Elektrisch varen met speedboot
Trudy
Heeft iemand van jullie ervaring met een elektromotor achter (of in) een
speedboot? Wij zouden graag elektrisch willen varen maar met de huidige
motoren schijn je met een planerende boot maar 6 of 7 km. te halen. Nu
hoeven we niet planerend over het water maar een snelheid van 10 km. is toch
wel het minimum.
We hebben proefgevaren met een Willi 1 buitenboordmotor en daarmee kwamen we
6,5 tot 7,5 km. Zie hier voor info over deze motor
http://www.etd-net.nl/index.html. Onze boot is een Shakespeare Clubman uit
de 80er jaren, 4.35 lang, 1.80 breed en 250 kilo zwaar.
Via deze link
http://www.boatshop24.com/web/nl/haendler_homepages/mgkberlin/detail.htm?showid=1316641&FZART_ID=M
zie je een boot vergelijkbaar met de onze die met een MinnKota e-drive
vaart. Ik heb deze persoon al een mailtje gestuurd om te vragen hoe of wat
maar tot nu toe nog geen antwoord gekregen.
Weten jullie misschien of het uberhaupt mogelijk is om de 10 km. te halen en
zo ja, met welke motor?
Vast bedankt voor jullie info!
Willem en Trudy Hoogenboom
Cees-dvv
> Hallo,
> Weten jullie misschien of het uberhaupt mogelijk is om de 10 km. te
> halen en zo ja, met welke motor?
Niet mogelijk!
Zie: http://www.vaartips.nl/extra/stuwkracht.htm
gr. C
Richard van den Berg
Mmm, voor 10 km/u wordt het een behoorlijke motor, dat is boven de
rompsnelheid van de boot: 4,5 * wortel 4,35 = 9,4.
9,4 km/u zou met een 1 kW motor haalbaar kunnen zijn, maar voor 1 uur
varen heb je dan bij 12 V een 160 Ah accu nodig. Voor meer uur is dan
zelf uit te rekenen. Uitgaande van een accu die voor het behoud niet
verder dan halfleeg wordt getrokken.
Hoeveel vermogen trok de Willi 1 uit de accu?
--
Richard
e-mail: vervang/replace invalid door/with NL.net
Trudy
news:j4x3f...@inter-no.NL-spam.net...
> e-mail: vervang/replace invalid door/with NL.net
Nou met 9,4 zouden we ook al blij zijn hoor! Hoeveel ampere de Willi
gebruikte weet ik niet precies meer. Er stonden 2 accu's in van ieder 12
volt. Kan het 78 ampere geweest zijn?
Trudy
Richard van den Berg
(tru...@quicknet.nl) wrote:
> > Mmm, voor 10 km/u wordt het een behoorlijke motor, dat is boven de
> > rompsnelheid van de boot: 4,5 * wortel 4,35 = 9,4.
> > 9,4 km/u zou met een 1 kW motor haalbaar kunnen zijn, maar voor 1 uur
> > varen heb je dan bij 12 V een 160 Ah accu nodig. Voor meer uur is dan
> > zelf uit te rekenen. Uitgaande van een accu die voor het behoud niet
> > verder dan halfleeg wordt getrokken.
> > Hoeveel vermogen trok de Willi 1 uit de accu?
> > Richard
> > e-mail: vervang/replace invalid door/with NL.net
> Nou met 9,4 zouden we ook al blij zijn hoor! Hoeveel ampere de Willi
> gebruikte weet ik niet precies meer. Er stonden 2 accu's in van ieder 12
> volt. Kan het 78 ampere geweest zijn?
Kan, 2 kleinere zijn hanteerbaarder dan 1 grote. 78 A * 12 V = 936 W als
de Willi dat trok, dan is het rendement niet optimaal. Zitten ook
verschillen in bij buitenboord elektromotoren, was onlangs een draadje
over in http://tinyurl.com/lsq2e met nog meer rekenvoorbeelden.
--
Trudy
Bedankt voor de info Richard. we gaan verder met orienteren...
Groeten,
Trudy
Teetje
Even wat rekenen om de orde groote te schatten:
1 HP = 0,745700 kW
1HP @12 volt = 62 Ampére
Om lekker te planeren ga ik even uit van een 15 HP motor:
15 HP = 11 kW
11 kW @12 volt = 932 Amp.
Heb je wel eens met 1000 amp en accu's daarvoor gewerkt?
En wat weegt dat?
En wat voor veiligheids risikos ?
En wat weegt een 15 HP motor met benzine.
Per kilo heb je uiteindelijk langer plezier van een benzinemotor.
Ook belast je het milieu minder met een benzinemotor.
(Denk aan l dat lood en het accuzuur, en de hoogst giftige stoffen die
in de electromotor worden gebruikt).
Richard van den Berg
Waar staat boven dat ze wilde gaan planeren, of doe je dat al bij
10 km/h?
> 15 HP = 11 kW
> 11 kW @12 volt = 932 Amp.
> Heb je wel eens met 1000 amp en accu's daarvoor gewerkt?
> En wat weegt dat?
> En wat voor veiligheids risikos ?
> En wat weegt een 15 HP motor met benzine.
> Per kilo heb je uiteindelijk langer plezier van een benzinemotor.
> Ook belast je het milieu minder met een benzinemotor.
Hmm, waarom zijn er plekken waar alleen boten met een elektromotor
en niet met een benzinemotor mogen komen?
> (Denk aan l dat lood en het accuzuur, en de hoogst giftige stoffen die
> in de electromotor worden gebruikt).
Benzine of accuzuur, da's toch lood om oud ijzer? En koper wordt er
onder op boten gesmeerd, wat is erger: in of onder de boot?
Ieder z'n plezier! Er zijn elektroraceboten maar daar is OP niet naar op
zoek.
--
Teetje
<R.vand...@inter.invalid> wrote:
>On Mon, 04 Sep 2006 00:44:06 +0200 Teetje
>(in...@spamcop.com) wrote:
>> On Fri, 1 Sep 2006 14:37:12 +0200, "Trudy" <tru...@quicknet.nl> wrote:
>
>> >Hallo,
>> >Heeft iemand van jullie ervaring met een elektromotor achter (of in) een
>> >speedboot? Wij zouden graag elektrisch willen varen maar met de huidige
^^^^^^^^^^^^^^^
>> >motoren schijn je met een planerende boot maar 6 of 7 km. te halen. Nu
>> >hoeven we niet planerend over het water maar een snelheid van 10 km. is toch
>> >wel het minimum.
>> >We hebben proefgevaren met een Willi 1 buitenboordmotor en daarmee kwamen we
>> >6,5 tot 7,5 km. Zie hier voor info over deze motor
>> >http://www.etd-net.nl/index.html. Onze boot is een Shakespeare Clubman uit
>> >de 80er jaren, 4.35 lang, 1.80 breed en 250 kilo zwaar.
>> >Via deze link
>> >http://www.boatshop24.com/web/nl/haendler_homepages/mgkberlin/detail.htm?showid=1316641&FZART_ID=M
>> >zie je een boot vergelijkbaar met de onze die met een MinnKota e-drive
>> >vaart. Ik heb deze persoon al een mailtje gestuurd om te vragen hoe of wat
>> >maar tot nu toe nog geen antwoord gekregen.
>> >Weten jullie misschien of het uberhaupt mogelijk is om de 10 km. te halen en
>> >zo ja, met welke motor?
>> >Vast bedankt voor jullie info!
>> >Willem en Trudy Hoogenboom
>> >
>> >
>
>> Even wat rekenen om de orde groote te schatten:
>
>> 1 HP = 0,745700 kW
>> 1HP @12 volt = 62 Ampére
>
>> Om lekker te planeren ga ik even uit van een 15 HP motor:
>
>Waar staat boven dat ze wilde gaan planeren, of doe je dat al bij
>10 km/h?
Er is sprake van een speedboot, in mijn belevingswereld is dat een
planerend schip.
>
>> 15 HP = 11 kW
>> 11 kW @12 volt = 932 Amp.
>
>> Heb je wel eens met 1000 amp en accu's daarvoor gewerkt?
>> En wat weegt dat?
>> En wat voor veiligheids risikos ?
>> En wat weegt een 15 HP motor met benzine.
>
>> Per kilo heb je uiteindelijk langer plezier van een benzinemotor.
>> Ook belast je het milieu minder met een benzinemotor.
>
>Hmm, waarom zijn er plekken waar alleen boten met een elektromotor
>en niet met een benzinemotor mogen komen?
Geen idee, lawaai?
Uitlaatgassen?
>> (Denk aan l dat lood en het accuzuur, en de hoogst giftige stoffen die
>> in de electromotor worden gebruikt).
>
>Benzine of accuzuur, da's toch lood om oud ijzer?
Neen, benzine verbrand je, accuzuur en lood blijf je mee zitten.
>En koper wordt er
>onder op boten gesmeerd, wat is erger: in of onder de boot?
Ik refereer aan zware metalen zoals cadmium en dergelijke.
Maar ook aan kunststuffen die als isolatie materiaal worden gebruikt.
>Ieder z'n plezier! Er zijn elektroraceboten maar daar is OP niet naar op
>zoek.
Waar de OP naar op zoek is weet ze zelf het beste, daar heeft ze jou
niet voor nodig. Ga maar iemand anders afzeiken of kom met een voor de
OP nuttige reactie. lullo's zoals jij hebben we hier al genoeg.
PLOINK