Rubberboot lek rond ventiel
JP
heb van n vriend van mij een rubberboot gekregen (lodestar), maar de
kiel is lek rond het ventiel. hij heeft het zelf geplakt, maar heeft
de hele reserveplakker gebruikt en de tube lijm helemaal leeggeknepen.
Resultaat: overal lijm, maar nog steeds lek.
Wie heeft er tips over hoe ik:
de oude plakker (10x15cm) er afhaal zonder de boel teveel te
beschadigen?
het ventiel loshaal en vervang?
de boel wel goed repareer?
wat goede lijm is?
eventueel heb ik foto's die laten zien hoe het er nu uitziet.
Hans
"JP" <jpde...@gmail.com> schreef in bericht
news:0548da5a-b454-4100...@e2g2000yqn.googlegroups.com...
Voor een paar centen echt goed laten repareren.
http://www.rubberboot-holland.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=31&Itemid=56
Hans
Lex
Ik heb zelf succes gehad met een reparatie van binnenuit, door een groot ventiel.
Je voelt je wel een soort van gynaecoloog als je daarmee bezig bent, maar dat terzijde.
Groeten,
Lex
sprokkie
--
"Hans" <debo...@colt47mail.com.invalid> schreef in bericht
news:4bdc2644$0$24312$bf49...@news.tele2.nl...
Juist slechte ervaringen bij rubberboot holland.
Koste 80 euro per ventiel en resultaat alle plakkers rond de ventielen
lekken.
Foto's gestuurd, gebeld, geemaild, geen antwoord !!
maw in totaal 320 euro gespendeerd en nog steeds lekken rond de ventielen.
Ik raad echt niemand dat bedrijf aan.
Groeten,
sprokkie
PieterW
wrote:
hmmm...kinky zo'n rubberboot.
Cheers, Pieter
Hans
"sprokkie" <bass...@nospam.co.uk.jp.ch> schreef in bericht
news:4bdc6966$0$2257$dbd4...@news.euronet.nl...
En wat heb je toen gedaan? Volgens mij heb je dan toch te maken met
wanprestatie. Ik ken het bedrijf ook niet om eerlijk te zijn. Ik heb wel
ervaring met het opnieuw inplakken van de spiegel. En dat was moeilijk
genoeg.Te moeilijk.
Aan de andere kant ga ik naar Porec op vakantie, en daar zit iemand die een
bandenbedrijfje heeft, en die repareert elke rubberboot perfect. Ook als die
boot 35 jaar oud is. Dus het kan wel.
Hans
Lodewijk Stegman
> En wat heb je toen gedaan? Volgens mij heb je dan toch te maken met
> wanprestatie. Ik ken het bedrijf ook niet om eerlijk te zijn.
Nou moet je me even niet kwalijk nemen, Hans. Onder het motto "voor een
paar centen echt goed laten repareren" pots jij een link naar een bedrijf
dat je in tweede instantie helemaal niet blijkt te kennen.
Het is onder de echte vrienden een goede gewoonte hier informatie te
potsen waarvan je zelf de kwaliteit kent. Door eigen ervaring of kennis.
Er is niks tegen het potsen van willekeurige links, maar als je daar een
kwaliteitslabel aanhangt moet het wel ergens op gebaseerd zijn, vind ik.
> Aan de andere kant ga ik naar Porec op vakantie, en daar zit iemand die
> een bandenbedrijfje heeft, en die repareert elke rubberboot perfect. Ook
> als die boot 35 jaar oud is. Dus het kan wel.
Ja. Porec. Dat is dan weer een beetje ver weg.
--
stegman
Hans
"Lodewijk Stegman" <aje...@ditweghalenxs4all.nl> schreef in bericht
news:4bdd48fd$0$22917$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Op Sun, 02 May 2010 07:59:27 +0200, schreef Hans:
>
>> En wat heb je toen gedaan? Volgens mij heb je dan toch te maken met
>> wanprestatie. Ik ken het bedrijf ook niet om eerlijk te zijn.
>
> Nou moet je me even niet kwalijk nemen, Hans. Onder het motto "voor een
> paar centen echt goed laten repareren" pots jij een link naar een bedrijf
> dat je in tweede instantie helemaal niet blijkt te kennen.
> Het is onder de echte vrienden een goede gewoonte hier informatie te
> potsen waarvan je zelf de kwaliteit kent. Door eigen ervaring of kennis.
> Er is niks tegen het potsen van willekeurige links, maar als je daar een
> kwaliteitslabel aanhangt moet het wel ergens op gebaseerd zijn, vind ik.
Goed of slecht is subjectief. Zoals het bedrijf zich presenteert, mag je een
bepaald verwachtingspatroon hebben. In elk geval lijkt men daar profesioneel
bezig te zijn met rubberboten. Zelf doen is toch moeilijk. En dat is mijn
ervaring.
>> Aan de andere kant ga ik naar Porec op vakantie, en daar zit iemand die
>> een bandenbedrijfje heeft, en die repareert elke rubberboot perfect. Ook
>> als die boot 35 jaar oud is. Dus het kan wel.
>
> Ja. Porec. Dat is dan weer een beetje ver weg.
Niet voor iemand die daar op vakantie gaat. Die brengt de boot en 1 of 2
dagen later ligt hij gerepareerd klaar. Het is dus maar net in welke
situatie je zit.
Hans
Lodewijk Stegman
> "Lodewijk Stegman" <aje...@ditweghalenxs4all.nl> schreef in bericht
> news:4bdd48fd$0$22917$e4fe...@news.xs4all.nl...
>> Op Sun, 02 May 2010 07:59:27 +0200, schreef Hans:
>>
>>> En wat heb je toen gedaan? Volgens mij heb je dan toch te maken met
>>> wanprestatie. Ik ken het bedrijf ook niet om eerlijk te zijn.
>>
>> Nou moet je me even niet kwalijk nemen, Hans. Onder het motto "voor een
>> paar centen echt goed laten repareren" pots jij een link naar een
>> bedrijf dat je in tweede instantie helemaal niet blijkt te kennen. Het
>> is onder de echte vrienden een goede gewoonte hier informatie te potsen
>> waarvan je zelf de kwaliteit kent. Door eigen ervaring of kennis. Er is
>> niks tegen het potsen van willekeurige links, maar als je daar een
>> kwaliteitslabel aanhangt moet het wel ergens op gebaseerd zijn, vind
>> ik.
>
> Goed of slecht is subjectief. Zoals het bedrijf zich presenteert, mag je
> een bepaald verwachtingspatroon hebben. In elk geval lijkt men daar
> profesioneel bezig te zijn met rubberboten.
Een beetje googelen kan iedereen. Het lijkt me ook onnodig om iemand een
"verwachtingspatroon" voor te schotelen. Zoiets kunnen de meeste mensen
ook zelf wel vormen. "Goed of slecht is subjectief" is een leuke
retorische draai, maar degene die verkeerd is uitgekomen bij het bedrijf
in kwestie zal je met hoongelach belonen, denk ik.
Komt er iemand met slechte ervaringen, dan veeg jij hem bij wijze van
spreken nog bijna even de mantel uit, omdat ie geen rechtszaak tegen het
bedrijf is begonnen. Ik vind dat alles in combinatie allemaal een beetje
raar.
>>> Aan de andere kant ga ik naar Porec op vakantie, en daar zit iemand
>>> die een bandenbedrijfje heeft, en die repareert elke rubberboot
>>> perfect. Ook als die boot 35 jaar oud is. Dus het kan wel.
>>
>> Ja. Porec. Dat is dan weer een beetje ver weg.
>
> Niet voor iemand die daar op vakantie gaat. Die brengt de boot en 1 of 2
> dagen later ligt hij gerepareerd klaar. Het is dus maar net in welke
> situatie je zit.
Nou, misschien komt er iemand over een jaar of 10 nog eens in de
problemen met een lekke rubberboot in de buurt van Ponec.
Overal is dan natuurlijk gratis draadloos internet, dus als ie even
googelt op deze groep, vindt ie vast jouw aanbeveling. En dan maar hopen
dat er in Ponec maar 1 bedrijf zit dat autobanden repareert. Dan vindt ie
de genoemde toko nog ook..
Bedankt voor je bijdrage maar weer, Hans.
Regent het bij jou ook zo, trouwens, vanmiddag?
--
stegman
Hans
Even de zaken op een rijtje:
Rubberboten zelf repareren is voor weinigen weggelegd.
Dat bedrijf is een bedrijf dat al langer bestaat. Als het zo slecht was,
waarom weten we dat dan niet? Volgens mij is mond-tot-mond reclame de
beste/slechtste reclame.
Als je in zee gaat met een bedrijf vraag je eerst of er gerepareeerd kan
worden en tegen welke prijs. En welke garanties er tegenover staan.
Het hoongelach komt wat mij betreft hoofdzakelijk jouw richting op. Googlen
kan volgens jou iedereen. Volgens mij niet. Als jij het anders ziet: best.
Maar dat vind ik nu weer raar.
>>>> Aan de andere kant ga ik naar Porec op vakantie, en daar zit iemand
>>>> die een bandenbedrijfje heeft, en die repareert elke rubberboot
>>>> perfect. Ook als die boot 35 jaar oud is. Dus het kan wel.
>>>
>>> Ja. Porec. Dat is dan weer een beetje ver weg.
>>
>> Niet voor iemand die daar op vakantie gaat. Die brengt de boot en 1 of 2
>> dagen later ligt hij gerepareerd klaar. Het is dus maar net in welke
>> situatie je zit.
>
> Nou, misschien komt er iemand over een jaar of 10 nog eens in de
> problemen met een lekke rubberboot in de buurt van Ponec.
> Overal is dan natuurlijk gratis draadloos internet, dus als ie even
> googelt op deze groep, vindt ie vast jouw aanbeveling. En dan maar hopen
> dat er in Ponec maar 1 bedrijf zit dat autobanden repareert. Dan vindt ie
> de genoemde toko nog ook..
Je bent echt nog nooit over de Zaan geweest lijkt het wel. Waar je geen
verstand van hebt, moet je niet over mee willen praten.
> Bedankt voor je bijdrage maar weer, Hans.
> Regent het bij jou ook zo, trouwens, vanmiddag?
De zon schijnt. Het is 27 graden.
Hans
Lodewijk Stegman
> "Lodewijk Stegman" <aje...@ditweghalenxs4all.nl> schreef in bericht
> news:4bdd6c25$0$22917$e4fe...@news.xs4all.nl...
>> Een beetje googelen kan iedereen. Het lijkt me ook onnodig om iemand
>> een "verwachtingspatroon" voor te schotelen. Zoiets kunnen de meeste
>> mensen ook zelf wel vormen. "Goed of slecht is subjectief" is een leuke
>> retorische draai, maar degene die verkeerd is uitgekomen bij het
>> bedrijf in kwestie zal je met hoongelach belonen, denk ik. Komt er
>> iemand met slechte ervaringen, dan veeg jij hem bij wijze van spreken
>> nog bijna even de mantel uit, omdat ie geen rechtszaak tegen het
>> bedrijf is begonnen. Ik vind dat alles in combinatie allemaal een
>> beetje raar.
>
> Even de zaken op een rijtje:
> Rubberboten zelf repareren is voor weinigen weggelegd. Dat bedrijf is
> een bedrijf dat al langer bestaat. Als het zo slecht was, waarom weten
> we dat dan niet? Volgens mij is mond-tot-mond reclame de beste/slechtste
> reclame.
Ja, waarom weten we dat dan niet? Misschien omdat het bedrijf in deze
groep nog nooit eerder genoemd is? Zou dat kunnen? Omdat het hier geen
usance is om elke maand een ellenlange list te potsen met bedrijven en
hun rating? Als jij weet, weet ik het ook.
Het doet er eigenlijk ook niet zo toe, vind ik. Ik weet ook niet of het
een goed of een slecht bedrijf is, op grond van 1 klacht. Het gaat om
iets anders. Jouw suggestie.
> Als je in zee gaat met een bedrijf vraag je eerst of er gerepareeerd kan
> worden en tegen welke prijs. En welke garanties er tegenover staan.
>
> Het hoongelach komt wat mij betreft hoofdzakelijk jouw richting op.
> Googlen kan volgens jou iedereen. Volgens mij niet. Als jij het anders
> ziet: best. Maar dat vind ik nu weer raar.
Ik geloof dat je essentie van mijn opmerking niet begrijpt. Het woord
"goed" wordt gebruikt in combinatie met een bedrijf waar je zelf nog
nooit zaken mee hebt gedaan. Juist de kwalificatie 'goed' doet iets
anders vermoeden. Je zet mensen dus op het verkeerde been.
Ik had er in dit geval meteen bijgezegd: 'garantie tot de hoek; ik ken de
toko niet'. Dat is een stuk duidelijker. En als iemand meldt dat ie geen
beste ervaring heeft met die club blijf je praatjes verkopen, waar enige
bescheidenheid zou passen.
>> Nou, misschien komt er iemand over een jaar of 10 nog eens in de
>> problemen met een lekke rubberboot in de buurt van Ponec. Overal is dan
>> natuurlijk gratis draadloos internet, dus als ie even googelt op deze
>> groep, vindt ie vast jouw aanbeveling. En dan maar hopen dat er in
>> Ponec maar 1 bedrijf zit dat autobanden repareert. Dan vindt ie de
>> genoemde toko nog ook..
>
> Je bent echt nog nooit over de Zaan geweest lijkt het wel. Waar je geen
> verstand van hebt, moet je niet over mee willen praten.
Een beetje verstand van ironie en wat relativeringsvermogen zou
ontzettend helpen, Hans. Maar misschien moeten we even de vraag stellen
wie van ons lezerspubliek op vakantie naar Porec gaat. En dan niet met
een polyester kano, maar met een rubberboot. Misschien vinden we toch nog
een gelukkige.
>> Bedankt voor je bijdrage maar weer, Hans. Regent het bij jou ook zo,
>> trouwens, vanmiddag?
>
> De zon schijnt. Het is 27 graden.
Die laatste opmerking lijkt wel een grapje. Gefeliciteerd!
--
stegman
Ronald Koelink
wrote:
> Regent het bij jou ook zo, trouwens, vanmiddag?
Je had toch in Lauwersoog moeten blijven. Tot nu toe geen spatje gehad
hier.
Groet, Ronald
Lodewijk Stegman
Je kunt niet alles hebben.. In de afgelopen week (tot vrijdag) droger en
warmer weer gehad in Lauwersoog dan jij de komende dagen gaat krijgen.
Het was een topweek.
Het is in Dordt rond 18.30 u. droog geworden en kijkend naar de
Buienradar is het bij jou rond die tijd begonnen. En morgen hou je het
ook niet droog..
Maar daar kun jij vast wel tegen..
--
stegman
Ronald Koelink
wrote:
> Op Sun, 02 May 2010 09:51:16 -0700, schreef Ronald Koelink:
>
> > On 2 mei, 14:12, Lodewijk Stegman <ajee...@ditweghalenxs4all.nl> wrote:
>
> >> Regent het bij jou ook zo, trouwens, vanmiddag?
>
> > Je had toch in Lauwersoog moeten blijven. Tot nu toe geen spatje gehad
> > hier.
>
> Je kunt niet alles hebben.. In de afgelopen week (tot vrijdag) droger en
> warmer weer gehad in Lauwersoog dan jij de komende dagen gaat krijgen.
> Het was een topweek.
dat was het zeker.
Het was jammer dat ik overdag moest werken. Het was "technisch weer`'
zoals we indertijd bij Nuon plachtte te zeggen.
> Het is in Dordt rond 18.30 u. droog geworden en kijkend naar de
> Buienradar is het bij jou rond die tijd begonnen. En morgen hou je het
> ook niet droog..
> Maar daar kun jij vast wel tegen..
Morgen ga ik weer centjes verdienen in de stad maar vrouw en vrienden
mogen zich vermaken ;-)
Regen is een minuut of 10 geleden aarzelend begonnen. Best een lekkere
dag gehad hier. Beetje winderig, dat dan weer wel. En KOUD vergeleken
bij vorige week.
En nog steeds geen Zeearend gezien :-(
Lodewijk Stegman
> En nog steeds geen Zeearend gezien :-(
Bij winderig weer is het altijd slecht vogels kijken. Zelfs Zeearenden
houden zich dan koest. Als je een beetje overzicht hebt, zoals bij
Ezumakeeg of aan het Jaap Deensgat, dan pik je een vliegende Zeearend er
uit zodra ie op de wieken gaat.
--
stegman
ronald drenthenaar
> heb van n vriend van mij een rubberboot gekregen (lodestar), maar de
> kiel is lek rond het ventiel.
>
> Wie heeft er tips over hoe
Der stond laatst een uitgebreid fotoartikel in een tijdschrift of boek over
hoe je dat probleem het beste aanpakt. Kampioen, PBO of zo'n technisch boek.
Kijk daar eens.
Ronald
JP
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
tja, maar dan moet alsnog eerst die slecht geplaatste plakker eraf...
en van binnenuit repareren is wel heel lastig met weinig ruimte...
JP
wrote:
OH, en heren,
ik ben niet echt geinteresseerd in een ontaarde discussie in wat voor
weer het waar is en waar je al dan niets wel of niet goed kunt
repareren in NL of waar ook ter wereld ;)
ik ben vooral geinteresseerd in hoe ik het zelf zou kunnen doen. Dat
is een stuk waardevoller info (waar anderen later ook nog wat aan
hebben) :)
Dus mochten jullie antwoorden hebben op de vragen in mijn post, dan
graag!
Fijne dag,
JP
ps. In amsterdam is het al de hele dag technisch weer...
Lodewijk Stegman
> ik ben niet echt geinteresseerd in een ontaarde discussie in wat voor
> weer het waar is en waar je al dan niets wel of niet goed kunt repareren
> in NL of waar ook ter wereld ;) ik ben vooral geinteresseerd in hoe ik
> het zelf zou kunnen doen. Dat is een stuk waardevoller info (waar
> anderen later ook nog wat aan hebben) :)
Even een vraag JP (ik zou die initialen veranderen als ik jou was,
trouwens, maar dit terzijde). Wat voor buitengewoon bruikbare informatie
heb jij tot op heden zoal in deze groep binnengebracht?
Weinig, volgens mij. En dan toch praatjes hebben als mensen zich niet
volledig concentreren op jouw probleem. In 'jouw' draadje. Mja..
We hebben hier geen moderator, die meteen op het vinkentouw zit als het
eens even een paar regels ver een tikkeltje off-topic is. Die discussie
hebben we hier al gehad. Tot op zekere hoogte zijn we hier onder elkaar
en we schrijven (binnen zekere grenzen) wat we willen.
Voor alle duidelijkheid: je bent welkom, maar eisen stellen kun je op je
buik schrijven.
Ik zou gewoon tevreden zijn met je aangeboden krijgt. Het is helemaal
gratis tenslotte en het komt van mensen die (meestal) geheel belangeloos
jou van informatie willen voorzien. Wat er verder nog in zo'n draadje
verschijnt neem je maar gewoon voor lief.
Als je daar niet mee kunt leven heb je pech gehad.
Dan moet je het maar op het Zeilersforum gaan proberen. Dat is
gemodereerd. Daar mag je eigenlijk alleen vragen stellen als je zeiler
bent, maar een leugentje om bestwil is op internet nooit een probleem.
HTH.
--
stegman
JP
wrote:
:)
soms heb ik wel een beetje praatjes ja.
en inderdaad, veel nuttigs heb ik nog niet ingebracht, maar wat niet
is, kan nog komen. zolang het maar wat toevoegt.
laat die zeilers maar zitten, ik wacht hier rustig af. wie weet...
geniet van je vrijheid,
JP
Ronald Koelink
> Hoi,
>
> heb van n vriend van mij een rubberboot gekregen (lodestar), maar de
> kiel is lek rond het ventiel. hij heeft het zelf geplakt, maar heeft
> de hele reserveplakker gebruikt en de tube lijm helemaal leeggeknepen.
> Resultaat: overal lijm, maar nog steeds lek.
>
> Wie heeft er tips over hoe ik:
> de oude plakker (10x15cm) er afhaal zonder de boel teveel te
> beschadigen?
> het ventiel loshaal en vervang?
> de boel wel goed repareer?
> wat goede lijm is?
Van welk materiaal is de boot gemaakt? PVC of Hypalon.
Maakt een groot verschil in aanpak.
De UK firma IBS-Boats verkoopt oplosmiddelen en nieuw plakmateriaal
waarmee je de job kan doen.
Mijn ervaring (van een jaar of drie terug) is dat ze prompt reageren
op vragen via email en telefoon.
Ik heb een goede indruk van hen.
Zie http://www.ibs-boats.co.uk/download.htm voor de downloadpagina
waar je de catalogus als PDF kan downloaden alsmede een paar
gebruiksaanwijzingen.
Verder kan ik je Hebor in Capelle ad IJssel aanbevelen, zowel voor de
verkoop van materiaal als het laten plakken.
Groet, Ronald
JvdH
Ik ben een tijdje weggeweest uit nl.sport.varen.
Als je niks bijdraagt mag je niks vragen.
Vraag je toch wat krijg je geen- of een nietszeggend antwoord.
Als je iets relevants bijdraagt is er kritiek, wie ben jij dan wel?
Niks verandert, voorlopig blijf ik wel weer weg en zoek mijn heil elders.
Geluk met uw "nieuwsgroep" .
Groet Jaap
ronald drenthenaar
bedankt
Lodewijk Stegman
> Ik ben een tijdje weggeweest uit nl.sport.varen. Als je niks bijdraagt
> mag je niks vragen.
Dat is gewoon niet waar. JP is geen strobreed in de weg gelegd. Maar Hij
maakt niet uit wat er uiteindelijk in een draadje mag worden gezegd en
wat niet. Dat is het verschil. En daar moet iedereen in deze groep mee
leven.
> Vraag je toch wat krijg je geen- of een nietszeggend antwoord.
Ja, dat zijn van die opmerkingen die zonder concrete voorbeelden een
beetje in de lucht blijven hangen.
> Als je iets relevants bijdraagt is er kritiek, wie ben jij dan
> wel?
Daar moet je tegen kunnen. Wie geen kritiek wil kan zich beter onthouden
van opereren op welk internetforum dan ook.
Ik volg nu een tijdje het Zeilersforum, maar ook daar wordt kritiek
geoefend en vaak terecht. Dingen die niet kloppen, kloppen niet en het is
feitelijk een soort burgerplicht om onjuiste informatie te tackelen om te
voorkomen dat goedgelovigen de boot in gaan.
Welke kritiek op jou is geoefend wordt niet duidelijk. Als je duidelijk
zou maken dat het onterechte kritiek was, toon je wat aan. Nu is het ook
weer een vage beschuldiging.
> Niks verandert, voorlopig blijf ik wel weer weg en zoek mijn heil
> elders. Geluk met uw "nieuwsgroep" .
Nee, er verandert niks. Het is goed zo, wat mij betreft. Veel succes met
het zoeken van uw heil elders. Even goeie vrienden.
--
stegman
Lodewijk Stegman
Heheh. Je pakt het goed op, moet ik zeggen. De heer Koelink (onze
rubberbotenexpert) beloont je geduld, zie ik. Zo komt alles uiteindelijk
toch weer goed.
> geniet van je vrijheid,
Dat doe ik. Speciaal vandaag.
--
Stegman
JP
Ik houd wel van een korreltje zout en weet elke reactie op waarde te
schatten :) n beetje veerkracht moet je hebben vind ik.
wat mij betreft mogen ze blijven komen, maar de heer koelink ben ik
cker dankbaar!
JP
> On 1 mei, 14:37, JP <jpdeur...@gmail.com> wrote:
>
> > Hoi,
>
> > heb van n vriend van mij een rubberboot gekregen (lodestar), maar de
> > kiel is lek rond het ventiel. hij heeft het zelf geplakt, maar heeft
> > de hele reserveplakker gebruikt en de tube lijm helemaal leeggeknepen.
> > Resultaat: overal lijm, maar nog steeds lek.
>
> > Wie heeft er tips over hoe ik:
> > de oude plakker (10x15cm) er afhaal zonder de boel teveel te
> > beschadigen?
> > het ventiel loshaal en vervang?
> > de boel wel goed repareer?
> > wat goede lijm is?
>
> Van welk materiaal is de boot gemaakt? PVC of Hypalon.
> Maakt een groot verschil in aanpak.
>
> De UK firma IBS-Boats verkoopt oplosmiddelen en nieuw plakmateriaal
> waarmee je de job kan doen.
> Mijn ervaring (van een jaar of drie terug) is dat ze prompt reageren
> op vragen via email en telefoon.
> Ik heb een goede indruk van hen.
>
> waar je de catalogus als PDF kan downloaden alsmede een paar
> gebruiksaanwijzingen.
>
> Verder kan ik je Hebor in Capelle ad IJssel aanbevelen, zowel voor de
> verkoop van materiaal als het laten plakken.
>
> Groet, Ronald
Hoi Ronald,
het is n oudje
ik gok pvc, maar zeker weten doe ik het niet. het materiaal voelt oud
en vertrouwd. het is een lodestar van tenminste 10 jaar oud, maar ik
denk nog ouder. het is een rode rs 290 geloof ik.
ik ging zaterdag bij een jachtwerf/shop langs en die oude kerel daar
had maar 1 tip voor rubberboten: in de groene container achter zijn
werkplaats gooien... beetje flauw natuurlijk :)
maar je moet dus echt de lijm oplossen? voorzichtig lostrekken is geen
optie?
cheers,
JP
JP
> On 5 mei, 11:24, Ronald Koelink <antispam-ron...@koelink.nl> wrote:
>
>
>
>
>
> > On 1 mei, 14:37, JP <jpdeur...@gmail.com> wrote:
>
> > > Hoi,
>
> > > heb van n vriend van mij een rubberboot gekregen (lodestar), maar de
> > > kiel is lek rond het ventiel. hij heeft het zelf geplakt, maar heeft
> > > de hele reserveplakker gebruikt en de tube lijm helemaal leeggeknepen.
> > > Resultaat: overal lijm, maar nog steeds lek.
>
> > > Wie heeft er tips over hoe ik:
> > > de oude plakker (10x15cm) er afhaal zonder de boel teveel te
> > > beschadigen?
> > > het ventiel loshaal en vervang?
> > > de boel wel goed repareer?
> > > wat goede lijm is?
>
> > Van welk materiaal is de boot gemaakt? PVC of Hypalon.
> > Maakt een groot verschil in aanpak.
>
> > De UK firma IBS-Boats verkoopt oplosmiddelen en nieuw plakmateriaal
> > waarmee je de job kan doen.
> > Mijn ervaring (van een jaar of drie terug) is dat ze prompt reageren
> > op vragen via email en telefoon.
> > Ik heb een goede indruk van hen.
>
> > waar je de catalogus als PDF kan downloaden alsmede een paar
> > gebruiksaanwijzingen.
>
> > Verder kan ik je Hebor in Capelle ad IJssel aanbevelen, zowel voor de
> > verkoop van materiaal als het laten plakken.
>
> > Groet, Ronald
>
> Hoi Ronald,
>
> het is n oudje
> ik gok pvc, maar zeker weten doe ik het niet. het materiaal voelt oud
> en vertrouwd. het is een lodestar van tenminste 10 jaar oud, maar ik
> denk nog ouder. het is een rode rs 290 geloof ik.
> ik ging zaterdag bij een jachtwerf/shop langs en die oude kerel daar
> had maar 1 tip voor rubberboten: in de groene container achter zijn
> werkplaats gooien... beetje flauw natuurlijk :)
>
> maar je moet dus echt de lijm oplossen? voorzichtig lostrekken is geen
> optie?
>
> cheers,
> JP
Ongeduldig als ik ben, heb ik de niet werkende lap, die zichzelf
plakker noemt, losgetrokken die ging voor 2/3 makkelijk mee. op het
stuk waar hij niet mee wilde, zat ook geen lek, dus dat laat ik lekker
zitten. weet nu ook waar het echte probleem zit.
Het ventiel is een rond gat met schroefdraad op een soort
kunststofplaat die in het rubber/pvc zit. links van het ventiel is de
lijm kennelijk losgelaten/opgelost, waardoor er lucht ontsnapt tussen
het pvc van de kiel en de kunststofplaat. het ventiel zelf is nog
goed, net als de kiel (behalve dat er nu dan lelijke lijmresten
opzitten :). ik zou er bijna een flinke klodder hars of twee
componentenlijm tussen laten lopen, maar dat lost het probleem denk ik
niet op...
nieuwe suggesties?
voor de liefhebber heb ik foto's overigens. maar die moet ik dan wel
mailen.
Hans Fix
subliem te hechten, in dat voorbeeld naaiden ze een forse scheur eerst
met zeilgaren aan elkaar en werd vervolgens gedicht met vloeibare zool,
misschien een idee om een heel klein stukkie te proberen of het goed
hecht? Zoja even melden hier en lekker dichten.
Groet'n
Hans Fix
Ronald Koelink
Zet die foto anders even op flickr.
Maar wat je ook doet, oude lijmresten moet je weghalen. Soms kan dit
met warmte van een fohn, maar juist met PVC moet je daar vreselijk mee
oppassen. Mag niet al te warm worden.
Oplosmiddelen in combinatie met PVC is ook oppassen. Je wil immers
niet het PVC oplossen.
Ik heb nog niet zo gek lang geleden heel voorzichtig lijm verwijderd
van PVC met nagellakremover.
Wat misschien zou kunnen werken is Seamseal van Coghlan's. Ik heb met
dit spul vaker succesvol PVC gelijmd.
http://www.coghlans.com/catalogue/productList.php?catID=15
En ook de oplossing van Hans Fix zou wellicht wat kunnen zijn, maar
daar heb ik geen ervaring mee.
Overigens, gebruik nimmer overvloedige hoeveelheden materiaal. Je zal
echt het PVC moeten hechten en geen gaten proberen te vullen. Dat gaan
onherroepelijk weer loswerken.
Groet, Ronald
PieterW
<jaap.vand...@chello.nl> wrote:
>Als je iets relevants bijdraagt is er kritiek, wie ben jij dan wel?
mja, en als je wat opmerkt moet je naar de psychiater, nietwaar Jaap?
Cheers, Pieter
JP
Nou, het is gelukt!
anderhalve week geleden ben ik aan de slag gegaan. Met een dremel met
kunststof borsteltje heb ik alle lijmresten weggeboend/geschuurd. het
borsteltje was op aan het eind, maar de troep was ook weg.
oplosmiddelen bleken zodoende niet nodig. waar het rubber niet goed
meer aansloot op het ventiel heb ik met de dremel met een schuurpuntje
de boel een beetje opgeschuurd. ook de rest rond het ventiel heb ik
opgeschuurd. daarna heb ik een ruime hoeveelheid Bison Rubber Repair
ertussen laten lopen en rondom het ventiel aangebracht. uitgestreken
en laten drogen. na 48 uur was het volledig uitgehard. Resultaat: lek
is dicht!
ook de flappen waaraan het bankje wordt bevestigd, die half los waren,
heb ik opgeschuurd en gekit met rubber repair. ook die zitten
muurvast.
Kortom, de klus is geslaagd. bedankt voor alle tips en tot later.
JP
Lodewijk Stegman
> Kortom, de klus is geslaagd. bedankt voor alle tips en tot later.
Goed dat je even meldt hoe het afgelopen is.
Via Google is de inhoud van dit soort groepen ook jaren na dato nog
beschikbaar. Als duidelijk is hoe een bepaald probleem is opgelost kunnen
in de toekomst ook anderen met een soortgelijk probleem hun voordeel met
je informatie doen.
Succes met de boot!
--
Stegman
Richard van den Berg
(aje...@ditweghalenxs4all.nl) wrote:
> Goed dat je even meldt hoe het afgelopen is.
> Via Google is de inhoud van dit soort groepen ook jaren na dato nog
> beschikbaar. Als duidelijk is hoe een bepaald probleem is opgelost kunnen
> in de toekomst ook anderen met een soortgelijk probleem hun voordeel met
> je informatie doen.
Op Google discussiegroepen kan je helaas niet vertrouwen. Zoek maar eens
op "Shakespeare Clubman". Dit artikel kreeg ik niet, maar wist het dank
zij eigen archief te vinden:
http://groups.google.com/group/nl.sport.varen/msg/a185659b78d001c6
Met "discussielijn" kan ik in de toekomst deze hele draad weer terug
halen.
--
Richard
e-mail: vervang/replace invalid door/with NL.net
Wout B.
news:a9c9e801-81da-46c3...@q33g2000vbt.googlegroups.com...
Nuttige informatie. Nu zijn veel van de moderne "rubberboten" van het
materiaal hypalon gemaakt. Dit laat zich alleen duurzaam lijmen met een
speciale 2-componenten lijm (geen epoxy). Zeer giftig spulletje en uiterst
gevoelig voor vochtigheidsgraad van de lucht wanneer je de reparatie
uitvoert. Voordat anderen zelf een reparatie proberen, zoek eerst uit wat
het materiaal is. Zelf heb ik net een reparatie gedaan aan een Aquapro rib,
waarvan de handgrepen losraakten. Het is goed gelukt, maar gezien de
hoeveelheid werk, de prijs van de lijm etc. was het achteraf gezien
misschien economischer geweest het te laten doen. Maar ja, de ervaring is
ook weer wat waard. Hier vind je informatie over de werkwijze:
http://www.allinflatables.com/support/hypalon.html
Cheers,
Wout