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seltsame DOT Nummer
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Mandy
Mar 17, 2012, 9:05:46 AM3/17/12
to
Ich habe einen Bridgestone Turanza ER 300 gekauft und komme nicht mit
der DOT Numer klar.
Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
DOT 8C8K L5V
Vielen Dank im Vorraus.
der DOT Numer klar.
Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
DOT 8C8K L5V
Vielen Dank im Vorraus.
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Theodor.Hellwald
Mar 17, 2012, 10:48:46 AM3/17/12
to
Am 17.03.2012 14:54, schrieb Tobias Richter:
> "Mandy"<mandy...@web.de> schrieb:
> nicht DIE DOT ist, die das Reifenalter angibt.
>
> Meist ist es so, dass neben dieser irreführenden DOT auf einer
> Reifenflanke auch die DOT zu Produktionswoche und -jahr zu finden ist.
> Von meinem Vorgängerfahrzeug, das ebenfalls auf Bridgestone Turanza ER
> 300 Reifen stand, meine ich mich daran erinnern zu können, dass die DOT
> bei dem Reifen nur auf einer Flanke aufgedruckt ist.
Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
> "Mandy"<mandy...@web.de> schrieb:
>> Ich habe einen Bridgestone Turanza ER 300 gekauft und komme nicht mit
>> der DOT Numer klar.
>> Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
>>
>> DOT 8C8K L5V
>
> Die DOT kann ich auch nicht entschlüsseln und ich glaube auch, dass es
>> der DOT Numer klar.
>> Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
>>
>> DOT 8C8K L5V
>
> nicht DIE DOT ist, die das Reifenalter angibt.
>
> Meist ist es so, dass neben dieser irreführenden DOT auf einer
> Reifenflanke auch die DOT zu Produktionswoche und -jahr zu finden ist.
> Von meinem Vorgängerfahrzeug, das ebenfalls auf Bridgestone Turanza ER
> 300 Reifen stand, meine ich mich daran erinnern zu können, dass die DOT
> bei dem Reifen nur auf einer Flanke aufgedruckt ist.
Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
Tom Schneider
Mar 17, 2012, 12:35:32 PM3/17/12
to
Theodor.Hellwald schrieb:
Hast Du weitere Trivialtipps?
>
> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
Weil heute Samstag ist?
> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
Hast Du weitere Trivialtipps?
Theodor.Hellwald
Mar 17, 2012, 4:17:26 PM3/17/12
to
erfahren. Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar. Und
jetzt kriech wieder unter deinen Stein.... theo
Ralf Koenig
Mar 18, 2012, 3:54:34 AM3/18/12
to
Am Samstag, 17. März 2012 14:05:46 UTC+1 schrieb Mandy:
> Ich habe einen Bridgestone Turanza ER 300 gekauft und komme nicht mit
> der DOT Numer klar.
> Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
>
> DOT 8C8K L5V
Das Zeug "8C8K L5V" verschlüsselt Angaben zu Herstellwerk und Reifenserie (Größe, etc.). Sachen, die der Hersteller im Falle eines möglicherweise nötigen Rückrufs hernehmen kann.
> Ich habe einen Bridgestone Turanza ER 300 gekauft und komme nicht mit
> der DOT Numer klar.
> Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
>
> DOT 8C8K L5V
Bei dem Reifen sind hinter der Angabe "DOT" insgesamt 3 Datenfelder, erstmal "8C8K", dann "L5V" und dann dahinter erst steht Herstellwoche und Jahr.
Sieht man hier an dem Beispiel:
http://www.seatforum.de/forum/showthread.php?t=31264
"Verkaufe: Bridgestone Turanza 205/55R16, Dot 8C8K EBLT 4104"
Hier sieht man schön: Herstellwoche 41 im Jahr 2004.
Hier hat das auch jemand verwechselt:
http://www.quoka.de/reifen-und-felgen/sonstige-reifen/cat_82_8218_9542_adresult_66597968.html
"Verkaufe Bridgestone Turanza ER30 DOT 8C8K"
Der hat nur das relativ irrelevante erste Datenfeld angegeben.
Schau dir den Reifen nochmal von beiden Seiten (!) an, also linke und rechte Flanke (ggf. Auto mit Wagenheber anheben, Rad abnehmen, dann Reifen von hinten schauen). Ich vermute, dass dann erst hinter dem "8C8K L5V" die Herstellwoche eingeprägt ist. Eventuell auch nur auf einer der beiden Reifenflanken.
Ralf
Heiko Rossmann
Mar 18, 2012, 4:09:04 AM3/18/12
to
On 03/18/2012 08:54 AM, Ralf Koenig wrote:
> Am Samstag, 17. März 2012 14:05:46 UTC+1 schrieb Mandy:
>> Ich habe einen Bridgestone Turanza ER 300 gekauft und komme nicht mit
>> der DOT Numer klar.
>> Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
>>
>> DOT 8C8K L5V
>
> Das Zeug "8C8K L5V" verschlüsselt Angaben zu Herstellwerk und Reifenserie (Größe, etc.). Sachen, die der Hersteller im Falle eines möglicherweise nötigen Rückrufs hernehmen kann.
>
> Bei dem Reifen sind hinter der Angabe "DOT" insgesamt 3 Datenfelder, erstmal "8C8K", dann "L5V" und dann dahinter erst steht Herstellwoche und Jahr.
> [...]
> Am Samstag, 17. März 2012 14:05:46 UTC+1 schrieb Mandy:
>> Ich habe einen Bridgestone Turanza ER 300 gekauft und komme nicht mit
>> der DOT Numer klar.
>> Kann mir jemand sagen, von wann der Reifen ist?
>>
>> DOT 8C8K L5V
>
> Das Zeug "8C8K L5V" verschlüsselt Angaben zu Herstellwerk und Reifenserie (Größe, etc.). Sachen, die der Hersteller im Falle eines möglicherweise nötigen Rückrufs hernehmen kann.
>
> Bei dem Reifen sind hinter der Angabe "DOT" insgesamt 3 Datenfelder, erstmal "8C8K", dann "L5V" und dann dahinter erst steht Herstellwoche und Jahr.
> Schau dir den Reifen nochmal von beiden Seiten (!) an, also linke und rechte Flanke (ggf. Auto mit Wagenheber anheben, Rad abnehmen, dann Reifen von hinten schauen). Ich vermute, dass dann erst hinter dem "8C8K L5V" die Herstellwoche eingeprägt ist. Eventuell auch nur auf einer der beiden Reifenflanken.
Dass das Herstellungsdatum nur auf einer Flanke steht, würde ich sogar
eher als den Normalfall ansehen - alle Reifen, die ich bisher in der
Hand hatte, hatten das nur auf einer Seite. Ist ja auch kein Wunder, so
eine Form ist nicht ganz billig und ob man da jede Woche einen Einsatz
oder zwei Einsätze wechselt, macht sicher einen deutlichen Unterschied.
MfG, Heiko
Theodor.Hellwald
Mar 18, 2012, 9:29:17 AM3/18/12
to
gewechselt, die ganze Form wird erst gewechselt wenn sie verschlissen
ist! MfG theo
Tom Schneider
Mar 18, 2012, 10:45:13 AM3/18/12
to
Theodor.Hellwald schrieb:
> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
Tatsächlich? Link bitte.
Oder hast Du die japanische Seite aufgerufen?
> Und jetzt kriech wieder unter deinen Stein.... theo
Dann mach Platz und räum' zur Abwechslung mal auf, bevor Du gehst.
> Am 17.03.2012 17:35, schrieb Tom Schneider:
>> Theodor.Hellwald schrieb:
>>>
>>> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
>>
>> Weil heute Samstag ist?
>>
>> Hast Du weitere Trivialtipps?
>
> Nun, auf der Internetseite von Bridgestone kann man auch näheres erfahren.
Danke für diesen Trivialtipp.
>> Theodor.Hellwald schrieb:
>>>
>>> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
>>
>> Weil heute Samstag ist?
>>
>> Hast Du weitere Trivialtipps?
>
> Nun, auf der Internetseite von Bridgestone kann man auch näheres erfahren.
> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
Oder hast Du die japanische Seite aufgerufen?
> Und jetzt kriech wieder unter deinen Stein.... theo
Theodor.Hellwald
Mar 18, 2012, 11:53:11 AM3/18/12
to
theo
Ralf Koenig
Mar 18, 2012, 11:54:58 AM3/18/12
to
Am Sonntag, 18. März 2012 09:09:04 UTC+1 schrieb Heiko Rossmann:
> Dass das Herstellungsdatum nur auf einer Flanke steht, würde ich sogar
> eher als den Normalfall ansehen - alle Reifen, die ich bisher in der
> Hand hatte, hatten das nur auf einer Seite. Ist ja auch kein Wunder, so
> eine Form ist nicht ganz billig und ob man da jede Woche einen Einsatz
> oder zwei Einsätze wechselt, macht sicher einen deutlichen Unterschied.
Müsste man quantifizieren, ich sehe da Kosten im Bereich von vielleicht 20 EUR für das Stück Metall und dessen Herstellung (den Präge-Einsatz mit dem Wochenstempel) und nochmal 5 min fürs Wechseln. Und das verteilt sich ja dann auf die ganzen Reifen, die von dieser Form produziert werden. Also kostenmäßig nun nix weltbewegendes, IMHO.
> Dass das Herstellungsdatum nur auf einer Flanke steht, würde ich sogar
> eher als den Normalfall ansehen - alle Reifen, die ich bisher in der
> Hand hatte, hatten das nur auf einer Seite. Ist ja auch kein Wunder, so
> eine Form ist nicht ganz billig und ob man da jede Woche einen Einsatz
> oder zwei Einsätze wechselt, macht sicher einen deutlichen Unterschied.
Gegenrechnung: Im Reifenhandel später jeden Reifen ggf. nochmal umdrehen kostet auch Zeit. Gut, mittlerweile gehen die auf Barcodes und sogar RFID.
Für den Kunden: bei laufrichtungsgebundenen Reifen reicht an sich die Kennzeichnung auf einer Flanke, nämlich der, die jeweils außen ist, dann sieht man's auch leicht am Auto montiert (auch ohne Hebebühne). Nur bei nicht laufrichtungsgebundenen wäre es da also ein Thema.
Ich habe gerade mal auf die Reifen geschaut, die im Keller liegen (Fulda, Kleber, Continental): alle mit der Herstellwoche nur auf einer Seite. Die restlichen DOT-Angaben (die fest sind und keine Änderung der Abdruckform benötigen) stehen aber auf beiden Flanken.
Ralf
Tom Schneider
Mar 18, 2012, 3:37:36 PM3/18/12
to
Theodor.Hellwald schrieb:
"Wer immer versagt ist auch zuverlässig"
> Am 18.03.2012 15:45, schrieb Tom Schneider:
>>> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
>>
>> Tatsächlich? Link bitte.
>>
>> Oder hast Du die japanische Seite aufgerufen?
>>> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
>>
>> Tatsächlich? Link bitte.
>>
>> Oder hast Du die japanische Seite aufgerufen?
> Du willst nen Link zu ner Telephonnummer? Wie lethal bist du eigentlich? theo
Also wie immer nur heiße Luft von Dir.
"Wer immer versagt ist auch zuverlässig"
Tom Schneider
Mar 18, 2012, 3:43:59 PM3/18/12
to
Ralf Koenig schrieb:
> Müsste man quantifizieren, ich sehe da Kosten im Bereich von vielleicht 20 EUR für das Stück Metall und dessen Herstellung (den Präge-Einsatz mit dem Wochenstempel) und nochmal 5 min fürs Wechseln. Und das verteilt sich ja dann auf die ganzen Reifen, die von dieser Form produziert werden. Also kostenmäßig nun nix weltbewegendes, IMHO.
Schon 10 Sekunden wären zu viel.
Die Kosten fallen ja nicht nur beim Prägestempel, sondern auch bei der
Hohlform an.
Außerdem besteht das Risiko, dass der Werker versehentlich nur eine Seite
wechselt und dann unterschiedlihe DOT Nummern auf einem Reifen sind.
Wenn ich die Arbeitsvorbereitung meines Arbeitgebers sehe, dann wären das
drei solide KO-Kriterien gegen die zweite DOT-Nummer.
> Gegenrechnung: Im Reifenhandel später jeden Reifen ggf. nochmal umdrehen kostet auch Zeit. Gut, mittlerweile gehen die auf Barcodes und sogar RFID.
Das tut dem großen Hersteller nicht weh. Sowas wird erst zum Thema, wenn ein
großer Kunde, z.B. der OEM selbst das fordert.
> Müsste man quantifizieren, ich sehe da Kosten im Bereich von vielleicht 20 EUR für das Stück Metall und dessen Herstellung (den Präge-Einsatz mit dem Wochenstempel) und nochmal 5 min fürs Wechseln. Und das verteilt sich ja dann auf die ganzen Reifen, die von dieser Form produziert werden. Also kostenmäßig nun nix weltbewegendes, IMHO.
Die Kosten fallen ja nicht nur beim Prägestempel, sondern auch bei der
Hohlform an.
Außerdem besteht das Risiko, dass der Werker versehentlich nur eine Seite
wechselt und dann unterschiedlihe DOT Nummern auf einem Reifen sind.
Wenn ich die Arbeitsvorbereitung meines Arbeitgebers sehe, dann wären das
drei solide KO-Kriterien gegen die zweite DOT-Nummer.
> Gegenrechnung: Im Reifenhandel später jeden Reifen ggf. nochmal umdrehen kostet auch Zeit. Gut, mittlerweile gehen die auf Barcodes und sogar RFID.
großer Kunde, z.B. der OEM selbst das fordert.
Theodor.Hellwald
Mar 18, 2012, 4:28:09 PM3/18/12
to
Bridgestone Deutschland die Telephonnummer herauszubekommen? Und
beschwerst dich dann noch darüber das dir das einer klar sagt?
MUAHAHAHAHAHA! theo
Theodor.Hellwald
Mar 18, 2012, 4:29:56 PM3/18/12
to
von Bridgestone auf der Bridgestoneseite herauszubekommen.... Man fasst
es nicht.... theo
Dirk Lucas
Mar 18, 2012, 6:24:06 PM3/18/12
to
Am 18.03.2012 14:29, schrieb Theodor.Hellwald:
> Auweia, es wird latürnich in der Form nur das Anzeigefeld für die DOT
> gewechselt, die ganze Form wird erst gewechselt wenn sie verschlissen
> ist!
Genau das schreibt Heiko doch, lediglich du bist nicht in der Lage das
> Auweia, es wird latürnich in der Form nur das Anzeigefeld für die DOT
> gewechselt, die ganze Form wird erst gewechselt wenn sie verschlissen
> ist!
Gelesene zu verstehen. Hör mal auf so große Töne zu spucken.
Dirk
Theodor.Hellwald
Mar 18, 2012, 10:09:22 PM3/18/12
to
Form und den Kosten jede Woche einen Einsatz pro Seite wechseln zu
müssen! Damit meint er bestimmt nicht die paar cent für das Datumsfeld
sondern den Einsatz der Maschine, also beide Halbseiten die den Reifen
formen! Denk mal drüber nach! MfG theo
Harald Klotz
Mar 19, 2012, 6:28:34 AM3/19/12
to
Theodor.Hellwald (Gruppenkasper) schrieb:
> Du bist einfach dämlich. Du bist unfähig auf der
> Internetseite von Bridgestone Deutschland die
> Telephonnummer herauszubekommen? Und beschwerst dich dann
> noch darüber das dir das einer klar sagt? MUAHAHAHAHAHA!
Ach Theo, du glaubst doch nicht im Ernst, dass du unter
einer Sammelnummer eines Großkonzerns ohne weiteres eine
kompetente Person für die gewüschte Auskunft ans Ohr
bekommst?
Grüße Harald
> Du bist einfach dämlich. Du bist unfähig auf der
> Internetseite von Bridgestone Deutschland die
> Telephonnummer herauszubekommen? Und beschwerst dich dann
> noch darüber das dir das einer klar sagt? MUAHAHAHAHAHA!
einer Sammelnummer eines Großkonzerns ohne weiteres eine
kompetente Person für die gewüschte Auskunft ans Ohr
bekommst?
Grüße Harald
Horst Kollmuß
Mar 19, 2012, 8:57:27 AM3/19/12
to
Am 18.03.2012 15:45, schrieb Tom Schneider:
>>>> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
>>> Weil heute Samstag ist?
>>> Hast Du weitere Trivialtipps?
>> Nun, auf der Internetseite von Bridgestone kann man auch n�heres
>>> Weil heute Samstag ist?
>>> Hast Du weitere Trivialtipps?
>> erfahren.
> Danke f�r diesen Trivialtipp.
>
>
>> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
>
> Tats�chlich? Link bitte.
>
>> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
>
Du solltes halt Google bem�hen dann hast Du den link in drei sekunden
http://www.bridgestone.de/
--
servus
Horst
Theodor.Hellwald
Mar 19, 2012, 9:02:09 AM3/19/12
to
Theodor.Hellwald
Mar 19, 2012, 9:02:59 AM3/19/12
to
Am 19.03.2012 13:57, schrieb Horst Kollmuß:
> Am 18.03.2012 15:45, schrieb Tom Schneider:
>
>>>>> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
>>>> Weil heute Samstag ist?
>>>> Hast Du weitere Trivialtipps?
>>> Nun, auf der Internetseite von Bridgestone kann man auch näheres
> Am 18.03.2012 15:45, schrieb Tom Schneider:
>
>>>>> Warum nicht einfach mal bei Bridgestone anrufen? MfG theo
>>>> Weil heute Samstag ist?
>>>> Hast Du weitere Trivialtipps?
>>> erfahren.
>> Danke für diesen Trivialtipp.
>>
>>
>>> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
>>
>> Tatsächlich? Link bitte.
>>
>>> Und stell dir vor, die sind auch Samstags erreichbar.
>>
>
> Du solltes halt Google bemühen dann hast Du den link in drei sekunden
>
> http://www.bridgestone.de/
Vergebene Liebesmüh für lethale Trolle.... MfG theo
Heiko Rossmann
Mar 19, 2012, 1:31:21 PM3/19/12
to
Gepöbel wie es von Theodor kommt nicht lesen.
JFTR: Natürlich meine ich wenn ich von Einsätzen spreche nicht die ganze
Form. Teuer genug, da nicht jede Woche einen neuen machen zu wollen,
sind die allemal - und selbst wenn die einzelne Ziffern einsetzen
sollten (halte ich für unwahrscheinlich wegen Arbeitsaufwand und
Fehleranfälligkeit) wird das immer noch nicht billig.
MfG, Heiko
Tom Schneider
Mar 19, 2012, 2:49:07 PM3/19/12
to
Horst Kollmuß schrieb:
>
> Du solltes halt Google bemühen dann hast Du den link in drei sekunden
>
> http://www.bridgestone.de/
Und? Wo ist da die Telefonnumer für Samstag?
Ich hab's übrigens auch mit der Tiefensuche von Google versucht.
Das kannst Du auch: www.google.de
>
> Du solltes halt Google bemühen dann hast Du den link in drei sekunden
>
> http://www.bridgestone.de/
Und? Wo ist da die Telefonnumer für Samstag?
Ich hab's übrigens auch mit der Tiefensuche von Google versucht.
Das kannst Du auch: www.google.de
Tom Schneider
Mar 19, 2012, 2:55:25 PM3/19/12
to
Theodor.Hellwald schrieb:
> Auweia, es wird lat�rnich in der Form nur das Anzeigefeld f�r die DOT
verstanden haben.
Vielleicht pr�fst Du noch mal die Rechtschreibung - Du wei�t doch, hier sind
einige b�se Dudenj�ger auf der Pirsch, die Dich vielleicht v�llig
durcheinanderbringen k�nnten.
> Auweia, es wird lat�rnich in der Form nur das Anzeigefeld f�r die DOT
> gewechselt, die ganze Form wird erst gewechselt wenn sie verschlissen ist!
Gut dass Du noch einmal zusammengefasst hast, was aller anderen l�ngst so
verstanden haben.
Vielleicht pr�fst Du noch mal die Rechtschreibung - Du wei�t doch, hier sind
einige b�se Dudenj�ger auf der Pirsch, die Dich vielleicht v�llig
durcheinanderbringen k�nnten.
Theodor.Hellwald
Mar 19, 2012, 3:50:09 PM3/19/12
to
Theodor.Hellwald
Mar 19, 2012, 3:51:35 PM3/19/12
to
Am 19.03.2012 18:31, schrieb Heiko Rossmann:
> On 03/18/2012 11:24 PM, Dirk Lucas wrote:
>> Am 18.03.2012 14:29, schrieb Theodor.Hellwald:
>>
>>> Auweia, es wird lat�rnich in der Form nur das Anzeigefeld f�r die DOT
> On 03/18/2012 11:24 PM, Dirk Lucas wrote:
>> Am 18.03.2012 14:29, schrieb Theodor.Hellwald:
>>
>>> gewechselt, die ganze Form wird erst gewechselt wenn sie verschlissen
>>> ist!
>>
>> Genau das schreibt Heiko doch, lediglich du bist nicht in der Lage das
>> Gelesene zu verstehen. H�r mal auf so gro�e T�ne zu spucken.
>>> ist!
>>
>> Genau das schreibt Heiko doch, lediglich du bist nicht in der Lage das
>
> Manchmal bin ich wirklich froh �ber mein Killfile - da muss ich solche
> Gep�bel wie es von Theodor kommt nicht lesen.
>
> JFTR: Nat�rlich meine ich wenn ich von Eins�tzen spreche nicht die ganze
> Form. Teuer genug, da nicht jede Woche einen neuen machen zu wollen,
> sind die allemal - und selbst wenn die einzelne Ziffern einsetzen
> sollten (halte ich f�r unwahrscheinlich wegen Arbeitsaufwand und
> sind die allemal - und selbst wenn die einzelne Ziffern einsetzen
> Fehleranf�lligkeit) wird das immer noch nicht billig.
Dann frag, so wie ich, einen bei Conti in Hannover, aber nein, dann
w�sstest du ja das du Scheisse laberst.... theo
Dirk Lucas
Mar 19, 2012, 8:25:41 PM3/19/12
to
Am 19.03.2012 20:51, schrieb Theodor.Hellwald:
> Dann frag, so wie ich, einen bei Conti in Hannover, aber nein, dann
> w�sstest du ja das du Scheisse laberst.... theo
Beim d�mlich sein brauchst du offenbar keine Hilfe, so wird das leider
> Dann frag, so wie ich, einen bei Conti in Hannover, aber nein, dann
> w�sstest du ja das du Scheisse laberst.... theo
nix mit der Pflegestufe.
Dirk
Theodor.Hellwald
Mar 20, 2012, 6:18:50 AM3/20/12
to
Am 20.03.2012 01:25, schrieb Dirk Lucas:
> Beim dämlich sein brauchst du offenbar keine Hilfe, so wird das leider
> nix mit der Pflegestufe.
Du kannst dich offensichtlich nicht damit abfinden das der liebe Heiko
Blödsinn erzählt.... nur was laberst du dann hier noch rum? theo
> Beim dämlich sein brauchst du offenbar keine Hilfe, so wird das leider
> nix mit der Pflegestufe.
Du kannst dich offensichtlich nicht damit abfinden das der liebe Heiko
Blödsinn erzählt.... nur was laberst du dann hier noch rum? theo
Detlef Loeffelholz
Jan 1, 2023, 4:34:34 PM1/1/23
to
Vor lauter Streitigkeiten kommt man vom Thema ab.
Und der Ton! Sehr vulgär.
Gibt es keinen Admin, der da eingreift?
Dewey Alice (รักที่จะเล่นเกม)
Oct 10, 2023, 4:17:27 AM10/10/23
to
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Oliver Sprenger
Oct 10, 2023, 8:59:57 AM10/10/23
to
El domingo, 1 de enero de 2023 a la(s) 16:34:34 UTC-5, Detlef Loeffelholz escribió:
> Mein Gott, was ist das hier für ein Forum?!
Das ist Usenet. Hier gibt es keine Foren. Du willst das WWW aufsuchen. Da findest Du Foren!
> Mein Gott, was ist das hier für ein Forum?!
> Vor lauter Streitigkeiten kommt man vom Thema ab.
> Und der Ton! Sehr vulgär.
> Gibt es keinen Admin, der da eingreift?
HTH,
--
Saludos desde Colombia
Am 2019-03-30 15:10:42 +0000 sabbelte Helmut Schellong in d.e.f.a:
> Hauptsache, ich kann noch täglich aus einer harten Stange ejakulieren.
https://groups.google.com/g/de.etc.fahrzeug.auto/c/KflUWPKDw4M/m/YJGvbtixAQAJ
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