On 27.01.2024 21:13, Peter Heirich wrote:
> Klaus H. wrote:
>
>> Inwiefern ist die Nutzung von Diesel für Traktoren verzichtbar, in
>> Flugzeugen aber nicht? Und wenn man das Endprodukt der jeweiligen
>> Branche betrachtet: welche Argumente gibt es dafür, daß auf
>> Lebensmittel leichter verzichtet werden könnte als auf Flugreisen?
>
> Für Traktoren gibt es technische Lösungen.
>
> Gewicht spielt keine große Rolle. In der Regel haben Traktoren vorn
> Betonblöcke als Gewicht dran, damit der Vorderbau nicht abhebt, wenn
> hinten zu ziehen ist.
>
> Reichweite ist nicht wirklich ein Probem.
>
> Mit dem Traktor fahren die Bauern auf dem Feld hin und her. Nach z.B.
> 100 Runden mit dem Pflug am Feldrand mit einem Wechselakku-System den
> Akku zu tauschen, ist technisch möglich.
>
> Dann tritt der Bauer eben zur Feldarbeit mit einen Anhänger mit 10
> vollgeladenen Akkus an.
>
> Alternativ existiert auch eine Lösung, mit Wasserstoff in
> Druckzylindern. Der Betrieb von Otto-Motoren mit Wasserstoff ist bekannt
> und gut beherrschbar.
>
> Eine aktuelle Lösung ist Biogas.
>
>
https://www.agrarheute.com/technik/traktoren/weltneuheit-lng-traktor-tankt-fluessiges-biogas-601230
>
>
> Auf dem Dorf ist mit Biomasse ( Stroh, Heu ), ja sogar Gülle die Basis
> für Biogas vorhanden. Kann man verstromen und verheizen. Ist im
> Wesentlichen Methan, also ähnlich Erdgas.
>
> Reichweitenproblem nicht wirklich vorhanden, weil man nachtanken kann.
> Das mindert Forderungen bezüglich Material, Gewicht und Druckfestigkeit.
>
> Auch Motoren mit CNG zu betreiben, ist bereits auf hohem Niveau machbar.
>
> Einen Motor zu bauen, der mit Gas-Arten Sensor ein breites Spektrum von
> Gasarten und auch Benzin kann, ist kein Hexenwerk.
>
> Peter
Mit Wasserstoff aus 700bar Gasflaschen fahren in Fernost Busse.
Den "Allesfresser" Motor hatte schon Lanz.
Das Problem ist nicht die Technik,dem ist zuzustimmen.
Das Problem ist die Wirtschaftlichkeit.
Es ist in Deutschland kein Problem Personen zu finden die (gegen Gebühr)
überwachen und bescheinigen, dass alles optimal umweltverträglich läuft-
oder auch Optimierumspotential aufzeigen (welches dann mit eigenen
Produkten abzustellen ist).
Nur Personen die all das zahlen - oder gar selbst noch Ackern---- die
sind nicht zu finden.....
Nebenbei: Auch die Chemie spart Energie! Der Unterschied 1x Feldspritze
zu 8x mechanische Bearbeitung (das ist allein sie Spurbreite, das die
Mechanik mehr Energie brauch kommt dazu!) ist vom Energiebedarf
enorm.(Das wissen auch die Hersteller-das Zeug wird nicht preiswert
gehandelt...).
GruSS,
Michel