邮闻天下0911新闻
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微博截图。 9月7日，上海警方在网上公开巡查发现一网民在其微博内发布：“上海，撂倒抱孩子妇女的民警上街被认出……人人喊打”并附了一段发生在外省市的殴打民警的视频，引发网络热议。 9月10日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海警方获悉，经调查，发布者为某教育技术公司法定代表人盛某某。据盛某某交代：他在网上看到该视频后，即将此视频和松江民警关联起来，编造了上述不实内容并将其发布在微博上。 目前，徐汇警方依据《中华人民共和国治安管理处罚法》，对盛某某处以行政拘留的处罚。盛某某表示：不应该发这样的微博误导社会大众，他本人充分认识到这是违法行为。 上海警方提醒广大网民，应当自觉遵守法律法规，不造谣、不传谣、不信谣。对在互联网上编造散布谣言的违法行为，公安机关将坚决依法惩处。 |
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“和你这么说吧，给外人办都是20万，姐觉得和你有缘，只收你四五万。”9月8日，在河北燕郊水榭花城售楼处，面对一位意向购房者，销售人员表示，非本地户籍购房者只要花费4.5万元的服务费就可以突破三年社保要求。 “你只管交钱就行了，具体我们公司来办。”据该销售人员介绍，其隶属于三河市百目房地产经纪有限公司，独家代理销售水榭花城项目，百目地产由自然人武洪涛和苏宪波各持股51%和49%，在燕郊，与该二人关联的房地产经纪公司至少有8家。 据兴达二手房一位销售介绍，百目地产名义上是独立的房地产经纪企业，实际上与燕郊本地一家实力开发商颇有渊源，“原来他们不太注重二手房市场，后来看我们做起来了，由一名副总牵头开始做的，现在也小有成就了。” 对于具体如何突破三年社保政策，上述百目地产销售表示，主要是通过一次性补缴三年社保方式获取购房资格。不过，对此燕郊房管局一位工作人员明确表示，官方并不认可一次性补缴三年社保行为。 该销售明确表示，具体事宜由其所属公司背靠的开发商关系进行操办，“我们已经办理成功好几个了，都买了房，保证能办下来，不是姐吹牛，全燕郊只有我们公司能办理，包括港中旅和中兴都不能办。” 其表示，目前水榭花城项目按照2万元/平方米左右的备案价销售，“除了正常网签价格，我们只收10万元的电商费和4.5万元办理社保服务费，不再另外加价了，限购之前，这个项目一套房加价都加到70万了。” 据上述兴达销售介绍，6月初三河市出台三年社保政策后，为了解决大量在途交易，为购房者预留了3个月的解决时间，“只要你能证明是在政策出台前购买的，基本都能按照限购前政策进行网签。” 据其透露，这三个月的空档中，的确有部分开发商和销售公司通过更改销售底单等方式突破三年社保限制，但外地人通过一次性补缴三年社保方式来获得购房资格的方式，其表示“能操作，但不一定能成功”。 北京317限购政策出台后不久，3月22日，廊坊市也出台针对市区、三河市、大厂县、香河县、固安县和永清县的限购政策。4月初，三河市出台限购、限贷政策细则，持续火热两年多的楼市开始降温。 但随后不久当地楼市再度迭起，5月份燕郊二手房成交量再创新高。6月9日三河市限购进一步升级，要求本地户籍家庭只能购买两套，外地购房者必须在本地交齐三年社保才能购买一套。 据上述兴达地产一位销售介绍，5月份是燕郊今年成交最高点，从6月份开始，由于三年社保等系列政策影响，燕郊成交环比下降了60%，“7月份成交环比又下降了62%，8月份和7月份基本持平，7、8月份成交量只有5月份的15%左右。” 也就是说，从6月份出台三年社保政策以来，燕郊房地产成交量才开始真正下跌，成交骤降使得燕郊大量中小型中介公司倒闭，据上述兴达二手房销售判断，燕郊至少有一半以上的中介门店关闭，“存活下来的基本赚不到什么钱。” 设法突破三年社保政策限制无疑是开发商、中介们度过楼市寒冬的一个有效途径。据上述兴达地产销售人士透露，从9月7日开始，三河市已经正式停止对在途交易的网签，“通过改底单的方式已经网签不了了，比如二手房，只能先和业主草签个合同，再慢慢补缴社保，等满三年了再签正式的网签合同。” 但这样做无疑有很大风险，“一个是如果房价涨了，卖方有可能违约，二个是如果作为投资，价格合适的时候你还出不了手。” 另据多名地产销售人士证实，从9月8日前后开始，燕郊部分本地银行开始正式恢复抵押贷业务办理，从317限购政策以来，廊坊地区银行机构陆续停止抵押贷业务办理，同时正常按揭贷款期限也被延长。 “按照惯例，因为京津冀一体化，尤其是北三县已经与通州进行三统一，北京出台的政策，燕郊跟进的可能性很大。”上述兴达销售认为，北三县地区也有可能会出台禁止首付贷和抵押贷进入楼市的政策。 |
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划重点： 目前，被称作“环境保护史上最大规模行动”的京津冀及周边地区大气污染防治强化督查已满五个月。期间，督查组共检查了4万余家企业(单位)，揪出2万多家存在环境问题的企业，问题率超5成。 强化督查满五个月 ——超半数被检查企业存环境问题 2017年4月开始，环保部从全国抽调5600名环境执法人员，对京津冀及周边传输通道“2+26”城市开展为期一年的大气污染防治强化督查，并密集通报每日督查结果。 “2+26”城市具体为北京、天津市，河北省石家庄、唐山、保定、廊坊、沧州、衡水、邯郸、邢台市，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽市，河南省郑州、新乡、鹤壁、安阳、焦作、濮阳、开封市。 目前，强化督查已满五个月。据环保部官网9月1日通报显示，4月7日至8月31日，环保部派出的大气污染防治强化督查组已完成10轮次督查工作，28个督查组共检查41928家企业(单位)，发现22832家企业(单位)存在环境问题，约占检查总数的54.5%。 在问题企业中，涉气“散乱污”问题企业7180家，超标排放的67个，未安装污染治理设施的2480个，治污设施不正常运行的2016个，涉嫌自动监测弄虚作假的4个，挥发性有机物(VOCs)治理问题的3310个。 秋冬季强化督查“升级” ——28城市对照清单消问题 9月1日，新一轮大气污染防治强化督查又启动，此轮开始的强化督查可谓是此前督查的“升级版”。 据环保部官网消息，从9月1日起，第11轮次强化督查开始，环保部将针对上述“2+26”城市开展“京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动”强化督查。 那么，“京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动”强化督查和此前的督查又有何区别呢？ 此前，环境保护部环境监察局局长田为勇用三个“更加”和一个“进一步”来解释。 “第一个更加就是督查方向更加明确，第二个更加就是内容更加细化，第三个更加就是调度更加精准，第四个就是我们力度还要进一步加大。” 田为勇表示，原来的强化督查方案，更多关注是工业企业，这次确定为三个方向——把工业企业稳定达标作为秋冬季强化督查的坚守方向，把“两散”(散乱污，散煤)作为秋冬季强化督查的主攻方向，把错峰生产、重污染天气的应对作为保障方向。 此外，新一轮强化督查具体细化到了233项任务，每个城市都有它的具体任务、具体清单。 “督查时拿着清单，一个一个对照检查，完不成的后面还会继续督查，一环扣一环，确保这些任务能够完成。”田为勇说。 而在执法力度上，田为勇明确表示，秋冬季力度会更大。 他进一步解释说，“目前我们正在研究抽调一批监测人员，对大企业的稳定达标情况进行抽测，还要查处一批超标排放企业；对一些问题比较突出的地区，要增派特别工作组去帮助督查；遇冬季重污染天气，根据不同的污染通道，也将派出一个或几个特别工作组。” “升级版”督查，查出了啥？ ——有地方“散乱污”企业虚报完成情况 截至目前，环保部9月起进行的“升级版”强化督查已逾一周。环保部官网9月9日通报显示，9月1日-9月7日，驻京津冀晋豫的21个督查组共抽查了8492个具体任务点位，发现其中的1471个点位存在环境问题。 其中，“散乱污”企业虚报完成情况、逾期尚未完成“散乱污”企业整改任务、“散乱污”企业未停产整治等现象最为突出，占一周发现问题总数的93.6%。 例如，督查组随机抽查地方上报已完成整改的“散乱污”企业8195家，发现有737家“散乱污”企业存在虚报完成现象，其中有368家尚未达到“两断三清”(断水、断电、清设备、清原料、清产品)的取缔标准，有369家未完成提升改造任务。 从城市来看，河北省保定市、河南省滑县和濮阳市发现上述问题最多，分别有391、166和76家。 再如，已列入当地“散乱污”整治清单内应该完成任务的531家企业逾期未完成整改任务，其中山西省晋城市、阳泉市和长治市发现问题最多，分别有186、108和96家。 下阶段督查工作如何展开？ ——秋冬季分两阶段进行 据了解，9月1日起进行的“京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动”强化督查，将按照《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》来部署工作。 《方案》提出十余项主要任务，并明确具体目标——2017年10月至2018年3月，京津冀大气污染传输通道城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上。 其中，北京市的目标为，PM2.5平均浓度同比下降25%，重污染天数同比下降20%。 记者注意到，2017年是《大气污染防治行动计划》第一阶段目标的收官之年，环保部明确，全力抓好秋冬季大气污染治理，妥善应对重污染天气，是当前大气污染防治工作的重中之重。 根据“京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动”强化督查统一安排，2017年9月1日至11月9日为第一阶段，环保部安排5个轮次70天；2017年11月10日至2018年3月29日为第二阶段，安排10个轮次140天。 |
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划重点： 据当事人回忆，李修国把离岸最近的一个人拉上了岸后，又拉住另一个溺水者的胳膊往岸边游。随后工作人员赶到现场，把救生衣抛给溺水者，溺水者被全部救上岸，但李修国却失踪了。 河南农民救助溺水者失踪60余日 7月1日下午4时许，河南濮阳台前县清水河乡农民李修国、王令 (微博)举及其妻子三人，到清水河乡尖固堆村附近李清浮桥黄河段游玩。看到河中有4个人洗澡，王令举也下河去洗澡了。 王令举是李修国的外甥，他告诉北京青年报记者，刚开始河水很浅，只到膝盖处，脚能踩到河底的泥沙，但往河中走之后发现河底泥沙往下陷，脚不能触底。“因为会一点水，刚开始也不害怕。又洗了几分钟，就看到之前的4个人里有一个人因体力不支游不出来了。那人当时喊了‘救命’，其他人还在笑话他，但很快他们自己也游不出去了。”包括王令举在内的5个人被困住了，王令举仰卧在水面上，保存体力，等待救援。 听到呼救声，岸上的李修国就跳入河里去救这5个人。据王令举回忆，他在等待救援时，舅舅已经把离岸最近的一个人拉上了岸，又拉住另一个溺水者的胳膊往岸边游。随后，李清浮桥的工作人员赶到现场，把救生衣抛给溺水者，溺水者被全部救上岸。王令举说他是最后一个游上岸的，但始终没看到舅舅上岸。 王令举告诉北青报记者，他的妻子一直在岸上，上岸后妻子说舅舅在救第二个人的过程中就不见了。 北青报记者联系到当天参与救援的李清浮桥工作人员蒋庆涛。据他回忆，他们赶到现场后就没看到过李修国，后来下水找了也没找到，但看见他的衣服和鞋留在岸上。李修国的儿子李传飞表示，事发后，家里人和村里人从事发地往黄河下游找了二十几天，没有找到父亲的尸体，家里人至今仍未放弃搜寻。 4名溺水者获救后离开 李传飞希望4个人能够出面为父亲的见义勇为行为做证明。他告诉北青报记者，事后李清浮桥的工作人员告诉他这4名获救者来自山东，并留下了一个电话号码。7月7日上午，李传飞拨打了4个人留下的电话，“刚开始他们说要商量一下，但后来再打电话就不接了。” 据李清浮桥的工作人员蒋庆涛回忆，在他们搜救李修国时，获救的4人就离开了。“他们走的时候也没打招呼，都是二三十岁的年轻人，被救上来以后跟我们说日后再来表示感谢，当时留下了那个电话。他们之后也没再跟我们联系过。” 北青报记者拨打了这个电话号码，接电话者称这个号码是他的，但否认7月1日去过李清浮桥，也否认发生过溺水事故，对方表示更不知道李修国救人后失踪至今的事。 李传飞表示，根据溺水者王令举、参与抢救的李清浮桥工作人员的证词和事发地的监控录像，能证明父亲当时确实是因救助4名溺水者下落不明的。 李修国见义勇为申报遇阻 目前，李传飞已准备好父亲的见义勇为申报材料，但河南、山东两地都不予受理而导致申报进入不了见义勇为的认定程序。 山东菏泽郓城县社会管理综合治理委员会办公室刘主任告诉北青报记者，按照菏泽市的规定，只受理本行政区域户籍人员的见义勇为申报与认定，而李修国是河南户籍人员，应到河南办理。并表示，事发地在两省交界，行政区域划分上属于哪个省不重要，关键李修国不是菏泽市户籍人员，因此无法受理。 刘主任承认接待过李传飞，据他回忆，李传飞并没有携带见义勇为申报的证明材料，没有目击者证明、受益人证明，也没有公安机关出警证明、当地政府部门证明。“事发时是台前县公安机关出警，也不在我们这边。此事应向河南当地相关部门申报，我们可以协助搜集证明材料，如果受益人是山东户籍人员，不愿出面证明，我们可以去做工作。” 向郓城县申报遇阻后，李传飞又去了河南濮阳市台前县，台前县公安局对他表示，按土地局的地域划分，事发地属于山东菏泽郓城县境内，应到山东办理。 李修国的见义勇为到底应该向哪个省申报？陪同李传飞办理此事的乡政府工作人员陈先生告诉北青报记者，乡政府已经协助李修国家人准备了申报材料，但由于两省规定不同，目前李修国的家人也在研究该怎么办。 |
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苏州本地人经常食用的并非阳澄湖大闸蟹而是太湖蟹 再过半个月，又到了阳澄湖开湖的日子，阳澄湖大闸蟹开始陆续走上人们的餐桌。由于湖内围网面积减小的缘故，今年的阳澄湖大闸蟹产量将有所下降，价格也预计会上涨到近三年来的高点。尽管近几年阳澄湖大闸蟹价格仍在一路上涨，但主要原因都与连续减产相关，前几年几乎被神化的阳澄湖大闸蟹其实已经悄然降温。其中原因，一方面是以往以集团采购甚至公款消费为主体的蟹卡、蟹券明显减少，打破了阳澄湖大闸蟹的一条重要渠道链条；另一方面，在转向大众消费为主后，各路产自其他湖区的“蟹兄弟”们也打通了渠道，以更亲民的价格抢到了越来越多的市场。这两年，来自江苏、山东、浙江、辽宁等地的大闸蟹纷纷走上了全国百姓的餐桌，原来一家独大的阳澄湖大闸蟹正在遭遇合围。 现状 不光是阳澄湖的大闸蟹卖得好了 这么多年来，很多其他产区的大闸蟹都一定程度上是生活在“阳澄湖”这个金字招牌的阴影下，阳澄湖大闸蟹形成的品牌效应让它们既“羡慕又无奈”。其他湖区的大闸蟹在一些市场上销售时，甚至因为不是产自阳澄湖而被消费者误认为假货，“因为很多消费者心目中只有产自阳澄湖才能被称作大闸蟹，别的湖的就直接叫河蟹好了！”有其他湖区蟹商无奈地向北京青年报记者这样表述。由于“阳澄湖”这个金字招牌过于耀眼，使得国内很多本来也名气颇响的大闸蟹多年来都只能屈居为“区域性品牌”。不过如今，越来越多的“大闸蟹”开始走出阴影打造自己的品牌，努力走向全国市场。 与阳澄湖大闸蟹同产自江苏的泰州兴化大闸蟹，其实在整个江苏省都很有影响力，近年来也开始走向其他地区市场。这里有着“中国河蟹养殖第一县”之称，生态河蟹常年养殖面积达到80万亩，年产量6万吨，产值35亿元，无论产量、产值都在整个江苏省位居首位，其建成的全国唯一上线的河蟹价格指数和全国最大的河蟹交易市场，甚至成为全省乃至全国河蟹价格的风向标，被评为“中国河蟹第一市场”，年交易额近百亿元。但恐怕在北京、广州这样的大闸蟹热销城市，熟悉兴化蟹的人并不多。 同样位于江苏的泗洪大闸蟹则着重强化大闸蟹的品质主打“生态养蟹”，很多生态养殖技术在全国都是第一家，洪泽湖大闸蟹也被称为“中国最干净的螃蟹”，是国家级出口大闸蟹质量安全示范区。这里大量接受来自日本、韩国、新加坡、马来西亚、阿联酋等国家以及中国香港、台湾地区的订单，已连续11年是江苏省的县级出口第一。这里几年前开始，台湾统一集团旗下5500家便利店就都设有洪泽湖大闸蟹的销售点，可谓“名声在外”。这几年洪泽湖大闸蟹大力开拓市场，目前销量已经仅次于阳澄湖大闸蟹，位居第二。 此外，我国的辽宁盘锦、山东黄河口、浙江骆马湖、江苏太湖和固城湖等地都有大量闸蟹养殖，近年来也开始加强品牌推广和产品的输出，这些“蟹兄弟”们正在对阳澄湖大闸蟹形成合围之势共同抢占市场。 中国水产流通与加工协会河蟹分会的一项数据显示，其实我国每年产出的河蟹中，每400多只蟹里，出自阳澄湖的仅有一只。这意味着，我国的河蟹产业其实远不止阳澄湖。“‘阳澄湖’几乎成了大闸蟹的代名词，虽然对区域经济有着巨大的推动作用，但其实就全国的行业发展并不是最佳的模式。”有产业专家告诉北青报记者，“‘一方水土养一方蟹’，中国幅员辽阔，气候、水质等条件都不一样，不同水域生长的螃蟹各有特色，说不上哪里就是最好的，均衡发展对于全国的产业结构才最有利。” 困境 过高的品牌价值成阳澄湖大闸蟹劣势 不过，眼下对于阳澄湖大闸蟹来说其实也遭遇着考验，不仅仅是其他“兄弟大闸蟹”的抱团围攻，公款买蟹和蟹卡、蟹券的遇冷将阳澄湖大闸蟹从神坛跌落才是其如今面临的最大困境。 高企的价格一度使得阳澄湖大闸蟹整个产业链都利润丰厚，但高价格模式也反向推高了各种成本。“就连阳澄湖大闸蟹脚环的采购成本都要比别的地方贵不少！”有当地养蟹人告诉北青报记者。市场顺的时候，很多矛盾都被掩盖；市场转冷，则使的整个产业链都感到难受。 原来蟹卡、蟹券盛行时，很多都是集团采购，价格高一些根本没人算计，但这几年大闸蟹的消费主体开始转向了个人，消费者对性价比的衡量开始仔细起来：为“阳澄湖”这个金字招牌多花多少钱才合理？在这种情形下，堆砌过高的品牌附加值反而成为阳澄湖大闸蟹的劣势，这也是这几年其他湖大闸蟹越来越活跃地分羹阳澄湖大闸蟹市场的原因。 一个值得玩味的现象是，阳澄湖所在的苏州，当地人似乎对阳澄湖大闸蟹的偏好程度远不如外地人。阳澄湖畔的各种蟹馆基本都是被上海人和江苏周边地区的食客填满，而苏州本地人经常食用的则是太湖蟹，当地人都认为“吃不出太大区别，但价格差距蛮大的”。 假货 在产地也未必吃到真的阳澄湖大闸蟹 另一方面，假货猖獗也使很多个人消费者对买阳澄湖大闸蟹有所顾虑：既然多花钱买到的也未必就是真货，还不如少花些钱买其他大闸蟹。而在前几年阳澄湖大闸蟹的蟹卡、蟹券几乎成为流通的有价证券时，大家送礼送来送去更注重的是蟹券上的金额，反而对于吃到的是不是真正阳澄湖大闸蟹并不十分在意，因为吃蟹的人都不是自己花钱买的。 一位不愿透露姓名的业内人士告诉北青报记者，事实上，即便在产地也未必吃到的就是真正的阳澄湖大闸蟹。这也是当地管理部门对于回答“每年市场上有多大比例阳澄湖大闸蟹被假冒”这个问题很纠结的原因：说多了会打击人们买蟹的信心使真货也不好卖，说少了又反为市场上的假货背了书。 出路 电商平台让大闸蟹“平起平坐” “终于在开卖之前找到‘组织’了！”江苏盐城大纵湖大闸蟹行业协会秘书长顾爱炜不久前刚刚加入了京东生鲜的大闸蟹产业联盟，这回他感到心里有了底，不仅因为产自大纵湖的大闸蟹很快就将在京东开售，他同样看重走上电商平台后对大纵湖大闸蟹的品牌推广作用，“毕竟很多地方的人还不了解我们。” 其实，像大纵湖这样很多名气还不够响的大闸蟹眼下都急于找到一个能让更多外人知道的窗口，而电商成为这些蟹兄弟们能跟老大哥阳澄湖大闸蟹“平起平坐”的平台。由于大闸蟹是活物，对配送要求非常高，因此一直是电商平台很少触碰的品类，前几年电商平台也只是销售蟹券、蟹卡，不过随着近来电商物流体系的健全，包括顺丰、京东等甚至开始用专机运输，使得网上卖活蟹成为可能。上个月，来自6个湖的“大闸蟹”汇聚天猫共同打造网上大闸蟹销售平台。紧接着更有11家大闸蟹负责人亲临京东总部，一起组建了京东大闸蟹销售联盟，足见各路“大闸蟹”对电商渠道的看重。 以往，大闸蟹通过在大城市布局专卖店的模式，对于很多品牌知名度低的大闸蟹很难实现，而随着电商渠道的打通，使得蟹兄弟们有了能与阳澄湖大闸蟹同台竞技的机会。京东生鲜POP运营部总经理储著鋆告诉北青报记者，电商渠道在生鲜领域的快速兴起无疑为很多大闸蟹打开了另一扇门，不仅为他们提高了销量，同时也起到了品牌推广的作用，让他们能够轻而易举地与阳澄湖大闸蟹在同一平台上共同展示。而且消费者在选择时，可能还会对这些大闸蟹更高的性价比更感兴趣。根据京东的统计数据显示，虽然阳澄湖大闸蟹的销量依然稳居各湖大闸蟹之首，但洪泽湖、太湖蟹已紧随其后，而盘锦和大纵湖蟹则销量增势最为迅猛。 文/本报记者 张钦 新闻内存 “大闸蟹”的前世今生 人们为什么习惯把湖蟹叫大闸蟹，这是个有趣的问题。据苏州当地的蟹农介绍，在上世纪90年代之前，连阳澄湖都是没有人养蟹的，全都是捕捞野生蟹。捕蟹的时候，人们利用蟹的趋光性，会在港湾间设一些用竹编的闸，晚上在竹闸上放上灯火，这样螃蟹见到火光就会爬上竹闸，人们就可以在闸上捕到螃蟹了。久而久之，人们就把这些湖蟹称作了“大闸蟹”。 不过，现在我们吃到的都是人工养殖的螃蟹，它们生长在围网s中实行高密度养殖，大约每亩就能出产数百只蟹，所以也早用不上竹闸收蟹了。 近年来随着生态保护的推进，一些湖区又开始划出一部分区域形成纯天然全开放的放流区，人工投蟹苗实行低密度自然放养，每亩大约能出产百只螃蟹。每逢捕捞季节，再由渔民去捕蟹，但由于蟹密度仍远大于野生，因此也用不上竹闸了。但“大闸蟹”的名字依然被保留了下来。 |
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“员工入职三天就宣布怀孕，孕期几乎没正常工作，产假结束后就递了辞职信。”9月6日，浙江一家公司的负责人张先生吐槽起一件令人郁闷的事。 记者在和宁波众多人事经理聊天中，发现他们对“隐孕”入职的女员工也相当头疼。 入职三天后就说怀孕了 孙小姐在招聘会上看到张先生公司招聘文员的信息，随后来面试并顺利通过。面试时，在说到婚育情况时，孙小姐强调自己刚从广东来宁波，并没有结婚，短期也不打算结婚。孙小姐随后就跟公司签订了劳动合同。 可是，才入职三天，孙小姐就告诉主管自己怀孕了，要保胎休息。怀孕期间，因为种种原因，经常请假。而公司照样给其发工资，缴纳社保，并派人在其产后去探望。没想到，产假一结束，孙小姐就打电话来说辞职不干了。
张先生说：“我们公司女员工多，各方面制度规范，对孕期女职工也是照顾有加。可是，像这样‘隐孕’的员工真的挺让我们受伤的。一年多时间里，她几乎没有为公司创造劳动价值，单位却要照发工资、照交社保。”
“如果她事先不知道自己已经怀孕，我们还好接受些。后来才知道，她是在知道自己怀孕的前提下才入职的，希望能在孕产期拿到工资并使社保不断档。”张先生郁闷地说，隐孕入职的人多了，会影响其他女性在就业时得到公平待遇。 职工“隐孕”，公司能解除劳动合同吗？ 记者从宁波北仑区法局了解到，该区劳动仲裁委前阵子受理了一起“隐孕”案件。李女士入职某公司任行政专员，试用期两个月。入职后，李女士告知主管自己怀孕了。试用期满前几天，公司书面通知其解除劳动合同。 李女士认为公司解除合同，实为不想留用怀孕女职工，提出要求继续履行原劳动合同等多项仲裁请求。公司答辩称已对李某进行调岗但其仍出现工作失误，确属不能胜任工作；且李某入职时对公司隐瞒已孕事实，合同应认定无效，公司解除符合规定。 北仑区劳动仲裁委在审理此案时认为，女职工在孕期的，用人单位不得以劳动者不能胜任工作为由解除劳动合同。故公司辞退李某违反法律规定，李某要求继续履行劳动合同的请求，应予以支持。 记者询问，如果李女士在入职时隐瞒怀孕，这样的行为是否会导致合同无效呢？ 仲裁院工作人员解释，用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的情况，劳动者应如实说明。但哪怕李女士隐瞒了怀孕事实，该行为不构成以欺诈手段使对方在违背真实意思的情况下订立劳动合同，不导致合同无效。 企业和员工双方应多换位思考 “‘隐孕’入职，企业和员工应该说各有无奈。”智联招聘宁波分公司人力资源专家陈芳铭表示，站在企业的角度，肯定是不希望员工“隐孕”入职的。如果员工刚入职就怀孕，给企业带来的损失其实蛮大，在没有怎么创造劳动价值的情况下，企业要给员工产假、病假，调整其作息安排。有的员工甚至拿怀孕当尚方宝剑，认为企业不敢把怀孕员工怎么样，就很放纵自己的行为，不好好工作。 从员工角度说，怀孕本来就是自己的权利，而且员工怀孕期间的在职状态也是对自己的一种保障，女职工有时隐瞒怀孕情况，可能真的是迫不得已。如果在面试时坦言已经怀孕了，就很难得到入职机会。 陈芳铭建议，为避免“隐孕”入职，员工最好不要在备孕期间更换新工作。用人单位和员工，都应多站在对方的立场思考问题。企业应做好员工关怀，增强凝聚力；员工也要爱岗敬业，在身体条件允许的情况下，在孕期做好自己的本职工作。 宁波市总工会的工作人员也提醒，孕期、产期、哺乳期并不是女职工的护身符，国家法律虽对女职工进行特别保护，但保护亦有边界，女职工有遵纪守法的义务。在符合法定情形下，用人单位仍可解除劳动合同。 |
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继乐视资金危机后，互联网出行平台易到再次遇到麻烦——这次是来自合作伙伴海易出行。 9月9日，腾讯财经从相关人士处了解到，易到出行位于望京东煌大厦的办公室，在此前一天遭到海易出行（海易出行（北京）技术服务有限公司）及相关社会人员的强行闯入。 此次纠纷的源头是海易出行出租给易到的50辆汽车的使用权。上述人士介绍，海易出行于2017年9月7日派人到易到出行索取50辆汽车的钥匙。因现场未拿到钥匙，海易出行的员工于9月8日上午闯入易到出行办公室，通过暴力形式从易到员工处抢走了车钥匙。 海易出行是易到出行在2015年初从P2P的轻资产运营为主转向B2C重资产模式的产物。当时，易到出行和海尔产业金融宣布成立合资公司“海易出行”，海尔提供金融支持，易到用车负责运营。按照当时的规划，海易出行在2017年将拥有10万辆汽车的规模，资产达80亿元。 但腾讯财经从易到出行的一位前高管处获悉，易到出行只是获得了海尔金融提供的80亿元授信额度，这笔钱必须“专款专用”。未经核实的消息显示，这笔融资租赁贷款的期限为5年，年化利率大约为17%。 易到一位内部人士向腾讯财经透露，由于可能存在的资金或者融资租赁款项缴纳纠纷，未经过任何法律手段，海易出行通过这种强行方式收回了车辆。 工商资料显示，海易出行当前的股东为海尔融资租赁（中国）有限公司和唯道智行（北京）信息技术有限公司，分别以出资额250万元各持股50%。 因易到出行受制于此前控股股东——乐视控股的资金危机，今年上半年，司机无法提现和乘客叫不到车的现象曾多次出现。7月14日，韬蕴资本发布《关于易到的情况说明》，称韬蕴资本在2017年6月28日与乐视方面就收购“易到”股权达成一致，并于6月30日向易到注入了首批资金，用以解决车主提现问题。韬蕴资本董事长温晓东此前表示，未来易到还需注入20亿元。 截至发稿，腾讯财经无法联系到海易出行，其官方联系电话一直处于无人接听状态。 |
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9月8日，新京报记者来到绥德产妇坠楼当事医院，榆林一院绥德院区，独家专访了事发当日下午的值班助产士张帆。医院此前公布的“家属三次拒绝剖宫产”记录中，前两条的记录人均为张帆。她透露，当天她与家属沟通时，并未向家属提议进行剖宫产；她同时解释，她记录在护理记录单上的“家属拒绝手术”字样只是一种医学上的术语表达。 |
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[辣眼睛！地铁上小伙不让坐 大妈一屁股坐他腿上]南京地铁1号线上为了一座位，这位大妈非要认为是我老人才可以座，你年轻人要让我。结果一屁股坐在小伙的腿上。小伙子也不动，画面就僵住了
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求助者，名叫杨维军，今年已经72岁。5日，在市人民医院住院部见到他的时候，他穿着一件白色的短袖，头发已经花白，说起孙女杨锐，他脸上浮现一股哀伤的神色。 “孩子命苦，我和她奶奶带她到大，奶奶去世了，现在她又病了，我只想她好好康复。”杨维军说。 杨维军想着，让孙女杨锐再多陪陪他。
在市人民医院4楼血液科，我见到了25岁的杨锐，因为患病的缘故，她非常瘦弱，小小的身躯躺在床上，因为疼痛的缘故，眉头紧锁。 在她的病床旁，杨维军一直照看着孙女，也只有看到爷爷来时，姑娘的神情里才有一丝喜色。在她4岁那年，父母离了婚，入赘的爸爸离开后，便再也没回来，而母亲去长沙打工，很少回家，幼小的她，只能跟着杨维军夫妇一起生活。 在杨维军的记忆里，杨锐一直是她和老伴的开心果，一家人靠着他的退休工资生活。他说，孩子长大了，结了婚，有了自己的小家，他和老伴也就安心了。 2年前，杨锐有了男朋友，两家人盘算着为两个孩子举办婚礼时，杨锐发现自己怀孕了。“本来是双喜临门，却因为孕检发现血液有毛病，希望全没了。”杨维军说，当时，杨锐孕期刚满三个月，去医院做全面检查，在血液一栏里，显示白细胞数异常，查出了白血病。也正是如此，男方的家长坚持退了婚，杨锐也只好做引产手术。 年迈爷爷：“我还想她多陪陪我” 在医院确诊了杨锐的病情后，孩子的母亲辞去工作回家照顾她。2年多的治疗，杨锐的病情一直没有好转。 前段时间，在长沙中心医院治疗时，医生告诉杨维军，杨锐的白细胞指数已经达到4万多个，病情非常危险，随后，医院下达了病危通知书，称只有三个多月的时间了。 “我们没有能力让她在长沙治疗了，回到定点医保的医院，希望能让她好一点。”杨维军说，两年多时间下来，孙女治病已经花了10多万元，自己的养老钱也花完了。10天前，杨锐的母亲也发起微信众筹，10天下来，筹得了2万元。 “我想孙女快些好起来，多陪陪我，像小时候一样，像个开心果守在我身边。”杨维军说。 |
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9月9日，第15届BAZAAR明星慈善夜， 张若昀和唐艺昕公布恋情后更首次合体亮相，两人甜蜜出现在芭莎明星慈善夜红毯上，“狗粮”撒得十分到位。采访时张若昀和唐艺昕皆表示公开亮相其实是自然而然发生的事，张若昀透露以前为了低调不被打扰，即使出席同场活动也仿佛营造出了“假装不认识”的外界印象，“活动上邀请我们俩，我们还要假装不认识，这是种很反人类的体验！所以觉得还是自然一点。”张若昀坦言，这件事上自己只从两个人的角度考虑，“简单到让我奶奶能理解就行了，我觉得她就不能理解你们俩为什么要装不认识。” 新浪娱乐：刚刚一起走红谈！这是第一次撒狗粮吧？（笑） 张若昀：对。不过本人作为一只哈士奇我自己都没有吃到。（笑）我觉得很正常很自如的一件事情，很多事情和在网上大家看了不太一样，之前是从头彻尾不需要被打扰，而且在各种活动上邀请我们俩，我们还要假装不认识，这是种很反人类的体验！所以觉得还是自然一点。 新浪娱乐：所以之前你们商量好避开对方装做不认识？ 张若昀：这个圈子很多不同的角度，观众的角度，粉丝的角度，媒体的角度都是不一样的，所以有的时候会觉得有这种猜想，对我们自己来说考虑我跟她我俩自己的角度，这个角度简单到让我奶奶能理解就行了，我觉得她就不能理解你们俩为什么要装不认识。 新浪娱乐：那两个人这次同台有放松了的感觉吗？ 唐艺昕：很自然的一件事情，不用假装不认识很自然的。 新浪娱乐：粉丝那边呢，平时会看他们关于你们的发言吗？ 张若昀：都挺好的，我今年有点对不起粉丝，我去年一年的时间一直在拍一部戏，今年还没有播，我想年底之前能不能找一些现场的方式，在舞台上表演下戏剧，话剧（的形式），想要在年底之前给大家演一场戏，因为拍的电视剧今年播不了。 新浪娱乐：是一会儿有一个类似话剧什么表演吗？ 张若昀：不是。今天我们只是做慈善夜。而我们俩的事情也只是我们个人的生活而已，不管她的粉丝，我的粉丝，也都是只看她的作品我的作品，我是最近太久没新的作品播了，闲的发慌！（笑）所以想给他们看点戏。希望今年能在年底之前做到舞台的形式。 新浪娱乐：今天是慈善活动，谈到慈善马上会想到什么？ 唐艺昕：会想到山区的小朋友，还有我们这次救护车有救助这个力量挺好的。 张若昀：慈善是善心化为行为，我觉得是人类发展一个进步，人类社会比较好的一个东西。 新浪娱乐：平常会做哪些关于慈善的事情？ 张若昀：慈善更多需要有组织性，还是会选择和最熟悉的，我们认为靠谱的来合作。 |
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据台湾媒体报道，艺人井柏然和女友倪妮9日合体出席明星慈善夜活动，两人自2016年公开认爱后感情稳定，还在实境秀节目吻别放闪。除了被拍到私下约会，小俩口这次公开携手走红毯，女友以一身性感礼服现身，他更随时照顾对方的裙子，俊男美女被赞“好养眼的组合！” 倪妮身穿金色薄纱礼服，上半身的薄纱透视雪白美肌，在加上绣金花边，凸显出性感锁骨、纤细腰身。她和井柏然在红毯互搂接受拍照，光是贴身站姿就已经在撒糖，连一起接受采访时，男友还先弯腰为她拨好裙摆，见到众多麦克风一口气涌上胸前，男友眼神也随时紧盯，贴心度破表。 井柏然拥有183公分的高挑身材，和女友倪妮170公分超级登对。两人难得盛装合体，还拍照放闪，其中一张被女友卖萌环抱，画面可爱又甜蜜，粉丝狂赞“两人配一脸”、“气质碾压一切！” |
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据台湾媒体报道，香港女星李亚男是选美冠军出身，2015年和《奔跑吧》的王祖蓝结婚，两人“高矮恋”轰动娱乐圈，婚后时常在社群网络搞笑晒恩爱。她近日到上海主持活动，以一身深V爆乳装现身惊艳全场，难得大破尺度引起关注，被众人追问穿这么辣有没有先告知老公，笑答：“他看完照片要休了我啦！” 据香港媒体报导，李亚男身穿金色礼服主持商场活动，深V一路向下，迸出傲人上围，W曲线超级惹火！她这身打扮事前没报告王祖蓝，“我老公看完照片之后，说笑话要休了我，因为我背着他穿这麽性感，不过说笑归说笑，他还是觉得我漂亮。” 李亚男坦言不挺胸很容易走光，“现场很多工作人员帮我盯着，大家真的很帮忙。”不过她一个侧身还是不慎露出肤色胸贴，丰满上围实在包不住啦。 |
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据台湾媒体报道，艺人李晨和范冰冰交往两年多，两人经常公开放闪，好感情让人称羡。两人9日出席明星慈善夜，李晨连清唱两首情歌向范冰冰示爱，大方在舞台上放闪，让女方害羞用手捂脸，将气氛推向高点。 李晨与范冰冰出席活动时，虽未能一起走红地毯，但两人在场内合体晒甜蜜，让粉丝看了直呼好幸福。在进行到竞标捐款环节时，他看着女友开口清唱王力宏[微博]的《唯一》，借由歌词“你就是我的唯一，独自对着电话说我爱你，我真的爱你”的深情告白，让“范爷”先是扬起幸福的微笑，接着有些害羞捂脸大笑起来，而一旁的鹿晗[微博]也不停拍手为“大黑牛”应援，现场尖叫声不断。 接着主持人请范冰冰往前站，与李晨并肩站在舞台中间，在《奔跑吧兄弟》搭档邓超[微博]的提议下，男方再次开口清唱情歌，这次选了平时很喜欢的庾澄庆[微博]《春泥》，期间女方还俏皮用双手拍打身后的鼓，想为男友伴奏，大方放闪，让网友们看了纷纷表示“两人狂撒狗粮”、“结婚吧结婚”、“唱得不错”、“最爱冰晨”。 |
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近日，周杰伦通过某社交媒体更新与昆凌[微博]背影合照一则，并附文称，“才刚回来就开始想念在布鲁克林桥下草地野餐的感觉。”照片中，周杰伦与昆凌并肩坐在草地上，共同望向不远处的大桥，天上白云飘飘，景色超好。 婚后的周董简直变身宠妻狂魔，两个人不只忙着带娃，看来偶尔也不忘旅旅游看看好风景。看到杰伦昆凌一副岁月静好的模样，粉丝们纷纷表示很羡慕，“啊啊幸福死了！” |
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巴萨德比战5-0大胜 北京时间9月10日02：45（西班牙当地时间9日20：45），2017/18赛季西甲第3轮一场焦点战在诺坎普球场展开争夺，巴塞罗那主场5比0大胜西班牙人，梅西上演帽子戏法，皮克锦上添花，登贝莱首秀助攻苏亚雷斯破门。巴萨3连胜领先皇马4分。 巴萨在此前16场同城德比联赛中取得13胜3平保持不败。双方联赛历史交锋165场，巴萨96胜35平34负优势明显，其中主场65胜9平9负。苏亚雷斯伤愈复出，塞梅多轮换出场，新援登贝莱进入替补席。 伊涅斯塔斜传，德乌洛费乌混战中小禁区前错过机会。梅西突入禁区右侧射门高出。巴萨以传接球压制同城对手，但西班牙人的收缩防守并未留给巴萨更多的进攻空间。迪奥普后场对梅西犯规，苏亚雷斯任意球远射被保-洛佩斯扑挡后没收。 巴萨第26分钟取得领先，拉基蒂奇直传，梅西闪过戴维-洛佩斯后10码处射入上角。但回放显示梅西有越位嫌疑。5分钟后，拉基蒂奇同梅西踢墙配合后15码处射门被扑出，梅西小禁区右侧补射被封堵，拉基蒂奇小禁区前头球攻门偏出。富埃戈任意球混战中禁区左侧斜射偏出。 巴萨第35分钟扩大比分，梅西突破受阻，皮球正好偏转至禁区左侧的阿尔巴脚下，阿尔巴传中，梅西前点近距离铲射入网，2-0。德乌洛费乌开出角球，拉基蒂奇10码处头球攻门正入门将下怀。梅西传球，苏亚雷斯凌空抽射偏出左上角。半场结束前，皮亚蒂禁区边缘内劲射憾中右侧立柱。 第48分钟，阿尔巴禁区左侧传中，苏亚雷斯近距离射门被保-洛佩斯神勇没收。西班牙人第51分钟险些破门，阿尔巴拦截长传失误，皮亚蒂禁区右侧吊射远角偏出。梅西禁区边缘内劲射打中维克托-桑切斯偏转后擦右侧立柱偏出。拉基蒂奇挑传，梅西禁区左侧传中，苏亚雷斯小禁区边缘扫射高出。 登贝莱开始在场边热身。马丁禁区左侧传中，巴普蒂斯塔奥12码处凌空扫射被乌姆蒂蒂挡出底线。巴萨第66分钟锁定胜局，苏亚雷斯踢墙配合后突破受阻，阿尔巴禁区左侧传中，梅西10码处劲射入网，3-0。这是他在巴萨的第38个帽子戏法，职业生涯第42个。 登贝莱替换德乌洛费乌出场，这是他在巴萨的首秀。保利尼奥和戈麦斯也换下布斯克茨和伊涅斯塔。苏亚雷斯斜传，但保利尼奥小禁区左侧铲射错过皮球。特尔施特根扑出了迪达克在禁区前的劲射。第87分钟，拉基蒂奇开出角球，皮克小禁区边缘力压赫尔墨索头球破门，4-0。 第91分钟，登贝莱禁区右侧横传，无人防守的苏亚雷斯10码处推射入网，5-0。 巴萨（4-3-3）：1-特尔施特根；2-塞梅多，3-皮克，23-乌姆蒂蒂，18-阿尔巴；4-拉基蒂奇，5-布斯克茨（73‘，15-保利尼奥），8-伊涅斯塔（77’，21-戈麦斯）；10-梅西，9-苏亚雷斯，16-德乌洛费乌（68‘，11-登贝莱） 西班牙人（4-3-3）：1-保-洛佩斯；4-维克托-桑切斯（68‘，2-纳瓦罗），15-戴维-洛佩斯，22-赫尔墨索，3-马丁；20-迪奥普，18-富埃戈，25-达德尔（76’，12-迪达克）；11-巴普蒂斯塔奥，7-莫雷诺，19-皮亚蒂（57‘，9-塞尔吉奥-加西亚） |
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日本和美国厮杀五局 北京时间9月9日晚，2017年女排大冠军杯第4轮比赛在日本名古屋结束。面对力拼到底的东道主日本，美国队在大比分两度落后的情况下成功逆袭，3-2力克对手赢得3连胜，五局比分为22-25、25-21、26-28、25-21和15-12。在比赛仅剩1轮的情况下，中国4连胜11分居首，末轮胜场可能追平我们的美国积分偏低、积分有可能赶上我们的巴西又胜场较少，因此中国女排提前1轮锁定本次比赛的冠军，时隔16年重夺大冠军杯。 美国首发派出主攻希尔、拉尔森，副攻迪克森、吉布梅耶尔，接应德鲁斯，二传劳埃德和自由人考特尼。日本率先出场的是主攻石井优希、内濑户真实，副攻奥村麻依、荒木绘里香，接应新锅理沙，二传富永和双自由人井上琴绘、小幡真子。 首局1-6落后的美国靠德鲁斯的吊球过轮，新锅理沙平打命中，日本8-3领先进入第一次技术暂停。奥村麻依拦住拉尔森的轻拍将比分拉开到10-3。德鲁斯连抓反击、石井优希进攻受挫、拉尔森发球建功，美国追至11-13。德鲁斯强攻迫近到14-15，希尔发球下网，日本在第二次技术暂停16-14占先。新锅理沙发球得分、吉布梅耶尔快攻出界，日本19-15领先。富永发球压死角赢得5分优势，20-24落后的美国两救局点后，希尔发球失误，日本25-22先胜一局。 第二局4平后美国凭拉尔森的突破6-4超出，奥村麻依封死拉尔森的反击咬至6-7。劳埃德二次球命中，美国8-6领先进入第一次技术暂停。新锅理沙抹吊得分追成8平，内濑户真实两度进攻受挫，美国11-8超出。石井优希一攻追到13-15后，她的后攻反击被拦，美国在第二次技术暂停16-13领先。18-22落后的日本追至20-22，局末美国高拦网威力尽显，25-21扳回一局。 第三局日本改由锅谷友理枝和内濑户真实搭档主攻。开局0-3落后的美国追至6-7后，奥村麻依背飞命中，日本8-6领先进入第一次技术暂停。8-11落后的美国加强拦防扳成14平，15平后内濑户真实反击吊球得手，日本在第二次技术暂停16-15占先。16平后日本凭借锅谷友理枝的反击18-16超出，美国利用希尔的强攻追成18平。两队交替领先一直战至24平，日本靠德鲁斯的失误24-23获得局点。新锅理沙发球下网让美国追到24平，相持到26平后，荒木绘里香探头和拦网连获2分，日本28-26险胜，大比分2-1超出。 第四局日本启用岛村春世和荒木绘里香担纲副攻。3-6落后的美国靠拉尔森的处理球追到6-7，锅谷友理枝后排吊球成功，日本8-6领先进入第一次技术暂停。劳埃德发球建功、内濑户真实自失偏多、德鲁斯反击命中，美国连获5分11-8反超。德鲁斯2号位突破成功，美国在第二次技术暂停将比分拉开到16-11。日本追至21-24后，吉布梅耶尔快攻下球，美国25-21获胜扳成2平。 决胜局0-2落后的美国扳成2平，4平后迪克森的快攻和拉尔森的发球连获2分，美国6-4反超。吉布梅耶尔快攻得手，美国8-6领先交换场地。7-10落后的日本利用内濑户真实的反击追到9-10。日本咬至10-11后，美国凭德鲁斯的突破将比分拉开到13-10。希尔一攻14-11拿下赛点，日本追回1分后，拉尔森进攻得手，美国15-12获胜，3-2力挫日本。 美国的接应德鲁斯力夺22分，两主攻拉尔森和希尔分获18分和17分，两副攻吉布梅耶尔和迪克森均进账14分。日本的主攻内濑户真实贡献17分，替补主攻锅谷友理枝拿下15分，副攻荒木绘里香和接应新锅理沙分别赢得13分和12分。 4轮过后，中国4连胜斩获11分提前1轮夺魁；美国3胜1负7分名列次席；巴西和日本同为2胜2负，8分的巴西排第3，6分的日本居第4；俄罗斯1胜3负4分列第5，韩国4连败尚无积分入账垫底。 明天本届大冠军杯将进行收官日的角逐。韩国挑战俄罗斯，美国和巴西强强对话，中国和日本交锋。 |
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张常宁强攻 北京时间9月9日，2017年女排大冠军杯第4轮较量在日本名古屋展开。在与欧洲劲旅俄罗斯的交锋中，对方虽频繁变阵但收效一般，中国女排发挥相对稳定，进攻多点开花，成功零封对手4连胜领跑诸强，三局比分为25-20、25-18和25-20。 中国女排首发派出主攻张常宁、朱婷，副攻袁心玥、颜妮，接应曾春蕾，二传丁霞和自由人林莉。俄罗斯大幅变阵，率先登场的是主攻伊尔琴科、谢尔班，副攻费蒂索娃、埃弗多基莫娃，接应冈察洛娃，二传潘科娃和双自由人科尔郁奇科娃、特雷亚科娃。 首局战至7平后，颜妮封死谢尔班的强攻，中国8-7领先进入第一次技术暂停。谢尔班强攻咬至9-10，曾春蕾一攻命中、袁心玥拦住伊尔琴科的扣球，中国将比分拉开到12-9。朱婷重扣赢得4分优势，冈察洛娃和谢尔班反击屡有建树、朱婷一攻出界，12-15落后的俄罗斯连夺4分，在第二次技术暂停16-15反超。张常宁飞一传15-17落后，伊尔琴科发球出界、丁霞发球压底线得分、朱婷封死费蒂索娃的快攻，中国连拿3分18-17超出。19平后俄罗斯两点换三点派上乌拉列娃和科舍列娃，曾春蕾两度处理球得分、科舍列娃防守和进攻相继失误、张常宁反击下球，中国连获5分24-19拿下局点。科舍列娃一攻扳回1分后，张常宁调攻命中，中国25-20先胜一局。 第二局俄罗斯启用乌拉列娃担纲二传，科舍列娃出任接应。1-3落后的中国利用张常宁的强攻追成3平，4平后谢尔班扣球出界、曾春蕾反击成功，中国6-4反超。丁霞暴扣得手，中国8-5领先进入第一次技术暂停。科舍列娃后攻助俄罗斯追至9-10，中国靠曾春蕾的轻吊过轮。袁心玥拦死谢尔班的扣球重获3分优势，谢尔班后攻追到13-14后，朱婷攻拦连拿2分，中国在第二次技术暂停16-13占先。张常宁发球得分将比分拉开到18-14，对方咬至16-19后，颜妮探头得手、曾春蕾拦网和反击相继建功，中国连获3分将领先优势扩大到22-16。曾春蕾拦住科舍列娃的重扣24-17赢得局点，科舍列娃重扣追回1分后，颜妮扣球将比分定格在25-18，中国再胜一局。 第三局俄罗斯改由沃伦科娃担纲接应，伊尔琴科和谢尔班搭档主攻。张常宁强攻得手、伊尔琴科和沃伦科娃接连进攻受挫，0-2落后的中国4-2反超。俄罗斯靠张常宁的触网扳成4平，7平后袁心玥发球得分，中国8-7领先进入第一次技术暂停。俄罗斯咬至9-10后，朱婷和张常宁先后强攻下球、朱婷发球建功，中国将比分拉开到13-9。俄罗斯连拿3分追到12-13，中国凭张常宁的强攻过轮。15-13占先的中国两点换三点派上龚翔宇和刁琳宇，沃伦科娃扣球出界，中国在第二次技术暂停将比分拉开到16-13。俄队迫近到16-17后，中国靠龚翔宇的一攻过轮。颜妮封死伊尔琴科的强攻赢得3分优势，刁琳宇二次球反击得手、颜妮发球建功，中国24-19拿下赛点。费蒂索娃快攻挽回1分后，龚翔宇后攻一锤定音，中国25-20获胜，3-0完胜俄罗斯。 此役中国4名攻手得分上双，主攻张常宁斩获16分，接应曾春蕾贡献12分，主攻朱婷和副攻袁心玥分别赢得11分和10分。俄罗斯的主攻伊尔琴科拿下11分，副攻费蒂索娃和替补接应科舍列娃分获9分和8分，主攻谢尔班和主打首局的接应冈察洛娃均进账7分。 明天中国女排将在收官战迎接东道主日本的挑战。 |
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广州恒大海报 9月9日，广州恒大官方发布了亚冠联赛1/4决赛次回合主场迎战上港的官方赛前海报-众志成城，破釜沉舟。 广州恒大众将组成的巨型战舰，象征着球队“众志成城，破釜沉舟”的决心和斗志。毕竟这一战他们已经退无可退。 在亚冠首回合比赛中恒大出人意料的在上海以0-4惨败给对手，一只脚已经站到了悬崖边上，然而回到主场的中超六冠王显然不愿意束手待毙，一场类似于巴萨逆转巴黎的奇迹是球迷所期盼的，在中国足坛，如果有球队能做出类似的逆转好戏，那么他的名字也肯定叫广州恒大。就算不能最后晋级，用一场胜利告别亚冠+宣誓主权，也是恒大需要做的，他们与上港的三线作战一定会持续到最后一刻。下周二的天河会有奇迹吗？一起期待 |
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10人皇马平升班马 北京时间9月9日19:00(西班牙当地时间13:00)，2017/18赛季西甲第3轮一场焦点战在伯纳乌球场展开争夺，皇家马德里主场1比1战平莱万特，伊维率先破门，本泽马伤退，卢卡斯扳平，贝尔连失良机，马塞洛终场前被罚下。皇马遭遇连平。 皇马近9次联赛对阵莱万特取得全胜，皇马近8个主场全胜莱万特，其中不乏2010年国王杯主场8比0大胜，莱万特上次客胜皇马还是10年前。拉莫斯解禁复出，卡西利亚、略伦特、特奥和卢卡斯轮换出场。 本泽马受伤被贝尔换下。卢卡斯回防犯规，伊维任意球直接远射稍稍偏出。皇马第36分钟扳平比分，克罗斯开出角球，拉莫斯小禁区边缘头球攻门被劳尔-费尔南德斯勉强扑出，卢卡斯近距离捅射空门入网，1-1。贝尔角球混战中头球攻门偏出。第43分钟，拉莫斯长传，反越位成功的贝尔12码处单刀射门被扑出。半场结束前，克罗斯远射也被扑出。 莱万特下半场继续收缩防守伺机反击，阿莱格里亚禁区边缘外射门被卡西利亚没收。卡瓦哈尔右路传中，阿森西奥前点蝎子摆尾射门被救下。皇马第62分钟错过机会，卢卡斯右路传中，无人防守的贝尔小禁区边缘外头球攻门稍稍高出。随后伊斯科替换略伦特出场。克罗斯远射反弹球也被没收。克罗斯传球，阿森西奥禁区右侧斜射偏出远角。科瓦契奇替换卢卡斯出场。莱万特解围角球，卡瓦哈尔远射反弹球被没收。 莱万特压缩防守空间不给皇马机会，贝尔传球，阿森西奥禁区右侧低射又被劳尔-费尔南德斯扑出。皇马第87分钟再次错过绝佳机会，伊斯科右路传中，贝尔小禁区边缘力压波斯蒂戈头球攻门，皮球弹地后擦右侧立柱偏出。第89分钟，克罗斯传球，马塞洛禁区左侧射门被扑出，他倒地后脚蹬勒尔马被红牌罚下。第93分钟，阿森西奥传球，克罗斯20码处弧线球射门击中右侧立柱弹出。 皇马(4-3-3)：13-卡西利亚；2-卡瓦哈尔，6-纳乔，4-拉莫斯，12-马塞洛；18-略伦特(62',22-伊斯科)，8-克罗斯，15-特奥；17-卢卡斯(72',23-科瓦契奇)，9-本泽马(28',11-贝尔)，20-阿森西奥 莱万特(5-4-1)：1-劳尔-费尔南德斯；2-伊万-洛佩斯(20',19-佩德罗-洛佩斯)，6-切马，4-罗贝尔，15-波斯蒂戈，3-托尼奥；23-詹森，24-坎帕尼亚，8-勒尔马，14-伊维(68',7-萨姆)；17-阿莱格里亚(55',博阿滕) |
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本周，武汉的“航母楼”又传出了新的照片，从中国第一艘航母到第一艘国产航母，这座航母楼一直在扮演着预言者的角色，而这次的“重新装修” 又将给中国航母工程带来什么样的变化呢？ 更高的舰岛，更大的航母 本周，武汉的“航母楼”又传出了更新的照片，作为中国航母设计的试验楼，位于武汉中国舰船研究设计中心的这座模仿航母建造的大楼每一次进行改建，都意味着有一艘全新的中国航母的设计正在展开中。而这一次，这座航母楼上出现的新造型，毫无疑问意味着坊间传说的003型航母的设计已经基本确定。
黄家湖“航母楼”的新造型 从外观上，航母楼这次改建后给人第一个感觉就是航母楼变得更高了。实际上，从中国首艘航母“辽宁”舰到首艘国产航母002型的舰岛演变中，“舰岛变高”也是一个类似的印象。不过从001到002的变高实际上是个“错觉”，而从002到003的“变高”却是实实在在存在的。 由引进的苏联未建成航母“瓦良格”改进续建而来的辽宁舰舰岛，虽然在其上层经过了不少的改进，全舰岛电子设备也完全经历了重构，但由于原始设计的存在，其舰岛上的改进幅度整体不大，差不多是将“库兹涅佐夫”舰上的苏联产品换成了国产设备的样子，这从辽宁舰核心的电子设备——346型相控阵雷达的安装位置可以看出来。相应的，辽宁舰上的许多设备也基本跟着苏联原型舰的节奏，没有做太多的改进。这其中就包括几乎“一看即知”的小航空指挥室，以及饱受军迷诟病的超长的舰岛长度。 相比之下，首艘国产航母即002工程尽管在设计时没有获得辽宁舰实际使用的太多的经验（国产航母于2013年11月开工建造，在此之前只进行了一年的试航与一年的服役和训练），在设计上也被视作时辽宁舰的国产翻版，当最后建造的舰岛依然出现了较多的修改，反映了中国造船部门长期研究后对航母的理解，这其中包括舰岛长度的明显缩短，对空搜索的相控阵雷达的安装位置提升了两层甲板，航空舰桥的空间显著扩大，航海舰桥与司令舰桥全面分隔等等。不过整体上002的舰岛依然是在001基础上的中等幅度修改，因此尽管看起来002的舰岛更加雄伟，但实际两舰岛舰岛在主桅杆以下的高度都是9层甲板。
两舰舰岛具有明显的区别 武汉目前经过的修改的新舰岛则比之前的舰岛更高。仅从目前观察到的情况，就能看出该舰岛舰岛在主桅杆以下的高度已经达到了10层飞行甲板，而舰岛高度增加的原因，从改建部分上预留出来为相控阵雷达天线阵面安装用的开口看，显然是因为新航母上有了更多的相控阵天线阵面，同时因为舰岛长度可能进一步缩减，需要在高度上弥补内部空间的不足。 从辽宁舰到第二艘国产航母，舰上的电子设备也很明显与时俱进进行了全面的升级。如果说辽宁舰所用的电子设备基本都是052C档次、002舰上的相控阵雷达等电子设备自然升级到052D的级别，而正在设计中的003的舰岛，从其预留的多个天线开口，不难看出其电子设备的技术应该系出055型大型导弹驱逐舰，同样采用了综合射频系统，从而大幅简化舰上的各种电子系统的天线数量，同时优化舰上电子系统的兼容性。 而除了电子设备自然存在的改进之外，舰上的“三大舰桥”的分布改进也值得关注。在002上，随着航海舰桥和司令剑桥的分层，三大舰桥在舰上首次实现了独立设置运行，而到了003的舰岛上，随着航空舰桥的前移，舰岛上的三大舰桥都在舰岛前部集合，并且司令舰桥和航空舰桥同层部署。这一变化，很可能意味着舰岛位置在航母甲板上会出现移动，因此航空舰桥也针对这一变化做了相应的移动，以保证其仍然能够有在航母上较好的视野。 经过这样的修改之后，这个新舰岛到桅杆顶部的高度是14层甲板，考虑到桅杆上还要安装至少两层甲板高的塔康天线，按照现在的规格，已经是显示世界航母里最高的一位了。即使是看起来很高的福特级航母，其舰岛到塔康天线顶部也只有14层。虽然说高大的舰岛显得威武，但是中国航母在吨位还没赶上美国航母的时候，舰岛高度就先给超越了，这怎么看似乎也不算是一个好消息。 不过对于一艘仍然使用传统蒸汽动力的航母而言，舰岛尺寸上的超出一定程度上是难以避免的。虽然我们目前还没有有关中国第二艘国产航母吨位和尺寸的相关信息，但无论从电磁弹射器的试验、歼-15弹射型的试飞还是武汉“航母楼”被铲平的滑跃甲板，都可以看出这是一艘使用弹射起飞舰载机，且吨位会比首艘国产航母更大的航空母舰，尽管它在吨位、弹射器数量、升降机数量、载机量等一系列方面还会显著落后于美国的航母，但该舰在档次上已经是名副其实的重型航空母舰了，舰上舰岛的相关设备配置自然也就完全按照超级航母的节奏来。而考虑到中国航母的舰岛里还有一个躲不过去的大烟道，则中国航母舰岛的尺寸更大是可以预期的，在竭尽全力缩短航母舰岛长度的努力下，保障航母舰岛可用空间的办法，也就只有加高一条路了。 当然，考虑到002设计时武汉“航母楼”所做改进与最后实际建成的国产航母舰岛之间出现的不少“偏差”，目前这个003航母的舰岛设计显然也没有最终定案，包括舰岛高度、层数等具体细节和几大重要设备的布置也都存在着进一步调整的可能性，但有一点毫无疑问，那就是这艘新航母注定要比中国海军现有的航母来的更大更强，也将带领人民海军前往更加深远的大洋之上。 |
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9月8日，多家印度媒体集体惊呼，中国外交“180度掉头”。 金砖峰会后，印度舆论高呼莫迪外交“重大胜利”，《厦门宣言》点名巴基斯坦境内恐怖组织，令他们脑补“中巴关系出现裂痕”。尽管此前已有巴基斯坦媒体进行反驳，仍无法阻止他们自嗨的劲头。 直到王毅昨天与巴基斯坦外长共同会见记者时的一番话，给印媒浇下一盆冷水…… 无法自圆其说的印度媒体只好集体指责中国“180度掉头”： 今日印度：
在刚结束不久的厦门金砖峰会上，《厦门宣言》明确点名以巴基斯坦为基地的“虔诚军”（Lashkar-e-Taiba）和“穆罕默德军”（Jaish-e-Mohammad）为恐怖组织。这令印度舆论非常兴奋。 此前，印度曾数次提议，将这些以巴基斯坦为基地的武装组织定义为“恐怖组织”，并纳入安理会制裁名单。而中国多次在联合国否决了这项提议。 《厦门宣言》发布后，印度外交部官员强调称，这是“首次（在金砖宣言中）谈及这几个恐怖组织”，总理莫迪在会晤中多次提及反恐议题。印度分析人士也对此表示欢迎，该国前外交部长称，（宣言这部分内容）证明印度外交政策是有效果的。 印度媒体纷纷欢呼，这是印度对抗跨境恐怖主义的一次重大外交胜利。 印度《经济时报》称，《厦门宣言》彰显出印度正在增长的全球影响力，及其对中国的强硬姿态，进一步孤立了巴基斯坦，并将阻止中国公开支持巴基斯坦的恐怖主义。 而中国官方并未理会印度和外界的这些言论，只是按自己的既定节奏与巴基斯坦进行外交和军事互动。 9月8日，外交部部长王毅在北京与来华访问的巴基斯坦外长阿西夫会谈后共同会见记者。 王毅说，巴基斯坦是中国的好兄弟和铁哥们，没有谁比中国更了解巴基斯坦，更理解巴基斯坦。多年来，巴基斯坦一直是恐怖主义的受害者，更是国际反恐合作重要参与者，巴政府和人民为反恐事业作出的巨大努力和民族牺牲有目共睹，国际社会应当给予充分肯定。我们认为巴基斯坦在反恐问题上做到了尽心尽力，问心无愧，反倒是某些国家应当还巴方一个公道。 此外，一名巴基斯坦外交部表示，在《厦门宣言》中被点名的几个组织在巴基斯坦境内本来就是非法的，巴基斯坦官方也在对这些组织进行打击，这些组织被点名并不是针对巴基斯坦，而是针对这些组织本身的恐怖暴力行为。 与此同时，中巴空军再次开展联合训练。 中国军网9月8日消息，经中央军委批准，中国空军和巴基斯坦空军于9月7日至27日在中国境内举行“雄鹰-Ⅵ”多兵（机）种联合训练。这是中巴两国空军第6次举行联合训练。 9月8日，中国空军新闻发言人申进科大校介绍了有关情况。他说，这次中巴空军联合训练，分为空对空作战、近距支援作战、空对地作战、红蓝体系对抗演练等7个阶段实施。中国空军派出歼-11、歼轰-7、空警-200等多型飞机，以及地空导弹、雷达、空降特战等地面分队参训；巴基斯坦空军派出枭龙和预警机等多型飞机参训。中国海军航空兵也派出飞机参加中巴空军联合训练。 发言人说，中巴两国空军第6次联合训练与以往相比，联训兵力、要素均有增加，作战体系构建更趋完善。联训期间，中巴空军双方指挥班子将带配属兵力开展“红蓝”体系对抗演练。 |
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巴斯坦总理沙希德·哈坎·阿巴西博士为恰希玛核电站四号反应堆机组揭幕 印度新德里电视台（NDTV）9月8日报道称，巴斯坦总理沙希德·哈坎·阿巴西于当天为恰希玛核电站四号反应堆机组揭幕，标志着该反应堆正式投入商业运行。该机组是巴基斯坦第5座反应堆，也是中国对巴出口的第4座核能机组。该机组装机容量340兆瓦，技术来源是中国秦山核电站一号机组。巴基斯坦为解决电力缺口问题，计划建造4座300兆瓦级和7座1000兆瓦级核反应堆，而这些核电机组，都将来自中国。 巴基斯坦总理阿巴西在揭幕仪式上表示，如果没有中国人民和政府的支持，这些项目就无法完成，他感谢来自中国的帮助。 巴基斯坦长期以来遭受电力紧缺的困扰，虽然在国家军事层面，巴基斯坦同时享受着来自世界第一和第二大国的帮助，但是在实际经济建设上，能真心实意帮助巴基斯坦的，只有中国。 多种手段解决缺电问题 在2015年的夏季高峰，巴基斯坦全国电力缺口就已经高达6400兆瓦，居民生活用电都难以保障的情况下更不用说想要通过工业生产来大力发展经济了，因此巴基斯坦在中国的帮助下，制定了一揽子电力建设工程，这其中包括工程建设周期短、见效快的火电，发电成本低的水电，运行稳定高效清洁的核电，以及发电过程没有污染的光伏电站。 其中，水电项目的代表工程为达苏水电站，该项目已经完成签约，于今年上半年动工，一期总装机容量为2160兆瓦，全部建成后的发电规模更是高达5400兆瓦，几乎可以解决目前巴基斯坦所电力缺口的80%。
火电厂具有建设周期短，发电量又大又稳定的特点，加之目前国际煤炭价格走低，使用低污染超燃临界机组的火电机组不失为快速解决电力短缺问题的一剂良方 而萨希瓦尔燃煤电站则是中国在巴基斯坦建设火电厂的标杆，从2015年7月动工开始到今年6月底2号机组正式投入运营，中国人仅仅用了22个月的时间，便给巴基斯坦人民解决了1320兆瓦的电力缺口。 时任巴基斯坦总理谢里夫在电厂满负荷运营仪式上表示，萨希瓦尔1号机组从开工建设到并网发电仅历时22个月，这在巴基斯坦历史上是前所未有的。项目投产发电将帮助巴基斯坦克服能源短缺问题，造福巴方人民。谢里夫说，习近平主席提出的“一带一路”倡议不仅对巴基斯坦产生巨大积极效应，还将改变沿线国家和人民命运。 稳妥与先进，核电项目两条腿走路 恰希玛核电站四号并不能代表目前中国核电设计建设的最高水平，但是对于电力紧缺的巴基斯坦来说，在一开始和中国合作核电项目时选择这种堆型，是最稳妥的。因为这种源自中国秦山核电站一号机组的反应堆型，可以说是中国民用核电技术中最成熟的。 秦山核电站一号机组1985年开工建设，1991年并网发电，1994年投入商业运行，次年获得国家验收，在投入运行后的16年运行安全稳定，同时也为我国核电技术积累了大量建设和运行经验。 截止到今年6月29日11时36分，恰希玛4号机组提前并网发电，整个恰希玛核电站装机容量超过130万千瓦（1300兆瓦）。中核集团称，这是其深化中巴全天候战略合作伙伴关系的重要实践，也是积极贯彻“一带一路”倡议的重要体现。在4号机组之前的1、2、3号机组也都是由中核集团出口建设，分别于2000年、2011年和2016年投入商业运行。 除了恰希玛核电站这四座300兆瓦级第二代核反应堆，巴基斯坦还与中国签订协议，引进建设代表目前核电先进技术的“华龙一号”（ACP1000）核能机组，已经开工的卡拉奇核电站K2号和K3号机组便是“华龙一号”在海外落户的头两台机组。 相较于恰希玛核电站单台340兆瓦的核能机组，“华龙一号”单台机组容量就高达1100兆瓦，几乎与恰希玛4台机组装机容量总和相当，而这样的核反应堆，巴基斯坦计划引进7座，全部建成后，光是“华龙一号”们给巴基斯坦带来的发电能力，就将高达7700兆瓦。 如果说，铁路、高速公路的建设是为巴基斯坦经济的腾飞打通血脉，那么中国在巴基斯坦建设的这些电力项目，就是给巴基斯坦经济发展提供源动力的强劲心脏 |
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自莫迪当政后印度和美国走的愈发靠近。在两国军事合作迅速升温的背景下，现在美印搞不好还有结成准盟友的可能。 不过美国的盟友可不是那么好当的。在特朗普“美国优先”政策面前，在莫迪“追求有声有色大国地位”的大前提下，两国的某些根本性的利益冲突会显得尤为尖锐。而这次就撞在了印度的战机采购案上。 印度目前有两项和战机有关全球招标案。一项是所谓的单发轻型机招标，目前进入印度空军法眼的，有瑞典萨博公司的JAS-39“鹰狮”，以及美国洛马的F-16V“终极战隼”；另一项是印度的下一代航母舰载机招标，这个招标项目目前还处在甄选初期，俄法瑞美等国都加入了角逐。目前参赛的有米格-29K、阵风M、鹰狮舰载版和F-18E/F四款舰载机。
美制F-16和F-18战机参与了印度的两桩战机招标案，而且来势汹汹非下两城不可 目前唯一和美国在印度的两个战机招标案中有利益重叠的，只有瑞典的萨博。不过讲道理，瑞典人最后在这场角逐中胜出的可能很小。虽然萨博用一款鹰狮就想把印度海空军的单子给包圆的算盘打的很巧，但哪怕是最新型的鹰狮E，在性能上也很难和F-16V相提并论，因为鹰狮在航程等指标上并不太符合印度空军的标准。至于舰载型鹰狮，这货目前基本还处在模型和PPT状态，和早已成熟堪用的F-18更是毫无可比性。 鹰狮性能尚可，但不能完全符合印度要求，买了萨博家的军火瑞典显然也不可能给印度提供有价值的盟友关系 而且退一步说，即使鹰狮在性能上能够满足印度人的要求，实际在竞标的末期，美制F-16/18依然有极大可能笑到最后。国际军火贸易本质上其实是另一种政治博弈和政治利益的交换，很少有国家在选购军火时完全不考虑卖家的国际地位和政治因素，仅看武器本身的性价比就下单。换句话来说，买武器很多时候就是在交保护费，能从卖家那里获得哪些武器，这可能都是其次的。能在这背后获得某些更深层次的利益，这个或许才是印度人真正关心的东西。 国际军火交易都是政治利益的延伸，印度看上F-16/18更多的是为巩固美印同盟关系，战机本身反而还在其次 美国也知道印度看上了F-16/18，其实更多的是看上买完战机后能和自己攀上的这层盟友关系。所以虽然印度在两桩招标案里拉来了很多陪标者，试图营造欲擒故纵的氛围，但美国人自己心里却一直很敞亮，明白从头到尾真正在角逐的，其实只有美印两国政府。所以最近美国人也懒得脱了裤子放屁了，直接就把“买武器换同盟关系”这层窗户纸捅破，径直杀向印度政府逼宫来了。 美国国务院高级官员艾丽西亚·维尔斯9月7日在众议院里宣布，美国将成立一个促成美印战机交易的小组，而该小组的主要使命就是促成美印之间的F-16和F-18交易。 “我们都应该强烈支持这两笔交易，尤其是印度。如果印度人能抓住这些机会，那么不仅能增强美印两军的互动性，还可以为两国创造成千上万的就业岗位。” 特朗普是何其吃人不吐骨头的资本家出身的总统，有他在白宫当政，哪儿能轻易让印度占到便宜？ 为了说服众议院里的美国政客支持自己的观点，维尔斯还特地在报告中为美印未来的双边盟友关系描绘了一副光明前景。今年6月，莫迪曾经出访美国，并促成了美印之间的一系列交易。而特朗普则在后来的发言中投桃报李式的回应： “美印之间的关系从来没有如此强大稳固过，我们正处在历史上关系最佳的时期。” 按理说，美国愿卖，印度愿买，本来是周瑜打黄盖式的好事情，怎么如今还弄得那么拧巴，非得美国政客出马来加速促成这笔交易呢？ 这就不得不吐槽一下美印之间的双边贸易额了。现在很多人都知道，在中印的双边贸易里，我国处在长期出超地位的，近几年来每年的出超额都超过5、600亿美元。但很多人未必知道的是，在美印的双边贸易里，处于弱势地位的居然是美国。美国在去年对印贸易中的赤字额将近300亿美元，虽然说高不高（肯定不如美国对我国的贸易赤字高），但现在白宫当政的可是一直叫嚣着“美国优先”和“制造业重回美国”的特朗普啊，这货最看不惯的就是“其他国家占美国便宜”。现在美印在双边贸易上的天平明显倒向印度那一边，这是特朗普绝对不能容忍的。所以为了给“处在弱势一方的美国公司”要个说法，维尔斯这次打算借促成美印F-16和F-18交易的机会，进一步逼迫印度向美国全面打开市场。 特朗普和莫迪两人的政治诉求不同，美印的根本利益也不同，这点很难通过简单的两笔战机交易来调和 “印度现在对美国企业树立的贸易关税壁垒很过分，而且印度政府还借由对印度企业的补助、大力支持印度国企、限制美国资本进入印度市场和知识产权等问题来敲打我们，这对于美国企业入主印度市场是非常不利的。” “如果印度希望获得美国的先进武器，那么印度政府就该承诺美印的贸易关系是公平互惠的。印度应该进一步对美国开放市场，为美国企业在印度的发展创造一个更公平的竞争环境。” 维尔斯倒是没有在众议院的报告中进一步阐述，要是印度人不乖乖照着美国的意思去办的话会怎么着。就算印度人不解释这些额外的霸王条款，喵君我估计最后F-16和F-18这两桩军火交易还是能够达成的，但莫迪最渴望的军事技术转让和生产线的转移怕是没戏了，最最重要的美印盟友关系恐怕也得因此蒙上一层阴影。 两笔战机交易就想把美国打发了？印度人真是高估了自己的魅力同时还低估了美国人的胃口 所以话说回来了，给想当美国的盟友哪儿有那么容易？以为交政治保护费就是随便买两款战机就行了？印度人真是高估了自己的魅力同时还低估了美国的胃口。按照我们惯常对美国人尿性的理解，美国向来是拿盟友当取款机和薅毛羊使唤的。对于志在和美国发展亲密盟友关系的印度来说，恐怕这次的逼宫只是刚刚开始而已，以后美国要怎么变着法子从印度人身上抽血榨油，那还有得瞧呢。 |
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近年以来，中国无人机在国际市场上占据了越来越多的分额！主要产品就是：翼龙系列无人机，已经先后出口到埃及、伊拉克、缅甸、尼日利亚、巴基斯坦、沙特阿拉伯和阿联酋等数十个国家，并在一些国家参加实战。
翼龙 中国这款无人机在中东不断攻城略地，让美国不好受了，这不仅仅是面子问题，更是钱的问题，目前现代军用无人机作为新兴武器，表现出相当好的作战能力，市场需求不断扩大，潜在需求上千亿美元，如今看着上千亿美元溜走却没办法。如此一来，中国无人机强势崛起只能让美国有如鲠在喉之感，于是提出《有关武装或可能具有攻击能力的无人机出口和后续使用的联合声明》，试图建立对军用无人机的销售、转让和使用的规则，与其他武器一样受到所谓的：国际法制约。2016年10月初，美国宣布，已经有英国、德国等45个国家同意签署该联合声明。 2017年4月，22位美议员联名向总统上书，要求政府尽快废除奥巴马政府的禁令，允许向约旦和阿联酋出口武装型无人机，并在未来将出口范围进一步扩大。 一边要限制，一边又要扩大出口，如此矛盾的行为，实质只有一个：针对中国。可惜没用，对中国无人机的销售无影响，美国千方百计封堵却无计可施了，办法想了不少，效果却是零。 中国无人机不仅是便宜，性能也一样不错，尤其是：翼龙系列无人机，该机外形与美制MQ-9非常类似，也是中单翼，V型尾翼，后置一台活塞式发动机，采用前三点式起落架，只是尺寸不同。机身长9.34米，翼展14米，机高2.7米。其机体结构选用铝合金材料，天线罩采用透波复合材料，最大起飞重量1100公斤，最大速度时度280公里，巡航时速200公里，续航时间20小时，航程4000公里。机翼2个武器挂点，可以挂载小型空地打击武器，载弹量约200公斤，可以对目标实施精确打击，摧毁关键设施或者小型目标。 该机在性能非常不错，而且非常考虑客户的要求，具备全自主平轮式起降和飞行能力，这一过程中几乎不需要操作进行什么操作。 与无人机配套的弹药体系也非常齐全，主要有AR-1空对地导弹，飞腾/FT-9制导炸弹。为了适应客户情况，卫星制导采用了美国的GPS系统，也可以兼容其它卫星制导系统：俄罗斯GLONASS系统，中国“北斗”卫星定位系统接收机，具体采用何种方式，由客户自由选择。 根据参加过实战的国家的评估，中国无人机在作战性能方面已经逐渐超越了美国产品。更重要的是，美国会为出售无人机附加不少条件，这让中东等国家购买国望而却步，中国产品没有附近条件，价格也不贵，翼龙无人机本身的单价大约在100万美元左右，既便加上地面操控指挥设备等价格也不高，全套大约300万美元的水平。如此一来，翼龙无人机抢了美国生意的产品，让美国无法接受，但是客户已做出了选择。 |
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吉利冲击百万辆存隐忧消费者怒批其“最响中国车” 高飞昌 快速发展的同时，吉利的问题也在迅速暴露。“我就是冲着吉利车在网上全面的好评才买的车，但是提车之后我大大改变了想法，吉利让我对国产车的实力产生了怀疑，也失去了信心。”9月6日，一位河北保定的吉利车主向经济观察报记者表示。 该车主在今年3月从当地吉利4S店购买了一款帝豪GL手动精英型汽车，当累计行驶到7000多公里时意外出现了变速器异响。“车子开到60码的时候变速器呜呜地叫，车里放着音乐也盖不住那叫声，50码和70码也有，40码和80码没有，但是到了120码又有了，坐在后排都能听见。”他描述道，“我换了一次分离轴承，但是响声更大了。”这位车主近日先后几次到4S店检查和维修但屡修无果，加上路途遥远花费颇多，他已经对解决问题不抱希望。 另一位山东烟台的车主有着同样的苦恼。他在今年4月份购买了一辆帝豪GS1.3T手动车型，但是累计行驶到300公里时发动机出现异响。“咔嗒咔嗒的声音，尤其是在1、2档起步阶段，很烦人。”他去过两次4S店寻求解决办法，但是4S店推托，厂家也没有出解决方案，他计划投诉。 “投诉了也没用，厂家还是会将问题推给4S店，关键是4S店解决不了问题。”一位北京的吉利博越车主表示，他的手动挡车型在换了两次分离轴之后仍然没能解决异响问题，而4S店告知他这是“正常现象”。 遭遇类似烦恼的吉利车主在全国为数不少。经济观察报记者在采访中，多位帝豪GS、帝豪GL、博越等车型的车主都反映称，其手动挡车型存在发动机或变速器异响，自动挡车型变速器过热，另外还有变速器漏油、前保险杠掉漆等现象。而这些车主在与4S店经过几番协商周旋后都没能完全解决问题。 帝豪GL、帝豪GS、博越这几款问题颇多的车均为吉利旗下的热销车。今年8月份博越销量为22037辆，帝豪GL为10926辆，帝豪GS为13053辆。在这几款车的拉动下，吉利今年前8个月累计销量达718236辆，同比增长88%，完成全年目标110万辆的65%。另外，以上几款车均是吉利去年才推出的新车。 销量急剧增长，质量问题也水涨船高。记者综合国内多家汽车投诉类网站的信息发现，从去年开始吉利的投诉量不断增多，去年博越由于产能不足，导致消费者长期提不到车甚至不得不加价提车而一度遭到集中投诉，而现在吉利最常见的问题则集中在发动机与变速器等关键零部件的质量缺陷上。 一般而言，汽车投诉量与销量成正比关系，销量越多投诉越多，吉利汽车也不例外，而区别在于是否是新车出问题，以及能否正视问题和解决问题。上述河北保定的车主向记者埋怨道：“4S店只顾着卖车了，但是第一车子质量不过关，第二售后服务比较差劲，这与吉利宣传的‘良心国车’的形象大相径庭，他们的服务还不如比亚迪(49.820, 0.25, 0.50%)、江淮。” 但也有车主认为吉利的服务态度尚可，只不过“不干实事”。吉利汽车从2015年博瑞上市开始，通过不错的产品力和多重品牌营销将自身塑造成中国车的代表，2016年一口气推出多款新车，销量持续上涨。产能的快速提升对生产质量管控要求越高，吉利汽车快速增长的投诉率，显然与其生产品质管控不良存在一定的关系。在鲜花和掌声背后，吉利的短板也是真实存在的，这为其发展埋下了诸多隐忧。 关键零部件问题频发 多位吉利车主向记者反映，出现质量问题的车辆多数是今年才购入的新车，包括博越、帝豪GS、帝豪GL也都是去年才上市。“我之前比较信任国产车，感觉‘最美中国车’的说法名不虚传，所以看中了博越，但没想到在漂亮的外表下它的小毛病那么多，基本上就是‘最响中国车’。”上述北京的博越车主抱怨说。 与大多数车辆常见的车身异响不同，吉利车型的发动机和变速器异响令车主们难以忍受，并且十分担忧日后行驶还会出现大问题。根据汽车投诉网站车质网的统计，不到一年帝豪GL故障投诉达186条，其中发动机占57个，变速器占55个，是最大的两类故障，而博越、帝豪GS的问题与此类似。记者通过采访车主了解到，帝豪GL、GS手动挡变速器的异响问题普遍存在。 一位湖北襄阳的帝豪GL车主表示：“我开车十多年了，这种3、4档位变速器啸叫的现象令人烦恼，这是明显的技术缺陷。”无独有偶。今年5月，曾有电视媒体报道国内有上百位博越车主投诉其博越手动变速器的异响严重，但当时4S店给出的反馈是“正常现象”，这无法令车主们信服。有车主向记者表示，4S店为其免费更换分离轴，然而换了之后依然不能解决问题。“相对来说，自动变速器是中国车企的一大短板，但这几年中国车企对双离合的研发也十分积极，而手动变速器各家的研发体系早已成熟，稳定性方面也很少出问题。”北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳告诉经济观察报记者。“虽然近几年自主品牌的整体技术实力大幅提升，但是动力总成方面的性能仍然是一个技术障碍，这不是一两天就可以实现的，需要各个企业长时间的技术和经验积累。” 而吉利在手动变速器方面的表现令人费解，这从侧面反映了吉利的技术和品控在巨大的订单面前出现了纰漏——尽管吉利目前宣称进入产品3.0阶段，其更表示“正向研发和全球化采购已经达到国内先进水平”，但是倍速的销量增长凸显出其在整体把控方面的能力不足。“对于车主的投诉，我们有相应的解决方案，一般会联系购车的经销商积极解决客户反映的问题，如果确实需要集中做技术升级，我们也会第一时间通过经销商通知客户。”吉利一位内部人士告诉记者。 投诉比超长安6倍 在目前国内自主品牌当中，长安、长城、吉利因为年销售量接近100万，在经济观察报此前的报道中我们将之划分为“自主第一阵营”。与前两家企业不同，吉利在去年倍速增长后才异军突起，规模迅速扩大。这主要是因为吉利近几年产品投放的频次越来越高，新车红利不断释放。 但同时带来的问题是，吉利产品的研发周期也在不断压缩，导致产品的设计验证不充分，比如与汽车质量密切相关的整车结构耐久实验性试验，吉利目前依然只是按1067（等效普通道路里程16万公里）个循环来验证，而大多数车企的结构耐久验证里程都超过了20万公里。 如今盛名之下，悄然的质量问题不断滋生，无形中吞噬着吉利的品牌形象。“问题不少，但却少有媒体报道，这也是一个异常现象。”一位观察人士表示。根据国家质检总局缺陷产品管理中心发布的统计数据显示，今年上半年吉利缺陷数量为122个，排在第13位，仅次于排在第12位的比亚迪的126个。但比亚迪的主要投诉集中在比亚迪宋这款新能源车上，而非如吉利一般涉及多款车。 而按照销量投诉比（每万辆车的投诉个数：这特指有产品缺陷的投诉，不是全部各种类型的品牌的投诉）计算，此数据较高的自主品牌还有北汽股份和荣威，吉利虽处于中游水平，但其0.84的投诉比与同规模的长安相比，还是高出了近76倍——长安的投诉比仅为0.13，两者形成鲜明反差。而长城的投诉稍微多一点，但这个数字也只有0.38。“吉利就是会营销，造车技术还是不行，我们都做了小白鼠。”一位华北地区的吉利车主认为。 实际上，自从去年博越爆发出提车周期过长，被苦苦等待的车主投诉的事件以来，吉利在产能、订单、服务的体系能力把控上就暴露出一定程度的混乱。而售后服务方面，吉利也未能全面跟进。上述河北保定的车主告诉记者：“吉利4S店的服务态度不好。举个简单的例子，我在比亚迪店里有人倒水，但是在吉利店要自己倒，并且店里设置的VIP休息室，只能博越车主进去休息，帝豪GL车主不能进，我去过很多售后服务店，都没有发现这样的情况。” 据了解，去年吉利为提升其售后服务满意度，在全国4S店为博瑞、博越车主升级VIP休息室，但在部分车主眼里这却成“区别对待”的场所。据了解，并非全国的吉利4S店都如此，但吉利这种做法显然让一部分车主失望。而当消费者投诉经销商的事情发生后，吉利通常会将问题交给4S店处理。据记者了解，当4S店的投诉积累到一定程度，将会受到厂家的处罚。而大部分车主的问题，实际上都没有得到妥善解决。 “连番解决不了问题，我决定投诉。”上述山东烟台的车主表示。通常情况下，新车上市几年后才会出现投诉潮，但吉利多款上市一年的新车即出现质量缺陷，令人担忧。在一线自主品牌中，长安和长城也都曾有过大量质量投诉的时期，但目前已经大大好转。作为即将进入百万辆俱乐部的新成员，吉利面临的考验才刚刚开始。 |
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“超人”李嘉诚又要出售香港资产了。 9月7日，港媒报道称李嘉诚旗下长实地产及电能实业持有的山顶道两幅宅地，将以20亿港元（约合16.6亿元人民币）卖出。如果成功，这将是近年来华人首富又一次大规模出售资产。 这两宗土地位于有“世界最贵街道”之称的香港山顶道，分别是山顶道86至88号及山顶道90号两幅宅地。目前该区域平均房价达到了每平方米11.4万美元（约合74万人民币），是诸多豪宅聚集地。 界面新闻记者查询香港屋宇署资料发现，这两块地曾于2010年7月批建，其中，山顶道86至88号总楼面926.4平方米，获批建3幢3层洋房；90号总楼面829.4平方米，获批建2幢3层洋房。 据港媒报道，两幅宅地占地面积分别约为1319平方米和1340平方米，可重建总楼面约1765平方米。有代理公司透露两地块总叫价逾20亿港元，并于近日售出。若以该价格出售，每平方米楼价则达到113.3万港元（约合94万人民币）。 出售这两宗住宅地块，将为李嘉诚带来丰厚收益。它们是由李嘉诚分别于1993年以4500万港元，及1998年以2460万港元购入。意味着若该消息属实，李嘉诚旗下的两家公司将获利约19.3亿港元（约合16亿元人民币），约二十年的时间翻了28倍。 近年来，李嘉诚频频抛售内地及香港资产的消息屡见不鲜，且涉及多个业务领域。 2014年3月，李嘉诚旗下的和记黄埔以440亿港元（约合365亿元人民币）向淡马锡出售零售旗舰屈臣氏24.95%的股权。 2016年10月，长实地产又以230亿港元（约合191亿元人民币）的价格出售了上海陆家嘴(23.760, -0.08, -0.34%)世纪汇广场50%的股权，这次交易是2013年来长和系于内地的最大单一资产出售。 最近一次敲定的抛售发生在今年7月30日，李嘉诚旗下的和记电讯发布公告称，将以144.97亿港元（约合120亿元人民币）出售香港固网电讯业务，并表示该交易使公司能集中资源为客户提供移动通讯服务。 除此之外，还有多宗位于内地和香港体量较小的项目出售和股权出让。据不完全统计，自2013年8月以来，李嘉诚卖掉的内地及香港资产总计已逾千亿港元。 与这些抛售同时发生的，是李嘉诚不断加码的海外投资，且主要集中在英国。据AI财经社不完全统计，从2013年大量抛售国内资产开始，李嘉诚海外收购已近1479亿港元（约合1227亿元人民币），涉及到基建、能源、通信等多个领域。 以李嘉诚旗下的长和实业为例，其2017年中期报告显示，2017年上半年收益总额有47%来自于欧洲，其中英国占19%，而在内地及香港的收益总额为21%。 尽管面对着“跑路”的质疑，但李嘉诚并未打算停下脚步。而不断抛售物业资产，转投海外能源与基建等领域，他的“去地产化”思路似乎也愈加明显。在今年5月的长和、长实地产股东大会上，他表示，“今年物业发展业务仍会出售价值数百亿元物业，明年（2018年）也会一样。” 7月14日，长实地产在其公告中表示，为突破长实地产放眼全球投资机遇，除原有地产业务，亦已积极发展固定收入业务如基建投资等，建议将长实地产更名为“长江实业集团”，去掉了“地产”二字。 随后的7月27日，李嘉诚旗下的三家公司同时发布公告，拟组团以约414亿港元（约合343.6亿元人民币）收购一家欧洲能源管理供应公司及其附属公司。 与其抛售国内、加码海外行为不甚一致的是，李嘉诚一直表达着对内地市场的看好。他在2016年接受外媒采访时曾公开表示“内地长期来看都是好的”。 在长实地产和长和实业的2017年中报中，李嘉诚多次提及对“一带一路”战略的看好。他表示，“一带一路”策略性措施预期将为区内创造大量商机。凭借与内地紧密的经济联系及地理优势，香港定可受惠于未来潜在的增长机遇。 在今年5月的股东大会上，谈及频繁的抛售，他表示自己始终是香港人，也会在此终老，但从投资的角度看，香港将很难适应长和这所国际公司的需求。 |
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“围栏战争”的北京样本：商品房和两限房业主谁弱势？ 贺泓源 陈蓉 “真是万万没想到。”火锅店老板李玉（化名）不断重复。 他是北京西三环边上西宸原著小区业主，花了毕生积蓄加上高额贷款，终于以近3200万总价买上了所谓的京城豪宅。“我的钱也是辛辛苦苦赚来，每月要还近10万月供，就看上了这里的好环境。” 事情有了变化。 5月，才入住新居没多久，李玉获知小区围栏将被打开。对面，是近923户的两限房小区玉璞家园。“他们还搞群租等种种手段，人杂了以后，物业跟不上，安全也没保障，花了毕生积累，这种环境，我接受不了。”另一业主林洁（化名）称。 当然也包括高额房价落差。两限房房价为2.2万/平米，商品房房价高达10万以上/平米。在物业费上，两者也存在近3倍价差。 在法理上，上述两小区确实为一个小区。2014年2月，龙湖地产与葛洲坝(10.330, -0.01, -0.10%)以35.7亿元中标上述地块，同时，承诺配建5.4万平方米限价商品房。据相关要求，限价商品房价格为2.1万元/平方米。除去商业与限价房面积，住宅部分折合楼面价约6.8万元/平方米。 龙湖角逐限价房，是为了满足当年土拍硬性要求：限定地价上限，之后，开发商竞报“限价商品住房”配建面积。“当时，业内均认为，由于巨额价差，双方分开管理比较合适，所以我们认为修建围栏合理且合法，不存在风险，所以分隔围栏确实没有报批。”龙湖相关人士对经济观察报称。 不过，2015年，北京市住建委发布相关文件，要求建设单位不得通过增设围栏、绿植等方式，将同一个物业管理区域内的保障性住房与商品住房分割。 两限房业主据此为凭，走访多家政府机构。今年3月末，北京规划委员会丰台分局下达的告知书中明确，上述两小区间的围栏为违章建筑。其后，丰台区城管下达了限期拆除令。 商品房业主们对于上述动作并不认同，直言，国家没有规定围栏需要审批的文件，同时，西宸原著项目属于2015年京建法8号文（关于保障房建设）之前的项目，法不溯及既往。 一边是多次上访的两限房业主，一边是态度坚决商品房，“护栏运动”进入白热化阶段。 困局 商品房与两限房业主，均认为自己才是“弱势群体”。 林洁表示，自己购房较晚，在去年底才签订购房合同，当时已是现房。“无论是开发商沙盘、楼盘宣传物料还是小区大门，都明明白白是两个小区，从来没有想过变成一个小区。”她道。 多位商品房业主称，其分批次于2016年10月、今年2月验收房屋，围栏一直存在，从未想过有一天会被打破，“如当时知道没有围栏，我们根本不会签字。” 商品房业主担心的，是开放围栏后的管理问题。已有迹象显示，两限房业主在出租房屋，而这一做法，与其性质相悖。在线租房平台上，亦可查询到大量玉璞家园的租房信息。 近日，记者曾以租客身份暗访玉璞家园，发现该小区确实存在违规租房现象。 对于商品房业主提出的群租等问题，记者在探访中则并未发现。 另一头，西宸原著与玉璞家园，实际上是一个小区。经济观察报记者拿到的西宸原著业主购房合同显示，其实际购买的小区建筑物核准名为“玉璞家园”，与两限房小区合同上的一致。 记者了解到，在两限房购房合同上明确指出，本项目3#楼南侧距离铁艺围栏较近，可能影响低层住户窗户美观。 一场看似和谐的“潜规则”，终于被掀翻。 据了解，自两限房交房（今年3月）伊始，其业主就开启了“维权之旅”。两限房业主也得到了回应。在北京市规划委员会丰台分局于3月27日发布的《信访事项不予受理告知书》中直指，围栏属于违法建筑，应由城管负责查处。 6月，丰台区城市管理综合行政执法监督局（下称丰台城管）也发布了限期拆除决定书，要求开发商在6月17日17时前，自行拆除违建并接受复查。 这一举动一时将“护栏”运动推向高潮，商品房业主也开始商量应对之策，一方面开始了行政复议，同时，亦聘请了护栏人实时巡逻保护。 两限房业主也有自己的苦衷。记者在玉璞家园走访中发现，两限房小区层高确实较低，且户型多为“刀把型”，住户密集，在居住质量上，确实与商品房存在较大差距。 同时，在多被业主诟病的出行上，目前除了出入只有一个北门外，开发商已为玉璞家园小区修通了往西三环的一个通道，步行可以乘坐公交。 居住质量不佳，遇上政策尚方宝剑，前述住建委相关文件成为了两限房业主维权底气。“不得将保障性住房与商品住房分割”成为了两限房业主口中的金科玉律。 玉璞家园小区业主发布的《推倒中国式“柏林墙”》一文中指出，依据上述政策，清除围栏诉求合理，且开放围栏后，统一或涨调物业费没有依据。“这事关全体业主尊严和切身权益，我们不接受其它补偿方式。” 一定程度上，两限房业主的种种表态激化了矛盾，商品房业主也拿出来直接的种种证据来应对两限房的做法。 6月，龙湖在对丰台城管的申诉函中就提出，两限房业主在收房时已对铁艺围栏进行了现状确认签字，认可了小区现有差异化管理方式，“交付后再提出变更管理方式并非合理诉求”。 商品房业主还认为，国家没有规定围栏需要审批的文件，围栏不属于违建，没有法理依据。 同时，其表示，西宸原著项目属于2015年京建法8号文（关于保障房建设）之前的项目，法不溯及既往。 “保障低收入者住房权是政府的责任，但是政府没有义务保障低收入者一定要入住高档小区，更没有权利通过剥夺商品房业主合法权益来保障低收入者入住高档小区的权利，这是对物权法和社会公正的践踏。”林洁称。 记者了解到，对于上述种种说法，在商品房方递交的行政复议申请书中均有所体现。 对此，民商法学者、北京工商大学教授李仁玉对经济观察报记者表示，不管是正式合同，还是合同细则，产品发布会上，开发商对两边作出“围栏存在”的承诺，即可视为“要约”，民法尊重当事人的意思自治，在纠纷产生时其裁决以“约定优先”。 但他也坦言，约定不能违反法律的强制性规定。“无论是法院裁决，还是仲裁条款，依据国家合同法精神，有约定从约定，只要不违反国家强制性约定，也需要能根据相关条文解释合理要约” 北京国锦律师事务所律师韩平则建议，对于西宸原著商品房、玉璞家园两限房之间存在的隔离栏问题，由广大业主、开发商共同协商解决更为可取，且各方均已收房、入住，这应属于民事权利的争议。“隔离栏是社会发展中的新问题，但终究是能解决的，且会有可行方案。如根据《物权法》相关规定，开发商通过谈判、协商，在隔离栏地区设置地役权。” 解决 商品房与两限房争得火热，中间的开发商龙湖亦是骑虎难下，苦于寻找对策。 政府已验收过商品房且颁发了相关许可，在这种情况下再改变现状有所不公，是商品房业主的普遍态度。 于龙湖，则处于尴尬阶段。相关人士称，在商品房展示中，确实有围栏存在，但上述围栏实际上并未报批。“当时在业内都认为这不是个问题，分区管理从实际上比较容易实现。” 在当时，“分区管理”或确实属于被默认状态，有知情人士透露，在西宸原著验收期，围栏雏型已有，但验收依旧通过，证明了这一模式被“默认”。 对于这一说法，北京住建委方面表示，开发商当初没有将围栏报规，否则规划也不会被批准。而后期围栏如何建设，相关人员表示不清楚过程。 与此同时，各方均承认，龙湖西局地块在拿地时，政府并未规定，两种类型的商品房不允许设置隔离。 在北京很多“混居”小区中，除了设置围栏隔断外，商品房和保障房还通常使用不同的推广案名，后期还使用不同的物业公司管理，因此很多购房者和业主都默认为“这是两个小区”。 有商品房业主坦言，在西宸原著案例中，保障房户数在商品房3倍以上，如放开，商品房将呈被压倒之势。“我们将会被融合，成为保障房的一部分。” 对于北京样本，链家研究院院长杨现领称，在实际操作上，保障房应坚持市场化配置原则。在杨现领看来，加快推进住房保障货币化改革、改变目前土地出让中要求配建保障房的制度、推行租房券制度、规范租赁备案登记制度，完善税收政策等方法，都是保障房可以探索的方向之一。 本次“护栏运动”的解决，政府的态度也显得尤为重要。 龙湖方面就向记者坦承，双方都是龙湖的业主，在合法合规的前提下，将尽一切可能妥善解决问题。“我们也想做一个正面样本，来为类似案例提供好的示范。” 政府方面亦有明确态度。据了解，在8月29日，有北京市住建委官员向商品房业主传达口头意见，表示政府将责成开发商妥善处理此事，建议三方共同协商。 随后的8月31日，西宸原著商品房业主就收到编号为丰台区房屋管理局信字（2017）第614号受理告知单，其显示，丰台区房管局已受理要求“西宸原著和玉璞家园之间的围栏永久续存”请求，并将在两个月内给出书面答复意见。 对于已交房小区，“稳妥”则成了关键词。 北京住建委相关人士在9月7日接受经济观察报记者采访时透露：“在商品房和自住房小区业主纠纷中，明确开发商为第一责任人。在已经入住的小区，开发商征求双方意见，在达成共识基础上制定稳妥解决方案”。 对于未入住及委交付小区，住建委则重申8月25日声明，“开发商在小区违法设置隔离的，不批预售、暂停网签。” |
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如何破局中国乳企“奶源危机” 孙国强 中国的乳业行业正在面临着重大挑战。 由于进口大包粉的冲击，近年来，国内奶牛养殖业跌入低谷期，倒奶、杀牛现场不时上演，西部牧业、原生态牧业和现代牧业等上市公司也纷纷陷入连续亏损境地。 伴随着近些年中小牧场的不断退出，奶牛数量的锐减，意味着原奶的基础体量比原来收缩了50%多，这对于一个行业来说，整个根基变得不稳。乳业的上游奶源供给事实上已经出现危机。 近几年，随着蒙牛、伊利国际化布局，以及进口奶粉在中国市场份额的增长，国内乳业上下游都存在巨大竞争压力。这导致的直接后果是进口奶、进口奶粉在中国市场持续增加，本土大量中小牧场退出产业领域。 奶源危机 自2008年以后，国内乳企都在自建、自控奶牛养殖牧场，虽然从源头上保证了奶源品质，但同时也让不少企业背上较重的财务负担，辉山乳业（06863.HK）危机就是最好的注脚。 为此，业界不断思考，乳企如何能够在用最少资金的情况下，最大程度地撬动养殖行业崛起，从而起到“一两拨千金”的作用。 现代牧业、辉山乳业类似的全产业链乳企，养殖头数达到了20万头，当然这些乳企资本驱动做得也非常好。但随着整体快速推进，其实整个行业进入了一个分化阶段，就是上游的中小牧场在大量退出，大型牧业巨额亏损。 三聚氰氨时，是上游的奶源品质不好。现在，品质好了，养牛的却在减少，或者养牛的都在亏损。这影响到了产业的根基，发展出了问题。 当一个产品依赖进口的时候，那价格就容易出现大幅上涨。现在虽然蒙牛、伊利、光明品牌做得非常好，但中小牧场在退出、大型牧业在巨额亏损，如果产业链条持续不下去，上游的奶源出现短缺，又会回到中国乳业2000年前后的状态，历史又一个轮回，全国上下高喊得奶源得天下，却也得花巨资和时间重新建立奶源。 没有奶源，乳粉、牛奶就没有原料，不可能大部分、长期依赖进口。从农业角度讲，这是一场巨大的危机。所以今年1月，由农业部等五部委共同发布的奶业“十三五”规划，第一次明确奶源战略定位，为食品安全标志性产业，现代化代表性产业等。其中就明确提出，到2020年，中国乳业奶源自给率、100头以上规模养殖比重达到70%。中小牧场的转型升级仍将是今后五年国内牧业发展的核心主题。但目前奶源自给率已经远远低于70%，在60%左右，前两年在80%，下降快速非常快。 定价权保卫战 客观来讲，中国乳业需求还在增加。虽然这几年增长在放缓，但还是在增长通道中。供给在下降，需求在增长，空档就是外资乳企的市场。外资乳企在中国市场份额持续扩大后，中国乳企的定价权就会丧失。 如果奶源供给越来越少，另一个更关键问题是，一线品牌在国内降低奶源基地时，大部分用国外奶源，还能在中国立足吗？“十三五”奶源规划出台很及时，站位也很高，但现在一定程度上还没有扭转整个行业的趋势。 就中国乳企来说，原来依托于中国的原料和市场，现在依托国外的原料和中国的市场，因为中国的养殖成本高。那么，中国的牧业就出现失守状态，以此传导下一步可能乳业也会失守。那么，就会从跨国背奶粉，转变为跨国背牛奶。 对于中国目前中小型牧场大量退出的问题，事实上是利益连接机制出了问题。 目前，中国的中小牧场成本高、效率低是普遍现象。一头奶牛普遍一天的生活成本是140元左右。国外的成本非常低，首先不用圈养，天然牧场，饲料一部分来自天然草场，光这两方面成本就会下降很多。 传导至牛奶成本，国内的牛奶成本几乎比国外高50%。比如新西兰的牛奶成本是2.6元左右，国内牛奶成本价是3.5元左右，而收奶价格是3.4元左右，所以基本是全行业亏损。而人家新西兰还能够有利润。 由于国外乳品价格非常低廉，加之国内复原乳（注：奶粉勾兑还原而成的牛奶）盛行，乳企都在疯狂购买进口大包粉，导致国内奶源销路受阻。仅仅几年时间，国内奶源就从“供不应求”变成了“供过于求”，长此以往，中国奶源的供应就会被挤压。 所以，中国乳业的整个上游产业竞争力跟国外乳企没法比。 牧场成本过高 目前，奶业在整个国民经济中占比并不高，只达0.5%。整个奶业是农业的附属产业，下游连着加工品牌市场，上游连着种植，养殖，农户，所以它是一个中轴产业。一度在国际上，衡量一个国家农业的发达程度，就看奶业、草业，奶业是整个农业现代化的标志。如美国，奶业很发达，草业如苜蓿草、叶脉草种植也很发达，这是农业现代化的标志，说明这个产业发展很好。 因此，要扭转这一现状，就必须解决牧场成本高、效率低这两个问题，中国的牧业就能生存下来，乳业的基础就还在。这是一个整体产业设计的问题，比如牧场，首先要有社会化的服务体系，有兽医中心，繁育中心，供应链中心，信息化中心。 国外为什么养殖成本低？因为上述这些中心都已经发展为社会化服务模式，牧场把牧场养殖的事儿做好，养牛的只管养牛，配种的有配种公司，保健的有保健公司，国家会给社会化服务体系大量补贴。虽然是社会化，但国家建起了这一体系，这样成本就会很低。中国现在是企业办社会，很多方面比较薄弱，所以在国际上没有竞争力。政府的政策要对接，兽医要自己养，配种员也要养，成本很高。成本高最终是牛奶的生产制造成本高，丧失了国际竞争力。 客观上讲，因为成本低，国外奶粉价格确实有优势，国内乳企从国外进口后，企业利润会做得很好，企业整个年报非常漂亮，但国内牧业的年报就非常糟糕，形成剪刀差。 “整合+托管”牧场模式 其实，在国外看的是整个产业体制，比如乳业的、牧业的，再去看利润率是多少来衡量。但国内，乳业看乳业的，牧业看牧业的。这样不对称状态下，不管那一边出了问题，就是中国的乳业产业出了问题。 在以色列一般的牧场，只需做好饲喂和挤奶两项工作。牧场其他工作如配种繁育、兽医保健、粪污处理、牛奶检测、甚至中小牧场的全日粮制作等全部由专业的服务机构完成。以色列奶业协会同奶牛养殖协会、国家繁育中心、兽医服务中心和区域性的饲料配送中心为奶农提供了完善的服务。 今年，国家层面和以色列签订了乳业三年行动计划，通过引入已以色列管理系统，中国牧场成本、效率会得到有效管控，使得整个乳业根基逐步稳固。目前，这个乳业三年行动计划的落地企业就是中鼎牧业。 目前，中国奶牛总存栏中的70%仍处在千头以下的中小牧场和养殖户，普遍存在着单产低、效益低、养殖水平低和成本高、风险高、管理难度高的“三低”和“三高”问题，直接制约中国奶业发展。 针对这些问题，我们所尝试的是通过“整合+托管”牧场模式，提高奶源基地的专业化程度，提升中小牧场的养殖和繁育水平，使牛群比例更加合理，接管牧场后，泌乳牛单产整体提升30%左右，而规模化饲料集中采购使得饲喂成本下降了10%左右，提高了每个牧场的盈利水平。 实际上，我们的杀手锏则是“五统一”，即供应统一、销售统一、技术统一、人力统一和财务统一，取消一切中间环节，降低成本、提高效益。举个例子，中鼎牧业通过细化分析饲料的综合成本，保证供应商合理利润的基础上，综合控制成品价格，确保公司与单体牧场相比，采购成本降低10%-20%，有效提升资金周转效率。 目前，我们正在和国家发改委，农业部沟通，复制类似以色列模式的生产体系和模式，争取通过引进研发技术和信息化平台，将目前中国70%的中小牧场上到一个平台。只不过以色列是国家的整个社会服务体系，中国的设想是由企业来做支撑。 如果这一体系能够建立起来，全中国的中小牧场都能够进入一个组织体系，这样所有的环节水分都会被挤出去。产品的品质提高了，生产效率提高了，成本降低了，国内的牧场、乳品就能跟国际接轨。虽然不可能到同一竞争层面，但可以缩小差距，争取更多的生存可能。 |
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TCL首次披露波兰工厂出售搁浅隐情 冯庆艳 西装领带，内着衬衫，一副无色眼镜架在鼻梁上，浓眉大眼，阔脸短发，气色颇为不错的李东生，一点没有已届花甲之年的状态。 这位掌舵年度营收千亿、沉浮家电领域数十年的TCL集团(3.580, 0.00, 0.00%)创办人兼董事局主席，在2017IFA展会（德国柏林国际电子消费展会）上，依然以这身与互联网大佬截然不同的形象现身。 除衣着气质迥异外，李东生对经济观察报坦言，实业和互联网企业不同的是，实业要考虑未来十年二十年，互联网则不然。 “像液晶显示技术，发明将近20年后才用在黑白显示上，发明将近30年才用在彩色显示方面，这个产业必须要为未来做实验”，李东生说。 一批同年代的家电大佬早就退出，包括创维黄宏生、康佳陈伟荣、长虹倪润峰，李东生却始终活跃在行业潮头，有风光，也有挫折，如今，略显孤独的李东生，仍然不遗余力地为其新产品站台。 不同时期的TCL，都非常擅长引入那时最强的合作伙伴，进行上下游资源垂直整合，在如今变革时代下，棋子频频落下，去年与紫光成立产业并购基金切入芯片领域，获得黑莓手机品牌授权，今年接连与腾讯、百度合作试水内容和人工智能…… 无独有偶，TCL内部动作不断，斥巨资500亿元投11代线，并筹备华星光电注入集团上市平台，TCL通讯去年完成私有化，去年成立了互联网公司豪客互联，海外开启新一轮强势布局，去年在巴西设合资工厂，拟在阿根廷设立合资公司，加大拓展俄罗斯、中东欧、非洲、亚太等业务，试图三五年内在重点国家和地区建立竞争力。 于是，今年的IFA成了TCL向海外秀肌肉的最恰当的窗口。 分岔口前的抉择 今年初称65岁退休的李东生，面临一个全新的时代——跨界的玩家，人工智能应用，面板技术OLED和QLED（量子点技术）的较量，手机竞争激烈，一切都让李东生，承担比其他行业大佬更沉重的压力。 李东生告诉经济观察报，TCL会在两个技术领域加大投入，一是半导体显示技术，二是智能和互联网应用，特别是人工智能，“争取两个都达到全球领先水平”。 一周前李东生参加了由李克强总理主持的实体经济发展的座谈会，李东生给国家领导人汇报了TCL智能制造情况，“国家领导人问，你们什么时候超过三星和索尼？”李东生说，“我和国家领导人保证，三年最多五年。” 在IFA展上，主打智能家居、人工智能的白电新品技术趋同，电视新品的技术路线分歧颇大。 资深家电产业经济观察家梁振鹏告诉记者，目前国际认可的高端显示技术只有OLED和QLED，上游面板受制于三星、LGD、夏普、华星光电等面板企业。 创维则推出WallpaperOLED电视、与谷歌合作100英寸AndroidTV及系列电视机、柔性AMOLED屏等。 这释放出一个信号。大屏、视听觉效果的需求已成趋势，各大厂商虽在OLED和QLED等显示技术上有分歧，但殊途同归。 梁振鹏告诉记者，OLED是屏幕自发光技术，技术成熟后，柔性屏幕可以折叠或弯曲，研发技术门槛很高，目前只有 LGD一家在生产OLED电视面板，用传统的OLED工艺来做，必须要蒸镀，目前大尺寸屏上做蒸镀，成本相对较高。 一位业内人士对经济观察报称，LG相关负责人近期曾找到TCL多媒体CEO薄连明，试图说服其用LGD的面板，一起推动OLED发展，但薄连明婉拒了，“目前仅LG一家有200万/年的OLED电视面板产能，LG自用一部分，再分给索尼等诸多厂商，TCL可分到份额太少，”该人士透露。 但并非意味TCL放弃OLED技术，李东生说，印刷显示是OLED产品，不是蒸镀，是喷墨打印方式，是全新的工艺技术。“印刷显示的试验线一直在做，今年底在广州，将有一个中试线开始运作，可少量生产产品，”李东生透露。 TCL在IFA上首次宣布与百度合作，发布的X/C/P三大系列电视新品均搭载人工智能。 TCL多媒体研发中心总经理陈乃军告诉记者，百度提供底层架构，很多调配内容资源的工作由TCL专业团队来做，优势是TCL最懂电视，在百度的DuerOS基础上，TCL打通了腾讯视频的所有内容资源。 TCL连续7年参展，李东生对经济观察报说，今年在IFA展示的产品，无论功能、工艺、互联网技术，均达到全球领先水平。 首披隐情 作为出海先行者，2004年，TCL并购汤姆逊和阿尔卡特，随后经历整合之苦，代表着彼时出海的中国企业普遍的一种生存境况，与TCL类似，同年，联想并购IBM。 波兰工厂是TCL国际化的一个缩影，1998年由法国汤姆逊公司创办并运营，随着2004年TCL兼并汤姆逊，工厂便由TCL多媒体来运营。 记者实地采访发现，那个过时电视生产工厂不存在了，6300多平方米的整机仓库，汤姆逊、TCL等品牌的整机产品整齐码放着，“工厂可生产高端曲面、量子点、人工智能、大屏电视，从22英寸到80英寸全覆盖，”TCL波兰工厂总经理陈传伦告诉记者。 陈传伦说，工厂单班年产量139万台，如三班生产，最高年产达420万台。 这为TCL彩电欧洲扩张计划奠定了基础，TCL在IFA上提出2020年成为欧洲彩电市场前三名的目标。今年上半年，TCL电视已销售遍布欧洲20多个国家，但市场占有率仅在法国位列第三，其他地区德国、意大利、波兰等地仍有巨大增长空间。 “虽然人工成本占总成本的60-70%，但波兰工厂已连续三年盈利，”6年前从国内调到TCL波兰工厂任总经理的陈传伦对记者说，他有台湾和波兰双重血统，这或许是调他过去的隐性因素。 一度TCL受汤姆逊拖累而被ST，2007年左右，由于当时等离子、液晶电视替换CRT电视的趋势将成定局，波兰工厂重点是CRT电视生产产线，李东生有了出售波兰工厂的打算，“2007年初的一天，TCL和冠捷经过数轮谈判后，已敲定将波兰工厂出售给冠捷，但关键时刻李董放弃了，”陈传伦回忆说。 这是TCL首次披露那段尘封已久的波兰工厂出售案，在最后时刻突发变故的隐情，TCL波兰工厂质量代表告诉经济观察报，在双方并购签字仪式前一天晚上，李董权衡再三，终于做出新的艰难抉择，选择保留而非出售，冠捷的并购计划泡汤。“李董考量，TCL肯定会走国际化道路，而国际化必须要在当地有自己的工厂，现在看这一步棋走的对。”波兰工厂质量代表说。 拥有300人规模的波兰工厂，中国人仅有6名，包括总经理、财务总监、工程总监、技术总监、供应链代表、质量技术代表。 陈传伦说，并购汤姆逊后，刚开始那几年，波兰工厂是一个连掌舵者在内都是外国人的一家工厂，过于本地化的结果是，频出现在波兰工厂产品交付客户有问题时，将责任推给TCL中国上游采购企业，2011年陈传伦被调过去，责任推诿难题很快化解，国内和波兰工厂沟通效率显著提高，“企业在海外运营工厂，让外国人来彻底掌舵管理往往不成功，即使暂时成功也不会长久，”陈传伦说。 此外，陈传伦还负责国内成都工厂的管理，这样很容易形成上下游联动，产业链垂直整合效应凸显。 整合效应 欧洲进口彩电整机的关税高达14%，加上TCL产业链整合优势凸显，去年“中欧班列”火车开通将物流时间大大缩短等，为TCL三年后实现欧洲彩电市场前三提供可能性。 无独有偶，北美市场已连续三年销量飙升。根据NPD数据显示，今年上半年TCL电视美国销量排名第五。 财报显示，上半年TCL集团近半营收来自海外，iHS数据显示，TCL海外销售182万台超过LG第三，而海信位居第六名。 陈传伦说，目前TCL海外工厂布局：一是越南工厂，辐射东南亚；二是墨西哥工厂，辐射北美、中美；三是埃及合资工厂，辐射非洲、中东；四是巴西合资工厂，覆盖南美洲。 另一重要因素是，一年多来，占整机成本65%左右的核心部件液晶面板采购价格不断上涨。 近期TCL集团收购华星光电10.04%股权，持股高达85.71%。IFA展上，李东生首次公开披露，华星光电上市波折隐情。 李东生告诉记者，我们从公司发展和两地资本市场实际监管的条件综合考虑，评估后做出了整个公司资本结构的调整。 李东生曾想把整个集团里资本投入最大的华星光电，这一个业务拿出来分拆上市，但受制于目前国内资本市场不允许业务分拆，只能作罢。“所以只能考虑以TCL这个集团的平台来为华星光电融资，”李东生对记者说，但新的难题诞生了，TCL集团的终端产品业务和显示业务将会合在一起，还有服务业务，TCL集团的平台将变得很复杂，经过再三考量权衡，李东生做了一个调整，将终端产品业务（包括多媒体、通讯、家电）逐步地全部转移到香港公司，到香港上市。 目前TCL集团在香港已经拥有三个上市公司，分别是TCL多媒体电子、通力电子和华显光电。“集团会控股，大概50%多一点这样的股份的比例，来持有这些终端产品的业务。然后把国内上市平台在产业资本方面进行重组计划，如这个计划获批完成之后，华星将成为TCL集团的附属公司。”李东生告诉经济观察报。 李东生对记者说，我们也考虑到显示行业的波动性对股价的影响，所以才把服务业放在国内的TCL集团的平台，这个是净资产。去年服务业务大概创造了差不多10亿的净利润，未来这一个收入是会稳步上升的，而且这个收入是比较稳定的，所以它能够平衡华星光电业务的一些波动影响。 李东生另一个考量则是，集团还是持有终端业务的50%以上的权益，所以这一部分的贡献也是会反映到集团上面。集团整体的经营的绩效，会因为华星半导体显示这个产业的波动，会受到影响，但是这个影响和专门做半导体显示的企业相比，影响将会小很多。 |
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新华社北京9月10日电题：近期纸价暴涨透视 新华社记者姜琳、朱涵 钢价涨了、煤价涨了，最近原料纸价也一路飙升，有些品种甚至一年上涨一倍多。“炒房炒股，不如炒纸”已经不是一句笑话。 纸价为何暴涨？使用纸包装的食品、礼品、日用品会涨价吗？书、杂志、报纸生产成本会增加吗？围绕公众关心的问题，新华社记者近日进行了调查。 一月涨4次，“从业15年从没见过这么高的纸价” 北京崇文门一家大型超市里，市民杨阿姨发现，抽纸、卷纸、湿纸巾价格似乎都略涨了一点。销售人员证实，近期确实促销少了，一提10卷160克的卷纸涨了不到一块钱。 与每个人生活、学习息息相关的纸制品涨价了，但却少有人知道，从去年底至今，原料纸市场经历了怎样的急速上扬行情。 记者采访发现，仅8月份，全国大部分纸厂进行了3至4次提价，包括瓦楞纸、白板纸、生活纸、新闻纸、铜版纸在内的原纸，每吨上涨300至900元不等。其中用来做纸箱的瓦楞纸和白板纸价格涨幅最大。 “从业15年从没见过这么高的纸价，一年时间瓦楞纸已经从2200元每吨飙升至5000元左右每吨，上涨一倍多。”吉林东昊包装公司负责人崔德臣说。 崔德臣告诉记者，去年9月份以来，纸价进入上涨通道，共经历了两大波上调，每一波都要涨几十次。最近这波就是从今年8月份开始的。 纸价“脱缰”上涨，给造纸行业带来前所未有的好业绩。万德数据显示，今年上半年，沪深A股造纸企业大部分净利润翻番增长，如山东太阳纸业同比增长150%，山鹰纸业同比增长450.95%，岳阳林纸同比增长496.61%，山东博汇纸业同比增长516.88%。 而下游企业则不堪重负。以包装行业为例，主营纸箱包装的上市公司上海界龙实业(6.490, 0.01, 0.15%)集团，2016年净利润同比减少92.92%，2017年上半年净利润下跌495.61%。中小型包装厂的日子就更难过了。 多因素推高纸价，“大型纸企紧握定价话语权” 记者采访了解到，近期纸价暴涨，主要是原辅材料价格攀升、环保力度加大、市场需求增加等多重因素导致。 中国造纸协会理事长赵伟介绍说，今年以来，纸浆市场量价齐升，目前国内已经涨到2200至2700元每吨，而去年年底才1700至1800元每吨。究其原因，一是商品纸浆货源偏紧；二是由于我国加强了对造纸主要原材料之一的进口废纸的管理，导致进口量减少，价格大幅上扬。 环保力度加大也是纸企涨价的重要原因。一家年生产能力20万吨的造纸企业负责人坦言：“这几年环保要求快速提高，一批中小型造纸厂关停或者整合改产，纸厂开工率较低，库存减少、供应量下降，纸价自然会提高。”记者在“造纸之乡”杭州富阳采访发现，当地许多纸厂都处于半停工状态。 记者采访的多个企业还反映，煤、油、气等辅料价格回升以及运输费用的增加，也助推了纸价上升。 另外，8月底是传统的纸张购销旺季，为保证国庆节、中秋节、“双十一”、春节等节日促销，商家都在提前备货。“市场需求大幅增加，供需关系紧张也带来了近期价格快速提升。”赵伟表示。 不过，在下游企业看来，这些因素都不足以支撑纸价涨得如此之快之高。伴随行业兼并重组的加快，不少中小企业“出局”，“大型纸企牢牢掌握了定价话语权。龙头企业提价，地方造纸厂紧跟其后。”业内人士称。 消费端现涨价苗头，“不得已根本不会提价” 专家分析认为，由于造纸行业下游产业大多产能过剩，企业轻易都不敢调价，因此消费者目前感受还不太明显。但原料纸价如果继续上涨，企业难以消化成本上涨压力，最终可能会向消费端传递。 广州一家卖箱包的淘宝店主，近期就将产品单价略微提高了0.5至1元钱不等。“竞争非常激烈，不得已根本不会提价，实在是最近纸箱太贵了。”她说。 业内人士分析，目前市场未出现扭转迹象，原料纸涨价很可能还将持续。 据卓创资讯生活用纸分析师张雪松预测，由于9月份浆价下行可能性不大，卫生纸、湿纸巾等生活用纸价格将面临涨价压力。 事实上，9月份头一周，玖龙、联盛等纸业巨头已经发出了新一批涨价函。记者采访发现，一些纸厂已经拒绝提供现货，给买家排号；中间贸易商也加大囤货力度。有的纸箱厂陷入了无纸可做、停工歇业的困境。此外，一些报社的新闻纸也出现库存告急，在国内市场买不到货。 “现在我们不敢问价，直接问有没有货。”山东济宁嘉兴包装有限公司董事长王兆运无奈地说，从7月下旬开始，我国限制进口废纸，据环保部消息，今年底将完全禁止废纸进口，原材料供应将进一步趋紧。 “废纸是全球都在积极利用和争夺的一种可再生资源，占我国造纸原料比重高达65%。新闻纸百分之百是利用废纸生产。”赵伟说。他建议，通过提升废纸标准、加强管理等综合治理方式，既保证原料供给，又解决环保问题。 |
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阿里巴巴集团董事局主席马云今日在阿里年会演讲时表示，今天从规模来讲，阿里已经是全世界第21大经济体。 “再过19年，希望能够将阿里打造全世界第5大经济体。” 马云谈及了阿里的未来方向：将全力投入全球化、积极推进全球化。也会全力以赴、不惜一切代价的投入到农村发展之中。 如今，阿里巴巴已成一个庞大体系，不仅有阿里巴巴集团，还有蚂蚁金服、菜鸟网络，并投资了饿了么、百世物流等一堆企业。 “我希望我们的员工记住，今天阿里巴巴大了，但跟未来相比，我们真是一个孩子。我们值得骄傲，但是我们不能骄横。” 马云特别提醒员工说，我们不能自以为是，离开了平台、离开了合作伙伴，离开我们拥有的信任，我们什么都不是。 “我最难过的是在外面听见阿里人现在骄横了，阿里人现在自大了，阿里人认为自己无所不能了。” 马云指出，大家必须明白，也必须拥有一颗谦卑的心。阿里巴巴要成为一家了不起的企业，员工必须是谦卑的。 以下为阿里巴巴18周年年会马云演讲节选： 谈感谢员工 我们要感谢这个时代、感谢互联网、感谢中国、感谢所有的同事，包括那些曾经在阿里巴巴工作过哪怕半个小时的人。 18年来变化最大的，是我们从18个人变成了54421名员工，来自70个不同的国家，我们在21个国家和地区有自己的办事处。 18年以来我们最大的成就是拥有了大家，从18个人到了5.4万多人，我们最大的财富也是因为有了你们，我们最大的资产就是因为有了5.4万多名员工。 我去年一年在空中飞了870个小时，但是去年一年，阿里人在空中总共飞了68万个小时，相当于77年的时间在空中，谢谢大家的付出。 谈阿里巴巴经济体 今天的阿里巴巴已经不是一家普通的公司，已经是一个经济体，一个新型的经济体。以前的经济体以地理位置界定：长三角经济体、珠三角经济体、加州经济体。但是今天新的经济体诞生在互联网上。 我们希望通过这个新经济体，及其搭建的基础设施，让全世界的年轻人、中小企业能够做到全球买、全球卖、全球付、全球运和全球邮。 我们希望能够让更多的发展中国家、中小企业和年轻人都能够分享自由贸易和全球化的快乐，尝试创业创新的快乐，享受技术进步的好处。 今天从规模来讲，它已经是全世界第21大经济体。再过19年，我们希望能够打造全世界第5大经济体。而第5大经济体，不是因为规模，而是责任，更是担当。 我们希望为全世界解决1亿的就业机会，我们希望能够服务20亿的消费者，我们更希望能够为1000万家中小企业创造盈利的平台。 这个经济体创造的价值就是能够让世界更加普惠、共享，让世界经济更加可持续发展，更加健康和快乐的成长。经济体和普通公司有差别，公司以考虑自己利益为主，而经济体是要担当社会的责任。它不是规模的差别、不是利润的差别，而是担当和责任的差别。 谈理想主义、责任、家国情怀 18年以前，我们看到的是机会；而18年后，我们看到的是巨大的挑战。一直让我担心的是环境问题、贫困问题、疾病问题、不公平问题。 而阿里巴巴今天拥有了5万多名员工、2.5万名工程师和科学家，我们拥有强大的技术能力，巨大的技术资源、客户以及一定的影响力。 我们要思考，面对未来的问题，我们应该做一些什么。因为我们拥有了别人没有的东西，这不仅仅是财富，更是责任。 让阿里巴巴坚持18年的是因为我们有理想主义，坚持理想主义使阿里巴巴走到了今天。我最担心的是我们的员工，看到自己拥有这一切的时候，忘却了理想主义。 如果人没有了理想，这个人会活得非常无趣。而由人组成的组织失去了理想，一个公司失去了理想，就只是一部赚钱的机器。 这个世界上永远会有公司比我们更赚钱，但是这个世界需要每一个人都非常明确知道自己有什么、要什么和想做什么。所以阿里巴巴可以失去一切，但是不能失去理想主义。 18年以前，我们的理想就是做一家让世界尊重的中国公司。我们未来必须要有“家国情怀”和“世界担当”，必须考虑自己的家、考虑每个人的家，考虑这个社会，考虑这个国家，考虑世界的担当，阿里才会赢得尊重。 未来5到10年，我们不是要超越谁，也不是要当世界前三，而是要为未来解决问题，要为中小企业、为年轻人、为我们当年让天下没有难做的生意这个承诺去付诸于行动。 谈阿里业务方向 未来阿里巴巴将全力投入全球化、积极推进全球化。我们必须用全球的眼光看问题，必须用全球的能力、整合各方资源，解决社会、世界未来的问题。全球化势不可挡，我们不应该阻碍全球化，阿里巴巴有责任去完善全球化。 我们也会全力以赴、不惜一切代价的投入到农村发展之中，技术不应该成为贫富差距拉开的驱动剂，技术是一种完全的、彻底的、更普惠共享的东西，必须让全人类能够共享这样的技术。 所以我们今天必须参加到中国的脱贫之中去，我们必须参与到全球的脱贫之中，我相信只要能够解决掉贫困的问题，我相信阿里巴巴会骄傲的不是我们的利润、不是我们的收入、不是我们的规模，而是我们担当的责任以及巨大的福报。 我们将更进一步的加大技术的投入和技术的创新。今天阿里为之骄傲，2.5万名工程师和科学家加入阿里，感谢你们为阿里巴巴创造了无数技术的奇迹，你们未来要为世界创造奇迹。 技术的投入不仅仅是资金的问题，而是我们的承诺，技术的发展不仅仅是要把“不作恶”作为底线，而是应该为社会、为世界作出贡献，才是我们技术的使命。 谈快乐工作、认真生活 我们永远客户第一，没有客户的支持和信任，不会有阿里巴巴。这世界上最珍贵的就是客户的信任，信任是最昂贵，又是最脆弱的产品，只有对得起这些信任，阿里才会走得更远、走得更好。 关心中小企业、关心年轻人、关心妇女，才是真正关心未来和我们自己的未来。 我希望我们的员工记住，今天阿里巴巴大了，但跟未来相比，我们真是一个孩子。我们值得骄傲，但是我们不能骄横，我们不能自以为是，离开了平台、离开了合作伙伴，离开我们拥有的信任，我们什么都不是。 我最难过的是在外面听见阿里人现在骄横了，阿里人现在自大了，阿里人认为自己无所不能了。 我们必须明白，也必须拥有一颗谦卑的心。阿里巴巴要成为一家了不起的企业，我们员工必须是谦卑的。阿里巴巴要成为一家担当世界未来、解决问题的公司，我们的员工首先是担当自己、担当家庭、担当团队、担当社区的责任。 认真生活、快乐工作、保持理想。我们跟别人的差别，在于我们比谁都要认真对待我们的生活。生活只有一次，它没有Rehearse（排练），所以你不认真对待，生活是不会真正对待你。 |
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在波澜不惊中，长城汽车于9月5日晚间如期公布了8月份的产销快报。 这张熟悉的表格中，抛开皮卡风骏外共有十一个车型，包含九个SUV车型和两个轿车车型。在细分产品中，除去SUV车型哈弗H9和M6以及刚上市的VV7外，其余车型销量均出现不同程度地下跌。而之前的销量保障哈弗家族中除哈弗H9的销量从910辆涨到1047辆（和去年同期相比上升了15%）之外，无一从下跌的深渊中幸免。 其中跌得最惨的是定位和售价同样尴尬的哈弗H1，同比去年下降超过74%，一个月只卖掉了1009辆；其次是与VV7出现同门厮杀的中型SUV哈弗H7，跌幅超过54%，最终8月销量定格在了2054辆；另一个值得关注的是哈弗H6，作为这家保定汽车制造商历史中最为倚重和依赖的“王牌选手”，H6在换代后疲态尽显，不仅距离自己创造的月销8万的纪录越来越远，也接连遭遇了销量上的瓶颈，8月销量从40，629辆下滑到了39，147辆。 而在轿车领域，长城汽车完全是一副任由其自生自灭的管理态度，长城C30从去年的四位数月销量跌倒了三位数，今年前8个月只卖出7092辆。而C50则更是难逃停产的命运，按此态势，C50从榜单中消失的日子已经可以进入倒计时了。 在掌门人魏建军看来，只生产SUV完全可以将长城汽车推向一个新的历史阶段，此前尝试收购Jeep的想法和计划将他专注SUV的规划暴露地一览无遗。但无情的销量数据却让魏建军这套偏倚过重的产品策略无用武之地，消费习惯的改变和升级正在将长城汽车推向边缘化，而其它产品策略健康平衡的自主品牌们也纷纷张开了其黯然灰森的双翼，于暗夜中紧盯长城汽车，伺机而动。 事实上，中国汽车市场中专属SUV细分车型的那些能够产生激增的土壤已经不复存在，三年前的市场氛围和竞争状态也不可能得到复制，任何一家企业都不可能仅仅依靠一款产品取得成功，“把不同的鸡蛋放在不同的篮子里”成了新中国汽车消费时代最重要的生存法则。 当然，长城汽车所公布的快报中也出现了令魏建军稍感欣慰的信息，举集团之力打造的WEY品牌首款车型VV7在8月将销量推高至了7197辆，已经是长城汽车内部仅次于哈弗H6和H2的销量探花。虽然在传统三大件（发动机、底盘、变速箱）上，VV7的创新乏善可陈，但凭借着新潮靓丽和接近豪华车观感的外形设计，这辆厂商指导价为16.78至18.88万的中型SUV在三线及以下市场掀起了不小的舆论波澜。 在VV7逐步完成月销7000多辆的成绩中，一位名叫皮埃尔·勒克莱克（Pierrre Leclerq）的前宝马设计总监功不可没。这位于2014年加盟长城汽车，任职主管设计的副总裁兼设计总监的设计大师拥有令同行无比歆羡的工作经历：2000年加盟宝马汽车，最先在位于美国的洛杉矶设计工作室，参与多项宝马车型的美国本土化设计工作；2005年转战宝马慕尼黑工作室，亲自操刀完成了首款跨级SAV车型X6的外观设计；2011年任宝马M系设计总监，先后主导设计了全新一代X5 M、X6 M等一系列车型。 在魏建军拥有皮埃尔的四年间，哈弗完成了车型印象的重新塑造，以往刻印在哈弗品牌上“廉价、抄袭和粗制滥造”的标签虽说并没有被完全摘取干净，但至少品牌形象和消费者区隔变得前所未有的清晰。 而定位更高端的WEY在皮埃尔的梳理和指导下，也拥有了不输豪华品牌的设计，新产品的造型获得了如潮的好评，除了皮埃尔身上自带的“宝马设计总监”光环外，更多的是将德系豪华汽车制造商对待产品的缜密态度和对汽车富有无比激情的活力带入了这家以军事化强硬管理风格而闻名的本土汽车品牌。 但魏建军与皮埃尔间故事的句点被终结在了今年9月6日。 据可靠信源，皮埃尔已于近日正式向其直属上级魏建军递交了辞呈，这位从WEY品牌创立之处就始终与魏建军并肩作战，并和他一同出现在WEY广告宣传片中的汉子，在稚嫩的WEY品牌刚刚于中国汽车消费市场发出第一声啼哭之际，选择离开。而伴随皮埃尔一同离开的，除了他天赋异禀的设计才华外，还有其个人对WEY的巨大品牌价值补充。 同时，因为皮埃尔的离去，长城汽车的设计团队也出现了前所未见的动荡，内部风评颇高的皮埃尔在四年间俘获了不少下属的忠心和学生的诚心，他的离去让设计团队人数锐减至三到四人，这对一家一个月要卖掉7万辆新车的本土汽车制造商来说，无疑是最凶险和猝不及防的一击。 一位接近长城汽车的知情人士向界面新闻记者透露说，皮埃尔离职的具体原因和下一步职业规划尚无法对外公开。界面新闻记者随后向负责WEY品牌公关事宜的奥美求证，对方表示“不太清楚，没有收到客户提供的相关信息”。 资深汽车行业分析师刘春晓认为长城汽车向来坚持的简单粗暴的行事风格与一味追求销量提升的造车理念是让皮埃尔心冷撤退的重要诱因。“皮埃尔之前负责宝马M系的设计，M系一直都是高性能、高价格和小数量的代名词，这与长城汽车动辄7、8万的月销量目标无法匹配”。刘春晓补充道。 长城汽车将今年的销量目标定在了125万辆，8个月过去了，销量只完成了目标的48%，在主力车型哈弗H6不断丧失魅力的同时，WEY品牌又遭遇了设计灵魂人物离职所引发的泛动，如何将哈弗H6和皮埃尔的双重影响所带来的负面效应降到最低，是魏建军接下来不得不面对的难题。 |
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GBG，一位美国计算机极客在推特上的昵称。 最近四年，GBG业余时间专注一件事：将任天堂1985年生产的游戏主机，改装成挖矿机，开挖比特币。 根据规则，每10分钟，互联网上就会多出一个比特币加密数据块，全球所有的挖矿设备同时运算生成它，成功者，得比特币。 每10分钟一次机会，可是，整整四年，GBG一无所获，因为他的挖矿机太慢太慢！ 数千公里外的中国鄂尔多斯，无论寒暑，8座长达150米的单层仓库，其中，7个仓库摆放了21000台比特币挖矿机，另外一个仓库则放置了4000台莱特币挖矿机。每10分钟，疯狂运算一次，在这里，矿能约25万美元/天。 中国的最南端，盛夏，一帮越南人在闷热中等待挖矿机出货。他们还得再等等，因为显卡断货了。无论是京东，还是淘宝，6、7月份，众多型号的显卡，都显示“缺货”。 西伯利亚西北端的俄罗斯人，还在不断融资，试图将矿池的运算力提高，与中国矿池展开竞争。 在这些“对手”面前，GBG的挖矿机充其量算一个行为艺术。 四川马边藏身大山深处一小电站旁边，比特币“矿场”内6000多台比特币矿机正不停地“挖矿”，出于节省成本和用电便利，比特币“矿场”直接建在了电站内。 四川马边藏身大山深处一小电站旁边，比特币“矿场”内6000多台比特币矿机正不停地“挖矿”，出于节省成本和用电便利，比特币“矿场”直接建在了电站内。 成功预测2017年比特币价格走势的盛宝银行（Saxo Bank）分析师范·彼得森现在的预言更大胆，“比特币10年内将涨至10万美元。” 不过，在这场以哈希算力为根基的新财富画卷中，国家的监管力量正成为一支重要变量，或左右数字货币的未来。 比特币之源 拥有三台挖矿机，不用去上班了！在家躺着收钱！！！ 某购物网站，一台挖矿主机套餐售价40999元，而且还附赠，“挖矿怎么交易，专业人员指导”。 挖矿是获得比特币的一种方式。 通常来说，获得比特币的方式有两种。 第一种是在比特币交易网站，用流通货币买入，如mtgox.com。主要参与者为AUM基金这样的投资公司或企业，通过买入与卖出差价，获取收益。 由于比特币汇价十分不稳定，且没有涨跌停限制，所以对于普通大众来说，风险过高。 更多的参与者主要通过第二种方式获取比特币：挖矿。 简单来说，挖矿就是通过出卖计算能力来换取虚拟货币奖励。 以比特币为例，大约每10分钟，世界上就会多出一个比特币记录数据块，所有的挖矿设备都会尝试通过运算破解和生成这个数据包，成功了，就会得到一定数量的比特币报酬。 根据规则，起初，破解一个数据包，报酬为50个比特币，每4年报酬减半。现在，破解一个数据包，报酬为25个比特币。 虽然比特币的数量在减少，但是，由于比特币的价格不断走高，挖矿的收益依然诱人。 截至9月7日，一个比特币的价格已经从几年前的50美元涨到了近人民币29000元；莱特币价格在500元上下；以太坊和BCC价格分别为2063.99元和4395元。 机房中音量达到了95分贝，数千个ASIC芯片正在拼命工作，运算破解“哈希谜题”并获得比特币奖励。机房中音量达到了95分贝，数千个ASIC芯片正在拼命工作，运算破解“哈希谜题”并获得比特币奖励。 “我很气，毕业了，换显卡，结果全缺货，剩下的都是死贵死贵的1080ti什么的！” 7月初，一位匿名用户在网络上大倒苦水，为什么显卡缺货了？ 另一个细节是，京东在近期取消了部分商品“7天无条件退货”条款，其中，部分显卡名列其中。 据一位网友叙述，利用“7天无条件退货”，免费使用显卡挖矿，“我身边这么干的小伙伴都是挖10天左右。收货后第7天点申请退货，预约3天后上门取件。基本上可以挖10天，如果安排的好，收新的卡和退老的卡一起，几乎不中断”。 破解虚拟货币的数据包，类似于猜测彩票号码，计算机运行速度越快，成功破解的概率就越大。因此，从事比特币挖矿的创业者购买了专用芯片和计算机，专门用于挖矿。 自2009年第一个比特币诞生以来，比特币挖矿芯片已历经数个时代，从CPU到GPU再到FPGA，如今ASIC大行其道。矿池规模，也从一两台矿机挖矿的个体户时代，更迭到规模化挖矿时代。 挖矿速度，专业的说法叫算力，由于矿池越来越多，挖矿设备日益精进，普通计算机无用武之地，专业矿机登堂入室，如今已经达到3.5THash/s×X。 当前市场主流矿机基本分为两代：28NM工艺的阿瓦隆A6矿机、蚂蚁S7矿机；16NM工艺的蚂蚁S9矿机、阿瓦隆A7矿机。 阿瓦隆A6矿机当前市场价格含电源1800元，算力约3.8T（每T实际功耗330W左右，每T价格437元）。 蚂蚁S7矿机当前市场价格含电源2450元，算力约4.7T（每T实际功耗300W左右，每T价格521元）。 蚂蚁S9矿机当前官方售价11300元，算力约13T（每T实际功耗110W左右，每T价格869元）。 由于矿机能耗大，因此，电力成本是挖矿能否赚钱的一个重要因素。冰岛之所以是矿池的重要基地，与这里有丰富的地热和水电资源息息相关。而且，这一地区气候寒冷，有助于矿机散热。 对于矿工而言，收益＝生产的比特币×币价-矿机成本-电费-维护费及人工成本-矿场折旧费等。 市场曾有一份收益统计，以太币回本周期约160天，莱特币回本周期约121天，比特币回本周期约153天。 “实际回本周期要比这个周期长很多。如果用蚂蚁S9，电费约0.58元/度，去掉电费，每天能赚100元就算不错了。”F2pool上一位名叫小榔头的矿工告诉《国际金融报》记者，“比特币回本慢，半年才能挖一个，不过一个就足以回本。莱特币基本能够保持一天100元的收益，达世币行情就不太稳定，矿池不一样，收益也会不一样。” 贵州某矿池，技术人员安装调试挖矿机。贵州某矿池，技术人员安装调试挖矿机。 挖矿，分为自主挖矿、组团挖矿及云端挖矿三种。 比特币诞生后第三个年头，出现了第一个矿池——Eligius。不过，当年矿池的算力一般，只是处于萌芽期。 矿池开始彰显算力统治力，是2012年末，矿池的算力已经接近全球算力的一半。 时至今日，中国已经成为比特币最大的市场。在新疆、四川、贵州等城市比特币矿场，如同鄂尔多斯矿场一样，密密麻麻的服务器、缠绕的电缆和呼呼旋转的风扇，讲述着信息时代的新财富故事。 剑桥大学替代金融中心发布的一篇研究论文显示，世界上有影响力的比特币矿池，超过一半根据地在中国。比特币网络分析公司Blocktrail对近一年的矿池算力统计显示，前三名均来自中国。 排名第一的蚂蚁矿池是比特大陆旗下的矿池。 蚂蚁矿池宣称拥有56%的全球矿机技术，是世界上最大的云矿工，占有17.42%的矿池份额。 资料显示，比特大陆是总部位于北京的一家中国矿机公司，被称作全世界最有价值的比特币公司，估值约7500万美元。 创始人吴忌寒，仅30岁，投资分析师出身。2013年，比特大陆用特殊设计的芯片，打造挖矿计算机。这些矿机销往冰岛、美国和中国。 比特大陆现有员工250名，从事的业务包括生产和销售比特币挖矿机。 比特大陆在鄂尔多斯矿场工人的薪水，基本月薪约人民币4000元（约600美元），是内蒙古地区最低薪资的2倍以上。 排名第二的矿池，官方名称是F2Pool，由于公司标志是一条鱼，因此也被称为“鱼池”。 据记者了解，“鱼池”由王淳和毛世行创办。2014年9月，王淳在接受CoinDesk采访时称，自己和毛世行是“中国两个技术发烧友”。 据《商业内幕》报道，“鱼池”并没有自己的硬件，其哈希算力全部来自于用户，占有12.39%的矿池份额。 2015年7月，为解决恶意堵塞网络的小额比特币交易攻击，鱼池生成了史上最大一笔比特币交易。 排名第三的矿池，官方名称是BTCC，也叫BTC中国，是新生力量，2014年底才投用，发展迅猛，占有8.56%的矿池份额。 BTCC之所以势头盛，其中一个原因是，它本身是中国最大的比特币交易所，也是其他数字货币的交易平台。 目前，如果三家公司联手，将控制51%的矿池份额，根据规则，有权利重写区块链。 “比特币的挖矿过程要求配置大量电脑主机，用电量巨大，还需要大量技术人员，这些条件在中国都很容易得到满足。在供电一项上，云南、西藏以及四川等地可以提供低价的水电资源。”2017年3月，香港比特币协会主席莱昂哈德·威斯（Leonhard Weese）接受英国BBC采访时称，“近几个月来，虽然人民币交易占比特币交易总量的比例有所下降，但是，中国市场仍然对比特币影响很大。” 在中国，参与比特币交易的形式有多种，第一种是玩游戏；第二种是投资套利；第三种是用于支付，包括境外支付。 2017年1月，英国《金融时报》引用bitcoinity.org的数据称，2016年，比特币在中国的价格上涨145%；2016年下半年，人民币交易占全球比特币交易量的98%。 俄罗斯雄心 除了中国，俄罗斯矿池也是一股生力军。 BitFury，2011年创立于俄罗斯，在旧金山和阿姆斯特丹设有管理部门，在冰岛和格鲁吉亚共和国设有数据中心。 2015年6月，该公司第三轮融资2000万美元，目前总共融资6000万美元。创始人瓦莱里·瓦维洛夫（Valery Vavilov）宣称，BitFury不是挖矿公司，而是科技公司，只是暂时聚焦在比特币领域。未来3-5年内，BitFury会把中心转移到其他依靠计算机的领域。 另一家俄罗斯矿池Russian Miner Coin（RMC）宣布，计划募资1亿美元，开启一个大规模的比特币矿场，与中国矿池展开竞争。 资料显示，RMC是一家由俄罗斯总统普京的互联网顾问德米特里·马里尼切夫（Dmitry Marinichev）持有的公司。他曾预言，“俄罗斯未来有望在全球加密货币挖矿领域中占据30%的份额。” 值得注意的是，俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫（Igor Shuvalov）透露，政府正在讨论建立加密货币挖矿中心的事宜。与此同时，还会敲定一项法案，旨在为数字货币提供法律框架。 以太坊基金会监事会成员弗拉季斯拉夫·马丁诺夫（Vladislav Martynov）认为，“俄罗斯对挖矿感兴趣是因为该国电力资源充沛并且价格便宜。” 在电价方面，RMC指出，“俄罗斯拥有两万兆瓦额外可用电力，电费约80戈比/度（1.3美分/度），比中国的电费价格还低。” 监管变量 据美国CNBC报道，盛宝银行（Saxo Bank）去年12月发表年度“惊奇预测”时，预测比特币2017年将冲上2000美元。当时比特币价格仅754美元左右。 提出这份预测的分析师范·彼得森（Kay Van-Petersen）现在的预言更大胆：比特币10年内将涨至10万美元。 不过，有分析认为，电子货币的行情，很大程度上会受到政府监管力量的影响，“官方或对虚拟货币生成、流通、交易应用进行全产业链控制”。 眼下，各国对虚拟货币的监管正在不断探索，虽然有些国家出现摇摆，但是，总体上，监管趋严。 美国洛杉矶，比特币之父中本聪露面。美国洛杉矶，比特币之父中本聪露面。 不过，如今俄罗斯正在研究有利于数字货币发展的法案以及监管条例，包括接纳ICO。根据立法小组负责人伊莲娜·西多连科（Elina Sidorenko）透露，这个能够为比特币和以太币等加密货币提供合法框架的法案目前已经完成。 日本是第一个立法监管比特币国家，澳大利亚紧随其后。 8月份，澳大利亚计划加强反洗钱法的监管力度，规范电子货币如比特币的交易，将电子货币交易交由澳洲金融犯罪打击机构——澳洲交易报告分析中心监管，以增强其调查和执行权力。 9月3日，韩国政府宣布了对数字货币的最新监管措施。 9月4日，中国央行联合七部门发布《关于防范代币发行融资风险的公告》，要求立即停止所有代币发行融资活动。 中国出台ICO监管新政后两个交易日，虚拟货币价格应声大跌。 不过，截至9月8日，虚拟货币价格已企稳回升，在矿工小榔头看来，虚拟货币交易兴趣未受到太大影响。 自打鄂尔多斯矿池开业后，刘小苗就一直在做机器维护工作。他总共在莱特币和其他数字货币上投资过2万元（约2987美元），唯独没投资比特币，理由是比特币的价格太高了，“毕竟不太懂（比特币）”。 在他看来，比特币投资的某些特征与房地产类似，“早进场的玩家已经赚了一波；有能力现在进场的，担心现在比特币在高位；很多人认为未来某一个时刻会崩盘。” |
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今年3月，上海11岁男孩在骑行ofo共享单车的过程中与客车相撞身亡。此后，死者父母将ofo小黄车公司连同肇事方、保险公司诉至法院，索赔866万余元。这也是全国首起儿童汽车共享单车身亡案件，备受关注。此案将于近期开庭，被告ofo声称错并不在密码锁，同时拒绝了原告866万赔偿请求。 今年3月26日，上海一位11岁的男孩在使用ofo共享单车过程中逆行与客车相撞，被卷入车底身亡。这是全国首例儿童骑共享单车身亡案件，因此备受关注。
虽然交通运输部、中央宣传部、国家旅游局等10部门联合给出了针对共享单车的指导意见，明确禁止对12岁以下儿童提供服务，但该案还没有结束。 9月8日上午，该案件在上海静安法院进行了庭前证据交换，ofo公司表示，不接受原告提出的所有诉讼请求。 ofo：不存在任何过错 据北京青年报9月9日报道，在法庭上，四名被告（肇事司机、所属汽车租赁公司、相关保险公司、ofo）均表示认可原告起诉的事实以及交警部门出具的《道路交通事故认定书》。但对于诉讼请求，ofo公司不同意原告针对其提出的全部诉讼请求。 值得注意的是，此次原告变更了诉讼请求，要求ofo赔偿的死亡赔偿金额由60%降低到50%，此案总赔偿金额也由此前的878万降低到866万元。 ofo小黄车公司在发表答辩意见前，首先对原告的遭遇表示慰问，称公司对原告之子发生的交通意外事故感到遗憾和痛心。对于原告提出的要求ofo收回机械密码锁具单车、并更换为智能锁具，ofo小黄车公司认为这不属于人民法院受理的民事诉讼范围，并且与原告没有直接利害关系。 同时，ofo小黄车公司称，该事故中，交警部门认定司机王某没有确认安全通行，且受害人未满12周岁违法骑行自行车上路，并逆向行驶，并没有认定ofo小黄车公司有任何的事故责任。ofo小黄车公司认为，涉案自行车经司法鉴定处于正常状态，不存在任何过错，公司在注册、使用、宣传、推广等过程中都有尽到"12周岁以下儿童不准骑行"的提醒义务，并且质疑受害人以"非正常的程序"对ofo小黄车进行开锁并骑行。 原告：小黄车在事故后才标上"儿童不准骑行" 然而，对于ofo的说法，原告一方并不认可。据北京青年报报道，原告代理律师、上海大邦律师事务所高级合伙人张黔林表示，正是因为这次事故，小黄车公司才在车上标上了儿童不准骑行等内容，"小黄车公司怠于履行管理义务，这是造成本次事故的根本原因。"此外，原告还出具了一份公安机关对同行小朋友刘某的笔录，显示刘某曾表述称，他们骑行ofo小黄车系自行打开了机械锁，没有进行手机扫码，也没有获取到相关密码。 每日经济新闻曾在7月份报道过，案件原告认为，该案中机动车一方的责任固然存在，但追究事故原因，受害人不足12周岁，而ofo对投放于公共开放场所的小黄车疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患。而且ofo共享单车的所有人，在其管理的ofo共享单车车辆存在重大缺陷的情形下，怠于履行管理义务，也是造成本次事故的根本原因。 北京大学法学教授王磊在接受每日经济新闻记者采访时表示，本案主要应当考虑三个方面的因素： 一是家长是否在场以及是否起到监护的作用； 二是家长是否给了儿童手机以及是否用手机打开了自行车； 三是共享单车是否对于未成年人有禁止使用的提醒事项。家长没有尽到监护人的责任是发生悲剧的主要原因，当然也要根据具体事故的调查结果，看看机动车司机是否存在违反道路交通安全法的情况。 知名IT与知识产权律师赵占领对每日经济新闻记者称： 如果孩子是通过父母账号使用，父母监管不到位；如果不是通过正常的下单交易环境进行使用，共享单车企业不存在相应责任。但共享单车企业如果没有维护好单车设备的完好，发生锁具损坏没有及时维修，共享单车企业是需要承担一部分责任的。 今年发生多起儿童骑共享单车身亡案 上述案件发生在今年3月26日，上海一位11岁的男孩在使用共享单车过程中逆行与客车相撞，被卷入车底身亡。家属将ofo及肇事司机、车辆所属的汽车租赁公司以及保险公司告上法庭，并索赔878万元。 据原告代理律师介绍，当天中午，该男孩与同行三位伙伴（均未成年）骑ofo单车时，于13时37分许在天潼路、曲阜路、浙江北路路口与上海弘茂汽车租赁有限公司客车相撞，致使该男孩倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾压，后经上海长征医院抢救无效于当日死亡。 根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具的《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任。静安区交警同时认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。 今年3月发生在上海的这起案件是全国首起儿童汽车共享单车身亡案件，因此备受关注。但实际上这绝不是个案。 今年，6月18日，河南郑州也发生一起未成年人骑小黄车摔倒身亡的事故。据河南省公安厅官方微博消息，该男孩年龄为十二三岁，破解了ofo小黄车机械锁的密码，在下坡路骑行时由于车速过快摔倒身亡，小黄车机械锁漏洞再次引发关注。 据《法制晚报》统计，自2017年以来，因骑共享单车发生的意外事故多达18起，其中有超过六成发生在未成年人身上，三分之一的事件当事人不满12周岁。 8月，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、国家旅游局等10部门联合给出了针对共享单车的指导意见。指导意见其包括有：为骑行者购买人身意外保险以及明确禁止对12岁以下儿童提供服务。 上海这起案件将焦点落在了ofo的机械锁问题。而最近，共享单车锁的安全性再次成为焦点，9月6日，在XPwn2017未来安全探索盛会上，两位百度安全实验室安全专家现场演示了破解共享单车密码。安全专家通过一台便携信号嗅探设备，便轻松远程截获到了ofo单车的开锁密码，在分秒间将共享单车变成了无锁单车。 不仅如此，黑客还将利用这台嗅探设备触发单车升级，在不接触单车的情况下刷入事先编辑好的固件，将单车变成被黑客永久占有且控制的私人坐骑。这一漏洞的存在不仅给不法分子留有可乘之机，同时也使得共享单车的经营者面临严重经济损失的威胁。 ofo对央广网科技回应表示，对百度安全实验室对物联网安全领域的关注表示感谢，并已在第一时间与百度相关团队就破解的细节开展技术交流。目前初步了解到的破解方式属技术探讨性质，不适用于日常应用场景，不会对ofo系统正常运行以及ofo用户正常用车造成影响。 |
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9月9日晚间消息，巨人网络董事长史玉柱在微博上发表了对于当下比特币监管问题的看法。近日，国内关于虚拟货币的监管政策收紧，比特币等为首的货币市场经历大幅震荡。截至9月8日22时55分，最低跌至2.31万元/个，跌幅超10%。 此外，还有消息称监管当局决定关闭中国境内虚拟货币的交易所，这涉及“币行”、“火币网”和“比特币中国”等为代表的所有虚拟货币与法币之间的交易所。 他在微博上表示：不该过分妖魔化比特币，大家看不懂的东西不一定都是坏东西。比特币交易环节如果存在违法，就该猛烈打击非法交易，不该取缔比特币交易。即使不准中国人拥有比特币，外国人仍会继续持有的，甚至将来有些国家政府的外汇储备可能会配置比特币。比特币基于的区块链技术，将来会深刻改变金融等领域，进入每个人的生活。同时，他还声明个人不拥有一个比特币。
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炒作概念？资本游戏？烙大饼？在过去的一周时间里，中国人工智能领域的当红企业科大讯飞陷入一场质疑风波，甚至其募资扩张的方式被指很像贾跃亭搞的乐视模式，什么情况？ 受益于AI概念的持续火爆，自今年5月份以来，科大讯飞一路狂飙突进，涨幅超105%，市值超过800亿元，在投资界人送外号：人工智能第一股，然而这第一股的交椅还没坐稳，就遭遇了一次暴跌，8月28日，科大讯飞股价毫无征兆地出现闪崩跳水迹象，两天时间内科大讯飞市值迅速蒸发了80亿元。 对于科大讯飞的股价变动，长江商学院终身教授、长江商学院创办副院长薛云奎在智慧财报上发文称：科大讯飞风险巨大。他指出，科大讯飞的市值目前已超过800亿接近900亿，算是今年表现最抢眼的一家高科技概念公司，“在其光鲜的增长背后，其实隐含了巨大的风险。”于是一场质疑与撕逼的故事开始了······ 人工智能概念这么火，资本捧得热火朝天，科大讯飞恰恰是一家站在国内人工智能大潮的风口浪尖上的公司，有什么“巨大”风险？薛云奎认为，科大讯飞是股市上的大公司，财报上的小公司；善于吹捧概念，但转化存疑；财务业绩表面光鲜，含金量低；管理团队擅长要钱，不擅长赚钱。 薛云奎分析指出，科大讯飞成立于1999年，2008年在中小企业板上市，上市当年拿到募集资金之后资产规模便达到5.97亿，现如今，这家公司的资产规模已然扩张到了104.14亿。扩张的资金从何而来?科大讯飞分别于2011、2013、2015、2016、2017连续五年定向募集50亿，2016年，又向银行申请长期和短期借款6.76亿，而公司在过去10年的累计盈利不过22.67亿，累计现金分红6.76亿。 “一而再、再而三的向股东伸手，而且是定向伸手，这就是它的秘籍，两相比较，公司向股东和银行要钱的能力要远胜于其赚钱的能力。”薛云奎这样的观点一扫科大讯飞头顶的AI光环。 对于利润的下滑，科大讯飞相关负责人称，一方面是公司在人工智能重点应用领域持续加大核心技术研发、渠道建设和产业布局，费用增加总计达3.6亿元，超过新增毛利3.28亿元；另一方面公司2016年收购参股公司讯飞皆成部分股权，在合并报表中按财务准则实现投资收益1.17亿元，该部分收益导致2017年科大讯飞非经常性收益比2016年同期大幅减少。 据了解，目前中文语音市场中，科大讯飞大约已经占据了70%的市场份额，技术公司加大研发力度可以理解，但关于科大讯飞背后的的布局与收购一直以来都挺低调的，不妨借机唠一唠盈利和股价下跌的背后情况。 “科大讯飞的收入大部分来自国内，且其中不乏有较大力度的政府补贴，其收入构成大部分也基于传统业务，创新型的如大数据广告平台及智能硬件收入虽有较快增长却占比极低。此外公司的销售收入增长有部分是通过过去几年不断的收购买来的，并非是其内生变化带来了增长，因而公司的收入和利润含金量都不高。”薛云奎在文中犀利的揭穿。 据了解，科大讯飞系合肥市高新区重点企业，占地面积广阔，目前多座高楼仍在动工修建，公司高管和当地政府人士关系密切，政府每年都会给予资金、政策上的很多扶持。 作为资本和政府的宠儿，近几年，科大讯飞在投资并购上是比较生猛的。2013年，科大讯飞出资4.8亿收购启明科技100%股权；2014年，再次出手，以2.16亿拿下上海瑞元100%股权；2015年，科大讯飞脚步不停，用5220万将启明玩具60%股权和安徽信投18.6%的股权收入囊中。 据天眼查收录的科大讯飞工商资料显示，科大讯飞近年来投资了超50家企业，涉及教育、旅游、金融、工程机械、人工智能等多个领域。科大讯飞通过的投资并购，铺设了一个以人工智能语音技术为核心，业务布局五花八门的大摊子。 伴随着持续并购，科大讯飞规模迅速扩张。2008年底，公司资产总额仅为5.97亿元，截至2016年底，资产总额达到104亿元，员工总数也从2015年的2982人增至2016年的5940人，据2016年报披露，光公司董监高薪酬合计1685.2万元。 与此同时，科大讯飞的盈利能力却在下滑，以最新的2017年半年报为例，科大讯飞营业收入21.02亿元，同比增加43.79%，净利润1.07亿元，同比下降58.11%，从净利润增速来看，2013-2016年，其主营业务净利润在逐年下降。 投资布局的诸多产业怎么样？在其庞大的旗下资产中，数据公开可查的多家公司经营状况并不理想。溢价九倍并购的乐知行盈利羸弱，2014年、2015年净利率远低于同等同行业上市公司净利率平均值。2016年，科大讯飞对讯飞爱途的投资损益为-55万元，2017年上半年为-14万元，甚至科大系的部分企业在登记住所“查无踪迹”；据悉，科大讯飞还对一家子公司武汉启明失去了控制权，幕后原因不明。 面对不配800亿元估值的外界质疑，科大讯飞对薛云奎的言论作出的回应是，按照这样的想法就不会有像亚马逊、特斯拉、京东等这样的企业了，以亚马逊为例，其亏损近20年估值却达4800亿美元，就是其广大投资者对其战略和落地执行能力的认可。然而，科大讯飞与亚马逊没有什么可比性啊，况且事实上，亚马逊2016年度实现税后净利润23.71亿美元，较上年5.96亿美元增长297.82%。而在过去10年，亚马逊有8年盈利，只有2012年和2014年两年亏损，其余年份皆为盈利。 很显然，科大讯飞此次给出的紧急回应却并不理想，尤其是其强调净利润增长并非公司第一目标，避重就轻的谈“机遇当前要敢于投入”，很难让外界信服。 另外，风险也在于内部的股权分散，据了解作为实际控制人的刘庆峰加上其他13名自然人股东以及同盟中科大的股权，股权也不到20％，好的时候大家都好，一旦创业者与资本发生对公司的控制权、管理权冲突，这个形势就不看好了。 “科大讯飞过去10年通过股东及银行募资的金额远超其盈利能力，导致了公司股权资本占比过高，股东权益报酬率却一路走低，并且在公司快速增长的资产中商誉和无形资产占比都很高，而其各项资产的周转率却远小于十年前，因而其仅仅是一家扩张很快却不懂得管理的公司。” 主营业务造血能力不强，投资的产业也多有亏损，但扩张却没有止步，科大讯飞利用资本运作的方式下的这盘棋，让我们不由自主地想起了乐视的生态化反，从起高楼到楼塌了的教训不能不铭记，如此操作，就像画了一张很大的饼，如何把饼落到实处，烙好，才是正经问题，火过热了，饼烤糊了，就只能自食苦味了。 不过话说回来，科大讯飞股价跳水蒸发80亿元掀起的一波舆论战，或许也有个大好处，那就是让业界再次警醒：人工智能领域前景虽好，但转化期道阻且长，越是如此越应该脚踏实地，不能举着大旗瞎鼓捣泡沫。 前插行后插行删除复制剪切 |
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由于iPhone8的外观已经被曝光得体无完肤，所以华强北按照惯例也是提前给iPhone8山寨了一把。目前已经有网友曝光了一段山寨版iPhone8的视频，它采用了竖向排列的摄像头、玻璃材质的机身以及更高的屏占比，甚至还用上了还未公布的腮红金配色。对于一般人来说，不仔细看还真就能被唬住。
尽管这款手机没能模仿出iPhone8的全面屏，不过其屏占比也是非常出色的。其系统为Android平台，不过套上iOS 11的外衣，甚至还特别针对全面屏做了一些优化。另外，这款手机的售价仅为800元。所以小白用户真的要注意了，以后街头很可能就会出现用这款手机以假乱真的骗子，千万小心。 |
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近来，共享单车的快速扩张在多个城市遭遇“急刹车”。在无序停放等一系列难题的困扰下，上海、杭州、广州、深圳、福州、郑州、南京等多个城市相继宣布暂停新增共享单车新车投放。 根据交通部不完全统计，截至今年7月，全国互联网租赁自行车投放超过1600万辆。此前，传统自行车生产厂商纷纷与共享单车平台合作，分得了一杯羹，这段时间也被舆论形容为两者的“蜜月期”。而随着出台“禁投令”的城市越来越多，共享单车大规模扩张难再延续，两者“蜜月期”临近终结。 市场已被共享单车改变，新的合作方式又前景不明，“禁投令”到底会对传统自行车生产厂商造成多大影响？它们的未来到底谁说了算？《工人日报》记者近日就此进行了调查采访。 加速：共享带来天量订单 2016年，国内共享单车兴起。随着需求量的增大，一年内，三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作：2016年天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作；同年7月，优拜单车与上海永久自行车厂达成合作；2017年5月，凤凰自行车厂与ofo正式宣布战略合作。 根据中国自行车协会此前公布的数据，中国每年有8000万辆的自行车产量，内销在2500万辆左右，而仅ofo和摩拜这两家共享单车2017年一年的订单所带来的产能就将超过2500万辆。面对这么庞大的一个市场，没有厂家愿意让它轻易溜走。 2017年，飞鸽自行车厂接到来自ofo的订单达到了500万辆；5月，凤凰自行车有限公司与ofo合作的当月，接手了一笔500万辆的采购订单，这一数量是凤凰2016年产能的1.6倍。 “不可否认，共享单车兴起给上游生产企业带来了机会，也带来了实实在在的利益。”一位自行车生产企业的市场部工作人员告诉《工人日报》记者，不少企业把共享单车巨大的需求量当做一次“挣快钱”的机会。 共享带来的红利给企业营收带来了可喜的变化：受益于共享单车的订单，自行车零部件巨头信隆健康今年上半年3101万元的净利润比去年同期增长70%；上海凤凰，其今年上半年营收7.98亿元，涨幅达1.79倍，300万台单车的总产量中有43%来自ofo。 减速：传统销售市场遭遇冲击 共享单车给传统自行车生产企业带来巨大红利的同时，也冲击了传统销售市场。 “去年刚花1000多元买了一辆国产自行车。没骑几天，共享单车就火起来了。这钱算是白花了。”北京市民吴前购买的自行车停放在小区车棚，已经半年多没动过了。现在，他出门都骑共享单车，“随骑随停很方便”。 在北京等共享单车密集投放的城市里，马路上行驶的共享单车已经远远多于家用自行车。共享火了，卖车的却尴尬了。来自北京自行车与电动车协会的数据显示，2017年一季度，北京市有一半的自行车门店关停，自行车市场销量下滑已经超过了50%。其中，千元以下的自行车销售受影响最大。 “共享单车主要解决‘最后一公里’出行问题，成本相对较低，与低端的、价格便宜的家用自行车重叠较多。”飞鸽自行车市场部总监黄硕向《工人日报》记者表示。 记者了解到，在共享单车的冲击下，那些没有和共享平台合作的自行车生产商受到的影响最大。以知名自行车企业捷安特为例，其控股公司巨人工业去年营收比前年下滑了5.5%。该企业财报显示，共享单车的火爆对市场销量影响巨大，国内需求同比下滑20%。 刹车：“骑虎难下”的车企何处去 既有甜头可尝，又感到很受伤。有业内人士把目前自行车生产厂商与共享单车平台的关系形容为“骑虎难下”。在“禁投令”下，这种关系对传统生产厂商而言，更显微妙。 此前，凤凰与ofo合作生产定制500万辆单车刚准备投入市场，便遭遇上海、广州、南京、杭州、深圳等五个城市不约而同推出“禁投令”。这500万辆单车驶往何处随即成为一个悬念。 投放“急刹车”，压力迅速传导到了生产厂家身上。目前，天津天奥自行车公司和奥威自行车公司均表示，接到的共享单车订单量已有大幅度下降。另据媒体报道，北京一位代工组装ofo自行车的人士近期被告知，ofo在北京市场不会再大量投入单车，双方的合作暂告一段落。 然而，上游产业链却是有生产周期的，上半年为了这波热潮准备的巨大产能会否踏空？此前为了满足共享单车海量订单所扩建的产线如何安置？在这波海量生产潮中，水涨船高的配件成本、劳动力成本如何消化？这些都成了摆在生产厂商面前的难题。 “对这一点，传统自行车厂有着清醒的认识，我们面临着转型升级的压力，但并不代表未来超乎我们的掌握。”黄硕表示，一方面，作为“自行车王国”，中国自行车产业有着庞大的海外市场，目前这块市场受共享单车影响并不大；另一方面，共享单车聚焦在通勤市场，产品相对低端，传统生产商有着数十年的技术经验积累，目前行业大厂商正在从代步工具向运动、智能和健康类的中高档产品转型，力争占领未来行业发展的高点。 |
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最近，华为官方论坛“心声社区”一篇帖子引发华为员工热议，华为一员工在论坛公开抱怨部门新来的一名同事整天咳嗽不停。 9月5日发帖以来，5天浏览量近2万次，回复142条。华为员工在评论中分为两派，不过大多数还是对员工进行了口诛笔伐。
该华为员工吐槽新来的同事：“每天咳嗽几千声算少的。厉害的时候1s咳嗽1声，连续好几分钟的。要是在你们旁边坐着咋办？应该不是病，持续2个月了。当时面试也没见这样啊，现在都不知道咋弄走。” 对此，有华为员工非常不满： -我知道这个人，楼主你直接点名吧，别人是生病了，你生病的时候别人这样说你 你咋想 -将来你爹妈如果有一个咳嗽不停，被你赶出去一点都不意外啊 -怎么说你好呢，都是一个部门同事，不说关心下，就想着怎么让人离远点。令人心寒，别人又不是故意要生病 -别人看到你发的这个帖子，心里该有多难受？说话做事要为别人着想一下啊朋友 -精致的利己主义者 -楼主简直毫无人性。
不过，也有人为该员工打抱不平： -圣母婊好多，别人生病当然应该有同理心.但每天都被影响也是实实在在存在的，难道有同理心就可以消失？ 都来关心影响别人的人，被影响的人谁来关心？ 建议生病的同事，尽量少影响别人，积极治疗，如果属于慢性病，还是可以自己搬一个相对隔离的地方，人性也是双方的。 要不然怎么办，如果你旁边坐一个每天咳嗽影响到你的，你TMD能忍半年？ 还有人表示自己也有类似的遭遇： -我旁边就有个，不停的抽鼻涕大半年了，我已经痛不欲生，恶心至极 -几次有人重感冒了还坚持在岗位上，结果被传染感冒半个月，LZ说的情况深有体会。
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