|
|
|
杂闻: 娱乐新闻: 体育新闻: |
军事新闻: 财经新闻: IT新闻: |
|
日本自卫队公布的7月4日中国军机行动路线概要
日本自卫队公布的中国军机照片 新华社北京7月7日电 国防部新闻事务局官员7日表示,中国军机在本国管辖海域上空飞行,完全符合国际法有关准则。 据报道,日本防卫省联合参谋部称,4日,中国2架军机一度接近距钓鱼岛领空仅60公里处,但均未进入“日本领空”。日本航空自卫队从那霸基地紧急出动F-15战机进行拦截。 国防部新闻事务局官员就此接受记者采访表示:中国军机在本国管辖海域上空飞行,完全符合国际法有关准则。我想强调两点:一是,钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土,中国对此拥有无可争辩的主权。二是,近年来,日本自卫队飞机在东海针对中国的侦巡力度不断加大,日方军用舰机对中方正常海空行动长时间、近距离跟踪监视,极易导致双方的误解、误判。我们希望日方从中日友好和增进互信出发,切实采取有效措施,停止有关危险活动,避免和防止海空意外事故的发生。 |
|
被撞飞机雨刮器留下了鸽子的血迹。亚心网记者 张军 摄 飞机机头前的油漆被鸽子撞脱落。亚心网记者 张军 摄 工作人员正在维修被撞的飞机。亚心网记者 张军 摄 亚心网讯(记者 张军):7月7日10时44分,一架波音757客机在执行乌鲁木齐-南京航班任务时,在乌鲁木齐国际机场使用25号跑道起飞,飞机在抬前轮离地时与由北向南穿越跑道上空的鸽群相撞,该机组立即要求返航,飞机于11时10分安全降落乌鲁木齐机场。 该飞机返航降落后检查发现,飞机雷达罩、右前风挡等机身部位被撞损坏,必须更换,造成飞机无继续执行当天航班任务,导致乘坐该航班的旅客换乘另一架飞机到目的地南京。 新疆机场(集团)有限责任公司机场保障部相关负责人说,机场保障部门接到鸟击事件报告后,立即对跑道进行检查,发现了10只信鸽残骸。 据介绍,这是今年该机场最严重的一起鸟击事件。7月7日下午,新疆机场集团方面带着撞击飞机的信鸽残骸,会同自治区、乌市信鸽协会积极采取措施,当场根据信鸽套环编号核查签定,基本确定该信鸽是乌市的信鸽,初步确定是个别养鸽户的个人行为。 目前,该事件正在进一步调查中。 据介绍,此前的4月16日11:40分左右曾发生两起鸟击事故,一起是库尔勒飞来乌鲁木齐的航班,一起是从重庆飞来乌鲁木齐的航班。都是在飞机降落时,由于有众多信鸽穿越机场跑道,造成飞机无法安全降落,被迫又一次拉升,在空中等鸽子飞走后,才安全降落。 据悉,乌鲁木齐国际机场平均每年有8起鸟击事件发生,目前对乌鲁木齐国际机场威胁最大的鸟类主要有信鸽、大型猛禽等鸟类,其中信鸽训放、比赛穿越机场跑道上空威胁最大。据统计,目前乌鲁木齐国际机场发生的鸟击事件中,信鸽与航空器相撞占到80%以上。 据了解,仅在乌鲁木齐机场净空附近,就有400多家养鸽户。 机场方面提醒市民,如果要驯放信鸽或赛鸽,最好改驯放的线路,防止信鸽穿越机场上空。首府市民凡发现有私自在机场净空及周边进行信鸽驯放的,可拨打0991-3803524、3801403两部电话举报。 继续阅读:鸟击事件属A类航空灾难 一只小小的飞鸟撞击航空器到底有多大危害?据专家测试,一只500克重的鸽子与时速370公里/小时的飞机相撞,产生的冲击力可达十几吨,这对于飞机无疑就是一颗“炮弹”,一旦击中要害部位,后果不堪设想。 新疆机场集团相关人士介绍说,鸟击是目前飞行安全最难控制且危害最重的,属A类航空灾难。《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》规定,禁止在民用机场范围内和机场净空保护区域内饲养、放飞影响飞行安全的鸟类等动物。禁止在跑道两侧各10公里、跑道两头各20公里范围内饲养、驯放鸽子。但实际上,高峰期每天有70多群信鸽穿越机场上空。 据介绍,每年的3月中旬至5月上旬是春季的信鸽驯放和比赛集中期,7月下旬-10月上旬是秋季比赛的集中期,这两个高峰期最多时一天穿越机场的信鸽达到上万羽。而且,每天早晨8点左右到11点半是信鸽飞越的高峰期,刚好是进出港航班的高峰期。 据介绍,进入春季以来,信鸽放飞活动增加,给飞行区安全带来严重威胁。为此,新疆机场国集团与自治区体育局、自治区信鸽协会、乌鲁木齐市信鸽协会等政府职能部门联系,并向自治区政府提交专项报告,希望能改变信鸽驯放、比赛路线,避免信鸽穿越乌鲁木齐国际机场跑道上空,保障飞行安全。 7月7日,各级信鸽协会均表示,这次撞击事件发生时,信鸽协会没有组织比赛活动。 记者了解到,针对信鸽对航空器的威胁,机场方面每年春季、秋季,工作人员都24小时人工值守,使用各种手段驱鸟。此外还通过媒体以及到周边居民区宣传,从目前的情况看,效果不是很好。 “小飞鸟”威胁航空器 鸟击飞机的危害到底有多大?一组权威统计数据显示,全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机的事件,自1960年以来,世界范围内由于飞鸟的撞击至少造成了78架民用飞机损失、201人丧生,250架军用飞机损失、120名飞行员丧生。 自1989年以来,中国民航每10万架次航空器起降中,约有2.7架次被飞鸟撞击。 |
|
增城市委、市政府启动问责机制 免去刘某新塘镇党委书记职务 免去麦某新塘镇党委副书记并提名依法免去新塘镇镇长职务 给予大敦村党支部书记吴某、村委会主任卢某党内严重警告处分 增城市有关部门严肃处理有关治保会人员 对在现场与王联梅夫妇拉扯争执的治安联防队员卢某予以治安拘留10天的处罚并作出开除处理 对负有管理责任的治保会常务副主任卢某予以开除 本报讯 (记者 何雪华 通讯员 穗宣、穗综宣)7月7日上午,广州市社会治安综合治理委员会召开会议,通报“6·11” 大敦村聚众滋事事件 ,总结教训,进一步研究部署全市维稳综治和社会管理工作。广州市委副书记、市纪委书记、市综治委副主任苏志佳出席会议,强调要举一反三,吸取教训,积极采取有效措施加以整改,切实避免类似事件的发生。市委常委、政法委书记、市综治委副主任、市公安局局长吴沙通报了事件经过和处置情况。市政府副市长、市综治委副主任陈国主持会议,并传达了全省加强外来人员服务管理维护社会和谐稳定工作会议精神。 吴沙通报了“6·11”大敦村聚众滋事事件经过及处置情况,指出“6·11”大敦村聚众滋事事件发生后,各级党委、政府和有关部门高度重视,依法果断处置、迅速控制局面,加强正面宣传和舆论引导,及时公布事件真相,积极做好群众工作,共同维护社会稳定,目前新塘镇社会面保持平稳有序。 苏志佳在讲话中分析了“6·11”大敦村聚众滋事事件发生的原因,指出当前一些地区部门社会管理创新意识不强,解决复杂问题的办法不多;基层组织建设滞后,基层管理工作薄弱;流动人员管理服务工作不到位,尤其是对流动人员关爱不够;体制机制不适应经济社会的快速发展,服务管理力量严重不足,是导致事件发生的主要原因。苏志佳强调,各级党委政府和部门都必须正视这次事件暴露出来的问题,认真总结,深刻反思,以实际行动加强和创新社会管理服务。一要认真贯彻上级决策部署,积极创新社会管理服务。二要加快产业转型升级步伐,努力减轻社会管理压力。三要加强基层基础建设,夯实社会和谐稳定根基。四要优化流动人员管理服务,保障流动人员的合法权益。五要切实加强排查工作,及时消除不稳定因素。六要加强宣传媒体工作,牢牢把握舆论主动权。七要加强应急工作,有效防范和处置群体性事件。八要提高工作执行力,切实维护社会和谐稳定。 广州市综治委委员,各区、县级市党委副书记、纪委书记、政法委书记,纠风办、维稳办、综治办、信访局、法院、检察院、公安(分)局、司法局主要领导,各街道党工委书记(镇党委书记)、派出所所长共500多人参加了会议。 又讯 据悉,大敦村聚众滋事事件发生后,增城市委、市政府已经启动问责机制,免去刘某新塘镇党委书记职务,免去麦某新塘镇党委副书记并提名依法免去新塘镇镇长职务;给予大敦村党支部书记吴某、村民委员会主任卢某党内严重警告处分。增城市有关部门对引发事件的有关治保会人员也作出了严肃处理,对在现场与王联梅夫妇拉扯争执的治安联防队员卢某,予以治安拘留10天的处罚并作出开除处理;对负有管理责任的治保会常务副主任卢某予以开除。 目前,增城市政法机关正依法处理“6·11”事件的犯罪嫌疑人。增城市人民检察院经审查,已于近日对赵某等11名被告人依法提起了公诉。 |
|
近日有日本媒体对中国高铁知识产权表示质疑,认为中国高铁是“盗版日本新干线”。事实到底如何?记者采访相关人士,进行了求证。 焦点一:中国高铁是“盗版日本新干线”吗? 【回应】中国高铁知识产权掌握在中国人手里,技术水平已超越日本新干线 据介绍,2004年,中国南车按照国家“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的要求,和日本川崎重工合作,引进了时速200公里动车组列车。经过了7年的时间,通过联合设计研究性实验和国产化实施,掌握了时速200—250公里动车组列车的设计、制造和验证的技术,并自主建立了时速350公里动车组的设计、制造和验证体系。 中国南车集团四方股份有限公司副总经理马云双表示,中国南车走出了一条引进、消化、吸收、再创新的创新之路。中国国情决定了企业不可能照搬国外技术。“研发时速350公里的动车组充分考虑了我国高速铁路的特点。中国高铁桥梁比例比较高,采用了无砟轨道,因此转向架结构的参数就要调整优化;中国高铁隧道多,因此企业又强化了动车组车体气密强度等。” 车头是高速动车自主创新的重要标志。中国南车研发新一代“和谐号” CRH380A高速动车组头型时,通过20个头型概念设计、10个头型仿真分析、5个头型风洞试验和1个1∶1头型实物模型验证,全新研制了低阻力流线型头型。“CRH380A动车组头型,无论是从美工设计还是技术设计都是我们自己完成的。”铁道部新闻发言人王勇平7月7日说。 实际上,目前中国高铁的技术水平已经超越了日本新干线。数据显示,中国创新制造的CRH380A型车与过去从日本川崎重工引进技术、合作生产的CRH2型车相比,功率由原来的4800千瓦增加到9600千瓦,持续时速由原来的200—250公里提高到380公里;头车气动阻力降低15.4%,气动噪声降低了7%;转向架轮对实现了“踏面接触应力”比欧洲标准降低10%—12%;车体的气密强度从4000帕提升至6000帕,保证了列车在时速350公里隧道内交会的结构安全可靠性。 除此之外,京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的线路最小曲线半径、最大坡度、线间距、隧道净空断面等主要技术标准都是目前世界高铁中最高的。 “我认为,打‘嘴上官司'毫无意义,一切靠事实说话,靠数据说话。中国高铁的自主知识产权毫无疑问已完全掌握在自己手里。”王勇平透露,也有不少日本媒体从业者对京沪高铁表示了赞许。日本东京广播公司记者真下淳在京沪高铁做体验采访时说:“京沪高铁科技水平很高,日本的新干线是没有的。”“日本新干线经常弯曲前行,很难像中国高铁那样保持高速运行”。 焦点二:中国高铁技术为何发展这么快? 【回应】高铁研发实行“举国体制”,汇集了一大批研发机构和人才,6年跨越了三个台阶 据王勇平介绍,中国高铁研发坚持政府主导,构建了“产学研”相结合的再创新平台,在不到6年的时间内,跨越了三个台阶。 第一个台阶,通过引进消化吸收再创新,掌握了时速200—250公里高速列车制造技术,标志着中国高速列车技术跻身世界先进行列。第二个台阶,在掌握时速200—250公里高速列车技术的基础上,自主研制生产了时速350公里高速列车,标志着中国高速列车技术达到世界领先水平。第三个台阶,中国铁路以时速350公里高速列车技术平台为基础,成功研制生产出新一代高速列车CRH380型高速动车组,标志着世界高速列车技术发展到新水平。 据铁道部总工程师何华武介绍,中国高铁研发实行“举国体制”。参加研发生产的有国内一流重点高校25所,一流科研院所11所,国家级实验室和工程研究中心51家,63名院士、500余名教授、200余名研究员和上万工程技术人员。 “目前,中国高速铁路在工程建设、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营维护和环保标准等方面形成了自己一套完整的技术标准体系。”何华武说,以列车运行控制系统为例,作为高铁核心技术之一,列车运行控制系统是指挥列车安全、高效、有序运行的“大脑”。中国列车运行控制系统结合我国铁路运输特点和既有信号设备制式,不可能照搬照抄。 焦点三:中国高铁海外申请专利可能被诉讼? 【回应】中国企业海外申请专利合理合法 日本《朝日新闻》7月5日报道称,川崎重工总裁大桥忠晴表示,“如果中国高铁海外申请专利的内容与中国和川崎重工关于新干线技术出口的契约相抵触,将不得不对中国提起诉讼”。 对此,王勇平说:“中国企业申请高铁的相关技术专利是合理合法的,是为了更好地促进高铁技术的革新、转让和传播,更好地为人类社会服务。我们的底气十足。”他介绍说,目前我国已经制定了100余项高速铁路建设标准规范,覆盖了工务工程、牵引供电、通信信号、系统设备、运营调度、客运服务六大系统,形成了具有世界先进水平的中国高铁技术标准体系和成套工程技术。据初步统计,目前我国高铁已经申请专利1900多项,还有481项正在受理。与任何外国公司没有发生过知识产权方面的纠纷。 据了解,去年美国通用电气公司和中国南车就合资合作进行了广泛的讨论,其中包括技术方面的讨论。通用公司的法律团队经过大量研究,认为在美国市场应用中国南车的技术不存在任何障碍。双方于去年12月签署协议,中国南车将向其与通用公司在美国组建的合资公司转让国产动车组技术,这些技术已通过美国知识产权局的审查,不存在知识产权方面的问题。 对于自主知识产权,有三个基本的要素:第一,创新性,就是“是不是与别人不同,而且这个不同是不是有价值”;第二,自主性,就是“创新是不是以你为主创造出来的”;第三,有没有专利。“按照这样几个要素来看,中国高铁都有中国的独到之处,高速列车的自主知识产权,特别是关键技术的自主知识产权,完全掌握在中国人手里。”铁道部运输局客专技术部副主任周力说。 王勇平认为,今天,中国把世界高铁技术等级从时速250公里级提升到350公里级,正如当年日本借鉴欧洲技术,把列车时速从100多公里提升到200公里以上,都是世界铁路发展的重大进步。这两个进步,都遵守了国际法关于知识产权约定的宗旨,一方面要减少国际贸易中的扭曲和障碍,促进对知识产权充分、有效的保护;另一方面要保证知识产权的执法措施与程序不至于变成合法的障碍。 探寻真相,求证不止…… |
|
中新网重庆7月7日电(连肖)重庆南川区投资25亿元建“红色经典主题公园”近日引发热议。重庆南川区政府7日晚发布消息称,该项目现已终止。 7月5日,重庆南川区公布“红色经典主题公园”建设规划。按照规划,这座主题公园将占地约1921亩,由演艺园区、主题园区、红色景观商务区三大部分组成,总投资达25亿元。内部设计有1949平方米的国旗、1921平方米的党旗等景观。公园4年内建成后,将呈现出一幅形象化的中华人民共和国版图状建筑。 该规划发布后引发网友热议,不少网友认为斥资25亿元建设“红色公园”属铺张之举,也有人单独品评该公园规划称其“好创意”。 之后,重庆南川区宣传部副部长李靖发布消息,称该公园建设的25亿元资金全部将由一家民营企业筹集,重庆市财政及南川区财政不会出一分钱。 7日晚,李靖又向记者证实,“红色经典主题公园”项目已经终止。按照南川区政府发布的消息,经过重庆市级宣传文化部门组织论证,认为该项目落户重庆南川不合适。根据合作双方《项目投资框架协议书》的约定,双方决定终止该项目协议。 |
|
中新网7月7日电 北京时间7月7日晚,2011年《财富》世界500强排行榜正式发布。美国零售业巨头沃尔玛再次登上榜首。中国大陆共有61家公司进入榜单,比上一年增加了15家。如果计入台湾地区的上榜企业,中国的上榜公司数量达到69家,超过日本,仅次于美国(133家),创造历史纪录。 据中新网财经频道从财富中文网了解,中国去年上榜的所有公司今年仍然悉数上榜,无一下榜。新上榜的15家公司中,联想集团(最新排名:第449位)和中国远洋运输(集团)总公司(最新排名:第398位)都曾经上榜,今年是再度上榜,其他13家公司都是首次上榜:首钢集团,第325位;中国邮政集团公司,第342位;中国电子科技集团公司,第407位;中国铁路物资总公司,第429位;中国航空油料集团公司,第430位;中国机械工业集团有限公司,第434位;河南煤业化工集团有限责任公司,第445位;冀中能源集团,第457位; 中国船舶重工集团公司,第462位;中国太平洋保险(集团)股份有限公司,第466位;中国化工集团公司,第474位;浙江物产集团,第483位; 中国建筑材料集团有限公司,第484位。(中新网财经频道) 相关榜单 : 2011财富世界500强企业榜单(前100) |
|
中国首艘航母效果图 CFP供图
资料图:中国瓦良格号航母正在改装中
资料图:中国研制的新型歼-15舰载战机进行试飞试验 今年6月初,陈炳德总参谋长在接受《香港商报》专访时说:“航母已在建,但还没建成!等建完再说。”这是迄今为止我军高级将领首次对外承认中国正在建造航母。 航空母舰的制造对中国来说意义重大。它的建造与服役绝非仅仅增加了一种大型战舰,它将使整个国家海上力量成体系地高度凝聚起来,使这支大型综合海上战斗群可以大大地前伸到中远海。航母编队也将彻底变革传统的海上作战样式,从而使海军的指挥系统、编制体制、军事理论等方面发生质的变化。 当今世界上,有9个国家拥有航母,航母的类型也不尽相同——有大型航母,有中小型航母,有核动力航母,也有常规动力航母。中国将选择建造怎样的航母? 我国作为一个海洋大国,将更需要中型以上的航空母舰 自航空母舰问世以来,各航母建造国就从未停止过这样的争论:究竟是建造大型航空母舰好,还是发展中小型航母更有利? 这个问题取决于一国的经济、科技实力,也与航母制造国的国家战略、政治因素等密切相关。仔细分析,它首先取决于一个国家的军事战略与海洋战略。例如,冷战时期,美国奉行全球性远洋进攻战略,与苏联全面争夺世界霸权,广泛地实施海上前沿部署,主要依靠强大的海上实力和各种先进的武器装备,特别是众多航母战斗群和大量海外基地的兵力进行威慑,不让战略对手有能力对其挑战,最终得以制止战争、赢得战争。 冷战结束以后,美国由过去以遏制苏联、防止或打赢全面战争为主,转为“稳定世界秩序”,侧重“从海上出击”战略,谋求在他国近海海域打赢高技术战争。其后,美国的军事战略和海军战略又几经调整,但其称霸全球、争霸全球的实质却始终没有变。为了有效地应付日益多元与难以确定的对手,针对海外基地大幅度缩减的状况,美国白宫和五角大楼坚持认为:保持和实现“前沿存在”的核心是依仗大型航空母舰战斗群、大型两栖战斗群、弹道导弹核潜艇、攻击型核潜艇、濒海战斗舰等新一代舰艇。 至于许多中小国家,其海军规模和舰艇数量十分有限,战略需求中根本就没有过多考虑发展中型以上战舰,因而自然就谈不上发展大中型航空母舰。像东南亚的新加坡,其国土面积仅有699平方公里,海岸线长只有193公里,海军人数也就几千人。它的海军舰艇大大小小加起来,也就大约60艘,舰艇总吨位为7万吨左右,尚不足美国现役“尼米兹”级一艘航母的满载排水量大。这样一支仅在近海海域行动的海上力量,拥有大中型航空母舰派不上用场,就连小型航空母舰也很难有用武之地。 其次,选择大型航空母舰还是中小型航空母舰,取决于一个国家总体实力的强弱和军费投入的多少,特别是海军军费投入的大小。事实表明,现代大中型航空母舰是一个地地道道的“吞金兽”,无论是其预研、设计,还是建造乃至后期保养,以及最后的报废处理,所需的花销都是一个天文数字。 以美国现役“尼米兹”级最后两艘航母为例,该级第9艘“里根”号核动力航母的建造费用约为45亿美元,而第10艘“布什”号则涨至62亿美元。新一代“福特”级航母的建造预算已超过105亿美元。以“里根”号航母为例,除去本舰的建造费用,该舰的舰载机费用也是一笔不小的开支。舰上搭载40余架F/A-18C/E/F舰载机,总费用约40亿~45亿美元(2010年价格);5架E-2C预警机,总费用4亿~5亿美元;5架E/A-18G“咆哮者”电子战飞机,总费用超过5亿美元;11架MH-60R直升机,总费用8亿~9亿美元。粗粗算下来,整艘航母的舰载机总费用要超过航母本身的建造费用。如果再加上编队属舰的耗费,整个航母编队的全部费用将在200亿美元左右。按照全寿命期5~8倍来计算,整个航母“一生”的全部费用将超过1000亿美元。中小国家是无法承担如此高额的航母开支的。 第三,航母的规模也取决于国家、军队及海军高层领导人的偏好与决心。1949年5月,狂热支持轰炸机的美国时任国防部长约翰逊,毅然决定停止建造开工仅5天的“合众国”号大型航母,省下的经费用来购买B-36重型轰炸机。一批海军将领公开批评这位国防部长,但依然没能阻止住航母的停建。苏联时期,赫鲁晓夫竭力反对建造航母,而极力倡导发展战略火箭军,认为航母只是核武器的“海上活靶子”,从而导致苏联航母发展进程落后20多年,直到1967年12月,“莫斯科”号直升机母舰才加入苏联海军现役。 此外,它还与一个国家是否有适合航母驻泊的港口、基地,以及活动海域的水文地质条件等有很大的关系。 综合以上各种要求,可以看出:我国作为一个海洋大国,将更需要中型以上的航空母舰。这是因为近些年来,我国的国防费用已随着综合国力的增长而明显增长;加上我国国家利益和海洋利益的不断拓展,我国进出口贸易90%以上要依靠海上运输;尤其是我国的台湾省还没有回归,我国“岛礁被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺”的情况仍十分严重。因此,中国发展航母,没必要在小吨位上徘徊,我们极有可能先借鉴学习中型航母的建造经验,待时机成熟,再图更大的发展。 在填补航母空白的基础上,中国可能逐渐发展两艘乃至多艘航母 究竟要建造多少艘航母,才能适合本国需要,同时又不给国家经济造成过重的负担?这是各航母发展国必须考虑的问题。环顾当今世界9个拥有航母的国家,除了美国拥有11艘大型航母之外,仅有意大利勉强算拥有两艘小型航母,其他国家现役航母都只有1艘。 是这些国家不需要两艘以上航母吗?答案是否定的。如果按照航母正常的作战、训练、保养和维修的规律,一般至少要有3艘以上的航母。具体来说,即一艘在海上巡逻,担任值勤任务,另一艘在海上进行训练,还有一艘在船坞内维修保养。美国在太平洋和大西洋方向上各驻泊、部署6艘和5艘航母,基本上能应对这两个方向上的海洋事务。意大利海军基本的活动海域就在地中海,因而它的两艘航空母舰——“加里波第”号和“加富尔”号完全能够满足其海上行动的需要。 至于其他国家,例如俄罗斯海军现在仅有一艘航母“库兹涅佐夫海军元帅”号,按照其4个舰队海上行动的需求,其实是远远无法满足需要的。即使只应对俄罗斯最重要的北方和太平洋方向,1艘航母也显得捉襟见肘,况且这艘航母已经服役20多年,很多设计理念和建造工艺都已过时,难以满足未来海战的需要。为此,近年来,俄罗斯政府和军方高层多次提出要设计和建造6艘满载排水量为5万吨~6万吨的核动力航母,分别在太平洋和北方舰队各部署3艘。印度海军进入新世纪以来,一直致力于实施3艘以上航母的发展战略,尽管眼下印度只有一艘航母“维拉特”号,但是印度正在自建航母“维克兰特”号(原称为“蓝天卫士”号),并正在俄罗斯改装“维克拉玛蒂亚”号航母(原俄罗斯“戈尔什科夫海军元帅”号)。英国海军也曾提出建造两艘“伊莉莎白女王”级大型航母;法国也决定在“戴高乐”号中型航母的基础上,再建造PA-2大型航母。 由此可见,建造并服役两艘或两艘以上大中型航母,已是或将是世界大国或地区大国的选择。因此,作为联合国五大常任理事国之一的中国,经济总量已居世界第二,出于对世界负责和维护祖国统一的需要,出于对海洋利益的维护以及海军海上行动的需求,我们在先填补航母空白的基础上,将总结经验、克服缺点,循序渐进,可能逐步发展两艘乃至多艘航母。 凭着中国人的聪明才智,我们今后必然会设计和建造出具有完全自主知识产权的“海上巨无霸” 设计思想是航母的“灵魂”。美国海军现役10艘“尼米兹”级航母,基本上都存在着雷达反射截面积较大的弊端;虽然该级最后一艘“布什”号在隐身设计方面有了很大的改进——舰桥尺寸明显减小,外表整洁光滑,全舰采用大量隐身涂料,因此使得全舰的隐身性大为提高。但由于结构上的固有缺陷,“布什”号航母的改进只能算是“小打小闹”的有限改进,其隐身性较差的问题,无法从根本上得到解决。 为了弥补现役航母的不足,美国最新一代“福特”级航母进行了全新设计:上层建筑采取集成化设计,舰桥体积明显缩小,并后移至右舷后部;飞行甲板和机库也重新设计与调整;配置舰载新概念武器,并使用隐身涂料和材料等。 与美国航母设计不同,英国的“伊莉莎白女王”级新航母则采用另外一种新颖的设计,该航母采用了“双岛”式设计方案,两个位于右舷的独立舰岛各司其职,前者用于航行操控,后者则以控制舰载机起降为主。“双岛”式设计大大提升了航母的抗打击能力,并减少了舰载机起降过程中的气流干扰,开辟了大型航母设计的一种崭新思路。 航母的制造技术对一国的科技实力也是重大考验。如今,世界上有不少国家拥有了制造大型船舶的先进技术和设施,但并不等于他们就掌握了制造航母的技术。航母在整个建造过程中,要经过很多道工序。根据美国海军工程规范,通常美国航母建造时要经过船体放样、船体机件加工、船体装配、设备安装等12道“高精尖”工序。其中航母的船体放样最为关键,它需要标准化的大型试验水池、风洞及超高速计算机作为依托,目前世界上只有不到10家公司有能力完成这些工作。 航母的设计和制造是一个极其复杂的系统工程,我国在建造航母时,需要在他国老式航母船体上进行改装和加装新设备,并进行新技术的尝试,不断摸索建造经验,这都需要时间。但中国人的聪明才智是不可小视的,我们今后必然会设计和建造出具有完全自主知识产权的“海上巨无霸”。 我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机 舰载机是航空母舰“称雄之本”,它的性能决定着航母的作战能力。近些年来,高新技术的运用已使航空母舰舰载机型号更简化、性能更突出、作战半径也更大。美国已经为其未来“福特”级航母量身定制了第五代攻击战斗机——F-35C。这种第五代战斗机具有超音速巡航、机动性好、载弹量大、多用途等特点,可以减少航母搭载飞机的种类,充分实现“一机多型”的要求。为了进一步满足其两栖攻击舰的需要,美国海军和海军陆战队还联手研发了F-35B垂直/短距起降型攻击战斗机。 然而,由于技术水平的差距,绝大多数其他国家的航母舰载机,仍将继续瞄准第四代或四代半来设计。印度在设计、发展未来航母舰载机时就牢牢把握三艘航母通用的原则,坚持发展适合未来航母滑跃式甲板的米格-29K舰载机。新型的米格-29K舰载机在保留了强大对空作战能力的同时,注重提高对地面的攻击能力,所以该机所携带的武器也更加多样化。此外,该机的火控系统还可以兼容西方生产的空对地武器,从而使该机所执行的任务更加多样化。 舰载无人机具有体积小、重量轻、成本低、效费比高、可避免人员伤亡等优点,正逐渐成为未来航母舰载机的主力机种。2011年2月,美国X-47B舰载无人机进行了首次飞行测试。这标志着无人机正式上舰已为期不远。这种无人机的入役决非单纯地填补了美国航母舰载机机种的空白,更重要的是,它将有可能彻底改变未来海空战的作战模式。 可以说,航母舰载机性能的高低决定了航母战斗力的高低。从世界各国的研制经验看,舰载机的技术和它的制造,很难在短期内实现重大突破,所以绝大多数国家的航母舰载机均采用购买或引进的方式。在消化和吸收国外先进舰载机技术的基础上,我国有能力研发和制造出世界一流的舰载机。 我舰载机最初的起飞与降落方式,恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似 从本质上说,航母就是一个大型的海上浮动机场。舰载机要频繁出动、回收,这是航空母舰上重要的工作内容之一。 先进可靠的舰载机起飞和降落技术不仅是航母能力的重要标志,也是航母能否快速形成战斗力的关键要素。平心而论,当今世界拥有航母的国家中,真正掌握舰载机起飞弹射技术的只有美国一家,美国现役11艘航母全部采用C13-2型蒸汽弹射器,法国“戴高乐”号核动力航母上采用的也是购自美国的C13-3型蒸汽弹射器。此外,还有6个航母拥有国,几乎无一例外地采用了滑跃式起飞方式,即无需通过蒸汽弹射器给舰载机施加外力,而借助滑跃甲板使它腾跃升空。 虽然美国已与其他国家在航母起飞技术上拉开了很大的距离,但“山姆大叔”并不满足,仍在全力研制更为先进的电磁弹射器,现已取得了突破性的进展,有望在2015年服役的新一代“福特”级航母上使用。 与蒸汽弹射器相比,电磁弹射器的重量和体积都将减少一半左右,人力也可减少30%,而其加速性能却可以根据舰载机的重量变化,既可弹射比较重的舰载机,也可弹射小而轻的无人舰载机。不仅如此,新型的电磁弹射器的维修时间短、成本低,效率很高,这将大大提高未来航空母舰舰载机的出动速率和作战能力。 舰载机起飞执行完任务后要返回母舰,这就需要用到舰载机拦阻降落技术。拦阻降落技术直接关系到航母回收飞机及保障降落安全。据统计,航母上60%~70%的事故都是发生在降落时。所以,对于拦阻降落技术,各国海军非常重视,均投入大量的人力物力研发。例如,英国对于未来新航母的舰载机着舰技术就不断进行新的探索,他们选用的F-35B攻击战斗机采用短距起飞和垂直降落方式,该机可以利用矢量推力减缓飞机进场的速度,并保留机翼升力不变。 鉴于航母舰体的特点,今后我国航母舰载机最初的起飞与降落方式,恐怕与俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号的十分相似。但是,这种起飞与降落方式毕竟比较老套,起飞出动率会大受影响,从而影响作战效能,所以从长远的观点来看,未来我国航母看好蒸汽弹射器和电磁弹射器。 我国大中型战舰选择核动力,是一个值得努力的尝试 动力系统是航母的“心脏”,它关系到航母在中远海域上航行的速度、加速性和续航力,对航母的海上作战能力将产生直接、重要的影响。世界各国由于科学技术水平不同,财力多寡不等,作战需求各异,因此对航母的动力系统要求也不尽相同。不过,多年来各国海军始终没有放松对先进动力技术的研制与发展,竭力加快本国航母动力系统更新换代的步伐。 自二战以来,美国航母上的动力系统轮换更替的速度明显加快。从“福莱斯特”级和“小鹰”级航母上的蒸汽轮机,到“企业”号航母上的A2W型压水堆,再到“尼米兹”级上的A4W/AIG型压水堆。美国现役航母已全部实现了核动力化,其续航能力变得越来越强,性能也变得越来越好。不过,美国海军并不满足,又为新一代“福特”级航母设计建造了更新型的A5W型压水堆。这种核动力装置使用了13800伏的配电系统,所产生的电力是现役航母配电系统的3倍。在“福特”号航母50年的全寿命期内,A5W型压水堆不必更换堆芯。这种新型核动力技术的应用,大大延长了动力系统的寿命,使单位价格变得相对低廉。此外,美国未来的核动力航母还将逐渐实现全电力化,除了长寿命核反应堆外,还有高功率电力变换和调节系统,用于电力驱动、电力弹射,发射电磁轨道炮、激光武器、粒子束等新概念武器。 另一个动力技术运用的典型是法国,多年来法国一直注重航母动力技术的改进与发展,但始终没有形成一套适合法国特点且成熟的航母动力技术。其动力装置方式选择上总是大起大落,从最初的常规动力到核动力,最终又回归到常规动力。1955年法国海军开工建造的“克莱蒙梭”号航母,采用的动力装置为两台蒸汽轮机,其姊妹舰“福煦”号的动力装置也完全相同。1999年“戴高乐”号核动力航母试航,没想到舰上的核动力装置故障频频:2000年舰上两个K-15型核反应堆(发电能力达2万多千瓦),皆因与冷却系统线路没有任何接触,而无法实施冷却;2009年该航母的驱动舱又出现过剧烈震动,两个连接涡轮机及其轴线的零件发生了故障。此外,该航母上还发生过方向舵震颤、隔音不完全、核反应堆耐压壳龟裂等多个涉及动力装置的突出问题。 在法国未来的PA-2航母动力装置的选择上,心有余悸的法国人决定不在PA-2航母上采用“戴高乐”号航母核动力装置的改型,而决心重新启用常规动力装置——燃气轮机。这有几点原因:一是法国耗费巨资、用十几年时间发展的核动力航母的动力装置毛病层出不穷。法国人至今不承认K-15型核反应堆在设计与制造原理上有重大失误,但事实表明,除了美国之外,其他国家在大型战舰上要使核动力装置实用化还有相当的难度。二是核动力装置虽然拥有保证战舰航行时间长、减少庞杂的机械设备与传输设备、节省出大量空间等优点,但它的防护也带来巨大麻烦,有报道称,“戴高乐”号航母的核辐射严重超标。三是法国航母采用核动力并没有实现航速的提高,反而出现航速滞后于其护卫舰只的现象。据说采用核动力的“戴高乐”号航母的最高航速只有27节,而法国海军原先装备的“福煦”号和“克莱蒙梭”号两艘常规动力航母的最大速度则达到了32节,而其编队中的主要护卫舰只“卡萨尔”级防空驱逐舰和“乔治莱格”级驱逐舰的最大航速也都达到30节,这导致航母编队中出现了主舰与属舰之间不配套的现象。而英国人在燃气轮机领域的成熟经验获得了法国人的认同,所以法国未来的PA-2航母将采用燃气轮机。 动力装置对于我国许多作战平台来说,都是一个制约战斗力的瓶颈。我国今后的航母发展依然面临这方面的问题,所以只能先借鉴和运用成熟的动力技术和装置,然后再开发、研制其他动力技术,特别是核动力技术。从长远来看,对于一个油气资源越来越多地需要从国外进口的国家来说,大中型战舰选择核动力,是一个值得努力的尝试。 海军已圆满完成了大型水面舰艇和新型潜艇部队官兵的选配工作 在航空母舰上,航母舰长及舰载机飞行员的重要性毋庸置疑。如果仔细研究世界各国航母舰长的成长历程,你会发现,航母舰长不仅是这艘大舰航海事务方面的“总指挥”,同时也是协调母舰和舰载机尽善尽美达成“适配”的“大总管”。 资料表明,绝大多数国家航母舰长必须是飞行员或空勤军官出身,并有一定的航母起降经验和飞行时数。同时,遴选上的后备航母舰长还必须在两栖攻击舰、两栖运输船等大型辅助舰(船)上担任过舰(船)长。此外,还应具备相应的高级机关和岸勤部队的工作经历。简而言之,航母舰长个个应该“身手不凡”:驾机、操舰、指挥作战和综合管理等“样样精通”。更重要的是,他还应是运用国际战略、外交手段、战争法乃至与媒体良好沟通的“高手”。 舰载机飞行员作为航母上的“天之骄子”,从来也都是世人关注的焦点。鉴于舰上极其狭窄的空间与面积,舰载机飞行员培训的难度远比培训岸基飞行员大得多,危险系数更是比前者成倍增加。加之飞行中,海天常常混为一体的特殊环境以及海上雾、盐、雨等恶劣条件,这些都要求舰载机飞行员除了战技术能力高超外,还必须拥有极强的心理素质。 如果把航母舰长和飞行员比作“红花”,他们还需要许多“绿叶”来相扶。在众多“绿叶”中,首先要提及的便是舰载机联队长。舰载机联队长是航母舰长最得力的助手,他具体负责航母舰载机及其人员的管理组织和指挥作战。大型航母上的舰载机有几十架,甚至上百架,且有七八个机种,因此只有最佳的调度,才能最大限度地发挥出航母及其舰载机的巨大打击威力和防御能力,否则必将延误战机,甚至遭受重大损失。由此可见,航空联队长需要充分了解各型飞机,个人必须拥有出色的飞行经历、军事素养和指挥水平,这也决定了他在航母上的重要地位与作用。 按照外国航母运转的经验,各类保障人员在航母上同样非常重要。在外国航母舰面上穿着五颜六色服装的工作人员中,既有黄衣黄盔的舰载机起飞指示人员、黄衣绿盔的舰载机弹射官和拦阻装置官,也有白衣无盔的舰载机降落指挥官,以及蓝衣蓝盔的舰载机移动人员和轮挡员,还有红衣红盔的舰载机失事救护员等。他们在某种程度上直接掌握着舰载机升空与降落、战斗力生成及安全保障的“生杀大权”。事实上,舰长、飞行员、舰载机联队长,以及上述大批保障士官,构成了维持航母平时正常运转的“链条”。一些军事专家做过统计:即使最小型的现代航母,也需要各类士官和专业技术军官300人以上,这远远超出现役其他大型水面战舰、水下核潜艇所需要的人数。至于中型常规动力航母,需要各类士官和专业技术军官更是超过1000人,而大型核动力航母则至少需要1500人以上。以上所述,还仅局限于航空母舰单舰本身。实际上,航母从来都是以编队形式在海上活动,航母通常还要依仗巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、核潜艇及快速支援舰等众多舰船为其“保驾护航”。这支编队只要出动,就是一个立体、综合、庞大的作战体系,要指挥调动这么一支编队,就需要有一个高效、精干的编队指挥部,在外军,统帅这个指挥部的常常是官拜海军少将的编队司令。 总之,航空母舰从论证、设计、建造、舾装、服役,到维修、保养,再到退役报废,可以说耗费巨资、技术复杂,培训麻烦,生成战斗力极其不易,影响因素极多。但环视各种要素,关键因素是人才,因为“人是战争中武器装备的使用者、作战方法的创造者、军事行动的实践者”。正因为此,进入新世纪以来,人民海军格外重视包括未来航母在内的各种作战平台的人才队伍的建设与培养。2011年5月9日,海军干部部部长夏平在海军人才工作会议上明确指出,海军已圆满完成了大型水面舰艇和新型潜艇部队等单位数千名官兵的选配工作,将有力保证新装备如期试验和训练。 (作者为海军军事学术研究所研究员) |
|
本报讯 (记者 明眺生 通讯员 陈依桃) “对本文无意造成的任何冒犯,我们表示诚挚的歉意。”昨日,美国CNN就皮蛋被评为最恶心食物一文道歉。湖北神丹健康食品有限公司3000名员工曾提出抗议,全国网友声援,美国CNN官方首次表态。 昨日,CNN官网一封落款为美国CNN Go主编安德鲁的文件声明:“每种入选食物都只是iReporter们的个人感受……并不代表CNNGo或CNN的意见。” 他同时表示自己很喜欢吃皮蛋:“最喜欢的莫过于在我最爱的香港餐馆里吃到的加了酱姜的皮蛋。” 美国CNN最后表示:“让我们再次澄清。这篇文章的本意绝对不是要以任何形式冒犯任何人——无论你喜欢皮蛋,不喜欢皮蛋,是皮蛋生产厂商或是相关行业的工作人员,我们更无意冒犯中国文化。” 湖北神丹公司董事长刘华桥表示,该公司员工接受美国CNN的道歉,感谢全国网友的声援和支持。该公司诚意邀请美国CNN当事记者来中国,实地品尝皮蛋美食,了解皮蛋美食文化风俗。 |
|
本报讯 (记者杜丁)香港高校内地招生录取昨天正式结束,香港大学今年内地共录取学生291人,包括北京三名文科状元在内的17个省、市级高考状元。北京理科状元梁思齐在三所港校和北大之间,最终选择去香港科技大学就读,并获得56万港币全额奖学金。至此,北京四个高考状元今年全被港校包揽。 港大独揽17名内地高考状元 据香港大学中国事务处相关负责人介绍,今年该校录取的17名状元中,包括11名省级状元和6名市级状元。光省级状元今年就比去年多出近一倍。11名省级状元中除了3个来自北京外,其余的分别来自上海、广东、湖南、云南、安徽、西藏等地。这位负责人表示,今年该校首次在西藏等六个省区市招收了5个左右的学生。据介绍,这17位状元几乎全部拿到了每年16万港币奖学金。 京理科状元最终就读港科大 在三个文科状元早早放弃北大敲定去香港大学后,今年的北京理科状元———人大附中梁思齐的最终去向成为人们关注的焦点。昨天记者从人大附中证实,梁思齐已选择香港科技大学就读,前两天,他已通过短信方式把最终决定告诉了学校。据悉,梁思齐将就读港科大生化专业。 今年梁思齐已被保送到北京大学化学学院,但他同时报考了香港大学、香港科技大学和香港中文大学三所港校,并参加了港科大和港大的面试,昨天,港科大工作人员对于梁思齐选择该校就读的问题,虽没有明确表态但也不否认,并表示今天会公布该校录取相关信息。 港大称与北大清华并非对手 对于奔赴港校考生日益增多、生源之争愈演愈烈的局面,香港大学中国事务处工作人员并不认可,他表示,港大跟北大、清华之间有很好的合作关系,北大、清华帮港大委培学生。我们也经常鼓励有意向选择去北大、清华的学生,只要明白他们的选择是自己所需要的。港校跟内地高校之间不像媒体所猜测的那种竞争对手的关系。 七年间状元的港校与北大之争 2005年,北京高考理科第一名的陈秀野放弃了清华大学,选择到香港科技大学求学,一时间引起舆论广泛关注。港校的地位因此有了很大转变,从原本的补充方式变成可以和北大、清华三足鼎立的新格局。7年后的今天,“状元”放弃北大、清华选择港校已成为见怪不怪的事。7年间,北京文理状元一共有17位,其中11位选择去港校就读(不包括今年理科状元),6位被北大录取。三足鼎立的格局似乎变成了北大与港校之争。 北京大学 6状元 2005年 易萌 女,高考641分(文科状元) 北大录取 田禾 女,高考687分(理科状元) 北大录取 2007年 张玥 女,高考685分(文科状元)北大录取 林茜 女,高考709分(理科状元)北大录取 2009年 宁少阳 男,高考703分(理科状元) 北大录取 2010年 齐肇楠 女,高考685分(文科状元) 北大录取 ■ 我在北大 北大老教授让我感动 林茜 2007年以709分获得北京高考理科第一名。当年放弃港大而选择北大,今年毕业。 北大四年生活留给我人生当中最美好的一段回忆。 在北大,我学了三年“应用数学”,中间有一年通过“香港领袖人才计划”被选拔到香港大学学习一年。即将离校,我将学以致用选择就业。 四年的北大生活没什么令我后悔的,每天都能到亚洲最大的高校图书馆里读书,在气势恢宏的百年讲堂里听课。然而最让我感动和敬佩的还是北大的院士和教授们,他们不为名利,一心只为学术,我经常看见院士们骑着自行车来为我们讲课。 大一时,我当选北大数学学院学生会主席团成员,该主席团里有三名学生,我最小。主席团工作量很大,不但要组织活动,还要邀请嘉宾、拉赞助。2008年3月,刚当选没多久,就要策划每年一度的文化节,以往的文化节,学院邀请的嘉宾多是教授,但我想能不能邀请欧盟大使出席文化节?在把这个想法告诉主席团其他成员时,立刻引起激烈争论,大家觉得可行性不大。 为说服其他同学,我联系欧盟大使能就“数学与国际金融的交汇”进行演讲,并给大使多次打电话,上门沟通。大使终于答应下来。10月份,大使应邀参加了北大数学学院文化节开幕式并致辞。 当天,我顺利主持了开幕式,同学们都挺认可。这次经历让我受益匪浅。 虽是理科状元,但进北大读书并没享受任何特别待遇,大家都从零开始,没人看重你是不是状元。每个学生都是各省市的优秀学生,大家都有个性,虽然在一些问题上有争执,但在讨论问题、合作沟通上都没有问题。本报记者 杜丁 整理 香港高校 11状元 2005年 陈秀野 女,高考687分(理科状元) 港科大录取 2006年 何旋 女,高考672分;(文科状元) 港科大录取 杨蕙心 女,高考711分(理科状元) 港科大录取 2008年 丁艺莎 女,高考667分(文科状元)港大录取 胡梦萦 女,高考702分(理科状元)港大录取 2009年 刘庭梅 女,高考688分(文科状元)港中大录取 2010年 李泰伯 男,高考703分(理科状元)港大录取 2011年 伊思昭 女,高考676分(文科状元)港大录取 梁倩 女,高考676分(文科状元)港大录取 朱竹 女,高考676分(文科状元)港大录取 梁思齐 男,高考697分(理科状元)港科大录取 ■ 我在港校 香港同学学习一丝不苟 何旋 2006年北京高考文科状元,被香港科技大学录取,2009年毕业。 一切都好,Midterm(期中考)大战正如火如荼地展开。 新学期上几门专业课,accounting(会计学),information system management(管理信息系统),OB,其他的选修课和法语,感觉明显比上个学期课重了起来。 关于和香港同学的接触:香港同学学习态度非常认真,他们中很多人都是香港Jupas(香港大学联合招生办法)系统培养出来的精英,两年Advanced Level的学习让他们早就熟悉了大学的学习模式。香港同学的学习一丝不苟,对知识有一种执著感,有不明白的地方就一定要向教授问明白。他们非常乐于助人,非常乐于分享自己的知识,每次我问他们问题,他们都会很细致地给我讲解,讲完后又会很负责地问一句:花花你听明白了么? 香港同学在课余生活也很活跃,各种社团、比赛、运动项目都经常参与,不过学习负担和课外活动也会减少他们的睡眠,也许是从小就适应了这样的生活,尽管睡的少,但每天见面的时候都会尽量精神饱满并保持微笑。 开学第一周时就和一个香港人一个哥伦比亚人合作了一个小Project(项目),三个文化背景完全不同的人凑在一起,需要更多的就是对文化的宽容和接纳,才能做出更出彩更多样的东西。正应了中国的那句话:和而不同吧,不同才是美。 现在和内地好友见面的机会并不多,不过大家更加珍惜能够聚在一起的机会,party啦,出去玩啦,打牌,吃饭,总归开心。摘自新浪博客 |
|
菲律宾外长罗萨里奥昨天到达北京,展开为期两天的访问。菲政府称,外长访华的目的是为了平息南海争端。但是在菲律宾国内,指责中国的情绪并未平息。菲律宾总统阿基诺三世日前在一场演讲中称,“南海争端现在之所以变得更加复杂”,是因为“菲前政府和中国签署了《南海地震联合勘探协议》(简称JMSU)”,掀起了“要不要追究前总统阿罗约责任”的争论。据菲律宾媒体7日报道,在美国的一个菲人组织7日呼吁在全球各地的菲律宾人于7月8日举行“全球范围内的史无前例的反华大游行”,在美国、加拿大、澳大利亚和菲律宾的中国使领馆前示威抗议。 菲律宾外交部6日表示,罗萨里奥访问北京期间,将与中方讨论包括南海问题在内的多项内容,他称,“无论双方同意不同意,我们希望保持沟通畅通,并努力寻找能够达成共识的领域”。英国广播公司(BBC)7日分析认为,南海问题毫无疑问将主导罗萨里奥的北京行程,但在目前菲律宾不断指责中国“侵犯”其领土、北京在领土主权问题上也没有让步的情况下,双方的会谈能取得何种成果,很不好说。南京大学国际关系研究院计秋枫教授7日对《环球时报》表示,在当前的局势下,中国能发出邀请和菲外长接受邀请就表明双方想缓和局势,但来访不是强硬转为示好的信号,菲律宾在南海问题上的立场短期内不会改变。据悉,罗萨里奥将在8日同中国官员展开会谈。 在菲律宾国内,对罗萨里奥访华成果的关心被一些人的反华情绪覆盖。《马尼拉今日标准报》7日以“总统府:阿罗约条约给了中国一个开始”为题报道称,菲律宾总统阿基诺三世周二在出席外交部成立113周年庆祝活动时发表讲话说,如果菲律宾当初坚持遵守2002年的《南海各方行为宣言》,而且前政府未与中国和越南签订《在南中国海协议区三方联合海洋地震工作协议》,那么南海目前的局势不会这么紧张。他这一“将目前局势怪罪前政府”的说法被菲律宾媒体迅速捕捉并放大。菲总统府发言人陈显达6日就这一问题继续解释称,2005年菲律宾和中国、越南签订的JMSU“给了中国对礼乐滩(Reed Bank)等菲律宾领土声索主权的口实”,“南海地震联合勘探协议范围包括礼乐滩。在JMSU签署之前,没有人质疑礼乐滩是我们的。签署JMSU,似乎是我们自己承认礼乐滩是争议地区。这给了中国理由。”他还称,“前任政府的迟钝和一些行为给了中国一个信号,即他们可以对油气资源丰富的Recto Bank海域声索主权”。陈显达还指责前阿罗约政府2009年未对中国向联合国提出的南海九段续线划分表示抗议。当被问及阿基诺三世政府是否计划就JMSU条约追究阿罗约的责任时,陈显达说:“我不知道,这得问外交部。” “海外菲律宾人将举行全球反华示威”成为7日推动菲反华情绪的新噱头。据菲律宾abs-cbn新闻网报道,为抗议中国政府在南海进行油井钻探活动,“美国菲侨良政协会”(USP4GG)牵头发起了一项针对中国的全球性抗议活动,该组织里包括主流的菲美商会、政界和社区的高层。该组织宣称,7月8日,菲律宾人将在美国、加拿大、澳大利亚和菲律宾的中国使领馆前同时举行示威活动,抗议中国“入侵南沙,攫取石油”。“中国正在对菲律宾恃强凌弱,为了我们的祖国,全球菲律宾人都应站起来,承担一份责任。”菲侨良政协会主席路易斯6日在纽约举行的新闻发布会上说。报道称,这是菲律宾人第一次进行全球性示威。文章还将这一倡议活动同菲律宾人1986年推翻“独裁者马科斯”的统治、恢复民主相提并论。《亚洲日报》报道说,至少已有4个国家的12座城市计划参加周五这场抗议,该协会的主席路易斯将“现场指挥”在美国纽约的抗议活动。 计秋枫认为,菲这种民间“反华情绪高涨”特意选择了外长访华的时间,不能排除有第三方政治势力的干预。这些行为显然是菲律宾政府愿意看到的,想通过这种抗议达到在会谈中向中方施压的目的,但这对南海问题的实际解决没有好处。▲(本报驻菲律宾特约记者庄铭灯本报记者张倍鑫贺信) |
|
一对夫妻6日在美国黄石国家公园遭一头灰熊攻击,丈夫不幸身亡,促使公园管理部门封闭部分区域。 公园管理人员说,这头母熊带着小熊,可能感觉受到威胁,因而伤人。 死者57岁,当天上午与妻子在公园中心地带一条偏僻道路上行走。妻子告诉公园管理方,第一次看见这头熊时,两人继续行走;第二次看见熊时,它冲过来,丈夫让她逃。 妻子没有看见熊攻击丈夫。熊追上来时,她摔倒,熊抓住背包,举起她,扔向地面。 肇事熊没有“归案”。管理方当天在事发区域清理游客,关闭这一带所有小路和偏僻宿营地。公园发言人阿尔·纳什说:“这是公园偏僻地带,不容易进入,通信不便。” 这是1986年以来黄石公园首起灰熊伤人致死事件。黄石地区灰熊和游客数量增加,伤人事件增多。这一带有灰熊600至1000头;公园游客数量去年创纪录,达360万人,比前一年增加10%。 去年6月,一头用于研究的熊刚获释,就在公园东门外致死一名男性游客。7月,一头熊夜袭公园东北库克城附近一个露营地,致使1死2伤。 公园管理方建议游客不要离开指定道路;2人以上结伴同行;在熊可能出没的地方行走时,弄出声响;携带防熊喷雾剂。 |
|
张柏芝开工,手机不离手 电影《河东狮吼2》出品人余毓兴昨天透露,张柏芝已经跟剧组正式请假返港,今天将和谢霆锋见面处理家事。而在马来西亚逗留逾两个月的谢霆锋,今天下午约1时抵达香港。万众期待的“锋芝会”一触即发。 柏芝激瘦 记者昨日从《河东狮吼2》出品人余毓兴处获悉,张柏芝已经跟剧组正式请假返港,昨天已经离开剧组悄悄返港。柏芝短期内就会全面停止拍戏工作,预料她今天和谢霆锋见面处理家事。据悉,虽然柏芝离组时状态非常不错,但是前天出现在片场的柏芝却消瘦了一圈,而且听说当天早上还吐过,身体情况令人担忧。 早起呕吐并非“有喜” “锋芝婚变”到目前为止已经引起了巨大的关注,而网友对于两位当事人的态度也从最开始支持谢霆锋占大多数,到现在近五成人已经转为支持张柏芝。其中不少圈内人也表示支持张柏芝,包括张叔平、马伟豪、 杨坤等。著名娱评人兰恩发7月3日在自己的博客上发表了一篇名为《张柏芝片场微笑比谢霆锋哭戏更动人》的博文,表示:“张柏芝在《河东狮吼2》开机仪式上面对公众时没有垂头丧气,没有哀怨,有的只是一如既往的微笑,但其实每一个人都知道她的心里在流泪。突然之间我觉得张柏芝的微笑真的很美,也开始对这位女星肃然起敬。而不像颇具表演天赋的谢霆锋却在媒体面前一边眼含热泪一边说着狠话——声声说爱老婆,到头来还要离婚。”同时,宁波市长和联波活佛也大赞张柏芝,称她不但是一位优秀的女明星,更是一位称职的母亲和妻子。 前天柏芝首度为新戏《河东狮吼2》开工,纵然表现精神奕奕,不过表现投入的柏芝原来当天早上一开工即呕吐大作,加上比以往更见单薄的身形,交“锋”压力可想而知。据现场工作人员透露:“柏芝还在生病,她在酒店曾经吐过,其实她由米兰回来时已一直不舒服。”工作人员又指柏芝为免耽误拍摄进度,带病坚持拍摄至当天夜晚才收工。余毓兴亦证实柏芝抱病开工:“她早上七点多就起床开工,不久就吐了,不过她很敬业,工作人员问她要不要去医院,她都只是喝口水休息一下就继续拍摄,很有演员道德。” 3年1亿泊内地码头 离婚已然成定局,张柏芝今后要靠什么抚养儿子以及养活娘家一大家子?昨日,《河东狮吼2》出品公司AEG新亚洲娱乐联盟集团总裁余毓兴表示,AEG欲以3年1亿元的天价签下张柏芝的经纪合约。 早在之前就传说香港寰亚总裁林建岳想以同样的价格与张柏芝签约,但后来林老板在各大场合均表示自己没有说过这样的话。在这样的情况下,传言AEG目前正在和张柏芝积极接触,希望以同样的签约费签下张柏芝,更将预付签约费全力帮助张柏芝争子。对此,余先生进行了回应,“我和她确实有谈过,也谈得非常顺利。因为我和柏芝从小就认识,是很好的朋友,而且现在我们也是合作的关系,而且合作得很愉快,所以在公在私我都想把她签下来。未来我们可能还不仅只是经纪方面的合作,还会有更多方面的合作。至于签约费是多少,会预付多少签约费帮助张柏芝,暂时还不方便透露。”不过余先生坦言,张柏芝的价值远不止3年1个亿,“所以,对于我来说,如果真的能签下张柏芝,那是一个很值得和划算的投资,因为我相信未来她能给我带来10倍的回报。” (刘嫣) 霆锋淡定 据香港媒体报道,霆锋为了心急见一对儿子,宁愿牺牲睡眠时间,早早订好机票今天搭早机返港,预计下午1时到达。虽然预料到会有大批传媒在机场守候,但是谢霆锋表现轻松,不会辗转回避记者,大方面对传媒。上次柏芝飞米兰,刻意走2号登机大楼,还安排大批保安护驾,返港时更有警察和50名保安阻拦,连出发去宁波拍戏,都刻意由广州出发避过记者追访。反而霆锋却没打算鬼祟返港,甚至拒绝英皇请保安维持秩序的要求。经理人霍汶希说:“霆锋说不需要避记者,不用找保安这么大阵仗,他跟香港记者认识了这么多年,相信大家有秩序,所以公司只会派几位同事接机。” 虽然霆锋返港是为了处理家事,但据知他会封嘴拒谈,事关霆锋早前在北京剖白后,要交代的已交代了,他会静待事件有了结果才公布。返港后,霆锋明天就会开工拍摄手表广告。如果柏芝要找他“摊牌”,就只有短短黄金12小时可利用。据知,霆锋会静待柏芝出招,希望大家平心静气解决问题。霆锋返港除接拍广告外,还会出席慈善基金活动,出任“善学大使”帮助有需要的人,希望多做善事回馈社会。 作为妹妹的谢婷婷前日率先出招,出席活动时以连番理据大赞母亲狄波拉是照顾两个孩子的最适合人选,又暗踩张柏芝经常带小朋友去旅行。婷婷又透露与拉姑已两个多月没见过Lu-cas和Quintus,亦不知道他们的下落,拉姑非常挂念亦十分伤心,更不时哭泣,泪如泉涌。对于白韵琴指拉姑最适合照顾两名孙儿,婷婷亦趁机帮口:“柏芝曾将Quintus交给妈咪带了两个月,当时妈咪和UncleKong(拉姑现任丈夫胡须Kong)都带得很开心,还将整个客厅变成BB房,犹如一个小朋友的小天堂,设备很好。孩子的生活习惯亦好,能够早睡早起,我又会经常过去读书给小朋友听。如果妈咪没带过,我都不敢肯定回答,但既然柏芝曾经主动将Quintus交给妈咪,我认为妈咪有这个能力。” (钟禾) 全民围剿 嫩模、富家女争当谢霆锋“二奶” “锋芝变”新角色近日登场,曾揽霆锋拍广告的90后内地嫩模夏馨雨,以及曾与谢霆锋合照的富家女李美熙均以“小三”身份自居,各自在微博发表暧昧文字,惹来大批网友对恶俗炒作的围剿。 ● 夏馨雨: “我要霸占你心里的每一个角落!” 21岁的夏馨雨今年4月曾和霆锋合作拍摄护肤广告。由于她有几分似少女柏芝,因而惹起霆锋注意。夏馨雨毫不忌讳在网上向霆锋示爱,还狂贴两人的广告合照,每张合照都附有暧昧留言,诸如“女人最大的骄傲不是她的长相有多出众,而是她的男人有多疼她”等。最新一段微博留言是:“我要霸占你心里的每一个角落,然后告诉所有人这是我的地盘。”霍汶希在电话中懒得理会:“日日咁多新人物,不是事实不回应。” ● 李美熙: “他是喜欢我的我知道” 而6月底网上流传与谢霆锋合照的富家女李美熙也在微博捍卫“小三”身份,直说:“他是喜欢我的我知道,IT'SSECRET (这是秘密)。”她更昵称他“阿锋”,“这几天有很多朋友帮我出主意,告诉我阿锋喜欢怎么样的女人,我都虚心地倾听学习了。爱一个人没有错,我只是说出来你们不敢说的罢了,做了大家都认为不可能的事情罢了。”被网友讥讽:想红的女孩真是疯了! |
|
周韵姜文一家现身香港
发现记者 据香港媒体报道,内地名导演及演员姜文,昨天抱着与他长得如一个模子刻出来的小孩,和拖着另一名小孩的太太周韵,现身香港湾仔区域法院外,吸引大批传媒追访。护子心切的姜文,情急下一度出力拍打记者及推撞女记者镜头,上演了一幕“让掌风飞”。昨日姜文公司负责人回应此事,称每个保护自己孩子的父母都无可指责,姜文只是做了应该做的事 意外:媒体法院拍陈志云却碰上姜文 据东方日报报道,昨天大批传媒守候在香港湾仔区域法院等候涉贪的香港TVB高层陈志云,中午,却见疑似姜文妻子周韵的女子下车,并拖着一名小孩,随后与抱着小孩的姜文会合。当记者上前采访时,姜文即抱着小孩狂奔,期间姜文用力拍打两名冲到其面前采访的记者,随后有女摄影记者绕过他身边时,他本想拍打其头部,不过发现是女性后,情急之下推其相机,令相机意外撞向女记者的脸部。由于场面混乱,与姜文夫妇同行的女友人高呼“不要拍,不能拍”,周韵也将小朋友交给女友人,扑向被传媒包围的姜文,一边抱着姜文的腰,一边安慰道:“不要理他们。”之后一行人走上人民入境事务处。此次姜文一行出现在法院,主要是为08年在香港出生的小儿子办理相关手续的。 回应:保护孩子的父母都让人尊敬 昨日下午,记者联系到姜文不亦乐乎公司的宣传总监阎云飞,他表示,从视频上能看得出来,是记者太过分。“记者的相机都伸到了孩子的脸上,这种情况任谁都不可能接受。姜文知道自己是公众人物,拍他可以,但对于孩子一直都是尽力保护的。”阎云飞曾是媒体人,他表示,以前也有媒体在姜文家门口偷拍,姜文一直很反感,毕竟家庭、孩子是他的隐私。“另外,香港媒体的措辞也过于夸张,明明只是推阻了几下镜头,却被说成是打记者,和事实也不相符。” 内地明星不适应香港狗仔的工作方式,香港狗仔可能也同样不理解内地明星为何如此抗拒被拍照。姜文为护子打记者,让人想到几年前李亚鹏在机场与香港记者起冲突的旧事。那一次,也是因为记者疯狂追拍李亚鹏王菲的女儿李嫣,李亚鹏愤而出手。不过,阎先生觉得,两件事情不太一样,因为所谓的“打记者”其实并未出现。视频曝光后,阎先生也紧急跟踪了网友的反应:“我们发现,网友还都是比较理解姜文的行为的,公众人物没有义务要曝光自己的孩子。换做你家小孩,相机堆到孩子脸上,你会不生气?你会不保护?总有些底线的吧。每个保护孩子的父母,都无可指责,让人尊敬。”本报记者 马彧 |
|
赵雅芝小儿子黄光业 本报讯 近日有网友上传了 赵雅芝小儿子黄光业的近照,确实继承了赵雅芝的风范,星味十足,据传已在向演艺之路进发。黄光业超级帅气,一亮相就成了媒体的焦点。赵雅芝说:“其实我想让他多点机会学习,多见识,所以这次就让他当我助理一起来见见世面。” |
|
陈冠希7月7日现身台北为所属潮店品牌出席玩具展活动。接受媒体访问前,陈冠希就声明不会回答任何关于峰芝婚变的问题,访问开始后,原本陈冠希一开始还大方介绍这次参展的作品,其中也包括张柏芝最喜爱的米奇系列。 但拗不过媒体一再询问张柏芝一事,陈冠希终于打破沉默,面带不悦的表示“这不干我的事,我什么都不知道!”接下来不管媒体再询问任何关于峰芝的问题,他都一概不再回答,主持人黄子佼也不停出面打断,要大家尊重主办单位,不到5分钟陈冠希就臭脸快闪。 |
|
网友踢爆关之琳和陈泰铭再度欧游 现年48岁的大美人关之琳去年7月和现年54岁的台湾百亿巨富陈泰铭把臂同游巴黎,令两人的友好关系浮面。相隔一年,近日有网友踢爆之之和陈泰铭再度欧游,并图文并茂踢爆两人在米兰血拼。久未公开露面的之之戴巨钻、现福相,而且表现亲切,不时应粉丝要求拍合照。这名男粉丝更鬼马地扮狗仔队偷拍之之身后的“神秘男伴”。 该男粉丝在微博留言:“别小看后面那个正在与老外交流试衣之琳姐的朋友哦,他可是身家超百亿的台湾十大富商之一陈泰铭。”当时陈拿起西装,外籍男店员忙于介绍,穿条纹裙子的之之则乖乖坐于一旁等候。久违的她养尊处优,明显发福,脸容虽略为浮肿,但一脸笑意心情甚靓。同日又有女粉丝在米兰的LV店遇见之之和陈泰铭,照片中戴墨镜的之之换上碎花衣服及白裙,右手无名指戴上巨型钻戒。女粉丝在博客中详细记录,指当日曾上前问她是不是关之琳,“她很勉强地说了句:是。估计怕我们是狗仔队的。连回答自己的名字都要想。”女粉丝指她也见到陈泰铭,“他当时比关之琳还紧张,走得很远,但又每隔几秒回头看我们有没有尾随他拍照。” 其实之之早于2007年已跟陈泰铭扯上关系,曾多次被目击在台湾见面、聚餐;两人去年7月把臂同游巴黎,同行还有吕良伟夫妇;但一个月后,陈泰铭发声明澄清从未与之之领证结婚;事隔一年,两人再度畅游米兰,之之更让粉丝大方任拍,看来她也不介意公开行踪。 (果果) 甜蜜足迹 ●2008年11月28日妹妹同桌 关之琳、陈泰铭在台北“巷弄”餐厅用餐,陈的妹妹Winnie 陪吃。关和陈并肩而坐,互动热络。 ●2009年3月28日哥哥作陪 两人在台北“高玉”餐厅吃日本料理,陈的哥哥陈木元带长发美女同行。 ●2009年4月28日专车接机关到台湾代言手表,提早一天抵台,不用厂商派车接送,搭陈泰铭专车到下榻饭店。 ●2010年7月牵手游法被香港周刊拍到两人十指紧扣游法国巴黎,同行的还有吕良伟夫妇。 ●2011年7月同游米兰 被网友目击两人同游意大利米兰,逛名店血拼。 |
|
年初《将爱》活动上,“六年一班”同学集体亮相。
熊乃瑾、李小璐、霍思燕出席Teddy Family活动。
去年,宁财神担任编剧的《爱出色》也找来老搭档姚晨主演。
大S三亚办婚礼,光朋友就去了一大帮。 娱乐圈小圈子现象一直存在,从最初吃喝玩乐无所不包的亲密朋友圈,到如今彼此在工作上互相提携捧场的明星队伍,明星小圈子经历了一番发展演化。 如今,随着微博时代的到来,众多明星圈子也随之浮出水面,“六年一班”气势无人能敌,“泰迪家族”倒很有些内地“七仙女”的味道,“士兵帮”还在扩军中,“武林帮”则笑傲微博界……一旦圈子形成特色后,相应的宣传功效也一并体现。当然,明星的圈子文化承载的也不仅是简单的娱乐,还有互通资源、集体营销等更多重利益化功能。 但无论是天后、女王,还是导演、编剧,身处圈子最看重的还都是彼此摘下面具脱下戏服的另一面。真实、真诚、真性情是基本要求,至于圈子能否细水长流,组织者的个人魅力以及成员间秉性相投、互助互惠就更为重要了。 1 六年一班 班长:王菲 副班长:华谊公司副总裁费麟 班级成员:李亚鹏、那英、赵薇、赵欣瑜、廖凡、李健、费麟罗海琼夫妇、景岗山马葭夫妇、郑钧刘芸夫妇、王学兵孙宁夫妇等。 班规:1.无论年龄多大,心理年龄必须同步“90后”,堪比“00后”。2.在娱乐圈摸爬滚打十余载的大佬才有资格加入。3.具备强烈的“人来疯”精神。 【活动纪要】 偏爱校服派对 “六年一班”是王菲等一干人为了永葆童心而组织的团体,成立于2003年6月1日。其中李亚鹏、赵薇两位“插班生”,因和王菲的关系渐渐成了班级的核心人物。王菲会不时组织各种派对,尤其校服派对:男生穿黑裤子配白衬衫,女生穿黑短裙配白袜子,大家都戴上红领巾,玩跳皮筋。去年8月,“六年一班”在北京举办了名为“年轻的朋友总相会”的怀旧派对,那英身穿20年前首次登台的演出服演唱《跟着感觉走》,并与王菲、郑钧、李健等人大跳迪斯科、霹雳舞。之后王菲发起的“六一微博节”,让这个神秘的“帮派”从此浮出水面。当然,除了聚会玩乐,班级成员还会集体助阵成员作品,今年2月,他们就在张一白导演、李亚鹏主演的《将爱》活动中集体出镜。 ●成员告白 赵薇:王菲更像争宠的孩子 赵薇曾说,王菲喜欢热闹,喜欢一群人整天胡吃海塞喝酒聊天,酒吧里掷色子像模像样,划起拳来输拳却一点不输气势。假如对手一边跟她玩一边与旁人聊天,她就拽人家的衣袖,死缠着要跟人家比试……在班级成员面前,她不是天后,更像一个争宠的孩子。王菲喜欢唱歌,但她在KTV里从不唱自己的歌,还不允许别人点她的歌唱。 ●二三事 据一位圈内人透露,当年“六年一班”中一位外号“小飞侠”的同学,曾给王菲发出这样的短信:“以天天想念班长为荣,以偶尔冷落班长为耻。以关心班长为荣,以被班长照顾为耻……”王菲立刻给其回短信:“以能编为荣,以太能编为耻。”此后其他成员一致要求将此短信列为“班训”。 2 泰迪家族 族长:霍思燕 成员:秦岚、李小璐、熊乃瑾、杨幂、肖雨雨、甘薇、应采儿、李晨(主持人)。 族规: 1.热衷自拍,崇尚时尚,玩转微博和Talk Box(Iphone的语音短信传输软件)。 2.最好能养上一两只泰迪犬。 3.有情有义,懂得扶持和感恩。 【活动纪要】 以狗会友情意浓 这群姐妹花几乎每天都要更新微博,有时自拍,有时报告工作进展,但无论其中谁发言,剩余的人一定力挺到底。2009年10月23日,霍思燕生日,由她自创的潮流衣饰品牌Teddy Family(泰迪家族)正式成立。当天记者会上,秦岚、李小璐、熊乃瑾抱着自己的泰迪犬无偿站台。 而平时,几个好姐妹总聚在一起吃饭唱歌,如果其中某位将离京拍戏几个月,那么众姐妹们一定要在她离开前组织一场聚会,这个习惯已延续几年。 ●成员告白 霍思燕:真性情让我们走到一起 霍思燕在“泰迪家族”里被视为大姐大,“记得两三年前,为了一部戏,片方在用我还是用秦岚上起了矛盾,在后来的一次聚会上,我们都喝了点红酒,我对秦岚说这些事都是过眼云烟,我希望我们能做一辈子的朋友,永远不分开,她当时眼圈就红了。现在回头看还挺煽情的。”自称爱操心的霍思燕说自己没事就集结姐妹出来聚会,互相吐槽下现状,“我认为家族成员最重要的共同点是真性情。” 3 士兵帮 帮主:陈思成 成员:张国强、李晨、段奕宏、张译、邢佳栋、王大治、高峰。 帮规: 1、真汉子、纯爷们儿,还要有柔情、浪漫、幽默的一面。 2、无论是现实中还是荧屏上,总要当过一回兵。 3、要有强烈的集体观念,杜绝绯闻炒作。 【活动纪要】 用作品维系感情 一部《士兵突击》,将这些男人紧密联系在一起。几年过去,每个人都片约不断、身价大增,但他们之间的友情,仍可以用“不抛弃不放弃”来形容。去年底,陈思成自编自导的都市爱情剧《北京爱情故事》开机,李晨、张译应邀参演。发布会上李晨正接受采访,突然麦克风没了声音,导演康洪雷和张国强推着蛋糕车出现在李晨面前,李晨当场感动落泪。 ●成员告白 李晨:哥们儿好我开心 现在大家事业各自有成,也有人问我会不会感到落差,我觉得不存在这个问题,是哥们儿,当然希望哥们儿越过越好。 4 武林帮 帮主:姚晨 成员:宁财神、闫妮、沙溢、喻恩泰、邓超、俞白眉、代乐乐。 帮规: 1、可以没工夫,但一定得会玩微博,贫点没关系,但是要真诚。 2、一人有难,八方支援,爆料有底线。 3、面对如日中天的女成员,男成员一定要有平和心态。 【活动纪要】 借助微博增进友谊 他们因《武林外传》结缘,但还算不上实体组织,鉴于大家基本上都在一线打拼,所谓的活动更多体现在以“微博女王”姚晨为中心的微博互动上。年初姚晨离婚,“武林帮”成员个个发声安慰,宁财神还发挥了他的笔伐优势,为姚晨公众形象不倒立下汗马功劳。最近,就吕丽萍转发“反同性恋”言论,姚晨更有理有据,力挺好友宁财神。 ●成员告白 宁财神:见面少未必情意浅 我认为吃饭很难产生真正的友谊,有的朋友我一年见不了几次但我们还是朋友,来往频率和交情深浅不见得就成正比。 ■ 有名无实 花帮 各自奔波最终“解体” 成员:黄奕、林琳、韩庚、陆毅、任泉、胡歌、吴建飞、Angelababy、何润东 花帮一开始是由黄奕的前经纪人林琳发起的。成立之初的宗旨是“让明星好友间互相帮助,并结合明星的力量广做善事,以慈善活动为主要目的。相亲相爱、互相提拔,永远是相爱的一家人。”2009年2月,黄奕出席其主演的电影《倔强的萝卜》关机发布会时,以“花帮”的会服亮相。不过由于花帮会员分散各地,且各自忙于拍戏,花帮有名无实,至今也未组织过像样的活动。 但花帮成员间的联系仍在,性格大大咧咧的黄奕,经常组织明星好友吃饭K歌。由于黄奕家在上海,她与同住在上海的陆毅、胡歌关系都不错。再加上陆毅的好哥们任泉在上海开餐馆,任泉来沪,大家就在任泉的餐馆里聚会。 台湾帮 帮主:大S 成员:小S、范晓萱、范玮琪、柳翰雅、吴佩慈、Makiyo 【活动纪要】 终身大事高于一切 七仙女堪称是台湾首屈一指的明星好友圈,姐妹间几乎无话不谈,尤其在感情问题上更是同心协力。据悉每个成员热恋、失恋、结婚、生子之时,其他姐妹都会陪伴在身边,互相安慰、鼓励,提供参考意见,而且每位成员爆出绯闻八卦之时,其他姐妹总是掌握第一手资料,往往给媒体提供了不少猛料,例如大S和汪小菲的恋情,就是小S的婆婆不经意抖搂给媒体的。今年大S、范玮琪连续走入婚姻的殿堂,姐妹团拖家带口飞赴现场,也是婚礼一大噱头。 蔡帮 成员:蔡依林、李威、彭于晏、黄立行、潘玮柏、温岚 正因为这个圈子成员男女混搭,较为特殊,因此圈子内部频频传出绯闻,李威、彭于晏都曾被认为是蔡依林的绯闻男友。不过,这些传闻丝毫不影响蔡帮的感情,只要有空,蔡帮成员就会结伴组团打麻将。据悉蔡帮的“帮规”是“相亲相爱,互相提拔”,这个信条也挑明了明星小圈子的潜规则———气味相投、资源共享。 安氏企业 成员:安以轩、安钧璨、白歆惠等 这个听起来很“商务”的圈子,帮规严格,据说一个新成员如果想加入,必须获得所有成员同意才行。帮主安以轩曾颇为自豪地向媒体透露,“企业”成员相当贴心,成员之间经常一起买机票飞来飞去、互相探班,而工作资源、人脉更是无私共享,安以轩在大陆发展,安钧璨也把事业重心搬到大陆。 |
|
网上流出的枪版《变形金刚3》截图 就在《变形金刚3》屡屡刷新全球票房纪录的同时,该片的枪版开始在网上蔓延开来。昨日,记者在某聊天群中看到“《变形金刚3》无字幕泄露版,直接将地址复制之后就可下载。”所配的截图下方也印上了“由**影院荣誉出品”的字样。 为此,记者与《变形金刚3》片方取得联系,其相关人士称自己暂时还没看到链接地址,即便是有网友下载看了枪版,那一定是他的损失。而长沙的影院也表示影片上映不会受太大影响。 本报记者李芳明 长沙报道 现象 枪版流出,非高清、无字幕 《变形金刚3》自6月29日在北美地区上映以来,目前北美地区累计票房已达1.8亿美元,全球票房顺利突破4亿美元大关。树大招风,这样一部印钞机自然也逃不过“被盗”,就在《变形金刚3》离国内正式公映仅有两周的时间里,影片的枪版在网上曝光。 根据下载地址,记者用了不到半小时就将《变形金刚3》下载完毕,时长为2小时11分钟。记者发现,枪版并没有出现影片片名,而是直接切入正片,并且全片画面很不清晰,片段之间也不连贯,尤其是后半部分博派和狂派大战芝加哥的动作场面显得很模糊。值得一提的是,通过网上下载的枪版是英文对白,无字幕翻译。 回应 片方表示愤怒,影院称影响不大 还未在国内正式上映就遭枪版突袭,《变形金刚3》片方对此十分愤怒,一位中方人士接受记者采访时说:“即便是有网友下载看了枪版,那一定也是自己的损失,这么好的特效你不去影院看,非要躲在十几寸的电脑屏幕上看,我想这些观众不是片方的目标观众。” 长沙中影今典放电影院副总经理李晶也认为枪版的流出对影片上映影响不会太大,就怕是高清版本。“毕竟影片主推3D和IMAX3D,加上《变形金刚3》在海外上映之后,特效方面口碑很好,哪怕现在已经看过枪版的网友,冲着特效也会再去影院体验一回的,但如果有网友看完(枪版)之后,对于情节失望的话,可能就不会再看。”据李晶保守估计,《变形金刚3》国内票房冲4亿人民币应该问题不大,“根据档期,《哈利·波特与死亡圣器(下)》将会在8月4日上映,这部片子也有3D、IMAX3D版本,所以对《变形金刚3》会有一点影响。” 调查 网友:不想看枪版玷污眼睛 如果是你,得知《变形金刚3》枪版可以免费下载之后,还会掏钱去影院看么? 昨日记者在网上就此进行了随机调查。参加本次调查的10位网友,在“《变形金刚3》,你最期待的是什么”上全部选择了“特效”,有8人表示会在网上提前看枪版,但有9人表示还会去影院观看该片。“就是要影院的那种效果啊。”参加调查的一名网友说,“《变形金刚》就没什么故事,我前两部都是在电影院看的,这种片子值得在电影院看。”至于枪版,他不屑一顾,“不想在特效上玷污我的眼睛。” 《变形金刚3》档期有调整? 尽管片方和本地影院都表示枪版对影片上映影响不大,但昨日有某业内人士透露,《变形金刚3》档期可能又要调整,是否在21日上映目前还没定下来。随后,记者在中影数字电影发展(北京)有限公司官方网站上看到,《变形金刚3》上映日期仍定格在7月21日,而中影集团营销分公司总经理兼新闻发言人蒋德富也向记者表示到目前为止他还未接到影片档期调整的通知。 |
|
加雷以550万欧元的身价即将加盟本菲卡 西班牙当地时间7月7日上午,皇家马德里与葡萄牙的本菲卡俱乐部达成协议:后卫加雷以550万欧元的价格从皇马转投本菲卡;将来一旦本菲卡未来转卖加雷,皇马将得到一半的转会费。 加雷是继阿德巴约、杜德克之后,今年夏天离队的第三名皇马球员。此前,西班牙媒体在报道中称,加雷是皇马在3000万欧元买入科恩特朗交易的一部分,这样算来,科恩特朗的真实转会费是2450万欧元。 目前加雷正跟随阿根廷队征战美洲杯,因此他将在美洲杯结束之后与本菲卡的新队友会合。 |
|
本报讯(记者郑小龙)在周三的京沪大战中,戴琳的一次粗野犯规使得王晓龙被红牌罚下,他将缺席本周日国安和舜天的比赛。 昨晚,国安俱乐部传出消息,国安有望在今天的二次转会截止前签下一名国字号边路快马。 本赛季,王晓龙一直牢牢占据国安主力的位置,在和申花的比赛中还打进一粒点球。令人遗憾的是,在和戴琳的冲突中,王晓龙失去理智领到一张红牌,他将缺席和江苏舜天的比赛。昨天谈到那张红牌时,王晓龙悔不当初:“当时他先肘击了我一下,然后嘴里还有脏话,我当时就是太冲动了。其实冷静下来,他肯定会是红牌,我也不会被罚下。现在我的状态正好,可惜却打不了比赛了。” 虽然国安周三完胜上海申花,但主教练帕切科认为球队的发挥并不好,考虑到在工体训练会让球员注意力不够集中,国安昨天已前往香河进行封闭训练,周六才能够返回工体。 今天是中超二次转会的截止日,昨天有传言称北京国安将签下蒿俊闵,不过据记者多方了解,蒿俊闵本人更希望能留在欧洲联赛效力,暂时不会返回国内。国安的目标是另外一名国字号边路球员,由于此事还处于保密期,因此国安俱乐部并未对外公布该名球员的任何消息。 |
|
本报讯(记者张晓敏)对于“因足协拒弃决策权,万达出资选帅恐流产”的传闻, 昨晚一位万达高层断然否认:“这是不可能的,国足选帅正在按部就班地进行。” 在万达与足协合作的协议中,明确标明为国足聘请一位世界级名帅,而且对名帅的薪水,王健林表态“上不封顶”。同时在合作协议中明确了双方的职责,选什么样的人、如何来选,主要由万达负责,中国足协最终拍板。 昨晚,一位足协高层表示:“为国足挑选一位高水平的外教,是由万达与足协共同完成的。不过在选帅的前期工作中,很大一部分由万达来完成。”随后记者就选帅一事采访了另一位足协官员,这位官员也坦言:“关于选帅的事,你最好问万达那边,我们知道的信息不多。”可见,掏腰包的万达在选帅一事上有很大的话语权。 昨天,一家专业媒体称,因足协拒弃决策权,导致万达在选帅一事上进展并不顺利,可能导致国足选帅流产。对此,这位万达高层强调:“万达与足协的合作协议明明白白写着,由万达出资为国足请一位世界级名帅是双方都愿意的事,哪来的流产一说?再说了,半途而废也不是万达的办事风格。” 据了解, 国足选帅正在按部就班地进行,而且人选已筛至最后两人。与原定的计划一样,不出意外,洋帅在20强赛前就会到位。 |
|
NBA停摆 德隆可坐不住了! 北京时间7月8日消息,土耳其当地媒体曝出猛料称,新泽西篮网核心后卫德隆-威廉姆斯日前已经和土耳其豪门球队贝西克塔斯达成了加盟协议。随后经过消息源证实,德隆与贝西克塔斯签署了一份月薪20万的短期合同,而合同中还特别标注,一旦NBA结束停摆,德隆可以立即返回NBA打球的条款。 据悉,这家曝出德隆签约贝西克塔斯消息的电视台,正是NBA与土耳其的转播合作伙伴,因此这则消息具有一定的可信度。而在曝出德隆签约的同时, 这家电视台还称,老鹰中锋扎扎-帕楚利亚也已经非常接近与贝西克塔斯达成签约意向。 在这篇文章中,土耳其媒体还特意介绍了德隆-威廉姆斯。现年27岁的德隆身高1米91,曾经2次入选全明星阵容,在场上司职控球后卫。上赛季他中途从爵士转投篮网,场均有20.1分和10.3次助攻的数据。 值得一提的是,虽然德隆与篮网的合同要直到2013年才会到期,但由于现在NBA处于停摆期,所有联盟球员的合同都已经暂时中止,因此德隆此时有权和任何一支海外球队签约。 而对于土耳其豪门贝西克塔斯,相信广大球迷也并不会陌生。就在去年夏天,在联盟中丢掉饭碗的前NBA得分王阿伦-艾弗森与该队签下了一份为期两年的合同,而第二年“答案”拥有球员选项。不过截至目前,艾弗森并没有对是否会征战下赛季的土耳其联赛给出明确答复。 在如今NBA停摆的大环境下,所有球队的球馆、队医包括训练设施都无法向球员开放,这样一来也导致球员无法正常地训练保持状态。所以才有了如今很多NBA球员希望前往海外球队效力的想法。而德隆的这一步迈的又非常之快,加盟贝西克塔斯,可以让他在该队参加完整的训练课程,并以此来保持身体状态。而一旦NBA结束停摆,相信德隆也会义无反顾地执行合同中的特殊条款,重新回到联盟为篮网效力。 |
|
北京时间7月8日消息,在上赛季被奥兰多魔术送到菲尼克斯太阳后,迈克尔-皮特鲁斯在新东家过得并不如意,而他自己本人也并不喜欢太阳对他的使用,甚至萌生了转投他队的想法。在近日皮特鲁斯接受法国第一大报《队报》的采访时,他强调,自己更希望能待在一直具备争夺冠军能力的球队中,即便是担任角色球员。而皮特鲁斯还透露了一个小秘密,那就是湖人球星科比曾经邀请他,加盟洛杉矶。 “菲尼克斯并没有对我好好使用,不过这是他们的问题,我依旧会努力地训练。现在我唯一关心的就是赢得总冠军。”皮特鲁斯在接受采访时强调。 “我知道很多球队都对我感兴趣,例如湖人和凯尔特人。目前这个世界上最好的球员科比-布莱恩特,他就曾在两个月前邀请我,希望能看到我加盟湖人。” 皮特鲁斯已经在联盟征战了8个赛季,就在一个月前,皮特鲁斯刚刚决定执行下赛季价值530万美元的合同选项,这样一来,想要离开太阳转投其他球队,皮特鲁斯唯一的途径只能通过交易。 在上赛季魔术和太阳之间的达成的两队多人交易中,皮特鲁斯同文斯-卡特、马尔钦-戈塔特一起来到了凤凰城,但在这支崭新的球队中,皮特鲁斯完全迷失了自己,一点儿也找不到当时在魔术被称为“法国乔丹”的状态。整个下半赛季,皮特鲁斯只代表太阳出战了38场比赛,场均只有可怜的7.4分和2个篮板的贡献。 |
|
已经身处保级圈的大连实德队,在第二次转会中将会大动作,他们将更换了两名外援,而且其中一名是身价达到400万美元的巴西前锋。 实德引援好事多磨 大连实德俱乐部在这次二次转会过程中,要花气力调整外援。实德集团已经拨下巨资着手引援,但是尽管大连实德俱乐部这次引援目标都是几百万美元的球员,但是整个引援过程历时将近两个月,却迟迟没有结果。一位工作人员感叹说:“总不能拿买樱桃的钱去买西瓜吧,要想买到一个货真价实的外援,是一件很困难的事情。” 大连实德俱乐部在筛选经纪人推荐的众多外援资料后,锁定了几名巴西的中前场外援。但是在谈判中实德每每都和对方无缘,不是价格、条件谈不拢,就是对方对效力中国球队不感冒。其中效力过巴萨的吉奥瓦尼就是死活不来中超效力,他是大连实德队第一个相中的前锋,但是因为对方对大连实德俱乐部开出的几百万欧元的价格不感冒,所以实德只能转向其他的外援。其中一名来自巴甲球队的小个子前锋,一度让大连实德比较心仪,但是对方迟迟不肯来大连,让已经没有多少时间的实德队又一次投向新的目标。 巴西前锋史上最贵 就在转会窗口即将关闭的时候,大连实德队终于搞定了一位重量级前锋,这名前锋是1987年出生的,是一名具有很强实力的前锋。 虽然他没有现身大连,但是双方俱乐部已经达成协议,而且他本人已经承诺来中超效力,目前他已经在前往中国的途中,预计在7月9日能够到达大连,和球队正式签署转会合同。 这名外援的身价在400万美元左右,大连实德俱乐部为了引进这名球员,开出了很高的价格和诚意。如果这名外援正式加盟了大连实德队,那么他将成为大连队历史上,最昂贵的一名外援,远远超过此前很成功的外援扬戈维奇。扬戈维奇当年是以100万美元的价格加盟大连实德队的,一位实德队教练曾经说,现在要想引进一名像扬戈维奇的外援,估计需要四五百万美元吧。现在这个新外援的价格已经基本上,和当年球队引进扬戈维奇时的相对价格相似。但是这名新外援能否达到扬戈维奇的水平,现在还是一个疑问。 澳洲国脚来打短工 在大连实德队引进巴西前锋的同时,他们也将引进一名来自澳洲的中后卫。 这名效力澳超联赛的中后卫,是一名有过国家队经历,甚至得过澳超最佳球员称号。这名中后卫即将到达大连,加盟大连实德队已经没有悬念。 他是以租借的方式来大连打短工。大连实德俱乐部之所以引进这名中后卫,就是为了解决金珍圭受伤的问题。金珍圭已经回国做手术,来解决膝盖旧伤。这样他即使在8月份康复,也需要一个月的时间训练和调整,这样等他回到赛场上时,这个赛季的比赛基本上已经结束了。 而目前大连实德队的防守问题一直很突出,现在只有队长张耀坤一个中后卫状态比较稳定,其他年轻队员的身体和状态都不稳定。在这样一种情况下,实德俱乐部必须为金珍圭找到一个替身。因此他们选择引进澳洲的中后卫外援。而且这名来自亚洲的外援上场,不会影响其他球员的出场。 谁将离开实德队 在大连实德队一下子引进两名外援的情况下,他们如何调整现在的外援呢? 现在位置最危险的是两名韩国外援。全光真和金珍圭目前都在韩国治疗,他们将是实德队调整的首选。不过据记者了解,金珍圭并非是调整的对象。 有消息称,全光真已经被韩国警方逮捕了。已经深陷赌球传闻的全光真,肯定要离开大连实德队。在赌球事件没有发生之前,大连实德队已经表示,要用全光真的名额来更换外援,因为他的能力已经无法赢得球队的认可。 如今深陷赌球传闻的全光真,肯定被大连实德队抛弃,现在实德俱乐部正在联系对方经纪人,让对方给出一个解释,预计双方的解约手续很快就会履行了。 而金珍圭和大连实德的合同是三年的,而且金珍圭的能力还是得到了俱乐部的认可,子啊这样情况下,大连实德俱乐部不会轻易和金珍圭解约。现在他们引进澳大利亚中后卫,就是为了临时解决金珍圭缺阵的问题。如果这名澳洲中后卫能力出色的话,那么下赛季大连实德队将重新作出调整,而现在他们很可能是将金珍圭的注册名额给了澳洲新外援。 |
|
资料图:国产歼-20战机准备进行飞行试验 美国《连线》杂志网站“DangerRoom”专栏7月6日刊发大卫-埃克斯(David Axe)文章称,由于近些年许多国家开展隐形战机的研发,美国的隐形技术垄断地位开始受到威胁;但是,隐形战机的关键在于大规模生产。目前,世界上只有美国能够进行大规模的隐形战机生产;因此,美国的隐形技术垄断地位在未来很长时间内仍会保持领先。 二十多年来,美国空军一直垄断隐形技术,这让它享有巨大的对敌优势。美国拥有的几代隐形战机和轰炸机,从最早的F-117到上世纪九十年代典型的B-2轰炸机,以及现在的F-22战机帮助它赢得了战争,推翻了一些政府,让美国的影响力遍布世界。然而,过去两年里出现的一些重大变化让美国明显失去了隐形技术的垄断地位;俄罗斯、中国和其他一些国家已经研制出了自己的隐形战机原型机。或许未来很长的一段时间内,美国的隐形飞机仍然比其他国家先进,数量也要远胜它们;但是,这些战机却将不再是世界上唯一的隐形战机。 这给美国和世界带来的影响是巨大的;有证据表明,大多数国家的隐形战机计划只是虚张声势。在这种情况下,美国的隐形统治地位只会略微下降,但仍将继续保持。 文章称,美国隐形战机的第一个挑战者是俄罗斯的T-50战机,它于2010年1月首次亮相。十一个月后,中国的歼-20也进行了首飞。在T-50和歼-20的双重刺激下,一些亚洲国家宣布了它们自己的隐形战机计划。印度和俄罗斯合作研发T-50,日本和韩国也开始设计自己的隐形战机。隐形技术竞赛没有减缓的迹象;关于中国正在研发第二种隐形战机的传闻一直不断,而且传言称这种新型隐形战机可能在某一天开始试飞。虽然,目前还不清楚这些隐形战机有多少会进入全速量产。事实上,其中的一些可能并不会正式服役。这是隐形军备竞赛中暗藏的讽刺。美国似乎已经失去了在隐形战机设计和制造上的领先地位,但是全球对隐形战机的需求不断上升;通过创造新型战机的市场,将朝有利于美国的方向发展,而且这个市场只有美国能够利用。 设计一种可行的隐形战机,甚至展示一两架原型机是一回事;而以世界各国都能承受的价格大规模生产用于战斗的隐形战机又是另一回事。军用飞机说起来便宜,实际上却十分昂贵。可能只有美国拥有充分的工业能力和国内市场,能够生产出对世界市场来说足够便宜的隐形战机。这也是洛克希德-马丁公司研发F-35联合攻击机(美国的第四种隐形战机)的所有依据。 未来三十年内,美国空军、海军和海军陆战队可能购买多达3000架F-35战机。世界上没有其它国家能够拥有如此多的战机,更不要说用隐形战机来全部取代它们。前国防部长罗伯特-盖茨两年前曾谈到:“F-35是一种多用途战机,其价格不到F-22的一半,能够以较经济的价格进行大规模量产。” 盖茨认识到了它的重要意义,即使联合攻击机最终并未如预期的那样便宜。其研发费用主要由华盛顿承担,洛克希德-马丁公司的投资受到了国内大量订单的保护。F-35被定位为第一款美国和世界上各个国家都能够承受得起,且用于出口的隐形战机。许多国家已经下了订单,更多国家应该也会实施购买。 一些人也许会质疑,单价1亿美元是否足够经济。他们有权利去怀疑,但如果开始全力量产,中国的歼-20最终可能比F-35花费的资金还要多。日本自己生产的F-2常规战机单价高达1亿美元,这可能意味着它的“ATD-X”隐形战机单价可能达到2亿美元。 外国政府已经意识到了研发和购买国产隐形战机的高成本,这就是为什么它们中的大多数可能不会进行国产战机项目的原因。相反,许多国家将发展隐形技术视作为政治讨价还价的筹码,同时也利于发展它们的航空工业;他们的目的是和其它国家共同发展隐形项目。 以日本为例,没有人会相信东京准备将其每年国防支出的5%用于购买少量的国产ATD-X隐形战机。五角大楼可能花费3%的国防支出购买更多F-35战机。所以,生产自己的隐形战机可能会让日本军队破产。 更有甚者,日本政府可能拨款数百万美元支持基本隐形技术的研发;如果东京正式决定购买F-35战机,其真正目的是向洛克希德-马丁公司证明日本工业有能力参与该战机的生产。韩国的情况也与之类似,它最后也可能购买F-35战机,并希望参与F-35的生产。我们应该注意这些国家的隐形技术发展方向;但是,无论是日本还是韩国都不可能建立与美国隐形战机机群匹敌的空军机群。 美媒称,另外,俄罗斯更可能成为隐形战机部件的生产商,而非隐形战机制造商。莫斯科或许准备让印度帮助支付T-50的研发费用,因为俄无力单独承担T-50的研发。至于中国,尽管有消息称北京或许会向巴基斯坦出售隐形战机。但是到目前为止,中国仍在独立进行隐形战机的研发。它是否能够承受生产大量隐形战机需要的费用也值得怀疑,毕竟中国的经济不能永远保持以两位数增长。 |
|
5月21日,解放军总参谋长陈炳德上将带领三军高级将领代表团参观了美国陆军最大的训练基地欧文堡国家训练中心,代表团实地观摩了反恐作战演练。 美国智库詹姆斯顿基金会定期发布的《中国简报》近日载文称,今年早些时候,中国人民解放军总参谋长陈炳德上将在访美行程中,宁可放弃参观航空母舰,也要留够时间造访位于加利福尼亚州欧文堡的“美国陆军国家训练中心”。此举表明解放军对美军的基地化联合训练模式非常重视,希望从中吸收有益经验,加速自身训练机制的改革进程。 从不适应到从容自如 据《中国简报》报道,解放军将仿真训练视为成功实现新军事变革和战斗力现代化的关键手段。为此,解放军正努力将每个军区的训练标准化,同时注意不同战略方向所需的独特作战要求。为了更好地在信息化条件下作战,自2004年起,解放军各部已将训练和演习的焦点转向战略、战役和战术水平上的一体化联合训练。 文章分析指出,从西方军事强国的经验看,MTCZ在训练管理机制上最具可操作性,能让各参训部队建立固定的训练关系,更适合发展联合作战理论和培养联合作战能力。所谓MTCZ,就是在三军部队、军事院校相对集中的地区建立的区域性协作训练机构,性质与美军的欧文堡中心类似。目前,解放军可能建立了多达16个MTCZ。 其中,最具代表性的MTCZ当属济南军区的潍坊军事训练协作区,它在中国公开出版物上被多次提及。该协作区成立于2001年,包括12个训练区域和设施,能容纳10至20个陆海空三军单位,并集成了各参训军兵种的特种训练设施。为促进联合作战素质的养成,各军种战术兵团指挥所里的,已不再是过去身着同一颜色军服的单一军兵种指挥员,而是身着各色军服的三军精英;他们一起筹划联合作战预案,并对汇总至此的信息进行分析判定,然后分发到各联合作战单元。潍坊协作区不断试验和完善新的联合作战方法,促进信息化条件下的一体化联合作战训练,成为解放军开展信息化作战探索的先锋。 近年来,备受外界瞩目的众多解放军王牌部队,都在MTCZ进行着高质量、高强度的联合作战训练。从开始的不适应到现在的从容自如,中国军队的联合作战能力得到了巨大提高。 外军同行对此评价高 与美国的欧文堡相比,中国MTCZ的“互换训练”甚至更具特色。所谓“互换训练”,就是部署在北方和南方的各集团军进入对方辖区的MTCZ体验陌生的作战环境,这种方式能很好地考察一支部队的远程机动、防空、隐蔽、伪装、后勤保障及到达陌生地域后与友邻部队进行联合作战等诸多能力,难度系数显然更高。 据《中国简报》分析,解放军于2008年颁发的新《军事训练与考核大纲》,要求强化复杂电磁环境下的训练。在“互换训练”中,解放军就十分注重营造复杂电磁环境,以锻炼部队在陌生的MTCZ应对突发事态的能力。从解放军近两年来组织的数次“互换训练”情况看,各部队在参演之初,面对陌生MTCZ地域里出现的强大“电磁风暴”一度显得被动,但在不断总结经验和创新战法之后,现在变得愈发镇定自若、成竹在胸,这意味着解放军已掌握了复杂电磁环境下的全域快速应急作战能力。 值得一提的是,作为提高军事透明度的举措,解放军近年来经常邀请外国武官观摩MTCZ的设施和训练情况,许多西方军人对其评价甚高。曾在2005年“和平使命”演习期间体验过潍坊协作区的俄罗斯军队,更是羡慕那里的信息化联合训练设施和演习评估体制,一些俄军官兵表示,中方的战场监视系统,可以将数百平方公里的战场态势展现在彩色大屏幕上,并通过超级计算机对数据进行精确分析。由于消除了人为因素干扰,评估更全面、更精确。相比之下,俄军的演练评估系统仍采用人工收集数据,不但效率低,而且误差较大。 |
|
资料图:2009年12月8日亮相秘鲁独立日庆典的中国产MBT-2000主战坦克 据俄罗斯“潜望镜2”网站7月5日报道,秘鲁《共和国报》援引本国非官方消息人士的话报道称,由于政府预算支出大幅缩减,秘鲁采购中国5辆MBT-2000坦克的项目已因价格高达1900万美元且不实用而流产。中方认为,除了秘鲁财政紧张、内部分歧等自身因素外,乌克兰和俄罗斯的合伙阻挠也是这项交易未能成功的主要原因之一。 俄媒称,秘鲁非官方消息人士透露,更为糟糕的是,秘鲁现在甚至没有能力退还去年底以租赁形式暂时进口用以参加阅兵活动的5辆中国MBT-2000坦克,从而陷入两难处境:如果退货,需要1000万美元的运费;如果采购,还要再额外支付850万美元的关税。目前这5辆坦克正在秘鲁陆军第18坦克旅仓库内封存,没有形成战斗力,采购问题已不在议事日程之上。 俄媒称,2009年12月秘鲁时任国防部长雷伊宣布准备至少采购120辆中国MBT-2000坦克,总金额5.6亿美元。2010年4月有消息称,在得知中国坦克供应商中国北方工业公司没有得到乌克兰生产的发动机转售许可后,秘鲁决定取消大批量采购中国坦克,转而优先采购了俄罗斯2架米-35和6架米-171直升机。 俄媒称,在争夺秘鲁坦克订单的招标活动中,中国MBT-2000坦克和乌克兰“提夫-2”(Tifon-2)坦克(秘方参与的T-55升级项目)的竞争非常激烈,秘鲁内部分歧也很明显。据称,秘鲁财政部一直持反对态度,前任防长雷伊和现任陆军司令基沃维奇都青睐中国坦克。此前有报道称,中国人成功说服他采购了3辆中国坦克,单价400万美元。但是中国产品的供应从最初开始就不顺利,而且长时间没能明确解决乌克兰发动机问题。后来巴基斯坦方面确认,确实没有发动机能够替代乌克兰产品。 俄媒称,中方认为,本国坦克出口秘鲁之所以困难重重,除了秘鲁内部意见分歧、竞争对手乌克兰百般阻挠之外,俄罗斯也在暗中捣鬼。有消息称,俄方帮助乌克兰国防部长叶热利清除自己在乌克兰特种出口公司的对手,承诺与乌方分享拉美武器市场份额,敦促乌方禁止中国向第三国转售使用乌制发动机的MBT-2000坦克。 |
|
利剑出鞘。图中导弹为国产红旗-12新型防空导弹 中国军网电 题:拂晓攻击,61秒“一剑封喉”——成空导弹某旅实弹抗击靶弹现场纪实 张恒平 摄影报道 凌晨4时,西北某茫茫戈壁的训练基地,夜黑如墨,沙疾风劲。在此参加实弹打靶任务的成空新型地空导弹某旅官兵,随着基地的导调,从数十公里外紧急机动至某靶场阵地参加首次实弹抗击靶弹演练。 据旅长陈凌介绍,为突破战斗力生成模式转变,以往该旅实弹射击都用气球靶和靶机作靶标,而这次实弹射击采用的靶弹速度更快,捕捉目标更困难。据悉,某型号靶弹模拟了空地弹的弹道和袭击过程。该靶弹空中飞行时间全程只有90秒,为了保证有效抗击,导弹必须在靶弹发射后10-25秒内发现并跟踪,保证35秒前实施导弹的发射拦截。 记者在某营指挥方舱目睹了精彩的实弹抗击靶弹全过程。紧张、有序的指挥方舱里各个荧屏上战场态势一览无余,也随时变化着。凌晨5时10分,就在战斗准备时间还差20分时,旅指挥所突然传来命令:“部队进入一等。”营指挥所拉响防空警报。这是没有预案的演练,全体战勤人员立即转入一等战斗值班,随即雷达开机、导弹上架、各类战勤人员检测数据。营长李新征随即下达:“边跟边扫,进入战斗。”操作人员口令迅速,操作精准。就在战勤人员都在观察兵器和等待新命令的时候,引导技师周迪突然发现指挥方舱里屏幕出现明显杂波,经快速判断并排除干扰源。 “10、9、8……3、2、1,靶弹发射。”5时18分,上级指挥所传来靶弹发射倒计时的信息。引导师周迪紧盯荧屏,快速设置扫描空余,对靶弹来袭方位反复搜索目标。记录员李静紧盯手中的秒表进行报时。“靶弹发射10秒。”目标没有出现。“靶弹发射20秒。”荧屏前丝毫没动静。“靶弹发射40秒。”目标还是没有出现,方舱内的气氛更紧张了。“靶弹发射60秒。”目标依然没有出现,沉默的操作间内似乎窒息了。这时,李营长拿起话筒向旅指挥所报告:“我营未发现目标”。旅指指示:“上级指挥所临时导调,未发射靶弹,检查兵器,准备再次抗击。” 虚惊一场让所有人紧张的心恢复了一丝平静。大家迅速调整心态,沉着冷静准备迎接再战。5时36分,靶弹发射信息再次传来。“10、9、8……3、2、1,靶弹发射。” 引导师周迪再次快速设置扫描空余,在各类杂波中慧眼识别目标。记录员李静提醒靶弹发射已10秒。靶弹发射12秒后,微弱的信号终于在显示器上闪过。“发现目标,发现目标03批。方位xx,距离xx。”“我营发现目标,03批。”李营长随即上报。引导师周迪死死咬住目标,连续测算目标飞行数据……30秒时,李营长沉着果断下达射击决心。“发射!”发射师上士李超听令后稳稳地按下发射按钮,顷刻间,导弹拖着长长火舌直冲云霄。31秒后,导弹在数十公里外成功摧毁靶弹。 “全营一杆枪,操作中不论哪个环节出现差错就会出现意想不到的后果。”旅政委梁险峰告诉记者,要想在未来战场上立于不败之地,部队训练注重从一招一式抓、一点一滴精训,使岗岗过关、人人过硬,今天的“剑法”已到了“一剑封喉”的功效,只要党和人民需要,我们就能果断出手、决战决胜。 今年来,该旅又以加快战斗力生成模式为出发点和落脚点,不断加大实兵、实装、实弹演练力度,把军事斗争准备的要求落到实处,成为空军同类型装备部队的佼佼者。 |
|
本报讯(记者张艳)继11家民间环保组织致信中海油和康菲要求道歉之后,昨天,达尔文自然求知社和自然之友等民间环保组织人士告诉记者,将发起对中海油和康菲的公益诉讼,并已向双方提出要求到现场考察真实的清污情况,以收集证据。 昨天,自然之友公众参与议题负责人常成告诉记者,将发起对中海油和康菲的公益诉讼,达尔文自然求知社研究员冯永锋也作出同样表示。同时,多家民间组织已致函中海油和康菲,要求组织公益考察,亲眼证实清污的真实情况。不过,目前尚未得到中海油的回复。 据了解,在国外公益诉讼非常常见,国内部分地区正在试点,已有成功案例。之所以发起这一诉讼,常成表示,是代表所有受此次溢油事件非直接影响的民众发起索赔,因为溢油污染对环境的污染不是一时的,会通过生态链在很长时间以后体现到人类身上。 事实上,根据法律规定,国家政府部门,尤其是国家海洋局可以代表公众利益发起这样的索赔,但上述民间机构人士认为,从历次溢油事故看,在面对国企时,国家海洋局在此方面的作为不够,动力不足。 记者了解到,此次溢油事故后,为清理油污使用了消油剂,而油污在分解过程中产生的一些有害物质,会先被海洋生物吸收并累积,随着食物链的传递,最后威胁到人的身体健康。这些分解物当中,有一些有致癌成分。 对此,海事海商方面的律师王科峰接受本报记者采访时表示,他本人也是中华环保联合会的顾问律师,尽管我国的公益诉讼没有形成一套机制,但很多地方正在试点。在法律体系方面,民事诉讼法正在修订,而社会舆论正推动公益诉讼列入修订案中,从而使社团组织拥有诉讼的权利。 此外,昨天,自然之友公众参与议题负责人常成还表示,已致函香港证券交易所和纽约证券交易所,建议这两家机构对中海油和康菲这两家上市公司没有及时披露信息的违规行为进行详细的调查,并予以惩戒。 从香港交易所公布的中海油行情走势可以看到,中海油股价经历一波大震荡,6月3日收盘价18.78港元/股,6月4日发生溢油事故,股价一路下滑。溢油得到基本控制是在6月21日,中海油股价在6月28日跌到阶段谷底,收盘价17.54港元/股。随后股价回调,最终事件公布于众,中海油股价7月4日开始再次下跌。昨天,中海油在香港股市股价微跌,当日跌0.656%,收盘报价18.18港元/股。 对话·中海油 记者:中海油究竟是不是在瞒报? 吕波(中海油总公司副总经理):在这一事件中,中海油主观上从未想要隐瞒真相。负责油田生产作业管理的作业者康菲公司6月4日发现溢油,当天就对国家海洋局北海分局进行了报告,同时开始采取措施进行堵漏和清理。瞒报对我们来说没有任何意义。 记者:中海油是上市公司,是否应该根据有关规定,及时披露生产经营中的重大问题? 蒋永智(中海油有限公司投资者关系部总经理):中海油是在香港、美国上市的。关于在资本市场上的披露义务,按照上市地联交所的规定,只有当问题对上市公司的影响达到严重性标准时,才要披露。作为非作业者,根据我们被告知的信息来判断,这一事件对上市公司影响还没有达到这一标准。我们现在受到的关注和质疑来自公众,公众都希望尽早了解情况,对此,我们表示理解。但对于资本市场,如果公司尚未全面了解事实就予以披露,很可能要承担误导投资者的法律责任。 记者:去年墨西哥湾石油泄漏,事故发生后4天,对事件负责的BP公司就公开披露了此事。发生重大环保事故,第一时间尽快向公众披露,这是国际惯例。为什么这次事故中海油没有做到? 陈壁(中海油有限公司执行副总裁):我们是根据事故程度来判断的。这次蓬莱油田泄漏跟墨西哥湾那次事故不可同日而语。那次是井喷引起爆炸,出处和性质都十分明显,结果出现大规模漏油,难以控制。我们这一次罕见的溢油,出处和原因一开始是模糊的,后经多种技术手段的调查和分析才初步判断B平台的石油可能是从一条天然的地质断层中渗漏出来的。 记者:840平方公里的海水一夜之间变成劣四类水质,无论从哪个角度来判断,都已经是一次相当严重的公共环境事故。公众都在质疑,最高20万元的处罚确实太轻了。 吕波:20万元只是对事故责任者的行政处罚,跟索赔不是一回事。处罚应当由作业方康菲公司完全承担。根据政府最后确定的造成事故的原因、性质和石油合同的规定,来裁决作为合作伙伴的中海油是否需要分摊赔偿金额。 |
|
2200元天价榨菜到底有何出奇之处?谁会买呢?近日,《每日经济新闻》记者深入榨菜生产地重庆涪陵实地调查发现, 涪陵榨菜集团股份有限公司(002507,以下简称涪陵榨菜)的五年沉香榨菜的原料青菜头的成本仅5元左右,被包装成精美盒装后,售价在668元左右;加上一副纯银碗筷后,价格飙升到2200元。 涪陵榨菜知情人士透露,尽管2200元涪陵榨菜标价在市场上鲜有人购买,但自2007年还是有销售的,主要是一些国有垄断公司或者房地产开发商购买。 涪陵榨菜董秘黄正坤以目前公司处于半年报发布前的静默期为由,拒绝了记者提出的采访要求。 针对天价榨菜可能涉嫌商业欺诈,重庆市消费者协会7月4日表示,将立即介入调查,并作为重要案例进行处理。 1 ·实地探访· 天价榨菜的诞生之路 被讨论得沸沸扬扬的涪陵天价榨菜,早在2007年3月已上市,因当时涪陵榨菜并非上市公司,关注度远不如现在。 就在涪陵榨菜成功登陆中小企业板半年之后, 中信证券研究员黄巍于6月24日发布的 《涪陵榨菜重大事项点评:推高端产品拉升企业形象》,彻底将这颗“炸弹”引爆。 按中信证券的描述,涪陵榨菜推出的600克装沉香榨菜,“以2月江风自然脱水,压榨后要用河沙封坛倒置沉入乌江底进行自然酝酿,全程均为手工制造,至少3年才能酿成,极品沉香榨菜则要酿制8年以上方能上市。” 被媒体质疑之后,涪陵榨菜澄清公告称,该产品2007年就上市了;中信证券也发表声明说,分析师未进行实地调研。 这坛天价榨菜的诞生路径究竟如何?悬疑有待解开。 沉坛“乌江”实为农村堰塘 6月29日正午,出重庆城,沿着长江边的公路一直向东,车行约3小时后,《每日经济新闻》记者抵达闻名全国的榨菜之乡——涪陵。然后,顺着蜿蜒的山路,在丘陵中穿越两小时,最终抵达一处名为新村乡群星村的山头。公开资料显示,2200元的榨菜的青菜头原料就是在这里种植、采集和风干的。 “房子背后就是那个沉坛的地方。”自愿为记者当向导的一名小伙子说他叫周彪,这里是涪陵榨菜董事长周斌全的老家,自己是他的侄儿。对于天价榨菜,周彪说,他只知道这里的榨菜都很贵,一个罐头就要几十块,据说都是出口日本的。 记者提出想看看榨菜沉坛的地方,周彪欣然应允。穿过老宅,来到屋后一个堰塘边,他说,坛子都埋在水里。记者看到,这个堰塘大概四亩,和农村随处可见的堰塘唯一不同是,水面上浮着四个浮标,写着2002、2003等字样。村民们说,浮标下面就是坛子,数字代表沉下的年代。 涪陵榨菜2007年接受媒体采访时称,“乌江榨菜集团从2001年开始,每年于深水中窑藏800坛沉香榨菜原料,迄今为止,已经深水窑藏了沉香榨菜头4800坛。今年加工的沉香榨菜就是2001年窑藏的沉香榨菜头,它已有六年的历史了。”这个堰塘是否真沉下了4800坛榨菜呢? 群星村三社社长李世江是当年亲自组织村民沉坛子的人。6月29日,他向记者透露,2001年那次,他组织了七八个人下坛子,每个坛子装100斤左右的榨菜,一般需要两人抬。第一次大概下了6天时间。 李世江确信,那次一共下了650坛,“因为要给工人结算工钱,6元一坛,最后结账的时候是很清楚的。”2002年和2003年,又分别下了一次,但后面每次只下200多坛。也就是说,总共下了1000多坛。 李世江还干过 “起坛子”。“堰塘的浮标下就用绳子拴着坛子,坐着竹筏上直接把绳子拉起来。”他记得2007年拉了200坛,也就是10吨左右。之后,好像没有再拉过坛子。 老板家乡的收购价更高 群星村位于涪陵新村乡清凉山,海拔约千余米。正如涪陵榨菜的公开资料所说,当地确属青菜头生长的好地方。 据李世江讲,村里大规模种植青菜头有10年了,2000年左右的时候,有40~50亩土地种植青菜头,最近五六年开始增多,光他们社里就有120亩左右。今年可能要种200亩。 翻过一个小山头,通过一段石板路,走下一坡古老的石阶,李世江指着一大片地说,“那就是我的地。一年种20亩左右青菜头,赚了一些钱,去年拿到手一万六左右。” 李世江说,涪陵榨菜对乡亲很好,山上的小路都是公司出钱修的,收购榨菜的价格也比其他地方要高。据他说,新村乡的青菜头每公斤收购价0.9元。也就是每斤青菜头0.45元。 按涪陵榨菜的介绍,1吨榨菜要用到10吨青菜头,600克榨菜需要的青菜头约6000克,成本约5.4元。 “不是所有的青菜头都这个价。”李世江说,比如沿江一带的青菜头就比这儿便宜,才0.25元一斤。 高档榨菜作坊蜘蛛网丛生 公开资料显示,涪陵榨菜2001年开始在新村乡建榨菜厂,用于高档榨菜加工。6月29日,《每日经济新闻》记者在新村乡至涪陵城区的路口找到这个榨菜厂。 工厂不大,门口的《入场须知》牌称,非经允许不得进入工厂、注意卫生等。门口有工作人员把守,记者还是顺利进入。 工作人员介绍,这个工厂主要生产高档礼品,2000多元的榨菜也出自这里。在原料库1门口,记者看见,这个生产高档榨菜的地方设备很简陋,空旷厂房里摆放着各种榨菜坛子,正门口附近放置着一口16平米左右的拌调料的浅池,里面的红色辣椒调料散发着诱人的香味。旁边的几个大盆里也装有红色调料,调料盆上面还放置着一个木楼梯,上面搭着一条肮脏的毛巾。 工作人员说,这里的车间是用来拌调料装坛的地方,因为手工制作,没有封闭空间,后面还会有进一步加工。记者注意到,在这个生产高档榨菜的车间的一扇窗户上,悬着三块完整的圆形蜘蛛网。 2 ·销售调查· 榨菜贵比鲍鱼 销售员称“划不来” 中信证券的研究报告如一石激起千层浪,颠覆了人们对榨菜的看法,一盒榨菜竟超过茅台酒价,甚至贵比鲍鱼。涪陵榨菜公告称,高端礼品榨菜仅仅在涪陵和重庆销售。记者在涪陵城区进行了调查,发现存在大量的礼品榨菜,一些地产公司和政府部门或为主要购买者。 全城仅一家摆卖售员称不划算 涪陵城区主要商超是和新世纪百货等,均不见天价榨菜的身影。各种榨菜品牌摆满货架,涪陵榨菜生产的乌江牌榨菜主要有185元、68元、35元、30元等品种。 记者问起2200元的榨菜,新世纪百货销售员表示从没卖过。 记者最后在涪陵榨菜专卖店见到了这款产品。这款绿色外包装的“沉香榨菜”摆放在橱窗的最高位置,旁边还有5年沉香668元、老榨菜188元、全家欢礼盒200元等。 打开包装盒,记者看到盒内有两筒榨菜,装在精美的金属器皿里,里面是小袋分装的榨菜。包装盒里最抢眼的是一副纯银碗筷。 正当记者询问能否便宜点的时候,销售员竟劝记者,最好不要买这个,“真的划不来”。她解释,除了有一副银碗筷,和其他老榨菜没什么区别。 见记者还是盯着沉香榨菜,销售员很诚恳地说:“你实在需要,我给你1800元的内部价。” 开发商是主要买主董秘称为适应某些市场需要 据专卖店销售员称,只有这个店才有沉香榨菜销售,涪陵其他店都没卖,重庆更没有卖。她目前就卖了几盒。另一个销售员也表示,确实不好卖,但是还有人来问来买。 到底谁在购买?两位销售员表示,一般是单位上的人来买得多,比如房地产开发商、烟草公司,一买就是十多盒。 6月30日,涪陵榨菜董秘黄正坤对记者表示,公司半年报即将发布,现在不便接受采访和回答问题,如果有需要,可以在半年报发布之后采访。对于公司打造高端榨菜的问题,黄正坤称,主要是为了适应某些市场的需要。 记者了解到,涪陵榨菜公司曾于2007年3月18日在涪陵饭店公开拍卖沉香榨菜2007年经销权。负责该次拍卖的四川亚奥拍卖有限责任公司总经理王勇向记者讲述了当时的一些情况。 王勇说,他曾在涪陵榨菜负责销售,这次拍卖也是他参与策划的。报名参加拍卖的经销商约六七家,起拍价20多万元,最后成交价格是120多万元。 “这个经销权还包括销售其他榨菜,不只是2000元的榨菜。”王勇说,当时定的是2000元一盒,“价格肯定很贵,100多万元不可能就这样白花了,还是要有公司和政府的支持”。 当年取得经营权的公司如今经营情况如何呢?网上有一家名为重庆家乐食品集团公司的企业自称代理了沉香榨菜经营权,记者无法与其取得联系。王勇说,他也忘记当初哪家公司取得了经营权,不过他记得,第一年应该还是赚得回来的,因为当年政府提了很多货送人,也计入这家公司的业绩。 3 ·深度访问· 有腐败消费嫌疑“卖榨菜还是卖银两”? 高档奢侈礼品近年来日益盛行,专家和消费者多年来呼吁严查过度包装,这不仅仅是对节约社会的呼应,也是对腐败消费的控诉。 对于天价榨菜,记者观察舆论关注点,大多对其离谱的价格表示质疑:“这年头太疯狂了,榨菜都卖成燕窝的价了。” 据了解,目前中等鲍鱼的商超销售价为180元/斤左右,澳洲鲍鱼也不过三四百元一斤,但也无法比肩天价榨菜。 “到底是卖榨菜还是卖银器?”一名网友说,比如我送你一盒榨菜,其实是送了一个高档银具。如果有部门查是否行贿,我肯定说是送的榨菜。那么这么贵的榨菜,是不是腐败礼品呢? 重庆消协将调查 2010年4月1日,国家质检总局和国家标准委批准发布的《限制商品过度包装要求——食品和化妆品》国家标准开始实施。其中明确规定,食品和化妆品的包装层数不得超过3层,包装空隙率不得大于60%,初始包装之外的所有包装成本总和不得超过商品销售价格的20%。 记者在涪陵榨菜专卖店对面的一家珠宝店看到了类似的银碗筷,打五折之后,87克重的银碗1450元,银筷690元,总价2140元。按一半的成本计算,价值1070元。 沉香榨菜是否属于过度包装?重庆市涪陵区工商局副局长国忠表示,国家目前还没有明确法规,因此工商部门的查处行为没有法律可依。不过,工商部门已经致电涪陵榨菜办,要求对企业加强宣传,不要过度包装。 重庆市消费者协会投诉部主任喻军7月4日向记者表示,商品过度包装很普遍,这与节约型社会格格不入,也加重消费者负担,引导错误的消费理念。喻军表示,他们将立即展开调查,将此案例作为重点案例,如果问题存在,会要求相关企业整改。 限制过度包装 法规缺失 有了包装的国家标准,相关执法部门却无法对过度包装行为进行限制和处理。国际食品包装协会常务副会长兼秘书长董金狮7月6日在接受记者采访时表示,我国在法律法规方面的缺失,造成对过度包装行为追究无法可依的状况。 董金狮称,从法律上来说,如果产品在外包装上明示了内部的构成,即天价榨菜的包装上写明有银碗银筷,它就不违规。但是没有标识的话,就是违规。 不过,这些都没有办法对企业行为形成限制。董金狮称,我国目前还没有出台专门规范商品包装的法律法规,只有两个国家标准:2006年6月1日实施的 《月饼强制性国家标准》和2010年4月1日实施的《限制商品过度包装要求——食品和化妆品》。但是,后者对过度包装的定义及包装空隙率的计算,操作难度很大;对包装材质和结构没有作出硬性规定,导致礼盒包装材质种类越来越多,结构越来越复杂。而且该要求只是针对企业的一般性限制,没有处罚性条款,实施一年多来,效果并不乐观。 董金狮称,《限制商品过度包装条例》从3年前开始起草,但因有争议,至今没有实施。 4 ·律师观点· 天价榨菜或涉嫌消费欺诈 针对天价榨菜现象,重庆派瑞律师事务所聂风雷认为,销售这一产品或涉嫌消费欺诈和虚假宣传。 天价榨菜涉嫌消费欺诈 普通600克榨菜的市场价不到5元,一盒8年沉香榨菜内含2瓶共600克的沉香榨菜和一双纯银制碗筷,能卖到2200元,绝大部分价值为纯银制碗筷,榨菜价只占价格中很小一部分,而外包装上的商品名称仅是“沉香榨菜”。 根据《预包装食品标签通则》规定:“应在食品标签的醒目位置,清晰地标示反映食品真实属性的专用名称。”显然,如果在榨菜包装盒内混装的附带物品的价值明显超过榨菜价值,那么这件商品的名称就不应标注为“榨菜”。因此,该行为违反了《标准化法》第十四条和《标准化法实施条例》第三十三条的规定,严重欺骗消费者,涉嫌欺诈。 天价榨菜涉嫌虚假宣传 《反不正当竞争法》规定,“虚假宣传”是11种不正当竞争行为之一,是指经营者利用广告或者其他方法,对商品或者服务的质量、制作成分、性能、用途、生产者、有效期限、产地等作虚假的宣传或者引人误解的宣传。根据高院《关于审理不正当竞争民事案件应用法律若干问题的解释》,该司法解释对引人误解的虚假宣传其中定义有:“以歧义性语言或者其他引人误解的方式进行商品宣传,足以造成相关公众误解的,均可认定为虚假宣传”。 天价榨菜宣传的是榨菜,实际是在推销榨菜和银碗筷,真正值钱的是银碗筷,虚假性不言而喻。 强评 强推高端产品:无实质就会被市场唾弃 胡远强 对“天价榨菜”一事,得从企业产品线布局说起。涪陵榨菜的发展经历了从整坛装船外销,到分装成小袋的快消品的转变。袋装的涪陵榨菜通常规格在200克左右,零售价格两三块钱。从产品线丰富的角度讲,公司自然会设计高端价位的产品。 为什么沉香榨菜刚一露头就被砸得满头青包呢?推广高端商品本身没有错,错在这个功课没有做足,也不及格。 先看产品。沉香榨菜盒内除两罐榨菜外,还配有一双银制筷子和一个小银碟。产品的品相无可挑剔,如果没有这副银制礼品,这个礼盒装肯定玩不转。很多产品想大幅提高售价做礼品装,都是走这个路子,已被一再证明做不长久,因为产品核心价值的诉求已严重偏离正常轨道,是误判消费者深层价值取向。 二看售价。沉香榨菜售价据称达2200元。按厂家说法,一个纯银的精制碗在1020元左右,一副精制的纯银筷子在927元左右,共约1947元,余下约253元的“菜价”,占礼盒价值的约11.5%。如果谁把厂家的成本解释当真,那真是傻到家了。比较靠谱的方法是用快销行业的渠道利润率倒推,如果沉香榨菜走商场渠道,预计商场接价在1600元左右,经销商的接价在1000元左右,那么成本肯定要控制在300元以内。这款产品真想在市场形成有效销售,而不是标个价来送礼的话,我对其零售价的设计在500元以内。 三看品牌包装。榨菜还是那个榨菜,加了双银筷子,就想买高价,肯定是不够的。怎么办?还得讲故事,这也是品牌包装的基本手法之一。据报道可知,其文案的广告包装痕迹非常重,有策划过头之嫌,言辞华丽却无多少实质内容。 涪陵榨菜的策划人员各种动作都用上了,却总让人觉得还差点什么。差什么呢?就是差实质。经典营销理论中有一条重要理论:产品力才是第一品牌力。如其所说,费九牛二虎之力才做出来的榨菜,究竟与常规榨菜有什么不同,这才是关键。是营养成份增加了,还是有什么特殊功效,是可以延年益寿,还是可以防癌治癌,都要基于事实挖出来,讲清楚,是天价榨菜存在的基础。开发高端产品的准则是,你可以只比常规产品优秀一点点,这一点你就可以贵很多,但这一点,你一定要有,还要经得起推敲。任何强推高端产品却没有带来产品力实质提升的行为,都是在耍流氓,会被市场所唾弃。 炒作者用销量拉升股价,难度很大,但是以天价榨菜来发力,则有尝试的可能。市面的说法有两种,一是制造话题,吸引关注,目前来看这个目的达到了;二是提高利润,拉升股价,刺激股票交易,总之都是炒作话题。在我看来,开发沉香榨菜的整个操作上是有失误的,而黄巍用天价榨菜来说明涪陵榨菜提高利润率,建议股民增持,也是低估股民的智商,既不专业也不负责任。 (文章来源:每日经济新闻 作者为资深营销策划人) |
|
昨天,奥的斯电梯维修人员在现场检修。早报记者 赵昀 实习生 夏一峰 图 ■ 事发徐汇区一商务楼 部分乘客感到胸闷、脊椎疼痛 ■ 楼内员工反映电梯 故障不是首次 ■ 奥的斯称故障原因在于物业未及时更换老化继电器 一波未平,一波又起。昨天,奥的斯电梯在上海一商务楼内再次“闯祸”。 昨天12时许,徐汇区一商务楼内的一台奥的斯客运电梯在运行时突然瞬间下滑,引起搭乘者尖叫声一片,事后,部分乘客感觉胸闷、脊椎疼痛,所幸未造成人员死亡。 电梯突然直线下滑 被困十分钟后获救 昨天12时10分,中山西路2025号的一座商务楼里的员工陆续搭乘电梯下楼吃午饭,不料1号电梯在即将到达M层(三四层间)时,突然下滑,随后一声巨响,电梯才停下,这时被吓蒙的乘客才意识到,自己刚经历了一次电梯突发事故。 “以前都是电视上看到的,没想到自己也经历了,吓死了。”据工作在大厦24楼的张先生描述,事发前,自己和几位女同事从24楼搭乘1号电梯下去吃午饭,当时电梯里已有不少乘客,随后,电梯下降到18层后,又进来了几位乘客,据张先生描述,当时电梯里已超过可承载的10人,但电梯并未发出警报。 “当时电梯里肯定超过17个乘客,因为大家挤在一起,连转个身都不行。”在电梯到达M层后,其中一人走出电梯,电梯关门后,电梯突然下滑,本应该停靠的1楼也没有停下,之后 “轰”的一声巨响,随着一股巨大的冲撞后,电梯终于停下。 电梯天花板上的照明灯、顶棚都因为冲撞砸坏,悬在了半空。同时,控制楼层的数码按钮也弹了出来,供通话的通讯设施也被损坏。 此时电梯里,粉尘弥漫,空气开始闷热。因为恐惧,不少女乘客开始尖叫,一位年长的老人,出现不适症状。 这时,有乘客开始打手机求救,紧贴在门口的两名男士则用力扒开了电梯里侧的门,但是外层门仍死死地关着。 漫长的10分钟后,保安用工具撬开外门,这时乘客发现自己被困在大厦的一层与负一层中间位置,之后,十几名乘客爬出电梯获救。 今年4月,出事电梯 已经出现零部件老化 事发后,物业公司分别向被困者递交了致歉信,但是信上的内容却让被困员工更加愤怒。 “信上竟然说是电梯故障关人事件,明明是电梯瞬间坠落,这不是睁眼说瞎话嘛!”张先生说道。 昨天18时许,事发的1号电梯已停止运作,并在外面拉出了警戒线。 对于中午发生的事情,大楼内多名员工表示均有耳闻,部分员工向记者表示,电梯出故障并不是首次。“一直有问题,有时晚上下班高峰时,有的电梯满员后,每一层都自动停靠,有时电梯还会发出奇怪的噪音,有时门还关不上。” 昨日,大厦物业的工作人员表示,电梯只是例行保养,并没有出事。 记者发现,大厦所用的五部客运电梯,均为上海奥的斯电梯有限公司产品,下次年检时间为2012年5月,但年检合格证上的报修电话却是空号。 昨日,奥的斯电梯的维修人员已对电梯进行了维护。昨天21时,奥的斯电梯工程部的工作人员向记者表示,此次事故主要是机房负责传递和输导的继电器老化产生故障导致的。按规定每三年,电梯就需要更换继电器。 奥的斯方面表示,由于事发大厦的电梯使用已过十年,零部件更需要及时更换。但由于公司对电梯只负责检查和保养,更换零部件,还需物业点头。“4月份我们就建议更换,在6月物业才点头同意,但是因为合同还没有签,到现在还是没有换,没想到出事了。”工作人员表示,更换零件因为会产生费用,这都需与物业沟通。 |
|
监察部 国土资源部通报处理有关地方违反土地管理法律法规的责任人员 给予44名地方政府负责人、29名国土资源管理部门负责人纪律处分 为严格土地管理,保证规范和节约用地各项政策措施的贯彻落实,切实维护国家法律法规的权威性、严肃性,保证政令畅通,监察部、国土资源部结合2009年度土地卫片执法检查,依据《违反土地管理规定行为处分办法》有关规定,按照依纪依法、实事求是的原则,追究了有关地方政府及其国土资源管理部门负责人的责任。 给予2个设区市、29个县(市、区)政府44名政府主要负责人或分管负责人纪律处分。这些地方一般项目违法占用耕地宗数多、面积大,土地管理秩序比较乱,有的地方问题还相当严重。分别给予山西省大同市副市长郝月生行政记过处分;大同县时任县长孙永胜(现任和顺县县委书记)党内警告处分,大同县副县长苑在雨行政记过处分;山阴县副县长段国强行政警告处分;垣曲县副县长刘社院行政警告处分; 辽宁省庄河市时任副市长赵兴基(现任庄河市政协主席)党内警告处分;丹东市振安区区长于春明行政记过处分,丹东市振安区时任副区长张连行政记大过处分;阜新市太平区区长赖化平行政记过处分,阜新市太平区时任副区长李秀林行政记大过处分;北票市时任市长肖森(现任建平县县委书记)党内警告处分,北票市副市长嵇景存行政记过处分; 吉林省桦甸市副市长李荫鹏行政警告处分; 黑龙江省佳木斯市郊区区长邱士林行政警告处分; 浙江省上虞市市长丁如兴行政警告处分,上虞市副市长赵如浪行政记过处分;临海市时任市长李志坚(现任天台县县委书记)党内警告处分,临海市时任副市长陈才杰行政记过处分;三门县副县长陈彩明行政警告处分; 安徽省巢湖市时任市长宋国权行政警告处分,巢湖市时任分管副市长洪晓建行政记过处分;庐江县时任常务副县长季传舜行政记大过处分;含山县副县长窦念华行政记过处分;无为县时任副县长方永东行政记过处分;五河县县长周学保行政记过处分,五河县时任副县长王家渠行政记大过处分; 江西省九江市庐山区区长钟好立行政警告处分,九江市庐山区副区长王风雷行政记过处分;修水县时任分管国土资源管理部门的县委常委、农工部长、县政府党组成员钟有林党内警告处分;鄱阳县时任县长邵小亭行政记过处分,鄱阳县时任县委常委、副县长徐志勇党内警告处分; 河南省平顶山市新华区副区长李会良行政记过处分; 湖北省襄阳市樊城区时任区长项晓峰(现任四川省委统战部副部长)党内警告处分,襄阳市樊城区副区长周保汉行政记大过处分; 湖南省泸溪县时任副县长余庆友(现任泸溪县人大常委会副主任)党内警告处分; 广东省阳春市市长林进球行政记过处分,阳春市时任副市长陈雄枢(现任阳春市政协主席、党组书记)党内警告处分; 广西壮族自治区苍梧县副县长覃汝胜行政警告处分;防城港市港口区区长梁宗勇行政记过处分,防城港市港口区副区长黄建国行政记过处分;都安县副县长罗生华行政警告处分; 云南省师宗县时任副县长海建才(现任师宗县县委常委、政法委书记)党内警告处分;镇康县时任县委常委、常务副县长宋正垠行政警告处分; 陕西省府谷县副县长吴占林行政记过处分。 相应给予2个设区市、26个县(市、区)29名国土资源管理部门负责人纪律处分。作为专司土地监管的主管部门,对违法用地监管不力负有直接责任。分别给予山西省大同市国土资源局局长潘志忠行政记大过处分;大同县国土资源局局长牛生文行政记大过处分;山阴县国土资源局局长赵学崇行政记过处分;垣曲县国土资源局局长赵青斌行政警告处分; 辽宁省庄河市时任国土资源局局长刘振亮行政记大过处分;阜新市太平区时任国土资源分局局长庄宏宇行政记大过处分;北票市时任国土资源局局长李景禄行政记大过处分; 吉林省桦甸市国土资源局局长姜洪波行政记过处分; 黑龙江省佳木斯市时任国土资源局直属分局局长刘晓东行政记过处分; 浙江省上虞市时任国土资源局局长王立新行政记过处分;临海市时任国土资源局局长刘坚行政记过处分;三门县国土资源局局长林海华行政记过处分; 安徽省巢湖市国土资源局局长过仕伟行政降级处分;庐江县时任国土资源局局长朱少祥行政记大过处分;含山县国土资源局局长潘正宏行政记大过处分;五河县时任国土资源局局长彭占先行政记大过处分; 江西省九江市庐山区国土资源分局局长陶建文行政记过 处分;修水县时任国土资源局副局长郑卫东(现任修水县矿产资源管理局党组书记)党内警告处分;鄱阳县国土资源局局长曾庆明行政记大过处分; 河南省平顶山市新华区国土资源分局局长陈清运行政记过 处分; 湖北省襄阳市樊城区国土资源分局局长卢俊行政记大过 处分,襄阳市樊城区副局长郭跃行政记过处分; 湖南省泸溪县国土资源局局长杨良沛行政警告处分; 广东省阳春市时任国土资源局局长姚幸新行政记大过处分; 广西壮族自治区苍梧县国土资源局局长郑汉龙行政记过 处分;防城港市港口区国土资源分局局长彭俊华行政记过处分;都安县时任国土资源局局长黄若汉行政记过处分; 云南省镇康县国土资源局局长李建永行政警告处分; 陕西省府谷县时任国土资源局局长张文彪行政记大过处分。 监察部、国土资源部要求各地区各有关部门,特别是被问责地区要引以为戒,汲取教训,举一反三,加强监管,认真履行职责,有针对性地制定改进措施,严格执行国家土地管理法律法规和政策措施,切实提高依法管理和节约使用土地的水平。 |
|
7月8日消息,上海市今日上午召开出租车涨价新闻通气会。宣布申城出租车9日起开始调价,起步价提高一元,城区出租车起步价由3公里12元调整为3公里13元。另每车次增加一元燃油附加费。也就是说,上海市民每次打车要多掏两块钱。 据了解,上海出租车计价器目前已开始陆续换新,预计月底前将完成全部车辆调价,更新期间将出现新老两种价格并存的状况。另外,上海出租车本次加收燃油附加费,将采取“一票结算”,城区出租车计价器将直接显示14元,区域出租车显示12元。附加费也将统一打印在出租车发票上,无需乘客另行付一元零钱。 目前,上海出租车起步价是12元/3公里 ,超过起步费后每公里价格2.4元,夜间起步费16元/3公里。根据上海市相关部门的测算,上海市现行出租车运价对应平均油价为6.43元/升,而实际油价已攀升至7.79元/升,出租车司机承受的运营成本压力较大。 之前,为缓解司机压力,上海已从5月1日开始下调出租车承包指标,即俗称的 “份钱”,并为出租车减免部分税费支出,每车每月可减负350元。 根据上海市交管部门的测算,如将出租车起租费从12元增加到13元、超起租里程单价不变,则乘客平均每车次增支1元,驾驶员每人每月平均增收518元。 新浪财经在街头问询中,数名出租司机承认提价后可能会对自己的收入带来好处,但同时表示,原先每月840元的油费补贴是否被叫停,不得而知。 同时,部分司机对涨价并不“感冒”,担心影响市民打的意愿,称更愿降低每月向出租车公司缴纳的“份子钱”。(曹磊 发自上海) |
|
新华网伦敦7月7日电(记者 郭瑞)传媒大亨默多克的儿子、新闻集团副首席运营官詹姆斯·默多克7日宣布,新闻集团旗下英国通俗小报《世界新闻报》将因一系列窃听丑闻关闭。 《世界新闻报》窃听众多名人电话惹的官司尚未结清,日前又曝出它曾雇私家侦探窃听失踪女孩米莉·道勒手机语音留言,导致警方调查受到干扰的丑闻,引起从首相到普通民众的一致愤慨。还有媒体报道说,2005年伦敦地铁爆炸案遇难者家属也成为这家报纸窃听的对象。 詹姆斯·默多克发表声明说,7月10日将是这家周报最后一次出刊,当天的报纸不会有任何商业广告,所有收入都将无偿捐赠给慈善机构和公益事业。他表示,如果对《世界新闻报》的最新指控是事实,那么它就是非常不人道的,这家报纸也就没有存在必要,而行为不端者必须承担相应后果。 在詹姆斯·默多克发表声明之前,伦敦警察局透露,《世界新闻报》窃听行为的受害者可能多达4000人。警方2006年开始调查这家报纸窃听名人电话事件,记者古德曼和私人侦探马凯尔次年锒铛入狱。由于外界对调查的彻底性提出质疑,警方今年1月重启调查,并一度逮捕了前首席记者瑟贝克、前助理编辑埃德蒙森和另一名雇员,3人目前均被保释。 《世界新闻报》是英国销量最大的报纸之一,已有168年历史,以刊登名人消息为办报特色。 默多克新闻集团除拥有《世界新闻报》之外,还是英国《太阳报》《泰晤士报》和《星期日泰晤士报》的东家,并占有天空电视台39.1%的股份。 |
|
京深事故扶梯型号相同 513MPE型扶梯存在制造、设计缺陷 昨晚7点半,市政府新闻办组织召开“北京地铁4号线电扶梯事故处理情况”通报会,市交通委、市质监局、京港地铁公司等多部门负责人出席。据介绍,地铁4号线的事故扶梯 与深圳类似事故扶梯系同一型号,目前,全国已紧急停用奥的斯公司生产的513MPE型扶梯。有关部门初步认定,奥的斯此型号产品存在设计缺陷,且维护保养不到位,对4号线扶梯事故有不可推卸的责任。 尚有5名伤者留院治疗 市交通委副主任、新闻发言人李晓松介绍,7月5日,4号线动物园站扶梯事故中,25名轻伤乘客已出院,其余5名伤者没有生命危险,正在康复中。 据介绍,截止到7月6日凌晨5点,北京市地铁运营公司和京港地铁公司已经对全市轨道交通路网内非奥的斯品牌1331部电扶梯进行排查,其他设备和设施的排查工作正在进行当中。 认定扶梯存在设计缺陷 市质监局副局长、新闻发言人张巨明表示,事故直接原因是固定零件损害,驱动主机发生偏移,驱动链条脱落;具体原因委托国家电梯质量监督检验中心进行检验。他强调,可以初步认定,此次事故是因为奥的斯此款扶梯存在设计缺陷,同时维护保养不到位,该公司对事故有不可推卸的责任。 市特种设备检测中心总工程师赵伯锐称,本次事故扶梯型号与去年深圳事故中的扶梯型号相同,均系奥的斯公司生产的513MPE型扶梯。他说,目前来看,事故扶梯两个底座折断,说明制造中有缺陷,“不应该折断而折断,所以我们初步认定是制造、设计缺陷问题”。 扶梯制动有两道,第一是工作制动器,第二是附加制动器,对于这部扶梯事故的主要原因是由于固定装置,驱动装置移位,链条脱落,工作制动器没有起作用。 附加制动器首先是由于链条折断,第二是停电,第三是电梯发生逆行,这三个中发生一个都可以启动。对于附加制动器来讲没有起作用的原因,目前还在调查中,最终还是由国家质检总局做出最终的结论。 全国停用事故型号扶梯 张巨明表示,事发当天,市质监局紧急通知,要求全市正在运行的同类型的奥的斯品牌的扶梯全部停用,进行隐患排查。 他介绍,事发两天后,国家质检总局专门发出紧急通知,停止使用奥的斯513MPE型扶梯。通知要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用奥的斯品牌513MPE型扶梯,联系厂家和保养单位对该扶梯进行全面检查,消除安全隐患。同时通知要求,全国各地的质量技术监督部门要督促地铁、机场、车站、商场等公共场所自动扶梯的使用单位立即对所使用的自动扶梯开展全面排查,采取有效措施,消除安全隐患。 本市共有14部该型扶梯 据介绍,目前北京地铁运行的奥的斯513MPE型扶梯共有14部,全部用在4号线上,其中西直门站6部、动物园站2部、宣武门站2部、菜市口站2部、海淀黄庄站2部。目前,本市已经按照国家质检总局的要求,正在积极进行事故调查和电梯的安全隐患排查工作。 ■回应 本市地铁扶梯均系重载型 记者:昨天,有媒体报道称,内地一些地铁公司购买的是用于商场的轻载便宜扶梯,轻载扶梯价格只有重载扶梯的三分之一,但长时间承载大量客流会缩短扶梯寿命,超出安全装置的设计使用极限。北京地铁跟国外在这种设备的采购标准是否不同? 回应:针对个别媒体报道中国内地一些地铁公司购买的是用于商场的轻型便宜扶梯的报道,北京市轨道交通建设管理有限公司发布“关于地铁4号线采用公共交通重载型自动扶梯的严正声明”。 声明指出,北京地铁4号线及其他地铁线路采购的自动扶梯均采用公共交通重载型自动扶梯,荷载条件:在任何3小时间隔内,持续重载时间不少于0.5小时,其载荷达到100%制动载荷,理论输送能力:11700人/小时,符合重载扶梯标准。 市轨道交通建设管理公司总经理助理、设备总部主任韩志伟在发布会现场表示,北京地铁采购安装的全部扶梯都是符合地铁设计规范和相关国家标准,属于公共交通重载型扶梯。 安装奥的斯扶梯经过招标 记者:有关部门将此次事故的责任指向奥的斯,是否推卸责任?既然扶梯有设计缺陷,为何还要采用?监管是不是没有到位? 回应:韩志伟称,地铁4号线扶梯是按照招投标法进行公开招标,所有招标的过程都是得到政府部门的监管,合同也在政府部门备案。地铁4号线选择的不光是奥的斯品牌也有其他品牌,都是知名大公司的品牌。 张巨明称,安全措施和安全技术的提升往往是建立在出现一些事故、吸取教训的基础上,在技术上加以改进来不断提升的。京港地铁奥的斯扶梯安装两年来,因为中间有深圳事故的出现,所以此次停止使用运行也是为了保证地铁的整体安全。 李晓松表示,事发当天下午,市交通委和京港地铁公司紧急约见轨道建设公司和奥的斯公司,对奥的斯公司在扶梯质保和维修工作中的漏洞指出问题,通报情况,要求做出说明。当天22点20分,奥的斯公司在其官方网站上发表了针对北京地铁4号线事件的媒体声明。 扶梯维保单位未仔细排查 记者:奥的斯扶梯已经不是第一次出现事故,去年在深圳,这种型号的扶梯也出现类似事故,为何当时北京没有采取相应措施? 回应:北京市特种设备检测中心总工程师赵伯锐称,本次事故的扶梯情况跟深圳去年12月24日出现事故的扶梯品牌和型号是完全一致的,均为513MPE型扶梯。按照国家质检总局的要求,他们已责成奥的斯公司进行排查。 张巨明表示,深圳事故后,从国家质检总局,包括北京市质量技术监督局专门下发文件要求奥的斯公司,同时也要求所有的北京市1.4万部扶梯的使用和维保单位认真检查,消除隐患。遗憾的是,有关部门、维保单位没有做到仔细的排查,仍然存在事故隐患,所以才出现7月5日这样的事故。在北京这样的交通运行情况下,需要供应商做好全面质量保证工作。 ■追问 事故死伤者如何赔偿? 京港地铁新闻发言人杨苓说,本着人道主义原则,他们已和伤者、亡者的家属进行协商。这次事故是由于扶梯突发故障造成的,如果没有这样的故障扶梯也不会发生这样的情况。因此,作为这部扶梯的生产者、制造者和目前的维修、维护保养者,奥的斯公司有着不可推卸的责任,未来在责任认定清楚之后,京港地铁也会和相关方面协商解决赔偿问题。 杨苓表示,地铁运营公司对所有进入地铁的乘客都负有责任,“但是对于这次事故来说,运营公司也是受害者”。但在责任认定之前,京港地铁会对伤者、死者的家属启动相关赔偿协商工作。 4号线开通前,京港地铁与奥的斯公司签署维修维护保养合同,到目前为止电梯维护保养还在范围之内。在责任认定之后,京港地铁会根据合同要求以及有关法律法规对奥的斯公司相关的责任进行追查。 扶梯维保公司如何确定? 杨苓称,目前负责4号线扶梯维护保养的是两家公司,一是奥的斯公司,负责所有4号线奥的斯品牌扶梯的维护保养。其他电梯由另外一家维护保养公司通力公司进行维护保养。电梯的承包商都是根据标准、通过公开招标的方式,来选择维护保养公司。 相关部门是否有责任? 李晓松表示,事故发生后,北京市主管领导和相关部门在第一时间都赶赴现场。京港地铁公司的站务人员和驻站民警第一时间都进行了处置,但是所有的事故发生是由于这部扶梯突发事故造成的,而这部扶梯在6月22日刚刚做过安全保养。由此可见,无论是运营商还是政府监管部门,大家都是尽职尽责做到了。 张巨明表示,影响扶梯质量安全的环节很多,包括设计、生产、制造、安装、维护、保养、检验检测和改造各个环节。从事故扶梯来看,设计、生产、制造、安装、维护、保养都是奥的斯企业来承担的,因此从目前的初步分析来看,我们认为奥的斯公司对这次事故负有不可推卸的责任。 本版采写本报记者邓杭 |
|
7月7日,记者从江苏省有关部门获悉,作为公路通车里程密度全国第一的省份,江苏已出台收费公路清理核查“五步走”工作方案。 根据该项战略日程表,江苏省设定到9月5日之前,将全面清查截止到今年4月30日之时仍在运行的所有收费公路项目里程、站点、收费期限标准等问题,并提出整改意见,上报国家相关部委。 此后,在经过第二阶段10天的审查之后,9月16日到11月15日,江苏将在第三阶段对不合理的收费路段全面整改到位;到年底前,进行第四阶段的逐一验收;到2012年5月31日前,即在中央部委规定的一年时间期限内,协助国家部委做好督查检查,总结工作。 江苏的清理工作方案规定,凡属违法收费,要坚决取缔,追究责任;凡属违规收费,要限期纠正。记者还了解到,该省打算以降低过桥费、停车费等方式,降低在江苏省内通行的物流费用。 根据此前江苏省政府召开的电视电话会议,该省将聚焦收费公路领域内的三大问题,第一为收费标准,第二是收费期限,第三是收费站的距离问题。 按照6月14日交通部、国家发改委等中央多部委的联合电视电话会议部署,从6月20日起一年内,全国范围内将开展为期一年的收费公路专项清理工作。记者了解到,目前各省市已经分头通过各种形式下达了中央这一指令。 江苏清理收费公路“五步走” 7月5日,江苏苏州公路系统召开收费公路清理工作专项布置会,苏州相关市区收费工作负责人和苏州9个收费站站长参加了会议。 在传达了中央及江苏省政府相关部门的部署后,苏州规定计划于7月15日前完成收费公路里程规模、站点设置、收费期限、收费标准、贷款偿还等情况的摸底,并将数据报送省相关部门。 这是2009年政府还贷性二级公路停止收费后,江苏新一轮对收费公路的核查清理。 根据江苏省6月29日电视电话会议的部署,江苏全省将分五步完成收费公路的清理核查。 江苏交通厅统计,收费公路为该省的公路建设也作出了巨大贡献,其收来的资金,改造了江苏95%的高速公路、80%的一级公路、70%的二级公路。形成“建设-收费-还贷-再建设”的循环。 江苏省交通规划设计研究院院长杨卫东认为,收费公路政策的意义是积极的,所以要进行全面停止收费可行性也不大。 杨卫东表示,开展收费公路的专项清理,并不是否定“贷款修路,收费还贷”的政策,而是要通过专项清理,进一步规范收费公路的收费行为,促进公路交通事业健康发展。 目前,江苏省政府也已成立全省收费公路专项清理工作组,其规定各地政府、省交通控股公司要成立相应的专门工作机构,建立健全工作制度和考核机制。据了解,江苏省交通控股有限公司将负责其所属高速公路的清理工作,其余收费公路(含南京二桥、南京三桥、南京长江隧道、南京绕越高速、苏嘉杭及苏州绕城高速等)专项清理工作,按所属行政区域由各市政府组织相关部门实施。 根据江苏省交通运输厅公布的数据,经过多年的建设,目前江苏公路的 总里程已经突破了15万公里,其中高速公路通车里程超过4000公里,密度为全国第一。 南京大学城市与区域规划系教授崔功豪表示,如此长的通车里程与江苏诸多地方利益密不可分,清理不是一帆风顺的事情,需要与地方政府以及各个部门之间多层次的协调,毕竟这些真金白银对于地方政府及相关的主体而言发挥了很大的作用。 各省市签订责任状 7月8日,交通部在各省市举办的针对收费公路调查摸底统计人员的集中培训全部结束。 记者从交通部获悉,北京、天津、山东、四川、广东、陕西、山西、浙江、重庆等9省市已经部署启动了收费公路专项清理工作。目前,上述省市均成立了由主管副省(市)长任组长,省级交通运输、发展改革、财政、监察、纠风、物价等相关部门主管官员参加的专项清理工作领导小组。 在浙江省交通运输厅已经下发的文件中规定,浙江省将建立全省收费公路专项清理工作信息报送制度,每个相关的单位要确定一名人员,在收费公路专项清理期间,各个单位在每周三前,至少向省交通运输厅报送一篇本辖区收费公路专项清理工作有关信息。 部分经济发达的省市对于收费公路的核查也显得较为积极。7月4日,广东省召开了收费公路专项清理工作电视电话会议,广东省政府还与该省各地级以上的市政府签订了收费公路专项清理目标责任书。 据统计,截至2010年底,广东公路通车里程达19万公里,高速公路达4839公里,通车里程居全国前列。广东省副省长佟星透露,至2010年底,广东全省累计撤并公路收费站234个,撤并幅度已经超过50%。 此外,从7月1日起,山西省太榆路(太原-榆次)许西收费站正式停止收取通行费。由此,该站所处项目也成为全国收费公路专项清理工作开展以来,第一条由政府回购并取消收费的经营性普通公路。 但这或已滞后,全国诸多公路到期还在收费的现象仍屡见不鲜。天价过路费一直是公众批评的焦点,甚至被指责为物价上涨的罪魁祸首。 根据全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业所述,全世界已建成的14万公里收费公路中,10万公里在中国。我国高速公路的95%、一级公路的65%都是收费公路,收费站的设置不合理,有些间距甚至只有几公里 |
|
昨日, 李宁公司(02331.HK)发布盈利预警, 2011年销售收入预计同比减少5%左右。存货太多扯住其发展的“后腿”。受此消息影响, 李宁公司股票价格大跌15.77%。 巧合的是,曾担任李宁公司总经理的 陈义红现在执掌的中国动向股价同日也下挫7.20%。今年一季度中国动向Kappa品牌的零售同店销售较去年同期有个位数下降。不过,李宁公司业绩的下滑与中国动向并非同一原因。 过去10年,李宁公司连续十年复合增长超过30%,虽然2010年业绩增长呈现放缓迹象,李宁公司收入94.8亿元人民币,仍然同比增长13.0%,2011年,收入增长戛然而止,如果要指出造成这一历史转折的罪魁祸首,存货太多也许排得上第一位。 存货问题对李宁公司业绩的影响已经十分显著,李宁公司的盈利预警报告显示,应收账款时间比去年同期增加20天左右,存货周转天数可能增加约25天;根据李宁公司年报,2010年该公司平均应收贸易款项周期为52天,平均存货周转期为52天。 简单比喻,如果李宁公司的经销商卖出货品并将货款转给李宁公司原来需要2个月的话,现在可能需要3个月。业内人士对《第一财经日报》记者表示,经销商手里的产品卖不掉就成了存货,资金无法回收,自然也没有钱去买李宁的新产品,导致李宁公司新一财年的收入减少。 2010年,李宁公司存货价值8.06亿元人民币,与2009年的6.32亿元人民币相比,增加1.74亿元人民币,同比增加27.5%;2010年应收贸易款项16.1亿元人民币,与2009年的10.7亿元人民币相比,增加50.5%。 经销商资金的捉襟见肘直接后果是新货订购数量的减少。今年6月份结束的李宁公司2011年第四季度新产品订货会上,李宁公司服装和鞋类产品订货量皆下降,虽然平均零售定价增长超过10%,但仍然使李宁公司全年销售收入同比减少约5%。 对于存货问题,李宁公司表示已经加快零售终端存货清理的速度,今年回收一部分经销商库存,推进零售端去库存化的措施,加强分销市场的管理,提高零售效率,以改善现金周转。 业内人士说,中国动向业绩的放缓在于定位,中国动向定位于运动时尚,这一招确实在运动用品市场实现了差异化定位,但时尚是不断变化的,而且走这条路的竞争者越来越多,导致业绩增长乏力。 李宁公司的存货问题根源在于对中国运动用品市场的前景过于乐观,这一问题实际上也是其他国内运动品牌需要面对的问题。分析人士说,2008年北京奥运会后,李宁等国内运动品牌由于定价更接近中国消费者的实际水平,没有受到国际金融危机的冲击,业绩不减反增。定位高端的耐克、阿迪达斯则饱受库存影响,2009~2010年,两家跨国品牌都在大力挤泡沫,消化库存,虽然过程痛苦,今年已经走上良性发展的轨道。 “而李宁等国内运动品依然按照之前的增速制定增长目标,导致存货高企。有些企业的存货与李宁公司相比,有过之而无不及,如果停下来不生产,库存的商品估计需要销售两年。风水轮流转,现在是国内运动品牌该勒紧裤腰带过苦日子的时候。”上述分析人士认为。 |
|
■ 《环球财经》编委 乔良 航空母舰在过去的两个月内,成为全球关注的焦点话题,缘起于4月20日,有关中国“瓦良格”航母最新改装进度的一组图片在外国论坛上出现,该组图片拍摄时间是4月17日。中国航母即将下水试航的传闻迅速通过互联网传遍世界。随之而来的则是美国海军“艾森豪威尔”号航母6月15日成功完成海试,以及6月16日法国宣布俄罗斯即将购买4艘法国“西北风”级(Mistral)直升机航母的消息。而今年7月1日是中国共产党建立90周年纪念日,外媒因此推测,中国首艘航母试航是为建党90周年献礼。 中方对此的回应,最早则是在6月7日中国解放军总参谋长陈炳德结束海外访问、离开美国前接受港媒采访时,表示“现在航母在建,还没建成,等建完再说”。这是迄今为止中国解放军最高层级将领首度对外承认中国正在制造航母。联系到今年以来不断升级的南海紧张局势,各种对于中国航母的议论再度沸腾。连股市都来凑热闹,比如 中国重工、 广船国际、 中船股份等所谓“航母概念股”,在近期疲软的A股市场中表现强劲,被股评家们称为“难得的亮点”。 中国航母牵动世界神经 有关航母的动向历来都牵动着国与国的神经,俄罗斯购买法国航母的消息披露后,格鲁吉亚及波罗的海国家立即表示不满和对俄罗斯军力不断膨胀的担忧。平静时期的航母出访,通常被认为是“炫耀肌肉”之举;敏感时期的航母动向,更是一种刺激。去年11月前后,有关美国第7舰队航空母舰“华盛顿号”参加韩美黄海军演的消息,引起中国舆论的哗然。虽然从《国际法》和《海洋法》的角度看,美国此举无可厚非——黄海12海里以外都是公海了,在公海演习,只要提前宣布,其他国家也无奈,但是,中国人民的愤怒,其实是对美国人意图的一种愤怒。 此番对于中国航母的消息,美国人也不轻松。虽然嘴上说不怕——一位美军退役军官说“我愿意看到中国的航母未来成为美军的靶子”,还有人说中国的航母是一堆废铁,其实都是大话。若真如此,美国人会偷着乐,根本犯不上说这些废话。 必须承认,美军拥有比我们更强大的航母战斗力,美国的航母均为核动力航母,排水量最小的也有8、9万吨,最大的在12万吨左右。但是中国航母既然存在了,就不会轻易成为你的靶子。反过来,如果你真把中国航母做靶子,你就必须做好你的航母也有可能成为中国反航母武器靶标的心理准备。这就是对等原则。现在面对中国敢说大话的只有美国,但他们也只是虚声壮胆而已。其实美国航母只敢在黄海演习,却决不敢在那儿作战。黄海海域呈口袋形,全部宽度不到1000公里,在这么狭窄的地幅内,周边大国,无论是中国还是俄罗斯甚至日本,都有在这个海域击沉航母的能力。黄海早已过了大海战的岁月。在巨舰大炮时期,这里是很好的作战海域,但是在日俄大海战之后,这个地方已经不可能再爆发大的海战了。到了导弹时期,敌对双方更是用不着开着舰炮去追逐打击对手,用导弹就可以击沉海上的任何目标,那么大个航母更是活靶子。航母是一个国家和平时期的利器和军力象征,其象征意义甚至高过实际功效。真正到了战场上,哪个国家能承受航母被击沉的耻辱?早在上世纪80年代,美国时任国防部长的温伯格就断言,航母是未来战争中“浮动在海上的活棺材”。所以说,美军高级将领不断对中国的反航母导弹(及航母)放狠话,其实只是想威慑别人和给自己壮胆。 保障国家利益需要航母 虽然航母的军事意义日趋下降,其过时的趋势不可逆转(后面我会详细谈到这一点),但在相当长的一段时间内,航母还将发挥重大的作用。在我看来,中国的航母发展是赶上了“末班车”。航母的寿命比较长,通常在50年左右。世界各国在评论一个国家的实力时,航母仍是重要的指标之一。因为航母是和平时期的利器,可以有力地维护国家的海外利益。特别是世界上大部分国家还不具备拥有航母的能力时,拥有航母,就使这些国家实际上拥有了一种战略威慑力。比如南海诸国多年来与中国在海上权益争执不休,情势复杂,利益犬牙交错。解决南海争端需要综合手段,也离不开军事力量作为支持。经济能力和军事能力的发展是相互联系的。建造航母,需要以国家巨大的经济实力做后盾;而有了经济能力的发展,就会有对军事能力增长的需求;军事能力增强,国家能力也会增长,从而形成推挽式前进。 此外,航母已经越来越多地投入到非战争军事行动中,比如在海地的维和行动、东南亚海啸赈灾救援等。将来在出现危机的地区撤侨、撤出本国公民、打击海盗、海上护航??只要有海上需求,活动半径大、作战能力强的航母就会发挥重要作用。 目前在联合国5个常任理事国中,只有中国没有航母。随着中国国家利益的延伸,海外利益的需求越来越大,对我国的海上护航能力和大洋深海作战能力提出了新的要求。要保障海上资源获得的安全性,这就产生了新的国家安全概念。另外,作为一个处在上升通道中的大国,也需要以此昭示国家形象。从这些意义上讲,中国需要航母。航母与深海战略密切相关,它的出现会提高我军远洋传送和部署能力,包括维护中国的海外利益。但相比较美国而言,中国没有海外基地,要走向远洋,以今天的资源配置还远远不够。从这一点看,我们除了航母,还格外需要发展海上补给舰。 在拥有航母之前,中国已经建立了一整套海上运输链条,运送中国发展所必须的能源、矿产、粮食等。对此,美国人指责中国搭顺风车,免费搭了20多年。他们认为,美国为全世界提供了海上公共安全产品,中国人过去没有参加任何海上护航行动,却享受了海上航行的安全。当美国人提出“你们不能再免费搭车”时,就意味着我们必须要自己“付费”了。“付费”不是把钱交给谁的问题,而是我们必须有能力维护自己的安全。 美国有智库建议,在适航期间,就应该把中国航母击沉。美国是一个颇有远虑的国家,他们对任何可能的突发事件,甚至对任何不可能发生的事情,都预有准备。比如对铁杆盟国英国,美国早已制定好“如果有一天美国在北海与英国人争夺石油,该怎么打”的作战计划,所以美国对中国有任何计划不足为奇,问题只在于他敢不敢这么做。 对于今天的中国,关键的问题是以何种方式、以什么样的成本、选择什么样的路径发展的问题。按照胡锦涛主席的说法,中国选择的是和谐世界、和平发展。我们不准备让别国成为我们发展的代价和成本,更不希望自己成为别国发展的成本和代价。大国崛起是一个漫长的过程,美国从19世纪80年代开始崛起,到20世纪40年代中期完成崛起,至50年代中期成为世界最强国,这个过程用了将近70年时间。中国虽然快马加鞭在追赶,但距离美国还有相当差距,我们必须对此有清醒认识,忌浮夸,忌炫耀,忌急功近利,而应保持韬光养晦。韬光养晦不是“认慫”和无为,而是不夸耀、不斗狠,埋头苦建软实力、巧实力。比如美国人在南海问题上就充分表现出“巧实力”博弈的技巧。它只跟越南搞了一次联合演习,示范效应就出来了,把与中国有南海争端的国家全都搅合在一起,达成一种潜在共识,来共同对付中国,给中国制造麻烦。我们建造航空母舰,与“韬光养晦”是否矛盾呢?一点儿也不,甚至刚好相反。它正好是“韬光养晦”的一种补充。这就好比一个人体量很大,却没有足够强壮的骨骼,是不能支撑自己的。中国现在经济体量越来越大,如果骨骼不够强大,就不能支持其行动。航母的出现,就是在增强中国的骨骼。 航母与深海战略密切相关,它的出现会提高我军远洋传送和部署能力,包括维护中国的海外利益。但从航母下水到形成真正的战斗力,这个过程最快的是美国,大约需要两三年。中国预计需要3?7年才可以真正形成战斗力。同时,相比较美国而言,中国没有海外基地,从现在我们的军事资源配置情况来看,不足以支持我们走向远洋。所以,我们现在格外需要发展海上补给舰。 可以想见,中国的航母出现后,新一轮“中国威胁论”会再次甚嚣尘上。以往面对这种论调,我们采取的方式是不断地做解释:我们不威胁他人,我们是和平崛起等等。但效果甚微。因为很多国家不会听你解释,他有他的认识。你想把一个人的观念从他脑子里抠出去,换上你要给他的观念,这是很困难的事情。 所以,当“中国威胁论”的概念已经形成的时候,通过主动宣传去消解它,未必是一种很有效的方式。不如采取另一种方式,也就是医学上所说的“脱敏”:当一个生物体对某个东西过敏的时候,医生的药方就是让你脱敏。怎么脱?迎难而上,反复用过敏源去刺激你,慢慢你就会习惯了。对于“中国威胁论”患者,我们也可以用此方治疗。你认为我威胁你,那我继续加大力度,你慢慢习惯了,就会觉得不过如此,反而不觉得“威胁”了。这个习惯的过程就是脱敏的过程。当然,在如何做法上要动脑子,讲智慧,而不是蛮干。美国这些年不也一直用他的方式吓唬中国?吓唬到今天,中国人不是已经习惯了吗? 重要的不是控制物流,而是资本流 事实上,在二战后,航母作为战略武器的作用在一度登峰造极之后,开始日渐下降。它的战略价值是在第二次世界大战期间达到巅峰的。1940年 11月,英国皇家海军从地中海上的航空母舰派出少量飞机攻击在塔兰托港内的意大利舰队。这是军事史上首次航空母舰用舰载机对水面目标及港口的攻击,也标志着大炮巨舰主义的终结,航母的开始。但是塔兰托战役规模较小,“珍珠港事件”才是真正大规模使用航母舰队发动军事攻击的经典战役。“珍珠港事件”半年后,日本和美国之间的“中途岛海战”,则是航母对决的经典大洋战役,当时美国人用3艘航母击沉了日本人的4艘航母。这些经典战役使航母成为立体控制海洋的利器,战列舰之类的平面海上作战平台退出历史舞台。 此后,世界进入冷战时期,航母的威慑功能胜过了它的作战功能。美国航母最为“露脸”的一次行动,发生在“古巴导弹危机”期间。1961年,美国第一艘核动力航母“企业号”面世。1962年美国侦察机拍摄到苏联在古巴部署中程弹道导弹的照片后,时任美国总统的肯尼迪下令出动8个航母编队,拦截所有进入古巴海域的苏联船只,该事件以苏联被迫全部撤出所部署的导弹而告终。 二战后,航母更重要的作用体现在对全球经济活动的影响中。在全球处于海上贸易和海上物流的时代,谁控制了海洋,谁就相当于控制了整个世界。正是因为看到了这一点,连印度都希望能借助航母,把印度洋变成自己的内湖,所以它一直在做超出自己能力的努力,勉为其难地发展航母。只是直到现在也还没有建造出来罢了。拿资源的流动来说,火车不能越洋,飞机运力不够,轮船是最好的运输平台,航母则可以控制海上的运输通道。这时候作为“海上巨无霸”的航母当然最有力量,也最有价值。因为它可以控制全球的物流——全球的经济活动。 但当世界进入到美国“一超独大”局面,并建立起以美元霸权为核心的全球金融体系以后,航母的经济控制作用就开始大为减弱。这时候,对美国来说,控制海洋、控制物流就已经不是最主要的战略需求了,因为对于资源的控制和财富的转移,统统可以通过美元交换的方式实现。一切资源和产品,一切财富都以美元计价,谁使用美元的数量最多、次数最多,谁更有花销美元的能力,谁实际上就有了控制全球的财富和转移财富的能力,这时候对实物的控制就开始让位于对资本的控制。因为你控制多少资源和生产多少产品,最终都要变现为美元才能进行交易,所以,这时候美元为王,拥有美元,特别是拥有发行美元权力的国家才是资源和产品的最后拥有者。而这时通过海上物流运送的实物资源和产品,只是财富交换和转移的一个流程而已,除了运输方和海盗,谁也不可能在从物流中直接获利。除非有国家和你死磕,非要把你的航道堵住不让你过去,这种情况下,谁拥有航母当然能派上用场。但是在过去的40年里,除了海盗对海上安全有所威胁外,这种情况还没有发生过。仅有的一场稍微像样点儿的海战就是1982年英国与阿根廷的马岛之战。 一个国家的军事行为,归根结底是为它的国家利益、经济利益服务的。从这一层意义上讲,航母的作用正在打折。特别是当美国的国家利益日渐表现在金融利益上时,更是如此。因为美国已经找到更好的方式来控制全球的资源、资本的流向流速,改变投资环境。这个方式,就是美元。此时航母更重大的作用,不再是为实物资产,而是在为美元实现财富转移而保驾护航。 今天,在中国崛起的过程中,以美国为代表的西方国家对中国的崛起越来越没有雅量,越来越没有胸怀,横挑鼻子竖挑眼,处处设限。如果找不到限制手段、限制理由时,就站在舆论、道义制高点上横加指责,甚至不惜双重标准。就拿上面提到的美国指责中国在全球化中“搭便车”这一说法,乍一听似乎言之成理。可恰恰对此我不认同。我觉得这就如同今天中国政府给中国老百姓提供公共安全产品一样,是因为中国老百姓交了税,理应享受这份公共服务。同理,中国之所以理所应当地享用“世界警察”美国人提供的世界安全,以及美元作为国际储币带来的交易成本降低的好处,是因为中国人在用自己的产品和资源换美元的交易中,给美国交纳了足够丰厚的隐形铸币税。 美国是全球最大的债务国,中国是美国最大的债权国。美国财政部6月15日公布的数据显示,截至4月底,外国债权人持有的美国国债总额达到约44891万亿美元,当月中国持有美国国债11525万亿美元。并且,中国现在是第一大外汇储备国,外汇储备超过3万亿美元。但是,中国手握这么大笔的美元财富,却很难购买到自己想要的东西。我们想购买高科技的军事技术,美国操纵的“巴统”(巴黎统筹委员会),使得整个欧洲国家不敢把先进的军事技术和产品卖给我们,这就堵住了中国很大一块消耗美元的去处。即使购买这些国家的民用高技术,美国政府也同样限制,这不是夸大其词,比如今年5月“奋进号”航天飞机升空,美国都禁止中国记者进场观看,可见其对中国在高技术上的封锁程度。而你若想购买美国资产,比如中海油收购优尼科,美国国会反对;中国的华为收购美国的三叶公司,交易价值仅区区200万美元,还是被美国以“国家安全”的理由被否决。中国最后发现凡是碰美国任何有价值的资产都行不通,最后只能转到其他的方向去投资,应该说总可以了吧?但是,同样不行。中国跟苏丹合作,马上就有人拿“达尔富尔事件”说事,用“人道主义灾难”来抹黑中国的投资形象。而当中国的企业去购买力拓公司的时候,美国政府又通过陆克文插进一只脚,直到把这件事搅黄为止。 所有这些看似彼此并无关联的事件,让中国几乎在任何一个方向都有钱没处花,最后只有一个流向不受限制,那就是美国国债。而美国马上就“量化宽松”,让美元连带美债贬值。有人说这一切都是市场行为,没有阴谋;交易双方都是自愿的,没有强迫。 事情果真如此吗? 美国确实没有直接强迫过谁非要使用美元,但它通过数十年对全球金融体制和规则的设立,已对其他国家产生一种趋势性要求,这种要求可以被看成是一种软暴力、软强迫。例如2008年美国金融危机爆发以后,时任财长的保尔森来到中国,要求中国继续购买美国国债。这里实际上就包含有一定程度的强迫。中国为什么只能购买美国国债?因为如上所述,我们转了那么一大圈什么都很难买到,美元又在天天兑水贬值,能让手里所持美元保值的惟一也是最后的方法,只剩下购买美国国债。好歹国债还有利息,能够对冲掉一点美元贬值的幅度。在我看来,这就相当于美国人扎了一个羊圈,然后告诉你,你可以选择不进去,却又让你无处可去,最后只能乖乖钻进羊圈。 有鉴于以上种种,在研究军事战略过程中,我逐渐发现,如果仅仅进行单一的军事战略研究根本就不可能研究出结果。特别是今天,从政治到经济、从军事到文化,美国的影响遍及全球时,任何战略研究包括军事战略研究都不可能不触及美国。 在研究过程中,我得出这样一个结论:美国的军事战略看上去很纯粹、很军事,但是它的箭头却坚定指向它的国家利益,而且还不是一般意义上所说的“军队为国家利益服务”。战争只是美国实现国家利益的一种辅助手段,而它主要实现国家利益的方式还是通过美元。美国与其他国家的不同之处在于,一是它的国家利益主要表现为金融利益;二是它的军事战略可以直接为实现其金融利益服务。这是一种新型战争。它可能成为一种国家间替代暴力战争的手段,从而演化成一种软暴力、软战争,而这种战争带来的杀伤效果,却丝毫不亚于一场暴力战争,如同1997年东南亚金融危机向我们展示的那样。 美国是如何用金融战争代替武力战争来控制全世界的?它的航母又是如何为美元服务的? 美国金融殖民战略建构图 人类自有帝国历史以来,从罗马帝国到大英帝国,基本上都是以一种相似的方式完成帝国积累财富、消耗财富的过程,就是占领别国的领土,掠夺别国的资源,奴役别国的人民。这是经典的殖民帝国模式。但是两次世界大战的教训,使美国意识到,必须避免重蹈古典帝国模式的覆辙。因为一战中德国向老牌殖民帝国挑战,想获取自己的生存空间,结果失败了。20多年后德国再度崛起,再次向老牌殖民帝国发起挑战,又再度失败了。美国毫无疑问记取了这个历史教训:如果一个国家的崛起,一定要从老牌殖民帝国那里虎口夺食的话,就不可避免地会发生战争,结果只能是两败俱伤,最后徒使他人得利。美国自己就是两次世界大战最大的获利者。 1944年7月,在美国新罕布什尔州布雷顿森林小镇上,盟国的财政部长、央行行长和少量经济学家云集在一起,经过几番激烈争吵,讨价还价,商量出了一个世界货币体系,后被称为“布雷顿森林体系”。它的实质用一句话就可以讲清楚:全世界的货币锁定美元,而美元锁定黄金。美国政府向全世界承诺,每35美元兑换1盎司黄金。这个时候的美国有世界上最大的黄金储备,世界上80%的黄金都捏在美国人手里,与此同时,美国还拥有世界上最强大的生产能力和军事机器。 通过建立“布雷顿森林体系”,美国人一举确立了美元的霸权地位。直到1971年8月15日时任美国总统的尼克松宣布美元跟黄金脱钩,“布雷顿森林体系”才宣告解体。 美国为什么要放弃这一确立了美元霸权地位的货币体系?这与一场战争有关。 1959年,美国卷入越南战争。在越南打了将近17年的仗,到1975年结束仓皇撤离西贡时,美国人一共被击落上万架飞机,丢掉了49000名官兵的生命,最后一无所获!这场战争打掉美国8000亿美元,相当于现在3万亿美元。相应地,美国的黄金储备也日渐减少,到 1971年这场战争还没有结束,美国已是捉襟见肘,钱不够花了。而那时的美国人却不能像今天应对金融危机这样,实行“适度货币宽松政策”,打开印钞机随心所欲地印美元。因为有“布雷顿森林体系”横在那里,没有足够多的黄金,就不能印足够多的美元!这使美国陷入了空前的窘境。也因此有了“布雷顿森林体系”的解体。这意味着美元不再以黄金做锚,而是作为一种信用货币出现,开创了彻底的纸币时代——意味着美国政府在理论上可以随意发钞。 美国人当然也明白,超量印钞就是自掘坟墓。当一国的货币贬得一文不值时,国家的地位也就跟着完蛋。于是美国政府出资立项,让人去研究美元与黄金脱钩后对美国和全球的影响。 半年后,一位年轻的经济学家迈克尔·赫德森的研究报告《黄金非货币化的影响》出炉。他在报告中提醒美国政府,美元跟黄金脱钩在短时间内对美国有好处,因为美国可以在全世界还没回过神来时多印钞票,用没有黄金背书的纸币去占全世界的便宜。但长期看这对美国和全世界都不是什么好事,尤其对美国,无疑是饮鸩止渴。 这份报告让当时美国经济政策的制定者如获至宝。在他们看来,有好处的事情当然要干,只是有没有一个办法,让美元流向世界,财富流向美国?让多印美元的短期好处变成长期好处?换言之就是信用货币如何获得信用?美国人知道,这需要强大的政治影响力、经济影响力、科技创新力,还需要强大的军事能力。这些美国都有,但这还不足以拢住或吓住所有国家。对不屈从的国家,如何让他们对美元保持信任?即使不信任,也能保持需求?美国人想到了一个关键办法:让美元与石油挂钩。 机会很快就来了。1973年10月6日,第四次中东战争爆发。一场阿拉伯人旗开得胜的战争最终以被迫停战告终,这让阿拉伯世界非常郁闷。坐拥石油的阿拉伯人决定,在战场上得不到的东西,就从其他地方去获得。于是,国际石油输出国组织(欧佩克)决定用石油做武器,抬高油价打击西方。这个办法果然比战争来得更有效,很快西方就承受不住了。 这时,时任美国财长的西蒙(William E. Simon)秘密飞到沙特,拜会沙特石油大臣、首任欧佩克秘书长艾哈迈德·扎基·亚马尼(Ahmed Zaki Yamani),告诉他:你们想把油价打多高我们不管,但是要想不让美国人与你们为敌,你们必须接受一个条件,就是全球的石油交易用美元结算。沙特人同意了这个要求。从此,全世界的石油交易与美元挂钩,而美元的信用也就在此后40年里,牢牢地与全球的能源需求挂上了钩。你可以不信任美元,但不可以不信任石油;你可以不使用美元,但不能不使用能源。只要你的国家需要发展,必然要消耗能源,最好的能源在当时在今天都是石油。要获得石油,只要不是产油国,就必须要用美元去买。别国获得美元的方式只有一种:出卖资源或者出卖产品。而定价权在美国手里,无论是对资源还是产品,它都可以压低价格,从而使美国人在发行新美元,也就是发行高能货币的时候,赚得第一道便宜。 不仅仅是石油,在过去半个多世纪里,美国通过“全球化”完成了一个制造业大国向金融业大国的转型,彻底改变了自己的生存及生活方式,从而使得美元不仅仅与石油挂钩,而且与全世界的制造品也形成了紧密联系。 为了使各国心甘情愿地接受这一事实,美国人用比较优势理论把全世界分成了两块,一块是美国——美国人认为它的优势就在于生产美元;另一块是全世界。比如,中国的比较优势就在于有大量的廉价劳动力,你的发展就应该且必须借助这一优势,别无选择地从事劳动密集型产业。其他国家以此类推。美国通过输出“比较优势”理论,把本国所谓的垃圾产业、夕阳产业纷纷转移到其他国家,转移到新兴国家包括中国,而让它70%的就业人口转向从事金融和金融服务业。全球产业大分工的格局就此形成:美国人负责生产美元,而全世界负责生产用美元交换的产品。这就是这一轮所谓“全球化”的本质。 美国用自己的金融体系,把全世界与美国紧紧捆绑在一起,这种由美国向世界输出美元,而世界向美国提供产品的交易模式,其结果就是全球财富快速向美国集中。美国在1990年前的200多年里,GDP最高时才不过达到7万亿美元,而在最近短短20年里,GDP居然翻了一番,达到14万亿美元。美国就是这样通过美元,对全世界实现了金融殖民。 而手持美元的别的国家呢?最终由于不是你自己国家的本币,再加上恐慌于美元的不断兑水,为了不让它变成废纸,如果不急着把它变成实物财富(而美国会竭力在此制造障碍),就只能让它回流美国,去购买美国国债或其他美元资产,从而维系美国经济运行所必要的流动性。 为什么不担心经常项目长期处于逆差状态的美国,却十分担心短期的资本项目出现逆差?因为美国需要大量的世界资本回流美国,才能保持这个储蓄率接近于零的庞大帝国正常经济生活的流动性,否则,大部分美国人刷卡透支的好日子就难以为继。美国资本项目顺差的额度在2001年前后,大约是每年7000亿美元,也就是说需要每天净流入美国20亿美元。一旦这方面出现亏空,美国就必然会想方设法、竭尽全力地保证资本回流。 如何让全世界保持甚至加大对美元的需求?又如何让美元能够顺利回流美国? 为美元而战! 过去20年里,美国是世界上惟一连打过四场对外战争的国家——1991年和2003年的伊拉克战争、1999年的科索沃战争以及2001年的阿富汗战争,这里还不包括今年参与的对利比亚的军事行动。这四场战争,发生在三个不同的国家和地区,开战理由看上去都十分充分且冠冕堂皇,谁会把它们与一张轻飘飘的绿纸联系在一起? 为美元而战,这就是美式战争的全部秘密。 美国人为什么要打伊拉克战争?答曰:为了石油。那么,接下来的问题是:为什么美国占领伊拉克后,却不从伊拉克免费拉走一桶石油? 2001年诺贝尔经济学奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨和哈佛大学讲师琳达·比尔姆斯在2008年合著的《3万亿美元的战争》一书中指出,美国发动的伊拉克战争是全球油价暴涨主因。 石油交易以美元结算,油价飙升也就意味着拉高了全球的美元需求,也就是说,美国人通过战争打出了全球的美元需求。伊拉克战争之前,国际原油价格约为38美元一桶,战争结束后飙升到近150美元一桶,相当于一场战争把全球对美元的需求打高了近4倍。当全世界需要更多的美元去购买石油时,最高兴的除了产油国,就是美国政府。以给全世界提供流动性的名义开动美元印钞机,对美国来说,不仅意味着更多的铸币税收入,还意味着更多的“绿纸换实物”。 战争不仅可以打出全世界对美元的需求,还可以打坏别国、别的地区的投资环境,在降低别国货币信用的同时,像驱赶羊群一样把美元驱赶回美国,维系美国经济的流动性。科索沃战争即是如此。 1999年3月,在没有得到联合国安理会授权的前提下,以美国为首的北约以人道主义干预的名义,悍然打响了科索沃战争。此前,作为战争的舆论准备,美国中央情报局和西方媒体联手撒了一个弥天大谎:说米洛舍维奇的南联盟政权在科索沃屠杀了9万阿族人。事后证明这完全是一个谣言。 美国为什么确定要打这场战争?看看当年的国际大事年历就明白了。就在战争打响前三个月,1999年1月1日,欧元正式启动。作为一种全新的国际结算货币,欧元一上来就对美元霸权地位构成了挑战和威胁。72天的科索沃战争最重要结果,不仅仅打垮了米洛舍维奇政权,还重创了欧元。欧元与美元的汇率,由启动时的1欧元兑换1.07美元,变为0.82美元兑换1欧元,欧元跌幅达30%。可以说,为了打击欧元,维系美元的霸权地位,美国绝不会手软。从这个角度上看,科索沃战争的爆发不可避免。 此外,在科索沃战争爆发前,有关资料数据显示,约有7000多亿美元的热钱在欧洲游荡。战争打响后,有4000多亿美元立刻从欧洲抽逃,其中2000多亿去了美国,另外的2000多亿则去了中国香港。 一个投资界的常识是,热钱囤积香港,通常都是想拿香港作为跳板,进入中国内地。而恰在这时,美国人用5枚精确制导炸弹,“误炸”了中国驻南联盟大使馆。一周后滞留香港的2000多亿热钱从香港抽逃,最后去了哪儿呢?美国。也就是说,从欧洲抽逃出来的4000多亿美元的热钱,最后全部流到了美国,去支持美国已经连续90多个月的经济繁荣,一直到小布什上台,这个经济繁荣期才告结束。 同理,2001年美国仓促打响阿富汗战争,不是为了反恐,而是要打回全球资本对美国投资环境的信心。 为什么说美国是仓促打响阿富汗战争?因为在1980年后美国发动的局部战争中,其战争准备时间都在半年左右。阿富汗战争却是个例外,不到两个月就仓促打响。仓促到什么程度呢?美国人在打到一半的时候,居然就把巡航导弹打光了,怎么办呢?五角大楼只好下令打开核武器库,取出核巡航导弹,拆下核弹头,换上常规弹头,又打了近千枚,才把阿富汗打下来。 美国人为什么要匆忙发动这场战争?因为时间不允许,美国的经济形势不允许。“9·11”发生后,大量的资金开始撤离美国。有数据称9~11月间,有三四千亿美元撤离了美国。所以美国迫切需要用一场战争,打回全世界投资人对美国的信心。 果然,当阿富汗战争打响后,道琼斯指数就在短期下探后很快回升,华尔街一片叫好,随着战况进展顺利,大量的资金又陆续回到了美国。由此我们看出,美国人向全世界展示的现代战争理念是,如果我的投资环境不好而短期内又无法改变的话,那就用战争把其他地方打得更坏,反衬出美国相对的好。这就是美国的军事为金融服务的战略路径。 有意思的是,据海军军事专家李杰介绍,“从1976年以来,美国人对于航母的争论次数不下10次,试图寻找另一种手段来取代维护费用高昂的航母,用较少的钱来保证足够的军事力量。可是几经讨论,最终各方只能承认,美国只有发展航空母舰才能保证‘武力投射'的机动性和威慑性。所以,无论在科索沃战争还是在对利比亚的空袭中,美国航母依然活跃于国际舞台上。”这个争论的时间节点——1976年,与布雷顿森林体系解体、美元与石油“挂钩”不远。也可以这么说,正是出于保障美元信用的重任,航母才得以不下岗。 捍卫美元的软性战争 据说,美联储前主席格林斯潘在就职当天对同僚告诫道:在这里(美联储)你们可以谈论一切,就是不许谈论美元。因为一旦失去美元的霸权地位,美国也就失去了全球霸主地位。因此为了维系这张“绿纸”的信用,美国无所不用其极。用军事战争变相打击欧元是一例,用金融战争直接打击日元则是另一种玩法。 众所周知,1985年美国通过“广场协议”逼迫日元升值,成功打击和遏制了日本出口的势头。可令美国始料不及的是,签订“广场协议”之时的日元已经成功地迈入了国际化进程,已经是国际可兑换货币,在东南亚甚至一定程度上成为和美元比肩的硬通货,有的国家已把它作为储备货币之一。在这种情况下,日本人欣喜地发现,当日元从252日元兑换1美元上升到80 多日元兑换1美元时候,日元一下子变得值钱了。于是,日本人非常迅速地抓住了这个时机,掉转头来,从原来的产品扩张转向资本扩张。那时的日本开始狂买纽约帝国大厦,狂买哥伦比亚兄弟电影公司、甚至发出了“买下美国”的豪言壮语。 这让美国一度颇感紧张,惊呼“日本想买下美国的灵魂”,在这样一种势头下,美国人通过瑞士国际清算银行提出了“巴塞尔协议”(巴塞尔一号协议),也就是8%的银行储备金率的问题。表面上看,这是一个针对全世界所有银行为规避金融风险制定的游戏规则。但实际上它主要针对的是当时日本的资本扩张势头。日本对此当然不接受,它与当时全球世界上第三大经济体德国连手,一起拒绝签字。 在不具备战争条件的情况下,美国人怎么办?美国人用了一个非常聪明的办法,就是和英国签订了双边巴塞尔协议。两国率先实行巴塞尔协议,率先执行8%的银行储蓄准备金制度。但这个协议最有意思的条文,不是双方准备为全球做表率自律的问题,而是它的最后一条,即:今后凡与我两国银行打交道的任何国家的银行,都必须实行8%银行准备金率。这样一来,美国人用多边协议未能拴住日本,却用这一狠招迫使日本不得不就范。因为这世界上还有哪国的银行,既不在伦敦金融交易中心,又不在纽约金融交易中心进行业务往来或结算呢?美国用这一狠招迫使日本不得不回到巴塞尔协议上来,而这一回来的结果,最终导致了日本的证券业和房地产业泡沫的破裂,从而走上了“失去的十年”。 崛起中的中国亟需加强保障国家安全 如今中国的情形与日本有几分相似之处。中国已取代日本,成为全球第二大经济体、第一大外汇储备国、美国最大的债权国。人民币也正在加紧国际化进程,未来势必对美元的国际货币地位形成挑战。美国已将中国视为全球头号对手。 过去美国人喜欢说,当世界上什么地方出现麻烦,美国总统的第一反应就是:我们的航空母舰在哪里?如今,在资本流已成为全球经济生活主流的时代,美国人已经意识到需要一种能与资本的流速相匹配的快变量手段,才可能控制或改变全球资本的流速和流向。 为此,五角大楼对其军事力量提出了新的要求:尽快建立“全球快速打击系统”(比如说建立空天司令部,建立全球第一支网军,又比如说全球第一架空天飞机的试飞,再比如说正在研发的5倍于音速的巡航导弹等)。这一系统要求美军的军事打击能力,能比航母为代表的传统军事手段更快捷地打击地球上任何目标,打击时限也一再缩短,从号称一小时打遍全球,缩短到28分钟打遍全球。五角大楼比以往任何时候都更注重美军的速度,而这一切,都与资本的流速和流向有关。因为美国人心里最清楚,今天的美国是一个建立在纸币上的帝国。要让这个帝国不垮塌,就必须保持美元的霸权。谁威胁到美元的霸权,美国就会用政治、军事、经济、文化等所有它能操纵的手段,予以无情打击。 崛起中的中国,必须对此有清醒认识。从这个意义上说,保障我国的政治安全、军事安全、经济安全、文化安全的责任,任重道远。中国航母的出现,是我们在保障国家安全方面走出的重要一步,未来我们还有很长的路要走。 |
|
北京时间7月8日消息,在美国爱达荷州太阳谷精英会上,巴菲特表示保持对高盛认股权证计划不变,并盛赞高盛CEO布兰克芬(Lloyd Blankfein),希望他可以继续执掌高盛。股神同时表示,自己会是最后一个问津科技股的人。 将在2013年行使高盛认购权 在太阳谷精英会上,巴菲特表示,其麾下伯克希尔-哈撒韦公司(BRK)将保持对高盛集团(GoldmanSachs)的认股计划不变,他将在2013年到期日的最后一、两月时行使该认股权。 今年3月,高盛集团宣布支付55亿美元赎回在2008年中全球金融危机爆发时出售给伯克希尔公司的高盛集团优先股,包括派发一笔价值16.4亿美元的一次性优先股息。在此之后,伯克希尔-哈撒韦公司将继续持有43,478,260份高盛集团普通股认购权。 这难怪股神喜欢高盛首席执行官布兰克芬,希望他继续执掌高盛。当被问到是否认为布兰克芬将会在数月后从高盛辞职时,股神巴菲特热情地表示,“我不认为他会辞职,我希望他留下来!” 2008年经济危机爆发时,股神以50亿美元的价格向高盛集团购入了部分优先股,以此帮助高盛集团增加资本额度过难关,并恢复市场对这件投资银行巨头的信心。高盛集团在此之前因为雷曼兄弟公司破产引发的金融危机中股价大跌,导致借贷成本激增。 最后一个问津科技股的人 虽然投资人正在追捧热门的网络创业公司,但巴菲特表示自己没有计划投资科技行业。他表示,“这不是我的游戏。世界是不断变化的,我正在落伍。” 当被问到目前世界上最大的社交网络Facebook将要准备公开上市,并被估价超过1000亿美元,巴菲特是否会考虑投资时,他回答说,“我将是最后一个前来询问的人。” 巴菲特表示,他不清楚什么原因使得Facebook、Groupon、Zynga以及LinkedIn这样的公司被估值数十亿美元,“也许他们中间有的是值得被估值大价钱,但我不知道是哪些”。巴菲特认为,将来最成功的公司将会勾画出一些人想要的东西,尽管这些人目前并不知道自己想要什么。 本周四,IAC主席Barry Diller在太阳谷表示,目前市场估值简直是“疯狂的高估”。尽管如此,巴菲特表示对自己坚持的长期持有策略感到非常满意,他相信自己仍有能力在这个市场中找到“非常棒”的投资。 巴菲特说,“我们寻找的是那些不疯狂的公司。我不知道该如何对大多数公司进行价值评估,但有少数公司我还是知道怎样估值的,然后其中的一个将落到我的估值区间内。”(段皎宇 发自美国旧金山) |
|
北京时间7月8日早间消息,维基解密信用卡合作伙伴Datacell周四表示,维基解密将重新开始接受信用卡捐赠。 Datacell CEO安德里亚斯·芬克(Andreas Fink)表示,在经历了7个月的封杀后,Visa和万事达将重新开始处理针对维基解密的信用卡捐赠支付业务。芬克认为,上述两家信用卡公司的举动显示他们已经默认之前的行为是错误的。 Visa欧洲发言人西蒙·克莱因(Simon Klein)表示,支付业务处理并不属于他们制裁计划的一部分,他们还在调查之中。万事达并未发表评论。 在维基解密去年陆续开始公布25万份美国机密外交文件后,Visa和万事达在去年12月初停止了对于Datacell的服务支持。不过芬克周四表示,信用卡支付业务已经恢复,其律师已经通过捐赠测试进行了验证。他说:“我们已经仔细检查了捐赠渠道。” 上周,维基解密和Datacell表示要在丹麦法院对信用卡公司进行起诉。维基解密在其网站上称,Visa和万事达等公司对他们的封杀使得他们花费了超过90%的捐赠金,大约1500万美元。但维基解密并未披露是如何推算出该数字的。 维基解密目前仍通过在线虚拟货币比特币(bitcoin)或者直接银行转账至其在爱尔兰和德国的账户筹集资金。 |
|
360称腾讯受影响用户至少千万 腾讯暂未回应 昨日,360安全中心发布重大安全警报称,腾讯公司旗下财付通支付产品出现高危漏洞,导致其数字签名证书被黑客利用制作木马病毒,而绝大多数杀毒软件无法防范。该漏洞将影响所有QQ彩钻、腾讯拍拍以及接入财付通支付平台的购物与充值网站的用户,用户量保守估计也在千万级水平,感染量约为1.2万台电脑。 本报讯 (记者 薛松) 昨日,360公司向全国媒体公开发布消息,直指腾讯旗下支付业务财付通出现了重大安全漏洞,财付通平台被黑客利用漏洞制作木马,已感染1.2万台电脑,千万用户受威胁。 这也是结怨已久的360对腾讯再施杀招,也加剧了大量用户对网银安全的担忧。腾讯公司至昨日截稿前尚无回应。 据悉,财付通是腾讯公司旗下在线支付平台。按交易额来算,财付通排名第二,份额为20%,仅次于阿里巴巴公司的支付宝。 感染量约1.2万台电脑 昨日,360安全中心发布重大安全警报称,腾讯公司旗下财付通支付产品出现高危漏洞,导致其数字签名证书被黑客利用制作木马病毒,而绝大多数杀毒软件无法防范。该漏洞将影响所有QQ彩钻、腾讯拍拍以及接入财付通支付平台的购物与充值网站的用户,用户量保守估计也在千万级水平。 360公司称,经过360安全中心监测发现,网上已经出现了带有腾讯财付通数字签名的木马,感染量约为1.2万台电脑。由于财付通漏洞已经被黑客公开利用,此类木马的数量和感染量正在急剧上升。目前,360已将该漏洞细节提交给国家漏洞库和腾讯公司,同时360安全卫士和360杀毒进行了紧急升级,能够防御并查杀“财付通木马”。 腾讯:正在了解情况 360此举在业界掀起波澜。一方面,360此举加剧了大量用户对网银安全的担忧。目前,网银的安全性能备受争议,不法分子大多通过向用户电脑植入木马的手段,把用户的网购交易资金劫持到黑客的账户。为防范风险,多家银行开始主动下调网银交易限额。 另一方面,这也是360公司对“仇家”腾讯施出的一记杀招。本周,360与腾讯再度结怨。7月4日,腾讯QQ电脑管家指责360屏蔽其控件。360公司旋即回应,这是用户自己选择和使用开机软件的结果,并于6日发表声明,直言腾讯恶意攻击360安全卫士存不正当竞争。 为调侃对手,360公司还表示,建议腾讯财付通用户安装360安全卫士。对于财付通支付安全的担忧,腾讯公司至昨日截稿前表示,正在了解情况,尚无进一步消息。 链接:问题出在 数字签名证书上 腾讯财付通漏洞是由于其数字签名证书缺乏必要的安全机制,任何人使用手机就可以申请到;同时,该证书也没有控制使用权限,可以为任意程序提供数字签名。黑客可以毫无顾忌地用财付通数字签名制作木马,因为除360安全卫士外,其他杀毒软件目前尚无法有效拦截和查杀。 |
|
桐山辉夫出任东芝中国董事长 7月8日上午消息,东芝中国今日宣布,自2011年6月27日,桐山辉夫开始担任东芝执行常务中国总代表,兼任东芝中国董事长兼总裁,全面负责东芝在中国的运营管理和战略发展。 桐山辉夫毕业于日本名校同志社大学经济学部,自1976年加入东芝以来,长期负责东芝的映像产品以及数字产品的销售工作。曾经分别在美国,德国工作多年。 在担任中国总代表之前的4年间,桐山辉夫在担任东芝公司广告部部长职务期间,曾多次到访中国,决定了郭晶晶、李冰冰、黄晓明等东芝在中国的形象代言人以及从今年开始的中国足协杯的赞助工作。 原东芝中国总代表田中孝明期满回国,担任东芝公司顾问。在他4年5个月的任期中,东芝中国2010年业务规模达到1086亿人民币,首次达到四位数。同时在提升东芝品牌知名度和积极参与社会公益事业方面都有突出贡献。 在东芝的中期业务计划中,到2013年,全球销售额的15%、生产额的30%、采购额的20%要在中国市场实现,对于东芝来说,中国是非常重要的基地。桐山辉夫表示将整合在华65家企业的力量,为实现东芝2013年中期业务计划而努力。 |
|
北京时间7月8日早间消息,据台湾《电子时报》报道,由于面板制造商二季度盈利继续低于市场预期,而且这种态势很可能持续今年全年直至2012年上半年,面板制造商今年遭遇的全年亏损可能堪比2009年经济危机时期。 三星和LG Display公布的二季度营收令人失望,这也预示着面板制造商可能遭遇全年亏损,直到2012年上半年才能结束。 需求萎缩导致下游厂商仔细控制订单量以控制存货水准,大尺寸液晶面板的价格仍然没有提升迹象,韩国和台湾面板制造商也通过调低产能利用率来保持面板价格,发展中国家需求的增长依旧无法掩盖欧盟发达国家的较弱需求。 业界分析师认为,随着面板制造商调低产能利用率控制面板供应,三季度的面板价格将增长缓慢。同时,由于市场前景不明朗,面板制造商的潜在利润也可能消失。 面板制造商很可能将7月份的产能利用率调低到80%以下,传闻称,三星对于苏州7.5代线面板厂的投资可能延期。此外LG Display第二座8.5代线工厂的量产时间也将延期,这样一来,市场上面板供大于求的局面可能在短期内将有所缓解。 |
|
昨日 (7月7日),志高控股(00449,HK)大跌10.94%,收于0.57港元。 引发昨日深度下跌的导火索来自志高对中期业绩的预测,由于受到政府补贴金额大减的影响,志高控股预期中期纯利同比将大幅下跌。 虽然公司强调中期纯利环比或许还有一定程度上升,但仍然无法阻挡市场恐慌情绪。事实上,很多家电企业光鲜的利润正是建立在国家的财政补贴之上,随着政策的淡出,“转身之痛”越发显现。 一则公告引发志高大跌 昨日(7月7日),志高控股报收0.57港元,下跌幅度达到10.94%,这是由于7月6日晚间,志高控股发布公告称,公司2011年上半年的纯利可能比2010年同期大幅下跌。纯利下跌的主要原因是今年上半年获得的财政补贴少于去年同期。 国家从2009年6月起开始实施空调行业 “节能产品惠民工程”,对符合标准的空调每台补贴300~850元。从去年6月起,补贴数额调整为每台150~250元。这表明,受此政策影响,今年上半年一台空调的补贴金额比去年上半年减少150~600元。 由此,志高控股关于中期纯利大幅下滑的预期显得并不突然。或许,资本市场在这之前已经嗅出风吹草动,在6月23日到7月7日这10个交易日中,志高控股的股价只有两天是上涨的,其余时间全是下跌。特别是从7月5日到7日的这三天中,该股价从0.69港元跌到0.57港元,跌幅超过17%。 实际上,在今年3月,志高发布2010年年报时,已经有媒体质疑志高营业收入增长高达40%,但净利润却出现微降。当时志高的净利润只有3亿元,但是获得的财政补贴则超过8亿元。 昨日,志高公关部部长黄通华在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,虽然纯利润预期下降,但是公司有信心保证35%的年销售增长目标。同时他还表示,公司的毛利是上升的。 志高给记者发过来的一份文字资料显示,为了应对补贴较少和取消的不良反应,公司已开始调整产品结构、提升产品售价。志高财务总监兼公司秘书梁汉文表示,今年上半年的纯利会较2010年下半年的基本盈利8000万元有中度的上升。 昨天,志高还表示放弃芜湖设厂计划,这或许也对志高的股价造成了一定压力。 补贴依赖症是行业问题 黄通华表示,出现这种现象是整个行业都面临的问题,只是志高率先把这一现象显现了出来。 《每日经济新闻》记者查阅资料发现,美的电器(000527,SZ)去年收到的政府补贴金额为24.99亿元,而归属于上市公司股东的净利润为31亿元;格力电器(000651,SZ)收到的政府补贴为22.44亿元,归属于上市公司股东的净利润为42.8亿元。在这些公司的利润中,国家的财政补贴贡献了相当大的比重。 中国家电商业协会营销委员会副理事长洪仕斌此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,由于国家对家电的推广政策逐渐退出,整个行业将面临越来越激烈的竞争。有一些二三线品牌今年销量下滑的幅度可能达到20%~30%。 奥维咨询在一篇报告中认为,随着政策拐点的到来,行业规模和增长继续维持高位运行的条件并不充分,加之原材料和人工成本的连续攀升,对于家电企业,可能出现规模与利润增长两条线无力的状况。 中怡康市场研究总监彭煜在接受《每日经济新闻》记者采访时较为乐观地表示,经过国家两三年的推广,这些家电企业应该变得成熟了,不应再像往常那样“靠天吃饭”。 |
|
在中国家电市场上,如果说中国市场是一杯茶,那么参与其中竞争的诸多外资企业则是一块方糖。那么,加了糖的这杯茶是否更好喝?加了糖的茶通过发酵后又会产生哪些新的变化?在糖与茶的融合与碰撞中又能否引发新的思考和探索? 本报记者许意强 当中国家电企业围绕“售后服务”开打“延长包修”牌时,外资家电企业却因为质量问题频频进行“家电召回”。到底是外资企业没有实力进行家电服务期的延保,还是中国家电企业的产品质量可靠性早已超越外资企业? 多年来,外资企业不仅是中国家电市场不可缺少的“一股力量”,还是中国家电市场上的“另一种风景”。面对中国市场上持续不断地低价恶战洗牌,外资企业基本没有参与,却通过建立“全产业链”布局实现了在市场上的“进可攻、退可守”的优势地位。到目前为止,外资企业开创的以“核心技术”推动产业和市场竞争升级的商业路径,仍然是中国企业学习和追赶的对象。 外资企业一方面试图以“本土化”转身实现对中国家电市场的快速融合和份额抢夺,另一方面也坚持通过自身的商业规则和领先优势在中国树立新的游戏规则和商业法则。目前来看,外资企业仍在探索“融合与自我”的平衡之道。 产品召回与超长包修 近两年来,三星、LG、松下、飞利浦、索尼、东芝、三菱、惠普等外资家电企业,频频在中国市场上演“家电召回”事件。从三星冰箱、LG冰箱,东芝电视、索尼电视,到松下冰箱和净水器、飞利浦电吹风、惠普笔记本电池组、三菱净水器,引发了众多中国消费者的质疑:这些外资家电品牌的产品质量到底怎么了?为什么进行“公开召回”均是外资企业? 在外资品牌因“缺陷产品免费召回”而频频遭遇市场质疑之际,国内家电企业却在市场上掀起了一场持续多年、覆盖面极广的“延长产品包修期竞赛”。美的、格力、海尔、志高、TCL、创维、长虹等企业围绕空调、冰箱、电视等产品展开了从国家“三包”规定的1年包修,迅速演变成企业承诺的3年、6年、8年、10年、12年等一系列超长包修,甚至还有企业提出了“终身免费包修”的承诺。 奇怪的是,中国家电企业在服务上的“超长包修”承诺,并未如期获得来自外资企业的参与和响应。2010年,中外彩电企业曾围绕“平板电视”显示屏包修时间展开一轮博弈。由于“三包法”实施时平板电视尚未面市,松下、三星、LG、东芝等外资企业以“法律未有规定”为由拒绝将显示器作为“主要部件”提供3年包修,而只提供2年包修。TCL、长虹为代表的国内企业则在国家标准颁布前主动推出“显示屏3年包修”的承诺。 对此,家电问题专家孙玉琢指出,“外资企业在多年发展中已经形成了一套商业竞争规则,习惯于按照法律规定行事。特别是在中国市场上的外资企业,更会非常谨慎地在法规的框架内行走。” 一方面参照法规行事,另一方面却又要领先于法规行事。近年来,在中国“缺陷家电召回”条例未出台的情况下,外资家电企业却频频在中国实施缺陷产品的“主动召回”,不仅遭遇了来自市场消费者的诸多批评和指责,还在与中国同行竞争中面临着“产品质量下滑、品质管理松散”等压力。甚至有市场人士指责外资家电的“召回”更像是一场“市场秀”。市场分析人士指出,“这正是外资企业的聪明之处,意在中国市场上为竞争对手和消费者树立起企业的责任意识。同时,在中国市场的召回也是外资企业全球召回策略的一种延续和执行,否则又会面临区域市场和歧视消费者等指责。” 低价恶战与全产业链 面对近年来中国同行在各个家电领域掀起的持续不断的低价市场游戏,众多外资企业却保持着高度的隐忍与克制,基本上没有全面参与。偶尔,伊莱克斯、三星、LG等外资企业阶段性地通过“低价手段”抢夺市场份额后,却面临着“低价格战”带来的品牌形象下跌、市场后劲乏力等问题。 当年,在空调市场上,伊莱克斯以“外资品牌+低价营销”快速实现了在市场上的规模化和影响力提升。好景不长,由于缺乏持久价格战支撑,并担心由此带来的发展隐患,伊莱克斯以换帅调整了在中国市场的战略定位,导致其在空调市场业绩一落千丈。同样,LG在空调市场上曾一度超越松下成为中国销量最大的外资品牌,并多年来一直稳居全球空调销售冠军。不过,随着LG在全球推行“一等战略”,其在中国空调市场的表现再步伊莱克斯“后尘”。 不过,在价格游戏上,外资企业也有“活学活用”冲击本土市场的成功案例。数年前,三星、夏普等外资企业突然以低价袭击中国平板市场,迅速将习惯了“价格竞争”的国内企业逼到了市场墙角边,由此也大幅度提升了外资在中国平板市场的份额;近年来,外资企业还不时选择在重大节假日促销时节发动低价竞争。 实际上,在价格竞争中外资企业的掌控能力丝毫不弱于中国同行,不过一位外资企业在接受《中国企业报》的问卷调查时则指出,“低端价格竞争隐患多,难以实现持久价格战。”显然,更注重长期、可持续发展的外资企业,将企业经营的重点放到了全产业链布局上,意在面对中国复杂的商业环境和多变的消费需求,摸索出一条“可进可退”的产业路径。 目前,在中国企业持续规模化、价格战的冲击之下,外资家电企业在终端市场竞争中整体表现出了一种“退守”姿态。不过,在诸多家电产品的核心技术和部件上,三星、松下、东芝、夏普等企业仍占据主动权。更为重要的是,以家电为突破口,外资企业近年来积极探索以家庭为核心的新商业模式再造,实现了从产品制造商向系统服务商的战略转型,从竞争激烈的终端消费市场向仍是蓝海的商用系统市场的扩张。 |
|
⊙记者 黄群 ○编辑 邱江 资产负债率明显偏高,流动比率明显偏低,2010年和2011年一季度利息支出占息税前利润比例分别高达51.84%和63.41%。面对如此捉襟见肘的财务状况,ST厦华有意定向增发募资3.97亿紧急“输血”。 ST厦华今日公告,拟以5.17元/股的价格非公开发行股票7678.92万股,认购对象分别为关联方华映百慕大与建发集团。其中,华映百慕大将以现金2.97亿元认购5744.68万股,占发行后公司总股本的12.83%;建发集团将以现金1亿元认购1934.24万股,占发行后公司总股本的4.32%。非公开发行完成后,公司实际控制人中华映管持股比例将上升为35.20%,建发集团持股比例将增至19.48%。 据了解,华映百慕大为百慕大群岛注册的境外法人,成立于1994年,注册资本13190万美元,主营业务为控股投资,其实际控制人为中华映管。建发集团成立于2000年12月6日,注册资本32亿元,主要从事国(境)内外投资等,其为ST厦华第二大股东厦华企业的控股股东。 与一般非公开发行用于项目建设不同,此次ST厦华定向增发所募资金3.97亿元将全部用于补充流动资金,以缓解公司目前窘迫的财务状况。 相关数据显示,最近三年一期ST厦华的资产负债率均高于100%,分别为179.37%、150.65%、150.39%和160.81%;流动比率均小于1,分别为0.46、0.66、0.61、0.56,资产负债结构极为不合理,公司的财务杠杆利用率极高。从负债结构来看,公司负债以流动负债为主,最近三年一期流动负债占负债总额的比例分别为98.03%、88.12%、98.04%、97.77%,短期偿债压力较大。此外,与其他家电企业上市公司相比,最近三年一期,ST厦华的财务费用率始终处于较高位置,分别为3.95%、1.52%、2.14%和2.80%。公司利息支出占息税前利润的比例也较高,2010年和2011年一季度分别高达51.84%和63.41%,大量的利息支出已经成为影响公司持续盈利能力的主要因素之一。 ST厦华表示,本次非公开发行完成后,公司的资产负债率将由160.81%下降至126.76%;净资产由-89858.15万元变为-50158.15万元;流动比率由0.56上升到0.73,短期偿债能力将得到明显提升。除此之外,按照2011年4月6日开始实行的一年期银行贷款基准利率6.31%测算,公司每年还可节约利息支出2505.07万元,公司盈利水平将得到较大提升。 业内人士分析,本次募资“输血”治标不治本,难以彻底解决ST厦华当前的整体财务状况,公司有必要对核心主业的产品结构进行调整,加大产品创新。 |
|
关于收不到杂志 |
|
1.系统出错,没有送达!(系统同志长年无休任劳任怨,偶尔发点小脾气,望大家谅解一下)
1.如果你使用的是公司邮箱,请更换其它免费邮箱!然后把订阅的免费邮箱设置自动转发到您的公司邮箱或直接使用免费邮箱。 推荐网易系列邮箱/gmail/qq/139邮箱设置自动转发。 网易系列邮箱自动转发设置方法。
|
|
声 明 |
| 本邮件列表的内容均来自网络或者朋友的邮件。此邮件列表是本人兴趣发送,是一个公益、非盈利性的个人性质的邮件列表,列表中的所有文章版权归原作者所有!
1.新建一封空白纯文本电子邮件 2.收件人填写:din...@youwentianxia.cn 3.主题填写:Subscribe 4.邮件内容填写:Subscribe 5.点击确认发送邮件. |
| 要退订本杂志请发信至youwentianxia...@googlegroups.com 或者youwentianxia...@googlegroups.com,主题和正文写上unsubscribe |