czy słowacka licencja jest uznawana w Polse?
Paweł
Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz.
Paweł
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Lisnerek
> Jak w temnacie.
> Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz.
> Pawe
>
> Wys ano z serwisu OnetNiusy:http://niusy.onet.pl
A co to znaczy uznawana? Jeśli pytasz czy możesz latac na niej w
Polsce, to jak najbardziej. Jesteśmy w Łuni Łełropejskiej.
Pozdrawiam,
Alan
jack
> > Jak w temnacie.
> > Pawe
> >
> > --
>
>
> Pozdrawiam,
> Alan
Dokładnie.
Za to polskim S.K.w Łuni mozesz se jeno podetrzeć[nawet papier odpowiedni]
Trza sie podeprzeć APPA.
pozdro jack.
Ps.ktoś sie wybiera jutro w wyspowy?
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Egzi
> Za to polskim S.K.w Łuni mozesz se jeno podetrzeć[nawet papier odpowiedni]
> Trza sie podeprzeć APPA.
Skad takie przekonanie? To nie jest prawda.
BartQ
Jakoś dziwnie podchodzisz do tematu,
z jednej strony wiesz że dokumenty wystawione w dowolnym kraju UE są
wiążące w innym (Słowackie ŚK uprawnia do lotów w Polsce)
a zaraz poniżej piszesz bzdury że polskie ŚK nie obowiązuje w UE !!??
Więc dla przypomnienia - ŚK wystawione przez dowolny kraj UE będzie
akceptowane w dowolnym innym kraju UE
Jedyna różnica polega na sumie ubezpieczenia jaka jest wymagana i może
być różna w różnych krajach - akurat w Polsce jest jedna z najniższych
i to może być przeszkodą do latania np. we Francji gdzie ta suma jest
kilkakrotnie wyższa.
BartQ
xcwa...@o2.pl
> Dokładnie.
> Za to polskim S.K.w Łuni mozesz se jeno podetrzeć[nawet papier odpowiedni]
> Trza sie podeprzeć APPA.
> pozdro jack.
> Ps.ktoś sie wybiera jutro w wyspowy?
Oj głupoty kolega opowiada, aż świszcze.
Słowacka jak i polska licencja są tak samo ważne w np. Italii.
W miejscu gdzie będą od Ciebie wymagać międzynarodowej legitymacji
potwierdzającej stopień wyszkolenia, będą wymagać IPPI do Słowackiej tak samo
jak i do polskiej licencji.
Na licencji Słowackiej można w Polsce latać, jest ona również uznawana przez
ULC. Tzn można ją przerobić na polskie świadectwo kwalifikacji, po spełnieniu
pewnych warunków.
Ze słowacką licencją jest pewien problem w przypadku np. późniejszego szkolenia
PPG, mianowicie taki, że nie wszystkie szkoły uznają ją jako podstawę do
szkolenia PPG i wymagają jednak zrobienia I etapu przed szkoleniem PPG.
Albo np. przyjmują na szkolenie PPG i wydają zaświadczenie o jego ukończeniu,
jednak nowych polskich uprawnień nie można wpisać w słowacką, czy czeską licencję.
W/g mnie załatwianie licencji na południu suma sumarum wcale nie wychodzi
taniej, za to na pewno robi się pod górkę, w chwili chęci zrobienia PPG, trajki,
tandemu czy instruktora.
pozdrawiam
Walter nieobiektywny?
jack
> > Dokładnie.
>
>
> > Trza sie podeprzeć APPA.
>
> > pozdro jack.
>
>
>
> pewnych warunków.
> tandemu czy instruktora.
> pozdrawiam
> Walter nieobiektywny?
>
>
>
>
> --
Przepraszam,widocznie moje wiadomosci są juz nieświeże.
Jak wyjeżdzałem 4 lata temu do słoweni musiałem wyrobić IPPI-4.
Bardzo mnie cieszy ze ten papierek za 3500zł nabrał wartości.Jak by tak
powiedzmy za dopłatą 50-100zł nabrał wygladu "europejskiego"[plastk wielkości
prawa jazdy ze zdjeciem]było by miło go komu kolwiek pokazywać.
pozdro.jack
ps.co dzisaj nikt nie lata?
Spajk
napisał(a):
> ULC. Tzn można ją przerobić na polskie świadectwo kwalifikacji, po spełnieniu
> pewnych warunków.
W praktyce - po zdaniu polskiego egzaminu (teoretycznego i praktycznego).
xcwa...@o2.pl
> Przepraszam,widocznie moje wiadomosci są juz nieświeże.
> Jak wyjeżdzałem 4 lata temu do słoweni musiałem wyrobić IPPI-4.
Gdybyś wyjeżdżał 4 lata temu ze słowacką, tak samo byś musiał mieć IPPI-4
> Bardzo mnie cieszy ze ten papierek za 3500zł nabrał wartości.
I po co kłamiesz. W jakim celu wprowadzasz ludzi w błąd? Żeby skierować ich do
południowych szkół?
Masz w tym biznes? Chyba tak.
Który papierek kosztuje 3500zł?
Jak by tak
> powiedzmy za dopłatą 50-100zł nabrał wygladu "europejskiego"[plastk wielkości
> prawa jazdy ze zdjeciem]było by miło go komu kolwiek pokazywać.
> pozdro.jack
Nie jestem pewny czy widziałeś europejskie świdectwo kwalifikacji. Np.
niemieckie wygląda tak samo.
Fragles
> > Dok adnie.
> > Za to polskim S.K.w uni mozesz se jeno podetrze [nawet papier odpowiedni]
> > Trza sie podeprze APPA.
> > pozdro jack.
> > Ps.kto sie wybiera jutro w wyspowy?
>
> Oj g upoty kolega opowiada, a wiszcze.
>
> S owacka jak i polska licencja s tak samo wa ne w np. Italii.
> W miejscu gdzie b d od Ciebie wymaga mi dzynarodowej legitymacji
> potwierdzaj cej stopie wyszkolenia, b d wymaga IPPI do S owackiej tak samo
> jak i do polskiej licencji.
> ULC. Tzn mo na j przerobi na polskie wiadectwo kwalifikacji, po spe nieniu
> pewnych warunk w.
> Ze s owack licencj jest pewien problem w przypadku np. p niejszego szkolenia
> PPG, mianowicie taki, e nie wszystkie szko y uznaj j jako podstaw do
> szkolenia PPG i wymagaj jednak zrobienia I etapu przed szkoleniem PPG.
> Albo np. przyjmuj na szkolenie PPG i wydaj za wiadczenie o jego uko czeniu,
> jednak nowych polskich uprawnie nie mo na wpisa w s owack , czy czesk licencj .
> W/g mnie za atwianie licencji na po udniu suma sumarum wcale nie wychodzi
> taniej, za to na pewno robi si pod g rk , w chwili ch ci zrobienia PPG, trajki,
> tandemu czy instruktora.
> pozdrawiam
> Walter nieobiektywny?
>
> --
Walter wcale kolega glupot nie opowiada.
Ale czy warto tu znowu wyprowadzac ludziska z blogiej nieswiadomosci?
W sumie owa nieswiadomosc nie jest taka z zla - bo podobna posiadaja
organy wladzy;)
Polecem Ci lekturke - Konwencja Chicagowska i do nie skrojona
dyrektywe unijna.
http://www.ulc.gov.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=206&Itemid=480
Dla Ciebie haslo kluczowe - program szkolenia.
I tez zadaj sobie pytanie odnosnie IPPI czy w Polsce AP ma kompetencje
ULC?
Fragles
Ps.
Ludziska prawo jazdy to zupelnie inna umowa miedzynarodowa jak prawko
do latania. Nie maja ze soba nic wspolnego - Konwencje Chicagowska
obowiazuje UE tak jak kazdy inny kraj z poza UE ktory ja akceptuje.
Fragles
> Sat, 23 Apr 2011 10:44:17 +0200, na pl.rec.paralotnie, xcwal...@o2.pl
> napisa (a):
>
> > ULC. Tzn mo na j przerobi na polskie wiadectwo kwalifikacji, po spe nieniu
> > pewnych warunk w.
>
Spyk to co piszesz obowiazuje Licencje nie Swiadectwa Kwalifikacji.
W przepisach polskich zapomniano w zalaczniku o wzorze dokumentu
zamiennika (uznania rownowazniosci) SK, a wiec musza wydawac
bezposrednio SK;)
Z tego co wiem nikt sie do ULC o takowe wydanie SK nie zglosil i nie
istnieje na papierze odmowa UL.
Fragles
jack
> > Przepraszam,widocznie moje wiadomosci są juz nieświeże.
>
> > Jak wyjeżdzałem 4 lata temu do słoweni musiałem wyrobić IPPI-4.
>
> Gdybyś wyjeżdżał 4 lata temu ze słowacką, tak samo byś musiał mieć IPPI-4
>
>
> > Bardzo mnie cieszy ze ten papierek za 3500zł nabrał wartości.
>
> I po co kłamiesz. W jakim celu wprowadzasz ludzi w błąd? Żeby skierować ich do
> południowych szkół?
> Masz w tym biznes? Chyba tak.
> Który papierek kosztuje 3500zł?
Przepraszam skłamałem.
Chodziło o to ze S.K.kosztuje od 3500 w górę:
ot.pierwsza lepsza szkoła
Rodzaj usługi
Cena
Szkolenie paralotniowe I-szy Etap 990 PLN
Szkolenie paralotniowe II-gi Etap - 770 PLN. Kończy się skierowaniem na egzamin
do świadectwa kwalifikacji pilota paralotni (PP)./ Szkolenie zagraniczne wraz z
kosztamimi transportu, bez wyżywienia i noclegu 1680 PLN
Szkolenie doskonalące III-ci Etap do IPPI-4 na sprzęcie szkolonego 880 PLN
Przeszkolenie na napęd PPG – sprzęt szkoły 1650
Jesli chodzi o Pana szkołę prosze:
http://www.airaction.pl/categories/main/84
Wprawdzie nie ma tam 3 etapu.
Jesli do tego doliczymy koszty dojazdu,wyzywienie,opłaty za flaycarte,camping
itp.
Prosze nie zarzucac mi kłamstwa.
Dla wyjasnienia :nie szkole[pomijając sytuacje ze pokarze nowo wyszkolonemu
paralotniażowi jak wyglada alpejka[niektórzy nie wiedzą co to?] i ew.pomoge w
stacie-oczywiscie bezpłatnie.I nie dotyczy to tylko uczniów z polskich szkół]
Swadectwo Kwalifikacji jest ważne 5 lat,po czym przepada jesli na czas nie
wyslemy[przynajmniej 3mies.przed końcem waznosci prośby o przedłuzenie]
Jesli zapomnimy dodac nalezy koszty powtórnego egzaminu teoretycznego i
praktycznego.Oraz czas i koszty dojazdów[niektórzy pokonują 700km na egzamin]
Swiadectwo zrobiłem jedynie dla tego by mieć ubezpieczenie.
Jak to stwierdził kiedyś kolega po 1 etapie"na deskorolkę prawa jazdy robił nie
bede"
Teraz lata samolotami.
pozdro.jack
Dla porównanie dodam ze szkolenie szybowcowe w tym roku[podstawowe] kosztuje
ok.3500zł.
grzech
>
> Spyk to co piszesz obowiazuje Licencje nie Swiadectwa Kwalifikacji.
> W przepisach polskich zapomniano w zalaczniku o wzorze dokumentu
> zamiennika (uznania rownowazniosci) SK, a wiec musza wydawac
> bezposrednio SK;)
>
Uprasza się o niewypisywanie kolejnych idiotyzmów w czasie okresu
świątecznego.
Tym którzy wynieśli ze szkoły podstawowej umiejętność czytania ze
zrozumieniem poleca się art 94 ust3 zdanie drugie.
Krystian
> Chodziło o to ze S.K.kosztuje od 3500 w górę:
> ot.pierwsza lepsza szkoła
> Rodzaj usługi
> Cena
> Szkolenie paralotniowe I-szy Etap 990 PLN
> Szkolenie paralotniowe II-gi Etap - 770 PLN. Kończy się skierowaniem na egzamin
> do świadectwa kwalifikacji pilota paralotni (PP)./ Szkolenie zagraniczne wraz z
> kosztamimi transportu, bez wyżywienia i noclegu 1680 PLN
> Szkolenie doskonalące III-ci Etap do IPPI-4 na sprzęcie szkolonego 880 PLN
>
> Jesli chodzi o Pana szkołę prosze:
> http://www.airaction.pl/categories/main/84
> Wprawdzie nie ma tam 3 etapu.
> Jesli do tego doliczymy koszty dojazdu,wyzywienie,opłaty za flaycarte,camping
> itp.
> Prosze nie zarzucac mi kłamstwa.
> Dla wyjasnienia :nie szkole[pomijając sytuacje ze pokarze nowo wyszkolonemu
> paralotniażowi jak wyglada alpejka[niektórzy nie wiedzą co to?] i ew.pomoge w
> stacie-oczywiscie bezpłatnie.I nie dotyczy to tylko uczniów z polskich szkół]
> Swadectwo Kwalifikacji jest ważne 5 lat,po czym przepada jesli na czas nie
> wyslemy[przynajmniej 3mies.przed końcem waznosci prośby o przedłuzenie]
> Jesli zapomnimy dodac nalezy koszty powtórnego egzaminu teoretycznego i
> praktycznego.Oraz czas i koszty dojazdów[niektórzy pokonują 700km na egzamin]
>
> Swiadectwo zrobiłem jedynie dla tego by mieć ubezpieczenie.
> Jak to stwierdził kiedyś kolega po 1 etapie"na deskorolkę prawa jazdy robił nie
> bede"
> Teraz lata samolotami.
> pozdro.jack
>
>
>
> Dla porównanie dodam ze szkolenie szybowcowe w tym roku[podstawowe] kosztuje
> ok.3500zł.
>
>
Najtansze szkolenie paralotniowe z prawem do przystapienia do egzaminu
panstwowego: I+II etap 990+770=1760zl
Szkolenie szybowcowe:
Podstawówka za wyciagarka: Teoria+praktyka+badania+NNW=3500zl
Zeby podejsc do egzaminu panstwowego na licencje pilota szybowcowego
trzeba wylatac 35h po podstawowce mamy jakies 5h wiec zostaje 30h.
Godzina lotu szybowcem to w moim aeroklubie to jakies 120zl*30h=3600zl
Do tego dochodzi wyholowanie szybowca. W najtanszej wersji wyciagarka
17zl/hol ale trzeba tez zrobic samolot zeby moc latac 15zl/100m, typowa
wysokośc do zbudowania kregu 300m. Dokladnie nie pamietam programu ale
minimalna ilosc lotow za samolotem to cos kolo 10, kazdy miniumum 300m
wiec, 3*15zl*10=450zl. Reszta startow za wyciagarka niech bedzie ze
zmieścimy się w 30*17zl=510zl
Tak wiec po minimach wychodzi jakies 8000zl
O dojazdach na lotnisko, zakwaterowaniu, wyżywieniu i kilku wizytach w
Warszawie (LKE) nie wspominam.
To wszystko po minimach, realnie trzeba myslec o wydaniu 10000zl na
przestrzeni od 1,5 do 2 sezonow.
Krystian
Fragles
No wlasnie czemu piszesz, a o twoim idiotycznym czytaniu ze
zrozumieniem przepisow w ramach konsultacji prawa lotniczego juz jest
przyslowiowa legeda.
Fragles
Fragles
Jak juz wysulasz oszczerstwa wobec mnie w czasie swiat to moze to
odpowiedni czas ogloszenia Wielkiego sukcesu PSP przez przezesa PSP
czyli wstapienia PSP do AP.
Czy zostalo olane po podaniu sie do dymisji komisji rewizyjnej AP i
wyborze nowej bez wczesniejszego ogloszenia wyborow;)
http://www.szybowce.com/news/article.php?id=54374&group=ava.szybowce#54374
Fragles
Fragles
zapomnialem wkleic
Ps.
104, wprowadzić wymóg posiadania licencji lub świadectwa kwalifikacji,
z uwzględnieniem właściwych przepisów międzynarodowych, o ile jest to
uzasadnione względami bezpieczeństwa lotnictwa.
Polecam zpoznanie sie ze znaczenim slowa lub, a potem przeczytaniem
rozporzadzen i w ich tresci zapoznaniem sie z warunkami opisanymi
oddzielnie dla licencji lotniczych i dal swiadectw kwalifikacji.
jack
>
>
>
> http://www.szybowce.com/news/article.php?id=54374&group=ava.szybowce#54374
>
> Fragles
>
Fragles czy juz doszedłeś do takiej perfekcji ze sam ze sobą piszesz?
Choc lepiej latać.
pozdro.jack
Egzi
> Chodziło o to ze S.K.kosztuje od 3500 w górę:
> ot.pierwsza lepsza szkoła
> Rodzaj usługi
> Cena
> Szkolenie paralotniowe I-szy Etap 990 PLN
> Szkolenie paralotniowe II-gi Etap - 770 PLN. Kończy się skierowaniem na egzamin
> do świadectwa kwalifikacji pilota paralotni (PP)./ Szkolenie zagraniczne wraz z
> kosztamimi transportu, bez wyżywienia i noclegu 1680 PLN
> Szkolenie doskonalące III-ci Etap do IPPI-4 na sprzęcie szkolonego 880 PLN
> Przeszkolenie na napęd PPG– sprzęt szkoły 1650
Co ty wipisujesz za glupoty z tymi 3500, chyba jednak nie robiles SK. Z
powyzszego przeciez masz 990 (I etap) + 770 (II etap) do tego koszty
egzaminu (nie pamietam chyba kolo 100zl) razem ok 1900zl i masz SK.
xcwa...@o2.pl
> Chodziło o to ze S.K.kosztuje od 3500 w górę:
Jack, za stary jesteś żeby tego nie wiedzieć, więc z góry zakładam, ze
manipulujesz i ludziom próbujesz sieczkę w głowie robić.
Możesz jeszcze raz przeliczyć ile kosztuje ŚK? Bo to 3500PLN to po prostu bujda
na chama wciskana gawiedzi.
> ot.pierwsza lepsza szkoła
> Rodzaj usługi
> Cena
> Szkolenie paralotniowe I-szy Etap 990 PLN
> Szkolenie paralotniowe II-gi Etap - 770 PLN. Kończy się skierowaniem na egzamin
> do świadectwa kwalifikacji pilota paralotni (PP)./ Szkolenie zagraniczne wraz z
> kosztamimi transportu, bez wyżywienia i noclegu 1680 PLN
> Szkolenie doskonalące III-ci Etap do IPPI-4 na sprzęcie szkolonego 880 PLN
> Przeszkolenie na napęd PPG – sprzęt szkoły 1650
>
> Jesli chodzi o Pana szkołę prosze:
> http://www.airaction.pl/categories/main/84
> Wprawdzie nie ma tam 3 etapu.
> Jesli do tego doliczymy koszty dojazdu,wyzywienie,opłaty za flaycarte,camping
> itp.
> Prosze nie zarzucac mi kłamstwa.
No jak nie zarzucać kłamstwa jak z premedytacją wypisujesz banialuki.
Piszesz, że ŚK od 3500 w górę, a szkolenie szybowcowe też 3500PLN.
Może jednak byś policzył rzetelnie. Krystek z grubsza Ci przedstawił obraz
szkolenia na szybowcach więc weź się zastanów zanim znowu z ludzi baranów
będziesz robić.
W mojej szkole I i II etap kosztuje do 1 maja 1600zł
Jak ktoś przyjedzie rowerem, będzie mieszkał w samochodzie na parkingu i pił
wodę z rzeki na śniadanie to szkolenie wyniesie go 1600zł. I po tym szkoleniu
zdajesz na ŚK i możesz sobie latać do woli. Raz na 5 lat trzeba złożyć wniosek o
przedłużenie ŚK na kolejne 5 lat.
A dlaczego ukryłeś pewną uciążliwość słowackich papierów? Mówię o doktorze co rok?
Znaczy generalnie co? W/g Ciebie ludzie powinni latać bez papierów i
ubezpieczenia? Bo nie wiem.
No i napisz też ile km zrobi człowiek ze Świnoujścia na Słowację, skoro
pokwapiłeś się, że niektórzy robią po 700 n km na egzamin.
Dla wyjaśnienia: jak ktoś jest z Poznania, a ma dziewczynę w Bielsku, to chce
mu się jechać robić egzamin w Szczyrku zamiast, obok domu w Michałkowie. A potem
Jack opowiada, że niektórzy jeżdżą po 700 km :)
> Dla wyjasnienia :nie szkole[pomijając sytuacje ze pokarze nowo wyszkolonemu
> paralotniażowi jak wyglada alpejka[niektórzy nie wiedzą co to?] i ew.pomoge w
> stacie-oczywiscie bezpłatnie.I nie dotyczy to tylko uczniów z polskich szkół]
> Swadectwo Kwalifikacji jest ważne 5 lat,po czym przepada jesli na czas nie
> wyslemy[przynajmniej 3mies.przed końcem waznosci prośby o przedłuzenie]
> Jesli zapomnimy dodac nalezy koszty powtórnego egzaminu teoretycznego i
> praktycznego.Oraz czas i koszty dojazdów[niektórzy pokonują 700km na egzamin]
>
> Swiadectwo zrobiłem jedynie dla tego by mieć ubezpieczenie.
A ja robiłem świadectwo, bo polskie prawo wymaga żebym latał ze świadectwem.
Gdyby się dało bez, to pewnie bym olał.
> pozdro.jack
Charli
> Jak ktoś przyjedzie rowerem, będzie mieszkał w samochodzie na parkingu i pił
> wodę z rzeki na śniadanie...
Tak właśnie myślą o polakach Niemcy- że to niby my wymyśliliśmy
triatlon:
"Polak przybiegł na basen, popływał, popływał i wrócił do domu
rowerem"
Walter z Częstochowy a to jurysdykcja śląska, czyli taka
"zakamuflowana opcja niemiecka"?
a tak BEZ JAJ o ile w te święta można tak powiedzieć to :
Wesołych Świąt
mikro
Użytkownik "Charli" <sylwestr...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:3c07fabf-dcd2-47d0...@c26g2000vbq.googlegroups.com...
On 23 Kwi, 19:07, xcwal...@o2.pl wrote:
> Jak ktoś przyjedzie rowerem, będzie mieszkał w samochodzie na parkingu i pił
> wodę z rzeki na śniadanie...
Tak właśnie myślą o polakach Niemcy- że to niby my wymyśliliśmy
triatlon:
"Polak przybiegł na basen, popływał, popływał i wrócił do domu
rowerem"
........................................
A skąd wziął ten rower? Pewnie zap....
m
udash69
> Co ty wipisujesz za glupoty z tymi 3500,
no nie wiem czy w tym roku nie dorzucono Vat-u na szkolenie (czyli
etap I i II wyjdzie ponad 2 tysie), do tego chcąc latać PPG trzeba
dorzucić kolejny ponad tysiak+ egzamin+SK. Wjdzie, Panie, wyjdzie te
3500 (paszy i opierunku nie zliczę). Oczywiście to wariant dla
PPGantów.
BartQ
Co do VATu to akurat zależy także od tego czy szkoła prowadząca
szkolenie jest VATowcem czy nie (niektóre małe firmy głównie usługowe
rozliczające się z podatku na zasadzie ryczałtu nie zgłaszają się do
VATu i wystawiają rachunki zamiast Faktur VAT)
BartQ