邮闻天下01-14新闻
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穆里尼奥现身老特拉福德刺探军情
网友恶搞穆帅与著名游戏《刺客信条》 新浪体育讯 他坐在莫名紧张的英格兰主帅霍奇森旁边，把身体紧紧裹在黑色的大衣里，在寒冷的英国冬天里更有着别样的肃杀感，连衣帽遮住了前额，双手插在口袋里，远景镜头模糊，但还是能看到，他冷峻的目光捕捉着球场上的每个细节，他是谁？他是穆里尼奥！ 或许模样变化太大，担任上海台解说的娄一晨和前国脚刘越看了半天没敢吱声。这套装扮，让人想起游戏《刺客信条》里的主人公，当然游戏是冷血和杀戮，而穆里尼奥仅仅是冷酷。那一张曾吸引多少少女芳心荡漾的大叔脸庞，如今也有了苍老的疲态，但精神力不减的目光，线条感分明的脸部肌肉，依然还有着最初的我们认识他时的痕迹。一切或青春明媚或中年刚毅的印象迟早都会消失，能看到穆大叔现在还能在装扮上有新造型，实在是一件大快人心的好事。 穆里尼奥来英国不是走秀和做慈善，他只是作为皇马主帅，来提前侦察一下欧冠对手曼联的近况而已，镜头转到他之时，已是范大将军打进一球曼联1比0领先，或许穆里尼奥脑海里正在盘算着该如何防范这位曼联的头牌杀手。但他看上去并不紧张，多少场大赛都经历过，这两场又算什么！他甚至还能舒口气，偷眼看看霍奇森。 其实今天的老特拉福德还来了一对名人，就是彼得-施梅切尔和他的儿子卡斯帕，只是他们的装扮，就显得大众普通一些，毕竟出生在北欧，对英国天气早就适应。或许感觉他们的到来没什么轰动效应，摄像在他们身上停留的时间，就明显比不上穆里尼奥了。 |
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梅西与林丹在D&G在米兰的店中相遇 新浪体育讯 在联赛间隙，梅西从巴塞罗那去了一趟“时尚之都”米兰，去参加赞助商，时尚品牌杜嘉班纳(Dolce & Gabbana)的活动。后者在周六下午在米兰举行了其2014年秋装发布会。 梅西出现在了杜嘉班纳在米兰的时装店中，还与中国羽毛球球星林丹碰面。 在上周一的FIFA金球奖颁奖大会上，梅西身穿一套波尔卡圆点西装，备受瞩目，在足坛和时尚界都引起大量关注。 在参加朋友的私人宴会前，梅西接受了意大利媒体的采访：“我想为D&G为我们之间提供合作的可能表示感谢。我一直喜欢他们的风格，倾慕他们久经世故的形象。” |
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新华网石家庄1月13日电 中共中央政治局委员、中央组织部部长赵乐际13日在河北省平山县西柏坡镇调研，就开展好党的群众路线教育实践活动听取基层党员干部群众意见。他强调，要深入学习贯彻十八大精神和习近平同志一系列重要讲话精神，认真开展调查研究，广泛听取各方面意见，精心制定活动方案，确保活动扎实有效。 赵乐际指出，深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，要围绕保持党的先进性和纯洁性，继承、坚守、发扬党的优良传统和作风，始终把人民放在心中最高位置，始终与人民群众一块过、一块干，一心一意服务群众，多办帮民、利民、富民的实事，千方百计让群众过上更好的日子。要落实党要管党、从严治党要求，认真开展批评与自我批评，着力解决人民群众反映强烈的突出问题，特别是思想、宗旨、作风、纪律等方面存在的问题。要提高做好新形势下群众工作的能力，相信群众、发动群众、凝聚群众、依靠群众，团结带领人民群众推动经济持续健康发展、促进社会和谐进步。要加强分类指导，针对不同层次、不同行业、不同部门具体情况，提出有针对性的要求。要借鉴历次党内教育活动的成功经验，认真总结运用各地区各部门在联系服务群众方面的好经验好做法，使其在教育实践活动中得到完善和发展。各地区各部门要结合实际，搞好调研、明确任务、做好准备，需要做的事情先做起来，需要改的问题先改过来。要把教育实践活动与正在做的事情结合起来、与改革发展稳定各项工作结合起来，协同推进，相互促进。 调研期间，赵乐际瞻仰了西柏坡中共中央旧址，参观了纪念馆，重温七届二中全会毛主席提出的“两个务必”的要求。他指出，要大力弘扬西柏坡精神，切实加强党的作风建设，进一步密切党同人民群众血肉联系。 赵乐际还走访慰问了当地的老党员和生活困难党员群众。中央组织部常务副部长沈跃跃等参加调研。 |
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人民日报 记者曲昌荣消息，广受社会舆论关注的河南郑州“房妹”事件调查又有最新进展：1月13日晚，郑州市检察院宣布，由于“房妹”之父翟振峰已经涉嫌职务犯罪，被检察机关批准逮捕。 郑州房妹事件阶段性调查公布 证实拥31处房产 郑州“房妹”事件调查又有最新进展：1月13日晚，郑州市检察院宣布，翟振锋已由河南省检察院决定逮捕。 去年12月26日晚微博爆料“房妹”事件后，郑州市委主要领导立即要求郑州市有关部门查清核实网上信息。针对网友和公众关注的热点，郑州市纪检、检察、公安、房管、土地、规划等部门组成专案组逐一核查，部分问题目前基本查清。 翟家曾有31套房，均非经济适用房；弄虚作假骗取二胎生育指标 关于翟振锋家人拥有多处房产、“房妹”名下11套经适房的问题，专案组查实，翟振锋一家(8个身份证)曾有31处房产(其中在新密老家有2处，无房产证)，已出售7套，现有24套，无一套是经适房。其中有20套是兰亭名苑小区的房产，系2010年河南兰亭房地产有限公司解散前按股份比例分得，兰亭公司是2003年翟振锋家庭出资以其妹夫冯松伟的名义和他人合伙成立，该公司开发了兰亭名苑小区；另外11套房产均是其家庭经商获利所购，其中的6套办理了银行按揭贷款。据爆料者称，翟家在北京、上海均有房产。专案组派专人赴北京、上海查询，均没有发现房产记录。 围绕网络举报翟振锋家人倒卖经适房的问题，专案组调取了翟振锋妻子李淑萍任法定代表人的河南一通房地产有限公司开发的南溪苑项目售房记录，发现二七区房管局两名工作人员违规通过李淑萍取得27套经适房源(实为拆迁安置房源)。目前，已对上述两名工作人员立案调查，初步查证工作人员王某通过向他人介绍6套南溪苑项目经适房源，非法获利14万余元，另查，王某还通过向他人介绍另一经适房小区房源1套，非法获利2万元。 现还查实，翟振锋存在违反计划生育政策生二胎的违纪行为。1990年4月，翟振锋、李淑萍夫妇通过有关人员弄虚作假，以翟振锋前妻死亡与李淑萍再婚为由提出生育第二胎申请，并通过了有关部门的审核，最终骗取了二胎生育指标。1991年5月，翟振锋与妻子李淑萍生育一女。目前，相关人员的追责工作正在进行中。 翟家“双户口”主要涉及地为周口项城市。当地涉案民警于2013年1月9日被移交检察机关处理，目前已被刑事拘留。而问题户口具体发生在哪个环节，河南省公安厅和当地公安局组成的联合调查组正在查证。目前查实，其周口户口名下并无房产，其办“双户口”目的何在有待进一步调查。 2011年翟振锋因违纪被开除党籍、行政撤职。曾挪用公款3000万元，已连本带息交回 郑州市纪委有关负责人介绍，2011年4月至7月，郑州市纪委先后三次收到群众举报信，主要反映翟振锋任二七区房管局局长期间，伙同其弟倒卖经适房、挪用公款3000万元及有多套房产等问题。 2011年4月20日，市纪委对翟振锋进行立案调查，主要围绕翟振锋是否倒卖经适房、是否挪用公款等问题进行重点调查。根据调查，翟振锋家庭自上世纪90年代初至今一直经商(先后经营煤矿、造纸厂、房地产开发等)，不能证实其拥有的多套房产购房资金来源违纪违法。调查期间，翟振锋主动交代其曾两次共受贿7万元，以及其他违犯财经纪律等问题。调查中发现翟振锋弟弟翟战营倒卖经适房的问题(获利款被收缴)，系翟战营个人行为，未发现有翟振锋参与。 关于举报翟振锋挪用公款3000万元的问题，郑州市检察院反贪局会同郑州市高新区检察院反贪局于2007年已进行过初查，认为不具备立案条件，但市纪委调查组查阅其侦查卷后认为，虽然挪用公款3000万元是经集体研究决定，并已经连本带息交回，但翟振锋已构成违纪。 经郑州市纪委常委会研究，按照干部管理权限将翟振锋违纪问题交由二七区纪委调查处理。2011年10月，二七区纪委、监察局给予翟振锋开除党籍、行政撤职处分，违纪款7万元上缴财政。 专案组初步调查显示，对挪用公款，翟振锋存在伪造“集体研究决定”的嫌疑。郑州市委主要负责同志表示，如果发现上次调查存在问题，也将严肃追究责任。 经适房小区出现商品房，符合当时政策。但兰亭名苑项目是否涉嫌失职渎职、以权谋私等，还需调查 兰亭名苑小区是经适房项目，为何出现商品房？ 经查证，该小区的商品房主要有两类，一类叫做“补差商品房”，另外一类是该项目三期为商品房项目。 该小区分为三期建设。其中一、二期为经适房，建设计划7万平方米，土地使用权类型为划拨，共建设经济适用住房近5万平方米，补差商品房2万多平方米(其中配套商铺6895平方米)。项目三期为商品房项目，土地使用权类型为出让，建设商品住房3万多平方米。 所谓“补差商品房”，是指经适房建设初期，在经适房小区建设一定比例的商品房，来打破资金不足的瓶颈。 1996年4月，原郑州市经济适用住房开发中心下发通知明确：“承建单位所建住宅总量的70%—80%作为安居住宅，其余20%—30%作为商品房以市场价向社会公开销售”。 1999年6月，郑州市政府《关于加快我市经济适用住房建设若干问题的通知》中也有明确表述。2000年1月，郑州市房管局相关文件规定：非经济适用住房建设比例最高不能超过30%。据计算，兰亭名苑小区补差商品房比例约为29%。 “补差商品房”政策在2005年9月宣告终结，不再执行。当时《郑州市经济适用住房建设管理办法》明确提出：禁止改变经济适用住房建设用地的用途，禁止利用经济适用住房建设用地变相进行商品房开发，禁止违反规定利用经济适用住房建设用地建设其他商业用房。 兰亭名苑小区一期、二期项目分别于2003和2004年获批，并下达计划，存在“补差商品房”并不意外。翟家在该小区持有的20套房产中有1套属于补差商品房，3套属于项目3期的纯商品房，剩下全是商铺。 目前，社会舆论最为集中的几个问题包括：小区内这20套房产如何到了翟振锋手中？项目三期土地性质变更是否合规？兰亭公司从有到无有何“猫腻”？兰亭名苑项目在各项手续办理过程中，是否存在失职渎职、以权谋私、权钱交易等行为？这些问题还应进一步调查并公布结果。 南溪苑项目涉嫌倒卖经适房；二七区房管局两名工作人员通过翟妻取得27套经适房源并牟利 2012年8月，网上曾曝出翟振锋涉嫌“倒卖308套经适房”的新闻。这里所说“经适房”实际上是2008年郑州的拆迁安置房即南溪苑。郑州市二七区政府于2008年向市政府请示，由河南一通房地产开发有限公司建设。2009年2月，郑州市政府批准，一通公司法定代表人为李淑萍，正是翟振锋之妻。 当时郑州市房地产监察队对此立案调查，现有证据显示，一通房地产公司以经济适用房名义擅自销售131套安置房，涉及金额2620万元。目前，正履行行政处罚程序。 该项目建设规模为8.86万平方米，包括拆迁安置房2栋，廉租住房1栋。并分别于2010年5月取得用地规划许可证，于2011年9月取得土地使用证，于2011年11月取得工程规划许可证，于2011年12月取得施工许可证。 根据郑州市有关规定，对于市重点工程拆迁安置项目可以享受经适房的相关土地供应及建设规费减免的优惠政策，但不得对外销售。因项目类型未进行细分，有关部门在为该项目办理立项及其他建设手续审批时，以经适房项目进行了立项或办理建设手续。 专案组发现，二七区房管局有两名工作人员通过李淑萍取得27套房源，并以经适房名义对外倒卖获利。该拆迁安置项目不存在经适房，为什么一通公司以经适房名义向外出售？这需要相关部门给出答案，本报将继续关注。 此外，对于经适房政策的相关问题，本报也将继续关注。 |
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地铁站内吴莫愁的“惊悚”广告。 地点：岗顶地铁站内 信息时报讯 (记者 高化艳) 街坊王女士反映，近日她带着5岁的孩子在岗顶地铁站内行至负一层时，孩子看到一则“中国好声音”歌手吴莫愁的“惊悚”广告，顿时被吓哭了。孩子对妈妈说，广告中的人很像“鬼”。 昨日下午，记者来到天河岗顶地铁站，在地铁站负一层站厅层，记者看到有两个长宽各约一米多的某产品广告牌，广告中，有吴莫愁大幅脸部特写照片，照片中最醒目的部分当属吴莫愁夸张造型的烈焰红唇，以及半睁半闭、左右大小不一、画着浓黑眼影的双眼。记者采访时，看到有不少经过此处的街坊都会驻足停留观看，街坊李先生说：“这广告中人物造型夸张，表情诡异，有点吓人。”有街坊表示，在广州珠江新城等多个地铁站也看到此广告。 对此，记者咨询了广州工商部门，工作人员表示，户外广告由广州城管部门负责管理，但记者询问广州城管的工作人员，其表示需要联系广州地铁。随后，广州地铁相关工作人员表示，地铁内出现的广告均是经过审核通过的。记者转达了街坊对此广告牌的反映，工作人员表示会向相关领导汇报。 |
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1952年的伦敦彰显“雾都本色”
如今的伦敦成为“花园城市” 伦敦60年前的“雾都本色” 1952年的伦敦，是名符其实的雾都，12月6日开始，城市连续四天被浓雾笼罩，能见度极低，司机甚至需要人坐在引擎盖上指引才能开车。四天的浓雾直接间接造成1.2万人死亡，这是和平时期伦敦遭受的最大灾难。而如今，到过伦敦的人都会为它的自然风光所倾倒。这一切是如何发生的呢？ 减少居民取暖煤炭使用 20世纪中叶，由于英国还没有进行“去工业化”，大批的工业企业和居民家庭需要大量使用煤炭发电和取暖，致使伦敦煤烟排放量急剧增加。1952年持续4天的“烟雾”竟然造成1万多人死亡，这一惨案使英国政府和人民惊醒，他们意识到必须在改善空气环境上下大力气了。英国于1956年颁布了世界上第一部《清洁空气法》，并逐渐实现了全民天然气化，停止了燃煤，并逐步将重工业设施迁出伦敦城外。 限制私家车，发展公共交通 随着时代发展，交通污染已取代工业污染，成为伦敦空气污染的首要来源。英国政府出台一系列举措对小汽车尾气排放进行严格限制。2003年，伦敦市政府出台了“堵塞费”（Congestion Charge），对那些进入市中心的私车征收 “买路钱”，由此获取的收入则完全用于改善伦敦的公交系统。此外，伦敦还规定不向对环境污染较严重的车辆颁发执照。为了进一步减少污染，伦敦一直大力发展地铁、公共汽车、火车等公共交通，以减少私家车的“刚性需求”。 建立节能办公楼，利用新型能源 此外，伦敦有21%的空气污染物来自于建筑物的取暖需求。为此，伦敦政府通过建立节能写字楼、提高现有建筑能源利用率、利用新能源等方法减少此类污染。 今日之伦敦已成为一座“绿色花园城市”，城区三分之一面积都被花园、公共绿地和森林覆盖，拥有100个社区花园、14个城市农场、80公里长的运河和50多个长满各种花草的自然保护区。蓝天白云，绿树成荫，芳草萋萋，碧水粼粼，去伦敦寻找“雾都”的人们肯定要失望了。 |
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这一遭“公子”惹祸，将李亚力在当地的“特权”由暗变明，从现有的信息看，一张权钱勾结的利益网，正在浮出水面。 资料图 新华社太原1月13日电 (记者 胡靖国)记者13日从山西省纪委获悉，经山西省纪委常委会议、山西省监察厅厅长办公会议研究，并报山西省委常委会议批准，决定给予山西省公安厅副厅长、太原市公安局局长李亚力留党察看一年处分，建议按有关程序撤销其山西省公安厅副厅长、太原市公安局局长职务。 据调查，李亚力在处理其子违章驾车并妨碍交警执行公务过程中，违反规定，滥用职权，其行为已构成渎职错误。同时还发现其有违反廉洁自律错误和违反组织人事纪律错误。此事件中涉及的其他违纪人员，按干部管理权限由太原市有关部门作出处理。(完) |
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资料图片 又到年底，这本是甬城高星级酒店的繁忙时刻，今年却上演了“反转剧”。 在中央八项规定、六项禁令的“威慑”下，甬城高星级酒店“不约而同”地出现人气急剧缩水的现象。 来自政府部门团拜会、答谢会的“退单”接二连三——这样的“遭遇”，被采访的十家星级酒店几乎无一幸免。 “往年开完会，会后吃个饭，回家已是半夜三更。现在可以做个居家好男人，早早回家。”甬城一公职人员笑着说。 现象 领导、来宾会心一笑 去食堂“吃工作餐” 中央八项规定、六项禁令这股反腐从简之风以迅雷不及掩耳之势席卷了甬城。近日，记者在饭点时刻出入甬城不少星级酒店看到，与往年“欣欣向荣”的情景相比，今年一些星级酒店尤其是高星级酒店，显得相对有些“落寞”。 公职人员感受更为深切。“感觉变化很明显。前不久单位来客人，说到以往，总觉得不好意思让客人‘屈尊’吃工作餐。不过现在不同了，领导、来宾会心一笑，就去单位食堂吃饭，感觉也挺舒服的。”甬城一位公职人员向记者描述了最近的变化。 会议短了，饭局减了，接待简了，浪费少了，礼尚不往来，今年过年变得很“清淡”。 “饭局少了，可多陪陪家人，是件很不错的事。大家也不用为‘面子’为难；会议简了，也为人生节省了不少时光啊。”一公职人员笑着感叹，“虽然感觉有变化存在，似乎有那么点不习惯，但公职人员本就该如此，没有什么好大惊小怪的。” 调查 多家高星级酒店 接到政府部门大批量退单 眼看着送出去的预订单又被退了回来，不少星级酒店负责人的心情像是打翻了五味瓶。 近日，记者调查了宁波市10家星级酒店，具体为南苑饭店、中信宁波国际酒店、开元大酒店、联谊宾馆、凯利大酒店、东钱湖钱湖悦庄酒店、北仑老板娘新光大酒店、余姚太平洋大酒店、溪口银凤度假村、象山石浦开元大酒店，全部遭受过“退单”。 “影响不是一点点大。”这几乎是每一位被调查的星级酒店以及一些度假旅游酒店负责人的开场白。 中信宁波国际酒店有关负责人不停直呼：“已经全部退掉了，影响很大。” 南苑饭店相关负责人说：“酒店业有一句话，叫‘年前生意不好，什么时候好’。在包厢宴请这一块，我们18个包厢，往年这个时候出租率都能保持在90%～100%。今年可是一落千丈。这一个月来出租率直降三四成，一些早已被预订的包厢，都陆陆续续被退订。问起退订原因，客人纷纷说‘请的人来不了’之类的话，酒店也无可奈何。还有团拜会的场地预订，不少去年12月份确认的大活动取消，这几天我们至少接到10批次的退订。” 政府客户缺失 酒店领导“跑企业”谋出路 来自政府部门的“退单”接二连三，一些酒店开始为未来发展谋出路。 记者致电余姚太平洋大酒店时，酒店一位工作人员称“领导都出去了”，原因竟是“最近生意不好，政府的预订差不多全退了，领导们都跑出去拜访企业了”。 面对这一突如其来的退订潮，南苑饭店负责人直言，现在是没有办法了，只能眼睁睁看着生意失去。不过，酒店针对这一情况，对来年的工作思路做了更多的调整。一句话，就是转型升级更要抓紧了。“下阶段，我们会更多地抓企业市场，推出更多适合企业消费需要的产品。另外，在网络订房、散客接收等方面，将投入更多力量。比如，以往五星级酒店很少面向团队游客服务，但来年，为了填补政府客户的缺失，我们将在以往不经常涉及的领域加强。” 声音 副处级干部 “酒桌文化”愈演愈烈，该改改这股风气了 “说实话，我也不愿意天天去应酬的。你看，这啤酒肚就是这几年培养起来的。每到年终，下面一些单位的邀请就接二连三过来，推托了的话会说我失礼、不给面子。有时也真的是无奈。”胡先生是市内某机关的副处级干部，遇到他时，他正带着老婆孩子在一家西餐厅吃比萨。说起最近的日子，他直言，很享受，感觉轻松多了，不仅晚上有了更多时间陪老婆小孩，睡觉时间也提早了很多。 他和记者说起最近网络上盛传的一官员被下级请去泡温泉泡到虚脱的故事。“很多时候，请客只是一种风气使然，对于请与被请的双方，其实都是一种负担。说得难听点，就是无奈活受罪。请的人要花大力气去讨好我们，我们到了酒桌上，被灌进不少酒，酒后还经常被安排到娱乐会所，最终弄了个身心疲惫回来。” 胡先生认为，这股酒桌上的不良之风早就该改改了，“这次是个好时机，现在可能有些人还不适应，但是长久了，大家肯定会感觉到压力小了不少。” 企业白领 拍手叫好之余，仍担心这只是一阵风 薛先生是一名70后，在一家企业上班，他告诉记者：“无论是八项规定还是六项禁令，我们百姓当然拍手叫好了。” 他认为，政府花的是纳税人的钱，不知从什么时候开始，一说到政府官员，百姓就马上会和“吃喝玩乐”联想在一起，由此可以看出政府的公信力在降低。久而久之，百姓与政府官员之间就有了隔膜，“我觉得，是时候去除这层隔膜了。官员树立为民的形象，还是该从自身做起。你在百姓身边大吃大喝，又有谁看不见，会认可你这样的父母官呢？”不过，薛先生也有些担心，这只是一阵风。他希望，政府能建立长效的监督机制，比如有专门的监督人员，对一些用餐、用车等方面建立明确的标准。 专家 目标群体从政到商，酒店需迅速进行思维转型 对于这次的改变，浙江大学宁波理工学院传媒与设计学院教授何镇飚持肯定态度：“这是社会进步的表现，政府的公共财政本应用在公共服务而不是消费，实干型的政府风气也可以对社会产生示范效应。” “从酒店的角度看，以往这个时候是酒店业的黄金期，但今年却变成了寒冬，怨声载道是可以理解的。”对于甬城酒店遭遇的全面退订风波，宁波工程学院人文学院院长吴廷玉表示在意料之中。他认为，这种现象折射出从政到商的巨大变化，未来，目标群体将从政务到商务，从主要面对官员到面对一般群体。商家现在就有必要迅速进行思维转型，比如可以在营销思路上进行转变，学习国外的星级宾馆做法，推出特色服务等。 酒店退订折射机关作风转变 从采访中，我能感受到，政府这次的举措是比较雷厉风行的，不仅在口号上，还落实到行动上。更难能可贵的是，这些还能够从市场反应出来，更加显得真实。 所以说，机关单位退订宴席一切从简的态度，已经折射出机关作风的切实转变。从国家大局、民生利益、政府形象等角度来看，都是件好事情，是值得肯定和赞赏的。 我了解到，之前一些星级酒店，主要靠政府关系维持业绩，一位星级酒店内部人士透露，最近的每个星期，他们都要损失数十万元营业额，这可以看出政府业务占据的主导性，政府关系在酒店竞争中的重要性更是不言而喻。可以说，这种改变直接反映出酒店面临目标群体将从政务到商务的变化，所以酒店的转型升级显得尤为必要了。在采访中，有老百姓担心这场改革持续不久，此刻，政府的自觉意识、网络和媒体的监督显得非常必要，长效的监督机制也亟待建立。 |
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据记者从中国驻苏丹大使馆和苏丹媒体获悉，1月12日下午，由中国保利集团公司和中铁十八局承建的苏丹达尔富尔“拯救西部公路”项目组，遭到一伙不明身份的武装分子的伏击，3名中国工人和11名苏丹工人和工程师被劫持，一名苏丹保卫人员牺牲，1辆大型工程运输车和另外2辆汽车及其车上物资被劫。当天，该工程项目的一名中国工程师和苏方监理等人在外出执行任务时失踪。上述两起事件的失踪人员迄今下落不明，也无任何组织或个人宣布对伏击事件负责。 我驻苏丹大使罗小光在接受本报记者采访时告，大使馆在获悉伏击事件发生后，迅即启动了应急机制，与苏丹外交部、路桥部和国家情报安全总局等有关部门进行交涉和沟通，要求苏方尽快了解我人员的下落和安全状况，以及武装劫匪的背景和诉求。特别要求苏方务必在确保我被劫人员安全的前提下，尽快全力营救他们平安获释。 同时要求驻在国进一步加强对达尔富尔地区“拯救西部公路”工程项目工地和在苏全国各地中国公司项目的安全保卫工作。 在积极对外交涉的同时，大使馆亦及时与出事项目工地员工进行沟通，对他们的安全表示关切，对他们遭到的威胁表示慰问，要求他们倍加注意安全，请他们相信组织和大使馆会与苏方合作，尽全力营救我员工，希望他们以大局为重，服从组织统一安排，不轻易采取单方面行动。 鉴于达尔富尔地区安全形势的恶化，为保障我工程人员的安全，中国员工已从其原居住的穆姆营地撤至两个较大的扎兰吉和杰尼纳营地内居住，并暂时停止施工。 据今天出版的《今日消息报》援引苏丹达尔富尔“西部拯救公路”项目有关人员的话说，昨天在达尔富尔中部地区“拯救西部公路”项目穆尔尼地区58公里路段，中国公司工人一个小组遭到不明身份武装人员的伏击，3名中国工人被劫持，一名苏丹警卫人员被打死，1辆杜什卡大型载重运输车和2辆其它车辆被劫走。 苏丹交通部公路建设项目监理穆罕默德·阿卜杜贾里勒工程师说，由于达尔富尔地区安全形势恶化，已加强了对中国、苏丹工程项目员工的安全保护，同时暂停了150公里长的道路工程施工。值得一提的是，中国公司已经完成了对该公路45公里的沥青铺设工作。 苏方业主(苏丹交通部)代表穆罕默德·塔希尔工程师介绍说，中国公司原本计划从11日开始铺设另外12公里的柏油路，因为，工地已有2000吨沥青需要尽快铺设，另有700吨沥青已经运抵苏丹港，急需运往工地。 近几个月来，苏丹西部达尔富尔地区的安全形势恶化。反政府武装多次袭击政府军营地和居民区，大肆抢劫民财，屠杀无辜。联合国非盟驻达尔富尔维和部队(联非达团)巡逻队多次遭到武装袭击，十几名非籍维和士兵遇难。本月5日以来，达尔富尔穆拉山和阿马尔山两个地区的部落武装因争夺牧场、掠夺牲畜，爆发了持续数日的流血冲突，造成数十人死亡，上百人受伤。政府已开始紧急干预和调停。 |
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12日，日本媒体爆出消息，首相安倍晋三继对华强硬表态后，又计划亲自给北约秘书长写信，要求与北约联手应对中国的“海洋崛起”。 被指意在牵制中朝 据《读卖新闻》报道称，日本执政党自民党众议院外务委员长河井克行计划15日至19日访问英国、法国和比利时，届时河井将会访问北约总部所在地布鲁塞尔，与北约秘书长拉斯姆森会谈，并向其转交安倍亲笔信。 报道称，在这封信中，安倍呼吁北约和日本联手应对正逐步强化海洋影响力的中国。信中还说，中国频繁在钓鱼岛周边“侵入”日本“领海”和“领空”，“中国愈加积极地扩展海洋影响力，以及朝鲜的动向，导致东亚的安全形势日益严峻。” 安倍在信中称，日本希望为“维护”东亚安定和繁荣扮演积极角色，并在地区战略环境变化等方面能与北约达成共识。 据日本NHK电视台报道，这封信称，日本与北约是拥有共同价值观的伙伴，希望与后者在安全保障方面强化合作。另有日本媒体称，安倍再次执政后，将强化日美同盟作为外交、安保政策的核心，如今谋求与北约强化合作，牵制中国和朝鲜的意图更明显。 积极修复与美韩关系 11日，安倍晋三发表演讲批评中国。日媒认为，这是因为安倍相信日美、日韩关系改善有所进展。而如果日美韩切实开展合作，就可以对华采取强硬态度。 年初，安倍派遣特使访问韩国，修复因竹岛(韩国称独岛)而陷入对立的日韩关系。对于最重要的日美关系，虽然安倍1月不能访美，但外相将于本月18日访美以加强同盟。外务省高官指出：“对华强硬的条件已经具备。”(百千) |
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徐峥上节目谈周立波海派清口
周立波(资料图)
周立波发私信与网友对骂
新浪娱乐讯 今天凌晨，周立波因不满徐峥在一次采访中对他海派清口表演的看法，在微博上对徐峥开炮，发微博讽刺徐峥："你扮猪挺像，扮人挺囧"。之后，一名为“杨小怂胖”的网友转发微博声援徐峥，招来周立波私信对骂。之后，演变成了私信与博友们的对骂之战，引起众多网友围观。 近日，徐峥接受某网站采访，在被问到对周立波与郭德纲的不同看法时，徐峥评价其“技术稍微草率了一点”，“我觉得周立波刚开始那样子好，但是后面他一直在反复地用，包括他后面的策划团队，没有像之前作品那么多了。然后，变成主持，我觉得周立波的风格不是很适合主持，而且表演的水平也应该再去提高。表演的方式和表演的水平，我觉得在这个方面技术稍微草率了一点。” 这一言论也引起了周立波的不满，今日凌晨，他在微博驳斥了徐峥的这一“非善意言论”，并讽刺徐峥“扮猪挺像，扮人挺囧”，“如何面对晚辈非善意言论？记者问。我会说：＂小弟弟！你扮猪挺像，扮人挺囧。在评价人之前自己把人做像了；再让你的票房、税收、慈善捐款同步；再一对3千演满200场后，我们再来探讨人与猪的区别好不！粉丝就一零头，水军还真望不到尽头？希望早日看到你的个人捐款能突破8位数，这可不是水军帮的了得！” 之后，一名为“杨小怂胖”的网友转发微博声援徐峥，“一个靠抄袭网络段子莫名其妙火起来只有小学文化的痞子对一个上戏本科毕业94年开始话剧演出有近二十年正式表演经验的人说 ‘你要搞清楚辈分！’ 是什么心态？”，却招来周立波私信对骂。之后，两人之间的口水战演变成了私信与博友们的骂战，引起众多网友围观。一些网友认为徐峥在采访里的言论并无过分之处，周立波不应大题小做。也有一些网友认为徐峥的评论有些欠妥，毕竟南北方文化差异存在，对于表演的理解也或许不同。(七仔) |
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南都娱乐周刊封面
新浪娱乐讯 早前，关于央视主持人柴静和作家冯唐的传闻沸沸扬扬，但得到了柴静同事的否认，今晚，将于明天出刊的“南都娱乐周刊”微博爆料：柴静自述央视十年工作历程的新书眼下卖得可说是如火如荼，全国签售演讲，风头一时无两，而同时成为热点让众多粉丝关心的还有她低调的恋情，去年底网络一度风传其真命天子是某作家，本刊记者经过数日跟踪走访，终于揭开她新婚丈夫的谜底。随微博还附上了将要出刊的杂志封面，从封面可以看出，柴静被拍到和一位穿红衣的男士在车尾部疑似放行李，而“南都娱乐周刊”也爆料称柴静老公为知名摄影师，住在三环外的普通公寓里。(新娱) |
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张柏芝做客区永权节目，自曝想找对象生女 新浪娱乐讯 据香港媒体报道，张柏芝近日现身Now观星台节目《柏芝Mama AuPaPa》，接受主播区永权访问。张柏芝坦言现在有很多追求者，并自曝还没有找到对象生女儿。 张柏芝在节目中表示，自己现在挑选对象外形和身家都不是罪重要的，开心才最重要。并自曝现在很渴望女儿，但还没有找到理想对象。她更语出惊人表示，“我又不会出去认识男生，最好不要太麻烦，不用拍拖、离婚、分手，一来就直接生。”她表示婚姻出问题，可以找人帮忙，但她不想找身边人帮忙，她称，“每个人都有做错事的时候，但你做的那一刻，所以就不该后悔。我也有不开心的时候，夜晚哭过，第二天还不是重新来过。”她称，儿子Lucas一开始就知道父母要离婚，Quintus则还不知道，柏芝坦承自己背负压力太多，“家庭责任好大，压力好大，食量比男人还多四五倍。”(新娱) |
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《老表, 你好嘢!》宣传照 新浪娱乐讯 从亚视过档无线的万绮雯首部TVB剧《老表，你好嘢！》1月14日晚20：30将和观众见面，搭档演技派小生郭晋安，演绎一对欢喜冤家。该剧也接地气地再现近年香港导游和内地游客之间的矛盾冲突，前年辱骂内地旅客购物不够多的“恶导游”也将搬上荧屏，由汤盈盈饰演，内地香港文化的碰撞也成为该剧的一大看点。 郭晋安王祖蓝制造笑弹 春节临近，TVB一般都会选择轻松搞笑的剧集推出，这部《老表，你好嘢！》有郭晋安、王祖蓝的加盟便注定笑料不断。郭晋安剧中饰演一位表面风光却潦倒的旅行社老板，为帮女友阿贞(汤盈盈饰)而破产，最后却惨遭女友劈腿。王祖蓝饰演的是一位内地青年，因喜爱香港歌曲到港自由行，并参加不少歌唱比赛，和郭晋安饰演的导游有不少搞笑对手戏，两人个性喜剧风格的碰撞将为观众制造连连笑弹。 除了两位的搞笑演出外，万绮雯TVB处女剧的表现也颇受期待。万绮雯在剧中饰演一位爱心社工，和郭晋安不是冤家不聚头，由厌恶到欣赏，再到相互爱恋。过档TVB的首部电视剧，万绮雯对此非常紧张，此前宣传时不惧严寒，单薄春装上阵为剧集卖力宣传。“马小玲”碰上“阿旺”，效果如何有待观众的检验。 剧情接地气 再现“恶导游” 近年来TVB剧很注重从两地文化碰撞中取材，正在热播的《法网阻击》中，黄智雯饰演的内地孕妇赴港生子便引发不少笑料。《老表，你好嘢！》中，非常接地气地反映了香港导游和内地游客之间的冲突。再现“恶导游”的汤盈盈强逼内地游客购物并出言不逊，被王祖蓝拍下并传到网上，引起轩然大波。 此外，去年年初香港人表达反内地游客及孕妇赴港的立场，并暗讽内地人为蝗虫，将《富士山下》的曲改编的《蝗虫歌》也将在剧中出现，王祖蓝饰演的内地青年还误进“蝗虫合唱团”，和香港青年发生口角和冲突。“内地游客爱买名牌”、“四川地震的孤儿爱心香港游”等写实剧情，也让《老表，你好嘢！》增添内地情结。 王菀之张继聪加盟演情侣 除了搞怪、剧情接地气外，音乐也是该剧的一大看点，王祖蓝扮演的内地青年就是因为喜欢粤语歌才来到香港，并参加选秀节目，最后更是爱上了音乐才华出众的王菀之。首次出演电视剧的王菀之本色演出，剧中不少唱歌戏份，让喜爱王菀之的歌迷非常期待。另外一位歌手张继聪也加盟《老表，你好嘢！》，和王菀之饰演一对情侣，两人在剧中大展歌喉，为剧集添加新鲜元素。湖水/文 |
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周杰伦（中）与刘畊宏（右）在高铁上留影
新浪娱乐讯 继2007年执导影片《不能说的秘密》后，2012年周杰伦再执导筒的作品《天台》还未上映便受到了多方关注。这部作品也让周杰伦花费了不少心思，在高铁上仍不忘与同组的演员、工作人员开会讨论，连好兄弟刘畊宏也忍不住在微博抱怨了起来。 据报道，《天台》不仅请到了老戏骨王学圻加盟，“秘而不宣”的女主角更会启用新人。与《不能说的秘密》不同的是，《天台》将是一部全新类型的歌舞动作片。 今晚22时许，刘畊宏在微博晒出与周杰伦在高铁上开会的照片，并抱怨道，“我到哪都要跟他开会，即使在高铁上，开到天涯海角无怨尤。没办法， 《天台》有太多会要跟周导演开了。没想到也在高雄他签唱会的台上宣传《天台》，在我毫无预备之下！谢谢他如此的用心！” (七仔) |
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新浪体育讯 曼联主场2比1击败利物浦，赢得英超双红会的胜利，红魔主帅弗格森赛后称，这场比赛的胜利和三分比什么都重要。 “赛前如果知道是这个比分我肯定会接受的，”弗格森说，“上半时我们的表现，尤其是直到进第二个球时，是绝对出色的。我们本可以领先三四个球，但当利物浦破门时，他们显然受到了鼓舞。” “我还没有看利物浦的那个球，但这样丢球看起来有点太轻易了，门将扑出了一次射门，却没有人对反弹球做出反应。这鼓舞了利物浦，而在那之后我们的一些防守表现是令人揪心的，甚至有时候看起来有些绝望。” “但我们最终拿到了胜利，最后三四分钟他们向禁区内堆积球员，我们必须设法应对。最重要的是胜利，有些时候你不得不收回来防守，今天就是这样。” “击败利物浦总是很重要的，无论联赛排名如何，曼联和利物浦的比赛是非凡的挑战。这是两支英格兰最成功的球队，希望今天的三分会是至关重要的。” 弗格森还批评了主裁判韦伯，认为后者本该给曼联一个点球，当时利物浦后卫维斯多姆从后面挤了香川真司，香川向前倒地撞伤了红军门将雷纳。弗格森说：“当香川真司被放倒时，我们应该得到一个点球，可韦伯却不打算给我们。” 弗格森还称赞了维尔贝克的表现：“丹尼表现非凡，我认为他给了对手艰难的一天，他和范佩西，尤其是在上半时，让对方的两个中后卫很困难，之所以安排丹尼出场，因为我们想有人能去压制对手的中前卫，他做得很好，今天他的腿都快跑断了，该得到全场最佳的奖项。” 另外，弗格森还透露，埃弗拉对于第二个进球没算自己的、而算在维迪奇名下感到有些不高兴。 |
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梅西和法布雷加斯庆祝进球 新浪体育讯 在玫瑰园球场1比3击败马拉加之后，巴塞罗那完成了2012/13赛季西甲联赛上半程的比赛，创造了史无前例的纪录：18胜1平，取得57个积分当中的55分。巴萨唯一的平局是第7轮在主场2比2平皇家马德里。 梅西上半场利用卡马乔的回传失误取得进球，之后下半场又助攻法布雷加斯和蒂亚戈破门，尽管终场前博纳诺特为马拉加扳回一分，但胜利和纪录已经装入巴萨囊中。 此前西甲的半程积分历史纪录也是由巴萨保持，瓜迪奥拉执教的那支巴萨在2010/11赛季取得了52个积分，在19轮比赛中17胜1平1负。在本场比赛前，巴萨已经追平了纪录，一场胜利让原纪录作古。 在半程结束后，巴萨似乎就要触及到了冠军奖杯。巴萨领先第二名马德里竞技11分，领先第三名皇家马德里18分。 此外巴萨还打破了其他一些纪录。巴萨连续37轮西甲比赛取得进球，打破了由自己在1942到1944两赛季创造的36场连续进球的西甲纪录。其中巴萨上赛季连续18轮进球，本赛季连续19轮都取得进球。 巴萨半程19场打进了64粒进球，创造了西甲纪录。 巴萨在主场打进了35球，此前巴萨的纪录是2010/11赛季瓜迪奥拉执教时保持的33球。 巴萨现在连续12轮取胜，离2010/11赛季创造的16连胜纪录还有4场距离，这将是巴萨的下一个目标。 |
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新浪体育讯 凭借范佩西和队长维迪奇的进球，曼联主场2比1击败利物浦，自07/08赛季以来首次实现对红军的赛季双杀。赛后《天空体育》为双方球员打分，曼联方面4人获得8分，利物浦方面苏亚雷斯和替补上场的博里尼也得到8分，《天空体育》将赛后最佳球员的称号颁给了卡里克。 曼联首发 德赫亚：对于失球本应该可以做得更好，7分； 拉斐尔：上下半场的表现都很出色，非常好地完成了自己的任务，7分； 费迪南德：防守稳固，做出了一些精彩的解围，但下半场有些吃力，7分； 维迪奇：打入制胜球，但是下半场的某些时刻表现不佳，7分； 埃弗拉：上半场的表现十分精彩，对于制胜球有着极大的贡献，7分； 阿什利-扬；半场就被换下，5分； 卡里克：大师级的表现，让曼联正常运转，8分； 克莱维利：对于球的运转非常好，打出了一场不错的比赛，8分； 香川真司：表现非常稳健，没有轻易丢掉控球权，7分； 维尔贝克：比赛中拼尽全力，8分； 范佩西：漂亮的致命一击，8分。 替补 菲尔-琼斯：迟来的上场，6分； 瓦伦西亚：替下了阿什利-扬，有一些不错的传中，6分； 斯马林：帮助球队做好防守，6分。 利物浦首发 雷纳：做出了一次精彩扑救，7分； 威斯德姆：看起来表现不错，在能插上助攻的时候总是向前，7分； 斯科特尔：始终在战斗，但有时盯人失误，6分； 阿格：上半场表现非常好，在左中卫的位置上发挥不错，7分； 格伦-约翰逊：做出一些精彩的封堵，让曼联无所适从，7分； 杰拉德：不是他最好的表现，6分； 卢卡斯：半场休息时就被换下，5分； 乔-阿伦：非常差，基本没有任何好的表现，4分； 唐宁：右路表现非常吃力，5分； 苏亚雷斯：总是能够制造威胁，8分； 斯特林：贡献不多，5分。 替补 亨德森：迟来的上场，5分； 斯图里奇：替补上场后改变了比赛的形势，8分； 博里尼：努力进入到比赛的状态，6分。 |
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新浪体育讯 北京时间1月13日，热火客场以128-99大胜国王。 热火(24-11)结束二连败。马里奥-查尔默斯成为头号得分手，他三分球13投10，出手数和命中率都是纪录，全场拿下34分，也是个人生涯之最。勒布朗-詹姆斯只打了三节，拿下20分、7次助攻和5个篮板，克里斯-波什16分，德维恩-韦德11分7次助攻。热火全场三分球37投17中。 国王(13-24)四连败。伊塞亚-托马斯三分球8投6中，拿下了职业生涯最高的34分，德马库斯-考辛斯11分8个篮板。詹姆斯-约翰逊11分，托马斯-罗宾逊10分10个篮板。 在去年的东部决赛中，热火曾连续三场输给了凯尔特人，但在常规赛，热火已经近一年没有三连败过了。上一次三连败是在2012年1月13日。 一年后的今天，热火不想重蹈覆辙。出征萨克拉门托，也许是热火最后一次，因为下赛季国王就可能搬家到西雅图。 查尔默斯成为全场表现最为抢眼的球员，热火早早拉开差距。 比赛打了不到4分钟，查尔默斯已经两度三分命中，热火以14-2开局。国王连得4分后，查尔默斯又一次三分得手，一人拿下了热火前17分中的13分。热火就此一路领先，詹姆斯本节也有10分进账，热火以28-17领先。 第二节中段，波什连续两次投篮得手，热火以46-30领先了16分。本节还有3分02秒时，查尔默斯再度三分得手，热火将优势扩大到20分。弗雷德特和加西亚相继还以三分，但查尔默斯和米勒也远投命中，热火保持优势，以66-44结束上半场。 查尔默斯上半场拿下了19分，詹姆斯第二节两投不中，没有得分，上半场与波什各得10分。 第三节查尔默斯仍有如神助，热火很快就摧毁对手的斗志。本节还有2分05秒时，阿伦三分命中，热火以98-60领先了整整38分。托马斯连续还以两记三分后，查尔默斯投中个人第8记三分，不过托马斯此后又两度得手，在本节最后1分47秒一人投中了4记三分，拿下了国王本节最后19分中的17分，尽管如此，田王仍以72-103落后。 热火第四节让大部分先发球员休息，国王仍留托马斯在场上。前三节托马斯就拿下了31分，创下个人生涯纪录。第四节还有8分24秒时，他投中个人第六个三分，继续提高自已的纪录，不过国王无力将差距缩小到29以下。 查尔默斯在第四节后半段上场，又投中两记三分，全场共投中10个三分，将自已此前的纪录甩开4个之多。 |
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新浪体育讯 北京时间1月13日，据ESPN报道，洛杉矶湖人队替补大前锋乔丹-希尔由于将接受臀部手术，预计将伤停半年时间。这也就意味着：湖人犀利哥本赛季的任务已经基本结束了。而且特别值得一提的是，希尔的这次受伤与前湖人队中锋拜纳姆的首次膝盖重伤有着异曲同工之妙，因为都是由球队当家科比造成的。 希尔是在湖人对阵掘金的比赛中受伤的。在向记者描述其受伤的过程时，他表示：“当时掘金队的后卫安德烈-米勒从底线突破，而科比在防守时碰巧踩在我的脚上，我的腿当场就折了一下。那一下我就感觉情况不妙。” 他接着说道：“其实刚受伤的时候，我感觉还能撑一段时间。但是当我第二天早晨醒来，发现自己已经不能走路了。” 而根据湖人跟队记者凯文-丁透露，科比的这次踩踏可能导致乔丹-希尔的髋关节唇撕裂，而在接受手术前，希尔还将再做一次详细的检查，以确定恢复周期究竟有多久。 希尔的特点在于拼抢进攻篮板以及球场上充满无限的活力。由于湖人队两大内线霍华德和加索尔近期都因伤缺阵，而希尔的赛季报销无疑会让德安东尼的排兵布阵变得更加捉襟见肘。 |
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据俄罗斯战略和技术分析中心网站1月12日报道，本月初，在俄罗斯茹科夫斯基市(莫斯科东南约40公里)格罗莫夫飞行研究院的机场上出现了一架蓝白两色涂装且采用中国人民解放军空军标识的伊尔-76MD军用运输机。据悉，该机是白俄罗斯空军向中国转让的两架二手伊尔-76MD中的一架。按照俄罗斯国防产品出口公司与中方在2010年签署的合同，俄方将从俄和白俄两国空军以及白俄企业现有的运输机中挑选10架二手伊尔-76MD/TD，在经过大修后交付中国空军(据推测可能是在伊留申航空综合体设在旧鲁萨市的运输机修理基地内进行维修)。来自俄白两国的消息人士透露称，在这批运输机中，有3架伊尔-76MD来自俄空军，2架伊尔-76MD来自白俄空军，3架伊尔-76TD来自白俄罗斯航空运输出口公司。 此前曾有报道称，中国空军已根据合同在2012年接收了首批3架伊尔-76MD军用运输机(可能均来自俄空军)，编号分别是21140、21141和21142。这三架飞机均编入广州军区的中国空军空13师第39航空团(运输航空兵)。据悉，该部队此前装备有10架在1991—1994年间进口的伊尔-76MD。 此次新出现的这架伊尔-76MD将在格罗莫夫飞行研究院接受中方验收并完成交付。有趣的是，这架飞机机所使用的编号В-4034此前属于第39航空团在1993年装备的另一架同型号运输机，不过，后者的编号在2012年被改为全新的21044。看来，新出现的这架В-4034使用的只是一个临时编号，其在抵达中国后将会更换一个由五位数字组成的新编号。预计该机将在未来几天内飞往中国。(北斗) |
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俄媒配图：疑似081型直升机登陆舰建造中 【环球网综合报道】据俄罗斯军事平等网1月13日报道，近日发布在互联网上的一幅照片显示，中国很可能已开工建造最新式的081型通用直升机船坞登陆舰。 此前曾有报道称，081型直升机船坞登陆舰目前仍处于研制阶段，但现在看来，该型战舰的首舰已在建造之中。有分析人士曾经推测，081型登陆舰的排水量将达到约20000吨，在舰体结构设计上与法国的“西北风”两栖舰类似，可搭载至少12架运输直升机和攻击直升机，能够有力地支持中国人民解放军进行军力投送或执行人道主义任务。据悉，中国将各建造6艘071型和081型登陆舰。 其实在中国海军的第一艘071型船坞登陆舰下水后不久，便出现了有关中国正在研制081直升机登陆舰的传闻。此外，在2007年举行的新加坡国际海事防务展上，一名来自中国的官员也曾证实了081项目的存在。除此之外，中国船舶工业公司曾在2012年3月举行的曼谷国防与安全展会上展出过一款直升机船坞登陆舰的模型，其装备有两门730近防炮、两套FL3000N(HQ-10)近防武器系统，以及两门AK-176主炮。(北斗) |
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资料图：海军常州舰 新年伊始，记者跟随海军第十二批护航编队“常州”舰结束护航任务，正航行在归国途中。 沧海为证，战歌如虹。越靠近祖国，记者脑海中那些反海盗的镜头越如电影回放般清晰起来…… 2012年7月17日，“常州”舰接到命令：接护遭海盗劫持长达19个月的台湾籍“旭富一号”26名中外船员。船员被海盗遗弃在某岸滩等待救援。在海盗经常出没地接护船员，在国际反海盗史上毫无经验可鉴。 15时整，龚菊林等5名特战队员乘2艘小艇，迎着涌浪向岸滩突击。可是，小艇屡屡被高达6米的拍岸浪冲打回来，始终无法靠岸。继续前进，艇上官兵有生命危险；放弃前进，获释船员则随时可能刚出狼窝又落虎穴。天色渐晚，现场指挥员王明勇果断下令直升机载着特战队员前出接护。 海面风啸浪卷，风速达每秒16米左右。飞行员程文刚和禚玉峰挑战着安全飞行极限，驾机飞向索马里岸滩。 松软的岸滩上直升机哪能着陆？在特战队员索降并持枪警戒下，直升机在岸滩上以15厘米的高度超低空悬停，营救成功！ 这是一个值得纪念的时刻，国际反海盗力量首次成功在索马里岸滩接护船员，为今后类似行动提供了范本。 当地时间11月5日21时55分，迷糊着正要入睡的特战队员刘俊杰被一声尖厉的战斗警铃激醒。“一级反海盗部署！”跳下床、穿衣、领装备……冲上战位时，一批疑似海盗船正发疯般冲来。 “常州”舰高速前出迎战海盗。直到22时30分，编队安全通过该海域，刘俊杰才拖着疲惫的身子返回舱室。 这时，广播里传来了舰长梁阳的提醒：“海盗可能和我们打疲劳战和埋伏战，请务必保持警惕！”果然，次日凌晨1时50分，2艘疑似海盗船载着10余人，再次从航线上“冒”出。由于官兵早有准备，海盗无功而返。凌晨4时至6时，又有2批海盗船试图冲击被护商船编队。当最后一次战斗结束时，一轮红日浮出海面，新一天的战斗又开始了。 在亚丁湾，“常州”舰官兵不知经历了多少这样的不眠之夜。海盗劫持商船仅需10来分钟，官兵每天紧绷战斗神经，随时准备战斗。“一级反海盗部署”警铃会拉响在吃饭时、睡梦中、洗澡时，甚至是补给休整结束刚离港时。 箭在弦上，引而待发。他们摸索出了错位出舱、和衣休息、弹药上战位等办法，完成“一级反海盗部署”仅需86秒！ 当地时间10月19日中午，“常州”舰结束补给休整，刚进入红海航道就拉响了演习战斗警铃。 没想到，演习未停就迎来了真正的战斗。16时30分，巴拿马籍商船“德航”轮紧急呼救，4艘小艇从该商船左后方和右后方100米处向其发起攻击。 “中国海军‘常州’舰已赶来，请高速机动摆脱海盗，并做好停车撤到安全舱的准备！”“常州”舰一边呼叫“德航”轮，一边长鸣汽笛高速冲向海盗船。16时47分，在强大武力震慑面前，海盗丢弃火箭筒和枪支等武器仓惶逃离. |
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李贤玉 闫丽涛摄 ■王永孝 宋 勇 本报记者 梁蓬飞 “战争让女人走来”——记第二炮兵装备研究院某所总工程师李贤玉 风雪高原，国之利器昂首向天；军令如山，大国长剑动若风发。一位女军人裹紧军大衣，驻足仰望苍穹中的壮美航迹，那是她亲手编织的“大国剑网”。 她叫李贤玉。都说“战争让女人走开”，但李贤玉不这样看：“我理解，那是以体能较量胜负的年代男性对女性的爱护和保护。而在高科技时代，智力使男女在战场上的差异正在逐渐缩小。我把这句话改动了一个字，叫做‘战争让女人走来’。” 入伍第一年，李贤玉被安排到一个通信连锻炼。人工接转电话，口口相传指挥，与这位北大研究生想象中的“高科技部队”差了不止十万八千里。恰在这时，海湾战争爆发，全新的战争形态深深触动、刺激着李贤玉，她意识到自己来部队“真是来对了”。 因为这场战争及其掀起的世界新军事变革浪潮，李贤玉留在了军营，走向了战场。23年来，世界新军事变革大潮一浪高过一浪，李贤玉也在建设信息化战略导弹部队的征途上，步步紧追，年年跨越。 “军事科研就是打仗” 今年北京的冬天格外冷。顶着寒风，48岁的李贤玉再一次走出实验室，走进深山导弹发射场。 正如她经常说的，“军事科研就是打仗”。这两个相隔千里的地方，早已成为她军旅人生的交集。 那年，某常规导弹旅机动指挥系统研制工程启动，李贤玉披挂上阵。彼时，武器装备控制接口五花八门，指挥系统“烟囱”林立……李贤玉坚决开出“药方”：进行“大手术”，再造大国长剑的“神经中枢”！ 再造谈何容易？如果把导弹武器比作人，那么李贤玉要做的，就是重建并打通这个人的“奇经八脉”。上万条通路如何搭建？数百套软件如何兼容？系统与装备如何铰链？每一个问号，都是一块难啃的“骨头”。 3年艰辛耕耘迎来瓜熟蒂落。那年盛夏，某重大军事演习拉开序幕。李贤玉和她的团队迎来第一次实战“大考”—— “中军帐”里，指挥员运用该系统，同时指挥多支导弹旅、多种型号武器装备连续转场，对预定目标实施多波次火力打击。 多箭连发，发发命中。见此情景，第二炮兵首长赞扬李贤玉：“别看一个弱女子，能顶好几个导弹旅长！” 这绝非虚言。后来，这项成果获国家科技进步二等奖，专家鉴定评审委员会如此评价—— “该系统首次成功构建了基于网络的二炮、基地、导弹旅、发射营、发射单元和作战保障单元的‘五级一体’常规导弹火力控制体系，是第二炮兵基于信息系统体系作战能力建设的重大创新和突破。” “部队需求就是方向” 这是一场空前激烈的“对抗战”。仅仅两年不见，某训练基地“信息化蓝军”发现，昔日的对手、某导弹旅变得异常强大。 熟悉内情的人都知道，这两年，这个导弹旅经历信息化转型洗礼，已破茧成蝶。促其浴火重生的，正是李贤玉。 某导弹旅信息化试点建设启动后，李贤玉被点名担任技术组组长。 “部队需求就是方向。”光是调研论证，李贤玉就用了3年。旅长施湘阳提起李贤玉，张口就是一组数字：到旅调研30次，座谈120场，审改文件1100份…… 一种设计被否了，推倒重做；一次试验不成功，从头再来……三年磨一“案”，五载始完工。当第二炮兵部队第一个信息化导弹旅趋于成型后，“神经中枢”经过再造的某导弹旅在随后参加的多场对抗演练中锐不可当。 “信息化之路没有尽头” 李贤玉入伍第二年，第二炮兵信息化建设艰难起步——组建第一套作战指挥自动化系统。她面对的第一道难题竟是如此“古老”——计算机系统尚未汉化。这意味着，即使再简单的汉字，也无法用键盘“打”出来，而只能靠编程“画”出来。 这就是日后战略导弹部队“一网联千军”的坐标原点。历时4年，李贤玉和她的同事完成了几乎不可能完成的任务——当千里之外腾飞的导弹实时呈现在北京指挥所的电子屏上时，第二炮兵作战部队“口口相传”的靶场指挥模式宣告终结。 这是一次超越地平线的远征，需要看清楚“山那边”的事情。 ——全军一体化指挥平台研制启动，李贤玉担任该系统总师组成员和第二炮兵分系统副总师。奋战两年，第二炮兵一体化指挥平台顺利建成，我战略导弹部队如期换“枪”。 ——李贤玉率先提出指控软件创新计划，历时3年终于成功研发具有自主知识产权的某新型指挥信息系统…… 这些年，李贤玉共换了5副近视眼镜。“信息化之路没有尽头，我们一定要尽可能看得远一些。”她半是玩笑半是认真地说。 短评 靠实干实现“强军梦” 空谈误事，实干兴军。李贤玉取得不凡业绩，靠的是实干。 正因为实干，信息化建设这个宏大主题在李贤玉眼里，就如同柴米油盐一样实在，像穿越枪林弹雨一样真切。她搞科研始终紧贴部队需求，一切为了“能打仗、打胜仗”；无论工作轻重，无论事情大小，她都脚踏实地、努力做好。李贤玉的事迹启示我们，只要胸怀理想、埋头实干，我们的“强军梦”就一定能实现。 |
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据俄罗斯《潜望镜2》网站1月11日报道，在上世纪90年代之前的很长一段时间里，老式的歼-7和歼-8战斗机曾是中国人民解放军空军装备的两种最主要机型。虽然中国空军对第三代战斗机的需求非常迫切，但在1990年以前，相关的计划却从未被讨论过。 在1989年西方开始限制与中国的军事技术合作之后，苏联与中国的对抗关系却突然消失，这使得中国有机会向苏方寻求新型军事装备。1990年9月17日，一支中国军事代表团参观了库宾卡空军基地，苏联政府在那里安排米格-29战斗机进行了演示飞行。不过，米格-29的作战半径对于像中国这样复员辽阔的国家来说显然是不够的，同时，这种机型在应对台湾方面的战机时也并未优势可言。因此，中国人对更为昂贵却拥有更大作战半径的苏-27表示出了兴趣。中方的初次请求遭到苏联领导人的拒绝，但在经历了多轮谈判后，两国最终签署了提供苏-27战斗机的合同。苏联同意提供24架单座和双座型的苏-27。之后，两国又签署了提供第二批24架苏-27的合同。中方订购的苏-27均由位于俄远东地区的阿穆尔共青城加加林飞机制造厂和伊尔库茨克飞机生产联合公司生产。 被中国方面称为“906工程”的苏-27进口合同，是该系列战机赢得的首份出口订单。1991年2月，苏-27在北京的南苑机场完成了首次演示性飞行。 1991年底，首批12架苏-27(8架单座型的苏-27SK和4架双座型的苏-27UBK)在1天之内由俄罗斯经蒙古飞抵中国，这意味着中国正式接收该型战机。1992年11月8日，其余12架也完成交付。此外，还有两架苏-27在中国被用于研究目的。 不过，由于俄罗斯和中国在支付方式上出现矛盾，在首批苏-27交付后，两国并未马上签署提供第二批24架的合同。在购买首批苏-27的费用中，有70%是以易货的方式支付(中方提供等值的食品和轻工产品)。俄罗斯方面认为，购买第二批苏-27的费用应完全以美元支付，时任中国中央军事委员会副主席的刘华清在1995年5月访俄时最终同意了俄方的要求，但条件是需向中方转让苏-27的生产线。正因如此，俄中两国签署了在中国进行苏-27许可生产的协议。 1996年4月，10架苏-27(包括4架苏-27SK和6架苏-27UBK)抵达中国。其余14架则在7月份交货。 首批交付中国的苏-27于上世纪90年代初开始在台海地区执行巡逻任务。中国空军飞行员对这种战机性能的评价是——“优秀”。 在这一时期，中国开始自行组装苏-27 SK。为了对飞行员进行培训并提升苏-27数量，中国空军开始尝试增加购买双座型苏-27UBK的数量。1999年12月3日，俄中两国签署了提供28架苏-27UBK的合同，首批由伊尔库茨克飞机制造公司生产的战机于2000年12月15日运抵中国空军飞行训练中心。一周后，又有8架交付。该份合同最终在2009年9月前执行完毕。至此，苏联(俄罗斯)总共向中国出口了76架苏-27(36架苏-27SK和40架苏-27UBK)。 出口中国的苏-27SK名称中的两个字母分别代表“生产型”和“商业型”，其与俄空军装备的苏-27的主要差别在于起飞重量。应中国方面的要求，苏-27SK的起飞重量被提升至33吨。该机可使用的非制导武器包括100千克、250千克和500千克级的自由落体炸弹，以及80毫米、122毫米和240毫米火箭弹。其多达10个外挂点上总共可挂载8吨的武器，战机的起落架还因此进行了加固。由于中国空军要求每架苏-27必须具备执行攻击任务的能力，上述改动是必不可少的。此外，俄方还按照自己的惯例为出口中国的苏-27安装了性能指标稍低的机载无线电设备，同时，L005型主动干扰装置也被替换为L203或L204。 出口中国的每一批苏-27在机载电子设备上均有所差异。首批24架装备的是SUV-27型火控系统、RLPK-27雷达瞄准仪和N001E型雷达(对雷达反射截面为3平米的目标的发现距离为70千米)，可同时探测到10个目标，但只能对其中的1个实施攻击。之后的苏-27则安装了N001P型雷达，可使战机同时对2个目标发动攻击。此外，除了首批24架苏-27，其余机型上均安装了A737型一体化导航系统。 在执行夺取制空权的任务时，苏-27可挂载6枚R-27型中距空空导弹或是4枚R-73短距导弹。由于火控系统的限制，出口中国的苏-27SK/UBK均无法使用性能更为先进的R-77中距导弹。 双座型的苏-27UBK的飞行性能较苏-27SK有所降低，两者的最大升限分别为17.5千米和18.5千米，不过在其他作战指标上并无差异。 歼-11的研制历程 中国的航空工业一直反对进口国外战斗机，并且对空军有关引进生产苏-27的决定持消极态度。 俄罗斯一开始并不愿意向中国出售生产苏-27的许可证，但在中方宣布如果不转让许可证将把进口苏-27的数量限制在48架以内后，俄方最终做出了让步。1993年，俄罗斯同意签署向中国转让苏-27生产技术的合同，并提供相关的配件和必要的技术支持，协议价值为1.5亿美元。 俄罗斯于1996年12月6日向中国提供了苏-27的生产许可证。根据合同约定，俄方应协助中国沈阳飞机制造厂建设生产线并在接下来的15年内生产200架苏-27。组装这些战机所需的发动机、雷达、机载设备和武器系统均由俄方提供。除此之外，如果在生产过程中出现延误，俄方还应向沈飞提供必要的配套部件。中国组装的苏-27被称为“11号工程”，装备部队后则被命名为歼-11。 1997年夏季，俄罗斯向沈飞提供了全套生产图纸。1998年上半年，沈飞开始着手生产首批两架歼-11。同年9月1日，首架中国生产的苏-27 完成了首飞。中国空军于2000年12月完成了对首批两架国产苏-27的测试工作。 基础型的歼-11与苏-27SK并未明显差异。早期的歼-11在平视显示器右侧配备了GPS系统指示器。在稍晚些时候生产的歼-11上，该指示器并整合进了一块多功能显示屏中。中国并未计划进一步改装早期型号的歼-11。在消耗完储备的俄制导弹后，这批战机将逐渐退役。 歼-11的组装成功推动中国人开始尝试利用国产部件生产更为完善的型号，即歼-11B和双座型的歼-11BS。歼-11B上安装了中国研制的新型多普勒脉冲雷达，可同时探测20个目标并对其中的6个实施攻击。通过安装全息平显设备和三色多功能显示器，飞行员座舱的装备水平有了明显改善。 歼-11B可发射中国国产的PL-12中距空对空导弹和PL-8近距格斗导弹。同时，由于PL-8的尺寸较大，为了防止其后弹翼碰到机翼，歼-11B的挂架进行了加厚处理——从这一点上可以很容易将歼-11B与歼-11/苏-27SK区分开来。此外，歼-11B机身尾部安装的导弹来袭告警装置呈白色，其机头黑色整流罩内的设备也有变化。 歼-11B与其前辈的最大差别在于其安装了国产的FWS10“太行”发动机。这种发动机类似美国通用电气的F110，并运用了俄制AL-31的一系列技术。“太行”发动机的标准推力为77.6千牛，加力推力为132千牛。比较而言，AL-31F的标准推力为72.8千牛，加力推力为125千牛。“太行”发动机的推重比为7.5(AL-31F为7.1)。 由于使用了复合材料，歼-11B的重量减轻了700千克，为了保持重心，其机头部位安装了额外的配重。此外，歼-11B上还运用了吸波材料，其雷达反射截面较苏-27下降25%。 歼-11B于2002年6月完成首飞，在经过18个月的飞行测试后，该机被交付中国空军。 歼-11BJ/歼-15的诞生 在过去的十余年中，中国一直在积极推进歼-15重型舰载战斗机的研制计划。此前，由于发生了中国未经授权擅自仿制苏-27战斗机的事件，导致俄罗斯最终拒绝对华出口苏-33舰载机。据悉，中方曾寻求购买两架苏-33用于“评估”，而俄方提出的最低购买量则是48架。由于无法达成一致，中国最后只得向乌克兰购买了一架苏-33的原型机——前苏联时期遗留下来的T-10K-3(为苏-33的第三架原型机)。 中国人无疑是非常幸运的：T-10K-3实际上是首架量产型的苏-33，其与后续的量产型并未差别。更为重要的是，苏-33的机体结构与苏-27并未显著差异。通过仿制，中国人最终推出了歼-11B的舰载型号——歼-11BJ(其中的J表示舰载)，之后又被改名为歼-15“飞鲨”。 歼-15在机体构造上与苏-33并未明显差异，但其装备了相控阵雷达和FWS10H型发动机(推力和加速性均优于FWS10)。该机可携带4枚C-803型反舰导弹。 引进苏-30 美国空军战机在1991年海湾战争期间展示出的精确打击能力给中国空军领导人留下了深刻映像。之后，中国空军高层抛弃了原先重在防御的观念，转而采用更具攻击性的策略。为此，他们决定购买作战半径和武器挂载能力比苏-27更强，并且能够使用高精度“空对面”导弹的新型战机。 1996年底，时任中国总理的李鹏在访俄期间签署了购买40架多用途战斗机的协议，总价值高达18亿美元。之后，有关合同条件的谈判立即展开。苏霍伊公司看到了在满足中方对苏-30MK要求中存在的巨大潜力。该公司决定利用苏-27M的技术来研制一款新型战机——其配备了高且薄的由碳纤维制成的尾翼。这种新机后来被称为苏-30MKK(最后一个K代表中国)。 经过两年的谈判，俄罗斯最终同意向中国出售苏-30MKK。合同的细节在1998年举行的珠海航展期间敲定。1999年3月，时任中国总理的朱镕基在访俄期间与俄方签署了购买38架苏-30MKK的正式合同。此举无疑是俄中军事技术合作史上的又一重大事件。同月，苏-30MKK的首架原型机在茹科夫斯基机场完成了首飞。 2000年11月，一架编号为502的苏-30MKK在珠海航展亮相，1个月后，首批10架苏-30MKK交付中方。第二批10架战机于2001年8月21日交货，最后一批18架则在当年12月抵达中国。 2001年7月，中俄两国元首签署了再提供38架苏-30MKK的合同。 2002年，双方开始就提供用于装备中国海军航空兵的苏-30MK2进行谈判。这种新型战机的火控系统进行了修改，可发射X-31A反舰导弹。 2003年初，俄中两国签署了提供24架苏-30MK2多用途战斗机的合同。这批战机均已在2004年交付完毕。 苏-30MKK较苏-27SK/苏-27UBK更为完善，其靠近机翼根部的位置增加了两个外挂点，且它们均可挂载重达2吨的武器载荷。这两个新挂点可挂载大型“空对面”导弹。苏-30MKK的最大战斗载荷达8吨，最大燃料储备为10185千克。此外，该机还空中受油管。由于机身重量有所增加，苏-30MKK的机身部分组件和起落架均进行了加固。在执行夺取制空权的任务时，苏-30MKK可使用R-77和R-73导弹，而在执行对地和对海攻击任务时，则可使用X-59、X-29和X-31导弹，以及各种类型的激光制导航弹。 苏-30MKK装备有一部N001VE雷达。N001VE为N001V的简化版本，探测距离为100千米，可同时跟踪10个目标并引导R-77对其中的两个实施攻击。装备中国海军航空兵的苏-30MK2则配备了N001VEP型雷达，其探测距离增加至110千米，可引导X-59和X-31A导弹。(北斗) |
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力争2018年完工；共有6条民用跑道；机场工程投入超700亿元 新京报讯 (记者蒋彦鑫)北京新机场建设指挥部昨日消息，新机场已获批，计划今年启动一些局部建设和拆迁工作，明年全面开工建设，争取在2018年具备使用条件。据了解，新机场规划建设民用跑道6条，其中本期建设4条。 专门设计一条斜向跑道 北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍说，新机场建设已于去年12月22日获国务院批准，今年启动一些局部建设和拆迁工作，明年全面开工建设，争取在2018年具备使用条件。 据了解，新机场规划建设民用跑道6条，其中本期建设4条。目前，指挥部正在做民航机场工程的准备工作。 据了解，为了能够提高效率，新机场在跑道建设上将更为灵活。除了三条南北方向跑道之外，还根据北京东南方向航班为主的特点，专门设计了一条斜向跑道，主要用于起飞以提升运行效率。 同时，经过北京市政府与南苑机场管理方的协调，新机场启用后，现有南苑机场的飞行功能，将转到新机场。 新机场由首都机场集团管理 新机场的投入将非常高。据了解，机场工程的投入初步估计就将超过700亿元。 新机场建成后，将有多大的容量？对此朱文欣表示，按照规划，从航站楼的设计能力看，初期建设共有4500万人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。预计2025年，旅客吞吐量能够达到7000万人次/年左右。 新机场建成后，依然是由首都机场集团进行管理。如此大规模的两个机场，管理是否存在难题？ 对此，朱文欣表示，北京的多个机场管理在空域、旅客服务等方面确实有一定的复杂度，但这些都是可以通过努力解决的问题。当前首都机场的管理取得了很好的成效，也积累了不少的经验，这些经验今后都会应用于新机场的管理中。 ■ 前瞻 新机场将建轨道交通 线路暂以北京南站起始，全长37公里 记者从有关部门获悉，北京将高标准、高水平推进北京新机场建设，超前谋划临空经济区。 北京新机场是首都城市功能的重要支撑和安全保障，事关全市发展布局。目前，北京正会同国家有关部门完成前期论证审批，实现主体工程全面开工。同时还将认真分析北京新机场功能区在全市布局中的作用和功能定位，深入研究开发建设思路，为制定新机场临空经济区规划打下基础。 据了解，为了方便居民到新机场的出行，国家发展改革委印发的北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007年至2016年)显示，一条从中心城区至北京新机场的轨道交通快线将投入建设，线路暂以北京南站起始，长37公里，实现全程半小时到达。这也是建设北京新机场重要的配套工程，约投资197亿元。 ■ 新闻背景 首都机场吞吐量近饱和 早在2008年，已经启动北京新机场的建设的选址工作，直到2012年底，这个项目才获批准。 新机场之所以持续时间较长，除了建设工程的审批周期本身需要一段时间以外，还有一个比较重要的原因是，由于北京已经有了首都机场这样一个超大型机场，对于是否还需要另外一个超大型机场，业内曾经发生过激烈争议。 然而，首都机场的忙碌现状，决定了有必要建设一个新机场。据了解，首都机场已连续第三年在吞吐量上排名全球第二，容量已趋于饱和，如果不能提早布局，北京地区航空业务增长将会出现瓶颈。 北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣表示，首都机场的吞吐量已经接近饱和。同时，从世界上看，世界级城市中，也仅有北京只有一个机场，东京有2个，伦敦有5个，巴黎有2个。 |
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格力集团董事长董明珠。 创造格力武汉速度 当年投产当年销售达百亿 董明珠：对我最挑剔，就是最爱护 她写过《棋行天下》《行棋无悔》两本书，她已没时间下棋了，她早把商场当棋盘。 她是董明珠。 这一次，这位尤擅布阵“棋局”的家电女强人，改变“棋路”，把“棋盘”放在武汉——格力全国销售公司工作会议昨日首次放在汉口。 去年，格力电器全年销售过千亿，在前三季度家电板块51 家上市公司总收入下滑1.97%的年景中，格力的净利同比增长41.34%。 2013年，武汉与格力的关系，亦更特殊。“我们将会是武汉首个当年投产、当年销售额就达到100亿的家电企业”，董明珠说。 全国两会上 我敲了敲阮书记的桌子 眼下，在武汉经济技术开发区，总投资30亿元的格力电器产业园一片繁忙，第一台“汉产格力空调”已经问世。 为什么选择武汉？ “绝不仅仅是因为地理位置”，董明珠答得爽快。格力选地方，一是看当地政府的服务意识，二是看当地市场爱不爱用格力产品。正好，武汉两者都符合要求。 这位连苏宁张近东都敬称“董姐”的“铁娘子”，昨晚笑称自己“大大咧咧”。 “去年的全国两会上，我一眼看见了阮成发书记，当时我就冲了上去。书记正在埋头看材料，我用手指敲了敲他的桌子，因为看见老熟人了啊，觉得亲切啊！”董明珠回忆：“但敲完我心里才‘咯噔’一下，领导会不会不高兴？别人看见了，肯定说这女的怎么这么野蛮？” 彼时的董明珠着急。由于土地拆迁等问题，奠基近两年的格力产业园，还没有投产。按照董明珠的性格，一般8个月、至多一年半，格力的产品一定要从生产线里出来。 格力着急，武汉更着急。“阮书记说，只要有困难，找我，这种魄力让我安了心”，董明珠说。 注重细节 把产品做成艺术品 每年增长200亿，5年再造一个格力。昔日看起来很“狂”的目标，董明珠履新的首个年头，做到了。 她并不认为，这仅是“董时代”的功劳。“我上台后，并没有做多少改变，只是一以贯之，注重细节”，董明珠说。 但在格力，改变潜移默化。 格力电器工业设计中心部长吴欢龙最直接地感受到了。“朱总(朱江洪，格力电器公司前董事长)的要求已经很高了，现在董总的要求近乎苛刻。她在市场上看到过太多优秀的产品，这意味着她对时尚和品位的要求更高。她的眼神很犀利，看一眼，几秒钟之内，她就能指出问题的要害。当然，她的表达方式也比较严厉。” 没有售后服务，就是最好的服务。“我要把格力的产品做到极致，做成一个艺术品”，董明珠说。 中国制造业 最大的问题是不诚信 或许去过格力的人，才能直观了解董明珠有多“苛刻”。 去年，一个美国企业代表团到格力工厂考察；走时，美国人竖起大拇指，送了三个字：“自虐狂”。 珠海的质检机构，多次跟格力表示“会多多支持企业”。董明珠却一口否决：“最大的支持是严检，哪怕产品有一点点问题，你就给我退回来。” 质检人员不理解：“别的公司都是希望我们‘放一马’，你怎么希望我们再严点？” “今天放一点，明天放一点，到最后，我的产品就变形了。卖出去，消费者会说格力不行了，美国人就要说你中国产品不行了。放一马，就是伤害，对我最挑剔，就是对我最爱护”，董明珠说。 对于竞争对手，“董姐”不愿评说。但对于中国制造业的未来，她不无担忧。 “中国制造业最大的问题是急功近利、不诚信、不尊重消费者”，董明珠说：“未来这三五年，还会有很多制造企业倒下。这个问题不检讨，制造业很危险。” 管理只有一种 就是制度 在董明珠手底下干活，没有不累的。 湖北格力公司总经理何远航，能不跟董明珠打电话就不打，基本发短信。“她的思维太快了，打电话，问一句，我可能答不出来，发短信，还有时间缓冲一下。” “我推崇军事化管理”，董明珠坦言：“很多人说女性管理者，更人性化；我说没有‘人性化’的管理，管理只有一种，就是制度，不分男女。管理是企业的根基。” 在格力，人行道和车道泾渭分明，如果员工在车行道上走路，就要被开除。“如果被车撞了，这是人性化么？”她说。 对干部，董明珠更是容不下一粒沙子。从去年10月份起，她要求格力1000多名党员，全部要佩戴党徽上班。 “要重塑党员形象，更重要的是要让员工监督你“，董明珠说：“干部不好，员工才不好。好的干部，往往是敢于做“坏人”；一个事事对你点头的干部，可能正在伤害大多数人的利益。” |
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知名影星“大鼻子情圣”德帕尔迪厄，为规避法国高昂的个税公开放弃法国国籍，选择加入俄罗斯国籍，一时间成为国际焦点人物。 像德帕尔迪厄这样的“税收难民”并不在少数，在法国的75%所得税与俄罗斯的13%所得税之间，他们毫不犹豫地选择了俄罗斯。 据统计，近期有1万多名欧洲人获得了俄罗斯国籍，其中绝大部分都是资产超过千万美元的富豪。 数据 万名富豪放弃国籍 近年来，欧美国家出现了富豪纷纷因为不堪高额个税放弃国籍的新潮流。以美国为例，从1月1日开始，最高一档所得税税率从35%升至39.6%。而西欧则更高，平均最高档税率为46%，是世界上个税税率最高的地方。而法国提高最高一档所得税税率的方案显然将令西欧的平均最高档税率进一步上升。 如今像德帕尔迪厄这样的“税收难民”并不在少数，他们瞄准了俄罗斯、比利时等税率较低的国家。据统计，近期有4500多名法国人、4200名德国人、1920名芬兰人、1880名意大利人获得了俄罗斯国籍，其中绝大部分都是资产超过千万美元的富豪。 美国人也同样是越来越愿意到海外安家。《华尔街日报》说，2011年，美国有近4%的人口(1180万人)移居他国。其中有近1800人直接选择放弃了美国国籍和绿卡。专家们说，部分原因为美国是世界上为数不多的几个对公民的海外收入征税的国家之一。 法国 75%“劫富税”发威 法国的富人外逃最早可以上溯到上世纪80年代。1981年法国开征富人税，包括影星阿兰·德隆在内的法国富人开始选择瑞士和比利时作为自己的居住地。奥朗德政府上台后将最高一档所得税税率从46.7%提高至75%，一下子激化了矛盾。 法国富人税针对的是年收入100万欧元以上的人，涉及人群在60万左右，约占人口总数的百分之一。2011年，这部分人共向政府缴纳了超过45亿欧元的税收。 法国高收入者选择出逃的目的地国家中，瑞士是最受欢迎的，其次是比利时和英国。法国奢侈品巨头路易威登(LV)的首席执行官贝尔纳·阿尔诺去年就申请了比利时国籍。像德帕尔迪厄这样选择俄罗斯的法国富人还是少数，再加之他公开叫板法国政府，才向外界揭开了富豪出逃的盖子。 英国 富人常午夜才回国 英国富豪相比美国富豪要幸福很多，因为他们不必为自己的海外收入纳税，也正因为此，他们有了更多的法律漏洞可以钻。 一个以泽西岛为根据地的逃税方案能够每年帮这些富豪逃税多达1.68亿英镑(约合16.8亿元人民币)。报道说，曾在英国女王登基60周年庆典上表演的著名喜剧演员吉米·卡尔通过泽西岛方案每年逃税330万英镑(约合3300万元人民币)，另外还有大约1100人采取这一做法。 有的富豪钻法律的漏洞，一名富豪常常在晚上搭机飞离英国领空，过了午夜之后，再回到英国机场降落。英国现行税法规定，每年在英国居住的时间不超过90天的话就不用缴税；而剩下的275天里，只要午夜前不在英国也可以不用缴税。 (据《广州日报》) |
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庞大回应：可能存在合同签订过程匆忙和签署空白格式合同问题 ●近期，《经济参考报》陆续接到百余名购车人投诉，指庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大集团涉嫌合同欺诈。记者调查发现，作为国内汽车销售龙头企业的庞大集团，被指诱骗购车人签订“融资租赁合同”，将国家明令禁售的车辆充当正规车变相销售，甚至所销售部分车辆被鉴定为假冒伪劣产品，使得大批购车人蒙受巨大损失。 ●从投诉车主提供的名单和材料看，类似案件波及全国13个省份，所涉金额数亿元。 记者 肖波 王文志 实习生 肖琳 北京报道 “车主”变“租客” 众多维权车主中，河南滑县人范忠典的际遇颇为典型。 范忠典向《经济参考报》记者介绍了整个经过。2010年底，在内蒙古锡林浩特露天煤矿施工的范忠典，联合同乡范进中、石宝伟、范朝善等人，决定大量买车。正当他们为办理银行贷款发愁时，庞大集团的广告闯入眼帘：“购车消费贷款！不分客户、不分地域”。 为什么买庞大集团的车？范忠典说，这里的车价比其他地方贵一万多，但贷款很容易。 范忠典等一干同乡很快与庞大集团锡林浩特分公司达成贷款购车意向，双方商讨的内容涵盖车型、首付、高于银行贷款的利率以及月供金额。但具体在哪家银行贷款，销售方只字不提，只是信誓旦旦地表示：“贷款我们办，尽管放心。” 在交付104万元购车订金后，2011年1月，在滑县老家过年的范忠典得到通知，银行工作人员将对其进行家访。随后，自称银行工作人员的人如期而至，在看过房产证并照过相后，他们拿出厚厚一叠合同要范忠典签字。范忠典发现，合同除规范文本以外的所有空白处均未填写任何内容。 范忠典当即提出由“银行工作人员”把空白合同填好，他再签字按手印。但对方称，当天须赶回内蒙古，一页页填来不及，空白部分他们回去填，要去好多部门。 一套合同六七十页，范忠典要求细看合同内容，但遭到拒绝。“他们说这都是正规的贷款合同，如果不签字，贷款就别办了。” 办不下贷款就无法履行作业合同，话已至此，购车心切的范忠典只能就范。“银行工作人员”一手捂着合同，一手快速翻页，指导范忠典在指定位置签字按手印。“根本没时间看，自己都签过哪些合同文件，一头雾水。”签字完成后，“银行工作人员”拿走了全部合同。范忠典凭经验分析，等这些空白合同填好以后，人家自然会给他一份。 范忠典、范朝善鼓动40多个亲戚朋友筹钱买车跟着他们一起干。2011年3月和4月，他们分两批从庞大集团购买了88台豪沃336自卸车。然而，在交了968万元首付，支付14个月总计1484万元的“银行贷款”，直到2012年10月车辆被扣，范忠典方才得知，自己仅是这些车辆的承租人，而接到法院传票后才听说庞大集团子公司庞大乐业租赁有限公司(以下简称庞大乐业)竟是车辆的合法所有人。 几乎所有维权的车主，经历都与范忠典相似。有车主提供的一段视频显示，庞大集团工作人员向车主承认，他们提供的是空白合同，原因是“当时车还没到，空白的内容无法先填上”。 据多位车主回忆，“银行工作人员”总是行色匆匆，问是哪家银行的，回答总是含糊其辞。签字、按手印都会被要求“速战速决”，前后不足半小时。如当事人执意查看合同文本，“银行工作人员”就会亮起“拒绝贷款”的红灯。 记者采访到的40多位维权车主中，仅有少数人在法院复印出了自己当时误签的“融资租赁合同”，而几乎所有车主都表示此前从未见过这份合同。直到车主在收到问题车辆，出现不能上牌运营、逾期未还款、被强扣车辆时，才得知当初签订的合同中，有一份《融资租赁合同》和《补充协议》。 对此，庞大集团董秘车少华在接受《经济参考报》记者采访时表示，客户反映的合同签订过程匆忙和签署空白格式合同的问题可能存在，主要原因是公司这项业务繁忙，经常是客户求着销售方，所以一些销售人员工作没做到位。车少华强调说，在他看来，融资租赁不是“洪水猛兽”，它和银行贷款并无本质的区别，因此在融资租赁业务办理过程中，工作人员对其身份一般不特意加以说明。 记者调查发现，近几年全国有多个省份不断发生类似的一幕，其中以内蒙古、山西、河北、辽宁、河南、湖北六省份最为集中。一些维权车主提供的统计名单显示，目前已知的纠纷车辆超过1500台，涉案金额数亿元。一位维权车主称，曾看到庞大集团的一份内部资料，载明到2011年该公司涉及纠纷的车辆为6000余辆，纠纷人数为1400余人。 上不了牌的国二车 回想起当初签购车合同的过程，内蒙古赤峰的田春禄等方才明白，当时忽略了太多的细节，而这些细节都是“致命”的。 2009年4月，赤峰人田春禄、吴培全、高文彬、李晓华、马树东和通辽人肖春，分别与庞大集团通辽分公司签订了“分期付款买卖汽车合同”，购买其销售的中国重汽生产的豪沃牌自卸车，每车价款41万至43万元。 很快，他们驾驶的车在赤峰市被交警查扣。吴培全的车两个月内被扣16次，共罚款3.2万元。他们被告知这些车辆属于国家明令禁止销售的国二车，不可能上牌，也不可能被准予上路运营。 从此这些车辆一直放在停车场。随后不久，田春禄等已无法如期负担剩余车贷。2010年12月，庞大集团将七辆车全部扣押，并起诉田春禄等六名无力还款的购车人。 事实上，早在2007年，国家环保总局就明文规定，自2008年7月1日起，全面停止仅达到国二标准轻型车的销售和注册登记。田春禄等购买国二标准自卸车的时间为2009年4月，当时早已执行新的国三标准。 那么，他们为何还会从庞大集团购买国二标准的自卸车？ “当时他们根本就没告诉我们这些车是国二标准，更没告知要买的车不能上牌。”田春禄等称。 2011年3月，中国保护消费者基金会介入调查此纠纷时，庞大集团曾作如下解释：这些用户当初同意并认可愿意购买这些积压的国二车辆，即这些用户知道花40多万元买的重汽豪沃车辆不能上牌、不能上路运输，还是愿意购买，并愿意承担一切后果。 田春禄表示，自己买车肯定要上路跑运输，怎么可能被告知上不了牌还坚持要购买？同年国三标准的车才42万多，为啥我要花几乎相同甚至更多的钱，去买一辆不能上牌的国二车？然而在关键时候，庞大集团突然亮出了一份有田春禄等六人分别签字的《补充协议》，这份协议表明庞大集团在他们买车之前，告知了所购车不能上牌。 记者获得的该协议显示，其第二款为“甲方(即庞大集团)已明确告知乙方(即购车方)所购买的汽车为欧二排放标准，根据国家规定，2008年6月30日以后欧二排放标准的汽车不能再上牌照，乙方明知上述事实仍要求购买，由此产生的一切后果由乙方承担，甲方不负任何责任，同时乙方不得因此不履行《分期付款买卖汽车合同》相关义务”。协议上有车主的签字。看起来，庞大集团尽了告知义务。 车主为何会签订这样一份补充协议？田春禄向记者讲述了签订购车合同的过程：“提车当天庞大集团工作人员拿出一些空白合同让我签字按手印，我要求他们把空白合同填好后，自己再签字按手印，但他们称当天要赶回通辽公司办手续，催我赶快签。这些手续就是还款协议，个人无法办理，必须庞大集团方去银行才能做出分期付款。” 田春禄等车主坚称此前他们全然不知这张补充协议的存在。直到2011年“3·15”期间，中国保护消费者基金会打假工作委员会介入调解，庞大集团才拿出了补充协议。中国保护消费者基金会打假委投诉举报办公室主任贾宁向记者证实，这份协议的确是庞大集团在打假委介入调解时提供的。 庞大集团董秘车少华对《经济参考报》记者坦言，截至2008年7月1日，庞大集团确实尚库存近2000辆国二车，已全部卖出。车少华说，这些库存车如果不出售，哪家汽车经销商都无法自行消化；但庞大集团在销售时都明确告知客户不能上牌，只能在矿山等封闭的区域作业。 贾宁对记者表示，如果庞大集团卖出1900辆库存国二车的数据属实，那么在一套设计精巧的“合同”面前，一大批农民车主几无逃脱厄运的可能。 涉嫌卖“假车” “如果单单是将买车变租车，或到手的车能在矿山等特定区域正常作业，我们掏些冤枉钱也就算了。要命的是买回来的这些车从使用之初就问题不断，影响施工合同履行，造成还款困难。”河北沧县车主胡小刚对《经济参考报》记者表示。 2011年8月，为到内蒙古锡林浩特一矿山施工，胡小刚等22名车主联合100多户农民，通过庞大集团沧州分公司购回80辆豪沃336自卸车、20台金刚红岩自卸车，开赴锡林浩特。为买车他们每户四处借钱，少的投资10万元，多的30万元，交了1000多万元的首付款。填完空白合同、完成交款提车手续的胡小刚等，并没有拿到购车合同、发票与车辆合格证。这批车无一例外被交警告知是上不了牌的国二车。 自此，胡小刚等厄运不断。没干几天活，这批车相继出现变速箱掉落、掉挡、换挡困难、传动轴不转动等故障，情况最差的时候，一天有70辆车“趴窝”。仅仅干了两个月，维修费花去600多万元。 令胡小刚等没有想到的是，因车辆无法正常作业挣钱，他们开始丧失还款能力，庞大集团借修车之名，于2011年12月将100辆车全部扣留。2012年3月，庞大集团向胡小刚等提起民事诉讼。后经沧州市政府出面与庞大集团协调，22名车主举债补交所欠贷款后，庞大集团才答应修车、放车。由于车辆被扣时间过长，修理之后仍不能正常使用，工程发包方与他们解除了施工合同。“一年没干活，100辆车趴在野外，快成为一堆废铁。”胡小刚说。 山西汾阳市车主贾宝芝也有同样的遭遇，据他介绍：从庞大集团买车后，一直不能上牌；他多次找到销售方，对方给他一副晋K90855的牌照，但一上路，就被运管所扣罚5万元，原因是行车证和车架号、发动机号不符，他再次找到庞大集团，对方又给了一个晋K09514的车牌，结果该车牌还是和发动机号、车架号不符。 贾宝芝在公安部门查询发现，这两个车牌都属于一个叫王强的人。“他们一而再、再而三欺骗我，就因为这车是改装的，根本不能上牌。”贾宝芝告诉记者，车无法上路，自然也还不了债，最终被庞大集团扣车并诉至法院拍卖。 劣质车更成为河南滑县范朝善等一批车主不堪承受之重。“提车当天从锡林浩特分公司开出来的新车，有两辆在分别行驶9公里、30公里的时候，出现发动机粘缸，经交涉销售方当天更换了一辆；有一辆车跑着跑着突然掉了一个后轮。从庞大集团锡林浩特分公司到目的地210公里，一路下来有20多辆车出了这样那样的毛病。”范朝善告诉记者。 更大的问题是，88辆自卸车使用没几天，就全部出了毛病，有的严重吃胎、断钢板、掉后桥、烧机油，有的平衡轴、方向机支架、钢板悬挂严重损坏。而这些问题，正常车辆一般在五年内都不会出现。按照范朝善的说法，这些车动不动“趴下一大片”，干半个月修理半个月。范朝善提供的票据显示，他和同乡们购车一年多时间里，88辆车所花的维修费高达2000多万元。车子不能稳定作业影响了还款，2012年10月，有62台车被河北滦县法院扣押。剩下的26辆车，也几乎成了一堆废铁。 范朝善委托河北产品质量司法鉴定中心对自己的两辆豪沃336自卸车进行质量鉴定，一份编号为冀质司(2012)质鉴字第026号的《鉴定意见书》结论为：“所鉴定的车辆属于假冒伪劣产品。” 此前，河北涞源县车主李永强也得到过类似的鉴定结论。2008年5月，他从庞大集团购买6辆豪沃自卸车，毛病不断。他被告知：这六辆车都无法上牌，因为车辆有两个车架号，标识码、标识牌和合格证也不相符。 涞源县公安局委托河北产品质量司法鉴定中心对李永强的6辆车进行质量鉴定，结论是：“所鉴定的车辆属于假冒伪劣产品。”编号为冀质司(2010)质鉴字第007号的《鉴定意见书》称，所鉴定的车辆，是“车辆改装厂大迪汽车集团和经销商庞大集团违反国家相关标准，对涉案车辆进行了违法改装。” 维权的大多数车主发现，范朝善、李永强车辆的诸多毛病，和自己买到的车所出现的问题如出一辙。 对此，庞大集团董秘车少华对《经济参考报》记者表示，河北产品质量司法鉴定中心鉴定材料的真实性、合法性尚待法院确认，不能他们说什么就是什么。 车主遭庞大起诉 记者调查发现，这些前来维权的车主，均为庞大集团起诉的对象，起诉的原因是：这些车主违背分期付款购车合同，拖欠尾款以及违约金。 法律规定，合同纠纷中原告应到被告常住地或户籍所在地法院提起诉讼，但如果双方有约定，约定优于法定。一些车主说，他们户籍分布于天南地北，但在签订合同时不知道有一份“融资租赁合同”，“约定提起诉讼地点”是被留空的，一定是在购车人签字后被填上了“河北省滦县”，否则他们当时不可能轻易签约。由于这个约定，所有车主与庞大集团的纠纷，法律诉讼被统一集中于河北省滦县受理。 庞大集团总部位于滦县，据车主反映，受理类似的案件的是河北滦县法院第三法庭，该法庭位于庞大集团驻地附近。有车主向记者提供的一段视频显示，滦县法院工作人员称，每年车主和庞大集团的类似纠纷有1000多起。这名工作人员向前来应诉的人坦承，“判得挺多的，但没有车主赢的”。 庞大集团董秘车少华对此向《经济参考报》记者表示，2011年前，滦县法院每年判决的这类纠纷案件有几百起，但2011年以后骤然增多。 北京市汉卓律师事务所律师王岱英对记者表示，售车方强制使用空白制式合同、诱导签字、不给购车人合同、在河北滦县第三法庭起诉扣车等一系列行为，表明销售人和汽车公司不仅违反合同法的相关规定，而且是有预谋、有计划地实施合同诈骗。 很多维权车主表示，在和庞大集团产生纠纷后，没想过通过法院解决问题，因为那是“可以预知结果的判决”，因而更多是选择向有关部门反映情况。这几年，他们中很多人先后走访了工信部、商务部、环保部、国家质检总局、国家工商总局、国家信访局、中消协、中国汽车流通协会等所有看起来哪怕有一丝关系的部门，依然无果。 据介绍，他们中一些人被庞大集团扣车、起诉后，选择逃离家乡到外地打工、躲债。一些家庭妻离子散、家破人亡。内蒙古赤峰车主吴培全，房子被拍卖，儿子考上大学后因没钱交学费选择外出打工，但从此再不与他联系了；吴患有高血压的父亲，在房子被拍卖不足一个月后，猝然辞世，与他生活20多年的妻子和他离婚。山西左权县车主蔺建军借钱买了两辆国二标准自卸车，四处奔走维权无果后，服用大量安眠药后死亡。辽宁的黄启兵，2009年10月买到三台已禁售的国二车，遭遇不能上牌、无法正常运营，被人暴打抢走车后，疯了。 贾宁对记者表示，从2010年上半年开始，中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室陆续接到全国各地车主投诉庞大集团，主要反映庞大乐业涉嫌以空白合同诱骗车主签字，以及车辆质量差、提供假车牌、缴纳保险无法理赔等问题，到目前已接到数百个车主的投诉。 贾宁介绍说，从车主反映和初步掌握的情况看，庞大乐业主要通过融资租赁的方式来销售国二车。贾宁直言，这显然是庞大集团为规避“2008年7月1日后禁止销售国二车辆”的规定，让庞大乐业先购买车辆，再欺骗用户租车，通过以租代售的形式规避直接销售国二车带来的处罚风险。 庞大集团董秘车少华则对《经济参考报》记者表示，这些客户遇到的问题跟经济不景气有关，解决问题的根本之道只能寄望于经济形势好转，让这些车有活干，否则庞大也无能为力。 |
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每经记者 宋丽 彭小东发自深圳、宜昌 近日，《每日经济新闻》记者获得消息，味千(中国)(00538.HK)位于湖北宜昌的唯一一家门店已经关门，这家店是味千(中国)2010年实施“布局三线城市”战略时在湖北中心城市武汉之外的两家店中的一家。 尽管味千(中国)称此举是“公司正常经营调整”，然而2012年以来，“骨汤门”的阴影仍存，“日本烙印”的影响下，北京、福州等城市均出现过连续关店的消息。 门店收缩、股东减持、机构降级，一系列冲击面前，味千的营销策略将在“日本品牌”还是“港资企业”的定位间如何选择？对此，味千(中国)公共事务部负责人陆小斌在接受《每日经济新闻》记者采访时回应：味千拉面一直自认为是华人企业、港股上市公司，但是不否认“源于日本”。 去年店面扩张几乎停滞 味千进驻宜昌是在2010年11月。当时，宜昌万达广场(以下简称宜昌万达)的启幕预示着一个新商圈的形成。味千将店面选在了宜昌万达一楼，与2号门紧邻，不远处就是交通便利的夷陵大道。 1月9日，《每日经济新闻》记者前往此处实地调查发现，味千的店面已经易主，另一家知名餐饮企业正在忙着装修。附近商铺的一位店员说，味千在刚入驻时还有着较高的上座率，但在“骨汤门”后就明显不景气，去年秋天受中日关系紧张持续的波及后，更是“一蹶不振”。一位曾在味千长期兼职的大学生证实了这一点，“如果没有出那次新闻，生意是蛮好的”。 附近另一商铺的店员称，虽然味千是中国企业，但因其是日系料理餐饮，受中日关系影响较大。去年9月，该味千门店一度还贴出了“暂停营业一天”的标识。 除了上述原因，还有网络媒体报道称，宜昌的味千拉面味道口感较差。对此，味千公关部的相关人士否认了这种说法，并表示，宜昌门店的关闭仅是经营上的正常调整。 味千(中国)年报显示，其扩展的步伐骤然放缓。2010年，味千新增门店110家；2011年，新增门店154家；2012年其开店计划为全年增加店面100家，半年报中将计划调整为30~40家，而据味千(中国)投资者关系部一位工作人员透露，味千在2012年实际开店约40家，但同时关闭的门店也达到约40家。 对此，味千(中国)在给《每日经济新闻》记者的书面采访回复中表示，2012年全球经济疲软，中国经济增长放缓，消费者信心不足带来消费意欲下降，人工、食材、租金等成本的上涨令整个餐饮业的营运环境变得极具挑战性。 陆小斌则坦言，宜昌关店的确是租金问题没有谈拢，但是具体细节则不愿深谈。但陆小斌称，公司高层仍然坚持 “千店计划”，即店铺扩张至1000家，不过时间节点由2014年延迟到2015年。 宜昌万达一位负责招商的人士介绍，该门面的租金价格约250元/平方米，加上物业费，每月需支付的费用逾两万元。《每日经济新闻》记者注意到，味千多次在年报中提及，租金成本的上涨给企业带来不小的压力。去年上半年，味千租金及相关成本占营业额15.7%，较上年同期增长约2.6个百分点。 如今已是2013年发端，到2015年有3年时间。目前味千的店面共计不足700家，要实现千店计划则意味着接下来平均每年要增开100余家店面。陆小斌表示，计划虽然已经确定，但是并未细化，2013年的扩张计划仍然不明。 “源自日本”策略陷尴尬 2012年是味千(中国)的多事之秋，除了间或曝出的关店传闻，就是大行减持和看空的消息。 记者查阅香港联交所公开数据，截至2012年12月31日，摩根士丹利(以下简称大摩)、瑞士信贷集团(以下简称瑞信)、摩根大通、德意志银行以及联博基金公司所持有的味千(中国)股份已经全部降至5%以下，这意味着后续增减持已无须再行申报。 事实上，在去年8月味千 (中国)发布2012年半年报之时，瑞信随即发表研究报告指出，味千上半年纯利大跌82%至4700万港元，远逊市场预期。该行还将其目标价由8.01港元大削逾两成至6.15港元，维持投资评级“中性”。大摩则在半年报发布后的一个月左右时间里，将所持股份由6.89%减持到4.95%。 2012年10月下旬，味千(中国)发布三季报，高盛和瑞银同时发布分析报告，给予味千“沽售”评级。高盛指出，味千上季同店销售仍然疲弱，归咎于宏观经济仍存挑战，加上中日关系影响，故味千自“猪骨汤事件”后，迟迟未能复苏，该行建议味千应重新检视一下强调“源自日本”的推广策略。 说到味千与日本的渊源，不得不承认味千曾因“日本概念”受益，也曾因此跌入深渊。为此，在2012年，味千旗下门店曾打出“100%港资”的旗号。 那么，味千的身份到底是不是100%港资呢？《每日经济新闻》记者查阅味千 (中国)2012年半年报发现，日本味千总公司的第二代传人重光克昭本人及其旗下重光产业合计共持有味千(中国)约3%的股份，这在味千内部人士看来，只是一种 “象征性的持股”，是一种“表达情感”的方式。在味千上市不久，2008年之时，重光克昭还持股4.46%，后来曝出减持136.3万股，累计套现约943万港元，持股比例降至4.32%。 近日，记者查阅香港联交所的公开数据，并没有发现有重光克昭3%的股权公布。那么，“100%港资”是否只是味千的一种策略？抑或重光克昭已完全退出味千(中国)，使得味千 (中国)成为名副其实的“100%港资”公司，味千(中国)方面对此的回应是“无从得知”。 对此，陆小斌表示，味千(中国)的身份明确是由华人创立的香港上市公司，味千拉面源自日本是事实，但是由香港人在内地将之发扬光大，并且在产品组合、研发上一直是以国人的需求为主导思想。“不管是从事实上还是从情感上，味千有着日本‘基因’，这是不能否认的，所以‘去日化’根本无从说起，我们只是会有意无意地弱化日本‘元素’。” 对于各大机构的看空和减持，陆小斌认为，目前味千的形势还是很乐观的，“尽管面临压力，我们认为味千独特的业务模式带来的竞争优势依然存在。” 但是，味千(中国)的确想在2013年在品牌推广策略上做出一些改变。除了继续开放中央厨房和工厂，将门店幕后透明化，以及加大促销活动力度等。 此前瑞银的报告也表示，味千有计划花费4000万元，或营收的1.3%作广告及宣传，该行表示，味千广告和宣传的开支预算过于保守。 |
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中投入股雾里看花，奔驰中国巨变边缘 戴姆勒意指他人；奔驰销量不及奥迪一半建新销售公司意欲结束内讧 理财周报记者 高薇/文 中国投资有限责任公司(China Investment Corp，以下简称“中投”)要入股德国豪华轿车与卡车生厂商戴姆勒？近日，这样一条颇具爆炸力的“传闻”成为了资本市场的焦点，戴姆勒公司的股票也因此而狂飙。根据这一“传闻”，如果中投与戴姆勒谈判成功，那么其在戴姆勒的持股比例将有望达到10%，成为戴姆勒的第一大股东。 对此，一名可靠消息人士向理财周报记者确认，所谓中投已确定将入股戴姆勒的消息并不属实，“但戴姆勒确实一直在向中国投资者大抛绣球，而且也跟一些投资机构进行了接触。根据戴姆勒‘以股权换市场’的惯用操作手法，这体现了其对中国业务提升的极度‘渴望’。” 据其介绍，虽然戴姆勒与中投之间尚未真正擦出火花，但其与北汽之间却正在上演“一出华丽的资本运作大戏”，其中就包括了投资北汽股份、推动北汽整合福建戴姆勒及帮助北汽打造自主品牌等。对此，一位来自北汽集团的高层管理人员也表示，目前奔驰与北汽之间确实正同时进行着五六个项目的谈判。“该谈判兼顾了北汽股份、北汽集团和奔驰的利益，有些项目已经开始进行，合作会有一些突破性的举动。” 据悉，作为戴姆勒和北汽一揽子合作计划的成果之一，上个月中旬，由戴姆勒东北亚投资有限公司(简称“戴姆勒东北亚”)和北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)以50:50股比合资的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司(简称“北京奔驰销售公司”)已正式成立。“预计3月份的时候，原来奔驰中国和北京奔驰的两拨人马会正式合并办公。”一奔驰中国内部人士称。 中国投资者另有他选 中投与戴姆勒之间的“绯闻”并非“新闻”。 公开资料显示，早在2011年，德国媒体《经理人》杂志便刊载了戴姆勒股份公司全球董事长兼首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)与中方投资方进行洽谈合作的消息。彼时，该杂志援引消息人士的话称，戴姆勒首席财务官乌伯(Bodo Uebber)已聘请一家投行安排这起潜在的交易。据悉，中投中选的可能性最大。如果交易达成，中投或将持有戴姆勒5%-10%的股份。 而更早之前的2009年上海车展期间，蔡澈更公开表示，戴姆勒正和中投公司讨论入股旗下奔驰汽车的事宜。 目前，戴姆勒的股权结构是全球汽车业几大巨头中最“多样化”的，来自德国的多位投资者持有29.3%的股权，其他欧洲国家的投资者持有33.5%，美国投资者持有18.4%，来自中东的投资者持有15.9%，其他分散股东持有2.9%。而戴姆勒最大的两家股东则均来自中东——其中，阿联酋的阿布扎比投资公司Aabar持股9.1%，为第一大股东；科威特政府持股6.9%。，为第二大股东。 这意味着，倘若中投持股比例达到10%，其将成为戴姆勒的第一大股东。 “戴姆勒的投资方构成比较分散，是因为只要有利于自身的发展利益，它会吸收来自不同国家的投资者，以吸引当地消费者的目光。比如奔驰轿车销量较大的中东地区，就有它的投资者。不过，戴姆勒很少会让这些股东干涉到它的经营决定。”LMC汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌认为，戴姆勒向中投伸出橄榄枝正表明了其对中国市场的期望。 不过，就戴姆勒目前的表态来看，其对中投应属于既欢迎又踌躇的态度。 “我们无法对媒体臆测进行评论。总体来说，平衡的(区域/全球)股东结构是符合戴姆勒利益的，我们始终欢迎新的投资者。”在中投欲收购戴姆勒股份的传闻再度引爆之后，戴姆勒新闻发言人公开回应称。 而一位接近中投的人士则表示，戴姆勒和中投在接触之后迟迟没有进展，很大一部分原因就在于戴姆勒担心中投会影响其未来的经营，“毕竟中投是一个百分之百的国有企业，而本来戴姆勒的股权如此分散也包含了帮助经营层巩固其经营决策权的目的。” 据悉，蔡澈曾于2011年7月份表示，他将欢迎更多来自中国的投资者，但他对中国是否会考虑控股戴姆勒却表示担心。 “在这种情况下，戴姆勒心目的中国投资者应该另有他选。”该人士说：“因为中国市场现在对奔驰来说这么重要，它引入中国资本的方向应该不会改变。” 渠道整合进行时 目前，奔驰在中国市场上正处在巨变的边缘。其显性变化之一便是北京奔驰销售公司的正式成立。该统一整合的销售组织有望结束长久以来国产奔驰和进口奔驰内讧的局面，助力奔驰全面应对奥迪、宝马，这将有助于提高奔驰在中国的业绩。 但是，值得注意的是，虽然奔驰中国于上月中旬便发布了合资销售公司成立的消息，但直到目前为止，新公司的人事任命却仍仅止步于中、外方一把手的确定上。即由现任奔驰(中国)销售及市场营销执行副总裁郝博担任新销售公司德方负责人，现任北京奔驰执行副总裁李宏鹏担任新销售公司中方负责人，至于公司具体的组织架构及业务负责人，现在却仍未有定论。 有消息称，目前奔驰中国的员工数在1200人左右，而北京奔驰相对应的员工数则在200人左右。这两个公司人数相差悬殊，工作流程及工作职能却基本相似。这也就给整合带来了最大难题：如何让每个人各得其所？ “我们不久前刚开了年会，年会上传递出来的消息是3月份的时候大家(指北京奔驰和奔驰中国)便会在一起办公。”一位奔驰中国的员工告诉理财周报记者。而对此，一名北京奔驰的工作人员则表示：“我们现在也很迷茫，不知道到时候会怎么调整。” 三大难题 也许，对于奔驰在中国而言，对原有两个公司的拆分和重构是整合过程中必将经历的阵痛和过程。但面对竞争对手的强势增长，奔驰的处境却已不为乐观。统计数据显示，2012年奥迪和宝马在华销量分别达到40.58万辆和32.64万辆，同比分别提升29.6%和40%。而奔驰在中国的销量却仅有19.6万辆，同比增长1.5%，与竞争对手之间的差距进一步拉大。 目前来看，新销售公司虽已成立，但想要真正理顺内部关系，尚需时日。不过，即使奔驰在销售体系上结束内耗，形成合力，其想要赶超竞争对手，也还有很长的路要走。 这其中，国产化的难题将是奔驰首先要落实的一道坎。按照蔡澈的规划，戴姆勒在2015年之前将在中国投资30亿欧元，用于提高合资公司的年产能，扩大奔驰的销售网络，并建设戴姆勒首个海外发动机工厂。到2015年，中国将是戴姆勒最大的海外市场，也将是奔驰品牌最大的市场。 其次，在中国市场上，奔驰也急需加强对产品质量的管控和售后服务的提升。近年来，奔驰车的质量问题频频爆出。甚至蔡澈在解释先后被宝马、奥迪两个对手超越的原因时也承认，奔驰第二轮产品攻势没有达到预期效果，在一些关键因素上比如质量方面竞争力有所减弱，失去了领导者的地位。 此外，在奔驰对中国市场的营销过程中，如何将强大的品牌营销力转化为真正的产品购买力也是新的合资销售公司需要去解决的问题。目前，奔驰旗下的产品有A级、B级、C级、E级、S级、G级、R级、CL级、GL级等众多产品序列，产品的差异性是德系三大高档车阵营中最强的。但在产品差异化如此之大的情况下，每个产品序列的营销想要在自成体系、突出特性的同时又保持奔驰品牌的统一性，其营销及推广难度其实非常之大。而这也便成为了现今摆在奔驰面前的难点之一。 据悉，奔驰的中期规划是，截至2015年，将会有近20款全新和改款车型在中国上市；每年新增约50家经销商，并注重对一线城市以外的市场进行渗透。对于这个立志于2020年重返豪华车冠军宝座的老牌汽车企业来说，变革的大幕已经拉开，接下来就是如何在渠道整合的基础上走好环环相扣的每一步。 |
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每经记者 徐杰 发自浙江绍兴县 土地出让，曾出现过对竞价、税收、企业资质等进行条件设置的，但直接要求为本地企业且符合条件的或只有一家企业的这种情况比较少见，而这样的出让方式，出现在了浙江绍兴县日前发布的一则土地出让公告中。 上述出让公告对竞拍人进行了细节性约束：竞买人须为绍兴县属国有参股油(气)品经营企业，而满足这个条件的或只有绍兴县中石化交通油气站建设发展有限公司一家。 绍兴市国土资源局监察室有关负责人1月11日向《每日经济新闻》记者表示，如果情况属实，将要求对出让条件进行更改后重新公告。 设置竞买条件有排他性 根据浙江省绍兴县国土资源局去年12月19日发出的国有建设用地使用权拍卖出让公告，该局决定委托绍兴县公共资源交易中心以挂牌方式出让杨汛桥2012-08号地块、柯桥城区K-28地块等两(幅)地块的国有建设用地使用权。公告明确：上述地块位于绍兴县兴华路以南，双渎路以西，土地面积为5253平方米，容积率为0.15~0.3，土地年限为40年，土地性质为商业(加油加气站)。 “(地块)属于商业用途。”绍兴县国土资源局分管负责人介绍称。但是在出让文件中，对竞拍人进行了细节性约束：该地块的竞买人须为绍兴县属国有参股油(气)品经营企业。该地块挂牌的起始时间为1月8日8时30分，截止时间为1月18日下午3时。 这种约束性条件引发了其他有意竞拍者的异议。原先准备参与竞价的陈某认为，上述地块属于商业出让地块，但设置条件具有排他性，将直接导致不少企业无法参与竞拍，土地价格无法被竞高，可能导致价格以底价成交。 在国土资源部 《招标拍卖挂牌出让国有建设用地使用权规定》中规定，通过招拍挂方式公开出让的建设用地不得有影响公平、公正竞争的限制条件。对此，绍兴县国土资源局副局长周建平对 《每日经济新闻》记者的采访未予正面置评。而绍兴市国土资源局监察室相关负责人明确表示：“可以设置条件，但不能是唯一性的。” 须为县属国有参股企业 陈某称，根据绍兴县国土资源局设置的条件，符合要求的只有一家企业——绍兴县中石化交通油气站建设发展有限公司。交通运输局官方网站2012年7月份公告称，该公司由绍兴县交通投资有限公司与中国石油化工股份有限公司共同出资。 根据规划指标，该柯桥城区K-28地块的项目为二级加油和L-CNG加气合建站，竞得人须在2013年5月底前动工，竣工时间则为2014年底前。 对于土地出让设置条件的依据，绍兴县国土资源局分管负责人向记者解释称，由绍兴县人民政府牵头，经绍兴县交通运输局、国土资源局、发改部门等相关部门相关协调而形成。 《每日经济新闻》记者对比此前包括绍兴县在内的绍兴市属商业加油加气站项目土地出让发现，前后对竞买人资格审查及确认程序、主体均存在差异。比如，2011年9月20日，绍兴市镜湖新区曲屯片20号加油站地块出让，该地块对竞买人资格的要求为，经绍兴市镜湖新区管委会初审后由绍兴市商务局确认的注册在绍兴市区经营石油成品油批发的企业或其他经济组织，同时“竞买人资格条件审查程序为，交易中心凭绍兴市镜湖新区管委会初审后由绍兴市商务局确认意见受理竞买报名。” 2011年出让的杨汛桥竹园童加油站地块，对竞买人的资格审查明确要求，先由绍兴县经信局将杨汛桥竹园童加油站地块通过资格预审的意向竞买人资料报省商务厅进行资格确认，同时，按照价高者得原则确定竞得人。 同样，在2009年年中出让的杨汛桥镇杨江村加油站地块中，竞买人资格的要求也是先由绍兴县经贸局将通过资格预审的意向竞买人资料报浙江省经信委进行资格确认，通过省经信委资格确认的意向竞买人方可参加拍卖会。 而绍兴县国土资源局上述出让的柯桥城区K-28地块的竞买人资格则直接约束为为绍兴县属国有参股油(气)品经营企业。出让公告明确，经审查，具备申请条件的，绍兴县公共资源交易中心即时确认其竞买资格。“必须是绍兴县内的企业才符合条件可以参与竞拍。”1月10日，在绍兴县公共资源交易中心土地产权交易所，经办人向以竞买人身份咨询的记者表示。 类似案例曾被修改 土地出让直接设置约束性条件，出让方也有自己的依据。周建平向《每日经济新闻》记者表示，设置条件主要考虑的是该加油站的安全性和公共服务性。“该加油站位于城区，当地国有参股更有利于安全控制，”“面向公交、同时便于客运中心车辆的油气需求。” 陈某则称，所有加油站本来就属于公共服务性，同时对于安全性，“不是说当地国有参股就安全，加油加气站工程都有自己行业严格的竣工验收程序，运营前都必须进行竣工验收。” 陈某还表示，加油加气站性质的土地本就非常稀缺，同时该项目位于绍兴县城区，市场潜力巨大。挂牌文件显示，挂牌起价为3638万元，竞买保证金728万元，如果受条件设置所限，很有可能最后该公司以接近底价被拿走。 值得注意的是，此类直接设置条件的行为之前在绍兴也有发生，后因有人举报而重新修改了竞买人资格条件，被举报的土地是上虞两宗商业(加油加气站)地块：土地出让人为设置资格条件，也只有1家单位符合条件。2012年8月25日，上述土地出让公告明确，竞买人须为在上虞市内注册的经营石油成品油批发的企业或其他组织及关联企业，但在9月10日，上述出让公告将竞买人注册资格限制放宽至在绍兴市区及上虞市内。 更改出让条件前，只有中石化旗下的绍兴市滨海新城油站建设发展有限公司符合条件，该企业由中石化绍兴公司与所在区域滨海新城管委会下属的浙江滨海新城开发投资股份有限公司合资组成。出让条件变更后，中石化旗下的这家公司竞得了一地块，而另一地块则由中石油浙江绍兴销售分公司竞得。 一位知情人士向《每日经济新闻》记者透露称：“主要是中石化、中石油等几家大型油气公司竞争引起的，为争夺绍兴市内加油加气站的分布”。 对于该地块的出让，绍兴市国土资源局监察室相关负责人1月11日向《每日经济新闻》记者称，将立即展开调查，如果符合条件的确实只有一家的话，将要求绍兴县国土资源局对出让条件进行更改重新发布出让公告。 |
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理财周报房地产实验室研究员 王丽云/文 2013年的脚步声刚响，就已经有人笑了。 继济南绿城一名销售员一年卖房6亿多，获奖金500万元之后，日前有消息曝出，北京盘古大观的一名销售员，在一天内签下两套总计价格7000万元的大单，一天获得佣金80万元。 瑞安君汇热销13亿造富翁 然而，这并非个案，位于东三环的另一豪宅瑞安君汇项目也成了造富的楼盘。记者独家获悉，瑞安君汇项目2012年初推出的200余套房源，户型面积均在77-400平米之间，大部分是100-300平米的户型，当时年初打8.5折后价格是66000元/平米，如今已经涨到了80000元/平米。 记者简单计算得知，以一套300平米的瑞安君汇主力户型计算，每套价格在2000万元左右，按照销售员佣金1%左右计算，每套房屋销售可以得到20万元左右的佣金，而在2012年的半年多时间内，这个项目已经卖掉了13亿元。 “项目呈现的是所见即所得的状态。由香港设计大师梁志天设计的270度景观大平层，以及由全球顶尖设计公司HBA担当室内设计的4.3米层高的大平层，已经足够展现顶级豪宅的空间价值。”一名瑞安君汇的销售员对记者如是说，而彼时记者以购房者身份咨询，发现项目现场销售员人数并不多，这意味着2012年的13亿元销售金额，可能造就了一些百万、千万富翁。 最牛售楼员11个月卖3.4亿 除了这些城市豪宅以外，一些高端别墅项目同样成为造富的楼盘。例如，位于奥北别墅区的珠江紫宸山项目，以800-1000平米的独栋别墅为主，单栋别墅售价在3000万元以上，而据记者获悉，该项目2012年卖掉了20多栋别墅，项目上仅有几名销售员。 北京大岳咨询有限公司总经理金永祥表示，2012年第四季度北京楼市行情爆发，而其中四环以内的豪宅项目卖得尤其好。目前尽管这些房子已经普遍卖到了7-8万元/平米，但是还是供不应求。 另据北京庄凌顾问机构日前发布的国内首个以售楼员为统计对象的楼市销售排行榜，北京最牛售楼员2012年前11个月卖了3.4亿元，而前十名售楼员的总销售额更是达到22.7亿元。 |
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今年，是宝马在中国“落地生根”的第十个年头。在这样一个特殊年份，却有三位高管相继离开宝马。 四天前，华晨宝马正式宣布该公司营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务。“其实早在一个月前，就有业内公司向戴雷抛绣球。”该公司内部人士向记者透露，对其感兴趣的公司不少。 算上20多天前离职的负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸、更早宣布提前退休的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科，已经有三位高管先后离职，这对宝马中国的震荡不言而喻。 为什么三位核心人物在宝马中国市场做得风生水起之时毅然离开？分析人士认为，随着中国成为宝马全球第一大市场，宝马德国总部意识到中国市场权重越来越大，势必加强对中国市场的干预，包括产品投放、财务预算的审核等等。 实际上，此前宝马德国总部对中国市场重视程度有限，尤其在产品资源的分配上。据宝马中国内部人士透露，中国市场需求旺盛的X5、X6等进口SUV车型，德国总部经常供应不上，断货情况时有发生，反而欧洲等市场滞销的7系，大批压向中国市场。 正因为如此，去年宝马国内经销商不得不对7系进行大幅优惠。去年7月，7系轿车降价幅度一度高达15%，售价跌到70余万元。“X3、X5、X6这些车一直好卖，不加价已经不错了。”北京某宝马经销商告诉笔者。 在这种产品资源配比不利于中国市场的情况下，宝马中国的销售团队硬生生将中国市场做成了宝马全球第一大市场。 今年豪车企业重新洗牌，大众、奔驰都在董事会层面设专门的董事直管中国，加快决策速度，相比之下，仅从宝马总部对中国新CEO的角色定位上，并没有太大变化。 按照目前经过整合后的企业架构，销售等部门负责人身兼管理国产宝马和进口宝马的“双重”身份。以戴雷的角色为例，虽是华晨宝马副总裁主管国产宝马的销售，但也负责包括进口车在内所有产品的品牌规划，直接向史登科汇报。 虽然这种架构使得宝马中国、华晨宝马两个公司在推进业务时，沟通成本加大，但一旦形成统一意见，国产产品和进口产品在品牌、销售、售后服务等方面形成的合力不可小视，几年来暴增的市场占有率和销量，便是最好的佐证。 随着史登科、陆逸、戴雷的相继离开，这种模式或面临崩塌。 “目前掌管进口产品和国产产品销售大权的高管同时缺位，这两个职位上的新人选非常关键，如果未来合资公司与进口车公司的销售部门不能有效协调，那么极有可能重蹈奔驰在华销售渠道‘两层皮’的覆辙。”上述分析人士称。 对于宝马中国新CEO安格来说，面对高管团队的大幅震荡，如何在管理架构、本土化等方面进行合理规划，保持住宝马在中国市场的锐气，并有所突破，需要的不仅是大智慧，更要有高屋建瓴的果敢。 |
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百思买库存清单泄露黑莓10发售日期及售价 新浪手机讯 1月14日上午消息，近日一张从加拿大百思买库存系统流出的图片显示，黑莓10最早将于今年2月28日正式在加拿大开售，售价约合人民币4970元。 距离黑莓10全球发布已仅剩半月有余，关于开发机的消息已经屡见不鲜。而美国和加拿大的几大主要运营商也均确认将支持黑莓10手机。Verizon通信CEO洛威尔-迈克亚当(Lowell McAdam)在美国消费电子展(CES)上表示：“我们希望这是一款优秀的设备。我们将运营这款产品。” 此次从加拿大百思买流出的图片显示，这款黑莓10设备是由加拿大运营商BELL定制，而价格则为799.99美元，约合人民币4970元，出货时间则定于2013年2月28日。不过图片并没有明确标明这款黑莓10的型号，泛称为“黑莓10终端”。 为此BGR与RIM相关人士联系求证，得到的答复是“我们能够理解大家对于黑莓10的期盼，这一全新平台也将于1月30日正式发布，在此之前我们不会对此过多评论”。 此前，RIM首席营销官弗兰克-布尔本曾在CES上表示，RIM未来一年中将推出最多6款黑莓10产品，覆盖多个不同的价格区间。(琪欣) |
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陈驰 上周，小猪短租对外公布，获得近千万美元的融资。有意思的是，同一天，小猪短租联合创始人陈驰的“老东家”——赶集网也宣布旗下蚂蚁短租获得A轮融资。外界猜测这两个均以P2P(点对点)短租交易平台美国Airbnb为原型的公司是否正在对战。 上周六，陈驰接受本报记者专访时表示，他不认为中国短租市场已经到了角力竞争的时候。从去年年中当上老板的他，看重的是5年、10年之后谁能成为这片蓝海的大玩家而没有被淹死。看准了短租这个市场，陈驰正在逆袭的道路上奔走。 妇产科医生投身互联网 “打工仔”频繁跳槽 谁能想到，十几年前，28岁的陈驰是一位妇产科医生呢？ 2002年，28岁的陈驰为摆脱“在体制内这辈子已经能看到头”的无力感，不顾各方反对辞去了华西医科大附属第二区医院妇产科住院医师的工作。后来留学申请迟迟得不到回应，在一家药企做起了一年销售后，因3721在西南区开分公司，陈驰在朋友引荐下进入互联网行业，两年后，陈驰成为了3721西南大区总监。2003年底雅虎收购3721，陈驰见证了3721发展最快的几年。 然而2005年雅虎已将其在中国的全部资产“打包”并出资10亿美元换取阿里巴巴40%股份，时任雅虎中国总裁的周鸿祎辞职。陈驰跟随周鸿祎来到北京，经历了奇虎从无到有、不断试错的成长过程，他对互联网行业有了更多理解，也看到了互联网行业用不着“拼爹”而相对公平的一面。2008年，意识到自己负责的销售业务无法为奇虎创造更多价值，陈驰离开了奇虎。 陈驰随后选择了加盟同是创业公司的酷讯，成为机票、酒店销售副总裁。酷讯随着业务的转型，原创始成员陆续离开，2009年酷讯被美国TripAdvisor收购，陈驰再次感受到了束缚。2011年6月，陈驰加盟赶集网，成为蚂蚁短租总经理。一年后，陈驰因与管理层在经营理念上存在分歧而出走。 放眼长远不忧心短期业绩 当老板能睡上好觉 2012年5月，辞掉蚂蚁短租总经理，与原负责赶集网团购业务的王连涛联合成立小猪短租。 不过，陈驰对自立门户有坚定的理由：“这次创业主要是为了跟随我多年的团队，为了发展短租事业，而短租是分享经济和协作消费的典型代表，这个市场具有颠覆性意义。”当他说出这番话的时候，透露出刚毅和执着。 “独立创业以后，我晚上能睡上好觉了。”陈驰告诉记者，自己掌握了真正的决策权后，晚上再也不用为短期业绩考核辗转难眠了，“有了清晰的目标，按照行业发展的规律把握企业发展的节奏，远景是可期的”。 2012年5月，他和王连涛出走后成立的小猪短租共有70人，绝大多数人员来自原蚂蚁短租团队。据陈驰所说，“团队成员均有足够的期权”，上下班不用打卡，短期考核不用KPI(关键绩效指标法)，公司设有食堂且每周老总必和员工至少吃一次饭，会议上下级可以“互拍桌子”成为了这家轻型互联网公司的内部规定。 对于成立半年就能获得千万级别风投，陈驰认为，这是因为公司业务领域得到了风投认可。而谈投资时，陈驰和王连涛真诚地为对方阐述了行业、企业发展中遇到的和将会遇到的困难，这支团队也因此得到肯定。“我们的团队是一个相互信任的，善于反思的团队。”陈驰说，这笔融资小猪短租将会用得非常谨慎，不会在营销上烧钱。 保持体力比拼耐力 短期尚无盈利计划 陈驰坚信小微代理、私人房东和房租客之间可以创造出巨大的消费市场，这个理念类似于淘宝所提倡的“小而美”。 不过，“分享经济、协同消费的繁荣主要需要三个条件，这三个条件不够成熟也是目前中国短租市场面临的最大困难。”陈驰对记者说，一是物质基础，发展短租需要房东拥有更多的特色有闲置房源的房间；二是社会诚信体系，尤其是点对点、端对端的交易，房主和房客住户之间的交易需要有安全和诚信保障；三是随着人力等成本要素不断上升，相对于传统工业化的酒店产业，协作消费模式的优势也会逐步突显。 陈驰透露，小猪短租的服务费率是10%，只面向房东收取。但现阶段小猪短租其将服务费收入多用于用户营销活动，如返给用户作现金券，其并不打算短期内盈利。“由于短租属于分享经济，具有规模经济的特点，当间夜量足够大时，短租平台的呼叫费、销售费、管理费等人力成本比OTA等更低，边际效应将大大增加。” 他预计小猪一天的订单量超过4000间夜时方可盈利，而目前只有几百间，“前面的路还很长。” 陈驰认为，小猪短租获得融资后最需要做的是保持冷静。在他看来，前进的道路上比拼的是耐力，所以必须合理分配“体力”，唯有如此才能成为这位蓝海的大玩家，而不被“淹死”。 |
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手机实名制迫在眉睫 “我现在在外地出差，请将房租打到下面的卡上。”近期不少人都收到类似的短信，虽然有不少人辨认出这是一则诈骗类的垃圾短信，但仍有不少人“中招”，在懵懂中把房租打到了短信上的银行卡中。垃圾短信屡屡遭到曝光，却始终未能大幅减少。日前，全国人大常委会通过了《关于加强网络信息保护的决定》后，手机实名制也再次被提上日程。实名制能否遏制垃圾短信的泛滥？新京报记者 刘兰兰 他山之石 美国：2003年12月，其全国性反垃圾邮件法案规定，电话和手机用户可以通过热线或政府网站，将自己的电话号码免费列入“全美不接受电话推销名单”中，之后即可合法避免垃圾广告信息的骚扰。 德国：2003年，《联邦反垃圾邮件法案》规定，向用户推销商品和服务的广告短信必须要征得手机用户的书面同意。德国对于滥发垃圾短信者，会处以最高5万欧元(约合人民币55万元)的罚款。 日本：2000年，《关于特别商务交易的法律》、《特定电子邮件法》规定，手机用户有权拒绝接收不需要的短信，而一旦这些短信遭到用户拒绝，则禁止再次发送，否则将以妨碍电子邮件通信罪论处。 |
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“36氪、虎嗅、雷锋，我平时都经常看。作为早期投资人，没有比这更方便地了解国内科技创业动向的方式了。”戈壁投资合伙人童玮亮毫不避讳地向南都记者表示，他正是时下不断涌现出来的多家科技博客网站的忠实读者。 事实上，像童玮亮这样的读者在投资圈内并不少见。“早期投资是个挺苦逼的活儿。我们这些投资人天天起早贪黑地跑在外面看项目，一边还要快速学习吸收新的科技和行业知识，科技博客用最快的速度、简明扼要地向你传递行业最新的idea。”另一位早期投资人对南都记者说。 或许正是信息大爆炸时代，人们对于知识获取需求的改变，让科技博客这个早已在互联网上存在了十几年的元老级概念再度“逆袭上位”。从2010年至今，国内科技博客界已涌现出诸如36氪、雷锋网、虎嗅网、PingWest、钛媒体等多家新创网站，据南都记者了解，这几家科技博客网站均已获得天使轮或A轮融资，有的甚至已开始启动B轮融资计划。 逆袭上位 与移动互联网上众多层出不穷的新概念不同，“科技博客”是一个起码有着十几年历史的元老级概念。最初，作为众多博客类型中的一个分支，科技博客大多是由一些资深的互联网从业者，如Keso、白鸦等，凭自身兴趣驱动而撰写，赚名声的意味远远大过于实际以此来赚钱为生。 此后几年间，虽然也曾陆续出现过一些专业的科技博客网站，试图通过组织专业团队采写科技内容，或是聚合知名博主的方式来分得一杯羹，但大多最终因为运营成本过高、盈利模式缺乏等原因而归于平静。 直到2010年9月，美国老牌互联网门户公司AOL宣布以3000万美元的价格收购知名互联网科技博客TechCrunch，而TechCrunch创始人迈克尔·阿灵顿同时也向外界透露，早在AOL收购TechCrunch之前，后者已实现盈利，年利润约为1000万美元。此外，2012年美国另一家科技博客BusinessInsider年收入预计为1200万美元左右，盈亏已只在一线之间。或许正是在TechCrunch和BusinessInsider等海外科技博客商业模式的启发下，自2010年36氪成为国内第一个公司化运作的新兴科技博客之后，雷锋网、虎嗅网、PingWest、钛媒体等后来者也在2011年至2012年间迅速跟进。与以往科技博客网站的境遇所不同的是，这一拨科技博客创业公司受到了资本市场的更多关注和青睐。 在北京大学新闻与传播学院教授、国内新媒体批评者胡泳看来，这一拨科技博客网站再度“逆袭”，主要是近年来移动互联网上大量新技术和新应用的出现，使得人们对于获取与这些新技术、新应用相关的知识的需求不断增加。与胡泳的观点类似，2008年成立的科技博客爱范儿北京运营负责人黄龙中也认为，以科技博客为代表的新媒体之新，不在于内容，也不在于用何种技术手段将内容呈现出来，而在于内容的传递渠道和读者阅读习惯的改变。 正因如此，黄龙中才格外重视这些新的信息传播渠道。爱范儿不仅是第一家进入微信媒体平台的科技媒体，也在去年年底率先推出了独立app。据黄龙中透露，爱范儿的团队成员甚至每天在微信上用爱范儿的官方账号人肉回复数百条读者反馈，才使得爱范儿在微信上的活跃度明显高出其他科技博客媒体。 放水养鱼 从本质上来说，科技博客有着媒体和互联网的双重属性。南都记者在采访时发现，决定一个科技博客最终是媒体化属性更重，还是互联网属性更强烈的关键，除了与其自身的商业模式相关之外，也与创始人自身的背景出身有着某种程度上的暗合。 以目前国内崛起最快的科技博客36氪为例。其创始人刘成城向南都记者坦言，36氪的创始团队颇为“屌丝”，多半是他在北邮读书时的同学。因此，从36氪创立之初起，这群理工科背景出身的年轻人的思路就更偏向互联网，而非媒体。 “按照一个互联网产品经理的思路，36氪的定位首先是只关注互联网创业，它的读者以互联网创业者(包括潜在想创业的人群)和投资人为主。因此，这个用户群体有什么样的需求，我们只要去满足他们就是了。”刘成城向南都记者这样解释他的商业逻辑。 从这个角度来看，整个36氪即分为两部分，一部分是36氪这个媒体平台，用来满足创业者想要了解最新的科技信息，以及他们自己的创业公司需要被报道的需求；另一部分则是36Kr+的在线融资服务平台，用来满足创业者想融资和投资人想了解更多新项目的需求。刘成城向南都记者透露，2013年他们还准备启动在线招聘服务平台的搭建计划，同时在创业和投资这一垂直领域挖掘更多的需求点。 相比之下，更早于36氪而进入科技博客圈的爱范儿却有着更浓厚的“极客”味道。这与其创始团队最初完全受兴趣驱动创立爱范儿不无相关。 尽管爱范儿目前已投入商业化运作，并在北京和广州两地设有专业团队，负责编辑、技术和线下活动等工作，并因为一直以硬件类报道见长，从而获得了不少来自硬件厂商的赞助收入。但黄龙中却向南都记者表示，爱范儿要走的是一条和36氪截然不同的发展道路。在他看来，在把握住不断变化的信息传递方式与习惯中，同时在内容上也需精耕细作，目前爱范儿一个“种树”的过程。 不同于刘成城和黄龙中，钛媒体的创始人赵何娟则是科班出身的传统媒体人。在创业之前，她曾任职于财新传媒《新世纪》周刊和财新网。2012年10月，她正式从传统媒体中“出逃”，创立钛媒体。 赵何娟用华尔街日报旗下由沃尔特·莫斯伯格和卡拉·斯韦什两位著名的科技记者共同发起的科技博客AllThingsD来向南都记者解释她对钛媒体未来发展的构想。在赵何娟看来，科技博客正是在主流财经媒体继续细分化的趋势下派生出来的一个分支，但与真正意义上的自媒体相比，它又有着更强的专业性、连续性和更宽泛的报道范围。 以AllThingsD为例，旗下主要有九位撰稿人，各自负责一块专业领域，如莫斯伯格以数码产品评测和个人技术专栏著称，而斯韦什则专注科技行业政策和重大新闻评论。但这并不意味着AllThingsD就只有这九个人，围绕着他们，还有一个专业团队负责将他们提供的内容分别以图片、语音、视频等多种形式呈现出来。此外，赵何娟还认为，也可以配备一定的采编团队，制作相对客观的第三方调查报道，与明星撰稿人的观点性文章相互呼应。“优质内容和创新的呈现方式仍是现阶段关注的重点。” “造血”之困 在这一拨科技博客潮来临之前，“博客经济”之所以难成气候的主要原因，即在于难以在盈利模式上找到出路。 童玮亮向南都记者指出，在传统思路下，广告和用户付费是媒体最主要的两大盈利模式。而互联网广告的定价模式是以网站流量和有效点击数作为最重要的参考标准。当互联网流量被几大主要的门户网站所把持，要靠内容来吸引用户的博客自然无法从广告上获得足够的价值变现。至于用户付费，尽管一直有人说“只要内容做得足够好，足够独特，自然会有人愿意为之埋单”，但在现实中，这更多只是一种美好的期许。 因此，这一拨科技博客能再度受到风险投资的青睐和热捧，一定程度上也是由于有诸如TechCrunch、BusinessInsider等海外科技博客在盈利模式上的创新尝试在先。而在国内，在盈利模式上走得最快的36氪于2011年8月上线了第一个版本的融资服务平台“36Tree”，并经过一年多的尝试，摸索出一条“先由融资顾问对在线递交BP进行筛选，再挑出其中的优质项目与对口VC进行线下对接，对接不成功的项目再最终公布在36Tree的网站上以寻求更多风险投资人的关注”的服务模式。 36氪的天使投资人王啸告诉南都记者，正是因为在科技博客的读者群中做了更细分的定位，才使得36氪在探索盈利模式方面更有针对性，也比其他科技博客走得更快。不过，童玮亮表示，即便是定位精准，类似36氪和AngleCrunch这样走增值服务盈利路线的科技博客，在具体操作过程中，也同样会受到不小的挑战。 “你首先得非常了解融资这回事，了解创业者和投资人的需求，能够准确地提炼出每个项目的关键要点，最好还能概括出亮点所在。同时，就网站上公布的项目而言，还必须掌握好量与质的比例。门槛定得过高，会导致项目数量稀少，投资人就不会愿意经常上来看；而门槛定得过低，项目质量没有保障，也会影响投资人的浏览次数。”童玮亮解释道。 不过，王啸和童玮亮也向南都记者表示，目前大多数愿意投资科技博客的VC机构和产业投资机构，在更大程度上仍是看重其战略意义。 “对VC机构来说，投资这类科技博客可能直接赚不到什么钱，但却能从中优先发掘出更多好的项目，这对他们来说，也是一种变相的增值过程。而对于传统媒体集团来说，投资或收购科技博客则在更大程度上是出于对新媒体事业的布局。”童玮亮表示。 在眼下几家小有名气的科技博客中，由原《中国企业家》杂志执行总编李岷创办的虎嗅网即获得了浙报集团传媒梦工厂的投资。而刘成城也向南都记者表示，36氪曾经拒绝过某互联网门户巨头的收购邀约。对于被大公司收购，胡泳向南都记者提醒到，能在激烈竞争中崭露头角的科技博客，大多带有鲜明的极客特质，而被大公司收购却是一个走向大众化的过程。这两者之间存在着永恒的矛盾，能否处理得好是被收购后的科技博客能否继续成长的关键。 目前，尽管几家科技博客的创始人都向南都记者表示，投资方并没有在盈利方面给出任何压力，但用赵何娟的话来说，这一次的尝试“既是在为自己找出路，也是在为整个行业找出路”。 相关阅读： 【36氪：我不是博客请叫我“服务提供商”】 36氪创始人刘成城：“如果只做媒体，大多数科技博客最后都得死。” “赚不到钱，又无法快速规模化———如果只做媒体，估计最后都得死。”尽管被普遍认为是这一拨科技博客中起步最早的代表之一，但36氪的创始人兼CEO刘成城却对科技博客的前景并不乐观。而在他眼中，发展了两年多的36氪早已不仅仅是一个科技博客。 以“搬运工”方式进入 在2010年成立之初，36氪一度以“TechCrunch中文站”的身份亮相，直到几个月后，才正式更名为36氪。报道的内容，最初也多以翻译TechCrunch的文章为主，逐渐才过渡到一半原创一半翻译。 这种以“搬运工”的方式进入科技博客圈的做法，让博客圈和媒体圈的很多专业人士颇不以为然，但却正对了不少互联网技术从业者的胃口。尤其是在新技术和新应用迭出的2011年，36氪的网站上不断更新的有关国外最新技术动态和明星创业公司的报道，经由微博这个巨大的流量入口的转发传播，迅速地为网站积累起了相当的用户规模。 刘成城向南都记者坦言，36氪的创业团队以理工科背景为主，翻译或原创出来的文章被批评说文字不够精美或是观点不够鲜明并不奇怪，但这并不意味着他们不重视内容质量。 刘成城信奉另一套逻辑，即36氪首先是面向“互联网创业者”这个特定人群服务，它所提供的并不是一段精致的文字或是某个很鲜明的观点，而是全球最新鲜的科技创业idea。至于到底是原创的还是翻译来的，对这个特殊的读者群来说，并无二致。 最踊跃尝试盈利模式 尽管36氪目前实际的收入来源仍以网站广告和线下活动赞助为主，但在国内科技博客圈中，它却是在盈利模式上进行最多尝试的一个。 由于36氪的读者以互联网创业者和早期风险投资人为主，刘成城首先想到的就是将这二者连接起来。2011年8月，36氪上线“36Tree”在线融资平台。据刘成城介绍，在这个看似简单的供创业者在线递交商业计划书、供投资人在线浏览的平台背后，36氪不仅需要组织专人对商业计划书中的要点和亮点进行重新提炼，并按项目质量进行初步筛选，同时，对于优质的项目资源，还会定向推荐给合适的投资人，并组织双方会面。 经过一年多的免费尝试，今年1月7日，36氪再度上线的“36Kr+”正是在“36Tree”基础上的改进版。而刘成城也向南都记者透露，今年将会在融资对接服务上尝试收费。 另一方面，根据36氪在2012年报道的489个国内创业项目的统计数据，不少项目在被报道过之后，还会收到外部的合作请求和应聘请求。对此，刘成城也向南都记者表示，36氪将在2013年尝试推出招聘服务。 正是因为有了“专注于互联网创业”这个定位在先，在刘成城的逻辑里，36氪早已脱离了一个科技博客的发展思路，而成为围绕互联网创业者这个特殊人群的全方位服务提供商。“他们需要了解国外的科技资讯，自己的创业公司需要被报道，我们就给他们提供36氪这个媒体平台；需要融资，我们就提供36Kr+这个融资平台；以后可能还有招聘平台，等等。”刘成城向南都记者这样表述自己的商业逻辑。 【爱范儿：爱“硬件”爱卡位】 爱范儿负责人黄龙中：“新媒体之新不在于技术，在于信息传播渠道的变化。” 曾有人作过一个有趣的比喻，称36氪是科技博客圈中的“微软”，而爱范儿则更像“苹果”。与定位清晰、两年来大刀阔斧地开拓自身商业模式的36氪相比，爱范儿的科技博客“味道”的确要来得更纯正一些，但爱范儿北京运营负责人黄龙中却向南都记者表示，爱范儿要探索的是一条和36氪截然不同的商业化道路。 硬件报道见长 “我们主要是兴趣驱动，要是放在现在，估计没什么机会了。”面对这一拨科技博客投资热潮，黄龙中在接受南都记者采访时，禁不住感叹。 彼时，国内科技博客界仍以少数爱好者的业余兴趣为主。黄龙中等人从电子消费品领域入手，根据自己的观察和理解撰写博客，为爱范儿建立起一种和传统媒体报道风格迥异的独特“范儿”。 2009年，爱范儿陆续接到诺基亚等硬件厂商召开新品发布会的媒体邀请，这让从未真正涉足过传媒行业的爱范儿团队颇感意外，也开始动心组建专业团队，投入商业化运作。此后，爱范儿开始吸收外部作者为网站供稿，报道内容从以硬件为主逐渐延伸到对社交媒体、移动互联网等领域均有所涉及，报道形式也从最初的评论分析演变为包括现场快速报道、深度讨论、高端访谈等多种形式，同时，诸如爱创会、爱范会等线下活动也开始逐一落地。 2011年，爱范儿被《新周刊》杂志评为“年度小众网站”，并称其为是“中国最注重内容的科技网站”，在黄龙中看来，新媒体之新，不在于内容，也不在于技术，而在于信息传播渠道的变化。 他特别向南都记者强调，爱范儿是第一个进入微信媒体平台的科技媒体，每天发布1-2条精华的文章。这样的频率不仅不会对读者形成打扰，反而得到不错的反馈。同时，爱范儿在2012年末又推出了独立app。在黄龙中看来，科技的发展使得人们获取信息的方式变得越来越多种多样，在无法预知目标读者究竟会选择何种方式的情况下，最保险的做法就是在每一种方式上都占好位置。从另一个角度来说，这也与爱范儿的目标读者定位相对宽泛不无关系。 广告模式未必不通 与36氪专注于互联网创业不同，爱范儿所报道的内容虽相对较为宽泛，但仍以起家时的“看家本领”硬件类报道见长，在硬件厂商那里已积攒起不错的口碑。因此，在爱范儿的收入来源上，硬件厂商对其线下活动的赞助占了相当比例。此外，爱范儿还专门设有一个名为爱范会的线下活动，聚焦终端消费者和厂商，为后者进行新品推广等提供平台。 在黄龙中看来，除了增值服务外，广告模式对科技博客而言，也未必此路不通。尽管在传统的广告思路之下，流量越大的媒体，广告越值钱，对于流量相对细分的科技博客来说，并不占优势。但正是因为细分，才让某一些特定广告的投放变得更精准，从而可能带来更大的广告价值。 赢家 【TechCrunch：牛博传奇】 作为国内多家科技博客学习的榜样，TechCrunch究竟有多牛？ 2005年6月，互联网律师出身的迈克尔·阿灵顿创立该科技博客，并成为最主要的撰稿人之一。目前，该博客网站的日访问量已超过1200万IP，每天收到的网友评论和回复达3700万条以上。 在有“创业天堂”之称的美国硅谷，得到TechCrunch的关注，几乎已成为每一家创业公司成长过程中的必经之路。而其每年在纽约和洛杉矶举行的线下创业者展示活动TechCrunchDisrupt，门票价高达近2000美元，却仍常常一票难求。 2010年9月，美国老牌互联网门户公司AOL宣布以3000万美元的价格收购TechCrunch。一年后，TechCrunch的收入增长了50%，利润翻了3倍，独立访问量增长了25%，PV增长了30%。但与此同时，阿灵顿却因为发起了一只风险投资基金CrunchFund，而被AOL集团质疑违背了新闻的利益冲突原则而遭解雇。 此后一段时间内，TechCrunch的影响力急转直下，直到2012年10月，AOL集团与阿灵顿重归于好，TechCrunch的业务才重新有所起色。(丁家乐) |
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1个iPhone 5用户的数据需求相当于4个iPhone 3G用户，较iPhone 4S高出50% 媒体分析公司Arieso的最新研究显示，苹果iPhone 5用户已经成为欧洲移动数据流量消耗最大的群体，平均达到iPhone 3G用户的4倍多。 Arieso调查了100多万欧洲3G手机用户的24小时数据需求量。他们发现，新的智能手机、平板电脑和Phablet（手机平板电脑跨界设备）正在刺激数据需求的增加，对3G网络构成压力。 “1个iPhone 5用户的数据需求相当于4个iPhone 3G用户。”Arieso分析师迈克尔·弗兰纳甘(Michael Flanagan)说。 该研究还发现，iPhone 5用户的数据需求较iPhone 4S也高出50%，后者一年前位居手机数据需求量之首。 上传到社交网络等服务中的数据同样在增长，目前相当于数据下载量的六分之一，高于一年前的七分之一。 但是，如果按照平均数据生成量和上传量计算(例如上传到Facebook中的照片)，三星Galaxy S III领先于iPhone 5。(思远) |
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在2013年CES全球消费电子会展上，LG展出全系列智能家电；三星宣布将发售110英寸超高清4K电视，并带来可弯曲OLED电视；夏普发布8K分辨率液晶电视……随着彩电大屏时代的来临，4K、下一代显示技术OLED电视，正在吸引着业内的眼球。 在市场方面，三星、LG都明确表示，将于2013年向中国投放OLED电视。无疑，OLED将成为2013年全球彩电的第一主题。 OLED、4K融合时代来临 目前，大部分国际厂商表示OLED电视将在2013年面市，但由于量少价高，国内部分厂商瞄准4K液晶电视，除了4Kx2K超高分辨率液晶电视，OLED阵营也将推出4K 高端OLED电视。 此次，日本索尼宣布，与友达合作推出全球最大、也是全球第1台56吋有机发光二极管(OLED)电视。除此之外，友达将与东芝、Vizio、海信、创维等厂商展开合作超高分辨率电视。 中国物联网协会秘书长柏斯维指出：“新一波技术变革，未来家电将是最终用户获得企业服务的一个重要通道，目前智能电视处于OLED、4K融合阶段。家电将通过智能家居产品与产业融合。” 在CES展上，国内彩电企业海信宣布推出U-LED技术。海信新闻发言人喻海涛介绍：“大屏幕高清和智能化应用是海信在此次CES上的主推方向，海信在CES发布自主研发应用核心新技术ULED，ULED技术产品也是海信今年重点推出的产品。”据了解，海信推出的U-LED，实际上是4K超高清电视的另一种表述。 OLED技术成本高昂，如果没有出现新的技术突破，短期内将难以普及。U-LED在显示效果上虽然与OLED屏有一定差距，但是大大超越了普通LED屏，且其成本较低，具有较强的竞争优势。 喻海涛告诉记者，OLED产业化至少还需三至五年时间。 长虹多媒体董事长林茂祥表示：“智能电视技术的发展还有待成熟，未来发展必须要克服操作繁琐、应用受限等问题，4K超高清是发展方向。彩电企业需要将面板厂商、芯片厂商、内容供应商等整合起来，组成完整的产业生态圈。” “OLED将成为下一代显示技术的趋势，但由于OLED普及取决于新技术可靠性和价格合理性，至少还需三年才能使整机厂商聚焦具有成本优势的U-LED。”中国家用电器研究院院长邴旭卫指出。 OLED 2013年正式市场化？ 在CES上，LG Display CEO韩相范表示，全球首款55英寸OLED电视的推出，标志着OLED时代已拉开帷幕。为实现在2014年大规模量产OLED面板的目标，LG将尽快敲定增加OLED生产线投资计划。 三星中国公司公关部一位负责人告诉记者：“苏州液晶面板厂将成为公司在中国提供OLED产能的主力，三星OLED电视大规模量产还需时间。” OLED何时能真正实现市场化？家电业观察家刘步尘表示：“2013年可称为OLED元年，是OLED正式走向市场化的一年。目前，OLED存在的主要问题是价格过高，面板供应能力不足。” “国际企业将在2013年集体发力OLED，并将智能、3D、4K统统捆绑在OLED上。OLED代表彩电显示技术发展方向，而中国在此尚无实质性积累，中国企业在新显示技术上还需寻求突破。”刘步尘指出。 |
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