邮闻天下0507新闻
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（4日）上午，中国驻美大使馆门前出现了这样一番景象： 大批美国民众和海外华人华侨不约而同来到中国大使馆，并且由于人数太多而不得不排起了数百米长队…… 长时间的等待没有带来焦虑，反而人人脸上带着愉快而兴奋的神情，而从使馆院内传来的悠扬乐声和阵阵掌声，更让一切看上去神秘又令人期待……
究竟发生了什么？能让大伙儿心甘情愿在中国大使馆门前排起长队？ 答案是中国大使馆开放日—— 为庆祝建交40年，美国“90后”穿上了标志性喇叭裤 “这是我在使馆开放活动中见过的最长的队伍。” 4日，从中国驻美使馆参观归来的一位美国网友这样说道。 当天，华盛顿特区文化旅游机构组织了外国驻美使馆开放日活动，该项活动已有多年历史。据外媒统计，华盛顿特区175家大使馆中共有52家参与了今年的活动。 “每年一次的开放活动是各个国家展示各自独特魅力的舞台，也是游客领略异国风情的难得机会”，华盛顿特区旅游局在社交平台上如是说。
小锐的一位美籍华人朋友当天参观了多家外国驻美使馆，她告诉小锐，在当天开放的各家使馆中，中国大使馆的参访人数确实是最多的。 “10点大使馆开门，我们9点半到的时候，门外已经排起了长队。”她说，“甚至队伍已经排到了位于中国大使馆附近的其他国家大使馆门口，我们排了1小时才进门。” 据她观察，当天在中国大使馆门前排队等候的美国民众中，青少年是主要参观群体，对于中美两国的交往历史，他们很多人也许并没有亲历，但却很有兴趣。 “有‘90后’美国青年特意穿了上世纪70年代标志性的喇叭裤，以此来纪念中美建交40周年。”她介绍说。 由于今年恰逢中美建交40周年，中国驻美使馆特别设置了以此为主题的图片展，这成为了美国民众关注的焦点，他们在展板前驻足围观，并频频拍照。 当然，大使馆精心准备的书法、茶艺、歌舞、民乐和武术等节目，也让美国民众感受到了浓浓的“中国风”，与中国大使打招呼，更成为他们的独特经历。 两次开放日，中国大使都强调了“和”与“开放” 值得一提的是，一年前大约这个时候，中国驻美国大使馆门前同样也出现了美国民众排长队等候进馆的壮观景象。 2018年5月5日，中国驻美国大使馆首次参加哥伦比亚特区文化旅游机构举办的使馆开放日活动，开放时间从5日上午10点到下午4点。当时的媒体报道显示，直到当天下午两点多，使馆正门口的路上还排着长长的队伍，等候入馆参观。 据统计，去年的中国使馆开放日活动吸引了8000余名民众参与，而今年的活动更是在不到2小时的时间里，便已接待近2000人。 在连续两年的开放日活动上，中国驻美大使崔天凯都在欢迎仪式上发表了演讲，而在这两年的演讲中，他都强调了同一个字：“和”。 2018年5月，崔大使在演讲中指出，对“和”的推崇植根于中国人的精神世界，深刻影响着中国人的生活方式和世界观。他以武术为例，称武术的境界不在于击技，而在于止戈，“这又印证了中国人对‘和’的追求。” 今年的开放日上，崔大使再次强调，中华文明一大特点是“和”“合”，我们追求和平、和谐，强调融合发展，海纳百川成其大。 与“和”同样被重点提及的，还有“开放”二字。 去年崔大使表示，只有进一步扩大开放，中国才能取得更大发展。使馆也要秉持开放的理念，进一步向民众敞开大门，深化两国人民之间的相互理解。今年他则在欢迎仪式上说，开放令大使馆收获了友谊，也让美国老百姓加深了对中国的了解。 “中美关系40年历经风雨保持总体稳定的发展态势，不仅造福彼此，也惠及世界。而这个故事的核心正是民意相亲，是民意相亲奠定了中美友好的基础，并将造就中美关系的未来。”崔大使说。 “青年一代是中美友好的未来” 正如崔大使所说，民意相亲在中美两国关系中的作用至关重要，而为了增进民众情谊，中国驻美大使馆还在开放日活动之外，安排了其他形式的交流。 例如今年2月16日，近500名中美青年便应崔天凯大使邀请齐聚使馆，与中国外交官共同庆祝农历新年。 中国驻美使馆网站消息显示：“本次活动系使馆创新工作思路，首次邀请中美两国青年学生共庆新春。” 此外，去年10月30日，崔大使在华盛顿出席美国全国记者协会举行的纪录片《善良的天使》观影活动时致辞表示，过去四十年中，每当中美关系遭遇坎坷，两国人民都在那里，默默努力，“正是因为他们的不懈努力，我们才能弥合分歧，实现两国关系持续稳定发展。” 崔大使指出，虽然之前外界对于中美关系有一些消极声音，但“善良的天使”仍然存在，他坚信“两国人民中‘善良的天使’将一直指引中美关系走向更好的未来，造福两国人民和国际社会”。 在今年的开放日活动上，中国驻美使馆还举行了“我的中国相册”故事分享活动颁奖典礼，一等奖获得者是一位已经学习了7年中文的哈佛大学学生，他凭借一张在中国青海与藏区牧民的合影获奖。 借用中国外交部发言人的一番话，青年一代是中美友好的未来。希望中美双方共同努力，深化两国青年、教育等广泛人文领域的交流合作，增进两国人民对彼此的理解和认知，巩固中美关系发展的民意和社会基础。 |
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中铁建中土尼日利亚有限公司运营事业部总经理孔涛，在尼日利亚获封部落酋长。 从2010年赴尼日利亚工作至今，孔涛已在非洲工作9年。9年间，孔涛和同事们一起，在为尼日利亚修建铁路、城铁、学校的同时，也将中国人民的友谊播撒在非洲大地。 5月3日，刚从尼日利亚回国的孔涛在接受采访时说，9年相处，已和当地已成了紧密相连的命运共同体，愿继续留在非洲，和非洲人民一起创造更加美好的生活。 融入非洲：濮阳小伙成为“尼日利亚通” 今年34岁的孔涛，出生于河南濮阳市清丰县一个普通公职人员之家。2010年之前，遥远的非洲在孔涛的印象中，就是辽阔的草原、炎热的天气、繁多的动物、满街的黑人，从没想过在那里工作。 2010年从北京交通大学研究生毕业后，孔涛应聘到了中国土木工程集团有限公司工作。同年12月，由于工作需要，孔涛被派到尼日利亚工作，自此与非洲结下不解之缘。 面对陌生环境，孔涛一时有些不适应。无论是语言交流，还是生活习惯、脾气性格、办事方式等，和当地人都有一些差异。有一次，孔涛参加的项目路基工程需要寻找取土场。挖土取样后，实验员发现当地葫芦弥村的土样满足各项试验指标，就想在那里建取土场。这本来是为村里谋福利的事情，但却遭到葫芦弥村村民反对，他们表示，当初酋长给他们土地，是用来耕种的，建取土场必须征得酋长同意。孔涛只得去找酋长，经过好一番说服才成功。 面对诸多不适应，孔涛没有气馁，而是积极想办法融入当地。他努力学习豪萨语，了解当地历史、文化、宗教信仰、民族性格等，有意识地尊重、认同、接纳当地文化和习俗。久而久之，孔涛不仅学会了当地语言，而且成了一名“尼日利亚通”， 与当地人建立了信任与友谊，为开展工作提供了极大的便利。 刚参加工作不久的大学生，实践经验严重不足，孔涛需要在实践中不断学习。但尼日利亚不像中国那样，设计院里的设计人才到处都是，在那里，很多事情需要自己摸索着干。为此，孔涛天天加班加点地工作和学习。建设铁路涉及到的各个专业，都尽可能地去学习掌握，迫使自己成为“杂家”。由此，他很快成为公司在尼日利亚项目中的骨干，为后来一步步晋升打下坚实的基础。 奉献非洲：非洲大地书写精彩的中国故事 刚到尼日利亚时，孔涛只是一名助理工程师，参与的是阿布贾城铁项目，负责阿布贾城铁四电工程和尼日利亚市场铁路运营。他不仅在项目建设中担当主力，而且在协调地方关系，培训、管理当地员工方面，也贡献极大。 2013年阿卡铁路开工后，孔涛被聘任为公司四电部分部经理，负责阿卡铁路四电工程。阿卡铁路全长186.5公里，是中国企业承担的重点铁路工程。当时，包括尼日利亚在内的非洲各国铁路项目，使用的还是欧洲标准。孔涛和同事们积极努力，最终促成使用中国标准，阿卡铁路也由此成为非洲开通的首条使用中国标准的铁路。2016年，阿卡铁路正式开通运营，孔涛又接任阿布贾城铁项目经理。2018年7月，公司整合阿卡铁路、阿布贾城铁和运营部三方资源，成立了运营事业部，负责整个单位在尼日利亚的铁路运营和机车车辆采购工作，孔涛成为总经理。 尼日利亚的最低工资标准仅为每月600元人民币，要是能进入中国公司工作，工资就要高很多。因此，当地人希望中方项目多雇佣当地村民。孔涛充分尊重当地人的意愿，项目施工中能聘请当地人干的，尽量聘请当地人。他还大力培训当地工人，选拔优异的当地人进入管理层级，调动了当地人的积极性，赢得了当地人的认可。 阿布贾城铁、阿卡铁路项目的建设，不仅改善了当地的交通状况，而且为当地人解决了数以万计的工作岗位，促进了经济发展，带动了就业，提高了生活水平。在2018年9月召开的中非领导人与工商界代表高层对话会暨第六届中非企业家对话上，中国国家主席习近平、尼日利亚总统布哈里，均给予极高评价。可贵的是，孔涛是唯一一个全程参与了两个项目建设和运营的中国人，是真正实现尼日利亚铁路建设营运一体化的人。 繁忙的工作之余，孔涛将很多时间用在为当地人做好事上。项目部附近的派佩村有所公办小学，校舍摇摇欲坠，孔涛带人修建了三间全新的校舍。此后，派佩村小学也成了孔涛的定点学校，他经常和同事们到学校开展爱心活动，当地人感激地称他为“孔校长”。他个人出资，修建了连接至穆斯林麦加朝圣汇合点营地的道路和通往勾萨中央垃圾处理场的进场道路。他还为卡拉马吉吉村的孩子们建设了一个简易足球场。 类似的事情，9年中孔涛还做了很多。遥远的非洲土地上，他和同事们一起，留下了很多感人的中国故事。 感动非洲：“中国帅哥”成中尼人民沟通的桥梁 孔涛在尼日利亚所在的一切，当地人民也看在眼里，感动在心里，他们用非洲人特有的热情，表达对孔涛的感谢。孔涛每次去派配佩村小学做活动，校方都特别配合，视他为上宾。走在村庄街道，经常会有人主动和他打招呼，热烈奔放的尼日利亚女孩，有时还羞怯地称呼孔涛为“中国帅哥”。平时工作中有需要与当地政府部门沟通的，只要是孔涛去，工作人员都比较配合。 最能体现孔涛在当地人心中地位的是，就是他当酋长的事情。为感谢孔涛为尼日利亚所作的贡献，当地时间4月21日下午，尼日利亚首都阿布贾吉瓦地区土皇，授予了孔涛“WAKILIN AYYUKA”酋长封号，意为工程领袖。礼仪官为孔涛穿上酋长服装，吉瓦地区土皇穆萨，将象征酋长权力的证书和权杖亲手授予孔涛，希望孔涛能继续当好中尼人民沟通的桥梁。 意味深长的是，当天恰逢第二届“一带一路”国际合作高峰论坛即将在北京举行。孔涛说：“在尼日利亚，外国人只有为当地经济或社会发展、民众生活改善等作出突出贡献，才能被授予酋长头衔。能够被授予酋长封号，我很骄傲！” 携手非洲：愿与非洲人民同呼吸共命运 孔涛说，在尼日利亚当上部落酋长的中国人，自己并非唯一一个，这也从侧面说明尼日利亚人民对中国人的友好，说明中非友谊的深厚。 2010年孔涛刚去尼日利亚时，当地中国人还不是太多，绝大部分尼日利亚人对中国人也不是太了解。但随着2013年“一带一路”的提出，中尼合作步伐显著加快，合作的广度和深度前所未有。在中国人的帮扶下，很多项目尤其是重大项目得以实施，尼日利亚的发展日新月异。与此相伴生的，是尼日利亚人对中国人的了解越来越深，对中国人的态度越来越友好。 “没有‘一带一路’，没有那么多项目的实施，尼日利亚人对我们不可能如此尊重，这是我在非洲切实感受到的中国力量！”孔涛说。 作为一个工作在非洲的中国人，孔涛时刻关注着中非关系走向。2018年9月3日，在北京人民大会堂举行的中非合作论坛上，中国国家主席习近平发表了题为《携手共命运，同心促发展》的主旨讲话，提出共筑更加紧密的中非命运共同体，这让远在非洲的孔涛和同事们心潮澎湃。“习主席的讲话，真说到了我们这些在非洲工作的中国人的心坎儿上，说到了非洲人的心坎儿上。在非洲工作这些年，我真正感受到‘携手共命运，同心促发展’，是中非人民共同的愿望。”孔涛说，他一定要以自己的实际行动，向非洲人民传递真诚的中国友谊。 “一带一路”为孔涛这样的“非洲通”提供了施展才华的平台，打造更加紧密的中非命运共同体，则坚定了孔涛继续在非洲建功立业的信心。他说：“在非洲9年，步步走来，点点滴滴，融入当地，已是紧密相连的命运共同体。好男儿志在四方，我愿继续留在非洲，与非洲人民一起，创造更加美好的生活。” |
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莫斯科时间5月5日下午，从莫斯科飞往摩尔曼斯克的俄罗斯国际航空公司客机（SSJ-100）由于故障返回莫斯科谢列梅捷沃机场，在紧急降落时起火。飞机于莫斯科时间17：50起飞，起飞28分钟之后紧急降落。 据俄罗斯卫星网报道，由于天气恶劣，飞机在第二次降落时才成功降落。落地时飞机起落架折断，发动机起火。 飞机上共有73名乘客和5名机组人员。俄罗斯侦查委员会发言人斯维特兰娜·彼得连科表示，根据最新情况，78人中共有41人遇难。 我驻俄使馆经与俄方确认，出事航班上无中国公民。 事故原因正在调查中。塔斯社报道称，造成事故的原因可能是飞机遭遇雷击，雷击后飞机上自动化设备失灵，在着落期间飞机两次撞上跑道。另有消息称，火灾原因可能是电气设备故障。 |
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北京时间5月6日，NBA今天公布了昨天火箭与勇士半决赛第3场的最后2分钟裁判报告，报告显示一共出现4次误判，2次对火箭队有利，2次对勇士队有利。 以下是昨天火箭主场加时战胜勇士的最后2分钟裁判报告里指出的所有误判或者漏判： 第四节 还剩1分49秒，勇士队的库里走步，裁判漏吹； 还剩3.5秒，勇士队的格林防守三秒，裁判漏吹； 还剩1.5秒，火箭队的克里斯-保罗在和勇士队的汤普森跳球时碰到了汤普森的手臂，这应该是一次无球犯规，但是裁判没有吹。 加时赛 还剩27秒，火箭队的哈登在突破时进攻犯规，当时格林在限制区外保持合理的防守位置，但是裁判没有吹。哈登那次抛投得分使得火箭队领先5分。 |
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来自广西的游客蒋先生一行九人，原本通过同程艺龙订了5间双人间，但到了店里才知道无房。酒店方临时腾出了一间房，给蒋先生的母亲和岳母休息，其他7人自行去找酒店。 酒店方称，早就与同程艺龙解除了合作关系，那蒋先生之前成功预订的房源又是哪里来的？ 五一小长假，蒋先生一行九人从广西来长沙游玩。2日下午，他通过“同程艺龙”成功预订5间双人间，在线支付1850元。当晚10点多，蒋先生一家来到这家位于长沙中山路的“军供大酒店”准备办理入住时，被告知“没有房间了”。 三方协商至次日凌晨零点未果，考虑到两位老人身体吃不消，酒店临时腾退一间客房，蒋先生额外支付400元房费让两位老人入住，另7人深夜自行找酒店，直到凌晨3点多才住下。 5月4日，潇湘晨报记者从前述酒店了解到，“与平台方没有合作”，而“同程艺龙”回应称，“通过第三方平台拿到的房源，可能是系统出现错误导致的，与店方没有关系，所有的责任由‘同程艺龙’来承担。” 投诉 预订酒店却无法入住，提前结束游玩行程 蒋先生原本计划，来长沙爬岳麓山游橘子洲头，有时间再带老人去趟韶山。 他提供的两张订单截图显示：2日下午5点25分，通过“同程旅游”官方小程序“同程艺龙”在线支付1850元，其中1820元是“长沙军供大酒店”5间标准双人间房费，余下30元为“服务费”。蒋先生的手机收到“酒店预订成功的通知”，系统显示入住时间为“5月2日”，离店时间为“5月3日”。 2日晚10点多，蒋先生一行9人赶到“军供大酒店”办理入住时，前台工作人员解释称“没有房间了”，该工作人员还不停地致歉。蒋先生要求酒店经理出面处理，等候期间，他致电“同程艺龙”服务热线，客服在电话中提出两个解决方案：“重新找房间，但附近酒店客满”；“或者退全款”，蒋先生及家人对此表示不理解也不接受。三方协商至次日凌晨零点未果。 一行9人中，蒋先生的母亲、丈母娘眼见身体吃不消，酒店方临时腾退一间客房让两位老人休息，蒋先生额外支付了400元房费。 此时，酒店一位任经理出面承诺“明天（3号）帮助你们和‘同程艺龙’平台协商”。从3日凌晨1点起，先行安顿好两位老人休息后，另7人深夜自行找酒店，“折腾到凌晨3点多住下”。 蒋先生说，3日与平台及酒店方协商至中午12点多，“‘同程艺龙’最终承诺全额退款，又多给了200元”。对于这一赔付方案，蒋先生表示：“没时间耗下去，没有选择，只能接受了。” 此事之后，蒋先生提前结束行程回广西了。 回应 “责任由平台来承担，与酒店没有关系” 5月4日下午，酒店的任经理觉得有些委屈，他说：“‘同程艺龙’与酒店签订的合同于去年底到期，此后没有再续签，今年2月就关闭了合作系统。” 任经理打开酒店管理系统，“同程艺龙”版块显示“无房”，他指着电脑屏幕称，“订单管理是‘0’，这就意味着没合作，我给平台一间房了吗？酒店也没法接这个平台的单。”任经理切换到另外一家网络预订平台称，“你看这里就显示有房。” 没有合作，为何蒋先生能在“同程艺龙”平台上成功预订房间？任经理说，“同程艺龙”是通过第三方拿到房源，“第三方”与酒店确实有合作，但是协议中有一条约定：“酒店平时保证房源，但是遇国家法定节假日、本地区举行重大活动情况下，不会担保一定能提供房源。” 4日晚上，记者以蒋先生朋友身份致电“同程艺龙”服务热线，客服承认平台与“军供大酒店”没有签订合作合同，“我们是通过第三方拿到的房源，不是直接跟酒店对接的”。 该客服人员在电话中多次致歉，“非常抱歉带来不便，只要是在‘同程艺龙’下的订单，所有的责任由平台来承担，与酒店没有关系，我们也不会推脱的。”查询蒋先生的订单后，她答复道：“已经进行订单赔付了。” “这种事情以前也发生过，有时候是系统出现错误导致的，我们会全额退款、帮助客人在附近找房或者补偿不超过附近房源与所定房源的差价。”另外一名“同程艺龙”客服人员说。 湖南瑞邦律师事务所执行主任刘明律师说，通过“同程艺龙”预订房间，是消费者与平台签订的合同关系，与酒店并未产生直接的合同关系。如果订房后，遭遇“到店无房”问题，消费者只能够向平台索赔，平台要承担相应的违约责任。 |
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刚刚过去的五一小长假，你是在朋友圈里尽览各地人潮？还是在实体景区看着前面的后脑勺？ 仅仅是多拼了一天，此次小长假却带来了巨大的消费拉动。 文化和旅游部数据显示，此次小长假期间全国旅游人数达1.95亿人次，按可比口径增长13.7%；全国旅游收入达1176.7亿元，按可比口径增长16.1%。 而此次小长假期间，国内游十大热门目的地当中，被称为网红城市的重庆稳坐前列，当地旅游部门发布的数据显示，4天时间，重庆共接待境内外游客2559.65万人次，实现旅游总收入200.16亿元，同比分别增长10.6%和33.5%。重庆到底有着怎样的魅力呢？ “五一”假期超2559万人次“打卡”重庆
“五一”期间，作为重庆的一个打卡必到之处，洪崖洞四天接待游客41.7万人次，同比增长178.99%。主城之外，天空悬廊、悬崖秋千、长空栈道等刺激惊险的体验项目也吸引了很多游客前来。 节日期间，重庆各个古镇人气也很旺。在渝北龙兴古镇，游客可以欣赏黄梅戏、杂技等传统文化节目。在荣昌万灵古镇，游客们漫步古镇街巷，赏美景、尝美食、听川剧、看变脸，体验恬静舒适的慢生活。 多地景区进入“人海模式” 消费火爆 五一假期，北京市接待旅游总人数685.1万人次，游客接待量排名前五名的景区是：王府井、南锣鼓巷、什刹海风景区、前门大街、故宫博物院。 在五一假期前夕开幕的世界园艺博览会也备受游客青睐。北京世园局4日发布的数据显示：5月1日到4日11点，世园会园区累计接待游客近32.7万人次。其中，国际馆最为红火，累计接待游客24.1万余人次。 在陕西，5月1日当天，位于西安市的秦始皇帝陵博物院景区接待游客6万2500人次，但在5月2日下午三点半，接待游客量已近8万人，景区随即采取限流措施，停止线上线下售票，参观时几乎人挤人。 西安的华清池景区同样也是人气高涨，整个假期总体接待游客数量接近20万人次。 “五一”假期，大连市共接待海内外游客137万人次，实现旅游综合收入21亿元，都保持两位数增长。 假期去哪儿？出境游东南亚最热门 除了居高不下的境内游，今年五一假期多了一天，也带动了出境游的火爆。 国家移民管理局数据显示，“五一”假期全国边检机关共查验出入境人员845.04万人次，日均同比增长9.26%。 北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流机场等大型空港口岸出入境客流稳中有升。 毗邻港澳陆地口岸出入境客流增幅明显，5月2日，拱北口岸单日出入境人员创历史新高，达到48.13万人次。 根据携程机票大数据显示，曼谷、新加坡、东京、大阪、吉隆坡成为“五一”出境游最热门的五大目的地。对于曼谷成为今年“五一”假期最热门的境外游目的地，有分析认为，这与“泰国再次延长免落地签时间”有关。泰国此举直接引爆泰国旅游市场，线上和门店预订热情高涨。 今年“五一”，最舍得花钱的竟是爷爷奶奶 那么，小长假期间，是谁走出了家门，谁又最舍得花钱？ 从旅客年龄结构来看，“90后”以30%的占比，成为“五一”出游的中坚力量，“80后”紧随其后，在出行总人数中的占比为27%，二者合计占比过半。同时，“00后”占比在快速提升，已达7%，位居第4位，“60后”和“70后”占比分别为6%、21%。 但数据显示，在各年龄段的花费上，“50后”成为最舍得花钱的人群，单次旅游人均花费达到了3629元。 而从地域划分看，北京、杭州、上海、福州、深圳、天津、青岛、太原、宁波和南京，这十座城市“五一”旅游单次国内游人均花费超过2600元，其中北京超过3000元。 专家：“加长版”假期爆发惊人消费活力 4天，“加长版”的“五一”假期，与以往的3天相比，在消费层面带来了哪些新变化新趋势？ 专家分析，别看只是增加了一天，但实际上，这个假期却爆发出让很多人吃惊的消费活力。 专家分析，与往年不同，今年的“五一”假期市场进一步分层、进一步休闲化和品质化，游客活动也变得更加全域化。消费增量主要在四、五线城市，基础消费相对比较突出，一、二线城市更偏向于休闲类、多元化的消费。主要的消费增长领域为夜间消费、文化消费、和购物消费。 中国旅游研究院副院长 唐晓云：从消费的质量来说，应该说四天的时间可选择性更多，这些多层次的消费就更加明显。包括有的就是通过拼假去远处去玩的、出国的。 |
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今天，一则“铁幕落下，西方32国联合拒绝华为”的消息在中国的社交网络上热传。多个自媒体账号和营销号宣称，美国的32个盟友日前在欧洲国家捷克的首都布拉格召开了一场针对5G网络安全的会议，并达成了一个“华为将永远无法满足”的决策。 然而，华为公司就此事给出的最新回应却显示，华为不但没有反对这场会议，反而还对会议表示欢迎。 下面这张图中的文章，便是今天在中国社交网络里热传的西方32国联手封锁华为的部分热文。
根据这些自媒体账号的说法，美国的32个盟友日前在捷克首都布拉格召开了一场关于5G安全准则的会议，并发布了一份名为“布拉格提案”的会议文件，其中更提到要制定一个华为将永远无法达到的安全标准，从而将华为从西方封杀出去。 其中一些自媒体账号还提到，美国政府在这个“布拉格提案”发布后的第一时间发来了贺电，称美国十分支持会议对各国建设5G网络提出的安全建议。 据此，一些在自媒体号和营销号便得出了“这对华为和中国是致命一击”的结论，还有一些自媒体账号讽刺说“中国媒体天天吹牛华为粉碎了美国的阴谋，谁知美国一出手就把华为给摁死了”。 但奇怪的是，这么一个被自媒体和营销号描述得仿佛是“天塌下来”的事情，华为的回应却十分“淡定”——不仅没有强烈反对，反而还对大会在一定程度上表示了“欢迎”。 在耿直哥获得的一份最新声明中，华为就做出了如下表态： “华为理解各国对网络安全的重视，我们认为此次大会展示的合作精神对保障全球5G网络安全至关重要。此次大会强调了研发、开放市场和竞争的重要性，我们对此感到鼓舞。 但是我们认为网络安全本质上还是技术问题，技术问题要靠技术手段来解决。我们坚信任何未来的安全原则都应以可验证的事实和技术数据为基础，而不是基于供应商的属地和意识形态来进行鉴别。” 所以问题就来了，为何华为的表态如此淡定呢？是在“打肿脸充胖子吗”？ 对此，电信业资深专家、信息消费联盟理事长项立刚在接受我们的记者倪浩的采访时表示，这个布拉格会议无疑具有一定的政治色彩，中国是全球重要的5G大国，拥有华为、中兴、大唐等在全球领先的设备制造商，美国试图施压其盟国共同抵制中国产品，这种倾向性比较明显，且美国确实有这方面的政治考虑。 但项立刚也指出，通过一个两天的会议根本不可能形成一个统一的战略联盟，从而达到抵制华为的目的。他刚说，“这个会议没有形成约束性协议，即使是达成具有约束性的协议，历史经验来看也经常会在实践中表现的千疮百孔。而且这次参加会议的人员来看，除了东道国外，其他国家都是一些不具决策力的中层官员，会议的效果距离美国想要达到的目的还很遥远。 确实，耿直哥在翻阅了多家外电的报道以及布拉格方面的官方材料后发现，虽然这场会议确实有32个美国的盟国参加，也提到了网络安全“不仅仅只是技术问题”，还要考虑供应商所来自国家的“治理模式”等带有“意识形态”色彩的“非技术因素”，美国白宫更给会议发来了贺电——但是，这场会议及其达成的那份提案，其实际意义要远小于目前看似吓人的舆论观感。 比如，这场布拉格会议确实仅仅持续了2天，而且美联社的报道也指出会议得出的“布拉格提案”其实并没有任何法律约束力，只是一份供各国参考的建议。 而路透社的报道更显示，不少参会的国家甚至并不准备在任何会议的材料上签字。 换言之，这场会议及其得出提案都还不是一个定数，对于华为来说也仍然有空间去博弈。这也是华为能淡定给出回应的一个原因。 “美国的盟友也是有脑子的”，知名通信媒体人、C114中国通信网副主编蒋均牧对耿直哥说，虽然美国不断施压，但华为“该拿到的市场”其实已经都拿到了。 他进一步介绍说，比如欧洲大国英国和德国政府就都已经表态不会排除华为，而此次同样来布拉格参会的韩国也已经在和华为合作了；至于澳大利亚这种本来就没让华为进入的市场，问题也不大。 另外，蒋均牧还介绍说华为目前在中东地区基本上拿下了全部的海湾国家。他说，根据2019华为全球分析师大会上传出的最新消息，截至3月底华为已经和全球领先运营商签订了40个5G商用合同，其中就有10份来自中东地区，并不乏沙特、卡塔尔这种海湾地区的大国。 “所以应对美国的施压，我觉得华为问题不大”，蒋均牧说。 最后，蒋均牧认为美国对于此次布拉格会议如此关注并第一时间发来贺电，更多还是在打一种“舆论战”，即营造一种华为“被抛弃”的舆论势头——当然，事实却远非如此。 |
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被许多球迷称为历史最黑“黑哨”的厄瓜多尔裁判莫雷诺认错了！5月5日，曾在2002日韩世界杯1/8决赛中吹罚意大利对韩国一战的裁判莫雷诺承认自己当年吹了黑哨，“帮助”韩国淘汰了意大利。 2002年日韩世界杯1/8决赛意大利VS韩国的比赛中，当值主裁判莫雷诺先是送给东道主韩国队一个有争议的点球，随后在下半场时，意大利队的赞布罗塔被韩国队的黄善洪铲伤下场，然而黄善洪并没有受到任何处罚。加时赛中，莫雷诺又以假摔为名红牌罚下意大利主力球员托蒂。此后，意大利球员维埃里妙传反越位插上的托马西，后者轻松晃过韩国门将后将球踢进球门，莫雷诺却判罚托马西的球越位，为无效进球。终场前，韩国队球员安贞焕头球绝杀意大利，进入八强。那场比赛，意大利队全队领到6张黄牌，一张红牌，此外，还被罚了一个点球。 据厄瓜多尔《宇宙报》5月5日报道，莫雷诺在17年后承认错判，他在接受采访时表示，自己在2002年韩国对阵意大利的比赛中犯了一个错误，有失公允。莫雷诺说：“那场比赛黄善洪对赞布罗塔的犯规应该是红牌。” 报道称，5月5日，厄瓜多尔的电视台将播出这一采访。 |
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[#日本港口1天捕7头鲸鱼#：专家辩称为做生物学调查，计划再捕80头[哼]]5月4日，日本青森县开启该地区最后一次调查捕鲸，并于第一天捕获七头小须鲸。据日本专家称，捕鲸是为了做生物学方面的调查。据悉，为能在7月底顺利重启商业捕鲸，此次调查捕鲸将持续至5月底，并计划捕获80头鲸鱼。 |
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“我想吃寿司，我爱中国食物。”在4日的一次晚宴上，加拿大总理特鲁多再次“口误”，将日本料理中的寿司说成了“中国食物”，引来全场听众的笑声。 加拿大“全球新闻”网站4日发布了一段视频，该视频为当天傍晚于渥太华举办的媒体晚宴现场录像。特鲁多当天在这个一年一度的活动中发表讲话，并在推特上写道，“这是我一年中最开心的日子”。
由于5月4日（May the fourth）的英文发音与电影《星球大战》中的著名台词“愿原力与你同在”（May the force be with you）很相近，因此这一天也被称为“星球大战日”，特鲁多在这则推特上也加上了“愿5月4日与你同在”的标签。 在视频中，当大屏幕播放完一段模仿电影《星球大战》风格的介绍视频后，特鲁多表示非常高兴能够与其同事们一同参加5月4日星球大战节日的活动。随后，特鲁多说道：“我相信大家都觉得今天的饭非常好吃，但我还是想吃寿司。我爱中国食物。” 众所周知，寿司是一种日本料理，英文“Sushi”也是从日语音译而来，但特鲁多将其说成“中国食物”，显然是一次“口误”，也因此引来了全场听众的笑声。 此前，特鲁多曾多次发生“口误”了。就在不久前的4月底，日本首相安倍晋三访问加拿大时，特鲁多在与安倍的对话中误将日本说成中国：“在和中国正式建交90周年之际…呃，是日本。”但就在特鲁多立刻笑着改口后不久，他再一次发生了同样的错误，说道“我们每天都在庆祝加拿大和中国（日本）的友谊，谢谢你晋三”，随后没改口就跟安倍握了手。此事后来被一些加拿大网友调侃。 但目前，媒体释放的信息只有这段视频，而在视频中特鲁多也并没有再改口，因此无法判断特鲁多究竟是又一次真的口误，还是在拿他分不清中国和日本这个梗来调侃自己，以示幽默。 |
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居委会主任称，吴鹤臣父母收入均不高，且据吴鹤臣母亲透露，吴鹤臣的月平均收入仅6000元，上月收入不足2000元。
德云社相声演员吴鹤臣突发脑出血 日前，德云社相声演员吴鹤臣突发脑出血住院治疗，其妻子张泓艺在互联网上就治疗费用发起众筹的行为引起网友争议。5月4日，有媒体采访为吴鹤臣妻子发起众筹开具家庭情况证明的居委会，居委会主任称，吴鹤臣父母收入均不高，且据吴鹤臣母亲透露，吴鹤臣的月平均收入仅6000元，上月收入不足2000元。 4月8日，师从郭德纲的德云社相声演员吴鹤臣突发脑出血住院治疗，目前已经苏醒，但仍需后续治疗。5月1日，吴鹤臣的妻子张泓艺在互联网上发起治疗费众筹，目标金额为100万元，引起网友争议。网友认为，脑溢血的治疗费用不高，凭吴鹤臣的家庭积蓄和德云社此前发起的内部资助，足以应付，无须再发起高达100万元的众筹。有媒体采访吴鹤臣父母所在社区居委会，居委会主任称，吴鹤臣父母月收入不高，父亲5000多元、母亲2000多元，且吴父于2016年1月患脑梗，现为肢体重度残疾。居委会主任还称，据吴母透露，吴鹤臣本人月平均收入仅6000元，上月收入不足2000元，而家中的15万元积蓄也已经全数用于本次治疗。 |
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有八卦媒体曝光贾乃亮与一名男性友人聚会结束后乘车回家的画面。画面中的贾乃亮脚步踉跄，疑似喝醉了。
曝贾乃亮深夜买醉
近日，有八卦媒体曝光贾乃亮与一名男性友人聚会结束后乘车回家的画面。画面中的贾乃亮脚步踉跄，肢体动作夸张，与同行的男性友人间有轻微的推搡，疑似醉酒。 当天，贾乃亮身穿浅色外套、深色长裤，打扮低调。爆料的网友称，贾乃亮当晚与友人相约唱K，聚会结束后两人在路边等待座驾，但贾乃亮貌似已经喝醉，在等待座驾的过程中，他步履紊乱，时而瘫坐路边，时而走向路中间向过往车辆挥舞双手欲拦车。同行的男性友人多次阻止贾乃亮未果后，最终陪他上了同一辆车离开，并将贾乃亮送回小区 |
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“慧妍雅集37周年慈善晚宴”前晚举行，“最美丽港姐”朱玲玲出席支持，她透露两个孙女长的都像妈妈，郭晶晶基因比较强。
北京时间5月6日消息，据香港媒体报道，“慧妍雅集37周年慈善晚宴”前晚举行，“最美丽港姐”朱玲玲、翁嘉穗、张名雅及向海岚等历届港姐一齐出席支持。朱玲玲第三次当祖母，她透露两个孙女长的都像妈妈，郭晶晶基因比较强。 朱玲玲再度荣升祖母，儿子霍启刚与郭晶晶弄瓦之喜，朱玲玲高兴地说：“多谢，第三个了，是个女儿！”会想他们继续再生孩子？她笑指生了三个也差不多，会看儿子和儿媳的意愿。问到怎样奖励郭晶晶？朱玲玲笑说：“天天都奖励啦！”孙女像爸爸还是妈妈？她则觉得妹妹像姐姐，而两个孙女长相均像郭晶晶，她的基因比较强。 母亲节将至，朱玲玲透露孙儿中曦在日前学校的母亲节音乐会表演乐器，看完表演顺道庆祝过母亲节，她赞赏孙儿颇有胆量，因只学了不久已敢上台表演。不过她却不敢将自己在舞台上的心得传授给孙儿，主要是他比自己更厉害。问到将来会不会让两个孙女参选港姐？她表示得看她们长大后的长相如何。当谈及网友要求褫夺黄心颖的港姐亚军资格，朱玲玲回应说：“她本身不是慧妍雅集的会员，我也不便说太多，还是交给无线去决定，后冠都是无线的！” 与黄心颖同届的冠军张名雅拒谈人家的私事，回想选美时大家相处很愉快。张名雅早前续约无线，她坦言想多拍剧集，被问会否想顶替黄心颖重拍《法证先锋IV》及《牛下女高音》？她笑称：“我什么都拍，垃圾婆都想演！” 翁嘉穗母亲节会在峇里岛旅游，她坦言也会畅泳，至于会不会秀泳照则看状态再决定，反正以往也有在网上贴过泳照。翁嘉穗的大儿子是位运动健将，小儿子现在3岁多，有学绘画和英文，性格比较文静，会看他个人喜好再栽培发展。 |
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媒体爆料称，该名妙龄女子抵达住处下车后，在车窗前与朱时茂寒暄道别，朱时茂则从车窗将头探出，一手搂住女子，两人热情吻别。
5月6日，有媒体曝出著名演员朱时茂日前在出席好友饭局时，与饭局上的一位妙龄女子热情吻别。 当晚，朱时茂身穿红色普通polo衫，已年届65岁的他身材发福严重，在同行友人中略显老态。朱时茂与一众好友在北京一家烤肉店用餐，用餐完毕后，乘坐座驾回家，同车的还有一名身穿白色罩衫的妙龄女子。媒体爆料称，该名妙龄女子抵达住处下车后，在车窗前与朱时茂寒暄道别，朱时茂则从车窗将头探出，一手搂住女子，两人热情吻别。 90年代，朱时茂曾与喜剧明星陈佩斯合作演绎《主角与配角》《警察与小偷》等多个小品，两人多次携手登上了春晚舞台。朱时茂与妻子范旭霞青梅竹马，相识于福州军区话剧团，两人育有一子。2012年，朱时茂曾被曝与女星杜明蕾在车库激吻，2017年再被曝与另一年轻女子在车内激吻。 |
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《复仇者联盟4：终局之战》全球票房累计达到21.887亿美元，超过了《泰坦尼克号》（21.875亿），成为影史全球票房亚军。
《复联4》票房成全球亚军 据外媒报道，《复仇者联盟4：终局之战》全球票房累计达到21.887亿美元，超过了《泰坦尼克号》（21.875亿），成为影史全球票房亚军，仅次于《阿凡达》（27.88亿）。 此外，《复联4》本周末票房粗报也同时出炉，北美次周末狂收1.45804亿美元，成为北美影史次周末票房榜亚军，仅次于《星球大战7：原力觉醒》的1.492亿美元。 中国内地累计已达5.75亿美元（38.762亿元人民币），也意味着本片最大票仓仍为北美。截至周末，《复联4》全球累计票房达21.887亿美元，超过《复仇者联盟3：无限战争》（20.484亿），升至MCU漫威电影宇宙全球票房榜冠军，并仅用12天就超过《泰坦尼克号》（21.875亿美元），升至全球票房总榜亚军，仅次于《阿凡达》27.88亿美元，两者之间的差距目前为近6亿美元。 |
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奥尼尔的历史球员金字塔 北京时间5月6日，据美媒体报道，TNT评论员奥尼尔对NBA历史上的伟大球员进行了评级，他认为迈克尔-乔丹和勒布朗-詹姆斯属于第一层级。 以下是奥尼尔对NBA历史上的伟大球员们进行的评级： 第一层级：乔丹、詹姆斯 第二层级：奥拉朱旺、科比、奥尼尔、魔术师、张伯伦 第三层级：诺维茨基、邓肯、J博士、杜兰特、拉塞尔、伯德、贾巴尔 第四层级：卡尔-马龙、加内特、伊赛亚-托马斯、韦德、大卫-罗宾逊、奥斯卡-罗伯特森、库里、巴克利、杰里-韦斯特 第五层级：斯托克顿、艾弗森、皮蓬、纳什、卡特等 一直以来，外界都在争论乔丹和詹姆斯谁才是NBA历史上最伟大的球员。根据奥尼尔的观点，他认为詹姆斯的历史地位已经能和乔丹平起平坐了。 |
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莱昂纳德 北京时间5月6日，猛龙在客场以101-96击败了76人，将总比分追成2-2。 猛龙抢回主场优势。考瓦伊-莱昂纳德拿下了39分、14个篮板和5次助攻，马克-加索尔16分，凯尔-洛瑞14分、7次助攻和6个篮板，丹尼-格林11分，帕斯卡-西亚卡姆带伤出战，只得9分。替补出场的塞尔吉-伊巴卡12分。 76人苦战失利，丢掉了主场优势。吉米-巴特勒29分11个篮板，JJ-雷迪克19分，托比亚斯-哈里斯16分。“大帝”乔尔-恩比德只得11分、8个篮板和7次助攻，本-西蒙斯10分、5个篮板和4次助攻。 猛龙只赢了首战，然后遭到二连败。对于他们而言，今天就是生死之战，如果再失利，以1-3落后，几乎意味着进入绝境。 防守。这是猛龙必须加强的，从主帅到众将都达成了共识。“我想，首先要调整的，我必须让他们更拼命一些，”猛龙主帅内斯说，“在场上要更有对抗性。如果做不到，就算我们做到完美的进攻也无济于事。” 首战猛龙能取胜，靠的正是出色的防守，但最近两场却在防守上表现平平，上一场丢了116分。“我们必须开始防守了，”大将莱昂纳德也说，“他们上半场两节都得了30分以上，这样打我们是不可能赢的。他们得了116分，有很多轻松的投篮。在攻防转换中我们做得不好，他们命中率达到50%，三分球命中率达到40%，我们必须加强防守。” 76人进攻和防守都很出色，他们已经连续3个主场胜出20分以上，平了季后赛的纪录。恩比德上一场只打28分钟，就得了33分、10个篮板和5个盖帽，上一次有人做到这点，还是在1990年。 猛龙今天的防守给76人造成巨大的麻烦，恩比德也受到影响。猛龙先声夺人，在首节还有4分钟时以22-11取得了两位数的优势。76人在4分30秒里一分未得，不过以一波10-2结束本节，将比分追成21-24。 猛龙在上半场完美执行了自己的战术，成功限制76人。第二节还有3分钟时，猛龙又以43-34拉开差距，76人近3分钟未能投篮命中。巴特勒在本节还有1秒时命中一记三分，76人只以45-47落后。 上半场两队命中率都不高，76人为39.5%，三分球13投4中。巴特勒得了14分，恩比德4投1中得6分，哈里斯11投4中，得8分。 猛龙命中率为39.1%，三分球21投仅5中。莱昂纳德17分10个篮板，洛瑞10分。西亚卡姆7投0中，只得2分。 哈里斯在第三节一开始就投篮命中，而西蒙斯此后抢断得手，哈里斯虽然投篮不中，但自己抢下进攻篮板。西蒙斯在篮下出现空档，接球后轻松扣篮得手，76人将比分超出。猛龙见势不妙，本节才打了1分钟就叫暂停。 双方开始拉锯战，几度交替领先。猛龙未能保持上半场铁桶般的防守，这节有所放松，双方进行对攻。伊巴卡在本节将结束时勾手命中，两队战成75-57。76人本节得了30分，猛龙得28分。 比赛还有9分18秒时，巴特勒在24秒将至时仓促出手，竟然命中打板三分，76人以84-81超出。不过接下来7钟他们未能投中一球。猛龙命中率也不高， 加索尔命中一记关键三分，伊巴卡命中一球，重新取得领先。 比赛还有2分07秒时，雷迪克才命中一记三分，将比分追成90-91。关键时刻，莱昂纳德迎着恩比德命中压哨三分，而76人连续投篮不中。比赛还有38.5秒时，格林造成犯规，两罚两中，猛龙以96-90稳住阵脚。 虽然76人将差距缩小到4分，但为时已晚，猛龙用罚球锁定胜局。恩比德在最后时刻两罚两中，得分才上双。 |
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何雯娜 北京时间5月6日13时14分，昔日的蹦床公主何雯娜在微博宣布脱单，她晒出一张图片，是自己与一男子戴情侣手表的牵手图，并配以爱心表情，正式公布新恋情。网友纷纷表示：“天哪，祝福啊！”“恭喜何雯娜脱单~发布时间很完美了！” 1989年出生的“蹦床公主”何雯娜，已经从一个稚嫩的小女生成长为一个独立、坚强，勇敢追求幸福的小女人。2008年北京奥运会上她夺冠的瞬间似乎还刚刚发生在昨天，之后她参加了2012年、2016年奥运会，成为奥运“三朝元老”，创造了属于自己的蹦床时代。关于自己的感情归属，何雯娜在节目中也表示，因为前一段恋情受到过伤害，很害怕全心投入却无果而终，因此对新感情有畏惧心理。 随后何雯娜在采访中也表示，关于感情自己没有什么特别的期许，“希望能遇到一个比我主动的人。” 何雯娜之前曾和中国体操名将陈一冰热恋，两人也被广大体操迷誉为金童玉女，但最终以分手告终。 |
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掘金将大比分扳平！ 北京时间5月6日，掘金在客场以116-112击败了开拓者，将总比分追成2-2。 尼科拉-约基奇打出三双，贡献21分、12个篮板和11次助攻，贾马尔-穆雷11罚全中，得了34分，保罗-米尔萨普21分10个篮板，加里-哈里斯14分。替补出场的威尔-巴顿11分。[技术统计] 达米安-利拉德拿下了28分7次助攻，CJ-迈克科伦姆29分5个篮板，艾尔-阿米努19分8个篮板，伊尼斯-坎特只得5分10个篮板。替补出场的塞斯-库里16分全部是上半场所得。 上一场比赛已经载入史册。两队打了4个加时才惊险分出胜负，这在NBA季后赛史上还是第二次出现，上一次是在1953年。 约基奇打了65分钟，主帅迈克-马龙都有些看不下去了。“前所未闻，这太荒唐了，”马龙说，“感觉比赛无休无止，一个加时接着一个加时。” 开拓者双枪一个打了60分钟，一个打了58分钟。两队人马都累得够戗，歇了一天后又继续作战。 约基奇继续当“劳模”，打满了第一节。开拓者以7-2开局，但掘金很快就追上，双方打得难解难分。首节还有1分37秒时，穆雷命中一球后，掘金只以27-28落后。库里还以一球，阿米努在本节结束前命中三分，开拓者以33-29领先。 上一场拯救开拓者的是胡德，而今天则是库里挺身而出。第二节中段，在2分钟里，他连续投中3个三分球，开拓者以53-46领先。约基奇本节歇了近一半的时间，他重新上场后，几度篮下得手，掘金没有被继续拉开差距，不过仍处于劣势。库里保持火热的手感，命中本节的压哨三分，开拓者以63-57领先。 上半场开拓者命中率为46.5%，三分球15投8中。迈克科伦姆12分，利拉德10分，阿米努13分。替补出场的库里得了16分。 掘金命中率只有42%，三分球11投5中。穆雷得了17分，约基奇13分，米尔萨普10分。 掘金在第三节加强防守，逐渐反超。本节还有8分04秒时，迈克科伦姆突破上篮得手，开拓者以71-69领先，但这是最后一次。本节剩下的8分钟，他们竟然只有一次运动战得分。利拉德首节发挥出色，但此后就陷入困境，本节也是如此。掘金以一波15-6结束本节，一举以84-77取得优势。本节开拓者只得14分。 比斯利命中三分，掘金在第四节一开始就取得两位数的优势。迈克科伦姆两度还以三分，开拓者打出8-0，将比分追成85-87。他们有机会反超或者扳平，但此后连续投篮不中，米尔萨普连投带罚拿下3分，掘金稳住阵脚。 双方又拼到最后时刻。在开拓者将差距缩小到1分后，巴顿和哈里斯相继命中三分，而利拉德两次命中，开拓者只以102-104落后。巴顿又一次命中三分，关键时刻他们火力迸发。 比赛还有52.3秒时，胡德三分命中，开拓者将比分追成107-110。约基奇膝盖撞伤，一瘸一拐地到场边休息了一会，然后又回到场上。 掘金关键一投不中，开拓者仍有机会扳平。利拉德强突造成犯规，但只罚中一球，在比赛还有20秒时，将比分追成109-111。穆雷两罚两中后，掘金领先4分。 利拉德突破上篮得手，将差距缩小到2分，但时间只剩下7秒。掘金由穆雷两罚两中，掘金仍领先4分。迈克科伦姆命中高难度一球，可惜踩了三分线，开拓者以112-114落后，时间只剩下4.4秒。 穆雷又一次两罚两中，掘金没再给对手机会，艰难地扳平大比分。 |
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切尔西成为大赢家 英超赛季即将结束，除了利物浦和曼城的争冠巅峰大战外，最具看点的莫过于切尔西、热刺、曼联和阿森纳的争四大战，然而和利物浦曼城你争我夺的追逐战相比，争四大战实在是有些让人哭笑不得，四支球队“争先恐后”地丢分，欧冠资格仿佛是一块烫手山芋一般。在这一轮，“让四大战”终于迎来完结篇，切尔西率先撞线，热刺也大概率锁定前四，阿森纳只剩下理论可能，曼联已经铁定出局。 本轮比赛，率先出战的热刺对阵伯恩茅斯，让人意想不到的是孙兴慜和弗伊斯先后被红牌罚下，9人作战的热刺坚持到最后时刻，却被切尔西青训出身的阿克绝杀，热刺在客场倒下，让切尔西看到了机会。 周日的比赛，切尔西和曼联同时出战，切尔西的对手是沃特福德，而曼联的对手是提前降级的哈德斯菲尔德，剧情也颇为曲折，曼联开场8分钟就由麦克托米奈破门，似乎三分已经早早落袋，而切尔西上半场面对沃特福德显得一筹莫展；下半时风云突变，切尔西2分钟内打入两球，曼联却被哈德斯菲尔德扳平，最终切尔西3-0拿下沃特福德，积分榜上升到第三位，而曼联在1-1被逼平后，落后第四名的热刺达到4分，在只剩下一轮的情况下已经无法追上，率先退出了争四的行列。 压力来到了最后出场的阿森纳身上，他们对阵提前保级的布莱顿，需要胜利才能保持对切尔西的压力，而他们也凭借奥巴梅扬第9分钟的点球早早取得领先，然而和曼联一样，他们也在下半场被扳平，并且没有再破门，阿森纳主场被布莱顿逼平，已经失去了争四的主动权。 积分榜上，切尔西71分，领先第五名阿森纳4分，已经锁定一个欧冠资格，如果最后一轮击败莱斯特，他们还能获得联赛第三；热刺虽然理论上还没有彻底锁定，但实际上也差不多，他们落后切尔西1分，但是领先阿森纳3分的同时还领先8个净胜球，最后一轮阿森纳想进入欧冠，需要热刺输球自己赢球的同时，追上这8个净胜球，虽然热刺的对手埃弗顿比阿森纳的对手伯恩利要强，但难度依然非常大。阿森纳三连败加上这场平局，葬送了自己的大好形势。对他们来说，进入欧冠更现实的办法是夺得欧联杯冠军。 至于曼联，他们最后一轮的对手是已经降级的卡迪夫，只是红魔的胜负已经无法影响到前四的争夺了。让人啼笑皆非的这场“让四大战”，终于迎来了一个句号。 |
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据玉环市委宣传部主管的玉环新闻网5月4日消息，根据部队年度例行性训练计划安排，定于2019年5月5日上午6点至5月10日下午6点，在三门至南麂列岛以东海域组织实际使用武器训练，禁航禁渔海域为以下7点连线范围内水域（2000中国大地坐标系）： |
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美国军舰今日再闯南沙海域。路透社援引美国军方说法称，美国两艘导弹驱逐舰周一（6日）进入中国南沙岛礁12海里范围内航行。 路透社刚刚发布的一则“独家报道”称，美国军方发言人表示，美国“普雷布尔”号和“钟云”号导弹驱逐舰6日进入中国南沙南薰礁与赤瓜礁12海里内水域。这则“独家报道”还援引援引美国第七舰队发言人克莱·多斯指挥官的话，老调重弹地宣称，“无害通过”是“按照国际法的规定保护水路通道”。 近期，美国军舰多次擅闯南海，被解放军警告驱离。今年2月11日，美国“斯普鲁恩斯”号和“普雷贝尔”号军舰，未经中国政府允许，擅自进入中国南沙群岛仁爱礁和美济礁邻近海域。当时，中国海军依法对美舰进行了识别查证，并且予以了警告驱离。 外交部发言人华春莹当天对此表示，美方军舰的有关行为侵犯中国的主权，破坏有关海域的和平、安全和良好秩序。中方对此表示强烈的不满和坚决的反对。中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中方一向尊重和维护各国依据国际法在南海享有的航行与飞越自由。但是坚决反对任何国家假借航行与飞越自由之名，损害沿岸国主权和安全。 中国国防部此前也多次表态称，中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国军队将坚定履行防卫职责，继续采取一切必要措施，坚决捍卫国家主权安全，坚定维护地区和平稳定。 |
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海外资料认为中国海军已经拥有4艘094战略导弹核潜艇 094配备的JL-2导弹，中国战略反击能力首次达到完整级别 国产战略导弹核潜艇一直是外界关注焦点，它决定着中国拥有多强的战略反击能力，此前美国发表了2019年中国军力报告，对此进行了大致描述，尽管这份报告真实性不得而知，但是我们可以从中对国产战略导弹核潜艇数量和能力作一个大致评估。 从美方描述来看，中国海军现在拥有4艘094型战略导弹核潜艇，还有2艘处于舾装之中，预计在2025年之前可以投入使用，这个描述表明中国战略反击能力第一次达到了“完整”这个级别，一般而言，想随时有1艘战略导弹核潜艇在任务区执行战备值班任务，最低限度需要3艘（1艘值班、1艘航渡接替，1艘处于维护状态），不过考虑到系统冗余，至少还有1艘处于替代位置，防止潜艇出现故障，所以这个数字应该增加到4艘，所以英国前卫级和法国凯旋级战略导弹核潜艇建造数量都是4艘并不是一个巧合。 现在中国海军已经拥有4艘094型战略导弹核潜艇，表明随时会有1艘094型战略导弹核潜艇处于战备值班状态，094型战略导弹核潜艇任务区也倍受外界关注，海外资料认为094型战略导弹核潜艇配备JL-2战略导弹，这种导弹射程大约在8000公里左右，配备3个以上分层式多弹头，按照这个数据，外界认为094型战略导弹核潜艇任务区应该在太平洋中部，还有资料认为094型战略导弹核潜任务区应该更靠北一些，作为对应，美国海军已经将部署在关岛的攻击核潜艇数量增加到4艘，以便能够有1艘攻击核潜艇在巴士海峡附近处于待命状态。 不过也有专家认为4：1这个指标过于宽松，需要在一个低威胁环境下才能保证足够的可靠性，后冷战时期，俄罗斯攻击核潜艇数量急剧降低，海上部署能力大为下降，2009年英法战略导弹核潜艇曾经在大西洋中部发碰撞，表明两国战略导弹核潜艇任务应该在这个海域，从这个位置来看，俄罗斯攻击核潜艇对英法战略导弹核潜难以构成太大威胁，相比较之下，中国海军094型战略导弹核潜艇任务环境就要恶劣的多，并且太平洋中部任务区距离潜艇基地距离与比较远，往返时间更长，需要更多的战略导弹核潜艇，所以中国海军将这个数量提高到6艘，也就是说每个环节都有1艘潜艇作为备份，以提高战略反击能力的可靠性。 无可讳言，094的单艇投放能力与国外先进型号相比，差距差大 以中国海军现在拥有4艘094型战略导弹核潜艇计算，每艘配备12枚JL-2导弹，每枚导弹配备3-5个分导式子弹头，那么单艇艇投放能力为36-60个弹头，这个数字不但比不上美国和俄罗斯战略导弹核潜艇，就是与英法两国也有较大差距，前卫级和凯旋级都配备有16枚潜射弹道导弹，前者配备8个子弹头，后者配备6个，单艇投放能力分别为126个弹头和96个弹头，差不多是094型战略导弹核潜艇2-3倍左右，因此中国海军需要更加先进的战略导弹核潜艇。 因此海外资料认为中国海军正在发展新一代战略导弹核潜艇，这种潜艇战术技术指标应该能够达到或者接近发达国家新一代战略导弹核潜艇，即配备导弹数量增加到16枚，导弹射程超过1万公里，配备6个以上分导式子弹头，能够在中国近海任务区打击全球任何一点目标，这种潜艇应该会在2020年左右开工建造，2025年-2030年之间具备作战能力，该艇服役之后，将会有效增强中国战略反击能力可靠性和有效性 |
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到2025年24艘052D型驱逐舰将全部交付部队 将下水道的第19、20艘052D型驱逐舰 2019年还没有过去一半，国产052D型驱逐舰就下水2艘，它们分别是052D型驱逐舰第17、18艘，根据网络消息，052D型驱逐舰第19、20艘建造也接近尾声，这2艘舰涂上海军灰，下水日期可以说指日可待，2019年下水的052D型驱逐舰将会达到4艘以上。这是一个相当惊人的数字。 算上这2艘，国产052D型驱逐舰目前有9艘处于下水、舾装或者海试阶段，其中第13艘是最后1艘052D基本型驱逐舰，第14艘开始都是加长版052D型驱逐舰，它将直升机起降甲板加长了大约4-5米，以方便直-20反潜直升机起降，另外它还更新了远程警戒雷达、红旗9B舰空导弹等，未来不排除所有052C、052D型驱逐舰按照加长版进行改进和升级，从此前经验来看，052D型导弹驱逐舰建造周期大约是2年，舾装和海试大约也需要这么长时间，因此这9艘052D型导弹驱逐舰应该可以在2022年之前全部服役，按照海外资料，052D型导弹驱逐舰建造数量为24艘，这些舰艇能够在2025年之前全部交付。 从第14艘起为加长型，注意它的新雷达 在建造052D型导弹驱逐舰的同时，中国海军还在建造055型导弹驱逐舰，由于是万吨大驱，它的建造、舾装与海试周期要多于052D型导弹驱逐舰，从首制舰南昌舰情况来看，055型导弹驱逐舰建造周期是30个月，舾装、海试并非不多也需要这个时间，这样055型导弹驱逐舰第1批4艘应该能够在2020年左右交付，第2批4艘可以在2025年之前装备部队。 因此我们可以大致推测一下中国海军在2025年导弹驱逐舰规模，8艘055型、24艘052D型、6艘052C、2艘052B、2艘052、1艘051B、、2艘051C、4艘现代级，加起来大约49艘，外界认为中国海军现在有6个驱逐舰支队，每个支队编成为10艘驱逐舰，这些舰艇可以编成5个支队 未来中国航母编队将会实现全盾化 考虑到新世纪中国面临海洋方向压力加大，多个热点关存，并且呈现多点联动、一体化趋势，从中国海军新一代导弹驱逐舰部署也比较均衡，以便能够在各个战略方向都能拥有足够作战能力应付突发事件，以现役17艘052C、052D型导弹驱逐舰分布来看，南海舰队拥有7艘（2艘052C、5艘052D），东海舰队拥有7艘（4艘052C、3艘052D），北海舰队拥有3艘052D型。 考虑到中国海军第1艘航空母舰辽宁舰现在以青岛为母港，为了快速组建航母编队并且形成作战能力，所以近期中国海军将装备重点放在了北海舰队，055型导弹驱逐舰首制舰南昌舰已经入列北海舰队，据说2号舰也将交付北海舰队，2019年北海舰队还将接收至少2艘052D型导弹驱逐舰，这样辽宁号航母编队将会在今年发生一个飞跃，整体作战能力得到进一步提高。 可能不久我们就可以看到第一个海军全盾化驱逐舰支队 第1艘国产航空母舰舾装和海试已经接近尾声，预计今年可以交付部队，考虑到辽宁舰编队驻地北海舰队，所以第1艘国产航母空母舰可能会以三亚为母港，以它为中心组建中国海军第二支航母编队，这样055型导弹驱逐舰第3、4号舰应该配备给南海舰队，南海舰队今年还将接收若干艘052D型导弹驱逐舰，加上已有的舰艇，中国海军第一支全盾化驱逐舰支队应该会在2020年左右呈现在世人面前。 |
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据土耳其媒体报道，5月4日该国海军首艘航母“阿纳多卢”号顺利下水，比原先的计划整整提前了一周时间。而就在航母下水前4天的4月30日深夜，这艘还在建造的航母在伊斯坦布尔图兹拉的造船厂中发生火灾，遍体鳞伤的“阿纳多卢”号没有来得及重新粉刷就匆匆下水，甚至都没有举行隆重的下水典礼，让人们对这艘被埃尔多安寄予厚望的土耳其航母的未来充满了担忧。 不过，相对于烧在表面上的火灾，另一片阴影却严重影响着土耳其航母项目的发展！原定为该航母配套的F-35B垂直起降隐身战斗机可能永远也到不了土耳其海军的手中！
图片：没有彩旗没有仪式，土耳其首艘航母“阿纳多卢”号黯然下水。 土耳其海军可能还记得，2016年4月30日“阿纳多卢”号航母的第一块钢板切割仪式在图兹拉特萨尼举行。埃尔多安总统出席了那次隆重的仪式，宣布这艘船将是土耳其航空母舰发展的第一步，他甚至铿锵有力地宣布，“‘阿纳多卢’号将是第一艘使用F-35B飞机的海军舰艇。” 然而此后的政治抉择让埃尔多安的这番承诺成为了泡影。由于土耳其向俄罗斯购买S-400防空导弹系统，使得美国拒绝向土耳其交付预定的F-35隐身战斗机，虽然土耳其也是F-35战斗机项目中的重要资金提供者和最早一批预定者，但是由于在多次交涉后埃尔多安仍然在S-400导弹采购问题中誓不松口，那么“有得必有失”，美国就决定拒绝向土耳其交付F-35战斗机。 “阿纳多卢”号航母是西班牙胡安卡洛斯一世级战略投送舰的翻版，这种由西班牙设计的军舰其实类似于轻型航母和两栖攻击舰的杂交产品，性能确实不错，除了西班牙和土耳其外，澳大利亚也购买了。而且在西班牙海军中，由于老式的“阿斯图里亚斯亲王”号航母退役，胡安卡洛斯一世级战略投送舰同样被赋予了航母的角色。 根据西班牙和土耳其的设计，这种轻型航母可以携带12架垂直起降战斗机。但是最大的问题在于无论是西班牙还是土耳其都不可能自己制造舰载机，因此均选择了美制的AV-8B或F-35B垂直起降战斗机。本来想法很好，大家都是北约体制内的好伙伴，拿到战斗机没有问题。哪里想到埃尔多安跟普京眉来眼去了，这下惹怒了特朗普，最后的结局很可能是不予提供F-35战斗机。 俄罗斯虽然最近表示愿意为土耳其提供苏-57隐身战斗机，解决了土耳其空军拿不到F-35A常规起降战斗机的问题，但是海军的F-35B垂直起降战斗机替代品却没有那么好找。俄罗斯没有现成的垂直起降战斗机可以提供，要恢复已经夭折的雅克-141垂直起降战斗机也不现实。 因此土耳其海军的“航母梦”，埃尔多安的“航母梦”多半要黄掉！“阿纳多卢”号航母可能在很长一段服役时间中都将成为直升机母舰或者是两栖攻击舰，这或许可以解释为什么该航母的下水如此匆忙和草草，一点仪式都没有。因为这艘航母的地位已经不再那么重要！ 其实，中国海军曾经也差一点落入土耳其现在的困境。在上世纪90年代，西班牙巴赞造船厂为中国海军提出过2种航母设计方案：一种是类似于“阿斯图里亚斯亲王”号一样的轻型航母，可以起降AV-8B垂直起降战斗机；另一种是一艘4万吨级航母，可以起降F/A-18或米格-29这样的常规起降舰载战斗机。因为巴赞船厂当时刚刚为泰国建造了轻型航母，其设计的成熟性和可靠性还是值得肯定的。 但是中国海军在认真权衡后谢绝了西班牙巴赞造船厂的好意。因为西班牙和中国当时都无法为这些航母提供舰载机，在当时的国际环境下中国也不可能从外国购买舰载机（俄罗斯米格-29K舰载战斗机当时已经被取消，还没有复活）。因此拿到的航母只能是有船无机。最终，中国还是选择了自力更生艰苦奋斗的路子，从乌克兰购买了“瓦良格”号航母的壳体，自己学习设计建造航母，并开始了舰载机的研制工作。 功夫不负有心人，中国现在不但拥有了自己的国产航母战斗群，还使得航母设计建造的整个行业都建立完善起来，无论是航母本身还是舰载机，都不用再向国外购买，被卡脖子了！我们应该庆幸当时决策人的清醒头脑。 |
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5月4号，优速快递发布讣告称：公司董事长兼总裁余联兵因发生意外，于5月2日不幸离世，享年47岁。 事发现场位于赵巷镇镇泽路上一小区内。看看新闻Knews记者在采访中了解到，案发当天，余联兵及其32岁的妻子两人在房间内发生争执。有目击者事后看到，妻子亲属曾来找人，并试图破门进入。 小区居民介绍，随后有大量民警赶来勘查，并在现场拉起警戒线，而房门打开后发现余联兵及其妻子二人已不幸死亡。 47岁的余联兵，出生于四川达州一个普通农村家庭。2002年到2009年间，曾先后参与两家快递公司的创建。2009年起，创立优速快递，担任优速物流有限公司董事长。官网资料显示，优速快递总部位于上海，目前已在全国建立分拨中心97个，营业网店超过6000家，员工7万余人。
事发后，优速方面在官网发布讣告称，意外事件发生后，公司主要管理层已在第一时间快速响应并妥善处置，公司运营秩序正常，网络状态稳定。经公司董事会讨论，决定任命香港优速董事长莫浩强为优速总裁。 |
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5月6日消息，两市大幅低开，沪指盘初即失守3000点，随后进一步下挫，盘中失守2900点，一度大跌超6%，创业板指盘中跌超8%，两市飘红个股仅100余只，两市超1000股跌停。从盘面来看，大豆、玉米概念股逆市活跃，高送转、券商、自由贸易港、5G、苹果等板块跌幅居前。个股方面，“会计差错”近300亿的康美药业（维权）收监管函，连收两个跌停板；陷“天价留学门”风波的步长制药早盘跌停，董事长赵涛称女儿留学资金来源无关公司；中国石油尾盘大单频现，股价快速拉升，盘中小幅翻红。截止收盘，沪指报2906.46点，跌幅5.58%，深成指报8943.52点，跌幅7.56%；创指报1494.89点，跌幅7.94%。 板块聚焦： 1、人造肉概念股逆市走强，双塔食品、哈高科、维维股份、丰乐种业等多只个股涨停。有分析称，市场上的这一反应，很大程度上是受惊动资本市场的明星股Beyond Meat 提振，让股市又诞生了一个新概念——人造肉概念。 在A股五一休市期间，有“人造肉第一股”之称的Beyond Meat 5月2日在美国纳斯达克交易所挂牌上市，首日股价暴涨163%，成为今年以来新股上市首日涨幅最大的公司。 2、券商股表现萎靡，该板块整体跌幅超9%，国金证券(9.240, -1.03, -10.03%)、哈投股份、中信建投、国投资本、山西证券、浙商证券等超10股跌停。 消息面： 1、《复联4》成全球票房破20亿美元用时最短影片。 2、最高补助2000万元 郑州拿出真金白银支持科研、创业、科创板上市。 3、针对贾跃亭即将回国传言，FF回应称“以上市公司信息披露为准”。 4、中国人民银行决定从2019年5月15日开始，对聚焦当地、服务县域的中小银行，实行较低的优惠存款准备金率。约有1000家县域农商行可以享受该项优惠政策，释放长期资金约2800亿元，全部用于发放民营和小微企业贷款。 5、商务部、公安部、海关总署三部门正式启动二手车出口工作。 后市前瞻： 中金公司指出，MSCI提高A股纳入比例首批从5%提高到10%将在5月底生效。估算被动资金占比可能在20%左右，也就是本次将有约40亿美元/200-300亿人民币的资金将在五月底左右进入市场。此前的调整，市场短期压力得到一定的释放、整体估值不高，A股未来展望不宜过度悲观，结构性机会可能依然积极，建议后市重点把握消费升级与产业升级大趋势（食品饮料、家电、医药龙头、先进制造、汽车及零部件、酒店旅游、零售、家居等）。 |
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兴盛发达来自搜索引擎，饱受争议也因搜索引擎，这句话用在百度创始人李彦宏身上，应该是恰当的。 4月30日，中国工程院公布了由该院主席团审定的2019年院士增选有效候选人名单。名单中，最终确定的有效候选人共531位。来自企业的候选人有114位，比2017年的90位，增加了24位。 在100多位企业家中，引发舆论关注和争议最大的是李彦宏。 有人在网络上发文，表示要旗帜鲜明地反对李彦宏当选院士。反对的原因主要集中在道德领域，认为百度给很多虚假医疗广告提供优先展示机会。 也有人认为，李彦宏被提名，主要是因为他在人工智能（AI）领域所取得的成就，曾被美国《哈佛商业评论》称为“中国AI行业的启蒙者与设计师”。 不过这种争议的存在，正符合中国工程院公布增选人名单的意图，中国工程院相关人士对第一财经记者表示，公布名单的目的就是要接受社会监督，这不是最终结果，最终还是需要再进行评选和审查。 李彦宏为何被提名为院士 李彦宏这次入选院士候选人名单，主要来自中国科协的提名。他到底因何成就被提名为院士呢？中国科协相关负责人在接受第一财经记者采访时表示，李彦宏被提名，并非人工智能，而是搜索引擎。 这位负责人向第一财经透露，李彦宏是由中国电子学会推荐到中国科协学会，推荐的理由是因为李彦宏对于搜索引擎所作出的贡献。中国科协再按照相关程序，向中国工程院院士增选部门提交。 第一财经记者在中国工程院网站4月30日发布的《中国工程院2019年院士增选有效候选人名单》中也发现，李彦宏是被列入“工程管理学部”名单中，专业方向是“新兴交叉领域工程技术创新管理”，而非人工智能。 跟李彦宏同时被列入“新兴交叉领域工程技术创新管理”专业方向的名单还包括阿里巴巴首席技术官王坚、清华大学陈劲、公安部王俭等。不过这三位都是由院士提名，而不是由中国科协推荐。 同样来自百度的王海峰，被列入“信息与电子工程学部”，专业方向则是“人工智能”。 列入“人工智能”专业方向的企业界人士还包括微软（中国）有限公司的沈向洋，深圳前海微众银行的杨强等。 第一财经记者注意到，2016年版的《中国工程院院士增选学部专业划分标准（试行）》是没有这个专业的，2018年12月新版《中国工程院院士增选学部专业划分标准（试行）》中首次增加了这个专业。 按照中国工程院去年的说法，今年1月份院士候选人推荐（提名）工作启动之初，中国科协在通知中明确提出两点：“有关全国学会在推选中国工程院院士候选人中，要特别关注在企业特别是基层和民营企业技术创新中做出重大成就和贡献的工程科技专家”。 一位电子行业专家对第一财经记者表示，中国工程院院院士从设立之初就秉承“因时代需求而不断调整评选视野，为那些做出巨大贡献，但并不为大众所知的科学家授予荣誉”的思路方针，增加“新兴交叉领域工程技术创新管理”是一种必然。 中国越来越多的战略级技术，比如5G、AI、云计算、自动驾驶，从基础研发到产业工程化实践，已经走在了世界的前列，且绝大多数流程都是发生在企业中的。“未来院士向企业倾斜是一种政策导向，显示出国家对技术创新应用方面转化的重视。”上述电子行业专家表示。 这种导向，注定了增选名单中企业人士会逐年增多。 李彦宏搜索引擎的贡献到底在哪里 中国工程院院士，是中国工程科学技术方面的最高学术称号，为终身荣誉，于1994年6月设立。 根据2018年12月4日主席团会议审议通过的《中国工程院院士增选工作实施办法》，院士的标准和条件第一条就包括，在工程科学技术方面做出重大的、创造性的成就和贡献，热爱祖国，学风正派，品行端正，具有中国国籍的高级工程师、研究员、教授或具有同等职称的专家。 “在工程科学技术方面做出重大的、创造性的成就和贡献”主要是指：候选人在某工程科技领域有重大发明创造和取得重要研究成果，并有显著应用成效；或在重大工程设计、研制、建造、运行、管理及工程技术应用中，创造性地解决关键科学技术问题，做出重大贡献；或为重要工程科技领域的奠基者和开拓者。 在工程管理领域做出“重大贡献”主要是指：候选人在重大工程建设、重大技术创新、重大装备与新型产品制造、重大工程与新兴产业战略研究等领域，具体组织并参与工程项目的实践，创造性地发挥管理科学的作用，取得同行公认的重大成就；或在工程管理理论上有重大建树，并通过实践取得具体业绩。 那么，李彦宏在工程管理学部的“新兴交叉领域工程技术创新管理”专业方向到底做出什么了什么突出重大或创造性贡献呢？ 搜素引擎的确进一步推进了互联网信息的应用，虽然对搜索引擎技术的首创和谁贡献大，业内众说纷坛，不过，从专利角度看，李彦宏的确先于谷歌。 李彦宏在搜索引擎领域之所以被业界公认，是因为他曾创建超精准搜索（ESP）技术和图像搜索引擎技术，这在应用领域颇有价值。特别是他所持有的“超链分析”技术专利，是现代搜索引擎领域的重要基础发明之一。 第一财经查询信息获得，李彦宏的超链接分析技术专利，提交时间是1997年2月5日，批准时间是1999年7月6日。而谷歌的United States Patent： 5920859； PageRank专利，提交时间是1998年1月9日，批准时间是2001年9月4日。 不过，也有业内人士提出不同看法，上述电子行业专家对第一财经表示：“李彦宏早期的论文其实就是一个类比模拟，都是来自大量的计量学，价值不是很大。价值大的便是谷歌对算法的应用，特别是英语的搜索引擎的应用，要比汉语的计算数量级大几十倍。而且，搜索引擎是一个伟大的工程，这个毋容置疑，不过能不能归到李彦宏一个人身上，业内保持自己的意见，毕竟这个工程是由百度成千上万的程序员摸索出来的。” 成为院士增选有效候选人流程很严格 根据2018年9月6日学部主席团会议修订的《中国科学院院士增选工作实施细则》，中国工程院院士候选人可通过两种途径提名：1．中国工程院院士直接提名候选人；2．中国工程院委托有关学术团体，按规定程序推荐并经过遴选，提名候选人。 在院士的提名途径中，李彦宏属于学术团体提名，是由中国电子学会推荐到中国科协。 上述中国科协相关负责人告诉记者，其程序一般是，先由中国工程院委托中国科协负责组织学术团体的提名工作。中国科协所属的有关全国学会负责推荐本学科（专业）领域的候选人，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团科协负责推荐所属行政区域的候选人，中国科协组织对以上两种方式推荐的候选人进行提名。 然后，中国工程院根据每次院士增选的名额，对中国科协报送候选人的名额做出规定，并在当年增选通知中明确。 值得一提的是，中国电子学会是由电子信息界的科技工作者和有关企事业单位自愿结成、依法登记的全国性、学术性、非营利性社会组织。百度高级副总裁王海峰是中国电子学会副理事长之一，这次被提名为人工智能专业的院士候选人。 科学与道德的争议 科学与道德，在衡量一个院士时，如何侧重？这是一个绕不开的话题。 在院士增选标准和条件中，热爱祖国、学风正派、品行端正被放在重要位置。“学风正派”主要是指院士应具备的职业道德、科学态度和奉献精神等；“品行端正”主要是指院士应具备优良的科学道德与学风，良好的行为品德和端正的生活作风。 事实上，百度不仅仅因为“魏则西事件”而被质疑其商业道德的底线，其竞价排名更带来了一种恶性竞争，特别是医疗行业的应用，直接威胁了生命的安全底线。 这次反对李彦宏当选院士的一名医生就撰文写道，“作为一名医生，经常能接触到被百度广告坑害延误病情乃至最终无法救治的患者。” 一位科学界的人士则对第一财经记者表示，科学家精神包含爱国、创新、求实、奉献、协同、育人等诸多精神内核，都能做到的当然是楷模和脊梁，但很多时候作出大贡献的科学家不一定都是道德完人。比如牛顿，比如爱因斯坦。所以还是要立体全面客观冷静评价一位科学家对人类文明和社会进步是否做出推动性的贡献来衡量。 这位人士还认为，公司在运行中的瑕疵，不能跟个人道德联系在一起。 |
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5月5日下午，北青报记者与王静（化名）再次取得了联系。这一天距离4月9日她坐上西安利之星奔驰4s店那辆红色奔驰的引擎盖已经近一个月，当初与奔驰和解时反复强调想要回归平静生活的王静，却始终没有获得她想要的平静。 “坐奔驰引擎盖女研究生”“维权斗士”“千万诈骗犯”“谣言受害者”各种各样迥异的标签不断地在王静身上反转着。身处其中，王静将自己的状态形容为“怎树欲静而风不止”。 “我到现在也没有去取奔驰为我准备好的新车。”4月16日，王静与奔驰方面达成谅解协议，协议中奔驰方承诺为王静更换一台同款新车，并在换新车的过程中提供一辆同款代步车。“代步车已经开回去了，但是一直停在车库里，不敢开，怕太高调。新车其实已经到4s店了，但是我也一直没有去办过户手续。”王静告诉北青报记者，现在她做什么都有人骂。“提了车会有人说我‘欠了钱’还好意思开奔驰，不提车又有人说我‘老赖害怕提了车被强制执行’，怎么做都是错。” 而在4月16日达成的协议中，王静放弃的还有为她补过生日。4月17日，因为被质疑会借不过生日收受奔驰封口费，王静选择了放弃这个补偿。当北青报记者问到1万多元的金融服务费是否退回时，王静说：“我还没查过有没有到账，被谣言搞得焦头烂额，根本没心思考虑这些问题。” 爬上奔驰引擎盖让王静成了“网红”。“人家成了网红可以靠流量赚钱，我成了‘网红’，这一个月的时间，我吃不下也睡不好，但是胖了十几斤，内分泌完全失调了，还让全家不得安宁，什么好处都没有，倒是有不少自媒体拿我蹭流量。”王静说。 王静表示，和奔驰和解后又陷入“欠款”疑云，自己的家人不堪其扰。“我的身份证信息，家庭住址都被暴露了，我的老家是江苏的一个镇子，地方很小，很多人会直接找到我家里去问。还有当地有公职的亲戚直接告诉我爸妈，不要说跟他有亲戚关系，怕自己工作受影响。” 谈起不少网友质疑她奔驰维权“虎头蛇尾”，王静坦言，自己最后就是“怂”了。“我怎么敢不‘虎头蛇尾’呢，当我的家人都在不断被伤害，我只想赶紧解决问题恢复正常的生活节奏。再遇到（奔驰）这样的事情，我绝不会再把自己放在风口浪尖上了。” 这近一个月的舆论浮沉中，虽然身心俱疲，但是王静认为自己变“勇敢”了。“现在我们已经就造谣我‘诈骗’的事情在西安报了警，也搜集了不少证据，商户那边的民事纠纷也请了律师在准备反诉的事情，我现在觉得躲是没有用的，还是要去直面现实，去解决问题。” |
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近年来演艺界人士频频介入资本市场。2019年以来，不少明星悄悄开始了新动作，他们有些深谙其道，赚的盆满钵满；有些却运气不佳，暂时栽了跟头。 “无论如何，明星炒股有稳赚不赔的先天条件”，一位不愿具名的传媒行业分析师在接受《证券日报》记者采访时表示，很少会有明星在二级市场下场炒股的，往往都是利用自身资源，通过一级市场进入股市，即使在大环境糟糕的时候，明星股东们也能“闭着眼睛赚钱”。 减持： 范冰冰套现赚翻 近日，范冰冰可能复出的消息不时浮现。除了复出的消息之外，范冰冰近日“逃离”唐德影视引发资本市场热切关注。 4月29日，唐德影视同时公布了2019年一季报和2018年年报。外界所关注的，除了公司的业绩表现，还有公司的明星股东范冰冰。 唐德影视2018年年报显示，范冰冰为唐德影视的第八大股东，持有644.96万股股份，持股比例为1.61%。但是，在该公司2019年的一季报中的前十大股东中，已经没有了范冰冰的身影，而该公司目前第十大股东持股份额为600万股，占总股本比1.45%。 换句话说，在2019年第一季度，范冰冰至少减持了44.95万股唐德影视股份。 值得一提的是，根据大宗交易成交信息，唐德影视在2019年仅进行了六笔交易，其中，在3月28日、3月29日连续累计成交627.26万股股份，总成交金额为4709.78万元。有业内人士推测，从这两日交易的成交股数来看，与范冰冰的持股数大体一致，而在唐德影视其他九大股东持股数量未发生改变的前提下，3月底的三次大宗交易极有可能是范冰冰所为。 在资本层面，2011年4月份，唐德影视增资扩股，范冰冰认缴了注册资本85.6万元，占据总股本的1.61%，成为公司前十大股东，也正式开启了其A股市场的征程。 根据唐德影视2014年披露的招股书显示，位列第十大股东的范冰冰以291万元的价格拥有唐德影视128.99万股。 如今，范冰冰退出公司十大股东之列。“去年对范冰冰来说是个坎，她一次性补缴税款、罚款、滞纳金等8亿余元，本身对于其现金流也是一个考验。她此时减持唐德影视，应该也与这次危机有关。相信公司与明星的合作，不会因此动摇”，有业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示。 对赌： 冯小刚赔款逾6800万元 与范冰冰相比，冯小刚的处境更为尴尬。 4月27日，华谊兄弟接连发布了2018年年报和2019年一季报。而业绩的出炉，却将冯小刚推上了风口浪尖。 2015年11月份，华谊兄弟以10.5亿元的价格收购了浙江东阳美拉传媒有限公司（以下简称：东阳美拉）的股东冯小刚和陆国强合计70%的股权。 对于收购的必要性，华谊兄弟表示，这是加强电影、电视剧主营业务发展的需要，有利于加强公司储备项目的能力，对公司在电影、电视剧业务发展方面产生积极的作用和影响。公司通过加强电影、电视剧业务，能够有效地提高公司的收益，提高公司的核心竞争力。 实际上，当时的东阳美拉仅仅成立两个月。冯小刚持股99%，资产总额为1.36万元，负债总额为1.91万元，所有者权益为-0.55万元。而华谊兄弟给出了东阳美拉15亿元的估值，对此，华谊兄弟表示，这主要来源于每年过亿元的业绩承诺和冯小刚的品牌效应。 作为标的公司，冯小刚的东阳美拉作出了业绩承诺，承诺期为5年，自股权转让完成之日起至2020年12月31日止，2016年度承诺的业绩目标为目标公司当年经审计的税后净利润不低于人民币1亿元，自2017年度起，每个年度的业绩目标为在上一个年度承诺的净利润目标基础上增长15%。 也就是说，2017年至2020年，东阳美拉要分别实现1.15亿元、1.32亿元、1.52亿元、1.75亿元的净利润。 如果冯小刚等人未能完成某个年度的“业绩目标”，则老股东同意于该年度的审计报告出具之日起30个工作日内，以现金的方式或目标公司认可的其他方式补足目标公司未完成的该年度业绩目标之差额部分。 2016年，东阳美拉净利润1.02亿元，比当年业绩承诺的净利润高出了200万元；2017年，东阳美拉实现的净利润为1.16亿元，超过了1.15亿元的业绩目标。而2018年，东阳拉美的净利润要达到1.33亿元，才能算承诺达标。 但根据华谊兄弟2018年的年报，东阳美拉在去年的净利润仅为6500万元。根据业绩承诺，东阳美拉需要根据协议对华谊兄弟进行近7000万元的业绩补偿。 华谊兄弟2018年的年报称，目前，冯小刚已经将6821万元补偿给华谊兄弟。与此同时，6821万元的赔偿也让冯小刚进入了华谊兄弟前五大欠款方。 |
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利润下滑七成，分众传媒遭遇十面埋伏 分众传媒专注自己即得市场，却忽视了更广阔的市场。 文|梁伟 顶着“中国传媒第一股”光环的分众传媒，光环不再。 分众传媒（002027）于4月24日发布了2019年第一季度报告。报告显示，分众传媒今年第一季度营收达26.1亿元，同比下降11.78%。今年第一季度，分众传媒归属于上市公司股东的净利润为3.4亿元，同比减少71.81%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.15亿元，同比减少89.17%。 对于业绩变动的原因，分众传媒表示：自 2018 年第四季度起中国广告市场增速疲软；同时，为实现公司中长期战略目标，自 2018 年第二季度起公司大幅扩张电梯类媒体资源，导致公司 2019 年上半年在媒体资源租金、设备折旧、人工成本及运营维护成本等同比均有较大幅度增长，故公司2019年上半年经营业绩有所下滑。 根据分众披露的数据，其高端写字楼覆盖率达到91%，处于绝对垄断地位。随着新潮传媒高调宣战，分众传媒不再平静。互联网分析师葛甲表示：“在新潮传媒的倒逼之下，分众传媒开始横向发展，抢占住宅楼市场。” 随着BAT与京东入局梯媒及数字户外，分众传媒的“霸主”地位是否会被动摇？《商学院》记者就分众护城河、行业红海，以及新潮传媒的挑战等问题向分众传媒公关发送了采访提纲，截至发稿，未收到回复。 2005年7月13日，成立仅两年，顶着“中国传媒第一股”的光环，分众传媒登陆纳斯达克上市，发行价17美元。2005年到2008年的三年中，上市后的分众传媒进行了大约60次收购，其中包括框架、聚众、好耶、玺诚传媒四家当时业内规模较大的公司。 目前，分众传媒主要产品为楼宇媒体（包含电梯电视媒体和电梯海报媒体）、影院银幕广告媒体和终端卖场媒体等。 分众传媒创始人江南春始终认为，分众的商业模式基本就没有变化过，分众收集的都是用户在固定轨迹、封闭空间内的碎片时间，在最短时间内引爆品牌。江南春还认为，只有在电梯里、在飞机上才能让消费者主动观看广告，因为这时人们闲着比不看广告更无聊。 分众传媒的模式在中国首创并成功，却并未得到美国投资者的理解与认可。分众传媒于2013年5月正式完成美股私有化，并在2015年12月借壳七喜控股回归A股市场。回到中国，正赶上移动互联网对媒体冲击最激烈的时候，江南春选择转型城市生活圈媒体，主动拥抱移动互联网。 互联网对分众传媒来说或是一把双刃剑。在接受媒体采访江南春谈到移动互联网和智能手机带来的冲击时，他具体分析了分众目前的现状。三大核心业务中，电梯海报由于电梯里手机信号不好，基本不受影响；影院业务是在黑暗的空间环境中，消费者都在集中注意力看电影，很少人会拿出手机，因此也几乎不受影响；电梯电视有时会受到一些影响。 扩展点位利润承压 近几年来，楼宇媒体一直格局比较稳定，分众传媒一直占据90%以上的市场份额。 2018年4月3日，“独角兽”新潮传媒公司向全国营销中心发出了一份通知，《关于全面争夺分众亿元级客户的通知》，通知中说只要是2015年到2017年在分众传媒投放超过1亿元的客户，如果其广告的决策人和新潮合伙人见面，就可以获得1000万的广告资源，同时在分众传媒价格的基础上直接打5折。 或许是遭到了新潮传媒的挑衅，分众传媒的忧患意识被激活。2018年分众电梯展示终端（屏幕+框架）数量相较于2017年增长了78%，为历史最高增速，总的媒体点位达到260万个。而在急速扩张的同时，与媒体点位数密切相关的租赁成本、媒体设备折旧、开发维护运营成本也在急速攀升。 在葛甲看来，分众传媒专注自己即得市场，却忽视了更广阔的市场。住宅楼一直是市场空白，新潮传媒抢先进入该市场。作为后来者，分众传媒守住利润丰厚的商务楼宇广告，并积极开拓新的市场，但是否能与先进入者有效竞争，目前还未知。 自2018 年第四季度起中国广告市场增速疲软是利润下滑的又一原因。一位企业高管告诉记者：“广告转化率难以统计，值与不值不好估量。虽然我们企业的毛利率比较高，对广告还是比较慎重。” 此前，分众传媒在不断进行业务方向的转型，如将主要客户重心逐渐从快消品行业转到了互联网行业。目前，分众传媒主要客户来自互联网和日用消费品行业。 葛甲表示：“分众广告主要是展示功能，不会直接形成转化。分众广告对两类企业更加适合，一是初创的互联网公司，这类企业亟需打响知名度，用户看到广告后，了解到这个APP的用途，有可能会进行下载。二是一些面向VC 的公司，这类企业对广告转化率的要求并不高，更多是出于提升知名度和品牌形象的考虑。分众传媒在2015年和2016年的增长在很大程度上得益于这两类企业的贡献。随着资本寒冬的到来，许多企业没有余力再进行大笔的市场投放，直接影响到分众传媒的利润。” 巨头入局梯媒市场 在2018年之前，分众一枝独秀，领跑梯媒蓝海市场。但在2018年之后，梯媒的新型商业模式被挖掘开发，来势汹汹的竞争者涌入。面对日益激烈的竞争，分众传媒受到了挑战。 中国梯媒市场远未饱和。根据公开数据，目前全国有600万部电梯，很快将发展到800万部。而分众传媒2018年半年报的数据显示，其自营楼宇媒体在售点位共约216.7万台，可发布加盟电梯电视媒体约1.1万台。按照600万台电梯总量计算，分众传媒仅覆盖了中国现有电梯的36.3%。 BAT纷纷涉足梯媒及数字户外。2018年7月，阿里巴巴集团及其关联方以约150亿元人民币战略入股分众。分众传媒公告显示：双方将共同探索新零售大趋势下数字营销的模式创新。2018年11月14日，百度公司宣布战略投资新潮传媒。今年3月，京屏联盟与凤凰都市联手，京东在户外广告行业再下一子。 分众和新潮正在瓜分电梯内的空间。“虽然没有抢占先机，分众可以把利润输出到新业务里；新潮传媒有先发优势，而目前还需要资本输血。胜负难以预料。”葛甲表示。 |
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5月5日，30多家力帆汽车经销商，聚集在重庆力帆中心门口，身着“力帆还钱”的T恤，向力帆维权。据了解，这是他们一个多月来的第四次维权。 此前的2018年9月，力帆被爆拖欠供应商款项、资金链紧张。随后，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份(6.340, -0.70, -9.94%)”）紧急发布澄清公告表示，他们与供应商合作关系稳定良好，除了个别供应商质量纠纷外，没有供应商追讨货款的情况；针对股权解押、质押疑问，力帆表示上市公司控股股东质押融资是市场上常见的融资手段之一，产生的质押风险在可控范围内，不存在平仓风险或被强制平仓的情形，不会导致公司实际控制权发生变更。 力帆集团1992年从摩托车市场起家，由创始人尹明善在53岁创办。最终，他用20万元资本，将力帆打造成营收上百亿的产业集团。从2003年开始，尹明善开始了他职业生涯中的最大冒险——造汽车。 不过，近些年，同为民营企业的长城与吉利，开始成为自主大军中的佼佼者，而力帆汽车却始终没有赶上行业主流，整体比较边缘化，产销常年维持在10万辆到15万辆。 公开数据显示，力帆2018年营业收入110亿元，同比下降12.6%；归属于母公司股东的净利润2.53亿元，同比增长48.3%；扣非净利润则亏损高达21.49亿元，同比跌幅达1047%。此前三年，力帆股份的扣非净利润在-1亿元到-4亿元之间。其中2018年最低，为亏损1.37亿元。销量方面，官方数据显示，2018年力帆销售汽车10.2万辆，近四年来的最低，远低于2015年的15.8万辆。 对于此次维权，时间财经联系了重庆力帆股份有限公司总裁马可、力帆汽车销售公司常务副总经理张军以及力帆股份董秘办公室，但截至发稿，他们均未回复。 部分力帆汽车经销商告诉时间财经，近几年力帆汽车推出新品少，研发能力差，跟不上市场节奏，导致不少经销商亏损，最严重的每年要亏200万。最近，非授权经销商四五折抛售行为，成为压垮他们的“最后一根稻草”。 力帆还钱 谁也没料到，力帆会如此快陷入经销商维权。此前的2019年1月，力帆还为经销商向银行申请授信。公告表示，力帆股份为了解决在产品销售过程中，信誉良好且具备银行贷款条件的汽车经销商的付款问题，由力帆股份的子公司、汽车经销商与指定银行、重庆力帆财务有限公司签署合作协议，向指定银行和力帆财务公司申请授信总额不超过10亿元。 部分力帆汽车经销商告诉时间财经，仅仅一个月后，力帆就出现给非授权经销商的批发价，远低于给授权经销商供货价，造成市场混乱。据介绍，从2019年2月开始，有接近力帆内部的多位人士，一次性买断两三千台车，然后以四折或五折的价格，分销给成都、武汉、上海等地的资源公司，或者拿到二手车市场销售。 据了解，力帆授权经销商拿车的价格一般在指导价的9折左右。这就造成经销商与资源公司售价之间存在巨大的差价，“少的差2.5万元，多的能差到4.5万元。现在信息传播速度很快，全国消费者都知道力帆汽车可以五折购买。之前，每个月还可以销售十几台车，但从2月底开始，一台都销售不出去。有的经销商，库房里还积压着100多台车。” 意识到问题的严重性后，部分经销商从2019年3月开始，跟力帆反映这个问题。“但力帆销售公司并不认账，表示没有那么多车。提到赔偿问题，他们更是说没钱。总之，就是一种推诿的状态。”时间财经联系了力帆股份，但对方并未对此回应。 这也让经销商多年来积累的“怨气”彻底爆发。在发给力帆股份的维权函件中，经销商表达了对力帆的11条不满。其中，包括2019年3月起来，贵司无车可发，且不退款；2018年1月宣布迈威官方降价，但对在库车辆未做任何补偿；因力帆汽车未发车，导致经销商三方承兑到期，损害经销商利益；产品质量低下，迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高；以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿…… 维权经销商对时间财经表示，他们维权也是迫于无奈，希望力帆能给予退网赔偿，将包括但不限于保证金、建店补偿、返利、销售款等全额返还给他们；全额回收库存车和库存配件及专用工具……
十面埋伏？ 2006年初涉汽车领域时，尹明善曾这样形容力帆的处境，“力帆轿车只是从四面楚歌走到了十面埋伏，我们必须保持高度的头脑清醒”。 十几年过去了，力帆依然未能走出困境。据部分业内人士介绍，力帆股份主营业务不景气，盈利能力有限，导致近些年压力倍增。早期，力帆主要依赖于摩托车、发动机业务，后期摩托车销量锐减，盈利能力大幅下滑。尽管力帆旗下车型不少，产品布局完整，但却始终没有一款爆款车型。 财报显示，2019年一季度，力帆股份营业收入约为22.47亿元，同比降低31.07%；净亏损9720万元，同比下滑257%。 对此，艾瑞咨询汽车研究总监闻文曾表示，导致力帆陷入窘境最主要的原因，在于产品本身存在的问题，难以形成强有力的品牌影响力和有效的竞争力。 除了产品，力帆的战略也出现了问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉时间财经，力帆汽车的自身发展战略、电动化进行的不顺利，都影响到了力帆汽车的销量和盈利。 不容忽视的是，力帆股份的资金压力增大。财报显示，从2015年到2018年的四年间，力帆股份的负债率都在七成以上，其中2016年最高达到76.74%；同时，经营活动现金流量净额从2013年起亦持续呈现负值，其中，2017年达到了-14.5亿。尽管2018年有回暖，达到5695万元，但力帆的资金压力依然不容小觑。 为了缓解这种情况，力帆开始“变卖家产”。2018年底，力帆股份以6.5亿元的价格，将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给车和家。此外，力帆股份还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元作价卖给重庆两江新区土地储备整治中心，而据其财报显示，报告期内力帆已将约24.45亿收储款收入囊中。 值得一提的是，力帆股份被怀疑“蹭热点”。在其4月13日发布公告称，将与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司，在氢燃料电池发动机、氢能源乘用车产品等方面开展合作，提供“代工”服务。随后，它连续5个交易日收获涨停。
不过，这也遭到上交所的问询。力帆股份在回复中称，“公司的氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期，可能存在项目开发不成功的风险，可能存在项目开发不及预期，导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。”公告一出，随即上演股价“跳水”，从9.36元下跌到目前的7.04元，跌幅达到24.7%。 已退居二线的尹明善，面对转型不顺的力帆，是否会重新出山呢？ |
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长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅 作为全国最大的服装品牌之一，海澜之家最近因为董事长周建平在股东大会上狂怼小股东“火了一把”。 这把“火”源自服装行业普遍存在的库存问题。业绩报告显示，2018年海澜之家期末存货94.73亿元，较上年末的84.92亿上升11.55%，存货周转天数为286天。 长江商报记者梳理发现，海澜之家连续五年的存货余额占营收比重近一半。受库存问题困扰多年的海澜之家试图用扩张门店来消化存货。数据显示，2018年底，海澜之旗下所有门店达6673家，店柜数增长了近900家，增幅达15%。 加速开店的同时，海澜之家也遇到了增收不增利的尴尬。根据海澜之家年报，2018年全年实现营收190.1亿元，同比增长4.89%；净利润34.5亿元，同比增长3.78%；扣非净利润32.7亿元，同比下降0.63%。相比2017年，三项业务指标增速全线放缓。 针对相关问题，长江商报记者致电致函到海澜之家，截至发稿前没有得到回复。 业绩增速放缓 2014年，海澜之家借壳登陆A股。根据欧睿国际发布的2018年中国男装市场报告，海澜之家品牌以4.6%的市场占有率位列榜首，连续5年市场占有率第一。 值得一提的是，海澜之家的业绩虽然近年来一直呈现增长状态，但是趋势已经逐渐放缓，增长幅度越来越小。2014-2017年，海澜之家净利润分别为23.74亿元、29.53亿元、31.23亿元和33.28亿元；净利润增长率分别为75.83%、24.50%、5.74%和6.5%。 业绩公告称，整体业绩增长缓慢，与主品牌增速缓慢有关。2018年度，海澜之家主品牌营收为151.4亿元，同比仅微增2.62%。不过新品牌营收带动效应明显，除主品牌“海澜之家”外，2018年，爱居兔、圣凯诺营收分别同比增长22.68%、12.82%，其他品牌营收增长25.78%。但新品牌目前显然还远未发展成熟，营收合计占2018年总营收比例仅为约20%。 4月19日，面对小股东就持续存货提出的疑问，海澜之家掌门人周建平愤愤不平地回怼道，谁都不许质疑海澜的存货问题。 长江商报记者梳理发现，海澜之家连续五年的存货余额占营收比重近一半，2014年-2018年分存货余额别为60.86亿元、95.80亿元、86.32亿元、84.93亿元及94.74亿元。占营收比重分别为49.3%、60.5%、50.7%、46.6%、49.6%。平均一家门店存货近150万。 事实上，存货高企的问题已经困扰海澜之家多年。2015年，海澜之家存货为95.79亿元，相比2014年的60.86亿元增加了近35亿元。而2016年，存货虽然下降到86.32亿元，但周转天数增加了18天。 经过两年的缓解后，2018年，海澜之家存货再一次逼近2015年的最高时期，将近百亿。年报显示，海澜之家期末存货94.74亿元，较上年末84.93亿元上升11.55%。海澜之家称，这主要是公司OVV、海澜优选生活馆、AEX、男生女生等品牌备货增加所致。 库存风险源自创使人周建平自创了一种“海澜模式”：针对上游采取货品赊销制，将生产环节和销售渠道大部分外包，自身经营的重点放在品牌运营和供应链管理环节上；下游则采取财务加盟制，加盟商只需要投入资金，无须参与门店的具体经营管理事务。 这样的模式可以解决加盟商的后顾之忧，但是也会导致资金成本与采购成本不断增加。 线下门店突破6千家 产业时评人张书乐对长江商报记者表示，传统的线下模式必然带来较多的库存，而随着线上的压力逐步攀升，男装这种款式时间线较长的产品也难免形成挤压，进而成为整个品牌运转的“堰塞湖”，即既有的产品线在市场估量上的偏差，使得其在款式生命周期上，出现大量的积压，最终无从消化。库存高企的主因或许还在产品本身。加大研发投入，创造更多能满足年轻人个性需求的产品，可能才是长久之策。 海澜之家试图用扩张门店来消化存货。截至2018年末，旗下所有门店达6673家。据悉，海澜之家品牌的主要经营模式为直营和加盟商。报告期末，直营店为175家，加盟店及联营店达4922家。 从渠道来看，线下销售依然占据重要位置，营业收入占比为93.86%，线上销售方面，营业收入占比为6.14%，较2017年有所提升，且线上销售的退货率为11.19%，同比下降0.27%。截至报告期末，海澜之家线上会员总数达到1384万人，较去年同比增长28%，全年线上实现营业收入11.51亿元，较去年同期增加9.25%。 张书乐认为，开店扩张的目的一方面形成更多的流量接入口和进一步通过性价比向高端男装上寻求市场，依托的是价格优势。另一方面，三线以下城市的需求不明显，也加重了海澜之家希望通过渠道下沉的方式来获得更多的放量，在地缘优势上和电商男装抢市场，依托的是品牌之力。极速扩张的背后，可能会由于商圈的广告效益与门店收益不成正比，从而承担不住扩大门店的成本。 转型新零售未见成效 近两年，海澜之家集团搭上头部网综的顺风车，赞助冠名《蒙面唱将》、《火星情报局2》等综艺节目，还联手东方梦工厂推出《马达加斯加》电影系列衍生产品，希望通过娱乐营销实现口碑品牌转型。还先后进驻云集、贝店、小红书、环球捕手等多个社交电商平台，增加品牌的认知及传播度。 2018年7月，海澜之家正式入驻美团外卖。从此，用户下单后，将由美团外卖人员前往海澜之家线下门店取货，并在一小时内送达用户。 然而，该公司业绩报告显示，2018年海澜之家线上实现营业收入11.51亿元，同比增加9.25%，线上销售占比仅为6.14%，比上年增长0.23个百分点。 大刀阔斧的改革需要真金白银的支持。据财报显示，2018年海澜之家广告宣传费达6.27亿元，为同期七匹狼(6.520, -0.55, -7.78%)、九牧王(13.350, -0.75, -5.32%)等公司的5-10倍。与高昂的广告投入形成鲜明对比的是研发费用，去年该公司的研发投入仅为0.49亿，占营业收入比例约0.26%。 根据海澜之家总集团财报显示，从2015年至2017年，包括广告费用在内的销售费用支出逐年上升，从13.47亿涨至15.49亿。 张书乐向长江商报记者表示，从目前看来，新零售并没有起到立竿见影的效果，大多数传统服饰品牌进击电商，都难以把握线上线下的左右互搏。在性价比上，传统品牌受制于品牌营销等众多成本压力，很难真正在电商市场上一较高下。 |
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ofo还在继续撑着。 曾经以铺量著称的ofo，如今在一线城市的路旁却似乎越来越少，很难看到当初满眼望去一排排崭新鲜亮的黄色身影。曾经满大街停放的小黄车，现在去哪了？ “基本上没人管了，之前那些路边那些坏车应该是被城管或者社区的管理方都清理掉了，感觉小黄车的运维（人员）现在很少看到。”这是在海淀区中关村(7.920, -0.42, -5.04%)公交站附近，懂懂笔记向一位路边停车管理人员问起ofo情况时，得到的答复。 在过去几个月，ofo及经营主体东峡大通频频爆出“新闻”：在全国企业破产重整案件信息网上“被申请”，被法院作出“限制消费令”及被列为失信被执行人，未能达到广州市“共享单车招标公告”要求，押金退还问题持续被用户投诉……而ofo的回应则是越来越少。 部分关心ofo境况的人注意到，伴随着这种低调，身边的小黄车似乎也在悄无声息的减少。 曾经满大街停放的小黄车，现在去哪了？ 2017年底戴威曾向路透社透露，截止2017年底ofo的单车投放规模将达到2000万辆。而当共享单车的热潮散去，曾经以铺量著称的ofo，如今在一线城市的路旁却似乎越来越少，很难看到当初满眼望去一排排崭新鲜亮的黄色身影。 现在，路边更多的是一些残破不堪，或无法使用的“僵尸单车”。我们不知道面对资金困境的小黄车目前的实际状况，也只有在一条条街道和小路旁去探寻一些端倪。 1 押金已经放弃，但车为何没得骑 去年12月中旬ofo北京总部楼下排队退押金的人群 从去年12月起ofo押金难退的问题积累到顶点，12月17日引发大量用户到小黄车北京总部排长龙退押金的景象。虽然相关部门曾经明确要求ofo方面要确保退押渠道畅通，但如今退押金难似乎并没有改观的迹象。有媒体报道，目前小黄车APP上排队退款的用户仍然高达1000多万人，虽然有排队用户发现在过去三个多月自己的排名前进了几十位，但这个数字仍是只见增长不见缩小。 对于欠款、退押金等问题，ofo创始人戴威曾不止一次表示会负责到底。不过，想要负责就需要拿出真金白银来，ofo目前的资金来源无外乎两种，一是融资，二是用户骑行的费用和广告营销等经营类收入。 从现在ofo的处境来看，想要再获得融资几乎没有可能，选择IPO更是难上加难。所以，外界更为关注ofo的骑行收入和相关经营状况。但是，随着ofo路边投放的车辆越来越少，运维的状态每况愈下，其“负责任”的可能性自然就更令人捏着一把汗。 海淀区知春路地铁站，几辆破损的小黄车和被遗弃的酷奇单车被堆放在角落里 以北京市为例，相比较去年最明显的变化是很多商业区、住宅区周边及地铁公交站，小黄车只是零星摆放着。现在别说五环外那些相对偏僻的地铁站，就连中关村、知春路、学院路等重要地铁站出来，小黄车成片停放的景象也很难看到，偶尔能遇到的一些车辆，有一部分还是无法使用的坏车。 除了在东单一带我们看到有密集停放的小黄车以外，前文中停车场管理员提到的现象，在望京、西单等繁华路段也是如此，在咨询其他品牌运维人员和周围汽车停车场管理人员时，普遍得到的回答是很少看到小黄车的运维人员和装卸汽车了。 北京王府井(16.910, -1.44, -7.85%)附近运维人员新投放的成排小蓝车 五一小长假期间，懂懂笔记的小伙伴在上海市黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区等城区的街道及地铁站附近进行了走访，也发现了同样的问题。在外滩、陆家嘴(16.500, -1.42, -7.92%)（江边骑行带）、田子坊、1933老场坊、城隍庙、鲁迅公园等地，小黄车的身影明显减少。 这些地段摩拜、哈罗和ofo的比例大概是5：3：1，而且ofo的坏车数量较多，在汤臣一品和金茂大厦楼下的街道旁，经过亲测发现几辆停放的小黄车损坏率超过60%。 北京北五环外的一处地铁站，你甚至可以看到哈罗但却看不到小黄车 在深圳，懂懂笔记的小伙伴也发现以前在福田区新城市广场门口大片停放的小黄车早已不见，现在沿着整条南园路走，更多看到的是零星停放的ofo，以及一些躺在路边的残骸。地王大厦楼下因为上下班人员密集，一度是小黄车重点投放的区域，如今楼下停车区域及附近的地铁公车站旁边，也只有稀稀落落的ofo停放，其他的共享单车则多以摩拜为主。 另外还有一个现象，就是在深南大道的主干道两旁原本有不少小黄车的残骸，这一个月来基本上看不到了，至于是被ofo运维收走还是被清理，无人知晓。 在街头走访时，一位北京市的小黄车用户对懂懂笔记表示：“现在对退还押金已经不抱希望了，不过最生气的是能骑的车也越来越少。钱没退回来，车也没得骑。” 在行业内人士看来，小黄车的减少在常理之中。有分析人士表示，两年前ofo为了快速占领市场，前期大量投放的单车质量较为一般，另外ofo单车设计的使用生命周期约为两年，但从市场实际使用情况来看，很多车辆的生命周期明显更短。 损坏率高，加上折旧严重，在2019年正好到了一个节点。而在资金难以为继的情况下，新单车无法补充，旧单车大量消失的情况也就显而易见了。 上海市虹口区网红路段甜爱路附近的共享单车停放处 补充新车，需要与供应链合作顺畅以及厂家的全力支持。原本的一丝曙光，来自ofo前主要代工方上海凤凰(11.750, -1.31, -10.03%)4月19日公布的2018年年度报告，报告显示凤凰自行车近期合计收到东峡大通及其关联公司支付的各类款项3574.62万元，但是相关计提坏账准备合计仍显示为4703.81万元。 当然，能有钱还，始终是给了外界一线希望。 近日一位ofo供应商向懂懂笔记透露，他们之前和ofo之间有高达5000多万元的欠款纠纷，截至目前ofo只偿还了一小部分。虽然他们已经起诉了ofo，但近一段时间这场官司仍没有任何新的进展。 一位去年10月被辞退的ofo前员工对懂懂笔记表示，直到现在他的赔偿金也没有收到，而和他一样没有收到赔偿金的前员工或许不在少数。 根据天眼查的数据显示，目前ofo的运营主体之一东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）的司法风险提示为286条，在高风险信息提示中，曾因未按时履行法律义务而被法院强制执行的信息为132条。 在法律诉讼相关警示信息中，显示东峡大通曾因服务合同纠纷而被他人或公司起诉为15起； 曾因承揽合同纠纷而被他人或公司起诉为11起； 曾因买卖合同纠纷而被他人或公司起诉为9起； 曾因房屋租赁合同纠纷而被他人或公司起诉为8起； 曾因运输合同纠纷而被他人或公司起诉为7起；曾因网络服务合同纠纷而被他人或公司起诉为4起，其余诉讼相关信息若干。 在天眼查显示的买卖合同纠纷中，多家供应链生产企业出现在了原告方名单中。 其中天津飞鸽公司提出的诉讼请求，包括判令东峡大通立即支付货款73037957.9元，以及支付逾期付款滞纳金、违约金7789499元；深圳麦可斯车业有限公司要求判令东峡大通支付货款人民币4365600元；上海凤凰自行车有限公司要求判令东峡大通支付货款68151082.53元；天津科林自行车有限公司申请财产保全，请求依法冻结被申请人东峡大通的银行存款1450000元或查封其他等额财产。 而其他相关诉讼，更涉及到了服务行业、办公场地租赁等多个领域。没有钱更换新车，旧车又面临大面积淘汰，ofo目前的主要收入来源势必依靠那些依然坚持在街道上运转的车辆。但是现实是车辆在减少，用户人数也在迅速降低。 根据易观千帆的数据显示，从去年8月开始，ofo
APP的月活人数就开始呈现直线下降趋势。截至2019年3月，ofo的月活人数仅剩1000万人左右，而在半年前这个数字则超过了3000万。 显然，小黄车的“消减”不仅在一线城市发生，包括郑州、无锡、马鞍山等城市也相继有报道显示，当地有关部门将一定数量的（破损）小黄车清理了出当地市场。这在凸显其车辆损坏情况的同时，也折射出ofo运维能力的萎缩。 有媒体称目前ofo将在部分城市推行“代理运营商制度”模式，希望在一些城市通过整体外包小黄车运营业务来降低成本，但最终效果如何仍是未知数。 2 招标的门槛，ofo能否跨越？ 除了市场上单车的正常更替之外，一些城市的共享单车新政似乎也对ofo越来越“不友好”。 在宣布禁止新增投放600多天之后，广州市于4月29日正式重启共享单车投放指标。根据广州公共交易资源中心发布《广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告》显示，拟通过公开招标方式确定3家互联网租赁自行车运营商，投放互联网租赁自行车运营配额共计40万辆。 据悉，公告中除了要求中标企业在投放车辆开展运营前须在广州市设立子公司外，还要求企业必须通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全，鼓励实施骑行免押金。 同时，公告还对相关投标人进行了一定限制，投标人必须具备独立法人资格，具有合法有效的法人营业执照，同时具有符合招标要求的自有自行车数量（不少于10万辆）或购置自行车的资金（不少于3000万元）。 关键一点是，要求投标人没有被列入“信用中国”网站上的失信被执行人名单，以及在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单。 最后这一项关于失信名单的要求，直接终止了ofo参与竞标的资格。由于各种债务危机，戴威已经被列入相关失信人名单。 从眼下共享单车的市场状况来看，目前最有能力参与竞标的企业应该是摩拜、小蓝以及哈罗。 一旦招标结果落地，广州的共享单车或将形成三足鼎立的情况，这也意味着ofo将彻底失去这个市场。而据懂懂笔记了解，目前包括北京在内的多个一线城市，未来很有可能使用类似的招标形式来进行共享单车市场“换血”，如果相关招标要求也相近，ofo在面对上述三家企业时同样缺乏还手之力。 未来在重点城市的市场、用户以及政策层面，ofo很可能将面临更严峻的考验。而一旦告别这些重要城市，对于ofo的营收将是最沉重的打击。 4月29日，有消息称ofo正在北京延庆区测试定点停车。 据悉，该区域出现多个ofo小黄车专用停车牌，停车牌材质为金属立牌，上面印有“ofo小黄车指定停车点”的字样。此外，用户在还车时需要找到专用停放点，在停放区域的停车牌上找到“扫码还车”二维码才能完成还车。 显然，这种定点还车测试是ofo方面在尝试缩减运维成本，但该措施一旦真正实行，对于目前状态下的小黄车是否利大于弊仍待考量。 结束语 公众已经听到过太多次ofo对外表达“要坚持下去”，相信绝大多数用户也希望看到ofo能够重新崛起。 但这份坚持落在实际行动中，究竟有哪些具体的举措？ 关注ofo的用户，何时能看到整齐划一的小黄车阵列，再次出现在自己眼前？ |
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联想发文反驳网络水军 称从未歧视中国消费者 新浪数码讯 5月6日早间消息，联想集团微信公众号上发布了一篇名为《保持思考，青年不老》的文章，联想在文章中指出，目前网络上有人以民族主义做借口黑联想。他们列举了最近三次全球同步召回的案例，并强调这就是厂商应尽的义务，扯不到民族大义。 以下为联想集团公众号原文：
这是关于联想负面信息流传最广的一张图，你在论坛、贴吧、知乎、新闻网站评论区等等很多地方都见过它。 在任何中国消费者看来，里面“联想说”的部分都会感到气愤。 世界上没有完美的企业，产品有质量问题不可怕，服务做得不到位也不可怕，各种各样不该犯的失误都不可怕，人非圣贤，孰能无过。 但对待问题的态度很重要，这段信息里联想的态度成了很多人对联想粉转路、路转黑的最大原因。 先问几个问题： 1、你认为世界上真的有公司会长达数年地发表这种言论惹怒消费者吗？ 2、你认为世界上真的有任何公司可以通过惹怒消费者获利吗？ 3、你认为世界上真的有任何公司成立的目的不是追求利润，而是追求给消费者添堵吗？ 答案很清楚，不可能。 你在生活中找不到任何一个人或者组织专注于干这么愚蠢的事，说这么愚蠢的话，即便在最烂的电影里设置这么一家致力于惹怒消费者的无厘头反派公司，编剧都会被骂到退休。 联想当然也不会，所有“海外召回，中国不召回，还振振有词的拿民族主义做借口”的信息都是假的。幸亏互联网有记忆，你只要按照时间去搜索当时的新闻，无论是歧视中国消费者，还是充满无厘头风格的“联想说”都没有任何报道。 搜索“飞线门 召回”，你会发现，2018年的某一天，集中性地出现了“联想飞线门全球召回，中国区除外，联想宣称：中国人应该支持民族企业”。 而在2006年当年的新闻中，只能看到“联想称ThinkPad出现飞线属正常 将不会召回”。
整段信息，大同小异，真实历史上有争议的问题（飞线门压根没有质量问题，断轴门也找不到可靠信息），扭曲过的真实问题（中国台湾地区的武士宣传已处理相关人员，预装操作系统问题联想更是支持单独预装国产），配上编造的联想歧视中国消费者的言论或者强行捆绑民族主义的言论，全网饱和式发布，重复重复再重复，一段全新的历史替代了真实的历史。 下面三次是近期真实的联想召回，尽管从来没有媒体报道联想电池门、联想螺丝门，但发现隐患，我们就正常处理，全球同步召回。这就是厂商应尽的义务，扯不到民族大义。 2018年2月，联想宣布从全球范围内召回 ThinkPad X1 Carbon 2017，本次召回涉及在2016年12月至2017年10月期间生产的 X1 Carbon 2017，在中国大陆市场共有68492台。 2018年7月，联想根据《缺陷消费品召回管理办法》的要求，已向国家市场监督管理总局备案了笔记本电脑电池的召回计划，中国大陆地区涉及153219台。 联想的负面形象成为真理，情绪战胜了思考，开始疑邻盗斧，所有问题都被放大化。中国的某款产品配置不同，就是歧视，海外市场亏损，都变成了联想主动拿中国利润去补贴海外，甚至连没有996压榨员工都成了错误…… 而正面的信息，比如5-6K价位的IdeaPad/小新，全球性价比最高的是中国，海外连独显基本都没有；小新14中国以外全部是TN屏，只有中国是FHD IPS屏；欧洲7、8个国家最快的超级计算机是联想制造；联想用AR技术支持上海大飞机生产；联想上一财季是成立以来利润最高的一个季度；现在联想全球各区PC都在盈利，MOTO也已经不再亏损等等……则全部被忽略。 北京市政安装的联想全球总部路牌，拍摄于北京上地东路北京市政安装的联想全球总部路牌，拍摄于北京上地东路 信息太多，往往诱导人们放弃思考，有近百家电视台，阻止不了台湾同胞认为大陆吃不起茶鸡蛋；有市值最高的互联网公司，阻止不了美国人对中国的种种偏见。 在这个职业做号公司和水军公司不停制造碎片化信息的时代，思考是青年最宝贵的一项技能。 联想和世界上大部分公司一样，会有出质量问题的产品，也有性价比爆棚的口碑机型，进军新市场时会采取激进的市场策略，在一个市场获得极大优势时会提升利润，避重就轻有过，偷偷解决问题有过，认真负责有过，公开道歉有过。但歧视中国消费者，真没有过。 |
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北京时间5月6日早间消息，据福克斯财经（Fox Business）报道，在上周六举行的伯克希尔-哈撒韦年度股东大会上，苹果公司CEO蒂姆·库克（Tim Cook）意外现身。当时，数十家沃伦·巴菲特旗下企业在那里销售自己的产品。 人们聚集在库克周围，库克则摆出姿势自拍，并与人们握手。 当福克斯财经记者问库克从巴菲特那里学到了什么时，库克表示：“对我来说，我会践行那些显而易见的智慧：正直、谦逊、直言不讳、通俗易懂的语言。我不认为有哪位老师比巴菲特更好了。” 而当库克被问及对巴菲特持有价值近530亿美元的巨额股份有何看法时，他说：“我很激动。” 根据新浪财经数据，截至2018年底，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司是苹果第三大股东，拥有近2.5亿股的股份，占股票总数的5.29%。而福克斯财经在报道中称，在伯克希尔的股票池中，苹果股票的数量位居第二，仅次于可口可乐。 苹果部分股东（来源：新浪财经）苹果部分股东 |
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北京时间5月6日早间消息，据美国财经媒体CNBC报道，加拿大皇家银行（RBC）资本市场今年3月发布的报告显示，亚马逊已经能够为72%的美国人口提供当日达和次日达快递服务。在16个最富有、人口最多的州以及华盛顿特区，亚马逊的这项服务已覆盖几乎全部家庭（超过95%）。 报告称，庞大的快递网络是过去4年亚马逊大笔投资的结果。在这段时间内，亚马逊在美国全国建设交付中心，将美国的物流基础设施规模扩大至近三倍。亚马逊新增物流空间的规模相当于家得宝现有规模的两倍。 亚马逊在最新财报中提出计划，将Prime会员服务用户目前享受的两天免费送货加快至一天，而这份报告表明，亚马逊的计划进展良好。Prime会员每年支付119美元，享受的服务包括快速送货、无限量的音乐和视频，以及专属优惠等。 RBC资本市场的报告展示了亚马逊物流设施过去4年的发展。目前，这个网络覆盖了美国大部分沿海城市，以及德克萨斯州和中西部地区的主要都市区。 RBC资本市场在另一份报告中指出，“送货速度越快，购物的人就越多”。 |
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国资入股魅族，黄章被曝失去控股权。黄章：如果可以选择，我不想做大股东。 作者 | 姚心璐 编辑 | 罗丽娟 2019年4月底，在魅族最新旗舰机16s的发布会上，主讲者没有一张“老”面孔。 无论是历来担任魅族发布会主讲人的副总裁白永祥、2017年新加入的“新秀”CSO杨柘、还是刚刚主持过魅族16的高级副总裁兼CMO李楠，都缺席了这次演讲。 这不足为奇，尽管魅族官方并未正式承认，但多方消息印证，白永祥和杨柘已经先后离开魅族；与白永祥、李楠共同被称为“魅族三剑客”的杨颜，自去年底卸任Flyme事业部总裁后，也再未露面，多位魅族员工透露，杨颜已离职创业。 唯一在职的李楠，也并未在此次发布会中现身，他的上一条微博还是3月5日时的魅族Note 9宣传，尚未出现任何与16s相关的内容。许多人对李楠的去留情况议论纷纷，有人说他也已离开，有人说“李楠正在负责一个秘密项目”。5月2日，这一疑虑得到了某种程度的解答：天眼查显示，李楠已从魅族科技的主要人员中被移除。 除了主要人员，这一次魅族更大的变动在于股权。 5月2日，多家第三方查询工具显示，魅族股权出现变动，创始人黄章的持股比例由51.96%降低至49.08%，同时，具有珠海国资背景的珠海虹华新动能股权投资基金持股50.92%，取代黄章成为大股东。 但魅族随后对这一变动予以否认，表示黄章仍为魅族第一大股东和实际控制人。5月4日下午，黄章在论坛回应网友表示，“如果可以选择，我不想做大股东，太累”。另一份由媒体露出的公司章程材料显示，黄章持股降低至49.08%信息为真，不过珠海虹华并非绝对大股东，仅持股2.08%。 截至发稿，魅族尚未透露股权变动的具体情况。不过无论如何，以上变动都意味着，魅族正在迎来一位国资背景的新股东，而黄章或将不再对魅族拥有绝对控股权。 经过过去两年反反复复的人事动荡、组织变革，如今的魅族，还能迎来重生吗？ 1 转折之年 两年前，黄章宣布复出，这是黄章的第二次“复出”。 第一次是在2014年，当魅族原副总裁马麟带领部分骨干跳槽乐视导致公司出现危机后，黄章在大年初九召集公司骨干开会，宣布回归，不过这只维持了短短数月，在引入阿里的5.9亿美元投资之后，黄章又将日常工作交给白永祥和李楠，转回幕后。 很难评价在黄章“隐退”的这些年中，魅族的策略正确与否：2015年，李楠成立主打千元机的子品牌魅蓝，此后，魅族迅速从“小而美”向“大厂”进击，时年一举拿下2000万出货量；2016年，更是以每月一款的速度，连续发布14款新机，将总出货量提升至2200万台，达到魅族史上巅峰。同时，在李楠推动下，魅族陆续增加了智能硬件、智能家居等产品品类。 “有一个爆发式的增长，我觉得2016年魅族也是一个上升期，当时对公司的期望是比较高的。”魅族前员工黎勇回忆说。同为魅族员工的李奇则持有不同看法，他将这一年的行为称为“月经发布会”，“新机相似度高，很容易让用户感到乏味。”高速扩张的同时，营销、人力等方面成本持续增加，也对魅族的盈利状况产生影响，在股东天音披露的财务情况中，2015年至2016年上半年，魅族亏损达13亿人民币。 事后回顾来看，无论对错，依靠低端走量、扩充产品线的策略，并非黄章的期待。在2017年宣布再度复出后，黄章对公司进行了两方面改革：缩减规模、提升定位。 首先被砍掉的是与手机无关的业务，比如智能家居。智能家居是由李楠一手操办起来的业务，“当年小米和苹果都在做生态，李楠觉得是一个未来的方向，就安排了一些人来做，”徐方在离开魅族前，曾供职于智能家居部门，他记得，2016年李楠招募了一位总监，正式成立这一部门。 根据徐方介绍，魅族的智能家居业务大致分为两类，一类是位于总部的软件部门，负责打造一款类似小米“米家”App，并接入其他第三方家居家电品牌；另一类为设计手环、耳机等硬件，由成立于2014年的深圳分公司负责。“黄章回来后，软件是全部砍掉，深圳那边也确定全部撤掉。” 这是魅族的第一次裁员。截至2017年4月，魅族在钉钉上的员工数量从近4500人减少至4000左右，裁员比例约10%。徐方回忆称，被裁减之前，智能家居已接入20余家品牌，可控制约百余款产品，他承认，与小米强力推进的生态链相比，当时魅族的智能家居缺乏统一协议，对行业掌控力偏弱。不过，在2年之后，当以智能家居为主的IoT成为智能手机发展的下一趋势时，徐方不禁感慨，“在很多方向上，魅族起步并不晚，但总是错过了。” 黄章对魅族的另一个改革是提升定位——一改魅族过往的“文艺”风格、以及魅蓝带来的低端机形象，直接定位“商务高端”。 为了使定位营销更贴近“商务”，2017年5月，黄章引入CSO杨柘，后者在业内以擅长“商务营销”风格著称，曾担任三星高端商务机w系列和华为mate系列的营销工作，并为华为确立过君子如兰、爵士人生等宣传语。 而“商务机”的实体，魅族曾寄希望于年中发布的Pro 7上，这款手机由白永祥主导设计，最大亮点是“双面屏设计”。报道显示，在Pro 7发布前夕，杨柘为该款机型确立了2880元的起售价，比上一代Pro 6提升近400元，他回应网友对定价的质疑称，Pro 7的双面屏是“如同特斯拉一样的创新”。魅族对Pro 7的信心不仅体现在宣传词上，据当时有供应商透露，在发布前，魅族向工厂预定了300万台订单。 然而，被寄予厚望的Pro 7在发布后，成为魅族史上最惨烈的一次滑铁卢，多位魅族员工透露，这款机型的最终销量仅为几十万台。在此期间，也有来自供应商方面的消息印证了这一说法：魅族将订单砍至100万台后，仍然出现大量库存积压。 Pro 7使用的联发科处理器固然是遭到市场非议的重要原因，此外，被视为重要创新的双面屏，也未被主流市场接受，“Pro 7在2015年底就立项了，当时还不确定未来的趋势是双面平还是全面屏，但是到了2017年，全面屏已经开始成为主流，”一位前魅族员工这样分析，“选择双面屏，内部是有人反对的，但是白永祥非常坚持。” “找不到双面屏的实际使用价值，”供职于魅族自主研发手机操作系统Flyme团队的方宇回忆，在进行系统测试时，已经出现一些不好的苗头，“当时请来业内最具声望的设计公司frog，就是想和对方共同探讨背面副屏的作用，但最终也没有得到非常实用的结论。” 发布5个月后，魅族Pro 7两次降价至1999元，在第三方渠道则已接近1500元。“Pro 7的备料太多，对魅族在2017年下半年的现金流产生很大影响。”多位员工这样表示。 惨败之下，时年9月，负责销售业务的魅族事业部副总裁潘一宽离职，11月，魅族事业部销售副总裁褚淳岷离职。种种迹象表明，在高管中，白永祥承担了Pro 7失败的主要责任，自此之后，这位魅族创始人、前总裁以及“魅族三剑客”之首，再未公开露面，他离开魅族的具体时间，尚不得而知。 2 团队内讧，老将离散 屋漏偏逢雨。 尽管在魅族内部，杨柘并未对Pro 7的失败直接负责，但这次失败，直接激化了杨柘与魅族部分原有员工的矛盾。 在Pro 7发布前两个月，伴随杨柘入职，黄章将魅族重新分为分为魅族、魅蓝和Flyme三个事业部，魅族交由杨柘负责，李楠掌管魅蓝。彼时在公关部任职的李奇表示，这是一次“生硬的拆分”，“比如荣耀和华为，一开始就是各自运营，独立也是顺理成章，但我们本来都在一起，是硬生生拆开的。”在许多被拆分的部门中，根据员工意愿，一些人前往五楼的魅族，另一部分则留在四楼的魅蓝。 这次拆分，为日后的矛盾埋下了伏笔。多位魅族员工回忆说，杨柘偏向中年、商务的风格，与魅族气质不符，且在入职时带来了前公司团队，使魅族魅蓝拆分后，两边管理风格出现差异，争夺资源上也出现纠纷。不过，部分员工因为寄希望于杨柘能改善魅族状况，仍选择了跟随。 这一希望在Pro 7滞销后被破灭，“产品如果卖得好，很多事可以缓解一些，销量差，就越发互相埋怨、出现冲突。”李奇记得，惨淡的销量下，杨柘为Pro 7打造的“双瞳如小窗，佳境观历历”宣传语也被员工和魅友嘲讽为“中年风”。 2018年4月，在新一代旗舰魅族15正式发布前一星期，杨柘团队与原魅族员工的矛盾进一步激化，魅族文创总监张佳在15日凌晨发文，公开批判杨柘，认为他无法带魅族走出困境。次日，有自称魅族离职员工的匿名用户在知乎上爆料称，杨柘入职后的多个行为涉及贪腐，并附以“项目立项申请表”佐证。一天后，疑似魅族员工在微博上发布一张受伤的手部照片，并配文暗指事因“杨柘系”员工李某存在贪腐行为被揭发后，双方发生肢体冲突。张佳转发了该微博，并配上话题“杨柘滚出魅族”，魅族内讧事件随即瞬间冲上热搜。 最终这一场内讧以张佳被开除而结束。表面看，黄章始终在维护杨柘，甚至在当年7月，黄章在魅族论坛上发言为杨柘辩护称，他在四五月的问题只是意气用事，“老杨是个有文化内涵有智慧的人”。 但也正在这个月，杨柘悄然离职，魅族并未公开承认这一信息，但一位在2018年底离职的前魅族员工证实，截至去年底，“杨柘系”已悉数离开魅族。 进入2018年后，在硬件产品部门纠纷不断的同时，一向风平浪静的Flyme部门也开始出现动荡。 在此之前，方宇一直认为，他所在的Flyme是魅族最单纯的部门，事业部总裁杨颜本人也是设计出身，“他对设计非常重视，甚至一两个像素点，都会再和设计师核实。”方宇形容，在杨颜的带动下，Flyme部门形成了只关注业务能力，远离公司“人事斗争”的内部环境，部门“二号人物”、视觉设计总监陈希也曾在知乎上表示，选择在魅族工作的原因之一，是与杨颜“在话题上有很多共性”、欣赏魅族的设计品味。 “但在2017年下半年，明显感觉到公司在经济上遭遇一定困难，开始变相降薪、减少年终奖，”方宇回忆说，公司营收压力也开始向Flyme部门转移。“能够利用的广告位都用上了，甚至日历里都会插广告。”时年底，魅族将电商和配件部门提升至事业部层面，划归Flyme事业部总裁杨颜管辖，计划将电商嵌入到Flyme系统中。 更让Flyme团队感到压力的是，作为一个手机系统软件，Flyme的活跃能力与魅族手机的存有量密切相关。“前一年手机销量下滑，到2018年，Flyme的月活用户开始出现明显下降，原本有4000多万，6、7月的时候就只有3000万左右，而且还在降，”另一位曾在Flyme工作的员工张思明感慨说，“一个手机系统的用户数，甚至还不如一个App。” 张思明认为，相比之下，像小米、华为这类月活用户过亿的手机品牌孵化业务比较容易，但Flyme用户基数太少，已经没有什么发挥空间了。 据多位魅族员工透露，2018年4月，陈希已经从魅族离职到OPPO任用户体验总监，有部分Flyme设计师与陈希一同离开。“Flyme最多的时候有1000多人，”张思明回忆说，经过过去一年的持续裁员和离职，如今已不足500人。微博上一些消息也在印证这一事实：近期，一条疑似Flyme工程师洪汉生的回复称，OPPO、vivo等公司“用两倍年薪挖走了我们至少三分之二的人”。 2018年的最后一天，杨颜宣布卸任Flyme事业部总裁，将由副总裁周详接任该职务。虽然他并未明确表示自己的去留，但多位魅族员工证实，杨颜目前已离职创业。若属实，他是2018年离开魅族的第三位高管，也是被称为“魅族三剑客”中的第二位离任者。 过去数年，反复在媒体前出现的几位魅族高管，除了李楠，其他已悉数离开。然而在李楠缺席了16s的发布会后，5月2日，天眼查显示，李楠已从魅族科技的主要人员中被移除。至于他已悄然离开，还是如传言中“负责魅族的另一个秘密项目”，也不得而知。 “魅族还是一个家族企业。”许多员工这样感慨。尽管白永祥、李楠、甚至2017年后的杨柘更频繁地出现在公众视野中，但是在魅族内部，采购、供应链、商务部、后勤等多个部门，实际负责人均为“黄家人”，他们分别是黄章的姐姐、弟弟、堂弟等等。 3 黄章：魅族的上限和下限 “魅族问题也好，独特性也罢，核心都是黄章，他是魅族的下限，也是上限。”张思明与许多同事交流，得出这样的看法。 在所有的创业家中，黄章向来以任性和独特著称。在魅族早期，黄章的这种与众不同，曾为他和魅族带来“光环“。魅族前员工黎勇承认，他曾经崇拜黄章，认为黄章是“偶像一样的人”，对产品有一种“天赋般的敏感性”，据部分员工透露，在魅族内部，大量员工兼具“魅友“和”员工“的双重身份。 但在更为现实的手机行业竞争中，黄章对待产品近乎偏执的“任性”，也在多年发展中，为魅族带来了诸多困扰。黎勇透露说，对于长期不使用高通芯片这件往事，在魅族内部一个广为流传的原因是，黄章不喜欢高通的“霸道”，不愿意妥协，想借与联发科合作，推动联发科走上高端芯片的定位，可惜最终未能如其所愿，才使魅族在很长一段时间里，与其他手机品牌“渐行渐远”。 “黄章对产品有一些非常主观的判断，”张思明举例说，在设计魅族15时，因为CPU在中间，如果镜头也放在设备中间，手机发热会难以控制，软件部门、结构部门都不建议这样布局，但黄章最终坚持了这种设计，“他只要他喜欢的设计方式，不会去考虑实际情况，他觉得这是结构部门应该去解决的。” 黄章的任性不仅体现在对待产品上，更致命的是，也体现在公司管理上。在魅族长达十余年的发展中，黄章对公司的“管”与“不管”，常常发生变化。 在2014年，黄章曾声势浩大地宣布复出，表示从火星回归，“大彻大悟得有些迟了”，决心可见一斑。但这不过维持了短短数月，就因黄章自认为已经连续几天熬夜开会，身体累垮需要休息后，又将公司事务又交回给李楠；据黎勇等员工透露，在黄章最近一次公开宣布“复出”的2017年，他也并未回到公司上班。 甚至有人回忆说，从2014年到2018年，黄章实际上在内部宣布“复出”的频率高达“一年一次”。 “在魅族的几年，经常听到黄章说出山了，但不久后再次听到他宣布复出时，我们很多员工都不知道他什么时候又隐居的。”黎勇感慨。 “黄章缺乏创业家精神”，在一些员工眼中，黄章绝不会像小米CEO雷军那样，亲自拜访供应商、主持发布会，“黄章的作息非常规律，即使在复出后回公司上班，也会准时在6点左右下班。” “很多员工的观点是一致的，”张思明叹气说，“只要黄章不变，魅族就没有任何改变的可能”。 直到5月2日的一条工商变动消息，魅族似乎将迎来重大变化。 根据多家第三方查询工具显示，魅族在近日发生了股权变更，国资背景的珠海虹华入股，取代黄章成为大股东，同时，黄章持股降至49.08%。 此次入股或早有端倪。去年12月底，就有珠海国资委将入股魅族科技的传闻，同月，魅族成立了中共珠海市魅族科技有限公司委员会。 魅族方面承认，珠海虹华入股消息已确定，股东方也将在魅族安排一位董事。但是对于珠海虹华的持股比例和大股东异位这一变动，魅族方面予以否认，“黄章仍为魅族第一大股东和实际控制人”。 但在5月4日下午，有人在魅族论坛转发了大股东易主的消息，并问：老大是真的吗？黄章随后回应称：“如果可以选择，我不想做大股东，太累”，某种意义上，这或也证实了魅族的股东变动。 人事动荡落幕、资金入账，如果再考虑到最新发布的魅族16s在配置方面的已经接近“主流”，几乎可以认定，魅族迎来了自己“最好的时候”。 但回到行业赛道中，2019年的中国手机市场可能并未给姗姗来迟的魅族留有一席位置。 据GFK数据显示，2018年中国手机整体出货量为3.98亿台，其中，华为出货超1亿台，“OV”各7000万台，魅族昔日竞争对手小米手机的出货也达5000万台。而伴随着魅族15市场反应的持续冷淡，魅族该年全年手机销量仅为1000万台左右，同比下降40.5%。 更糟糕的是，手机行业正在遭遇着全面下滑。IDC数据显示，2017年，全球智能手机出货量为14.63亿台，成为这个行业的首次出货量下跌。彼时，IDC预测称，该数字在2018年将有所回升，但事实上，当这一年结束时，出货量再次下跌了4.1%，而截至2019年第一季度，这一下跌趋势仍在延续。 行业遇冷，除了苹果和“华米OV”五大头部品牌，中国市场的小众手机生存空间被持续压缩，在过去两年中，陆续退出市场的小众手机包括：酷派、金立、美图、锤子，不一而足。在2016年，IDC统计的手机出货量中，小众厂商的总占比尚有近4成，到2018年第四季度，该比例已跌至17.9%。 不仅是魅族，每一款“小众手机”的模式和生存能力都在遭到质疑。多年以前，锤子手机创始人罗永浩曾认定“互联网手机”的模式可以跑通，他告诉同伴说以优秀软件为优势、过渡到硬件生产的模式是可行的。5年后，锤子正是失败于硬件供应链的全面溃败。 随着行业进入白热化竞争，小众手机与头部手机之间的“马太效应”也愈加明显。对于小众手机而言，一个更危险的趋势是，在最近一年中，“华米OV”正在加速推进在IoT方向的布局，这将是一个更加注重“规模化”的市场。 但“规模化”对于魅族而言，似乎已经力不从心。成立16年，魅族内部员工从高峰时期的4500人减至2000人以下。“我现在最大的希望，是魅族能够回归以前小而美的状态，这可能也是魅族能走的最好的路。”李奇这样感慨。 只是，在市场日趋严峻的形势下，“小而美”的魅族，还能守住这一方天地吗？ |
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电商下沉市场新老巨头攻防战已经打响。如美团创始人王兴所言，接下来的几年，“应该会很精彩”。 文｜《中国企业家》记者 程璐 编辑｜齐介仑 头图摄影｜王超 “相同的商品，相同的低价，我在拼多多上卖得确实比淘宝好。” 从1999年年底和朋友在广东顺德投资创业做空调扇生产，46岁的胡毅在这个行当已摸爬滚打近10年。在强手如林、竞争激烈的家电行业，为了能够让自己的小品牌实现突围，至少能够每年多卖出几千台，他尝试过线上线下无数销售路径，说来也是一把辛酸泪。直到去年8月，他在淘宝、京东之外发现了拼多多，收获了意外之喜。 入驻拼多多之后，胡毅明显感受到了来自中国更为基层地区扑面而来的生猛的消费动力，用他的话说，“这就像发现了一片新大陆”：这里规则简单，操作便捷，用户更注重的是功能而不是品牌，他们对价格极为敏感，“价格越低，点击越高”。 成立于2015年9月的拼多多，甫一亮相，便如同一条鲶鱼，搅动了电商行业的平静，甚至改变了传统电商巨头既有的下沉战略。正是在线上流量红利见顶、阿里京东二分天下几成定局的背景下，拼多多利用低价爆款的拼团模式，硬生生闯出一条新路，奇袭成功，并于2018年7月登陆纳斯达克。 重心虽然转移到了拼多多，但胡毅并未因此放弃淘宝、京东这两大阵地，尤其是淘宝、京东在早前业务基础上，也陆续加码拼购功能之后。不仅如此，胡毅对《中国企业家》记者说，近日，电商平台苏宁易购也向他抛来了橄榄枝，邀请他入驻旗下苏宁拼购。 以拼购为名，各平台对优势商铺的争夺也在加剧。 根据国家统计局的最新数据，截至2018年年末，中国大陆总人口为13.95亿，其中北上广深约8000万人。这4个一线城市，凭借着0.33%的领土面积、不足5%的人口规模，一度创造了整个国家近1/8的GDP。也正因此，北上广深加上杭州、南京、青岛等“新一线”城市，被认为代表了当前中国的经济基本面。 但正如胡毅所感受到的，在上述一线及新一线城市之外，中国还有十几亿人分布在近300个地级市、近3000个县城、4万多个乡镇、近70万个行政村，这里蕴含着无比巨大的市场增量空间。 据艾媒咨询数据，2018年中国拼购电商用户在手机网民中的渗透率已达42.7%，预计到2020年中国拼购电商用户规模或将由2018年的3.32亿人增至4.74亿人。 咨询公司QuestMobile最新数据显示，相比一二线城市，三线及以下地区仍存在亿级潜在增量空间，且下沉区域用户使用行为更深，能贡献更多的时长增量。 拼多多之后，传统电商巨头正在奋起直追。目前，京东、苏宁基于拼购业务，分别推出了独立的App，淘宝则上线了特卖区、“淘宝特价版”App，并整合了聚划算、淘抢购、天天特价三大平台，其他电商入局者或在观望或已整装待发，一场声势浩大的下沉之战已经打响。 逃离淘宝？ 陈郁是一家国际知名情趣用品品牌负责人，最近他颇为苦恼。 “我们有一个授权经销商，想在拼多多上开官方旗舰店，天猫的人找到他，说得非常直接：‘你如果在拼多多上开店，就不能在我们这开了’。”陈郁向《中国企业家》记者透露，“选边站”、“二选一”已愈演愈烈。 陈郁所在的品牌，此前曾做过一项有关情趣用品的市场调研。他们发现，相较其他平台，在拼多多下单购买情趣用品的消费者当中，中老年人及低学历人群占据了相当大的比重，而这是早前传统情趣用品市场常常忽略的群体，而这一群体，规模庞大，需求旺盛。 一方是深具潜力的拼多多，一方是驻扎多时的阿里系平台，到底如何选择？ 陈郁称，如果入驻品牌和所属企业的实力足够强，能够带动GMV，平台不会轻易得罪，只有在面对中小企业时，淘宝及天猫才会搬出这样强硬的要求。 “这样一来，经销商就得权衡一下了：目前在天猫上一年能销售几千万元，拼多多还远远达不到，那么，要不要冒这个险？” 最终，该经销商退而求其次，将规划中的拼多多旗舰店改成了专卖店。 陈郁表示，虽然商品一样，但消费者可能会有心理认同上的差别，认为旗舰店才是独一无二的官方店。 不过，在同业竞争与流量成本高企的双重挤压下，一批中小商家正在从淘宝向拼多多迁移。 刘扬从事电商平台店铺代运营工作已5年多。他对《中国企业家》记者表示，淘宝上商家众多，竞争一直非常激烈，老板们最焦虑的就是流量，淘宝、京东两大平台线上零售的获客成本早已超过250元/人，已几乎成为各商家“不可承受之重”。“在商言商，如果有性价比更高的平台，分分钟走掉。” 云南保山一家咖啡企业负责人杨旭对《中国企业家》记者表示，他们早在2013年年初就开通了天猫店，但平台佣金、管理费用很高，目前加起来每年要交2万多元，七七八八算下来，其实一年赚不到多少钱。 最近，这家企业开始尝试转战拼多多，试图用价格更低的商品走量。 拼多多正逐步成长起来。2018财年，拼多多GMV及营收等核心数据维持三位数以上的同比增长，上市以来的首封致股东信中，黄峥将拼多多比作是刚读小学的姚明：“个头虽高但依然是个小学生，这个小大人也随时具备了产生收入和随时赚钱的能力。” 2019年年初，拼多多市值曾短暂超越过京东，据称彼时京东集团内部亦备感压力。 百联咨询创始人庄帅对《中国企业家》记者表示，阿里在下沉市场的焦虑可能还是大过京东的。“因为阿里没有微信这样一个高活跃度与强黏性的社交平台，所以阿里的焦虑并不是来自拼多多，而是一直以来对可能会出现像拼多多这样的对手的焦虑。” 巨头发力 目前各电商巨头长短板不一，但他们无疑都面临着同一个命题：如何击中下沉市场？ 在各家的不同打法中，选择最多且最为行之有效的就是类似拼多多的方式——掘进拼购业务。 2018年6月，京东推出“京东拼购”微信小程序；一个月后，苏宁拼购App上线，并喊出“正品拼购上苏宁”的口号；同年8月，支付宝与淘宝合作，推出“拼团”功能，即位于支付宝App首页底部栏入口的“每日必抢”小程序。 目前京东拼购以微信小程序为主战场，独立App也已上线。打开京东拼购App可以看到，其风格与拼多多非常相似：标红放大的打折信息、熟悉的9块9包邮、满2人即可完成拼团等，主打的同样也是低价拼购与社交分享的玩法。 这种模仿虽然方式简单，但效果明显。 财报数据显示，截至2018年年底，京东拼购商家总数已达13.5万家，覆盖了所有零售品类；京东拼购年内用户规模增幅达10倍，首购用户规模增幅达26倍，近7成拼购用户来自三至六线城市；工厂直供范围覆盖国内十余个区域的20余个产业集群。 得益于显见的增长潜力，京东拼购业务被推至台前。 2018年12月，京东商城宣布新一轮组织架构调整方案，成立前、中、后台，新整合的前台五大部门中成立拼购业务部，正式发力下沉市场，任命京东集团副总裁、京东微信手Q业务部总经理侯艳平为负责人，直接向京东零售集团轮值CEO徐雷汇报。社交电商业务被提升到新的战略高度。 徐雷曾提及，在微信市场中，拼购业务对发掘低线市场和女性用户的帮助非常大。刘强东也在2018年财报电话会议中表示：“2019年京东关注的事情中，最重要的就是三四线城市的继续下沉，去年三四线城市的市场表现首次超过了一线市场。” 阿里在下沉市场亦斩获颇丰。 以聚划算和天天特卖为例，据阿里方面提供的数据，主打品牌扶持和产业带直供的聚划算，自3月21日宣布发力下沉市场以来，已有数百家品牌谋求合作；专注C2M的天天特卖，目标是帮助1万家工厂完成数字化转型，目前已完成2000家。 阿里财报显示，截至2018年年底，淘宝移动月度活跃用户已达6.99亿。阿里表示，新增用户主要是由淘宝加速向下渗透获得：其中2018年第三季度，八成以上来自下沉市场；2018年第四季度，七成来自下沉市场。 一位接近阿里的人士向《中国企业家》记者表示，通过收钱码、集五福、交通支付码等基础设施服务，支付宝引入了大量下沉用户，而支付宝的“每日必抢”小程序，为淘宝引流了可观的低线城市用户数。QuestMobile最新数据显示，手机淘宝的支付宝小程序用户规模已突破1亿。 苏宁拼购业务“乐拼购”最早启动于2016年。2018年7月，独立App“苏宁拼购”上线。苏宁拼购基于全品类、全客群设计，重点类目为家居用品、生鲜、小家电等，目前入驻商铺已达13000家，SKU已超过500万。 对于阿里、京东、苏宁等传统电商巨头闯入拼购业务，中信证券认为，由于传统搜索电商的业务逻辑架构、用户认知习惯的不同，其嫁接“社交裂变”玩法推出相似的“拼团”产品难以对拼多多构成实质性威胁。 在百联咨询创始人庄帅看来，京东和苏宁做拼购，就像是敌人已经杀到面前来了，手上有什么，就拿什么先打一仗，挡住了敌人再说。“当然，在这个过程中，一定会收获增量。” 战术各异 京东在下沉市场的打法，是用拼购业务主攻微信渠道，挖掘社交带来的外部流量，并在拼多多受质疑的产品质量上，试图打出差异化的竞争力，强调正品保障与仓储物流优势。 但如今，京东业务全面收缩，7FRESH摇摆不定，拼购业务未来何去何从，还是一个不定数。 京东员工叶硕在接受《中国企业家》记者采访时表示，就他了解，拼购业务在当下京东的战略地位的确非常重要，但他认为该业务并没有拿到核心资源，运营能力仍相对较弱。 京东官方则对《中国企业家》记者强调称，目前京东PC和App均有京东拼购的入口，用户也可以搜索到京东拼购商品，主站与京东拼购是打通的，在关键的促销活动期间，主站会倾斜更多核心资源给京东拼购。 “自营是直接能给京东创造价值的，扣点很高，京东主站实际会给自营店铺相当高的权重和流量，因此搜索排名最靠前，第三方POP店也是高于拼购的。”刘扬说。 《中国企业家》记者尝试后发现，京东App上确实很难直接找到拼购入口，但在微信12宫格的京东优选小程序首页，拼购位置及活动banner非常醒目。 京东官方对《中国企业家》记者表示，目前京东拼购的独立App虽已上线，但仍处于版本测试和迭代的过程中，后续会不断优化渠道体验，以满足低线用户的多样化需求。 庄帅认为，京东拼购业务只能是像当年跟唯品会的竞争一样，把它当成一个促销方式，内部也基本上是这么定义的。“新成立的社交电商事业部，我也有所了解，集团不可能把拼购业务提到那么高的位置。” 京东作为腾讯系玩家，试图发挥微信流量加持的作用。阿里则采用集团军打法，向旗下全景生态衍生，用其他产品赋能淘宝。除上文提到的支付宝拉新外，菜鸟网络可提供物流设施，阿里云可提供基础云服务，阿里系生态联盟均可为淘宝打进下沉市场提供战术支撑。 相对于京东、苏宁在拼购上的小切口，阿里在下沉市场的目标明显更大、涉及范围更广。阿里方面向《中国企业家》记者总结了其在下沉市场的核心策略，一言以蔽之就是：提供新供给，满足新需求，拿下更多用户份额。 过去一年间，阿里在下沉市场动作频密。 2018年3月，淘宝低调推出了“淘宝特价版”App，走低价路线；同年8月，支付宝推出拼团；2019年4月，淘宝“特卖区”上线，在淘宝App搜索任一商品，即可在主搜第三栏看到名为“便宜好货”的特卖区，位置仅次于天猫。 3月6日，淘宝总裁蒋凡兼任天猫总裁，淘宝、天猫两个品牌保持独立发展、精细运营的同时，将打通两个消费场景。 在阿里内部封号“倚天剑”的聚划算，如今重返战场。2009年，聚划算孵化于淘宝，并在随后的百团大战中，以市场占比50%的成绩称雄。10年后，阿里再次重用这把剑，试图切开下沉市场。 聚划算、淘抢购、天天特卖三大平台整合打通时，蒋凡亲自现身为其站台，并提出了聚划算的新使命及目标：要继续下沉，覆盖更多四五线城市及村镇农村市场，并帮助中国的制造企业转型升级。 一位接近阿里的人士对《中国企业家》记者表示，在B2C领域的消费升级端，天猫已经对京东起到了掣肘作用，今年淘宝的重点目标就是以拼多多为代表的下沉市场。 胜负难料 能够直观感受到的是，京东在拼购招商方面正在加大力度。 2019年2月，京东启动了新一轮的全品类招商，对2019年申请入驻的商家实行减免平台使用费的政策。据刘扬观察，近期入驻京东的商家明显变多了，其中一个原因是，企业拼购保证金降低了，基本没什么成本，这对商家的吸引力还是相当大的，而这里面包括个人拼购商家。 综合商家们的反馈，刘扬发现，目前淘宝及天猫的推广费用越来越高，但订单量只能说是稳中略有提升；拼多多提升迅猛，近两个月甚至可达四五倍的增速；京东销量则是大幅下跌，有些商铺的京东店已不设运营，把相关人员分配到拼多多了。 某知名体育用品经销商对《中国企业家》记者说，拼购本质上就是一种折扣活动，他们也有上线，但最后发现流量是非常有限的，而京东的拼购是没有办法跟自营做竞争的。“拼购确实比自营的流量差很多，根本不是一个量级，可能是百倍千倍的差别。” 据陈郁介绍，他所在的情趣用品行业比较特殊，不能投放任何广告，但平台正常的促销活动是会参加的，比如聚划算等秒杀活动；参加活动后，产品的流量、销量都会有明显上涨，正常情况下，参加活动后，一天的销量能达到平常的2~3倍。 但淘宝及天猫的核心问题仍是高昂的流量成本。 一位与阿里及拼多多均有密切接触的业内人士向《中国企业家》评价称，拼多多由俭入奢易，淘宝由奢入俭难。“淘宝原来的流量都是用来产生很高GMV的，做下沉市场之后，把高成本流量去烧给产生GMV很小的品类，这是要承担巨大损失的。” 在庄帅看来，阿里在后端的竞争优势没有想象中的大。“现在接口都已完备，大家在阿里系的教育下，已经知道规则应该怎么制定。有了成功样板以后，模式其实很容易复制。” 拼多多联合创始人达达表示，2018年拼多多订单总量已超过111亿笔，同期中国物流包裹总数约为550亿件，“也就是说，平均每天在路上的每5个包裹里面，就有一个包裹是拼多多的”。 为能加强平台对物流系统的把控，2019年3月，拼多多开始力推电子面单系统，目前已接入中通、申通、圆通、韵达、百世、邮政、天天等7家快递公司，对标阿里菜鸟的意图已很明显。 京东、阿里、苏宁及其他拼购玩家，正在下沉市场与拼多多短兵相接。与此同时，拼多多却开始上行突破，致力于品牌及供应链升级，希望能够撕掉山寨、低端、廉价的标签，进而攻入中高端市场，而这便进入到了竞争对手的优势领地，未来恶战在所难免。 2018年，是以拼多多、趣头条为代表的互联网平台迅猛下沉一年。2019年，电商下沉市场正在迎来新老巨头攻防战。如美团创始人王兴所言，接下来的几年，“应该会很精彩”。 |
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近日，特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌电动汽车接连发生起火事故。锂电池的能量密度和安全性该如何兼顾？全固态锂电池还有多远？ 1、锂电池电解液是易燃溶剂，其中的锂还有正极材料中的镍、钴是活泼金属，暴露在空气中易燃烧。 2、圆柱形锂电池正极和负极间只隔一层微米级别厚度的隔离薄膜，遭受冲撞时容易破裂引发短路。 3、锂电池的能量密度和安全性存在天然矛盾，因为能量密度提升意味着采用更高活性的正负极材料，或降低隔离膜的厚度，这两项做法都将大幅增加电池的危险性。 4、全固态锂电池是未来的发展方向，但还需要较长时间的科研攻关。 近日，特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌电动汽车在中国各地接连发生起火事件。 尽管特斯拉和蔚来汽车方面纷纷发布公告称“车辆起火原因尚未确认，会在后续及时对外公布调查结果”，但这很显然无法完全平息双方在品牌层面遭受的负面影响，由此引发的焦虑开始在业内和消费者中蔓延。 此次上海发生自燃的特斯拉型号为Model S P85，目前已经停产。这已经不是特斯拉汽车第一次发生自燃了，据不完全统计，截至目前，在全球范围内，特斯拉的电动汽车在行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故，已经发生超过50起，甚至被称为“烧车的冠军”。 频频发生的电动汽车起火事故，将电动汽车和动力电池的安全问题再一次推向了舆论的风口浪尖，为快速发展中的新能源汽车市场蒙上了一层阴影。为何电力汽车的电池屡屡“过火”？我们又该如何应对电动汽车电池的安全问题？ 电池碰撞、静放电池短路等是主因 电动汽车起火事故中，大部分是因电池而起，包括交通事故碰撞、短路自燃等等原因。电动汽车的兴起源于锂电池技术的快速发展，在广泛应用于电动汽车之前，手机和笔记本电池燃烧爆炸的事故早已屡见不鲜，电池的潜在安全隐患似乎已经成为电力汽车前进发展的绊脚石。 电动汽车除了动力系统不同外，底盘、车身、内外饰等都与传统内燃机车型并无区别。电池是电动汽车的主要储能部件，直接影响到电动车的性能。在电动汽车上，一个个单个的电池芯组成电池，一定数量电池被组合到一起形成电池模组模块。 由于车辆上装载电池的空间有限，运行所需的电池模组数目也较大，电池会以不同倍率放电，并以不同速率产生大量热量，再加上时间累积及空间影响，从而导致电池组运行环境温度情况复杂多变。 对于具体电池起火的情况，清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健介绍，这一般是由于电池内部电解液及其分解产物被点燃造成的。 宋健介绍，从学术上来说，锂离子主要做两个运动，一个叫嵌入，一个叫脱出。不管是放电还是充电，锂离子都是从电池的一极跑到另外一极。“内燃汽车的油箱，仅仅是一个储存燃料的地方。而电动汽车的电池组不同，锂电池既是一个储能装置，又是一个化学反应的装置。电池在放电过程中同时进行着氧化反应，化学能转变成为电能，然后输出来驱动汽车电机。” 宋健指出，锂电池中电解液是用易燃溶剂配置而成的，锂电池的充放电过程，就是电解液中锂离子的运动过程。锂是一种活泼金属，电池内的锂如果暴露在空气中，就会与氧气产生激烈反应进而燃烧。 为了防止空气进入电池内部，汽车电池制造商一般会用多层外壳或塑膜来封闭电池，使得锂不会与氧气接触，厂商也会在电池包外壳包裹坚硬保护壳。不过，在电池内部又是另一番“脆弱”的环境。中国科学院院士欧阳明高指出，锂电池的正极氧化剂和负极还原剂之间只隔一层微米级别厚度的隔离薄膜。目前电动汽车厂商为追求高能量密度、高续航，会将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池造成了一定的安全隐患。 宋健表示，自己在实验室做测试中就出现过隔离薄膜破裂的情况。“我们实验室的研究结果，模仿电动汽车发生剧烈碰撞的状况，电池在一定的碰撞冲击力和大气压强下，薄膜就会发生破裂，正极上的氧化剂就容易与电解液发生化学反应，电池的正负极就发生短路了，局部温度升高，就可能引燃电池的电解液。”宋健介绍道。 电动车上的电池都是通过串并联成组工作，单个电池组（或电池包）发生热失控之后，局部释放的能量向周围传播，将可能引起周围电池的热失控。数千颗电池芯间引发连锁反应，终致电池组全面起火爆炸，释放巨大能量。所以在极端情况下，一个小故障就有可能会造成灾难性的后果。 鱼和熊掌不可兼得：能量密度和安全性的天然矛盾 当前，锂电池已与我们的生活越来越紧密，我们的手机、笔记本电脑里面都有锂电池。锂电池指的是电化学体系中含锂的电池，由正极材料、负极材料、电解液、隔膜材料四部分构成。因正极、负极材料不同，而被区分成不同种类的电池，如常用的正极材料有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、磷酸铁锂等，常用的负极材料石墨、锡基、硅基、钛基等。 在2016年Model 3型汽车发布前，特斯拉电动汽车采用松下提供的18650型号的钴酸锂电池，单颗电池容量为3100毫安时。特斯拉的MODEL S型汽车上的电池单元一共运用了约7千-9千节18650锂电池，特斯拉的工程师首先将这些电池以砖、片逐一分配组成电池包，然后平铺在车身底板上。 早在1991年，索尼公司就发布了首个商用锂电池，同时索尼公司根据多年开发经验，综合考虑后定下了一种标准电池型号：直径为18mm，长度为65mm的圆柱形电池——也就是我们今天常说的18650锂电池。之后这种圆柱形的锂电池彻底革新了消费电子产品的面貌。小到充电宝，大到汽车，这种圆柱形电池无时不刻不在影响着我们生活的方方面面。 今天松下、三星、LG等厂商旗下的的电池工厂仍然在24小时不停地生产着这种有着近30年历史的产品。由于18650号电池的体积太小，无法通过工艺控制和原材料角度提高能量密度，降低电池成本，因而特斯拉从Model
3车型开始，使用增大体积的21700号镍钴铝三元锂电池，也就是直径21mm、长度70mm的圆柱形电池。 三元锂电池全称“三元材料电池”或“三元聚合物锂电池”。它指的以镍钴锰（铝）三元材料做正极材料，以石墨为负极材料的电池，所以称之为“三元”。 三元锂电池的最大优势在于电池储能密度高，续航能力强；其次电池寿命、输出功率、成本控制都不错，因此特斯拉、比亚迪等国内外汽车产商都纷纷选择采用。但其安全性却令人担忧，宋健指出，三元锂电池中的三元材料在达到一定温度时，会分解释放出极活泼的初生态氧，即使在没有外界氧气供应的情况下，电池本身就具备可燃物、助燃物和着火源的燃烧三要素。 三元锂电池中所含的镍钴锰（或铝）三种金属元素聚合物，在电池内部发挥了巨大的作用。镍、钴是元素周期表中副族中的活性金属，主要作用是提升电池的体积能量密度，是提升续航里程的主要突破口，要想电池让汽车跑得更远，那就势必要增加镍、钴在三元材料中的比值，不过也必须承担两者化学性质活泼带来的安全隐患，鱼和熊掌不可兼得。 “三元锂电池中使用热失控温度越低的正极材料，电池的安全性就越差。”中国工程院院士杨裕生曾发表文章，旗帜鲜明地反对大力发展三元锂电池。杨裕生认为，国家新能源汽车的补贴机制鼓励电动汽车搭载高能量密度电池，电池厂商为追逐利益，在缺乏科学性的情况下，才大力发展三元锂电池。 优势满满的全固态锂电池发展缓慢 电池被安装在空间有限的汽车里，其能量密度决定了电动车的行驶距离，目前电动车用的锂电池能量密度约为 120~150瓦时/公斤，根据《中国制造2025》动力电池发展规划：到2020年，国产电动汽车的电池能量密度将达到300瓦时/公斤，2025年达到400瓦时/公斤，到2030年达到500瓦时/公斤。 随着电芯和电池系统能量密度的进一步增加，保障动力电池系统安全的需求也会更加强烈，挑战和难度也将随之提升。十三届全国政协副主席、中国科协主席万钢也曾公开表示，在发展电池能量密度的同时，要将动力电池系统电-热安全作为电动汽车发展最关键的指标，从动力电池的单体模块、电池包、电-热管理以及结构布置等方面综合考虑，重视材料的稳定性、充放电机制、热失控防护和电-热管理系统。 电池能量密度的跃进对于电池来说本身就是一场“赌注”，因为能量密度提升意味着需要采用更高活性的正负极材料，或减少隔离膜的厚度，两项做法都将大幅增加电池的危险性。 如何解决能量密度和安全性的矛盾？中国科学院院士欧阳明高接受媒体采访时候表示，全固态锂电池是未来电池发展的方向。他介绍，目前业内正在研究一种全固态电池，不会发生刺穿隔膜的问题。 欧阳明高院士强调，这个词的每一个字都不能少、不能变，所谓“全固态锂电池”是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态成分的锂电池。 全固态锂电池由于采用高热稳定性的固态电解质，代替了易燃的常规有机溶剂电解液，电池燃烧问题可以得到有效解决。搭载全固态锂电池的汽车，自燃概率会大大降低，可以说是下一代新能源汽车动力电池的理想对象。 不过欧阳明高院士坦承，真正意义上的全固态锂电池技术，现在仍然是不成熟的。“全固态锂电池的固态界面接触性是重要的技术难点，也就是电解质与电极之间形成高电阻界面问题，还存在技术不确定性，未来还需要较长时间的科研攻关。” 据悉，包括韩国三星、日本丰田在内的众多电池和汽车厂商，都加大了固态电池研发投入，目前已有部分电池进入测试阶段。宋健介绍，尽管前景可期，但由于技术和工艺上的种种问题，发展固态电池的道路还需要进一步探究。“目前在实验室中已经有全固态锂电池的样品出现，不过价格高昂，配备在汽车上，汽车的起售价动辄会上百万人民币。” 此外，就储能性能来说，全固态锂电池并非完美无缺，其最大的一个缺点就是高倍率放电性能极差，原因就是锂离子的固态扩散速度比在溶液里扩散慢得多。不过一旦前面这些问题能够有效解决，必将在未来掀起一场新的电池革命。 |
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