Re: tram train sur la gco (Grande ceinture ouest) ?
Gerard Massip
Suivi fr.misc.transport.rail
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.rail/browse_thread/thread/9ad559f58a1e2a4f#
On 13 août, 15:08, lebofredo <lebofr...@neuf.fr> wrote:
> voila un epage interressante,
>
http://pmeunier23.free.fr/TRAMTRAIN.html
>
> outre que le tram train n'est pas les capacités pour accueillir le
> potentiel de voyageurs sur cette ligne dans de bonnes conditions(peu
> de places assises,lenteur du tram,etant donné la multiplication des
> arrets,incompatibilité avec les autres circulations
> ferroviaires...etc...)
> il faut prendre en consideration le fait que la direction de la
> sncf,en creant le metier de "conducteur de tram train" déqualifie de 5
> positions et d'une grosse partie des primes les conducteurs ,sans
> compter 3 mois de formation au leiux de 12 pour les conducteurs de
> ligne.
> il est donc logique que la sncf face le forcing pour vendre un tram
> train qui lui rapportera plus (en terme de masse salariale diminuée)
> que le train classique.
> mais le piege reside certainement pour l'ouverture en 2004 du petit
> morceaux de gco actuellement en service,l'appel d'offre ayant permis
> la comparaison des deux modes avait fait opter pour le train
> classique.
> on s'attend donc que la sncf ne propose QUE le tram train pour cette
> ligne....
> on espere toujours que la volonté politique poussera un jour à
> relancer le fret ferroviaire,cette ligne,si elle est specialisée pour
> le tram train ne pourra plus accueillir de trains de fret alors
> qu'elle est un raccourci considerable entre le triage d'acheres et
> celui des matelots et rejoint les reseaux de st lazare et
> montparnasse...
> en tous cas,les bruits qui courts ( d'un conseiller municipal de Saint-Germain) sont en defaveur du tram train etant donné son cout exhorbitant
> pour faire un boucle jusqu'à la gare RER de st germain en laye.
>
> quelqu'un sait ou en est le projet plus precisement?
J'ai des éléments, dont un plan de ce qui est proposé, à
http://www.planetepolitique.com/forum/viewtopic.php?f=43&t=5816 avec
des liens vers d'autres discussions. Si les dires du conseiller
municipal de Saint-Germain-en-Laye ont été édité dans un bulletin
municipal ou politique, il serait intéressant d'en avoir une copie. Je
possède un groupe de discussion, http://groups.google.com/group/alter-auto?hl=fr
qui accepte les pièces jointes jusqu'à un poids à définir. Si on
m'envoie ça par e-mail, j'y ferais suivre le document. Le fait de
convertir en tram-train, dont les quais sont bas, environ trente-cinq
centimètres au dessus du niveau du rail, avec des véhicules larges de
2,65 m, doit permettre le passage de la plupart des wagons de
marchandises, à condition de ne pas implanter les supports de
caténaires entre les deux voies.
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Gérard Massip
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