Zamiennik LED dla żarówki E10 - dynamo

[rowerex rowerex]

Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W - dlatego zastanawiam się nad wsadzeniem zamiennika LED z tym samym gwintem, ale czy to coś da, jeżeli w specyfikacjach takich LEDów podaje się "peak operating voltage = 14V"? LEDy odciążą dynamo, więc napięcie raczej nie spadnie...

A może po prostu jakaś mocniejsza żarówka? Nie wiem jakie moce są przy gwintach E10. Z przedniej lampce mam żarówkę ze sporą bańką, chyba o większej mocy, ale nie sprawdzałem co na niej jest napisane, niemniej raczej jest odporniejsza, bo już w drugim rowerze nie chce się spalić.

Oczywiście mógłbym kombinować choćby z wsadzeniem szeregowo np. diody prostowniczej, co by nieco zbiła napięcie, ale nie chcę iść w tę stronę.

Tylko proszę bez porad w stylu "kup lamki na baterie" :)

Pozdr-
-Rowerex

[Maciek]

W dniu 10.02.2022 o 14:47, rowerex rowerex pisze:

Mnie tam bardziej zastanawia jak się zachowa żarówka LED z lustrem dla
zwykłej żarówki dookólnej. Obstawiam, że będzie katastrofa lub poziom
zbliżony.

Druga sprawa, dynamo daje napięcie przemienne a to oznacza, że żarówka
LED bez odpowiedniej elektroniki będzie mocno mrugać, aby to poprawić
należałoby dodać prostownik.

...no więc do brzegu... "Kup lampki na baterie" :D albo całą lampkę LED
z dostosowanym do niej lustrem na dynamo ;-)

Obecnie na alle masz w niezłych pieniądzach ładnie świecącą lampkę:
"BUSCH+MULLER IXON IQ Premium 80Lux AKUMULATOR -55%"

[rowerex rowerex]

czwartek, 10 lutego 2022 o 15:43:22 UTC+1 Maciek napisał(a):
> Mnie tam bardziej zastanawia jak się zachowa żarówka LED z lustrem dla
> zwykłej żarówki dookólnej. Obstawiam, że będzie katastrofa lub poziom
> zbliżony.

LEDy na E10 są też potrafią świecić naokoło - zależy od konstrukcji. W lampce tylnej ma to mizerne znaczenie.

> Druga sprawa, dynamo daje napięcie przemienne a to oznacza, że żarówka
> LED bez odpowiedniej elektroniki będzie mocno mrugać, aby to poprawić
> należałoby dodać prostownik.

Też się nad tym zastanawiałem, tu wszystko zależy od konstrukcji, nie sprawdzałem, czy istnieją ledowe odpowiedniki żarówek E10 12V na prąd zmienny, ale chyba powinny...

> ...no więc do brzegu... "Kup lampki na baterie" :D albo całą lampkę LED
> z dostosowanym do niej lustrem na dynamo ;-)
>
> Obecnie na alle masz w niezłych pieniądzach ładnie świecącą lampkę:
> "BUSCH+MULLER IXON IQ Premium 80Lux AKUMULATOR -55%"

No dobrze, a co obecnie montuje się w rowerach z dynamem w piaście jeżeli chodzi o konstrukcję np. lampek przednich na diodach LED? Jak padnie światło, to trzeba wymienić całą lampkę, czy też może mają w środku jakieś LEDowe i wymienialne odpowiedniki żarówek?

Pozdr-
-Rowerex

[zbrochaty]

Tez miałem identyczny problem w rowerze, który używam na miasto. Ciągłe przepalanie żarówek halogenowych...
Wg. mnie szukanie wkladu LED do istniejacej lampy mija sie z celem, nawet jak zamontujesz mechanicznie (termicznie) to nie będzie miało prawa świecic tak, aby dobrze oswietlac drogę przed i jednoczesnie dawać bardziej rozproszone światło na boki...

Ja ponad pięć lat temu kupiłem chińską LED-ową lampę do prądnic - w sklepie za rogiem. Dałem wtedy 30 zł.
Jednocześnie odłączyłem tylną lampkę i dałem tam bateryjną (mactronic Wall-E). Odłączenie tylnej lampy daje dodatkowy wzrost napięcia w instalacji, ale przetwornica w lampie znakomicie sobie z tym radzi. Efekt jest taki, że jak prowadze rower to świeci sie juz wyjątkowo mocno z lekkim migotaniem (wszyscy cie widza, jak dojezdzasz powoli do skrzyżowania)
Lampa jest stale włączona, świeci sie w dzień i w nocy.
Co do tylnej lampy to nie używam jej często, tylko na jezdni w dzien i w nocy. Najczęśćiej jezdzę ściezkami i jeśli ulicami to najczęściej z ogranicznikami prędkości, często jestem tam szybszy od aut...

Ta lampa jest najlepsza ze wszystkich, które mam, można jeździć po lesie i to dość szybko. Jak chcesz to zrobię fotę. Teraz pewnie są lepsze za kilkadziesiąt złotych
Wszystko działa już prawie 6 lat...
Baterię w Wall-E zmieniam raz do roku, czasem dwa.

[Olivander]

12 V, nie 6 V ?

[zbrochaty]

czwartek, 10 lutego 2022 o 18:00:42 UTC+1 Olivander napisał(a):
> 12 V, nie 6 V ?

Oczywiście, że 6V, na takie napięcie są robione prądnice w piaście.
Autor wątku chyba zbytnio zasugerował sie zamiennikami do samochodów - tam jest 12V

[rowerex rowerex]

Racja 6V, żadne tam 12V - właśnie sprawdziłem napis na spalonej żarówce.

W rowerze miejskim na zakupy nie chcę żadnej lampki na baterie, niczego łatwo demontowalnego co to się ledwo trzyma na gumkach lub odpadających plasticzkach, niczego co jest upierdliwe bo wymaga zmian baterii, niczego co wymaga niezależnego włączania przodu i tyłu oraz pamiętania o wyłączeniu wszystkiego na czas postoju.

W starym mieszczuchu profilaktycznie miałem dodatkową lampkę tylną na baterie, bo ta na dynamo szwankowała z powodu przetartego kabla - i nagminnie zapominałem tylną albo włączyć albo wyłączyć.

Nie musi też walić po oczach, ani oświetlać drogi w lesie gdy jest ciemno jak w d... Ma wystarczać na jazdę po oświetlonym mieście i ewentualnie na jezdniach słabo lub nieoświetlonych, ale przynajmniej z wymalowanymi pasami na krawędziach. Bo to rower na zakupy, a nie do sportu w ciemnościach.

Pozdr-
-Rowerex

[zbrochaty]

> Nie musi też walić po oczach, ani oświetlać drogi w lesie gdy jest ciemno jak w d... Ma wystarczać na jazdę po oświetlonym mieście i ewentualnie na jezdniach słabo lub nieoświetlonych, ale przynajmniej z wymalowanymi pasami na krawędziach. Bo to rower na zakupy, a nie do sportu w ciemnościach.

Tutaj pozwolę sobie nie zgodzić się z Tobą...
Oczywiście lampa do jazdy po oświetlonym mieście. Ale czasem zdarza się, ze musisz pojechać po jezdni za dnia, albo jeszcze gorzej, bo ze słońcem, wtedy kierowca z naprzeciwka pod słońce niewiele widzi. Przydaje się wtedy mocne światło aby cię widzieli. W dzień ustawiam strumień światła dokładnie poziomo. Czasem jadąc wieczorem po oświetlonej ścieżce zapomniawszy obniżyć strumień słyszę wrzask i przekleństwa, a to zwykła chińska lampka za 30 zł.
Jak mam lekko obniżony strumień to lampa włączona na stale jest praktycznie bezobsługowa. Tylną Wall-E mogę włączyć w każdej chwili podczas jazdy. Tylna tez jest bezobsługowa, nie użyłem fabrycznego mocowania, tylko przymocowałem za oryginalną spinkę czterema trytytkami do bagażnika. Od 6 lat nikt się na nią nie połasił mimo, ze jest rewelacyjna - teraz chyba zbyt tania i 'nie cool', aby ją ukraść. Klosz razem z elektroniką i bateriami odpina się za pomocą monety. Oczywiście możesz zostawić oryginalną, ale te tylne lampy na błotniku generalnie świecą słabo...

[rowerex rowerex]

czwartek, 10 lutego 2022 o 20:12:06 UTC+1 zbrochaty napisał(a):
> Tutaj pozwolę sobie nie zgodzić się z Tobą...
> Oczywiście lampa do jazdy po oświetlonym mieście. Ale czasem zdarza się, ze musisz pojechać po jezdni za dnia, albo jeszcze gorzej, bo ze słońcem, wtedy kierowca z naprzeciwka pod słońce niewiele widzi.

https://groups.google.com/g/pl.rec.rowery/c/D4Z_1PEe-lg/m/RrBrP7PaAgAJ

Zdania z powyższego wątku nie zmienię - jestem przeciwnikiem świecenia w dzień przez
rowerzystów, nie jako kierowca samochodu, ale jako rowerzysta. Idąc po bandzie - zaraz
ktoś podłączy rowery do pojazdów z obowiązkowymi światłami w dzień, no bo bezpieczniej,
do tego dowody rejestracyjne, kaski, kamizelki samochodoodporne przez cały rok, a jakże.
Jeszcze używania dynama można by zakazać, wszak to cuś nie świeci na postoju, co grozi
wypadkiem, utratą zdrowia i życia....

> Oczywiście możesz zostawić oryginalną, ale te tylne lampy na błotniku generalnie świecą słabo...

Nie mam lampki tylnej na błotniku - mam dużą lampę przykręconą dwoma śrubami do
bagażnika (przynajmniej nie rozwalę jej uderzając błotnikiem w ścianę i nie da się jej ukraść,
chyba że z rowerem), ma dużą powierzchnię odblaskową i świecącą, być może lampka jest
na oryginalnym wyposażeniu tego bagażnika. Z inną lampką musiałbym kombinować - sztyca
odpada, bo zasłania ją koszyk, mocowanie lampki na koszyku to porażka, próbowałem i
nigdy więcej, a odkręcanie porządnej lampy tylko po to, by w to miejsce kombinować z
mocowaniem po inną lampkę, to paranoja i wyważanie otwartych drzwi.

To, że dynamo nie daje światła na postoju mi nie przeszkadza (prawo tego jeszcze nie
zakazuje) i uważam to wręcz za zaletę w rowerze na zakupy, tudzież na wizyty u znajomych -
nic mnie bardziej nie wkurza jak stojący na stojaku rower ze świecącymi lampkami, nie
mówiąc już o migających. Wizyta w sklepie może być dłuższa niż sam dojazd, więc po
cholerę ma świecić - zresztą w zimie przy przemarzniętych rękach nawet trudno lampkę
wyłączyć, no chyba że jakąś wielką wajchą, a takowych żadna lampka nie ma... (ew.
smartfonem po WiFi tudzież przez Bluetotooh :-D)

Pozdr-
-Rowerex

[zbrochaty]

Załączyłeś jakiś stary wątek, nie chce mi się tego czytać, jak chcesz to przekopiuj swoje niezmienne poglądy sprzed lat :)
W takim razie zostaw tylną taką, jaką masz i kup przednią LED-owa ze zintegrowanym odblaskiem. Za kilkadziesiąt złotych i będzie OK.

[zbrochaty]

czwartek, 10 lutego 2022 o 21:44:25 UTC+1 zbrochaty napisał(a):

Mam identyczną z wyglądu jak ta:
https://allegro.pl/oferta/lampa-przednia-dynamo-mocowana-na-widelec-8306370602
Nie wiem czy w srodku dioda LED jest taka sama.

[ToMasz]

W dniu 10.02.2022 o 14:47, rowerex rowerex pisze:

żeby nie palić żarówek gdy dynamo generuje więcej mocy, (albo wyższe
napięcie) musiałbyś ograniczyć napięcie które idzie na żarówkę.
problemem może być fakt, że jak jedziesz wolno, to masz 3 wolty, jak
średnio to 6woltów a jak szybko to może nawet 9. gdybyś sie jednak
"przerzucił" na ledy, które są zasilane z okolicy 3 woltów, byłoby dużo
prościej. leda możesz wydłubać z lepszej "żarówki" ledowej, albo starej
lampki na baterie.
Ogólnie - zrobisz to ekeltronicznie i zapomnisz o problemie, dodatkowo
jako bonus dostaniesz "podtrzymanie" oświetlenia

ToMasz

[Maciek]

> LEDy na E10 są też potrafią świecić naokoło - zależy od konstrukcji. W lampce tylnej ma to mizerne znaczenie.

Tył to wiadomo i nie ma co się nad tym zastanawiać.
Pojedynczy LED zazwyczaj ma do 120 stopni kąt świecenia. IMO stworzenie
tak małej żarówki mogącej się zbliżyć parametrami do rozkładu światła
zwykłej to raczej baaaaardzo ciężka sprawa ;-)
Stąd też uważam, że przy niedostosowanym lustrze reflektora będzie pasztet.
Oczywiście można się bawić, tylko to nie ma sensu - też ekonomicznego.

>
> No dobrze, a co obecnie montuje się w rowerach z dynamem w piaście jeżeli chodzi o konstrukcję np. lampek przednich na diodach LED?

Jak już zrobiłem sobie update kolejnych Twoich postów o co Ci tak
naprawdę chodzi to :

https://allegro.pl/oferta/lampka-przednia-axa-echo-15-do-dynama-15lux-uchwyt-11784118980

...12zł 99gr i widoczność nawet z 2250m!! :D

>Jak padnie światło, to trzeba wymienić całą lampkę, czy też może mają w środku jakieś LEDowe i wymienialne odpowiedniki żarówek?
>

Budowałem swego czasu różne lampki na powerledach i przepuszczałem przez
nie znaczne prądy, nie spaliłem ani jednej.
W żadnej również sklepowej nie uszkodził mi się LED. Jedyny przypadek to
uwalenie elektroniki w lidlowskiej lampce, od tak, po prostu przestała
działać.
IMO ryzyko znikome i nie warto sobie głowy tym zawracać przy tak niskich
cenach.

[Jan Cytawa]

W dniu 10.02.2022 o 14:47, rowerex rowerex pisze:

> Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z
> powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W -
> dlatego zastanawiam się nad wsadzeniem zamiennika LED z tym samym
> gwintem, ale czy to coś da, jeżeli w specyfikacjach takich LEDów
> podaje się "peak operating voltage = 14V"? LEDy odciążą dynamo, więc
> napięcie raczej nie spadnie...
>
> A może po prostu jakaś mocniejsza żarówka? Nie wiem jakie moce są
> przy gwintach E10. Z przedniej lampce mam żarówkę ze sporą bańką,
> chyba o większej mocy, ale nie sprawdzałem co na niej jest napisane,
> niemniej raczej jest odporniejsza, bo już w drugim rowerze nie chce
> się spalić.

Typowe dynamo rowerowe ma 6V i 3W. 6V zmiennego napiecia skutecznego
przy obciazeniu okolo 0.5A. Zarowki LEDowe maja duza jasnosc przy
mniejszym pradzie. To powoduje, ze napiecie z dynama moze byc wyzsze.
Robilem pomiary oscyloskopem i przy wiekszej predkosci dynamo daje piki
napiecia o amplitudzie i 50V. W tej sytuacji nie zdziwil bym sie, ze i
12V lampka diodowa bedzie swiecic. Jak jasno? Nie wiem trzeba by sprawdzic.

Ale przeciez sa dedykowane do roweru "zarowki" LEDowe. Tylko nie wiem
czy z gwintem E10.

Jan Cytawa

[rowerex rowerex]

czwartek, 10 lutego 2022 o 22:50:43 UTC+1 Maciek napisał(a):
> Jak już zrobiłem sobie update kolejnych Twoich postów o co Ci tak
> naprawdę chodzi to :
>
> https://allegro.pl/oferta/lampka-przednia-axa-echo-15-do-dynama-15lux-uchwyt-11784118980
> ...12zł 99gr i widoczność nawet z 2250m!! :D

Dynamo w moim mieszczuchu do Axa Trio, tylna to lampa to starszy model Busch & Muller Toplight
jeszcze na żarówki, a współczesny odpowiednik wygląda tak:

https://www.rowerystylowe.pl/p-1367/lampka-tylna-busch-amp-muller-selectra-plus

Po wypadku wpakowałem w ten rower już trzy i pół stówy, więc chciałem pójść po najniższych kosztach...
aczkolwiek lampa z linka wyżej jest kusząca, może jakiś tańszy odpowiednik by się znalazł...
Nie wiem jak z rozstawem śrub do mocowania do bagażnika, ale wydaje mi się, że to musi być jakiś
w miarę powtarzalny standard. Ale zamiast kondensatora podtrzymującego jakaś hybryda na dynamo
z baterią w razie problemów z dynamem, zwłaszcza zimą, gdy czasem dynamo się ślizga.

Przednia lampka była jakaś markowa, ale licha mechanicznie, bo o coś zahaczyłem i odpadła,
a raczej się odpięła więc przekręciłem siermiężną lampkę w metalowej obudowie ze starego roweru
ze wspomnianą wcześniej żarówką z dużawą bańką, która nie spaliła się nawet wtedy gdy ostatnio
zgasł mi tył jak się rozpędziłem z mocnym wiatrem.

> >Jak padnie światło, to trzeba wymienić całą lampkę, czy też może mają w środku jakieś LEDowe i wymienialne odpowiedniki żarówek?
> >
> Budowałem swego czasu różne lampki na powerledach i przepuszczałem przez
> nie znaczne prądy, nie spaliłem ani jednej.
> W żadnej również sklepowej nie uszkodził mi się LED. Jedyny przypadek to
> uwalenie elektroniki w lidlowskiej lampce, od tak, po prostu przestała
> działać.
> IMO ryzyko znikome i nie warto sobie głowy tym zawracać przy tak niskich
> cenach.

Mógłbym rozbebeszyć jakąś latarkę z Biedronki lub Lidla (ale tam dają często rezystory dają zamiast sterowników...)
i kombinować, ale bez gwarancji, że prowizorka będzie trwała i nie rozleci się na krawężniku...

Tak dygresja nieco po za tematem - w rowerach do jazdy sportowej używam zmodowanych latarek Convoy S2+
i o ile z mojego punktu siedzenia na rowerze znakomicie oświetlają drogę itp, to sytuacja wygląda inaczej,
gdy widzę z przeciwka rowerzystę używającego czegoś podobnego - bo raz, że czasem oślepia, a dwa, że widzę
bardzo mocne, ale punktowe (czyli o małej średnicy) źródło światła, co daje dość dziwne uczucie, bo trudno ocenić
odległość od tego świecącego obiektu i w ogóle stwierdzić, czy to wolno jadący rower czy może jakaś stojąca lampa
kilometr dalej.... Mocne tylne, ale małe i punktowe lampki odbieram dość podobnie...

Pozdr-
-Rowerex

[ąćęłńóśźż]

Lampki na dymano to wielkie g... z jednego powodu: nie mrugają.
Myślisz, że ktokolwiek z naprzeciwka widzi Cię z takim g..., odróżnia od tła?


-----

[rowerex rowerex]

czwartek, 10 lutego 2022 o 23:22:24 UTC+1 Jan Cytawa napisał(a):
> Typowe dynamo rowerowe ma 6V i 3W. 6V zmiennego napiecia skutecznego
> przy obciazeniu okolo 0.5A. Zarowki LEDowe maja duza jasnosc przy
> mniejszym pradzie. To powoduje, ze napiecie z dynama moze byc wyzsze.
> Robilem pomiary oscyloskopem i przy wiekszej predkosci dynamo daje piki
> napiecia o amplitudzie i 50V. W tej sytuacji nie zdziwil bym sie, ze i
> 12V lampka diodowa bedzie swiecic. Jak jasno? Nie wiem trzeba by sprawdzic.
>
> Ale przeciez sa dedykowane do roweru "zarowki" LEDowe. Tylko nie wiem
> czy z gwintem E10.

Skoro się już pomyliłem pisząc o 12V żarówkach, to ciekawe jakby świeciła na dynamie
zwykła żarówka żarowa 12V (nie halogen).

Pozdr-
-Rowerex

[rowerex rowerex]

czwartek, 10 lutego 2022 o 22:50:43 UTC+1 Maciek napisał(a):

> https://allegro.pl/oferta/lampka-przednia-axa-echo-15-do-dynama-15lux-uchwyt-11784118980

Aaa... zapomniałem - lampka z tego linka to dla mnie przykład tego, jak NIE POWINNO się projektować
mocowania pod coś, co jest narażone na wibracje i co może też czasem oberwać jakimś trawskiem,
gałązką czy o coś zahaczyć. Ja rozumiem, że ma to zapewne ząbkowane podkładki, oraz jest lekkie,
no ale... hmmm...

Pozdr-
-Rowerex

[wop]

On 10.02.2022 14:47, rowerex rowerex wrote:
> Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W

Rowerex, czy wiesz, że mamy już trzecią dekadę XXI wieku?! Czas wyjść z
jaskini!

Rozumiem jakieś retrorowerowanie, ale tak się męczyć z żarówkami na co
dzień, nie znając dnia i godziny kiedy światła nagle zabraknie?
(zwłaszcza na dużym zjeździe, gdzy napięcie skacze)

Fajne dynamowe lampki led są od dawna na wyciągnięcie ręki, same zalety:
- żarówka nie przepala się co chwila
- plama światła nie przypomina jakiegoś dziwnego stwora
- światła parę razy więcej
- obciążenie dynama ze 2 razy mniejsze (= mniej chętnie się ślizga)
- lampka świeci nadal po zatrzymaniu się, np. na światłach

I nawet nie wychodzi tak drogo. Nie wiem, jaką dokładnie sprawność
energetyczną może mieć człowiek, ale z grubsza sobie wyliczyłem: na
zbliżonej świeceniem dynamowej lampce ledowej oszczędza się co najmniej
10 kkal na godzinę, co daje oszczędności rzędu ok. 0.05 piwa.
Biorąc pod uwagę koszt żarówek (zakładam, że wymiana, znaczy się serwis,
też wymaga zużycia materiałów eksploatacyjnych w wymiarze co najmniej 1
bro / rbg), przy obecnej wyższej akcyzie to nawet jakiś wypasiony Busch
& Mueller się zwróci już po niespełna 500h!


pozdro

[wop]

On 10.02.2022 18:22, zbrochaty wrote:

> Oczywiście, że 6V, na takie napięcie są robione prądnice w piaście.
> Autor wątku chyba zbytnio zasugerował sie zamiennikami do samochodów - tam jest 12V

Butelkowe dynama pod żarówki 12V jak najbardziej były produkowane,
jeszcze niedawno można było dostać (np B&M Dymotec S12, Axa chyba też
miała jakiś model.

W przypadku prądnic w piaście parametr napięcia jest i tak mocno umowny,
bo raczej nie montuje się w nich ograniczników jak w lepszych
butelkach, a samo napięcie zależy bardziej od tego, co się pod prądnicę
podepnie (i oczywiście prędkości obrotowej).

Przy odpowiedniej prędkości żarówka 12V/5W powinna chyba mieć
szansę świecić z nominalną jasnością? Tylko przy mniejszych prędkościach
trzeba by liczyć się ze słabszym oświetleniem


pozdro

[Jan Cytawa]

W dniu 11.02.2022 o 21:42, wop pisze:

> W przypadku prądnic w piaście parametr napięcia jest i tak mocno umowny,
> bo raczej nie montuje się w nich ograniczników jak w lepszych
> butelkach, a samo napięcie zależy bardziej od tego, co się pod prądnicę
> podepnie (i oczywiście prędkości obrotowej).

O jakich ogranicznikach piszesz? Nie widzialem ani jednej pradnicy
rowerowej, w ktorej cokolwiek by ograniczalo parametry elektryczne.
Wszystko co pradnica jest w stanie z siebie wydusic, zalezy tylko od
ilosci zwojow drutu i sily zastosowanych magnesow i oczywiscie od
predkosci jazdy. I tak to jest mniej wiecej zrobione, ze przy normalnych
predkosciach ok 20 km/h moc dynama byla ok 3W.

Jan Cytawa

[Jan Cytawa]

W dniu 11.02.2022 o 19:15, rowerex rowerex pisze:

>
> Skoro się już pomyliłem pisząc o 12V żarówkach, to ciekawe jakby świeciła na dynamie
> zwykła żarówka żarowa 12V (nie halogen).

To akurat wiem. Marnie by swiecila

Jan Cytawa

[rowerex rowerex]

piątek, 11 lutego 2022 o 20:46:31 UTC+1 wop napisał(a):
> On 10.02.2022 14:47, rowerex rowerex wrote:
> > Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W
> Rowerex, czy wiesz, że mamy już trzecią dekadę XXI wieku?! Czas wyjść z
> jaskini!

Właśnie sprawdzam oferty elektrycznych hulajnóg z tarczówkami ;-)

> I nawet nie wychodzi tak drogo.

Może - ale pytam o coś jeszcze tańszego, do czegoś co mam i co szkoda wyrzucić.

> oszczędza się co najmniej
> 10 kkal na godzinę, co daje oszczędności rzędu ok. 0.05 piwa.

Chwila, chwila, jeżeli po za maseczkami podstawową zdobyczą trzeciej dekady
XXI wieku jest oszczędność kcal na godzinę, to nie muszę w nic inwestować!
Wystarczy nie przekraczać 15km/h! Hurraa! Uratowany! ;-)

> Biorąc pod uwagę koszt żarówek (zakładam, że wymiana, znaczy się serwis,
> też wymaga zużycia materiałów eksploatacyjnych w wymiarze co najmniej 1
> bro / rbg), przy obecnej wyższej akcyzie to nawet jakiś wypasiony Busch
> & Mueller się zwróci już po niespełna 500h!

Podejrzewam jednak, że przy zbytnim rozleniwieniu i oszczędności
może wzrosnąć ilość mikromortów ;-)

Pozdr-
-Rowerex

[wop]

On 11.02.2022 23:31, Jan Cytawa wrote:

> O jakich ogranicznikach piszesz? Nie widzialem ani jednej pradnicy
> rowerowej, w ktorej cokolwiek by ograniczalo parametry elektryczne.

o ograniczniku napięcia. W butelkowych dynamach montowano diody zenera
albo podobną elektronikę. W dynamopiastach chyba nie - stąd m.in.
Shimano, nie montujące ogranicznika w swoich lampkach, osobno
sprzedawało taki element.

Np. w instrukcji do dynama B&M jest informacja, że dzięki elektronice
ograniczającej napięcie można używać lamp rowerowych (nawet tylnej)
solo, generuje to też mniejsze zużycie opony.

Na tej prastarej stronie (jeszcze żyje!):

http://pilom.com/BicycleElectronics/Dynamo.htm

autor wspomina, że musiał wylutowywać diody, aby wyciągąć z dynama te 6W
mocy (zarówno w Axa HR, jak i BUMMie).

Niemieckie przepisy wymagały ogranicznika napięcia albo w prądnicy, albo
w lampce. Takie urządzebnia bodajże nosiły specjalne oznaczenia (nie mam
akurat nic pod ręką, aby sprawdzić i wrzucić).


pozdr

[zbrochaty]

> -Rowerex

O jej jak ty kombinujesz i dzielisz włos na czworo... Takie mocowanie ma chyba większość lamp i nic się nie dzieje. Lampa siedzi mocno, nie opuszcza się na wertepach, a reką łatwo można zmienić kąt nachylenia...

> oberwać jakimś trawskiem,.

Przecież pisałeś, ze do roweru na zakupy... Czy do sklepu jeżdzisz przez chaszcze i trawy po pas?
Dodatkowo chcesz jeszcze kupować i przerabiać lidlowe i biedronkowe...

Masz trzy propozycje tutaj, wybierz, kup i jeżdzij. A-l-b-o---- k-u-p---- c-o-k-o-l-w-i-e-k.

[rowerex rowerex]

sobota, 12 lutego 2022 o 09:07:30 UTC+1 wop napisał(a):
> On 11.02.2022 23:31, Jan Cytawa wrote:
>
> > O jakich ogranicznikach piszesz? Nie widzialem ani jednej pradnicy
> > rowerowej, w ktorej cokolwiek by ograniczalo parametry elektryczne.
> o ograniczniku napięcia. W butelkowych dynamach montowano diody zenera
> albo podobną elektronikę.

W moim dynamie jest na wyjściu zamontowane coś diodopodobnego, wielkości
diody prostowniczej ew. Zenera, nie sprawdzałem co to, bo musiałbym wylutować,
co jednak nie przeszkadza w paleniu żarówek.

Pozdr-
-Rowerex

[rowerex rowerex]

sobota, 12 lutego 2022 o 11:41:17 UTC+1 zbrochaty napisał(a):
> piątek, 11 lutego 2022 o 19:23:01 UTC+1 rowerex rowerex napisał(a):
> > czwartek, 10 lutego 2022 o 22:50:43 UTC+1 Maciek napisał(a):
> > > https://allegro.pl/oferta/lampka-przednia-axa-echo-15-do-dynama-15lux-uchwyt-11784118980
> >
> > Aaa... zapomniałem - lampka z tego linka to dla mnie przykład tego, jak NIE POWINNO się projektować
> > mocowania pod coś, co jest narażone na wibracje i co może też czasem oberwać jakimś trawskiem,
> > gałązką czy o coś zahaczyć. Ja rozumiem, że ma to zapewne ząbkowane podkładki, oraz jest lekkie,
> > no ale... hmmm...
> > -Rowerex
>
> O jej jak ty kombinujesz i dzielisz włos na czworo... Takie mocowanie ma chyba większość lamp i nic się nie dzieje. Lampa siedzi mocno, nie opuszcza się na wertepach, a reką łatwo można zmienić kąt nachylenia...
>
> > oberwać jakimś trawskiem,.
>
> Przecież pisałeś, ze do roweru na zakupy... Czy do sklepu jeżdzisz przez chaszcze i trawy po pas?

Na zakupy w betonowo-metalowym środowisku tym bardziej ma to być odporne -
poprzewracane rowery na stojakach przed sklepami, to norma, stojaki rowerowe
jak dla koni stoją pod każdą Biedronką, przywalenie rowerem o rower podczas
wyplątywania się z gąszczy poupychanych na stojakach rowerów to też norma...
A gałęzie i trawska na krawędziach DDR, czy ciągów rowerowo-pieszych na
których trudno zmieścić obok siebie dwa rowery potrafią zaskakująco szybko
wyrosnąć.

> Dodatkowo chcesz jeszcze kupować i przerabiać lidlowe i biedronkowe...

Nie muszę kupować, bo takowe mam do celów pozarowerowych.

> Masz trzy propozycje tutaj, wybierz, kup i jeżdzij. A-l-b-o---- k-u-p---- c-o-k-o-l-w-i-e-k.

Może doprecyzuję - mam oświetlenie które DZIAŁA - więc nie ma zamiaru wyrzucać
do śmietnika czegoś funkcjonującego, póki nie dojdę do wniosku, że nie da się tego
dopracować i jednocześnie całkowicie nie padnie. A metod na proste dopracowanie jest
mnóstwo, tym wątkiem zacząłem poszukiwania.

LEDowe lampki bateryjne posiadam, mogę nimi obwiesić cały rower z przodu i z tyłu,
ale traktuję je w mieszczuchu jako upierdliwą ostateczność.

Pozdr-
-Rowerex

[zbrochaty]

Skoro działa, to kupuj i wymieniaj przepalone żarówki. Albo kombinuj z wkładkami LEDowymi. Nie zapomnij tylko wrzucić fotki snopa światła tej przeróbki na białej ścianie. Stawiam dolary przeciwko orzechom, ze plama będzie b nieregularna, albo wręcz przypominająca rozgwiazdę. Masz tutaj działające przykłady, które kosztują śmieszne pieniądze...
Myślałem, ze masz realna potrzebę, ale ty masz potrzebę zabawy i dłubaniny... A jak wydłubiesz, to nie zapomnij o pancerzu dla tego rozwiązania :)) No wiesz, metalowo-betonowa dżungla i zło się czai przy każdym zatłoczonym stojaku :))
Powodzenia zatem

[rowerex rowerex]

sobota, 12 lutego 2022 o 12:55:51 UTC+1 zbrochaty napisał(a):
> Skoro działa, to kupuj i wymieniaj przepalone żarówki. Albo kombinuj z wkładkami LEDowymi.

Trochę pogooglałem - dostępne Ledy z gwintem E10 mogą nie wytrzymać
napięcia z dynama, nawet co niektórzy producenci wprost piszą, że mogą
być stosowane co najwyżej z bateriami. Zresztą w specyfikacjach bywa napisane,
że maksymalne napięcie szczytowe to 7V.

> Nie zapomnij tylko wrzucić fotki snopa światła tej przeróbki na białej ścianie. Stawiam dolary przeciwko orzechom, ze plama będzie b nieregularna, albo wręcz przypominająca rozgwiazdę.

Biorę orzechy.

> Myślałem, ze masz realna potrzebę, ale ty masz potrzebę zabawy i dłubaniny...

Nie realizuję swoich potrzeb na zasadzie "wyrzuć i kup nowszy model" - świat
jest tu perfidnie zakłamany, z jednej strony wszystko chce się odzyskiwać
i recyklingować, bo ekologia i takie pierdy, a z drugiej zmusza się ludzi
do ciągłej wymiany rzeczy dobrych i sprawnych na NIBY jeszcze lepsze,
a ciągła wymiana to rosnące góry śmieci i rosnące wydatki na sortowanie
i recykling... - albo prościej, rosnące góry śmieci i plastiku w lasach i rzekach
albo płonące z "nieznanych powodów" składowiska odpadów.

Bawią mnie informacje o tym, ile to godzin wytrzymuje dioda LED w lampce -
a ile wytrzyma elektronika sterująca i cała lampka? Elektronika wieczna nie jest,
można ja zalać, może skorodować, może zawieść dowolny malutki pierdułek,
kondensatorek itp - efekt jest jeden - całość wraz obudową i kloszem idzie do
śmietnika, nigdzie indziej. Może wytrzymać lata, ale inny egzemplarz wytrzyma
pół roku, zależy jak się trafi i nie ma reguły.

Kilka bateryjnych lampek LEDowych do śmieci musiałem już wyrzucić, niektóre
wcale nie tanie, ale nie przypominam sobie, bym do śmieci wyrzucał klosz lampki
na żarówkę i dynamo, nawet jak pękł to daje się skleić. Lampka na żarówkę jest
prosta jak cep i zawsze do naprawienia nawet przez zupełną nietechniczną niezdarę.

Pozdr-
-Rowerex

[ToMasz]

> Trochę pogooglałem - dostępne Ledy z gwintem E10 mogą nie wytrzymać

to czemu nie dasz stabilizatora do żarówki lub ledów? Jak pradnica
wytwarza cały czas więcej niż 6v (impulsowo), to mostek i lm7806 za
80groszy wystarczy. Jak nie, to trzeba parę części więcej
ToMasz

[zbrochaty]

> Nie realizuję swoich potrzeb na zasadzie "wyrzuć i kup nowszy model" - świat
> jest tu perfidnie zakłamany, z jednej strony wszystko chce się odzyskiwać
> i recyklingować, bo ekologia i takie pierdy, a z drugiej zmusza się ludzi
> do ciągłej wymiany rzeczy dobrych i sprawnych na NIBY jeszcze lepsze,
> a ciągła wymiana to rosnące góry śmieci i rosnące wydatki na sortowanie
> i recykling... - albo prościej, rosnące góry śmieci i plastiku w lasach i rzekach
> albo płonące z "nieznanych powodów" składowiska odpadów.

> -Rowerex

> LEDowe lampki bateryjne posiadam, mogę nimi obwiesić cały rower z przodu i z tyłu,

Czyli dużo ich masz... będzie z nich cała góra śmieci :))
To może je jednak używaj... :)) Jak je zużyjesz, to będziesz kombinował z LED-ami

Gdy przepalały mi się żarówki halogenowe, to lampy nie wyrzuciłem. Mam, może komuś oddam, albo będą wkłady LED- owe 1:1 zamiast żarówki, to bede uzywał. To samo ze zdemontowaną oryginalną tylną lampą przymocowaną do bagażnika (tam siedzi kiepska dioda LED)

[Olivander]

Jak to jest dla Ciebie takie proste, to załóż fabryczkę i rób setki, tysiące rowerowych ledowych zamienników żarówek, wychińczykuj Chińczyków, a obiecuję, że w tym jest forsa, sam bym u ciebie kupił.

Od lat kibicuję takim próbom i ... bez rezultatu. To wbrew pozorom jest trudne, inaczej może Chińczycy dawno by takimi tworami zarzucili rynek.

Gwint to pikuś, bo w lampce zawsze łatwiej przerobić gwint, niż w pseudożarówce dać stabilizator napięcia, multiwibrator, kondensator, a może jeszcze coś w rodzaju UPS.

Kiedyś usiłowałem przerobić "mały" powerbank tak, by brał takie nieociosane napięcie z dynamopiasty, a zasilał tym lampkę, telefon, nawigację. Niestety, całość szybko szlag trafił, nie pamiętał, czy przez jazdę z góry, czy deszcz, czy zimno, no i to bardzo lekkie nie było, a mi przeszło, ale to były czasy, gdy rower o wadze 30kg za ogromne kwoty (rower od porsche brzmi jak microsoft works) wywoływał popukiwanie po głowie, a nie pełne zrozumienia cmokanie zachwytu elektrykolubów, jak dziś.

[Jan Cytawa]

rowerex rowerex pisze:

>
> W moim dynamie jest na wyjściu zamontowane coś diodopodobnego, wielkości
> diody prostowniczej ew. Zenera, nie sprawdzałem co to, bo musiałbym wylutować,
> co jednak nie przeszkadza w paleniu żarówek.

Taka diodę zabezpieczająca (transil) dwukierunkowa widzialem w dobrej
lampce LEDowej. Z jakichs przyczyn taki transil sie samoistnie
wylutowal, co spowodowalo padniecie calej elektroniki. Wlutowalem na
powrot solidnie, wymienilem tranzystor mocy i lampka zaczela dzialac.
Z tego co piszecie, bardzo mozliwe, ze zaczeli wstawiac zabezpieczenie
do pradnicy. Ja takiej nie widzialem ale wszystko przede mna.

Mierzylem ten transil i wyszlo mi, ze ma granice przy ok. 12V. Zwiera on
wyjscia dynama, gdy ono daje wyzsze napiecia. A daje bardzo duze.
Z tego powodu bardzo bym sie obawial ladowac swoj smartfon zasilaczem z
dynama. CHoc wiem, ze sa takie.

Jan Cytawa

[Olivander]

dziś używam ptawie wyłącznie kombinacji "żelówka" i czołówka speleologiczna :-)
a wtedy po prostu zdobyłem obfite źródło żarówek 6V (Trabant 601)
odniosłem wtedy wrażenie, że żarówki są wytrzymalsze niż halogeny, a nieskończenie wytrzymalsze od wtedy dostępnych ledów. a dziś mi się nie chce.

dziś usiłuję odtworzyć historyczne oświetlenie karbidowe do fenny farthinga.

[ToMasz]

> Od lat kibicuję takim próbom i ... bez rezultatu. To wbrew pozorom jest trudne,

spróbuj sobie przypomnieć co było nieteges z Twoim projektem.
ja bym zaczął od mostka Gretza, kondensatora i... zależnie co będzie
dalej. albo "wytracanie" do 6v, albo "odcinanie" powyżej 6 volt, jeśli
mocy wystarczy. jeśłi nie, to przetwornica step up/down... i nie ma
prawa nie działać. Tyle że to już może się w obudowie małej lampki nie
zmieścić.
ToMasz
PS takie lampy na diodach, jak najbardziej istnieją. o ile widzę, mają
mostek, kondensator tranzystor i... parę elementów smd, których nie
potrafię zidentyfikować. musiałbym załatwić jakieś 9 wolt, żeby
sprawdzić czy tranzystor odcina czy zwiera....
tu macie fotkę tego o czym piszę.
https://ibb.co/0jbNz1s

[Jan Cytawa]

W dniu 13.02.2022 o 21:16, ToMasz pisze:

>
>> Od lat kibicuję takim próbom i ... bez rezultatu. To wbrew pozorom
>> jest trudne,
> spróbuj sobie przypomnieć co było nieteges z Twoim projektem.
> ja bym zaczął od mostka Gretza, kondensatora i... zależnie co będzie
> dalej. albo "wytracanie" do 6v, albo "odcinanie" powyżej 6 volt, jeśli
> mocy wystarczy. jeśłi nie, to przetwornica step up/down... i nie ma
> prawa nie działać.

Widze, ze masz podbudowe teoretyczna. W praktyce to nie takie proste.
Dlugo sie tym bawilem. Dynamo daje bardzo brzydki prad. To sa szpileczki
o bardzo wysokim napieciu. Jak pisalem wczesniej wszystko jest tak
zrobione, ze napiecie skuteczne jest kolo 6V. Moc takiego zwyklego
dynama jest kolo 3W.(to znaczy, ze przy poborze pradu 0.5 A mierzone
napiecie jest kolo 6V) I tak trzeba dobierac zarowki, by te moc zuzyc.
Gdy przepali sie jedna zarowka, to tylko czekac, az spali sie druga.
Brak poboru mocy podnosi napiecie i mamy przewoltowanie.

Sytuacja mocno sie komplikuje przy elektronice. Tutaj najlepszym
rozwiazaniem jest ladowanie akumulatorka albo kondensatora duzej
pojemnosci, ktory potem stabilizuje napiecie. Dla oswietlenia LEDowego
mozna zrobic niezly uklad, bo LEDy nie pobieraja tyle pradu a w razie
niedoboru moga sobie migac czy nawet mrugac.

Probowalem zrobic power bank, gretza zrobilem z diod schotkiego,
dawalem tez step up/down i niestety one dobrze pracuja, gdy maja dobre
stabilne zasilanie. Nie takie jak z dynama. W praktyce po calym dniu
jazdy rzadko mi sie udalo zgromadzic tyle energii by doladowac smartfon.

Mam jeszcze idee, by ladowac po chamsku akumulatory litowo jonowe, (2x2)
tylko z zabezpieczeniem przed zbyt wysokim napieciem czyli 8.4V.
To razem okolo 5Ah pojemnosci. Jak latwo policzyc caly dzien ladowania
pradem 0.5A.

Jan Cytawa

Jan Cytawa

[wop]

On 12.02.2022 16:00, rowerex rowerex wrote:


> Bawią mnie informacje o tym, ile to godzin wytrzymuje dioda LED w lampce -
> a ile wytrzyma elektronika sterująca i cała lampka? Elektronika wieczna nie jest,
> można ja zalać, może skorodować, może zawieść dowolny malutki pierdułek,
> kondensatorek itp - efekt jest jeden - całość wraz obudową i kloszem idzie do
> śmietnika, nigdzie indziej.

jaka elektronika? Jak nie zależy Ci na efektywności i dużej ilości
światła, to diodę podłączasz bezpośrednio do dynama - i najnormalniej w
świecie będzie działać. Przy dynamie butelkowym nawet nie powinno za
bardzo migać przy małych prędkościach. "Żarówki" diodowe zapewne są
robione pod kątem zasilania prądem stałym, stąd mają elektronikę
niepotrzebną przy zasilaniu dynamem rowerowym (które i tak nie da więcej
niż 0.5A prądu, więc nie uszkodzi diody nominalnie 3W czy mocniejszej,
bo dioda sama ograniczy napięcie w układzie do tych ~3V). W
ostateczności, aby mieć lepsze światło, można za grosze wrzucić pośrodku
mostek prostowniczy, a na wypasie (kolejne parę groszy) - dodać
kondensator filtrujący. To prosta elektronika, nawet jak się po paru
(-nastu? -dziesięciu?) latach zepsuje, to koszt i ilość śmiecia będą
znacznie niższe niż kilkanaście lub -dziesiąt żarówek wymienionych w
międzyczasie.

Diody wprost idealnie nadają się do zasilania dynamem, tyle że zupełnie
nie pasują do optyki "żarówkowej", więc trzeba odżałować stary kawałek
plastiku i raz zainwestować w optykę do diody (lepiej od razu w refletor
świecący "pośrednio"). Sporo diodowych lampek dynamowych ma rozbieralną
konstrukcję, więc można sobie do woli wymieniać elektronikę czy diody
(ale to raczej pod kątem "upgrade", bo samo z siebie się raczej szybko
nie zepsuje).

Ideał do modyfikacji to dla mnie B&M Cyo, najlepiej z nowszą wersją
optyki, handlowo nazywającej się "premium" - z o niebo bardziej
użyteczną plamką. Jak komuś niepotrzebne podtrzymanie światła na
postojach (choć osobiście do jazdy po mieście nie wyobrażam sobie
światła bez podtrzymania) to wersje do e-bike zazwyczaj można od dostać
po parędziesiąt złotych - i mieć fajne światło na lata. Po wykręceniu
jednej śrubki można rozłożyć (i co najważniejsze - złożyć z powrotem)
całą lampkę na części, wymienić diodę czy elektronikę. Do zasilania
dynamem warto wyrzucić istniejącą eletronikę i podłączyć dynamo przez
mostek bezpośrednio do diody. Bez tego też będzie działać, ale lampka
przy oryginalnej elektronice do zasilania stałoprądowego włącza się
dopiero przy prędkości ok 3-4 km/h (przy dynamie butelkowym), co może
być czasem irytujące np. przy dotaczaniu się do skrzyżowania. Ta lampka
to może nie jest półdarmowe rozwiązanie dla przedpiścy, ale pokazuje jak
fajne światło można mieć z dynama za stosunkowo niewielkie pieniądze.

pozdr

[ToMasz]

> Probowalem zrobic power bank, gretza zrobilem z diod schotkiego, dawalem
> tez step up/down i niestety one dobrze pracuja, gdy maja dobre stabilne
> zasilanie.

napisz ile i gdzie dałeś kondensatory, a nie jakie diody

> Nie takie jak z dynama. W praktyce po calym dniu jazdy rzadko
> mi sie udalo zgromadzic tyle energii by doladowac smartfon.

nic dziwnego. musiałbyś jechać parę godzin z _pełną mocą dynama_ żeby
naładować smartfon

> Mam jeszcze idee, by ladowac po chamsku akumulatory litowo jonowe, (2x2)
> tylko z zabezpieczeniem przed zbyt wysokim napieciem czyli 8.4V.

nieee.... litowo jonowe musisz ładować balanserem. każde z nich musi być
"zabezpieczone" a nie dwa razem.

> To razem okolo 5Ah pojemnosci. Jak latwo policzyc caly dzien ladowania
> pradem 0.5A.

tak! Nikt nie mówi że to dobre rozwiązanie. Ale jak wątkotwórca musi z
niego korzystać - staram się pomóc w usprawnieniu. ale ładowanie
czegokolwiek z prądnicy, opłaca się gdy "gniazdko" jest setki kilometrów
od Ciebie

ToMasz

[Jan Cytawa]

ToMasz pisze:

>
>> Probowalem zrobic power bank, gretza zrobilem z diod schotkiego,
>> dawalem tez step up/down i niestety one dobrze pracuja, gdy maja dobre
>> stabilne zasilanie.
> napisz ile i gdzie dałeś kondensatory, a nie jakie diody

Ladowalem 4 akumulatory AA Eneloopy.
Po mostku dalem 1000 mikroF. Diody to wazna rzecz. Zwykle dawaly za duzy
spadek napiecia.

>> Mam jeszcze idee, by ladowac po chamsku akumulatory litowo jonowe,
>> (2x2) tylko z zabezpieczeniem przed zbyt wysokim napieciem czyli 8.4V.
> nieee.... litowo jonowe musisz ładować balanserem. każde z nich musi być
> "zabezpieczone" a nie dwa razem.

Dobrze, ze nie wiedzialem ze sie nie da. Od kilku lat we wszystkich
swoich marketowych wiertarkach powkladalem akumulatory 18650 polutowane
w pakiet 4x2 bez zadnych zabezpieczen i balanserow. Laduje zasilaczem
ustawionym dokladnie na 16.4V. I mam swiety spokoj. A sporo je uzywam.

> tak! Nikt nie mówi że to dobre rozwiązanie. Ale jak wątkotwórca musi z
> niego korzystać - staram się pomóc w usprawnieniu. ale ładowanie
> czegokolwiek z prądnicy, opłaca się gdy "gniazdko" jest setki kilometrów
> od Ciebie

Tak wlasnie planowalem. Na wyprawach namiotowych. Teraz bardziej sie
sklaniam ku sloncu i oczywiscie Powebankach, ktorych kiedys dobrych nie
bylo.

Jan Cytawa

[J.F]

On Mon, 14 Feb 2022 11:59:45 +0100, Jan Cytawa wrote:
> ToMasz pisze:

>>> Mam jeszcze idee, by ladowac po chamsku akumulatory litowo jonowe,
>>> (2x2) tylko z zabezpieczeniem przed zbyt wysokim napieciem czyli 8.4V.
>> nieee.... litowo jonowe musisz ładować balanserem. każde z nich musi być
>> "zabezpieczone" a nie dwa razem.
>
> Dobrze, ze nie wiedzialem ze sie nie da. Od kilku lat we wszystkich
> swoich marketowych wiertarkach powkladalem akumulatory 18650 polutowane
> w pakiet 4x2 bez zadnych zabezpieczen i balanserow. Laduje zasilaczem
> ustawionym dokladnie na 16.4V. I mam swiety spokoj. A sporo je uzywam.

Moze masz szczescie ... a moze przypadkiem wziales ogniwa z
zabezpieczeniem? Są takie, ale z przygodnego źródla raczej malo
prawdopodobne.

Z jakis powodow producenci mnożą zabezpieczenia.
Choc moze tak jak zrobiles ryzyko jest niewielkie.

Spuchniete baterie tez widzialem, a przeciez w sprzecie zabezpieczenia
byly.

Byly tez jeszcze latarki podobne do
https://allegro.pl/oferta/latarka-policyjna-swat-z-nakladka-zoom-xml-t6-10945869079

w ktorych zasilacze w ogole nie mialy zadnych zabezpieczen.
A o masowych pozarach nie slychac.
Ewentualnie ten akumulator z zestawu to z zabezpieczeniem.

J.

[J.F]

On Thu, 10 Feb 2022 05:47:22 -0800 (PST), rowerex rowerex wrote:
> Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z

> powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W -
> dlatego zastanawiam się nad wsadzeniem zamiennika LED z tym samym
> gwintem, ale czy to coś da, jeżeli w specyfikacjach takich LEDów
> podaje się "peak operating voltage = 14V"? LEDy odciążą dynamo,
> więc napięcie raczej nie spadnie...

teoria mowi, ze "zwykle dynamo" w miare stabilizuje prad.

> A może po prostu jakaś mocniejsza żarówka? Nie wiem jakie moce są
> przy gwintach E10. Z przedniej lampce mam żarówkę ze sporą bańką,
> chyba o większej mocy, ale nie sprawdzałem co na niej jest
> napisane, niemniej raczej jest odporniejsza, bo już w drugim
> rowerze nie chce się spalić.

tradycyjne "zwykłe dynamo" mialo napiecie "znamionowe" 6V
i moc 3.3W - 2.7W/0.45A na przod, 0.6W/0.1A na tyl.
Masz jakies lepsze dynamo?

Mocniejsza żarowka moze rozwiazac problem ... ale zarowki padaja tez
od wstrząsow.

Az sie prosi wsadzic jednak LED, tylko ze wtedy napiecie z dynama
rozne moze byc. Tylko ze dalej warto by odpowiednia przetwornice
wsadzic. Lub gotową lampe kupic.

> Tylko proszę bez porad w stylu "kup lamki na baterie" :)

Czemu nie?
Jesli led z akumulatorem wytrzymuje z 10h jazdy, to co chcesz wiecej?

A dynamo i zarowki ... awaryjnie.

J.

[J.F]

On Thu, 10 Feb 2022 15:43:19 +0100, Maciek wrote:

> Mnie tam bardziej zastanawia jak się zachowa żarówka LED z lustrem dla
> zwykłej żarówki dookólnej. Obstawiam, że będzie katastrofa lub poziom
> zbliżony.

Rozne sa lustra, rozne LED.

Do tego sa specjalne LED/obiektywy, tzw batwing

https://www.dongsenled.com/industry-news/batwing-lens-2835-led.html

Jak widac - swieci glownie na boki, pod katem ok 65 stopni ... dzieki
czemu ma szanse trafic w lustro paraboliczne i odbic sie juz pod
wlasciwym kątem.
Lustro musi byc jednak odpowiednio glebokie.


czy cos takiego
https://www.ebay.com/itm/324557727238
https://pl.aliexpress.com/item/1005002531929062.html?gatewayAdapt=glo2pol
https://www.classiccarleds.co.uk/products/glb987-e10mes-daylight-white-6000k-100-lumen-5-smd-led-white-bulbs-dashboard-gauge-lighting
https://pl.aliexpress.com/item/1005001972458877.html

Jak widac swieci na boki ... i trafia w lustro.

> Druga sprawa, dynamo daje napięcie przemienne a to oznacza, że żarówka
> LED bez odpowiedniej elektroniki będzie mocno mrugać, aby to poprawić
> należałoby dodać prostownik.
>
> ...no więc do brzegu... "Kup lampki na baterie" :D albo całą lampkę LED
> z dostosowanym do niej lustrem na dynamo ;-)

Dokladnie.

J

[ToMasz]

W dniu 14.02.2022 o 11:59, Jan Cytawa pisze:

>  ToMasz pisze:
>
>>
>>> Probowalem zrobic power bank, gretza zrobilem z diod schotkiego,
>>> dawalem tez step up/down i niestety one dobrze pracuja, gdy maja dobre
>>> stabilne zasilanie.
>> napisz ile i gdzie dałeś kondensatory, a nie jakie diody
>
> Ladowalem 4 akumulatory AA Eneloopy.
> Po mostku dalem 1000 mikroF. Diody to wazna rzecz. Zwykle dawaly za duzy
> spadek napiecia.

przy szpilkach 50V?
nieważne. zasilacze beztransformatorowe mają szpilki 315v i działają. da
się zrobić zasilanie czegokolwiek z prądnicy rowerowej. Pytanie czy
warto. jak to ma być hobby - tak. jak sensowny sposób oświetlenia roweru
- nie.
jak ktoś nie ma pomysłu jak to zrobić, chętnie pomogę. ale nie mam
potrzeby samemu budować takiego układu. albo jeszcze lepiej zapytac na
grupie elektonika.
ToMasz

[zbrochaty]

Piszę pod Twoim postem, ale komentarz jest do kilkunastu postów powyżej.

Czytam z ciekawością te skomplikowane dywagacje na temat sprawy błahej, prostej i to w dodatku takiej, co do której podałem rozwiązanie za 26 zł. Jest kilkanaście postów wyżej. Lampka dedykowana, z konstrukcją LED-a i klosza zrobionej tak, że świeci rewelacyjnie z dynama. Daje już bardzo dużo światła przy 4km/h (prędkość pieszego). Działa od prawie 6 lat.

Oczywiście jeśli rowerex jest eko (ja też jestem) to powinien najpierw zużyć "styrtę" lampek akumulatorowych, gdyż pisał, że ma ich wiele...

PS. Bawić się można w coś unikalnego, a nie konstruować coś co kosztuje dwadzieścia parę złotych. W liceum zrobiłem zegar cyfrowy ma układach TTL i wyświetlaczach ledowych Monsanto. W obudowie po radiu. Wszystko kupione na perskim jarmarku. Narobiłem się, ciągnęło to prawie 1A prądu, ale było unikalne, gdyż za komuny takie rzeczy nie były dostępne.
Teraz taki zegar można sobie kupić za kilkanaście złotych, więc po co wytrawiać płytki, lutować i majstrować?

[Olivander]

Tylko że wszyscy zaczęli(śmy) paplać NIE NA TEMAT.

Zadanym tematem jest "weź komercyjnie dostępny (albo łatwo samozrobiony)
przedmiot*, który wkręcisz w eurogwint 10mm w zwykłej lampce,
w miejsce żarówki" - a pytanie brzmi skąd go wziąć...

*ten przedmiot, ten zamiennik żarówki miał by działać jak moja "żarówka" na suficie,
a mi wszystko jedno co Mądrzejsi Od Nas Mali Żółci Ludzie upchali w środku,
świelówkę kompaktową (i elektronikę), LEDy (i elektronikę), czy Żółtego Dżina Kung Fu (i... itd)

A nie chodzi o zupełnie inny temat, "dlaczego trzeba wypieprzyć do śmieci tanią działającą lampę na tanie działające żarówki i w to miejsce kupić>>robić inną lepsiejszą lampę, byle nie użyć owej żarówki". To JEST zupełnie inny temat.

Dlaczego brnięcie w elektrożargon ma być dla mnie (nierozumiejącego elektrożargonu) oraz dla "mojego księgowego" lepsze niż pierwsza moja propozycja: rowerexie, skoro MONMŻL przedmiotu nie sprzedają, to jest za trudne, lub za tanie i się nikomu nie opłaca, WIĘC

po prostu kup* (lub zdobądź z trabazłomu) więcej żarówek i zrób łatwiejszy dostęp, by łatwiej je zmieniać, w miarę zużycia. Lub druga, rowerexie, odkryj źródło darmowych żelówek (moim jest pewien urząd miejski), jak Ci się jedna psuje, całą lampkę wywal, a przyczep kolejną. Cokolwiek za czary-mary w jej środku jest i jakkolwiek antyekologiczne jest to wyrzucanie.

Albo: drodzy biegli w żargonie: zróbcie przedmiot, a nie mówcie, że by ktoś se zrobił. Zróbcie, sprzedawajcie i na tym zaróbcie. Z większym pożytkiem dla wszystkich, niż z tego paplania.

[J.F]

On Mon, 14 Feb 2022 00:17:40 +0100, wop wrote:
> On 12.02.2022 16:00, rowerex rowerex wrote:
>> Bawią mnie informacje o tym, ile to godzin wytrzymuje dioda LED w lampce -
>> a ile wytrzyma elektronika sterująca i cała lampka? Elektronika wieczna nie jest,
>> można ja zalać, może skorodować, może zawieść dowolny malutki pierdułek,
>> kondensatorek itp - efekt jest jeden - całość wraz obudową i kloszem idzie do
>> śmietnika, nigdzie indziej.
>
> jaka elektronika? Jak nie zależy Ci na efektywności i dużej ilości
> światła, to diodę podłączasz bezpośrednio do dynama - i najnormalniej w
> świecie będzie działać.

A co z napieciem wstecznym?
co prawda ono IMHO malo szkodzi.

> Przy dynamie butelkowym nawet nie powinno za
> bardzo migać przy małych prędkościach.

Przy pracy jednopolowkowej? Powinno.

>"Żarówki" diodowe zapewne są
> robione pod kątem zasilania prądem stałym, stąd mają elektronikę
> niepotrzebną przy zasilaniu dynamem rowerowym (które i tak nie da więcej
> niż 0.5A prądu, więc nie uszkodzi diody nominalnie 3W czy mocniejszej,
> bo dioda sama ograniczy napięcie w układzie do tych ~3V). W
> ostateczności, aby mieć lepsze światło, można za grosze wrzucić pośrodku
> mostek prostowniczy, a na wypasie (kolejne parę groszy) - dodać
> kondensator filtrujący.

> Diody wprost idealnie nadają się do zasilania dynamem,

owszem, ale z mostkiem prostowniczym (lub dwie antyrownolegle),
i moze z tym kondensatorem, i odpowiedniej mocy, aby te 0.5A z zapasem
wytrzymaly.

> Ideał do modyfikacji to dla mnie B&M Cyo, najlepiej z nowszą wersją
> optyki, handlowo nazywającej się "premium" - z o niebo bardziej
> użyteczną plamką. Jak komuś niepotrzebne podtrzymanie światła na
> postojach (choć osobiście do jazdy po mieście nie wyobrażam sobie
> światła bez podtrzymania) to wersje do e-bike zazwyczaj można od dostać
> po parędziesiąt złotych - i mieć fajne światło na lata. Po wykręceniu
> jednej śrubki można rozłożyć (i co najważniejsze - złożyć z powrotem)
> całą lampkę na części, wymienić diodę czy elektronikę. Do zasilania
> dynamem warto wyrzucić istniejącą eletronikę i podłączyć dynamo przez
> mostek bezpośrednio do diody. Bez tego też będzie działać, ale lampka
> przy oryginalnej elektronice do zasilania stałoprądowego włącza się
> dopiero przy prędkości ok 3-4 km/h (przy dynamie butelkowym), co może
> być czasem irytujące np. przy dotaczaniu się do skrzyżowania.

No i az sie prosi wbudowac jakis akumulator czy supercap ... i ilosc
elektroniki rosnie :-(

J.

[Olivander]

hau hau hau (odszczekuję co mówiłem o MONMŻL)

https://allegro.pl/oferta/e10-led-zarowka-6v-biala-300lm-11395134157

[Jan Cytawa]

W dniu 14.02.2022 o 20:46, Olivander pisze:

> Tylko że wszyscy zaczęli(śmy) paplać NIE NA TEMAT.
>
> Zadanym tematem jest "weź komercyjnie dostępny (albo łatwo
> samozrobiony) przedmiot*, który wkręcisz w eurogwint 10mm w zwykłej
> lampce, w miejsce żarówki" - a pytanie brzmi skąd go wziąć...
>

>

> Dlaczego brnięcie w elektrożargon ma być dla mnie (nierozumiejącego
> elektrożargonu) oraz dla "mojego księgowego" lepsze niż pierwsza moja
> propozycja: rowerexie, skoro MONMŻL przedmiotu nie sprzedają, to jest
> za trudne, lub za tanie i się nikomu nie opłaca, WIĘC
>
> po prostu kup* (lub zdobądź z trabazłomu) więcej żarówek i zrób
> łatwiejszy dostęp, by łatwiej je zmieniać, w miarę zużycia. Lub
> druga, rowerexie, odkryj źródło darmowych żelówek (moim jest pewien
> urząd miejski), jak Ci się jedna psuje, całą lampkę wywal, a przyczep
> kolejną. Cokolwiek za czary-mary w jej środku jest i jakkolwiek
> antyekologiczne jest to wyrzucanie.
>
> Albo: drodzy biegli w żargonie: zróbcie przedmiot, a nie mówcie, że
> by ktoś se zrobił. Zróbcie, sprzedawajcie i na tym zaróbcie. Z
> większym pożytkiem dla wszystkich, niż z tego paplania.
>

Jednym z moich sprzed 10 lat doswiadczen bylo zrobienie zarowki LEDowej.
DO starej oprawki wlutowalem jasniejszego LEDa szeregowo z opornikiem. I
to dzialalo. Czynilem to do tylnego swiatla.
Teraz sprawa sie mocno zdezaktualizowala. Gotowe mrugajace lampki sa
lepsze i wygodniejsze niz pradnica butelkowa.

BTW. Radosc z samodzielnego rozwiazania tematu jest tak duza, ze zadne
pieniadze jej nie zastapia. I dlatego trzeba pomoc koledze.

Jan Cytawa

[J.F]

On Mon, 14 Feb 2022 14:42:11 -0800 (PST), Olivander wrote:
> hau hau hau (odszczekuję co mówiłem o MONMŻL)
> https://allegro.pl/oferta/e10-led-zarowka-6v-biala-300lm-11395134157

W danych cos klamia. 300lm wymaga z 3W, a ona ma 0.36W.

zakladajac, ze bierze istotnie 60mA, to zachodzi pytanie, jak sie
sprawdzi z dynamem, ktore bedzie chcialo 500mA przepchnac.

I "Polaryzacja: Tak". wymagany gdzies +?
Dynamo daje przemienne - bedzie migac.

I jak widac - swieci glownie na boki.
Trafi w lustro lampy, czy nie trafi, bo plytkie ?


J.

[ąćęłńóśźż]

Szykanie "wynalazków" zwykle zaczynam od amazon dla nabrania pojęcia, np. (różne formy łebków):
www.amazon.com/s?k=LED+bulb+E10+6V
www.amazon.com/Ruiandsion-Replacement-Flashlights-Conversion-Non-Polarity/dp/B07VX57X4G/ref=sr_1_45


-----

[rowerex rowerex]

poniedziałek, 14 lutego 2022 o 23:42:12 UTC+1 Olivander napisał(a):
> hau hau hau (odszczekuję co mówiłem o MONMŻL)
>
> https://allegro.pl/oferta/e10-led-zarowka-6v-biala-300lm-11395134157

To droga donikąd - "na goło" z samym dynamem nie zadziała, a jeżeli
już to krótko. Dynamo jest ciekawe pod względem zależności napięcia
i prądu od obciążenia. Parę artykułów poczytałem - nie będę wklejał
linków - jak ktoś chce to znajdzie.

Przy czym uwaga elektryczno-elektroniczna - otóż autorzy
internetowych opracowań na temat dynama podają prądy, napięcia
i moce, ale co tak naprawdę zmierzyli? W jednym opracowaniu
autor zastosował podwajacz napięcia i mierzył coś w stylu napięcia
i prądu stałego, a inni nic nie piszą o tym co i czym zmierzyli. Zakładam
że oscylogram napięcia i prądu z dynama byłby ciekawy (tego akurat
nie znalazłem), do tego zmienna częstotliwość itp, no i tutaj mierniki
nie potrafiące mierzyć rzeczywistej wartości skutecznej przy dowolnym
przebiegu i dowolnej częstotliwości mogłyby pokazywać bzdury.
A o wartościach szczytowych napięcia nikt nic nie pisze...

Natomiast do przerobienia oświetlenia żarówkowego na ledowe pod
dynamo potrzeba kilku diod rezystorów i kondensatorów - i to też łatwo
znaleźć w internecie. Przy czym, jeżeli przerabiać to przód i tył
jednocześnie, bo zostawienie jednej żarówki przy drugim świetle LED,
to zagrożenie dla żarówki, no chyba, że LEDy odpowiednio dociążą dynamo.

Żadne liniowe stabilizatory 78xx nie mają sensu - natomiast coś takiego:
https://sklephadron.pl/zasilanie/5162-przetwornica-napiecia-podwyzszajaca-obnizajaca.html
(pewnie taniej da się kupić) plus prostownik i kondensator mogłoby zadziałać....

Pozdr-
-Rowerex

[PeJot]

W dniu 2022-02-10 o 14:47, rowerex rowerex pisze:

> Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W - dlatego zastanawiam się nad wsadzeniem zamiennika LED z tym samym gwintem, ale czy to coś da, jeżeli w specyfikacjach takich LEDów podaje się "peak operating voltage = 14V"? LEDy odciążą dynamo, więc napięcie raczej nie spadnie...
>

> A może po prostu jakaś mocniejsza żarówka? Nie wiem jakie moce są przy gwintach E10. Z przedniej lampce mam żarówkę ze sporą bańką, chyba o większej mocy, ale nie sprawdzałem co na niej jest napisane, niemniej raczej jest odporniejsza, bo już w drugim rowerze nie chce się spalić.
>

> Oczywiście mógłbym kombinować choćby z wsadzeniem szeregowo np. diody prostowniczej, co by nieco zbiła napięcie, ale nie chcę iść w tę stronę.

>
> Tylko proszę bez porad w stylu "kup lamki na baterie" :)

OK. Kup sobie lampki na akumulator. Po przekroczeniu pewnej umownej
ilości Ah ładujesz raz na tydzień lub rzadziej, co jest zdecydowanie
łatwiejsze niż robienie doktoratu z dynamologii. Ale co kto lubi :)

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

[J.F]

On Wed, 16 Feb 2022 02:20:06 -0800 (PST), rowerex rowerex wrote:
> poniedziałek, 14 lutego 2022 o 23:42:12 UTC+1 Olivander napisał(a):
>> hau hau hau (odszczekuję co mówiłem o MONMŻL)
>> https://allegro.pl/oferta/e10-led-zarowka-6v-biala-300lm-11395134157
>
> To droga donikąd - "na goło" z samym dynamem nie zadziała, a jeżeli
> już to krótko. Dynamo jest ciekawe pod względem zależności napięcia
> i prądu od obciążenia. Parę artykułów poczytałem - nie będę wklejał
> linków - jak ktoś chce to znajdzie.
>
> Przy czym uwaga elektryczno-elektroniczna - otóż autorzy
> internetowych opracowań na temat dynama podają prądy, napięcia
> i moce, ale co tak naprawdę zmierzyli?

Przeczytac :-)

> W jednym opracowaniu
> autor zastosował podwajacz napięcia i mierzył coś w stylu napięcia
> i prądu stałego, a inni nic nie piszą o tym co i czym zmierzyli. Zakładam
> że oscylogram napięcia i prądu z dynama byłby ciekawy (tego akurat
> nie znalazłem), do tego zmienna częstotliwość itp, no i tutaj mierniki
> nie potrafiące mierzyć rzeczywistej wartości skutecznej przy dowolnym
> przebiegu i dowolnej częstotliwości mogłyby pokazywać bzdury.

Moglyby. Ale jak mierza na DC, to juz poprawnie.

> A o wartościach szczytowych napięcia nikt nic nie pisze...

Bo tez zalezy to mocno od obciazenia, jak zreszta i inne parametry.
A LED akurat ogolnie dosc odporne ..

> Natomiast do przerobienia oświetlenia żarówkowego na ledowe pod
> dynamo potrzeba kilku diod rezystorów i kondensatorów - i to też łatwo
> znaleźć w internecie. Przy czym, jeżeli przerabiać to przód i tył
> jednocześnie, bo zostawienie jednej żarówki przy drugim świetle LED,
> to zagrożenie dla żarówki, no chyba, że LEDy odpowiednio dociążą dynamo.
>
> Żadne liniowe stabilizatory 78xx nie mają sensu - natomiast coś takiego:
> https://sklephadron.pl/zasilanie/5162-przetwornica-napiecia-podwyzszajaca-obnizajaca.html
> (pewnie taniej da się kupić) plus prostownik i kondensator mogłoby zadziałać....

Dynamo z natury rzeczy samo ogranicza prąd, wiec w ogole moze byc malo
elekroniki potrzebne.
Ale jak sie bawic, to sie bawic - a mozna rozwinac projekt ambitnie
...

J.

[Jan Cytawa]

W dniu 16.02.2022 o 11:20, rowerex rowerex pisze:

>> https://allegro.pl/oferta/e10-led-zarowka-6v-biala-300lm-11395134157
>
> To droga donikąd - "na goło" z samym dynamem nie zadziała, a jeżeli
> już to krótko. Dynamo jest ciekawe pod względem zależności napięcia
> i prądu od obciążenia. Parę artykułów poczytałem - nie będę wklejał
> linków - jak ktoś chce to znajdzie.

Ale warto sprobowac. Najwyzej ledowka padnie.

> Przy czym uwaga elektryczno-elektroniczna - otóż autorzy
> internetowych opracowań na temat dynama podają prądy, napięcia
> i moce, ale co tak naprawdę zmierzyli? W jednym opracowaniu
> autor zastosował podwajacz napięcia i mierzył coś w stylu napięcia
> i prądu stałego, a inni nic nie piszą o tym co i czym zmierzyli. Zakładam
> że oscylogram napięcia i prądu z dynama byłby ciekawy (tego akurat
> nie znalazłem), do tego zmienna częstotliwość itp, no i tutaj mierniki
> nie potrafiące mierzyć rzeczywistej wartości skutecznej przy dowolnym
> przebiegu i dowolnej częstotliwości mogłyby pokazywać bzdury.
> A o wartościach szczytowych napięcia nikt nic nie pisze...

Ja to dokladnie wiem, bo jak pisalem wczesniej bawilem sie problemem i
ogladalem przebiegi na oscyloskopie. Wartosci szczytowe przekraczaly
dobrze 50V i oczywiscie zalezaly od predkosci krecenia. I jak pisalem to
byly szpileczki o malym wypelnieniu. Mozna w przyblizeniu zobrazowac, ze
moc generowana przez dynamo jest zalezna od pola powierzchni tego piku.
(to sie laczy pojeciowo z wartosciami skutecznymi) W odroznieniu pole
powierzchni pod krzywa sinusoidalna jest relatywnie duza w stosunku do
wysosci sinusoidy. Dlatego pradnice "sinusoisalne" sa bardzo
przewidywalne latwe do regulacji.

Dla oswietlenia zarowego nie ma to kompletnie znaczenia, bo zarowka
"swieci" pradem. Napiecie jej nie zniszczy. Natomiast elektronike moze
zniszczyc tez napiecie (nawet przy malym pradzie). Trzeba rozumiec jakie
zjawiska zachodza w tych urzadzeniach , a sa ciekawe.

>
> Żadne liniowe stabilizatory 78xx nie mają sensu - natomiast coś takiego:
> https://sklephadron.pl/zasilanie/5162-przetwornica-napiecia-podwyzszajaca-obnizajaca.html
> (pewnie taniej da się kupić) plus prostownik i kondensator mogłoby zadziałać....

Taka przetwornica mi nie zadzialala prawidlowo. Jako tako dzialala przy
duzych obrotach . Przy malych zas glupiala, bo zasilanie nie bylo
wystarczajaco stabilne. Ogladalem oscylogramy.

Jan Cytawa

[Jan Cytawa]

W dniu 16.02.2022 o 18:43, PeJot pisze:

>
> OK. Kup sobie lampki na akumulator. Po przekroczeniu pewnej umownej
> ilości Ah ładujesz raz na tydzień lub rzadziej, co jest zdecydowanie
> łatwiejsze niż robienie doktoratu z dynamologii. Ale co kto lubi :)

A ja go rozumiem. Mnie tez strasznie denerwuje koniecznosci rozebrania
lampki i wsadzenia nowych akumulatorow. I pilnowania tego wwzystkiego.
Idea posiadania everready oswietlenia jest sluszna.

Jan Cytawa

PS. Sam jednak uzywam latarek akumulatorowych. I unikam jazdy w nocy.

[ToMasz]

>> A o wartościach szczytowych napięcia nikt nic nie pisze...
>
> Ja to dokladnie wiem, bo jak pisalem wczesniej bawilem sie problemem i
> ogladalem przebiegi na oscyloskopie. Wartosci szczytowe przekraczaly
> dobrze 50V i oczywiscie zalezaly od predkosci krecenia.

a jak to wyglądało po prostowniku i kondensatorze?

>  Dla oswietlenia zarowego nie ma to kompletnie znaczenia, bo zarowka
> "swieci" pradem. Napiecie jej nie zniszczy.

czyli zasadniczo nasz kolega nie ma problemu. mostek, kondensator
transil - gotowe

> Natomiast elektronike moze
> zniszczyc tez napiecie (nawet przy malym pradzie). Trzeba rozumiec jakie
> zjawiska zachodza w tych urzadzeniach , a sa ciekawe.

widziałes fotki lamp rowerowych które zapodałem? Pochodzą z rowerów po
parę tyś złotych, sama lampa mogła kosztować 100zł. nikt nie oszczędzał
a mimo to jest tam mostek, kondensator i tranzystor. Takie lampy
działają i nie trzeba ich wymyślać od nowa. a tym bardziej marudzić że
to złożony problem. Ja to widzę tak jakbyście mieli związane sznurówki
prawego buta z lewym i biadolili ze to koniec świata.

> Taka przetwornica mi nie zadzialala prawidlowo. Jako tako dzialala przy
> duzych obrotach . Przy malych zas glupiala, bo zasilanie nie bylo
> wystarczajaco stabilne. Ogladalem oscylogramy.

kaman. jakie oscylogramy? Zeby zasilić step up/down, musisz miec
napięcie stałe. z czego? z graetza i kondesatora? dalej były szpilki po
50V?
JA bym to zrobił tak: Zenerka na 6v, i jak cokolwiek więcej się pojawi
(szpilka), to mosfet przełącza na kondesator. Jak szpilka zniknie to
przełącza na rozładowanie kondensatora. co nie zadziała?
ToMasz

PS. widziałeś kiedys tester do takich prądnic? wtyczka z diodą. możesz
kręcić jak szybko chcesz, robić co chcesz, diodka miga zawsze tak samo.
w sensie z taką samą energią. da się, nie rozumiem problemu. gdybym miał
pod ręką rower z taką prądnicą, zrobiłbym taki układ pro publico bono.

[PeJot]

W dniu 2022-02-17 o 16:44, Jan Cytawa pisze:

> W dniu 16.02.2022 o 18:43, PeJot pisze:
>
>>
>> OK. Kup sobie lampki na akumulator. Po przekroczeniu pewnej umownej
>> ilości Ah ładujesz raz na tydzień lub rzadziej, co jest zdecydowanie
>> łatwiejsze niż robienie doktoratu z dynamologii. Ale co kto lubi :)
>
> A ja go rozumiem. Mnie tez strasznie denerwuje koniecznosci rozebrania
> lampki i wsadzenia nowych akumulatorow. I pilnowania tego wwzystkiego.

Bez przesady. Telefon też trzeba pilnować, a do tego nieporównywalnie
częściej ładować. Ale jakoś nikt nie narzeka, ani nie widać
*powszechnego* wysypu urządzeń do ładowania np. słońcem.

> Idea posiadania everready oswietlenia jest sluszna.

Ale niekoniecznie oznacza to dynamo.

> PS. Sam jednak uzywam latarek akumulatorowych. I unikam jazdy w nocy.

A jednak :)

[Jan Cytawa]

W dniu 17.02.2022 o 18:36, ToMasz pisze:

>
>> Taka przetwornica mi nie zadzialala prawidlowo. Jako tako dzialala
>> przy duzych obrotach . Przy malych zas glupiala, bo zasilanie nie bylo
>> wystarczajaco stabilne. Ogladalem oscylogramy.
> kaman. jakie oscylogramy? Zeby zasilić step up/down, musisz miec
> napięcie stałe. z czego? z graetza i kondesatora? dalej były szpilki po
> 50V?
> JA bym to zrobił tak: Zenerka na 6v, i jak cokolwiek więcej się pojawi
> (szpilka), to mosfet przełącza na kondesator. Jak szpilka zniknie to
> przełącza na rozładowanie kondensatora. co nie zadziała?
> ToMasz
>
> PS. widziałeś kiedys tester do takich prądnic? wtyczka z diodą. możesz
> kręcić jak szybko chcesz, robić co chcesz, diodka miga zawsze tak samo.
> w sensie z taką samą energią. da się, nie rozumiem problemu. gdybym miał
> pod ręką rower z taką prądnicą, zrobiłbym taki układ pro publico bono.

Prawde piszesz. I troche mowimy o czyms innym. I to w sumie moja wina,
bo zaczalem pisac o wyciagnieciu maksymalnej mocy do ladowania
powerbanku. Samo oswietlenie to w grucie rzeczy sprawa prosta.
Prostownik, kondensator i najprostszy ogranicznik napiecia wystarczy.

Jan Cytawa

[ąćęłńóśźż]

OT, ale przy okazji: dla dzieciaka mam buty (sportowe, na rower też) na sznurówki, ale nie radzi sobie z wiązaniem kokardek (a i
kokardki na rower nie zawsze bezpieczne) - polecicie któreś konkretne "gałki" czy "baryłki" do zapinania sznurówek (takie klocuszki
z naciskanym tłoczkiem i sprężynką, coś jak przy kapturach itp.) czy podobne "samozamykacze"?


-----
> jakbyście mieli związane sznurówki

[Olivander]

> da się, nie rozumiem problemu. gdybym miał
> pod ręką rower z taką prądnicą, zrobiłbym taki układ pro publico bono.

Przez to chore ukrywanie adresów nie mogę napisać bezpośrednio do autora,
ale służę uprzejmie zarówno prądnicą butelkową, jak i w piaście. Butelkową
mogę podarować, piasta tylko do pożyczenia, a nie darowizna. Tylko na
terenie Trójmiasta.

[J.F]

On Thu, 17 Feb 2022 18:42:04 +0100, PeJot wrote:
> W dniu 2022-02-17 o 16:44, Jan Cytawa pisze:
>> W dniu 16.02.2022 o 18:43, PeJot pisze:
>>> OK. Kup sobie lampki na akumulator. Po przekroczeniu pewnej umownej
>>> ilości Ah ładujesz raz na tydzień lub rzadziej, co jest zdecydowanie
>>> łatwiejsze niż robienie doktoratu z dynamologii. Ale co kto lubi :)
>>
>> A ja go rozumiem. Mnie tez strasznie denerwuje koniecznosci rozebrania
>> lampki i wsadzenia nowych akumulatorow. I pilnowania tego wwzystkiego.
>
> Bez przesady. Telefon też trzeba pilnować, a do tego nieporównywalnie
> częściej ładować. Ale jakoś nikt nie narzeka, ani nie widać

Telefon rzecz osobista - nosisz stale przy sobie.
Demontowanie swiatelka z roweru to zawsze jakas uciazliwosc.
Szczegolnie, ze jak sie latwo demontuje, to i latwo sie kradnie :-)

Rowerownię z ładowarkami mieć?

> *powszechnego* wysypu urządzeń do ładowania np. słońcem.

Ładowanie sloneczne po prostu niepraktyczne w przypadku smartfona.
Za duże panele trzeba by miec, wystawione na swiatlo dzienne, łatwe do
uszkodzenia.
Ale w przypadku roweru ....

>> Idea posiadania everready oswietlenia jest sluszna.
> Ale niekoniecznie oznacza to dynamo.

Bateryjka jądrowa ? :-)

J.

[PeJot]

W dniu 2022-02-21 o 12:54, J.F pisze:

>>> Idea posiadania everready oswietlenia jest sluszna.
>> Ale niekoniecznie oznacza to dynamo.
>
> Bateryjka jądrowa ? :-)

Ja się tam nie znam, mnie wystarcza zwyczajne USB typu A :)

[J.F]

On Mon, 21 Feb 2022 16:37:36 +0100, PeJot wrote:
> W dniu 2022-02-21 o 12:54, J.F pisze:
>>>> Idea posiadania everready oswietlenia jest sluszna.
>>> Ale niekoniecznie oznacza to dynamo.
>>
>> Bateryjka jądrowa ? :-)
>
> Ja się tam nie znam, mnie wystarcza zwyczajne USB typu A :)

Ale taka nuklearna moglaby 30 lat swiecic :-)

J.

[PeJot]

W dniu 2022-02-21 o 19:12, J.F pisze:

I czym wówczas zajmowali by się posiadacze dynam ? :)

[rmikke]

On Monday, 21 February 2022 at 19:16:46 UTC+1, PeJot wrote:
> W dniu 2022-02-21 o 19:12, J.F pisze:

> > On Mon, 21 Feb 2022 16:37:36 +0100, PeJot wrote:
> >> W dniu 2022-02-21 o 12:54, J.F pisze:
> >>>>> Idea posiadania everready oswietlenia jest sluszna.
> >>>> Ale niekoniecznie oznacza to dynamo.
> >>>
> >>> Bateryjka jądrowa ? :-)
> >>
> >> Ja się tam nie znam, mnie wystarcza zwyczajne USB typu A :)
> >
> > Ale taka nuklearna moglaby 30 lat swiecic :-)
> I czym wówczas zajmowali by się posiadacze dynam ? :)

Dynamiem. Nie ma za co.

[PeJot]

W dniu 2022-02-22 o 14:26, rmikke pisze:

Ale podział na butelkowców i resztę nadal obowiązuje ? :)

[rowerex rowerex]

- Co to jest: jedzie na rowerze i świeci?
- Kolarz z 39. Wyścigu Pokoju! (1986r.)

Pozdr-
-Rowerex

[zbrochaty]

Kolego, napisz co wybrałeś, czy dalej się doktoryzujesz w temacie:

"Podstawowe problemy techniki polegające na zasilaniu dynamem butelkowym halogenowej lampki przedniej z wkładem z diody LED zamiast żarówki"

Czas chyba otworzyć przewód...

[PeJot]

W dniu 2022-02-24 o 18:44, zbrochaty pisze:

Ze szczególnym uwzględnieniem sprawności i żywotności dynam butelkowych.

[Olivander]

czwartek, 24 lutego 2022 o 19:30:26 UTC+1 PeJot napisał(a):
> W dniu 2022-02-24 o 18:44, zbrochaty pisze:

> > Kolego, napisz co wybrałeś, czy dalej się doktoryzujesz w temacie:
> >
> > "Podstawowe problemy techniki polegające na zasilaniu dynamem butelkowym halogenowej lampki przedniej z wkładem z diody LED zamiast żarówki"
> >
> > Czas chyba otworzyć przewód...
> Ze szczególnym uwzględnieniem sprawności i żywotności dynam butelkowych.

Eee, zaraz, moment, chwylunia!
Bez przeginki, sil wu ple!
Rowerex nigdy nie wykluczał dynam piastowskich, nie faworyzował flaszek.
Ale faktycznie chciał. ym się dowiedzieć od kogoś z nas, jak wyszły praktyczne próby terenowe. Może sam bym odkopał moje śliczne stare lampki, ale z nową, ledową duszą. Bo przecież moje źródeka się w końcu wyczerpią....

[Jan Cytawa]

W dniu 24.02.2022 o 19:30, PeJot pisze:

>>
>> Czas chyba otworzyć przewód...
>
> Ze szczególnym uwzględnieniem sprawności i żywotności dynam butelkowych.

Ty sie nie smiej. lepiej podziwiaj geniusza techniki, ktory wymyslil
dynamo. Jak zrobic by nieruchoma ramka dawala prad.? Poza tym to bardzo
zmyslna konstrukacja prawie niewrazliwa na mechaniczne uszkodzenia. Nie
tak dawno obchodzilismy 100lecie tego wynalazku.

Jan Cytawa

[rowerex rowerex]

czwartek, 24 lutego 2022 o 20:05:54 UTC+1 Olivander napisał(a):
> czwartek, 24 lutego 2022 o 19:30:26 UTC+1 PeJot napisał(a):
> > W dniu 2022-02-24 o 18:44, zbrochaty pisze:
> > > Kolego, napisz co wybrałeś, czy dalej się doktoryzujesz w temacie:
> > >
> > > "Podstawowe problemy techniki polegające na zasilaniu dynamem butelkowym halogenowej lampki przedniej z wkładem z diody LED zamiast żarówki"
> > >
> > > Czas chyba otworzyć przewód...
> > Ze szczególnym uwzględnieniem sprawności i żywotności dynam butelkowych.
> Eee, zaraz, moment, chwylunia!
> Bez przeginki, sil wu ple!
> Rowerex nigdy nie wykluczał dynam piastowskich, nie faworyzował flaszek.

Ale zrobię to wyłącznie na złość i właśnie wymyśliłem jak :)
Otóż dynama w piaście nie da się wyłączyć!:

https://www.cyclingabout.com/dynamo-hub-drag-lab-testing/

cyt.: "The most efficient dynamo hubs when switched OFF add between
17 and 30 seconds to a flat ride over 100km when compared to a regular hub."

Słowem: PORASZZZZZKAAAAAAA!!! ;o)))

Pozdr-
-Rowerex

[rowerex rowerex]

CiKKUSO - Ciągłe i Konsekwentne Kontynuowanie Użytkowania Sprawnego Oświetlenia :)

Pozdr-
-Rowerex

[ąćęłńóśźż]

Wtedy to już będzie czas umierać.
Tylko jaki świat zostawimy naszym dzieciom?
Wirusy, bomby, wojny, ...


-----

[PeJot]

W dniu 2022-02-24 o 22:47, Jan Cytawa pisze:

> W dniu 24.02.2022 o 19:30, PeJot pisze:
>
>>>
>>> Czas chyba otworzyć przewód...
>>
>> Ze szczególnym uwzględnieniem sprawności i żywotności dynam butelkowych.
>
> Ty sie nie smiej. lepiej podziwiaj geniusza techniki, ktory wymyslil
> dynamo. Jak zrobic by nieruchoma ramka dawala prad.? Poza tym to bardzo
> zmyslna konstrukacja prawie niewrazliwa na mechaniczne uszkodzenia.

To "prawie" to jakieś mega pojemne jest. Wystarczy że to coś łożyskowane
jest na panewce i nie ma żadnych uszczelnień. Chociaż uszczelnienia są
zasadniczo zbędne, bo tak całość i tak nie działa na mokrej oponie -
faktycznie, przemyślana konstrukcja :)

[borsuk]

W dniu 2022-02-25 o 16:00, PeJot pisze:
>... całość i tak nie działa na mokrej oponie -

Działa, tylko wymaga specjalnych opon (kiedyś takie rowki do napędzania
dynama miała każda opona).




--
moja strona z fotozagadkami górskimi: http://borsukk.vxm.pl/

[rmikke]

Otwarty przewód może iskrzyć...

[PeJot]

W dniu 2022-02-25 o 17:18, borsuk pisze:

> W dniu 2022-02-25 o 16:00, PeJot pisze:
>> ... całość i tak nie działa na mokrej oponie -
>
> Działa, tylko wymaga specjalnych opon (kiedyś takie rowki do napędzania
> dynama miała każda opona).

Specjalnych opon ? Takie high-technology ?

[ąćęłńóśźż]

Swoją drogą dynamo butelkowe sporo hałasuje.


-----

[PeJot]

W dniu 2022-02-26 o 09:02, ąćęłńóśźż pisze:

> Swoją drogą dynamo butelkowe sporo hałasuje.

Zaraz tam hałasuje.

To jest zaimplementowana funkcja autoprezentacji.

[Olivander]

sobota, 26 lutego 2022 o 09:20:39 UTC+1 PeJot napisał(a):
> W dniu 2022-02-26 o 09:02, ąćęłńóśźż pisze:

> > Swoją drogą dynam o butelkowe sporo hałasuje.

> To jest zaimplementowana funkcja autoprezentacji.

oraz tudzież i takowoż flaszkę DA SIĘ wyłączyć, by nie hałasowała i nie stawiała zabU4jego oporu

[wop]

On 25.02.2022 16:00, PeJot wrote:

> To "prawie" to jakieś mega pojemne jest. Wystarczy że to coś łożyskowane
> jest na panewce i nie ma żadnych uszczelnień. Chociaż uszczelnienia są
> zasadniczo zbędne, bo tak całość i tak nie działa na mokrej oponie

oj, kolega chyba nie miał nigdy do czynienia z butelkowym dynamem innym
niż najtańsze konstrukcje klasy < 10zł, rozlatujące się po góra kilku
miesiącach...

Przyzwoite dynamo, zwłaszcza podłączone do oświetlenia diodowego
(mniejsze obciążenie), nie będzie miało żadnego większego problemu z
mokrą oponą. Co po najwyżej można zwiększyć docisk - niektóre modele
mają do tego dedykowane pokrętła.


pozdr

[PeJot]

W dniu 2022-02-28 o 21:39, wop pisze:

> On 25.02.2022 16:00, PeJot wrote:
>
>> To "prawie" to jakieś mega pojemne jest. Wystarczy że to coś
>> łożyskowane jest na panewce i nie ma żadnych uszczelnień. Chociaż
>> uszczelnienia są zasadniczo zbędne, bo tak całość i tak nie działa na
>> mokrej oponie
>
> oj, kolega chyba nie miał nigdy do czynienia z butelkowym dynamem innym
> niż najtańsze konstrukcje klasy < 10zł, rozlatujące się po góra kilku
> miesiącach...

A to są inne ? Jakieś przykłady, przynajmniej przyzwoicie łożyskowane
proszę :)

>
> Przyzwoite dynamo, zwłaszcza podłączone do oświetlenia diodowego
> (mniejsze obciążenie), nie będzie miało żadnego większego problemu z
> mokrą oponą. Co po najwyżej można zwiększyć docisk - niektóre modele
> mają do tego dedykowane pokrętła.

Niech mają i pokrętła, ale one w żaden cudowny sposób nie podnoszą
sprawności generowania energii.

[wop]

On 01.03.2022 16:06, PeJot wrote:

> A to są inne ? Jakieś przykłady, przynajmniej przyzwoicie łożyskowane
> proszę :)

zapewne cokolwiek od szanujących się producentów. Kilkanaście lat używam
dynama B&M oraz Axa (jakiegoś prostego, taniego modelu za ~20 złotych,
bez wymiennej rolki). Przy użyciu z diodowym oświetleniem ich działanie
jest nieodczuwalne (trochę słyszalne, choć hałas dynama jest i tak
mniejszy niż pierwszej lepszej opony z ciut większym bieżnikiem).

> Niech mają i pokrętła, ale one w żaden cudowny sposób nie podnoszą
> sprawności generowania energii.

jak to nie? Przy poślizgu rolki na oponie sprawność jest wyższa?

Deklarowana przez producenta sprawność pospolitego B&M Dymotec 6 to 40%,
a wersji 12-voltowej S12: 70%.
Nie wiem, skąd się bierze prąd w Twoim gniazdku, ale z chęcią przeczytam
rzetelne wyliczenie, jaka jest finalna "sprawność" na wyjściu
oświetlenia bateryjnego. Po uwzględnieniu również strat na przesyle od
elektrowni do gniazdka i ładowaniu aku.

pozdr

[PeJot]

W dniu 2022-03-01 o 20:12, wop pisze:

> Deklarowana przez producenta sprawność pospolitego B&M Dymotec 6 to 40%,
> a wersji 12-voltowej S12: 70%.
> Nie wiem, skąd się bierze prąd w Twoim gniazdku, ale z chęcią przeczytam
> rzetelne wyliczenie, jaka jest finalna "sprawność" na wyjściu
> oświetlenia bateryjnego. Po uwzględnieniu również strat na przesyle od
> elektrowni do gniazdka i ładowaniu aku.

Pewnie i mniejsza, za to zdecydowanie mniej odczuwalna w nogach.

[J.F]

On Tue, 1 Mar 2022 20:12:38 +0100, wop wrote:
> On 01.03.2022 16:06, PeJot wrote:
>> A to są inne ? Jakieś przykłady, przynajmniej przyzwoicie łożyskowane
>> proszę :)
> zapewne cokolwiek od szanujących się producentów. Kilkanaście lat używam
> dynama B&M oraz Axa (jakiegoś prostego, taniego modelu za ~20 złotych,
> bez wymiennej rolki). Przy użyciu z diodowym oświetleniem ich działanie
> jest nieodczuwalne (trochę słyszalne, choć hałas dynama jest i tak
> mniejszy niż pierwszej lepszej opony z ciut większym bieżnikiem).
>
>> Niech mają i pokrętła, ale one w żaden cudowny sposób nie podnoszą
>> sprawności generowania energii.
>
> jak to nie? Przy poślizgu rolki na oponie sprawność jest wyższa?
>
> Deklarowana przez producenta sprawność pospolitego B&M Dymotec 6 to 40%,
> a wersji 12-voltowej S12: 70%.

Mala ta sprawnosc ... gdzie sie straty generują?
Byc moze przy malym pradzie LED rosnie.

> Nie wiem, skąd się bierze prąd w Twoim gniazdku, ale z chęcią przeczytam
> rzetelne wyliczenie, jaka jest finalna "sprawność" na wyjściu
> oświetlenia bateryjnego. Po uwzględnieniu również strat na przesyle od
> elektrowni do gniazdka i ładowaniu aku.

Pewnie mniejsza, ale nie obciaza twoich nóg, tylko portfel,
wiec to zupelnie inny rachunek.
Ale żywnosc dla ciebie tez obciaza portfel.

J.

[PeJot]

W dniu 2022-03-03 o 07:33, J.F pisze:

>> jak to nie? Przy poślizgu rolki na oponie sprawność jest wyższa?
>>
>> Deklarowana przez producenta sprawność pospolitego B&M Dymotec 6 to 40%,
>> a wersji 12-voltowej S12: 70%.
>
> Mala ta sprawnosc ... gdzie sie straty generują?

40% to jest zapewne sprawność samej maszyny elektrycznej, bo to da się w
miarę łatwo zasymulować i pomierzyć. Mierząc moc od samej korby może
wyjdzie 15-20%.

[Jan Cytawa]

W dniu 03.03.2022 o 07:33, J.F pisze:

>> Deklarowana przez producenta sprawność pospolitego B&M Dymotec 6 to 40%,
>> a wersji 12-voltowej S12: 70%.
>
> Mala ta sprawnosc ... gdzie sie straty generują?
> Byc moze przy malym pradzie LED rosnie.

70% to mała sprawność? To bardzo duża.
Prądnica, która generuje 3W mocy zużywa jej więcej. Straty sa na
poslizgach, tarciach, ugieciu opon, na oporze elektrycznym przewodów.
Chcialem zauwazyc, ze moc przecietnego czlowieka jest bardzo mala.
Trzeba sie niezle napocic by wygenerowac 100W mocy. Z tego powodu
uzywanie nawet malego dynama istotnie zwieksza opory jazdy.

Jan Cytawa

[J.F]

On Fri, 04 Mar 2022 16:36:21 +0100, Jan Cytawa wrote:
> W dniu 03.03.2022 o 07:33, J.F pisze:
>>> Deklarowana przez producenta sprawność pospolitego B&M Dymotec 6 to 40%,
>>> a wersji 12-voltowej S12: 70%.
>>
>> Mala ta sprawnosc ... gdzie sie straty generują?
>> Byc moze przy malym pradzie LED rosnie.
>
> 70% to mała sprawność? To bardzo duża.

40% ..

> Prądnica, która generuje 3W mocy zużywa jej więcej. Straty sa na
> poslizgach, tarciach, ugieciu opon, na oporze elektrycznym przewodów.

A to inny kolega pewnie dobrze pisal - zapewne liczone od oski do
wyjscia, bez opon itp.

> Chcialem zauwazyc, ze moc przecietnego czlowieka jest bardzo mala.
> Trzeba sie niezle napocic by wygenerowac 100W mocy. Z tego powodu
> uzywanie nawet malego dynama istotnie zwieksza opory jazdy.

Szczegolnie jak ma miec 40% sprawnosci minus jeszcze dodatkowe.

J.

[mmateusz]

czwartek, 10 lutego 2022 o 14:47:24 UTC+1 rowerex rowerex napisał(a):
> Ostatnio kolejny raz spaliłem tradycyjną żarówkę zasilaną z dynama z powodu zbyt szybkiej jazdy - żarówka 12v i o ile pamiętam 0,6W - dlatego zastanawiam się nad wsadzeniem zamiennika LED z tym samym gwintem, ale czy to coś da, jeżeli w specyfikacjach takich LEDów podaje się "peak operating voltage = 14V"? LEDy odciążą dynamo, więc napięcie raczej nie spadnie...

a co myślicie o chińskich Led-lampkach typu:
JY-7006,
JY-7060,
JY-7091

Jakieś porównanie jak to świeci? Ceny w porównaniu do Axa, innych markowych bardzo atrakcyjne?
Czy może jednak Axa?
--
mmateusz