Vooraankondiging heropzet Typegoedkeuringsgegevens.

[RDW]

Beste Open Data gebruikers,

De RDW is op dit moment bezig met het moderniseren van de registratie van typegoedkeuringsgegevens en het raadplegen van het typegoedkeuringsregister. Eén van de gevolgen hiervan is dat we het deel van Open Data waarin typegoedkeuringsgegevens staan, opnieuw moeten opbouwen. Door deze datasets opnieuw op te bouwen, kunnen we Open Data het beste aansluiten op de modernisering. Tegelijkertijd biedt de modernisering ons de mogelijkheid om de kwaliteit van de datasets te verbeteren. Let op: deze wijziging heeft alleen betrekking op de datasets onder het tabje ‘Type approval’. (https://opendata.rdw.nl/browse?category=Typegoedkeuring&provenance=official)

We streven ernaar om de nieuwe datasets begin januari 2024 live te laten gaan. De oude datasets blijven na livegang nog 3 maanden benaderbaar om gebruikers de tijd te geven om, indien nodig, over te stappen van de oude situatie naar de nieuwe situatie. Let op: vanaf 1 januari 2024 zullen de oude datasets niet meer worden bijgewerkt met nieuwe data.

Zodra we meer informatie kunnen geven over de wijzigingen die zullen plaatsvinden, zullen we dit hier delen.

Met vriendelijke groet,
RDW Team Open Data

[Henk Kazan]

Beste RDW Team Open Data,

Het is geweldig om te horen dat u streeft naar verbeteringen in de kwaliteit van de datasets. Ik heb wel een aantal vragen, namelijk:

- Kunt u meer specifiek zijn over wat u bedoelt met 'modernisering'? Welke technologische of procedurele veranderingen kunnen we verwachten in het kader van deze modernisering?

- Hoe zullen deze veranderingen de huidige en toekomstige gebruikers van Open Data beïnvloeden, in termen van toegankelijkheid, gebruiksgemak en relevantie van de gegevens?

- Kunt u ons meer informatie geven over hoe de nieuwe datasets zullen verschillen van de oude? Zullen er specifieke wijzigingen zijn in de structuur of het formaat van de datasets?

- Tijdens de overgangsperiode waarin de oude datasets niet meer worden bijgewerkt, hoe kunnen gebruikers de meest recente en relevante gegevens verkrijgen?

-Heeft u al enig idee over de exacte datum in januari 2024 wanneer de nieuwe datasets live zullen gaan?

Mvg,

Hans

Op maandag 3 juli 2023 om 11:56:46 UTC+2 schreef RDW:

[Jasper Verweij]

In huidige set zitten inderdaad een aantal rariteiten of vraagtekens. Een aantal voorbeelden:

- Typegoedkeuringsnummer in gekentekende_voertuigen komt niet 1 op 1 overeen met dezelfde waarde in Typegoedkeuringen. In kentekenregister staat e4*2018/858*00053*06 terwijl in andere set e4*18/858*00053*06 gebruikt wordt

- In 55kv-xf7m worden steeds meer typegoedkeuringen opgenomen met fabrikant "Leeg". Bijvoorbeeld e4*18/858*00053*06 of e4*18/858*00135*07

- In fj7t-hhik staat wel merkcode, maar geen merk omschrijving

- In wx3j-69ie staat wel inrichtingscode, maar er wordt geen codetabel hiervan gepubliceerd

- Toekomst van Uitvoering Gebruiksgegevens Per Uitgave is mij onduidelijk. Afgelopen jaren is methodiek achter energielabel etikettering lastiger geworden door WLTP. Dat is ook terug te zien in aantal records per jaar (zie ook https://opendata.rdw.nl/resource/2822-t8sx.json?$select=uitvgavenummer_verbruikboek,count(*)&$group=uitvgavenummer_verbruikboek )

- Diverse kolomnamen bevatten spellingsfouten, zoals plaatscode_voeruig_identificatie in mt8t-4ep4

- Toekomst van Plaatsaanduiding Uitvoering is mij onduidelijk. Deze plaatscode van voertuigidentificatienummer is een Nederlandse codering en niet onderdeel van Europese typegoedkeuring stelsel.

Als RDW interesse heeft om met een groep gebruikers te sparren hierover dan bied ik me bij deze aan.

Op maandag 10 juli 2023 om 07:44:10 UTC+2 schreef Henk Kazan:

[RDW]

Beste Hans en Jasper,

Bedankt voor jullie reacties.

We willen hierbij kort ingaan op jullie vragen. De modernisering heeft allereerst geen technologische gevolgen voor het Open Data platform. De modernisering vindt plaats in de registratie van de typegoedkeuringsgegevens in de RDW-interne systemen. De meest recente en relevante gegevens zijn tijdens de overgangsperiode in te zien in de nieuwe datasets.

Wat betreft de rariteiten of vraagtekens willen we aangeven dat we op dit moment alle resources gebruiken om de nieuwe datasets klaar te maken voor release. Wij willen daarom adviseren om te wachten tot de nieuwe datasets live zijn om te kijken welke vragen daarmee automatisch beantwoord worden. Andere vragen kunnen eventueel te zijner tijd worden beantwoord.

We begrijpen uiteraard dat er interesse is in de wijziging die er aan zit te komen. Zodra we meer informatie hebben, zullen we dit hier delen, zoals de exacte datum van livegang en hoe de nieuwe datasets zullen verschillen van de oude, als ook wat de toekomst is van bepaalde datasets. 

Met vriendelijke groet,

RDW Team Open Data

Op woensdag 12 juli 2023 om 13:45:08 UTC+2 schreef sapp...@gmail.com:

[Jan Jaap de Groot]

Hallo RDW,

Inmiddels zijn we een aantal maanden verder. Nog zo'n 6 werkweken dit jaar en dan is het na de kerstvakantie alweer 1 januari 2024.

Aangezien het plan was om dan live te gaan, en de oude datasets niet meer worden bijgewerkt, zou het fijn zijn om meer informatie te ontvangen over de nieuwe opzet.

Het is fijn dat de oude nog 3 maanden beschikbaar blijven, maar gezien deze dataset niet meer bijgewerkt wordt, moet iedereen die gebruik maakt van de Open Data effectief per 1 januari de migratie op orde hebben. Zes weken is begint krap te worden.

Op woensdag 19 juli 2023 om 11:06:58 UTC+2 schreef RDW:

[RDW]

Goedemorgen,

We hebben een update over het project geüpload op het forum. Deze kunt u hier vinden: https://groups.google.com/g/voertuigen-open-data/c/eVPHxfwgjFU

We hopen dat u hiermee voor nu voldoende informatie heeft naar aanleiding van uw vraag.

Met vriendelijke groet,

Team Open Data

Op woensdag 1 november 2023 om 11:34:52 UTC+1 schreef jan...@voertuigexpert.nl: