Poynting Flow Thruster

[Ilya Nemihin]

Привет!

А в чем принцип вращения в этом бесконтактном двигателе?

http://jnaudin.free.fr/html/pftm2.htm

[Alexey Galakhov]

Привет!

Электростатика и поляризация диэлектриков.

Простой опыт, основанный на том же принципе: между шарами электрофорной
машины подвешивается на нитке шарик, скатанный из фольги. Как только
шарик зарядится от одного из шаров, он от него отталкивается и
притягивается к другому шару. На нем он перезаряжается на
противоположный знак, после чего процесс повторяется.

Бесконтактный двигатель представляет собой по сути два последовательно
соединенных конденсатора. Общая их обкладка в середине - металлический
цилиндр ротора, снаружи покрытый диэлектриком. Обкладки по бокам -
электроды, к которым подводится питание. При подаче напряжения
конденсаторы заряжаются. Около каждого электрода, как и в опыте с
шариком, оказывается одноименный полюс, и вся конструкция за счет
отталкивания переворачивается. Потом процесс повторяется.

В теории можно было бы обойтись и одним конденсатором, просто расположив
цилиндр из диэлектрика между двумя электродами. Но на практике работать
это скорее всего не будет, разве что с бумажной вертушкой на иголке
получится. Расстояние между электродами при этом оказывается слишком
большим, заряд конденсатора - слишком маленьким (емкость мала), и
возникающие силы скорее всего не смогут преодолеть трение. Разбиение
конденсатора на две половинки введением металла в центр ротора
позволяет при тех же габаритах получить толщину изоляции в сотни раз
меньше, то есть емкость (и заряд) в сотни раз больше, за счет чего
получается уже достаточный крутящий момент.

[Ilya Nemihin]

Спасибо, Алексей!