Diversificazione delle auto attraverso gli allestimenti
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Hainz
29 lug 2011, 20:17:3629/07/11
a Hainz
Diversificazione delle auto attraverso gli allestimenti
La diversificazione dell'offerta passa anche dalla differenziazione
degli allestimenti così da andare incontro alle richieste di
personalizzazione dei clienti. Queste nuove esigenze dei consumatori
nascono da una volontà di distinzione e di personalizzazione
dell'auto, un po' come è avvenuto nel campo dei telefonini con
l'utilizzo di cover personalizzate, di ciondoli di vario genere e
protezioni in gomma di vari colori e forme.
In aggiunta a ciò si è assistito ad una proliferazione di versioni
sportive che hanno avuto molto successo tanto da spingere Mercedes
alla creazione dell'allestimento Avantguarde, dove lo stemma
normalmente presente sopra al cofano è sostituito con uno all'interno
della griglia frontale. Così facendo Mercedes riesce ad intercettare
un pubblico più giovane, ampliare l'offerta e rendere meno evidente la
numerosità di Mercedes in circolazione. Inoltre i gusti del pubblico
stanno cambiando e si indirizzano verso forme sempre più sportive e
giovanili con tanto di cerchi optional più larghi e ribassati tanto da
arrivare a 18' se non addirittura a 19' pollici. Si arriva anche al
paradosso con berlinone da famiglia orientate al comfort con
pneumatici ultra-ribassati che “spaccano la schiena” ma appagano
l'occhio o Suv di segmento C con pneumatici con spalle ridottissime
per la categoria, da far invidia a quelle di tante sportive di qualche
tempo fa.
Anche Bmw ha presenta a listino una sua versione sportiva ribattezzata
“M-Sport”. Neanche Audi poteva esimersi da essere della partita e ha
creato il pacchetto “S-Line” già con la precedente versione della A4.
Ora, però, iniziano a incontrare i favori del pubblico anche gli
allestimenti sportivi di marchi un filo meno “premium”. Volkswagen ha
presentato qualche tempo fa l' “R-Line” sul Suv Tiguan e, sebbene al
momento ve ne siano in giro ancora poche, vi assicuro che avranno
sempre più successo e inizierete a notarle anche voi. Ma il Suv
tedesco preveda già sin dalla sua commercializzazione due vere e
proprie versioni che vanno incontro a due tipologie diverse di
clienti: quelli che ricercano un Suv cittadino (versione Trend&Fun) e
quelli che preferiscono (o necessitano) di un Suv più aggressivo, più
“fuoristradistico” sia nell'aspetto che nella sostanza grazie ai
parafanghi anteriori e posteriori rivisti per avere angoli di attacco
maggiori (Track&Field).
La necessità di rendere meno inflazionati e “freschi” i propri
prodotti ha portato le Case ad introdurre oltre ai classici restyling
anche i model year e, appunto, nuovi allestimenti. Generalmente si
interviene sin dove fosse possibile, così si modificano le plastiche
(potendo facilmente ricorrere a nuovi stampi) ma anche modificando
profondamente l'ottica dei fari senza però toccare le lamiere (non a
casa i fari arrivano da fornitori esterni all'azienda). Inoltre si
ricorre sempre più ad un numero elevato di cerchi in lega ogni volta
con disegni diversi per ogni restyling. Se ci fate caso andando in un
parcheggio di un supermercato può capitare di trovare un'auto uguale
alla vostra anche nel colore, in quel momento il cuore inizia a
battere più forte come se qualcuno avesse rubato non solo la vostra
auto ma qualcosa di voi; però, avvicinandovi, la quasi totalità delle
volte vi potrebbe capitare che l'auto in questione non ha i vostri
medesimi cerchi o sia un restyling successivo o abbia un allestimento
differente dal vostro. In tal caso potrete tirare un sospiro di
sollievo e non sentirvi più “schiavi delle economie di scala”, magari
ancor più convinti di aver pagato quel qualcosa in più per avere un
allestimento particolare, un kit sportivo o semplicemente un treno di
cerchi di disegno diverso o quelli ribassati optional.
Enzo Ceroni – Hainz 29/07/2011
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it
N.B. Come disse una volta il grande Coppini le auto sono un prodotto
da industria pesante per le quali ogni modifica sottopelle comporta
costi elevati e tempi lunghi che, però, si deve adattare alle esigenze
di un mondo sempre più“consumer”.
La diversificazione dell'offerta passa anche dalla differenziazione
degli allestimenti così da andare incontro alle richieste di
personalizzazione dei clienti. Queste nuove esigenze dei consumatori
nascono da una volontà di distinzione e di personalizzazione
dell'auto, un po' come è avvenuto nel campo dei telefonini con
l'utilizzo di cover personalizzate, di ciondoli di vario genere e
protezioni in gomma di vari colori e forme.
In aggiunta a ciò si è assistito ad una proliferazione di versioni
sportive che hanno avuto molto successo tanto da spingere Mercedes
alla creazione dell'allestimento Avantguarde, dove lo stemma
normalmente presente sopra al cofano è sostituito con uno all'interno
della griglia frontale. Così facendo Mercedes riesce ad intercettare
un pubblico più giovane, ampliare l'offerta e rendere meno evidente la
numerosità di Mercedes in circolazione. Inoltre i gusti del pubblico
stanno cambiando e si indirizzano verso forme sempre più sportive e
giovanili con tanto di cerchi optional più larghi e ribassati tanto da
arrivare a 18' se non addirittura a 19' pollici. Si arriva anche al
paradosso con berlinone da famiglia orientate al comfort con
pneumatici ultra-ribassati che “spaccano la schiena” ma appagano
l'occhio o Suv di segmento C con pneumatici con spalle ridottissime
per la categoria, da far invidia a quelle di tante sportive di qualche
tempo fa.
Anche Bmw ha presenta a listino una sua versione sportiva ribattezzata
“M-Sport”. Neanche Audi poteva esimersi da essere della partita e ha
creato il pacchetto “S-Line” già con la precedente versione della A4.
Ora, però, iniziano a incontrare i favori del pubblico anche gli
allestimenti sportivi di marchi un filo meno “premium”. Volkswagen ha
presentato qualche tempo fa l' “R-Line” sul Suv Tiguan e, sebbene al
momento ve ne siano in giro ancora poche, vi assicuro che avranno
sempre più successo e inizierete a notarle anche voi. Ma il Suv
tedesco preveda già sin dalla sua commercializzazione due vere e
proprie versioni che vanno incontro a due tipologie diverse di
clienti: quelli che ricercano un Suv cittadino (versione Trend&Fun) e
quelli che preferiscono (o necessitano) di un Suv più aggressivo, più
“fuoristradistico” sia nell'aspetto che nella sostanza grazie ai
parafanghi anteriori e posteriori rivisti per avere angoli di attacco
maggiori (Track&Field).
La necessità di rendere meno inflazionati e “freschi” i propri
prodotti ha portato le Case ad introdurre oltre ai classici restyling
anche i model year e, appunto, nuovi allestimenti. Generalmente si
interviene sin dove fosse possibile, così si modificano le plastiche
(potendo facilmente ricorrere a nuovi stampi) ma anche modificando
profondamente l'ottica dei fari senza però toccare le lamiere (non a
casa i fari arrivano da fornitori esterni all'azienda). Inoltre si
ricorre sempre più ad un numero elevato di cerchi in lega ogni volta
con disegni diversi per ogni restyling. Se ci fate caso andando in un
parcheggio di un supermercato può capitare di trovare un'auto uguale
alla vostra anche nel colore, in quel momento il cuore inizia a
battere più forte come se qualcuno avesse rubato non solo la vostra
auto ma qualcosa di voi; però, avvicinandovi, la quasi totalità delle
volte vi potrebbe capitare che l'auto in questione non ha i vostri
medesimi cerchi o sia un restyling successivo o abbia un allestimento
differente dal vostro. In tal caso potrete tirare un sospiro di
sollievo e non sentirvi più “schiavi delle economie di scala”, magari
ancor più convinti di aver pagato quel qualcosa in più per avere un
allestimento particolare, un kit sportivo o semplicemente un treno di
cerchi di disegno diverso o quelli ribassati optional.
Enzo Ceroni – Hainz 29/07/2011
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it
N.B. Come disse una volta il grande Coppini le auto sono un prodotto
da industria pesante per le quali ogni modifica sottopelle comporta
costi elevati e tempi lunghi che, però, si deve adattare alle esigenze
di un mondo sempre più“consumer”.
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