Démontage d'un MK25
RJP
Le sujet que je vais aborder est sensible puisqu'il est question de
démonter soi-même un détendeur.
Mon but est d'en connaitre le mécanisme, ce qui ne m'empêche pas de
penser qu'il est préférable de faire les opérations d'entretien par un
revendeur.
Mais je pense aussi qu'il faut connaitre le matériel qu'on utilise.
Je sais egalement que la garantie risque de sauter si j'ouvre moi-même
mon détendeur.
Après ce préambule, ma question, :-) :
Du coté de la chambre sêche d'un MK25, à l'extérieur mais sous le
capot en plastique noir, il y a un ecrou fortement vissé.
Allez savoir pourquoi, j'ai le sentiment qu'il ne vaut mieux pas
mettre ses doigts la-dedans. J'imagine presque un serrage avec une clé
dynamométrique.
Ici : http://www.deepsouthdivers.org/mk25b.pdf, on voit la pièce que
je mentionne : n°43.
Si je ne démonte pas cette pièce, je ne pourrais pas voir comme
s'insère mon piston dans la chambre sêche, opération délicate puique
je risque de pincer le joint qui entoure le piston en le remettant.
Quelqu'un a t-il déjà démonter cette partie du détendeur ?
Et à quoi sert-elle ? dans le schéma mentionné, c'est le 'MK25 upgrade
kit'
A+!
RJP
Xabi
> Du coté de la chambre sêche d'un MK25,
Le MK25 a une chambre sèche ? Première nouvelle.....
> à l'extérieur mais sous le
> capot en plastique noir, il y a un ecrou fortement vissé.
> Allez savoir pourquoi, j'ai le sentiment qu'il ne vaut mieux pas
> mettre ses doigts la-dedans. J'imagine presque un serrage avec une clé
> dynamométrique.
effectivement, il y a un serrage dynamométrique. Mais c'est pas
absolument indispensable. Avec de l'habitude, cela se fait à
"l'estime".
> Ici :http://www.deepsouthdivers.org/mk25b.pdf, on voit la pièce que
> je mentionne : n°43.
> Si je ne démonte pas cette pièce, je ne pourrais pas voir comme
> s'insère mon piston dans la chambre sêche, opération délicate puique
> je risque de pincer le joint qui entoure le piston en le remettant.
Oui.enfin, pas tant que cela non plus. Le plus "chiant est la gestion
les joints dans le piston.
> Quelqu'un a t-il déjà démonter cette partie du détendeur ?
> Et à quoi sert-elle ? dans le schéma mentionné, c'est le 'MK25 upgrade
> kit'
Non, le MK25 uypgrade kit, c'est l'ensemble des 3 pièces. Là, c'est
juste la retenue qui tiens la vis de compression pour régler la MP
sans avoir à démonter le premier étage.
Cependant, si je puis te donner un conseil, c'est de commencer avec de
sdétendeurs plus simple ou de manipuler avec qqu'un qui connait bien
ce détendeur. le MK25 n'est pas des plus simples........
>
> A+!
> RJP
Cdlt
La Palanquee New's
C'est le porte clapet version MK25. pièce n°43
La vis centrale sert a modifier la moyenne pression sans ouvrir le 1er
Etage.
La pièce n°17 est le porte clapet du MK20.
C'est d'ailleurs la seule grosse différence entre MK20 et MK25.
Je ne te dit pas qu'il est préférable de l'amener chez un revendeur hein ;))
++
Seb
--
La palanquée New's
Rue Frederic Fabrege
34250 Palavas Les Flots
Tel : 04 67 68 04 10
Tel : 08 71 56 36 03 (prix d'un appel local)
Fax : 04 67 68 15 73
Mail : Mag...@palanquee.com
http://www.palanqueenews.com
"RJP" <roland.l...@sgam.com> a écrit dans le message de news:
1189674144.5...@19g2000hsx.googlegroups.com...
RJP
wrote:
> Bonjour,
>
> C'est le porte clapet version MK25. pièce n°43
> La vis centrale sert a modifier la moyenne pression sans ouvrir le 1er
> Etage.
>
> La pièce n°17 est le porte clapet du MK20.
> C'est d'ailleurs la seule grosse différence entre MK20 et MK25.
>
> Je ne te dit pas qu'il est préférable de l'amener chez un revendeur hein ;))
>
> ++
> Seb
> --
> La palanquée New's
> Rue Frederic Fabrege
> 34250 Palavas Les Flots
> Tel : 04 67 68 04 10
> Tel : 08 71 56 36 03 (prix d'un appel local)
> Fax : 04 67 68 15 73
>
> "RJP" <roland.lalloue...@sgam.com> a écrit dans le message de news:
> 1189674144.556190.155...@19g2000hsx.googlegroups.com...
Merci pour vos réponses, ca m'éclaire beaucoup.
Pour le MK25, je le sentais pas trop et je me suis fait justement
aider par un copain qui a une bonne connaissance de Scubapro. Mais
pour le coup, lui-même s'est posé pas mal de questions sur cette
partie.
Bon, bilan, je ne vais pas y toucher par ce que je sens bien le plan
galère au remontage, pour le serrage dynamométrique et aussi pour le
p'tit ressort dans la chambre sêche qu'on aperçoit à peine mais qui
est bien visible dans le schéma.
Je reste tracassé par la remise du piston, je n'aime pas trop ce
moment ou il faut pousser sur le joint avec le coté biseauté du tube.
Bon, et puis ensuite, je porterai sagement mon détendeur chez le
revendeur en lui précisant avec humilité les manipulations que j'ai
faites ;-).
A+
mpn83
bonjour,
a quoi sert ce kit
marc E2
RJP
Je reviens sur mon propre mail car je n'avais pas vu la remarque sur
la chambre sêche, et je vais déborder du sujet initial...
J'appelle chambre sêche la partie du 1er étage dans la quelle
s'effectue la première détente et dans laquelle l'eau ne pénètre
jamais.
Je sais qu'un détendeur à membrane interdit le contact du piston avec
l'eau et la terme chambre sêche a clairement un sens.
Mais pas pour un détendeur à piston ? Ou pas pour le MK25 ?
Xabi
> > > Quelqu'un a t-il déjà démonter cette partie du détendeur ?
> > > Et à quoi sert-elle ? dans le schéma mentionné, c'est le 'MK25 upgrade
> > > kit'
>
> > Non, le MK25 uypgrade kit, c'est l'ensemble des 3 pièces. Là, c'est
> > juste la retenue qui tiens la vis de compression pour régler la MP
> > sans avoir à démonter le premier étage.
>
> > Cdlt
>
> bonjour,
>
> a quoi sert ce kit
> marc E2- Masquer le texte des messages précédents -
>
> - Afficher le texte des messages précédents -
Et bien justement....
le MK20 a un réglage de la pression du ressort (et donc de la MP)
"définitif", alors qu'en rajoutant une vis de compression (dans le kit
sus mentionné) ont peut à sa guise (dé)comprimer le ressort une fois
le détendeur remonté. Ca facilite les réglages, mais ce n'est pas
essentiel.
Xabi
> Je sais qu'un détendeur à membrane interdit le contact du piston avec
> l'eau et la terme chambre sêche a clairement un sens.
> Mais pas pour un détendeur à piston ? Ou pas pour le MK25 ?
Disons qu'on appelle cela la chambre haute pression, tout simplement.
gilles cochard
>galère au remontage, pour le serrage dynamométrique et aussi pour le
>p'tit ressort dans la chambre sêche qu'on aperçoit à peine mais qui
>est bien visible dans le schéma.
Pour le serrage, très souvent, il est trop important par rapport aux données
constructeur.
Par exemple, le serrage (théorique) d'un flexible MP est de 4 N.m-1 (400 g)
Or La plupart du temps, la clé est nécessaire pour le démontage
>Je reste tracassé par la remise du piston, je n'aime pas trop ce
>moment ou il faut pousser sur le joint avec le coté biseauté du tube.
Tu as raison d'être tracassé car la manip n'est pas simple. Néanmoins le
biseau n'existe plus sur le MK25. Il existait sur le MK10 avant d'être
remplacé par le 10+ qui, depuis, est arrondi. Malheureusement le MK10+ n'est
plus dispo
>Bon, et puis ensuite, je porterai sagement mon détendeur chez le
>revendeur en lui précisant avec humilité les manipulations que j'ai
>faites ;-).
demande lui quand même sa qualif de technicien scubapro ou la marque que tu
souhaites faire réparer ou réviser
A+
bonnes plongées
Gilles
Jcde
"RJP" <roland.l...@sgam.com> a écrit dans le message de news:
Merci pour vos réponses, ca m'éclaire beaucoup.
Pour le MK25, je le sentais pas trop et je me suis fait justement
aider par un copain qui a une bonne connaissance de Scubapro. Mais
pour le coup, lui-même s'est posé pas mal de questions sur cette
partie.
Bon, bilan, je ne vais pas y toucher par ce que je sens bien le plan
galère au remontage, pour le serrage dynamométrique et aussi pour le
p'tit ressort dans la chambre sêche qu'on aperçoit à peine mais qui
est bien visible dans le schéma.
Je reste tracassé par la remise du piston, je n'aime pas trop ce
moment ou il faut pousser sur le joint avec le coté biseauté du tube.
Bon, et puis ensuite, je porterai sagement mon détendeur chez le
revendeur en lui précisant avec humilité les manipulations que j'ai
faites ;-).
A+
__________________________________________
Normalement, il y a un outil qui se monte au bout du piston et qui écarte le
joint quand tu enfonces ledit piston.
Mais après le montage, on l'enlève par l'arrière, après avoir démonté
l'écrou porte-siège (43)
A vue de nez, je mettrai 3m/kg maxi comme couple de serrage de cet écrou
Mais la prudence élémentaire voudrait que tu le passes au banc (ou à minima
que tu contrôles la valeur de la MP) après y avoir touché.
@+
JC
RJP
> "RJP" <roland.lalloue...@sgam.com> a écrit dans le message de news:
J'ai le petit outil en question et qui est vraiment très utile. Mais
pas dans ce cas et je vais resté prudent en effet.
Sinon, puisqu'on est en au MK25 (j'avoue, je pense beaucoup à mon
détendeur cette semaine...), j'ai un ami qui en possède un acheté à
l'étranger (en Asie) ; C'est un DIN aussi et la seule différence,
c'est que la partie qu'on visse dans la robineterie du bloc (la pièce
10 dans le fameux shéma) est plus longue d'un ~demi-centimètre.
Une fois monté, le premier étage se trouve naturellement légèrement
plus distant de la robinetterie et il apparait moins enfoncé, c'est
tout.
Le seul truc que j'ai pu repéré, c'est qu'en le mettant sous pression,
on entend clairement et à chaque fois un claquement très léger une
demi-seconde après l'ouverture. Comme si une pièce ou un joint se
mettait d'un coup en position.
Je ne sais pas ce que c'est, si c'est spécifique à cette différence de
longueur ou sans rapport du tout.
Quelqu'un saurait pourquoi il existe ce type de modèle avec cette
spécificité ?
Et puis, si jamais cela amènerait une contrainte d'utilisation,
histoire que je prévienne mon copain et que je m'éloigne quand il
ouvre le robinet de conservation, ;-).
bon we à tous et merci pour vos réponses ces derniers jours
RJP
Gerard95
Un 300 bar peut etre au lieu de 200.
Guilhem
RJP wrote:
> Sinon, puisqu'on est en au MK25 (j'avoue, je pense beaucoup à mon
> détendeur cette semaine...), j'ai un ami qui en possède un acheté à
> l'étranger (en Asie) ; C'est un DIN aussi et la seule différence,
> c'est que la partie qu'on visse dans la robineterie du bloc (la pièce
> 10 dans le fameux shéma) est plus longue d'un ~demi-centimètre.
C'est un raccord 300 bars, 7 filets au lieu de 5. D'ailleurs, on ne
devrait acheter que ca, etant donne qu'ils se montent aussi bien sur les
robinets 300 bars que 200 bars.
Guilhem
Xabi
> Le seul truc que j'ai pu repéré, c'est qu'en le mettant sous pression,
> on entend clairement et à chaque fois un claquement très léger une
> demi-seconde après l'ouverture. Comme si une pièce ou un joint se
> mettait d'un coup en position.
C'est la fermeture du piston.
C'est sans danger et ce n'est pas contagieux. Et sans aucun rapport
avec la fixation du détendeur (peut-ètre un joint #32 pas assez
lubrifié.)
Salutations
pmk1
reste un à vendre :D
Je sors...
"RJP" <roland.l...@sgam.com> a écrit dans le message de news:
1189779016....@o80g2000hse.googlegroups.com...