Roger Rabbit, défenseur du tramway interurbain Pacific Electric + censure dans les forums

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Suite de
http://groups.google.com/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/37094741c4d23b84/d55afbdd830373e8?hl=fr&lnk=gst&q=censure#
Moi aka Rabelaisien dans http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=15351&p=297131#p297131
le 7 décembre 2010 vers 18 heures :
Le film "qui veut la peu de Roger Rabbit" repasse sur RTL 9 vendredi
10 décembre 2010 à 20h35. Dans ce film, Roger Rabbit défend le réseau
Pacific Electric, interurbain tenant à la fois du tramway et du RER
Plan et photos à
http://www.google.com/images?um=1&hl=fr&client=gmail&rls=gm&biw=1433&bih=645&tbs=isch%3A1&sa=1&q=pacific+electric&btnG=Rechercher&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
A 20h38, en revenant des courses, mon intervention dans lineoz a déjà
sauté.

Il y a dans trains de jardin une discussion sur l'assassinat des
tramways US dans http://trains-de-jardin.fr/forum/viewtopic.php?f=30&t=615
et une dans lineoz à http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=15351&
Par précaution, j'ai duplique mon intervention dans ce forum à
http://mobilitedurable.forumdediscussions.com/modes-de-deplacements-f1/melanges-a-base-de-tramways-t261.htm#713

A +
Gérard Massip

http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/links?yguid=142422802
Télé TC, que je vous invite à alimenter http://fr.groups.yahoo.com/group/Tele-tc/?yguid=142422802

[Serge, le foudurail]

MDR Qu'en penses Jessica Rabbit ?

[gerar...@gmail.com]

On 13 déc, 23:35, "Serge, le foudurail" <foudur...@skynet.be> wrote:
> MDR Qu'en penses Jessica Rabbit ?

Bonjour

Dans le débat sur le passage du tramway à Noisy-le-Sec, j'ai comparé
Anne Déo, grande chef locale des Verts, à Jessica Rabbit, belle et
intelligente. Elle m'avait fait une très forte impression à l'époque
où je l'avait vu pour les premières fois. Je l'ai revue à l'occasion
de la campagne pour les élections régionales, elle en avait été très
flattée.

A +
Gérard Massip

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Suivi fr.misc.transport urbain
http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php/topic,8296.0.html le 16
juin 2009
J'ai (Dr Willamos) mis un message ce matin dans Linéoz (supprimé par
modérateur) où j'émettais l'opinion que dans l'hypothèse d'une
reconversion du TVR à autre chose, on pourrait récupérer les voitures
et les utiliser sur d'autres lignes comme mégatrolleybus.
Peut-être le message de trop, car maintenant, je suis banni de
Linéoz ! :

A +
Gérard Massip

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Suivi fr.misc.transport.urbain
http://forum.sara-infras.com/viewtopic.php?f=17&t=7436
Le troisième message, que j'avais écrit en début d'après-midi, a déjà
sauté, heureusement que l'avais archivé à
http://mobilitedurable.forumdediscussions.com/t308-bagnolet-seine-saint-denis#783

A +
Gérard Massip

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

http://forum.sara-infras.com/viewtopic.php?f=17&t=7476
Ma contribution, l'obligation d'être à la gare routière Eurolines de
la porte de Bagnolet une heure avant le départ, a été supprimée.

A +
Gérard Massip

[Gerard Massip]

* pseudo message pour éviter la fermeture en écriture par google

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Suivi fr.misc.transport.urbain
Encore une censure dans lineoz.
http://lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=18896&p=310487#p310487
de Rabelaisien » Dim Mar 20, 2011 10:50 pm
Pour les jeunes membres du forum, je signale que l'APTR, sans P à la
fin, était l'une des deux organisations de transporteurs n'étant ni
RATP ni SNCF http://fr.wikipedia.org/wiki/Organisati ... -de-France --
>
L'Organisation Professionnelle des Transports d'Île-de-France, est née
en octobre 2000, de la fusion de l'Association Professionnelle des
Transporteurs Routiers (APTR) et de l'Association pour le
Développement et l'Amélioration des Transports en Région Île-de-France
(ADATRIF).

A +
Gérard Massip

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Pas vraiment une censure, maius une illustration du côté venimeux de
Cramos
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=9&t=19109&p=317452#p317452
FU, et c'est une personne qui inetrvient dans tous les forums de TC
depuis plus de dix ans qui demande ça...

A +
Gérard Massip

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Je me suis fait saquer mon intervention dans Les remarques des
collègues, des amis, de la famille... Les remarques qui font
bougonner !
http://forum.velotaf.com/topic/10490-les-remarques-des-collegues-des-amis-de-la-famille/page__view__findpost__p__338680
page http://forum.velotaf.com/topic/10490-les-remarques-des-collegues-des-amis-de-la-famille/page__st__260__p__338680#entry338680
J'ai lancé un sujet sur le vélo et les véhicules à propulsion
musculaire. Il y a en réponses des interventions assez violentes d'un
beauf qui impute aux cyclistes les conneries d'utilisateurs de
scooters. C'est presque de l'anthologie
http://fontenayplateau.forum-actif.eu/t189-pietons-velos-et-vehicules-a-propulsion-musculaire

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

Suivi fr.misc.transport.urbain
Dans http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=18845 Transport
urbain et loi de Murphy, Bob 9253 écrit "Tiens, je ne vois plus le
message de Rabelaisien. Quoiqu'il en soit, je compatis...", c'est le
message où je racontais comment un bus m'était passé sous le nez à
Colombes, parce que le machiniste croyait que le bus suivant allait à
La Défense, alotrs qu'il terminait au dépôt, ce qui m'a valu une demi
heure d'attente dans le froid.

A +
Gérard Massip aka Rabelaisien

[gerar...@gmail.com]

Pseudo réponse pour éviter le blocage du fil en écriture par google
(60 jours)

[gerar...@gmail.com]

Bonjour

http://forum.sara-infras.com/viewtopic.php?f=17&t=7792&p=190757#p190757
Suite de http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/message/3125
rabelaisien » Dim 11 Sep 2011 19:25

rerefr a écrit:(deux messages avant)

NB: l'arrêt à Pontault est aussi très utile.


Pour aller de la mairie de Champigny à la gare de Pontault-Combault,
il faut une heure par l'autocar CEAT, car il assure une desserte très
très fine de a Queue-en-Brie. Prolonger une des deux branches du 208 à
cette gare par l'itinéraire le plus direct permettrait aux habitants
de Champigny de profiter des dessertes offertes par le Seine-et-Marne
express Melun - Meaux, qui passe par des pôles d'emplois.

D'autres choses sur Pontault-Combault
http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/msearch?query=pontault&submit=Recherche&charset=ISO-8859-1
+ http://fr.groups.yahoo.com/group/Transports2/msearch?query=pontault&submit=Recherche&charset=ISO-8859-1

[Gerard Massip]

Bonjour

Constaté ce jour, j'en ai remis une provisoire.

A +
Gérard Massip

[gerar...@gmail.com]

[quote="kyah117"]Hello tout le monde.

Dans le but de remplir [url= http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_d%27Amsterdam
]ça[/url] que je viens de créer, je cherche le maximum d'informations
sur le tramway d'Amsterdam. Particulièrement le parc de rames
(modèles, nombre, etc.).

Si vous aviez des sources, ce serait encore mieux (je peux les
rajouter directement à l'article).

Et autant faire d'une pierre deux coups, ce sujet servira aussi à
l'actualité sur le réseau de la capitale hollandaise ![/quote]
=========== fin de citation =================
J'ai pris la précaution d'archiver ma contribution de ce matin :
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=19863&p=345463#p345463
suite de http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=19863

GVB exploite trois réseaux ferrés, les tramways, le métro et le métro
léger, en néerlandais sneltram, dont une des lignes, la 51 partage les
voies des deux premiers réseaux. Pour desservir Amstelveen, le Neuilly
d'Amsterdam, il y avait le choix entre le métro, qui passe à l'écart
du centre d'Amsterdam, et prolonger le tramway 5, mais aurait induit
des temps de parcours trop long pour les habitants d'Amstelveen
travaillant dans d'autres agglomérations. La solution est
l'exploitation de la ligne 51 avec un matériel utilisant le métro
lourd, puis, dans Amstelveen un parcours sur les mêmes voies que le
tramway. Alors que les voitures du métro sont larges de 3 m, le
matériel sneltram (métro léger) est large de 2,65 m avec des palettes
comblant la différence de gabarit sur le parcours métro, électrifié en
750 volts par troisième rail, alors que le parcours tramway est
électrifié par caténaire 600 volts. La transition se fait à Zuid-WTC.

Quelques liens http://forumsocialiste.fr/viewtopic.php?f=24&t=18863&start=154
* http://www.trains-de-jardin.net/forum/viewtopic.php?f=141&t=1195&hilit=amsterdam


@ Greg59 Vu ta proximité de la Flandre, tu aurais intérêt à apprendre
le néerlandais, dont la flamand est un dialecte
http://fr.groups.yahoo.com/group/listassoce/links/Nerlandais___Flamand_001247843716/
=================== fin de citation ==================
A 18 heures, elle avait déjà disparue.

A +
Gérard Massip

[tom-lyne]

C'est normal qu'il se soit fait bannir, à force de raconter
n'importe-quoi !

[gerar...@gmail.com]

bonjour

Heureusement que j'ai doublé par un message privé
http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?uid=530&f=10&t=20335&start=0
Le questionnaire concerne Nancy et environs
[quote="aganneb"]Bonjour, nous sommes étudiantes à l'IUT Nancy-
Charlemagne et nous avons comme projet de réaliser un questionnaire et
de collecter les réponses. Nous avons choisi comme sujet la voiture
électrique en libre service. Cette enquête n'est en aucun cas
commerciale et les réponses restents anonymes et confidentielles, nous
les utiliserons seulement pour notre dossier.

Nous vous remercions à l'avance de l'intérêt que vous pourrez porter à
notre questionnaire.
Le questionnaire est disponible sur le lien suivant :
http://www.sphinxonline.net/public/lavoitureelectrique1/questionnaire.htm

Cordialement.[/quote]

Connaissez vous le système Moebius à Rueil-Malmaison, ils sont sur
facebook

[Tanguy Ortolo]

gerard...@yahoo.fr, 2012-03-20 09:03+0100:

> Nous vous remercions à l'avance de l'intérêt que vous pourrez porter à
> notre questionnaire.
> Le questionnaire est disponible sur le lien suivant :
> http://www.sphinxonline.net/public/lavoitureelectrique1/questionnaire.htm

404

--
Tanguy Ortolo