Bế tắc của người dân ở chung cư khi sạc xe điện! | Admin - Google Groups

[Mikali Nguyễn]

Bế tắc của người dân ở chung cư khi sạc xe điện!

* Đây là Tập 5 của loạt bài:

Xe máy điện: Lợi ích và Nhu cầu phát triển & Nan giải: Điểm sạc và Nguy cơ cháy nổ
https://groups.google.com/g/giaitrikienthuc/c/T3MWF85B9C0

---o0o---

1. Những người cần trạm sạc, ai là người bị thiệt thòi nhất?

- Người sử dụng xe điện mà ở nhà phố, nhà ai nấy sạc, thì không gặp phải vấn đề gì. Họ sạc thoải mái, không ai ngăn cản họ.

- Người người lái xe hơi đường dài cần điểm sạc dọc đường cũng không gặp vấn đề lớn vì ô tô  có thời gian lưu trữ điện lâu và họ đã nắm rõ Bản đồ Trạm sạc ở Google Masp, nhất là khi sử dụng xe của Vinfast.

Nhưng khi đi xe máy điện dọc đường mà hết pin, nhất là thường vào ban tối, không có cách chi tìm ra điểm sạc, trừ ở các đại lý bán xe điện (đã đóng cửa). Nhà người dân dễ gì cho sạc. Sạc dịch vụ thì giá cao và cũng hiếm gặp!

Dân ở chung cư là người phải chịu thiệt thòi nhiều nhất khi không có trạm, điểm sạc trong bối cảnh xe điện được khuyến khích sử dụng và người ở chung cư ngày càng đông.

Nếu họ có thêm nhà riêng hay đi làm ở công sở nơi có ổ sạc cho phép thì cũng không có vấn đề gì. Còn nếu không là bế tắc, bị dồn ép không có lối ra: 

- Về nhà ở chung cư thì không có chỗ sạc và không cho sạc vì sợ cháy nổ. 

- Các dịch vụ tư nhân cho thuê điểm sạc qua đêm lấy giá quá mắc: 10-15K/giờ, 50K/qua đêm (luôn cả tiền giữ xe), bằng với tiền mua xăng! 

- Vì không có trạm sạc riêng cho xe điện, khiến một số cư dân phải tự tìm giải pháp như kéo dây từ nhà xuống bãi xe. Điều này cũng bị cấm vì tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

* Điều này khác với nước khác, dưới hầm xe của các tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại và khu chung cư đều có bố trí các trạm sạc. Các tòa nhà mới hoặc tòa nhà đã được cải tạo phải có cơ sở hạ tầng điện để xe điện có thể sạc pin ngay trong tòa nhà.

2. Chính sách hạn chế sạc xe điện của các chung cư:

Cùng với nỗi lo phóng đại nguy cơ cháy nổ, thay vì bố trí khu sạc xe điện phù hợp để tạo điều kiện cho người sử dụng, Ban Quản lý các chung cư lại có chủ trương cấm hoặc hạn chế
- Không bố trí chỗ sạc xe, không cho phép mang xe lên căn hộ để sạc dù là xe đạp điện
- Cấm sạc xe qua đêm, ngắt điện từ 11g, trong khi ban đêm là lúc cần sạc. 

- Thậm chí nhiều nơi "kỳ thị" xe điện, có nơi còn cấm hẳn xe điện và yêu cầu người thuê chuyển sang sử dụng xe máy hoặc xe đạp!

Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc (Đại học Bách khoa Hà Nội), việc một số nơi cấm sạc xe điện vì lo ngại nguy cơ cháy nổ là quyết định cực đoan và sai về mặt khoa học.

https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cam-sac-xe-dien-o-chung-cu-la-nhin-nhan-sai-lam-va-co-phan-quy-chup-20230917224820282.htm

Như Tập 4 đã phân tích khách quan, nguy cơ cháy nổ khi sạc xe điện thấp hơn nhiều lần so xe xăng. Gần như tất mọi người đều sạc xe tại nhà mình qua đêm, chỉ có số ít trạm xe sạc ngoài trời, mà không có vấn đề gì và số vụ cháy nổ khá hiếm hoi, trong đó có vụ quy tội cho sạc xe điện nhưng khi điều tra ra là không phải (trao đổi với Báo Lao Động, ngày 27/9/2023, ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm VN bày tỏ, nguyên nhân vụ cháy chung cư mini ở quận Thanh Xuân vừa qua đã được làm rõ. Xe điện không phải là nguyên nhân chính gây ra vụ hỏa hoạn đau lòng này) 

Việc không bố trí chỗ sạc và ngăn cấm sạc điện ở chung cư là thiển cận và gây thiệt hại cho người dân, đi ngược lại với xu thế khuyến khích không thể đảo ngược của việc sử dụng xe điện, phương tiện giao thông xanh là xu thế của tương lai và vì những lợi ích thiết thực của nó. 

3. Giải pháp khắc phục đề xuất:
3.1. Ban hành quy định chung: 

Nhà nước cần ban hành các quy định cụ thể về việc lắp đặt và quản lý trạm sạc trong chung cư.

- Việt Nam hiện chưa có quy định cụ thể về việc lắp đặt trạm sạc xe điện trong chung cư, dẫn đến lúng túng trong quản lý và triển khai trong khi đây là tiền đề khởi động tối cần thiết.

- Hiện nay chỉ mới có Nghị định 95/2024/NĐ-CP 24/7/2024 hướng dẫn chi tiết Luật Nhà ở: từ 1/8, nhà chung cư được phân làm ba hạng theo thứ tự hạng 1, 2 và 3. Chung cư được xếp hạng cao nhất (hạng 1) theo tiêu chí mới phải bố trí địa điểm sạc điện cho xe động cơ điện. Nhưng đây là chỉ tiêu xếp hạng, là quy phạm tùy nghi, không phải quy phạm bắt buộc.

- Bộ Xây dựng là cơ quan chịu trách nhiệm chính trong việc xây dựng và ban hành các quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan đến thiết kế, xây dựng chung cư, bao gồm cả việc bố trí trạm sạc xe điện nhưng chưa thấy có động thái gì!

3.2. Xây dựng và ban quy chuẩn: 

Các cơ quan chức năng cần sớm ban hành quy chuẩn, tiêu chuẩn về trạm sạc điện phù hợp với điều kiện của nước ta.

- Như ở Tập 3 đã đề cập, có khá nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật cần có cho 1 trạm sạc: 

Tiêu chuẩn về hệ thống sạc xe điện. Tiêu chuẩn về cổng kết nối và phích cắm cho xe điện. Quy định các loại cổng sạc và khả năng tương thích. Tiêu chuẩn về an toàn điện. Tiêu chuẩn về công suất sạc. Tiêu chuẩn về thiết kế và lắp đặt. Tiêu chuẩn về quản lý và vận hành.
- Các tiêu chuẩn hoặc quy chuẩn này đã được giao cho Bộ KH&CN khẩn trương ban hành về đầu cắm điện, ổ cắm điện và dây sạc điện... (hoàn thành trong tháng 8/2024) nhưng đến nay vẫn chưa thấy ban hành!

 

3.3. Thực hiện lắp đặt trạm sạc tập trung tại bãi đỗ xe chung cư:

Coi đây là tiêu chuẩn xây dựng bắt buộc phải có với các biện pháp đồng bộ đi kèm:

 - Nhà nước có chính sách hỗ trợ tài chính hoặc ưu đãi thuế để thúc đẩy các chung cư triển khai hạ tầng sạc xe điện.  

- Nâng cấp hệ thống điện: Cần đầu tư nâng cấp hệ thống điện của chung cư để đáp ứng nhu cầu sạc xe điện. 

- Lắp đặt trạm sạc đồng bộ, trang bị các đầu sạc nhanh hoặc sạc chậm tùy nhu cầu.  Lắp đặt các bình chữa cháy chuyên dụng cho pin lithium-ion tại khu vực sạc...  

- Ban hành quy định nội bộ thống nhất về an toàn khi vận hành và sử dụng: áp dụng theo quy chuẩn của nhà nước đã ban hành

- Nâng cao ý thức cộng đồng: Tuyên truyền và giáo dục cư dân về lợi ích của xe điện và sự cần thiết của việc đầu tư cơ sở hạ tầng sạc điện.

Phải thấy rằng việc bố trí trạm sạc xe điện trong chung cư là một nhu cầu cấp thiết trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến. 

4. Hãy xem cách làm của Vinfast:

https://znews.vn/vinfast-gioi-thieu-chinh-sach-lap-dat-tram-sac-xe-dien-tai-chung-cu-post1266645.html

- Tại các chung cư và khu đô thị, Đại diện VinFast cho biết, hãng sẽ hỗ trợ 100% chi phí cho các chủ mặt bằng muốn lắp đặt trạm sạc ô tô điện, cùng chia sẻ doanh thu. Theo đó hãng sẽ phụ trách việc xây dựng, bổ sung trang thiết bị, phòng cháy chữa cháy, bảo trì, mua phí bảo hiểm... tại các trạm sạc.

- Khu chung cư sẽ được triển khai hệ thống sạc xe máy điện cùng 2 loại sạc ôtô là AC 11 kW và sạc nhanh DC 30 kW. Các trạm sạc này được đồng bộ với hệ thống quản trị công nghệ thông tin do VinFast cung cấp.
- Tất cả hệ thống sạc của VinFast đều đáp ứng tiêu chuẩn ISO-15118 và IEC 61851, sử dụng công nghệ Autocharge (từ năm 2021) và Plug & Charge (từ quý III/2022), với đặc thù dễ sử dụng, đơn giản và sở hữu phương thức thanh toán thuận tiện, bảo mật.
- Nguồn điện cho trạm cũng được VinFast làm việc trực tiếp với điện lực, sử dụng đường dây điện riêng, không yêu cầu chủ đầu tư và ban quản trị phải nâng cấp mạng lưới điện trong khu vực quản lý. Ngoài ra, các trụ sạc đều được trang bị hệ thống chống rò điện, chống giật điện và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về phòng cháy, chữa cháy.
- Không những thế, ban quản trị khu chung cư còn được VinFast chi trả thêm 10% doanh thu từ dịch vụ sạc điện cho xe máy, ô tô; đồng thời nhận thêm một khoản chi phí cố định cho các vị trí đặt trụ sạc ô tô.

Việc sạc xe điện trong chung cư là quyền lợi chính đáng và hợp pháp của người dân.

Thiết nghĩ việc quy hoạch, bố trí nơi sạc xe điện ở chung cư có thể làm từng bước mà bước đầu đơn giản là: bố trí nơi có tường ngăn cách biệt, gắn ổ điện có chất lượng, bố trí bảo vệ và camera canh trực, kiểm tra chất lượng xe, kiểm tra bộ sạc chính hãng, trang bị bình chữa cháy chuyên dụng... không phải là vấn đề lớn cần vốn đầu tư cao và nằm ngoài tầm khả năng đối với các chung cư. 

Vấn đề là động lực thúc đẩy và ý thức trách nhiệm của những người quản lý đối với lợi ích của cư dân. Không thể đợi đa số mọi người sử dụng xe điện rồi mới bắt đầu có giải pháp triển khai thực hiện. Đừng để người dân có thu nhập nhập thấp phải đắn đo không chọn mua nhà ở chung cư vì bế tắc không có chỗ sạc điện! 

MS