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Flugzeug und Erddrehung

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Anastasia Maria

unread,
Jul 21, 2000, 3:00:00 AM7/21/00
to
Hallo,

ich hoffe, ihr haltet mich nicht für dumm, aber ich stehe vor einem Problem:

Ich will einmal um die Erde fliegen, einmal mit der Erddrehung, einmal
entgegengesetzt.
Macht es einen Unterschied, ob ich in die eine oder die andere Richtung
fliege?
Bin ich schneller, wenn ich gegen die Erddrehung fliege, oder kann ich mich
aufgrund der Erdanziehung dieser Erddrehung nicht entziehen, d.h. relativ zu
mir im Flugzeug dreht sich die Erde nicht.

dankeschön

ana

Dietmar Ferlemann

unread,
Jul 22, 2000, 3:00:00 AM7/22/00
to
Hallo, Anastasia
ich bin kein Wissenschaftler, aber die Frage ist sehr interessant. Ich denke, da
Du dich im Schwerefeld der Erde befindest, also auch ihrer Massenbeschleunigung,
macht es keinen Unterschied.

Anastasia Maria schrieb:

Tom Michler

unread,
Jul 22, 2000, 3:00:00 AM7/22/00
to
Ich nehme mal an, daß Du mit 'einmal um die Erde' von einem Punkt A zum
selben Punkt A meinst.

Die Erde hat einen Umfang von U=2*Pi*Radius(Erde) ~ 40.000 km und dreht sich
mit einer Winkelgeschwindigkeit von
w=15 Grad pro h, d.h. ein Punkt auf der Erde "fliegt" mit einer
Geschwindigkeit von rund 1660 km pro Stunde. Ein normales Verkehrsflugzeug
schafft aber mal gerade ca. 800 - 1000 km pro Stunde, d.h. es könnte gar
nicht mit der Erddrehung mithalten. Es bräuchte für 40.000 km 40 - 50
Stunden - also knapp 2 Tage..... Fliegt es entgegen der Erddrehung hat man
'Glück', denn hier macht sich der Effekt dann umgekehrt bemerkbar. Selbst
wenn das Flugzeug über der Erde "stehen" würde, bewegt sich der Punkt vom
Flugzeug mit 1666 km pro Stunde vom Flugzeug weg.

Nun fragst Du dich (hoffentlich) wie man dann überhaupt von Westen nach
Osten fliegen kann - und dann kommt uns wieder was zugute, daß sich
natürlich das Flugzeug, wenn es auf dem Flughafen steht - sich ja auch
schon mit den besagten 1666 km pro Stunde mitbewegt - und man hat nur die
Relativbewegung des Flugzeuges zur Erde zu betrachten.

Angenommen du fliegst von einem Punkt A (z.B. auf dem Äquator) ab und nun
mit der Erddrehung. In der Zeit, die Du brauchst, um genau einen Erdumfang
zu fliegen, hat sich aber der Punkt weitergedreht, diese Distanz muß nun
noch zusätzlich geflogen werden, um diesen Punkt zu erreichen. Fliegst Du
entgegen der Erddrehung, dreht sich dir dieser Punkt quasi entgegen und
daher brauchst du im einen Fall tatsächlich länger und in dem anderen
kürzer. In Zahlen: Mit der Erddrehung fliegt das Flugzeug mit ca. 2500 km
pro Stunde - entgegen mit rund 1.000 km pro Stunde. Deshalb starten z.B.
auch alle Raketen mit der Erddrehung. Im Sonnensystem macht sich dieser
Effekt auch bemerkbar - wenn wir eine Rakete zu den Planeten schicken,
starten wir diese in Richtung der Flugbahn der Erde (~ 30 km pro Sekunde)
und nehmen diese Geschwindigkeit auch mit.

Ich hoffe, daß hat dir geholfen.

Gruß
Tom

Anastasia Maria <ju...@gmx.net> schrieb in im Newsbeitrag:
8l9v51$n7g$11$1...@news.t-online.com...

Johann Zaunstock

unread,
Jul 23, 2000, 3:00:00 AM7/23/00
to
Hallo Anastasia!

Anastasia Maria <ju...@gmx.net> schrieb in im Newsbeitrag:
8l9v51$n7g$11$1...@news.t-online.com...

>


> Ich will einmal um die Erde fliegen, einmal mit der Erddrehung, einmal
> entgegengesetzt.
> Macht es einen Unterschied, ob ich in die eine oder die andere Richtung
> fliege?
> Bin ich schneller, wenn ich gegen die Erddrehung fliege, oder kann ich
mich
> aufgrund der Erdanziehung dieser Erddrehung nicht entziehen, d.h. relativ
zu
> mir im Flugzeug dreht sich die Erde nicht.

Im bezug zum Flugzeug dreht sich die Erde nicht!
Ich nehme an, dass du ein Flugzeug meinst, das sich in der Atmosphäre
bewegt.
Es ist egal, in welche Richtung das F. fliegt!

Mfg
Hans


Johann Zaunstock

unread,
Jul 23, 2000, 3:00:00 AM7/23/00
to

Tom Michler schrieb:

>
> Nun fragst Du dich (hoffentlich) wie man dann überhaupt von Westen nach
> Osten fliegen kann - und dann kommt uns wieder was zugute, daß sich
> natürlich das Flugzeug, wenn es auf dem Flughafen steht - sich ja auch
> schon mit den besagten 1666 km pro Stunde mitbewegt - und man hat nur die
> Relativbewegung des Flugzeuges zur Erde zu betrachten.
>
> Angenommen du fliegst von einem Punkt A (z.B. auf dem Äquator) ab und nun
> mit der Erddrehung. In der Zeit, die Du brauchst, um genau einen Erdumfang
> zu fliegen, hat sich aber der Punkt weitergedreht, diese Distanz muß nun
> noch zusätzlich geflogen werden, um diesen Punkt zu erreichen.

Das F. fliegt doch in der Atmosphäre!
Es fliegt mit 1000 km/h im bezug zur A.
Da diese im bez. zur Erdoberfläche ruht, braucht das F. 40 Stunden...

Fliegst Du
> entgegen der Erddrehung, dreht sich dir dieser Punkt quasi entgegen und
> daher brauchst du im einen Fall tatsächlich länger und in dem anderen
> kürzer.

Auch hier fliegt das F. im bez. zur A. mit 1000 km/h. Da diese im bez.
zur Erde ruht, braucht das F. wieder 40 Stunden.

> In Zahlen: Mit der Erddrehung fliegt das Flugzeug mit ca. 2500 km
> pro Stunde - entgegen mit rund 1.000 km pro Stunde.

Mit 1000 km /h: Mit Erddrehung 2660 Km /h im bez. zu den
Fixsternen.
: Gegen Erddrehung 660 km/h im bez. zu den
Fixsternen.
Im bez. zur Erdoberfläche beidemal mit 1000 km/h


Deshalb starten z.B.
> auch alle Raketen mit der Erddrehung. Im Sonnensystem macht sich dieser
> Effekt auch bemerkbar - wenn wir eine Rakete zu den Planeten schicken,
> starten wir diese in Richtung der Flugbahn der Erde (~ 30 km pro Sekunde)
> und nehmen diese Geschwindigkeit auch mit.

Zwischen Rakete und Flugzeug ist ein grosser Unterschied. Die Rakete
bewegt sich ausserhalb der Atmosphäre. Das Flugzeug in der A.

Um letzteres geht es doch!

Das Flugzeug hat die Geschw. der A.(Erddrehung) und das Flugzeug
bewegt sich im bezug zur Atmosphäre. Die A. _ruht_ im bezug
zur Erdoberfläche(Winde schalte ich hier aus).

Wenn das F. mit 1000 km/h fliegt, dann braucht es 40 Stunden
zu einer Erdumrundung, egal in welche Richtung es fliegt.

MfG
Hans


Goran Karevski

unread,
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
ich schließe mich der meinung an.
denn wenn sich die atmosphäre ohne dich drehen würde wäre es geil. denn da
bräuchte ich nur ein heißluftballon bleib in einer gewissen höhe und warte
bis sich die erde "weggedreht" hat. naja wenn es so leicht wäre, wäre ich
schon in verschiedenen ländern gelandet.

gute nacht

Johann Zaunstock

unread,
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Hall Anastasia!

Johann Zaunstock <johann.z...@kronline.at> schrieb in im Newsbeitrag:
96437155...@newsmaster-04.atnet.at...

Das Gesagte gilt auch für Raketen. Denn auch diese nehmen die
Geschwindigkeit der Erdrotation mit.


MfG
Hans


Johann Zaunstock

unread,
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Hallo Tom!

Johann Zaunstock <johann.z...@kronline.at> schrieb in im Newsbeitrag:

96437167...@newsmaster-04.atnet.at...


>
> Tom Michler schrieb:
> >
> > Nun fragst Du dich (hoffentlich) wie man dann überhaupt von Westen nach
> > Osten fliegen kann - und dann kommt uns wieder was zugute, daß sich
> > natürlich das Flugzeug, wenn es auf dem Flughafen steht - sich ja auch
> > schon mit den besagten 1666 km pro Stunde mitbewegt - und man hat nur
die
> > Relativbewegung des Flugzeuges zur Erde zu betrachten.
> >
> > Angenommen du fliegst von einem Punkt A (z.B. auf dem Äquator) ab und
nun
> > mit der Erddrehung. In der Zeit, die Du brauchst, um genau einen
Erdumfang
> > zu fliegen, hat sich aber der Punkt weitergedreht, diese Distanz muß nun
> > noch zusätzlich geflogen werden, um diesen Punkt zu erreichen.

Wenn du so denkst, müsstest du auch die anderen Bewegungen der Erde
beachten. Die Erde bewegt sich mit 30 km/s von Westen nach Osten um
die Sonne! Also müsste man eine noch grössere Distanz zurücklegen,
um diesen Punkt zu erreichen!
Jetzt rechen wir noch die Geschw. der Sonne in der Milchstrasse ein und die
Rot. der Milchstrasse und die Bewegung der Milchstrasse Richtung
grosser Attraktor ........


Johann schrieb:


> Das F. fliegt doch in der Atmosphäre!
> Es fliegt mit 1000 km/h im bezug zur A.
> Da diese im bez. zur Erdoberfläche ruht, braucht das F. 40 Stunden...
>
> Fliegst Du
> > entgegen der Erddrehung, dreht sich dir dieser Punkt quasi entgegen und
> > daher brauchst du im einen Fall tatsächlich länger und in dem anderen
> > kürzer.
>
> Auch hier fliegt das F. im bez. zur A. mit 1000 km/h. Da diese im bez.
> zur Erde ruht, braucht das F. wieder 40 Stunden.
>
> > In Zahlen: Mit der Erddrehung fliegt das Flugzeug mit ca. 2500 km
> > pro Stunde - entgegen mit rund 1.000 km pro Stunde.
>
> Mit 1000 km /h: Mit Erddrehung 2660 Km /h im bez. zu den
> Fixsternen.
> : Gegen Erddrehung 660 km/h im bez. zu den
> Fixsternen.
> Im bez. zur Erdoberfläche beidemal mit 1000 km/h

>
Tom schrieb:


> Deshalb starten z.B.
> > auch alle Raketen mit der Erddrehung. Im Sonnensystem macht sich dieser
> > Effekt auch bemerkbar - wenn wir eine Rakete zu den Planeten schicken,
> > starten wir diese in Richtung der Flugbahn der Erde (~ 30 km pro
Sekunde)
> > und nehmen diese Geschwindigkeit auch mit.

> Johann schrieb:


> Zwischen Rakete und Flugzeug ist ein grosser Unterschied. Die Rakete
> bewegt sich ausserhalb der Atmosphäre. Das Flugzeug in der A.


Korrektur: Zwischen Rakete und Flugzeug ist in diesem Fall kein
Unterschied. Auch die Rakete nimmt die Geschw. der Erdrotation mit.
(Flugzeuge haben ja auch einen Düsenantrieb, sind eigentlich auch
Raketen).

Wenn eine Rakete aus dem Weltall kommt, dann ist es event. so wie du sagst!

MfG
Hans

Anastasia Maria

unread,
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
wenigstens war ich nicht die Einzige, die sich nicht ganz sicher war, ob es
einen Unterschied macht oder nicht ;-)

schönen dank noch mal

ana

Tom Michler

unread,
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to
Lieber Johann,

falls Du den ersten Satz in meinem Beitrag richtig gelesen hast - hättest du
feststellen können, daß ich AUSDRÜCKLICH auf den Fall eingehe, daß man von
einem Punkt A zum selben Punkt A fliegen will und dann macht es sehr wohl
einen Unterschied, ob ich entgegen oder mit Erdrotation fliege und zwar so -
wie ich es schrieb! Denn der Punkt (z.B. ein Flughafen) dreht sich
entsprechend mit! Also habe ich entweder das Überrundungsproblem (einer
dreht sich mit Erdrotation - der andere bewegt sich dazu relativ) oder halt
ein Entgegenläufer - zwei starten in entgegengesetzer Richtung.

Wenn es nur darum geht um die Erde zu fliegen - gebe ich Dir recht - dann
ist es egal!


Falls Du es mir nicht glaubst, schreib Dir die Bewegungsgleichungen in
ebenen Poloarkoordinaten hin und rechne es aus!

mfg
Tom


Johann Zaunstock <johann.z...@kronline.at> schrieb in im Newsbeitrag:

96437155...@newsmaster-04.atnet.at...
> Hallo Anastasia!
>
> Anastasia Maria <ju...@gmx.net> schrieb in im Newsbeitrag:
> 8l9v51$n7g$11$1...@news.t-online.com...
>
> >
> > Ich will einmal um die Erde fliegen, einmal mit der Erddrehung, einmal
> > entgegengesetzt.
> > Macht es einen Unterschied, ob ich in die eine oder die andere Richtung
> > fliege?
> > Bin ich schneller, wenn ich gegen die Erddrehung fliege, oder kann ich
> mich
> > aufgrund der Erdanziehung dieser Erddrehung nicht entziehen, d.h.
relativ
> zu
> > mir im Flugzeug dreht sich die Erde nicht.
>
> Im bezug zum Flugzeug dreht sich die Erde nicht!
> Ich nehme an, dass du ein Flugzeug meinst, das sich in der Atmosphäre
> bewegt.
> Es ist egal, in welche Richtung das F. fliegt!
>

> Mfg
> Hans
>
>
>
>
>

Anastasia Maria

unread,
Jul 24, 2000, 3:00:00 AM7/24/00
to

Tom Michler <Tom.M...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8lhtp1$od5$14$1...@news.t-online.com...
> Lieber Johann,

>
>
> Wenn es nur darum geht um die Erde zu fliegen - gebe ich Dir recht - dann
> ist es egal!

Mir persönlich ging es darum, direkt von einem Punkt A zu starten und wieder
auf Punkt A zu landen.

ana


Tom Michler

unread,
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Genau dann gilt das, was ich geschrieben habe!

Anastasia Maria <ju...@gmx.net> schrieb in im Newsbeitrag:

8li8ft$eqj$18$1...@news.t-online.com...

Johann Zaunstock

unread,
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Hallo Tom!

Tom Michler <Tom.M...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:
8lhtp1$od5$14$1...@news.t-online.com...
> Lieber Johann,
>

> falls Du den ersten Satz in meinem Beitrag richtig gelesen hast - hättest
du
> feststellen können, daß ich AUSDRÜCKLICH auf den Fall eingehe, daß man von
> einem Punkt A zum selben Punkt A fliegen will

So habe ich es gelesen! Ich zitiere den Satz unten!

> und dann macht es sehr wohl
> einen Unterschied, ob ich entgegen oder mit Erdrotation fliege und zwar
>so -
> wie ich es schrieb! Denn der Punkt (z.B. ein Flughafen) dreht sich
> entsprechend mit! Also habe ich entweder das Überrundungsproblem (einer
> dreht sich mit Erdrotation - der andere bewegt sich dazu relativ) oder
>halt ein Entgegenläufer - zwei starten in entgegengesetzer Richtung.

Sehr klar ist mir nicht , was du da meinst!

Tom, du schriebst: _Ich nehme mal an, dass du mit "einmal um die Erde"
von einem Punkt A zum selben Punkt A meinst"

Ich verstehe nicht ganz!
Ich weiss nicht, was ich da nicht richtig lesen hätte können?
Du bist damit genau auf die Frage von Anastasia eingegangen.


> Wenn es nur darum geht um die Erde zu fliegen - gebe ich Dir recht - dann
> ist es egal!

Gab es noch eine andere Frage?

Mit Flugzeugen - auch Düsenflz.- ist es vollkommen egal, ob man nach Westen
oder nach Osten fliegt. Das Flugzeug hat immer auch die Geschwindigkeit
des Flughafens(durch die Erdrotation).
Bei Raketen kann ich mir schon einige Beispiele vorstellen, wo sich die Erde
unten durchdreht - aber das ist nicht das Thema!

MfG
Hans


Tom Michler

unread,
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Sorry für die Frage,

hast Du eigentlich jemals in Deinem Leben mit sich gegeneinder bewegenden
rotierenden Bezugssystemen gerechnet??? Falls nicht - dann solltest Du es
mal üben. Ein ähnliches - wenn auch entferntes Beispiel ist auch der Mond.
Der Mond umkreist die Erde innerhalb von 27,32 Tagen, die selbe Mondphase
zeigt er aber erst nach 29,53 Tagen (siderische und synodische
Umlaufzeit....) Um bei den Flugzeugen zu bleiben. Anbei der Versuch einer
Skizze:
Die Erde drehe sich entgegen dem Uhrzeigersinn:

--------
/ \
| | A F Flugzeug Zeit: t=0 Flugzeug
fliegt entgegen der Erddrehung
\ /
---------


-------- A
/ \
| | Zeit t1 > to
\ /
--------- F


A --------
/ \
| | Zeit t2 > t1
\ /
F ---------

--------
/ \
A F | | Sie treffen sich. ganz
woanders und Zeit ist kürzer als in folgendem Szenario...
\ /
---------

--------
/ \
| | A F Beide in gleiche Richtung,
Zeit t=0
\ /
---------

F -------- A
/ \
| | t1 > t0
\ /
---------

A--------
/ \
| | t2 > t1
\ /
---------
F


--------
/ \
| | F t3 > t2 : Hier hat das
Flugzeug zwar (bezogen auf ein externes KS die Ausgangsposition)
A \ / aber noch lange
nicht den Ort A eingeholt!!!! und muß noch einige Zeit weiter-
--------- fliegen.


Ich hoffe - jetzt sind alle Mißverständnisse klar!

Gruß
Tom

Johann Zaunstock <johann.z...@kronline.at> schrieb in im Newsbeitrag:

96453224...@newsmaster-04.atnet.at...

Johann Zaunstock

unread,
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Hallo Tom!

Tom Michler <Tom.M...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:

8lk3id$api$10$1...@news.t-online.com...


> Genau dann gilt das, was ich geschrieben habe!

Die Frage ist nur: Wo??
Im ersten Posting steht nichts dergleichen!

MfG
Hans

Johann Zaunstock

unread,
Jul 25, 2000, 3:00:00 AM7/25/00
to
Hallo Tom!

Tom Michler <Tom.M...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:

8lkbim$f01$10$1...@news.t-online.com...
> Sorry für die Frage,

Fragen sind ja nie dumm!
Frage: Hast du dir dein erstes Posting für Anastasia schon genau angeschaut.
Da steigen einem die Grausbirnen auf!
Bei dir dreht sich die Erde unter dem Flugzeug durch.

Wenn du in die Höhe springst, und wenn eine Sekunde bis zur Landung
vergeht, dann bist du 460 m weiter westlich!
Pass auf, dass kein Baum dazwischen ist! ;-:))

>
> hast Du eigentlich jemals in Deinem Leben mit sich gegeneinder bewegenden
> rotierenden Bezugssystemen gerechnet???

Wozu in unserem Beispiel?
Das Flugzeug rotiert ja nicht(hoffentlich).


Sag verwendest du bei deinen Überlegungen das Trägheitsgesetz?


Das Flugzeug hat doch die Geschwindigkeit der Erdoberfläche.

Bei W - O Richtung hat das F. 2660 km /h(1000 Km/h Eigengeschw.)).
Alle Orte auf dem Weg rund um die Erde Laufen mit 1660 km/h davon.
Das bedeutet, dass sich das F. mit 1000 km/h nähert.
Das F. kommt bei A nach der Erdumrundung nach 40 Stunden an.

Bei O -W Richtung hat das F. -660 km/h(minus 660).
Alle Orte auf dem Weg rund um die Erde nähern sich mit 1660 km/h.
Das bedeutet, dass sich alle Orte dem Flugzeug mit 1000 km/h nähern.
Alle Orte um der Erdball! Auch der Ort A. Das F. kommt nach 40 Stunden
bei A an.
(Geschw. bez. Fixsterne)

Mit dem Obigen hast du mir ja recht gegeben.
Ich weiss eigentlich gar nicht, was du von mir willst!

>Falls nicht - dann solltest Du es
> mal üben.

Statt auf mein Posting so einzugehen wie es in der NG üblich ist, gibst du
mir Ratschläge, die mit dem Thema nichts zu tun haben.

>Ein ähnliches - wenn auch entferntes Beispiel ist auch der Mond.
> Der Mond umkreist die Erde innerhalb von 27,32 Tagen, die selbe Mondphase
> zeigt er aber erst nach 29,53 Tagen (siderische und synodische
> Umlaufzeit....)

Toll, wie du den Flugverkehr auf der Erde erklärst!

Um bei den Flugzeugen zu bleiben. Anbei der Versuch einer
> Skizze:
> Die Erde drehe sich entgegen dem Uhrzeigersinn:

Wenn du von Flugzeugen sprichst, dann gilt obiges.
Bei Satelliten ist mir schon klar, dass sich die Erde unter ihnen
durchdreht. Aber das hat nichts mit unserem Flugproblem zu tun.

Nimmst du leicht an, dass sich die Erde unter dem F. durchdreht??

<Zeichnungen>


>
> Ich hoffe - jetzt sind alle Mißverständnisse klar!

Ehrlich gesagt, ich weiss nicht, was du eigentlich willst:

Dass es egal ist, ob.........

Hast du selbst bestätigt!

Warum gehst du nicht auf mein Posting ein?
Hier habe ich ja Unklarheiten beseitigt!

Siehe weiter!

>
> > > Lieber Johann,
> > >
> > > falls Du den ersten Satz in meinem Beitrag richtig gelesen hast -
> hättest
> > du
> > > feststellen können, daß ich AUSDRÜCKLICH auf den Fall eingehe, daß man
> von
> > > einem Punkt A zum selben Punkt A fliegen will
> >


So habe ich es gelesen! Ich zitiere den Satz unten!


> >
> > > und dann macht es sehr wohl
> > > einen Unterschied, ob ich entgegen oder mit Erdrotation fliege und
zwar
> > >so -
> > > wie ich es schrieb! Denn der Punkt (z.B. ein Flughafen) dreht sich
> > > entsprechend mit! Also habe ich entweder das Überrundungsproblem
(einer
> > > dreht sich mit Erdrotation - der andere bewegt sich dazu relativ) oder
> > >halt ein Entgegenläufer - zwei starten in entgegengesetzer Richtung.

> >
> > Sehr klar ist mir nicht , was du da meinst!

Eigentlich ist mir das gar nicht klar!
Kommt mir ein bisschen wirr vor(wie dein erstes Posting)


Der von dir erwähnte Satz

_Ich nehme mal an, dass du mit "einmal um die Erde"
von einem Punkt A zum selben Punkt A meinst"

Ich verstehe nicht ganz!
Ich weiss nicht, was ich da nicht richtig lesen hätte können?
Du bist damit genau auf die Frage von Anastasia eingegangen.


Hier steht es!

> Wenn es nur darum geht um die Erde zu fliegen - gebe ich Dir recht -
> dann
> ist es egal!

Damit wäre die Debatte eigentlich erledigt!


Gab es noch eine andere Frage?

MfG
Hans


Markus v. Preußen

unread,
Aug 3, 2000, 3:00:00 AM8/3/00
to

Tom Michler schrieb:

> Sorry für die Frage,


>
> hast Du eigentlich jemals in Deinem Leben mit sich gegeneinder bewegenden

> rotierenden Bezugssystemen gerechnet??? Falls nicht - dann solltest Du es
> mal üben. Ein ähnliches - wenn auch entferntes Beispiel ist auch der Mond.


> Der Mond umkreist die Erde innerhalb von 27,32 Tagen, die selbe Mondphase
> zeigt er aber erst nach 29,53 Tagen (siderische und synodische

> Umlaufzeit....) Um bei den Flugzeugen zu bleiben. Anbei der Versuch einer


> Skizze:
> Die Erde drehe sich entgegen dem Uhrzeigersinn:
>

> Ich hoffe - jetzt sind alle Mißverständnisse klar!
>

> Gruß
> Tom
>

Guten Tag,
man entschuldigt sich für etwaige Verwirrungen, aber es geht nicht klar hervor,
ob der Ausgangspunkt ein best. Punkt auf der Erde ist oder nicht.

Gehabet euch wohl
Markus v. Preußen


> Johann Zaunstock <johann.z...@kronline.at> schrieb in im Newsbeitrag:
> 96453224...@newsmaster-04.atnet.at...

> > Hallo Tom!
> >
> > Tom Michler <Tom.M...@gmx.de> schrieb in im Newsbeitrag:

> > 8lhtp1$od5$14$1...@news.t-online.com...


> > > Lieber Johann,
> > >
> > > falls Du den ersten Satz in meinem Beitrag richtig gelesen hast -
> hättest
> > du
> > > feststellen können, daß ich AUSDRÜCKLICH auf den Fall eingehe, daß man
> von
> > > einem Punkt A zum selben Punkt A fliegen will
> >
> > So habe ich es gelesen! Ich zitiere den Satz unten!
> >
> > > und dann macht es sehr wohl
> > > einen Unterschied, ob ich entgegen oder mit Erdrotation fliege und zwar
> > >so -
> > > wie ich es schrieb! Denn der Punkt (z.B. ein Flughafen) dreht sich
> > > entsprechend mit! Also habe ich entweder das Überrundungsproblem (einer
> > > dreht sich mit Erdrotation - der andere bewegt sich dazu relativ) oder
> > >halt ein Entgegenläufer - zwei starten in entgegengesetzer Richtung.
> >
> > Sehr klar ist mir nicht , was du da meinst!
> >

> > Tom, du schriebst: _Ich nehme mal an, dass du mit "einmal um die Erde"


> > von einem Punkt A zum selben Punkt A meinst"
> >
> > Ich verstehe nicht ganz!
> > Ich weiss nicht, was ich da nicht richtig lesen hätte können?
> > Du bist damit genau auf die Frage von Anastasia eingegangen.
> >
> >

> > > Wenn es nur darum geht um die Erde zu fliegen - gebe ich Dir recht -
> dann
> > > ist es egal!
> >

> > Gab es noch eine andere Frage?
> >

Johann Zaunstock

unread,
Aug 4, 2000, 3:00:00 AM8/4/00
to
Hallo Markus!

Markus v. Preußen <gen....@t-online.de> schrieb in im Newsbeitrag:
3989749D...@t-online.de...


>
> Guten Tag,
> man entschuldigt sich für etwaige Verwirrungen, aber es geht nicht klar
hervor,
> ob der Ausgangspunkt ein best. Punkt auf der Erde ist oder nicht.

Lies die Frage von Anastasia!
Es geht um ein Flugzeug, das um die Erde fliegt!

MfG
Hans


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