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本期杂志内容目录： 综合新闻： 菲拟派前总统拉莫斯赴华谈判 称战争不是选项 媒体：中国将在南海搞个大工程 作用比航母大 中国记者持美官方地图质问:这里标注的是太平岛 超越北上广！石家庄成上半年全国最拥堵城市 多地沃尔玛员工罢工 因标准工时改为按小时计薪 湖北破垸分洪背后:村民被街道办村干部架着离开 北海道发面向中国游客手册:别在公共场合放屁 湖南华容县解决“卡车敢死队”补偿:先发够粮食 美高官称在南海有“至高国家利益” 外交部回应 “考拉”起诉其代理律师 称其网上造谣 娱乐新闻： 法院官微骂周杰伦？道歉称因管理不当所致 黄多多看书做笔记变老师 戴眼镜气质文艺 王晶：只要市场够大 中国也能拍《美队》 致青春导演:吴亦凡演出真情感 差评很片面 霍建华工作室发文 驳斥台媒造谣 体育新闻： 奥尼尔抛出难题！两个年代的5对5PK谁更强 肇俊哲亲承年底将正式退役:19载献给辽足很荣幸 1年1400万!马刺正式续约妖刀 76人也曾开高价 央视解说:阿兰这动作红牌不为过 国安禁区该谨慎 避连续作战!恒大国安联赛次回合赛程调整延至8月

本期杂志内容目录： 军事新闻： 日本自民党拟要求政府就中国东海油气田提起仲裁 日媒称中美若开战美军将用三款颠覆性武器对付中国 我军少将称南海的天塌不下来 若开战美军航母回不去 南海仲裁后日本菲律宾越南主权级别展望被调低 南海军演动用最强反舰导弹 1枚击毁1艘军舰 财经新闻： 美国国会通过转基因食品必须标识法案 扒开菲律宾的外衣：经济停滞 军费猛增 山西副省长率九大煤企赴京找投资：绝不会忽悠大家 机构分析下个央企整合风口：船舶等领域可能性最大 国企改革试点全面铺开 央企今年有望降至百家之内 报告预测：中国石油需求2030年达峰值6.7亿吨 王石旧部毛大庆：不要笑话任何企业家 你未必能当 华晨旧车型质量不佳屡遭投诉 科技新闻： 小米说要转型卖万元品质手机 这辆自行车竟然能飞起来！飞行速度达每小时100公里 花30万在世纪佳缘线下店找对象 结果打了水漂？ 从“滴滴”到“支付宝”：印度真在山寨中国？ 奇虎360将于18日从纽交所摘牌 最高检：对关键岗位科研人员尽量不用逮捕等强制措施 今年科技行业最大IPO

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菲拟派前总统拉莫斯赴华谈判 称战争不是选项

菲律宾总统杜特尔特 资料图 新华社马尼拉7月14日电（记者王文　杨天沐）菲律宾总统杜特尔特14日表示，他拟派前总统拉莫斯作为特使前往中国，协助开启菲律宾和中国在南海问题上的谈判。 　　杜特尔特是在当晚参加其母校圣贝达学院的一个纪念晚宴上做上述表示的。他重申，战争不是一个选项，希望通过和平方式解决问题，比如进行双边谈判。 　　杜特尔特说，他还得就此事跟拉莫斯进行磋商，然后恳请拉莫斯“前往中国进行谈判”。杜特尔特的讲话赢得了热烈掌声。 　　拉莫斯作为荣誉校友也出席了这一晚宴，但他在讲话时没有明确表示是否接受总统杜特尔特提出的这一特殊使命。 回到目录

媒体：中国将在南海搞个大工程 作用比航母大

中核集团官方微信在7月14日摘选的一条消息称，中国科技人正在撑起中国作为全球大国脊梁。随着中国海上民用核动力技术成熟，中国正在全力建造海上核动力平台及破冰船。 　　消息称，中国首艘海洋核动力平台即将在中船重工集团旗下渤船重工进行总装建造，而中船重工未来将批量建造近20座海洋核动力平台。 　　第一财经记者注意到，国家原子能机构主任许哲达曾于1月27日表示，中国的海上浮动核电站（即海洋核动力平台）正在规划中。中国致力于建设海洋强国，所以海洋资源一定要充分地挖掘利用。 　　海洋核动力平台是海上移动式小型核电站，是小型核反应堆与船舶工程的有机结合，可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给，也可用于大功率船舶和海水淡化领域。 　　核动力是利用可控核反应来获取能量而得到动力。这种动力强大而持久，使得目前可供开发利用的其他动力在其面前都黯然失色。 　　消息称，海洋核动力平台将为中国南沙岛礁提供能源保障及淡水保障。长期以来，由于电力供应问题，南沙岛礁驻岛官兵淡水供应得不到保障，只能通过小船往岛屿上送桶装水。 　　消息称，海洋核动力平台的建造将支撑起中国对南海地区进行实际控制、商业开发的能力。未来，得益于南海电力和能源系统建设力度加强，中国将加快南海地区的商业开发。 　　官方资料显示，海洋核动力平台属国内首创，平台技术可填补中国在民用核动力船舶领域的技术空白，形成具有自主知识产权的核心技术，对中国开发利用新能源和全球能源的发展具有重大意义和深远影响。 　　消息称，海洋核动力平台实现批量建设后，预计每座海洋核动力平台的投资约为20亿元。20座海洋核动力平台总造价大约为400亿元，比打造一个航母舰队造价便宜。而《中国证券报》在年初引述中国中船重工七一九所副总工程师朱涵超的话说，中船重工的海洋核动力平台示范工程建设投资约为30亿元。 　　国家能源海洋核动力平台技术研发中心是国内首个国家级海洋核动力平台技术研发机构。该研发中心由位于湖北的中船重工七一九研究所发起，中国核动力研究设计院、中科华核电技术研究院有限公司和中海油研究总院等单位共同组建。中国核动力研究设计院为中核集团旗下单位。 　　据《中国能源报》报道，在2015年5月的第三届能源论坛上，中国核动力研究设计院多用途模块化小堆总设计师宋丹戎透露，用于海上石油开采方案的浮动式核电站ACP100S已完成总体方案设计，其设计、试验、关键设备研制等环节均已贯通，可很快具备工程应用条件。 　　而中船重工在今年1月份公布的一则消息显示，该公司申报的国家能源重大科技创新工程海洋核动力平台示范工程项目已经得到国家发改委的同意，这将为实现中国海洋核动力平台零的突破奠定基础。 　　国家发改委在复函中同意中船重工设立海洋核动力平台示范工程项目时表示，根据中央财经领导小组第六次会议精神和中国海洋经济发展需要，按照《国家能源科技重大示范工程管理办法》要求，支持中船重工申报的海洋核动力平台示范工程项目列为国家能源重大科技创新工程。 第一财经记者在今年早些时候从有关权威渠道独家获悉，2月26日在武汉举行的国家能源海洋核动力平台示范工程建设相关工作推进会，旨在推进中国海洋核动力平台的建设。会议表示，要建设一批能够满足渤海等海域资源开发需求的海洋核动力平台。 　　出席上述国家能源海洋核动力平台示范工程建设相关工作推进会的一位人士向第一财经记者透露，国家科技重大专项中的先进核电科技成果将应用于海洋核动力平台的建设。 　　目前，俄罗斯等国家已经拥有多座海洋核动力平台。《中国海洋报》曾在2014年引述中船重工七一九所所长杨金成的话介绍，从上世纪50年代起，美国、苏联、日本、德国等国家就利用其成熟的核动力舰船技术，开展民用核动力船舶的研究，分别建造了多艘核动力商船和核动力破冰船。目前，俄罗斯拟建造8座海上浮动核电站，为其滨海城市的供电、供热和海水淡化工程等提供能源。 回到目录

中国记者持美官方地图质问:这里标注的是太平岛

中国记者质问美方发言人 7月13日，在美国国务院记者会上发生的一幕，或许让菲律宾南海仲裁案的幕后推手——美国政府感到尴尬。 　　在当天的记者会上，一位中国记者手持美国版地图向美国国务院副发言人唐纳发问说，“这份地图的来源是美国政府，上面把太平岛的属性定义为‘岛屿’，而不是‘礁石’，这与南海仲裁案的‘裁决’结果不同。我想要知道这个地图是否代表美国政府立场？” 　　面对这一情境，唐纳在回答中用“恩……呃……”还有“笑声”加以掩饰。 　　那么，在记者会现场，美国国务院副发言人唐纳到底是如何写出一个大大的“囧”字，请看当天的记者会问答实录： 　　QUESTION: Just real quickly. National University of Singapore, they released this map on their website, and together with gazetteer. So one map here, it says the source is from United States Government. And it says here on those land features – Taiping Island, controlled by Taiwan – the feature of – this island is island instead of rock as -- 　　中国记者：新加坡国立大学国际法中心在网站上刊登了地图和地名辞典。其中一份地图，它的来源是美国政府。而且，这张地图写的是太平岛，而不是太平“礁”。 　　MR TONER: Sure. 　　发言人：恩。 　　QUESTION: -- not – different from what the ruling says. I wonder if this represent the United States Government view. 　　中国记者：这跟南海仲裁案“裁决”结果不相符。(美国政府在这张地图上把太平岛定性为岛屿，而不是礁石。)我想要知道这个地图是否代表美国政府立场？ 　　MR TONER: Can I – what map is it? I’m sorry. 　　发言人：我能……不好意思，那是啥地图？ 　　QUESTION: So this map released on the website of National University of Singapore but it says the source is from the United States Government. 　　发言人：这是新加坡国立大学网站的一张地图，(但人家说得很清楚，)这张地图来源是美国政府。 　　MR TONER: Hold it up, please. I’m going to hold you to it. 　　发言人：请把地图举起来让我看一下。(笑了……) 　　QUESTION: The source – source is from the United States Government. I assume it’s from the State Department and -- 　　中国记者：这个来源是美国政府。我想，应当是来自美国国务院。 　　MR TONER: Yeah, you’re – but you’re referring to Taiping? Is that the -- 　　发言人：恩。你……你提到了太平……这是？ 　　QUESTION: Yes. 　　中国记者：是。 　　MR TONER: Okay. Look, the decision was quite clear in its description of what is an island and what is a rock, so I would just refer you to its legal definition. 　　发言人：恩……是这样……“裁决”已经非常清楚地表述了什么是岛，呃……，什么是礁。我只能建议你，呃……去看它的法律定义。 　　QUESTION: It can’t be both? 　　中国记者：不能“二者皆是”？ 　　MR TONER: I can – (laughter). Arguably – excuse me. But -- 　　发言人：我……噗……可论证地……(笑了……) 　　QUESTION: Does it really – does it quote the song? I am a rock and I am an island? 　　他国记者：这跟一首歌应不应景——我是一个“礁石，我是一个“岛屿”？ 　　MR TONER: Great song, by the way, but unrelated to this discussion. (Laughter.) But – and I can give you that, but I don’t need to read it to you. But look, it – basically there are – there’s a very clear definition within the finding, or the court ruling, that delineates what is an island, legitimate island, and what is a rock. 　　发言人：(笑了……)是首好歌……但跑题了……(继续笑……)是这样……岛屿跟礁石的有着很清楚的定义……我能把这定义给你，但我不能在这读给你听哈……(说这句话的时候伴着间歇的笑……) 　　QUESTION: Yeah, but the question is: Does the U.S. Government – do you have your official definition of the land features in South China Sea? Because what if the ruling, it’s contradict to what you find if it’s island or rock? 中国记者：是。但我的问题是，美国有没有对南海岛礁属性的官方定义？万一你们的定义可能与裁决结果相矛盾呢？ 　　MR TONER: We’re not at this point in time going to challenge the definition that they’ve put in there legally at this point. 　　发言人：目前我们……呃……呃……不会……呃……去挑战裁决作出的合法定义。 　　虽然南海临时仲裁庭“裁决”将太平岛定义为礁，但公开资料显示，美国政府发布的南海地图中明确将太平岛定义为“岛屿”。 　　华盛顿智库战略与国际问题研究中心等多家研究机构刊登分析文章指出，太平岛确实是岛，并非礁石。2010年1月美国政府发布了南海地图与地理描述，明确把太平岛以及附属岛屿标记为岛，并注明了岛屿的经纬度。可面对常设仲裁法院7月12号违背常理的裁决，美国国务院发言人却并不愿意反驳 回到目录

超越北上广！石家庄成上半年全国最拥堵城市

上半年中，全国最拥堵的城市是石家庄 上半年全国最拥堵的城市是石家庄，因拥堵造成损失最大的城市是北京。而哈尔滨、济南和上海的交通不确定性较高，市民为保障各种情况下都能在预定时间点到达目的地，需要每公里预留出2分钟左右时间。 　　这是滴滴出行今日发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》透露的信息。报告还显示，今年上半年，全国400座城市的平均车速为24.8km/h，整体车速呈小幅上升趋势。详细的对比研究进一步发现，全国最堵的地方其实并非一线城市，多个二三线城市的拥堵状况比北上广更加严重。 　　多个二三线城市拥堵程度超过北上广 　　报告显示，2016年上半年，全国400个城市平均拥堵延时指数为1.58，平均时速为24.8km/h。其中，1月份最堵，最堵的一天为1月29日，当日全国平均车速为21.1km/h；二月份最畅通，最畅通的一天是2月9日，当日全国平均车速达29.4km/h。 　　上半年中，全国最拥堵的城市是石家庄，拥堵延时指数达1.87，意味着早晚高峰期的通行时间要比凌晨时分多出87%。重庆、西安、济南分列二至四位，而哈尔滨、郑州、青岛、武汉等多个二三线的拥堵程度与一线城市中最拥堵的北京和广州不相上下。 　　但如果按照上半年因拥堵造成的人均货币损失来进行排名，一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而位居前列。其中，北京以5056元位列榜首，上海、深圳分别以4497元、4357元分列其后。最拥堵的的石家庄、重庆、西安等地，人们也有近4000元的损失。 　　除此之外，报告还提到，上半年有9天城市平均车速甚至低于15km/h，比一辆中速行驶的自行车还要慢。“史上最慢车速”的发生时间集中在春节前的1月下旬和2月初，地点集中在沈阳、达州和哈尔滨。其中，1月29日的沈阳车速最慢，全天平均车速只有12.7km/h，这一通行速度绝对堪称“龟速”。 　　工作日晚高峰比早高峰更堵 　　如果按照工作日和节假日来划分，可以发现上半年工作日平均车速为24.5km/h，节假日时速为25.5km/h，两相比较，节假日较工作日车速高4%。 　　报告还显示，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17：00至18：00之间最堵，时速仅有19.3km/h。而节假日则全天车速相对平稳，白天不存在明显的早晚高峰。 报告还利用由浙江大学交通工程研究所与滴滴媒体研究院合作提出、用来衡量城市交通路网可靠性的指标——网络缓冲时间率对各个城市市民出行应当预留的时间进行了研究。具体来说，就是与平均状态相比，路况较差情况下行驶单位里程需要多花费的时间。 　　研究发现，上半年，哈尔滨的交通不确定性最大，人们乘车出行为保证按时到达目的地，需要在平均耗时的基础上，每公里多预留出2.19分钟。此外，济南、上海、北京和西安的城市交通不确定性也较大，分别需要为每公里出行多预留1.93、1.77、1.74和1.73分钟。 　　而从打车成功概率角度来看，上半年，工作日的8：00~9：00、18：00~19：00打车难度最大。结合上半年早晚高峰拥堵情况来看，打车难峰值比城市拥堵峰值推迟了1个小时。而在节假日，5：00~6：00、21：00~22：00是打车较难的两个时间段。 　　四个一线城市最难打车地点分别是：北京，中关村、西单及复兴门一带、国贸；上海，陆家嘴、外滩、上海电视台附近；广州，珠江公园、天河体育中心、华景新城；深圳，老街、国贸、深圳北站附近。 回到目录

多地沃尔玛员工罢工 因标准工时改为按小时计薪

一场“综合工时”制度改革，让沃尔玛在中国再度陷入一场“窘境”。 　　从7月1日开始，沃尔玛南昌、成都、重庆、深圳、哈尔滨多地门店的基层员工出现罢工情况，原因是沃尔玛在中国区推行了一项“综合工时”制度，由原来的标准工时，更改为按小时计薪。 　　对于此次裁员，沃尔玛方面称，这一管理模式更加符合零售行业时紧时松的工作节奏。 　　近年来，沃尔玛连续在中国区进行公司结构、人事等方面的调整，而随着三年内第四任中国区总裁即将在8月份到任。沃尔玛也在尝试向三四线城市加深布局，以缓解电商带来的激烈竞争和成本压力。 　　员工自称“带社保的小时工” 　　据当地媒体报道，从7月1日开始，沃尔玛南昌、成都、重庆、深圳、哈尔滨多地门店出现基层员工维权现象，其原因是沃尔玛于2016年5月推行的一项“综合工时”工作制度。 　　自1996年进入中国以来，沃尔玛在中国一直采用的是标准工时制，全职工每天工作8小时，每周工作5天，每周40小时。 　　在今年5月改为“综合工时”制度之后，全职员工每天工作4-11小时，每周工作3-6天，每周20-66小时，每月平均标准工时为174小时、加班工时不超过36小时。 　　2016年7月13日，公司秘闻（ID：high3c）来到位于北京西城区的一家沃尔玛超市，正值下班后的购物高峰，超市内人头涌动，似乎看不出薪酬制度调整后员工的情绪。 　　对于这项制度，沃尔玛中国区负责人13日在接受公司秘闻（ID：high3c）采访时表示，新工时制不会影响收入，全新的小时化管理模式更加符合零售行业时紧时松的工作节奏，在更好地服务顾客的同时，也让员工实现了工作生活的平衡，进一步鼓励员工多劳多得。同时，这一制度是建立在员工自愿的基础之上的，如果不同意，可以继续实行原有的标准工时制。 　　这与沃尔玛员工对公司秘闻（ID：high3c）的描述大相径庭。 　　“新的薪酬制后，只开了一个月工资，比原来少了几十块钱。综合工时制最重要的是原来一周工作五天，现在按小时算，一周工作变成六天。理论上可以加班，多劳多得，但时间是固定的，无法多挣钱，是在变相减少人工数量。”7月13日，一位在北京沃尔玛工作四年的男员工陈明（化名）表示。 　　另一位在北京沃尔玛工作一年左右的女员工王芳（化名）表示，“现在我们都是小时工，来这就是做奉献，混个社保。” 　　沃尔玛员工认为，新规则可能导致工作时间安排不稳定，变相减少人工成本，而且单方面实施新工时制度让他们处于被动。 　　为表达对综合工时制的不满，从7月1日至5日，南昌、成都、哈尔滨等多地门店的员工停工维权，每家店有数十人参与。 　　沃尔玛亚洲区CEO贝思哲14日在接受媒体采访时表示“不能理解”员工的这一行为，“实在不能理解，我们的好意为何会被曲解。可能是因为员工基数太大。我们在全球有240万左右的员工，要让所有员工都满意的确不太可能。部分员工停工事件的背后是有些煽动事件的前员工，这些前员工在煽动谣言。经过一段时间的协调，已经有95%员工接受了新的人力系统。此前停工的员工基本都恢复了工作。”贝思哲称。 　　沃尔玛在中国连年“做减法” 　　业内人士表示，眼下大卖场生意不好做，任何一家传统零售都面临亚马逊、天猫、京东等电商的冲击，经营压力剧增，沃尔玛在中国推行“综合工时制”改革可能还是为了降低人力成本。 　　这已不是沃尔玛中国区第一次在员工问题上引发纠纷，从2012年起，沃尔玛连年在中国区进行公司结构和人事方面的调整，每次调整几乎都伴随着外界对沃尔玛用工制度的质疑。 　　2012年和2013年，沃尔玛对中国的采购部门进行了两次大调整，最终29个采购办公室变成只保留一个采购办公室。原采购部门的员工被分流到其他同级别岗位。 　　2014年底，沃尔玛宣布在中国区裁员250人，其中涉及118位中高层管理人员。据悉，此次裁员包括大卖场和山姆会员商店，涉及到采购、信息系统、合作事务、市场、运营、供应链等多个部门。 　　尽管沃尔玛方面在过去几年屡次否认了“裁员”的说法，但在员工看来，沃尔玛超市内工作人员的数量确实出现了减少。 　　一位在北京沃尔玛工作四年的临时工告诉公司秘闻（ID：high3c），在新制度实施后，他的薪酬是每小时18.7元，马上进入淡季，下周他可能就不用来了，现在员工比以前少很多，用临时工也越来越少，也在缩减。 　　陈明也表示，“现在整个商场买的人越来越少，专柜销售人员比之前少了2/3，刚来的时候整个部门有10个销售员，现在只有三个，一天两个人，还有一个负责替换休假的。” 　　2014年，沃尔玛在华新开25家门店，关闭了17家门店。安徽省和湖南省是关店最多的省份，都关闭了4家门店。 今年1月15日，沃尔玛对外宣布，将在全球范围内关闭269家店铺，其中美国本土门店154家，海外市场115家。 　　沃尔玛在今年2月18日公布的财报显示，截至1月31日，公司2015—16财年年度营收同比下滑0.7%至4821亿美元；净利润同比下降7.2%至147亿美元。分析显示，这是沃尔玛35年以来首次出现年度营收下降。 　　沃尔玛同时下调了对2016—2017财年的营收预期，预计该财季销售额将基本停止增长，而之前的预测为增长3%至4%。 　　中国区频“换帅”，加快三四线布局 　　业内人士分析认为，导致沃尔玛业绩下滑的因素有电商的激烈竞争及人力、租赁成本上升，以及英国阿斯达门店亏损等多方面影响。例如，沃尔玛在电子商务领域不断受到亚马逊的挑战，电商业务在第四财季销售增幅8%，增速连续五个季度放缓。相比之下，亚马逊季度销售则增长了26%。 　　2015年，麦肯锡调研显示，中国互联网消费人群中仅16%在实体店购物。互联网时代的年轻人去超市次数越来越少，实体超市线下客户流失严重。 　　此外，介于大超市和便利店之间的“精品超市”业态也在兴起，截至2015年底，罗森在上海共有461家门店，而顶新集团旗下的全家便利店，在上海的门店数量接近1000家。并且，随着汽车大量普及，一二线城市的交通拥堵状况日趋严重，前往位于商圈的大卖场购物逐渐成为令人苦不堪言的体验。 　　类似的现象在其他商场超市也有体现，北京大成食品内部人士告诉记者，企业一直和北京大型超市合作，但是这几年超市销量少很多，企业重点已经放在天猫、东京这样的电商平台，特别是这两三年更加明显。 　　在上述背景下，今年6月初沃尔玛宣布了中国区换帅决定，沃尔玛中国总裁兼CEO柯俊贤将回到英国Asda担任总裁兼CEO，上述决定于7月11日生效。现任沃尔玛加拿大总裁兼CEO Dirk Van Den Berghe将在8月22日调任中国。Dirk也将兼任亚洲区域总裁一职。这将是三年内沃尔玛中国区迎来的第四位总裁。 　　（图为Dirk Van Den Berghe） 　　在沃尔玛中国即将迎来新的高管之前，沃尔玛正在加快城市重新布局。沃尔玛内部人士表示，目前，一二线城市行业发展已经饱和，随着三四线购买力的上升，沃尔玛将加快三四线的布局。 　　2016年5月18日，沃尔玛在济南阳光新路的门店停业，6月15日，沃尔玛烟台海港路店和天府街店停业，这意味着沃尔玛在进入烟台十年后，将彻底撤离这个城市。 　　与此同时，今年沃尔玛新开店的城市多数是三、四线城市，1月，沃尔玛在内蒙古鄂尔多斯、湖北咸宁和云南宜良连开3家新店，甚至在湖北赤壁、湖南新化县等这样的四、五线城市和县级市，沃尔玛也成为当地首个进入的连锁超市。 　　除此之外，在电商冲击及成本上行的压力下，沃尔玛一直在积极的布局线上平台。 　　2015年7月，沃尔玛完成对1号店的全部收购，全资控股该公司。机构统计显示，2015年，沃尔玛中国的网络市场份额为1.6%，位居第6位，远远落后于阿里巴巴的46.9%，和京东的20.1%。 　　2016年6月，沃尔玛转让1号店给京东，沃尔玛将获得京东4.97%的股份。 　有分析人士认为，1号店这么多年已经成为沃尔玛包袱，沃尔玛发展线上接连失利，结盟京东，标志着全渠道零售时代的到来。自身业务发展面临困境的沃尔玛希望借助京东突破物流位置的限制，通过O2O模式力挽中国市场的颓势。 回到目录

湖北破垸分洪背后:村民被街道办村干部架着离开

昨日7时，伴随着一声声爆破轰鸣，梁子湖与牛山湖隔堤正式实施爆破作业，这标志着湖北梁子湖流域的牛山湖正式破垸分洪。专家认为，此举还有利于梁子湖减少养殖污染，增强湖泊自净功能，实现生态修复。 昨日，梁子湖与牛山湖隔堤正式实施爆破作业，完成分洪，人们躲避爆破后激起的余浪。新华社记者 肖艺九 摄 高水位持续7天，让溃堤风险显现；破垸后增加百平方公里分洪面积。 　　昨日早上7点整，湖北梁子湖的一片汪洋之中，沉闷的爆炸声响起，黑黄色的烟雾迅速升腾。 　　在27吨岩石乳化炸药的作用下，横亘在梁子湖与牛山湖之间的大堤应声垮塌。 　　梁子湖地跨武汉市江夏区和鄂州市，是湖北省蓄水量第一、面积第二大的淡水湖。梁子湖原为通江敞水湖，因疯狂填湖，到2012年，梁子湖水域面积比解放初期减少近一半。 　　牛山湖即为填湖的产物。 　　7月13日，在破垸分洪的新闻发布会上，湖北省副省长任振鹤回顾这些年湖北的围湖、拦汊开发，发出感慨，“严重后果已充分显现，再不采取紧急措施，后果不堪设想”。 　　阔别37年，经历围垦与爆破，两个湖泊再次合为一体。 　　破垸分洪将导致周边25平方公里地区淹没，梁子湖面积将增加100余平方公里。不考虑新一轮降雨，梁子湖水位将从当前21.48米降至保证水位以下。 　　连日的洪峰缓解了，梁子湖畔的鄂州市松了一口气，烈日之下，人们放起了烟花。 　　这条被炸毁的大堤，长3公里，笔直、宽阔。它在围垦背景下建立，是人类干预自然，又主动反思的见证者。 　　筑堤 　　保护居民不受湖水侵害 　　在1979年，这条被炸毁的大堤，曾是武昌县举全县之力推动的“一号工程”。 　　长期关注梁子湖的武汉大学教授于丹介绍，梁子湖区土壤肥沃，但容易被淹，于是当时拦了坝，围网养鱼，牛山湖就此形成。 　　资料显示，政府修建大坝意在保护牛山湖周边的居民在雨季不受湖水侵害。 　　82岁的大徐湾村民徐新礼经历了大堤修建的全程，大徐湾的男人们，几乎都为它劳动了整整一年。那时还没有先进的工具，靠肩膀挑、板车推、小船运，建好了大堤。 　　大徐湾村民对大堤感情深厚的原因还在于，他们曾付出了130亩的土地。 　　修筑大堤的土，全是从大徐湾的地里挖的，土被挖走，水漫了进来，130亩土地就此消失。 　　但他们感激这座大堤。三十多年，由于它的调蓄作用，不管是种玉米、花生还是芝麻，都一直旱涝保收。 　　受惠者不仅仅是村民，大堤建好后，江夏区在此成立牛山湖国营渔场。 　　这个渔场成立于1979年，经营梁子湖水系约7万多亩水面。该渔场党委书记况建军介绍，这里是武昌鱼、梁子湖大闸蟹的重要生产基地，每年为区里贡献数百万元的收入，“效益很好”。 　　但梁子湖却因此受到戕害。 　　资料显示，梁子湖原为通江敞水湖，高水位时与保安湖和鸭儿湖连成一片。上世纪50年代，梁子湖水面达406.3平方千米。 　　但之后，当地人大面积掘土筑堤填湖，牛山湖即为当时围垦的产物。据2012年湖北省“一湖一勘”测量成果，到2012年，梁子湖水面面积变成了271平方千米。 　　负面影响在今年夏天的持续暴雨中显现。截至7月12日，梁子湖水位21.48米，超保证水位0.12米，超历史最高水位0.05米，受高水位浸泡影响，梁子湖堤防发生重大险情的几率日益增大。 　　如湖北省副省长任振鹤所言，“多年来蚕食湖泊躯体、分割湖泊汊港，已严重影响湖泊调洪功能的发挥，显著增大梁子湖流域防洪保安的风险和压力。” 　　爆破 　　应急之举与长远之策 　　数据显示，此次破垸分洪将涉及1500多人。没有人想到，爆破的决定会来得如此之快。 　　周围的村民、渔场的职工，几乎都是在前一天的深夜，在睡梦中被干部唤醒。 　　7月13日凌晨，刚过12点，水产集团公司连夜召集牛山湖渔场的几个领导开会，传达了梁子湖将破垸，渔场职工需要转移安置的消息。 　　凌晨一点，渔场党委书记况建军开始组织多个小组登门劝说、通知职工进行转移。 　　大徐湾村25岁的徐杨，是被自己爸妈惊慌的声音叫醒的。 　　但他想不通，为何这个决定如此仓促——这半个月，村民们每天的工作，是“保堤”。 　　连日暴雨，梁子湖眼见就要漫过来。大堤被雨水泡得发软，上周还漏了水，他们用东风大卡车拉了十多车的物料，土拌上石头、沙子，密密地堆在上面。 　　随后这一周，受四轮强降雨影响，梁子湖水位高达21.48米，超过了历史最高水位，更要命的是，自7月7日凌晨开始超过保证线后，高水位已持续了7天。 　　预计12日至18日，湖北省内五大湖泊流域范围将有200至300毫米降雨，其中梁子湖压力最大。对于已是危机四伏、摇摇欲坠的梁子湖堤而言，稍有闪失，其下游地区将有灭顶之灾。 　　这是一个现实压力下紧急决定。对牛山湖实施破垸分洪的命令，从决定到实施，只有两天时间。 　　在7月13日的湖北省防汛救灾新闻发布会上，湖北省副省长任振鹤表示，此举是根据7月12日下午省委常委扩大会议作出的重要决策部署。 　　任振鹤表示，破垸分洪是应急之举。堤防保护着鄂州城区、武汉东湖高新区和鄂州、武汉的大批城镇、村庄、农田及重要基础设施。 　　由于系统整治不够，导致堤顶高度不够、堤身单薄等问题，局部地方仍依靠子堤挡水，目前梁子湖已长时间高水位运行，险情不断、险象环生，溃决风险不断加大。 　　削减洪峰压力之外，湖北省副省长任振鹤赋予了此举更多的意义——他称此举更是长远之策，“还湖于民、还湖于历史、还湖于未来”。 　　留给村民们与家乡告别的时间，是五个小时。 　　“从早上五点通知，到十点全部搬完”，大徐湾前任村支书徐强胜说。 　　有几户人家，怎么也无法接受要与祖辈生活的故土告别的现实，是被街道办、村干部和邻居架着走的。 　　在武汉东湖高新区龙泉乡升华小学的安置点里，一位年老的村民一直在念叨，“再也没有大堤了，再也没有村子了，再也没有田地了”，情绪失控时，她想要重回被封锁的家，又被邻居拦了回来。 　　告别 　　“必须舍得，要有大局意识” 　　爆破后，大徐湾村口拉起了警戒线，挡住了所有从安置点赶来的、神色忧郁的村民。根据要求，水位稳定前，他们无法回家。 　　这个空无一人的村庄，四处都是人们仓促撤走的痕迹：鸡鸭猫狗无人管束，在泥巴地里踱来踱去；地里挂满丝瓜、茄子、豇豆，却无人采摘；各家厨房里，放油盐酱醋的调料瓶东倒西歪，锅里还留着汤。 　　梁子湖的水已经通过炸开的大堤涌进来了，荷花田里，一个口子咕噜咕噜冒着泡，眼见着要淹过莲蓬。 　　老支书徐强胜看了一眼，叹口气，“这一季的辛苦，又白费了”。 　　最让人难过的是大徐湾村公路近湖一侧，17户人家，至少有60人，已经被要求彻底搬离，将永远离开祖辈生活的家园。 　　37年来，渔民与村民，都受惠于这片被围垦的湖泊，他们对故土怀有深深的感情。 　　65岁的曹祥明，如今住在安置点五里界中学的学生宿舍里。 　　他已经在牛山湖渔场生活了20年，在渔场地势低洼处，他本有一座平房。 　　梁子湖破垸之前，牛山湖的湖水已经漫至他的家中。破垸后，去渔场探看受损情况的同事告诉他，他家里积水已经一米多深。 　　他仓促离家，没来得及带上任何贵重物品，几件衣服，是他全部的家当。 年纪大了，他不再愿意到处折腾。那间小平房，在一片水光山色之中，空气、环境都好，他一辈子没想过要出来。 　　破垸之后，丰饶渔场里的鱼和螃蟹，都已散入大湖之中。按照彻底的破垸分洪计划，国营渔场也将就地解散。 　　渔场党委书记况建军说，在渔场工作了二十多年，突然财产没了，投资没了，家也没了，“心里失落”。 　　这两天里，政府向他们承诺，会提供安置住房，在安置点等待的日子，不会太长。 　　有统计显示，牛山湖一旦进行破垸分洪，将会增加100多平方公里的有效蓄水面积，梁子湖、牛山湖、垱网湖、愚公湖等分洪民垸将连成一体，达到370平方公里。 　　削减洪峰压力之外，还可以达到减少养殖污染，增强湖泊自净功能，提升湖泊水质，修复湖泊生态等作用。 　　82岁的大徐湾村民徐新礼受此影响搬离故土，他说，就算舍不得也要舍得，不愿意也得愿意，要有大局意识。 回到目录

北海道发面向中国游客手册:别在公共场合放屁

参考消息网7月15日报道 英媒称，大多数中国游客行为良好，例如这些在巴塞罗那的游客。但少数爱吵闹的人让国家颜面扫地。 　　据英国《金融时报》网站7月13日报道，他们大声喧哗、举止粗鲁，挥金如土，对当地文化既无兴趣，也不尊重。一二十年前，大多数人正是这么描述在欧洲或亚洲度假的典型“丑陋美国人”的。然而，如今，另一个群体正在竞争举止最差游客这一头衔。 　　管理咨询公司麦肯锡公司估计，2015年，有7000多万中国内地公民到海外旅游。大多数人在国外没有得罪人。 　　报道称，然而，一连串媒体报道和在网上疯转的视频揭露了一些不守规矩、言行粗鲁的例外现象，促使中国政府发布相关出境游文明指南，甚至将最臭名昭著的冒犯者列入旅行黑名单。 　　名单上有一对向空服人员泼开水的男女、一名为“呼吸新鲜空气”而在飞机滑行时打开应急舱门的男子以及另一名在日本殴打要求其妻子不要在付款前进食的店员的男子。 　　中国对行为糟糕的游客正在损害北京在全世界提升其“软实力”的努力表示苦恼。 　　报道称，北海道旅游局最近发布的一本以去年涌向日本的500万中国游客为对象的漫画手册包括了其中很多建议。还有，这本手册有益地建议中国游客不要偷饭店的餐具、不要在公共场合放屁、不要让旅行团等待他们购物。 　　最后一条建议很可能关系最为重大，因为购物是中国人度假的中心环节。麦肯锡公司称，80%中国游客在度假时会去购物，将近30%的人决定旅行目的地是基于可获得的购物机会。 　　报道称，中国人是花钱最多的游客——不论是绝对值，还是人均——这一事实就反映了这一点。 　　例如，在英国，中国游客的平均花费是美国游客的两倍多。 　　尽管今年中国经济增速放缓，购物狂潮并未显示出消退迹象。世界旅游理事会称，去年，中国游客在国外花了2150亿美元，比2014年增加53%。到2020年，预计这一数字将增至4200多亿美元。 　　报道称，这种购买力已经在改变各地的旅游体验，很多国家已在机场张贴中文标识和通知。 　　在一些地方，改变可能会更加深刻。在印度教徒占多数的印度尼西亚巴厘岛，中国游客大量涌入改变了神像的面孔。 　　尽管中国政府感到担忧，以及有新闻报道揭露中国游客的坏行为，但中国游客很少与其他地方的游客发生摩擦，尤其是考虑到中国游客数量众多、而且还在不断增加。 　　报道称，在一定程度上，这是因为中国游客通常不采取传统的西方人度假消遣方式，例如太阳浴、在海滩游泳或在公共场合喝得烂醉如泥、纵情声色。绝大多数中国人不论身处何方，都喜欢到中餐馆吃中餐。 　　西方游客最可能遇到一名中国游客或一个中国旅行团的地方是卢浮宫或科洛西姆圆形竞技场等重要文化历史景点。在这些地方，他们可能会看到一些被北京的旅行礼仪指南所禁止的行为。 　　报道称，然而，他们也会越来越多地看到如下景象：一些见多识广、经常旅行的中国游客不怕麻烦地教育那些不太有礼貌的同胞、把他们拉回正轨。 回到目录

湖南华容县解决“卡车敢死队”补偿:先发够粮食

7月10日湖南省华容县新华垸发生溃口，1个半小时内，总面积6 .6万亩的新华垸变成泽国。作为岳阳市蓄洪垸之一的新华垸不得不“被动蓄洪”，垸内2万余人被紧急转移。 　　在抢险救援中，出现了一队“卡车敢死队”，他们身系安全绳，驾驶着载满麻石的卡车驶向溃口，在卡车坠入溃口前跳下卡车，用连车带石的方式堵溃口。现场拍摄的图片引发网友热议。他们为什么用这种方式堵溃口？效果如何？这些堵溃口的车辆能否获得赔偿？记者就此采访了湖南省华容县防汛办主任张志宏，他对这些问题一一进行了解答。 　　张志宏告诉记者，10日上午10点57分，湖南省华容县新华垸溃口，红旗闸左侧有管涌险情。 　　溃口以后，最有效的常用方法是裹头，即采用大量石块向溃口前端部分紧急抛投石块，石块越大、越重越好。红旗闸溃口两侧的堤防面宽只有6米，仅能供一台车一次向溃口处抛投石块，由于堤防路面的宽度无法错车、石块投递慢，无法赶上水流的速度。 　　险情发生当时河道里的水比垸内地面高6米，并且水位落差大、水流急、破坏力强。如果不采取紧急抢险措施，溃口会继续扩大，涌入新华垸内的水量将更大，老百姓的房屋、耕地将被淹没。 　　在现场指挥的水利专家当即作出决定，卡车的车身体积大，装上沙石后重量达到10吨，截流效果会更好。考虑此种情况下，防汛指挥部临时决定用整车封口，但是用卡车上阵也不是蛮干，据张志宏介绍，当时开卡车的司机身上都绑上了安全绳，并且规定车头方向要调正、车门打开，车辆驶入水中后，现场抢险的武警官兵利用安全绳把司机拖到岸上。 　　“由于溃口的顺利合龙，华容县的2.7万人口和6.8万亩耕地都得到保护，人民群众的生命财产x张主任指出，沉入溃口的车辆都是当地老百姓的车辆。根据《防洪法》相关规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。他提到，这些车辆是群众养家糊口的重要来源，会按照政策给予补偿，并且县委县政府已经制定了三步来解决。 　　首先第一步是12号已经对参与截流的车辆进行了登记造册。 　　第二步就要解决这些失去车辆百姓的生计问题。他说，华容县政府按照受灾群众的标准给他们发放粮食、补贴，每个家庭按照一天100元的标准发放，让他们有饭吃、有水喝，先帮他们渡过难关。 　　第三步就是防汛结束后，县里将召开总结大会。这些卡车司机为了大家的利益舍弃小家利益以及个人生命安危，将会受到表彰和奖励。 　　张志宏还补充到，未来7天华容县还会有暴雨，现在的主要任务是抗洪抢险。 　　另据华容县政府宣传办公室刘立武介绍，溃口合龙后，县委县政府当晚就召开了紧急会议，对抗洪抢险的后续工作进行了部署。同时县委县政府也指出， 司机参与抢险的行为是“非凡之举”，他们传递了社会正能量，“不能让英雄流血又流泪”，要给予他们奖励，“不能让老百姓吃亏”。 安全也没有损失”，张志宏说到。 　　由于利用卡车截流防止了溃口扩大，入垸水量减少后，为抢险争取了大量时间。 　　张志宏介绍说，有3辆卡车参与了前期抢险，溃口之后用10台运营卡车进行了截流，共有13辆车投入到这次抗洪抢险之中。他说，拥有这些卡车的都是个体户，车主平时都是靠运输建筑材料、沙石来养家糊口。由于洞庭湖区水灾频繁，当地民众对防汛认识水平很高，已经成为一种自觉意识，并且知道溃堤后果严重，百姓的日子会更艰难，所以当他们知道溃口发生后没有犹豫和退缩。 回到目录

美高官称在南海有“至高国家利益” 外交部回应

应外交部长王毅邀请，哥斯达黎加共和国外交部长曼努埃尔·冈萨雷斯·桑斯将于7月17日至19日对中国进行正式访问。 　　问：13日，英国组建新一届内阁，特蕾莎·梅就任英国首相，原伦敦市长约翰逊担任外交大臣，这对中英关系有何影响？两国领导人年内有没有互访安排？ 　　答：中方一贯高度重视中英关系。李克强总理已于13日向英国新任首相特蕾莎·梅女士致贺电。在贺电中，李克强总理指出，近年来中英关系保持良好发展势头，两国高层互访频繁，务实合作稳步推进，人文交流日益密切。中方赞赏英国政府推进对华合作“敢为人先”的进取精神，愿同英方一道努力，让中英关系的发展更加全面深入，更好造福两国人民。 　　你刚才提到的关于两国领导人年内互访安排，我可以告诉你的是，中方欢迎特蕾莎·梅首相于今年9月来华出席二十国集团杭州峰会，也愿在双方方便时举行新一轮中英总理年度会晤。双方工作层始终就有关问题保持着密切沟通。 　　问：有报道说，中国政府被指参与针对美国一银行监管机构的黑客攻击，但该机构雇员试图掩盖这一事实。中国政府对此有何回应？ 　　答：我们也看到了有关报道。我们也注意到这个报道本身也承认，现在没有明确的证据能够证明它自己所宣称的这些事情。 　　这个问题我们在这个讲台上已经说过多次，中方一贯反对网络攻击，主张建立一个开放、合作、安全、和平的网络空间。中国政府依法坚决打击非法黑客行动。同时，我们也强调过，不管什么人提出什么样的指责，最好拿出切实的证据，而不是动辄用“可能”、“也许”或者其他一些揣测性的话。这是极其不负责任的，也不利于国际社会在网络安全领域开展国际合作。 　　问：近日，澳大利亚领导人在对媒体谈及菲律宾单方面提起的南海仲裁案时，声称有关裁决对当事方具有约束力，希各方予以遵守，澳将继续行使国际法赋予的航行和飞越自由权利。中方对此有何评论？ 　　答：我们已就澳方的错误言论向澳方提出严正交涉，表明坚决反对的立场。 　　菲律宾阿基诺三世政府单方面提起仲裁的行为违反国际法，是一场披着法律外衣的政治闹剧。仲裁庭的行为及其裁决严重背离国际仲裁一般实践，有关裁决完全无效，没有法律约束力。中国在南海的领土主权和海洋权益在任何情况下不受仲裁裁决影响，中国反对且不接受任何基于该裁决的主张和行动。中方将继续坚定维护领土主权和海洋权益，坚定维护南海和平稳定，坚持与直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法，通过谈判协商和平解决南海有关争议。 　　中国作为南海最大沿岸国，一贯尊重和维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由权利；同时对任何以航行与飞越自由作为借口、损害中方主权与安全利益的行径，中方将坚决应对。 　　澳大利亚不是南海问题当事方。希望澳方根据事情本身的是非曲直确定自己的立场，恪守关于在有关主权声索争议问题上不持立场的公开承诺，谨言慎行，不做任何有损地区和平稳定和中澳关系的事。 　　问：我们注意到，昨天联合国官方微博声明说，常设仲裁法院与联合国没有任何关系。国际法院同时发表声明指出，国际法院作为完全不同的另一机构，自始至终未曾参与所谓的南海仲裁案。此前，联合国秘书长发言人也表示对南海仲裁案法律和实体问题不持立场。中方是否认为联合国机构的这些公开权威表态对中方是有利的？ 　　答：我们注意到联合国有关机构发表的上述声明。这再次说明，南海仲裁案临时仲裁庭根本不是什么所谓的“国际法庭”，它的组成和运作根本不具合法性和代表性，它作出的所谓裁决也根本不具权威性和公信力，是完全无效和没有拘束力的。看来这也说明了为什么这个非法的仲裁结果出来后，只有那么个别几个国家一厢情愿地宣称这个结果“有法律约束力”。 　　我注意到，这两天《华尔街日报》、法新社等一些媒体在相关报道中也曾把这个菲律宾前政府单方面请求成立的仲裁庭称作“联合国仲裁庭”，或者“受到联合国支持的仲裁庭”，我希望这只是有关媒体的疏忽。现在联合国有关机构已公开声明这个仲裁与联合国无关了，希望媒体也好，个别国家的有关人士也好，以后不会再有这样的疏忽了。 　　问：根据南海仲裁案裁决结果，美济礁属于菲律宾。中方是否将采取进一步措施宣示对有关岛礁的主权？ 　　答：中方这几天一直在重申的原则立场，我就不需要再给你重复了。对于这个依据阿基诺三世政府单方面请求成立的非法的仲裁庭通过的所谓仲裁结果，有人问对中方的既定政策是不是有影响？我们说过，不会有任何影响。同时我们也想强调，如果有任何人想拿这个仲裁的结果作为依据，采取挑衅中方利益的任何行动，中方肯定会坚决应对。 　　问：据报道，美国白宫国安会高官13日在华盛顿演讲时表示，如同中国及南海周边很多国家一样，美方在南海拥有“至高国家利益”，不会为了换取其他方面的合作而对南海视而不见。这是美国官员罕见以“至高国家利益”看待南海。中方对此有何看法？南海仲裁案后，中美未来在南海将会有更多竞争还是合作？ 　　答：美国在南海地区、在本地区有它的合理利益，中方从来不排斥美方在这一地区的合理利益。我们也一直希望美方能为本地区的和平、安全与稳定发挥建设性作用。 　　同时，我也必须指出，美国的利益不是本地区的唯一利益，中国和本地区其他国家在这儿也有我们更直接的、更切身的利益。我们希望，域外一些国家如果想在这个地区发挥作用时，不得干扰本地区国家最关切的利益，包括我们一直希望共同维护的地区和平、稳定与安全。 　　你既然问到这个问题，我可以再重申一遍，在美国推行所谓“亚太再平衡”战略之前，尽管本地区一直存在一些争议，有关国家之间有些分歧，但地区国家通过共同努力，还是很好地维护了本地区的和平、安全与稳定，确保了本地区成为当前国际社会还不多见的一个经济增长的稳定引擎。保持这么一个好的局面，应该说是符合所有国家利益的。 　　问：菲律宾赢得仲裁后，越南等国家很有可能也会考虑提交仲裁。中方如何应对？ 　　答：本地区国家在很长一段时间内实际上通过共同努力，很好地管控了相互之间的一些分歧，一起致力于本地区的共同发展。这个最集中的体现就是，2002年中国和东盟十个国家达成《南海各方行为宣言》。 　　针对当前的情况，东盟国家也提出了“双轨思路”，就是南海地区的有关争议由直接当事方通过直接对话协商解决，南海地区的和平与稳定由中国和十个东盟国家共同致力于去维护。我相信这个思路、这样的基本精神，是中国和本地区绝大多数国家的共同心愿。 　　问：昨天外交部副部长刘振民再次表示，中方愿与菲律宾新政府重启谈判，并对菲新政府的对华积极立场表示欢迎。中方是否已与菲方通过大使馆或其他外交渠道进行直接联系？如没有，中方是否是在等待菲方采取主动？ 　　答：你说的很对，刘振民副部长昨天在国新办介绍情况时也已经说了。我们注意到菲律宾杜特尔特总统领导的新政府在尽快恢复同中国的对话、进一步深化同中国各方面关系方面表现出积极意愿，对此我们是欢迎的。我们的大门也是敞开的。 　　至于你提到双方是不是已经有接触，从公开报道你也已经看到，菲律宾新政府就任以来，双方通过外交渠道已经有过接触。 　　问：我想再追问一个具体问题，澳大利亚外长毕晓普说，“无视裁决将严重违反国际法，付出巨大声誉成本”。中方怎么评论她的话？ 答：我刚才已经介绍了中方的严正立场。坦率地说，对毕晓普外长这番话，我也有些吃惊。我们已经多次表明，希望澳大利亚等极少数国家尊重国际社会多数成员的公正立场，不要再自说自话地把非法仲裁庭的非法结论当成国际法了。 　　对毕晓普外长这番话，我还想强调的是，澳大利亚方面是把国际法看得太轻了。中方尊重国际法，在我们看来，如果有任何国家“严重违反国际法”，后果不应该仅仅是“声誉成本”。所以我们主张维护国际法的严肃性，所以我们坚决抵制任何违反国际法的东西。我们希望澳大利亚方面也能认真对待国际法。 　　特别是，不要把违反国际法的东西当成国际法，否则调门越高，在国际司法和国际关系实践中造成的危害可能就越大。在这方面，我有四个字送给澳大利亚方面——“殷鉴不远”。 　　问：有报道称日本天皇将把皇位交给皇太子。你怎么看？ 　　答：这是日本内政。 回到目录

“考拉”起诉其代理律师 称其网上造谣

记者13日从高文律师事务所原女助理赵威(网名“考拉”)的代理律师团队获悉，针对河南轨道律师事务所律师任全牛在网上发布不实之词、对赵威女 士名誉造成巨大伤害及影响的事实行为，当事人赵威已向河南省郑州市中原区人民法院提起民事诉讼并追索精神损害赔偿10万元。目前，法院已经受理其诉讼请 求。 　　赵威2015年因涉嫌违法犯罪被公安机关依法采取刑事强制措施，后经检察机关依法批准逮捕。鉴于赵威对自己涉嫌违法犯罪的事实 供认不讳且态度较好，经本人申请，今年7月7日公安机关同意变更刑事强制措施为取保候审。据河南省郑州市公安局官方微博“平安郑州”7月8日、9日通报， 根据当事人赵威的举报和公安机关初步调查掌握的情况，河南轨道律师事务所律师任全牛在互联网上编造、发布“赵威在天津看守所遭遇人身侮辱”的虚假信息，并 在网上广泛传播，造成恶劣社会影响，涉嫌犯罪，于7月8日被郑州市公安机关依法刑事拘留。经依法审查，任全牛对上述犯罪事实供认不讳。 　　赵 威代理律师董亚楠的助理仉慧云律师7月13日下午在其微博中透露，受赵威女士的委托，代理律师团队已于13日赴河南省郑州市中原区人民法院，对任全牛提起 民事诉讼，要求任全牛停止侵害行为，消除影响，恢复名誉，并对因此给赵威女士带来的精神损害赔偿10万元人民币。 　　仉慧云律师在其微 博上还贴出了赵威7月7日深夜亲笔手书的举报信原件图片。赵威在信中向最高法、最高检及公安部举报，有人用十分恶毒的语言在网上造谣、传谣，给她的形象声 誉和家庭都造成巨大影响和严重伤害。“我不知道这些人出于什么目的在网上编造、传播这种谣言，但我要说的是，我才24岁，今后还有很长的人生路要走，现在 这种谣言在网上和社会上风传，我今后还怎么做人？如何生活？我的父母家人如何面对亲戚朋友？” 　　赵威在举报信中郑重声明，在羁押期间，办案单位严格依法保障她的各项权利，她的生活起居很规律，没有受到任何人欺负。 　　赵威在举报信中表示，“我以上所说完全属实，我愿对此负责。我强烈要求公、检、法机关严惩造谣者、传谣者，追究其法律责任，恢复我的声誉，维护社会正义，我保留向造谣者追索名誉和精神损失赔偿的权利！”记者注意到，赵威在举报信中确实没有提到任全牛。 　　7 月8日以来，赵威在其微博上连续发文，表达内心感受，就任全牛律师涉嫌犯罪被刑拘进行回应。她在微博上表示，因其所涉案情原因，一时不能见家人、不得与外 界联系。她自己聘请了律师，但当时的确不知道家人请的律师是任全牛。在被释放后，她才从家人处知道她“被性侵”一事在境内外已被炒得沸沸扬扬，并且造谣者 竟是自己所认识的河南轨道律师事务所律师任全牛。 　　针对“任全牛是因为当局不让他见当事人才造谣”的传言，全国律协刑事专业委员会委 员、北京市律协刑法委员会副主任、北京东卫律师事务所副主任兼刑事业务委员会主任柴冠宏在其微博中转发一位律师写的《前有“考拉”反正现有“死磕”回良》 的文章指出，任全牛被赵威的家属聘请为代理律师后，曾多次在微博上以“求证”的方式散布赵威在看守所里“被性侵”的消息。但实际上，赵威亲自委托的律师是 董亚楠，任全牛只是赵威家人在赵威并不知情的情况下聘请的，而且没多久就被解聘。因此，当局有权不让任全牛会见赵威，且任全牛的做法完全没有法律支撑。 文 章原作者表示，自己在为一位韩国朋友代理案件时，无意中看到国外有媒体大篇幅报道赵威“在狱中被性侵”的消息，并引用了任全牛律师“中国犯人被性侵是普遍 现象”的表述。“当看到这些报道时，我感觉自己被抽了一耳光。我们是律师，我们说每句话都要以法律、以事实为根据。我们的当事人还在看守所里，作为律师， 我们就这样污蔑我们的衣食父母吗？作为一个24岁女孩的代理律师，而且是非法定的律师，就这样不负责任地对媒体宣称代理的女孩被性侵了吗？” 　　这 篇文章的原作者进一步指出，正是基于以上种种原因，使自己对任全牛的看法发生了根本的改变，并决意与其“割袍”。“我实在无法忍受，到了现在你们还有人在 不断给我打电话、发短信，甚至未经允许就署上我的名字去搞所谓的声援。请你们再不要给我打电话、发微信，也不要再未经允许就把我名字署进什么后援团了。” 这篇文章强调，作为律师，在埋头辩护赚钱的时候，切莫让自己栽倒在自己最熟悉的法律和最应该有的道德上。 　　记者注意到，柴冠宏律师在转发这篇文章时评论表示，“律师，还是要坚守公平正义；律师，更要尊重事实，敬畏法律！这篇文章所反映的还真的值得我们律师认真思考！” 回到目录

法院官微骂周杰伦？道歉称因管理不当所致

周杰伦几个月前才被陈年抨击是“垃圾”，昨天竟又被法院骂是“日本杂种”。法院道歉称是微博管理员管理不当所致。 据台湾媒体报道，周杰伦几个月前才被陈年抨击是“垃圾”，昨天竟又被法院狂骂是“日本杂种”。 　　有网友发现，和政县法院居然在微博PO文毁谤周杰伦“他自己说是日本人的杂种，唱的歌乱七八糟，像念经”，公家单位有如此荒唐的言论，让粉丝直呼不可思议，对此周杰伦的粉丝官方微博也发出怒吼︰“法院是神圣严肃的地方！而此官方微博的言论，明显和法院不符，同时该言论已造谣！知法犯法！已截图存证”。 　　对此该法院也发出严正声明，表示对于针对周杰伦的不当言论，全是微博管理员管理不当所致，对此严重疏失将对官方微博加强管理，也向周杰伦先生及广大网民朋友表示深深道歉，不过歌迷似乎不买账，留言坚持要滋事者公开道歉，甚至还不屑表示法院造谣犯法。 回到目录

黄多多看书做笔记变老师 戴眼镜气质文艺

7月14日晚，孙莉通过微博晒黄多多看书的照片，并以多多的口吻写道：“妈妈，我是小黄老师。” 7月14日晚，孙莉通过微博晒黄多多看书的照片，并以多多的口吻写道：“妈妈，我是小黄老师。”照片中，黄多多戴着眼镜，披着齐肩短发，一手握笔一手抱着厚厚的书本，认真的看书做笔记，文艺气息十足，还真有老师的模样。 　　此美照曝光后，惹得众网友纷纷围观并留言，称：“文艺美女黄多多！”“美美哒的学霸黄。”“认真的女孩最漂亮！” 回到目录

王晶：只要市场够大 中国也能拍《美队》

有人问，中国什么时候才能拍出这样的大片？王晶语出惊人：“给同样的投资、同样的时间，中国现在就能够拍出同样的大片。” 昨日，由爱奇艺出品、王晶[微博]监制的电影《黑白迷宫》在香港拍摄预告片并开放媒体探班。当天，主演任达华[微博]、陈小春[微博]、张兆辉[微博]、李子雄[微博]等人以黑白造型亮相，拍摄一场祠堂枪战的戏份。《黑白迷宫》讲述了内地警察到香港办案，大华（任达华饰）、阿春（陈小春饰）等被卷入事端的惊险故事。片中各路人物的身份背景扑朔迷离，迷局重重。 　　监制王晶前天刚结束《使徒行者》的北京发布会，昨天又马不停蹄地赶回香港参加《黑白迷宫》的拍摄。王晶接受羊城晚报记者专访时，不仅介绍了新作品，也聊到他对电影市场的观察。作为一个成功的商业导演，王晶一谈起电影，言语中始终离不开“票房”、“市场”、“成本”。 　　“隔一两年就拍一部严肃题材电影” 　　片名《黑白迷宫》令人想起《黑白森林》和《黑白战场》。王晶一向以恶搞、无厘头为标签，但在两部“黑白片”里难得地正经了一回，他自嘲：“影迷都挺喜欢这两部片，因为风格很不王晶。”两部片都是香港电影评论学会大奖的推荐电影，王晶更凭借《黑白战场》拿下2006年的香港电影评论学会大奖最佳编剧。他说，自己一直希望拍第三部，做成“黑白三部曲”。如今，王晶终于如愿以偿开拍《黑白迷宫》。王晶透露，片子的色调以黑白两色为主，不会大红大绿，“隔一两年就会拍一部题材严肃的电影。” 　　《黑白迷宫》是王晶和爱奇艺合作的第二部电影，第一部是网络电影《我的极品女神》。《我的极品女神》7月7日登陆爱奇艺，三天后点击量已达2000万。王晶表示，院线电影始终偏爱大片，网络电影反而给了电影工作者更大的自由度：“在院线上的电影，场面要大、卡司要大，否则就得避开大片。但是在网络上，有些场面不大、但题材很有可看性的题材也可以拍，不必有太大的压力。《我的极品女神》如果上院线，不过是个排片量小的电影，但在网络上，就是大片子。”在王晶看来，网络电影的质量已经越来越靠近院线电影了。《我的极品女神》邀请到郑伊健[微博]主演，《黑白迷宫》也聚集了任达华、陈小春、张兆辉、李子雄等电影大咖。他笑言：“演员的片酬跟拍普通电影一样，不会便宜一些！” 　　有了成功的先例，《黑白迷宫》在投资、阵容、制作方面全面升级，而且有可能登陆院线。王晶透露，《黑白迷宫》的成本与普通的院线警匪片相差无几，枪战、爆破、飙车等刺激的场面一个不少，“我们拍的网络大电影很贵，一部的成本够别人拍十部。越拍越觉得需要更多大场面，不仅在陆地上打，也有在水里打的戏份。” 　　“拍多大的片子还得看市场有多大” 　　王晶曾在微博上点评《美国队长3》和《X战警：天启》：“超级英雄片越来越不好看。《美队3》还有好看的场面，《X战警：天启》却令人很想睡一会。”不过，这些好莱坞大片席卷全球、口碑票房双丰收却是事实。以《美国队长》系列为例，《美队3》全球票房破10亿美元，“美队粉”遍布全世界。回看中国，至今没有一部真正的科幻大片，之前传得沸沸扬扬的科幻巨制《三体》也陷入了跳票的危机。有人问，中国什么时候才能拍出这样的大片？王晶语出惊人：“给同样的投资、同样的时间，中国现在就能够拍出同样的大片，一点都不难。”他分析，中国拍不出大片，问题不在于技术，而在于市场：“现在是看市场拍电影。以前港产片鼎盛时，我们的电影市场是港台、东南亚和韩国，一部片子成本控制在两三千万元，收入大概有七八千万元；现在内地市场发展很快，拍成本一两亿元的片子有可能收益四五亿元。只要市场到了那个水平，自然就能拍成本更高的电影。” 　　对于港产片的衰落，王晶同样用“市场论”来解释：“拍一部纯港片，不进入内地市场，如果成本超过700万元，有90%的几率是赔钱的。以后已经不可能有太多纯港片，更多的是合拍片。”执著于票房的他，对奖项也没有太多的执念，他说：“拿奖只是高兴一晚上，第二天还不是一样要拍戏！”如果抛却票房包袱，让王晶拍一部真正想拍的电影，他会拍什么？他笑说：“那我就不会拍了，拍电影多累啊！” 　　“按照做企业的方式来做影视作品” 王晶十分多产。在今年3月的香港影视展上，他公布了七部电影计划，《黑白迷宫》是第二部。此外，王晶还在筹备另一部警匪片《追龙》，讲述雷洛探长的故事；传说中的全明星贺岁大片《十二金刚》也在筹备中。明年春天，玄幻巨制《神魔道》即将上映，虽然春季档期一向是淡季，但王晶对票房很乐观：“在淡季拼一下，或者会有意外惊喜。” 　　工作量如此大，王晶却从不担心忙不过来：“我手下有很多人，没问题。我是按照做企业的方法来做影视，不是用做艺术的方法。”记者问怎样才能拍出一部高票房的电影，王晶爆出金句：“拍观众要看的，而不是拍自己想拍的。”对于观众的口味，王晶很有底气：“王家三代做导演，我有80年的电影数据可以做参考。”都说世界瞬息万变，王晶却认为电影观众从来都没有变过：“大部分电影观众都介乎15至35岁之间。大家都以为观众变了，其实没有，因为人性是一样的。”这就是为什么王晶愿意做喜剧：“每一个年代都会有喜剧。上世纪80年代，就算是《英雄本色》最红火的时候，香港最卖座的还是喜剧，所以我的每一部戏都会加入喜剧元素。” 回到目录

致青春导演:吴亦凡演出真情感 差评很片面

种种质疑似乎都是导演周拓如始料未及的，而他决定接受新浪的独家专访，全面回应关于电影的各种质疑。 自《致我们终将逝去的青春》一片在票房上的大获成功后， 青春电影仿佛一夜之间雨后春笋似得到了爆发增长，每年都有不少青春故事和电影项目被开发和上映，试图延续致青春式的成功。 　　所以当《致青春之原来你还在这里》顶着“致青春”的名号，以及当红小鲜肉吴亦凡的加盟，就已经让这部电影足够有噱头。该片自8号上映以来票房突破已经2.3亿，账面数据表现可圈可点，但豆瓣3.9分的打分和自媒体影评人方的差评，却令口碑呈现一边倒的负面滑坡。 　　这是此前多执导短片的周拓如的第一部长片处女作，为此他还特意研究翻看了中外经典的青春电影，为的是激发自己的“少女心”，为的是引发自己的共鸣，也为了避免陷入到青春片重复的雷区。但目前为止，来自观众的反馈和质疑多少令这些努力显得有些尴尬。在这些劈头盖脸的质疑中，这部电影被指责故事不接地气和生硬，情节过于玛丽苏和狗血。而身为男主角的吴亦凡的演技更是遭到了评论的一致抨击。一段摄录自电影里吴亦凡饰演的程铮发飙争吵戏的视频，在微博上被疯转，而评论区里充斥着“演技太差”、“看的人尴尬症犯了”、“表情不自然”等负面声音……这些似乎都是导演周拓如始料未及的，而他决定接受新浪的独家专访，全面回应关于电影的各种质疑。 　　新浪娱乐：《致青春原来你也在这里》算是您第一部执导的长片，当时接到这个本子时，这个故事打动您的是什么地方？ 　　周拓如：打动我的就是男女主人公的情感。虽然我们看到这种矛盾的展开和推进是因为钱产生的。但抛开钱，其实两个人的感情是非常纯粹的，我喜欢这种纯粹的东西，我们现实生活中有很多杂念和冲突。越是这样越难提炼真正让我们感动的东西，故事里两个人一直喜欢着对方，但因为阶级和金钱的差异，造成之后各种问题和矛盾，所以会有胆怯，但这些都是基于我是爱你，跟金钱无关，跟阶级无关。我觉得这不仅能打动我，也能打动很多人。 　　新浪娱乐：《致青春》的成功在前，这部电影叫《致青春2》，很容易会让观众产生对比，会给您带来压力吗？ 　　周拓如：对比不对比是每个人的想法吧，但我们想说，之前的青春电影大多都是写做一些70后80后逝去的青春逝去的作品，很少有作品能反映当下90后00后，这些正在青春时期的年轻人，需要能反映当下年轻的人群的情感经历的作品。哪怕说我们是在写一个童话，是一个很少女心的故事，但这种感情的质感和真实度的东西是能够代入到当下的感情。人物的表达不是隐晦的不是羞涩，是直接的大胆奔放的。但在之下，又是青涩懵懂小心翼翼的，这种情感的东西是跟我们现在年轻人的恋爱观是有契合度。我倒是没有想过要和《致青春》的对比，我们就是想做一个不一样的青春片是反应当下的，是能和当下的时代能结合起来的。 　　新浪娱乐：有书迷评价说这部电影之所以强调“致青春2”是想借着《致青春》的光环，这是出于营销和宣传上的考虑吗？ 　　周拓如：我们其实不叫《致青春2》，而是叫《致青春原来你还在这里》……首先这是作者辛夷坞青春系列的其中一部。而且我们出品人柯利明，也是赵薇[微博]《致青春》的缔造者。如果说赵薇是致我们终将逝去的青春，我们就是致我们当下正在进行的青春。我们不能过分的解读和误读它。我们从来没说过这是致青春的延续，我们一直强调的这是个不一样的青春电影。 　　新浪娱乐：当时选择这两位主演是出于什么样的考虑？颜值？还是纯粹的商业号召力？ 　　周拓如：颜值是客观存在的事实，我们想做一个纯净通透的爱情故事，那么主人公必须有理想化的外形。我们故事之所以是童话，那一定是王子和公主的故事，那一定是非常完美的形象，颜值一定会很高的。再者作为导演，我觉得亦凡身上有股与生俱来的阳光干净的劲儿，是很符合我心目中的程铮。他很单纯，我第一次见到他的时候就觉得，哇，程铮就是他了。他戴着口罩进屋，摘了口罩对我笑的瞬间，那种羞涩的笑容把我征服，我没想到他是这样大男孩，他身上竟然有那么多青涩的气息。我觉得程铮不是一个特别有感情经历的男孩子，所以面对苏韵锦的时候，他的内心是羞涩懵懂的。 　　在我和亦凡的接触过程中，看得出他也很喜欢这个角色，他也没演过，这对他来说是个挑战。因为这个角色的层次和维度很多，这对演员来说是有吸引力的。沟通的时候，我跟他说我很喜欢你身上自然流露出来的东西，你作为演员，摘除你明星的光环，你本色的东西就是程铮，这部戏我不需要你用任何技巧性的东西，可能你也不适合这种表演方式，因为他本身也不是科班出身，没有经过严格的表演训练，他就只需要把自己的真情实感带进去就行，因为他本身就具有这种气质。这是我们之前就达成了共识。吴亦凡很愿意去打开，接受导演的东西，我觉得从这点呢，他做的是非常好。 　　刘亦菲[微博]颜值不用说了。可能之前演的角色是比较冷静的，如果程铮是从天而降的白马王子的话，那苏韵锦就是一只小鹿，小心翼翼很胆怯但很灵动。刘亦菲是个非常职业的演员，她能够愿意和导演配合，在现场会从不同角度来给你很多选择，她在现场流泪真情实感的流露，很容易打动人。两个演员是非常好的，对于导演来说，第一部戏能请到这两位来演，是个很幸福的选择。 　　新浪娱乐：其实您在拍的时候是跟吴亦凡达成了共识？但是现在观众对于他在电影中的演技用了“尴尬”、“用力过猛”、“扭曲不协调”等词语，您怎么看他现在遭受的这些差评？ 　　周拓如：我觉得电影是必须要接受公众的检验，接受各种各样的声音，这是正常的。我看到有人把一些片段拍下来放到网上让大家来评论，这就很片面，很断章取义的，会歪曲和过度放大，比如网上传的那段吴亦凡爆发的片段，单看这个片段只会觉得突兀，因为你不知道前因后果。一个男孩子从第一次见到一个女孩子时就坚定不移的爱着她，当他发现女朋友需要帮助的时候不找他而去找自己的情敌的时候，他的内心的一定是撕裂一定是痛苦的，难道你能要求一个人遇到这样一种心碎撕裂的事情的时候，还能控制好自己的情感，理性的去面对，这是不对的。所以应该是用一条感情线贯穿起来去看这个人物。观影的时候，粉丝看到亦凡的一颦一笑欢呼鼓掌的时候，是没办法去沉浸剧情去看的。但很多人第二次第三次，甚至四刷五刷的时候，他们一次比一次看得出来亦凡和亦菲表演的默契度，和一些精巧的细节设计。我自己也到电影院里去，也看到了观众该笑的时候笑了，该流泪的时候也在擦眼泪。作为一部以情感为诉求为主的爱情电影，能让观众有笑有泪，这也算是一种成功了。亦凡亦菲和主创花了很多精力，用真诚的态度想要做出一部真诚的电影。我们能听到一些负面的声音，也能听到正面的声音。我们这部戏不是有惊涛骇浪有激烈戏剧冲突和精妙戏剧构思的电影，是想做一部安静单纯通透的电影，这是需要观众去静下心来去跟着人物去耐心体会。 　　新浪娱乐：导演你觉得演员的演技是ok的吗？还是会有像现在观众所说的有问题？ 　　周拓如：这是我的第一部长片作品，我不得不说自己对整部电影也是有遗憾的。我们不是由各种老戏骨饰演的电影，这部电影主要的是情感是不是真的带入进去。从这个角度来说，吴亦凡是最好的程铮，刘亦菲是最好的韵锦。这些所有的东西跟我导演的要求有关，这是我需要他们去做的。 　　新浪娱乐：所以这算是您对外界质疑吴亦凡演技的解释吗？ 　　周拓如：这不算是一种解释，是我发自内心的一种声音，我们所有主创用了真诚的心去做这个电影。我们欢迎各种各样中肯的建议，不管是批评和褒奖，我们中肯去接受各种声音，但如果是超出了作品本身的评价而上升到恶意的人身攻击，这是不合理的。我们的观众是需要理智的去对待国产电影，本身这就是出于刚刚起步的阶段，每个创作者都是值得尊重的，而不是充满了人身攻击的抹黑和谩骂？甚至是一些使用了手段的故意的抹黑。 　　新浪娱乐：您觉得在电影上映之前主演吴亦凡爆出的个人风波，会对电影的口碑有造成影响呢？ 　　周拓如：我只是一个导演，目光和焦点只会关注到电影本身。亦凡之前面临的风波现在是没有定论。我是愿意相信他这样一个能在现场给我单纯纯真清澈眼神的人，我相信他是和我心目中的程铮是吻合的。至于这样风波的东西出现在他身上，不管是有关系还没有关系，这是现实。如果真的是因为这些事情影响到电影，对于亦凡和主创团队来说，是不公平的，对电影应该是讨论电影，而不是波及到其他的事情。 　　新浪娱乐：你会觉得现在的评论和质疑以及豆瓣的打分，偏负面的居多，你会觉得这是失控的吗？ 　　周拓如：我们一直抱着很真诚的心去把这部电影推荐给大家，但确实遭到了一些事情是有失公允的。当我们点映场出现了之后，就有三百多个一星评论出来，我不知道这是怎么出来的，你连电影都没看就开展人身攻击，这对电影来说是不公平的，这是中国电影的一个怪现象，你不对作品进行客观中肯评价，而是采取攻击的态势，我很伤心，我不可能无动于衷。但长远来看，这对我的导演生涯来说，我必须去面对，没有什么可以躲避的，只要是中肯的声音，我们就去接受，可能会帮助我下一步做的更好。 我也不是说这是一部多么完美优秀的电影。只能说是就第一部长篇来说，我们用尽了心力，问心无愧就够了。 　　新浪娱乐：有人质疑吴亦凡在上一部电影中的演技还不错，但是这一部电影的时候演技存在差别。所以在电影拍摄过程中您没有花时间去磨演员的演技？ 　　周拓如：我们在整个电影的流程是很正规和完善的，前期的剧本沟通和围读都有会。这次的程铮和《老炮儿》的角色是没有可比性的。之前只是酷酷的富二代，这部是需要喜怒哀乐的展现，层次和维度比较多，这部戏里即是酷帅的学霸，又是痴情的男孩，又是倔强固执的富二代，这对演员在表演上的维度和控制难度是很大的。 　　新浪娱乐：站在导演的角度，你给两位演员的演技打几分？ 　　周拓如：打几分根本不重要，我觉得再让我重新来一次，我一样会选吴亦凡和刘亦菲，他们就是我心目中的程铮和苏韵锦，至于打几分是要让所有观众和业内的专业人士来客观评判的。 　　新浪娱乐：有粉丝表示，现在之所以吴亦凡的演技看起来不自然，是因为在后期删掉了大量的戏份，导致人物的过度不自然，您觉得剪辑是否存在这样的问题？ 　　周拓如：这是一个伪命题，你都不知道我剪掉了什么东西，你怎么就知道我剪掉了最好的部分。那客观来讲，从时长来说，我们是剪了很多东西，但这写都是辅助的片段，不会对故事造成影响。我也在和片方协商，以后可能分批次的放出一些完整删掉的段落，细碎的段落就可能不会放出来了。剪辑呢，每个人有每个人的理解，这个不能像理科一样有客观数据解答。 　　新浪娱乐：对于剧中过于华丽的校服，还有棒球、舞会这种情节，有观众表示故事不接地气、剧情生硬、情节玛丽苏的质疑，您怎么看？ 　　周拓如：这部戏我们一开始就定位是面向女性观众市场的电影，刘亦菲也说我是个有少女心的导演。既然有这样的定位，那么我们必须怀揣着少女心的心态去做电影，才能做出一部为还有少女心的人做的童话色彩的电影。现实中程铮这样的男生少之又少，所以故事就是要童话式的。每个人每天面对太多冷峻的现实，已经被打磨的一点棱角都没有了。电影本身就是个造梦的工具，这是一种希望，是不狗血不脏，纯情美好的，我希望这种力量的东西能像阳光照进每个人的心里。我希望你们在看电影的时候，能够从人物身上看到一种投射，看到这种美好，得到了感动，跟着人物一起哭和笑，这就很好了。我们一直想做一部不一样的，纯净干净温暖的青春爱情电影，为什么我们不能把自己代入到这种童话和梦境里去，一起去做一场温暖阳光的梦呢？ 　　新浪娱乐：现在《致青春2》的票房达到了2.3亿，达到了你心中的预期成绩了吗？ 　　周拓如：我们当然希望票房越高越好，说明电影被更多人看到被更多人喜欢。但票房也只是片面的展现某个部分。因为青春片的市场一直在萎缩，市场在细分，蛋糕被分的越小。现在大家对青春片的期待值也没有那么高了。作为新导演来说，现在这样的成绩也算是一种肯定。 　　新浪娱乐：现在豆瓣3.9的打分，您觉得是客观的？还是有质疑的？ 周拓如：我觉得这个分数本身不是非常客观的因素吧，在电影上映之前已经有很多一星了，零点首映场说白了都是粉丝，但是零点场后就有很多差评了。其实我是觉得很匪夷所思很委屈的。我不知道为什么这部电影会遭受这些不应该承受的东西，这有点像是一种恶意攻击。更不要说第二天，我们的枪版资源已经在整个网站都有，还上了新浪微博热搜的第一，这对我们来说都是始料未及的没有任何防备的。我没有说这个片子是有多么高分的电影，我第一次做，片子本身有遗憾有缺陷，但不管怎么定义，也不应该是这样的分数形态存在。 　　但存在即合理，我接受，对我本身漫长的导演生涯来说，这都是一种经历，是一种帮助。至少你们会花心思来评论，花心思来给我打一星，这就是对我们电影的关注。这种行为有一定逻辑性，既然大家那么不喜欢这部电影，都去恶评打一星，但为什么有这么多人去下载我们的枪版呢？这不是一个很矛盾的逻辑吗？这事情我就觉得是个谬论。 回到目录

霍建华工作室发文 驳斥台媒造谣

台媒称霍建华工作室表态“中国一点都不能少”为工作室言论，不代表霍建华个人观点。对此工作室怒斥报道不实。 7月12日，针对南海仲裁事件，霍建华工作室微博转发中国版图并称“中国一点都不能少”，成为首位为南海事件发声的台湾籍艺人，随后，林心如[微博]工作室转发微博。 　　7月14日，有台媒报道称，霍建华工作室表态“中国一点都不能少”为工作室言论，不代表霍建华个人观点。而台湾网友也纷纷指责霍建华、林心如，讽刺两人“在对岸领证，请办理台湾居留证”。 　　2016年7月14日，霍建华工作室再次发声，指出该台湾媒体造谣。坚称“华杰工作室发布的‘一点都不能少’微博即代表霍建华先生立场。”否认台媒观点。 　　霍建华的态度坚决感动网友，纷纷回复支持工作室“华哥真的是三观比五官还正”“华哥是对的，台湾是中国领土的一部分”“华哥气场两米八！” 回到目录

奥尼尔抛出难题！两个年代的5对5PK谁更强

元芳怎么看？ 北京时间7月14日，NBA名宿沙克-奥尼尔在个人社交媒体上上传了一张十分有意思的图片，图片的上半部分是00年代的首发5人全明星，他们分别是：阿伦-艾弗森、科比-布莱恩特、特雷西-麦克格雷迪、蒂姆-邓肯和沙克-奥尼尔。下半部分是现在联盟的各个位置的牛人，分别是：维斯布鲁克、德文 -韦德、凯文-杜兰特、勒布朗-詹姆斯以及霍华德。 　　奥尼尔的配文十分诚恳，他说：我今天看到了这张图，他们哪组更强呢？请告诉我你的答案。 　　也就是说，在10年代没有把库里配进去不是奥尼尔的想法。不过这也没有影响球迷喷这张照片的合法性，某个球迷就说：“应该把韦德从榜单里剔出去，把库里放进去。” 面对沙克的问题，球迷们的答案也五花八门，但都十分有道理。一名球迷说，2000年代的球员们一共有14枚NBA总冠军戒指，而10年代的的只有6枚。也就是说这名球迷是00年代球星们的铁粉。 　　00年代的铁粉还不止这一个，有一个懂球帝是这样分析的“科比负责突破、麦蒂负责高位跳投、邓肯负责篮板，当然，没有人可以阻止沙克的得分。”奥尼尔的粉丝中也不乏和他一样的搞笑高手，他说“10年代铁定会输，因为霍华德太弱了。“ 回到目录

肇俊哲亲承年底将正式退役:19载献给辽足很荣幸

肇俊哲 　7月13日，辽宁宏运足球队队长肇俊哲在出席一项足球活动时透露，今年下半年他将以全职球员的身份投入到中超比赛中，待到今年联赛结束，他就将正式退役，结束自己长达19年的辽宁队队员生涯。届时，肇俊哲19年的一线队职业球员生涯，将就此画上一个句话。不过，这并不是肇俊哲足球生涯的终结，他还将以其他的身份继续投身足球事业。 　　上周六，在辽宁宏运与石家庄永昌的预备队比赛中，已经37岁的老将肇俊哲披挂上阵，并且在比赛中打进了一粒点球，辽宁宏运队的老队长再次以球员的身份出现在球迷的视线中，虽然仅仅打了不到半场球，但是肇俊哲还是那样的英姿，场上的一跑一带一射门，全是19年前的影子。比赛之后，肇俊哲在他的新浪微博中发布了一条信息，“今天让小阿哥开心，完成登场比赛！好久没踢了！下半年全职球员。19岁~19年”这条微博让人浮想联翩，难道肇俊哲要退役了？ 　　7月13日下午，在出席一项足球活动时，肇俊哲亲承他将在今年年底正式退役，“下半年对于我来说意义很重大，我可能会以一个全职的运动员的身份出现在中超赛场上，那么尽我最大的能力，把19年的足球生涯完完整整的奉献给这片沃土，我的沈阳。虽然我没有承载辽足的辉煌，但是能够光荣的在这片沃土退役，也是一件幸事，尤其是忠于一个球队19年。”肇俊哲随后正式的表示，年底他就将退役，“年底就退了，就不再踢了。” 　1998年，年仅19岁的肇俊哲被上调至辽宁队一队，并在当年与张玉宁、李金羽、李铁等人一起帮助辽宁队冲上了甲A，第二年取得甲A亚军，险些创造了中国的凯泽斯劳滕神话。随后的19年，肇俊哲一直忠于辽宁队，并且成为辽宁队的老队长，成为了忠诚的代名词，他带领辽宁队几度沉浮，代表国家队征战世界杯、亚洲杯，还有对阵巴西的比赛中那一脚经典的射门，都将留存于球迷的印象中。如今，英雄迎来谢幕之时，待到年底，肇俊哲的退役或将是辽宁足球史上的一个遗憾。 　　不过，就在本周末，辽宁宏运队将在主场迎战山东鲁能，对于即将开始的比赛，肇俊哲表示：“主场取得了三连胜，其实大家最近也看到了，上一场我们主场取胜石家庄永昌，就已经展现出了新的效果，我们立竿见影的2比1拿下了对手，希望这场对鲁能的比赛会有一个好的效果，当然也希望后期的比赛能够打得越来越好，能够让我们不仅仅是停留在保级的这个层面，当然我们要先拿到保级的积分，之后才能谈到要最终拿到一个什么样的好成绩。对于鲁能来说，我想人家毕竟是强队，虽然我们是有主场的三连胜的光环在这里，但是毕竟要针对对手做出一些变化，现在虽然是对方在内部的调整，但是实力不可小视，当然也在进行人员的调整，引进了新的外援，我相信这场比赛我们能够拿到积分也好，当然能够战胜对手最好。” 回到目录

1年1400万!马刺正式续约妖刀 76人也曾开高价

马努的新合同大概会是1年1000万 北京时间7月15日，据雅虎体育报道，马刺已经正式跟吉诺比利达成了一份续约合同，他将以1年1400万美元的合同跟马刺续约。 数天之前，蒂姆-邓肯宣布了正式退役，而在更久之前，吉诺比利宣布正式回归马刺。早些时候有报道称，马刺给马努签订的合同将会超过1000万美元。 不过，马刺这次给吉诺比利的报价并非一直就这么高。据悉，他们最开始给马努开出的续约合同只有300万，希望留着剩下的薪金空间来跟博班-马杨诺维奇续约，但是随后，76人给吉诺比利开除了一份1600-1700万年薪的合同，而借着马杨诺维奇又被活塞挖走，于是，马刺将合同价格提高，最终到了1400万。 　　另据著名记者马克-斯坦因报道，马刺在签下马努之前，他们应该会用光剩下的薪金空间。（注：马刺显然拥有吉诺比利的伯德权，所以即便超过工资帽依旧可以跟他进行续约签约） 　　而据《Project Spurs》报道，马刺很可能会用这部分剩余的新晋空间签下保罗-加索尔和戴维斯-贝尔坦斯。而就在不久之前，马刺官方宣布了正式签下加索尔的消息，虽然合同细节没有公布，但是根据之前的报道，他的合同是2年超过3000万美元。 回到目录

央视解说:阿兰这动作红牌不为过 国安禁区该谨慎

双方在比赛中 北京时间7月13日晚20时，足协杯1/4决赛首回合，广州恒大主场2-1战胜北京国安。央视体育对比赛进行了直播，评论员洪钢和嘉宾董午志对比赛进行了点评。董午志认为阿兰对于赵和靖的犯规逃脱了红牌，洪钢表示国安客场取得一个进球，结果可以接受。 　　谈小将陈泽鹏首发—— 　　洪钢：96年的小将在中超首发是非常少的，对于年轻队员来说在恒大这样的队伍里机会挺难得的。 　　董武志：从开场来看表现还是比较有冲击力的，至少不怯场，这对于年轻队员来说很难得。 　　谈郜林打破僵局—— 　　洪钢：这次通过在右路通过郑龙的组织，连续将国安左路防线打破。 　　董午志：在王上源第一次传中的时候，国安防线严密程度还是不错的，但是当恒大第二次连续反复进攻，就撕开了北京国安的防线。 　　谈梅方乌龙送礼—— 　　洪钢：首先这个球张辛昕传球的质量非常好，这个球是于大宝蹭了一下，顶在了梅方的身上，如果没顶上梅方或许奔门柱去了，不过梅方也没办法。 　　董午志：球打在梅方身上后还有个弹地，门将曾诚也很难做出扑救。 　　谈郜林梅开二度—— 　　洪钢：近似于捡漏，门前很冷静处理，打了一个小斜线。 　　董午志：郜林这个球打的很聪明，打了杨智一个反角度。 　　谈谢尔盖耶夫被换下—— 　　洪钢：上半场谢尔盖耶夫确实还没有适应，和队友的磨合也欠火候，所以下半场谢峰换上了伊尔马兹。 　　谈双方比赛场面激烈—— 洪钢：两个队从比赛开始后打的就一直很有火药味，两个队的巴西外援都在较着劲儿。无论球队成绩怎么样，北京国安碰到实力强劲的对手，踢的都很硬碰硬，这种劲儿还在。 　　谈徐云龙争顶犯规送点—— 　　洪钢：徐云龙第一下争顶的时候落点判断很准，第二下裁判认为他犯规了。 　　董午志：这种积极拼抢的精神还是值得鼓励的，但是在禁区还是应该更谨慎些。 　　谈阿兰侵犯赵和靖—— 　　董午志：阿兰对赵和靖有一个侵犯，阿兰在无球状态下顶向赵和靖，这个动作红牌并不为过，如果从公平合理的角度，这个点球和红牌应该同样存在。 　　谈郜林失点—— 　　洪钢：在欧洲杯上点球罚不进去的人多的去，罚点球确实不那么容易，郜林本来想用一个变化节奏骗过杨智，没想到杨智站的很稳，反而是破坏了他的节奏。 　　谈比赛结果—— 　　洪钢：客场取得一个进球，对于北京国安来说2比1的比分还是可以接受的。 回到目录

避连续作战!恒大国安联赛次回合赛程调整延至8月

7月14日，北京国安俱乐部宣布，俱乐部接到中国足协关于调整2016中超联赛第19轮：广州恒大淘宝对阵北京国安比赛日期的通知，本场比赛改为8月9日19：35进行。 　　由于在七月底还要进行足协杯第五轮第二回合的比赛，如果按照原赛程，则双方在广州进行完联赛后，将立即再转战北京进行足协杯的比赛。赛程十分密集，调整后的赛程将更加有利于双方备战第二回合的比赛，对于双方来说足协杯都是本赛季的重要目标。 回到目录

日本自民党拟要求政府就中国东海油气田提起仲裁

据日本共同网13日报道，日本自民党有关东海资源开发的委员会已基本决定将要求政府根据《联合国海洋法公约》向常设仲裁法院提起仲裁程序，以使中国停止在东海进行油气田开发。报道称，鉴于仲裁法院作出了否定中国南海主权的裁决，该委员会认为应当充分利用国际司法机关。 共同社称，自民党方面意在制衡中国，计划在7月内决定具体内容，并向首相安倍晋三提出这一要求。报道称，围绕油气田问题，尽管日中双方在2008年达成共同开发协议，但目前中国正在单方面推进开发。自民党认为此举违反了《联合国海洋法公约》第74条规定的为达成协议而努力的义务，因此拟提起仲裁。原田在13日前的讨论阶段曾向外务省、法务省听取了意见。 　　2008年6月18日，中日双方同时公布《中日关于东海共同开发的谅解》，主要内容是：双方将在一个协商确定的区块内共同开发；欢迎日本法人按照中国对外合作开采海洋石油资源的有关法律，参加对春晓现有油气田的开发。但2010年发生钓鱼岛撞船事件后，日本得寸进尺企图夺走钓鱼岛，导致双方搁浅了东海共同开发协议的签订。 　　针对东海油气问题，中国外交部发言人曾明确表示，中方东海油气开发活动都是在无争议的中国管辖海域进行的，日方无权说三道四。 回到目录

日媒称中美若开战美军将用三款颠覆性武器对付中国

日本外交学者网站7月13日发表题为《美国海军未来的新武器是限制与中国发生冲突的关键》的文章，作者为史蒂文·斯塔什威克，编译如下： 　　近日，国会研究服务部发表了一份关于美国海军正在为其水面舰艇开发的三项先进技术的报告：固体激光器、电磁轨道炮和超高速射弹。固体激光器发射高能激光束用于短程防御小艇、无人机和来袭导弹；电磁轨道炮利用电磁体可将固体、可引导射弹以超过7马赫的速度“推出”到100海里之外；超高速射弹是专门为电磁轨道炮设计的弹药，也可以通过使用传统的海军火炮发射。从传统的海军火炮上发射超高速射弹，其射程接近50海里——是当前海军火炮有效射程的两倍多，而且准确度大大提高。 　　国会研究服务部评估认为，如果成功投入战场，其中任何一项技术都将是“颠覆性的”；如果其中两项技术或全部三项技术应用到舰队，那将是舰船战争“突破性”的发展。固体激光器本来是作为应对来袭导弹或飞机的其他舰载短程防御系统的补充和可能替代；电磁轨道炮和超高速射弹旨在作为取代昂贵的导弹和常规海军火炮的进攻性武器，来对付其他舰艇或岸上目标。让这些技术具有“突破性”的，是其对防御的冲击及其可能使美国海军有办法控制（也就是限制）与对手的冲突升级。 　　国会研究服务部的报告强调，当前海军水面舰艇防御在反介入/区域拒止情况下有两大局限：弹药库深度和成本换算比。弹药库深度是指一艘舰艇能够运载和发射的导弹或弹药数量。美国海军导弹舰艇有可容纳90-120枚导弹的弹药库，这些弹药库不仅能够容纳防空导弹，而且能够容纳对地攻击导弹和反潜艇火箭。即使一艘舰艇能够用自己的防空导弹或点防御机关炮击落敌方导弹，但能携带的防御导弹数量及其点防御武器可以装载的弹药数量是有限的。 　　成本换算比是指敌方的进攻性导弹的成本与目标舰防御系统成本的比较。美国海军将一些高性能但很昂贵的防御性防空导弹投入战场。正如报告所介绍的，广泛部署的“标准”-2导弹比较便宜，每枚约40万美元。而更先进的同类导弹“标准”-6，每枚近400万美元。最先进的舰载反弹道导弹的“标准”-3导弹，每枚在1400万-2000万美元之间。对中国这样能够制造大量进攻性导弹的工业化对手，在旷日持久的冲突中保卫美国海军舰艇可能会变得负担不起，尤其是为确保击中需要发射多枚防御性导弹来拦截敌方先进的导弹。 这三种正在开发中的新的防御系统，不仅在对付反舰艇巡航导弹和反舰弹道导弹方面可能比当前的导弹系统更有效，而且它们几乎克服了弹药库深度的局限，而且成本换算比优势大为提高。只要舰艇能够为固体激光器系统供电，这种武器就拥有数量无限的“子弹”，而且据国会研究服务部说，每发“子弹”的边际成本仅约为1美元。发射超高速射弹的舰艇，不管是用电磁轨道炮还是用常规的海军火炮发射，可以储备数百枚超高速射弹，每枚成本约2.5万美元。 　　今天如果与中国爆发冲突，美国舰艇可能要么不得不放弃受到威胁的地理区域，要么对中国的反介入/区域拒止系统予以先发制人的打击，实际上定会使冲突升级，或许会陷入到无法控制的地步。如果研制成功，这些新的系统将使美国海军舰艇在反介入/区域拒止的局面中获得更好的保护，而不必动用导致冲突升级的防御性打击。因此，固体激光器、电磁轨道炮和超高速射弹可能给决策者提供又一条“驶出高速路的匝道”，避免使有限冲突进一步升级，甚至可能从一开始就改变敌方发动冲突的算计。 回到目录

我军少将称南海的天塌不下来 若开战美军航母回不去

随着南海仲裁案结果公布，国际舆论尤其是被美国操控的西方舆论对中国多有不利之辞。虽然仲裁结果并无法律效力，但它确实起到了抹黑中国的作用，还可能会鼓动南海周边某些与中国有争议的国家做出损害中国利益的举动。对此我们须有准备。 　　事情发展到这一步，主要考验的就是战略定力了。说到底，南海的天不会因为这个仲裁结果塌下来。美国对南海军事态势早已设定尺度，它在南海的所有行动就是一场秀，想既让中国难堪又不至于与中国彻底翻脸。美国这样做的原因：一是打压中国的挑战者势头，这样才能维系美国霸权。二是美国无法依靠自身力量重整国内经济，唯一办法就是利用软实力搞坏搞乱其他国家，进而凸显美国经济相对良好。欧债危机、乌克兰危机、中东颜色革命乃至中日钓鱼岛争端，美国已经搞了一圈，搞哪儿哪儿乱，屡试不爽。现在它又选择了南海这个点。三是通过扰乱中国，促使东亚国家追随美国加入TPP，这样就将中国排除在外，迫使中国经济继续下行。四是借机推进其第三次“抵消战略”。不仅在南海搅局，作为该战略组成部分，美国还借助朝鲜核试验之机，迫使韩国接受部署“萨德”反导系统，其目的都是为了抵消中国在第一和第二岛链内已形成的军事优势。 　　有人担心仲裁结果公布后南海会发生战争，我觉得这种担心没必要。虽然美国两个航母战斗群都摆在了南海，但显然不是为了战争而来。美国人很清楚，两艘航母在南海航行通过没有问题，但真打仗的话，两艘航母可能都回不去。南海这片水域作为战场来讲太过狭小，如果发生战争，唯一占优势的国家就是中国，这源于与地缘有关的各方面因素。美国虽然军事力量强大，但其漫长的补给线根本满足不了在南海开战的需求，菲律宾、关岛等地也无法满足这种需求。 这次仲裁案可以说是改革开放以来中国面临的最严重地缘政治危机。在应对过程中，我们也要汲取经验：首先，我们需加大话语能力建设，以前那套话语体系现在显然不够用了。 　　其次，在军事上，我们应有更多手段和办法。保持警惕并随时做好应对意外情况的准备仍然必要，但还需学会给麻烦制造者制造麻烦、给问题制造者制造问题，进而摆脱总是被动应对的局面。对于“韬光养晦”，过去我们多少有些误解。它的意思是不争当老大，但决不是要忍受被动挨打的局面。而且也不只有被侵略才算被动挨打，遭别人设套算计或蓄意抹黑，同样也是被动挨打。在这方面，我们必须学得更聪明些，学会变被动为主动。 　　第三，历史上诸大国、包括现在的美国都擅用军事手段特别是非战争军事行动来达到目的。中国已是大国，但在这方面明显经验不足，需虚心向对手学习。 回到目录

南海仲裁后日本菲律宾越南主权级别展望被调低

南海仲裁的闹剧尚未降温，评级公司中诚信国际调降了包括日本、菲律宾、越南三个亚洲国家的主权评级展望。 　　7月13日，中诚信国际发布公告，基于经济增长放缓、财政状况恶化、对外偿付实力削弱及地缘政治风险上升等因素，中诚信国际决定调降日本、菲律宾、越南主权级别展望。 中诚信国际将菲律宾主权评级展望从稳定下调至负面，暂维持其主权信用级别BBBg；越南主权评级展望从正面下调至稳定，暂维持其主权信用级别Bg+；日本主权评级展望从稳定下调至负面，暂维持其主权信用级别AAg。 　　对菲律宾，中诚信国际认为，菲律宾在最近几年保持了较快的经济增速，但今年以来的厄尔尼诺现象对农业造成显著冲击，同时受到外部环境影响贸易出口连续13个月下降，拉低其2016年经济增速预期。整体财政状况不断改善，但因总统换选导致财政支出快速增长，2016年一季度财政赤字同比增长了236%，预计2016年财政赤字或将增至1.7%。 　　而政治及地缘政治风险是菲律宾当前面临的主要风险，新总统上任后不仅要稳定国内复杂的政治局面，同时需应对南海争端可能带来的地缘政治风险。中诚信国际认为，菲政府对南海局势的处理将影响菲律宾与其主要贸易伙伴的政治经济关系，或将为其政治经济前景带来诸多不确定性。 　　下调日本评级，中诚信国际给出的理由是，日本当前经济潜在增长动力不足，经“旧三支箭”和“新三支箭”政策刺激后，个人消费和企业投资持续低迷，经济复苏迹象不明显。财政改革不及预期，消费税推迟上调或导致财政赤字和政府债务规模持续扩大。 　　随着英国脱欧的影响持续发酵，以及美联储暂缓加息，日元可能在一段时间内维持升值态势，而大宗商品价格回升，将恶化日本经常账户，削弱其对外偿付实力。近日，日本修宪风波和南海问题导致其地缘政治风险上升。同时，安倍表示将开始计划一系列补充经济刺激举措，但政策有效性仍有较大不确定性。 对越南，中诚信国际认为，在出口、投资下滑、恶劣天气等因素的影响下，2016年上半年越南经济增速放缓，预计全年难以达到增长6.7%的目标。此外，由于原油出口下降带来的财政收入的减少也使得其财政平衡面临考验，债务负担有进一步上升的趋势。去年以来越南盾的主动贬值并没有带来出口的大幅增长，反而推升了进口的成本，导致经常账户盈余持续收窄，从而削弱其对外偿付能力。近期，南海问题加剧了区域内局势的复杂性，地缘政治风险上升。 　　中诚信国际信用评级有限公司是经中国人民银行总行、中华人民共和国商务部批准设立，在中国国家工商行政管理总局登记注册的中外合资信用评级机构。 　　2006年4月13日，中诚信国际与全球著名评级机构穆迪签订协议，出让中诚信国际49%的股权；2006年8月15日中国商务部正式批准股权收购协议，中诚信国际正式成为穆迪投资者服务公司成员。 回到目录

南海军演动用最强反舰导弹 1枚击毁1艘军舰

从7月8日起，我国海军在南海海域展开大规模军事演习。军演将持续多日，解放军三大舰队的主力战舰均有参加。除此之外，据国内多家媒体报道，我海军还在联合演习中使用了多个新型号的武器。中央电视台新闻节目中报道演习画面中首次出现海军轰-6轰炸机发射“鹰击-12”反舰导弹画面。多种新型武器亮相南海军演，既是对中国各类反舰导弹装备的检阅，又是国家实力的体现。其中，外媒最关注的当属“鹰击”系列反舰导弹的亮相。 《简氏防务》指出，中国的“鹰击系列导弹”评为全球七大反舰巡航导弹之首，只需1枚就足以使1艘美国“宙斯盾”战舰丧失作战能力，即使在距离50米处爆炸，其强大的反辐射功能也可摧毁对方60%舰载电子系统。 　　“鹰击”反舰导弹在舰载垂直发射系统发射后，利用尾部的燃气舵迅速转向，固体助推段完成助推被抛离；紧接着弹体后部的涡喷发动机点火，使导弹进入均速巡航阶段，以0.8倍音速飞行180公里，燃料耗尽后，涡喷发动机被抛离；分离出来的前部弹体是一个独立的“小导弹”，该导弹采用一个固体火箭发动机推动，飞行速度可达2.5-3倍音速，航程达到40公里。 阅兵中的“鹰击”系列反舰导弹阅兵中的“鹰击”系列反舰导弹 “鹰击”反舰导弹将成052D型军舰新装备 　　军事评论员刘子军分析指出，“鹰击”反舰导弹可能采用了同心筒式舰载导弹垂直发射系统，这种发射系统的特点是由内外两个同心圆筒组成，内筒起支撑、导向作用，内外筒之间的环形空间是燃气通道。这种发射方式的优点是利用两个同心圆筒之间的环形空间作为导弹燃气的排导通道，可以取消传统垂直发射系统所需的增压室和公共排气道，同时由于发动机排出的燃气不但与相邻的导弹隔离，也与导弹本身隔离，因此可以大大地简化结构组成，减少质量，节省空间。 　　海军少将、海军装备专家尹卓透露，鹰击-12导弹的射程比俄印合作“布拉莫斯”导弹“远一倍”，飞行速度也更高。由此推断，该导弹在使用高-低结合弹道时最大射程可能与俄罗斯自用型P-800“红宝石”导弹相似，达到500-600公里，恰好是“布拉莫斯”导弹的近2倍，后者是出口型导弹，按国际惯例要将射程限制300公里以下。 　　海军副司令员曾在阅兵期间介绍“鹰击”反舰导弹称——参加这次阅兵的“鹰击”系列导弹是中远程反舰导弹，有舰对舰和空对舰两个型号。可进行全程航路规划，在光测、雷测、遥测、导航定位和安全控制等多个领域获得全面改进。 　　新型052D型驱逐舰采用一座32单垂直发射系统替代了原来2座4联装“鹰击62”反舰导弹发射架，因此052D型驱逐舰可能已经将“鹰击18”整合到垂发系统。如果“鹰击18”服役，可以大大提高中国海军水面舰艇的对海打击能力，并且为海军实现舰载导弹垂直发射系统通用化迈出了关键的一步。 　　“鹰击12”与“鹰击18”：反舰导弹双子星 　　鹰击12导弹有它自身的特点。它的后段弹体外形比较接近俄罗斯Kh-31（中国仿改型称为鹰击-91和93）空射反辐射反舰导弹，但由于尺寸比前者大得多，且在部分设计上也可以看到P-270“马斯基特”的影子。可以说这是一种融合苏联超音速反舰导弹设计和中国自己在超音速反舰导弹领域心得的全新设计的导弹。 阅兵中的“鹰击12”反舰导弹阅兵中的“鹰击12”反舰导弹 鹰击12反舰导弹在去年9月3日抗战胜利日阅兵中亮相后，随即被网友称为中国最先进的超音速反舰导弹、最神秘的反航母利器，有媒体更将其排在世界十大超音速反舰导弹首位。鹰击12的主要设计目标是针对敌方设防严密的超大型海上目标，即超过300公斤的装药量，命中一枚就足以使大型舰艇丧失战斗力，如果同时命中两枚，则足以把敌方的航母送进海底。 　　海军少将尹卓表示，鹰击12导弹的速度略高于俄印合作的“布拉莫斯”导弹，射程则比它远将近一倍。 网友制作的飞豹战机发射反舰导弹假想图 “鹰击18”则体积更大，它通过实施重力加速度为10G的转弯机动动作，规避敌舰的防空火力，能够“击败美海军的‘宙斯盾’舰载防空系统及驱逐舰”。这种能力将使得美国和日本一直希望依赖“宙斯盾”系统在未来的日本或美国战区导弹防御系统中发挥关键作用的想法受到打击。 　　未来，中国“鹰击”系列导弹将出现在各类军事演习中，强大的反舰导弹必将捍卫中国的领土领海主权。 回到目录

美国国会通过转基因食品必须标识法案

新浪美股讯 北京时间15日凌晨，美国众议院周四以306票对117票通过了转基因食品标识法案，要求食品生产商必须标注转基因成分。此前参议院已于上周通过了这一法案。白宫一位发言人表示，奥巴马政府预计将会签署这一法案。 　　不过，该法案规定生产商可以选择用多种形式来标注食品的转基因成分，包括文字和符号，也可以使用QR码标签，让消费者扫描访问相关网站获得转基因食品的更多信息。 　　该法案将取代美国佛蒙特州此前通过的一项法案，成为全美通用的转基因标识法案。与之相比，佛蒙特州的法案规定更为严格，要求食品生产商和销售者在明年1月之前必须明确标注转基因成分，违者每天将被罚款至多1000美元。 回到目录

扒开菲律宾的外衣：经济停滞 军费猛增

扒开菲律宾的外衣：经济停滞 军费猛增 　　针对菲律宾单方面提起的南海仲裁案，中国政府发布的白皮书明确表态：中国在南海的领土主权和海洋权益在任何情况下不受仲裁裁决的影响。中国不接受、不承认该裁决，反对且不接受任何以仲裁裁决为基础的主张和行动。 　　面对仲裁案，我们不仅需要坚决的态度，还要了解菲律宾的基本情况。知己知彼！ 　　菲律宾的军费到底是多少？经济情况到底怎么样？跟中国的经贸往来到底有多少？面包财经翻查了相关统计数据一一呈现。 　　数据显示：菲律宾军费迅猛增长，却仍然买不了几架飞机；近年来经济增速持续下滑，陷入滞涨；中菲贸易占菲律宾贸易总额超过三分之一，经贸上依赖中国。 　　菲律宾军费猛增 却买不了几架飞机 　　南海问题的升温，使得中国民众对菲律宾的军费产生了不小的兴趣。有媒体报道，菲律宾的军费仅为5.5亿美元，不过面包财经翻阅了世界银行关于菲律宾军费占GDP的比值，从而推算出了菲律宾的军费，而菲律宾军费显然不是5.5亿美元。 　　以下是面包财经根据世界银行数据推算的历年菲律宾军费金额： 根据世界银行数据估算，2015年菲律宾军费约38.7亿美元，占GDP的比重为1.33%，较上年增长24.7%。 　　过去二十多年，菲律宾的军费几起几落。1990年时为9.51亿美元，到1996年上升到接近20亿美元。其后东南亚经济危机爆发，菲律宾的军费也快速降低， 2001年再次回到10亿美元左右。 　　从2006年起菲律宾的军费再次快速增长，尤其是在2013年到2015年，军费占GDP的比重明显提高。不过即便如此，把菲律宾的军费用来买美国的F22，也买不了几架。 　　经济增速持续下滑 陷入困境 　　菲律宾与中国对抗的这几年，也是其经济增速快速下跌的几年。2015年菲律宾GDP以美元计算，仅微幅增长；增速已经是连续五年在下降了。 　　经历东南亚经济危机之后，菲律宾的经济自2002开始恢复增长，2007年时以美元计价的GDP涨幅为22.2%。随后在金融危机的影响下，曾一度转负。2010年时美元计价的GDP增长恢复到18.6%。但此后经济增速持续下滑，到2015年，菲律宾的GDP为2919.65亿美元，同比增速仅为2.5%。这样的增速放在发达国家不是问题，但对于低收入的菲律宾来说却是个大问题。 　　去年人口首次突破一亿 未来25年将再增四成 　　据世界银行数据，2015年菲律宾人口为10069.94万人，首次突破一亿大关，成为世界上第十二个人口过亿的国家。由于菲律宾8成以上的人口为天主教，而天主教会主张禁止任何人工方式避孕，所以菲律宾的人口还将持续暴增。 　　过去25年菲律宾的人口经历了爆炸式的增长。1990年菲律宾的人口还仅为6162万人，到2015年突破一亿大关。二十五年左右的时间，菲律宾人口增加了接近4000万，人口增幅超过60%。 　　据菲律宾统计局推算，未来菲律宾人口仍将快速增长。到2040年菲律宾人口将增长到1.4亿以上，也就是25年后，菲律宾人口总量还将增长四成。 　　根据世界银行数据，2015年，15—64岁的劳动人口占菲律宾总人口的比重高达63.47%，占比是历年的最高，2014年菲律宾的劳动人口也高达4300万人。 　　叫嚣对华经济制裁 贸易却严重依赖中国 2012年，因南海问题，菲律宾一些国会议员提出议案，称将对中国进行经济制裁，其他议员也试图推动向中国产品施加惩罚性关税，将中国企业和产品挤出菲律宾市场。 　　然而，据中国海关总署数据，2013年3月菲律宾从中国进口的商品在15.15亿美元左右，到2016年3月，菲律宾自中国进口的商品金额已高达24.92亿美元。三年时间，菲律宾自中国的进口额增加了9.77亿美元，同比增幅高达64.48%。这真应了那句话，嘴上说不要，身体却很诚实。 　　而反观中国，2012年3月中国自菲律宾进口额为17.02亿美元，到2016年3月，中国自菲律宾的进口商品额仅剩13.02亿美元，中国自菲律宾的进口额不仅没有增加，反而减少了4亿美元。 　　根据海关总署统计，2015年中菲贸易总额为456.49亿美元，占菲律宾2015年贸易总额的36.42%，超过三分之一。菲律宾的经济正严重依赖对中国的贸易。 　　数据中的菲律宾，真的有底气与中国对抗吗？ 回到目录

山西副省长率九大煤企赴京找投资：绝不会忽悠大家

山西副省长带九大煤企赴京路演找投资 　　王一新表示，希望优质煤企的存量贷款能得到正常接续，发行的债券能得到积极的认购，但山西政府力挺的是山西优质煤炭企业，对于僵尸企业绝不护短，绝不会忽悠大家去追加投资。 　　作为“一煤独大”山西省，煤炭产业的重要性不言而喻，这让山西省政府决定出面为它们站台。 　　对于背负万亿债务的山西煤炭企业而言，寻求资金来缓解压力成为最急迫的事情之一。7月13日，山西省副省长王一新带领山西七大国有煤炭企业和两家民营煤炭企业在北京金融街(10.000, 0.00, 0.00%)进行路演推介。 　　王一新表示，山西省政府牵头组织煤炭企业进京路演推介，主要基于两点考虑，一是煤炭对山西太过重要。山西省一直在致力于产业转型升级，但转型艰难。在未来相当长的时间内，煤炭产业仍然是山西人安身立命的根本，现在这个“根本”遇到了困难，不能置之不管。 　　二则为山西省煤炭企业渴望与投资者进行良好沟通，但是其中任何一家企业要单独撑起场面有一定难度，政府出面有利于整合各方资源。 　　王一新称，目前金融界对煤炭的态度有三种，一是看不清楚形势，那就远离你，抽贷压贷，减少规模，上收权限，煤炭企业发债一概不买。第二种态度，照顾 到国家支持实体经济的政策，照顾到地方政府的面子，以及企业过去的交情，不压也不新增，继续保持存量不变。只有少数投资者认识到，当下正是进入优质煤炭企 业的重大机会。 　　王一新称，此次路演推介目的在于，通过路演能够拨开笼罩在中国煤炭产业头顶上的迷雾，使投资者能够客观理性地看待煤炭产业，做出客观理性的投资。 　　“希望优质煤企的存量贷款能得到正常接续，发行的债券能得到积极的认购。”王一新说，“山西政府力挺的是山西优质煤炭企业，对于僵尸企业绝不护短，绝不会忽悠大家去追加投资。” 　　5月初，晋煤集团发行的五年期10亿元公司债“16晋煤债01”，发行票面利率高达6.8%，远高于同类5年期AAA级企业债3.68%的二级市场收益率曲线，甚至较评级低出四档的AA-级企业债还仍高出近30个基点。 　　《南方周末》曾报道称，山西省七大国有煤炭企业去年负债上万亿元，相当于山西省一年的GDP，这让业内对山西煤企的偿债能力产生怀疑。 　　中国银监会山西监管局局长张安顺则在此次推介会上表示，目前，山西七大国有煤企资信状况良好，从未发生一笔不良贷款。 　　据张安顺介绍，2016年一季度末，山西七大煤企全口径融资总量7255亿元，占山西全省各类融资的21%。 　　“银行业充分发挥融资主渠道作用，目前七大煤企贷款余额4400亿元，占融资总量的60%和全省各项贷款的23%。其中，中长期贷款占比55%，比年初上升7个百分点；银行表外业务、理财、信托和资管计划，为七大煤企融资800多亿元。”张安顺说。 　　在企业直接融资业务方面，不完全统计，山西七大煤企目前直接融资2065亿元，其中73%的直融资金来源于省内银行；一季度，银行承销七大煤企各类直接融资债券800亿元，持有债券增加500多亿元，同比多增130亿元。 　　按照人民银行、银监会、证监会等机构关于支持钢铁煤炭行业化解过剩产能的意见要求，山西银监局研究已经出台《关于银行业支持省属煤炭集团化解过剩产能、加快转型升级的指导意见》，引导全省银行业不抽贷断贷，创新信贷产品，支持煤炭去产能与分流人员就业创业。 　　张安顺称，对山西七大煤企坚持不抽贷、不断贷、不压贷，按照区别对待、有保有控的信贷政策，缓解七大煤企资金压力。此外，还将降低企业融资成本，主动让利。今年一季度，山西全省银行业减少七大煤企贷款利息收入近10亿元。 　　作为煤炭大省，山西也在进行去产能。山西省煤炭厅副厅长胡万升介绍，今年，山西省将退出2000万吨落后产能，计划在2020年前退出1亿吨以上， 未来煤炭产量控制在10亿吨以内。矿井数量由1079座，减少到900座左右，期间原则上停止核准新建煤矿项目，停止审批新增产能的技术改造项目，不再进 行煤矿生产能力核增项目审批。 　　通过实施减量生产的措施，2016年1-5月，山西煤炭产量比去年同期减少4131万吨，下降11.1%；煤炭企业库存比年初减少1234万吨、下降24.73%。 　　王一新认为，中国煤炭企业获取煤炭资源成本较低，煤炭开采工艺技术已非常成熟，各方面成本已有比较公允的行业参照值，只要企业管理科学，即使今天这个市场价格，煤炭行业也应该是盈利能力很稳健的行业。 　　王一新称，在煤炭价格下行的背景下，山西各级政府全面清理规范了涉煤收费，大幅降低企业负担；推进国有大型煤企分离办社会职能工作将在2020年完 成，将再次大幅降低国有煤企成本。山西的优秀煤炭企业经过这一轮市场的洗礼，加上正在推进的供给侧结构性改革措施落实到位，将大幅提升自己的竞争力和盈利 能力。 　　目前，山西省政府和山西国资委已建立起必要的工作机制，确保七大国有煤企不发生债务违约 回到目录

机构分析下个央企整合风口：船舶等领域可能性最大

下一个央企整合的风口在哪？ 　　7月14日国资委通气会上宣布将全面铺开央企改革试点工作，具体包括落实董事会职权、开展国有资本投资公司和国有资本投资运营公司、中央企业兼并重组、中央企业信息公开、剥离企业办社会和解决历史遗留问题等六项试点。 　　今年2月国资委发布了“国企改革十项改革试点”和“2016年九项重点任务”，此次宣布开展六项试点工作，结合近期习总书记强调要“坚定不移深化国有企业改革”，意味着国企改革工作后续或将有更多实质性进展。 　　从2013年的“做强做优”到2015年以来的“做强做优做大”，通过整合重组做强做优做大央企的方向越来越明确。近期已有武钢和宝钢宣布战略重组，今日又宣布中国建材和中材集团等三对央企开展兼并重组试点。未来将有更多的央企重组整合，在此我们重发专题报告《央企整合大棋局》的更新版，供各位投资者参考。 　　正 文 　　一、央企整合之路：从“分”到“合”，从“李荣融时代”到“后李荣融时代” 　　央企整合并不是新事物，最早可以追溯到2003年。2003年之前，还没有“中央企业”的说法，只有所谓的大国企，这个阶段“大国企”重组的主要思路是拆分，比如近期合并的南北车就是在2000年由中国铁路机车车辆工业总公司拆分而来，其他影响较大的拆分案例还包括国家电力公司（2003）、中船工业（1999）、中核工业（1999）等。2003年国资委成立之后，中央正式赋予了“中央企业”的光环，而对央企改革的思路也从“分”转向“合”。 　　自那以来，央企的整合大体经历了“李荣融时代”（2003年3月到2010年8月）和“后李荣融时代”（2010年8月至2016年）两个阶段。 　　1 　　李荣融时代：狼吞虎咽，消化不良 　　李荣融时代的央企整合速度较快。李荣融明确提出到2010年把196家央企缩减至100家左右，并把“培育30-50家具有国际竞争力的大企业”当作“一生的梦想”，要求央企“做到各自行业的前三名，做不到的，你就自己找婆家，你找不到的话，我给你找”。在这种思路之下，一批做不到“前三名”的央企被并入行业“排头兵”。李荣融主政的7年时间里，央企数量从196家大幅缩减至123家，而全球500强的数量则从7家增加至38家，总利润也从2400亿增长至1万亿以上。 　　看上去，李荣融时代的央企重组基本实现了“做大做强”的目标，但实际上效果并不理想。 　　首先是“消化不良”。有些央企过于追求做大企业规模，并购超出自身资金实力，以致于背上沉重的债务包袱。从2003到2010年间，央企的平均资产负债率从57%升至65%左右，远远超出国际平均水平。尤其是2008年金融危机爆发之后，需求急剧萎缩，很多传统产业的资产负债率飙升，两个典型的案例是中冶和中钢。中冶集团在投资唐山恒通亏损74亿元之后，负债率高达85.5%，近乎资不抵债。 　　负债率最高的央企是中钢集团。据官方披露，自2009年以来，中钢集团的资产负债率连续5年超过90%，巨大的债务负担导致其连年亏损。 　　其次是“整而不合”。有些央企形式上实现了整合，但在实际业务经营和人员管理等方面并没有实现协同效应，反而因为盲目扩张增加了内部损耗。由中外运和长航两大集团整合成的中外运长航集团是一个典型的失败案例。一开始，两家的整合被寄予厚望。两大集团原来是航运板块的老三和老四，与老大中远集团（运力占55%）和老二中海集团（运力占25%）相去甚远，整合之后可以与中远和中海形成更有效的竞争。国资委希望以此作为央企合并的教案，要求在2011年完成重组。 　　但现实远比想象中残酷。直到现在，两大集团的整合都没有彻底完成。相反，整而不合导致企业盈利状况直线下滑，2013年集团出现百亿巨亏，旗下的长油航运更是因为合并之后连续4年亏损，在2014年6月5日被从A股摘牌，成为央企退市第一股。 　　整而不合主要有两个原因： 　　第一，两家合并的行政色彩浓厚，双方业务互补性不强。中外运和长航合并主要是迫于国资委的“前三”目标，通过合并抱团取暖。从业务上看，中外运主要从事货运代理和物流服务，长航主要从事长江流域的运力服务和造船业务，两者的交叉并不多。合并后，物流业务仍主要集中在原中外运集团旗下，包括中国外运和外运发展(19.410, 0.28, 1.46%)两家上市公司，而造船业务则主要集中在长航集团旗下的长航重工。物流和造船之间并没有太多的交叉。 　　第二，管理层和企业文化的融合矛盾重重。同类业务的“合并同类项”在现实中也遇到了人员和文化上的问题。两家公司的风格差异较大，一个是主要经营内陆业务的内向型企业，一个是靠沿海外贸发家的外向型企业，理念存在冲突。中外运虽在重组后的集团人事中占据主导，但管理层之间的内耗依然严重。尤其是原长航旗下的长航凤凰和长航油运屡屡爆出预期之外的亏损和担保损失，让中外运系高层非常不满，加剧了双方矛盾。 　　2 　　后李荣融时代：细嚼慢咽，数量服从质量 　　随着央企整合的难度和风险不断曝露，后李荣融时代的央企整合明显放缓。2010年8月王勇出任国资委主任之后，逐渐摒弃了以减少数量为目标的激进思路，更加强调“数量服从质量”，开始转向“成熟一家，重组一家”。到2015年的五年间，央企数量仅从123家减少至112家（包括南北车合并），截至目前央企调整为106家。比李荣融时代的年均10家明显放缓。 　　十八大以来，新一届政府基本延续了这一思路：一方面，中央仍然将做强国企作为本轮国企改革的核心目标。习近平总书记在2014年底的中央经济工作会议上明确提出“提高国企的核心竞争力”。李克强总理在2015年3月的国务院常务会上也明确提出“促进强强联合，优化资源配置，有效解决重复建设、过度竞争等问题”。此前传言的拆分思路已经不攻自破，“合”仍然是央企改革的大方向。习近平总书记2016年7月在全国国有企业改革座谈会上强调“理直气壮做强做优做大国有企业”。另一方面，央企整合的步伐仍然比较稳健，“成熟一家，重组一家”，国企整合方式也更加多样化。 　　不管说法怎么变化，整合依然是央企改革不变的方向。2013年到2016年期间，对于国企改革的定位历经了“做强做优做大”到“做大做强做优”再到“做强做优做大”的转变。变化体现了面对不同时期不同需求针对国企改革定位的变化，整合是大势所趋。 2016年新任国资委主任肖亚庆在国企国资改革方面确立了以《关于深化国有企业改革的指导意见》为引领、以若干文件为配套的“1+N”政策体系。提出以管资本为主改革国有资本授权经营体制。今年是国企改革落实年，推进包括中央企业兼并重组、重要领域混合所有制改革等十项试点。在国企改革和布局方面，更多强调关系国家安全和国民经济命脉的行业和领域，如军工、电信、民航、能源等行业领域。 　　虽然南北车以及中电投和国家核电的整合之后，市场对央企整合的预期空前升温，但从上述分析来看，央企的整合是一项难度极高的系统工程，如果图一时之快而盲目合并，后患无穷，过往已经有过很多惨痛教训。所以，对中央来说，未来对央企整合必定是谨慎而有选择的推进，坚持“成熟一家，重组一家”的节奏。而对市场来说，相关主题必将经历一个去伪存真的过程。 　　二、央企整合的五种模式：强强联合是未来主要方向 　　第一种是行业内横向的强强联合，主要是将行业内业务相同或相似的央企合并同类项，避免恶性竞争，最大程度的发挥规模经济与协同互补效应，打造具有国际竞争力的“行业排头兵”。这种整合一般是通过换股方式组建新的企业。 　　过去李荣融时代的强强联合主要是行业内非龙头企业的合并（比如中外运和长航就分别是行业的老三和老四），目的是在做大做强央企的同时，保持行业内一定的竞争，防止形成绝对垄断。典型的案例就是2009年中国联通与中国网通合并为新的中国联合网络通信集团有限公司，很重要的一个原因就是打破过去电信行业中国移动一家独大的局面。经过这一轮电信业的重组，基本形成了中国移动、中国联通(4.250, -0.01, -0.23%)和中国电信三足鼎立的竞争格局。 　　新一届政府对央企强强联合的思路完全不同，主要是针对龙头企业进行整合，打造具有国际竞争力的“国家品牌”，避免企业在“走出去”的过程中产生恶性竞争、自相残杀，拓展海外市场、加快产能输出。近期南北车合并成“中国中车(9.370, 0.00, 0.00%)”就是一个典型案例。中国北车和中国南车在业务上高度重合，此前已经是全球第一大和第二大高铁制造商，在海外业务拓展中屡屡出现恶性竞争，与国家鼓励高铁走出去的目标相悖，合并之后这一问题将不复存在。 　　第二种是行业内横向的以强并弱，即按照业务相关度将一家亏损企业或者弱势企业整体并入另一家优势企业，做大做强央企的核心竞争力。比如2006年中谷粮油集团公司并入中粮集团有限公司，两者在粮油贸易、物流、食品加工等主营业务上多有重合，而中谷的规模和实力远弱于中粮，中粮一直是全球500强，总资产600亿，远高于中谷的100亿。 　　第三种是纵向的产业链整合，即按照产业链的相关性将某个行业上下游企业重组整合，延伸产业链，将外部交易内部化，降低企业中间成本。比如2014年11月中国华孚贸易发展集团公司整体并入中粮集团。华孚集团并入后，中粮旗下的肉食、糖业和酒业实现“从田间到餐桌”的全产业链整合。以酒业为例，中粮通过华孚间接入主了酒鬼酒(23.580, -0.21, -0.88%)，中粮在产业链的上游有粮食和高度基酒的优势、下游有渠道优势，酒鬼酒在中游的白酒生产上有产品优势，产业链上中下游整合之后产生化学反应。 　　第四种是主辅分离之后的网状整合，即把相关央企中非主业资产剥离出来，然后整体与相关行业央企整合成新的独立企业。经典的案例是电力领域的主辅分离。2011年国资委将国家电网和南方电网公司部分省级公司所属的勘测设计企业、电力施工企业、装备修造企业等辅业和中国水电建设集团、中国水电顾问集团重组，组建中国电力建设集团；同时将部分省级电网公司所属的电力勘察设计、施工和修造企业和葛洲坝(6.550, 0.10, 1.55%)集团、中国电力顾问集团重组，组建中国能源建设集团。 　　第五种是科研院所注入央企集团，也算是央企整合重组的范畴。比如2009年中国纺织科学研究院为中国通用技术集团公司的控股子公司，中国农业机械化科学研究院并入中国机械工业集团有限公司成为其全资子企业。这种整合有助于发挥央企商业实力和科研院所科研实力的协同效应，一般对相关公司都会产生非常积极的作用。 三、央企整合大猜想之强强联合：去伪存真 　　上述五种模式都有助于提高做大做强央企，提高央企的国际竞争力。但对打造龙头效果最为明显的还是第一种和第五种模式。李克强总理对本轮整合的定位也非常明确，“促进强强联合，优化资源配置，有效解决重复建设、过度竞争等问题”，这意味着中央目前最为重视的还是第一种模式：强强联合。 　　从客观上看，这也是新常态下的必然选择。目前国内面临严重的产能过剩，必须依靠出口和产能输出来化解，而在国际市场萎缩的背景下，只有通过提升企业的国际竞争力才能实现出口的高增长。而强强联合的方式短期内可以避免内部的恶性竞争，打造国家品牌，对“走出去”效果最为明显。 　　那么问题来了，哪些央企可能成为下一场“强强联合”盛宴的主角？十八大以来央企合并共有九个案例以及3个进行中案例，包括2013年中国二重和国机集团的合并、南北车合并、中电投和国家核电合并以及五矿集团和中冶集团的合并等，我们可以从这几个案例中找出一些央企合并的规律： 　　第一，都是国家重点鼓励走出去的行业，对出口的带动作用明显。南北车所处的高铁行业曾被李克强总理多次出国推销，核电领域也是与高铁一样的“出海”重点领域。而中国二重和国机集团所处的大型机械制造也是中国出口增长最快、规模最大的行业之一，国资委一直希望打造可以与美国GE、日本三菱等企业竞争的世界级机械设备制造商，国机集团在合并之前就已经在不断并购补血。 　　第二，都是有一定技术含量的高附加值行业，国际市场竞争不能只靠劳动力成本优势，必须依靠强大的研发和创新能力。这一点上大企业显然比小企业更有优势，高铁、核电和大型机械制造领域都是如此。 　　第三，中国在该领域的国际市场上已经有一定的市场影响力，或者有很大潜力。比如南北车已经是全球前两大高铁制造商，国机集团已经是除汽车行业外首家入选世界500强的中国机械工业企业，中国的自主核电品牌华龙一号也已经有能力参与国际竞争。 　　第四，合并企业属于同一竞争性行业，通过整合可以实现合并同类项，避免恶性竞争。被合并的企业在业务上有很大重合，在国内基本是“南北分治”（很可能是从同一家央企拆分出来的），在国外可能有过恶性竞争的经历，比如南北车曾在海外投标中自相残杀，造成国家损失。从国际经验看，其他国家也大部分是国家品牌的竞争。 　　第五，属于非生活性领域，面向的主要是政府或大型企业，垄断之后对老百姓(52.870, -0.70, -1.31%)几乎没有影响。比如高铁和核电，面对的客户都不是老百姓，社会阻力比较小，而且即便成为市场唯一也很难在与政府买家的博弈中占得便宜。 　　总的来说，可能性最大的就是国家重点鼓励走出去、高附加值、有一定国际竞争力、业内竞争比较需要国家品牌、非生活性领域的行业，将这些行业内的央企按照合并同类项进行整合。按照这些规律，我们评估了可能整合的几个领域： 　　1 　　亟需“走出去”的高端装备领域 　　最可能出现整合。首先，李克强总理强调最多的就是“中国装备走出去”，尤其是铁路、核电等重大装备领域。这些领域对出口的拉动作用最为明显，附加值最高，既符合拉动经济增长的初衷，也符合转型升级的方向。从国际经验看，要想保持出口的长期竞争力，就必须依靠高端装备出口的国家品牌，德国和韩国就是典型的例子。其次，中国的高端装备在国际上有较强的竞争潜力，相比发达国家，我们有更加低廉的劳动力、土地、资源等要素成本，相比新兴市场国家，我们有更加稳定的政治和社会秩序、更加有力的政府支持，更适合搞装备制造。第三，这一类企业一般不面向老百姓，社会阻力较小。最近的两个合并案例“南北车”和“中电投+国家核电”都是这个逻辑，除此之外，以下几个领域也值得关注： 　　1、船舶领域：中船工业（南船）+中船重工（北船） 　　优势：1）船舶工业附加值高，对出口拉动作用明显，是国家重点鼓励走出去的装备行业之一。2）南北船本属一家，主营业务都是船舶造修。1999年拆分时只是按照地域划分，长江以北属于中船重工，长江以南属于中船工业。3）双方存在优势互补，北船擅长军船和接单，南船擅长民船和研发。4）造船行业是全球性行业，行业竞争非常激烈。目前两家公司虽在行业内分列第二和第四，有一定的竞争力，但与行业老大现代相比仍处于弱势，日本联合造船和大宇造船也在步步紧逼。 　　劣势：1）全球贸易低迷，船舶行业基本面不如南北车，短期内市场空间有限。2）南北船旗下的企业资源较为复杂，自身整合尚未完成，合并难度大。3）南北船业绩差距大。南船的三家上市公司近4年都保持盈利，而北船旗下三家公司均从2012年起净利润大幅下滑甚至出现亏损。 　　可能性：★★★★★ 　　相关上市公司：中船重工旗下的中国重工(7.240, 0.02, 0.28%)、风帆股份(34.580, 0.72, 2.13%)、乐普医疗(18.880, -0.21, -1.10%)；中船工业旗下的中国船舶(25.160, -0.06, -0.24%)、广船国际(31.950, -0.66, -2.02%)、*ST钢构。 对比表 2、电气设备：东方电气(10.220, 0.06, 0.59%)+哈尔滨电气 　　优势：1）两家公司主营业务都是发电设备，而发电设备也是国家重点鼓励走出去的领域，尤其是核电设备，两家公司已有一定竞争力，均为三大核电装备制造基地之一，都在国际上有一定竞争力。2）基础设施互联互通是“一带一路”战略重要目标之一，而电网建设又是基建的先导，电网建设的加快为电力设备出口开拓了广阔市场。3）目前国际上电力设备制造龙头是西门子、阿尔斯通、通用电气、施耐德电气和住友电工等，同这些企业相比中国公司实力差距较大，因此急切需要通过整合提升竞争力。4）电力设备行业受产能过剩困扰，亟待拓展新市场。2014年东方电气净利润同比下降46%，哈尔滨电气净利润同比下降20%。 　　劣势： 1）作为地方国企的上海电气(8.150, 0.05, 0.62%)在实力上比东方电气和哈尔滨电气更强，两者整合的规模效应不是很强，而上海电气的业务范围比两家央企更广，整合存在难度。2）近期东方电气旗下公司三高管接受调查，增加了两公司整合的不确定性。 　　可能性：★★★★ 　　相关上市公司：东方电气（A股、H股）、哈尔滨电气（H股） 主管业务相似 3、兵器制造：中国兵器装备集团公司+中国兵器工业集团公司 　　优势：1）两家公司本属一家，拆分时是典型的按地域划分，北部区域属于中国兵器工业集团公司（又名中国北方工业集团公司），南部区域属于中国兵器装备集团公司（又名中国南方工业集团公司）。2）主营业务都是兵器制造，但其它业务则不尽相同，双方存在优势互补。兵器装备集团擅长小型汽车、摩托车、装备制造、光学玻璃和医药，而兵器工业集团擅长大型车辆、化工、特种材料。3）我国军工科技与美国、欧洲差距较大，根据《美国防务新闻》发布的“2014年全球军工行业百强名单”，两家公司都无缘前十，如果整合有利于做大做强；4）军工行业垄断对老百姓几乎没有影响，社会阻力小。 　　劣势：1）两家公司主营业务虽有直接竞争关系，但因产品的特殊性，其研发与销售更多由国防系统主导，短期提高国际竞争力的难度较大。2）两家公司下属企业众多，如兵器装备集团下辖11家上市公司、兵器工业集团下辖12家上市公司，整合后公司过于庞大，增加了公司治理难度，企业盈利能力未必会提高。 　　可能性：★★★ 　　相关上市公司：中国兵器装备集团公司旗下的长安汽车(15.060, -0.10, -0.66%)、天威保变、江铃汽车(26.350, 0.40, 1.54%)、中国嘉陵、建摩B(13.680, 0.11, 0.81%)、湖南天雁、东安动力(9.600, -0.05, -0.52%)、利达光电(29.150, -0.37, -1.25%)、西仪股份、中原铁钢、民生物流；中国兵器工业集团公司旗下的华锦股份、北方国际(33.060, 0.07, 0.21%)、北化股份(14.100, 0.00, 0.00%)、长春一东(23.900, 0.21, 0.89%)、光电股份(24.210, -0.50, -2.02%)、北方股份(28.750, -0.04, -0.14%)、北方导航(17.480, -0.12, -0.68%)、凌云股份(14.850, 0.05, 0.34%)、晋西车轴(7.600, 0.03, 0.40%)、北方创业(11.500, -0.01, -0.09%)、江南红箭(15.270, -0.67, -4.20%)、安杰利实业（H股）。 　　4、中国航天科工集团+中国航天科技(42.170, 0.14, 0.33%)集团+中国航空工业集团 　　优势：1）我国军工产业具有强垄断性，国家层面并不鼓励完全竞争。2）中国航空航天工业具有一定的自主知识产权和国际竞争力，近年国内航空航天企业积极参与各大航展，力图开拓海外市场。2）中国航天科工集团、中国航天科技集团本属一家公司，1999年7月由航天工业总公司一分为二。中国航天科工集团公司擅长航天防务、信息技术和装备制造，而中国航天科技集团擅长宇航系统、导弹系统和航天技术。中国航空工业集团擅长各型军机、民用机以及发动机的制造。三家公司整合可构成一家航空航天全领域大型集团。4）从国内外经验看，军工企业整合是大趋势：2008年11月，中国航空工业第一、第二集团公司重组为中国航空工业集团；上世纪90年代初，美国军工企业由50多家经过并购重组后形成了波音、洛克希德-马丁、诺思罗普-格鲁门、雷神公司、通用动力等五大军工企业。 　　劣势：1）中国军工产品研发、销售通常由军方统一部署，而且产品在国际市场上通常受政治因素影响，整合后短期内市场占有率提升有限。2）三家公司下辖30家A股上市公司，整合后公司治理难度加大，规模经济效应未必能很好发挥。3）中国航空工业集团旗下的上市公司正开展资产转让、股权激励、资产重组、资源整合等多种改革，给整合增加了难度。 　　可能性：★★★ 　　相关上市公司：中国航天科工集团旗下的航天电器(25.330, -0.14, -0.55%)、航天通信(21.020, -0.24, -1.13%)、航天长峰(34.780, -0.24, -0.69%)、航天科技、航天信息(24.860, -0.11, -0.44%)、航天晨光(19.800, -0.10, -0.50%)；中国航天科技集团旗下的中国卫星(35.980, -0.37, -1.02%)、航天电子(17.120, -0.30, -1.72%)、航天机电(12.260, -0.08, -0.65%)、航天动力(24.310, -0.33, -1.34%)、中航光电(43.500, -0.35, -0.80%)、乐凯胶片(17.480, 0.07, 0.40%)；中国航空工业集团旗下的中航飞机(23.750, -0.45, -1.86%)、中航机电、中航重机(16.640, -0.21, -1.25%)、贵航股份(19.030, -0.16, -0.83%)、深天马(21.690, 0.16, 0.74%)A、中航地产(8.560, 0.00, 0.00%)、飞亚达A(11.850, 0.00, 0.00%)、中直股份、洪都航空(20.890, -0.26, -1.23%)、东安电力、中航电子(21.500, -0.29, -1.33%)、成发科技(42.800, -0.76, -1.74%)、中航动控(29.860, -0.54, -1.78%)、成飞集成(45.830, -1.34, -2.84%)、中航资本、天虹商场(12.370, -0.09, -0.72%)、中航电测(28.830, -0.30, -1.03%)、中航黑豹。 　　2 　　亟待产能输出的上游行业 　　可能性较高。首先，国内房地产下行和摒弃大规模刺激的大背景下，建材等上游行业面临去产能和去杠杆的长期压力，只能通过产能输出来解决。其次，从美国、日本等发达国家的经验来看，兼并重组是增速换挡之后去产能和去杠杆的必然选择。第三，钢铁、水泥等上游行业企业惨淡经营，除因产能过剩外，与行业集中度不高导致的过度竞争也有直接关系，整合有助于提高行业集中度，化解产能过剩。 　　1、钢铁行业：鞍钢集团公司、宝钢集团公司、武汉钢铁（集团）公司（宝钢集团和武钢集团已宣布进入战略重组） 　　优势：1）提高行业集中度，防范过度竞争，增强国际竞争力。我国钢铁行业集中度严重偏低，根据中钢网的数据，2012年至2014年钢产量前十名的钢铁企业集团产量占全国总量的比重分别为45.9%、39.4%、36.6%。而2007年欧盟四大钢铁公司的产量就相当于欧盟15国总产量的90.7%，日本最大的四家钢铁公司合计产量占日本总产量的74.8%，韩国最大的三家钢铁公司钢产量占韩国总产量的88.9%。工信部《钢铁产业调整政策（2015年修订）（征求意见稿）》提出到2025年前十家钢铁企业粗钢产量占全国比重不低于60%，形成3到5家全球范围内有较强竞争力的超大型钢铁集团。国务院2016年发布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》鼓励钢铁企业实现跨行业、区域、制度兼并重组，导向明确。2）有助于化解产能过剩，增强行业盈利能力。房地产等传统产业的下行是长趋势，中国的重化工业时代已经结束，钢铁行业将长期面临产能过剩的困境，整合后可以统一部署淘汰落后产能，避免整合前淘汰产能时的囚徒困境。 　　劣势：1）行业集中度低且产能过剩，整合后短期内盈利改善有限，效果不明显。2）三公司整合后可能会导致就业岗位的减少，引发社会舆论的抵触，增加了合并的难度。3）各公司地域属性较强，公司文化差异较大，存在整而不合的风险。 　　可能性：★★★★ 　　相关上市公司：鞍钢集团公司旗下的鞍钢股份、攀钢钒钛；宝钢集团有限公司旗下的宝钢股份(4.900, 0.00, 0.00%)、宝信软件(23.210, 0.07, 0.30%)、八一钢铁(4.470, 0.02, 0.45%)、韶钢松山；武汉钢铁（集团）公司旗下的武钢股份(2.760, 0.00, 0.00%)。 同质化 2、建筑材料：中国建筑(5.590, 0.08, 1.45%)材料集团有限公司、中国中材集团公司（7月14日国资委媒体通气会上宣布两家公司已进入中央企业兼并重组试点名单） 　　优势：1）双方在产品研发与生产上具有重合之处，可避免恶性竞争。2）提高行业集中度，化解产能过剩。当前水泥、玻璃等上游建材行业处于产能过剩状态，两公司整合后可以提高行业集中度，促进过剩产能去化。3）双方存在优势互补，中国建筑材料集团有限公司擅长水泥、玻璃、轻质建材、玻璃纤维等建筑材料，而中国中材擅长非金属材料制造业、非金属材料技术装备与工程业、非金属矿业三大产业。3）中国建筑材料集团有限公司拥有净出口贸易和商业流通服务，整合后非金属材料制造业、非金属材料装备与工程业、非金属矿业走出去。 　　劣势：1）建筑材料领域除这两家央企外，还有众多国企与民企，整合对提高行业集中度的作用有限。2）中国建筑材料集团有限公司旗下多家上市公司正开展的混合所有制改革尚未结束，给整合带来了一定难度。 　　可能性：★★★ 　　相关上市公司：中国建筑材料集团有限公司旗下的中国巨石(11.810, 0.21, 1.81%)、北新建材(10.150, 0.25, 2.53%)、洛阳玻璃(28.200, 0.58, 2.10%)、方兴科技(19.350, 0.00, 0.00%)、瑞泰科技(18.230, 0.28, 1.56%)；中国中材集团公司旗下的天山股份(6.550, 0.10, 1.55%)、宁夏建材(9.920, 0.23, 2.37%)、中材科技(20.750, 0.15, 0.73%)、中材国际(7.140, 0.20, 2.88%)、国统股份(25.250, -0.22, -0.86%)。 　　3、有色金属行业：中铝集团有限公司、中色集团矿业有限公司 　　优势：1）双方经营业务重合度高，可避免行业内恶性竞争。中铝集团旗下的中铝国际主营的有EPC承包工程，中色公司也是央企少数经营状况较好的央企之一，主营国内外工程承包等业务，公司还将在“一带一路”战略下受益，潜质较好。2）提高行业集中度，化解过剩产能。我国有色金属产业集中度低、有色央企同质化竞争严重、行业产能极端过剩，两公司整合后可以提高行业集中度，促进化解产能，提高盈利能力。3）国家政策的支持，中铝、中色均入选第二批央企改革试点，两者重组有利于“一带一路”战略的实施。4）人事安排简单易行，中色公司目前罗涛董事长已经年过62岁，退休在即。另外2015年1月奚正平调任公司副总经理，试用期为一年，若与中铝合并，人事安排也较为合理。而中铝目前已经换任董事长为葛红林，但总裁职位一直空缺。因此若两公司合并，人事安排较容易。 　　劣势：1）中铝集团体量庞大，目前盈利能力较差，给整合增加了难度，中色集团整体市值偏小，体量不大，对其未来的并购或存在一定的局限。2）行业集中度低，盈利能力低下，整合后短期内盈利效果提升不明显。 　　可能性：★★★ 　　相关上市公司：中铝集团旗下的中国铝业(4.100, -0.02, -0.49%)、中铝国际、中铝矿业国际、云南铜业(11.700, -0.21, -1.76%)、银星能源(7.150, 0.00, 0.00%)和焦作万方(8.130, -0.10, -1.22%)。中色集团旗下的中色股份(10.070, -0.06, -0.59%)。 　　4、煤炭行业：中国煤炭科工集团、神华集团 　　优势：1）有助于化解产能，增加行业盈利能力。未来煤炭行业的主要趋势就是限产和整合，国家现已出台煤炭行业去产能方案，通过整合可以提高产业链上下游的融合度和利用率。2）双方存在优势互补，中煤科工在水煤浆、煤层气开发利用、煤粉锅炉、煤基碳材料、煤焦油加氢及水处理技术的产业化等方面有较大优势，可以帮助神华集团在煤矿的生产环节、发电环节和铁路运输、港口运输环节和煤化工等方面全面推行清洁能源战略。在煤炭去库存的背景下，煤矿工程和煤机装备采购不可避免地会出现下滑，而作为中国规模最大的煤炭企业，神华则会给中煤科工带来可观的订单数量。3）双方合并可以使中国煤炭企业在“走出去”时有更多话语权，符合当下“一带一路”发展战略。 　　劣势：1）神华和中煤都是大型国有煤企，如果两家合并，则有可能造成煤炭行业的垄断，不利于增强企业竞争力。2）两家企业的文化和大致经营状况不相同，或许会成为二者合并的一大障碍。 　　可能性：★★★★ 　　相关上市公司：中国煤炭科工集团旗下的天地科技(4.790, 0.01, 0.21%)。神华集团旗下的中国神华(15.330, 0.56, 3.79%)。 　　3 　　亟待实现主辅分离、突出主业的领域 　　可能性较高。首先，供给侧改革已将许多产业扩张道路斩断，但许多企业仍保有其优势板块，若能实现主辅分离，术业专攻，取长补短，不失为未来发展良策。2016年5月，李克强总理在参观武钢公司硅钢四分厂时指出：要把主业做深做精，要破“固垒”而不是想“巧招”。其次，经济未来发展趋势是革故创新，“十三五规划”亦将创新发展作为未来五年发展规划的第一理念，未来央企竞争力的获得并不单纯依靠企业庞大的规模，更重要的是突出主业，如此可在未来“引进来”“走出去”“一带一路”等战略中获得先机。目前大部分央企已将突出主业列入其战略规划，内外部的重组、并购计划等都是重点举措。第三，某一产业为主的央企收购这一产业为辅的央企的这个板块，将带来1+1>2的外溢效应，促进两者主业突出发展。 　　1、房地产：中国保利集团公司、中国航空工业集团公司 　　优势：1）保利地产(9.330, 0.11, 1.19%)筹备将中航工业的地产业兼并，双方在房地产开发具有相同之处，两者主业专长不同，可取长补短。2）可实现主辅分离，突出主业。中航工业航空军工板块占绝对优势，未来公司战略发展重心确定为航空科技文化业务，2015年地产业只占营收1.45%，项目主要分布在二三线城市，典型的“大央企、小地产”。保利地产属于典型地产业央企，完成地产资源的全国性整合布局是保利集团“十三五规划”时期的任务，完成资源整合不仅带来规模效应，而且能避免像如内部“保利置业”同业竞争等。3）两者均具有军队背景。4）主辅分离符合大趋势。目前，拥有从事房地产业务资格的21家央企中，内外部的重组、并购计划都列为其发展重点，根据最近的地产整合项目来看，基本都是高成本并购，背后发展的动力是未来“话语权”，地产央企整合将成为常态。未来“千亿军团”之间的竞争对于以地产业为辅的央企带来不利，这种现象不仅在地产业，其他行业也面临巨大挑战，因此主辅分离将是未来央企改革一大趋势。 　　劣势：1）房地产位列供给侧改革产业，整合成本较高且收益不明朗，叠加人口红利消失、经济下行等不利因素，整合存在风险。2）整个房地产行业都在进行整合，“千亿规模”级别的竞争将更加激烈。 　　可能性：★★★★ 　　相关上市公司：中国保利集团公司旗下保利地产、保利文化、保利置业、久联发展(17.600, 0.80, 4.76%)；中国航空工业集团公司旗下中航地产、洪都航空、中航精机(16.540, -0.26, -1.55%)、西飞国际、中航光电、哈飞股份(45.200, -0.75, -1.63%)等30家上市公司。 　　2、有色金属：中国铝业股份有限公司、国家电力投资集团公司 　　优势：1）国内有色行业是供给侧改革的去产能项之一，中国铝业和国家电投铝板块合并在行业内得到认可，其他有色金属公司也存在板块合并趋势。2）两者各自主业强劲，中国铝业是以铝业为主的有色金属企业，是全球第二大氧化铝、第三大电解铝和第五大铝加工生产商；国家电投则以电为核心的综合性能源公司，电解铝是公司相对小的业务板块。两者铝板块合并有利于突出主业。3）未来世界范围内有色金属竞争激烈，需要规模、实力强大的骨干企业。 　　劣势：1）有色金属等产能过剩产业短期内受到供给侧改革政策的约束，未来重工业发展趋势下行，有色金属需求侧缩减。2）两企业虽有整合意向，但还在考虑另一个版本，中国铝业、中国有色、国家电投铝板块三个公司合并。 　　可能性：★★★ 　　相关上市公司：中国铝业集团旗下有六家上市公司：中国铝业、中铝国际、中铝矿业国际、云南铜业、银星能源和焦作万方。国家电投下属上市公司：吉电股份(5.860, 0.03, 0.51%)、上海电力(11.150, 0.24, 2.20%)、中电远达、东方能源、露天煤业(8.530, 0.14, 1.67%)、中国电力、中国电力新能源。 　　4 　　亟需注入高新技术，实现企业升级的领域 　　可能性较高。中国GDP贡献率比重中，第二产业占比由2005年的50%到2015年的40%左右，加之2016年为供给侧改革元年，许多处于第二产业的央企面临转型升级，才能不至于被去化且增强未来竞争力。转型升级最优选择即为剥离坏账部分，引进战略性高科技。另一面，大多央企旗下拥有上市公司，通过上市公司在资本市场进行并购整合高效、易行。 　　1、机械行业：中国机械工业集团有限公司、中国第一重型机械集团公司 　　优势：1）两者主营性质相近，均以装备制造业、机械制造为主业。2）装备制造业、尤其是先进装备制造业是国家支持“走出去”的重要领域，机械行业分属于装备制造业大类。“十三五规划”提出实施高端装备创新发展工程，涉及航空航天装备、现代农机装备、高性能医疗器械等八项工程，未来机械行业享有政策红利。3）国机集团2013年与中国第二重型机械集团公司，成为中国机械工业规模最大的大型中央企业集团，研发能力强，产业链齐全。中国一重(5.720, 0.05, 0.88%)主业为重大成套技术装备、高新技术产品和服务，高科技导向明显。若两者整合将在高端装备制造业大有作为。4）两者海外发展态势良好，国际集团是中国机械工业最大的进出口贸易企业，中国一重也有相关产业国际贸易体系。 　　劣势：1）在央企“走出去”过程，对于海外高技术企业的收购成功案例较多，整合国内高科技企业并不是唯一选择。2）两者体系、分支庞大，整合过程可能会存在许多意料之外的问题，整合难度大。3）许多重大装备制造存在一定周期，整合效果短时间内可能并不明显。 　　可能性：★★ 　　相关上市公司：中国机械工业集团有限公司下属上市公司有9个：常林股份、国机汽车(11.940, -0.06, -0.50%)、中工国际(21.470, 0.20, 0.94%)、第一拖拉机HK（一拖股份(9.970, -0.03, -0.30%)SH）、国际通用、中国机械工程、林海股份(12.030, 0.00, 0.00%)、轴研科技(10.330, 0.00, 0.00%)、蓝科高新(12.770, -0.03, -0.23%)。中国第一重型机械集团公司上市公司为中国第一重型机械股份公司。 　　2、通信行业：中国电信集团公司、上海贝尔股份有限公司 　　优势：1）两者优势互补，中国电信业务分布于固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入等，中国电信的分支机构遍布31个省（自治区、直辖市）以及欧美、亚太等区域；上海贝尔业务涉及固定网络、移动网络、宽带接入、智能光网络等，拥有多个全球先进研发中心。前者偏向于实操，后者具备高技术，两者合并将产生巨大经济效益。2）两者都在“走出去”方面战果颇丰，中国电信作为全球最大的电信服务者之一，在美洲、欧洲等27个国家和地区设立分支机构；上海贝尔是拥有外商股份的高科技公司，是集研发、产业化供应链和信息技术服务中心于一体的阿尔卡特朗讯在全球的旗舰，2012年收购安弗施（RFS）无线射频系统业务，进行全球化经营。两者整合将有利于在全球范围内的竞争。 　　劣势：1）两者运营效益较高，合并动力并不像产能过剩企业那样足。2）上海贝尔拥有外商股份，公司文化与中国电信存在一定冲突，两者整合交易成本较高、整合后的磨合期较长。3）在电信领域，中国移动和中国联通竞争依然强劲。 　　可能性：★★ 　　相关上市公司：中国电信旗下上市公司为中国电信、中通服、中卫国脉。 　　5 　　符合产业转型方向的生产性服务业 　　可能性不高。首先，中国经济的服务业占比已经超过工业，但正如李克强总理所言：“我国生产性服务业在服务业中所占比重偏低，国际竞争力弱，发展质量不高。”生产性服务业的发展，有利于引领产业向价值链高端提升，符合经济转型的方向。其次，我国服务贸易长期处于逆差状态，国际市场开拓不足。第三，一带一路的建设过程中涉及工程服务输出，有助于促进沿线国家的经贸合作。 　　1、铁路建设：中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司 　　优势：1）两公司业务相似，均覆盖铁路、公路、市政、房地产等，整合后可避免恶性竞争相互压价，损害国家利益。2）两公司也存在优势互补，中国铁路工程总公司在一些特殊专业如供电专业具有相对优势，而中国铁建(10.330, 0.03, 0.29%)则更擅长桥梁隧道领域的项目。3）在国际高铁、铁道建设中，二者分别是第一和第二的承包商，整合后国际竞争力进一步增强。4）考虑到“走出去”战略中南北车合并在先，高铁动车组输出后需配套的高铁线路建设，也增加了合并的可能性。 　　劣势：1）与南北车合并稍有不同的是，中国目前生产高铁动车组的只有南车和北车两家，而在国际基建市场中，与中国中铁(7.090, 0.00, 0.00%)和中国铁建竞争的还有中国交建(11.190, 0.26, 2.38%)、中国建筑等大型央企，两家公司合并不能从实质上建立起集中度的相对优势，反而有可能丧失竞争主体的数量优势。2）两公司内部各工程局业务雷同，为避免内耗，两公司尚处于内部重组阶段，合并难度大。 　　可能性：★★ 　　相关上市公司：中国铁路工程总公司旗下的中国中铁、中铁二局(12.250, 0.01, 0.08%)；中国铁道建筑总公司旗下的中国铁建。 　　6 　　与居民生活直接相关的其他领域 　　可能性较低。首先，生活性领域与居民生活密切相关，直接面向老百姓，垄断带来的社会影响较大。其次，能源、电信等生活性领域准入门槛高，垄断问题由来已久，如国内油价与国际油价脱钩、宽带与日韩等国相比网速慢费用高等，与这些领域的垄断直接相关，若央企整合后，将进一步提高垄断程度，不利于行业竞争和费用的降低，有悖让市场发挥决定性作用的改革目标。因此，这些领域央企同行业之间强强联合的可能性不大，如果整合将以上下游企业之间的纵向整合为主。 　　1、电信领域：中国电信集团公司+中国联合网络通信集团公司 　　优势：1）存在着优势互补，中国电信是全球最大的固定电话、CDMA移动网络及宽带互联网运营商，而中国联通在移动通信服务和电信业投资更有优势。2）中国联通在发展较快的南方21省是新进入者，而中国电信在发展较慢的北方10省是新进入者，两者整合可以发挥各自的地域优势。3）有助于规模经济的发挥。电信行业为自然垄断领域，前期基站建设、网络建设的成本高，后期运营成本相对低廉，两者整合后可以共享基站与网络，降低成本。 　　劣势：1）电信业务与居民生活密切相关，整合后双寡头比现在的三足鼎力局面更易出现垄断，可能会导致居民资费的上升。2）两公司的资质都不如中国移动，整合后效率未必会明显提高。2013年中国移动的营业收入为6302亿元、净利润为1217亿元，中国联通和中国电信的营业收入为2950亿元、3216亿元，但净利润分别仅为104亿元、176亿元。整合后增加了公司的治理难度，效率可能会变得更低。 　　可能性：★★ 　　相关上市公司：中国电信集团公司旗下的号百控股(16.760, 0.00, 0.00%)；中国联合网络通信集团公司旗下的中国联通。 　　2、能源化工：中国石油(7.410, 0.04, 0.54%)天然气集团公司+中国中化集团公司+中国化工集团公司、中国石油化工集团公司+中国海洋石油总公司 　　优势：1）整合有助于产业链延伸、优势互补，形成两大上中下游齐全且实力超强的国家石油公司。中国石油天然气集团擅长原油、天然气的勘探与生产，中国中化和中国化工擅长油气产品的加工；中石化市场主要集中在中国经济最发达、最活跃的东部、南部和中部地区，中海油资产遍布亚洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲。2）中国石油对外依存度逐年攀升，大型石油公司更易于加强与国外能源组织以及能源巨头的战略合作，增强谈判能力，保障能源安全。 劣势：1）石油石化行业中石油中石化直接合并可能性不大，因为如果合并成一家，那就是国家石油公司，我国是石油净进口国，一般为石油净出口国运用此模式。保留两家国家石油公司，有利于维护国内市场上的竞争。2）几家公司本身已经过于庞大，公司治理尚不成熟，导致运行效率低下。如中国石油天然气集团旗下的上市公司中国石油天然气股份有限公司在全球范围拥有近55万名员工，是世界最大石油公司埃克森美孚的七倍以上，但2013年其营收为3610亿美元，而埃克森美孚同年的营收超过4200亿美元。3）中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司旗下均有公司开展混合所有制改革试点、员工激励计划，增加了整合的难度。 　　可能性：★★ 　　相关上市公司：中国石油天然气集团公司旗下的中国石油、大庆华科(24.610, 0.09, 0.37%)、石油济柴；中国中化集团公司旗下的中化国际(10.200, 0.09, 0.89%)；中国化工集团公司河池化工、沧州大化(11.080, 0.00, 0.00%)、天华院、蓝星新材、天科股份(18.510, -0.02, -0.11%)、黑化股份、沙隆达A(10.680, 0.00, 0.00%)，ST海化、沈阳化工(7.140, 0.08, 1.13%)、风神化工；中国石油化工集团公司旗下的中国石化(4.880, 0.00, 0.00%)、石化油服、江钻股份(11.790, -0.03, -0.25%)、上海石化、泰山石油(9.080, -0.04, -0.44%)、岳阳兴长(28.940, 0.34, 1.19%)、四川美丰(7.340, -0.12, -1.61%)。 回到目录

国企改革试点全面铺开 央企今年有望降至百家之内

国企改革试点全面铺开 央企今年有望降至百家之内 　　神华集团、宝钢、武钢、中国五矿、招商局集团、中交集团、保利集团7家企业开展国有资本投资公司试点 　　■本报记者 杜雨萌 　　昨日，国资委透露，目前国企改革试点工作已全面铺开，国有企业各项改革措施取得实质性进展。今年上半年，各地共启动国企国资改革试点147项，已有50项试点取得了阶段性成果。中央企业户数年内有望整合到100家之内。 　　国资委副秘书长彭华岗表示，在国有资本投资运营公司试点工作方面，中粮集团、国投公司试点工作继续深化，将21项权利归位于或授予企业。在此基础上，选择诚通集团、中国国新开展国有资本运营公司试点；选择神华集团、宝钢、武钢、中国五矿、招商局集团、中交集团、保利集团7家企业开展国有资本投资公司试点。 　　彭华岗说，在落实董事会职权试点方面，中国节能、中国建材、国药集团、新兴际华集团(8.570, 0.32, 3.88%)4家试点进一步深化；中央企业兼并重组试点，选择中国建材和中材集团、中远集团和中国海运、中电投集团和国家核电3对重组企业开展了试点；中央企业信息公开工作试点，选择中粮集团、中国建筑(5.590, 0.08, 1.45%)2家企业开展了试点；剥离企业办社会职能和解决历史遗留问题，也选择部分地方省市开展了试点。 　　值得注意的是，这是国资委今年2月份公布十项改革试点以来，首次透露改革试点企业名单。据彭华岗透露，目前集团层面重组步伐不断加快，5组10家中央企业重组工作正在积极推进，还有几组重组工作正在酝酿中，中央企业户数年内有望整合到100家以内。 　　中国企业联合会副研究员冯立果在接受《证券日报》记者采访时表示，此次央企试点工作全面铺开是一种积极信号。虽然前期推进速度可能稍微慢了点，但或许是为了稳妥、扎实推进，毕竟国有企业改革牵扯的利益方较多，对此，国资委也会有一个考量。 　　“国有资本投资、运营试点的展开，不仅是为了服务于国家战略目标，而且更多投向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域，集中国家资本的资源优势(2060.965, -0.04, -0.00%)，在这些领域会实现突破。”冯立果表示。 记者梳理发现，自去年9月份中共中央国务院印发《关于深化国有企业改革的指导意见》以来，目前已相继出台14个专项改革意见或方案，并确立了以《指导意见》为引领、以若干文件为配套的“1+N”政策体系，还有8个文件正在履行相关程序。 　　与此同时，作为国企改革的重要组成部分，多个省份也已相继制定并出台了国企改革相关细化方案和试点计划，并将重组整合、混合所有制改革以及资产证券化作为主要内容。 　　目前，全国国有及国有控股企业（不含金融类企业）改制面超过80%，国务院国资委监管的中央企业及子企业改制面超过90%，且中央企业数量已从2012年底的115家调整至106家。不仅如此，资本市场上央企间的重组整合案例也在逐步增长。 　　财经评论家温鹏春在接受《证券日报》记者采访时表示，随着越来越多国资国企改革细节规划的出台，本轮国资国企改革将在下半年全面开花。而从二级市场层面来看，在推进国有企业改革的同时，也将催生新一轮的投资热潮。 回到目录

报告预测：中国石油需求2030年达峰值6.7亿吨

7月13日，国家高端智库试点单位——中国石油经济技术研究院发布了《2050年世界与中国能源展望》。报告指出，在目前的政策情景下，中国化石能源消费将在2030年左右到达峰值，而到2045年前后，天然气将超越石油成为全球第一大能源。 　　从世界范围来看，包括埃克森美孚、BP、IEA等在内的石油公司和能源机构都曾发布过类似的报告。但在国内，中国石油经济技术研究院所发布的这篇报告尚属首次。 　　主要负责这次报告制定的、中国石油经济技术研究院发展战略所副所长杜伟告诉记者，许多国际石油公司都在定期发布能源展望，有些公司在这方面已经做了很长时间的研究。“很多公司将这些对未来能源局势的判断作为经营决策的依据，”他说，“这是我们首次发布，但在这方面我们也已经持续研究了很多年。” 　　值得注意的是，为了呈现在不同情景下的未来能源版图，这次报告将未来一段时间的发展分为四个情景：粗放、现政策、低碳和强约束，并依据不同的情景预测出不同的结论，并将展望期延至2050年。 　　石油需求缓慢增长 　　在这份报告中，石油在全球未来能源结构中所扮演的角色将在2030年进入顶峰，超过51亿吨，随后进入高位平台期，在2040年后加速回落，直到2050年下降至45亿吨左右。 　　而中国将在2030年左右达到石油需求峰值，约6.7亿吨，年均增长2.0%，原因主要是燃油经济性不断提高、燃料替代和电动汽车的加快普及，2050年，石油消费会下降到5亿吨。 　　成品油是终端石油消费的主要组成部分，但与之相关的炼化工业在中国面临较为严重的过剩情况。 　　中国石化联合会今年4月发布的一份《2016年度石化行业产能预警报告》中显示，中国的炼油工业在今年将会出现1.2亿吨的产能过剩。但从目前的情况看，产能过剩的情形或许要严重许多。 　　“从目前的情况看，如果不加注意和解决，煤炭的今天或许是炼油行业的明天。”杜伟向记者担忧地说。一方面，原油进口权正在不断放开，另一方面，炼化企业的审批权开始下放。“许多地方政府为了拉动经济对石化项目抱有很大希望。”杜伟说，“政府方面要加强监管，需要控制好炼化产能的增量，并监控油品的质量。” 　　从现实情况看，杜伟的担忧不无道理。以地方炼油企业最集中的山东为例，目前整体的产能已经达到了1.3亿吨，并且许多地炼企业还在持续扩张自己的生产能力，扩建现有的或增设新的装置产能。 　　但他认为，从长远来看，炼油产能的过剩并不会影响中国整体石油需求的不断增长。“炼化的过剩只是生产端，目前中国成品油的消费中，虽然柴油增长缓慢，但汽油的消费和需求依然保持一定的增长速度。不过在不远的将来，电动汽车等会逐步替代汽柴油的消费。” 　　中国的石油产量还会有一定的增长空间。到2030年，中国石油产量有望达到2.3亿吨左右，之后将逐渐下降至2050年的1.6亿吨。由于能源发展的路径依赖，包括天然气在内的化石能源还将会在直到2050年的未来扮演重要的角色。 　　天然气潜力大困难多 　　报告中预计，全球天然气消费由2014年的3.4万亿立方米，持续增长至2050年的5.5万亿立方米，年均增长1.4%，是增长最快的化石能源。其中，发电将会是最主要的利用部门，将长期保持在37%左右的比重，至2050年年均增长1.3%。 　　而对于中国来说，到2050年将会接近美国目前的消费水平。2030年天然气消费增长到5100亿立方米，2050年达到7100亿立方米，2014-2015年年均增长3.7%左右。 　　“从目前来看，是天然气的黄金时代。”杜伟说，“但是目前，我国的天然气利用还是存在着许多困难。”“十二五”规划的天然气消费预期目标是2300亿立方米，但现实非常“骨感”，截至2015年年末，当年天然气消费量为1940亿立方米，距离规划差距不少。 　　杜伟分析，造成天然气消费量提升困难的主要问题在于，天然气在目前经济性不足。“我们的天然气从国外通过长输管道运到各省门站，又要经过省内管网和城市燃气，加价环节较多，尤其是配气成本过高，造成终端利用成本高居不下。”他说，“然而天然气的这些成本在很大范围上是要跟煤炭比较的，这一价格差显而易见。” 目前，我国天然气的定价机制是净回值法定价，但是这一定价机制还是有限制性的，与市场化的定价有一定差距。但目前有许多专家认为，“十三五”期间会向更加灵活和市场化的目标调整天然气价格机制。 　　另外，目前在终端消费中，民用气和工业气价格也存在一定的不合理现象。以北京为例，天然气单位用量小但输送成本高的民用气基准价位2.28元（2015年11月数据），用量大又输送成本低的工业用气价格则高达3.22元。 　　“民用燃气的可承受能力强，但工业就不是这样了，成本稍微高一些企业就用不起了，”杜伟告诉21世纪经济报道记者，“除了价格制度不够市场化以外，基础设施包括储气库的调峰能力也有不足，储气库无法像有的国家那样，低价进高价出，基本都是亏损状态运营。” 　　但无论如何，在解决这些问题后，天然气仍有较大的利用空间，与此同时，未来油气行业在零售领域也有新的发展机会。“以加油站为例，在将来电动车、天然气汽车进一步普及的情况下，可以在现在加油站的基础上增加加气和充电装置，提升加油站的利用效率。”他说。 回到目录

王石旧部毛大庆：不要笑话任何企业家 你未必能当

7月14日在万科股权战如火如荼进行的时候，王石旧部毛大庆再次声援，他表示：“我最近看见万科的现象，看见很多公司的状态，感慨万般，我说不要去笑话和嘲笑任何一个企业家，因为他们是企业家，你未必能当企业家。” 　　毛大庆曾任万科企业集团高级副总裁，分管集团商用地产业务同时任职北京万科总经理，北京万科物业管理有限公司董事长。2015年1月1日起，将赴任万科北京区域首席执行官，并兼任北京公司董事长；3月8日，万科通报显示，已接受万科高级副总裁、北京区域本部首席执行官、北京公司董事长毛大庆辞职申请。 　　6月份在王石和宝能关系最为敏感的时候，毛大庆曾在朋友圈发言侧面支持王石，他表示：“这个社会要进步，必须学会“不以成败论英雄”。没有永恒的正确、没有永恒的英雄，只有永存的精神。” 　　以下为演讲全文： 　　▌ 迭代可快速封闭、快速打开的第三代众创空间产品 　　在刚过去的国家经济座谈会上，我又一次向李克强总理汇报了众创空间和创业发展的有关趋势，我跟总理说，众创空间或者联合办公这个事情，全球都在风起云涌。我也非常骄傲的跟总理说，中国的联合办公市场应该是世界上最大的市场，已经从模仿开始走向超越，我们对联合办公的未来发展，充满了信心。 　　究 其众创空间、或者联合办公的起源，最早可以追溯到1981年柏林的混沌电脑俱乐部，这是一个黑客俱乐部，也是世界上第一个类联合办公产品，也就是从那个时 候开始，全世界开始了以分享资源、空间、以及各种各样的物料，甚至是以分享人的智慧为主体的办公平台。到了2001年，美国有了Wework，到今 天，Wework已经有了160多亿美金的估值。 　　也是在这个时间段，包括中国在内的很多国家，开始了联合办公和众创空间的发展。 　　2014年11月，国务院开始推动“大众创业、万众创新”政策，2015年3月，国务院办公厅更是颁布《关于发展众创空间推进大众创新创业的指导意见》，之后，中国众创空间井喷式发展。 　　今天我们看到，中国的众创空间已经从简单的单一化、空间的物理状态，开始向个性化、多元化、服务内容的丰富化，以及全资源产业的链接化发展。而不可否认的是，我国的众创空间业态刚刚起步，距离打造全生态化的目标还有一定距离。 　　值得关注的是，今年3月，Wework曝光上海的装修平面图，其中80%的结构为封闭空间，开放式办公空间仅占20%，这与我国市面上大部分众创空间格局相反。 　　其实中国也好、外国也好，对私密性都有很高要求，我们（优客工场）的比例是46%开放、54%封闭，但其实每个地域有很大差别，或许上海的企业希望封闭多一点，但这个封闭也是不一样的封闭，只是物理上的隔断、视觉上并不隔断，在外面可以看到里面，里面也可以看到外面。 　　优客工场也在优化产品、做新的技术解决方案，可能会出现非常灵活的第三代产品，可以隔断也可以不隔断，想打开可以大面积打开、想封闭可以快速封闭。 　　在美国，室内设计与空间设计有非常大的区别，空间能影响到人的心理、能激发创业的灵感，是技术含量很高的事情。 　　▌ 中国企业密度或达到每千人60个 　　我们发现一个悖论，前面半年有媒体说咖啡凉了，空间多过创业者，实际上从投资领域也得到另外一个反向的印证，真正做得好的联合办公或者众创空间，仍然在不断得到投资人的青睐。这个行业实际上能容纳的量还是非常大的。 　　数据显示，今年上半年，VC、PE的融资规模达到600亿美金，创近三年的高峰，而环比15年，VC、PE的融资规模下降了20%到30%，可以看出投资人已逐渐趋向理性。 　　从 发布的榜单中，我们可以看出，除了“北上广深”等大城市，最能够推动众创空间发展的地域集中在“沪浙粤苏”等几个省，未来还会向合肥、郑州、武汉、西安等 新一线城市大规模进军，众创空间将以高校科技园区为依托，在未来，不论是数量上还是质量都会有显著的提升，中部城市也会得到发展。 　　从数据上来看，到今年年底，我们预测中国的众创空间或联合办公门店将会超过6000个，经营的企业数量也将会超过3000个，到明年下半年，可能会达到8000个门店，可以容纳20万到40万家企业、近1000万劳动力人口。 　　这是基于什么样的市场而存在的呢？我们看到了一个庞大的小微企业群体的产生。我们推测2016年年底，中国企业密度将会达到每千人60个。这在未来是非常有意思的现象。 　　在美国，小微企业占比为98.4%，而中国中小微企业的占比则为82.3%，中国未来的中小微企业发展趋势是巨大的。所以无论是“民进国退”还是“国退民进”，都不太重要，中国未来的经济土壤是要被小微企业深深扎根的固化土壤。 　　总理说去年到今年，我国经济下滑的压力一直没有减小，去年的新增就业有1300万，今年到6月底，新增就业人数已有700万，从全国来看，并没有出现就业滑坡现象，昨天总理也谈到，创业创新对稳定经济、稳定就业，实际上功不可没。 　　▌ 公司不等于企业 好多公司死在奔向企业的路上 　　我用了五天的时间拜访了十多家以色列的众创空间和联合办公，其实以色列的创业者很有意思，几乎没有人跟你谈独角兽的愿望，也没有人跟你谈宏大的上市理想。 　　对他们来说，可能5个人就是大公司了，10个人就是很大的公司，基本上公司规模达到20人的时候还没有卖掉，就是很傻的事，所以以色列人认为创业就是一种正常的生活方式，小微公司很多，不一定要变大。 　　所以我说企业质量非常重要、工程师文化非常重要、匠人精神非常重要，企业大而全不重要。 　　最近我也跟创业者在交流，我终于明白了为什么创业失败这么多，死的企业这么多？很多公司不是缺钱，也不一定是产品不好，那么是什么原因呢？ 　　我最近总结了一个理论，公司不能等于企业，好多人是死在从公司奔向企业的半路上的。 我最近看见万科的现象，看见很多公司的状态，感慨万般，我说不要去笑话和嘲笑任何一个企业家，因为他们是企业家，你未必能当企业家。 　　我今天衡量我自己，我创办优客工场到今天，算不算是企业家呢？答案是肯定是不是的，我只是一个公司的负责人。 　　其 实创业很容易、注册一家公司也很容易，现在连注册资本都不用交了，办个营业执照，明天你就是公司的经营主，但你不是企业家。我想很多创业公司经营者都没办 法变成企业家，所以以色列人说我也不想成为企业家，当企业家很不容易，当然我也希望在我们的联合办公平台上，能更多的培养一些企业家出来。 　　目前，优客工场也在做全球化的布局，今年我们会进入新加坡、进入美国市场，我们也在深度裂变，裂变出了传媒公司，未来还要裂变出互联网企业服务平台，而我们今年的全球INS大会也会聚焦中国众创空间这个业态，我们是低调的开始，希望给更多城市注入活力。 回到目录

华晨旧车型质量不佳屡遭投诉

在过去的十多年里，华晨汽车始终游离于一线品牌阵营之外，给外界一种“扶不起的阿斗”之感，做工品质成为制约着旗下的金杯和中华品牌向上的阻碍。 　　近日，来自贵州赫章的赵先生向《证券日报》记者投诉，在使用不到一年后，其驾驶的金杯小货车即在高速路上发生了车辆大梁断裂的事故。 　　无独有偶，辽宁省沈阳市的孙先生向记者表示，华晨中华骏捷Cross车型存在汽油泵漏油的通病。“如未及时发现，遇到高温或烟火，自燃、自爆只在分秒之间，后果不堪设想。”正因如此，在国内MPV大行其道之时，华晨金杯阁瑞斯6月销量也只有800多辆；而华晨轿车版块包括骏捷和尊驰在内，6月份只有区区的个位销量，同比下滑分别达到96.3%和96.7%，近乎处于停滞状态。 　　而就在最近，一则华晨鑫源推出进军乘用车市场的全新品牌—斯威（SWM）汽车的消息很快吸引了大家的关注。在外界看来，华晨似乎又在“瞎折腾”，不专注质量建设，放着旗下品牌不善加经营，“换汤不换药”的重新组建一个新品牌。 　　此前，华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴始终对外宣称，“SWM在车型设计上邀请了宝马的设计师全程参与，质量管控体系由宝马提供支持，请出了宝马的御用质量管控总监”。而在最近的媒体沟通会上龚大兴话锋一转，一改往日口径“斯威是鑫源控股置放在华晨鑫源旗下的一个意大利品牌，华晨集团只是斯威所存在企业占比20%的股东而已，我们是完全自主发展的。” 　　无论是真自主还是真支持，从斯威X7的外型也能发现，龚大兴已经让斯威与宝马搭上了上关系。然而此前傍上宝马的华颂7去年销量不到1万辆还主要依靠大客户订单，2016年1月份华颂7的销量仅为67辆，5月份更是龟缩至19辆。如此，斯威汽车不管是贴宝马牌，还是贴意大利牌，华晨拙劣的制造工艺能得到消费者认可吗？ 　　金杯中华险成“夺命车型” 　　在金杯有限的销量背后，投诉数量却始终高企。在汽车投诉网中关于华晨金杯的投诉高达近百条，其中包括刹车失灵，车窗玻璃爆炸、发动机爆缸等严重的质量问题。 　　来自贵州赫章的赵先生对记者表示，他是于2015年6月份购买的华晨金杯小货车，在使用不到一年后，即发生了车辆大梁断裂的事故。 　　纵使事情已经过去了近三个月，赵先生回忆时仍是心有余悸。据他介绍，当时他驾驶的华晨金杯小货车正在高速路行驶，在没有外力撞击和磕碰的情况下，突然“咔”的一声，驾驶室和货厢靠在了一起。“当时我赶紧减速，幸亏后方没有跟车，不然我和我妻子的命也就搭进去了。” 　　经检查，赵先生发现车辆大梁断裂，驾驶室和货箱链接处有明显的断裂痕迹。而这毫无疑问是由于车辆质量问题造成的。 　　惊魂甫定的赵先生找到4S店，对此4S店方面也不予否认，只是谈到理赔问题时4S店以种种借口搪塞和拒绝赔偿。最终金杯经销商业务经理竟以发动机未进行例行保养为由决定不予保修。 　　按照保修手册规定，金杯这款货车的发动机保修范围在两年或三万公里，对车辆的保修在三年或6万公里。赵先生对记者称“我的车行驶了47000公里仍在保修范围之内，用发动机过保为由不保修车架大梁，简直荒唐至极”。 　　在相对低端的MPV领域尚不能保证最基本的行车安全和性能稳定，那么在乘用车的版块中华轿车的表现又如何呢？ 　　近日，辽宁省沈阳市的孙先生向记者投诉，华晨旗下中华骏捷Cross车型也出现了严重的质量安全问题，具体表现在购车后不久油箱汽油泵盖即开裂。 　　“最初是车厢内有汽油味，我以为是油箱加油口胶皮老化，所以并未在意。”直到今年车厢内的气味大到难以忍受，经检查，孙先生发现问题出在了破损的油泵盖上，而此时后排座椅底部已被渗出的汽油浸透。 　　孙先生对记者表示，在网上他了解到中华骏捷Cross车型汽油泵问题是通病。“如未及时发现，遇到高温或烟火，自燃、自爆只在分秒之间，后果不堪设想。” 　　鑫源借力华晨布局“商转乘” 　　作为华晨汽车旗下的合资品牌——华晨鑫源称，2016年发展重心调整到乘用车市场，并将推出进军乘用车市场的全新品牌—斯威（SWM）汽车。而斯威品牌也将于7月底在北京正式发布，并于8月推出其首款产品“斯威X7”。 那么鑫源和华晨到底是怎么样一种结合？“斯威属于华晨鑫源旗下新的乘用车品牌，从名字来看，它似乎与华晨千丝万缕，但实际上这车与华晨却没什么关系。”有业内人士向记者表示。华晨鑫源作为华晨与鑫源的合资。与其说是华晨想找合作伙伴扩大产能，倒不如说更像是鑫源想借力华晨实现其造车梦。” 　　记者注意到，自从2007年鑫源拉拢华晨进驻汽车界后，主要以微面、微货的“小商用”车为主；而后，华晨鑫源开始涉足低价家用型MPV。“或许许多人不知道，之前小有名气的华晨金杯750是华晨鑫源制造的，更准确的来说就是鑫源造的。” 　　经此一役，“大家或多或少就会开始注意到鑫源。否则总纠结于金杯，市场总会将它与华晨金杯傻傻分不清楚。” 　　此次，斯威的品牌出炉也算是华晨鑫源迈向“商转乘”的关键一步。上述人士对记者表示，目的显而易见，即是去“面包化”。因为在商用品牌转乘用的过程中，之前的“面的印象”会成为减分项。 回到目录

小米说要转型卖万元品质手机

小米似乎要改头换面，重新“做人”。 　　过去两周，小米两大旗帜人物CEO雷军和联合创始人黎万强分别在央视《对话》节目、中信奇点学院“思享会”以及红米庆功大会等场合发声，表示小米要在品牌、营销、渠道策略上进行大刀阔斧的改革。 　　与此同时，一向在营销上能省则省，依赖互联网口碑传播、通过社群互动制造热点话题的小米，竟然在最近破天荒地请来了吴秀波、刘诗诗、刘昊然三位明星作代言人。 　　黎万强更表示，下半年肯定会做高价产品，推出“一万块钱品质”的手机，将卖四五千元。根据目前的消息来看，小米要推出的这款4000元级别的高端手机很有可能是双曲面屏版的小米Note 2。 　　种种来自小米内部的积极声音仿佛预示：小米即将触底反弹。 　　然而与之形成强烈反差的，是近几个月以来媒体一面倒“小米不行了”的声音。 　　这种“唱衰”论调并非毫无道理。2015年雷军曾表示，小米全年智能手机销量目标为1亿部，但根据IDC的统计数据这个数字最终仅为7100万部。小米的官方数据则显示，去年销售额只有125亿美元，远低于雷军此前预估的160亿美元。 　　更让人失望的是，2016年第一季度小米的手机出货量只有1090万部，同比下降26%。这里面有智能手机市场增长停滞的原因。据IDC公布的数据显示，今年第一季度全球智能手机总出货量为3.349亿部，与去年同期相比仅增长0.2%，创下历年来最小同比增幅。 　　不过IDC的数据同时显示，第一季度位列中国大陆智能手机出货量前五名的厂商华为、OPPO、vivo、苹果和小米中，苹果和小米都是负增长，而华为以1660万部的出货量占据国产手机头把交椅，市场占有率达到16.20%——小米的表现远远逊色于竞争对手。 　　造成小米目前困境的原因是多方面的。 　　质量问题可能是导致小米销量下降的重要原因之一。6月底《财富》杂志刊文称，用户对小米手机的负面印象已经造成了不利影响，小米战略中的缺陷正逐渐浮现。 　　该文章指出，小米最新旗舰机小米5在3月发布后就引发了一系列批评，有小米5的手机用户投诉屏幕碎裂和耳机插孔的问题，更有不少用户报告称这款手机存在明显的发热问题。互联网咨询公司Clark近期对中国手机用户进行了调查，结果显示，只有37%的小米手机用户表示，未来还会购买小米手机。 　　对于小米第一季度的销量下滑，小米总裁林斌则归结为供应链不给力。他表示，小米5发布后行业内遭遇了高通芯片严重缺货的局面，高通未能满足小米需求的300万片芯片；后来又遭遇了内存缺货等问题，导致小米手机出现了严重的供不应求现象，少卖了600万-800万台。 　　目前搭载高通骁龙820的机型有小米5、HTC 10、三星GALAXY S7 Edge、vivo Xplay5旗舰版、LG G5、乐Max Pro等，虽然因为产量有限高通集中优先给三星供货，但目前除了小米5其他厂商并未传出类似的严重缺货问题。 　　不过相比以上显而易见的原因，小米内部认为问题的关键在于品牌策略。 　　在7月1日举办的中信奇点学院“思享会”上，黎万强对此表示“深刻反省”，认为此前小米对品牌整体性的思考是不足的。 　　他以米家为例，认为“一个新物种一定要创造独特的价值观”。而小米所要创造的价值观，一是性价比，二是科技美学。 　　“小米今天最大的困难不是来自某个特定友商的挑战，不是来自7000万台或8000万台的既定目标，而是来自中国老百姓落后的消费价值观。”黎万强认为，用价格高低来衡量产品品质好坏的价值观已经过时，小米会坚持走“性价比”这条路。 　　同样的观点在雷军口中得到了强化。在央视的《对话》栏目中，雷军大谈“便宜有好货”的观点，并表示这是他创立小米最大的动力。 　　而在两个星期前的夏季达沃斯论坛上，雷军的另一个说法则是：“小米要做的是科技界的无印良品。” 　　这些观点表达了小米高层对小米的未来期望：既承载吸引消费者的性价比，同时又代表着“新国货”的品质感。 　　然而，且不论无印良品跟“性价比”的南辕北辙——有网友戏谑“这是无印良品被黑得最惨的一次”，挑战消费者对商品基本认知的“便宜有好货”理念能被多大程度接受，也很存疑。 　　不难看出，这种内含逻辑矛盾的表述，源于小米目前在消费者心中的低端形象与其希冀的高端品牌溢价的差距。 　　品牌溢价源于对产业链掌控、议价能力以及产品创新与品牌本身无法复制的核心竞争力，在小米还不具备这些能力的现实下，贸然从低端迅速转向高端，一旦高端策略失败不能站稳高价位，将对品牌形象造成冲击，甚至导致中低端失守，这也是小米不敢轻易高举高端大旗的主要原因。 　　事实上，目前真正能站稳高端市场的手机品牌只有苹果和三星，国产手机品牌在高端市场略有影响力的只有华为，vivo、OPPO等主要抢占的是中端市场。和三星、苹果相比，这些国产手机品牌的核心竞争力还是性价比。小米手机一直以来也是以“性价比”著称，如今要以“性价比”的思维去打造高端手机，难度不小。 　　在接受界面新闻记者采访时，手机中国联盟秘书长王艳辉表示，一个品牌能否站稳高端市场不仅仅取决于产品，更依赖长久的品牌沉淀，任何品牌都可以往高端定价，不过定价高端不意味着站稳高端，没有销售保证的定价最多只是宣传噱头，成就不了真正的品牌。 　　但小米也别无选择。由于小米目前的体量已到达瓶颈，如果不改变品牌定位、营销策略和渠道策略，市场表现必定继续滑坡。据市场调研公司Canalys的数据显示，2015年第三季度小米经历了小米手机面市以来销量首次下滑，出货量同比下滑8%，并被华为超越，国内出货量跌至第二。而如今的小米出货量连前三都不是了。 　　于是，小米不得不采用已经被OPPO、Vivo、中兴和华为等友商“玩坏”的群星代言的俗套营销，来重塑品牌形象。 　　“明星代言意在向大众告知有一款手机是国民手机，并完成红米手机的定义，对整个小米品牌而言是一次提升和梳理。”在7月11日的红米庆功大会上黎万强强调，代言人更利于线下渠道的销售，小米过去互联网销售渠道过于单一，现在要多条腿走路补短板。 今年开始，小米开设线下店面的计划开始提速，今年预计会开50-60家。按照雷军的计划，3-4年内小米将在全国开设1000家自营的小米之家，每家店面积不超过250平方米，50-100个SUK。此外，小米还跟运营商、苏宁、国美合作，合作形式的线下店面也在快速开展中。 　　在几天前小米召开的首次闭门会议上，雷军发表了长达三小时的演讲。他说：“反弹马上就全面开始。无论是产品销量、业务规模，还是商业模式完善，包括小米过去两年积累的各种技术陆续发布，在未来的半年到一年里面，会展现一个全新的小米。” 　　而在“思享会”的最后，黎万强则表示，小米将结束过去六年的野蛮生长状态，重新出发。 　　然而话说回来，没有一家公司能够通过高层的发言就成功转型、重新定位品牌；此外，新的营销方式也存在试错的风险，而调整后的渠道策略也需要时间验证。所以小米的“大反击”效果如何还很难说。 回到目录

这辆自行车竟然能飞起来！飞行速度达每小时100公里

北京时间13日讯 《消息报》报道称，一家叫做Hoversurf的俄罗斯公司创造出了一种会飞的自行车Scorpion 1，每小时飞行速度可以达到100公里。 接受采访时，Hoversurf创始人阿塔马诺夫(Alexander Atamanov)将Scorpion 1的原理解释为多旋翼直升机。 　　他还说，在未来，公司会将更多注意力投入到重型无人机上。 　　“我们提出了飞行自行车的概念，更多是为了销售和推广，但是我们知道，重型无人机将拥有更好的市场前景，需求巨大。” 　　阿塔马诺夫表示，自己的公司已经做好了准备，只要有人对这种飞行自行车下单，哪怕是单独一部，他们也可以生产。不过现在人们似乎对于购买这样的飞行器依然保持警觉。 　　他介绍说，装备一部电池引擎的Scorpion 1大约可以在空中飞行约20分钟。 　　公司已经开发出了混合动力版的产品，将使用碳氢燃料。 　　公司网站显示，Scorpion 1已经可以接受预订，每部的价格大约是5万2000美元。 　　《消息报》援引《大众机械》俄国版主编格里克(Alexander Grek)的话指出，目前在俄罗斯，个人购买和使用这样的机器作为交通工具，法律还是禁止的。 回到目录

花30万在世纪佳缘线下店找对象 结果打了水漂？

广州某世纪佳缘线下红娘店，一间封闭的小小会客室里，40多岁的红娘李主任循循善诱，单身女子白梅彻底打开了过往的情伤。两个多小时后，白梅打开钱包，刷卡，输密码，30万元会员费，直接打进了北京花千树信息科技有限公司的账户。 　　交费之前，白梅甚至都没有看到合同。 　　这样的冲动并不符合白梅一贯的作风。白梅是一名“70后”，带领公司在商界打拼。人前，她是精明能干的企业BOSS，人后，丰足的物质生活难掩背后的孤独。受过的情伤如蚕茧般将她包裹，不能释怀，她迟迟无法走进下一段感情。 　　经常在国外的白梅希望寻找一位有海外背景的伴侣，在物质和精神生活上，都要求很高的匹配程度。去年一次回国时，她接到了世纪佳缘线下红娘店的一对一销售电话。 　　第一次受邀到店，白梅一袭入时长裙。专门到电梯口接她的红娘，一眼认出了她手里的车钥匙牌子，心里有了底。在一张基本信息卡上，白梅填写了婚姻状况、房产、汽车和家庭背景等信息，并在诚信保证一栏签字，保证提供的信息真实。 　　之前多次和她电话长谈的李主任接待了她，“如果要更完善的服务，就要把所有的经济条件和过往感情说出来”。 　　李主任人至中年，在深圳广州多年的红娘职业生涯，将她打磨成了专业的“爱情导师”，三言两语便化解掉了白梅的心结。之后，她举了大量自己促成的成功案例，“交费后进行一对一精准推荐，恋爱成功率有98%到100%。” 　　白梅提出，找在国外留过学的，或外籍男子。李主任爽快应诺，“没问题，但是费用比较高”。李主任告诉她，世纪佳缘有1.6亿的会员，系统后台非常大，会员资料非常多。而且它已经在纳斯达克上市，在海外和香港都有分公司。 　　合同上一对一服务价格有五个档位，从9800元到109800元不等，定制VIP服务则从158800元起价。因为白梅的“择偶标准较高”，李主任给她开出的是30万的价格。出于对红娘专业度的信任，白梅买了单。 　　交费后不足两月，白梅就发现这笔“天价账单”是很难兑现的。 　　李主任“精挑细选”后推荐了5个人见面。可惜没有一个符合白梅提出的“有海外背景”的条件，无论素质、年龄，还是物质、精神，都远远未达到白梅要求。 　　李主任曾承诺在国外的分公司将为她精准挑选，一年多后项目仍在“启动中”，李主任也玩起了失踪，电话不接，微信不回。 　　白梅查看合同后，发现30万元只是保证她在一年内见12个人，白梅产生“找人凑数”的疑虑。 　　南都周刊接到一系列自称“世纪佳缘”会员要求退款的诉求，内容与白梅惊人地相似，只是数额不等。 　　“在线下红娘店交了巨额会费感觉被骗、真实性低，疑似婚托存在，没有按承诺精准推荐……”在广州、天津、武汉等地，部分会员开始筹备组团维权。 　　诞生于十年前的世纪佳缘等这批网络婚恋企业，在去年相继进入了成熟期，上市的上市，合并的合并，并借助线上的大量资源，开始积极拓展线下业务。 　　世纪佳缘去年年度财报里，一对一红娘服务的整年净收入为人民币2.615亿元，较前年大幅度增长。 　　世纪佳缘CEO吴琳光也曾公开表示：“我们从2013年开始着重发展线下红娘店，现在一对一红娘业务已经成为世纪佳缘业务增长的主力军之一。” 　　相比起网上的会员增值服务，或是电话红娘这类模式，线下会员活动能带来更直接的收益，因为大部分网民还没有养成为互联网或电话服务付费的习惯，但TA们会愿意为婚介机构买单。 　　线下红娘店内部的水到底有多深？为什么有这么多投诉者，愿意缴纳高额会费的人仍层出不穷？它的服务和承诺，到底和真实情况相差多远？始终是众多投诉会员和外界解不开的谜团。 　　近日，《南都周刊》记者联系到一位愿意站出来的婚恋行业内部“深喉”，我们暂且叫他刘源，他说，“看到太多人被忽悠，心存不忍，希望给正在要求退款的会员一些关于内幕的证据和指引”，并将所知的线下红娘店内幕和盘托出。 　　内幕1——承诺信息真实实际核实不了 　　世纪佳缘线下红娘店的操作方式，是把网上注册世纪佳缘的会员，按照所在城市分配到100多家线下红娘店，通过打电话约到线下服务中心，销售一对一的红娘服务。 　　会员们得到的最普遍的承诺是：推荐的人真实可靠，信息经过验证核实。 　　但世纪佳缘华南区某线下红娘店高管刘源却透露，虽然会员要提供身份证，身份证复印件会上传总部，在国证通上查询真伪，但在鉴定是否本人时，是存在漏洞的。 　　另外，会员的真实婚姻状态根本没有查询途径，全凭会员自己填写是否单身，如果离异需要提供离婚证复印件，但这很容易伪造。 　　至于财产情况、工作收入等信息，更没有真正核实过程，也核实不了。 　　“客观上确实存在一些隐瞒真实情况的别有用心之徒，但线下实体店并不能将他们甄别出来”，刘源回忆，5年前广州女会员阿雅在世纪佳缘某门店缴纳了8万元会费，红娘介绍认识了加拿大籍单身男子林某。 　　怀孕生子后，阿雅偶然发现林某身份信息造假，他实际上已婚，而且经济情况很差，但阿雅已经被骗走了118万元。 　　“我花了8万元去找对象，难道中介不应该帮我核实基本信息吗？”阿雅的遭遇在广州多家媒体上曝光后，世纪佳缘回应媒体称，我们只是进行形式上的审核，肉眼很难发现问题。在红娘的服务中，我们也多次提示应慎重对待金钱往来，在交往过程中发生的任何人身损害和财产损失，我们对此不承担任何责任。 　　“交了费用之后，会员是否会遇到骗子，只能看自己的运气”，刘源自己也听过被骗财骗色的例子。 　　内幕2——成功率七八成？领先店1% 　　不同红娘和缴费会员承诺的成功率，略有不同。有的红娘承诺一对一的成功率是98%到100%，也有的保证成功率在70%至80%之间。 　　但从华南区某门店的后台数据显示，这家在全国排名靠前的门店，2015年签约会员有850多个，达成了1100多万的销售额，但在这里成功牵手，申请终止服务的，一共只有8个人，真正的成功率仅在1%左右。 　　刘源透露，即使是1%成功的案例，也可能是使用了某种技巧达成的。比如给女会员找一个帅哥婚托，假意和她恋爱，然后哄她去撤档结案，再找个理由分手。甚至是拆散某一对，以便利用其中一个人给别人配对。 　　世纪佳缘自己开的直营店只有少数几家，大部分都是加盟的，加盟费因城市而不同。无论门店还是红娘，都不受成功率的约束。所有会员签的都是北京世纪佳缘统一的合同，里面并没有对是否成功做出承诺，只要pos机一刷卡，款项便直接打到北京花千树信息科技有限公司，然后再按比例返还给各线下红娘店。 　　销售红娘按照提成计算薪酬，广深两地的红娘月收入在两万到三万，服务红娘一般收入在八千到一万左右，会员每约见一个对象，服务红娘就能提一部分服务费。 　　内幕3——精准推荐？还是新式婚托？ 　　“自身经济条件优越，择偶有一定要求”的单身男女，正是世纪佳缘线下红娘店理想中的客户。红娘们在培训一开始就会被反复告知，“我们要抓住的就是这20%人群”。 　　刘源说，在世纪佳缘的线下红娘店，招的更多是感性的女会员。她们交的会员费从2000到几十万不等。据他的了解，深圳某门店曾卖出过100万的会员服务费。 　　但是，高额会费并不能保证成功。合同里明确写着，所交金额只能确保会员在服务周期内见到约定的人数，这个细节，很多人在“醒悟”后查看合同才发现。 　　“只有极少数会员会发现不对劲，大部分都会被红娘说的‘对方看不上你’搪塞过去”，刘源透露说，“交钱的会员根本不会知道，曾经红娘给他们承诺的精准推荐，精心挑选，最后的现实是无论交几千元，还是交十几万，大家见的都是同一个男孩，为的就是见完面签字凑数”。 　　不少会员曾被红娘说的世纪佳缘强大的后台库——1.6亿会员的宣传打动，刘源的解释却对此泼了一盆冷水。 　　“这其实是偷换概念。1.6亿会员，指的是全国范围内世纪佳缘有史以来十年间的注册会员总数，扣除虚假信息，扣除再也联系不上的，真正同期分到城市、店面的并没有多少，而且店与店、红娘与红娘手里的资源并不共享，每个红娘手里的会员数是有限的，只有私人关系好的红娘，才会小范围共享一下”。 在他看来，许多会员的高额会费，就在这种不知情的“忽悠”中打了水漂。 　　在世纪佳缘集体诉讼维权QQ群里，就有一个男会员透露，他的哥们因为长得帅，每周都被拉到服务中心见人，各种成色的女人都有，唯一的好处就是不用交钱。 　　北京男孩艾影和哥们都在世纪佳缘网站注册过，帅气的模特哥们经常会接到红娘电话，说免费给他介绍漂亮女孩，条件是要求帅哥“搭见”几个条件一般的女会员，刘影的哥们见了两个后，再不愿意去了。 　　刘源总结，这些免费男会员，实际上充当的就是红娘的“婚托”。每到周末，一些固定的免费帅哥就会来到服务中心，一下约见好多个女会员。他曾听见一帅哥在等候区感慨，“见得都要吐了”。 　　刘源透露，这个行业养活了一批以帮红娘见面为生的人，有以恋爱为名，几个月花掉男会员几十万的女孩，也有以此认识富婆，别有用心的男孩。 　　“现在全国各地都有醒悟过来维权的人，但仍然很少”。 回到目录

从“滴滴”到“支付宝”：印度真在山寨中国？

“滴滴打人”，究竟是谁山寨了谁？ 　　路上遇到坏人，报警后却发现警察不给力，该怎么办？在印度，人们可通过一款叫“滴滴打人”的APP紧急呼叫私人保镖服务。 　　去年4月份，在360手机软件和豌豆荚里出现了一款名叫“滴滴打人”的软件（中文版）。该软件自称“随叫随到，您身边的正义联盟”，其“应用描述”介绍，他们会自助帮客户联系附近的打手。“打手队伍能力全面，经过权威认证，质量有保证，而且就在附近，职业多样，有健身教练、退伍军人、资深小混混，在逃通缉犯等，可以说应有尽有。”在下载后发现，这个软件像滴滴打车一样，可以发布寻找打手的信息，附近打手看到了就会竞标。 　　尽管“滴滴打人”也在介绍中称“本APP仅供娱乐，对任何线下事件概不负责”，但当时有记者在调查后发现，通过该软件确实能找到打手，甚至还有打手报价说：“一般打到对方住院，价格是两三百元；如果要打骨折，收费在600元左右。”显然，这项“服务”是非法的。在开发者按照律师的建议进行整改后，这款“极富创意”的APP也不了了之了。 　　4个月后，也就是同年8月，一款由印度人开发的，名叫One Touch Response（以下简称为OTR）的APP，在中国的科技类媒体上火起来了。OTR的性质其实和“滴滴打人”差不多，通过OTR，用户可在极短的时间内呼叫私人保镖，所以我们也可以在某种程度上，将OTR理解为印度版的“滴滴打人”。 　　“滴滴打人”在印度并没有被官方叫停。 　　印度的治安状况很糟糕，第二大城市德里，仅2015年的犯罪案件就达到15万起。另一方面，印度的警察比例非常低，每1000名市民中仅能分配到1.3名警察，市民报警后往往等不到警察，因此，大家非常没有安全感。而印度版“滴滴打人”服务主打的就是“快”和“执行力”，“滴滴打人”在德里的紧急呼叫中心成立了180个反应小组，每当有人求救，他们保证会以最快的速度（几分钟内）派人到达现场，让印度市民出门在外有了安全感。 　　那么，“滴滴打人”派出的人会不会出身“打手”、“黑社会”？“滴滴打人”的创始人Khanna特别强调，他们在筛选简历的时候非常严格，所雇的人不仅要有一颗乐于助人的心，同时还要受过良好的教育，有运动背景的男孩优先。在录取后，公司会对员工进行紧急情况处理的专业培训，如调解争斗、扑灭小型火灾、给病人实施心肺复苏等。 　　因此，印度版“滴滴打人”推出后极受市场欢迎。（但是在治安良好的国家这个服务是行不通的，因为正常国家的警察比“滴滴打人”更快。） 　　滴滴打人火起来之后，有很多中国网民及科技类媒体兴奋地欢呼：“玩笑成真！‘滴滴打人’App在印度诞生了！”“‘滴滴打人’，一个中国人发明的玩笑，在印度变成了现实。”言外之意，是印度人借用了中国人的灵感。 　　直到2016年6月，在中文网站上还出现了好几篇以此为主题的文章。 　　然而，事实上，这只不过是一场中国人的意淫而已——彭博新闻早在2014年11月份就做过关于印度“滴滴打人”的报道：2014年 11 月的一个深夜，女性 Sasha Singh 的汽车在回家路上爆胎了，这时三名不怀好意的男青年靠近了。她当即锁上车门，拿出手机向One Touch Response求救。12分钟以内，One Touch Response 的三名保镖迅速来解围，最后护送 Sasha 安全到家，并给汽车换好了轮胎。 　　彭博社做的这份报道，要比360手机助手上出现的娱乐版“滴滴打人”早半年。出现这种类似之处，有可能是巧合，如果非得说是山寨，那也是中国人的玩笑，山寨了印度人的发明。 　　“每个在中国火爆的APP都有对应的印度版” 　　在过去的很多年里，中国的IT企业——尤其是互联网企业经常被指责为“山寨美国”，但随着中国的很多互联网巨头开始登上国际舞台，中国的互联网从业者也变得更加自信了。在他们眼里，互联网领域里的山寨趋势，正由copy to China转变为to copy China。 　　中国人当然不太好意思明目张胆地说美国人也会山寨自己了，但面对隔壁的印度，我们总会带着一些优越感，在说“印度模仿中国”这种话时，我们似乎不需要“三思”。 　　2014年10月，腾讯科技在一篇题为《印度电商成“中国学徒”：争做下一个阿里京东》的文章中称：“仔细观察印度电商企业可以发现，无论是Snapdeal还是Flipkart都有中国电商的影子。如Flipkart学习京东的经验，着手建立自己的物流体系，在大城市将送货时间保证在24小时以内，在二三线城市也能确保2-3天将商品送到消费者手中。”“Flipkart还将物流体系剥离出公司，单独成立eKart物流公司。2014年2月，eKart公司开始承接其他电商公司的物流和快递业务。这与凡客和如风达关系类似。” 　　2015年12月，在第二届世界互联网大会的“互联网创新与可持续发展”分论坛小组座谈会上，小米科技董事长雷军称：“我们发现，有一些新的东西，印度不是从美国学习，他们有很多公司的商业模式、做法可能是从中国学习。” 　　今年3月，世界著名科技类杂志《连线》的封面底部出现了一句“It‘s time to copy China”，引发舆论高度关注。6月份，《环球时报》也在一篇文章中称：产生大量互联网巨头的中国也在逐渐成为“被模仿者”。在与中国一山之隔的新兴大国印度，这种改变尤为明显。 　　“2015年年中，我曾经收到过一封印度创业者的邮件，详细描述了他们如何挂着谷歌翻译软件一点一点地把中国的‘途虎’研究了个底朝天，然后原样在班加罗尔复制了一个印度‘途虎’，并顺利拿到融资。在邮件最后，他写道：我了解我们复制的只是一个表皮，我们希望从更深层次了解中国同行，对接更多有价值的经验和资源。”王超是中印TMT（科技、媒体和通信）行业媒体与跨境投融资平台竺道的CEO，主要业务是帮助中印互联网从业者在投资和具体业务层面进行需求对接，他说，“如今，渴望了解和模仿中国互联网的印度从业者越来越多。” 　　猎豹全球智库互联网研究专家容荣还在接受采访时说：“现在几乎每个在中国火爆的APP都有对应的印度版本：PayTM接受阿里投资着力复制出‘印度版支付宝’，本土打车软件老大Ola正联手滴滴打造印度版‘滴滴出行’。” 　　Ola不是“印度版滴滴” 　　然而，有些中国人还是过于自恋了。也许，印度的电商的确在某些地方“山寨”了中国企业，但把那些在印度火爆的APP说成是某款中国人所熟知的APP的“印度版”，显然并不恰当。 　　以印度本土的打车软件Ola为例，自2011年成立以来，Ola已经占据了80%的印度市场。据Ola市场总监阿南德透露，印度私家车拥有率只占总人口的约3%，出租车数量少，且没有统一的运营体系，针对这一现状，Ola得先帮没车的司机买车，帮他们拿到银行贷款，取得分期还款资格，且和塔塔、丰田等汽车公司合作，为司机买车提供较高的折扣。 　　购车后，司机入驻Ola平台，Ola还会给每位司机配备一部智能手机。目前平台上35%左右的司机是靠Ola帮忙购买的车，未来这个数字还会不断攀升。这可能是与滴滴快的相比最大的不同之处。 　　但Ola帮忙购买的车辆仅限于出租车，不包括三轮摩托，因为后者的牌照不同，不在同一体系上运作。对于三轮摩托的司机，Ola提供技术，以帮助他们更有效率地获取用户。 　　除了可以呼叫专车和出租车外，它最实用的功能，大概就是呼叫三轮摩托车了。2016年4月初的一天，印度总理莫迪乘坐一辆鲜艳的电动“突突”车现身街头，为Ola公司新推出的“滴滴叫突突”车服务代言。“突突”车就是电动三轮摩托。小巧灵活的突突，不怕堵，不怕停车难，招手即停，随上随走，路上见到熟人还能探出身子打个招呼。BBC在节目里做过一个实验，在印度首都新德里，坐一辆突突车，比乘一辆Uber出租车能更快到达目的地。看来符合印度本土需求的才是主流！ 　　同时，印度市场环境与中国截然不同，Ola会根据印度用户的消费习惯开发一些特定的服务。比如一加手机印度市场主要靠Amazon India来实现销售，尚无官网，也没有打通线下渠道，但一加手机印度总经理Vikas Agarwal希望不熟悉一加的用户能在线上购买前体验一番，近期，在一加与Ola合作后，用户即可在出租车内体验手机的功能特色。 　　由此可见，Ola这家公司并不是印度版的滴滴，也不是印度版的Uber。他们以自己特有的商业模式和“生意经”，找准了印度生活服务市场的脉搏。 　　最后，不得不提醒一下：Ola成立于2011年，而滴滴打车成立于2012年，从创业时间上，Ola也不可能“山寨”滴滴啊。因此，将Ola说成“印度版滴滴”，显然不妥。 　　大国的傲慢 　　除了“印度版滴滴”外，被中国人意淫的还有：PayTM被称为“印度版支付宝”，Quikr被称为“印度版58同城”，MakeMyTrip被称为“印度版携程”，等等。然而，支付宝、58同城、携程的模式均非中国人首创，美国人搞的Paypal、Craigslist、Expedia，要比它们早得多。 　　诚然，由于印度和中国存在更多的相似性，与美国企业相比，中国企业对印度来说具有更高的借鉴价值。但如果说山寨，还得“追根溯源”吧？那么，这些印度的APP，是山寨了美国，而不是山寨了中国吧？或许，把PayTM称为印度版“Paypal”，把Quikr称为“印度版Craigslist”，把MakeMyTrip称为“印度版Expedia”才更加准确一些吧。 　　动辄“印度版滴滴”“印度版支付宝”“印度版携程”，如果只是出于解释和理解的方便而这样说，倒也情有可原，但如果是基于“印度模仿中国”的逻辑，那就是一种“大国的傲慢”了。 　　PS：造成“印度山寨中国”的另一个原因是，一些中国的企业和投资者，正将某些在中国已经取得成功的模式复制进印度，或者，通过注入资金帮助印度原有企业做大做强。如支付宝的母公司蚂蚁金服去年先后两次向“印度版滴滴”投资5.75亿美金；滴滴快的在去年9月份参与了“印度版滴滴”的新一轮融资；春节前，携程宣布以1.8亿美元投资“印度的携程”MakeMyTrip。巧合的是，投资这些APP的，也恰恰是他们在中国的对标企业。在这种背景下，如果我们还认为印度企业山寨中国企业，那么，这也是一种“抄袭者与被抄袭者”的“共谋”。 回到目录

奇虎360将于18日从纽交所摘牌

汇金网7月14日讯——奇虎360将于7月18日(开盘前)从纽约证交所摘牌。6月28日，奇虎360就私有化交易进展发布更新公告，称预计此项交易将在8月中旬之前完成。这是公司首次明确了这一重要时间节点的范围。奇虎360在公告中透露，公司再次收到来自私有化买方团的进展更新。买方团告知公司，他们正在继续积极推进满足并购协议交割条件的相关工作，此项交易预计将在2016年8月中旬之前完成。 　　30亿美元等值贷款支持私有化收购 　　消息人士称，安全软件公司奇虎360已经签署并提取从六家银行处获得的30亿美元等值贷款，用于支持其93亿美元的私有化收购。 　　据悉，该贷款期限为七年，借款方为天津奇信志成科技有限公司(以下简称天津奇信志成)，由周鸿祎、天津奇思科技(周鸿祎为法人代表的外资独资公司)、奇虎360软件(北京)、以及奇虎在海外的子公司提供担保，奇虎360股票、商标以及在北京的69,205平方米的办公场所用作抵押。 　　该七年期贷款享有30个月宽限期，并以半年度按不等比例偿还：5%(1-2期)，15%(3-6期)，12.5%(7-8期)，2.5%(9-10期)。 　　在签署协议的六家银行中，有五家是中资银行，其中，中国招商银行担任牵头行兼簿记行(MLAB)，作为交易的一部分，招商银行还独家另外向奇虎360提供了12个月期4亿美元等值过桥贷款。 　　根据奇虎360提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件，上述两部分贷款均以人民币计价，利率为中国人民银行贷款基准利率的111%。 　　另据360今年1月份提交给SEC的文件，360私有化交易总规模约为93亿美元，私有化财团由包括周鸿祎、齐向东在内的38个成员组成，财团用于私有化360的资金，除了上述34亿美元贷款外，还包括成员各自筹集的资金。 　　周鸿祎、齐向东持有61%投票权 　　奇虎360与周鸿祎领衔的财团于去年12月18日达成私有化交易，交易总价为93亿美元，其中包括大约16亿美元的债务。奇虎360的2股ADS股票对应3股普通A股，持有ADS股票的股东们将按每股ADS股票77美元的价格获得现金回报，而普通A股和B股的股东将按每股51.33美元的价格获得现金回报。 　　奇虎360上周五宣布，周鸿祎和公司总裁齐向东领衔的财团已经同意投票支持私有化交易。他们持有的股票代表着大约61%的投票权。 　　提出私有化邀约的财团成员包括中信国安、金砖丝路资本、红杉资本中国、泰康人寿、平安保险、阳光保险、新中国资本、华泰瑞联和华盛资本及其它们的附属机构。 除了360私有化财团成员外，市场不断出现不在成员名单中的A股公司参与360私有化。市场预计，这些A股公司分食360私有化份额的模式是，通俗地说：A股公司参与成立的国内基金是360私有化两大SPV的股东的股东，甚至是四层或者五层间接持股的股东。 　　财团用于私有化360而在国内设立的两大SPV(特殊用途工具)分别为天津奇信志成和天津奇信通达，即前述七年期30亿美元和4亿美元过桥贷款的两个借款方，均于2015年底注册成立，市场预计这两个SPV最终会是退市后的360全部业务和资产的控股实体，360私有化财团成员目前都是这两个SPV的股东。 　　今年为支持中国公司私有化而提供的很多贷款都是由中国银行提供的，而且均未进入一般联合贷款阶段。 　　医疗器材厂商迈瑞公司在11月授权中国银行澳门分行和平安银行安排一笔20.5亿美元的贷款来支持其33亿美元的私有化交易。 　　平安银行和上海浦东发展银行还在8月份时包销了一笔11亿美元的贷款，目的是支持在纽约上市的药明康德33亿美元的私有化交易。 　　预计兴业银行也将安排一笔贷款来支持天合光能的私有化交易，据兴业银行在12月14日发布的新闻稿称，它对自己承销融资的能力极有信心。 回到目录

最高检：对关键岗位科研人员尽量不用逮捕等强制措施

中新网7月14日电 最高检新闻发言人肖玮今日介绍《关于充分发挥检察职能依法保障和促进科技创新的意见》时表示，《意见》要求注重改进司法办案方式方法，特别提出慎重选择办案时机和方式，对于关键岗位的涉案科研人员，尽量不使用拘留、逮捕等强制措施。 　　最高人民检察院今日发布《关于充分发挥检察职能依法保障和促进科技创新的意见》，同时召开新闻发布会，通报检察机关依法保障和促进科技创新工作情况并发布典型案例。 　　肖玮介绍，《意见》强调积极发挥查办和预防职务犯罪职能，为科技创新营造良好法治环境。 《意见》要求，依法惩治国家工作人员利用审批、监管、执法司法等职权妨害科技创新发展的贪污、受贿、失职渎职犯罪，特别要重点查办创新驱动、转型发展中不作为、乱作为，特别是国家工作人员违反科研规律干预科研活动，导致重大科研项目流产，造成重大损失的失职渎职犯罪，以及泄露国家重大科技秘密的犯罪。 　　肖玮介绍，《意见》要求准确把握法律政策界限，办案中正确区分罪与非罪的“五个界限”，对于法律和司法解释规定不明确、法律政策界限不明、罪与非罪界限不清的，不作为犯罪处理。 　　《意见》要求切实贯彻宽严相济刑事政策，特别是对于锐意创新探索，但出现决策失误、偏差，造成一定损失的行为，要区分情况慎重对待。对于没有徇私舞弊、中饱私囊，或者没有造成严重后果的，不作为犯罪处理。 　　《意见》要求注重改进司法办案方式方法，特别提出慎重选择办案时机和方式，对于关键岗位的涉案科研人员，尽量不使用拘留、逮捕等强制措施。对于科研单位用于科技创新、产品研发的设备、资金和技术资料，一般不予以查封、扣押、冻结。 回到目录

今年科技行业最大IPO

北京时间7月15日凌晨消息，日本聊天应用LINE周四在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码“LN”。LINE已于本周一将发行价定为3300日元（32.84美元）。首日收盘LINE报41.58美元，较发行价大涨26.61%，以此收盘价格计算，LINE市值达87.4亿美元。 LINE周四在纽约以每股32.84美元的价格销售2530万股股票。该公周五还将在东京交易所上市。LINE在两地共计销售3500万股股票，并还将通过“绿鞋机制”销售更多股票，从而将市场IPO的融资总额增加到1328亿日元（13亿美元），成为今年以来全球最大的科技公司IPO。 　　LINE目前在日本、中国台湾和泰国市场是第一大即时聊天应用，全球用户总数达2.18亿。2015年，LINE在日本的营收占总营收71.1%。若开拓国外市场，LINE还将和微信、WhatsApp等应用展开竞争。 　　向美国证券交易委员会（SEC）的提交的招股书文件显示，LINE去年营收为1204.06亿日元，游戏、流媒体音乐和漫画贡献了41%，公司净亏损为79.72日元。 　　截止招股书发布时，Naver持有174，992，000股普通股，占LINE已发行普通股流通股本的100%。此次全球发行结束后，Naver将持有LINE 83.3%的已发行普通股股本。 　　野村控股、摩根大通、摩根士丹利和高盛担任LINE本次IPO的首席承销商。 　　今年，科技行业IPO遇冷，上半年仅有Twilio一家“独角兽”公司上市。LINE是今年第二家选择在美国上市的科技公司 回到目录

关于收不到杂志 一.关于偶尔收不到某一期杂志 1.系统出错，没有送达！（系统同志长年无休任劳任怨,偶尔发点小脾气，望大家谅解一下） 2.看官的邮箱服务器屏弊了某些敏感字，导致邮件无法送达。 （终极解决方法：跟你们的电脑部GG多聊聊天拉好关系，帮你开通， 此方法名花有主的MM慎用，不然后果小生概不负责^_^!） 3.看官的邮箱服务器阻止接受附件的某些格式造成！(比如exe文件) (终极解决方法：参照第二条) 4.有些免费邮箱被误认为垃圾邮件被阻止或转入垃圾邮件箱内！ （解决方法：用outlook等第三方接收软件的看官，请上网到垃圾邮件箱里找一找, 顺手把我们的邮箱地址加入“安全发件人名单”中） 二.关于长期无法接收杂志 1.如果你使用的是公司邮箱，请更换其它免费邮箱！然后把订阅的免费邮箱设置自动转发到您的公司邮箱或直接使用免费邮箱。 推荐网易系列邮箱/gmail/qq/139邮箱设置自动转发。 网易系列邮箱自动转发设置方法。 2.如果你使用的是是网上的免费邮箱，请把我们的邮箱号加入“安全发件人名单”中！ 如还是不能正常接收，请换一个免费邮箱再次订阅！ 另外请大家的邮箱不要设置收到来信自动回复的功能！ 这样会让我的邮箱收到大量的垃圾邮件，我只好把这类的邮箱设在黑名单中， 等你真要联系我时，我也看不到你的邮件！ 回到目录 声 明 本邮件列表的内容均来自网络或者朋友的邮件。此邮件列表是本人兴趣发送，是一个公益、非盈利性的个人性质的邮件列表，列表中的所有文章版权归原作者所有! 订阅方法: 1. 新建一封空白纯文本电子邮件 2. 收件人填写： din...@youwentianxia.cn 3. 主题填写： Subscribe 4.邮件内容填写：Subscribe 5.点击发送邮件 回到目录 要退订本杂志请发信至youwentianxia...@googlegroups.com或者youwentianxia...@googlegroups.com，主题和正文写上unsubscribe