No,. el motor estaba en estrella y lo deje asi.
Es de 6 polos. Ahora nose porque le llaman asi si en realidad tiene 9 polos,. anyway
36 ranuras, paso de bobinas 1/6.
entonces las 3 bobinas de cada fase estaban conectadas en serie. Las desconecte y las conecte en paralelo.
Aca esta la explicacion mas en detalle:
Y va una foto de mi motor.
El problema de los 220 rectificados es que los necesito aislados porque el negativo del puente de IGBT lo tengo a masa de las otras fuentes, y cualquier pico de linea que se desvie de tierra me vuela los IR2110. Ya me paso dos veces. De esta forma, con doble transformador de aislacion me aseguro que esa tension es flotante y la puedo conectar donde necesite sin preocuparme.
Para el alcance de este prototipo, que es jugar con el software y adaptarlo para una aplicacion de vehiculo electrico, es suficiente.
La placa de microchip viene con un software precargado bien basico v/f y con varios modos para ACIM y tambien la BLDC y BDC. Pero esta tambien la "AN908 - ACIM Vector Control", ya mas avanzado, con field oriented control y field weakening, que es sobre el cual estoy trabajando. Por ahora a lazo abierto y cuando termine los sensores de corriente de fase, empezare a lazo cerrado. Que por las pruebas que hice hasta ahora se lo ve muy complicado, porque cualquier error/ruido en la lectura de las corrientes de fase, hace que mande cualquier verdura a los PWM y que el motor ande a los saltos, de forma inestable y consuma mucha corriente.
Saludos,