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新加坡国防部长黄永宏
香港海关扣押了9辆从台湾运往新加坡的装甲车
去年11月23日，香港海关截获了9辆新加坡装甲运兵车；这些军事装备是武装部队在台湾举行例常海外军训后，在11月21日由商业船运公司APL负责从台湾运离，原本应该在11月29日抵达新加坡。据香港海关1月3日称，“该批怀疑受管制物品目前仍存放于海关在屯门的仓库，并于12月6日开始存放室内。” 事后，中国外交部要求新方严格遵守香港特区有关法律，并切实恪守“一个中国”原则；中国政府一贯坚决反对与中国建交的国家与台湾地区开展任何形式的官方往来，包括军事交流与合作。 新加坡外长维文曾表示“不会让单独事件绑架新加坡和中国的关系”，但他也辩称“包括中国在内，大家都知道我们和台湾有这种特殊安排已经很长时间了。我们做的事情不是秘密”。新加坡防长黄永宏则表示，调查结束后会索回装甲车，并会继续进行海外训练。 据联合早报9日报道，国防部长黄永宏在国会上回答五名议员的口头询问时称，尽管由商业船运公司运送，遭香港海关扣留六周的装甲运兵车及其装备是新加坡政府的资产，享有国际法承认的国家主权豁免权（sovereign immunity），因此香港特区政府理应归还这批军备。 黄永宏表解释，这意味着这些装甲车不受国外任何限制措施所约束，其他国家不能行使法律权利，扣押或没收这些装备，这些都清楚列在国际法内。他还引述律师的说法称，这也被列入香港特别行政区的法律内，新加坡政府完全拥有这批装甲车的主权权利。 但是，根据香港《进出口（战略物品）规例》，装甲车、坦克车等被列为战略物品，无论是进口、出口，抑或属过境物品，必须领有由贸易署署长所发出的许可证；而新加坡这批装甲车在过境香港时没有提供相关证件。 针对黄永宏的这一说法，中国外交部发言人陆慷在1月9日的例行记者会上回应称，我想强调的是，第一，希望包括新加坡在内的各国切实尊重一个中国原则，这是中国同其他所有国家发展关系的一个基本前提。第二，希望新加坡方面切实遵循中国香港特别行政区的法律。据了解，香港特区政府现在正按照相关法律法规处理此事。我们希望有关方面谨言慎行。 黄永宏还透露，新加坡多次联络香港，总理李显龙已就该事件致函香港特首梁振英，要求立刻归还被扣装甲车，香港特区政府已回复称调查在进行中，需要一些时间完成，香港政府会按照其法律处理该事件。他表示，新加坡欢迎香港的有关回应。 另据新加坡国有的新传媒第8频道报道，黄永宏表示，新加坡武装部队每年都通过商业运输公司搬运超过700个军事器材，都没有出现重大事故。新加坡可举行军事演习的地方有限，每年都在许多国家参与海外军事演习；在这起事故后，新加坡当局将在搬运器材时更加小心，或者考虑把军事器材永久储存在国外。 此外，针对是否要向APL船运公司采取法律行动和索取保险赔偿，黄永宏回答，律师已经给予咨询，并且正在考虑这一点；这9辆装甲车总价值3000万新元。他还表示，这些装甲车可在公开市场购得，并没有涉及敏感资料，在香港被扣时装甲车也没有装弹药或敏感设备。 新加坡外交部长维文则在9日的国会上重申，新加坡同香港或台湾的互动是以新加坡所秉持的”一个中国”政策为基础；这是新加坡长久以来的坚持，接下来也会继续这么做。 有议员询问新加坡是否有从国家层面就该事件与中国政府对话，维文回应称，新加坡并没有这么做。为政府服务的企业必须遵从所有在地条例，他认为负责运送装甲车及其装备的商业船运公司APL理应遵守了香港的规定，所以应通过恰当的司法程序来跟香港特区政府跟进。 维文还表示，不要把事件政治化，并坚持不让“扩音器外交”（megaphone diplomacy）来处理争议的原则，“我们应有些耐性，花一些时间透过合适的法律或司法程序来解决这起事件。” |
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台媒发现蔡英文入住酒店账单上标明“中国台湾省” 蔡英文7日启程展开9天8夜的“英捷专案”，出访洪都拉斯、尼加拉瓜、危地马拉和萨尔瓦多。在“过境”美国休斯敦时，得克萨斯州州长阿博特与蔡英文互送的礼物（蔡英文送花瓶，阿博特送钟）引爆了台美社交网络，有网友认为：“台美互相都不怀好意，一个送终，一个暗喻人家是花瓶。谁也不欠谁。”不过，蔡英文所遭受的“礼遇”似乎远未结束，其在洪都拉斯所住酒店的一则账单给蔡英文“提了一个醒”，告诉了她自己的真正身份。 台湾“中央社”1月10日报道称，有媒体发现，蔡英文访洪都拉斯所入住酒店的帐单写的“国名”是中国台湾省（Taiwan， Province of China）。 台媒酸称，这种做法疑似被矮化“国格”，还称，该饭店随后发出了所谓的“致歉声明”。 |
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| 近日，国家发改委印发《中原城市群发展规划》（以下简称《规划》），标志着中原城市群正式跻身七大国家级城市群。中原城市群范围涵盖河南、河北、陕西、安徽、山东等5省30个市，将重点打造郑州大都市区，构建“一核四轴四区”的空间分布格局，实现城市群一体化发展。
等了14年，中原城市群规划终于等来了国家批复。 近日，国家发改委印发《中原城市群发展规划》（以下简称《规划》），标志着中原城市群正式跻身七大国家级城市群。 根据规划，中原城市群范围涵盖河南、河北、陕西、安徽、山东等5省30个市，将重点打造郑州大都市区，构建“一核四轴四区”的空间分布格局，实现城市群一体化发展。 另外，《规划》还提出了中原城市群的五大定位，包括经济发展新增长极、重要的先进制造业和现代服务业基地、中西部地区创新创业先行区、内陆地区双向开放新高地、绿色生态发展示范区。 郑州核心地位强化 早在2003年，河南发改委就提出了包含郑州、开封、洛阳等9个省内城市的“中原城市群”概念，但未获国家批准。据当地学者透露，可能是因为这个范围太小，更像是河南省自己的城市群，不适合做一个国家级战略。 河南省一直没有放弃对中原城市群的规划。2006年，河南省有关方面组织编制了《中原城市群总体发展规划纲要》，在9个城市的基础上，增加了若干个县级市、县、建制镇，范围得到进一步扩大。在此过程中，“郑汴一体化”率先发力，郑州和开封逐渐走向深度融合。中原城市群也以此为切入点，带动了区域的整合发展。 2012年，中原经济区得到国务院批复，以郑汴洛都市区为核心、中原城市群为支撑，成为涵盖河南全省延及周边地区的经济区域。 得益于中原经济区的发展，中原城市群的影响力也进一步扩大。河南省科学院地理所所长冯德显表示，这两个概念都是河南立足区域发展的重要战略，前者立足于区域经济，后者的抓手是城市发展，如今中原城市群发展成国家级城市群，离不开二者的相互促进。 “中原城市群处在承东启西、连南结北的关键部位，是国家西向、北向发展的重要支点。”河南大学中原发展研究院院长耿明斋认为，这样一个超出省域边界的城市群，显然更能够支撑整个国家的发展。 无论中原城市群的概念如何衍变，郑州的核心地位一直未变。《规划》提出，要构建“一核四轴四区”的空间格局，“一核”指的是“郑州大都市区”，而“郑州大都市区”的核心也是郑州。 在“郑汴一体化”带动开封发展之后，“郑州大都市区”将眼光瞄准了更多城市。《规划》提出，要“推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设现代化大都市区，进一步深化与洛阳、平顶山、漯河、济源等城市联动发展。” 如何深度融合？河南省社会科学院院长喻新安认为要从四个方面着手。 “首先是产业融合，实现差异化发展，目前郑州产业就有向西转移的趋势；其次是人才深度融合，郑州科研院所往新乡去，是一种自发的现象；然后是企业之间，在郑州以外的城市设立分厂，产生联动；最后还有政府合作，包括交通、旅游、产业可以统一对外宣传，甚至在社会治安方面也可以有深度合作。” 而随着郑州实力越来越强，外界不免产生这样的担心：是否会导致周边资源向郑州的进一步集中？ 耿明斋认为，区域一体化实际上是一种推动资源合理配置、追求效率的过程，从这个意义上讲，中心城市与周边城市的发展是一种良性分工、协同发展。“一方面郑州的发展需要周边城市支撑，另一方面周边城市也可以和中心城市共享它的资源和公共服务。从现实来看，郑州周边几座城市对接郑州发展的欲望还是比较强烈的。” 呼应长江中游城市群 21世纪经济报道记者注意到，此次中原城市群五大定位中有一项是“重要的先进制造业和现代服务业基地”，不久前发布的“中部‘十三五’规划”中也提到了“先进制造业中心”的定位，而同处中部的“长江中游城市群”则无此定位。 多位专家表示，这或许表明将来两个城市群在产业分工上有所区别。以武汉为首的长江中游城市群高新技术产业发展较好，而以郑州为首的中原城市群先进装备制造业潜力更大，两个城市群差异化分工，可实现共同发展。 从而真正实现《促进中部地区崛起“十三五”规划》中所说的“中原城市群和长江中游城市群将形成南北呼应、共同支撑中部崛起的核心增长地带。”冯德显说。 值得关注的是，中原城市群定位还强调打造“服务业基地”，喻新安表示“服务业的发展是关系中原城市群能否成为国家级城市群的关键因素”。 目前，河南的装制造业、食品工业、电子信息等处于全国领先地位，但是服务业发展仍然落后。数据显示，2015年，全国第三产业占比为50.5%，河南第三产业占比仅为39.5%，落后全国10个百分点。 而现代服务业发展不足的根本原因在于，中原城市群在科技、教育资源的缺乏。目前，河南仅有一座211大学，同处于中部地区的长江中游城市群的湖北，在科技、教育上的资源就要远远优于河南。 “河南的优秀人才在外流，使得中原城市群经济发展缺乏核心动力，今后要在科教加大投入，把其放在优先位置。”冯德显表示。 [延伸阅读]其他六大城市群 珠三角城市群、长三角城市群、京津冀城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群 中原城市群由5省30市组成，其中14个城市为核心发展区，并联动辐射其他16市。 根据规划：中原城市群以河南省郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、济源市、鹤壁市、商丘市、周口市和山西省晋城市、安徽省亳州市为核心发展区。 联动辐射：河南省安阳市、濮阳市、三门峡市、南阳市、信阳市、驻马店市，河北省邯郸市、邢台市，山西省长治市、运城市，安徽省宿州市、阜阳市、淮北市、蚌埠市，山东省聊城市、菏泽市等中原经济区其他城市。 |
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新京报快讯（记者卢通 实习生陈维城）近日，网传教育部基础教育二司下发2017年1号函件《关于在中小学地方课程教材中全面落实“十四年抗战”概念的函》。1月10日上午，新京报记者从教育部基础教育二司了解到，这封函确由该司所发，目前2017年春季教材已全面落实。 近日，网络上流传一份《关于在中小学地方课程教材中全面落实“十四年抗战”概念的函》，其署名为教育部基础教育二司。文件表示，根据在教材中要落实“十四年抗战概念”的精神，教育部要求对各级各类教材进行修改，在2017年春季教材中全面落实。 文件中要求各级教育主管部门全面排查，凡有“八年抗战”字样，改为“十四年抗战”，并视情况修改与此相关内容，确保树立并突出十四年抗战概念。 今日上午，新京报记者向教育部基础教育二司确认此事，工作人员表示，落实“十四年抗战概念”是贯彻中央相关精神，2016年10月，国务院相关领导就曾批示教育部要全面落实十四年抗战概念，当时要求教育部各部门通力配合，两个月前已要求全国基础教育课程教材落实该概念，目前已全面完成修改，2017年春季全国中小学生地方课程教材将全面落实。 记者查询公开资料了解到，“八年抗战”的说法是指从1937年“七七事变”中日战争全面爆发算起，至1945年8月15日日本天皇宣布无条件投降的8年时间。而如果从1931年“九一八事变”算起至日本无条件投降，则为14年。1931年9月18日夜，在日本关东军安排下，其铁道“守备队”炸毁沈阳柳条湖附近日本修筑的南满铁路路轨，挑起“九一八事变”。 |
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法制晚报快讯（记者 李洪鹏）在今天上午的国新办发布会上，国家发改委主任徐绍史就经济发展问题回答了记者提问。 针对有媒体提问“在2016年的年末，随着曹德旺的一段访谈，国家企业的税负在朋友圈里一直看涨到了“死亡税率”，这种舆论的背后实际反映了一线实业家的一些担忧，乃至整个社会的焦虑。”，徐绍史回应称，制造业的成本、企业的税负议论也很多。曹德旺董事长，可能还不止他一个，另外还有些企业也反映了一些制度性交易成本的问题。“一些个案具有它的特殊性，不必过分解读。”（法制晚报微信公号ID：fzwb_52165216） 徐绍史表示，财政部、税务总局分别从税制改革和税负构成的角度作了分析和回应。他们的结论是，我们国家宏观税负的水平总体上并不高，他们两个部委的分析非常重要。 徐绍史称，税率问题是不是能从更多的角度来看，比如说，既要看到绝对的成本，也要看到相对的成本；既要看个案，也要看总体；既要看成本竞争力的指数，也要看构成指数的具体数值，总成本当中还有分项研究和分析，这需要做客观科学的分析来比较，全面考虑上述这些因素。（法制晚报微信公号ID：fzwb_52165216） 徐绍史称，发改委也非常关注这些企业的诉求，通过简政放权、减税降费来降低企业的成本，应该说去年一年还是取得了积极的成效。，1—11月份全国规上工业企业每百元主营收入当中的成本同比下降了0.14元，主营业务收入的利润率同比提高了0.26个百分点，这很说明问题。 |
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今天下午，最高检官网发布消息称，湖南省检察院以涉嫌受贿罪对湘潭电机集团有限公司原党委副书记、总经理马甄拔（正厅级）决定逮捕。 观海解局（微信ID：guanhaijieju）记者发现，这名2016年9月落马的正厅级干部已于2009年7月退休。换言之，马甄拔被调查时已退休达7年之久。人民网将此类长时间退休后又被查的案件形象地称为“重翻旧账”式的彻底调查。 根据媒体公开报道，记者注意到马甄拔并非十八大以来最长退休时限的落马官员，而是排名第三。前两名分别长达11年、7年11个月，且后者为副省级干部。他退休2600天后被查 公开资料显示，马甄拔，湖南湘潭人，出生于1949年2月，比新中国成立还早近8个月。 1969年9月，马甄拔参加工作，历任湘潭电机厂电机一厂厂长，南方通用电气集团公司销售部部长、进出口公司经理，湘电集团有限公司党委副书记、董事等职。2009年7月，60岁的他以正厅级退休。 去年9月14日，因涉嫌严重违纪，正接受组织调查，退休已长达7年2个月的马甄拔登上中纪委网站。3个月后，最高检发文，湖南娄底市检察院对马甄拔以涉嫌受贿罪立案侦查并采取强制措施。今天，马甄拔因涉嫌受贿罪被决定逮捕。 据最高检主管的正义网介绍，马甄拔曾在接受媒体采访时说：“我在湘电呆的时间不是40年，而是超过半个世纪。”马甄拔从参加工作到退休，从一线的普通嵌线工到上市集团公司的总经理，从未离开湘机一步。因此，马甄拔曾被誉为湘电的“传奇厂长”，还曾入选第七届湖南十大杰出经济人物候选榜单。 报道称，马甄拔的落马并非个案，湘潭电机集团在2016年已有4名高管落马，包括其老“搭档”——湘电集团有限公司原党委书记、董事长周建雄。 副省级退休8年后落马 退休后被查早已屡见不鲜。有媒体梳理发现，单单2014年上半年，全国查处的副厅级以上退休官员至少20人。而且十八后至2015年7月底，至少已有11名副省级以上高官在退休或者退居二线后被调查。 可像马甄拔这样，退休如此长时间被查的不多。比如那11名副省级高官中，最短的仅为5个月，一般只有2年左右。比如周永康是在卸任1年8个月后被查，郭伯雄则是在卸任2年5个月后落马。 特殊的是江苏省委原常委、秘书长赵少麟。这名副省级干部2006年11月卸任，7年11个月后，即2014年10月被查，被媒体称为创下4项纪录，其一便是落马“老虎”中退休或退居二线时间最长的一位。 之所以会赋闲那么久，在68岁的高龄时仍被追查，与其子赵晋有着莫大的关系。2016年12月27日，宁波中院一审赵少麟单位行贿、骗购外汇一案。 检方指控，2007年至2014年，赵少麟伙同其子赵晋，为赵晋在济南的房产项目谋取不正当利益，多次给予时任山东省委常委王敏财物，共计折合人民币444.895万元。而且，2003年至2014年，赵少麟还帮助其子赵晋，骗取有关机关审批文件，共计汇往境外4170余万美元。目前，此案尚未宣判。 7年11个月，赵少麟目前仍是退休副部级高官被查时间最长这一记录的保持者。但是范围扩至十八大以来正处级以上退休被查官员，他就只能排第二名了。 退休11年的她获刑13年 第一名是位女性。 2014年4月21日，广州市纪委通报，市国土房管局原副局长谭丽群涉嫌严重违纪问题，被立案查处。 谭丽群，1953年8月出生，2001年任广州市国土资源和房屋管理局副局长，2003年退休，被免去副局长职务。算一下，她是退休11年后被查。 据当地媒体公开报道，这11年里，因为有亲属在美国，她便一直在美国养老。被通报2个月后，也就是2014年6月20日，调查人员通过其亲属联系她，待其入境时将其扣押并刑拘。 之所以被查，是她被2013年落马的广州市副市长曹鉴燎牵连。后者任珠江新城开发建设总指挥时，中饱私囊，由此还牵出其他多位国土局领导干部，其中就有谭丽群。 2015年6月，谭丽群涉嫌受贿案在深圳市中级人民法院开庭审理。公诉机关指控，谭丽群与曹鉴燎合伙操纵囤积集体土地，从中开发牟利400万元。 庭审时，62岁的谭丽群在两位法警的搀扶下走入法庭。她身形瘦小，头发花白稀疏，向后扎成一个发髻，走路颤颤巍巍，看起来比实际年龄更老。不过，她的声音中气十足。面对检方的指控，谭丽群表示不认罪，并当庭全盘翻供：“自始至终本人没拿一分钱，没有任何人给我钱。” 2016年12月，该案一审宣判。深圳市中院认定其受贿，判决其有期徒刑13年。据报道，谭丽群听闻宣判结果后，呆坐数秒，不发一言，后被押下法庭。 “退休=平安着陆”的梦该醒了 有专业人士指出，腐败都有潜伏期，对腐败案件的查处有一定的滞后性，所以必然有一部分官员是在退休后被查处的。 有媒体通过梳理发现，退休官员被查主要分为两种情况：一是在职时以权谋私，退休后被查处；二是退休后“发挥余热”，利用在任时的关系和影响力谋取利益，并因此被查处。超过三分之一被查处的退休官员，都是在查办在职官员的案件时被牵扯出来的。 中国纪检监察报曾刊文指出，退休不等于进入“保险箱”，官员退休等于“平安着陆”的美梦该醒了。 其实早在2014年5月，人民网在报道退休6年依然被查的山西省交通厅原厅长王晓林时就指出，这再次彰显着官员退休就意味着“平安着陆”的惯例正在被打破。“重翻旧账”式的彻底调查，使退休不再是贪官“护身符”，显示了中央反腐到底的决心。 而且，2016年6月28日，中共中央政治局召开会议，审议通过《中国共产党问责条例》，并已于7月8日起正式施行。其中第十条明确规定：“实行终身问责，对失职失责性质恶劣、后果严重的，不论其责任人是否调离转岗、提拔或者退休，都应当严肃问责。”这表明今后我国将更加施以重拳做好反腐工作。 |
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近日，部分媒体报道西北工业大学附中在重污染天气Ι级应急响应期间补课，因教育局工作人员向学校透露投诉人电话号码，学校“报复”投诉学生，引起广泛关注。对此，碑林区教育局高度重视，立即成立调查组，就相关问题展开深入调查。 据碑林区教育局调查，1月3日起西安市启动重污染天气Ι级应急响应后，要求学校停课。期间，西北工业大学附中学生在家自学时问题积累较多，确有部分学生到校，请任课老师解答问题，碑林区教育局接到投诉后，已经督促学校让学生离校回家。当该区教育局干部吴某再次接到电话投诉西北工业大学附中还在补课时，认为学校已落实停课要求，可能是个别培训机构恶意投诉，私自将投诉电话号码转给西北工业大学附中学籍管理员，由于学校相关人员处理方式方法不当，引起广泛关注。 鉴于吴某违反工作流程，工作不够严谨，造成了一定社会影响，经2017年1月9日碑林区教育局局长办公会议研究决定：给予当事人吴某通报批评，并写出深刻检查。给予吴某所在科室科长邓某批评教育，并写出深刻检查。给予区教育局分管领导郑某诫勉谈话。 为汲取教训，引以为戒，杜绝此类事件发生，碑林区教育局将进一步规范工作流程，强化制度执行，严明工作纪律，加强干部教育，提高管理水平，提升教育品质。 碑林区教育局：责成西工大附中对相关责任人追责 2017年1月3日-5日，在全市启动重污染天气Ι级应急响应停课期间，西北工业大学附中没有严格执行停课规定，且该校个别领导和教师对投诉学生进行不当批评，引起媒体关注并造成不良影响。9日，经碑林区教育局局长办公会议研究，决定对该校及相关责任人作出如下处理：对西工大附中领导班子进行专题约谈，并提出严厉批评；对西工大附中在全区进行通报，要求该校就此次事件深刻反思，写出书面检查；责成西工大附中对相关责任人进行追责，并将处理结果报碑林区教育局。 华商报记者 雷婧 |
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徐家被拆的在建房，位于江西省抚州市资溪县鹤城镇泸声村。监控视频显示，2016年12月6日下午，二十多名身穿制服的工作人员抡起铁镐、铁锹，将徐家刚刚浇好、还没干透的混凝土墙体推倒。
在建房程序合法、手续齐全，徐应生想不通为何遭强拆。为了讨说法，他找到资溪县国土资源局执法大队。大队长吴剑透露，强拆行动源于副县长的电话指示，当地国土局、建设局、房管局等相关部门都接到了这个电话，要求各部门配合统一行动。吴剑告诉徐应生，“领导说拆我们就拆”。 而面对徐应生的一再追问，吴剑最终撂下一句话，“说到底，就是权大于法”。 一句“权大于法”，不仅震惊舆论，也为强拆的违法作为，找到了完美解释，终结了徐应生与当地相关政府部门之间，一场持续若干年的合法与违法的拉锯战。
事实上，为了建房，徐应生一直努力地依照法律途径进行维权，甚至不惜与当地有关部门对簿公堂。 2008年6月，为了给儿孙建房，徐应生按照相关规定向村委会以及鹤城镇政府提交了建房用地审批表。 而后，为了拿到农村建房必须的两证一书，徐应生一直奔波在资溪县各个政府部门，甚至还将资溪县建设局告上法庭，因为该局总以规划没有落实为由，迟迟不肯发放建设工程规划许可证。但当法院传票送到资溪县建设局时，这一许可证也被送到了徐应生手里，条件是老徐立即撤诉。 此时是2016年年中，历经八年，徐应生的建房手续，终于齐全。
可惜，拥有合法手续，并不意味着徐家建房的波折就此结束。 三证齐全的一个月后，徐应生收到资溪县国土局下发的责令退还被征土地的一纸通知。明明已经经过国土局批准的建设用地，怎么突然变成了被征土地？徐应生向上级国土部门抚州市国土局反映情况，资溪县国土局副局长带人到现场查看之后，表示“弄错了”。 一场误会还没算完。资溪县国土局再次下发责令停止违法行为通知书，理由是徐家涉嫌违反《土地权属争议调查处理办法》，必须停止建房。 徐应生第二次向法院递交了起诉状，这一次的被告是资溪县国土局。懂法的老徐发现，资溪县国土局适用法律明显不当，权属纠纷主要是使用权和所有权的纠纷，徐家建房用地是农村集体所有的土地，所有权无可争议。至于使用权，政府部门已经批准同意建房，权属非常明确，也根本不存在争议。 官司的结局和上次颇为相似，资溪县国土局撤销了责令停止违法行为通知书，徐应生撤诉。 私底下，当地政府部门也几次三番要求徐家停止建房，但徐应生告诉看看新闻knews，没有法律依据、拿不出正规的停工通知，“我根本不吃他这套”。 至于缘何大动干戈、费尽周折要徐家停止建房，徐应生认为，首先这块土地的经济价值让当地政府想收回，其次也是彰显官员权威。 老徐的倔强与当地政府的强硬，形成的冲突，最终在强拆当天爆发。 官方表态和强拆视频在网上热传后，引发舆论热议。当地政府连夜请徐应生走一趟，配合调查。而此前，徐家曾以损害财物为由，向当地公安局报案，但未能立案。 对此，徐应生十分感慨，他告诉看看新闻knews，尽管自己一直利用法律的武器进行抗争，但强拆的结果表明，“一些部门和官员的法律观念还不如我一个农民”。 华东政法大学行政法教授邹荣认为，徐应生的感受并不意外。“权大于法”在这起事件中，确实是一句大实话，这表明作为决策者的副县长可以无视既有的法律，下令下属部门和工作人员对一座合法建筑进行强拆。也表明受令者明知村民的建筑属于合法，也只能完全听凭领导个人的号召，照拆不误。 在全面依法治国和各地构建法治政府的背景下，行政权力应得到更好地约束，服从法律权威。遗憾的是，在湖北黄冈食药监执法人员语出“依法抢劫”之后，江西资溪又现“权大于法”的违法强拆，公然与“依法治国”的基本国策相对立，让行政执法又一次突破了底线。 徐应生告诉看看新闻Knews，元旦节后上班第一天，他被通知“建设用地批准书”被资溪县国土局撤销。这表明，他被强行拆除的房屋，在法律上已经失去了合法性 |
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领导讲话，比一般人的讲话，要重要得多。正所谓位高言重、人微言轻是也。 依笔者的看法，领导讲话主要有提纲挈领、面面俱到、四平八稳等几个特点。这也不难理解，因为领导代表官方，代表权威，不能信口开河，不能像在酒桌上那样随意。汉语中有官人、官家、官衣、官威、官话等词语，甚至一度奥迪牌小轿车被默认为官车。这样的称谓，在国际语言中也算是中国特色，凡是和“官”字沾边的，都透露出一股威严。 正因为如此，领导讲话很难有让人眼前一亮的精彩之处，让人听了大吃一惊的，更是少数。 证监会主席刘士余，是个例外。 笔者不知道刘主席和每月3日这个日子有啥瓜葛。连续两个月了，2016年12月3日，刘主席在证券投资基金协会代表大会上，口气严厉，“土豪”“妖精”“害人精”“野蛮人”“强盗”等词语冲口而出；转过年来，2017年1月3日，刘主席到证监会稽查局、稽查总队进行工作调研，勉励稽查干部要敢于亮剑，又有了要严惩“资本大鳄”“逮鼠打狼”的说法。 如果说前一次的“土豪”“强盗”，还是把资本市场的违规者当做人，那么后一次，所谓的“鼠”“狼”，则把违规者当凶猛恶心的动物了。刘主席的口气，一次比一次狠啊！ 作为高级领导，刘主席这样讲话，而且连续两个月措辞如此凌厉，实在是出乎笔者的意料。不但笔者感到出乎意料，很多网友也被吓了一跳。 在刘主席第一次讲话之后，有网友就发文，题目是“官员讲话多谈真问题，莫扣大帽子”。文中说，“官员说话还是要慎重，因为容易引起市场的猜想和不安的因素。”“土豪这样的标签也不应随意使用。有一部分人，他们响应国家的号召，在改革开放年代，成为先富起来的群体。如果给他们贴上土豪的标签，扣上各种大帽子，在道德上、道义上、人格上进行鄙视。如此做法实在让人难以理解，这样的话语实在不该再出现在政府官员之口。” 也有人发文，题目是“如果谢百三还在，该怎样批评刘士余”。文中说，“看到证监会刘主席充满杀气的话，感到真遗憾，我真希望那些话不是他说的。”“难道刘士余主席利用的大数据管不住股市的庄股操纵和温州帮给广大股民准备的断头铡，倒是时时在监控宝能、安邦、平安和恒大这些公司的资金来源合法了吗？” 还有一篇文章，题目是“报告主席，‘妖精’也有颗‘稳市场’的红心”。文章描绘了一番惊恐万分的场景：“敢情是‘憋’不住的中国证监会主席刘士余发怒了！喷出了‘奢淫无度的土豪’‘妖精’‘害人精’这些偏主观、道德化很强的字眼！话音甫落，举座皆惊！好事者不仅录像，还录音了。于是，‘妖精’们四处乱窜，亦被异化、演绎”；诸如某文作者表示，“主席息怒，退一万步讲，就算有些疯狂的险资大多是‘妖精’，但93%的举牌都是大盘蓝筹股啊，君不见‘妖精’也有颗稳市场的‘红心’，长期投资资金不正是资本市场渴求的‘稳定器’吗？无怪乎，今年（2016年）3月，保监会主席项俊波会当刘士余的面说，国际上保险资金是重要的机构投资者，举牌越多我们刘主席是比较高兴的。因为保险资金都是长线资金，对股票市场的稳定发展具有非常重要的支持作用。” 以上言论，作为另一种声音，笔者相信刘主席应该是听到了。笔者当时预测，类似的说法，刘主席不会再说出口了，因为太刺耳了，太不像官话了，有失刘主席作为我党高级干部的风度。 万万没想到，刘主席耿直依旧，一个月后再度疾言厉色，“鼠”“狼”都说出口了。 平心而论，中国资本市场上的异端乱象确实不少，K线图看着让人揪心，作为证监会主席，着急上火可以理解。与此同时也应该看到，证监会的监管工作，实际上还是取得了很大的成效。 根据证监会公布的材料：2016年，证监会共对183起案件作出处罚，作出行政处罚决定书218份，较上年增长21%，罚没款共计42.83亿元，较上年增长288%，对38人实施市场禁入，较上年增长81%。行政处罚决定数量、罚没款金额均创历史新高，市场禁入人数也达到历史峰值。除信息披露违法、内幕交易、操纵市场等传统案件外，证监会还显著加强了对中介机构未勤勉尽责、编造传播虚假信息等违法行为的处罚追责力度，全面深入推进私募基金行业和股转系统领域的执法，将依法、从严、全面监管的要求落到了实处，对违法违规行为形成了强有力震慑，为资本市场的健康稳定保驾护航。 这一段表述摘自证监会官方网站，笔者对其中的一句话“对38人实施市场禁入”表达认可。根据这句话，被证监会采取市场禁入措施的，是38个“人”，非“豪”非“精”亦非“盗”，更不是动物。 这才是官话，这才是正常的官方表述。 笔者的记忆中，似乎有一部电影，叫《有话好好说》。刘主席，今后不论有多大的肝火，咱有话好好说，行不？ |
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“卸任总统退而不休，他远赴花莲当‘牛郎’。”有岛内媒体以此为题报道称，93岁的台湾前“总统”李登辉有了新职业，他日前到农场“视察”他养的20头牛，并发“豪言”称：“3年内让台湾和牛上市，让台湾人吃到不输日本和牛的台湾和牛!” 李登辉素有“皇民情结”。据台湾东森新闻8日报道，李登辉去年8月访问日本石垣岛，吃过石垣牛肉赞不绝口，拥有农业经济学博士学位的他，返台后租用花莲新光兆丰农场牛舍养了20头“台湾和牛”。7日下午，李登辉由李登辉基金会秘书长王燕军陪同到花莲兆丰农场牛舍区，进行了一个半小时的巡视。李登辉站在牛栏边，一边闻着牛屎尿味，一边询问牛的起居饮食及生长情况。李登辉还用日语与畜牧专家对谈，了解20头种牛的生长情况及配种进度。 据介绍，李登辉基金会向兆丰农场租用多余的牛舍，去年9月开始养牛，还在农场成立“育种学研究所”，准备成立生技公司。另请日本专家中村佐都志协助饲养20头来自擎天岗的阳明山牛，未来将引进日本和牛品种改良。对于养牛的李登辉，有岛内网友呛声：“有本事把牛养在钓鱼台(指钓鱼岛)上!”还有网友称，“台湾牛就台湾牛，硬要加个‘和’字，台湾人是大和民族吗？弄个山寨牛沾沾自喜!”也有人称：“总算回归正业了，吹牛大王!” |
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1月10日，Baby摄影师好友“mikocokiki”在微博晒出一组庆生的照片，照片中孕妈Baby挺着孕肚参加好友生日派对，素颜出镜，十分漂亮。 网友纷纷留言“小碧生日快乐”，“祝你和Baby友谊地久天长”，“Baby摸肚子那张好温柔呢”。 |
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鹿晗蜡像 1月10日报道（记者 马晓晴）鹿晗入驻北京杜莎夫人蜡像馆已有一年时间，期间虽被众多网友吐槽蜡像太丑、不像本人，但还是受到了众多粉丝的追捧。1月10日，网上曝出鹿晗蜡像被热情的粉丝亲掉色、亲掉了一层皮。今天下午，记者来到馆内看到，鹿晗蜡像并未进行展出，工作人员回应，鹿晗蜡像现被收回进行常规维护，网络消息过于夸张。 记者从网上曝光的图片看到，有很多女粉丝抱着鹿晗蜡像拍照，并亲吻鹿晗蜡像的嘴，但从图片中并看不出该蜡像是否掉色。为了证实网络消息是否属实，今天下午，记者来到位于东城区前门大街步行街8号的杜莎夫人蜡像馆进行探访。 记者在馆内看到，屋内摆放着数十个国内外名人蜡像，每个蜡像做的都很精致，未出现掉色情况，一名工作人员还正在对展出蜡像进行维护，为蜡像梳头发、整理衣服。但记者注意到，鹿晗蜡像并没有被摆放在馆内，一些市民还在鹿晗蜡像的空景处合影留念。 据北京杜莎夫人蜡像馆的负责人介绍，馆内所有蜡像每天都会进行维护，每隔一段时间还会收回进行维护，目前正好赶上鹿晗蜡像做定期维护。在馆内工作的两名工作人员则表示，鹿晗蜡像上个月就被拿走了，他们并未注意到鹿晗蜡像是否被亲掉色。 “我觉得网上写的太夸张了，我虽然没有注意看到鹿晗蜡像是不是掉色，但馆内每天都有人维护蜡像，应该不会像网上写的那么夸张。”负责人说，鹿晗蜡像确实是馆内最受欢迎的蜡像之一，蜡像馆也鼓励市民与蜡像互动，但一定要尊重明星，不能做过分的举动。 据介绍，2016年的1月7日，鹿晗蜡像正式入驻北京杜莎夫人蜡像馆，鹿晗也成为首位入驻的90后明星。为达到更逼真的蜡像效果，北京杜莎夫人蜡像馆邀请了来自英国的蜡像制作团队进行蜡像的测量、制作。北京杜莎夫人蜡像馆方面也表示，是看中了鹿晗的超高人气以及热心公益积极传递正能量的形象魅力。 |
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张敬轩再次重申：“我是一个中国人，我由始至终都不是‘港独’，我坚决反对一切分裂国家的行为，这是我的原则。”
1月9日，歌手张敬轩在微博发表长文澄清“港独”争议，他表示自己出生在广州，有身为一个中国人的骄傲，但被人杜撰了很多激烈言辞和资料，被戴上了＂港独＂的帽子，受到了各种舆论和意见的＂攻击＂。他再次重申：“我是一个中国人，我由始至终都不是‘港独’，我坚决反对一切分裂国家的行为，这是我的原则。” 面对无端的指责，张敬轩称自己感到无奈和无助，因为不知道如何澄清，只能好好唱歌，“为我爱的，和爱我的，为真正懂我的一切而唱”。 张敬轩微博原文： 在无端的指责面前，我感到无奈，也感到无助。因为我不知道该如何澄清？又该跟谁好好解释？我是一名歌手，我的音乐和言行都受着观众、歌迷的评价和监督，我也接受大家的检验。在我最孤独最沮丧的时候，我别无他法，既然我为音乐而生，那么我只有好好唱歌，为我爱的，和爱我的，为真正懂我的一切而唱。 |
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陈羽凡白百何资料图 近日有网友爆料称陈羽凡和白百何离婚，还有爆料者推测二人婚变是因白百何出轨，与男星彭于晏搭上所致。1月10日中午，陈羽凡更新微博怒斥离婚传闻，他表示这些瞎编乱造的传闻都是无脑无德的龌龊行为，对于这些造谣者他表示如果让他或他的弟兄们逮到了，赠你个不少于十人的圈踢。 陈羽凡微博原文： 造谣渲染胡编的一票B人请听好：跟你们比我下边所言应该不算恐吓。打今起出于正当防护我争取让你们都能爽爆至鸡年。就你们丫把前年的事并着今儿一起瞎逼造，胡逼传，猖狂无脑无德无责的龌龊行为，是真不怕生孩子是貔貅呀，我警告还一次一次没完没了，没点新料且连最基本的逻辑和时间概念都没有，就这吃屎喷屎的低级无性特征就别玩8卦了，损了被智者和清者或CF一通爆贬咒你八辈，真走个夜路被黑，大白天撞个鬼，若真让我或弟兄们逮到了，赠你个不少于十人的圈踢，给你整个容迎大年啥的。考虑鸡年有你等会很不安宁，怕你自负到没保险，必须让你闰一下。 |
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陈美琪与养女合照 1月9日晚，曾在《新白娘子传奇》中扮演“小青”一角的陈美琪，晒出一张与养女的合照，照片中她牵着养女的手，露出甜笑画面温馨。陈美琪还写道：“快过年喽！” 陈美琪1979年与富商马清伟结婚，却于1986年离婚。之后在1999年陈美琪再婚嫁给了美籍华商忻尚永，并于2008年收养了养女Lucia。同年陈美琪夫妇收养了一位山西患有脑积水的孤儿，并为女儿选择幼儿园。 |
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马刺升至榜首 北京时间1月10日，NBA官方公布了最新一期的实力榜排名，马刺队升至榜首，火箭队和骑士队分列第二和第三，勇士队降到第四，湖人队升至第22位。 1、马刺（30胜7负） 上周排名：3 节奏：95.9（27）进攻：110.6（4）防守：101.0（1）净胜分：+9.6（2） 五周前，马刺的防守效率还只是排在第13位，但是从那之后，他们的防守就变得非常出色。过去17场比赛，马刺每回合的丢分低于1分，其中7场比赛面对的是进攻效率前十的球队。凭借着出色的防守，马刺升到了实力榜第一。当然，他们的进攻也很不错。过去8场比赛，马刺在7场比赛中曾至少领先20分。自从感恩节之后，马刺每100回合净胜对手11.5分，联盟第一。 2、火箭（30胜9负） 上周排名：4 节奏：100.9（4）进攻：112.5（3）防守：105.3（16）净胜分：+7.1（4） 火箭依然拥有全联盟最好的第一节进攻，但是在与魔术和猛龙的比赛中，火箭的开局很糟糕。但是，他们的进攻在下半场都回暖过来。在这波8连胜中，火箭队每100回合得到117分。虽然卡培拉的伤停让火箭求购大个子，但是哈雷尔的表现非常出色，包括昨天打猛龙时13投12中砍下28分。 3、骑士（28胜8负） 上周排名：1 节奏：98.9（15）进攻：110.5（5）防守：105.0（15）净胜分：+5.5（5） 当詹姆斯在场时，骑士的13连胜在面对公牛时被终结。那场比赛，骑士曾一度领先13分，但这并不是上周骑士唯一一次浪费大比分的领先。对阵篮网和太阳的2场比赛中，骑士最多时分别领先24分和22分，但最后差点被翻盘，幸亏有欧文和詹姆斯在第四节的出色表现。骑士队知道如何终结比赛，而引进科沃尔对球队的稳定性能带来帮助。 4、勇士（32胜6负） 上周排名：2 节奏：102.8（2）进攻：113.4（1）防守：102.0（4）净胜分：+11.4（1） 勇士队遭遇灰熊队的逆转以及格林在那场比赛第四节的最后时刻批评杜兰特，这些应该能够帮助到勇士队。毕竟，这样的崩盘发生在1月份总比发生在6月份要好。过去8场比赛，勇士队的防守不好，他们每100回合要丢108分。 5、凯尔特人（23胜14负） 上周排名：7 节奏：98.4（18）进攻：108.3（7）防守：105.6（18）净胜分：+2.7（8） 1月份，凯尔特人的主场比赛较多，而他们很好地利用了这个优势。这个月，他们的战绩是3胜0负。过去4场比赛，凯尔特人都至少投进17个三分球。 6、猛龙（24胜13负） 上周排名：5 节奏：97.7（20）进攻：113.1（2）防守：105.8（19）净胜分：+7.3（3） 艰难的赛程加上帕特森的缺阵，对猛龙队产生了很大的影响。过去7场比赛，他们输了5场。洛瑞有几场比赛进攻不佳，而在客场与马刺的比赛中，猛龙只送出8次助攻，创下赛季新低。 7、快船（26胜14负） 上周排名：10 节奏：98.5（17）进攻：108.8（6）防守：103.5（6）净胜分：+5.3（6） 虽然克里斯-保罗是在上周六复出，但是快船的4连胜从之前就已经开始了。当保罗、雷迪克和小里弗斯一起在场时，快船将的进攻很棒，但是防守糟糕。 8、灰熊（24胜16负） 上周排名：8 节奏：95.2（28）进攻：102.2（23）防守：101.4（2）净胜分：+0.8（12） 过去几周，灰熊从一支防守强队变成了一支进攻强队。但是圣诞节之后在奥兰多和波士顿的那两场比赛，凯尔特人的防守伤到了自己，然后是上周在洛杉矶的两场比赛，情况依然是如此。但是上周，灰熊队在客场逆转勇士队，而且让勇士队在第四节和加时赛一共只得到21分。 9、爵士（23胜16负） 上周排名：9 节奏：93.0（30）进攻：106.3（10）防守：101.7（3）净胜分：+4.6（7） 爵士队已经恢复了健康，乔治-希尔、丹特-艾克瑟姆和阿莱克-博克斯都在上周回归。希尔是其中最重要的一个人。本赛季开始以来，当希尔和海沃德出场时，爵士队取得8胜0负，直到昨天负于灰熊队。 10、雷霆（22胜16负） 上周排名：6 节奏：100.2（7）进攻：105.2（15）防守：104.2（9）净胜分：+1.1（11） 上周日雷霆战胜掘金之后，当威少取得三双时，雷霆本赛季的战绩是14胜3负，但是雷霆已经遭遇客场四连败，而且在这四场比赛中，当威少下场时，雷霆每100回合净负35分。 11、公牛（19胜18负） 上周排名：16 节奏：96.9（23）进攻：104.5（18）防守：104.4（11）净胜分：+0.1（13） 12、老鹰（21胜16负） 上周排名：12 节奏：99.8（11）进攻：102.1（24）防守：102.1（5）净胜分：-0.0（14） 13、雄鹿（18胜18负） 上周排名：13 节奏：97.7（19）进攻：107.1（9）防守：104.4（12）净胜分：+2.6（9） 14、步行者（20胜18负） 上周排名：15 节奏：100.0（9）进攻：104.7（16）防守：105.0（14）净胜分：-0.3（16） 15、黄蜂（20胜18负） 上周排名：11 节奏：98.8（16）进攻：105.6（14）防守：104.0（8）净胜分：+1.7（10） 16、奇才（18胜18负） 上周排名：14 节奏：99.0（14）进攻：105.8（13）防守：106.0（21）净胜分：-0.2（15） 17、活塞（18胜21负） 上周排名：20 节奏：96.1（26）进攻：103.4（21）防守：104.3（10）净胜分：-0.9（17） 18、尼克斯（17胜20负） 上周排名：17 节奏：100.0（8）进攻：104.5（19）防守：108.2（26）净胜分：-3.8（21） 19、国王（15胜22负） 上周排名：18 节奏：96.8（24）进攻：104.1（20）防守：108.2（25）净胜分：-4.1（23） 20、鹈鹕（14胜24负） 上周排名：19 节奏：99.8（12）进攻：101.0（26）防守：103.9（7）净胜分：-2.9（20） 21、开拓者（16胜23负） 上周排名：22 节奏：99.9（10）进攻：107.3（8）防守：109.8（29）净胜分：-2.5（19） 22、湖人（15胜26负） 上周排名：28 节奏：100.5（6）进攻：104.6（17）防守：109.5（28）净胜分：-5.0（25） 西部第八的争夺看起来越来越激烈了，凭借着上周取得3胜1负，湖人距离西部第8只有2个胜场。上周对阵灰熊的防守，湖人打出了他们在本赛季的最好进攻之一。上周末，湖人在对阵热火和魔术时能把对手的每回合得分限制在1分以内。 23、掘金（14胜23负） 上周排名：21 节奏：100.6（5）进攻：105.9（12）防守：110.2（30）净胜分：-4.3（24） 24、魔术（16胜23负） 上周排名：24 节奏：97.6（21）进攻：100.8（28）防守：105.8（20）净胜分：-5.0（27） 25、小牛（11胜26负） 上周排名：25 节奏：93.4（29）进攻：101.6（25）防守：106.9（22）净胜分：-5.3（28） 26、太阳（12胜26负） 上周排名：27 节奏：102.5（3）进攻：102.4（22）防守：107.4（23）净胜分：-5.0（26） 27、森林狼（11胜26负） 上周排名：23 节奏：96.7（25）进攻：105.9（11）防守：107.9（24）净胜分：-2.0（18） 28、76人（10胜25负） 上周排名：29 节奏：99.5（13）进攻：98.4（30）防守：105.4（17）净胜分：-7.0（29） 29、热火（11胜28负） 上周排名：26 节奏：97.0（22）进攻：100.5（29）防守：104.5（13）净胜分：-4.0（22） 30、篮网（8胜28负） 上周排名：30 节奏：104.1（1）进攻：101.0（27）防守：108.4（27）净胜分：-7.5（30） |
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尴尬准3双 在刚刚结束的一场比赛里，俄克拉荷马城雷霆客场10994轻松击败芝加哥公牛，拉塞尔-威斯布鲁克18投9中得到21分，同时送出14次助攻，但“只”抓到9个篮板，与本赛季个人的第18次三双失之交臂。 事实上，如果不是比赛胜负早早失去悬念，今天的三双本该是威少囊中之物。他在第一节就贡献4+5+4，半场打完时，已经是13+5+7，第三节结束，15分8个篮板12次助攻，就差两个篮板。 不过由于雷霆今天打得极为顺利，三节结束时，他们已经以89-77领先对手多达22分，所以当时人们都以为，威少会因为垃圾时间的提前降临，而是去刷三双的机会。 第四节开始之后，雷霆的替补们也的确在伊尼斯-坎特率领之下，表现出色，终场前8分26秒，霍伊博格甚至派上了本赛季打到今天一共只上场49分钟的新秀齐普泽，似乎已经提前缴械投降。 有趣的是，就在38秒之后，威少却意外地重新披挂登场，当时场上分差还有22分，所以最合理的想象，是他想要再抢两个篮板，完成三双。 可惜天公不作美，对手不配合，威少登场之后，公牛队连投连中，间或投丢的几个球，要么自己抢到进攻篮板，要么直接落到界外，或者就是干脆失误，威少在场上打了大半节，竟然只得到一个篮板球。 终场前1分34秒，波蒂斯外线投篮不中，但球的落点依然不在威少这边，亚当斯眼看再在不拿球就要飞出界外，无奈只好将之收下。转回头，威少急停跳投命中，109-92，17分的巨大分差，时间只剩1分21秒，这下终于不好意思再打下去，主动犯规，让裁判有机会暂停比赛，就此带着9个篮板的统计被换下场休息。 差一个篮板三双，对很多球员来说都是一种巨大遗憾，历史上甚至出现过为完成三双故意把球往篮板上磕的奇葩状况。不过对于拿三双如家常便饭的威少来说，也算不上啥啦！ |
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阿联膝伤仍未愈 北京时间1月10日，据《东莞日报》广东队随队记者透露，由于膝伤仍未恢复，广东队主将易建联并没有随队飞赴四川客场，他将铁定无缘本轮广东队与卫冕冠军四川队的比赛。 自从12月28日易建联在广东队客场与吉林队的比赛末节受伤后，他的伤情就成为了外界关注的焦点。根据《东莞日报》最新消息显示，他的伤势仍未能恢复妥当，何时能够回归赛场仍无准确时间。 同时，根据联赛手册上“因伤缺席全明星赛将自动丁赛一轮”的规定，即便阿联已经痊愈，本场比赛他也仍将继续缺战。 |
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曼联如今踢得很漂亮 穆里尼奥统帅的曼联取得各项赛事8连胜，而且打出了相当不错的内容。就连穆帅都认为，眼下这支红魔，能踢出很漂亮的足球，是他带过球队里比较少见的。 “我带过很多能赢球的球队(切尔西、国米、皇马等)，在每家俱乐部我们都能赢得奖杯，但像现在我的曼联这样、踢得这么漂亮的队却不多。”穆帅说。 “我的球队通常都很实用(pragmatic)，他们赢球靠的是硬度，不被对手所控制。而现在，让我们尝试把这一切(漂亮与实用)都结合起来。” “我们想怎么踢，和球迷想让曼联怎么踢，这之间的关系与平衡，对我来说是非常重要的，我一直感觉到这一点。” 穆帅还表示，如今的曼联，力争做到荣辱不惊，输球时不会沮丧，赢球也不要飘飘然。“当你连着两三个月赢球、赢球、赢球，就像是在天堂一样。每个人对每个人都很友善，每个人和每个人拥抱，每个人亲吻每个人。” “当你成绩糟糕时，通常一些情况会恶化。但当时我们很平静，我们没感觉是在地狱里，而在眼下，我们再次稳定下来，我们也不感觉是在天堂。” “董事会告诉我，我在曼联是要执教三年的，让我继续我的工作，糟糕的成绩也不会改变他们的理念，要让我在这里执教很长时间。我想这种关系可以延续很久，因为一切并不取决于成绩，而是取决于每一天的现实改变。” |
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德媒专访鲁能主帅马加特 北京时间1月10日消息，中超山东鲁能主教练马加特在接受德国媒体《快报》采访时表示自己执教的目标是带鲁能夺得冠军，球队会着眼于重视年轻球员的发展。鲁能新赛季冬季转会期将不再买新外援，而如果德媒专访马加特的这一情况属实，那刚刚返回鲁能参加国内冬训的塔尔德利或将在新赛季留队。 德媒：新赛季的中超联赛三月就要开始了，你有什么打算？ 马加特：我们第一阶段的冬训已经开始，这大约需要三个星期。然后我们会去葡萄牙进行第二阶段的冬训。上赛季我在中期接手球队，所以没有打基础的准备。上赛季结束后我们已经进行了一段时间的集训（注：鲁能2016赛季结束后曾未马上放假，而是组织全队赴海南进行过集训）。 德媒：你如何评价中超联赛的水平？ 马加特：（中超水平）很难与德甲相比。到了中国的10月初，天气会很热，我们几乎都是在30度的天气里踢球。 德媒：山东鲁能的训练条件怎么样？ 马加特：我们基地有健身中心，每个球员都有自己的跑步机，在我们的主场每场比赛有大约25000人来看球。 德媒：现在很多球星都来到中超踢球，你计划买谁？ 马加特：没有了（注：这里指冬歇期）。在中超联赛每家俱乐部最多只能拥有五名外援，每场比赛最多能上场四个人，我们的名额已经给了吉尔，尤西雷，蒙蒂略（注：已确定离开鲁能），佩莱和帕皮斯-西塞。 德媒：鲁能夺得过四次冠军，你的目标是什么？ 马加特：当然，我希望能够带球队夺冠，不过这需要耐心，首先我们要重视年轻球员的发展。 德媒：德甲联赛正在加强与中国市场的合作，是否请教过你的意见？ 马加特：到目前为止，还没有人来询问我的意见。 |
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1月9日报道， 据韩国政府一位消息人士9日透露，10余架中国军用飞机当天多次进入韩国防空识别区（KADIZ），韩国空军紧急出动10余架战斗机前往该空域进行巡航。
苏岩礁邻近韩国海洋科学基地 该人士说，中方10余架军用飞机从当天上午10时至下午3时多次进入位于济州岛西南海域的苏岩礁（韩国称离於岛）邻近韩国防空识别区（KADIZ），韩空军发现该情况后紧急出动F-15K、KF-16等10余架战机前往苏岩礁附近的防空识别区进行巡航。 2013年12月8日，时隔62年韩国重新划定防空识别区，扩大了防空识别区的区域，与我东海防空识别区有重叠区域，可能为此次韩方警报的地点。 苏岩礁距离韩国最南端马罗岛149公里，距离中国附近海域247公里，该海域是中韩主张的专属经济区的重叠区域。为解决海域分界线问题，中韩两国从1996年起至2008年11月先后举行了14次会议，但未能缩小意见分歧。2013年12月8日韩国单方面宣称扩大其防空识别区（KADIZ），将苏岩礁附近区域纳入防空识别区中，与中国东海防空识别区区域部分重叠。 据悉，韩军战机向中方军用飞机发出了警告信号，韩空军还通过直通电话向中国空军方面进行警告。进入韩国防空识别区的中方军机包括轰炸机、预警机等。 根据韩方通报的军机组成与1月9日日本统合幕僚监部的空情通报，所谓“进入韩国防空识别区”的应该是包括日本通报的6架轰-6轰炸机，1架运-8预警机和1架运-9电子战在内的机群。 |
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今天（1月9日），日本空自和驻日美国空军非常的忙碌，从今天下午开始，新田原，筑成，小松，小牧，厚木等等基地美日战机纷纷起飞。
而且是携带导弹和副油箱起飞，其中光是九州的新田原机场就有7架F-15战机起飞。战场观察和指挥机E-767大型飞机也已经起飞，用于指挥这些从各个机场起飞的机群。 比较确定的是新田原和小牧基地的13架F-15战机，其他基地具体起飞飞机数量不详。刚刚媒体报道，是中国6架轰6型轰炸机，1架运9情报机和1架高新8电子侦察机，据称还有空警200预警机在后面，起飞进入对马海峡训练。 轰6轰炸机现在已经是今非昔比了，因此，每次轰6出现，都会引发关注。因为，现在轰6可以悬挂KD-20/K-AKD-20对地攻击巡航导弹，导弹射程为1500到2500公里。 现在轰6使用2台俄罗斯的D-30-KP2涡轮风扇发动机，在机动性上有了极大的提高，最大作战半径甚至已经达到了3500公里，6架轰6可以悬挂36枚KD-20巡航导弹。 俄媒认为，中国在2001年从巴铁搞到2枚未爆炸战斧导弹，在乌克兰也搞到苏联Kh-55巡航导弹，再加上自己本身的积累，很快就推出了中国自己的巡航导弹。甚至是核弹头巡航导弹。 正是这种导弹，让本来应该淘汰的轰6成为最有利的武器，甚至在中国境内发射，就可以攻击大部分目标。 当然，高新8电子侦察机是中国另外一款超级飞机，主要用于获取敌方战略、战术电磁情报，建立相关地区、敌方各类装备的电磁数据库，为指挥员提供电磁态势图。如果对方打开雷达和电子设备，就可以截获和收集数据。 高新8号电子侦察机具备较先进的电子侦察能力，尤其是对频率捷变雷达、通信设备的截获能力。 |
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9日，日本防卫省自卫队发布消息称，发现8架中国军机在东海和日本海飞行。其中包括1架Y-8预警机、1架Y-9情报收集机和6架H-6轰炸机。对此，日本自卫队采取飞机紧急升空措施，应对中国飞机。 据日本社交网络信息，自北京时间今日13时以后，日本有大量军机自那霸，浜松，小松、筑城、新田原、百里基地升空。有日本网民称“亲眼目睹飞机升空景象，场面壮观”。 9日晚间，日本防卫省幕僚监部发布信息证实，此次空自大规模行动是因中国军机飞过对马海峡上空引发。 空军专家傅前哨9日对《环球时报》记者说，中国的海军是在进行常态化训练，日方的反应纯粹大惊小怪。如果说，日方这次的是突然有这么大的动静，那应该是想要“挑事”，故意炒起舆论。 一位不愿透露姓名的中国权威军事专家对《环球时报》记者介绍，6架轰-6是一个很大的空中编队，这么大规模的战役编队具有相当强大战斗力。中国空军或者海军前出西太时，一般是派出2-3架，6架一同出去是比较少见的，而如果按照日本的说法，6架轰-6穿越对马海峡，在这位专家的印象中不是第一次也是非常罕见的一次。这说明中国海军或者空军航空兵的大编队远程、远海训练的水平有大幅提升，具备在陌生海域进行大编队飞行的能力。而穿越对马海峡相比穿越宫古海峡和巴士海峡，难度更大，因为对马海峡非常狭窄，很多区域距离日本的领海非常近，想要穿越这么狭窄的海峡而不进入他国领空，需要具备很强的机载卫星定位能力，还需要高超的飞行技巧和领航技巧。 这名专家表示，今后无论中国是打造战略空军还是战略海军，穿出第一岛链都将成为中国海军和空军的常态化训练，中国已经具备拥有中远程航程的战略轰炸机和多种勤务保障飞机。有了飞机的能力，还要不断提升飞行员的能力以及指挥控制的能力，所以中国军方进行这样的演练是非常正常的。该专家表示，根据目前日方透露的信息，中国军方的演练应该达到了训练的预定目标。 对于日本媒体所谓的在对马海峡来回巡航的说法，该专家解释称，由于对马海峡周边特殊的地理环境，海峡非常狭窄，所以所谓中国军机来回穿越，应该是指中方编队采取了穿越之后编队掉头然后原路返回的方式 |
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由于开发费用严重超支，特朗普提出要用F/A-18E/F“超级大黄蜂”替换F-35的说法已经过去了多半个月，现在看来其余波还未结束。据美国《防务新闻》网站1月6日报道，美国空军部长称，如果特朗普坚持以F/A-18E/F战斗机代替F-35战斗机，他将看到来自空军的反对。此前曾有报道称，空军退役将领反对用F/A-18E/F替代F-35，而此次是直接由空军部长在公开报道中的提议，意义相当不同。这位部长称，尽管总统可以决定是否取消一项武器计划或者直接命令军队进行一个新的武器项目，但是空军仍然会是F-35项目的坚定支持者，空军并不认为F/A-18和F-35之间是可以互相取代的关系，两者都是好飞机，但是F/A-18是四代机，F-35是五代机，用途截然不同。 备受诟病的美国第二种隐身战斗机F-35 美国候任总统特朗普虽然还没有上任，但是似乎已经开始干预军方的决定，不久前他公开指责F-35成本“失控”且生产效率低下，其就任后会考虑“砍”掉这个项目。而且，他指出F/A-18E/F“超级大黄蜂”就足以胜任美空军的需要，他会考虑用该机来替代昂贵的F-35。此言一出，立刻遭到军方和国防项目官员的反对，但是这些反对大都来自中高层军官，所以反对的声音并不大。可是，反对特朗普的声音似乎越来越大，这次直接升级到了美国空军部长黛博拉·李·詹姆斯，说明美军的反对级别和层次升高了。这位部长说，“空军领导人将在这件事上寻找机会劝诫当选总统。因为这两种机型之间并不是能够互换的关系，而且空军也并没有表达对F/A-18有任何兴趣。” 采用保性油箱的最新F/A-18E/F战机 之所以特朗普会对F-35动刀，主要是出于三点考虑：一是目前F-35的实际售价是1.11亿美元/架，洛·马公司也希望尽快降低单价，以尽快实现每架F-35的标称价格为8500万美元的目标，但是这似乎不是短期内能够实现的；二是目前F-35每月的产量只有4架，洛·马公司也希望加快生产进度，尽快达到每月最大17架的生产能力，但这需要比目前多很多的投资，而目前洛·马公司还做不到；三是特朗普认为，F-35战机当前的开发和采购价格已经高达3790亿美元，在使用期限到内的总费用估计将高达1.5万亿美元，将让国防开支缩减中的美国不堪重负，而F/A-18“超级大黄蜂”虽然没有隐形功能，但在其他方面并不比F-35落后多少。 在近期的一次对抗中F-35被F-16击败 由于近期特朗普对于F-35贬低的声音越来越高，致使美国空军高层不得不出来表明态度，这次空军部长黛博拉·李·詹姆斯的发言就直接代表了美国空军的声音。其特意指出，“F/A-18是四代机，F-35是五代机”，两者互不可替代，显然是指特朗普不懂军事，只会信口开河。因为对于美国空军来说，目前压力愈来愈大，前几天刚刚宣布要在亚太地区全面部署F-35来应对中国的崛起。如果特朗普真的砍掉F-35的后续生产的话，那么，这对于指望使用该机的技术优势来对付中国战机的美国空军来说，将没有把握获得西太的制空权，因为如果和中国使用同一代的战机空战，美空军根本没有打赢的信心，他们早已习惯了使用技术优势碾压装备差一代的敌方。 霸气来袭的歼-20威不可挡 所以，当美国空军听到未来总统特朗普准备砍掉F-35，而以F/A-18E/F替换的消息后，均感到深深的不安，不得不公开跳出来与特朗普进行辩论，以图使特朗普收回这一想法。而且，还试图利用F-35和F/A-18E/F的代差，来暗示这会让美国空军失去原有的优势。但特朗普似乎已经打定了主意，而美国空军高层也不准备让步，所以，一切都将等到1月20号特朗普上任之后，胜负才能见分晓。但如果美国真的砍掉了F-35，那么，美军在隐身战机上将出现不足的局面，而中国的歼-20和歼-31的生产数量无疑是不小的，由此可能会彻底改变亚太地区的未来空中态势 |
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“从今年年初开始，韩国外交就被当作出气筒，被中国踢来踢去、被日本打来打去、被美国无视”，韩国《中央日报》9日发社评感叹韩国外交处境。当天，日本驻韩大使被召回国，以抗议韩国新设慰安妇雕像。报道称，受韩国决定部署“萨德”影响，中国全面中断了军事合作。而美国方面，候任总统特朗普早就内定了驻华、驻日大使，但一直未提出美国驻韩大使。“这可以看出，特朗普的眼中没有韩国，即使有，韩国也并没有被放到优先位置。” 韩国《国民日报》9日称，韩国外交可谓受到中日两国的夹板围攻、几乎被逼到悬崖边上。专家称，现政府的外交政策犹如过山车一般前后起伏巨大，且看不出有任何战略对策，显得极其不成熟。“孤立无援的韩国外交”，韩国《京乡新闻》评论称，面对来自美、中、日这三个对朝鲜半岛局势具有最大影响力国家的外交风浪，韩国已然陷入孤立无援境地，而这一切要拜朴槿惠政府过去4年来的失败外交政策所赐。 《首尔新闻》称，中、日、俄、美等强国已在朝鲜半岛周边形成“强对强”局势，韩国已沦落为这些国家为追求本国利益随时用来拿捏的“破鼓万人捶”，在这样的环境下，谈何“拉拢国际社会、主导制裁朝鲜”？《中央日报》认为，韩政府应将稳定外交关系作为首要课题，而不是打破现状。 |
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全面两孩一周年：多出生人口一百万左右 远低于预期 2016年1月1日，一声响亮的啼哭，郑州市民赵女士的第二个孩子降生了，比预产期晚了两天。 “我当时高兴得都哭了！怕他早出来，我躺在床上一周没敢动。值了！”38岁的赵女士说。 赵女士的兴奋不只是因为她的二宝出世，更因为他出世的时机。 这个幸运儿出生的日子是全面两孩政策实施的第一天，这意味着，他是合法出生的，他的家庭也无需承担任何超生处罚。而如果他早一天出生，情况将完全不同。 2016年1月1日，不光对赵女士一家，对中国民众来说都是一个特殊的日子。实行了近40年的独生子女政策正式宣告终结，中国进入了全面两孩时代。 离预期有多远 全面两孩政策落地之前，最大的悬念就是，放开之后到底有多少人会生二孩？如今一年已满，虽然统计数据尚不完全，但全面两孩的基本效果已现端倪。 全面两孩政策开放前，不少机构预测将会出现明显的生育堆积。至于第一年新增加的出生人口，各方预计从400万到七八百万不等，个别学者的估计更是超过千万。即使是最保守的预测，2016年增加的出生人口也会超过200万。 从各省市的建档分娩数据看，2016年的确在不少地方出现了孕产人数明显上升的现象。以北京为例，2014年新生儿数量为20.8万人，2015年为17.2万人。根据北京市卫计委的预测，2016年全年新生儿数量将可能突破30万人。 北京新生儿数量激增，除了外地来京孕产妇增加外，一个重要原因是，北京作为政治、文化中心，聚集了大量政府机关、事业单位、高校、国有企业总部等。这些部门的员工恰恰是受计划生育政策限制最强的人员，也就是说，这批人在全面两孩政策实施之前超生的比例非常低，因此在政策放开后生育意愿的释放更加明显。 来自上海市第一妇婴保健院的数据显示，今年上半年分娩量为15489人，比去年同期上升了30%。同样，来自山东、江苏等县市医院的数据都表明了孕产人数的明显上升。 南京大学人口学者陈友华表示，全面两孩政策实施之后，出现一定的生育堆积是非常正常的。 “如果生育政策放开之后都没有明显的生育堆积，那就太可怕了。我们需要担心的不是这个生育堆积太大，而是太小，太短暂。”陈友华说。 目前，2016年全年的新生儿数量尚未公布，但已有部分部门和机构做了预测。在直属卫计委的中国人口与发展研究中心官网首页上，有一个每秒钟都在变动的人口时钟，实时显示中国人口总数和出生人口数量。2016年12月31日，该人口时钟显示2016年出生人口的总量为1618万人，低于2015年1655万的出生人数。 按照卫计委副主任王培安在2016年11月一个人口论坛上的说法，2016年全年出生人口预计超过1750万。王培安表示，这个出生人口数据与全面两孩政策出台时的预判基本吻合。 与2015年1655万出生人口相比，1750万意味着全面两孩第一年出生人口增加的数量在100万左右，大大低于此前的预测。 谁在生二孩？ 根据卫计委的统计，符合全面两孩政策的约9000万对夫妻中，60%以上女性在35岁到49岁。具体来看，过去一年中，都是哪些人生育了二孩呢？ 就区域来看，如果数据属实，全面两孩政策在山东的效果比较明显。根据山东卫计委的数据，山东省1~9月份一孩出生38.1万人，占出生总数的37.9%；二孩出生60.3万人，占出生总数的59.9%，增幅38%。贵州卫计委的数据显示，2016年头九个月，全省常住人口出生数为32.46万人，其中二孩占46.98%。 从具体人群来看，全面两孩第一年中生育二孩的70后呈现增加趋势。 70后在全面两孩实施第一年生育二孩的积极性相对较高，重要原因之一就是年龄不等人。 15~49岁女性被确定为育龄女性。2016年，70后的年龄在36岁到46岁，已经处于育龄期的末端。对70后女性来说，生育二孩的时间窗口已经非常窄。要想实现再生育的愿望，就必须想方设法，尽快怀孕。 受年龄因素影响，70后，尤其是1970~1975年出生的女性，再孕的难度比较大。记者曾观察一个建于2016年初的75前备孕微信群。加入这个群的都是生二孩意愿很高的积极分子。最初群里有100多人，每天很热烈地讨论备孕方法，现在这个群只剩下50人左右，发言也很少，偶尔有人发发广告。一年以来成功怀孕来群里报喜的算下来不到10%。 部分70后抓紧拼二孩的急切心理从各医院妇产科的建档人群中也可看出。据北京市复兴医院妇产科主任姜桂英介绍，今年以来，来建档的高龄产妇明显增多，有些人自然受孕不成功就选择了做试管婴儿。 她认为，今年上半年孕产妇死亡率比去年同期上升30%，其中一个重要原因就是全面两孩政策放开后，部分高龄育龄女性集中赶末班车生二孩。 相比而言， 80后就从容得多。 从年龄看，80后在26岁至36岁，由于晚婚晚育的趋势，这个年龄阶段中相当一部分人还没有结婚，另有一部分人头胎孩子刚出生不久，一部分不愿意要二孩，即使愿意要的，也不像70后那么着急。 这就使得全面两孩政策的实施出现这样一种错位，部分拥有较强生育意愿的70后由于年龄问题怀不上或者出于顾虑放弃生二孩，年龄较轻的80后生育二孩的意愿又不那么强，简单说就是，想生的生不出，生得出的又不愿意生或者不着急生。这种错位最终将在全年新生儿数量上显示出来。 而从整体看，民众生育二孩的意愿并不强烈。根据全国妇联的最新调查，有53.3%的受访家庭不想生育第二个孩子，在城市，这一比例超过60%。 计生系统的转型挑战 全面两孩政策既是生育政策的历史性转折，也是计划生育系统的巨大挑战。这意味着计划生育工作旧有的人口观念、工作方法和工作内容都要进行大变革，需要真正从控制人口数量为主转向提供服务为主。 与转变工作内容相比，转变人口观念任务更加艰巨。 浙江省一家事业单位的计生办主任告诉第一财经，一般来说，基层的计生工作人员对全面两孩政策是欢迎的，因为工作难度大大降低，压力变小了。 “政策放开了，不需要再强制着不让人家生二孩了，我们轻松多了。”这位有十几年计生工作经历的主任说。 处在计生系统不同级别领导岗位的人士对于全面两孩政策的心情比较复杂。“我感觉到他们不大情愿，还是有拖延抵抗的心态。原因很简单，就是改革之后还有没有位子。”一位不愿意透露姓名的计生内部人士说。 据第一财经调研，一方面由于习惯了过去管控人口的工作方式，对新的服务工作方式还需要进一步熟悉，另一方面由于旧有的“人口是负担”传统观念，在不少地方还存在对全面两孩政策的消极抗拒和拖延。 这具体表现在，国家层面目前的政策口径是鼓励按政策生育，也就是鼓励一对夫妻生育两个孩子，但在部分地方力度远远不够，反而设置种种障碍阻挠。一位读者向第一财经反映，山东一所高校，仅仅给生育二孩的女教师60天的产假，远远低于《山东省计划生育条例》规定的158天。 除此之外，过去独生子女政策下的计划生育考核体系依然未变，计生体系仍然按惯性运转，管理和控制意识浓厚，服务意识不足。广东某市的计生部门2016年仍然发文，要求在录用、聘用员工时必须查验计划生育情况证明，超生人员未处理或处理期未满五年的，不得录用、聘用。 也有个别地区的计生机构意识到当地的低生育率形势严峻，提出积极具体的鼓励生育呼声。比如今年9月宜昌市就发出公开信，呼吁公职人员做表率，形成生育小气候。 但此公开信很快从网上撤下。有关人员也不再发声。 全面两孩政策落地之后，多位人口学者建议，应该通过延长产假、将幼儿教育纳入义务教育等做法，减轻生育二孩家庭的养育成本，鼓励更多人生育二孩，否则全面两孩政策也有可能像单独两孩政策一样遇冷。 从过去一年的实际看，鼓励生二孩的做法远远没有到位，相反，在部分省市的计生系统和单位，阻碍政策落实的现象屡见不鲜。 低生育率大势难改 增加劳动力供应、缓解老龄化是实施全面两孩政策的两大初衷。王培安在全面两孩新闻发布会上公布，实施全面两孩政策后，每年新增的出生人口平均可能达到300万。到2050年可增加约3000万劳动力，使老年人口占总人口比重降低2个百分点。 第一财经采访了十余位人口学者，尽管对于目前生育率实际水平判断略有不同，却一致认同，从目前全面两孩的实施情况来看，增加出生人口的效果难言乐观。 北京大学人口学者李建新认为，目前80后成为婚育主体，这一群体婚育年龄的推迟趋势非常明显，主动选择不婚或不育的人越来越多，再加上育龄妇女正在迎来断崖式减少，中国面临的低生育率危机非常严峻，全面两孩政策根本无法改变这一危机。 社会科学院人口与劳动经济研究所人口学者郑真真认为，尽管2016年全年的出生人口数据还未公布，但是可以看到，中国在2014 年后逐步调整生育政策并过渡到目前的“全面两孩”政策之后，出生人数并未出现大幅度增长。 她提醒，有关部门应该注意到，群众生育意愿和生育行为已经发生了根本的改变。虽然部分地区和文化中依然存在男孩偏好，早育、 多育在绝大部分人口中已经不是主要问题，而少生、晚生在一部分地区尤其是城市已经成为一种文化。 “在这样的背景下，要优先关注的问题应当是长期低生育的风险，而不是对个别三孩出生的控制。”郑真真说。 根据2013年全国开展的城乡群众生育意愿调查，中国民众的理想子女数为1.93。卫计委官员多次引用这个数据，来证明全面两孩政策已经可以基本满足绝大多数人的生育意愿。 由于生育意愿和实际生育行为存在较大的落差，目前中国总和生育率显著低于生育意愿，根据不同学者的研究，大致在1.4~1.6之间。 中国人口学会会长翟振武表示，即使生育政策全面放开，对生育率的影响也已经很小了，因为影响生育率的不光是生育政策，还有子女照料、女性就业和城镇化等。考虑到人口跟资源环境各方面的紧张关系，应当稳妥推进生育政策的调整完善。 李建新、陈友华、人民大学教授顾宝昌等多位人口学者认为，既然目前的政策生育率已经高于民众的生育意愿，三胎以上的超生数量很少，控制生育的成本过高，没有必要继续。他们建议不要止步于全面两孩，而是应该尽快放开生育限制，把自主生育权还给民众。 |
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外部风险并不大 现在大家对美国的政治、对美联储的利率政策过度关注，其实没有那么大的风险。 特朗普是商人、企业家，他知道应该做什么能搞好美国经济，只有搞好经济，他才可以再次当选。第二，美国的制度下不大可能出现希特勒那样的人，经过几百年的制度演化，对权力的制衡现在已相当完善。特朗普就是想胡来也干不成，国会制约他，媒体制约他，方方面面都在制约他。第三，特朗普上台后的经济政策对中国会有影响，为了兑现竞选承诺，他可能找几个产品制造些贸易摩擦，但全面的贸易战不大可能。如果他把关税拉得太高，或者退出全球化，美国消费者要为此埋单，成本增加，美国的大企业也不干。 大家对美联储很可能的加息也没必要太担忧，加息影响资本市场和资产价格，对实体经济基本没影响。当初美联储推出QE时，多发货币的大部分没有进入实体经济，而是留在银行的现金库了，变成了银行的超额储备。推出QE、减息没什么影响，收回QE、加息也没什么影响。 处于转折点的中国经济 我们应该关注的是国内经济的基本面。过去国家经济增长、企业的发展很大程度上靠银行贷款、股市融资，或者自身的积累来投资扩张。这样的增长模式已经走到尽头了，因为资本的边际收益递减，并且政府和很多企业的资源已经用到了极限。 什么是“边际收益递减”？以农业为例，假设农民种一块地，只用人力时亩产400斤，如果给农民投资配置一台拖拉机，增产200斤，再配第二台拖拉机，亩产还会增加，但只增100斤。第三台拖拉机的增产效果呢？可能就等于零了。同样的道理，政府可以通过投资拉动来增加GDP，但是每单位投资带来的新增GDP越来越低，到投资收益为零时，经济就落到“中等收入陷阱”里了，再增加投资也没用。 中国的经济是不是已经到了资本边际收益为零的临界点了呢？我认为是的。为什么央行放水，资金就是不进实体经济呢？因为实体经济中的投资收益接近零，甚至是负的，赚不到钱，谁愿意投呢？第二个原因，资本积累是有限度的，投资资金来自于老百姓(47.150, 0.06, 0.13%)的储蓄和企业的储蓄也就是利润，社会储蓄是有限的。央行印钞票不是真储蓄，只不过把老百姓的储蓄稀释了而已，企业和老百姓有限的储蓄决定了投资驱动经济增长的做法是不可持续的。 货币、贷款超发造成了系统性风险，由于多年来采用刺激性政策，借债来创造投资需求，使得我国经济的总体负债率达到一个危险的水平。去年一年，政府提出的最重要任务就是“去产能、去库存、去杠杆”。但行政化去产能的效果并不好，不是优胜劣汰，而是相反。去杠杆的效果也不佳，有些地方仅仅是转移杠杆，有些地方甚至在加杠杆。行政化的去产能、去杠杆增加了民营企业的经营困难。 在防守中创新转型 实体经济投资效益低，货币、信贷的超发使经济的系统性风险不断增加，企业怎么办？建议考虑“两带”：一是系好安全带；二是勒紧裤腰带。一句话，保守、保守，再保守。从现金流出发规划业务，今年不是赚钱的年头，而是求生存的年头，先活下来再说。企业应该把债务水平降下来，在经济下行的时候，负债过高对国家经济是个风险，对企业也是风险。高负债的问题主要不在财务费用，而是现金流管理。负债高了，给企业的现金流管理带来了很大的压力，债务意味着稳定的现金流出，如果没有稳定的现金流入相匹配，企业就会面临资金链断裂的危险。 在系好“两带”的同时，企业要思考如何进行创新。转型不是转行，转型走不通的原因是把转型理解成转行了。创新不需要跳到其它的行业去，不一定都要进入新兴行业。创新也不要求大家都去做高科技，都去做云计算、大数据，创新需要企业思考如何采用新技术来提高自己的效率。（许小年系中欧国际工商学院教授、中国企业家俱乐部顾问） |
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美国时间星期一，阿里巴巴董事局主席马云与美国当选总统特朗普举行会晤，讨论阿里巴巴最新的美国发展计划。美媒称，其中包括未来五年在美国创造100万个就业岗位。 在此之前，特朗普与日本软银董事长孙正义等亚洲企业家做过类似会晤。孙正义也曾承诺在美扩大投资，为美国创造5万个就业岗位。但从目前已有的消息看，马云所描绘的投资计划似乎是这一系列方案中规模最大的。 特朗普当选美国总统以来，把扩大美国就业当成了对外释放各种信号的重中之重。他在与蔡英文通电话后质疑美国坚持一个中国原则时，同时希望中国在贸易上做让步。很多人怀疑，特朗普展示对华强硬姿态的主要目的是想营造美国对华施压的更多筹码，迫使中国在经贸上对美进一步妥协，帮助他实现为美增加就业的承诺。 尽管中方肯定与特朗普团队有沟通，但是马云是公开见诸媒体的、与特朗普会面的第一位大陆中国有影响力的人物。马云大概也是特朗普最想见的中国企业家，因为马云的确能够在美国创造工作。 阿里巴巴是中国“互联网+”战略中最活跃的角色之一，它是推动中国社会面貌变化的一支重要力量。不过，马云不像是带着阿里巴巴去美国向特朗普“纳贡”，他更像是去“扩张”。阿里巴巴以中国为基础，以全球为舞台的事业格局已初成轮廓，如果其在美国的发展取得成功，将把中美两国经济更紧密地联系起来，很可能成为两大经济体双赢的最新成功案例。 在见面之后，特朗普和马云都对会谈结果表示满意，并相互做了赞扬。特朗普尤其表示，他和马云要一起“做一些大事情”。当然，这种“大事情”必然也是中国经济和美国经济彼此之间的。 现代经济合作只能是互利的，而不可能是一方对另一方的劫掠。对单方有利的经济关系很难开展起来，即使勉强开展起来，也不可能持续。阿里巴巴如能在美国大规模开展业务，将会盘活美国的中小企业，进一步刺激美国农业，但帮助创造美国就业新局面的同时，并不会损失中国的就业机会。阿里巴巴似乎志在重新整合全球商业网络，它若成功，将意味着书写世界各国前所未有的相互依存关系，那更可能是一个多赢格局。 只要美国换一种思路，中国很多企业都愿意进入美国市场，它们不光是在美销售产品，也能为美国创造就业，例如华为等中国公司长期被挡在美国市场之外。另外美国对华出口限制过于严苛，这减少了美国高科技公司在其国内创造高收入岗位的机会。 一些美国人一直认为美方在同中国的经贸合作中吃亏了，这是短视之见。国际分工是自然形成的，不可能靠硬掰来扭转。如果强行让已不适合美国的制造业回流，就好比中国把技术尚不成熟、因而造价高昂的国产芯片强行装进电脑和手机里一样。中国很想高科技产品国产化，但一时做不到。美国也不能指望搞赢者通吃。 特朗普恐怕要带着理性同中国谈生意，那样的话他的观察和判断将更客观，更容易在双赢的基础上实现美国的利益。强硬不是通向繁荣的捷径，能够发现对大家都有利的角度和线索，并且善用之，必将是21世纪国际关系最受推崇的主旋律。 |
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“俏江南”创始人团队与私募投资者之间的纷争持续多年，如今最具价值的商标权益成为双方博弈的焦点。 近日，俏江南（北京）企业管理有限公司名下商标专用权被冻结的消息在业内流传。《每日经济新闻》记者独家从北京市第三中级人民法院获得证实，其依据俏江南创始人方面的保全申请，作出了相关《执行裁定书》。 “在商标冻结期间，无法许可别人进行拓展经营，这对俏江南在该阶段的生产经营或会产生影响。”超凡股份合伙人、超凡研究院资深研究员唐有龙表示。 对于此次商标权益纠纷的原因和进展目前仍未有公开信息披露，记者多方联系俏江南各方及相关代理律师，但未能获得回应。 俏江南商标遭冻结 近日，业内流传一份文件信息显示，2016年12月22日，由北京市第三中级人民法院做出的《执行裁定书》，俏江南股份有限公司作为原告，向法院提出部分资产的保全申请，而被执行方为俏江南（北京）企业管理有限公司。根据裁定书，北京市第三中级人民法院同意了俏江南股份有限公司的保全申请，裁定“冻结、查封被申请人俏江南（北京）企业管理有限公司名下72项商标的商标专用权。” 该案件法官陈恒对记者表示，“我们是做了这么一个裁定。”对于外界的解读，陈恒解释道，“我们只是说给相关协执单位说，冻结、查封说的是商标专用权不得转让、不得抵押，不得再行过户等。” 陈恒表示，这个纠纷是向仲裁委员会申请裁决的，在仲裁过程中提出财产保全申请，按法律规定，应由法院进行保全申请审查、裁定并执行的。最后的结果如何，要看仲裁的结果，何时解除冻结需要满足法律的相关规定。 “如果对我们的裁定有异议，可以向我们提出复议。”陈恒表示，“我们目前没有收到（俏江南（北京）企业管理有限公司）要求复议。” 据新浪财经消息，2017年1月5日，俏江南股份有限公司委托律师向俏江南（北京）企业管理有限公司发出了《律师函》。从律师函内容来看，俏江南股份有限公司不仅仅要求冻结查封“俏江南”、“SouthBeauty”、“麻辣熊猫”等72项商标，还明确要求其停止使用72项商标。 记者多次拨打俏江南官网提供的电话，但长时间无人接听。根据官网提供的总部地址，记者赶到北京阜通方恒购物中心3层，但物业人员告知其数月前已搬离。 或波及运营和商誉 此番纠纷，实际上体现的是俏江南创始团队与投资方的矛盾。俏江南股份有限公司由俏江南创始团队掌控，而俏江南（北京）企业管理有限公司则代表后进入的投资机构。 工商信息显示，目前上述双方公司旗下，均有“俏江南”品牌餐饮业务公司。2014年俏江南（北京）企业管理有限公司营业收入为184万元，净利润-1041万元，2015年相关数据则未公布。记者在商标总局查询发现，目前俏江南（北京）企业管理有限公司共持有67个相关商标。 《每日经济新闻》记者来到了俏江南股份有限公司亮马河餐饮分店，前台工作人员称公司总部因搬迁事务，暂时没有合适的联系方式。 唐有龙介绍道，商标权在冻结期间，商标享有人不得许可他人使用其商标，与他人签订的商标使用许可合同属无效合同，许可合同备案机关不予备案存查。商标专用权作为其他财产权，查封、冻结期限不得超过2年。 唐有龙分析说，相关收费项目比如商标有偿许可他人使用等，这些不能实现，但商标仍可正常使用。加盟商若有新开的关联单位，线下签署相关协议是可以的，但申报进行备案的话，目前在冻结过程中可能仍不能得到支持。 唐有龙认为，对于很多品牌而言，商标纠纷类案件会增加品牌的曝光度，但对于俏江南“两组人马”来说，由于具有一定的对抗性质，难免对品牌运营和商誉造成一定损失。 |
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陈国章为何豪赌长江汽车 时代周报记者 李洋睿峥 发自广州 距离陈国章辞去PSA集团（法国标致雪铁龙）副总裁职务并出任长江汽车董事兼副总裁，已有一个月。回想起一个月前的决定，陈国章用一口并不标准的普通话对时代周报记者说：“离开PSA到长江汽车，对我来说是个蛮重大的选择。” 陈国章出生于香港屋村，15岁移民美国。至今他在跨国车企已经度过了25年，在此期间他先后就职于日产、通用、雷诺和PSA集团，如今48岁的他已是汽车圈的传奇人物。 关于陈国章，一张照片在媒体上流传甚广。照片中，他穿着花衬衫和一套白色西服，笑容可掬地倚在桌上，手边摆放着一个雷诺标志饰品。而在雷诺的6年经历，无疑是陈国章职业生涯中最辉煌的时光。 陈国章对几十年的外企生涯心怀感激，多次感慨“在外企学到了很多”。他告诉时代周报记者，从日产到雷诺，从雷诺到PSA，都是因为跟着同一个老板在变动。而此次离开，不仅代表陈国章终于“出师”，也代表着他真正告别了外企。 但令人意外的是，陈国章“出师”后的选择，竟是一家并不出名的新能源车企—杭州长江汽车有限公司（下称“长江汽车”）。而其母公司香港五龙电动车（集团）有限公司（下称“五龙”，00729.HK）已经连续亏损了5年，从2010-2015年累计亏损金额超过51.16亿港元。 外界不禁发问，陈国章为何如此抉择？ 突破职业天花板 “主要是感性因素。”对于为何从传统车企投身新能源汽车企业，陈国章笑着对时代周报记者解释道。年近50岁的陈国章需要谋求新的发展，而新能源汽车让他看到了机遇。 “中国的政策一直支持新能源，在上牌、采购方面对新能源汽车几乎是一边倒支持。2025年，政府会推动新能源汽车占到20%的市场份额。在国外，诸如瑞典、德国等国家已经明确，2030年将终止销售传统燃油车，中国很快也会跟上世界的脚步。” 谈及机遇，他的语速明显快了起来。 去年11月，陈国章进入到了PSA70管理层（即PSA的最高决策层委员会），按理说，这对于一个职业经理人来说已非常成功，但陈国章却已然感到自己在PSA已经到达了“天花板”。 任职一个月，陈国章已经完成了长江汽车的国内与全球性市场分析，与对手战略分析，以及两轮营销与国际战略规划报告，该报告涵盖了乘用车的品牌战略、全球化战略、国际合作以及逸酷上市的“营销-市场-销后-网络”综合方案。 对于这一个月，陈国章向时代周报记者评价道：“长江是我25年汽车生涯中最有动力与速度的车企，高效的互动和决策力是传统车企所不能及的。” 在陈国章加入后，原本在市场沉寂了一段时间的长江汽车又再度跑入了人们的视线当中。去年5月16日，一路默默无名的长江汽车因成为继北汽之后第二家拿到新能源汽车生产资质的企业而备受关注。 长江汽车品牌总监胡铭告诉时代周报记者：“长江汽车的愿景是要缔造世界一流的纯电动汽车品牌。”他说，长江汽车开拓全球市场，需要像陈国章这样有国际化背景的人才加入。而陈国章目前负责营销推广和国际合作，他的加盟无疑会加快长江汽车国际化步伐。 看中核心研发能力 长江汽车是由杭州公交客车厂演变而来，该厂成立于1954年，2010年开始发展新能源业务，成为国内为数不多的电动车生产厂家。但因陷入经营困难，2013年工信部发布《特别公示车辆生产企业（第1批）公告》（2013年第50号）文件，将其列入了“48家不能维持正常生产经营的车辆生产企业”名单之中。 此时，来自香港的五龙电动车出手相救，使其免于破产。重组后不久，长江汽车便获得了商用车的生产资质，当中五龙功不可没。 值得关注的是，这家名为五龙电动车的企业，正是李嘉诚在新能源汽车领域压下的筹码。自2010年起，李嘉诚便频繁增持五龙电动车股份。2015年8月，他以0.46元购入7.43亿股，一跃成为五龙的第三大股东。直至2016年2月26日，他已在五龙持股14.57亿股，占比6.63%。 有了李嘉诚加持，五龙在整个新能源产业链上的布局开始加速。据长江汽车品牌总监胡铭向时代周报记者描述，目前长江汽车在产业链上已经完成了较为完整的布局。3个整车生产基地：杭州长江汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司、贵州贵安汽车厂（目前仍在建设）；2个研发中心：简式国际汽车设计（北京）有限公司、上海中聚电池研究院；2个锂电池生产基地：天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司；1个材料生产基地：爱思开（重庆）锂电材料有限公司。 长江汽车的野心不止于此。据悉，目前长江已与美国史密斯电动汽车（Smith Electric Vehicles）联手成立合资公司，并计划于2017年以SKD（用半成品或零部件的方式出口，再由进口商完成整车）的方式生产，并将产品投放到美国市场。同时还启动了四项国际合作。 陈国章对时代周报记者说道，自己看中长江汽车的，是其六年的核心研发能力。“长江目前有300多项专利基础，有两条最先进的电动生产线，还有完整的三电技术。这在新能源车企中是十分难得的。虽然目前五龙汽车在财务上仍在亏损，但这一亏损正在逐年收窄。” 押宝2017 陈国章押注长江汽车的爆发点在2017年，他透露，今年长江汽车的国际平台将会全面扩张，营销系统会建设起来，而车联生态及智能动力方面会得到进一步提升。而胡铭也告诉记者，乘用车是长江汽车2017年的主推项目。而目前长江汽车在此领域所布局的车型只有一款逸酷，因此可能对其大做文章。 事实上，在长江汽车原来的规划中，逸酷会于去年8月上市。然而在11月广州车展过去仍未见其上市的信息，加上最近据联交所资料显示，李嘉诚减持五龙电动车1.11亿股，总值4720万元，最新持股量降至4.93%的信息，让人不禁疑惑长江汽车的生产与订单是否出了状况。 “在G20以后，订单情况非常好。光高端商务车车型订单就有1000多张，在整个电动车领域是毫无疑问的全国第一。”胡铭对此作出了否认。根据五龙电动车2016-2017年中期报告显示，其电动车销售收入为3.55亿港元。至该年9月30日为止，杭州生产基地签订的订单不少于2200辆，已交付600辆，相对前一年的确有所增加。 胡铭还告诉时代周报记者，关于逸酷推迟上市外界可能有所误解。因为新能源汽车上市除了拿到乘用车生产资质，还需对工厂进行准入认证。但目前工信部准入文件正在修改，所以需要等到工信部修改完毕后，才能继续备案工作。“推迟上市是一个人力不可为的因素，现在只有长江汽车遇到这种情况，是因为在新晋的新能源企业中，目前长江汽车进度最快，其他类似企业还在这个准备的过程当中。”他说道。 2016年5月，工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版-征求意见稿），该修订稿与2009年的文件相比，在准入规则上，对企业的生产能力、动力蓄电池、设计开发能力、制式等均有更加严格的限定，而最终文件还未正式发布。 在此前提下，乘用车的发展与推广变成了2017年的命题，而目前，长江汽车的精力则主要放在商用车上。这并非不得已而为之，陈国章告诉时代周报记者，以纯电动商用车作为市场切入，本身就是早期战略。商用车是一个政策导向的领域，对品牌需求度相对较低，这为长江换来了试错的时间。 他说：“三电驱动系统成熟的过程中会出现很多小问题，因此需要一个过渡期来解决。等到三电和机动技术提升到一定程度，再来建设品牌和营销网络，是最明智的方法。目前电动车的主流市场还没有出现，因此主要依靠政府和企业级客户采购。竞争力方向也主要根据这些主体的需求来调整，这与传统汽车的竞争力不一样。” 陈国章说，目前对逸酷已经制定了重大提升紧急方案，及网络规划的快速行动计划，该计划将于上海车展发布。与之同时发布的还有长江的全球战略、零库存订制供产系统及全新营销模式，以及与雷诺的“诺相随”相对应的长江EV售后品牌系统。他强调：“在策略方面，长江汽车是100%正确的。” 采访结束，陈国章在微信上回复时代周报记者，去长江汽车背后是“一件非常重大的利好原因”。可以得知的是，这一利好在PSA和长江的之上，但需等到上海车展才能透露。而当初由他在雷诺创造的“奇迹”会否再次出现在长江汽车上，答案或将在今年揭晓。 |
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1月9日下午，网络上流传出格力电器《关于使用格力手机通知》的邮件照片，内容为：根据干部会议精神，春节后全体员工需使用格力手机，请抓紧落实。 传闻一出，马上引来各方关注和解读。格力电器内部人士1月9日晚间回应《每日经济新闻》记者称，这的确是公司某部门发出的邮件，但不是公司层面下发的正式通知。“这个是我们公司今年的年终奖实物奖的一种，公司年终奖分为实物奖和现金奖两种，实物奖会给员工提供几种选择，都是公司的一些明星、优质产品，包括格力手机以及格力IH电饭煲等。并不是只能选择买格力手机。” 上述内部人士解释，公司员工实物奖是根据员工一年的绩效，计算一个奖励额度，员工可以用这个额度去选择自己想要的实物奖产品。“这是一种福利，不是要抵扣或者其他什么的。这也是公司倡导和激励员工，要以身作则，使用自己的产品。” 该名人士还向记者强调，“这个与前段时间员工加薪1000块没有什么关联。有传言说，加了1000块钱就强迫员工买手机，这完全是一种曲解和误读。” 去年下半年以来，关于格力手机的消息慢慢变少。外界也在猜测目前格力手机的进度。去年12月初，华强电子产业研究所手机和电子行业分析师潘九堂曾在微博中透露：格力手机2代将出5.5寸屏幕新机，“据说它（格力手机2代）靠内部渠道就卖了小几十万，下个月还要上市公开销售一款5.5寸的小屏版，格力的骁龙835项目也在进行中，‘董大姐’已经为手机项目投入小几百人和几个亿。” 前述格力内部人士告诉记者，对于格力手机的销售数据，“我也没掌握，公司可能有正常的信息披露渠道对外发布。”其告诉记者，格力手机全部自产，目前还只是小范围在销售，在线上平台和内部渠道销售，“总体产能是非常有限的，为了保证品质嘛。” 他透露，目前格力内部员工使用格力手机的比例还不是很高。“因为手机产能不大，很多员工自己都没见过，员工都很好奇，公司的一些核心员工先体验着。” 在潘九堂看来，做手机只是格力一个战略尝试，暂时看不到格力做手机有什么优势。第一手机界研究院院长孙燕飙告诉记者，目前整个产业链并没有格力手机的声音。 |
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带电的，不用骑！近日，首批小量“7号电单车”在深圳市南山区投放。 1月5日，“7号电单车”刚一投放就遭到了深圳市民的拍照投诉，上报深圳市交警局，深圳市交警局立即表示，“马上调查，按照现在规定，肯定会被罚。” 深圳市交警局解释称，深圳市2012年开始在全市实施禁摩限电管理政策，目前大多数主次干道已经限行电动自行车，呼吁共享电单车不能盲目投放运营，要了解当地的管理政策。深圳市交警局1月6日透露，“7号电单车”运营方也承诺下一步首先在2天内将所有投放在南山区的400多辆“7号电单车”收回。 在“北上广深”等一线城市“封杀”电动自行车的背景下，共享电单车能走多远？易观互联网交通出行研究中心分析师王晨曦接受《每日经济新闻》记者采访时表示，综合来看，共享电单车是共享单车市场的一个补充或产品线之一，但不会成为共享单车市场的主流。 违反深圳有关法律法规 据深圳市交警局通报，“7号电单车”的运营方是北京市百和光信息技术有限公司（以下简称百和光）。不过记者注意到，“7号电单车”官方微博则显示，运营公司是北京天和亿科技有限公司（以下简称北京天和亿），上述两个公司的法定代表人均为翟光龙。 1月6日，深圳市交警局通过“深圳交警权威发布”微信公众号对外通报，深圳交警已经对百和光公司负责人进行约谈，责令限期整改。“共享电单车投放在限行道路违反了深圳市的有关法律法规，与深圳市管理政策不符。” 深圳市交警局称，目前深圳市能在限行道路行驶的电动自行车全是涉及民生民计行业的备案车辆，如企业的电单车未备案，不能在限行道路行驶。“深圳市90%道路无非机动车道，不适合发展电动自行车。” 深圳交警局透露，经与百和光公司沟通，该企业表示未曾考虑到上述问题，当初只想极力推广绿色出行。该企业表示下一步首先在2天内将所有投放在南山区的400多辆“7号电单车”收回，同时积极与政府管理部门进行沟通协调，争取将车辆进行纳管备案。 1月8日，《每日经济新闻》记者就“7号电单车”后续处理进展等问题联系深圳市交警局宣传处，其相关人士表示，以微信公众号“深圳交警权威发布”上的消息为准 。 1月8日中午，《每日经济新闻》记者来到“7号电单车”的投放地南山区科苑北路一带，仍然可见到其踪影。 在深圳大学门口，记者问保安电单车能否驶进校园时，保安表示不能，深圳交警在对这些电单车进行查处和扣留，且收到过相关通知，此类电单车进入到校园后会被扣留。 1月9日，记者再次联系“7号电单车”运营公司，其相关工作人员表示，已将记者联系方式给公司相关部门，但至于公司何时回复记者尚不得知。记者尝试与翟光龙取得联系也未果。 共享电单车能走多远？ 《每日经济新闻》记者了解到，目前存在的共享电单车品牌不只是“7号电单车”，还包括电电Go单车、小鹿单车。其中，电电Go单车目前正在广州市广东工业大学首批内测过程中，不过，据广东工业大学大学城校区一位在校生告诉记者，“基本没有人骑，校园都是短途需求，大家都骑小黄车（ofo）多。” 而小鹿单车则只停留在宣传阶段。记者留意到，索罗门集团董事长仇黎明在2016年11月份宣布推出小鹿单车，瞄准10公里内出行市场后，近期市场上并无小鹿单车的消息，记者也尚无法找到小鹿单车的APP或者微信终端。 王晨曦告诉记者，国内不只深圳，“北上广”等城市的中心区域都有主干路段禁止电单车行驶，这使得电单车在使用范围上给用户带来不便。另外，“7号电单车”为了降低线下运营成本，使用了推荐停车点的模式，即虚拟桩的模式，但由于成本问题，这些虚拟桩的密度不会很大，电单车不能做到随取随停，这也给用户带来不方便。 “电单车涉及到电池，车子成本高，对于运营企业来说，资金压力将很大。同时，因为电单车的价值要比普通自行车高，会给黑色产业链带来商机，促进黑色产业链的形成。”王晨曦表示。 艾瑞分析师李昊也对共享电动自行车的前景持观望态度，“电动车的成本较高，维护更加困难。再加上城市交通管制难度也较大，包括安全性等都需要考虑。” |
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一则“观致汽车获得总额为5亿元人民币股东贷款”的消息，让已亏损数十亿元的观致汽车再度有了喘息的机会。元旦前夕，观致汽车发布消息称，观致汽车股东奇瑞汽车与Kenon Holdings将提供总额为5亿元人民币的股东贷款，重点用于观致汽车进一步推进新能源技术与产品的创新开发。 值得关注的是，观致汽车外方母公司——Kenon Holdings强调：5亿元首先用来缓解日常流动性问题，即供应商供货、员工工资、银行还贷等。 在业内人士看来，近年来观致汽车频繁走马换将，整体发展战略飘忽不定，已成为企业运营上的一大弊病。尽管2016年销量有所提升，但年销量3万辆的目标并未实现，亏损也未停止。股东双方并不可能一直不断地为观致进行输血，在获得5亿元贷款之后，接下来也将考验观致自我“造血”的能力。 资料显示，自2013年观致正式运营以来，惨淡开局并难见增长的销量数字，令观致汽车的营销能力一直备受质疑。截至2016年前三季度，观致汽车的累计亏损达到13.5亿元。加上2015年的25亿元，2014年的22亿元，截至2016年三季度观致汽车的亏损额已达60.5亿元。股东方曾定下的“首款车型上市后三年实现‘自我造血’”的目标远未达到，这也直接导致观致的高层更换频繁。 事实上，经过不断调整，观致的成绩也取得了一定的成效。2016年初，观致汽车进行了全系官降，并且降价幅度最大达到2.6万元。2016年1-11月，观致汽车累计销量21148台，较上年同期增长72.7%。销量在涨，可是盈利却在降。按照观致内部的说法，观致每卖出一辆车粗略计算将亏损3万多元。而按此进度，观致试图盈利的计划已渐行渐远。 汽车市场专家颜景辉表示，观致的失败与品牌定位模糊不无关系，而经销商渠道的不足也让其发展蒙上了阴影。此前，观致以合资品牌的身份高位示人，但又缺乏品牌的积淀，无疑品牌很难获得消费者的认可。 观致曾对外发布数据显示，三季度开业的渠道总数达到了105家，但网络建设与2016年底将有150家的目标相比，完成率只有67%左右。渠道数量也决定了观致自身品牌知名度在3%左右，与此形成对比的是，目前主流合资品牌的知名度通常在30%-40%。 为了尽快改变现有的尴尬局面，观致汽车去年7月启动了“两栖战略”，除了提升燃油车竞争力外，未来也将推进新能源车战略，在未来出行解决方案领域积极探索。 不过，业内普遍担心，在现有燃油车型尚未打开销量局面的背景下，新能源汽车市场也面临着普及的难题，能给观致带来的销量提升空间并不大。 一位汽车分析人士认为，观致要打造品牌不是一朝一夕的事。目前来看，观致最迫切的应该是找准适合自己的定位，加快“自我造血”的进程，并在短期内获得更多的融资。观致外方母公司Kenon Holdings就曾在2015年的三季报中做出风险提示，如果不能获得外部融资，观致可能无法负担其运营费用、所欠债务以及流动性的需求而不能持续运营下去。 有消息称，在股东双方的有力支持下，观致汽车的“两栖战略”将会有条不紊地推进，2017年将会有第三方注资百亿元。 对此，颜景辉认为，如果百亿元的融资到位，这对观致绝对是一重大利好。然而， 经营思维和管理模式能否及时转变、在市场萎靡的情况下能否扩张渠道，观致的前景看起来仍不乐观。 |
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《中国经济周刊》记者 姚冬琴｜北京报道 华为轮值CEO徐直军在2017年新年献词中透露：2016年华为销售收入预计将达到5200亿人民币，同比增长32%。这个数字意味着什么？ 和别人比，以销售收入计，5200亿大致相当于1.5个联想、5个格力电器、5个中兴、5个阿里巴巴、6个比亚迪、6.5个小米；超过了BAT的总和；约等于万达+万科；在全球500强可以排前100名。 和华为自己比，5200亿相当于2012年销售收入2202亿元的2.36倍。作为一个千亿级企业，华为用5年时间翻了一番还多。 从收入构成看，根据华为过去5年年报，华为约有60%营收来自海外。照此计算，2016年，华为在海外创收约3120亿元。 2016年，中国经济不景气，全球经济不景气，华为却创造业绩神话。作为华为创始人和掌门人，任正非是神吗？ 在鲜花和掌声中，任正非却如履薄冰。2017年，是华为成立的第30年。“三十年河东、三十年河西，我们的三十年大限快到了。华为公司想不死就得新生，我们的组织、结构、人才……所有一切都要变化。”任正非说。 “傻投入”造就5200亿 “华为随便抓一个机会就可以挣几百亿，但如果我们为短期利益所困，就会在非战略机会上耽误时间而丧失战略机遇。”2015年底，任正非曾在与中国人民大学教授、《华为基本法》起草小组组长彭剑锋的访谈中说，华为多年来只做了一件事，就是坚持“管道战略”。任正非把通信网络管道比作太平洋、黄河、长江；企业网是城市自来水管网；终端是水龙头，“沿着这个整合，都是管道，对华为都有用”。 2016年，运营商业务、企业业务以及消费者业务三大板块共同支持了华为5200亿销售收入。 运营商业务是华为的起家之地。在总结2016年战绩时，华为轮值CEO徐直军表示，2016年，运营商业务在持续做强网络产品与服务的同时，以视频、云化、运营转型等为重大战略方向，做大产业、推动产业发展，在保持高增长的同时，运营资产效率也得到了提升。 2016年被称为“4.5G商用元年”。全球4.5G商用/预商用网络数超过90张，其中55张由华为部署。目前，华为已投入重金布局5G网络。 2016年还被认为是“视频爆发元年”，视频业务成为运营商的战略业务。 2016年9月，任正非签署了华为与徕卡共同设立麦克斯·别雷克创新实验室的协议。他预计，未来的信息社会将有90%以上的流量来自图像和视频。 在另一大板块——企业业务上，徐直军谈到，2016年，通过与全球合作伙伴密切协作，共同为企业数字化转型提供创新的解决方案，助力客户应对数字化转型挑战，构建合作共赢生态圈，实现在智慧城市、能源、金融、交通、制造等重点行业持续有效增长。 2016年，华为消费者业务也实现了面向全球高端智能手机市场的关键性突破。 “华为不是上市公司，不受资本市场的约束和绑架，我们可以为理想和目标‘傻投入’，所以我们可以拒绝短视和机会主义，只抓战略机遇，非战略机会或短期捞钱机会可以放弃，这是资本和股东做不到的。”任正非在与彭剑锋的访谈中说。 有分析人士指出，正是因为华为多年来走了“一条比别人更苦一点的路”，专注研发，执着“技术为王”，不搞短平快，才取得了今天的成果。 手机业务成“造血利器” 手机业务在华为已经从最初的贴牌生产、利润“薄如纸”的边缘部门，成为销售收入的造血利器。华为消费者业务CEO余承东在2017新年献词中公布，2016年，预计华为消费者业务销售收入1780亿人民币，同比增长42%。消费者业务已经占到华为整个销售收入的34.2%。 据IDC预测，智能手机行业增长缓慢，全球年度发货量增速约1%；而华为年度发货预计1.39亿台，整体提升29%。华为已是仅次于苹果、三星的全球第三大手机企业，也是国内首家年发货量过亿的智能手机厂商。2016年1月13日，任正非在华为市场工作大会上指出，华为终端要敢于在5年内超越1000亿美元收入的目标。 1000亿美元，相当于再造一个华为，而这在5年前是不可想象的。“5年前华为品牌刚起步时，我们定下挑战目标：‘要让印着华为LOGO的高端智能手机卖到100万台。’大家觉得不可思议。”余承东回忆道。 2011年11月，华为召开“三亚会议”，任正非在会上明确提出把最终消费者作为公司客户，这一决定改变了华为手机研发和销售模式。到2012年底，华为实现了从给运营商贴牌定制到自有品牌的转变。 2014年，在一次内部讲话中，任正非警醒余承东：“一部手机赚30元人民币，这算什么高科技、高水平？现在赚几亿美元就牛起来了，拿自己的长板去比别人的短板，还沾沾自喜。”任正非说，华为手机的业绩，要以利润为导向，而不是销售收入。 此后，华为手机决定脱离价格战，依靠研发实力走高端市场，提升品牌溢价能力。2016年12月，上市8个月后，华为P9/P9 Plus全球发货超过1000万台，成为华为首款出货量破千万的高端旗舰智能手机。 2000研发干部再出征 在2016年5月召开的全国科技创新大会上，任正非提出：2020年把销售规模提升至1500亿美元(约1万亿人民币)。 这相当于在目前的规模上翻一番。对华为来说，又将投入一场战斗。2016年10月28日晚间，华为在深圳总部举办了一场“出征磨砺赢未来”研发将士出征大会，宣布2000名华为高级研发人员和专家将奔赴欧洲、东南亚、中东、美洲、非洲等地，配合一线的市场团队挖掘市场。 任正非在出征大会上以“春江水暖鸭先知，不破楼兰誓不还”为题讲话。“在当前行业数字化及网络转型的时机，我们从研发团队集结了2000名高级专家及干部，奔赴战场，与几万名熟悉场景的前线将士，结合在一起，形成一股铁流。在机会窗开启的时间，扑上去，撕开它，纵向发展，横向扩张。”“我们错过了语音时代、数据时代，世界的战略高地我们没有占据，我们再不能错过图像时代。” 他还回忆起2000年华为首次出征海外时的情景，“2000年五洲宾馆出征将士的送行大会，我们打出‘青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还’的大标语，充满了一种悲壮，其实我们那时连马革也没有”。那次出征的战绩是，截至目前，华为有17万多员工，业务遍及全球170多个国家和地区，服务全世界三分之一以上的人口。 展望未来，全球政治经济的不确定性正在加大，ICT产业处于转型之中。对于华为来说，实现下一次飞跃，“迫切需要更多的专家、将军，建立起对未来复杂网络更巩固的防线”。 “度过这轮危机，完成这一次改革，华为就能在世界上真正站起来。”任正非说。 |
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空气污染问题一直都是大家非常关注的，其实不仅在国内有这种情况，世界范围内，很多国家包括印度、巴黎、俄罗斯等等也有雾霾的情况经常出现。对于防治雾霾天气来说，各国也都有着自己的妙招。
俄罗斯首都莫斯科遭遇雾霾天气 最近，来自战斗的民族俄罗斯宣布，推出了一种新型银催化剂，可以起到净化空气的作用 。 根据俄罗斯媒体《西伯利亚科研新闻》的报道，俄罗斯知名的托姆克斯国立大学的科学家近期正在研究一种可以将空气中有害颗粒分解成为无毒物质的新型催化剂 。 据了解，这种新型催化剂用氧化硅制成直径6到10纳米的纳米管，管内是银和氧化铈合成产物。 托姆斯克国立大学催化研究实验室高级研究员马蒙托夫指出，这种新型粉状或颗粒催化剂与很多同类产品的区别是，常温下具有很好的活性和稳定性。除能分解有害空气颗粒外，这种催化剂还可防治工业有毒气体排放、抵御森林火灾引发的雾霾，并能治理化工厂的气体排放，以及净化汽车尾气。 不得不赞叹，俄罗斯的科学家们为了治理雾霾也是大费苦心。不过究竟这种新型银催化剂能否产生效果，还是需要进行不断的检验。当然了，制造成本也是应该考虑的问题。如果成本太高的话，势必也会影响未来去全面推广。 |
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1月10日消息，微博网友爆料称，昨日用饿了么订餐，因与配送员沟通不畅，投诉其态度不好，遭到配送员的短信报复“我在你的外卖里面加了一点屎。”对此，饿了么官微在其微博回复，将沟通情况，帮助解决问题。 根据微博网友描述，配送员因为找不到地址，网友打电话与其沟通后，却遭来大吼，于是与商家沟通，投诉了配送员。之后，就收到了“还记得你点的外卖吗？我在里面加了一点我的屎，味道怎么样？”的短信。 截至发稿，饿了么官方暂无回应。 更新：1月10日晚间，饿了么官方微博@饿了么网上订餐 发布消息称，1月6日用户@初见之停滞的阳光 反映餐品疑被投放异物一事，查实如下：该配送员承认短信确为其所发，但表示在餐品中投放异物为诈称，就为“气一气”用户。对这一行为给用户带来的困扰，他表示歉意和悔意，并愿意承担一切责任。 以下为说明全文：
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1月10日消息，阿里巴巴集团控股有限公司全资子公司Alibaba Investment Limited（“阿里巴巴”）宣布，联同银泰商业（集团）有限公司创始人沈国军的全资公司（合称“联合要约方”），要求银泰董事会向其股东提呈有关通过协议安排私有化银泰的建议。 根据建议，联合要约方将就每股计划股份支付10.00港元，较其最后60个交易日的平均收市价溢价约53.59%，较2016年12月28日停牌前最后交易日的收市价每股7.03港元溢价约42.25%。本轮私有化是阿里巴巴在新零售布局中的又一新动作。 通过2014年7月的首次投资及2016年6月的可换股债券转股，阿里巴巴目前拥有银泰约28%权益。根据建议交易，阿里巴巴将成为银泰的控股股东，持股比例预计增至约74%。 完成建议交易所需的最大现金金额约为198亿港元（约合177亿元人民币），联合邀约方正以内部现金资源或外部债务融资支付交易所需款项。此次建议交易待惯例完成条件达成后方可作实，包括获得银泰独立股东以及开曼群岛大法院的批准。 阿里巴巴集团首席执行官张勇表示﹕“中国零售行业的总规模已达到4.5万亿美元，并正以每年10.7%的速度增长。阿里巴巴集团正与线下零售商共同重构传统业态，创新用户消费体验，用实际行动拥抱新零售所带来的长期发展机遇。” 张勇认为，经济没有实体和虚拟之分，只有新旧之别。如果漠视机遇，那么就会不可避免被边缘甚至被淘汰。若能融合移动互联网、实时用户数据及科技的力量来提升运营效率，实体零售企业能够为消费者创造出全新的价值。 2013年5月28日，阿里巴巴与银泰集团共同打造“中国智能物流骨干网”项目，即菜鸟网络，首期投资额1000亿人民币，由阿里牵头，银泰集团为第二大股东；同年10月，阿里巴巴集团宣布与银泰达成战略合作，探索线上线下（O2O）的融合。此后，双方联手推出银泰宝、喵货、喵街等一系线上线下融合的创新产品，实现了支付和会员体系的打通，同时多个淘品牌入驻银泰。 2016年6月，阿里巴巴完成对银泰商业的换股，正式成为银泰商业的最大股东。 |
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北京时间1月10日消息，我们中的绝大部分人在生活中要想区分什么是“活的”，什么不是“活的”应该不会是一件非常困难的事情，你看：一个人是活的，但是一块石头则不是活的。太简单了！ 但是在科学家和哲学家们的眼里，这件事却没有那么简单。他们花费数百年的时间来思考：究竟什么让一样东西成为“活的”。人类中的那些最伟大的头脑们：从亚里士多德到卡尔萨根，都曾经在这个问题上做过大量思考，但直到现在却都还没有一个具有共识性的结论。这也就意味着，从文字定义的角度来说，我们迄今仍然还没有一个达成共识的关于生命的定义。 在过去的100年间，我们对于生命的定义变得更加困难了。一直到19世纪以前，人们一直认为生命是非常特殊的，而之所以如此，是因为我们的身体内隐藏着一种看不到的“灵魂”。但在科学界，这样的说法现在已经逐渐消失了。现在的人们看待这一问题的视角更加科学了。比如说美国宇航局将生命定义为“能够自我维系，且能够进行达尔文进化的化学系统”。 但美国宇航局也仅仅是许许多多试图将所有生命现象归入一个简单定义中的机构中的一个。事实上，人们已经提出了超过100个有关生命的定义，其中大部分着眼于一些生命所具有的关键特征，比如繁殖以及新陈代谢。 让事情更加糟糕的是，不同学科的科学家在“究竟什么才能真正被用来定义生命”这一重要问题方面的想法是很不同的。一个化学家倾向于将生命看做大量分子的结合，而物理学家则更多会从热力学角度去进行讨论。 为了对“什么是生命”这一问题有一个更好的理解角度，让我们先来听听那些在这一领域前沿工作的一些科学家们的看法吧。 病毒学家的观点： 病毒学家正是这样一群人。他们的工作正是探寻处在我们所知的生命范畴边缘的那些灰色地带。 在西方的小学里，孩子们会学习到一个说法，叫做“格雷女士”（MRS GREN）。这其实是一个记忆口诀，老师希望借此帮助孩子们记住定义生命的7个关键特征：运动（Movement）、呼吸（Respiration）、感受性（Sensitivity）、生长（Growth）、繁殖（Reproduction）、排泄（Excretion） 以及营养（Nutrition）。 这当然是不错的认识开端，但却谈不上严谨。有很多我们不会将其视作生命的东西却可以满足这些定义条件。比如有些叫做“阮病毒蛋白”的感染性蛋白颗粒，甚至是某些计算机程序，如果按照MRS GREN定义方法，那就都成为生命了。 经典的分界线还是在病毒这里。法国巴黎巴斯德研究所的微生物学家帕特里克·伏特里埃（Patrick Forterre）表示：“它们不是细胞，它们没有新陈代谢，并且除非它们遇到合适的细胞，否则它们将一直都是休眠的。因此很多人，包括很多科学家都认为病毒并不是生命。” 但在伏特里埃看来，病毒的的确确就是生命。不过他也承认，病毒是否能够被归入生命范畴，很大程度上要取决于你将生命定义的边界放置在何处。 尽管病毒看上去几乎缺乏一切在我们看来属于加入“生命俱乐部”所必须的条件，但它们的确拥有遗传物质DNA或者RNA。这是生命的蓝图，整个星球上所有生命之间都是相通的。这就意味着病毒可以进化和复制——尽管它们必须借助其他细胞才能完成这一过程。 病毒携带有DNA或RNA的事实让很多人认为病毒应该能够被归入生命进化树中去。甚至有科学家认为病毒可能隐藏着地球上生命最初诞生的奥秘。如果情况的确如此，那么生命在其最初的阶段就完全不是非黑即白的状态，而是某种不甚清晰的，介于生命与非生命之间的模糊边界。 一些科学家已经接纳了这一观点。他们将病毒视作是“介于化学体和生命体之间的边界上”。而这就引出了一个十分有趣的问题：究竟从何处开始，所有化学成分的总和开始超越化学本身而进入生命的范畴了呢？ 化学家的观点： 化学家们的工作是探索构建生命的“菜单”。 美国斯克里普斯海洋学研究所的杰弗里·巴达（Jeffrey Bada）表示：“我们所知的生命是基于碳元素的大分子聚合物。”正是基于这些聚合物——它们被叫做氨基酸（构建DNA的基本构建），进一步出现了蛋白质和多糖，随后整个丰富多彩的生命世界出现了。 巴达是美国著名化学家斯坦利·米勒（Stanley Miller）的学生——对，就是那个在上世纪1950年代构建名垂青史的“尤里-米勒实验”的那个米勒。该实验是人类首次尝试证明生命物质可以从非生命的化学物质中诞生。巴达在他老师的工作基础上更进一步，证明了在按照设想中早期地球大气成分配置的混合气体中放电，可以产生丰富得多的与生命有关的各类复杂分子。 但这些化学分子仍然是没有生命的。只有当这些化学分子开始具备了排泄功能，或者开始互相厮杀，这时候我们才会给予它们“生命”的荣誉称号。那么这个关键的开关究竟在何处？究竟如何才能让这些化学物质一跃而成为生命？巴达对此给出的答案令人惊讶。 他说：“遗传信息分子的不完美复制可能标志着生命和进化本身的起源，因而也是非生命的化学过程向生命演化的关健过渡。”化学复制的开端，尤其是非完美的，有差错的复制将产生完美程度，或者说“能力”不同的“后代”。这些分子“后代”将会相互竞争，争夺生存的机会。 巴达说：“这基本上就是分子层面上的达尔文进化。” 但在很多化学家看来，只有复制——也就是病毒必须要借助感染细胞才能完成的过程，才能真正定义生命。一个事实是，携带遗传信息的分子 ：DNA和RNA分子让这种复制成为了可能，因此它们也应该被认为是构成生命的关键要件。 但如果我们将视野放的更加宽广，那么这种将特定化学分子视作生命标志的做法很有可能就会失效。想想看，地球上的生命或许都有DNA或者RNA作为遗传物质，但是有没有我们目前还不了解的生命形式，它们是否也就一定是这样的呢？ 天体生物学家的观点： 天体生物学家的工作是搜寻外星生命。 要想预言那些我们从未了解的地外生命是非常困难的。很多研究人员，包括英国爱丁堡大学天体生物学中心的查尔斯·考克尔（Charles Cockell）和同事们，都尝试利用地球上生活在极端环境下的微生物作为可能地外生命形式的参考原型。他们推测认为，生活在地外世界的生命，其生存环境或许会和地球环境很不相同，但可能仍然会保留有一些与地球上的生命所共同的特征，因此我们是可以识别出来的。 但考克尔也表示：“我们必须保持开放的头脑，以便应对任何可能出现的，完全不符合以上定义范畴的生命形。” 甚至在尝试将我们现有的关于地球生命的知识推广至地球之外的生命时，我们也常常会遭遇令人困惑的结局。比如美国宇航局在1976年将海盗-1号飞船降落到火星地表时，他们当时认为他们自己对于什么是生命是相当清楚的。这台着陆器携带了三种测试火星地表有无生命现象的测试仪器。一种测试的结果显示火星上似乎存在生命：火星土壤中的二氧化碳水平很高，这说明在火星近地表的土壤中有微生物在呼吸——这是我们在地球上得到的研究经验。 事实上，现在我们已经十分清楚，产生这一结果的原因与生命现象毫无关系，而只是非常一般的氧化化学反应结果。 正是在这样的一次次尝试中，天体生物学家们不断利用这些经验，使我们搜寻生命所使用的生命定义更加精准化，但直到目前为止，我们仍然没有发现任何地外生命的迹象。 或许天体生物学家们也并不应该将生命的定义给的太过精准。卡尔·萨根曾经将我们默认生命就应该是基于碳元素的观点称作是“碳沙文主义”，并认为这样的做法是作茧自缚，只会限制我们搜寻外星生命时的视野。 考克尔表示：“已经有科学家指出，外星生命也有可能是硅基生命，或者也并不需要依赖水的存在，而是某种其他的溶剂。已经有很多关于某种地外的云雾状智慧生命形式设想的讨论。” 在2010年，有一条新闻说科学家们发现了一种细菌，其DNA内含有砷的成分，而通常这种结构是由磷构建的。这一消息让很多研究天体生物学的科学家们感到兴奋不已。尽管这一发现后来受到了质疑，但很多科学家仍然对于发现不同于传统规则的新形式生命抱有希望。与此同时，一些科学家则开始考虑那些根本不基于化学的生命形式的可能性。 技术专家的观点： 技术专家们想要制造出人工智能生命。 人工智能一直以来都是科幻电影和小说中的宠儿，但现在，关于制造人工智能生命的话题已经成为一门严肃的科学。 从一个层面上说，人造生命可以是生物学家们在实验室里将现存多种生物的组织器官部件结合起来，并重新组装的工作。但这一名词也可以更加抽象一些。 从上世纪1990年代开始，托马斯·雷（Thomas Ray）编写了著名的程序“Tierra”。这款软件生成的程序能够互相竞争，争夺CPU时间和访问主内存，也可以自我复制且有一定几率在复制过程中发生变异，并有一个杀手程序负责淘汰那些失败的变异。在这种情况下，这款软件生成的程序被认为是可进化的。这是某种形式的“电子生命”吗？在那之后，科学家们一直在改进程序，希望有朝一日能够创造出真正模拟生命的软件来。另外，世界上也有多个团队正致力于研发具有某些生命特征的机器人产品。 美国俄勒冈州波特兰里德学院的人造生命专家马克·贝都（Mark Bedau）指出：“首要的想法是想要理解适用于所有生命的基本特性，而并非仅仅是地球上的生命形式。这就需要对于什么是生命这一问题采取一种非常宽广的视野，而生物学往往只着眼于那些我们早已熟悉的生命形式。” 的确，我们绝大部分研究人工生命的科学家，他们脑海中的原型都是生活在地球上的生命形式。这也是他们经验的基础。贝都将这种做法总结为“PMC模型”——P是程序（program），比如说DNA，M是新陈代谢（metabolism），而C则是容器（container），比如说细胞壁。他说：“必须指出，这并非生命的普遍定义，而只是最小的生命化学定义。” 而对于那些致力于非化学体系人工生命研究者们，他们的任务则是创造软件或硬件版本的这种PMC模型组件。南丹麦大学的斯迪恩·拉斯穆森（Steen Rasmussen）表示：“从根本上来说，我不认为生命存在某种截然的定义，但我们仍然要尽量达成这一点。”来自全世界各地的科学家们正致力于发展PMC对应的各个组件，创建能够展示一个或多个此类性质的系统。然而到目前为止还没有人能够将所有这一切组合到一起，并形成某种具备完备功能的组合生命体。 拉斯穆森表示：“这是一种从底层开始向上组装的过程，一件一件组建起来。” 人工生命研究或许最终将会在一个更加宏观的尺度上获得成功，从而创建出某种完全不同于任何地球上现存生命形式的新型生命体。这样的研究将重新确认我们对于生命的定义。但到目前为止科学家们还尚未抵达这一步。贝都表示：“他们目前还不必担心该如何去定义所有生命，或许他们会在喝啤酒的时候就这个话题聊上几句，但他们并不需要在工作中论述这个问题。” 哲学家的观点： 哲学家们一直以来都想解开生命之谜。 那么，即便是那些致力于搜寻，乃至制造新型生命的研究人员们都还没有着手去思考生命的普适性定义，科学家们是否应该继续尝试朝着这样一个目标努力呢？美国科罗拉多大学波尔多分校的哲学家卡罗尔·克莱兰德（Carol Cleland）认为答案的肯定的——至少暂时是这样。 她问道：“如果你需要根据一只斑马来概括所有哺乳动物的特征，你会选择从哪里入手？”她说：“答案当然不会是它们的乳腺，因为只有一半的斑马才有。看起来它们身上的斑纹是一个不错的选择，但这些斑纹没有代表性，斑马并非是因为有了斑纹才被归入哺乳动物的。” 在尝试给出生命普适性定义的问题上也是一样。或许我们认为非常必要的条件可能只不过是地球生命所特有的特征。毕竟，从细菌到狮子，所有生命都具有一个共同的祖先，这一点就意味着我们对于宇宙中生命的描绘其实说到底只有一个样本。 用卡尔·萨根的话来说：“人们倾向于用自己所熟悉的方式来解释。但真正的真相或许是我们所不熟悉的。” 在我们真正发现并对不同于我们的新的生命形式开展研究之前，我们无法确知我们认为是生命要件的那些特征是否的确是宇宙普适性的。创造人造生命或许为我们提供了一种探寻新的生命形式的途径，但至少的比较近的一段时期内，我们很容易想象，那些在计算机里被构思出来的虚拟生命体，必定多多少少会受到创造它们的人，也就是我们人类，对于世界上所熟悉的那个生命系统认知的影响。 因此，如果想要真正定义生命，我们或许需要在找到外星生命之后才有可能。 但是具有讽刺意味的是，在发现外星生命之前，我们努力尝试找到生命的确切定义，但这样的努力本身却可能最终妨碍我们最终找到外星生命。如果2020年代的新一代火星车在火星表面直接碾过一个火星人而没有任何反应，原因仅仅是因为我们没有办法识别这是一个生命，那将是何等的悲剧啊！ 克莱兰德说：“我们给出的定义实际上会阻碍对新生命的搜寻。我们需要跳出现有的概念，这样才能打开新生命发现的大门。” |
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贾跃亭意欲建构一个完全自主的庞大生态体系，这的确是一个前无古人后无来者的设想，只是要实现这个空前绝后的伟大设想，你得拥有随时可以支取的天量资金才行。贾跃亭坚信“钱不是问题”，而他的问题正出在钱上。 1月3日，电动车初创公司法拉第未来（Faraday Future，即FF）在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。FF投资人、战略合作方乐视创始人贾跃亭现场发表演讲，他动情地说：“这辆车太cool了！完全没法用当下的任何车型来归类它。这辆车不仅是地表加速最快的电动车，更有太多的颠覆性创新。FF打破了互联网、AI及自动驾驶、IT、汽车、电动系统五大技术领域的边界，实现破界创新，生态化反，重构了汽车的核心价值。” 他说，“相信你买了FF 91，家里的各种车型就可以处理掉了。” 他还说，“它完全颠覆人类对车的认知，是全新的物种。” 发布会不久，贾跃亭即收获了两个消息，一个坏的，一个好的。 坏消息是：1月6日，新三板挂牌公司豪声电子（838701）发布公告称，因与乐视移动智能信息技术有限公司债务纠纷，将乐视移动及乐视控股有限公司一同告上仲裁委，向乐视移动讨要5174.44万元欠款。 好消息是：同一天，FF宣布，36小时之内，FF91预订量已达64124辆。若以每辆预交5000美元计算（中国预订要交5万元人民币），则法拉第已将3.2亿美金收入囊中。 不过，好消息从不轻易到来。令人费解的是：为什么这么大一个利好，竟不见贾跃亭在微博发布？ 原来，好消息还有另一面。 注册名为“汽车武林巷”的公众号实际测试发现：FF91预约订车无需缴纳任何订金，甚至以虚假资料亦可预约订车，换言之，“预约客户”不等于“预订客户”，FF声称36小时预订量已超60000辆，到底多少是“预约客户”？多少是“预订客户”？没有人知道。 一个细节同样耐人寻味：既然FF91预定量已超60000辆，为何预定“全球限量版300台FF91梦想合伙人”版的官方预告，还牢牢地挂在FF汽车官网上且未做任何说明？ 事实是，第一财经记者就“一天半揽金3.2亿美元”致电FF公司，后者明确表示“无官方数据可公布”，同时声称，即便拿到3.2亿美元，对于工厂建设及购买材料也是杯水车薪。 显然，预订已达64124辆属于FF式自娱自乐而已。 FF91：一场接近“完美”的发布 从发布现场以及大多数媒体报道来看，FF91的确是一款好车，虽然亦有瑕疵。 FF91的亮点，主要体现在以下几项关键指标上： 1、性能方面——峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩超1800牛顿·米，电池包总容量超过130kWh，一次充电续驶里程超过700公里；0-60英里时速加速时间为2.39秒，超越所有传统汽车及电动车对手，成为全球加速最快的量产车。 2、充电方面——具备最快充电速度，通过高功率直流充电系统，充电一小时便可实现500英里续航里程。 3、智能驾驶方面——搭载实现自动驾驶最先进的传感器——激光雷达，是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车型。ADAS及自动驾驶总监Hong Bae称，FF91是目前最智能的汽车产品，不仅具备人工智能学习能力，还可通过持续感知主动学习用户行为习惯，为用户提供无限独特的个性化体验。 而且，FF91还是全球第一台不需要钥匙的车，通过生物扫描面部识别和手机蓝牙感应即可实现无缝进入。 总之一句话，“买了FF91，家里的其他车型都可以处理掉了。” 对于这款新车，汽车之家创始人、同样在做电动汽车的李想亦不吝赞美之词：“FF91作为一辆智能电动车，在设计理念和技术呈现上，已经很明显地领先于传统汽车品牌设计出来的概念车了，这个是绝对值得肯定的。” 他断言：“FF91是台真正的好车”。 不过，上述信息及评价，均未得到第三方实测证明。 相比之下，蓝鲸TMT 相关报道较为理性：“相对于法拉利或者特斯拉，FF91属于期货而不是现货，因此没有人来检验其所给出的数据究竟是否真实，还是过度吹捧。当然，在其真正投入量产之前还不会有任何问题。” 中国汽车流通协会副秘书长罗磊称：“汽车行业是需要积淀的，不是说要造车就能马上投产，它需要若干次的挫败性实验以及测试，达到性能完全稳定以后才有可能会投放市场。” 事实上，就在FF91发布现场，当贾跃亭演示自动泊车时，车辆未作任何反应，好在主持人机灵：“看来我们的车偷懒了”，没让贾跃亭尴尬下去。 据雷锋网报道，“我们看到，现场工作人员仍然在发布会开始前调试和安装车上的一些零部件，包括车门下方的外观部件还没有安装上去。” 在FF91即将发布的前几天，FF两位高管同时离职，他们分别是FF营销和增长副主席及FF全球首席品牌和商务官。“北京时间”报道称，该高管离职前曾对贾跃亭表示，“他对FF在CES上展出新车感到不安，因为公司还未做好准备。”似乎也折射出了什么。 不过，瑕不掩瑜，FF91发布现场给人带来的视觉观感，仍然堪称“完美”。 请留意一个基本事实：FF和乐视没太大关系 作为一款概念车，我认为FF91接近完美；但若作为一款量产车，我认为FF91在向消费者交车之前，还有太多的事情要做，比如，上市前的耐久性及可靠性试验，等等。 止于目前，我们只能说FF91在发布环节成功了。 须知，与乐视旗下的手机、电视等数码产品不同，汽车属于和人的生命安全高度相关的交通工具，确保成员安全是任何一辆汽车必须第一做到的。目前，自动驾驶技术并不成熟，谷歌自动驾驶汽车已经在美国跑了几百万英里，仍未量产。因此，如果自动驾驶不能确保乘员在99.99%工况下的安全，这个车再怎么炫酷都没有意义。这也是为什么珠海银隆的钛酸锂电池被几乎所有人指责非主流，董明珠仍然对之信心爆棚的原因，董的逻辑很简单：钛酸锂电池虽然能量密度低，但特殊情况下也不会燃烧或爆炸。 因此，FF91的“成功”发布，只能说是“万里长征第一步”，距离产品交付用户使用尚有不小的距离。而且到现在为止，FF汽车厂连个雏形都还没有呢。 FF91的“成功”发布，或许能挽救身处危机中的FF及贾跃亭，对同样处于危机中的乐视体系来说则没有任何实质意义。毕竟，FF与乐视是弱相关关系，别说FF91预订拿了3.2亿美金（我们姑且认为FF已经拿到3.2亿美金），即使拿到100亿美金，乐视也拿不走一分。 对于法拉第未来（Faraday Future）与乐视的关系，FF全球营销副总裁道格?瑞克霍恩说得很清楚：“我们是两家独立的公司，碰巧的是，我们有一位创始人拥有相似的背景，他和乐视的所有者是同一个人。” “他（指贾跃亭）虽然成立了法拉第未来，但是我们有自己的立场。至于乐视LeSEE汽车，那是他们自己的汽车，迎合的是中国市场。” 很显然，这是FF有意与乐视切割。 正因为乐视与FF是弱相关关系，即使FF因为种种原因无法生存，也不会直接波及乐视的存在与发展；同样，即使FF发展得再好，乐视也无法直接从中受益。 因此，那些因为FF召开了一场“成功”的发布会，就预言乐视资金危机迎来转机的观点，未免可笑。 其实，“超过100亿”的融资才是乐视真正的想象空间 目前，乐视有两个想象空间：一个是FF91的成功发布，上面已经说过，其实和乐视关系不大；一个是若隐若现的“超过100亿元”战略融资。 2016年12月28日，乐视网（300104）发布公告称，乐视网联合贾跃亭、乐视控股（北京）有限公司，已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》，涉及交易规模预计超过100亿元人民币。 公告称，目前已经对本次战略合作范围、合作方式、投资规模等要素进行了协议约定，并且战略投资者已经支付了一定数额的诚意金。 令人不解的是：既然投资者投资愿望如此强烈（甚至预支了诚意金），为何十天过去了乐视方面仍未公布相关交易的确凿消息？ 不管怎么说，这条融资的消息，才是影响乐视网复牌后股价走势的重要因素。 FF91退居其次。 不过我同时认为，100多亿的资金，对于极度资金饥渴的乐视体系（主要指乐视手机、乐视体育与乐视汽车）来说，还是少了点。以乐视目前状况，我认为没有500亿人民币解决不了乐视的根本问题。 FF91已“成功”发布，但乐视资金危机一个都没有减少 我发现，将FF91的发布和乐视能否安然渡过资金危机关联起来，是大多数人犯的逻辑性错误。 如果你不被FF91相关信息所干扰，你会发现乐视资金危机自2016年11月6日爆发以来，两个多月时间里乐视体系的资金状况并无实质性改变。 危机爆发以来，公众能看到的乐视进账只有一笔，即贾跃亭长江商学院的同学借给他的6亿美元——注意：是借给而非投资。 除此之外，公众没有看到乐视有其他实质性大额进账。 贾跃亭称乐视移动“欠款已解决六成”的说法值得怀疑，我们不知道他用什么办法解决的。 豪声电子公开向乐视移动讨要欠款，再次表明乐视移动资金仍然很紧张。 这段时间，媒体报道乐视总部至少发生了四次上门讨要欠款的消息。 乐视体育也不平静，转播英超比赛因欠款未支付被威胁随时掐断信号。 花钱的地方太多，进账的地方太少，最根本的是乐视自身造血能力不足。乐视资金危机看起来像个解不开的死结。 对于乐视资金危机，乐视网二股东鑫根资本创始合伙人曾强对新京报说：“乐视超级汽车是一个可以说但不可以做的事情”，“如果未来三年到五年，其他板块发展良好，乐视汽车是可以做的。”他建议乐视专注于电视等核心业务。 日前，曾强接受中国经营报采访，第三度公开向贾跃亭喊话：“乐视缺的不是钱是战略”，只字未提刚刚发布的FF91。 汽车板块，成为拖累整个乐视体系的最大因素。但是，贾跃亭的汽车情结太强烈了，要他放下几乎是不可能的。 豪声电子董秘在1月6日（大家请注意这个时间点）接受21世纪经济报道记者采访时表示：“一直和我们合作的是乐视移动智能公司，他们可能因为资金链紧张的关系，就一直欠着我们的应收款。”该董秘称，“我们曾和乐视进行过多次协商，但是没有达成结果，所以我们才上诉给上海仲裁委。” 据21世纪经济报道不完全统计，目前尚有12家新三板公司中前五大应收账款方为乐视系公司。 虽然描绘中的“超过100亿”融资对于极度资金饥渴的乐视解决不了根本问题，毕竟还是久旱逢甘霖。只是，这“超过100亿”的融资什么时候到位，还不得而知。 企业有两种活法，一种是自身盈利能力很强，叫造血生存；一种是靠外部不断注入资金，叫输血生存。乐视属于后者。 输血生存只能作为企业发展初期的战术动作，作为企业战略来使用则很危险。企业一旦患上“输血依赖症”，和一个人吸毒上瘾没什么区别。 必须承认，贾跃亭和他的乐视的确很有想法。不过，梦想和生存之间并无逻辑关系。市场自有其内在规律，不会因为你有一个伟大的梦想而格外眷顾你，市场规律只在自己的轨道上运行。 贾跃亭一直自信地认为“钱不是问题”，他说，“只要战略足够前瞻、足够领先，产品足够颠覆，有足够的用户价值，只要你的组织能力足够强，只要能把事做出来，资金自然会追随而来。” 事实是，乐视的今天问题恰恰出来钱上。 凡是炒股的人都有这样的经历：自己看好的某支股票下跌了，于是加仓；第二天又跌了，再加仓……直至五天之后再跌也加不起了，为什么？因为账上已经没有钱了。于是兀自锤头叹息：“也许再加一次我就能赚了”。是的，再加一次也许你就能赚了，问题是，如果你有永远也加不完的钱，你还有必要炒股吗？ 同理，如果一个伟大的梦想根植于天量资金的投入，我怀疑：这个梦想真的称得上伟大吗？ 还有，在乐视的话语体系里，“生态”以及围绕“生态化反”布局的七大产业，被定义为乐视核心竞争力。假如你能做到不被乐视逻辑误导，你不妨思考一个问题：为什么一定要建立属于自己的生态体系？ 我们生活的这个社会，本身就是一个生态系统，它是由许多人、许多行业，以及各种各样的自然的、人文的要素构成。在这个大生态里面，你做任何一件事其实都是社会大生态的一部分。比如，你制造了一块砖头，这块砖头就是一栋大楼生态的一部分，而这栋大楼又是整个城市生态的一部分。请问，你因为制造了一块砖头，就一定要建造一座属于自己的城市吗？ 我发现，你对乐视资金危机思考越深，你越怀疑贾跃亭“生态”理论的合理性。 我预测，乐视资金危机未来一段时间仍将持续。 |
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共享单车迎来新的入局者。 带电的，不用骑！近日，首批小量“7号电单车”在深圳市南山区投放。 1月5日，“7号电单车”刚一投放就遭到了深圳市民的拍照投诉，上报深圳市交警局，深圳市交警局立即表示，“马上调查，按照现在规定，肯定会被罚。” 深圳市交警局解释称，深圳市2012年开始在全市实施禁摩限电管理政策，目前大多数主次干道已经限行电动自行车，呼吁共享电单车不能盲目投放运营，要了解当地的管理政策。深圳市交警局1月6日透露，“7号电单车”运营方也承诺下一步首先在2天内将所有投放在南山区的400多辆“7号电单车”收回。 在“北上广深”等一线城市“封杀”电动自行车的背景下，共享电单车能走多远？易观互联网交通出行研究中心分析师王晨曦接受《每日经济新闻》记者采访时表示，综合来看，共享电单车是共享单车市场的一个补充或产品线之一，但不会成为共享单车市场的主流。 违反深圳有关法律法规 据深圳市交警局通报，“7号电单车”的运营方是北京市百和光信息技术有限公司（以下简称百和光）。不过记者注意到，“7号电单车”官方微博则显示，运营公司是北京天和亿科技有限公司（以下简称北京天和亿），上述两个公司的法定代表人均为翟光龙。 1月6日，深圳市交警局通过“深圳交警权威发布”微信公众号对外通报，深圳交警已经对百和光公司负责人进行约谈，责令限期整改。“共享电单车投放在限行道路违反了深圳市的有关法律法规，与深圳市管理政策不符。” 深圳市交警局称，目前深圳市能在限行道路行驶的电动自行车全是涉及民生民计行业的备案车辆，如企业的电单车未备案，不能在限行道路行驶。“深圳市90%道路无非机动车道，不适合发展电动自行车。” 深圳交警局透露，经与百和光公司沟通，该企业表示未曾考虑到上述问题，当初只想极力推广绿色出行。该企业表示下一步首先在2天内将所有投放在南山区的400多辆“7号电单车”收回，同时积极与政府管理部门进行沟通协调，争取将车辆进行纳管备案。 1月8日，《每日经济新闻》记者就“7号电单车”后续处理进展等问题联系深圳市交警局宣传处，其相关人士表示，以微信公众号“深圳交警权威发布”上的消息为准 。 1月8日中午，《每日经济新闻》记者来到“7号电单车”的投放地南山区科苑北路一带，仍然可见到其踪影。 在深圳大学门口，记者问保安电单车能否驶进校园时，保安表示不能，深圳交警在对这些电单车进行查处和扣留，且收到过相关通知，此类电单车进入到校园后会被扣留。 1月9日，记者再次联系“7号电单车”运营公司，其相关工作人员表示，已将记者联系方式给公司相关部门，但至于公司何时回复记者尚不得知。记者尝试与翟光龙取得联系也未果。 共享电单车能走多远？ 《每日经济新闻》记者了解到，目前存在的共享电单车品牌不只是“7号电单车”，还包括电电Go单车、小鹿单车。其中，电电Go单车目前正在广州市广东工业大学首批内测过程中，不过，据广东工业大学大学城校区一位在校生告诉记者，“基本没有人骑，校园都是短途需求，大家都骑小黄车（ofo）多。” 而小鹿单车则只停留在宣传阶段。记者留意到，索罗门集团董事长仇黎明在2016年11月份宣布推出小鹿单车，瞄准10公里内出行市场后，近期市场上并无小鹿单车的消息，记者也尚无法找到小鹿单车的APP或者微信终端。 王晨曦告诉记者，国内不只深圳，“北上广”等城市的中心区域都有主干路段禁止电单车行驶，这使得电单车在使用范围上给用户带来不便。另外，“7号电单车”为了降低线下运营成本，使用了推荐停车点的模式，即虚拟桩的模式，但由于成本问题，这些虚拟桩的密度不会很大，电单车不能做到随取随停，这也给用户带来不方便。 “电单车涉及到电池，车子成本高，对于运营企业来说，资金压力将很大。同时，因为电单车的价值要比普通自行车高，会给黑色产业链带来商机，促进黑色产业链的形成。”王晨曦表示。 艾瑞分析师李昊也对共享电动自行车的前景持观望态度，“电动车的成本较高，维护更加困难。再加上城市交通管制难度也较大，包括安全性等都需要考虑。” |
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