FAQ: Das SWT der DB AG
Klaus Wilting
poste ich hier als Quasi-FAQ noch einmal meine aktuelle Web-Seite
zum "Schoenes-Wochenende-Ticket".
Vorsicht: Lang, ca. 45 KB.
Ergaenzungen sind jederzeit willkommen.
--------- http://www.uni-muenster.de/WiWi/home/wilting/dbswt.html --------
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DAS "SCHöNE WOCHENENDE" BEI DER DB AG
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THIS TEXT IN ENGLISH, TRANSLATED BY ALAN J. FLAVELL. THANK YOU, ALAN !
Inhalt:
* Letzte Neuigkeiten [8.11.]
* Rekordfahrten
* Das Angebot
* Anerkennung in Verkehrsverbünden und bei NE [27.7.]
* Tarifinformationen
* Zusätzliche Gepäckwagen an Wochenenden [1.8.]
* Interessante Fahrzeuge und Strecken mit dem SWT
* Interessante Ziele für SWT-Trips
* Wagengattungen 2.Kl. im Nahverkehr
* Bewirtschaftete Nahverkehrszüge
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Der Publikumsrenner schönes Wochenende-Ticket
Für nur DM 30,- können bis zu 5 Personen in allen Zügen des
Nahverkehrs in der 2. Klasse von Samstag 0.00 Uhr bis Sonntag 24.00
Uhr fahren.
Nahverkehrszüge sind RegionalBahn (RB), RegionalExpress (RE),
Stadtexpress (SE) und S-Bahn (S).
Das Sonderangebot der DB gilt darüber hinaus in den Verkehrsmitteln
(Bus, Tram, U-Bahn, Stadtbahn) zahlreicher Verkehrsverbünde.
Das Schöne Wochenende-Ticket gilt nicht für die Fernverkehrszüge: ICE,
EC/IC, IR und D - auch nicht gegen Zahlung eines Aufpreises oder
Zuschlags. Es gibt keine Entfernungsbegrenzung. Sie können so weit und
so oft fahren, wie es in der vorgegebenen Zeitspanne möglich ist.
Für PC-Nutzer gibt die DB folgenden Tip: Entsprechende Verbindungen
können mit Hilfe der DB-Fahrplandisketten bzw. CD-ROM von Zuhause aus
selbst zusammengestellt werden.
Wer noch nicht im Besitz der Fahrplan-Disketten/CD-ROM ist, kann diese
per BTX bestellen.
Eine Suche mit Hilfe der Elektronischen Verkehrsauskunft der Bahn
(EVA) ist nun auch für diese eingegrenzten Produktgruppen möglich.
Auch möglich ist die Bestellung des "Schönes Wochenende"-Tickets über
BTX.
Quelle: Aus dem BTX-Programm der DB AG mit eigenen Ergänzungen.
Übrigens können DB Nahverkehrs-Verbindungen im Internet über eine
spezielle Anfrageseite beim Karlsruher RailServer ermittelt werden.
Bei weiten Strecken zeitigt die explizite Eingabe eines günstigen
Via-Bahnhofs häfig bessere Ergebnisse als die einfache Suche.
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Rekordfahrten mit dem SWT
Der "Kieler Rentnerrekord": 2244 km
Noch mit dem 15.- DM Ticket unternahm ein Rentner aus Kiel die
erste in der Presse bekanntgewordene Rekordfahrt: Von Kiel Hbf
nach Basel Bad Bf und zurück, unter Einbezug des "Nacht-Expreß"
bis/ab Basel (E3450). Die genaue Strecke ist nicht überliefert,
einer Pressemitteilung zufolge sollen es 2244 Tarifkilometer
gewesen sein.
Der "Hamburger Rekord": 2333 km
Mitgeteilt von Alexander David:
Datum: 2./3.12.1995
Rekordfahrer: Alexander David und Gerald Glanz aus Hamburg-Bergedorf
gefahrene Kilometer: 2333 km
Route (im Klammern die benutzten Züge):
Hamburg-Bergedorf (S21) - Hamburg Hbf
Hamburg Hbf (RE 3203) - Uelzen
Uelzen (RB 6605) - Braunschweig Hbf
Braunschweig Hbf (RE 4721) - Magdeburg Hbf
Magdeburg Hbf (RB 6061) - Halle/Saale Hbf
Halle/Saale Hbf (RB 6220) - Eisenach
Eisenach (RB 8724) - Bebra
Bebra (RB 8575) - Fulda
Fulda (RE 3829) - Frankfurt/M Hbf
Frankfurt/M (RE 3527) - Mannheim Hbf
Mannheim Hbf (RB 7045) - Karlsruhe Hbf
Karlsruhe Hbf (RE 3499) - Basel Bad Bf
Basel Bad Bf (RE 3450) - Mannheim Hbf
Mannheim Hbf (SE 6926) - Homburg/Saar Hbf
Homburg/Saar Hbf (SE 3192) - Saarbruecken Hbf
Saarbruecken Hbf (RE 3960) - Koblenz Hbf
Koblenz Hbf (SE 3532) - Koeln Hbf
Koeln Hbf (SE 3021) - Essen Hbf
Essen Hbf (SE 3423) - Muenster/Wstf Hbf
Muenster/Wstf Hbf (RE 3277) - Leer (Ostfr)
Leer/Ostfrl (SE 6447) - Bremen Hbf
Bremen Hbf (RE 3349) - Hamburg Hbf
Hamburg Hbf (S21) - Hamburg-Bergedorf
Natuerlich sind wir in der Lage, die gefahrene Route mit Zangenabdruecken der
Schaffner sowie Stempeln vom Aufsichtspersonal der Umsteigebahnhoefe zu
belegen. Auf Wunsch koennen wir diese Belege zusenden.
Rueckfragen unter E-Mail: Da...@physnet.uni-hamburg.de
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SWT in Verkehrs- und Tarifverbünden bzw. -gemeinschaften und
nichtbundeseigenen Eisenbahnen (Stand: 1.10.95)
Hinweis: Diese Liste wurde aus Mitteilungen von SWT-Fahrern aus ganz
Deutschland zusammengestellt. Ergänzungen und Erfahrungsberichte zur
Fortschreibung dieser Liste bitte mailen !
Volle Anerkennung:
AVV (Aachener Verkehrsverbund)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln,
einschließlich Rurtalbahn (DKB) und Buslinien. Auflage eines
eigenen Tickets nach besonderem Muster, erhältlich u.a. im
Stadtbüro Düren. Verkehrsgebiet: Aachen, Düren
VBB (Verkehrsgemeinschaft Berlin-Brandenburg)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster. Verkehrsgebiet:
Großraum und Stadt Berlin, Potsdam, Brandenburgisches Land
westlich von Potsdam
VBN (Verkehrgemeinschaft Bremen/Niedersachsen)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster. Verkauf auch als
Entwerterticket aus Verbundautomaten. Verkehrsgebiet: Großraum
und Stadt Bremen, südliche Grenze Twistringen, Rothenburg
VGB (Verkehrsgemeinschaft Bremerhaven)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster.
HVV (Hamburger Verkehrsverbund)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster. Zeitliche
Geltungsdauer abweichend von Samstag, 0.00 Uhr bis Sonntag
Betriebsschluß. Verkauf aus Verbundautomaten erfolgt als gültig
gestempeltes Ticket zum sofortigen Fahrtantritt (da im HVV
keine Entwerter). 1.Kl. S-Bahn, Nachtbus, Schnellbus =
Zuschlag. Verkehrsgebiet: Großraum und Stadt Hamburg, südliche
Grenze HH-Harburg.
GVH (Großraumverkehr Hannover)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster. Verkehrsgebiet:
Großraum und Stadt Hannover, Raum Schaumburg
KVV (Karlsruher Verkehrsverbund )
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster. Verkauf auch als
Entwerterticket aus Verbundautomaten.
NOV (Neckar-Odenwald Verkehrsverbund)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster.
NVV (Nordhessischer Verkehrsverbund)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln.
Verkehrsgebiet: Nordhessen einschl. Kassel, südliche Grenze
RMV, nördliche Grenze VGWS, VRL
VGN (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster
(ALMEX-kompatibel). Verkauf bei betriebseigenen Verkaufsstellen
und in (einigen?) Bussen. Vorverkauf nur datiert bei
Verkaufsstellen.
Tarifgemeinschaft Ostharz * NEU *
volle Anerkennung in allen Verkehrsmitteln der beteiligten
Verkehrsbetriebe: QB (Q-Bus Nahverkehrs GmbH, Ballenstedt), WVB
(Wernigeröder Verkehrsbetriebe GmbH), HBB (Halberstädter
Bus-Betrieb GmbH), Halberstädter Verkehrsgesellschaft.
Verkehrsgebiet: Ostharz, westliche Grenze VG Harz
VRN (Verkehrsverbund Rhein-Neckar)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster.
VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Verkauf im
Verbundraum an DB-Verkaufsstellen und in den Bussen und Bahnen
der BOGESTRA, sofern Fahrscheinverkauf beim Fahrer. Kein
Verkauf aus VRR-Verbundautomaten. Keine Anerkennung von
DPT-Fahrscheinen fuer mitgeführte Hunde, und Fahrräder, die
vorher gelöst wurden. Die Benutzung der Spielbanklinie (444)
zwischen Dortmund und Hohensyburg ist ausgeschlossen.
Verkehrsgebiet: Dortmund, Bochum, Essen, Duisburg, Oberhausen,
Düsseldorf, Herten, Marl, Recklinghausen, Herne, Gelsenkirchen,
Wanne-Eickel, Hagen, Wuppertal; südliche Grenze zum VRS in
Langenfeld(Rh.) bzw. Solingen-Ohligs
VRS (Verkehrsverbund Rhein-Sieg)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster (Entwerterkarte).
Die Benutzung der Airportlinie 170 und der Linie 508 ist
ausgeschlossen. SWT-Verkauf in VRS-Verkaufsstellen und in den
Bussen bestimmter Verkehrsunternehmen. Verkehrsgebiet: Großraum
und Städte Köln, Bonn sowie Bereich Rhein-Sieg (Troisdorf,
Siegburg, Hennef) bis Au(Sieg), südliche Grenze Bad Honnef bzw.
Linz(Rh.)
VVS (Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart)
volle Anerkennung in allen Verbundverkehrsmitteln. Auflage
eines eigenen Tickets nach besonderem Muster. Verkauf auch als
Entwerterticket aus SSB-Verkaufsstellen und als Ticket zum
sofortigen Fahrtantritt aus WEG-Automaten. (Vorsicht: Nicht
Mo-Fr ziehen !). SWT-Tickets zum sofortigen Fahrtantritt auch
in Bussen, die mit elektronischen Fahrscheindruckern
ausgerüstet sind. Kein Verkauf aus SSB- und DB-Automaten. Siehe
auch WEG unter NE.
Teilweise Anerkennung:
AVV (Augsburger Verkehrsverbund)
innerhalb des AVV keine Anerkennung; jedoch gültig im ein- und
ausbrechenden Verkehr und im Transit mit DB-Nahverkehrszügen.
RMV (Rhein-Main-Verkehrsverbund)
Anerkennung nur in den DB-Nahverkehrszügen; auch im reinen
Verbundverkehr. Im Busverkehr besondere Regelungen, z.B.
Anerkennung auf bestimmten Linien der RKH. Nicht gültig im
RKH-Stadtverkehr Marburg und Gießen, jedoch Anerkennung in den
SWG-Stadtbussen in Gießen. Näheres unklar. Verkehrsgebiet:
Südhessen
RVV (Regensburger Verkehrsverbund)
innerhalb des RVV keine Anerkennung; jedoch gültig im ein- und
ausbrechenden Verkehr und im Transit mit DB-Nahverkehrszügen.
MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund)
innerhalb des MVV keine Anerkennung; jedoch gültig im ein- und
ausbrechenden Verkehr und im Transit mit DB-Nahverkehrszügen.
Nicht gültig in S-Bahn und auf Linie A Dachau - Altomünster.
WTV (Würzburger Tarifverbund)
innerhalb des WTV keine Anerkennung; jedoch gültig im ein- und
ausbrechenden Verkehr und im Transit mit DB-Nahverkehrszügen.
Verkehrsgemeinschaften ohne Gemeinschaftstarif im Bartarif:
Das SWT gilt hier grundsätzlich in allen DB-Nahverkehrszügen - auch im
reinen VG-Binnenverkehr. Eine Anerkennung auf den Buslinien der
regionalen Busgesellschaften der DB erfolgt im allgemeinen nicht, auch
dann nicht, wenn die Linienbestimmungen die Anerkennung bestimmter
Schienenfahrausweise vorsehen ("*" im Kopf der Fahrplantabelle).
Handelt es sich dagegen nicht um eine in die VG einbezogene Buslinie,
sondern um Bus-Schienenersatzverkehr im Auftrag der DB, gilt im Bus
der gleiche Tarif wie im Zug - somit auch das SWT.
RVG (Rostocker Verkehrsgemeinschaft)
SWT im RVG-Binnenverkehr auf S-Bahn Warnemünde - Hbf - Seehafen
Nord gültig.
VPE (Verkehrsgemeinschaft Pforzheim/Enzkreis)
VGM (Verkehrsgemeinschaft Münsterland)
preisgünstige Wochenend-Gesamtnetzkarten für 1-5 Personen.
VRL (Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe)
preisgünstige Wochenend-Gesamtnetzkarten für 1-5 Personen
VGSF (Verkehrsgemeinschaft Schleswig-Flensburg)
VOW (Verkehrsgemeinschaft Ostwestfalen-Lippe)
VGL (Verkehrsgemeinschaft Lippe)
MRV (Minden-Ravensberger Verkehrsgemeinschaft)
VGN (Verkehrsgemeinschaft Niederrhein)
VGWS (Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Sued)
RVF (Regio-Verkehrsverbund Freiburg)
TGO (Tarifgemeinschaft Ortenau, Offenburg)
Nichtbundeseigene Eisenbahnen:
Usedomer Bäder Bahn
NE-Tarif, Versuchs- und Sonderangebote der DB gelten nicht.
Jedoch: SWT hat uneingeschränkte Gültigkeit !
"Rasender Roland" (Schmalspur-Dampfzug Insel Rügen)
TBPS, SWT gilt nicht. 3-Zonen-Tarif (7.- bis 14.- DM).
"Molli" (Mecklenburgische Bäderbahn GmbH)
TBPS, SWT gilt nicht.
Ausflugsverkehr Berlin - Rheinsberg - Berlin (Betreiber: DB AG)
SWT wird anerkannt. Bei Dampflokeinsatz ist der obligatorische
Dampflokzuschlag in Höhe von 3.- DM pro Person zu entrichten;
die Zuschlagkarte gilt für den ganzen Lösungtag.
BOB (Bodensee-Oberschwaben-Bahn)
SWT wird ohne Einschränkungen anerkannt. Hinweis: An
Wochenenden fahren BOB-Züge nur an Samstagvormittagen.
DKB (Dürener Kreisbahn, Rurtalbahn)
SWT wird ohne Einschränkungen anerkannt.
HSB (Harzer Schmalspurbahnen)
Keine Anerkennung, jedoch günstige Tages- und
Mehrtages-Zeitkarten, auch für mehrere Personen.
SWEG (Südwestdeutsche Eisenbahn AG, Lahr)
Keine Anerkennung, ausgenommen auf den in den VRN einbezogenen
Teilstrecken Meckesheim - Aglasterhausen / Untergimpern.
Günstige Familienwochenendkarten (Sa, 14:00 bis So,
Betriebsschluß) zum Preis von 5.- DM, gültig nur in den Zügen
der Münstertal- und Kaiserstuhlbahn.
TGB (Tegernsee-Bahn Schaftlach - Tegernsee)
SWT wird ohne Einschränkungen anerkannt.
WEG (Württembergische Eisenbahn GmbH)
SWT wird ohne Einschränkungen im Rahmen des VVS anerkannt. Auf
WEG-Strecke Gaildorf West - Untergröningen an Samstagen
unabhängig vom SWT entfernungsunabhäniger Sondertarif (1.- DM).
Quelle: Mitteilungen, eigene Anschauung, Personenverkehr AKTUELL (PvA)
Nr.22, laufende TVA-Ausgaben.
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Tarifinformationen:
"SCHöNES WOCHENENDE" - ANGEBOT VOM 01.02.1995 BIS 31.12.1995
Geltungsdauer
Die Fahrscheine gelten an dem angegebenen Geltungstag und am
Folgetag (wenn 1. Geltungstag Samstag). Sie gelten von Samstag
0.00 Uhr bis Sonntag 24.00 Uhr.
Preise
+ bis einschließlich 5 Personen 30 DM *2)
+ bis einschließlich 50 Personen 120 DM *1)
+ bis einschließlich 100 Personen 160 DM *1)
+ Übergang in die 1. Klasse nicht zugelassen
+ Platzreservierung nicht möglich
+ Die Einbeziehung von Hunden und Fahrrädern ist nicht
zugelassen
[Anm.d.S.: Ein Fahrrad kann aber mitgenommen werden, wenn
zusätzlich zum SWT eine reguläre Fahrradkarte zum
Nahverkehrspreis von 5,40 DM (auch in den neuen Ländern !)
erworben wird. Der auf der Fahrradkarte anzugebende
Zielbahnhof ist völlig fiktiv, er braucht nicht angefahren zu
werden. Kartendoppel am Fahrrad befestigen. EINE Fahrradkarte
für 5,40 DM reicht für das gesamte Wochenende und beliebig
viele Fahrten mit SWT und Fahrrad ! (Quelle: PvA)]
*1) = entfallen am 18.3.95
*2) = bis 22.5.95 galt ein Preis von 15 DM
Geltungsbereich
relationsloser Fahrschein 2. Klasse, gütig in allen Zügen des
Nahverkehrs (S, RB,SE, RE)
Verkehrsverbünde
Gütig auf dem gesamten Streckennetz der Deutschen Bahn und in
Verkehrsmitteln bestimmter Verkehrsverbünde und
Verkehrsgemeinschaften.
Sonstiges
+ Nicht gültig in Zügen des Fernverkehrs
+ Entgeltpflichtige Hunde zahlen die Hälfte des gewöhnlichen
Fahrpreises
+ Für Fahrten vor Beginn bzw. Ablauf der Geltungsdauer sind
Fahrscheine bis / ab dem ersten / letzten Haltebahnhof zum
gewöhnlichen Fahrpreis erforderlich
+ Rückgabe und Umtausch sind ausgeschlossen
+ Nicht benutzte Fahrscheine werden nicht erstattet - eine
nachträgliche Fahrpreisermäßigung (Schönes Wochenende) wird
nicht gewährt
Das Ticket "Schönes Wochenende" zum Preis von 30,- DM wird von allen
Verkaufsstellen, in den Zügen und aus Fahrscheinautomaten ausgegeben.
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Zusätzliche Gepäckwagen an Wochenenden:
Positive Nachricht fuer Rad- und Bahnfahrer im Rhein-Main-Gebiet:
Nach einer schriftlichen Mitteilung der DBAG (Geschäftsbereich
Nahverkehr Regionalbereich Rheinland) an den ADFC Köln bietet die Bahn
zusätzliche Angebote fuer die Fahrradmitnahme im Sommer an. Diese
Angebote gelten ab sofort bis zum 30.10.95 und ab 25.3.96 und sind
nicht im Kursbuch und sonstigen Fahrplanunterlagen veröffentlicht.
Fuer die am Wochenende teilweise katastrophale Situation (Stichwort
SWT) ergeben sich nun einige Verbesserungen. Gerüchteweise soll es
sich um bereits ausrangierte nun aber kurzfristig wieder ausgemottete
Gepäckwagen handeln. In folgender Liste sind die zusätzlichen
Fahrradmitnahmemöglichkeiten zusammengestellt, d.h. die aufgeführten
Züge können auch an anderen Tagen Gepäckwagen mitführen, diese sind
aber im Kursbuch bereits erwähnt. (Alle Angaben ohne Gewähr!)
Strecke Zugnr. Abfahrt an Tagen
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Kbs 474
Koeln-Trier 3613 9:23 Sa+So
3629 13:23 Sa+So
Trier-Koeln 3638 13:41 Sa+So
3652 17:43 Sa+So
Kbs 495
Koeln-Kleve 3802 6:27 Mo-Fr
3826 12:27 Mo-Fr
3854 18:27 Mo-Fr
3858 19:27 Sa
Kleve-Koeln 3801 4:55 Sa
3815 8:45 Mo-Fr
3839 14:45 Mo-Fr
3863 21:45 Sa
Kbs 455/470
W'tal/Koeln-Koblenz 3517 9:17 So
3525 11:17 So
3533 13:17 Sa
7339 13:39 So
3549 16:23(ab Wtl) So
Koblenz-Koeln/W'tal 3518 8:17 So
3530 11:19 So
3536 13:17 So
3560 19:21 So
7374 21:17 So
Kbs 490
Koeln-Kaldenkirchen 8112 5:57 Mo
8120 7:24 Sa
8124 8:24 Sa+So
8130 9:24 Sa
8144 12:24 Sa+So
8150 13:24 Sa+So
8164 14:24 Sa
8170 17:24 Sa+So
8174 18:24 Sa+So
Kaldenkirchen-Koeln 8131 9:23 Sa
8135 10:23 Sa+So
8141 11:23 Sa
8155 14:23 Sa+So
8159 15:23 Sa+So
8163 16:23 Sa
8181 19:23 Sa+So
8185 20:23 Sa+So
Kbs 490/460/445
(M'Gladb.-)Koeln-Siegen-Giessen
3301 5:53(ab Sieg.) Mo
3305 6:14 Sa
3311 9:19 Sa
3315 11:19 So
3317 12:19 So
3321 14:19 Sa
3323 15:19 Sa+So
3325 15:28(ab MGl.) Fr
3333 17:28(ab MGl.) Fr
3333 18:19 So
3337 20:19 Sa
3339 21:13 So
3341 22:19 Sa
Giessen-Siegen-Koeln(-M'Gladb.)
3304 6:09(ab Sieg.) Sa
3342 6:17(ab Au) So
3310 7:16 Mo+So
3314 9:16 Sa
3316 11:09(ab Sieg.) Sa
3320 13:06(ab Sieg.) So
3326 15:16 So
3328 17:09(ab Sieg.) Sa+So
3330 17:16 Sa
3334 19:16 Fr
3338 21:16 Sa
3340 21:16 Fr (bis Siegen)
Hinweis : Am Sa+So fahren die Zuege nur auf dem Abschnitt von/nach
Koeln-Siegen-Giessen.
Quelle: mitgeteilt von Klaus Sonnenberg, k...@colorix.ph2.uni-koeln.de
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Interessante Fahrzeuge und Strecken mit dem SWT:
* Berlin - Rheinsberg - Berlin: Jeden Sonntag Dampfzug. SWT + 3,-
Zuschlag.
* Putbus - Göhren: Schmalspur-Dampfzug 750mm 2)
* Bad Doberan - Kühlungsborn Ost: Schmalspur-Dampfzug 900mm 1)
* Radebeul Ost - Radeburg: Schmalspur-Dampfzug 750mm 3)
* Freital-Hainsberg - Kipsdorf: Schmalspur-Dampfzug 750mm 3)
* Zittau - Oybin/Jonsdorf: Schmalspur-Dampfzug 750mm 3)
* Cranzahl - Oberwiesenthal: Schmalspur-Dampfzug 750mm 3)
* Raum Braunschweig: Dieseltriebwagen 614/914, 624/924, 634/934
* Bochum - Wanne-Eickel: Akkutriebwagen 515/815 - VERKEHREN NICHT
MEHR !
* Raum Nürnberg: Dieseltriebwagen 614/914
* Nürnberg - Hof/Bayreuth: schnelle Pendolino-Dieseltriebwagen 610
* Hochstetten - Karlsruhe - Herrenalb: VBK/AVG Panorama-Stadtbahn
* Raum Karlsruhe: VBK/AVG/DBAG Zweisystem-Stadtbahn 450
* Stuttgart - Tübingen: Doppelstockwagen DBu 741, DABgbuzf 777
* Stuttgart: Seilbahn und Zahnradbahn im VVS
* Raum Freudenstadt: Dieseltriebwagen 627.0
* Tübingen - Sigmaringen - Hergatz: Dieseltriebwagen 627.0 ("nur 2.
Kl.")
* Freiburg - Neustadt/Seebrugg: Doppelstockwagen DBz 751, DABz 756
* Raum Kempten: Dieseltriebwagen 627.1, 628.0/1
* Engen - Konstanz: MThB Elektrotriebwagen ABDe 536, RBDe 566
(von/nach Wil)
* Bielefeld - Hannover: alle Takt-RE mit fabrikneuen
Doppelstockwagen
* Bielefeld - Aachen: SE mit fabrikneuen 5er Dosto-Garnituren
* Nürtingen-Neuffen (KBS 762): Esslinger Triebwagen der WEG im VVS
* Raum Düren: RegioSprinter der DKB
* München - Freiburg - München: Sa+So durchgehender "Kleber-Express"
* Wuppertal: WSW-Schwebebahn im VRR, Sanierungsarbeiten
* Dortmund: Uni-Campus, H-Bahn im VRR, führerlos
* Prien a. Chiemsee - Aschau(Chiemgau): modernisierte,
tuerkisfarbene 798
* Waldmünchen - Cham (- Lam): Triebwagen der Regental-Bahnbetriebs
GmbH
* Potsdam - Wolfsburg: An So (16:16) RE3576 durchgehend über
zukünftige SFS
* Klostermansfeld - Wippra: ex-DR Ferkeltaxen
* Weilheim - Schongau (KBS 962): 628.0 mit 2x Tw wg. Steilstrecken
* Freiburg - Bad Krozingen (- Untermünstertal): SWEG-Triebwagen auf
DB
* Artern - Naumburg (KBS 585): MAN-Schienenbusse der KEG im Auftrag
der DB
1) = Es gilt besonderer Tarif (NE oder TPBS), SWT-Anerkennung unklar.
2) = Es gilt besonderer Tarif (NE oder TPBS), SWT wird nicht
anerkannt.
3) = Ab 1.10.95 in den TPBS einbezogen, SWT hat ab diesem Tag keine
Gültigkeit mehr.
Quelle: aufgestellt von T.B. Köhler (s-...@ira.uka.de), mit
Ergänzungen aus Internet-Mitteilungen und aus eigener Anschauung.
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Bewirtschaftete Nahverkehrszüge:
* Koblenz - Saarbrücken: "Kaffeeküch" mit heimischen Weinen auf
Moselstrecke, auch an Sa+So (5 Wagen)
* Berlin - Magdeburg: MITROPA testet Getränkeautomaten in einigen RE
* Kassel - Frankfurt: MITROPA-BahnCafe im RE (z.Z. 3 Wagen)
* Raum Dortmund: Frühzüge der S1 mit VRR-Kaffeerollbar (nicht an So)
* Münster - Essen: "Kioskcafe" in den Zügen der SE2 (4 Wagen, nur
Mo-Fr)
* Köln - Gummersbach: Cafe (1 Wagen, z.T. bewirtschaftet, z.T.
Automat)
* Duisburg - Düsseldorf: "Speisewagen" in der U79 in elf Zugpaaren
von Mo bis Fr (zwischen 6 und 20 Uhr).
* Berlin: Seit 1.11. "S-Presso-Bahn", Kiosk bzw. Nachtcafe in der S7
* Stuttgart - Nürnberg: Speisewagen WRm der BVG Sa+So in RE3101 und
RE3102
Quelle: Magazin "ZUG" der DB, eigene Anschauung und Mitteilungen aus
dem Internet.
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Häufige Wagengattungen 2.Klasse im Nahverkehr:
Bnb 719, Bn(b) 720
Silberling. Noch in großer Zahl im Einsatz. Klassisches
Pfauenaugenmuster an der Außenhaut. 96 Kunstledersitze in 2+2
Anordnung, bei Bnb719 zusätzlich je zwei Klappsitze an den
Abteilstirnwaenden.
Bn 447, Bn 448
Reko-Silberling. Neuerdings als 447.1 und 448.1 mit gläsernen
Trennwänden und automatischen Türen an den Wagenübergängen.
Neues Farbkonzept, alte Sitzbänke mit verschiedenfarbigen
Stoffbezügen.
By 438
RE-Rekowagen Bauart "Halberstadt" mit durchgehenden
stoffbespannten hohen Sitzbänken, angenehmes Interieur. Neues
Farbkonzept.
By 439
wie By 438, jedoch mit RE-Sitzen der Fa. Palisch und leicht
abweichender Innenausstattung, z.T. mit Kindersitzen (K),
selten: Klapptische an den 2+1+K bzw. 2+2 Sitzgruppen.
Bm 232, Bm 234
Ehemalige Reisezug-Abteilwagen mit teils roten, teils braunen
stoffbespannten und ausziehbaren Sitzen. In Bm 234 gelochte
Deckenverkleidung und 20 Klappsitze im Seitengang. Je zwei WC
und Waschräume, im Nahverkehr häufig an einem Wagenende
verschlossen ("Funktionsraum"). Bm232 mit Drehtüren ohne
Schließautomatik und mit Falttueren an den Wagenenden, Bm234
mit automatisch schließenden Drehfalttüren und Schiebetüren an
den Wagenenden. Bm232 mit schmalen Übersetzfenstern (1000mm),
Bm234 mit 1200mm-Fenstern. Noch in großer Anzahl im Umlauf,
häufig in langlaufenden RE in den alten Bundesländern
eingesetzt. Farbe: ozeanblau / beige.
Bm 235
Laufruhige IC- und D-Zug Abteilwagen mit Schlingerdämpfern. Aus
Bm234 hervergegangen, die für 200km/h hergerichtet wurden. Im
Nahverkehr nur wenige, aus dem Fernverkehr ausgemusterte
Exemplare. Platzleseleuchten. Reisekarte in der Wagenmitte.
Sonst wie Bm 234. Im Nahverkehr sehr selten in IC-Lackierung,
normalerweise ozeanblau / beige.
BDms 273 (271, 272)
Ehem. Halbgepäckwagen aus dem Fernverkehr. Eine Hälfte wie
Bm234, teilw. auch Bm 235, andere Hälfte: Packwagen mit
Zollabteil (2 Plätze, 1 Notsitz, 2 Schreibpulte,
Ackermann-Bremsventil, selten: Kühlschrank) und beidseitigen
Ladefalttüren. Farbe: ozeanblau / beige.
Bh 721
Alte DR-Mittelgangwagen, Platzanordnung wie im Silberling, hohe
durchgehende Kunstledersitzbänke. Farbe: dunkelgrün
Boms
ex-DR Abteilwagen mit durchgehenden roten Kunstledersitzbänken
und viel Resopal. Farbe: grün / beige.
Bx 794
S-Bahn-Wendezugwagen Typ 'NRW' mit 3 stufenlosen Einstiegen und
automatischen Schiebeschwenktüren. Kein WC. Farbe: orange.
DBmuz
ex-DR Doppelstockwagen, rote Kunstledersitze, braune Außenhaut.
Noch in großer Zahl im Einsatz. Farbe: DR-braun.
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Interessante Ziele für SWT-Trips:
* Salzburg: Nahverkehrszüge ab München im 2h-Takt, SWT gilt
* Schaffhausen: 2h-Takt der DB Basel Bad Bf - Waldshut -
Schaffhausen - Singen
* Basel Bad Bf über Rheinstrecken (von Karlsruhe oder Waldshut)
* Rügen: 5 Min. vom Hp Prora Ost große Jugendherberge am
Ostseestrand
* Sylt: legendäre SWT-RE, z.T. mit Vorzügen, ab/bis Hamburg-Altona
* Berlin: durchgehende RE ab/bis Wolfsburg über Stendal
* Norderney: 2h-Takt ab/bis Münster(W) über Emden - Mole (Fähre)
* Strasbourg: Metro-Rhin-SE von Offenburg bis Kehl Grenze mit SWT.
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SWT-Nachrichten in Kürze:
Jetzt doch Verlängerung ? * NEU *
Nach einer Presseerklärung der DB AG wird es das SWT auch 1996
geben. Dann zum Preis von 35.- DM und mit zwei Stunden
verlängerter Gütigkeit bis Montag früh, 2 Uhr. Unklar ist
derzeit aber noch, ob der DB AG tatsächlich bereits die
Tarifgenehmigungen aller 16 Bundesländer vorliegen.Wichtig:
Entwertertickets zum alten Preis von 30.- DM bleiben auch 1996
gütig !
"Das SWT - Die Erfolgsstory der DB AG"
Zusammenfassung eines Artikels von Hans-Werner Franz,
Marketingleiter des GB Nahververkehr bei der DB AG in
Frankfurt, erschienen in "Der Nahverkehr", 10/95, S.94-96
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Ziele
+ Stärkere Auslastung der am Wochenende zum Teil sehr schwach
besetzten Kapazitäten im Nahverkehr durch eine offensive
Preispolitik.
+ Dadurch Erwirtschaftung zusätzlicher Deckungsbeiträge und
Deckung der entstehenden Zusatzkosten.
+ Rückgewinnung von Marktanteilen vom Hauptwettbewerber PKW.
+ Imagegewinn für den Nahverkehr durch ein innovatives und
kundenfreundliches Angebot.
+ Revidierung des in vielen Köpfen vorherrschenden Bildes vom
unattraktiven Bummelzug und Verankerung des Nahverkehrszuges
als Fortbewegungsmittel für Freizeitfahrten im Bewußtsein
potentieller Nutzer.
+ Positiver Imagetransfer auf die Deutsche Bahn AG als
Gesamtunternehmen.
Zielgruppe
+ Marktsegmente Freizeit-, Einkaufs- und Besorgungsverkehr.
+ Hauptkonkurrent: PKW mit in der Regel fünf Sitzplätzen, daher
Zuschnitt des Tickets auf dieses Platzangebot.
Zwischenbilanz
+ Die Anhebung des Festpreises von 15.- DM auf 30.- DM wurde am
27. Mai 1995 durch die wirtschaftlichen Interessen der
Verbundpartner notwendig.
+ In den ersten 6 Monaten seit Einführung des Angebotes wurden
von der DB AG über 3,7 Mio. Tickets verkauft. Die
Gesamteinnahmen belaufen sich in diesem Zeitraum auf 72 Mio.
DM.
+ Mitte März 1995 lag der Bekanntheitsgrad bei 1010
repräsentativ befragten Personen ab 14 Jahren bei
außergewöhnlich hohen 82 Prozent, obwohl die DB AG auf eigene
Werbemaßnahmen für das SWT weitgehend verzichtet hatte.
+ Im Juli 1995 ergab eine Wiederholung der Befragung einen auf
89 Prozent gestiegenen Bekanntheitsgrad.
+ Bereits 10 Prozent der Bevölkerung ab 14 Jahren hatten im
Juli 1995 von dem Angebot schon mindestens einmal Gebrauch
gemacht.
+ Über 40 Prozent derjenigen Befragten, die das Ticket bisher
noch nicht genutzt hatten, können sich vorstellen, von dem
Angebot in Zukunft noch Gebrauch zu machen.
+ Mit einem Fahrschein waren im Durchschnitt 2,9 Reisende
unterwegs.
+ Die Nutzer haben durchschnittlich 82 km pro einfacher Strecke
zurückgelegt.
+ Die durchschnittlichen Reiseweiten variieren dabei je nach
Nahverkehrsprodukt zwischen 30 km (RB) und 105 km (RE).
+ Die Auslastung der Nahverkehrszüge wurde an Wochenenden von
10 auf über 35 Prozent gesteigert.
Ausblick
+ Das Angebot SWT ist zunächst bis zum 31.12.95 begrenzt. Im
Herbst wird der Vorstand der DB AG über die Weiterführung des
SWT beschließen.
+ Bislang war nur ein Tarifantrag für ein neues Angebot beim
BMV zu stellen. Die Regionalisierung ab 1996 erfordert es,
Tarifanträge in allen 16 Bundesländern einzureichen, damit
das Angebot bundesweite Gültigkeit besitzt.
+ Um in den ausgelasteten Zügen die Fahrradmitnahme zu
ermöglichen, werden nach und nach ehemalige Reisegepäckwagen
mit stabilen Fahrradständern ausgebaut und bei Bedarf
angehängt.
+ Denkbar sind auch andere Angebote zur Auslastung freier
Kapazitäten in Schwachverkehrszeiten.
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Fährt er... fährt er nicht... RE6892 !?
Und nun ist es immer noch unklar. Im Winterfahrplan taucht der
RE6892 nun - wie es im Sommer korrekt gewesen wäre - mit der
Einschränkung "(B) täglich außer Samstag" ab Warburg(Westf)
auf. Zwischenzeitlich fuhr der Zug aber auch an Samstagen...
per Bus und SWT bis Berlin-Zoo ! * NEU *
Seit Sonntag, 24.9.95 wird auf der Kursbuchstrecke 206.13
zwischen Berlin und Rathenow kein Schienenpersonennahverkehr
mehr gefahren. Nur die durchgehenden RE Wolfsburg-Potsdam und
die IR Berlin-Schiphol verkehren noch auf dieser Strecke.
Zwischen Rathenow und Nauen ist ein Schienenersatzverkehr mit
Bussen (Fa. BEX) eingerichtet, woraus sich für SWT-Fahrer
einige neue, zusätzliche Fahrtmöglichkeiten aus dem Westen von
und nach Berlin ergeben. Besonders interessant: SEV-Bus täglich
um 23:00 Uhr ab Rathenow durchgehend bis Berlin, Zoologischer
Garten, Ankunft 0:34 Uhr. Dieser Bus kann von Hannover aus noch
mit direkten Anschlüssen über Wolfsburg - Oebisfelde - Stendal
erreicht werden. Dadurch ergibt sich eine neue, relativ
schnelle Spätabend-Verbindung nach Berlin. Der Bus fährt z.T.
durch verschlafene Dörfer und über katastrophale Straßen -
sehenswert ! :-)
Neue Fahrradmitnahme-Regelung * NEU *
Nach einer im Tarif bisher unveröffentlichten (und damit noch
nicht wirksamen) Mitteilung soll die Fahrradmitnahme zum SWT
neu geregelt werden. Zukünftig soll bei SWT-Fahrten, egal wie
weit, stets eine Nahverkehrsfahrradkarte zum TG-A Preis von DM
5,40 ausreichen. Auf der Fahrradkarte ist ein fiktiver
Zielbahnhof anzugeben, der aber für die tatsächlich gefahrene
Strecke nicht maßgebend ist.
Kurios...
Die 'Deutsche Reichsbahn' lebt immer noch. Sie verkauft sogar
Wochenendtickets: einige Automaten auf Berliner S-Bahnhöfen
sind noch mit alten DR-Formularen bestückt und geben darauf
auch SWTs aus. Leider zum aktuellen Preis von 30.- DM...
Tatsächlich hätten dort ausgestellte 15.- DM-Tickets weiterhin
Gültigkeit, darauf weisen besondere Schilder ausdrücklich hin.
Die "DR-SWT" sorgen, besonders in den alten Bundesländern, für
ungläubiges Staunen beim Zugpersonal - aber sie sind gültig ;-)
Weiter Hickhack um Sylt...
Nun berichtet auch der SPIEGEL (35/1995, S.80) über die
"Mobilmachung gegen die ungebetenen Gäste". Unter dem Titel
"Wie in Sarajevo" heißt es: "Überfüllte Züge,
niedergetrampelter Strandhafer - wird das
30-Mark-Wochenendticket der Bahn nach Sylt abgeschafft ?" Der
Schwerpunkt des Artikels liegt auf dem Groll der Kurverwaltung.
Dort hofft man auf das Ende des Angebotes am 31.12. und die
Möglichkeit, den Nahverkehr - und damit die unerwünschten
"Helogländer Verhältnisse" - in der nächsten Saison im Zuge der
Regionalisierung selbst steuern zu können. Die Westerländer
Bürgermeisterin Petra Reiber sieht Stammgäste durch die
überfüllten Züge vergrault und schlägt vor, "der Billigtarif
dürfe erst ab Husum gelten".
AUS fuer Sylt !?
Kiel (dpa). Wegen des extremen Wochenend-Andrangs auf Sylt
erwägt die Deutsche Bahn AG, die Strecke Niebüll- Westerland
von ihrem Sparangebot "Schönes Wochenende" auszunehmen. "Unsere
Kapazitäten sind am Ende", sagte Marketingleitzer Nötzold
gestern in Kiel. Man könne die Züge nicht weiter verlängern,
weil die Bahnsteige nicht verlängerbar seien. Ueber den
Riesen-Andrang auf die Züge hatten sich vor allem
Geschäftsleute auf der Insel beklagt.
(Aus den "Westfälischen Nachrichten" vom 24.8.95)
Verlängerung ?
Das Schöne Wochenende ist zur Gewohnheit geworden. Aber was
wird nächstes Jahr ? Zunächst einmal wird es die
Regionalisierung des SPNV nach dem Eisenbahnneuordnungsgesetz
geben. Die DB kann daher gar nicht anders, als das
Sonderangebot zu befristen - selbst wenn sie es anders will,
denn ab 1.1.96 werden die Zuständigkeiten für den SPNV nach dem
Subsidiaritätsprinzip neu geordnet.
Geisterzug RE6892 ?
Fährt er oder fährt er nicht ? Diese Frage stellen sich
SWT-Fahrgäste, die samstags um 19:47 in Warburg(Westf.) auf den
RE6892 warten. HAFAS und EFA sagen nach wie vor "ja", KURS'90
sagt inzwischen "nein", die Abfahrtstafel in Warburg meint
"samstags nie". Der RB Essen ließ den Zug daraufhin einfach
auch an Samstagen fahren (die "Neue Westfälische" berichtete).
Inzwischen ist der Lapsus wohl aus den DB-internen
Datenbeständen bereinigt worden, der Kulanz-Zug an Samstagen
soll jetzt wieder entfallen. Heimische HAFAS-Installationen
wissen davon freilich nichts...
Ob RE6892 samstags nun fährt oder nicht - es bleibt unklar.
Verkaufszahlen
Bundesweit wurden bis Ende Juli rund 4,2 Mio. SWT abgesetzt.
Die DB AG erzielte mit diesem Sonderangebot bislang einen Erlös
von rund 58,5 Mio. DM (Quelle: Nahverkehrs-Nachrichten 20/95).
Kapazitätsausweitungen am Wochenende
Zwischen Hamburg und Westerland/Sylt verkehren zum Teil
zusätzliche RE mit den Zugnummern 19xxx als Entlastungszüge vor
den Plan-RE.
Im Bereich Rhein-Main setzt die DB zusätzliche Gepäckwagen ein,
näheres hierzu siehe oben.
SWT im Verbund-IR gegen Zuschlag ?
Nach einhelliger DB-Auskunft nicht zugelassen. Dennoch könnte
man zumindest für die von Verbünden selbst aufgelegten SWT die
Auffassung vertreten, es handele sich um einen
Verbundfahrschein. Dieser müsse dann konsequenterweise auch in
Fernzügen gelten, die zur Benutzung mit Verbundfahrscheinen
gegen Zahlung eines besonderen Zuschlags (meist 3.- DM für
IR/D) freigegeben sind. Die DB verweist darauf, daß auf dem
Ticket eindeutig vermerkt sei: "gültig nur in Zügen des
Nahverkehrs." Allerdings trifft auch das nicht für alle
Verbundauflagen des SWT zu. Tarifverstoß oder nicht ? Das
Zugpersonal in den IR- und D-Zügen verweigert jedenfalls die
Anerkennung.
Frankfurt(M), 22.05.95
Das "Schoenes-Wochenende"-Ticket, das Sonderangebot der
Deutschen Bahn im Nahverkehr, ist zum Fahrplanwechsel in fast
allen grossen Verkehrsverbuenden gueltig. Durch die Anerkennung
in den Verbuenden bietet das "Schoenes- Wochenende"-Ticket den
Bahnkunden "doppelte Leistung zum doppelten Preis".
Erstmals ist es jetzt in Deutschland moeglich, mit einem
Fahrschein in allen Verkehrsmitteln des Oeffentlichen
Personennahverkehrs zu fahren - von den Zuegen des Nahverkehrs
der Deutschen Bahn AG bis zu den staedtischen U-Bahnen und
Linienbussen.
Diese Regelung gilt fuer die Verkehrsverbuende Bremen,
Hannover, Hamburg, Nuernberg, Stuttgart, Karlsruhe, Rhein-
Sieg, Rhein-Ruhr, Rhein-Neckar, Nordhessen und Neckar-Odenwald.
Im Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) kann man mit dem Ticket
vorerst ausschliesslich die S-Bahn, die RegionalBahn und den
RegionalExpress benutzen. Die Berliner Verkehrs-Betriebe werden
voraussichtlich zum 1. Juli das Ticket anerkennen.
Beim Muenchener Verkehrsverbund bleibt die bisherige Regelung
bestehen. Das Ticket hat dort keine Gueltigkeit.
Das Angebot ist weiterhin von samstags 0.00 Uhr bis sonntags
24.00 Uhr fuer fuenf Personen in allen Zuegen des Nahverkehrs
in der 2. Klasse ohne Kilometerbegrenzung gueltig. Der neue
Preis fuer dieses "Schoenes-Wochenende"-Ticket betraegt 30 DM.
Der Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn faellt auf den 28. Mai
(Sonntag), deshalb gilt die neue Regelung schon ab Samstag (27.
Mai).
Gelten 15 DM-SWT weiter ? ("Automatentrick")
Kommt auf das Ausgabedatum an. Die taz hierzu am 18.5.:
Die Bahn AG trickst
Berlin (taz) - Im Vorverkauf gelöste Wochenendtickets der
Deutschen Bahn AG gelten auch nach der Preisverdoppelung ab 27.
Mai ohne Aufzahlung, vorausgesetzt, sie wurden vor dem 15. Mai
1995 ausgegeben und werden an einem Wochenende dieses Jahres
benutzt. Das meldet zumindest der in dieser Woche erschienene
Tarif- und Verkehrsanzeiger , Amtsblatt für Tarifänderungen
der Eisenbahn. Die Tickets sollen dann innerhalb von drei
Monaten zurückgegeben werden können. Der Kaufpreis werde
erstattet. Auch der Umtausch gegen Zuzahlung des fehlenden
Betrags soll möglich sein, sagt die Bahn. In der Vorwoche wurde
zunächst erklärt, die Tickets seien weiter gültig. Kurz darauf
hatte man es sich anders überlegt. Anscheinend wurde der
Vorverkauf gut genutzt. Er sollte dann sofort eingestellt
werden. Viele Schalter hielten sich an diese Anweisung.
Ähnlich verwirrend gestaltet sich das
Veröffentlichungsverfahren im Amtsblatt. Ob die Sache
juristisch haltbar ist, würde sich herausstellen, falls Kunden
oder Verbraucherverbände dagegen vorgehen, hieß es. Schließlich
handelt es sich um (Beförderungs-) Verträge, die nicht einfach
nachträglich geändert werden dürfen. (Burkhard Wutzke, (c)
Contrapress Media GmbH)
Die zitierte Bekanntmachung im TVA lautet wie folgt:
Mit Wirkung vom 22. Mai 1995 wird beim Wochenendangebot
"Schönes Wochenende" der Festpreis auf 30 DM angehoben. In
Teil C Versuchsangebote wird auf Seite 65 in Tarifstelle III
unter 3. in Abs. 1 geändert 15 DM in "30 DM".
Wochenend-Tickets zum Festpreis von 15 DM, die vor Erscheinen
dieser Bekanntmachung [15.Mai, Anm.d.S.] im Vorverkauf gelöst
wurden, gelten für die Reisetage ab dem 27. Mai 1995 ohne
Aufschlag. Die Abkürzung der Bekanntmachungsfrist wurde vom
Bundesverkehrsministerium genehmigt.
Fahrradmitnahme
auf SWT ist grundsätzlich nicht zugelassen. SWT gilt nur für
Personen - nicht für Fahrräder und auch nicht für Hunde. ABER:
Zusätzlich zum SWT kann eine Fahrradkarte zum regulären Tarif
(bis 100km: 5,40 DM / darüber: 9,00 DM) erworben werden. Dies
ist zugelassen, kann jedoch bei langen Strecken zu Problemen
führen, da die Fernverkehrs-Fahrradkarten nicht relationslos
ausgegeben werden. Die genaue Fahrtstrecke (Leitpunkte bzw.
Raumbegrenzungen) muß also vorher feststehen.
Auf Fahrradkarte darf ein normales (!) Fahrrad in
Gepäckwagen/-abteile oder ggf. in die Einstiegsräume der
Nahverkehrszüge eingestellt werden. In Verkehrsverbünden bei
Zügen ohne Gepäckwagen etwaige Sperrzeiten beachten. Mitnahme
von Tandems und Fahrrädern mit Hilfsmotor nur in "echten"
Gepäckwagen (Gattung D).
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© 1995 by Cybe...@uni-muenster.de
Holger Jansen
Fahrradmitnahme ist so laut PVA vom September:
Pro Tag und Rad 5,40 DM egal wohin, egal wieweit.
Grüße
Holger
## CrossPoint v3.02 R ##