Bague Hydrolube
Jean-Jacques (nantes)
Bon, ceux qui connaissent le Sangria savent qu'il y a une chaise pour
l'arbre d'hélice et que la bague hydrolube est dedans.
On m'a dit d'enlever l'hélice, puis d'enlever les vis de la bague, puis de
chasser cette bague en prenant un tube de diam sup au diam de l'arbre
d'hélice, en ce qui me concerne, un arbre de 22.
Bon, la question con, mais je m'en tape, cette bague, elle s'éjecte côté
hélice? alors, comment je fais pour passer ce tube d'éjection entre la
chaise et la coque? Et si il s'éjecte côté coque, j'enfile le tube
d'éjection par l'endroit où se trouvait l'hélice, la bague sors entre la
chaise et la coque je la coupe pour la virer, et après, comment je fais pour
remettre la nouvelle bague, vous voyez ma question?
Bon, tout ça pour pas galèrer demain quand je vais virer cette foutue bague!
L'ancien proprio m'a assuré que c'était galère....
a vos posts, et merci pour l'aide rapide...
JJ
Bol
> Bon, ceux qui connaissent le Sangria savent qu'il y a une chaise pour
> l'arbre d'hélice et que la bague hydrolube est dedans.
>
> On m'a dit d'enlever l'hélice, puis d'enlever les vis de la bague, puis de
> chasser cette bague en prenant un tube de diam sup au diam de l'arbre
> d'hélice, en ce qui me concerne, un arbre de 22.
> Bon, la question con, mais je m'en tape, cette bague, elle s'éjecte côté
> hélice? alors, comment je fais pour passer ce tube d'éjection entre la
> chaise et la coque? Et si il s'éjecte côté coque, j'enfile le tube
> d'éjection par l'endroit où se trouvait l'hélice, la bague sors entre la
> chaise et la coque je la coupe pour la virer, et après, comment je fais
> pour remettre la nouvelle bague, vous voyez ma question?
La mienne a un rebord qui permet de l'enlever avec une ou deux pinces
Ca la fout en l'air mais c'est pas grave, c'est generalement qu'elle est
usée.
HTH
A+
Bol
Jean-Jacques (nantes)
"Bol" <B...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
f1v698$289$1...@srv1.news.snsci.net...
> La mienne a un rebord qui permet de l'enlever avec une ou deux pinces
> Ca la fout en l'air mais c'est pas grave, c'est generalement qu'elle est
> usée.
>
> HTH
> A+
> Bol
>
Ben voui, j'ai vu une neuve...mais le prob, c'est que sur la mienne j'ai pas
vu de rebord...elle doit dater...d'ailleurs, ça joue bien quand je bouge
l'arbre d'hélice....!Alors de quel côté? Vers l'hélice?
JJ
Bol
>> Ca la fout en l'air mais c'est pas grave, c'est generalement qu'elle est
>> usée.
> Ben voui, j'ai vu une neuve...mais le prob, c'est que sur la mienne j'ai
> pas vu de rebord...elle doit dater...d'ailleurs, ça joue bien quand je
> bouge l'arbre d'hélice....!Alors de quel côté? Vers l'hélice?
J'ai du mal a comprendre, s'il y a l'arbre tu ne peux l'enlever
que du coté hélice. En poussant par le coté "avant" de la chaise.
Je ne vois pas bien le coup du tube, sauf s'il est ouvert sur 45°
pour l'enfiler sur l'arbre et pousser vers l'hélice.
Maintenant c'est peut-être particulier sur le sangria
A+
Bol
titi
tout, il ne faut pas cogner comme un bourin dessus la chaise. Fais toi un
montage avec une tige filettée, des rondelles et du tube du bon diamètre et
si ca ne veut pas bouger, coupe la en longueur avec une lame de scie à
métaux pour la remplier sur elle ensuite avec un tournevis.
Voila.
"Jean-Jacques (nantes)" <jjb_roch@oter@club-internet.fr> a écrit dans le
message de news: 46431e1b$0$21144$7a62...@news.club-internet.fr...
Roland
>Je ne vois pas bien le coup du tube
constante tout autour de la bague, elle sortira du "mauvais côté", il suffit
ensuite de la couper à la cisaille mais un demi-tube permet de faire la même
chose en la sortant du bon côté.
Il faut juste faire attention de ne pas rayer l'arbre au niveau de la bague,
notamment quand on la sort avec des moyens de fortune genre tournevis.
Ne pas oublier aussi d'enlever toutes les vis téflon, certaines chaises
peuvent an avoir des 2 cotés ou 2 d'un seul côté et la peinture peut en
cacher une...
Un petit mot pour l'hélice, en profiter pour bien la polir et vérifier
qu'elle n'a pas rougit par endroits, c'est un signe d'électro-corrosion
(dans ce cas, vérifier la qualité, la quantité des anodes, les fuites
électriques du bord, la masse du ponton, la présence d'un bateau alu ou
acier près de soi....). Graisser légèrement le cône pour un démontage
ultérieur et ne pas oublier de refermer la bague d'arrêt ou de changer
l'écrou frein, bon nombres de bateaux s'arrêtent bêtement parce que l'hélice
est tombée au fond :-((
Amitiés
Roland
Jean-Jacques (nantes)
"Roland" <r.gel...@wanadoowanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
464325e7$0$27372$ba4a...@news.orange.fr...
Ok, bien compris,
Je v donc la sortir du bon côté, avec un demi tube, c'est bien ce que
voyais...
Reste à bloquer l'arbre pour dévisser l'hélice, mais je pense qu'avec une
bonne pince étau, ça devrait le faire.
Merci à tous,
JJ
Armel
Je viens de lire les diverses réponses, elles sont assez complètes.
En général pour déposer la bague hydrolube, je n'ai jamais eu le moindre
problème, une fois enlevé les deux ou 3 vis nylon. (il faut les rechercher
sous la peinture antifouling, en général elles se dévissent très bien.
Si vraiment il te faut la chasser mécaniquement tu peux bien sur utiliser un
tube pvc (pour ne pas abimer l'arbre pour la pousser, mais en général elle
vient toute seule.
Pour bloquer l'arbre, surtout pas de pince étau, tu vas le marquer
irrémédiablement, il te suffit de prendre un bon chiffon pour te protéger
des pales de l'hélice et tu la bloque d'une main pour la déserrer de
l'autre.
Un petit tuyau qui m'a été donné par France Hélice la semaine dernière,
quand je suis allé chercher mon arbre neuf.
Pour déposer l'hélice une fois le boulon oté, pas besoin d'avoir un arrache
moyeu, seulement deux bons marteaux.
Tu en a un bien appliqué contre le moyeu de d'hélice et tu cogne un coup sec
de l'autre coté et il parait que cet effet de vibration la décole toute
seule.
Je n'ai pas encore pratiqué, mais voila le conseil qui m'a été donné, je le
partage volontier car avec l'arrache c'est souvent plus pénible, si tu as
une bipale, il faut un arrache 2 bras, le classique 3 bras ne peut crocher
dedans.
Bon travail
Kenavo
Armel
"Jean-Jacques (nantes)" <jjb_roch@oter@club-internet.fr> a écrit dans le
message de news: 464339ef$0$21144$7a62...@news.club-internet.fr...
Jean-Jacques (nantes)
"Armel" <ar...@yviquel-nospamm.com> a écrit dans le message de news:
f2006e$7mn$1...@news.tiscali.fr...
Bonsoir,
Merci pour tes explications qui vont m'être d'une grande aide, sincèrement!
Je suis allé à mon bateau cet aprem, j'ai essayé...pas terrible...La
première vis plastique se désserre pas, c'est la tête qui morfle...enfin,
j'ai pas forcé, car sinon, plus rien pour mettre mon tournevis. La seconde
vis...plus de tête...un essai de l'ancien proprio peut-être, ou un mauvais
coup!
Je ne sais pas comment je vais la déloger, mais je pense que ça va finir à
la perceuse...
J'ai essayé le boulon de l'hélice, alors, là, ça ne bouge pas d'un poil et
j'avais bloqué l'arbre avec pince étau...comme il ne fallait pas...bon, je
vais réassayer suivant tes conseils, mais j'ai peur de flinguer mon
hélice...ou mes mains...lol et puis, si d'autres ont des idées, merci, C'est
ça FRB
Salut et à bientôt,
et Merci encore, mais ne vous arrêtez pas, je ne suis pas encore sorti de ma
"Mouise"...lol
FACABEA
> Merci pour tes explications qui vont m'être d'une grande aide,
> sincèrement!
> Je suis allé à mon bateau cet aprem, j'ai essayé...pas terrible...La
> première vis plastique se désserre pas, c'est la tête qui morfle...enfin,
> j'ai pas forcé, car sinon, plus rien pour mettre mon tournevis. La seconde
> vis...plus de tête...un essai de l'ancien proprio peut-être, ou un mauvais
> coup!
> Je ne sais pas comment je vais la déloger, mais je pense que ça va finir à
> la perceuse...
> J'ai essayé le boulon de l'hélice, alors, là, ça ne bouge pas d'un poil et
> j'avais bloqué l'arbre avec pince étau...comme il ne fallait pas...bon, je
> vais réassayer suivant tes conseils, mais j'ai peur de flinguer mon
> hélice...ou mes mains...lol et puis, si d'autres ont des idées, merci,
> C'est ça FRB
>
> Salut et à bientôt,
> et Merci encore, mais ne vous arrêtez pas, je ne suis pas encore sorti de
> ma "Mouise"...lol
>
Je comprends que ta bague est un peu trop large pour le couple chaise/arbre.
Peut être que tout ça est un peu sec et "collé" !
Mon conseil : ... le paic citron !
Normalement une bague rentre et sort "presque" comme papa dans maman , sans
nécessiter tout cet attirail.
Quant aux vis teflon ... perceuse !
Elle(s) est(sont) juste là pour empâcher la bague de tourner avec l'arbre et
de s'user prématurément (et je crois qu'il y en a une de remplacement dans
le paquet de la bague neuve).
Reste que si tu n'arrives pas à ôter ton hélice ... t'es mal. Commence donc
par là et garde ta vieille bague en l'état pour le moment. Au moins, même si
elle n'est pas terrible, elle pourra faire son office ; car sans bague : pas
de mise à l'eau ... :-/
Tu nous mettrais pas une tof sur un des serveurs ?!
François
jean-pierre-plisson
Je dis souvent que ne rien faire est une option qu'il faut toujours
envisager . Beaucoup de mécaniciens dont je me reconnais dans cette remarque
se sont lancés parfois, dans une petite bricole dont l'urgence voire le
besoin n'était pas franchement avéré et après avoir cassé du matos ils se
sont retrouvé en face d'un chantier et une bonne facture de pro. Bref, sur
quel critère tu souhaites remplacer ta bague ? si ca fait juste toc toc et
bien tu n'es pas le seul. Par ailleurs c'est une période ou la navigation
recommence et ou les chantiers sont souvent surbooqués. Je te propose, si
les travaux ne sont pas avérés de reporter cette action au début du prochain
hivernage. Tu pourrais profiter de ces travaux pour tomber ta ligne d'arbre,
changer ta bague, vérifier la rectitude de l'arbre (si elle est déformée, la
prochaine bague ne tiendra pas longtemps), changer l'organe d'étanchéité
(presse-étoupe...) et pourquoi pas revoir le lignage de ton moteur et l'état
des silent-blocs. Pour le
retrait de l'hélice ce n'est pas toujours gagné, ca peut allé jusqu'à la
découpe longitudinale de l'hélice. Quant au choc sur l'hélice avec masse et
contre-masse c'est une pratique courante, on met l'arrache en tension et on
frappe avec un marteau sur le boulon de l'arrache même chose pour les
arrache-rotules sur les voitures mai là c'est un autre chapitre.
Bon courage
JPP
"Jean-Jacques (nantes)" <jjb_roch@oter@club-internet.fr> a écrit dans le
message de news: 46439053$0$21148$7a62...@news.club-internet.fr...
Yag
pour l'hélice, en embrayant la marche arrière cela aide un peu.
La tenir fermement avec un chiffon par une pale en forçant sur l'écrou avec
la clef de l'autre main voire être à deux (comme cela l'a déjà été suggéré
avec pertinence). Pour la décoller du cône, j'ai eu de bon résultats en
tapant sur un bout de bois dur aussi bien dans l'axe vers l'arrière qu'à 45°
sur le moyeu. Surtout sans taper trop fort mais bien tout autour et en ayant
laissé l'écrou desserré sur le filetage (pour éviter qu'elle ne tombe).
Pour la bague hydrolub, si tu compte percer, enlève l'arbre avant !
Pour desserrer la vis si elle est dessous l'extrémité peut être en appui sur
l'arbre, il est bon de soutenir l'arbre avant de forcer. Bien dégager la
fente de la vis avant de forcer...
Si elle est déjà bien abimée, enlever l'arbre et percer bien dans l'axe avec
une mèche du diamètre extérieur de la tête pour faire sauter la tête.
Ensuite il y a plusieurs solutions: planter un petit tournevis et
généralement elle sort en vissant voire en dévissant, ou la pousser avec un
chasse goupille vers l'intérieur, ou encore re percer avec un petit diamètre
sans toucher au filetage...
Bon courage,
Yag
Thierry farris
On peut chauffer aussi pour dilater le corps en bronze de l'hélice avec un
pistolet a air chaud ou petite lampe à gaz
remonte la à la graisse silicone pour moins te faire ch.. la prochaine fois
normalement tu doit y arrivé moi sur mon canote c'est toujours venu, en
employant toutes c'est combines, moi personnellement si l'arbre bat ,
j'attendrais pas le fin de saison!
bonne change
"Yag" <yves...@laposte.top> a écrit dans le message de news:
46443c05$0$25952$ba4a...@news.orange.fr...
Armel
J'ai du mal à comprendre, car à chaque fois que j'ai fait ce type de
démontage, cela a toujours été facile, une fois détordu le bord de la
rondelle inox qui empêche l'écrou de se déserrer.
Une autre remarque, vu chez France Hélice, il existe diverses qualités de
bague hydrolube, j'ai changé les miennes très souvent alors que je ne pense
pas avoir de problème d'alignement.
Lorsque je leurs ai montré la vielle, ils m'ont indiqués que celle qu'ils
commercialisent seraient dans un matérieaux de bien meilleure qualité que ce
que j'avais trouvé chez mon motoriste et surtout les canelures à l'intérieur
sont moins nombreuses, mais surtout beaucoup plus creuse. Dans une année je
saurai si à l'usage elle durera mieux.
Bon démontage
Kenavo
Armel
"Jean-Jacques (nantes)" <jjb_roch@oter@club-internet.fr> a écrit dans le
message de news: 46439053$0$21148$7a62...@news.club-internet.fr...
Jean-Jacques (nantes)
> Bonjour,
>
> J'ai du mal à comprendre, car à chaque fois que j'ai fait ce type de
> démontage, cela a toujours été facile, une fois détordu le bord de la
> rondelle inox qui empêche l'écrou de se déserrer.
Salut,
J'ai bien détordu la rondelle inox...Ca n'a pas été très facile, elle est
costaud, normal, c'est de l'inox!
Peut être n'est elle pas assez détordue.
Bon, j'ai essayé vite fait aussi....Je vais m'y prendre avec les bons
outils, en bloquant l'hélice etc....
Je n'avais qu'une pince étau et une grosse clé à molette qui ne rentrait pas
totalement sur l'écrou de l'hélice...je v essayer de dégoter une clef plate
qui pourra plus facilement se glisser là. La clef à molette est trop
épaisse. Là, je pourrai réellement forcer sans oublier un petit coup de WD
40!
JJ
titi
d'essayer de demonter ça avec une clé a molette inadaptée et une pince étau?
Si c'est du second degré, ajoute des smileys, si ça n'en est pas, ne touche
rien, trouve un pro avec des outils.
Ne voit pas d'agressivité dans ce post. La clé à molette n'est pas un outil
de mécanicien. Ton hélice vaut au bas mot 15 fois le prix de la douille
facom ad hoc.
Cordialement.
"Jean-Jacques (nantes)" <jjb_roch@oter@club-internet.fr> a écrit dans le
message de news: 4646265c$0$21148$7a62...@news.club-internet.fr...
Jean-Jacques (nantes)
"titi" <ti...@toto.com> a écrit dans le message de news:
46482278$0$3463$a3f2...@nnrp1.numericable.fr...
> Rassure nous? tu blagues en nous racontant ça ou tu es 'vraiment' capable
> d'essayer de demonter ça avec une clé a molette inadaptée et une pince
> étau?
>
> Si c'est du second degré, ajoute des smileys, si ça n'en est pas, ne
> touche rien, trouve un pro avec des outils.
> Ne voit pas d'agressivité dans ce post. La clé à molette n'est pas un
> outil de mécanicien. Ton hélice vaut au bas mot 15 fois le prix de la
> douille facom ad hoc.
Salut,
Je ne vois pas d'agressivité du tout, et j'ai bien "réellement" essayé de
dévisser cet écrou avec ce que j'avais sous la main quand je suis descendu à
mon bateau. Donc, une pince étau pour bloquer l'arbre et une grosse clé à
molette qui trainait dans le coffre. Je voulais juste voir si ça venait. Je
n'aurai pas attaqué le travail avec ce matériel. Quant-à l'hélice, aucun
outil ne l'a effleuré.
Bilan, ça ne vient pas comme ça...il faut du sérieux...dégrippant, outil
adapté etc...
Voilà. Mais ça m'arrive souvent quand j'ai un truc à faire, de voir si ça
bouge ou pas, pour savoir à quoi m'attendre. Si ça coince j'arrête et si ça
bouge, j'arrête aussi, mais rassuré sur la difficulté de la tâche...
Rassure toi, je ne suis pas la brute épaisse avec sa masse et son burin...
;-)))
Je serai même un cht'it peu perfectionniste sur les bords...
Amicalement
JJ