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本期杂志内容目录： 退休教师三亚买22套房10年未拿到，仲裁交房开发商“不认可” 特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤！多方最新回应 羽绒服更严国标实施，有博主称几十万件货砸手里，90绒一公斤成本涨30元 特斯拉称“潮州刹车失灵致2死3伤”因没踩刹车，司机家属逐一反驳 李安带领团队现身马来西亚 疑似为新电影堪景 刘恺威女友身份曝光?曾参演杨幂《爱的二八定律》 英超-18岁小将93分钟绝杀 埃里克森传射 曼联2-1 内燃机走向“黄昏” 沃尔沃宣布退出相关研发和制造 苹果带头降价“大放水”，国产手机怎么办

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退休教师三亚买22套房10年未拿到，仲裁交房开发商“不认可”

中国房地产报消息，“我在三亚购买房产都13年了，开发商一直不肯交付。”11月初，68岁的叶女士抱着厚厚一摞情况反映材料，在记者面前一一摊开述说着。 　　在三亚市榆亚路与狗岭路交会处，有一个名字“霸气”的房地产项目——皇家生态海景花园（后改名为“阳光山海湾”），该项目开发当初的推广宣传文案确实令人向往。这个始建于2005年前后、原本要建成上千户的“高级别、高尚经典的富人宅邸社区”，如今建成规模仅3幢小高层，约200户。 　　2009年，来自湖北武汉的退休教师叶女士以“将购房款采用借款的方式支付”，与该项目开发商签订了22份《商品房买卖合同》，并在三亚市房管部门进行了备案登记。 　　但开发商否认叶女士的说法，称其与叶女士之间只是一种借款纠纷，双方签订的《商品房买卖合同》只是一种担保方式，并非房屋买卖关系。 　　僵持不下的双方最后通过仲裁方式以求解决。2010年，22份仲裁裁定书裁决涉案房屋所有权归叶女士所有，开发商协助购房人办理房屋产权证。 　　10多年过去了，叶女士仍未要到房子。此时三亚楼市的房价已由当初数千元一平方米，涨至3万元左右/平方米。房价上涨因素，或是加剧双方矛盾冲突的主要原因。一方讨要房产，另一方不愿交房，矛盾纠纷何解？ 　　这是发生在海南楼市复苏期、房地产开发再度奔向繁荣的一起典型案例。从某种意义上讲，这种矛盾的产生及交织，再现了当时房地产开发与房产投资的现实场景。 　　“在三亚买了22套房” 　　在知名的热带滨海旅游城市三亚，叶女士在同一个项目购买了22套房产。 　　叶女士告诉记者，她此前在武汉一所学校从事教育工作，1992年曾被单位派驻海南从事外联，对海南比较熟悉和喜欢。退休后，叶女士与人合伙创办了企业，后也从事金融投资。 　　“2009年前后，我和朋友一行人在海南考察投资项目。2009年1月付了全款，在三亚‘皇家生态海景花园’房地产项目购买了1335.26平方米房产，一共是22套房。”叶女士称，“当时项目在建，都是期房，2010年后楼就盖好了。” 　　从叶女士提供的《商品房买卖合同》上看，这22套房源单价为4000多元至7000多元/平方米，均是几十平方米不等的小户型；该22套房源均备案登记在叶女士名下，其中皇家生态海景花园B幢“海琴阁”共20套，“海星阁”2套。 　　“我跟开发商交涉多次，要求将房屋产权证办到我的名下。”叶女士称，但开发商一直没有协助办理房屋产权证，也不肯将房子交到我的手中。 　　“那时候，海南还没有实行严格的限购政策，像我一样投资房产的人并不少。”叶女士向记者坦承，这22套房产就是作为投资的，当时三亚房价也就是这个价。记者查询了解到，2009年三亚市商品住宅均价为7000元/平方米左右。 　　因为要不到房子，叶女士也按照双方事先的约定，决定通过仲裁的方式解决彼此的争端。“22个仲裁案子，我都赢了，也申请了法院执行。”叶女士称，从2010年12月申请仲裁至今10多年都快过去 /p> 　　叶女士告诉记者，她也就22套房子的事向三亚市多个职能部门信访投诉，但答复称，皇家生态海景花园目前还没有经过竣工验收，有关部门将无法为她核发不动产权证。 　　开发商：双方是借款纠纷 　最近，记者就此事前往三亚皇家生态海景花园了解情况，开发商否认了叶女士“购房”一说，称他们与叶女士之间只是一种借款纠纷，双方签订的《商品房买卖合同》只是一种担保方式，并非房屋买卖关系。 　　11月3日上午，记者在皇家生态海景花园小区见到该小区没有名称标志，3幢已建好的楼栋部分外墙已有脱离，过道设施已略显陈旧，整个小区冷冷清清。但在该小区周边的一些地块，正在施工盖楼。 　　此前，该项目在网上推广宣传称：皇家生态海景花园位于三亚市地脉的心脏，小区由3幢11-13层带高级电梯的小高层和16幢独立式别墅组成的低密度、低容积率的现代化高档社区；高尚经典的富人宅邸社区，乃为南中国海岸的世外桃源楼盘，是居住和投资的最佳选择，其升值潜力将呈井喷式态势、数十倍的增值空间唯有“皇家生态海景花园”。 　　事实上，“富人宅邸社区”的皇家生态海景花园到目前仅建好了3幢楼，近200套房源。 　　记者了解到，此前项目开发商为三亚天泓房地产投资开发有限公司，现为三亚红郊安置开发有限公司。 　　现开发商主要负责人张先生告诉记者，叶女士与他们是一种借款纠纷，并非房屋买卖关系；皇家生态海景花园项目在开发建设过程中由于资金等多方面原因遇到了困难，不得不向外界融资。 　　“2009年1月和9月，我们分两次向她借款共计761万元。”张先生称，已经还了叶女士一部分，如果不包括利息目前尚欠她400万元左右。 　　张先生解释称，之所以未将借款还清，是因为企业资金链出现了问题，现在没有钱。 　　“我在这个地方房子是不可能给她的。”张先生多次对记者说。张先生这一说辞后被在场的开发商法律顾问委婉打断，认为张先生言语过激。 　　对于仲裁机构作出的裁决结果，张先生表示不服，称已通过相关途径递交了材料。 　　仲裁裁定开发商交房 　　按照目前仍具有法律效力的仲裁裁决书记载，张先生的辩由并未得到支持。记者了解到，早在2010年12月底，海口仲裁委员会就双方的纠纷作出22份裁决书。 　　在裁决书中，申请人叶女士称，为了保证《商品房买卖合同》更好地履行，加重被申请人三亚红郊安置开发有限公司逾期交房的违约责任，双方经协商，将购房款采取借款的方式支付。 　　开发商辩称，本案事实上是一起借款纠纷，被申请人分两次向申请人叶女士借款761万元，其中叶女士还预先扣除了借款利息，对应的在建楼房只是作为担保。 　　仲裁庭认为，申请人与被申请人签订的《商品房买卖合同》系双方的真实意思表示，主体合格，内容合法有效，对双方均具有约束力。申请人以向被申请人出借款项的形式向被申请人支付购房款并不违法。被申请人主 /p> 　　2010年12月31日，海口市仲裁委员会作出22份裁决书，确认上述房屋所有权归叶女士所有；开发商自裁决书生效之日起10日内交付上述房屋，并协助叶女士办理房屋产权证。另外，开发商还应承担相应的预期交付的违约金等。 　　2012年5月，海口市海事法院作出22份执行裁定书，裁定开发商为22套涉案房产办理房屋产权证，并过户至叶女士的名下。与此同时，法院还向三亚市国土环境资源局、三亚市住建局送达了协助执行通知书等。 　　“10多年过去了，开发商一直不肯交房。”叶女士称，她向三亚市有关部门反映这一情况，但得到的答复是小区还没未进行竣工综合验收，他们也无能为力。 　　开发商负责人张先生明确向记者表示，他不可能给叶女士房子。 　　11月4日下午，三亚市住建局召集开发商、叶女士开了协调会。相关负责人表示，双方主要以协商为主，协调会后将形成一份书面材料上报领导。截至记者发稿时，事情尚未有最新的进展。 回到目录

特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤！多方最新回应

日前，广东潮州一辆特斯拉小车失控高速行驶2公里多，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。 　　11月12日晚，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。 　　据微博长文描述，11月5日，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车、面包车和小货车。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。 对事故的一些疑问和网友质疑，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比专门做了解答： 　　1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。 　　2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。 　　3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。 　　4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路。 另据极目新闻报道，发生事故的特斯拉司机的儿子詹先生告诉记者，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是一辆特斯拉MODEL Y车型，是去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前他的父亲仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。 　　“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷，失去了意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测排除了他父亲酒驾毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定的说法。 　　“他从昏迷中醒来后，第一句话就是问自己撞了多少人。得知造成2人死亡3人受伤的结果后，父亲一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的，希望有关部门尽快给出一个说法。”詹先生表示。 　　潮州市交警大队工作人员表示，截至目前，本次事故仍在进一步调查中。 　　11月13日，针对此次事故，特斯拉方面向红星资本局表示：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合： 　　1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%； 　　2）全程没有踩下刹车的动作； 　　3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。 　　特斯拉方面表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。 ↑事故照片 据车主亲属微博 回到目录

羽绒服更严国标实施，有博主称几十万件货砸手里，90绒一公斤成本涨30元

气温降下来了，想通过抖音卖低质羽绒服冲量赚钱的商家，也“凉”了。 　　今年4月1日，GB/T 14272-2021《羽绒服装》（以下简称“新国标”）开始实施，最受关注的是要求羽绒服标注“绒子含量”，以替代“含绒量”。新国标明确绒子含量明示值不低于50%的才算是羽绒服。新国标还对绒丝和羽丝含量有了限制。 　　今年11月1日，在新国标实施的背景下，抖音又出台了治理低质羽绒服的相应规则。旧国标下50绒（即含绒量/绒子含量为50%）羽绒服若绒丝过多，大概率会因为产品不达标无法在抖音平台上架售卖。 　　“我们在羽绒服价格最低的时候囤了几十万件货，现在这些货全部都砸自己手里了。”抖音博主薛女士11月5日发布视频称。 　　河南省台前县羽绒服厂商周先生11月10日向红星资本局表示，在新国标下，90绒以下的衣服穿起来都扎人。该厂商称，2011版国标下，90绒指可以指含绒量为90%，其绒子含量为81%以上；2021版国标下，90绒指绒子含量85%以上。 　　鞋服行业独立分析师程伟雄11月9日向红星资本局表示，这一新规有利于改善钻毛问题，对于以次充好的羽绒服杂牌和在线授权品牌必然有冲击。 　01 　　新国标强调绒子含量 　　羽绒服钻毛问题或被改善 时隔十年，羽绒服迎来新标准。 　　2021年，新国标发布，2022年4月1日正式实施。上次相关国标的出台，还是在2011年。 相比于2011版，新国标有两点变化吸引了市场大量关注。 　　一是要求标签上标注“绒子含量”，以替代“含绒量”。绒子含量按5%的间隔分档标注。新规要求，绒子含量应不低于50%。 　　二是对绒丝和羽丝含量进行了限量要求。新国标要求绒子含量90%及以下，绒丝和羽丝≤10%；绒子含量95%，绒丝+羽丝≤5%。 据了解，羽绒服的填充物主要包括绒子、绒丝、羽丝、毛片四类。其中，绒子成本最高，起保暖作用。 　　据国家标准，“含绒量”是绒子和绒丝在羽毛羽绒中的含量百分比。其中，绒丝指的是从绒子或毛片根部脱落下来的单根绒丝。绒子含量是指羽绒羽毛中绒子所占的质量百分比。 　　程伟雄表示，标绒子含量能够有效避免羽毛杆、碎片或碎丝以次充好。 　　他认为，新国标能改善、解决羽绒服常出现的钻毛问题。因为钻毛主要和里衬品质及绒子含量相关，里衬品质越好、含绒量越高越不容易钻毛，新国标对绒子含量有了进一步的下限要求，对打散绒子的零散绒丝和羽丝比例要求更高。 据了解，羽绒服的填充物主要包括绒子、绒丝、羽丝、毛片四类。其中，绒子成本最高，起保暖作用。 　　据国家标准，“含绒量”是绒子和绒丝在羽毛羽绒中的含量百分比。其中，绒丝指的是从绒子或毛片根部脱落下来的单根绒丝。绒子含量是指羽绒羽毛中绒子所占的质量百分比。 　　程伟雄表示，标绒子含量能够有效避免羽毛杆、碎片或碎丝以次充好。 　　他认为，新国标能改善、解决羽绒服常出现的钻毛问题。因为钻毛主要和里衬品质及绒子含量相关，里衬品质越好、含绒量越高越不容易钻毛，新国标对绒子含量有了进一步的下限要求，对打散绒子的零散绒丝和羽丝比例要求更高。 红星资本局注意到，波司登不少产品的含绒量数值与绒子含量数值相同。新国标对标注绒子含量的要求，反倒突出了波司登等品牌羽绒服填充物质量偏高的优势。 　　比如，波司登有一款轻薄羽绒服，在其成分信息里，标明了含绒量为90%，若绒丝较多，按新国标，绒子含量会降为85%，但其在宣传海报里表明了绒子含量为90%，数值未变，说明波司登该款羽绒服本身的绒子含量就较高。 　03 　　抖音发布羽绒服新规则 　　博主称囤几十万件货砸手里 　　“新国标规范之后，对于羽绒服以次充好的杂牌和在线授权品牌必然有冲击。”程伟雄所向红星资本局表示。 　　红星资本局发现，抖音上已有羽绒服卖家发视频宣布因新国标和抖音新规清仓。 　　在新国标实施的背景下，抖音在2022年11月1日发布了对低质羽绒服专项治理的公告。 抖音要求平台上的商家，一是不允许售卖50%以下绒子含量的成衣，二是羽绒服品类商品发布须上传真实有效的商品质检报告（包含材质或成衣质检），其中50绒（即含绒量/绒子含量为50%）羽绒服必须上传成衣质检报告，三是经营羽绒服品类企业店/个体店保证金调整至5万元。 　　“抖音这条新规一发布，90%的羽绒服厂家全部都崩溃了。去年囤一些羽绒服在手上的老板，真的都要急哭了。”抖音博主薛女士公开表示，自己去年低价囤了几十万件货，本来想赚钱的，就等今年冬天来卖，现在这些货全部都砸自己手里面，不得不清仓甩卖。 　　红星资本局咨询其清仓原因、是否因为没达到抖音新标准而清仓，该博主仅回应“囤太多了”。 　　还有博主发布视频表示，自己有朋友10月囤了大量羽绒服，在新国标和抖音平台新规定实施后，他们囤的大多数羽绒服都不达标。 　　红星资本局咨询其是否有相关证据后，该博主并未正面回应。 　　据了解，通过网络直播间卖低质羽绒服的问题一直存在。 　　据中国网科技，2020年至2021年3月，抖音封禁了违规羽绒类商品近7万个，冻结违规店铺货款700余家。 　　2021年3月，浙江省消保委对一批网络直播平台中销售的羽绒服进行抽检测试，30个批次的羽绒服中，有24批次的测试结果存在不达标的情况，占比达到80%。 　　近日抖音发布治理公告，也是因为平台有部分商家销售绒量/绒子含量低的劣质羽绒服，售卖过程存在明显夸大原价、夸大羽绒服厚度、蓬松度等作弊行为。 　　此次新国标的实施加上平台的治理，低质羽绒服恐再难有生存空间。 　　红星新闻记者 俞瑶 张露曦 回到目录

特斯拉称“潮州刹车失灵致2死3伤”因没踩刹车，司机家属逐一反驳

11月13日， 一则“特斯拉刹车失灵导致2死3伤”的新闻冲上热搜：11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤，引发网友关注。当事人儿子透露，其父是资深货车司机，行驶中发现制动踏板（刹车板）完全踩不下去，车速越来越快，最终酿成惨剧。 　　11月13日中午，特斯拉官方回应称，网传视频与其后台数据吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。 　　当事人儿子詹先生回应上游新闻（报料邮箱：cnsha...@163.com）记者称，100% 踩下电门的速度不可能时速只有100多公里，视频中父亲驾车有闪躲，说其不会踩刹车说不过去，家属也在等待警方的调查结果。 特斯拉狂奔2公里致2死3伤 　　据极目新闻报道，网传视频显示，广东潮州饶平县，一辆特斯拉从公路上缓缓驶向路边一个商铺时，突然转向驶上公路，随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作，惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；特斯拉随后侧向撞向路边一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。 　　11月13日，发生事故的特斯拉司机之子詹先生向媒体介绍，11月5日早上6时许，其父驾驶这辆特斯拉到达自家经营的水泥店门口，准备靠边停车。其父亲说，踩制动踏板时发现很硬，踩不下去，无法停车，按下P档，车也没有反应。其父只好开车继续往前行驶，向左打方向，车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1.2公里后，避让不及撞倒同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中，撞到一辆三轮摩托车和一名骑自行车的高中女生，最后撞上商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲受伤，多辆车损坏。 　　詹先生介绍，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是特斯拉是MODEL Y车型，去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前，其父仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。 　　“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷失去意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测，排除了他父亲酒驾毒驾的可能，称要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定说法。 　　11月13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员向媒体表示，截至目前，该事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来。” ▲11月13日，经特斯拉公关确认的官方回应。图片来源/微博 家属逐一回应特斯拉说法：有闪躲为何不会踩刹车 　　13日下午1时，“汽车之家”官方微博发布微博称，“特斯拉回应潮州2死3伤事故# 就该起事故，@新浪汽车 获取了特斯拉的官方回复，内容如下: 　　从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。” 　　该回应最后还称，“目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。” 　　13日下午2时，特斯拉公关向记者确认，上述回应系其发出。当事人儿子詹先生针对上述说法，作出逐一回应。 　　“你就说，电门100% 的速度，会只有100多公里吗？”詹先生表示，自己一方发布的视频准确，因为都是其从路面调取的监控。 　　他还反驳了“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。” 　　“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点(四次短暂按下P档按钮又快速松开)，詹先生解释称，父亲是资深驾驶员，按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。” 　　詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。 回到目录

李安带领团队现身马来西亚 疑似为新电影堪景

11月13日，有网友晒出李安与其团队今日现身马来西亚新山市吃肉骨茶，并称李安大赞肉骨茶，很合自己的口味。据网友曝料，李安此次来到马来西亚是为新片《树犹如此》勘景，目前李安方暂未对此作出回应。 回到目录

刘恺威女友身份曝光?曾参演杨幂《爱的二八定律》

网友爆料和刘恺威同游女生是李晓峰，同款帽子和裤子，参演过《芳华》和《爱的二八定律》。男方48岁，女方40岁，都离过婚。 回到目录

英超-18岁小将93分钟绝杀 埃里克森传射 曼联2-1

北京时间11月14日00:30(英国当地时间13日16:30)，2022/23赛季英超第16轮展开争夺，曼联客场2比1险胜富勒姆，埃里克森传射，18岁小将加马乔第93分钟绝杀。 　　曼联近14次对阵富勒姆取得11胜3平。富勒姆上次取胜曼联还是2009年。双方英超历史交锋30场，曼联21胜6平3负，其中客场9胜4平2负。双方历史交锋83场，曼联52胜18平13负。B费、埃兰加、马拉西亚和马夏尔轮换出场。 　　第14分钟，马夏尔传球，B费禁区左肋射门被挡后偏转，埃里克森近距离破门。 　　富勒姆第61分钟扳平，凯尔尼禁区左侧传中，詹姆斯近距离捅射入网，1-1。曼联第93分钟绝杀，埃里克森直传，加马乔小禁区左上角外低射入远角，2-1。 　　曼联(4-2-3-1)：1-德赫亚；12-马拉西亚，2-林德洛夫，6-马丁内斯，23-卢克-肖；18-卡塞米罗，14-埃里克森；10-拉什福德，8-B费，36-埃兰加(55',39-麦克托米奈)；9-马夏尔(72',49-加马乔) 回到目录

内燃机走向“黄昏” 沃尔沃宣布退出相关研发和制造

曾在全球风靡了一个多世纪的内燃机，如今或许要走到尽头了。 　　有近百年历史的车企沃尔沃日前宣布，为在2030年实现完全电动化，该公司将把持有的动力总成公司Aurobay 33%的股份转让给吉利控股集团，从此正式退出内燃机的研制和制造。不只是沃尔沃，戴姆勒、奥迪、日产、现代等大型跨国汽车集团都曾提及要专注电气化转型，停止或者在部分地区停止内燃机的研发。除此之外，不少国家和城市也公布了禁售燃油车的时间表。 　　沃尔沃宣布放弃内燃机 　　1876年，出生在德国某小镇、中学辍学的一位售货员开启了现代汽车工业的征程。这一年，44岁的尼古拉斯·奥古斯特·奥托对内燃机进行了改良，制造了一种以气体为燃料的新型四冲程内燃机。6年后，从奥托公司出走的工程师戴姆勒和其好友迈巴赫将内燃机引入到交通领域。1885年10月，卡尔·奔驰将之前开发的二冲程汽油发动机安装在三轮车上，这便是现代汽车的雏形。 　　在过去长达一个世纪的时间内，内燃机都是汽车工业的“明珠”。但在电动化浪潮下，内燃机在被汽车行业抛弃。 　　沃尔沃通过对Aurobay的剥离将成为首家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商。 　　Aurobay成立于2021年7月，为沃尔沃与吉利控股集团的合资公司，其中沃尔沃持股33%，吉利控股集团持股67%。彼时，沃尔沃将旗下动力总成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部资产转让给Aurobay，包括位于瑞典和中国的发动机工厂及相关研发团队。 　　记者从吉利控股集团处获悉，沃尔沃已决定将其持有的全部Aurobay股份转让给吉利控股集团。此后，Aurobay也将在明年合并进入吉利系和雷诺集团新成立的动力总成公司。新公司将开发混合动力发动机技术。 　　雷诺集团CEO卢卡·德梅奥认为，混合动力发动机技术在未来几十年仍将是汽车产业链的重要组成部分。 　　沃尔沃方面表示，上述业务剥离所得资金将用于公司电气化转型。如果获得监管批准，该交易预计将于今年底前完成。 　　按照沃尔沃此前规划，到2025年，沃尔沃全球销量的50%由纯电动车型组成，50%将是混合动力汽车；到2030年，品牌将全面转向生产纯电动汽车。沃尔沃方面表示，在向全面电动化过渡期间，Aurobay仍将是沃尔沃混合动力的唯一供应商。 　　在宣布彻底放弃内燃机的同时，沃尔沃也加快了纯电车型的投放节奏。 　　沃尔沃内部人士向记者表示，沃尔沃EX90是沃尔沃开启纯电时代的标志，随着EX90的推出，沃尔沃计划每年推出至少一款纯电车型，直至2030年完成向纯电动车企的转型。 　　汽车“心脏”逐步换成电池 　　近几年来，各国、各地区对碳排放标准愈趋严格，不少城市还出台了禁售燃油车的时间表。据统计，意大利罗马是最早禁售燃油车的城市，将在2024年正式落地。另外，雅典、马德里、巴黎、海南等也将在2025年后陆续禁售燃油车。 　　在此背景下，汽车换“心”一事势在必行。曾经代表着现代工业文明的内燃机轰鸣声，逐步被无声的动力电池所取代。 　　根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续保持强劲势头，同比大增51%至超104万辆，这是全球单月电动汽车销量首次突破100万辆。今年前9个月，全球电动汽车累计销量达到681.53万辆，占全球汽车市场13%的份额，其中纯电动汽车占据9.3%的份额。2021年，全球电动车销量占汽车总体销量的比例只有8%。 　　目前，纯电车企特斯拉已成为全球车企市值第一，遥遥领先于全球燃油车销量规模最大的车企丰田。 　　汽车电动化大势所趋。在沃尔沃之前，不少大型跨国车企也纷纷产生逐步抛弃使用了长达百年之久的内燃机的想法。 　　比亚迪在今年3月宣布停止纯燃油车的生产，但依旧保留了插混车型。大众汽车表示将在2033年到2035年间退出欧洲内燃机市场。奥迪则计划从2026年起，只推出纯电动汽车。日产将在除美国以外的所有地区停止开发新的内燃机。韩系车的代表现代宣布关闭内燃机研发中心，大部分人重整成电动车研发团队，少部分继续为现有的内燃机进行技术服务和优化。 　　最开始将内燃机带入交通领域的戴姆勒的一位发言人也曾称，该公司目前的工作重点是电动化、电驱动和电池研发，尚无新一代发动机的研发计划，但是不排除将来还会继续研发发动机。 回到目录

苹果带头降价“大放水”，国产手机怎么办

双十一打价格战，一方面是抢份额，另一方面是保生存。 　　继今年618大幅降价促销后，今年双十一，“手机厂商集体大降价”的消息也登上了热搜。 　　双十一预售开启后，苹果9月发布的新品iPhone14以及iPhone14 Plus系列出现大幅度的降价，国内厂商在重压之下不得不跟进，个别机型价格降幅达上千元甚至更多。 　　手机厂商打起价格战的背后，中国智能手机出货量多个季度连续下滑。根据调研机构IDC数据显示，2022年第三季度中国智能手机出货量约为7113万台，同比下降11.9%。虽然今年首次降幅收窄，环比有所增加，但是市场需求依旧呈现低迷的情况。 　　业内人士分析，目前国内智能手机市场，苹果在高端市场一枝独秀，中低端市场各品牌持续混战。尤其近两年手机市场持续下滑，手机厂商一方面为了清库存，保现金流，不得不进行价格战来刺激消费者提升换机意愿；另一方面，在双十一这样重要的大促节点，为了提高声量，也不得不赤膊上阵，提振品牌声势。 　　苹果带头降价“大放水” 　　“入手价格还有比这个低的吗”，一位来自湖南的线上消费者晒出了在某电商平台上购买iPhone14的订单，原价5999元内存为128GB的产品价格直降到5299元。随后有网友评论，5100元就可以拿下。实际上，在各大社交媒体平台上，关于iPhone14等产品的价格攻略中，通过各类折扣和优惠券的叠加，已经出现4999元的价格，相较于原价直降1000元。 　　网友的讨论中，今年苹果对新品价格的“大放水”表露无遗。“苹果9月发布iPhone14系列后，降价的速度超出所有行业内人士的预判，大家没有想到iPhone能够降价这么快，并且降价幅度这么大，1000块钱的直降在此前从未发生过”，魔镜市场情报创新业务总监张佳甦告诉中国新闻周刊，“对比过去，今年手机价格的确降得厉害”。 　　电商平台的销售榜单中，iPhone14和iPhone14 Plus冲上了排名前列，iPhone14 Plus甚至一度超过此前广受欢迎的iPhone 14 Pro摘得6000元以上手机销售桂冠。有网友感叹：“没有不香的手机，只要价格够低”。 　　不止苹果的新品畅销，今年畅销榜单中，iPhone13也榜上有名。“在iPhone14和iPhone14 Plus系列相较上代产品升级幅度比较小，对消费者吸引力有限的情况下，不少消费者还回头去购买iPhone13系列”，IDC中国研究经理郭天翔分析。 　　在苹果如此大张旗鼓的造势下，其他手机厂商也难免被裹挟其中。双十一期间，三星、小米、荣耀、vivo和OPPO等主要手机厂商也在价格上卷了起来，一部分此前热卖的旗舰机在官网上就直降千元，此外更有价格跳水达2000元的情况。 　　一位手机零售行业从业人员此前主要拿货渠道在线下，他告诉中国新闻周刊，他拿货价格基本已经是最低价了，但“今年双十一，时不时会去电商平台薅羊毛”。他强调，这种价格极低的手机并不容易抢到货。今年iPhone14系列的新品降价很快，但是国产旗舰机的降价速度实际上也很快，iPhone总体而言价格相对坚挺。 　　根据魔镜市场情报数据显示，截止到11月9日，在整个淘系的手机销售大盘中，苹果的销售额接近70亿元，占比超过近百亿销售大盘的三分之二，均价方面达到7400多元。紧随其后的是小米，销售额和销量有优势，但均价只有1700元。 　　长稳商学院院长王长稳表示，双十一作为重要的大促节点，高端市场是苹果在拉动，中低端市场则是小米在拉动，今年vivo和OPPO等手机厂商的参与度也明显提升。手机厂商在重要大促节点厮杀趋势愈加明显。 　　他进一步分析，苹果带头直降手机价格，电商平台利用好苹果的品牌和产品，通过补贴得到相应的高端用户，在流量和销售额方面受益。反过来看苹果如此激进地对新品进行降价，将此前并不受欢迎的iPhone14和iPhone14 Plus的销售提升，冲向榜单前列，这说明价格策略已见成效。 　　被动降价去库存的无奈 　　根据IDC数据显示，vivo在第三季度以1420万部的出货量位居国内智能手机市场第一，其市场份额为20%，但出货量同比减少20.5%。荣耀、OPPO、苹果、小米出货量分别为1270万部、1160万部、1080万部、900万部。不过，前五名中仅有苹果出货量保持了增速。 　　“第一要抢市场份额，第二自己也要生存”，王长稳认为，手机厂商在双十一发力，争抢市场份额后，通过相应的排名对消费者进行宣传是一个重要的目的。此外，当整体市场份额下滑的时候，手机厂商都会比较难受，在双十一这种重要的增收节点，首先要减少库存的折损，回流现金。 　　近两年，因芯片短缺，手机厂商曾经大批量囤货。资深技术专家袁博告诉中国新闻周刊，目前整个行业出现了芯片性能过剩的问题，特别是前年市场销量大，手机产能不足，很多厂商出现恐慌性囤货。然而现在手机行业的亮点实际上并不太多，除了折叠屏之外，并没有太多颠覆性的东西出现。 　　此前，曾有声音传出，今年上半年手机厂商库存水位告急，因此618厂商们开始用价格血拼。今年双十一，也成为今年最后一个窗口期。在业内分析人士看来，今年双十一如此“惨烈”的背景，主要是基于苹果的价格策略、线下销售受阻以及5G技术迭代时机将至。 　　“苹果降价成为利器，主动价格跳水的情况下，所有厂商只能跟进，不降价很难突破”。张佳甦指出，今年前三个季度出货量的下行趋势有点超出大家预期，剩下的两个月时间，实际上所有厂商都想突破，因此以价换量也是一种手段。价格对消费者来说是感知最为敏感的东西，通过价格刺激消费者购机或者换机，能够改善厂商的处境。 　　“今年双十一的力度比往年更大了，其中一个重要原因在于目前线下是淡季”，王长稳表示，线下每年的销售旺季有两个，一个是暑期，另一个是元旦。受疫情影响，一方面消费者的购物习惯和注意力逐渐都转到了线上，另一方面当大盘下滑，线下首当其冲。在这种情况下，以往还寄希望于线下销售的厂家纷纷冲向了线上，希望以最快最直接的方式清库存、变现。 　　“很明显，今年手机厂商都加大了线上渠道的参与力度，就连以传统线下渠道为优势的部分品牌也开始强化线上的发展”，在王长稳看来，手机厂商急于清库存的一个底层原因在于今年底到明年初整个5G手机的技术可能会有一次迭代。 　　近期，小米、荣耀和vivo等均发布了新品，搭载了最新的芯片，并不断提升手机性能。千元5G手机的出现，高通骁龙芯片的迭代开始，这对厂商意味着，原有的库存要消化，以此来保证下一轮旗舰新品的竞争力。郭天翔分析，通过对积压的库存进行清理，收回现金，进而去研发或营销，对下一步新产品的发布和传播都会有利。 　　国产手机发力高端机型 　　不止中国市场，放眼全球，整个智能手机市场已经连续五个季度出现下跌，最新数据显示，第三季度全球智能手机市场出货量为3.02亿部，同比下跌9.7%，创造了智能手机历史上单季最大跌幅。 　　在高端市场一枝独秀的苹果如今也难以延续其增长神话，根据苹果最新一季财报显示，在iPhone14系列提前发售的情况下，苹果的营收和净利润增长分别为8%和0.8%。对比去年同期，苹果的营收和净利润为29%和62%。苹果这一季度在大中华区的营收同比增长只有6%，去年同期这个数据则是83%。有调研数据显示，2023年第一季度的iPhone产量预计将降低14%。另据公开报道，苹果方面已经冻结所有的招聘，这也说明目前对整体市场行情的不乐观。 　　中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧指出，目前市场需求总体疲软，苹果iPhone14系列手机难免也会受影响。但是iPhone的品牌影响力依旧还在，如果iPhone的价格优惠幅度更大，也更容易瓜分市场。 　　公开数据显示，虽然中国智能手机整体市场持续走低，但600美元以上高端市场受到影响较小，整体份额达22.4%，同比增长1.9个百分点。“这背后主要是苹果在带动。苹果是高端机，追求高品质的人群去消费后，苹果研发的意愿又大幅提升，这就是个正向循环”，然而张佳甦认为，在经济背景不太理想的情况下，头部手机品牌迭代自己技术革新的动力也会减少。过去几年，不管是苹果还是安卓手机阵营，实际上都在调整自己的产品和营销策略去快速回笼资金。 　　今年9月已经触底的华为实现了出货量的回升，这得益于其Mate50系列、P50系列等的发布。郭天翔表示，Mate50系列的回归对苹果的高端市场份额产生冲击，目前安卓阵营的手机厂商策略几乎一致，一方面持续打造高端旗舰机型，走连续的高端发展路线。另一方面对中端机型进行抑制，在低端机方面不断下探价格，并通过大幅度的降价促销清理库存。 　　“消费者在高端市场的认知并没有太大的改变，不过可以看到国内手机品牌对高端机的投入更大，态度更坚定了”，王长稳认为，基于系统、摄影、屏幕和芯片等方面的高端旗舰机已经拉开阵仗在对打，特别是通过持续的投入进行折叠屏来拉升品牌价值，这也成为厂家们的共识。 　　“高端机的突破至少需要3到4代产品才能实现，高端市场的竞争关乎各个品牌的发展以及未来在市场中的竞争能力”，王长稳对手机厂商的建议则是，坚持投入，不断迭代，找到技术的差异化，建立起消费者的品牌识别度，才能够最终实现突破。 回到目录

关于收不到杂志 一.关于偶尔收不到某一期杂志 1.系统出错，没有送达！（系统同志长年无休任劳任怨,偶尔发点小脾气，望大家谅解一下） 2.看官的邮箱服务器屏弊了某些敏感字，导致邮件无法送达。 （终极解决方法：跟你们的电脑部GG多聊聊天拉好关系，帮你开通， 此方法名花有主的MM慎用，不然后果小生概不负责^_^!） 3.看官的邮箱服务器阻止接受附件的某些格式造成！(比如exe文件) (终极解决方法：参照第二条) 4.有些免费邮箱被误认为垃圾邮件被阻止或转入垃圾邮件箱内！ （解决方法：用outlook等第三方接收软件的看官，请上网到垃圾邮件箱里找一找, 顺手把我们的邮箱地址加入“安全发件人名单”中） 二.关于长期无法接收杂志 1.如果你使用的是公司邮箱，请更换其它免费邮箱！然后把订阅的免费邮箱设置自动转发到您的公司邮箱或直接使用免费邮箱。 推荐网易系列邮箱/gmail/qq/139邮箱设置自动转发。 网易系列邮箱自动转发设置方法。 2.如果你使用的是是网上的免费邮箱，请把我们的邮箱号加入“安全发件人名单”中！ 如还是不能正常接收，请换一个免费邮箱再次订阅！ 另外请大家的邮箱不要设置收到来信自动回复的功能！ 这样会让我的邮箱收到大量的垃圾邮件，我只好把这类的邮箱设在黑名单中， 等你真要联系我时，我也看不到你的邮件！ 回到目录 声 明 本邮件列表的内容均来自网络或者朋友的邮件。此邮件列表是本人兴趣发送，是一个公益、非盈利性的个人性质的邮件列表，列表中的所有文章版权归原作者所有! 订阅方法: 1. 新建一封空白纯文本电子邮件 2. 收件人填写： din...@youwentianxia.cn 3. 主题填写： Subscribe 4.邮件内容填写：Subscribe 5.点击发送邮件 回到目录 要退订本杂志请发信至youwentianxia...@googlegroups.com或者youwentianxia...@googlegroups.com，主题和正文写上unsubscribe