邮闻天下0314新闻
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3月3日，国家旅游局网站发布通知，提示近期赴韩国旅游风险，国内部分旅游网站也自发下架了韩国游产品。 抵制乐天，下架韩国游，这些民众的自发行为对于韩国到底有什么影响？我们来看看韩国媒体怎么说。 3月10日，人人视频上传了一段视频，对于中国民众的抵制，韩国英文国际电视台阿里郎电视台是这样报道的。 主持人称中国对韩国的经济“报复”措施正在升级，考虑到韩国经济对中国存在巨大依赖，韩国经济受到拖累的焦虑正在增多，于是讨论这些措施对当地的经济会有什么影响。 经济记者申小姐介绍，在首尔街头就能看到非常显著的影响，中国游客数量已经大幅减少，酒店订房率也大幅下降。 而就是中国游客承包了去年首尔免税店销售额的60%-70%，所以预期损失还是比较严重的。 报道称韩国企业与中国的关系也不融洽，尤其是乐天超市。 那韩国预计会有多大的损失？ 韩国记者表示，现在言之尚早，但韩国一家经济研究机构披露，如果中国升级报复措施，将致使韩国损失约150亿美元。 韩国首尔IBK经济研究所表示，萨德带来的冲击将把韩国经济增速拉低1.07个百分点。 该研究所补充，韩国年度GDP可能因此下降0.59个百分点。 另外一份报告也披露了相近的经济数据情况。 报道指出，这些措施都只是基于一项假设，即中国只对韩国的出口和旅游采取报复性措施，而且目前这些都只是估计。 不少中国网友看过这些数据之后，表示要继续抵制韩国部署萨德。 |
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[环球时报-环球网报道 驻新加坡特约记者 辛斌 环球时报记者 白云怡 吴志伟] 最近网上热议“中国要代替美国成为跨太平洋伙伴关系协定（TPP）‘新群主’”，缘由是中国外交部10日表示，正积极研究参加本周于智利举行的一个高级别会议。 事实上，据智利《第三新闻报》报道，此次会议全名为“亚太一体化倡议高级别对话：机遇与挑战”。这一将于本月14-15日召开的会议，原本是拉美4国组成的“太平洋联盟”的一次峰会，而轮值主席国智利邀请了TPP签约国以及中国、韩国和哥伦比亚参加其中。 中国外交部12日应询向《环球时报》记者表示，智利此次主办的会议并不是一个单纯讨论TPP的会议，“将其解读为TPP部长会议是媒体的一种误读”。《环球时报》记者注意到，中国外交部在10日的表态中除了表示出中方正在积极研究与会事宜外，主要表达的是一以贯之的对建设亚太自贸区的支持态度，并未直接提及TPP。 中国是否真的会像部分声音认为的那样“入伙”TPP担纲领导角色？《环球时报》记者查阅了中国外交部以往的表态，发现早在2016年11月，外交部就曾就类似问题做过相关表态。当时有记者在外交部例行发布会上询问，美国当选总统称将退出TPP，中国是否从中受益并扮演更重要角色。当时的外交部发言人耿爽给出回应称，“亚太地区的事务应由亚太各国商量着办，而不是由某一家说了算。亚太地区经贸规则应由有关各方通过平等协商共同确定。” 商务部研究院原院长霍建国12日接受《环球时报》记者采访时也表示，“参加这项会议是一个正常决定，但不代表中方派代表去就是想要解决中国加入（TPP）的问题，也没有表示中国准备牵头、做群主。” 而在回应如何看待有关部分国家转而支持中国主导的区域全面经济伙伴关系（RCEP）和亚太自由贸易区（FTAAP），亚太地区的贸易规则是否将由中国制定时，耿爽则明确表示，“不管是RCEP还是FTAAP都不由中国主导”，但“中方对有利于促进亚太经济一体化、促进区域贸易投资自由化与便利化，有助于亚太地区共同发展繁荣的贸易安排原则上均持开放态度。”据《环球时报》记者从相关部门了解到的情况，到目前为止，中方对此的立场并未改变。 |
| 这是国际邮轮从1990年代末停靠济州以来，20多年间首次有乘客集体拒绝下船事件发生。
今天，环环（ID：huanqiu-com）在韩国媒体上看到一条“大新闻”。 根据济州道方面传出的消息，11日下午1时，国际邮轮歌诗达邮轮赛琳娜号抵达济州外港。但该邮轮通报说，船上3400余名中国团体游客拒绝下船。当时济州方面的出入境、海关、检验检疫人员已经做好准备，因此对于中国游客的举动感到非常难以置信。 韩国海运工会相关负责人表示，最近虽然也有部分中国游客拒绝下船，但如此大规模的全船人员拒绝下船事情还是第一次发生。当时码头上已经有80余台观光大巴在等候，济州免税店等购物场所和数十名导游也做好了接待准备，当得知中国游客聚集下船的消息，都感到白忙一场。 据韩媒报道，此次乘船的游客全部来自中国一家企业的奖励观光团，有分析认为，这或许与“萨德”有关。 “萨德报复成为现实”，韩国纽西斯通讯社12日的报道这样评价中国游客集体拒绝下船事件。报道称，作为应对部署“萨德”的反制措施之一，中国方面已经严控本国公民赴韩旅游，从3月16日以后，中国游客将从来韩的国际邮轮上全面消失。 此次歌诗达邮轮赛琳娜号从日本福冈驶来，在经过4小时后，于11日下午5时离开济州，驶往下一目的地天津港。据了解，这是国际邮轮从1990年代末停靠济州以来，20多年间首次有乘客集体拒绝下船事件发生。 韩国媒体说，由于中国方面严格限制赴韩旅游，歌诗达下属的2艘游轮从本月16日至6月30日赴济州的停靠计划全部取消，总班次为26次。根据去年平均每艘歌诗达邮轮搭载中国乘客2300人计算，仅歌诗达邮轮方面就将少给济州带来12万中国游客。 有分析认为，今后邮轮取消赴济州的例子还将增多。 执笔：王伟，系《环球时报》驻韩国特约记者 |
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据韩国媒体12日报道，11日下午国际邮轮公司歌诗达赛琳娜号抵达济州外港，船上的3400余名中国团体游客拒绝下船。报道称，这是国际邮轮上世纪90年代开始停靠济州以来，首次发生的外国游客集体抵制韩国旅游事件。韩媒普遍分析，这与中国人抵制“萨德”在韩部署有关。 目前有关这次中国游客集体抵制济州游的具体情况尚不清楚，不过消息传到国内，中国互联网上一片欢呼声。而韩国媒体大多表现出沮丧，认为中国针对“萨德”的报复“成为现实”。 由于不了解事情的细节，我们只能对中国游客集体拒绝下邮轮带给人们的直观印象进行点评。我们认为，如果实情与韩媒的分析是一致的，那么邮轮上国人的爱国热情值得赞赏，他们拒下邮轮的抵制方式也是文明的，对韩国舆论亦形成冲击力，我们因此给予该船游客一个高分。 与此同时我们想强调，国人今天是否去韩国旅游，仍属个人自由，目前不存在、也不必推动形成一个拒绝前往韩国旅游的“政治正确性”。我们愿意看到国人出于自愿而减少赴韩旅游，也认为如果一些人觉得现在是自己去韩国旅游的恰当时间，他们就应可以做到没有压力地成行。 抵制“萨德”的行动一定要平静、有序地开展，它们只应给韩方制造压力，而决不应转化成中国社会的内部分歧和纷争，更不应让国内想找茬捣乱的少数人得到借口。中国社会这么大，民间能否自我管理好对外抵制活动，这称得上是不小的考验。 外部力量侵犯了中国社会的利益，我方如毫无反应，会让侵犯者下一次更肆无忌惮。因此打痛几个挑战中国利益的外部力量，是中国崛起路上必不可少的表现。但是中国社会这样做时必须能保证自己不因此生出“内乱”，不能还没把对方怎么着，自己内部先争得脸红脖子粗，或者我们这边先出了打砸抢烧，国家被迫采取维稳措施。那样的话，我们就是无法开展对外制裁的社会。 另外，对外制裁肯定会产生一定效果，但国人不应把“压服对方”作为每一次制裁的目标。国际制裁能够根本扭转事态的案例很少，它们通常起到表达立场的作用，影响受制裁方不同力量斗争的格局。比如中方当下的制裁有助于强化韩国反“萨德”群体抵制政府决定的理由，而韩国对外政策转圜离不开外部的推动。 因此中国社会的抵制行动必须做到有理有力有节，如果我们这边有羞辱韩国国格和韩国人人格的激进行为，就可能适得其反。一旦有破坏国内社会稳定的行为发生，就会让韩方看了笑话，尤其得不偿失。 还需指出的是，抵制“萨德”入韩不应成为中国社会长时间的焦点行动，“萨德”虽对华有威胁，但它显然不是我们面对的“头号挑战”，对它的应对也不应处在我们繁忙议程的最突出位置。应当让这件事“日常化”，成为我们生活中“捎带着的”一部分，韩国部署“萨德”就应当在中国社会无声无息的表情中付出代价。 |
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知名作家琼瑶突然公开一封写给儿子和儿媳的信交代身后事，认为万一到了该离开之际，绝不抢救、身后事一切从简。
琼瑶（资料图）
据台湾媒体报道，知名作家琼瑶今日（3月12日）突然公开一封写给儿子和儿媳的信，透露她近来看到一篇名为《预约自己的美好告别》的文章，有感而发想到自己的身后事，认为万一到了该离开之际，希望不会因为后辈的不舍，而让自己的躯壳被勉强留住而受折磨，也借此叮咛儿子儿媳别被被生死的迷思给困惑住。 琼瑶提到这是她人生最重要的一封信，明年将迈入80岁的她，认为自己没因战乱、意外、病痛等原因离开，一切都是上苍给的恩宠，“所以，从此以后，我会笑看死亡”。并特别发出5点声明叮咛儿子，表示无论生什么重病，她都不动大手术、不送加护病房、绝不能插鼻胃管，最后再次强调各种急救措施也不需要，只要让她没痛苦地死去就好。 琼瑶说过：“生时愿如火花，燃烧到生命最后一刻。死时愿如雪花，飘然落地，化为尘土！”表示她是抱着正面思考写下这封信，对于牢不可破的生死观，现在也该到改变的时候了。另外，琼瑶还叮咛她的身后事无须用任何宗教的方式悼念，火化后采花葬方式，不发讣文、不公祭、不开追悼会，更说不设灵堂，不要出殡，盼一切从简。交代完后，琼瑶透露她可安心计划她的下一部小说，还打算和孙女的插图合作，计划共同出一本关于“喵星人”的书。 |
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韩国第一个被弹劾下台的总统朴槿惠黯然搬出青瓦台。不知台湾的蔡英文有何感想？其实这两个单身、握有重权的女人有颇多相似之处。最大的共同点是民心丧尽。
3月12日，台湾各界纪念孙中山逝世92周年，561个社团政党结成“反独促统”大联盟，喊出罢免蔡英文政府口号。面临牢狱之灾的朴槿惠正在向蔡英文招手。
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有全国政协委员不解：当红年轻演员的收入，居然超过了一个几百人的中型企业。在全国政协文艺界别，不少委员也针对一些年轻演员收入虚高，艺德差的现象进行了讨论。有政协委员表示，为了票房和宣传，不得不加入这些年轻偶像，而扭转这一现象，还是要靠市场和舆论引导。 委员批部分偶像缺艺德 针对目前电视节目中真人秀泛滥，一位不愿具名的全国政协委员表达不满：一帮演员在节目中打打闹闹，挣的钱却超过他的一个几百人的中型企业。这位委员还认为，一些真人秀节目男女演员打打闹闹，有宣扬性暗示、性骚扰的嫌疑。 而在日前的全国政协文艺界别分组讨论时，全国政协委员宋丹丹、朱军也指出，当下部分年轻演员浮躁虚荣、相互攀比、缺乏艺德的问题，并对很多年轻人都想当网红的现象，表达了深度忧虑。 宋丹丹说，“现在的’小孩’一夜之间就成了明星了，一下就有几千万粉丝…我们现在社会的价值观往往认为有名有钱就是成功人士。他们很小就成为‘成功人士’了，但他们有很多事情还不懂，没有人告诉他们应该怎么做人。而今天，我们已经丢失了引领那些一夜成名的年轻人的阵地。” 全国政协委员、著名编剧王兴东告诉红星新闻记者，“我们编剧没有生活也写不出好剧本，有些作家闭门造车瞎改，现在演艺界也出现了滥用替身的现象。但是我们的电影不是卖肉的，是输出精神的。” 但王兴东认为，年轻演员不能一概而论，有的演员内心也充满激情有道德操守，就能输出真善美的艺术形象。他举例说，青年演员王凯前往陕北高原拍戏，就克服了恶劣的气象环境。 知名导演的无奈 全国政协委员、北京奥运会开幕式副总导演陈维亚在接受红星新闻记者采访时表示，部分年轻演员收入虚高是一个现实存在，出现这种情况必定是有原因的，从市场意义上讲叫需求决定市场，说明它有这个土壤这是我们必须面对的客观现实。 他表示，不管是无奈也好还是不服气也好，都是存在的，要冷眼相看。小年轻人形象漂亮，可能唱一首歌，摆一个造型，很快就引起大量年轻朋友关注，这个现象在中国也有，在国外也有，不只是我们有这种情况。 陈维亚无奈地说，这是市场逼迫，需要票房，需要宣传，就要做一些妥协。另外，制片人、制作方，要求你再大的导演来拍戏，当红演员必须放进去。 陈维亚说，原因是非常复杂的，都是目前经济大潮冲击下带来的负面作用，这个作用会持续相当时间。 全国政协委员、国家京剧院艺术发展中心副主任、民建中央文化委员会副主任袁慧琴在接受红星新闻记者独家专访时也表示，年轻偶像的收入、社会影响，远比资深艺术家要高得多，这是一个很怪异的现象。这个社会风气，如果不扭转是很糟糕的事情。 一位不愿具名的全国政协委员、中国电影界领军人物告诉红星新闻记者，有市场才能有年轻当红演员的存在，存在即合理，市场规律下不能采取强制手段来管理。他同时指出，高低和艺德好坏没有直接关系。 不能任由烂节目发展 陈维亚表示，“但是我相信，最后大浪淘沙，最后真正留下来的，在人们心目中一直长存的形象毕竟不会是这些没有实力的偶像，他们不可能一统天下”。他认为，暂时，他们酬劳拿高一点，但也就是昙花一现，社会发展不会因为他们而完全改变发展。 陈维亚说，现在年轻人狂热追星，这是不可理解的现象。“我们该怎么做？你不可能说断掉他的资金，做不到。你不让他出面也不行，你让所有这些年轻粉丝们不去崇拜，也做不到。我们关键是打铁还得自身硬。”他认为，要有能力塑造出真正的艺术形象，也拿这么高的薪酬，跟年轻偶像们比拼一下市场。 陈维亚指出，既不要担惊受怕，也不要义愤填膺，要冷淡处理，然后采取一些必要措施进行适当管控，就可以了。 陈维亚说，现在，电视上、网上烂节目太多，也不能任其发展。比如从艺员们的薪金酬劳是不是该出台一些相对的行业规矩，另外对这些公司、经纪人各方面，包括用人方面，是不是也给他一定的规矩，让他们不要助长这个东西，这个是多方下药，多管齐下，可能会好一些。 全国政协委员濮存昕告诉红星新闻记者，演员要用演出把自己时间填满，不能演两下就天天吃喝玩乐，好像觉得富裕生活比当演员本身重要。 “有的事情已经不是行业本身的事情。” |
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彭某是承包工程的，欠了一大笔工程款，为了还钱，他可真是费了大功夫。
这还不算完，彭某还把房子抵押了，而且还欠了别人510万元。 肖女士心如刀绞，自己从小疼爱的儿子，怎么会做出这种事情来。还没有问明白怎么回事呢，彭某就失踪了。再回来时，就已经成了... 原来，彭某觉得事情解决不了了，就想一死了之，在卫生间点了炭火，醒来之后，脚就动不了了。 那么事情是如何一步一步演变到现在这样的?彭某究竟是一个什么样的人，竟然做出伪造父母的死亡证明、烧炭自杀等极端行为?这件事情后续又会怎么处理呢? |
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两万元，对于许多有钱人来说可能只是九牛一毛，但在54岁的环卫工人杨东恩眼里，却是几年时间省吃俭用的积攒。3月1号，杨东恩把两万元钱送到了鄞州区慈善总会的工作人员手上。他说，这是一份心意，为的是感谢45年前老师帮他垫付两元五毛钱学费的恩情。 鄞州区慈善总会的工作人员至今还记得，杨东恩来捐款的场景：“他从口袋里摸出几万元钱，告诉我们他想捐款，那个时候还不知道他是个环卫工人。” 在宁波兴宁环卫所见到杨东恩时，他正局促不安地摩挲着水杯，对一会儿的记者采访感到紧张。不难发现他手中的杯子原先是一只装泥螺的罐子，剩下后就被他用来喝水了，玻璃杯外已经出现了不少划痕，他还舍不得丢掉，一如同事们对他的评价：省吃俭用。
正是这样一名省吃俭用的环卫工人，接连捐出了两笔善款。 2015年8月，他捐款两万多给当时的江东区慈善总会，成立了“杨东恩慈善基金”。 两年后，他又来到鄞州区慈善总会捐款两万多，共计四万余元。记者从鄞州区慈善总会了解到，这笔钱将被用于助孤、助老及扶助贫困重大病患者。 四万余元，对家境清寒的杨东恩来说，实在是笔不小的数目，可是他却坚称捐款这个想法并不是一时脑热。“45年前，两块五的这份情，我一直想还上。” 原来，杨东恩在读小学一年级的时候，把家里给的两块五毛钱学费给弄丢了，教书的老师没有过多责难，而是帮他付了这两块五毛钱。后来，学校还免了他的学费，让他一直读到了六年级，“现在家庭条件稍微好了，环卫工人收入也慢慢在提高，是时候回报社会了，哪怕自己省下来，也要帮助需要的人。” 说起省钱，杨东恩很有一套。他的一件衬衫只花了几十元，穿破了才会买新的，中饭都从家里带便当，热一下就能入口了，平时上下班走路来回，唯一的爱好就是抽烟，而他也拣最便宜的抽。可他的工作却是最苦最累的，原先每天凌晨四点就要早起清扫马路，风雨无阻，工作调动到垃圾中转站后也没轻松多少，他需要把同事们清扫来的一车车垃圾，拉到中转站里进行中转，一天得倒将近200车。 捐钱这事儿，杨东恩瞒着单位，瞒着家人，直到有一天媒体到环卫所和慈善总会采访后，周围人才恍然大悟，鄞州区慈善总会会长朱禹宝坦言：“他拿出微薄的收入来捐款，这事虽然平常但非常感人。近几年，鄞州区的慈善氛围不断形成，今年春节以来，我们已经收到7笔捐款捐物，这种精神应好好弘扬，传递整个社会的正能量。” “真善美”有时候只需要一颗种子 “滴水之恩，涌泉相报”，54岁的环卫工人杨东恩是这么想，也是这么在做的。45年前老师的一次垫付学费，让他看到了人与人之间的真情，看到了社会的美与善。从此之后，尽管生活一直都很艰辛，但是善的种子已经在杨东恩的心中生根发芽、茁壮成长。五百、一千、两万……他始终在竭尽所能地帮助着别人、回馈着社会。也许，杨东恩的付出算不上特别的多，但这已是他的极限，所谓“能力不同，付出不同”。杨东恩虽然与垃圾打交道，但心灵是干净的、灵魂是高尚的。在物质极大丰富的今天，我们是不是都该认知自己、回报社会呢？“真善美”有时候只需要一颗种子。 |
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图为不幸被炮击身亡的中国籍支教老师 当地时间3月11日晚6点左右，在缅北果敢地区的冲突中，炮弹击中了果敢红岩学校和学校周围的民房。当天是星期六，学生都不在学校，炮击造成了一名中国籍支教老师当场身亡，多名平民不同程度受伤。当地居民纷纷逃离，街上已不见人影。 据了解，在冲突中遇难的老师名叫郭绍伟，云南省凤庆县人，今年46岁，在红岩学校当了大概18年教师，之前还在中国当过8年老师。他在1990年初中毕业之后便在家乡当代课老师，1993年参考临沧中师的函授，1997年毕业，然后继续代课。1999年来到果敢，在老街参加中小学教师招聘考试，被录取后分配到红岩学校教书，一直到现在。 |
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钟丽缇与周星驰资料图
钟丽缇与老公张伦硕资料图 3月13日消息，据台湾《东森新闻》报道，艺人钟丽缇常以“梦中情人”的形象出现在周星驰的电影里，《九品芝麻官》、《破坏之王》都可看见她的身影，她也坦言当年对星爷非常欣赏，甚至曾主动开口暗示，只要两人结婚就可以实现对方“想移民加拿大”的愿望，接近求婚的告白，却被男方当场拒绝，让她至今“想不透为什么”。 钟丽缇近日在受访时透露，过去相当欣赏周星驰的才华，后来得知对方有想移民加拿大的想法，只是因为和黑道背景有牵扯而被拒绝多次，她向星爷表示：“如果你想要拿到加拿大护照，办法当然是有的”，因为她自己拥有加拿大护照，只要两个人结为夫妻，就能一圆周星驰的心愿。不过不知道是周星驰没有接收到她的爱意暗示，当场拒绝她的提议，让她有些失落地说，至今想不透为什么。 |
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林志玲晒吃便当照 3月13日消息，据台湾《中时电子报》报道，林志玲妈妈日前传身体不适，让她决定减少工作陪家人，不过近日林志玲出席活动时，却被发现修长美腿变得更纤细，被指因担忧妈妈病情暴瘦，让粉丝很担心，12日她晒出吃饭照，似要外界别担心，不过网友焦点却放在帮她拍照的男人身上。 12日林志玲在微博透露，听到大家要她多吃点的叮咛，所以等飞机时，她先吃一个便当，下机再吃一个，并留下倩影作证，不过眼尖网友发现，她的墨镜反射出帮忙拍照的是一名男性，让粉丝又开始关注起她的感情动态。 其实，之前林志玲被周刊爆料，今年六月将和一位富豪结婚，但因为妈妈病情加重才暂缓，不过事后她透过工作室回应，以“无稽之谈”否认富商追求。 |
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据台湾媒体《东森新闻云》3月12日报道，2016年演艺圈喜事连连，圈内“黄金剩女”们也纷纷毕业，包括林心如、舒淇，以及天心都觅得好归宿，在此时，新一代的黄金剩女也渐渐成型，她们都是外型亮丽、有自信，且事业有成的女强人，相较于少女时期，对于爱情和人生际遇也有了不同的见解，祝福她们都能早日遇见Mr.Right！
陈乔恩 艺人陈乔恩有着一双桃花电眼，亮眼外型加上精湛演技，2008年主演《命中注定我爱你》红透半片天，之后虽然事业重心转往大陆，但在两岸仍有着超高人气。37岁的她恋情也一直都是外界关注焦点，对外总是保持低调的她，2016年底被爆料和演员王凯假戏真做，甚至已安排双方家长会面，被外界认为好事可能近了。不过王凯后来澄清，自己和陈乔恩只是好友。
蔡依林 歌手蔡依林出道18年早已经是华语乐坛的A咖女星，2016年11月和锦荣6年情逝，即使外界对于分手原因众说纷纭，她的态度始终坦然，相较过去容易被外界的评论左右情绪，37岁的她曾在接受杂志访问时表示，走过懵懂的低潮期后，反而更能洒脱地面对一切，“没什么不能放下，因为已经拥有了自己”。
蔡健雅 42岁的蔡健雅2016年8月爆出恋情，被拍到与外国甜点师Johann Martin（约翰马丁）互动亲密，没过几天，便在演唱会庆功宴上大方认爱，她坦言，“我不是一个用传统的方式告诉大家，就是用眼睛看到的就好，大家看到的就是一个答案。”不时会在社群网站上放闪，只是她日前几乎删光IG上与男友的合照，似乎已斩断情丝，让不少粉丝很替她焦心急。
王心凌 35岁的王心凌和姚元浩交往迈入第4年，恋情稳定的他们，很被外界看好能修成正果，没想到2月传出分手消息，当年因卷入“姚隋恋”三角风波历经波折，2016年初王心凌在小巨蛋演唱会上哽咽道：“3年前我因为一场恋爱，我失去了所有”，但是如果重新来一次，还是会选择勇敢爱，眼看走出被当作小三看待的低潮，可惜终究没能走到最后。她后来在脸书上吐露心声：“我只想记得那些曾经快乐的时光。明天，又是一段新的旅程，该出发了。” |
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据台湾媒体《东森新闻云》3月12日报道， 艺人大S（徐熙媛）出道近23年，一路走来靠着坚强的意志、对自我完美的要求，成功坐拥在演艺圈一定的地位，她近日在脸书上为公益发声，呼吁大家支持“终止儿童受暴”，却被网友狠酸脸僵像“塑料人”，她12日发文反击，要网友停止网络语言霸凌，并回呛“下次你会受到法律制裁！” 大S于10日在脸书上分享了一张自拍照，并呼吁网友一起支持公益，响应“终止儿童受暴”的活动，没想到却引来网友狠酸，“为何要加入塑料人行列？其实你本来就很漂亮，自然老就好，再加上发胖，差点认不出来了！”但也有不少粉丝纷纷留言力挺大S称，“我觉得很美啊”、“我就觉得蛮漂亮的！” 随后，大S于12日再次在脸书上发文反击，直呼如今全球10亿儿童正在承受不同形式的暴力，没想到身为大人的自己在呼吁终止暴力的同时，也被网络语言霸凌，让她非常生气，忍不住回呛“请停止你的行为！别再给世界添乱了！下次你会受到法律制裁！” 不少网友在看了大S的留言后，都纷纷表示认同，“就是该给那些人一点教训”，连艺人小炳也被钓出按赞，直呼“说的太好了啦”。大S随后也响应媒体称，自己身为艺人经常遭受到网络霸凌，因此不希望自己的小孩会有相同的遭遇，“我呼吁大家少造一点口业，以正面心态对待别人，一切就会好转。” |
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56岁罗霈颖晒比基尼美照 3月13日消息，据台湾《自由时报》报道，台湾女星罗霈颖出道多年，除了直话直说的呛辣个性始终如一，身材也一直保养得宜，是演艺圈著名的美魔女。而今日，她在个人脸书晒出多张比基尼辣照，却说自己变胖，让人不禁感叹这样就说胖，她到底是想逼死多少人？ 罗霈颖今日在个人脸书发文并晒出多张辣照，表示自己近日钓鱼来加菜，不仅钓了30多只肥美的石斑鱼煮汤，味道还十分美味，没想到竟然吃胖了。不过，在她晒出的照片中，多张比基尼丝毫看不出变胖的迹象，不仅上围依然丰满，腰身和长腿也一览无遗，甚至还有微微腹肌，让网友直呼“姐姐你想逼死谁”、“不懂胖在哪里”、“你怎么跟在25年前一样”，惊叹她根本依然美艳动人 |
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大面积冲突导致比赛中断 3月11日，亚洲冰球联赛常规赛，中国龙之队和韩国的大明队展开争夺，中国小将张铖将韩国球员摁在地上暴打，随后双方展开大规模身体冲突，比赛一度出现长时间中断的情况。 在这场比赛之前，中国龙之队在全部48场比赛中已经打完了45场比赛，只赢了其中4场，积分垫底，对手韩国大明队排名倒是第二，可谓难兄难弟。 比赛进行到3-3时，双方球员爆发激烈冲突。中国22岁的选手张铖将韩国球员按在地上暴打，随后双发爆发大面积冲突，比赛被迫中断。 冲突起因是韩国队员在中场附近恶意冲撞将张铖撞翻在地，张铖起来后视图与对方理论，但不断被推搡。暴怒的张铖与对手发生口角随后动手。 根据规则，允许队员之间进行肉搏，因此裁判并没有阻止冲突双方，只是将旁边试图参战的其他队员隔离开。韩国冰球选手起来后，张铖还是继续挥拳狂揍对方，对方无奈只能抱着张铖。随后，裁判此时不得不将两人分开。 这场比赛最终中国龙之队4-3获胜。早在三年前的亚洲冰球联赛中，中韩两队也曾有过赛场冲突，当时的导火索也是张铖，那时他是被对手冲撞，随后他要与对手单挑，并将对手摁地上暴揍。 |
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拉莫斯庆祝进球 拉莫斯继续壮大自己作为皇马拯救者的传奇。皇马对皇家贝蒂斯的比赛，拉莫斯又取得了进球，而且依旧不是在平常时刻，而是在球队最需要的时候，在跌倒的阴影笼罩在伯纳乌球场上空的时候，在皇马可以利用巴萨的失利重新登上榜首的时候。 比赛进行到第81分钟，双方比分还是1比1，皇马急需一场胜利，而大家都把目光投向了拉莫斯，水爷也没有让人失望。当时克罗斯开出角球，C罗和本泽马前点争顶吸引防守，无人贴防的拉莫斯小禁区边缘冲顶入网，2-1。这是他本赛季第10粒入球。进球后，拉莫斯又做出打电话的庆祝进球动作，此前他就表示，这一创意并非抄袭自梅西，因为他更早之前就做过这样的动作。 球迷戏称拉莫斯只留给前锋们89分钟时间，而这一次，在拉莫斯第81分钟取得进球后，前皇马后卫阿韦罗亚也在社交网站上开玩笑说：“对我来说，拉莫斯的进球还早了一点。” 西班牙《阿斯报》赛后也打出了“拉莫斯无止无尽”的大标题，说拉莫斯在最后时刻的又一次头球进球，为皇马掩饰了一场糟糕的比赛。比赛的最后时刻，这应该是上演史诗的时刻，但对拉莫斯来说，已经成为了家常便饭，一个星期他就能来两回史诗，球迷的兴奋度都没那么高了。 自2014年在里斯本进行的欧冠决赛后，拉莫斯已经在球队比分落后或者与对手打平的情况下，取得了19个进球，而他锦上添花的进球只有3个。毫无疑问，最近两个赛季，拉莫斯已经成为了皇马关键时刻的保险，这让他成为球队可以依赖的巨星。 本赛季，拉莫斯成为了后卫中最能进球的，是欧洲五大联赛中进球最多的后卫。可以说，他已经变成了前锋型的中卫，已经打入了10个进球，而且很多都是拯救球队的进球。比如主场对比利亚雷亚尔，他的进球帮助球队扳平比分。客场对巴萨，拉莫斯进球帮助球队将比分扳成1比1。对拉科，拉莫斯在补时阶段帮助球队取得胜利。对那不勒斯，拉莫斯梅开二度（其中一球后来被欧足联视为乌龙球），终结了对手的逆转可能。 拉莫斯出现，一切都结束，而他总能出现。数据显示，拉莫斯本赛季各项赛事已经取得了8个头球进球，是西甲球员中头球进球最多的。而职业生涯，他已经取得了48个头球进球。 在皇马队内，拉莫斯也是进球最多的球员之一，他的进球数仅次于打入26球的C罗、15球的本泽马和13球的莫拉塔。拉莫斯的进球比贝尔还多1个。这也是拉莫斯进球最多的一个赛季，此前进球最多的是2013-14赛季和2014-15赛季，都是打入7球。拉莫斯在本赛季9场比赛中取得了进球，包括6场西甲，1场冠军杯，1场国王杯和1场欧洲杯。 拉莫斯在皇马已经取得了68个进球，这让他成为俱乐部历史上进球最多的后卫之一，他追平了排名第二的罗伯特-卡洛斯，排名第一的是耶罗，前皇马队长打入过127球，但耶罗也踢过中场。对那不勒斯的比赛后，拉莫斯表示：“一个星期前外界要杀了我，今天我的表现就变得好了。梅开二度，我也不是英雄。”但毫无疑问，他总会在球队最需要的时候出现。 对贝蒂斯的比赛结束后，拉莫斯接受了采访，谈到进球时他表示：“在足球里有用的比分，有时候踢得好坏并不重要。我们必须考虑让球迷获得享受，球队的很多方面也需要提高，但我为能给球队的胜利做贡献感到满意。我要把进球献给我的妻子，她之前生气了，说我没有把进球献给她过。” |
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巴萨同巴黎的比赛中存在争议判罚 在上周的欧冠1/8决赛中，巴萨实现了大逆转，6-1击败巴黎挺进8强，创造了不小的奇迹，但是本场比赛中的一些判罚也值得商榷。据《马卡报》报道，甚至有球迷请愿要求巴萨同巴黎进行重赛。 这个请愿是在change.org网站上发布的，change.org是世界上最大的请愿平台，所有的用户都可以发布自己的愿望。而一个名叫路易斯-莫林度的球迷则发起请愿，他认为巴萨同巴黎的这场比赛中，主裁判埃泰金出现了太多的错误判罚，因此要求这场比赛进行重赛。而该用户的头像，是一张C罗同皇马队徽的合影。 截止到发稿为止，他的请愿已经得到了将近16万人的支持，他们还列出了当值主裁判埃泰金在比赛中的13个争议判罚，作为证明他偏向巴萨的理由。其中就包括巴萨在比赛中获得的2粒点球，以及马斯切拉诺在禁区内的手球。 但是根据相关规定，比赛要进行重赛，只有在两家俱乐部都同意的情况下才可以。另外该请愿平台也并不具备任何法律效益，并不能左右欧足联的决定 |
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巴萨1-2客负保级队 北京时间3月12日23:15(西班牙当地时间16:15)，2016/17赛季西甲第27轮一场焦点战在里亚索尔球场展开角逐，巴塞罗那客场1比2不敌拉科鲁尼亚，何塞卢和贝甘蒂尼奥斯进球，苏亚雷斯一度扳平比分。巴萨联赛6连胜被终结，20轮不败也被终结。 巴萨近13次联赛对阵拉科取得9胜4平保持不败，尤其上赛季在客场8比0大胜。巴萨近22次联赛对战仅负1场。双方联赛历史交锋89场，巴萨51胜18平20负占据上风，其中客场17胜10平17负。内马尔因伤缺阵，图兰、丹尼斯、戈麦斯、阿尔巴和塞尔吉-罗伯托轮换出场。 布鲁诺传球，何塞卢禁区前劲射正入特尔施特根下怀。胡安弗兰传中何塞卢，但阿尔巴做出关键抢断。里亚索尔突降暴雨。丹尼斯右路突破低传苏亚雷斯，但阿里巴斯做出关键拦截。随后苏亚雷斯传球，梅西禁区边缘内的射门被博格斯挡出底线。法伊尔传中博格斯，阿尔巴再次做出关键拦截。梅西左路任意球传中，苏亚雷斯10码处头球攻门正入卢克斯下怀。 图兰传球，戈麦斯禁区左侧斜射偏出。布斯克茨传球，塞尔吉-罗伯托头球摆渡苏亚雷斯，但卢克斯及时出击拦截。拉科第40分钟打破僵局，吉尔传中，何塞卢15码处射右下角被特尔施特根神勇扑出。随后马斯切拉诺角球混战中解围失误，特尔施特根门线前勉强扑出皮球，何塞卢近距离补射入网。2分钟后，皮克角球混战中小角度半凌空抽射稍稍高出横梁。 巴萨下半场开场仅1分钟扳平，丹尼斯右路传中，阿里巴斯勉强铲出皮球，苏亚雷斯10码处抽射右下角入网，1-1。这是他本赛季第29粒入球，其中联赛打入21球。拉科的反击仍颇具威胁，何塞卢右路传中，贝甘蒂尼奥斯在马斯切拉诺防守干扰下中路错过皮球，法伊尔远点小角度射门高出。阿尔巴传球，梅西禁区边缘的射门稍稍偏出左侧立柱。伊涅斯塔和拉基蒂奇替补出场。 布鲁诺长传，何塞卢左路禁区边缘凌空抽射近角被没收。拉科第74分钟再次利用角球破门，阿里巴斯14码处头顶反弹球被特尔施特根扑出，科拉克再次开出角球，贝甘蒂尼奥斯远点力压阿尔巴头球顶入右下死角，2-1。巴萨第80分钟错过机会，梅西分球，塞尔吉-罗伯托禁区右侧传中，无人防守的苏亚雷斯前点推射被卢克斯神勇救出。伊涅斯塔传球，梅西禁区右侧的射门被卢克斯没收。伤停补时，梅西任意球直接射门高出。最后时刻，法伊尔单刀射门被特尔施特根扑出，他禁区左侧再射又被阿尔巴在空门前解围。 拉科(4-2-3-1)：1-卢克斯；2-胡安弗兰，6-阿尔本托萨，14-阿里巴斯，3-纳瓦罗；4-贝甘蒂尼奥斯，22-博格斯；21-布鲁诺(71',23-卡库塔)，19-法伊尔，11-吉尔(62',8-科拉克)；7-何塞卢 巴萨(3-3-1-3)：1-特尔施特根；14-马斯切拉诺，3-皮克，18-阿尔巴；20-塞尔吉-罗伯托，5-布斯克茨，21-戈麦斯(58',4-拉基蒂奇)；10-梅西；6-丹尼斯，9-苏亚雷斯，7-图兰(58',8-伊涅斯塔) 毕尔巴鄂竞技客场2比0取胜皇家社会。第28分钟，普列托禁区内对阿尔瓦雷斯犯规，劳尔-加西亚射入点球。第56分钟，奥德里奥左拉回传失误，威廉姆斯禁区左侧单刀推射远角入网。 比利亚雷亚尔客场1比0力克塞尔塔。第45分钟，多斯-桑托斯任意球传入禁区，穆萨奇奥头球攻门打在索尔达多头上偏转入网。 |
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火箭收获2连胜 北京时间3月13日，火箭在主场以117-112击败了卫冕冠军骑士。 火箭（46-21）二连胜。詹姆斯-哈登打出三双，贡献38分、11次助攻和10个篮板。全队6人得分上双，莱恩-安德森16分6个篮板，帕特里克-贝弗利13分，特雷沃-阿里扎12分7个篮板，内内-希拉里奥12分，埃里克-戈登13分。 骑士（43-22）仍居东部第一的位置，但优势已经很小。勒布朗-詹姆斯得了30分、7个篮板和5次助攻，凯里-欧文28分8次助攻，理查德-杰弗森16分。 火箭全场篮板以52-38占优势，其中进攻篮板以20-4占绝对上风。 两队首次交锋是在11月，当时骑士以128-120胜出。自从2001-02赛季以来，火箭从没在常规赛被骑士横扫过，这一次他们也希望能避免。 骑士最近也有所起伏，东部第一的位置已经不稳，身后的奇才和凯尔特人与他们只有2.5场的差距。此役过后，差距更是被缩小为2场。 火箭一开场仍坚持自己擅长的打法，不断外线出手。而骑士的防守虽然也到位，但火箭手感火热，仍不断命中。首节还有8分42秒时，安德森连续投中三分，在25秒内，他连续两次命中三分，火箭以10-8超出。阿里扎、哈登和戈登此后也加入投三分的行列。本节还有54.5秒时，戈登三分得手，火箭以30-22领先。本节将结束时，哈登还在三分线外造成犯规，三罚三中。詹姆斯突破还以2分，骑士以26-33落后。 首节火箭就投中了7记三分，但他们未能保持这种火热的手感，第二节频频失手。骑士则在外线找到感觉，本节中段，杰弗森连续投中三分，欧文和弗莱也相继远投得手，在2分30秒内，他们共投中6记三分，一举以57-45超出。骑士本节砍下了41分，以67-58结束上半场。 骑士首节只投中2记三分，但半场结束时，他们已经投中10个。火箭第二节只投中2记，上半场共投中9个。 第三节中段，骑士以81-69取得了12分的优势。安德森命中三分，哈登连续突破上篮得手，火箭打出一波11-0，将比分追成80-81。骑士在3分40秒内未能得分，直到本节还有3分17秒时才由詹姆斯后仰投篮命中。火箭打出气势，此后连续抢下3个进攻篮板，但四次三分出手都未能命中。在接下来的进攻中，他们又连续抢下进攻篮板，终于由威廉姆斯命中三分，将比分扳平。连续两次进攻，共抢下5个进攻篮板，这令骑士无法接受，马上叫了暂停。 本节最后1分08秒，火箭连得7分，三节过后以90-86领先。火箭单节得了32分，而骑士只得19分。 第四节过半时，德隆-威廉姆斯投中三分，骑士以101-100反超。哈登马上补篮得手，而此后詹姆斯投篮不中，哈登失下篮板后长传，卡佩拉扣篮得手，火箭以104-101再度领先。 骑士未能解决防守问题，本节仍频丢进攻篮板。而火箭外线也逐渐找回感觉，比赛还有1分53秒时，贝弗利三分命中，火箭以116-07领先。 骑士在3分钟内未能投篮命中，比赛还有49.4秒时，才由欧文命中三分，但他们仍以110-116落后。骑士虽然一度将差距缩小到4分，但为时已晚。 |
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3月9日，央视军事频道中看似不经意的一句话引发了广大网友的关注讨论：“空军运20，轰-6K，歼-20等一批高新武器装备进入人民空军序列！”这条信息连带视频很快引爆网络，广大军迷群体喜大普奔。这是中国官方首次证实歼-20已经进入空军服役，在当前世界大乱局、大变局，亚太地区安全形势风云诡谲的背景下，“进入人民空军序列”被认为是中国官方向外界传递了一个异常重要的信号。 歼-20入役的战略意义 歼-20，这是一款具有战略意义的武器。 隐形战机是一个国家最尖端科技的结晶，它的出现既对未来战争的样式带来巨大冲击，也对国际关系与地缘战略形势带来巨大影响，在世界军事航空史上具有里程碑意义。 央视军事频道的这句“进入人民空军序列”，标志着歼-20这款隐形战机正式成为人民空军的作战单元，具备作战能力，可投入实战使用。中国成为世界上继美国之后第二个装备先进隐形战机的国家，亚洲的天空将多出一支捍卫和平的强大空中作战力量。 歼-20入役会为我国带来巨大战略优势：周边一些国家甚至美国的军机更不敢随意挑衅中国，即便靠近我领海领空区域，内心也都将产生极大的忌惮。我国在东海地区战略形势将会更加有利，南海地区和平稳定筹码增多。 美军早前把F-22部署到关岛、日本，是打破东亚战略平衡、搅乱地区和平稳定之举。在歼-20正式入役之前，我们并没有与之对应的武器来遏制这种失控、失衡的局势。瞄准F-22设计的歼-20是世界上目前可能仅有的能与F-22相匹敌的重型战斗机，随着它的正式入役并且装备数量不断增加，美军为F-22制定的相关作战预案将被迫改写，“猛禽”在世界上的隔代天然优势将被终结。 早在去年上半年，香港就有一名军事评论员得出结论歼-20将很快正式成军。他从境外媒体发现歼-20在网上出现的频率越来越低，甚至距离上一次歼-20露面有半个月之久，踪迹全无不知所踪，而歼-20战斗机的生产工厂没有丝毫停产的现象。这就说明歼-20已赴中国内陆的试飞基地，开始进行各种极限性能、火控系统实战打靶等技战术科目验证。 从对抗F-22的角度看，歼-20带来的战略平衡有助于整个亚太地区安全局势朝着和平稳定的轨道上发展。但从“萨德”的角度看，美国人又触动了东亚地区稳定秩序的天平。 歼-20的优势在哪里？ 大国就是大国，重型战斗机果然是国之重器。歼-20的优势，正如对它的定位一样——单座双发重型隐形战斗机。 隐形。这也是新一代先进战机的最显著特点，隐形飞机设计主要依靠外形。所以有时候看歼-20、F-22、T-50这三款战机的外形彼此有些许相似之处，说明目前世界主流隐形战机的外形设计均已达到人类掌握隐形设计技术的极致。战机的雷达散射截面是整个飞机隐形设计的基础，据资料显示，美F-22的正向雷达散射截面达到0.1平方米级别，俄T-50为0.5平方米。作为正式服役的新一代战机，歼-20的这项硬指标至少达到与F-22不相上下的水平，才能对美空中霸权形成足够挑战。 除了通过改变战机外形来降低雷达散射强度外，还有一种途径可帮助战机达到隐形效果。那就是，采用雷达吸波涂料来消耗雷达波散射功率从而降低飞机雷达散射截面，称之为材料隐形技术。有资料称歼-20采用了局部等离子体隐形技术、反无源探测涂料，隐形性能已达到或超越了美军的F-22。 重型。重型战机的好处很多，其中重要一条就是载弹量大。隐形战机好不容易飞出去一趟，打几枚弹就回来，总觉得不过瘾。为了保证隐形性能，新一代隐形战机往往采用内部弹舱挂载导弹而非机外挂架。目前，根据歼-20、F-22、F-35公开的弹舱照片来看，尽管歼-20的机腹弹舱结构大致类似于F-22，但无论是舱门还是弹仓内部深度，歼-20都要显得比其他隐形战机大一些。另外，歼-20机体较长，后腹部还有改进加装弹仓的潜力。 重型的另一个明显好处就是航程远。航程远，滞空时间长，作战半径大，威慑力自然就强。歼-20有着大体格，载油量应该相当可观。之前网上有歼-20携带4具大型副油箱进行训练的图片，结合空中加油，歼-20将具备超过3000公里的作战半径，足以对类似关岛这样的目标发起“踹门”式打击。 后发。歼-20具有后发优势。从上世纪90年代开始，我国就着手对DSI进气道、先进综合射频和电子战系统、EODAS和EOTS光电系统、轴对称矢量喷管AVEN等先进技术进行了跟踪研究，并成为继美国之后完全掌握这些先进技术的国家。正因如此，歼-20继承并发展了F-22、F-35、T-50等战机的先进理念，被一些业内人士称为当今世界先进隐形战机的集大成者。 值得一提的是，我国目前已能够生产优于美国的激光成形钛合金构件。凭借激光钛合金成形技术，中国在航空材料科学领域第一次走在了世界先进水平的前列，成为目前世界上唯一掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造并且装机工程应用的国家。公开资料显示，我国另一款隐形战机歼-31战机至少有4个激光成型“眼镜式”钛合金主承力构件加强框。歼-20作为比歼-31更重型、更具威慑力的国之重器，对最尖端技术的应用必然不会落下。 歼-20能否上舰？ 一直以来，歼-20是否会对机体改进部署到航母上，成为广大网友关注的焦点话题。 这首先要看歼-20可能担负的任务使命。央视军事频道3月9日并未播出歼-20的画面，但根据2016年网上曝光的歼-20机身编号可以确认，首批装备该机的部队为空军西北某试训基地某旅。说明目前歼-20的任务比较繁重，除了执行关键的对空、对地、对海作战外，还将担负模拟敌方战机特征，扮演大陆空军“假想敌”——“蓝方”的用途。结合目前歼-20装备的数量不会太多、以及中国航母装备发展的速度和水平来看，在短期内歼-20上舰的可能性并不大。 作为一款隐形战机，对机身涂料的刷附和对机体保养的要求都很高。航母长期在外执行任务，海上盐度高、湿气大，这都不利于隐形战机的维护保养，隐形战机的配套作战单元设备、专业技术人才、维修保养经验等，目前还都处于起始阶段。另外，舰载机要求最大限度压缩机体占用空间，一般都采用折叠翼方式存入航母机库。歼-20作为一款重型战机，太大太重且宽大机翼不适合折叠。同时折叠翼很可能会造成机翼出现微小缝隙、或是隐形涂料磨损，直接影响战机隐形性能。所以说，歼-20并非完全没有登上航母的可能性，但目前来看确实并不现实。 相比之下，我国另一款自行研制的双发中型隐形战机歼-31倒很适合上舰。歼-31“鹘鹰”尽管没有歼-20战力强，但其综合作战效能优异，采用单座双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局，两侧布置大S型弯曲进气道，配置内埋式武器舱。尤其是歼-31采用的双前轮设计，是舰载机的典型特征，显然歼-31上舰更容易一些。 点赞中国军工 歼-20入役太快了！ 现代战斗机从蓝图构想“孕育宝宝”到“穿上军装”形成实际作战能力，要经历论证、方案设计、工程研制、设计定型、（试生产）生产定型、试飞验证、正式入役等多个阶段，这是一个漫长而繁琐复杂的过程。像F-22、歼-20、T-50这样的新一代隐形战斗机更是技术复杂，涉及科目十分广泛，研制难度极大，是对一国综合科研实力和生产能力的严峻考验。 美国在1991年开始YF-22和YF-23原型机的PK，在1996年确定YF-22获胜。此后，F-22开始频繁试飞，并不断改进升级，最终于2006年形成战斗力，这个过程先后经历了10多年。 在这方面除了美国，印度也很有发言权。如同游戏“街头霸王”里的印度三哥一样，印度研制LCA“光辉”国产轻型战斗机的过程，就是一个“胳膊”被拉长到极限的过程。LCA从1983年项目上马，到2001年首架验证机升空，再到2013年正式入役初步达到战斗使用准备状态，先后经历了整整30年，远远超出其最初宣布“将用8-10年时间来设计研发和制造一款全新的战斗机”的预期。三哥，你辛苦。 很明显，歼-20的研制服役过程非常高效。歼-20于2007年立项，并于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，在经过六年多的发展和完善之后，歼-20的矢量、飞控、航电系统等不断得以优化匹配，逐渐进入最佳状态，先行进入空军试训部队。这具有典型的中国特色，是一个边试飞、边定型、边入役的加速快跑过程。不得不说，中国给力！中国军工，实在是给力！ 中国从100多年前的山河破碎，就开始不断遭受外敌入侵带来的各种大小磨难。直到今天，西方列强对这个国家的遏制打压依然没有停止，依然是对我磨刀霍霍、虎视眈眈。毕竟，中国是这个星球上人口最多的世界性大国，中国如果真正强大起来，任何国家难以超越。我们要感谢那些默默扛起国家强大、民族中兴重担的中国军工、中国工匠、中国脊梁，他们，是国之幸！同时，我们也要感谢那些觊觎中国、忌惮中国、围堵中国的当代列强，正是因为你们的封堵扼杀，我们才下定决心死也要搞出原子弹、核潜艇、歼-20这些国之重器。歼-20能以如此迅速的节奏加入快跑完成列装，也算是拜你们所赐，离不开你们长期以来的敌视威胁。从这个角度说，那就让暴风雨来的更猛烈些吧！ |
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中东有石油，中国有稀土从总体上指明了中国稀土资源的战略地位。稀土对钢的作用包括净化变质和合金化两个方面，即主要是脱硫、脱氧、去除气体、消除低熔点有害杂质的影响，细化晶粒和组织，影响钢的相变点而提高钢的淬透性和机械性能等，有“工业的维生素”之称。因此它们对美国国防和科技产品至关重要，美军使用的夜视仪、精确制导武器、通信设备、全球定位系统设备、电池和其他国防电子装备（都使用稀土），这些东西使美军占据巨大优势。而日本的高精尖产业也十分依赖稀土，若无法保证稀土供应，势必会造成日本国内精密部件生产不足，导致手机、汽车、家电等领域的技术核心缺失很大程度影响出口；日本还利用稀土材料研制的潜艇用高强度钢、战机引擎用的特种陶瓷等出口美国，可以说没有它美日都要发慌。 可以说稀土资源在工业领域的广泛用途，决定了其在整个国民经济发展中的重要作用。事实也表明，一个国家的稀土开发应用水平与其工业技术发达程度成正比。所以说稀土是关系到经济安全和国防安全的重要战略物资。 据广西新闻网记者从自治区国土资源厅获悉，历时4年时间，广西在平南县大洲矿区发现一特大型稀土矿床。该矿普查成果被中国地质学会评为2016年度“十大地质找矿成果奖”。平南县大洲矿区稀土矿普查是2010年度广西第三批大规模地质矿产勘查项目，由广西第六地质队承担。该项目于2011年4月开展普查工作，经2011年、2013年两次续作，2015年6月提交成果报告。共圈定风化壳离子吸附型稀土矿体16个，探获一批工业稀土矿资源量，达到特大型稀土矿床规模，稀土矿资源量可供年产200万吨矿石的矿山企业开采100年以上。可以想象以美日为首的西方国家看到这个消息是不是兴高采烈？因为他们又可以用低廉的价格大肆购买稀土了。 现在稀土资源主要集中于中国，近几十年来，中国供应了世界稀土的大部分产量需求，但是与中国稀土资源储量优势形成反差的是中国稀土生产企业稀土定价权的缺失。低廉的稀土出口价格完全偏离了稀土本身的价值，价值不菲的稀土资源可以说是黄金卖出白菜价。 这是因为不计其数的稀土企业展开的价格战，竞相出口导致国际市场稀土价格迅速走低，中国企业事实上是在不计成本大范围地向世界提供所需战略性资源。大多数拥有稀土资源的国家趁机加紧储备，停止或限制本国稀土资源的开发利用，转而大量进口我国稀土资源进行储备，这使得我国作为优势资源的稀土存量不断缩减。与此同时，停产的外国企业纷纷通过在中国设厂、收购稀土企业等途径将相关产业转移到我国境内，进一步控制我国的稀土资源。而作为WTO成员国，中国需要履行相关的国际承诺和义务，稀土供给无法通过行政手段进行管控，即使通过环境保护的手段其监管体系和执法手段也不尽完善而且缺乏配套措施。 其次中国对稀土利用能力不强，耗能、耗水、高污染的工序在国内，我们以低廉的价格把初级产品卖到国外，然后又以高出几十倍、几百倍的价格从国外买回，用于制造我们的稀土高端产品。所以要从根本上保护我国的稀土资源，实现稀土资源可持续发展，就必须建立起完善的稀土资源战略储备制度。适度提高稀土出口保护水平，改变稀土出口的供给弹性；加强稀土技术创新，提高技术产出率；加强企业整合，提高价格谈判能力，制定合理的政策引导，建立稀土储备及期货市场等。保护和利用好我国仅存不多的稀土资源，不单是对这种稀缺自然资源的保护，更是对我国长远国家利益的维护。（作者署名：鼎盛军事） 本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。 |
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当地时间3月7日上午，韩国国防部发布消息，萨德系统的部分装备，前一日（3月6日）已经通过军用运输机运抵驻韩美军乌山空军基地。韩国防部表示后续将陆续有萨德系统其余装备运抵韩国，并尽快经过相应程序将萨德系统部署在星州基地。 作为对萨德入韩的有力回应，火箭军适时的曝光了一型其装备的大杀器。从图片上看，这是东风26型核常兼备弹道导弹弹头的首次曝光。要知道，火箭军装备的导弹，除了近程的东风11以及东风15外。其他的导弹平时都是贮藏于发射筒内的，同时也很少有发射视频曝光，都给这些导弹增添了神秘感，尤其东风26更是近两年才列装的新装备，其神秘性更是不言而喻。 从图片分析，这枚东风26型导弹的弹头，采用了双椎体的形状，并配备有空气舵，能够在末端进行简单的机动，降低被拦截的概率。整个弹头的造型类似于火箭军现役的东风21C导弹，因此推断这是一枚主要用于对地打击的常规导弹。不过根据之前的官方介绍，东风26型导弹还具有反航母以及核常兼备的能力，所以本次曝光的弹头，应该是最基本的型号。 核常兼备，很好理解，意味着东风26可以携带核弹头，在凭借其较远的射程，能够对美国的关岛基地形成有利威胁，因此也被称为“关岛”快递。至于其反舰能力，要知道，火箭军已经装备了专用的反舰导弹——东风21D型。想必反舰型东风26在弹头的构造上应该与21D也有一定的联系，相比较常规的对地形，弹头会更加的细长。 其实对于萨德的威胁，我国还是应该动用政治、外交、经济等一切手段阻止或拖延其在韩国的最终部署，这才是上策，虽然目前已经开始部署了，但这些手段依旧不能停止。同时我国以此为契机，加大在东北、华北地区部署陆攻巡航导弹以及强电子干扰设备的力度，让美韩知道我们也是有反制措施的，威慑从来都是双向的，美日韩如果一意孤行，那么火箭军也不是吃素的，仅凭一个萨德就想从战略上压制中国无异于痴人说梦 |
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国产新一代舰载对空/海搜索雷达-SR2410C雷达 简介：SR2410C雷达出现解决了国产出口型水面舰艇缺乏高性能雷达问题 近日，中国相关单位在国际展会上展出了国产SR2410C型3座标雷达，它是国产水面舰艇新一代对空/对海搜索雷达，它的研制提高了国产水面舰艇目标探测能力，尤其提高国产水面舰艇在国际军贸市场上的竞争能力。 根据研制厂商中船重工提供的资料，SR2410C是一种S波段全天候多功能相控阵三坐标雷达，用于完成对空/对海警戒、为武器系统提供目标指示、与舰空导弹火控系统配合完成对导弹的制导任务，以及与敌我识别器协同工作完成敌我识别任务等。适用于安装在机动平台（如舰载、车载平台）或固定站上，从这里介绍可以看到，SR2410C与国外SMRAT-S MK2雷达相当。 目前国内水面舰艇对空/对海搜索雷达主要是机械扫描双座标对空/对海搜索雷达，例如056型护卫舰上面的SR-64对空/对海搜索雷达，这些雷达采用反射面天线和机械扫描方式，用于对海和低空目标探测，由于它只能提供目标2个坐标，所以不能直接为导弹、火炮提供火力支持，只能为火控雷达进行目标指示，另外雷达采用了机械扫描方式，不能立即确认目标，对付高速度和高机动目标能力勉强，多目标探测能力也不足，一般认为它只能做为高级雷达的补充，或者做为轻型水面舰艇探测设备，执行中低强度作战任务。 进入新世纪之后，随着反舰导弹的扩散，中轻型水面舰艇也会面对反舰导弹攻击，尤其是超音速反舰导弹、隐身反舰导弹，它对于舰艇探测系统提供了更高要求，传统机械扫描雷达已经不能适应新时期战场环境，对付这些高性能反舰导弹，宙斯盾这样的综合防空系统是最佳选择，但是宙斯盾系统价格昂贵，对于中小国家来说很难负担，因此他们需要有一种廉价替代品，这样SMART-S MK2雷达就出现了。 SMART-S MK2雷达工作在S波段，它采用相控阵天线，对空中目标最大探测距离可以达到250公里，它具备较好的多目标探测能力，最多可以处理400个空中目标和100个海面目标，由于可以得到目标三座标数据，因此SMRAT-S既可以作为舰艇主要探测系统，监控空中和海面信息，也可以直接控制武器系统，例如为主动雷达制导舰空导弹提供中继制导，两者相结合，可以为轻型舰艇提供一种经济廉价的多目标拦截手段，尽管它的多目标探测能力与攻击能力远不能与宙斯盾这样的综合防空系统相比，但是对于中小国家来说已经足够。 考虑到未来战场环境，尤其是潜在作战对象具备当今最为强大的海空攻击能力，中国海军水面舰艇发展重点一直放在宙斯盾这样的综合防空系统上面，先后设计、建造了052C/D和055这样的大型防空导弹驱逐舰，对于SMRAT-SMK2这样的雷达并没有给予太多关注，这样就造成国产出口型水面舰艇就缺乏相应型号可供选择，只能配备SR64这样的机械扫描双座标雷达，影响舰艇性能，阿尔及利亚从中国引进C28A护卫舰的时候，就选择了SMRAT-S MK2雷达，因此对于国产水面舰艇来说，不论是国内中轻型水面舰艇升级换低，还是出口国外，都需要一种新的雷达来提高探测能力，这就是SR2410C型3座标雷达，从相关图片可以看到SR2410C和SMART-S MK2雷达一样，采用平面相控阵天线，在它的下面还有一个长条线天线，可能是敌我识别器的天线，SR2410C雷达天线应该采用了二维电子扫描技术，波束探测到目标之后，可以迅速掉头进行再次确认，从而提高了雷达目标信息更新速率，可以更好对抗高速、高机动目标以及集群目标饱和攻击，大大提高了国产中轻型水面舰艇探测能力。需要指出的是中国已经成功紧凑型舰空导弹，例如珠海航展公开的FM3000防空导弹，这种导弹体积小、重量轻，采用末段主动雷达制导，最大拦截距离可以达到30公里，与SR2410C相配合，具备较好的多目标拦截能力，让国产中轻型水面舰艇具备更好的抗饱和攻击能力。 因此利用SR2410C雷达和FM3000导弹，两者可以配套组合成国产新一代舰空导弹系统，这套系统安装在国产出口型中轻型水面舰艇上面，这样就形成了一艘迷你的防空导弹舰艇，这对于中小国家来说是非常有吸引能力的，有助于国产水面舰艇的出口。 |
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作为中国海军新建造舰艇“下饺子”的代表作，052D型导弹驱逐舰如今已入列5艘，现身船厂9艘（包括处于分段状态的1艘）。一直以来英、美、俄等国媒体的消息显示，052D型驱逐舰将总共建造至少18艘。近来有国内媒体报道，052D型驱逐舰可能会在建完14艘后即停产，我国南北两大船厂将转而全力建造055型万吨级驱逐舰。 这一消息是否属实，其实可以从我国海军三大舰队编制以及需求等方面反向推断。笔者认为，早前外媒的报道更接近事实，不是因为消息源在国外（其实军迷都清楚，外媒的报道多为我国“出口转内销”的消息。），而是因为18艘052D型驱逐舰的数量刚刚满足三大舰队现有老旧驱逐舰的换装需求，更与传闻已久的海军驱逐舰支队试点扩编的消息相吻合。 同时有一个新的动向很值得关注，那就是随着我国军工频繁在各大防务展览展出新一代外贸型护卫舰模型，我国海军自用新一代护卫舰——054A型的后续型号054B型已是呼之欲出。而且，鉴于海军对大中型水面主战舰艇仍有相当大的需求量，如果052D型驱逐舰造完18艘后停产，那么接棒“下饺子”的很可能不是造价更高昂的055型驱逐舰，而是054B型远洋护卫舰。 海军驱逐舰支队可能由“四四制”扩编为“六六制” 公开资料显示，目前我国海军三大舰队各有两个驱逐舰支队，每个支队编制是沿用多年的“四四制”，即4艘驱逐舰加4艘护卫舰。当然，由于目前海军处于换装高峰期，有的驱逐舰支队存在新老舰并存的情况，所以“四四制”已经开始有所突破。 最典型的是南海舰队。该舰队某驱逐舰支队原本下辖2艘052B型（168/169舰）、2艘052C型（170/171舰）驱逐舰。在从2014年底开始陆续接收2艘052D型驱逐舰（172/173舰）后，该驱支的168舰、169舰转隶同舰队另一驱支。 所以，实际上目前南海舰队的两个驱逐舰支队都已超编。一个支队下辖165舰、166舰（均为051最新改进型），167舰（051B型），168舰、169舰（均为052B型）共5艘驱逐舰和4艘054A型护卫舰；另一个支队则下辖170舰、171舰（均为052C型），172舰、173舰、174舰、175舰共6艘驱逐舰和4艘054A型护卫舰。 预计南海舰队可能还会接收2艘052D型驱逐舰，届时该舰队的165舰、166舰都将退役，170/171两艘驱逐舰可能转隶驱支。下辖两个驱支将会分别拥有5艘和6艘驱逐舰。 东海舰队现有两个驱支，一个为全俄班，即有4艘现代级驱逐舰；另一个为全盾舰，即有4艘052C型驱逐舰。预计未来全盾舰支队会接收6艘052D型驱逐舰，原有4艘052C型驱逐舰会转隶原全俄班支队。而全俄班支队的2艘经过改装的现代级驱逐舰136/137舰可能转隶北海舰队某驱逐舰支队。 北海舰队的两个驱支，其中一个全部是老旧的051型驱逐舰。另一个驱支则刚刚接收了1艘052D型驱逐舰（西宁舰）。预计未来该舰队也会出现“全D”驱支，即拥有6艘052D型驱逐舰的支队。而被戏称为“养老院”的支队则可能将051型驱逐舰全部退役，接收转调过来的2艘052型驱逐舰（112/113舰）、2艘051C型驱逐舰（115/116舰），以及从东海舰队转调过来的136/137舰。 经此盘点可以看出，18艘052D型驱逐舰正好够给三大舰队各分配6艘。届时除了南海舰队某驱支为5艘驱逐舰外，海军其他5个驱支都将拥有6艘驱逐舰，其中24艘为装备相控阵雷达的“盾舰”。 此外，原本建造了22艘后暂停的054A型护卫舰又在续建，总数会达到30艘。那么也意味着南海、东海舰队的4个驱支，每个的054A护卫舰数量都会从现在的4艘增至6艘。北海舰队两个驱支预计也会分别拥有6艘护卫舰，只是型号则053H3型和054A型都有。 对于首批据称会建造8艘的055型驱逐舰，笔者认为可能不会被编入现有驱逐舰支队，而是会直接编入航空母舰战斗群。而且055型驱逐舰最终会造多少艘，应该是由我国航母建造的数量决定的。目前8艘的订货量，已足够辽宁舰、001A型，2艘常规动力弹射型共4艘航母组成的战斗群使用了。 在上述建造计划全部完成后，人民海军拥有远海/远洋作战能力的大中型水面主战舰艇包括4艘航空母舰、8艘055型驱逐舰、35艘其他型号驱逐舰、32艘054（A）型护卫舰。主要用于近海防御的还有约70艘056（A）轻型护卫舰，以及一定数量的053H3型护卫舰。 如此数量是多了还是少了？可以对照三点来判断。 一是美国海军舰艇数量。为什么还是要参照美国？不是说中国一定会与美国发生军事冲突，而是中国的经济体量、国土面积、海外利益等主要指标确实与美国非常接近，那么保护这些指标不会受损的军事力量自然也得参照美军来设定规模。不然，中国越繁荣富有，面临的危险反而越大。 那么在中国海军大中型水面主战舰艇达到前述数量时，美国海军应该会拥有11-12艘核动力航空母舰、10多艘提康德罗加级巡洋舰、3艘朱姆沃尔特特级驱逐舰、70多艘阿利伯克级驱逐舰，以及一定数量的滨海战斗舰等。 可见，除去航空母舰数量差别巨大外，中国海军驱逐舰加护卫舰的总数量仅与美军的阿利伯克级驱逐舰数量持平。实际上，054（A）型护卫舰的战斗力显然不能与阿利伯克级驱逐舰相提并论。所以，中国海军显然需要继续“下饺子”建造新型驱护舰。 二是中国海洋战略需要。目前中国海军主力战舰年出海时间超过200天的报道屡见不鲜。超过50%的出航率虽然体现了良好的装备完善率和人员训练水平，却也并不应长久为之，因为这会缩短舰艇的使用寿命。究其原因，显然是中国海军现代化远海水面主战舰艇数量不足的体现。可以预计，未来中国海外贸易量会进一步增长，海外利益会更加庞大。所以从自身需求来说，海军驱护舰数量还需大大增加。 三是中国海军承担任务需要。在持续对“防空”这一最大短板补强多年后，中国海军远洋反潜短板开始凸显。所以针对后一种短板，也需建造足够规模的以反潜为主要任务的远海/远洋护卫舰。 054B型护卫舰排水量可能达5000多吨 堪称中国海军舰艇“劳模”的054A型护卫舰，其搜潜设备、反潜武器都具备了相当水平。然而以一款优秀的远洋反潜舰标准去衡量的话，因采用柴油发动机而致航速偏慢、噪音偏大的054A就不是那么理想了。 因此，一款采用全燃动力装置，综合电力/全电推进系统，吨位更大、自持力更强的以反潜为主，兼具较好防空能力的护卫舰，将适时出现在中国海军的采购单上。这就是“千呼万唤”仍未露面的054B型护卫舰。 预计054B型护卫舰的飞行甲板面积甚至会超过052D型驱逐舰，机库尺寸也足以容纳比直-9C、卡-28等我军驱护舰现役直升机更大的机型，比如7吨级的直-15、10吨级的直-20等反潜直升机。 已装备052D、054A、056A等驱护舰的国产新型主/被动低频拖曳变深声呐、拖曳线列阵声呐等中远程搜潜设备对于054B型护卫舰来说必不可少。鱼-8火箭助飞反潜鱼雷、新型远程反潜导弹等专业攻潜武器也是必备。 由于预计054B型护卫舰的主要职能是远洋反潜，所以四面相控阵雷达、类似欧洲先进护卫舰上的“小盾”（小型相控阵雷达）应该都不会上舰。取而代之的可能是我国新一代高精度多功能相扫三坐标雷达。据去年珠海航展展板数据显示，该雷达为S波段雷达，最远作用距离应该为250至300公里，对飞机目标探测距离为200公里，对导弹目标为约50公里。这些指标与我国海军驱护舰目前的主流配置——“顶板”雷达基本相当。但是新型三坐标雷达的精度和抗干扰能力等性能肯定会有提升。 054B型护卫舰相比054A型可能还会有一大改进，就是装备类似055型驱逐舰使用的、通用性更强的垂直发射系统。该系统将可统一发射反潜、反舰、防空、攻陆等型号导弹。当然054B型护卫舰可能不会配备攻陆巡航导弹，较多的发射单元将装填反潜导弹。 这样一款采用全燃动力、综合电力/全电推进系统（具体哪一种还有待观察），满排达5000多吨的远洋护卫舰，其综合战斗力与国际主流驱逐舰相差已不大。由于舍弃了昂贵的四面相控阵雷达、远程防空导弹以及作战指挥系统，其造价应该还会低于052D型驱逐舰。 因此，综合我国海军未来作战需求和采购成本等因素可知，054B型护卫舰的采购量可以达到较大规模，达到或者超过054A型护卫舰30艘的数量是很有可能的。届时，海军驱逐舰支队等编制又会因应舰艇数量的增加、作战单元组合的变化，而进行新的调整了。 |
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韩国乐天事件持续发酵，自韩国乐天集团签署供地协议后，中国商界的抵制声音愈发强烈，多家超市已将包括乐天旗下商品甚至全部韩国产品下架。 据《证券日报》记者了解到，这波下架事件仍未结束，诸多零售上市公司也参与进来。3月7日，有投资者在深交所互动易平台询问\*ST人乐公司“抵制乐天，人人乐在行动！这消息是真的吗？”对此，*ST人乐回复称，*ST人乐公司已经全部下架乐天产品。 据记者获悉，其它零售门店如大润发全国所有门店目前已经全线下架乐天品牌所有商品，并停止销售，全部退货。 此外，乐天玛特超市网站也处于崩溃状态。截至昨日晚间，《证券日报》记者登陆乐天玛特中国官网网站发现，网页一直显示：“抱歉，页面正在维护中，请稍后访问。” 超市大规模下架乐天商品 继航空公司禁飞韩国以及旅游公司下架赴韩国旅行产品后，商贸零售超市也陆续下架韩国乐天公司产品。 据《证券日报》记者了解，不少零售上市公司公开表示，下架韩国乐天商品。例如，*ST人乐就公开在深交所互动易上回复投资者称，*ST人乐公司已经全部下架乐天产品。 无独有偶，据消费者表示，另外一家零售商，华润万家系统内所有乐天产品也已经下架，商品后续处理方案等待上级通知。此外，还包括大润发以及银座商城在内的商家也已经将韩国乐天品牌全部下架。另有在浙江徐州经营商超的有关负责人告诉《证券日报》记者，徐州市区的乐天玛特超市不仅关店，并且零售商圈的大大小小商户自觉开始下架韩国乐天的产品，“商家们这个时候态度很坚决，很多在原先摆放乐天商品的空货架上贴上了‘韩国产品已经下架’等标签。” 事实上，据记者了解，除实体零售商外，包括天猫以及京东在内的电商平台也开始下架乐天产品。 主做跨境电商的洋码头相关电商网站有关负责人在接受《证券日报》记者采访时也表示，“鉴于目前的情况，洋码头是不会主动推荐韩国的有关商品。” 对乐天集团影响巨大 从2月28日乐天超市有限公司北京崇文门分店因发布违法广告遭处罚事件被重新挖出到各大零售商抵制乐天商品，乐天集团在中国的处境似乎越来越糟糕。 据韩联社报道，截止到当地时间3月8日下午4时（北京时间3时），共有55家乐天玛特在华门店暂停营业。考虑到中国乐天玛特门店总数为99家，目前暂停营业的乐天玛特门店约占中国市场的一半以上。 3月3日，国家旅游局发文提示赴韩国旅游风险。国家旅游局提醒中国公民，清醒认识出境旅行风险，慎重选择旅游目的地。似乎是响应着这一提示的号召，国内多家旅行社相继宣布停止销售赴韩游线路，国内部分旅游网站下架了所有韩国游产品。 受上述消息影响，韩国乐天公司股票一路下跌。公开资料显示，乐天集团的另一大业务为在韩国的乐天免税店，2016年韩国免税店市场规模为12.27万亿韩元，72%由外国游客掏腰包，其中，大部分为中国人。以中国游客购买额占70%计算，金额大致为8.6万亿韩元。 中国游客撑起了韩国旅游业半边天，中国赴韩国游客减少直接影响乐天免税店销售额度。此前有乐天集团旗下公司有关负责人与《证券日报》记者交流时表示，韩国商家其实希望与中国人民建立友好合作关系，“毕竟大家都知道，来韩国的游客中大部分还是以中国游客为主，韩国的诸多产业都依赖中国人民。” 乐天集团是韩国五大集团之一，世界五百强跨国企业。乐天集团在华事业占集团总体的比重较大，数据显示，乐天在中国的事业占据其整个版图的29%。并且在韩国的乐天免税店，整体购买额中70%来自中国消费者。乐天自1994年进入中国市场，2016年，乐天集团在华营业额高达3.2万亿韩元（约合192.3亿人民币元）。 上述负责人同时表示，乐天集团此次的选择不仅影响了公司本身的经营，同时对韩国相关产业也带来了巨大的影响。 |
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援引路透社报道，据以色列财经报纸《TheMarker》消息称，美国芯片巨头英特尔亿同意斥资140~150亿美元，收购以色列科技企业Mobileye。 Mobileye将于今日晚些时候正式宣布这桩收购案，这将是以色列高科技企业中最大的一宗。目前，英特尔和Mobileye两家公司均不予置评。 这两家公司正在跟宝马合作，计划在今年下半年在公共道路上测试大约40辆无人驾驶汽车。 宝马是在去年7月宣布跟这两家公司合作的。这三家公司定下了2021年向市场推出完全自动驾驶汽车的目标。 Mobileye是一家业内领先的汽车防撞传感器系统和辅助驾驶系统提供商。该公司创立于1999年，2014年在纽约证券交易所上市，当前的市值为106亿美元。 高盛公司曾于2007年向Mobileye公司进行了1.3亿美元的投资。 |
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2017年1月下旬，山东省滨州市邹平县法院的一起刑事判决，使华润雪花啤酒(中国)投资有限公司(下称“华润雪花”)一桩收购地方啤酒企业的行为陷入贿赂漩涡，判决认定的贿赂款数额达3373万余元。 这一贿赂行为发生在华润雪花收与山东琥珀啤酒厂的7名原管理人员之间。华润雪花同意上述管理人员在收购后的企业内持股10%，然后，前者再溢价回购这一股份。邹平法院的判决认定，此行为系这7名高管利用职务之便，为华润雪花谋取利益，收受华润雪花的贿赂，7人由此全部获刑。华润雪花方面在案件调查过程中认为，这样的安排是一种惯例。 第一财经1℃记者获悉，一审判决后，这7名高管均不服判决，已经向滨州中院提出上诉。 获刑 琥珀啤酒厂改制过程中，董金河等7人于2009年2月12日注册成立邹平众邦商贸有限公司(下称“众邦公司”)，注册资本360万元。当年3月5日，众邦公司与华润雪花签订合资经营合同，众邦公司出资1800万元，占收购后的企业注册资本总额的10%。 一年后的2010年3月2日，众邦公司与华润雪花签订股权转让协议，众邦公司将10%的股份转让给华润雪花，转让价格为6300万元。收到收购款后，众邦公司在2010年9月4日召开股东会，决定分配方案，投资收益4497余元，上缴税金1124万余元，净利润为3373万余元。按照投资比例，董金河分配2278万余元，朱兆岭分配281万余元，刘恒民、宋晓柏、杨成华、田洪波各获得187万余元，李国栋获得93万余元。 一审判决认为，董金河、刘恒民、田洪波、朱兆岭、李国栋、杨成华、宋晓柏等7名琥珀啤酒厂原高管利用担任琥珀啤酒厂领导的职务便利，在华润雪花收购过程中，为华润雪花谋取利益，他们的行为构成受贿罪、挪用公款罪等罪名，分别被判处有期徒刑。其中，董金河一审获刑20年，其余6人获刑均超过10年。 一审中，董金河等7人对于受贿罪的指控全部予以否认。董金河等7人及其辩护人的主要观点为，7人投资成立公司入股华润雪花，是邹平县政府总体改制方案的一部分，不是他们7人自主决定和控制的，不是受贿的形式。退股获利，也不是收受贿赂的形式。股权溢价转让的行为履行了相关法律手续，得到过政府部门的批准，是合法的商业行为，不构成受贿。7人没有利用职务之便，也没有为华润雪花谋取利益。 收购 华润雪花在国内的收购行为并不鲜见，但收购地方啤酒厂缘何产生了“贿赂”? 引发此案的这一收购行为始于2008年。琥珀啤酒厂是一家位于邹平县的老国企，始建于1984年，旗下的琥珀牌啤酒在山东省具有较高知名度，曾蝉联山东名牌及山东著名商标。 虽然在地方市场占据一定份额，但在啤酒行业的激烈竞争中，琥珀啤酒厂最终败下阵来。审计报告显示，截至2008年6月改制时，琥珀啤酒厂总资产3.44亿元，负债4.76亿元。该厂已出现经营困难的局面。 2008年6月，邹平县政府针对当时琥珀啤酒厂生产经营实际情况，经县长办公会研究，决定对琥珀啤酒厂进行改制。时任邹平县副县长夏培剑担任改制领导小组组长，时任邹平县政协副主席刘力、经贸局局长李剑刚等人为小组成员。 一份会谈纪要显示，2008年10月14日，邹平县政府、琥珀啤酒厂作为甲方，华润雪花作为乙方，就收购问题进行了会谈。会谈纪要记载，甲方提出琥珀啤酒厂管理层须在乙方收购后设立的新公司中参股。乙方同意向集团总部汇报，但股权比例最高不超过20%。华润雪花最终确定，琥珀啤酒厂管理层在改制后的企业持股10%。 对于这一提议，刘力、李剑刚在法庭证言中均表示，琥珀啤酒厂管理层在收购后成立的新公司持股，是由董金河代表琥珀啤酒厂管理层提出。华润雪花随后阐明，按照公司经营的要求，不能和自然人合伙，只能和法人合伙。因此，董金河等人要想持股，必须成立公司。刘力还表示，县改制领导小组经研究同意琥珀啤酒厂管理层个人投资成立公司，但改制领导小组没有参与董金河等人成立公司的过程。县里是为了完成改制，才同意这个方案。 持股 2009年2月，最终的改制方案提交邹平县政府并获批，华润雪花出资2.85亿元整体收购了琥珀啤酒厂。改制后的企业名为华润雪花啤酒(滨州)有限公司(简称“雪花滨州公司”)。2009年4月，改制基本结束，董金河等7人在改制后的企业内仍位列管理层。之前他们提出的持股问题也进入了具体操作阶段。 2009年2月12日，董金河等人注册成立邹平众邦商贸有限责任公司，该公司注册资金360万元。董金河称，华润雪花与众邦公司约定，两年后回购这10%的股份。改制后的雪花滨州公司注册资金1.8亿元，依照10%的比例，众邦公司的注册资本应增资至1800万元，故需要再增资1440万元。 按照约定，众邦公司要在2009年11月将1440万元增资汇入华润雪花账户。根据比例，董金河还需要再出资960万元，田洪波、宋晓柏、杨成华、刘恒民各自需要再出资80万，朱兆岭需要再出资120万，李国栋需要再出资40万。 面对960万元的增资，董金河表示无能为力，于是向邹平县政府求助，希望可以由县里暂借。2009年9月10日，时任邹平县县长范连生主持召开县长办公会，听取琥珀啤酒厂改制情况汇报。这次会议的会议纪要记载的“资金支付情况”中载明，“琥珀啤酒厂领导班子入股华润雪花啤酒滨州有限公司暂借800万元。同意这笔800万借款，以其华润啤酒滨州公司股权作抵押，三年内确保归还，利息按同期贷款利率计算。” 800万元到账后，董金河将这笔钱连同从其他处提取的160万元，作为自己的股金汇入华润雪花账户。刘恒民等6人也将自己增资的款项汇入。至此，众邦公司持股雪花滨州公司10%股份的工作全部完成。 惯例 根据双方订立的协议，华润雪花与众邦公司约定2年后回购股份。但仅过了几个月，2010年2月，双方即开始商谈回购问题。 对于为何提前回购，董金河称，2010年时，华润雪花方面有一些资本上的动作，不愿意带着他们这些小股东，所以提出来回购。但众邦公司并不想卖，因为他们知道，一旦华润雪花在资本运作方面有所斩获的话，本金能够增值更多。华润雪花表示，为了企业的综合发展战略，必须回购众邦的股权，在是否回购的问题上没得商量，但价格可以谈。随后双方开始讨论回购价格，最终确定收购价为6300万元。 华润雪花参与改制谈判及回购的一名负责人在法庭证言中表示，华润雪花有一个惯例，给予新收购的企业10%-20%的股份，之所以这样安排，是因为有当地的人在，当地的一些关系比较好协调，业务上也熟悉。琥珀啤酒厂管理层提出参股收购后的企业，华润雪花也有这方面的先例，但不希望他们长期持股，一般是在2年到3年后就收购回来。提前回购众邦持有的10%股份，是因为董金河和改制后的新公司管理层出现了许多矛盾。另外，众邦是小股东，公司经营的时候，很多内容都要小股东签字，会产生经营不顺畅的问题。最终的收购价格是集团的董事会开会决议批准的，收购股份有严格的程序，最后也进行了公示。 在收到6300万回购款后，除了将800万元借款归还邹平县政府外，在扣除了一些差旅费等基本费用、股东工资、企业所得税等成本后，剩余款项被分配到7人名下。 夏培剑、刘力等参与了改制的官员在法庭证言中均提及，琥珀啤酒厂管理层成立众邦公司，持股改制后企业10%，受益人是董金河等7人，县里从中没有受益。 司法材料显示，董金河等人最终被查处，源于原琥珀啤酒厂职工的持续举报。目前仍可检索到原琥珀啤酒厂职工举报董金河等7人的各类材料，举报内容涉及董金河等7人利用改制机会侵吞国有资产，特别提及了7人股份被回购后获益的内容。 据悉，案件已经进入二审阶段，滨州中院尚未开庭审理。 |
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因核心产品减肥茶“停产”，过度依赖单一产品的碧生源在经营业绩上吃到了苦头。后续如何扩展自身的业务结构，无疑也考验着企业管理者的智慧。 日前，碧生源发布的2016年年报显示，营业收入为5.14亿元，同比下滑22.3%；净利润亏损6871万元，同比下滑174.4%。靠着减肥茶打出品牌的碧生源，去年在常润茶、减肥茶（现更名为常菁茶）以及减肥药三大核心业务的营业收入，与2015年相比都出现了下滑。 “碧生源牌减肥茶”的更名，主要源于国家食药监总局的一则规定。2015年8月，食药监总局发布了《关于进一步规范保健食品命名有关事项的公告》；去年2月，食药监总局又发布了《关于保健食品命名有关事项的公告》，公告显示，自2016年5月1日起，企业不得生产名称中含有表述产品功能相关文字的保健食品，“碧生源牌减肥茶”也因此“中枪”。虽然在2016年4月碧生源提交过减肥茶产品修订注册名称的申请，但并未获食药监总局批准，所以碧生源决定停止减肥茶的生产。 去年11月，碧生源终于收到了食药监总局产品更名批件，主打产品“碧生源牌减肥茶”名称也随之变更为“碧生源牌常菁茶”。碧生源方面表示，除中文产品名称变更以外，该减肥茶产品的保健功能、保健食品批号、生产工艺配方、产品原料、成分及口味、产品剂型规格、产品说明书的内容、产品英文名称等均未发生任何改变。但产品在更名期间停产确实给公司的经营业绩产生了巨大的影响。 对于业绩过于依赖单一产品这一弊端，碧生源也有所认知。在年报中，碧生源表示，将在未来延伸产品线，并推出新品。去年下半年，碧生源推出了针对肥胖减肥人群的“碧生源牌纤纤茶”、代餐奶昔和益生菌产品等，但后两者目前主要依靠电商平台进行销售。 除了产品结构存在单一性问题以外，碧生源频繁的“广告轰炸”也屡被市场诟病。2016年年报显示，碧生源的销售及市场营销开支为4284万元，其中广告开支为1600万元。若不是受到去年产品换名导致停产的影响，此前，碧生源的销售及市场营销开支甚至会达到公司营收近7倍的水平。 “‘碧生源牌减肥茶’在成名之初，是靠着大面积打广告赢得了功效茶饮这一市场。但是现在，能够起到减肥、塑形的保健品非常多。消费者追求的是服用方式更简便、副作用更小的保健品。碧生源老产品的市场空间生存正在变窄。”医药行业分析人士岳锋表示，作为一款依靠广告成名的保健品，如今“减肥”二字的取消，极有可能会对碧生源的未来造成很大的打击。没有了响亮的名字， “碧生源牌常菁茶”还能走多远值得探讨。此前，也有业内人士向北京商报记者指出，不再出现“减肥”字样，碧生源产品的功效宣传可能将被弱化，能否再次得到消费者认可仍存未知数。 |
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新华社杭州3月13日电（记者黄筱）记者从日前举行的浙江舟山群岛新区航空产业对接会上获悉，浙江舟山波音737完工和交付中心将于3月底正式开工建设，预计2018年底交付首架飞机，年交付量达100架。 2016年底，波音在海外设立的首家工厂落户浙江舟山，该工厂由波音公司与中国商飞合资的737飞机完工中心和波音公司独资的737交付中心两个部分组成。 其中，完工中心将开展波音737飞机机上娱乐系统、座椅等内饰安装，涂装以及飞机维修、维护服务等工作；而在该工厂完工的波音737飞机，将通过交付中心交付给波音中国客户。 该基地实现完全产能时，一年交付100架飞机，并将创造2000个就业机会。 目前，舟山正积极布局航空产业，为波音工厂建设提供空域条件和基础设施支撑。为此，普陀山机场投入7.5亿元进行改扩建，加快建设国际空港；舟山航空产业园建设工作也在有序推进。 据了解，舟山航空产业园力争到2025年全面形成航空产业链，实现总装、交付、改装各类飞机600架以上，飞行时间近4万小时的产业规模，每年实现产值规模达到700亿元以上。产业链带动效益千亿元以上，成为我国民用航空制造业新增长极。 |
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三月的春风吹拂，对摩拜和ofo来说，最好的和最坏的时刻同时到来了。 理智在追问：一个城市到底需要多少辆自行车？它来的如此之快，迅速成为城市的风景线；它的价格又及其便宜，一个小时只要1块钱，甚至还常常免费；它在不到2年的时间里，吸引了近20个玩家和100亿资金。然而，把资本的亢奋和焦灼抛在一边，当小橙和小黄们流淌在街巷，享受着免费和春光的人们，情感上又是多么愉悦。作为创投界的“爆款”，共享单车在理智与情感地冲突中，忐忑地等待着决战时刻的到来。 共享单车太多了，城市都装不下了 “自行车厂家接到我们这么大的订单都被吓到了！在无锡工厂，每天生产1.4万辆自行车。”摩拜单车创始人胡玮炜的感慨不仅引起了李克强总理的浓厚兴趣，也让这家年轻的公司一下子站到了虚实经济、新旧动能转换的时代风口上。 “ofo集群众之力的产能是3万辆/天，预计年底总投放量达到1000万辆。”ofo创始人兼CEO戴威是从北大经济学专业毕业的高材生，对数字异常敏感。“这个市场太大了，中国十几亿人口，光存量车就有4亿辆，我每天投放10万辆也要10年才能达到这个规模。”戴威在接受媒体采访时表示。 单车投放的狂潮正在涌来，仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆，产能预计达到3000万辆。但这依然不能阻挡其他共享单车品牌杀向这片海洋。根据公开报道，如今市场上的共享单车品牌约有15家至20家，已在全国30多个城市投放，投放数量过百万。 投资了摩拜的腾讯公司创始人兼首席执行官马化腾也有同样的担忧，“在资本的推动下，满大街的车子，什么颜色都有，街头不够摆了，而且现在又产生了新的问题。” 根据腾讯创业的调研，北上广深四个一线城市的人口数共计7132万，现有的共享单车投放量达108万辆，若未来ofo和摩拜继续进行投放，可以达到181万辆，这远远消耗不了3000万的单车产能。即便是共享单车下沉到二、三、四线城市，一共需要约1745万辆车，这距离ofo与摩拜今年3000万辆的订单总和仍有不小的差距。 钱还在烧，40亿单车押金被吐槽 刚刚过去的一周，白领小姜惊喜地发现，摩拜和ofo单车可以免费骑了。“前脚收到摩拜单车的短信说3月6日至12日全国‘两会’期间免费骑车，后脚ofo的短信就来了，时间、理由一模一样。” 为什么要在“两会”期间推出免费骑车活动？ofo公关部对北京晨报记者表示，主要是因为在“两会”期间有可能出现交通管理措施，人们出行不方便。另外，春天气温回升，借此鼓励市民使用共享单车。摩拜单车公关部对北京晨报记者的回答也很类似，此次免费骑车活动，是摩拜单车按照计划开展的一系列营销活动的一部分，一方面是为了回馈消费者对于摩拜单车的厚爱，另一方面也是为了继续推动普及绿色出行、低碳出行的生活理念。 免费成功地刺激了用户的增长。虽然没有透露具体数字，但摩拜单车和ofo都告诉北京晨报记者，过去两个月进行的免费骑行、充返优惠等一系列营销手段提高了单车的活跃用户量，新增用户增长强劲。 但押金问题随之浮出水面。今年1月，摩拜单车和ofo均宣布用户数量超过1000万。按照二者分别以299元、99元的押金计算，两家平台的押金相加近40亿元，但是各大单车平台对于押金的去向却讳莫如深。 关于押金的吐槽也在不断增多。根据摩拜单车的押金退还规则，用户申请退还押金时，需要2到7个工作日才能到账。摩拜单车表示，退还时间受银行等支付通道结算周期影响。押金“秒退”的ofo，也出现过用户针对余额无法退款的声讨。 对于敏感的押金，摩拜和ofo都强调会专款专用，但已有法律界学者表示，共享单车平台对“押金”的占有涉嫌非法吸收公众存款，应引入由监管层认可的第三方存托管机构进行托管。 公关战先行，决战推迟到7月？ “我担心的是，激烈竞争之下，现在有些共享单车已经从付费往免费方面走了，后续会不会倒贴钱让用户骑单车？”上周，马化腾在谈到共享单车时表达了他的担心。 虽然存在诸多问题，共享单车依然成为这个春天最令人兴奋的街头风景。随着摩拜和ofo不断开疆拓土，从业者也进入了久违的战斗状态。 春节刚过，媒体从业者小焦就发现，好多公关都跳槽了。“今年的去向特别集中，不是去ofo就是去摩拜了。”战斗首先从公关圈的口水战开始。小焦发现，在共享单车公关部的朋友圈里，除了宣传自家的产品，“友商”是出现最高频率的词。“感觉跟宫斗剧一样，尤其是在发布会前夕和行业稿件出来之后。” 数据战当然还要打。根据移动大数据监测平台Trustdata的数据，以活跃用户量统计，摩拜单车的市场份额约为70%。但根据第三方研究机构比达咨询的报告显示，ofo共享单车市场占有率已超51.2%，位居市场第一。融资额也如同比赛。3月1日，ofo宣布获得D轮4.5亿美元融资，距离摩拜宣布新引入新加坡淡马锡的投资时间仅隔了一周。 去年9月，ofo投资方，金沙江创投朱啸虎曾表示共享单车将在6个月内结束战斗。如今时间已到，战局依然胶着。“7月份前后或将迎来共享单车的正赛，我们拭目以待。”ofo品牌负责人对北京晨报记者表示，ofo的车辆造价也就几百块，“不同于其他同行还在烧钱换规模，ofo已经在合肥、厦门、昆明等城市实现了盈利。” 对于决战时点和盈利时间，摩拜单车却拒绝评论，“摩拜单车专注于做好自己的事，服务好数千万用户。” |
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3月12日下午，刚刚完成借壳上市的顺丰控股(60.890, -2.02, -3.21%)发布了2016年度财报，实现归属上市公司净利润41.8亿元。继2月24日，借壳“鼎态新材”正式走上A股市场，顺丰控股股价一路看涨，一周内连收5个涨停板，总市值超过2660亿元。 在顺丰控股股价强势的B面，是以嘿客为代表的O2O转型不利，其商业板块三年累计亏损超过16亿元，2015年，顺丰对商业板块进行了剥离。目前，嘿客大都已转型为顺丰优选，通过线上与线下相结合进入社区商业。 新京报记者实地走访发现，线下门店产品陈列较少，且客流量不多，线上网页流量不及竞争对手“我买网”。不过，顺丰优选方面告诉新京报记者，目前实施委托管理的店铺已经是一个盈利模式。 商业板块“衔枚疾行”，上市前转让给王卫 王卫顺丰版图曾在商业板块中疾进。早在2010年8月，顺丰“E商圈”开始运营，2011年在深圳布局便利店业务。2012年6月1日，“顺丰优选”正式上线。2014年5月18日，顺丰嘿客正式在全国开业。 不过根据顺丰控股借壳上市方案，其商业板块急速扩张势头已在2015年戛然而止——2015年9月30日，顺丰控股将顺丰电商、顺丰商业100%股权分别以人民币1元转让给大股东明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司。 顺丰控股对顺丰电商和顺丰商业的剥离，大有甩包袱的意味。顺丰控股上市方案显示，“已剥离业务商业板块”自2013年至2015年前9月亏损分别是1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元，相加亏损16.06亿元，而剥离价格也非常低。对于亏损的原因，报告中称“主要是因为顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致”。截至2016年6月30日，顺丰商业共拥有门店1566个，覆盖全国44个业务区。 通过股权转让，顺丰商业和顺丰电商成为顺丰控股集团商贸有限公司100%控股公司，而顺丰控股集团商贸有限公司，则受王卫控制。 在O2O创业盛行的2014年，全国518家嘿客店同时开业的消息占据了5月18日所有互联网行业的头条，顺丰携着与“黑客”同音的“嘿客”，涉足“便利店”电商。在它之前，京东已与唐久合作涉足这个领域。 有报道称，顺丰当时到处找门店，门店位置不合理，人员素质参差不齐。同时，嘿客的上线，沿袭了王卫的低调作风：不做广告、没有宣发。 早期的嘿客，是以解决社区物流终端最后一公里而出现的，同时，为分摊租金成本，店内展示商品，引导顾客到线上下单消费——在此之前的2012年6月，“顺丰优选”已正式上线。 顺丰控股上市方案对这一模式解释称，顺丰优选负责线上销售（顺丰电商负责运营）、嘿客门店负责线下体验和流量引入（顺丰商业负责运营）的商业模式，希望可以充分发挥顺丰快递的时效和质量优势，推动物流和商流的协同发展。 “嘿客”便利店，除可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。 嘿客是顺丰O2O的敲门砖。不过两年过去，顺丰嘿客的探索并不能称得上成功。2015年9月，顺丰控股以股权转让的方式将主要从事商品销售的子公司商贸控股、顺丰商业（据顺丰控股上市方案，顺丰商业门店包括嘿客店与顺丰家两类。顺丰家是在嘿客店的基础上整合优化而来）和顺丰电商（以下合称“商业板块”）相关资产和业务剥离， 转让后顺丰控股持续经营业务主要为快递物流相关业务。 对于剥离原因，顺丰控股称，目前生鲜电商行业商业模式和盈利模式尚未发展成熟，顺丰商业板块的经营模式也在摸索之中，其与顺丰控股快递业务的协同效应未能充分发挥。 有的“嘿客”店已关闭，升级后门店顾客不多 “目前，北京市大部分嘿客店都已经关闭，并升级成了顺丰优选。”一位顺丰优选店员告诉记者，只要有意愿加盟，可以直接找招商经理。 3月10日，新京报记者随机走访北京三家嘿客门店发现，均已关闭。其中，北京广渠门幸福家园门店现已成为美容SPA会所，西花市南里东区门店与金鱼池中街门店已升级为顺丰优选。 据悉，在之前的2015年，部分嘿客店更名为顺丰家，商品种类逐渐丰富。2016年的下半年，顺丰继续纠错，将“顺丰家”更名为“顺丰优选”。 3月12日，顺丰优选公关经理宋馨对新京报记者表示，并不能说顺丰优选是嘿客的升级版，在改名之前，嘿客较之前的形态已有所改变，后来改为顺丰优选，只是线下线上统一下名称，可以更好地做品牌输出和商家的统一管理。 对于早期的嘿客失利，宋馨表示，当时嘿客对于顺丰来说是刚刚涉足线下零售，对于行业来说，立足于社区、把快递与便利店结合的商业模式在业界也是全新事物，需要一个探索的过程。 3月12日，首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平向新京报记者分析称，开始嘿客可能被设想成是一个提货点，再加上自营一部分商品，本身定位并不清楚，选址也没有明确按照便利店在街上选址，甚至位置也不太好。 有声音称，嘿客展示的商品偏少、体验较差。起初店里不摆任何的实体商品（后来增加了一部分实体商品），客人通过扫二维码下单；很多时候不能现场取货。这难以提供便利店要求的便利性。 线下线上统一下名称的顺丰优选店现状如何？ 西花市南里东区的顺丰优选门店约30平方米，记者发现，店内商品数量较同面积大小的超市几乎少一半。店员介绍，许多商品没有在店内进行陈列，可在顺丰优选官网上进行购买。 在记者停留的10余分钟时间，西花市南里东区的顺丰优选门店没有顾客上门。同样的情况出现在金鱼池中街的顺丰优选门店，记者在店外停留观察的十余分钟内，无人上门光顾。 在陈立平看来，零售行业与快递行业迥异，在7-11这类便利店增加一个自提点非常容易，但要把自提点改造成一个便利店，太难了。 “像‘7-11’100平方米的面积，大概有3500种到3700种商品，涵盖生活中大部分即时需求。便利店要做到多品种少量，要求经营能力和水平非常高，做起来不是那么简单。对技术、系统、人的要求非常高，平台也要有高度的灵活性与专业性。”陈立平称。 线下门店陈列商品为何较少？宋馨解释说，一是由于店面面积限制，呈现肯定没有线上丰富，店均商品数在500种左右；第二是顺丰优选线下门店并不是大的商超，而是定位于社区便利店，满足社区用户一日三餐所需即可，品类没有必要特别多。据宋馨介绍，顺丰优选将定位在以生鲜为主的食品便利店。 顺丰优选放开加盟，履约保证金或已收1.8亿 据悉去年9月以来，顺丰优选已放开加盟，开始招募创业者。 新京报记者从顺丰商业门店获取的招商手册显示，顺丰优选门店有两种形态，现有门店采取的是公司提供店面，由适合的受托者经营；对于新开门店，其要求申请者提供60至80平方米为主的店面，或委托公司进行选址并投资。 无论上述哪一种模式，创业者承担店租和人工费用，顺丰优选承担门店的装修和商品供应，创业者需要交纳30万元的履约保证金，无违约情况下合同期满可全额返还。 收益分成方面，顺丰优选实体店的收入主要有两部分，一是商品销售分成收入，按双方约定收入进行分成，另一块是自快递自寄自取收入，根据收派件数量按单价计算。 招商手册显示，没有实体店经营管理经验可以申请加盟，公司除了提供理论课程和实操训练，还在店铺交接后持续进行扶持，但并不能进行兼职加入，“唯有全身心投入经营，才能洞悉消费者需求和掌握店铺运营状况。”顺丰优选称。 宋馨说，从去年9月份实行委托管理，到现在大约有600家店铺已经委托出去。以30万计算，600家店铺履约保证金一项已达1.8亿。 有业内人士曾对此次顺丰调整的原因称，顺丰开始招募创业者开店，并不一定只是开店这么简单，实际上是看中了社区店面的未来发展优势。 不过，该人士也表示，社区商业整体的消费量在商业消费中占比还小，仍有个培育过程，需要一定周期，这对所有企业都是一个考验。 “这两年线下零售，包括大型的商超和百货都在走下坡路，但线下零售有一个突破口是便利店，像7-11便利店、全食等在北京的扩张速度非常快，这是未来的一个趋势。”宋馨说。 对于从嘿客演化而来的顺丰优选，盈利如何，宋馨表示，委托管理已经是一个盈利的模式，首先有一笔保证金，其次店铺日常运营是委托店主来承担，此外现在商品毛利率都控制得比较高。 与线下门店对应的线上平台顺丰优选，新京报记者通过与天猫、京东和1号店进行网站流量对比发现，其与天猫、京东和1号店均不在一个量级。 网站流量查询工具Alexa显示，天猫、京东、1号店和顺丰优选，近三月日均UV分别为1.499亿、6640万、39.68万、3.2万，同期日均PV分别为5.16亿、4.08亿、305万、41.6万。换言之，顺丰优选近三月日均UV不足1号店的十分之一，日均PV不足1号店的七分之一。 不过在顺丰优选方面看来，其线上平台竞争对手不是1号店，而是中粮旗下的我买网，“1号店更像一个超市”。新京报记者查询到我买网近三月日均UV、PV分别为8.96万、43万，均高于顺丰优选。 ■ 相关新闻 顺丰控股上市后首份年报出炉 国际快递业务增309% 顺丰控股3月12日发布2016年度财报，报告期内实现营业收入574.82亿元，同比增长19.50%；归属上市公司净利润41.80亿元，相较于2015年持续经营业务部分归属于上市公司净利润同比增加112.51%；扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，这也意味着顺丰控股完成了此前借壳上市时2016年度不低于21.85亿元利润承诺。 截至目前，顺丰、中通、申通、韵达多家快递企业公布2016年财报，记者对比发现，多家快递企业净利润大增。中通净利润21.65亿元，同比增长76.8%；申通净利润为12.62亿元，同比增长64.97%；韵达净利润11.75亿元，同比增长120.63%；依据圆通1月底发布的2016年度业绩修正预告，报告期内圆通预计归属净利润为13.5亿-14.5亿元，同比增长88%至102%。 整个行业多家企业净利润大增的背后，快递行业竞争日益激烈，和此前相比，顺丰控股的业务多元化方向更加明显，2016年，传统的国内快递业务占比进一步下降，国际、冷链、仓配、重货等新兴业务收入占比进一步提升，目前已占顺丰整体营业收入的19.31%，相比2015年仅占营业收入的14.9%，多元化日渐明显。其中国际快递业务增幅达309%，在分产品业务中增幅最高。 根据财报数据显示，顺丰控股聚焦于速运物流主业，速运物流业务占比高达99.4%。作为顺丰控股未来战略性业务的冷链业务，目前冷运网络覆盖56个城市及周边区域，服务的业务覆盖食品、医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。2016年营业收入达13.55亿元，同比增长93.03%。 |
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不久前，昆仑健康险股东更迭一事因接盘股东背景存疑，遭保监会连续两次问询，这使得保险公司股东背后“错综复杂”的关系成为市场关注焦点。 放眼保险业，总有一些公司的股东名单中隐藏着各自的“故事”，比如即将迎来股东更迭的新光海航人寿保险有限责任公司（下称“新光海航”）。 由于近年来经营不善，新光海航的大股东海航集团拟转让所持有的50%股份，接盘方则为三家深圳公司。然而，第一财经调查梳理发现，这笔交易背后，不仅出让方“海航系”倒腾保险牌照的“故事”相当丰富，就连接盘方里也有在金融业频频下单的“老手”，以及神秘的潮汕富豪。 海航的保险棋局 新光海航是在2009年由海航集团和台湾新光人寿共同出资成立的。根据保监会彼时的设立批复，其设立时的注册资本为5亿元。然而，8年过去了，其注册资本依然是5亿元。 “尽管当初几家‘航空系’保险公司的经营都是惨淡收场，但从成立到‘卖身’，新光海航8年里从未进行过增资，在业内实属罕见。”一家保险公司相关负责人称。 按照保险业内一般规律，人寿保险公司通常的盈利周期在8年左右，且保险是具有规模效应的行业，一开始需要花较多资本来拓展市场。没了股东的“输血”，新光海航连年亏损，且亏损额并无缩小之势。并且，到了2015年第二季度末，新光海航的偿付能力充足率跌至-179.71%，之后进入漫长的偿付能力“红灯期”，去年末的核心偿付能力充足率及综合偿付能力充足率均为-116.45%，陆续被监管处以暂停增设分支机构、停止开展新业务的处罚，但股东增资款始终未完全到位，造成“恶性循环”。其去年规模保费仅有1.08亿元，排除养老险公司和健康险公司，在所有寿险公司中仅排在同样问题缠身的中法人寿之前，被一众新公司轻松超越。 事实上，新光海航也曾通过增资决议。 根据新光海航官网信息，新光海航董事会已于2014年5月15日决议增资5亿元，增资缴款截止日为2014年6月30日。2014年6月新光人寿已将2.5亿元人民币增资款项拨款至新光海航人寿账户，但海航集团则因故未能如期履约缴纳增资款。据报道，之后新光人寿于去年3月将存放于新光海航指定资本金账户的增资款2.5亿元划回。尽管在新光海航延迟到去年5月发布的2015年年报中显示，新光人寿及海航集团分别于2016年4月26日和2016年5月26日已承诺提供足够的资金支持，但最终等来的结局依然是海航集团的退出、新光人寿的减持。 2016年11月，新光海航董事会通过了股东股权转让议案，海航集团和新光人寿分别将所持的50%和25%的新光海航股份转让给深圳市柏霖资产管理有限公司、深圳市国展投资发展有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司。待转让最终完成后，海航集团将完全退出新光海航，新光人寿持股比例将降至25%，而柏霖资产将持股51%，成为新光海航这块保险牌照新的“主人”。 “清空”新光海航的股权后，“海航系”在保险业的主要布局将变为渤海人寿保险股份有限公司（下称“渤海人寿”）及华安财产保险股份有限公司（下称“华安财险”）。 与不要“新光海航”这张牌的态度不同，海航要了大量这张牌照“里面的人”——因为，“海航系”早已“移情”渤海人寿，目前“海航系”旗下上市公司渤海金控(7.270, 0.02, 0.28%)（000415.SZ）持有其20%的股份。 从渤海人寿目前的高管名单来看，不仅多名董事及几乎整个高管“班底”均出自“海航系”，其中多名还是直接从新光海航“挖角”而来。渤海人寿现任董事闻安民曾任新光海航董事长，而渤海人寿的副总经理马昕、临时财务负责人陈皓以及审计责任人郑华分别曾任新光海航总经理助理、财务总监及审计责任人兼审计部总经理。 和新光海航的“悲惨”遭遇不同，渤海人寿成立两年已历经两次增资，注册资本从8亿元快速飞升至130亿元。虽然无法确定渤海人寿的初始股东是否与“海航系”有关，但由于多名创始高管来自“海航系”，市场上仍有不少人认为渤海人寿从创始之初就是“海航系”在寿险业的重要布局。而2015年底的第一轮增资中，“海航系”旗下渤海金控（时称渤海租赁）就强势“空降”，成为渤海人寿的第一大股东。 在股东的不断“补血”下，渤海人寿迅速扩大保费规模。 保监会数据显示，渤海人寿2016年规模保费达到185.27亿元，其中以万能险为主的保户投资款新增交费为117.86亿元，作为成立刚满两年的公司规模保费已经位居寿险业中游。同时，其在成立的第一个完整财务年度，即2015年已经实现营业利润。 而在财产险方面，2015年2月“海航系”将入主4年的民安财险（现更名为“亚太财险”）出售给泛亚控股旗下子公司后，将主要精力放在了华安财险上。 根据资料，华安财险成立于1996年10月，目前注册资本为21亿元。2011年，“海航系”旗下的海航资本控股有限公司（现更名为海航资本集团有限公司，下称“海航资本”）和海航酒店控股集团有限公司（下称“海航酒店”）通过增资进入华安财险股东名单，之后海航酒店将所持股份转让给海航投资(5.080, 0.02, 0.40%)集团股份有限公司（下称“海航投资集团”）。根据华安财险2016年第四季度偿付能力报告，目前，海航资本和海航投资集团分别持有华安财险12.5%及7.14%的股份，合计19.64%，仅次于第一大股东特华投资控股有限公司（下称“特华投资”）的20%。 不过，渤海金控于去年7月底发布公告称，计划通过发行股份从华安财险原股东广州市泽达棉麻纺织品有限公司（下称“广州泽达棉麻”）处购买华安财险占比14.77%的股权。一旦交易完成，“海航系”合计将持有华安财险34.41%的股份，成为华安财险第一大股东。 除去渤海人寿和华安财险，“海航系”下还有扬子江保险经纪有限公司和海南通汇保险代理有限公司（下称“海南通汇保险代理”）两家保险中介机构，构成保险业“1+1+2”的格局。 高度重合的小股东与海航系 仔细观察渤海人寿和华安财险的股东名单，可以发现其中有多家“名不见经传”的股东高度重合。 例如上述广州泽达棉麻除了在华安财险中占比14.77%之外，在渤海人寿中也持股9.5%，为第三大股东。除此之外，华安财险和渤海人寿的股东名单中均出现了广州利迪经贸有限公司（下称“广州利迪”）、北京国华荣网络科技有限公司（下称“北京国华荣”）、广州市百泽实业有限公司（下称“广州百泽”）、上海圣展投资开发有限公司（下称“上海圣展”）。 这五家公司截至去年末在华安财险11家股东中合计持有37.21%的股份，在渤海人寿17家股东中合计持有41.07%股份。纵观整个保险行业，除了同一保险集团下的各保险子公司，很少能够在两家非同一控制下的保险公司中找到具有如此高度重合度的股东名单。 更为巧合的是，这五家公司虽然注册地分布在上海、广州、北京，但它们的股东均为海南的公司，而这几家公司和“海航系”也存在千丝万缕的关系。 根据国家企业信用信息公示系统及天眼查信息，上海圣展的唯一股东为海南飞航旅游信息咨询服务有限公司（下称“海南飞航”），这家公司的法定代表人陈蝶同时参股了另一家公司北京鸿瑞盛达商贸有限公司（下称“北京鸿瑞盛达”）。而北京鸿瑞盛达的法定代表人林鸿柏同时参股海南航誉商务有限公司（下称“海南航誉”），而海南航誉则是上述五家公司中另一家广州百泽的唯一股东。 工商资料同时显示，海南航誉在2015年6月进行过股权变更，之前由姚太民和张毅刚两名自然人各持有50%股份。而一家名为海南海航饮品股份有限公司的法定代表人也叫姚太民，这家公司在海航集团旗下上市公司海南航空(3.400, 0.02, 0.59%)（600221.SH）的财报中以“受海南航空控制”身份出现。另外，姚太民同时还担任海南通汇保险代理的监事。 而海南飞航、北京鸿瑞盛达、海南航誉又和海航集团等“海航系”公司一起投资了大新华航空有限公司，后者的法定代表人就是海航集团的法定代表人陈峰。除此之外，北京鸿瑞盛达也和海航集团旗下公司一起投资了山西航空有限责任公司。 广州泽达棉麻的唯一股东为海南赢通投资管理有限公司，这家公司作为小股东投资了海航思福租赁股份有限公司，而后者的另一个控股股东则为受海航集团控制的海航旅游集团有限公司。 广州利迪的唯一股东海南航辉农业开发有限公司则参股“海航系”旗下海口美兰国际机场有限责任公司。根据工商资料，海南航辉持有海口美兰机场股权在去年10月后者增资扩股后占比为14.99%。 而北京国华荣的唯一股东是海南恒善实业有限公司（下称“海南恒善”）。根据天眼查信息，海南恒善曾和天津燕山投资管理有限公司共同参股北京鼎元投资基金合伙企业，北京鼎元投资在海南恒善出现前和退出后的股东名单里均有海航资本，而天津燕山的90%股权持有人亦为海航资本。 同时，广州百泽、广州利迪和广州泽达棉麻也同时出现在兰州银行的股东名单中。 据了解，上述5家公司基本是在2003年~2004年分两批进入华安财险的股东名单中去，而上述公司除了广州百泽之外，其他几家均为2000年左右才成立，其中上海圣展2002年底方成立，2004年2月已“接手”华安财险3000万股份，而根据工商变更资料，上海圣展在2015年9月变更过一次注册资本，变更前注册资本仅有3000万元，不过目前其注册资本已经跃升至34亿元。 从股权关系看，这五家公司与“海航系”不构成明确的关联，但是它们及其关联公司相似的投资标的，并且多次跟“海航系”捆绑出现，不禁让人疑惑其与“海航系”的实质关系，或者是否构成“一致行动”？ 根据中国证监会颁布的《上市公司收购管理办法》第83条规定：“本办法所称一致行动，是指投资者通过协议、其他安排，与其他投资者共同扩大其所能够支配的一个上市公司股份表决权数量的行为或者事实。” 渤海人寿在偿付能力报告中表示自己无控股股东或实际控制人，华安财险在偿付能力报告中表示第一大股东特华投资控制人李光荣为实际控制人。但这五家公司合计在这两家公司的持股比例并不低，如果加上“明面上”“海航系”所持股份，均超过50%。 “老手”和潮汕老板“坐上牌桌” “海航系”深度参与的两家险企，两家险企内高度重合的几家小股东，“故事”已然非常丰富，那新光海航的接盘方呢？ 在新光海航此次的股权转让中，接盘方涉及三家深圳公司。目前这笔交易还需待保监会审批。若交易完成，深圳市柏霖资产管理有限公司（下称“柏霖资产”）将持股51%，成为新光海航的控股股东，深圳光汇石油集团股份有限公司（下称“光汇石油”）将持股14%，深圳市国展投资发展有限公司（下称“国展投资”）则将持股10%。 其中，最大接盘者柏霖资产背后则站着潮汕地产圈的神秘“富豪”。 工商资料显示，柏霖资产曾两次更名，2015年8月之前名为深圳市鸿荣轩物业管理有限公司，而在2015年7月则进行过股东变更，变更前其唯一股东为鸿荣源集团下的鸿荣源置业集团（深圳）有限公司。 官网信息显示，鸿荣源集团创立于1991年，目前集团核心业务为地产，并涉足高新科技、金融投资等领域，获“中国房地产百强”、“广东省民营企业十强”称号。鸿荣源集团的创始人赖海民则是广东普宁人，是深圳潮人海外经济促进会潮商工作委员会名誉会长，在2017胡润全球排行榜上排名1386位，身家超百亿。 而柏霖资产董事之一为赖柏霖，他同时也是鸿荣源集团副总裁、深圳市鸿荣源实业有限公司董事长。由“潮汕赖氏家族”控制的柏霖资产的注册资本也一路从2.68亿元飙升至100亿元。 值得注意的是，去年10月，柏霖资产分别受让红豆集团有限公司和远东控股集团有限公司所持有的利安人寿大部分股份，成功跻身其第二大股东，目前持股比例为18.3954%。如果新光海航交易获批，则柏霖资产将在寿险行业实现“一参一控”。 但保监会去年年底发布的《保险公司股权管理办法（征求意见稿）》中规定，单一股东持股比例不超过保险公司总股本的三分之一。由于该征求意见稿还未正式出台，同时新光海航股权转让事宜也未获批，因此最终柏霖资产入主新光海航还存在不确定性。 除此之外，薛光林创办的大型能源企业光汇石油近年在金融业也频频出手，不仅欲接手部分新光海航股份，还参与设立招商仁和人寿以及第一批民营银行微众银行。同时，在去年2月开张的互联网保险公司易安财险的股东名单中，光汇石油与上市公司银之杰(20.610, 0.11, 0.54%)（300085.SZ）同样持股15%并列第一大股东。更为引人注目的是，易安财险的股东还有一家叫“西藏银必信”的公司，它在之前赵薇欲入主万家文化(15.620, 0.04, 0.26%)的计划中，一度承担了近乎一半的融资来源。 而上述三家接盘方中的国展投资则十分神秘，网上几乎找不到任何有效信息。天眼查数据显示，该公司目前注册资本为5000万元，由两名“朱”姓自然人投资设立，其中法定代表人为朱碧辉。除去此次新光海航股权转让外，其还参股了汕尾农村商业银行。 由此不难看出，“海航系”的保险业务“牌桌”上，入座的“大老板们”开始越来越多了，他们带着的“筹码”也越来越多。 |
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3月13日上午消息，阿里巴巴集团近日在杭州召开首届技术大会，动员全球两万多名科学家和工程师投身“新技术战略”。会议透露，阿里巴巴正在启动一项代号“NASA”的计划，面向未来20年组建独立研发部门，建立新的机制体制，储备核心科技。 “过去18年来，阿里巴巴的商业做得太成功，掩盖了技术的光芒。”阿里巴巴集团首席技术官张建锋（花名行癫）说，阿里巴巴是一家技术驱动、技术和商业结合的公司。电商双11、支付金融、云计算、物流……这些独一无二的商业场景，不断驱使阿里巴巴在互联网工程技术领域攀登巅峰。“今天，我们已处在一个技术创新的临界点，从工程技术到核心科技的临界点”。 阿里巴巴集团董事局主席马云当天亮相。他表示，阿里巴巴未来20年的愿景是构建世界第五大经济体，服务全球20亿消费者，创造1亿就业机会，帮助1000万家企业盈利。就像美国航空航天局NASA驱动人类科技和生活的极大进步，新经济体必须建在新的技术基础设施之上，建立在新的技术思考之上。 马云进一步阐释：“一个服务20亿人的经济体，需要强大的技术实力。我们将建立阿里巴巴的’NASA’，以担当未来的责任。面向机器学习、芯片、IoT、操作系统、生物识别这些核心技术，我们将组建崭新的团队，建立新的机制和方法，全力以赴。以前我们的技术跟着业务走，是‘兵工厂模式’，但手榴弹造得再好，也造不出导弹来。阿里巴巴必须思考建立导弹的机制，成立新技术研发体系，聚焦核心领域的研究。这些研究的目标是为了解决10年、20年后的困难。” 马云在大会上还说，沃尔玛过3万亿销售额的时候，有230万人，我们实现37000亿交易额时参与的员工总数加起来不到1万人。我们用1万人做了人家过去60年230万人做的事情，这就是新技术的力量。 “我希望，对一些技术趋势的判断，阿里巴巴要有自己的哲学思考。”马云指出，阿里巴巴的“NASA”，必须围绕新经济体的三大使命展开技术思考：让世界更加普惠（Inclusive）、让机会更加均等；让世界经济发展更加可持续（Sustainable）；让未来生活更加健康快乐（Happy&Healthy）。“最近人工智能（Artificial Intelligence）很火，那么更应该把机器智能（Machine intelligence）做好。机器应该是帮助人类做人类做不到的事情。我们要让机器成为人最好的助手，而不是剥夺人类的乐趣，甚至成为人类最大的对手。” |
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北京时间3月13日上午消息，投资银行BMO Capital Markets的最新报告显示，全球iPhone用户数量持续增长，同时处于激活状态的iPhone数量有望在2年内达到10亿台。 BMO Capital Markets分析师蒂姆·龙（Tim Long）表示，目前全球在用的iPhone数量超过7亿台。他认为，目前在用的iPhone中有2亿多台为二手产品。 “我们估计，2016年12月的iPhone总装机量突破7.15亿台，包括2.28亿台二手设备。”蒂姆·龙在研报中写道，“我们预计2017年底将增长13%，2018年底则会增长9%。照此计算，到2018年底将有3亿台二手iPhone在用。” 苹果是全世界最成功的智能手机厂商，每季度都通过智能手机赚取数十亿美元利润。虽然苹果曾经表示，该公司的全球用户基数十分庞大，但并未披露具体数据。 但苹果从不回避iPhone的销量。例如，该公司去年7月表示，这款产品的销量已经突破10亿台，彼时距离这款设备2007年正式发布大约过去9年时间。 蒂姆·龙的数据凸显出iPhone在世界各地仍然颇受欢迎，并且表明过去10年销售的iPhone有很大一部分仍在使用。 世界各地的分析师和苹果公司都在密切关注iPhone用户坚持使用这款手机的现象。蒂姆·龙估计，2012年，全球约有15%的iPhone已经使用了两年或更长时间。这一比例最近几年稳步增长，他现在认为，到明年6月，全球约有三分之一的iPhone使用年期限达到或超过两年。这一比例到2018年6月将达到35%。 但蒂姆·龙认为，苹果客户对该公司十分忠诚，当时机合适时，他们还会继续使用新的iPhone。虽然手机的使用寿命逐渐延长，但随着数以亿计的设备逐渐老化，一旦在升级的时机成熟，就将大幅促进iPhone销量。 增加iPhone用户总量对于苹果的服务业务也至关重要。蒂姆·龙估计，苹果服务业务将在未来4年保持15%的年化增长率。 不过，iPhone的全球用户总数依然落后于谷歌Android系统，后者2014年就突破10亿大关。（思远） |
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一群身着统一蓝色制服的男男女女，潮水一般从马路对面匆匆而来，涌入珠海格力电器总部，一会儿的工夫，身影就消失在高楼厂房中，这个足有150个足球场大的家电制造王国，每天“吞吐”近3万名员工，百余辆大巴车早晚十几次穿梭往返，将他们送到珠海的各个角落。 《中国企业家》记者2月19日来到格力总部当天，董明珠正在长沙参加《天天向上》的录制，她之前并不知道这档节目，“原来是个脱口秀，站到台上我都是蒙的。”结束的时候，已是凌晨三点，之后她飞往北京，另一档央视的节目组也在等她。 成了网红之后，董明珠的社会角色更加多元，企业家+网红+中国实体经济代言人+城市大使，也使她更具眼球效应和争议性，而这一切正是她在为未来而战。 “只能五分钟。”董明珠对等在酒店门口要求采访的《中国企业家》记者表示。将近20分钟的时候，一直跟随左右的北京格力总经理周天宇打断了采访，董明珠起身，半开玩笑地说，“我看给你50分钟也不一定采访完。” 对比春节前的那次采访，董明珠整个人更加放松了。 那个时候，格力对银隆的收购以失败收尾，她转而以个人名义进行投资，但这并没有打消盘旋在她身上的那些质疑：做手机、又做新能源汽车的董明珠是不是过于激进了？跨界幅度是不是太大了？曾经的“单打冠军”格力是不是已经落入了多元化的“陷阱”？ 这样的问题总让她很抵触。 “格力手机什么时候大规模量产？” 董明珠：“我说2017年你也不信吧？” “银隆什么时候推出新能源乘用车？” 董明珠：“我现在告诉你时间，到时候出不来怎么办？ 与2012年喊出“5年再造一个格力”，和动辄就要与雷军“对赌10亿”相比，董明珠出语依然犀利，但又有了一些不同，那就是很少再去昭告什么“大目标”，尤其避谈数字。 也许，在高调展示了格力的野心之后，现在董明珠最需要的，是外界对格力的信心和耐心。 突围 “这些地方都是要扩建的，今年压力山大。” 顺着技术员陈庞手指的方向，新厂房用地已经用围栏围起，但尚未破土动工，约有上百个大货箱占据了道路两侧，里面是精度最高的数控机床，用来加工格力机器人所需要的核心零部件。 最近，格力将原来的智能装备业务分拆成为三个部分，南水的工厂主要生产机器人，北岭的机械所主攻自动化的生产线，而目前这个坐落在暨南大学的旧厂房则主要进行上游技术的研发。 董明珠说这称不上什么“大动作”。相对千亿级的空调业务，智能装备还只是格力一个“微不足道”的小单元。2013年，它只是自动化设备制作部，2015年有了2000台机器手的产出，也成立了智能装备有限公司，独立运营。“之前都是内部消化，今年开始对外销售了。” 按照董明珠一贯的思路，格力的产品从内到外都必须实现自主研发，比如计划推出洗衣机，那么就要先生产出内部滚筒模具，而不是像其他企业那样依赖外部采购，这也在一定程度上降低了成本。“国外进口的需要300美元一个。” 格力的模具厂2016年正式对外营业，好多订单都是此前并未涉及的领域。最难的一个任务来自于某欧洲顶级汽车品牌，模具厂的技术员周阳指着那个进风口部位的模具说，这上面很多孔洞，难度是最大的，很多国内的模具厂都不敢接。据说，当时的协议非常严格，如果不能按期交付，生产线出现每一分钟的延误，就有可能赔偿几千美元的损失。 这个活儿也是董明珠给揽回来的。像其他的部门一样，模具厂会接到老板很多“奇思妙想”的要求。在北京开两会的时候遇到雾霾，董明珠回来就想做一个不耗电的空调，工程师最开始都表示不可能，可是在她的高压下，两年之后格力推出了光伏空调。 “一个新技术的研发，在研制过程中失败多少次，损失了1个亿，2个亿，只要研究的方向没有错，我都是允许的，”董明珠说，“没有理由说一研究就要成功，但是最后一定要成功。” 这样的压力让周阳经常晚上都睡不着觉。 “有最后出不来的吗？” “董总说的那些，还真没有完不成的。” 在董明珠看来，“当一个人说没有压力的时候，基本上是不可能再进步的。企业发展本身就是不破不立的。” 智能装备业务也是在三年的漫长推进中，才终于有了可以“拿得出手”的机器人。最初，第一代基本上就是组装产品，到了第二代有了一些零部件的自我研发，但是核心产品依然是从德国、日本进口。到了第三代才有了一个大的突破，机器人里面的减速机、控制器、电机三大核心元件都可以内部生成了，借此砍去了1/3的成本。“否则投放市场，是没有价格上的竞争力的。”陈庞说。 同样的事情，放在另一国内家电巨头美的身上，可能是不同的故事版本。 2016年，美的斥资百亿欧元，一举获得了拥有百年历史的工业机器人公司库卡95%的股权，2017年美的或许在机器人领域再次出击，最近有消息称，此次其目标为一家有着30年历史的以色列机器人公司。对格力的多元化业务一直颇有微词的家电专家刘步尘认为收购的方式能够更快地使企业切入这一市场。 “中国企业除了并购，难道就不会别的了？”对于这个问题，董明珠毫不掩饰她的反感，“现在很多企业经常讲，我们创新了，跟别人合作了，买了哪个技术了，但我认为买的只是人家的过去，如果它有未来，它不会卖给你，是吧？” 在董明珠看来，技术就像一个生命体，是动态进化的，买入技术，没有跟着技术一起成长的团队，那么很难实现技术的再升级，“你买的东西越深奥，你越搞不懂。” 对于很多企业来说，并购都是一条占领新兴机会的捷径，当然，最直接的效果是扩充企业规模，在美的合并东芝业务、海尔合并GE家电之后，2016年前三季度的营业收入都超越了格力，三者分别为1164亿元、843亿元和824亿元。按照刘步尘的分析，库卡的并表将为美的增加几百亿的收入，而反观格力，目前还缺少这种大幅增值的业务来源。 作为空调业无可争议的“老大”，格力在国内空调的市场份额已经超过40%，是否已经碰到增长的“天花板”呢？格力电器的董秘望靖东对《中国企业家》杂志的记者说，2016年清库存的效果很好，格力历史包袱基本上甩得差不多了，与此同时，格力也迎来了有史以来最好的利润率。中央空调和海外市场都成为新的增长点。 相比于内销市场，格力的海外市场一直都进展平缓，如今格力的产品已经在全球160多个国家和地区进行销售，巴西和巴基斯坦也建立了生产基地，但是外销业务的收入占比一直不到20%。 “现在占比不大，不过从另一方面看，未来才有一个更大的增长空间。”望靖东将格力的海外布局称之为“农村包围城市”的策略，即首先在中东、非洲、东南亚，下一步再深度开拓欧美市场。 品牌和渠道是两个最大的阻力，这是海尔以55.8亿美元的高价竞得GE家电的逻辑，也是美的买入东芝家电的逻辑，可以同时获得现成的品牌影响力和分销渠道。但格力却依然坚持自己的逻辑。 “这些品牌和部门现在自身盈利能力都比较低，中国企业拿过来能不能改造它的利润？不能说只是拿过来一个品牌，利用中国的一个成本优势去扩张，这不是格力国际化的目标。”望靖东说。格力宁愿起步更慢、更艰难，但要更扎实。 在一位业内人士看来，格力和美的的不同选择，表面上是经营策略的差异，实际上代表了中国制造在成长过程中所面临的两种路线分歧。“是迅速做大，还是稳扎稳打？” “速度增长的意义在哪里？”董明珠反问。 冒险？ 格力需要速度吗？ 可以肯定的是，如果格力仍然以每年200亿的加速度增长的话，那么董明珠所遭受的非议可能就不会出现了。 转折点在2015年。2012年，格力电器营收首次突破千亿，董明珠提出了“2018年2000亿”的目标，此后两年，格力顺利实现了每年200亿的增长任务，直到2015年，全行业都陷入整顿和萧条中，格力也未能幸免。 做了格力20年经销商的袁亮（化名）见证了最艰难的一年，“多年的库存压力都集聚到2015年，一下子爆发了。” 在这一年，格力的营收和净利润双双下滑，那些对格力和董明珠的质疑也因此开始放大，有人说董明珠的两千亿目标是“大跃进”，有的则将格力的业绩下滑归咎于董明珠的一意孤行和多元化策略的失误，格力做手机也成为批评她“冒进”的一个靶子。 刘步尘就很坚持这一点，在接受《中国企业家》杂志采访的时候依然表示，“在朱董联手掌管格力的时代，他们两人扮演着不同的角色，董明珠是油门，而朱江洪是刹车，现在缺少了后者，格力成了疯狂的赛车了。” 最早在2015年1月初，董明珠放言“格力做手机，分分钟灭掉小米”，之后的3月份，她公开表示格力手机很快将会上市；而在6月份的股东大会上，董明珠还强调未来目标5000万台应该没什么大问题。但在之后一年多的时间里，格力手机依然仅限于内部采购，不仅作为员工的年终奖，而且也作为对经销商的奖励。 “自己的产品自己没信心，别人怎么有信心？”不管是对内，还是对外，董明珠都坚持格力手机是最好的，甚至在跟上级领导见面的时候，也会第一时间推销手机。 一直以来，董明珠都是一个对自己的判断很笃定的人。 客观上来说，格力做手机并没有先天优势。从技术层面来说，格力授权的专利高达15862项，但其中没有几个跟手机业务相关，从生产角度也存在短板，按照董明珠的说法，格力手机没有量产的原因就是产能跟不上；再说到渠道，目前，格力二代已经在京东商城开始销售，但线下却尚无布局，空调和小家电的传统渠道优势或许难以借力，“我们这个渠道卖手机不太可能。”不折不扣的格力“粉丝”袁亮认为。 “手机坦率来讲不是我们的强项，确实挑战还是挺大的。”望靖东说，“不过我觉得追求极致、追求用户体验的这种理念运用到手机研发里面，就是格力手机的竞争力。” 董明珠的内心就没有一丝怀疑吗？ “为什么要怀疑自己，我从来没有判断失误过。手机也是一样。”董明珠说，“并不是说我今天生产手机，就意味着马上实现几千万台，是有一个时间沉淀的。” 2015年年底，格力成立了通信技术研究院，目前，在格力电器珠海总部，已经建有两条手机生产线，但处于“绝对保密”状态。董明珠2017年的“目标”之一就是手机的大规模开售。“现在我最担心的，就是供不应求。” 同样坚决的，还有对银隆的收购。 一位格力员工曾经评价董明珠是一个不按常理出牌的人。毕竟，当格力电器对银隆的收购搁浅之后，很多人都判断董明珠会就此收手，抛弃“造车”这个看起来不切实际的想法，谁又能想到她会以个人投资者的名义，以全部身家去做一件大家都不看好的事情呢？而这也是董明珠认为“在2016年最得意的事情”。 格力电器2月21日发布的最新公告显示，董明珠个人在银隆的持股比例已经占到10%，据之前银隆股东众业达电气股份有限公司在2016年12月底的公告，董明珠当时还只是排名第五大股东，占比7.4627%。这也意味着近两个月内，董明珠又进行了为数不少的追加投资。 “错过珠海银隆，格力将错过一个时代。”董明珠没能阻止格力与银隆的“失之交臂”，不过，她以自己的力量又将两者拉回到谈判桌前。 刚刚，两者签订了未来一年的相互采购协议，总额不超过200亿人民币。其中，格力向银隆采购新能源车辆及储能设备，预计10亿元，最主要的是银隆作为买家，预计向格力采购80亿元的智能装备，还有110亿元的工业制品，其中包括电机、电容、模具、汽车空调等。格力电器的公告中提到，珠海银隆在2017年目标为实现30000辆左右的新能源车辆销售。 “汽车领域对空调的效率、效能有很高的要求，尤其是新能源汽车的要求会更高，这也是格力的优势，这里面大有文章可做。”望靖东说格力之前的收购计划也是对此作了全面的了解和分析，所以未来两者的业务共振应该会更多。 而从董明珠的角度，对银隆的并购看重的并不仅仅是短期内的业务协同，更重要的是未来一个更加广阔的市场。 “新能源汽车已经能让我们和其他国家站在一条起跑线上了，它是创造性的改变，不是模仿性的改变。”董明珠说，“产品本身就应该是环保的，否则都做破坏环境的事情，再去搞环保，不是废话？” 2014年，董明珠获聘为联合国城市可持续发展宣传大使，这也是她诸多公共角色的其中之一，2017年2月16日，她与娃哈哈集团董事长宗庆后、TCL集团董事长李东生、中国长安汽车集团董事长徐留平一起，成为中国实体经济的代言人；而在2017年的全国两会上，作为人大代表的董明珠也将提交与实业相关的议案。 “我觉得供给侧改革提出来以后，政府做的一件最大的事，就是要用倒逼机制，要求企业必须严控质量，不符合要求，就不能流通到市场中。”董明珠经常提起一些检测机构与企业之间“互行方便”的案例，前者不是“把关”产品质量优劣，而是看关系深浅。 “有些企业死掉就死掉，有什么关系，我觉得很正常。劣质的东西淘汰就很正常，为什么要把他们保护下来呢？”在她看来，中国制造整体上并没有什么问题，但很多企业家需要从观念上去转变，“潜心修炼，不要浮躁，不要急功近利。” 原则 直到聊起王健林的时候，僵持的采访气氛才终于被打破。 尝了两口面前的小点心，董明珠说太甜了，连同桌上刚刚剥下来的橘子皮，用纸包起来，起身扔到了垃圾桶。 跟董明珠稍有接触都会发现，她是一个心细如发的人。一位格力的员工对记者说，董姐几乎能叫出每一个采访过她的人的名字，甚至记得当初提的问题。只要在格力总部，她几乎每天都会在车间巡视，对格力的产品性能、厂里的技术和设备都很熟悉，格力刚刚推出的蒸汽洗车机，就是她给起的名字——杯水车新，很好地概括了产品“1升水就能洗净一台车”的功能。 “领导把小事管好了，企业就没有大事了。”董明珠说，而她管理小事的方式，就在于“挑错”。所有格力产品的外观都要经过董明珠的审核，如果觉得不漂亮就要打回重做；即使在偌大的车间，空调温度有一两度的变化，她也一进便知。 毫不夸张地说，如果董明珠在企业坐镇，整个厂区的神经紧张度都会陡然增加。 “要求高、标准高，这一点确实让大家的压力很大。”望靖东从2002年就进入格力，是和董明珠共事十多年的老员工，“要求一个事，就要马上做。上午布置的，下午就要出结果，是没有任何商量余地的。” “她会经常发脾气吗？” “发脾气的时候很多啊。她的容忍度比较低嘛，所以发脾气的门槛也是比较低的。”望靖东说。 董明珠也毫不掩饰自己火爆的脾气，在《鲁豫有约》的节目中，由于员工没有准时安排好车，董明珠马上就发怒了，“不把你们撤了才叫怪！”即使已经下班了，在车里看到员工边走边用手机，她也会嘟囔一句“这样对眼睛不好”。 “重复的错误，低级的错误，她是很难容忍的；如果是原则性的错误，她会发很大的脾气。”望靖东说。 董明珠曾把自己的管理概括为一个“狠”字，对员工狠，对自己更狠，提到对自己的要求，她说，“管理，不允许犯错，战略，不允许犯错。” 2001年，董明珠刚刚上任格力的总经理，淮地分公司就出现了高管内乱事件，地方负责人欺上瞒下，将公司利益暗自输送给自己和部分股东，远在珠海的董明珠开始并没有觉察此地的异常，直到事态进一步恶化。在《行棋无悔》一书中，这位公认的“铁娘子”回忆了那个时候纷乱的局势，彼时如果处理不当，将会对格力的经销体系形成重创。 那个时候的格力，只有6000名员工，而今，格力的员工已经超过了7万人。在一次采访中，董明珠曾经提到一件小事，以前格力园区有垃圾桶，可是垃圾还是随处可见，后来干脆把垃圾桶都撤掉，颁布一条规定，谁扔垃圾开除谁，结果100多万平方米的公司里反倒彻底清洁了。因此，她觉得一定要强调制度，“100个人，如果各自乱走的话，那肯定不成队伍，就要像军人一样统一步调。” “制度建设里面最重要的是什么？” 董明珠：“领导者也要融入其中。” “怎么理解？” 董明珠：“你自己首先要遵守这个制度，如果作为领导者破坏了这个制度，你再训斥也没有用，只有身先立行，之后怎么训斥他，他都觉得应该的。” 有人把董明珠称为家电女皇，这不仅仅是因为格力在市场上的江湖地位，有一部分也是因为董明珠的“大权在握”，如今，卸任集团董事长的她依然在格力电器身兼董事长和总经理双职，连她自己也不避谈“集权”，“在决策上一定是集权的，但在执行上，是分权的。” 这套机制如何来发挥作用呢？望靖东在采访中谈及一个故事，在滑铁卢战役中，拿破仑把1/3的兵力都分给了格里希元帅，派他去堵截普鲁士。后来，即便滑铁卢的炮声都传过来了，格里希手下的将军都不断劝说要调转马头回去增援，但是他却坚持执行拿破仑的命令。而如果他能够随机应变的话，胜负就是另外一个局面了。 “在面对复杂的局面时，负责人也要根据战场的变化随时调整战略。如果事事全部去请示，去汇报，其实也是不负责任、没有担当的。”望靖东说，“有些事情，董总也在了解、学习、提升的过程中，这个时候我们也要不断去解释，去说明。如果解释充分，她是可以接受的。” 不过，在原则性的问题上，则没有任何的商量余地。 “年轻人都很有激情，都急于成功，所以往往做出的决定，都有点急功近利，这一点我不是太认同，我宁可输，也不愿意那样去做。”在谈到最近她参加的一档真人秀节目中与搜狗CEO王小川的分歧时，董明珠说“依靠破坏规则的方式去赚取暴利是一种错误的商业观，节目应该避免这样的价值导向”。 “坚持原则的情况下，结果不好也没关系吗？” 董明珠：“可以这么说。” 博弈 每天五点半，格力厂区的广播如时响起，员工稀稀疏疏地走出公司，这是最早离开的一班人，更多的人会留在这里直到深夜，格力的大巴车间隔半个小时一趟，一直到晚上十二点才会送走最后一批。 从一个企业的生命周期来说，二十多岁的格力已经进入了成熟期。就像一台系统精密、流程严谨的机器一样可以自如运转。董明珠说即便她出差在外，格力的监督机制和实行制度也能够保证这家企业正常运行。但如今格力需要的是突破。 “循规蹈矩地运转肯定可以，但是，现在其实要做的是能发现问题，我的角色如今不是再去讲怎么做，而是尽可能去找问题了。” 而且，这个企业或许也还没有成熟到能够自我保护的地步。2016年的险资举牌，就让格力电器经受了一场虚惊。 “没什么好惊的，格力又不是万科。”董明珠在接受《中国企业家》记者采访时表示那个时候她并没有丝毫的担心。 但是格力其他的员工却没有这样的淡定，望靖东谈起当时的情形，就表示公司很多人还是挺担忧的，对方的目的是什么？资本进入之后会带来什么影响？万科、南玻的前车之鉴就在眼前，格力会不会也重蹈覆辙？ “我觉得这个事情放在任何人身上，肯定是有压力的。如果董事长和掌舵人，也去谈焦虑的话，那么这种情绪在下面就会更放大了。”望靖东说，那个时候，董明珠就告诉他们，天塌下来，首先是她顶着。 1月18日，深交所网站披露，董明珠在1月16日增持格力电器13万股，这已经是其在一个月内第二次增持；格力其他三位高管也分别在2016年底进行数目不等的增持，四人相加总计近4000万。这会是一种有意识地增强管理层控制权的集体举动吗？ 望靖东否认了这个解释，“还是出于对企业前景的看好，数目也不是很大，还上升不到强化控制权的高度。” 在很多场合，董明珠都谈到自己与格力的那种“生死相依”的关系，对她而言，董明珠就是格力，格力就是董明珠，但实际上，董明珠在格力仅占0.74%的股份，珠海国资委100%持有的格力集团占据18.22%的控股地位；对比方洪波，其在美的的持股比例达到了2.12%。 一直以来，格力集团与格力电器之间的关系就很微妙，“父子”矛盾更是不断升级，2016年11月，董明珠辞去珠海格力集团有限公司董事长、董事、法定代表人职务，这也让一些人猜测，这是否也会是董离开格力电器的序幕呢？ 博弈局势在不断变化，随着双方筹码的变换，平衡也会被打破和重建。一位离职员工在接受媒体采访的时候说到，出事情的时候，大家都会骂董明珠，但是要选择谁来主持格力大局，还是会选她。“除了她，还有谁呢？” 这也是2018年格力董事会换届的时候，股东所要考虑的问题。 |
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3月13日上午消息，华为消费者业务CEO余承东近日与格力电器董事长董明珠等一起参与央视《对话》节目。谈到了华为的聚焦、加班以及手机业务的诸多趣事。 余承东说，华为一直以来的目标就是聚焦，做好通信领域。“对于企业来说，我的观点是一定进入良性循环。把产品的质量、产品的体验做得更好，提高科技含量，这个需要企业要有长期的积累，有核心能力的积累，厚积才能薄发，没有核心能力的积累很难超越别人。”他认为，很多中国企业，在某一个领域取得一点小成功就容易多元化。但多元化不利于一个企业聚焦，只有在一个领域做到极致，才能成为世界No.1的公司。 央视《对话》：打造中国制造的黄金名片 而回顾加入华为24年来的历程，余承东一度哽咽，称总觉得自己做的不够好，还能做得更好。谈到外界一直关注的加班问题，余承东说，管理层也不想让员工加班，也想让员工下班去陪家人，但华为的员工必须要拼搏。 他还讲述了任正非关于华为手机业务的一个故事，“以前任总讽刺我，余承东说产品做得很好，我认为有差距，虽然我用的华为产品，但是我的家属都不用华为产品，他们都用iPhone。现在任总的家属，妻子和孩子都用华为手机”。而这也让余承东深受鼓舞。 主持人陈伟鸿还求证了“华为手机在国外卖的更贵”的真实性。余承东则回应称确实如此，“我们在国外卖的产品，华为的P9系列、Mate系列最高卖到1395欧元。”“我们手机的芯片是自己做的，复杂度远远超过电脑芯片。华为一年一百多亿美元的研发投入，在全球都排在前三位。我们干的是最苦力的活。确实我们给国外的价格比中国卖得贵，中国卖得便宜。” |
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最近几周萨德风波在微信朋友圈以及网络媒体上持续发酵，不少民众的愤怒早已无处安放，为此大家纷纷喊起了“抵制乐天”、“抵制韩货”等等口号，个人情绪的发泄也好，爱国情绪的宣泄也罢，这些口号已在不知不觉中成为了大家的日常谈资。 作为国内一线科技媒体，雷锋网自然不会和大家辩论抵制韩货的对与错，也不会过多的讨论国家之间的政治博弈，我们想说的是，站在科技的角度看，抵制口号喊起来容易，但真要做起来就难了。 虽然国外科技企业在华被禁早有历史，而国内科技企业也都能迅速补位，但诸如三星、LG、SK海力士等都是手机产业链举重轻重的企业，可以说我们手上的手机绝大多数都与他们有着直接或间接的联系。那么，如果真的要全面抵制韩货，我们是否有能力填补在韩国手机供应链中的空缺呢？一起和雷锋网(公众号：雷锋网)看看吧！ 手机 韩国：三星、LG 中国：华为、小米、OPPO、vivo等 三星和LG都是全球手机市场份额最高的品牌之一。本月早些时候，韩联社发布了2016年手机销量的具体数据，该数据显示，在全球所有手机品牌中，三星和LG分别以3.5亿部和0.9亿部的销量占据了第一和第六的位置。 不过值得欣慰的是，在最大的手机市场——中国，国产手机品牌的销量一直在稳步上升，其中华为、OPPO、vivo以及小米就是上升势头最快的四家国产手机商。根据IDC发布的数据，2016年1月至11月，国产品牌手机的出货量为4.42亿部，同比增长16.1%，这一数值是同期国内手机出货量的89.0%；而2016年第四季度，OPPO、华为、vivo就成为了中国智能手机市场出货量前三的企业，排名第四的是苹果，小米占据了第五的位置，而三星、LG已经被挤出了前五的位置。 从这组数据可以看出，在中国手机市场，高端机型几乎被苹果垄断了，而中低端机型国产手机的受欢迎程度也在提升，而韩系产品的份额则在逐渐降低。因此，即便是扔掉三星或者是LG的手机，我们的选择依然有很多。 不过，那些看不见的才是韩国企业最擅长的。随便拆解一部手机，你似乎都会发现韩国厂商名字的存在。 存储 韩国：三星、SK海力士 中国：几乎空白 可以说，存储领域是国产半导体产业最薄弱的环节之一。虽然，最近几年国家为发展存储芯片产业可谓人不惜血本，武汉投资1600亿元人民币建设世界级存储器基地，紫光也准备斥资700亿美元建设三大存储芯片基地...但这些布局都只局限于制造层面，存储器的核心技术依然掌握在三星、SK海力士、美光、闪迪以及东芝这些厂商手中。 NAND闪存市场几乎被上述五大厂瓜分，其中韩系两大厂商都分别占据第一和第五的位置，三星拥有33.6%的市场份额，SK海力士为10.1%，而国内还是个空白。 在DRAM内存市场上，韩系厂商的优势更加明显，主要的玩家只剩三星、SK海力士及美光。据业内人士表示，在移动内存市场上，三星和SK海力士两家韩国公司合计占据了全球DRAM市场超过八成的份额，其中三星占有率达到了64.5％，SK海力士大约是22.8％。 虽然，国内也有兆易创新这样的闪存和DRAM综合性存储厂商，但不足以替代三星和SK海力士两大厂商的作用，所以，即便是不用韩国企业的手机，但我们还会长期看到不少国产手机内置这两家厂商的存储芯片。 处理器 韩国：三星、LG 中国：海思、展讯、联芯等 2015年，LG被传出正在自研处理器，而且消息还称其代号为NUCLUN已经在研发当中，但是如无意外，该处理器应该只会用于LG自家手机当中，所以无论NUCLUN推出与否，都对国内手机企业产生不了太大的影响。 但相比LG，三星在处理器方面的实力则是有目共睹的。现在，三星猎户座处理器（Exynos）已经被认为是市面上性能最好的处理器之一，这在一言不合就跑个分的时代确实拥有很大的优势，目前主要有三星和魅族手机搭载Exynos处理器。 反观国内市场，华为海思、展讯以及联芯是国产芯片商的代表，其中海思麒麟处理器已经逐渐在往高性能发展；而展讯和联芯虽然只在中低端手机市场混迹，但这两家芯片商的实力不容小觑，展讯已经在和英特尔合作研发中高端芯片，在MWC 2017上，二者就推出了8核处理器SC9861G-IA。除此之外，联芯在和小米联手之后已经是仅次于海思、展讯的第三大国内处理器供应商。 目前，除魅族之外，并没有第二家手机厂商使用三星或者LG的处理器。华为旗下手机均搭载的是自家的海思麒麟处理器，OPPO、vivo主要采用的是高通骁龙处理器，而小米则是高通、联发科以及联芯等混搭。 晶圆厂 韩国：三星、SK海力士 中国：中芯国际、台积电、联电、华力微等 中国大陆早已被认为是全球半导体产业扩张宝地，国际大厂无一例外都在此建有晶圆厂，而三星和SK海力士也不例外，他们分别在陕西西安和江苏无锡兴建了12寸的闪存厂和DRAM厂。 不可否认，三星做为IDM厂商在半导体产业链上的实力仅次于英特尔，不过考虑到国内存储厂商几乎没有向韩国厂商提出代工需求的可能性，而且在处理器的代工上，国内芯片商也主要选择的是台积电、中芯国际等晶圆厂。所以在晶圆厂的选择上，有无三星、SK海力士对国内芯片设计商都没有影响。 显示屏 韩国：三星、LG 国内：京东方、天马、富士康（群创、夏普） 众所周知，三星旗下显示器公司三星Display是全球最大的显示器制造商，尤其是在当下最受欢迎的OLED屏幕市场（华为、小米、魅族等都将在采用OLED屏幕），三星几乎垄断。根据第三方机构的数据，其已控制90%以上的智能手机OLED市场。但这种绝对优势不会长期保持下去，据Ubi Research的研究，到2020年的时候三星在OLED市场中会降到72%的份额。 虽然国产屏幕厂商也在提高自家OLED屏幕技术以及产能，但与三星相比不可同日而语。虽然京东方与和辉光电出品的OLED屏幕已在红米Pro上使用是一大突破，但要把LCD屏幕产量向OLED转移是一项大工程，如果手机厂商要保持竞争力，恐怕短期内还是避免不了使用三星的OLED屏幕。 电池 韩国：三星SDI、LG化学 中国：ATL、德赛、飞毛腿、台湾新普 根据去年的一组数据，全球小型电池市占排名中，三星SDI以25%的份额独占鳌头，而LG化学紧随其后，这足以证明韩系厂商在电池领域的实力。从目前的情况来看，三星SDI的电池主要供应给三星自家的手机，而LG化学则同时供应给LG电子以及苹果等厂商。 当然国内电池厂商也同样打入了国际市场。例如直到去年三星Galaxy Note7爆炸后才被曝光的ATL（雷锋网此前有报道），其总部位于香港，在大陆地区的广东东莞、福建宁德等地拥有三家电池公司，而生产手机电池的子公司位于东莞。 目前，在消费类软包锂电池上，ATL的市场份额接近50%。根绝业内人士的分析，除了三星之外，苹果、华为、OPPO、vivo、小米等手机厂商都在使用ATL的电池。 此外，根据业内人士拆解报告得出的信息，小米5和魅族MX6手机分别选用的就是国内的飞毛腿、德赛，而OPPO、vivo的旗舰手机也主要采用的是ATL或者是台湾新普的电池，但是也有像锤子T2这样的机型是使用LG化学的产品。 更现实的问题是，虽然国内电池厂商能从三星甚至是苹果手中拿下订单，但整体实力和三星SDI、LG化学相比还有一定的差距，在电池供应链上，国内企业显然还无法替代韩国甚至是日系厂商。 总结 韩国企业对电子产业链中的重要性不言而喻，所以，抵制韩货的口号大家喊喊也就罢了，但如果要付诸行动，那估计真的是连手机都不能用了。 |
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去年三月，接受乐视投资控股五个月之后，在专车市场沉寂许久的易到用车对外放出要做专车市场的行业老二，并推出了“生态专车”的概念。在同行们先后收紧补贴金的同时，易到用车一再在补贴上对标竞争对手，不断拉长补贴时间、加大返现力度。 时隔一年，与乐视的捆绑策略带给易到用车的光环早已在乐视资金链断裂的负面新闻下烟消云散，而受到乐视的影响，易到用车也不断被曝出资金链问题。尽管易到用车方面多次予以否认，但据新浪科技调查了解，因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务，受客服影响易到用车位于中关村的办公前台常年挤满了前来投诉的司机和乘客。 事实上，除了客服公司之外，包括App推广、短信推广等在内的七家与易到用车有过合作关系的供应商都未在合同的结款期限内收到易到用车的打款，而面对上门要钱的供应商，易到用车总裁助理王睿直言：“我也不是欠你一家钱，七家我都失信了，现在就是没钱，只能等银行的信号。” 从去年12月至今，曾为易到用车提供App推广服务的艾沃仕科技公司的一位员工刘某每周都要有至少一天去易到用车位于中关村的公司总部。据刘某称，在去年12月15日，有媒体曝光易到用车拖欠供应商尾款之后，易到用车的产品总监拟定了付款计划书，由易到用车总裁助理王睿签字，向其承诺所欠的600多万款项将在1月20日之前付3035604元，2月28日前付第二笔款3414136元。 2017年1月18日 随着第一笔款项结款日期的临近，王睿向刘某表示银行贷款尚未到，让其再等两、三天，同时表示：“如果相信易到的实力就等，如果不信可以采取法律措施。” 2017年1月24日 仍未收到易到任何打款的刘某再次找到王睿，王睿表示：“目前，公司欠的短信款、客服款、推广款都需要付，每天都有很多上门催款的。”随后，王睿再次承诺将会在年后的第一个星期解决欠款问题。之后，王睿安抚性地给刘某所在公司账户打了44万，据称其余六家供应商也在同时受到了40-50万左右的欠款零头。 2017年2月10日 年后，刘某再次找到王睿，王睿表示目前银行的批贷函还没有收到，在下周一应该会有结果。 在2月13日、20日、24日、27日，王睿先后都以银行贷款未批为由，将预定的还款日期一再延后。 自曝受乐视负面拖累 欠七家尾款未结 据刘某透露，截止3月10日，王睿依旧以银行为由，拒绝支付剩余欠款甚至直言：“我们只欠你们500多万，外面还有欠了1000多万的我一会儿还得去解决。” 据王睿透露，目前易到用车除了欠刘某公司500余万尾款未结之外，还欠客服服务商、短信服务商的几千万未结。对于何时能将剩余款项结清，除了继续拿银行当挡箭牌外，王睿还表示，目前易到用车的下一轮融资已经进入了草拟阶段，如果银行无法给予贷款，也可以靠融资钱来还债。 谈及目前易到用车的困境，王睿称主要是因为去年乐视负面的影响，所以银行方面比较谨慎，不敢轻易放贷。在王睿看来，易到用车在专车市场还有一定的话语权，虽然个别司机面临提现延迟，但是平台上仍有大量司机和车辆正在运营，此外，易到用车目前也在积极申请网约车牌照，预计会在三月中旬收到执照。 近日，新浪科技对易到用车公司总部进行了探访，除了易到用车前台处聚集了大量前来申诉的司机之外，易到用车依旧维持着正常的办公秩序，还不断有人前来面试。据一位易到用车的工作人员透露，因为目前人工客服的停用，易到资金问题导致司机端提现较慢，每天都会有司机和乘客前来投诉，此前还曾有警方出面安抚司机的情绪。 而为了不让前来申诉的司机影响易到用车的办公，目前在易到用车前台专门设置了一个提示牌，表示易到用车已专门设置了司机接待服务站，希望司机能转移投诉阵地。 高额补贴后的资金缺口 或申诉无门 除了司机和供应商之外，易到用车的乘客也处于人心惶惶的状态。进入乐视生态圈之后，易到不断加码自己的充返政策，在2016年7月1日的易到庆功会上，易到宣布持续224天、史上时间最长的“100%充返活动”宣告结束，共有653万用户进行了充值，累计金额超过60亿元，人均918元。 这同时意味着，在60亿充值的背后，易到未来将要额外准备60亿元，反补给平台用户和司机，增强用户和司机的黏性。而在去年底，乐视负面之后，易到用车也被曝出拖欠供应商欠款以及部分司机提现遇阻的消息，让很多曾经充值易到的消费者也很担心，自己的钱将一去不复返。 尽管王睿表示，目前易到用车平台仍在正常运营，但有多位消费者向新浪科技反应，使用易到用车App叫不到车，账户里的资金无法使用。而据一位易到用车的司机透露，因为易到目前对于提现、投诉等反应很慢，很多司机也对易到用车持有观望的态度，不敢轻易拉客。 而作为易到用车背后的乐视，除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外，并未给易到用车的业务带来太多帮助，反而让易到用车成为乐视资金链危机引发的一张多米诺骨牌。据一位被拖欠尾款的供应商透露，一旦易到用车进入资产清算，首先需要缴清的就是拖欠员工的工资、水电房租以及需要上缴给国家的税收，其次才是供应商欠款和乘客欠款，因此尽管易到用车方面常常将走法律程序挂在嘴边，但如果想要尽快拿到资金，只能将希望寄托于易到用车从资金困境中走出。 易到历次融资情况 2010年5月，易到天使轮获徐小平真格基金投资。 2011年8月，获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美元级A轮融资。 2013年4月，B轮投资获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美元投资，而携程随后又领投6000万美元B轮。 2014年9月，获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。 2015年10月，乐视汽车以7亿美元获得易到用车70%的股权，成为后者的控股股东。当时，乐视董事长贾跃亭称将和易到一起打造生态专车，并且未来的生态专车将免费。 |
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2016年底，雷军曾在公开发言中表示，2016年小米智能硬件生态链，全年收入预计将达到150亿元。到目前，小米共投资了77家智能硬件生态链公司，30家已发布产品，16家年收入过亿，3家年收入过10亿，4家成为估值超过10亿美元的独角兽。 单看小米的智能硬件产业链做出的成绩，这群传统家电和初创智能硬件企业严重的搅局者，已经足够令人瞠目结舌。 全领域的智能硬件布局 亿欧搜集公开资料，整理了小米投资和孵化的28家智能硬件公司，这些公司几乎覆盖了全部的智能硬件领域。
由图表可见，在可穿戴设备(如智能手环)、家用机器人、智能家居、出行机器人、手机配件、VR、车载硬件等各个领域，小米的智能硬件生态链几乎都有覆盖。 除此之外，小米还通过自研和孵化的方式，陆续上市了一些智能硬件产品。同时，小米还在2014年12月，以12.6亿人民币入股美的集团，在智能家居方面加强合作。 要知道，在智能家居这类市场，之所以很难真正普及，原因除了传统家电企业与新兴智能硬件之间的技术壁垒外，还存在各个硬件设备之间的壁垒，形成了孤岛，无法相互连接。小米凭借自身的平台性优势，入局智能家居产业可以说如鱼得水。 小米的生态链，生长得有多繁盛? 小米的生态链投资就是由小米输出做产品的价值观、方法论，对接团队需要的、而小米已有的资源，包括电商平台、营销团队、品牌等等，最终围绕自己建立起一支航母舰队。 这只舰队可以说在智能硬件的海洋里，硬生生杀出了一条血路。甚至这些公司中有一部分，已经渐渐突破了小米的“圈子”，进而寻找更大的增长空间。 纳恩博是一家研发电动平衡车的创业公司，在2015年4月获得了小米和顺为资本的融资。凭借小米生态链的助推，Ninebot收购全球电动平衡车始祖赛格威。 华米曾因为小米手环而被大家所熟知，79元的小米手环因为超高的性价比和极其亲民的价格，和一年1300万台的销售量被视为智能手环行业的最大“毒瘤”。但在2015年，华米推出了299元的高端自品牌产品，希望在小米用户之外，打动更多的高端用户。 紫米电子以移动电源和充电设备文明，并且一度获得了多数消费者的支持，但它同样因此被视为离小米最近的生态链企业。不过在和小米合作之后，紫米也推出了自有品牌移动电源、随身路由器、彩虹电池等产品。 小米的生态链并不是一个闭环的联盟，而是更像一个开放的俱乐部。进来的公司获得了同伴的支持，但当它发展到一定体量，同样可以去探索更广的市场空间，而不用介意小米的定位。 关于智能硬件，雷军画下的盘子有多大? 不得不说，虽然外界对雷军的褒贬不一，但他在智能硬件上的敏锐视角的确值得令人钦佩。 2015年，雷军提出了新国货运动，而在发出倡议后不久，政府就提出了消费升级和供给侧改革。这不得不说是小米继手机之后迎来的第二个风口，而小米的智能硬件生态链，很有可能就是硬件制造领域的下一批颠覆者。 另外，小米内部人士曾表示，公司从四个方面着手推进“硬件信息化”：提供装有完整嵌入式系统的芯片;提供方便信息管理的云服务;利用MIUI，提供各类场景的控制支持;将路由器升级为智能家居的控制中枢。 2017年2月28日，小米发布了其自主研发的芯片澎湃S1，虽然在性能上，这一产品与高通、华为等厂商的芯片仍有一定差距，但这至少是小米在智能硬件深入布局上的一个起点。 根据雷军的计划，小米将在5年内投资100家生态链企业，这将是现在小米生态链更加宏伟的局面。这条根植于小米并不断向外延伸的链条，究竟能走多远，我们拭目以待。 |
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