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本期杂志内容目录： 综合新闻： 金正恩突然现身机场迎接文在寅 事先并未通知 普洱市红会现“云南郭美美”：挪救灾款247万美容 瑞媒称中国游客事件或由中方故意导演 中使馆驳斥 从日本到瑞典 中国外交官不该被键盘侠们一再误解 吴宗宪写信给伯克利学院 称儿子会用表现回馈学校 滴滴42小时:平台资本多方角力网约车巨兽命运何如 最后一战黄了?俄土将在叙建非军事区隔离内战双方 油价逼近四年来高点 谁是背后“推手”？ 老板10年前投3000万要两层楼 没想到回报如此沉重 中国身边这小国“变天” 印度高度警惕 娱乐新闻： 赵薇晒与陈坤亲密合照：和你长大是最开心的事 汪小菲晒女儿背影照感慨：小玥儿变成大姑娘了 《还珠格格》将再翻拍 要用“年轻人喜欢的方式” 于正否认谈演技是回应宁静调侃：请不必牵强附会 具荷拉男友仍否认殴打女方：子宫出血验伤单是假 体育新闻： 前皇马名宿正式签约恒大足校 将出任竞训总监 世预赛-男篮蓝队88-79逆转约旦 胡明轩12分9助 京媒:恒大打国安放下架子了 在以往很难想象 恒大客战上港海报:猎鹰行动!追日神箭落苍鹰 粤媒:广州塔明年很大机会留恒大 他水平让人惊叹

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金正恩突然现身机场迎接文在寅 事先并未通知

海外网9月18日电 今天（18日）上午，韩国总统文在寅夫妇搭乘的专机抵达平壤顺安国际机场，朝鲜最高领导人金正恩及夫人李雪主亲自迎接。这是韩国总统时隔11年，再次造访朝鲜首都。也是文在寅与金正恩的第三次会晤。 除了上千名朝鲜各界群众举着朝鲜国旗和半岛旗在机场准备迎接韩国代表团之外，一条蓝底白字的横幅格外引人关注。上边写着：“热烈欢迎访问平壤的文在寅总统”。朝鲜方面此次特意放弃传统的红底白字，而是选择了象征文在寅及韩国执政党共同民主党的蓝色。 回到目录

普洱市红会现“云南郭美美”：挪救灾款247万美容

春城晚报9月17日消息，提起郭美美，很多人把她和红十字会联系起来。云南普洱市红十字会也出现了“郭美美”——李艳萍担任出纳期间，把国家救灾款当成自家的钱，只要腰包里没钱花了，填一张现金支票就取出来花，主要用于美容和购物……8年时间，她先后挪用救灾款247万余元。近日，普洱市思茅区法院公开审理这起挪用贪污救灾款案。 　　挪用救灾款247万归个人使用 　　70后的李艳萍，1994年大学本科毕业后，回到普洱当地参加工作。2004年3月8日，她到普洱市红十字会工作。两年后，担任普洱市红十字会出纳。按照李艳萍自己的说法，她没有会计证，对财务这块业务并不熟悉。虽然对财务不熟悉，时任领导还是让她暂时担任出纳。当年，普洱市红十字会只有一个账户，一直由她负责保管。 　　李艳萍在供述中说，2006年以来，她在没有会计资格证的情况下，担任了普洱市红十字会的出纳。当年，红十字会还归当地卫生局管。 　　直到2008年，普洱市红十字会从卫生局脱离出来。脱离后，红十字会的工作量逐渐加大，李艳萍没有按照财务工作要求做到日清月结。在这期间，她兼任普洱市红十字会宣传科科长。出事前，她还担任普洱市红十字会工会主席兼出纳。 　　2008年，李艳萍开始把公家的救灾款和自己的钱混在一起花销，公家的钱到了李艳萍手后，她没有把公家的存到公家账户里，而是和自己的钱放在一起花费，公私不分。 　　检察机关指控：2008年至2016年12月，李艳萍担任普洱市红十字会出纳期间，利用其管理单位资金账户的职务便利，多次挪用单位救灾款项247万余元归个人使用。案发前，李艳萍归还了123万余元。2016年底，她采用伪造银行对账单，汇款票据平账，使其挪用的123万余元救灾款难以在单位账目上反映出来，也就是说，没有归还的123万余元救灾款被李艳萍侵吞。 　　身上没钱用就开支票去取用 　　按照公诉机关的指控，李艳萍挪用247万余元救灾款主要用于个人使用，那么，李艳萍到底如何花销这些救灾款呢？ 　　按照李艳萍的供述：她第一次挪用救灾款时，金额不算大，大概有2000多元，当时，她自己包里没钱了，就想到了公家的救灾款。自己填写了一张现金支票，取出钱花销。 　　对此，公诉人当庭询问李艳萍：支取救灾款有什么规定？出纳一个人就能取吗？需要审批吗？ 　　李艳萍说，取单位救灾款，一般需要财务章和财务印鉴。这两个都是她一人在保管，平常取大额款项（5000元以上属于大额），需要领导审批同意，一般情况，她自己就能搞定。 　　李艳萍供述，她挪用公款主要在2014年至2016年期间，每次取现金的时候，资金用途有时写备用金，有时写项目经费，有时候还写救助款。取公家的钱，如果正常程序，需要单位领导审批同意后，加盖单位财务章。然而财务章是她自己保管，到银行取款时，自己就盖上财务章。 　　后来，财务章是普洱市红十字会办公室主任保管。但是，李艳萍为了取到公家的钱，也会跟办公室主任拿财务章。有时候，她就多盖几张空白现金支票，然后自己取现金。当她身上没有钱用的时候，就开支票去取钱用。 　　公家这么多钱用在什么地方？ 　　李艳萍说，她挪用的公款，都花在淘宝网、吃饭和购物等方面，尤其是买衣服花的钱较多，还办了一些美容卡。在同事眼里，李艳萍平常显得非常富态，都是穿名牌。 　　随着李艳萍的消费增加，每次挪用公款也随之加大，最开始每次支取几千元，后来直接每次支取几万元，李艳萍记得，支取最大一笔金额是5万元，完全就是把公家的钱当成自家的钱一样自由支取。 　　法庭上，当公诉人问李艳萍，这么多年来，到底取了多少次公款私用？ 　　李艳萍回答说：“取了多少次，我都记不清楚了。” 　　轮岗发现李艳萍挪用救灾款 　　2016年，普洱市红十字会更换领导班子，新上任的领导让李艳萍轮岗，要求她把财务账目理清楚交给新同事，李艳萍在理财务的时候，初步发现单位账户上差了150多万元，她知道，这窟窿都是她平时挪用的。 　　因为单位领导逼得紧，要求尽快交账，李艳萍急了，她把这些年来挪用公款的事告诉了丈夫。“当他知道挪用公款的事后，一家人都非常焦虑，整夜整夜睡不好，丈夫的头发一下子急白了。”李艳萍说，她把房子卖了80多万元，老公把汽车卖了30多万元。又找朋友借了40多万元，加起来大概有150万元，这些钱都还到公家账户里，发现公家的钱还有五六十万元窟窿。 　　普洱市红字十会新任领导多次要求李艳萍尽快交账，她开始慌了，想办法采取补救措施，她想到了做假的银行对账单和银行流水，银行流水是自己按照从银行打印出来的流水后，制作的电子文档再打印出来，她一共做了五六十万元的假凭证提供给新会计。 　　为了做平账，她还从银行拿来空白汇款单，虚列支出，并填好汇款单，又从淘宝上购买了虚假的印章盖上去，然后交给会计做账。 　　会计在做账中，发现李艳萍提交的凭证有些不对劲，而且账也做不平。 　　2018年4月18日，思茅区监察委对李艳萍采取留置措施。 　　指控被告犯挪用公款和贪污罪 　　思茅区检察院指控：2008年至2016年12月，李艳萍担任普洱市红十字会出纳期间，利用其管理单位资金账户的职务便利，多次挪用单位救灾款项247万余元归个人使用，案发前，李艳萍归还了123万余元。剩下的123万余元，被李艳萍侵吞。 　　公诉机关认为，指控李艳萍犯挪用公款罪和贪污罪，事实清楚，证据确凿，应当以挪用公款罪和贪污罪追究被告的刑事责任，因为李艳萍挪用的是救灾款，属于情节特别严重，应当从重处罚。 　　公诉人还说，李艳萍长期挪用救灾款，跟普洱市红十字会内部管理混乱是分不开的，单位内部对救灾款的监管形同虚设。 　　李艳萍的辩护人认为，李艳萍变卖了家产，先后归还了190多万元，应当认定李艳萍贪污公款50多万元。 　　公诉人当庭反驳：司法会计鉴定认定李艳萍挪用了247万余元，贪污了123万余元，这属于权威鉴定，不认可辩护人提出的金额。 　　本案将择日宣判。 回到目录

瑞媒称中国游客事件或由中方故意导演 中使馆驳斥

9月17日，桂从友大使就瑞典警察粗暴对待中国游客事在使馆接受瑞典《快报》记者拉尔松专访。全文如下： 　　桂大使说，我昨天接受了你们《晚报》同行的采访，该说的都说了。既然你们也提出要来采访我，我只能同意。首先，我要向你们透露一个新情况。今天中午，3名中国游客遭瑞典警察粗暴对待的事发地警察局负责人见了我的同事。他向我的同事确认，这3名中国游客没有违反瑞典法律。同时他也说，瑞典警察这样做，也没有违反瑞典法律。对瑞典警方这种说法，我们十分不解。第一，这3名中国游客被瑞典警察粗暴对待，生命安全和尊严都受到了威胁和伤害。难道瑞典法律不尊重人权、不尊重人的尊严吗？警察是执法者，代表政府行事，难道瑞典政府也不尊重人权、不尊重人的尊严吗？第二，如果外国警察以同样的方式对待瑞典游客，瑞典政府会作什么样的反应？你们会作什么样的反应？瑞典政府会同意、认可吗？瑞典民众会同意、认可吗？第三，据我们了解，2011年11月，瑞典南部城市布罗斯也发生过一起类似事件。当时受害者是一位瑞典公民，肇事警察被认定为渎职。希望你们把我说的以上情况向你们的读者公布。 　　问：这件事9月2日就发生了，为什么时隔两周后中国政府做出了强烈反应？ 　　答：9月2日我们接到了受害游客的口头报告，由于技术原因，我们在5日上午才收到书面详细报告，并向涉事酒店了解了情况。在全面了解情况后，我们在5日向瑞典外交部通报了情况并提出严正交涉。中国外交部也在北京向瑞典驻华大使提出了严正交涉。我们希望瑞方对这3名中国公民提出的彻查事实真相、道歉、惩处涉事警察、赔偿等诉求尽快给予回应。但快2周过去了，瑞方没有一点回应。这不符合国际惯例。3名中国游客身心受到伤害，期待瑞方对他们的合理诉求尽快给予回应，所以只能诉诸媒体。 　　问：您本人与瑞典外交部的代表和瑞典警方接触了吗？ 　　答：我刚才说了，9月5日我们在了解到方方面面的情况后，我本人第一时间就约见了瑞典外交部有关负责人。就像我昨天接受瑞典《晚报》采访时强调的，中国政府和我们使馆珍惜每一位中国公民的生命、安全和尊严。从领事保护的角度看，这决不是一件小事。我们希望瑞方能高度重视，对这3名中国受害者的诉求尽快予以应有的回应。 　　记者问及3名中国游客与酒店的纠纷细节，桂大使说，你提到的问题，我昨天在这里已经向你们的《晚报》记者作了回答，这是书面实录，你可以详细了解。 　　问：瑞典检察官已认定警察没有违法。 　　答：那我不禁要问，用粗暴手段将3名游客强行驱离酒店，其中还有两名老人，一名老人有病在身，带着药，警察将他们丢弃在荒郊野外的坟场，深更半夜，当时气温在10℃以下。他们的生命安全受到威胁，尊严受到伤害。瑞典的《警察法》允许这样做吗？瑞典的《警察法》有这么不人道、不道德吗？瑞典的法律有这样不尊重人的基本权利的吗？！ 　　问：我在美国工作过，深知和当地警察争执并不是好主意。我看过有关视频，曾先生呼喊着“杀人啦”，情绪激动。如果在美国，有人和美国警察争吵，可能会立即被逮捕。如果当时瑞典警察将中国游客逮捕，这样是更好的选择吗？ 　　答：瑞典警方已经确认这3名中国游客没有违反法律，警察无权逮捕他们。当然，如果他们犯了法，警察就应依法办事。实际上，3名中国游客人生地不熟，不远万里深夜刚刚抵达斯德哥尔摩，需要帮助。他们能找谁呢？他们本可以找我们使馆，但遗憾的是他们没有这样做。瑞典警察如果不愿意协助他们，最好的办法是联系我们使馆，但他们也没有这样做。即使这3名中国游客的行为有不足或瑕疵之处，都不能构成瑞典警察这样粗暴对待他们的理由。我们不是要尊重人权吗？！我们不是要讲人权吗？！ 　　问：警察也是按常规行事，有权决定将他们移送到远离事发地的地方，旁边还有地铁站，这没有什么特别的，是常有的情况。 　　答：我刚才说了，3名中国游客不远万里，深夜刚刚抵达斯德哥尔摩，人生地不熟。瑞典警察把他们强行拉到的地方虽然有地铁站，但他们首先看到的是坟场。你能想像他们在受到这样粗暴对待后，第一眼看到的是坟场，是什么样的感受？即使他们找到了地铁站，你们地铁深夜还运营吗？瑞典警察为什么不把他们拉到安全的地方？据我了解，在斯德哥尔摩的冬天，如果大街上有人喝醉了，警察有义务把他们送到温暖的地方，防止冻伤冻死。难道瑞典警察对这3名中国游客就这么不讲人权、不讲道德？况且3名游客手无寸铁，不可能对警察构成任何威胁。瑞典警察就这么残酷无情吗？ 　　问：我们都看过事件的现场视频片段，曾先生在警察面前倒地，大叫“杀人啦”。他的这种表现是否也有不对的地方？ 　　答：他们被强行驱出酒店，曾先生年近七旬有病在身的父亲倒在地上半昏迷，他的母亲瘫坐在地上求助。他们一家人怀着对瑞典的兴趣来旅游，刚到斯德哥尔摩就陷入这样的无助和绝望中，你能指望他作出什么样的反应呢？昨天《晚报》记者也给我看了那段视频。但曾先生父亲躺在地上半昏迷的视频你们为什么不关注呢？！你们为什么不播放呢？ 　　问：对曾先生所说的遭到警方殴打虐待，瑞典检方调查后认为这一指控没有依据，警察没有错。您对此有何回应？ 　　答：我一开始就已经回答了这个问题，还需要我重复吗？ 　　问：不需要了。您可以介绍一下这个中国游客家庭的情况吗？他们来自哪里？本来在瑞典有什么计划，从瑞典离开后他们又去了哪里？ 　　答：关于他们的家庭情况，在没有得到他们允许的情况下，出于保护隐私，我无权向你透露。他们受到警察粗暴对待后，在当地一名好心路人的帮助下，乘坐轻轨回到斯德哥尔摩市中心，报了警并向我们使馆报告了有关情况，然后放弃了在瑞典的旅游计划，怀着恐惧、愤怒离开了瑞典，继续下一站旅行。 　　问：9月2日上午10时左右，有人在推特注册了一个名为“Swedenpolicetorturechineseelders”的社交媒体账号，还发布了照片。当时知道此事的人还很少。这个账号是中国使馆人员开设的吗？ 　　答：我刚才说了，我们使馆是9月2日凌晨6时接到曾先生的口头报告，5日上午才收到他的书面详细报告和照片的。 　　问：所以这个账号与使馆没关系？ 　　答：我想我回答得很清楚了。 　　问：大使先生，相信您也看到这件事在中国引起了强烈的反响，尤其是在微博等社交媒体上。你对此感到惊讶吗？ 　　答：现在是自媒体时代，我们都要适应这个现实。 　　问：有人说，这件事本质上是文化冲突、文化误解，或者可能是语言不通造成的。这在世界各地都会发生。为什么中国政府将其作为一件大事？ 　　答：你认为这还不是一件大事吗？！深更半夜，低于10℃的气温，不远万里乘兴而来的中国游客不但旅游梦破了，而且生命安全处于危险之中，尊严受到侵犯，这难道不是一件大事？！昨天我对《晚报》记者强调，中国有近14亿人，中国党和政府珍惜每一个人的生命、安全与尊严。维护每一位境外中国公民的生命、安全与尊严是我们驻外使领馆的应尽职责。 　　问：我在中国工作过，如果中国警察对我提出要求，我会听从。如果今后来瑞典旅游的中国游客面临与瑞典警察对话的情况，您对他们有什么建议？ 　　答：中国政府一直提醒中国公民到境外旅游时要遵守当地法律法规，尊重当地风俗习惯，要文明旅游。另一方面，中国所有驻外使领馆都时刻关注当地安全形势，根据形势变化及时发布安全提醒和警告。你看一下我们使馆的网站就知道了，今夏以来我们发布了好几次安全提醒。我们这样做的考虑，你可以看我昨天的采访内容。坦率地讲，瑞方有关部门对保护中国游客的安全没有给予应有的重视。到现在为止，没有一起针对中国游客的案件告破。你说怎么办？ 　　问：其实瑞典本地人也面临同样被盗抢的问题。您是否认为对游客来说，瑞典比其他欧洲国家更危险？ 　　答：我昨天也回答了相同的问题，你可以看给你的采访实录。我也和其他国家驻瑞典大使讨论过游客安全问题，一些大使也说他们的公民也遇到了频繁被盗抢的情况。我们希望瑞典政府和有关部门对此高度重视，采取有力措施避免针对外国游客的盗抢再次发生，使瑞典比其他国家更安全！ 　　问：瑞典政府和国内有人认为，中国政府对这件事的处理方式与桂敏海案有关，是在报复瑞典。您对此有何评论？ 　　答：我在你们《快报》16日的报道中看到了这个说法。我想再次强调，3名中国游客遭到瑞典警方这样的粗暴对待，这还是小事？！他们深更半夜生命安全受到威胁，尊严受伤害。我们就此向瑞方提出严正交涉，要求瑞方尽快对中国游客的合理诉求作出应有回应。难道我们还需要找别的理由吗？！对于提出这种说法的人，说明他们根本就不重视、不在乎中国游客的生命安全和人的尊严！对于提出这种说法的人，希望他们讲点基本人权！中国游客遭到这样的粗暴对待、陷入这样的绝望处境中，他们还不重视，这让我们非常震惊和不解。 　　问：关于桂敏海案，中国一直认为瑞典干涉了中国内政。那么可不可以说此次事件中，中方的做法干涉了瑞典内政呢？ 　　答：首先，我要再补充一点。你们《快报》昨天报道中提到，还有人说不排除中国游客遭粗暴对待事件是中国故意导演的。我想说，提出这种说法的人太有想象力了！他们太能编造了！我们都是生活在现实中，而不是生活在虚构的侦探小说里！ 　　至于桂敏海案，桂敏海在中国犯下严重罪行，中方依法办事。瑞方无理要求中方释放，这显然是干涉中国司法主权，完全不讲法治，是法盲。而这3名中国游客没有违反瑞典法律，却遭到瑞典警察这样粗暴对待，身心、尊严受到伤害。我们的游客希望瑞方对他们的合理诉求尽快作出应有回应。作为使馆，我们肩负着对境外中国公民提供领事保护的职责，当然有义务向瑞方要说法。这是外交惯例和国际通行做法。 　　问：瑞典检方认为警察没有违法，瑞典警方也拒绝了中国游客提出的道歉和赔偿的诉求，那么下一步会发生什么？ 　　答：一句话，我们将继续要求瑞方彻查此案，依法办事，尽快对中国游客的合理诉求作出应有回应。我们这样做是在维护中国公民的基本人权。 　　问：如果瑞典警方拒绝呢？ 　　答：我们敦促瑞典警方尽快作出应有回应，但不回答假设的问题。 　　问：您如何看瑞中关系？瑞典是第一个与新中国建交的西方国家，双边关系一直都很好。 　　答：中国人民对瑞典在西方国家中率先与中国建交始终牢记在心，对瑞典人民怀有友好感情。我们的任务就是与瑞方一道，维护好、发展好、巩固好两国人民的友好感情，推动中瑞关系不断向前发展。但是，中瑞关系的发展必须有一个良好的基础和原则，那就是平等相待、相互尊重。近年来，瑞典一些势力、媒体和人士没有把中国放在平等的位置对待。他们口口声声说瑞典是小国，却事事、时时、处处对中国指手画脚、发号施令，以教师爷自居，充满对中国的傲慢、偏见、成见和无知。我们希望瑞典这些势力、媒体和个人放弃“高姿态”，对中国平等相待。只有在这一基础和原则上，中瑞关系才能进一步向前发展。 　　来源：中国驻瑞典大使馆　 回到目录

从日本到瑞典 中国外交官不该被键盘侠们一再误解

参考消息网9月17日报道（文/资捃） 最近两周来，两个中国驻外使领馆先后占据舆论热点。 　　先是中国驻大阪总领馆协助台风过境后滞留日本关西国际机场的中国游客安全撤离，再是中国驻瑞典大使馆为声称“遭到瑞典警方粗暴对待”的中国游客发声。 中国驻瑞典大使桂从友接受瑞典媒体专访。中国驻瑞典大使桂从友接受瑞典媒体专访。 　　 第一时间行动、及时救助、强力发声……本是海外领事保护工作的正常甚至超预期完成，但在中国的互联网舆论场上，我们又看到了什么呢？ 　　一线外交人员的不计代价的付出，却最终成为“炒作”、“谣言”、“阴谋论”的代名词。 　　例如“大阪总领馆到底派了多少辆大巴，到底有没有进入关西机场接人”曾一度成为最大焦点；再例如这两天，“中国驻瑞典大使馆向瑞典方面提出交涉到底是不是在小题大做”则再次引发网友们的激烈争吵…… 网民对大阪事件提出质疑网民对大阪事件提出质疑 　　 相距遥远的两个国家，截然不同的领保案例，但反应在信息传播路径及舆论分化形态上，它们所上演的情节却又如此相似—— 　　谣言、臆测充斥在真相披露之间。当情绪成为互联网流量的主要驱动力，当敲击键盘表达立场变得比事实本身更重要，那些为保护海外中国同胞权益而奔波在一线的外交工作人员，则不得不一次又一次跌入被撕裂的舆论漩涡…… 　　两起领保事件，中国大使馆接连“躺枪” 　　大家还记得4日的那场台风吧。彼时，日本关西国际机场变成一座“孤岛”。 　　经过一天一夜的煎熬后，1000余名滞留机场的中国游客，在中国驻大阪总领事馆的协助下，于6日凌晨全部安全撤离。 大阪总领馆网站截图大阪总领馆网站截图 　　 但大阪总领馆的全力救助，在国内互联网上引发的却是令人意想不到的后果：当部分自媒体不负责任地渲染“中国大巴开进机场接人”“中国游客优先上车”等失实细节后，大阪总领馆很快深陷持续质疑： 页 　　 无独有偶。上周末，“中国游客在瑞典遭警察粗暴对待”的新闻，在“目击者”们相继出场后，剧情走向出现了戏剧性的转折。而为了维护中国公民正当权益，在第一时间向瑞方提出严正交涉的中国驻瑞典大使馆，也被推上了舆论的风口浪尖。 　　在瑞典警方至今仍未回应中国使馆交涉要求的情况下，互联网上指责使馆“护短”、没有了解清楚事实就“鲁莽”发声的声音便已层出不穷，更有“阴谋论”者恶意揣测使馆发声的时机和目的。 分裂的舆论场中，“躺枪”的不只有中国驻瑞典大使馆。分裂的舆论场中，“躺枪”的不只有中国驻瑞典大使馆。 　　 14日，两条显示为中国外交部部长王毅发布的推文截图开始广泛流传。截图显示，阐明中国外交部对瑞典警察粗暴对待中国公民态度时，第一条推文错将一处“瑞典”（Sweden）写成了“瑞士”（Swiss）。随后第二条推文就这一错误致歉。这一“失误”很快引来互联网上的另一波疯狂转发，并又给了一些网友“解构”瑞典事件的某种“合理想象”。 　　庆幸的是，这一闹剧并未持续太久，该推特账号最终被证实为假冒账号——事实上，王毅外长从未开通过推特账号。 　　建立在虚假信息上的情绪，是对一线外交人员的“极大不公” 　　“你应该向大阪总领馆说声道歉！”9月13日，徐静波在其公众号上推送这篇文章时，距离关西机场撤离事件已过去一周有余。 　　让这位身在日本多年的媒体人“不吐不快”的，是当时网络上仍不断交织碰撞的情绪，和这种舆论分野可能带来的严重后果：“我关注网络舆情好几天，觉得如此下去，会带来两大负面影响：第一，大阪总领馆的辛勤努力，会被抹杀，结果会是‘功劳没有，连苦劳也没有’。第二，这一舆情的泛滥，会导致今后中国驻外使领馆在遇到同样的救助问题时，不敢出手，或者束手束脚，影响我国在海外的领事保护工作。因此，我觉得我有责任澄清事实，还大阪总领馆一个公道。” 　　 在徐静波看来，导致关西机场撤离事件最终成为自媒体时代舆论传播的“经典反面案例”的，不外乎两个原因：第一，未到第一线、没掌握全部实情。第二，一些媒体太想把一次艰难的救助行动，描述成“厉害了，我的国”。 　　而这两天的瑞典事件，本质上仍是以上“套路”的重演：先是一些媒体抛出部分事实带动情绪，反转后网民在情绪落差之下开始转向纷纷指责中国驻瑞典大使馆…… 　　也正如徐静波所指出，当虚假信息基础上制造的情绪开始反噬，那就是对一线外交官们的“极大不公”。 　　徐静波向小锐描述了关西机场撤离期间大阪总领馆工作人员的辛苦：为了帮助被困的同胞，当时大阪总领馆所有工作人员都投入到了疏散现场，只留下一名使馆工作人员的家属值班接电话。与焦急等待撤离的游客一样，他们也是心急如焚、彻夜未眠…… 　　“这些年，我们中国对在海外的公民的领事保护已经做得很努力。”徐静波说。 　　 在知悉中国公民遭遇后，除了第一时间向瑞典方面提出交涉，9月16日，中国驻瑞典大使桂从友更是主动接受当地媒体采访以澄清事实、表明立场。 　　“酒店里发生了什么，你可以继续向酒店了解。我们的公民没有违反瑞典法律，为什么被瑞典警察这样粗暴对待，扔到荒郊野外的坟场？瑞典警方为什么不通知我们使馆，迄今也不回应我们使馆的见面要求？如果你要采访瑞典警方，请你代向瑞典警方提出我的问题。”桂从友连续质问道。 　　 中国外交官在一线的努力，不该被“键盘侠”们如此伤害！事实上，随着越来越多国人走出国门，驻外使领馆所肩负的领事保护责任愈来愈多。 　　一组数字可以清楚地看出近年来中国领事保护工作的进步与不易：仅2017年，外交部和驻外使领馆就妥善处置了约7万起领事保护和协助案件，其中包括紧急协助因多米尼克飓风灾害、尼泊尔洪灾、印度尼西亚巴厘岛火山喷发受困当地的中国公民撤离或回国等重大案件。而致力于24小时在海外遇到困难的中国公民提供帮助和支援的“12308”热线，自开通以来已接到来电37万多通。 　　中国的网络世界，已经走到“渴望了解真相”的理性阶段 　　有着多年驻外使馆工作经验的中国国际问题研究院副院长荣鹰告诉小锐：“外交系统对领事保护、对境外中国公民人身和财产安全都是高度重视的，这一点毋庸置疑。” 　　对于近期外界的一些质疑和误解，荣鹰指出，领保工作面临很多现实条件的制约，需要与当地政府沟通协调，按照国际惯例或有关协议进行处理，“但无论有多少困难，使馆人员一定是尽全力去协助中国公民的”。 　　“我为这些同事们感到骄傲，也非常敬佩。虽然可能有些委屈或痛苦，但他们一定都还是会克服这些困难，尽最大努力和可能来完成自己的工作。”荣鹰说。 　　徐静波也在采访中一再提到相同的观点：“我们要理解，中国驻外使领馆都不是万能的，但是在一线的中国外交官一定是努力的。” 　　那篇为大阪总领馆“出头”的文章发出后收到的反馈，也让徐静波坚定了以上想法。 　　这篇阅读量早早过了百万的文章，收到的留言不计其数，而其中90%以上的都是网友对大阪总领馆的“感激与支持”。 　　“我感觉到，中国的网络世界，已经从人云亦云，走到了自我判断，渴望了解真相的理性阶段，这是社会成熟的一大标志。”徐静波说。 　　与此同时，今天（17日）下午，中国驻大阪总领馆一位工作人员婉拒了小锐的采访请求。 　　“这件事已经过去了。加上现在比较忙，还在总结这次领保行动的经验和教训，完善领保机制，争取下一次为海外同胞提供更好的帮助。”这位工作人员在电话中如是说道。 回到目录

吴宗宪写信给伯克利学院 称儿子会用表现回馈学校

吴宗宪透露有写一封信给儿子就读的伯克利音乐学院，希望校方给予改过的机会，并扬言儿子会有所回报。 据台湾媒体报道，吴宗宪的儿子鹿希派因在私人社群网站失言引起一连串风波，如今事件落幕，吴宗宪也透露有写一封信给儿子就读的伯克利音乐学院，希望校方给予改过的机会，并扬言儿子会有所回报，“将来有一天，伯克利会将全世界说，我们学校有一个校友叫鹿希派。” 　　吴宗宪今（16日）录中天《小明星大跟班》表示，前阵子有写信给伯克利音乐学院，除了训斥自己鹿希派外，但也说道：“孩子犯了这些愚蠢的错，给他机会去改过。”他对儿子的音乐才华夸赞不绝，认为鹿希派总有一天能够用表现回馈的学校。 　　吴宗宪说道，其实早在儿子回美国前，他就已跟儿子说，“学校如果不要，那就回来啊，回来的话，爸爸也会安慰他，爸爸也没有任何一个学校毕业。”他认为，不一定要读到毕业，有时制式的教育也可能限制了孩子的成长，“私底下不能充实吗？一定要在学校里面才可以吗？未必一定要在课本里面学习。” 　　吴宗宪虽说并非替儿子打预防针，但简短的几句话之中，不难看出他的爱子心切，乐当儿子最后的避风港。　 回到目录

滴滴42小时:平台资本多方角力网约车巨兽命运何如

9月11日深夜0时许，一位滴滴员工疲惫地走出位于北京数字山谷的滴滴大厦，和往常一样他掏出手机准备叫一辆礼橙专车，然而页面出现了异样的橘黄色提示——我们将暂停9月8日至14日深夜的出行服务，“带来不便敬请谅解”。他这时才想起来，高管们在一周前已经下达指令，要暂停这一周23时至次日5时的所有出行服务。 　　而在距离滴滴大厦35公里之外，首都国际机场T2航站楼外面仍有密集的人流。等出租车的人排成了几百米，候车区的两拨队伍来回折了5道，场外长龙般的队伍还在等待进入。“（候车区）接近200人吧，等到出租差不多要一个小时。”一位引导员说，“不能打滴滴了，大家排队等出租。”乘客嘟囔着：“我一直都用滴滴啊，怎么不能用了？” 　　这是滴滴进行深夜整改的第3天，乐清事件——一位浙江乐清的女生被滴滴顺风车司机奸杀之后，这家在中国网约车市场占据垄断地位的公司正遭遇成立以来最猛烈的抨击。在进行人事处罚、高层联名道歉和再三重申整改决心之后，滴滴做出了一个令人有些意外的举动：暂停为期一周的夜间出行服务。 　　每天6小时、连续7天，滴滴在这42小时内不由分说突然抽离。2017年底，滴滴曾公布其日单量已破2500万单，每日停摆6小时，相当于会损失625万单/日（当然夜间单量实际比白天要少），7天合计4375万单。以20元客单价计算，滴滴在42小时内将折损8.7亿元人民币的收入。“这是（滴滴）一个暂时的牺牲。”一位接近滴滴的人士对《财经》记者说，也是滴滴试图掌握主动权的开始。 　　在网约车行业市占率超过90%的滴滴，它在深夜突然消失就像气囊一下被抽走了大部分空气，剩余的部分迅速变形。42小时背后，看似静谧的黑夜之下涌动着各方博弈，网约车平台、政府、资本、出租车司机、私家车司机、乘客一齐涌入，这是混乱与规范、退让与进击角力的42小时。 　　一边是增长需求的迫切，一边是平台治理的高压线；前者来自于股东压力，后者是政府监管机构和公众的忍耐底线。手握5.5亿用户的滴滴出行正处在两者的交汇点，也处在自己命运的转折点。 　　舆论博弈 　　这起事件或许会成为一个分水岭，迫使政府用更强力度管控网约车，而这对滴滴的规模和垄断性都会造成影响 　　在T2航站楼，候车人群外，几位身着白衬衫黑裤子的司机驻守在一旁，如果你表现出有意向，他们会压低声音过来说：“去哪儿啊？双井？200。”他们掏出手机展示司机端的停运页面，报出比几小时前高出一倍的价格。 　　“我又看到了久违的闪着光的黑车。”一位在深夜0时在北京街头等车的乘客感慨说。 　　这种场景也能在三里屯太古里、后海酒吧街等地方看到。人们站在街边，一些顶着“出租”字样车灯的黑车，前窗摆着“空车”标志，在夜色里缓缓开动。一位滴滴司机凌晨1点还在路边自行揽客，“睡什么觉呀？钱都还没挣着呢。”他说。 　　此刻距离滴滴乐清事件发生已经过去15天。这家估值560亿美元的超级独角兽，在过去半个月压低姿态，变得罕见地谨小慎微，却依然没能阻止漫天的骂声。 　　它先后宣布下线顺风车这个日单量约200万单、去年贡献净利润8亿元人民币的业务（该数据由《财经》记者采方获得，非官方数据），免去两名高管职务，CEO程维和总裁柳青联名道歉，启动全公司的安全大整治，为了博取公众理解，甚至以内部信的方式告诉大家——滴滴成立六年从未盈利，2018年上半年整体净亏损超过40亿元人民币。所有人都以为这已是滴滴自我处罚的最高点，没想到在9月4日，滴滴宣布开启一项为期42小时的停运。 　　就在停运第一天，舆论发生转折。科技媒体AI财经社《滴滴消失的第一夜》一文为其首日创下110万的超高阅读量。一位AI财经社员工在一个媒体人的饭局上说，内部在后台看到数据飙升，“大家说要感谢滴滴。” 　　这篇文章描绘了在没有滴滴的夜晚里，黑车司机们卷土重来。“官方和民警，都低估了平台停运对出行效率的影响。”当晚，无数人在朋友圈转发，文章试图唤起公众对滴滴的怜悯，扭转此前舆论口口声声说要“卸载滴滴”的群情激愤，甚至有人呼唤滴滴回归——“没钱买车也没钱打黑车的人要不滚出城市，要不放弃夜生活。”“人民需要网约车！”有人在朋友圈评论写道。 　　但很快，官媒提出了不同的声音。央视主持人白岩松在他的节目《新闻1+1》中提出质疑，这是不是滴滴有意或者无意在形成一种舆论逼宫？“难怪有一种声音说，这是不是很聪明的一种公关行为？让大家呼吁你赶紧重新回到生活当中来。”白岩松说。 　　国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东在节目中表示，此次滴滴的深夜整改“难以理解”，“有一定的违规”。据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条规定：网约车平台公司暂停或者终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。 　　滴滴内部对这一举动亦没有做出过任何解释。据悉，监管部门入驻检查差不多要持续一周多，公司担心期间再出现问题，同时参考过往的运营数据，决定先把压力最大的深夜服务停掉。“算是一种表态吧。”但也有员工猜测：“以我对这家公司的了解，这可能是一个试图掌握主动权的策略。”甚至有人认为，滴滴是借垄断地位叫板。 　　在中银（南京）律师事务所高级合伙人李燚律师看来，上述文件虽并未对“暂停运营”的暂停时间进行规制，但涉及公共利益时，“滴滴仅仅是暂停了部分夜间服务，也应界定为一种暂停运营行为。” 大邦律师事务所合伙人斯伟江律师认为，滴滴此举“是一个程序上的违规问题。” 　　“正常而言，企业停掉自己的业务是优胜劣汰的自然选择，没人可以干涉，但是网约车本质上是出租车衍生模式的一种，具备公益属性，所以有责任提前向主管机关报备。”天风证券研究所的交通运输行业分析师李轩对《财经》记者说。 　　当滴滴成为行业龙头的时候，是否有权按照企业意愿暂时自行停止全部服务？比如中石油停止十天晚上服务，微信每天停止一小时服务。很多人不能接受，因为“你是最大的供应者。” 　　知名媒体人安替在朋友圈质疑滴滴关于全程录音的整改措施。他表示，如果滴滴继续用全程录音、强行记录数千万人日常对话的方式来解决它自己的问题，那么是不是可以正式向所有的外国公司、政府机构和任何有商业秘密需要保护的中国公司提醒，应当禁止自己员工乘坐滴滴车，以免政府和商业秘密泄露给滴滴？ 　　滴滴正处在股东和政府的双向夹击中。滴滴是拥有最长股东名单的中国企业，闪耀的资本战队曾经成就滴滴，但现在却成为最大的压力来源。一边是股东对增长、盈利和上市的迫切需求，一边是政府监管机构对平台治理的高压线。 　　多位接受《财经》采访的人士认为，这起事件或许会成为一个分水岭，迫使政府用更强力度管控网约车，而这对滴滴的规模和垄断性都会造成影响。 　　内部敏感 　　“现在十多个政府部门的人还在公司里，谁敢轻举妄动？”一位滴滴员工再三叮嘱记者，现阶段不要再生事端 　　多名滴滴员工对《财经》记者表示，现在对于滴滴来说是一个非常特殊的敏感时期。他们纷纷表态，目前时机实在太过敏感，不方便多言。甚至有员工因违规私自散播消息被开除。 　　在滴滴公司内部，拉起了“保护乘客安全、全面落实企业安全主体责任”、“深刻反思、警钟长鸣”的大红色标语，程维正在接受来自交通运输部、中央政法委、中央网信办、发改委、公安部等十余个部门的联合“入驻式检查”，检查组于9月5日进入滴滴，为期不到一周。 　　《财经》记者获得了一份网约车平台需要向监管部门提供的材料清单，需提交的材料共计47项，其中很多与安全、数据相关，比如提交安全生产的会议纪要、安全生产事故后的应急救援与调查处理机制及落实情况、安全生产经费投入情况、今年乘客投诉和投诉处理材料，以及城市、驾驶员、车辆、订单等数据。 　　一位不愿具名的网约车行业人士向《财经》记者透露，在某一日向政府汇报工作的时候，“我听说程维哭了”，当时柳青并未在场。这或许是这名企业家对政府的一种示弱。不过该细节没有得到滴滴方面证实。 　　整个公司的员工都变得谨慎起来。一位滴滴员工告诉《财经》记者，其部门原定近期要召开的内部会也紧急取消了。“现在十多个政府部门的人还在公司里，谁敢轻举妄动？”他再三叮嘱记者，现阶段不要再生事端。 　　9月5日，滴滴宣布七大安全整改措施，其中包括“一键报警”“紧急联系人”“全程录音”等；7日，程维发内部信称，我们要“从文化上把安全第一融入血液”；13日，滴滴宣布全平台司机安全培训计划升级，大陆所有网约车每天出车前需进行安全知识考核。这场以安全为名的暴风席卷了整个滴滴，甚至与网约车没有关联的外卖业务，员工也被要求加强安全管控。 　　一位接近滴滴外卖的人士对《财经》记者说，在目前这一敏感时期，滴滴外卖方面亦下达命令，所有上线商家，证照必须齐全（营业执照和食品经营许可证）。这位员工说，风口浪尖上，要是再出点什么事，谁也承担不起。 　　“大部分中国企业做这么大规模的时候，你没有意识到责任在迅速增加，你面对的社会责任比国外大，但是你没有意识到责任是你自己的。”一位滴滴顺风车内部人士对《财经》记者表示，这起事故让其意识到了平台型企业责任是巨大的。 　　一位出行行业从业者告诉《财经》记者，滴滴为国人出行确实作了很多贡献。滴滴的推出事实是降低了事故率和各种问题的发生。这是应该理性看待的。就像未来的无人驾驶，成熟的无人驾驶技术肯定是降低事故率的，但一旦出事故，毫无疑问，造车企业就要承担很大责任。 　　令人有些出乎意料的是，滴滴内部许多人都对这起事件没有展现出太大吃惊。“一定会出事，只是没想到这么快。”一位滴滴人士告诉《财经》记者。“是迟早的事。”另一位离职员工说。据36氪此前报道，在2017年的一个滴滴内部安全沟通会议上，有安全专家曾披露过一个数字，每100万个滴滴行程中就会有一起伤亡事件。 　　一位国内互联网公司高层人士对《财经》记者说，滴滴缺乏完善的运营能力，“凡是短链条，高毛利业务，都会无视运营，会错误地把打广告、做用户增长当作运营”。而一位腾讯相关人士对《财经》记者表示，滴滴最大的问题是管理滞后于发展速度，是对于自己已经成为大体量平台后，对平台的责任、规则还不够重视的根本性问题。 　　在2018年5月空姐遇害案发生后，滴滴顺风车内部进行了长达一个月的反思，主题是怎么让产品变得安全，结果是要去社交化，于是下线了用户的头像、性别等信息。但没过多久，顺风车业务负责人黄洁莉为了增长悄悄恢复社交信息。“她比我们还清楚有风险，我觉得有些惊讶。”一名员工说。而据一位离职人士称，她有权私自做这个决定。 　　可以看到的是，这件事在滴滴更高的管理层，亦未引起足够重视。空姐一案后，滴滴相关负责人无一被罚款或处置。直到短时间内第二起恶性事件发生，滴滴才免去黄洁莉和客服副总裁黄金红两名高管的职务。 　　“归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。”程维和柳青发布道歉信说，“很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。” 　　据《财经》记者了解，滴滴虽然一直没有确定上市时间表，但是很大几率会定在明年，而这起事件，将会为其上市之路增添不确定性。 　　一位滴滴内部人士告诉《财经》记者，表面看滴滴有几个事情没做好：1。用户体验（包括用户安全）；2。司机忠诚度和司机管理；3。公众关系；4。员工教育和员工归属感不足。这些造成了滴滴体验和滴滴口碑的恶性循环。但更本质的问题在于：1。滴滴作为大型社会性平台，平台的治理制度是有根本缺陷的；2。团队太重视短期目标，内部对员工和司机的价值观、文化引导没有得到贯彻。 　　在没有监管机构对滴滴司机进行严密直接管制的情况下，唯一对司机监管的就是滴滴平台。而当滴滴对司机监管放松的时候，便会带来巨大的安全隐患。 　　滴滴出行CTO张博此前在接受《财经》记者采访时表示，网约车市场背后高度复杂，技术是其中最重要的门槛，其次它还是一个运营、资本、政府关系、营销、品牌的全方位竞争。 　　从结果看，滴滴没有处理好各方关系。但到底如何处理。需要更高智慧、更多耐心来经营平台。“滴滴已经是一个大型社会性平台了，它不仅仅属于管理层和股东，它更是属于社会的。经营收益要放到次要位置上。”上述滴滴内部人士说。 　　一位滴滴离职员工称，目前滴滴的所有问题反映了企业现状，反映了领导者心境。而企业的问题一定是管理者问题，最后要回归到程维和柳青身上。 　　对手微动 　　滴滴今天的垄断地位不只是用户选择的结果，更是企业逐利、资本推动、监管作为不足的结果。滴滴Uber合并后是否涉及反垄断审查，至今没有定论，没有得到监管部门的任何回应 　　滴滴司机刘师傅在22时55分接到他这天的最后一单，送完乘客到机场，他就会开33公里的空车回家。他觉得遗憾的是，23时至凌晨1时正是晚上生意最好的时候，公共交通停了后，订单多，补贴也多，“现在只能在家休息”。23时一过，深夜消失的滴滴为市场留下了大片空白，网约车对手们争抢着它让出的份额。 　　“滴滴在的时候我们没有食吃，基本到这点就都歇了（凌晨2点），”首汽约车的杨师傅说，“但是现在活忙不过来。”他透露，首汽鼓励司机在滴滴8日至15日夜间停运的时段出车，并对出车的师傅进行奖励，“拉一单奖10块，拉十单奖120块，积分还翻倍。”这几日他趁滴滴停运机会，整夜不睡觉拉单。深夜12点，与腾讯有合作的首汽约车一辆辆驶入希格玛大厦，接走下班的员工。据《财经》了解，在滴滴顺风车事件发生后，首汽约车单量有所提升。 　　杨师傅说，夜里拉活“70%都是滴滴的用户”，如果乘客的等级是LV1，第一次发订单，他就知道他们是第一次使用。 　　《财经》记者走访发现，在滴滴深夜停运的时间段，乘客切换其他几个网约车平台，几分钟内总会有一个司机接单，价格相较滴滴有高有低。“三里屯那边是特别的例子。”一位神州专车的司机称。 　　程世东在采访中表示：“至少是晚间我觉得不会出现运力不足的状况，本身夜间不是打车的高峰期间，如果说我们巡游车能否充分发挥主观能动性的话，应该能够满足夜间需求是没有问题。” 不过他也表示，价格机制方面没有充分调动出租车的积极性。 　　李轩认为，大多数出租都是双班倒全天运营，按2016年出租车的保有量140.4万辆，和滴滴日单量2500万算，如果滴滴夜间单量是接近10%，即250万单，那和出租车×2单差不多匹配。 　　在北京南站和西站，经过上一轮整治之后，出租运营仍算规范。滴滴深夜停运的第二天晚上，一直驻守滴滴平台的出租车司机高师傅切换到了“嘀嗒出行”，并用它拉了第一单，“我以前下了都没用过。” 　　国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华在接受《财经》记者采访时表示：“骂滴滴的时候，我们每个人都需要意识到自己的责任，滴滴如今的市场地位是我们选择出来的，如果不满意滴滴，为什么不选择其他平台？” 　　市场上已经出现一些自发性反垄断的现象。从去年开始，嘀嗒、首汽先后开始争夺出租车市场，这是被认为具有规模和诱惑力的供给群体。他们认为滴滴在推出私家车业务后，将流量从出租车导给快车。 　　“这群人是被忽视，没有被服务好。”嘀嗒拼车CEO宋中杰告诉《财经》记者，这部分人有经验也有牌照，是最该拉拢的群体。神州优车创始人兼CEO陆正耀也对《财经》记者表示过，神州会在商业模式更成熟时推出出租车。 　　曹操专车在滴滴夜间停运期间的做法是，9月13日起，接入杭州外事集团旗下的高端服务和出租车汽车入口，正式推出出租车业务。曹操会向这批出租车司机进行标准化培训。吉利集团副总裁、曹操专车CEO刘金良曾在接受《财经》采访时表示，出租车行业将如何变革还是未知因素，当曹操找到自己更明确的定位和未来盈利点时就会进入。 　　不过总体而言，在滴滴停运期间，它的对手们都没有实施冒进的策略以争夺份额。而曾经呼声最高、将成为行业第二名的美团打车已经暂停扩张步伐。这与网约车目前所处的政策环境有关，也与上市的时间点有关。美团打车未来是否还会再次发起攻击，至今没有定论。它现在只是静静地在一旁观望，看这场政策风暴何时能刮过去。 　　“嘀嗒、首汽甚至分时租赁，没有一个利用滴滴夜间停运脱颖而出真是失误。”一位出行领域行业人士说。不过，这可能与最近敏感的监管环境有关，毕竟没有人想当出头鸟。 　　但长远来看，一位滴滴离职人士告诉《财经》记者，这个市场不可能长期垄断，滴滴很大可能会占据超过60%的市场份额，而剩下市场会被各地出现的小巨头瓜分，比如在北京有首汽、杭州有曹操、上海有一汽，它们有各地政府的扶持。“未来网约车市场会逐渐区域化、割据化。” 　　滴滴在国内今天的垄断局面，和竞争有关，但更多是企业逐利、资本推动和监管作为不足。滴滴背后的投资者几乎集纳了国内外最明星的投资机构，不论是如BAT、软银这样的战略资本，还是淡马锡、DST、苹果等财务投资者，当这些大资本收割进一家企业股东会，就很难有资金再有动力去扶持另外一家。 　　表1：滴滴历次融资图 　　而对于监管部门来说，滴滴和优步中国在2016年8月合并时，曾有学者提出这一合并案涉嫌触及中国反垄断法。“亏损的垄断者也是垄断者，”北大法学院教授、北大法律经济学研究中心联席主任邓峰在接受《财经》的采访时回应道。但此后监管没有下文。 　　“如果在美国，滴滴和优步中国就不可能合并。”一位接近商务部的人士称，“当时有资本还希望促成滴滴和Uber全球合并，在美国这种事情根本想都不要想。”如果在成熟的完善的监管体系下，滴滴这种垄断型庞然大物就不会出现。 　　“为什么监管部门在涉嫌反垄断的时候，你没有作为？”上述人士说，今天滴滴已然占据了中国网约车市场90%以上的份额，治理滴滴就变得非常复杂、麻烦。 　　监管两难 　　所有人都要为今天这个巨兽的出现承担一部分责任。”光靠媒体的口诛笔伐是无法解决根本问题的，最终需要的还是监管的智慧和整个社会治理体系的完善 　　“综合来看，滴滴未来的价值如何，监管有一票否决权。”天风证券在《滴滴危机事件点评，未来值多少钱？监管一票否决！》这份研究报告中指出。 　　“网约车市场发展太快了，政府在监管和执法上，跟不上进度。谁来管？怎么管？尺度怎么把握？这里面配套是要跟进的。”上述网约车市场资深从业者说。《财经》9月3日的报道《滴滴顺风车杀人案背后的“灰色”乱象》一文指出，这起事故亦暴露“整个网络平台交通安全的系统设计问题”。 　　一位法学专家称，城市内的运输交通、公共交通原本属于建设部，出租车原本属于公安部的交管局管理，在大部制改革之后，并入了交通运输部。如果将网约车类比于出租车管理，其产业监管权限归入了交通运输部的新设运输服务司，但营运车辆和从业人员，尤其是司机等方面的监管，交通部和公安部仍然有共管的层面。 　　运输管理归入交通部，直接后果是作为一个只拥有行政许可权力的部门，交通部实际上对这个新兴产业没有执法权——某种程度上，除了吊销执照这种处罚，其余能力有限。但是，在纵向分权上，交通部本身实际上只是制定政策、法规，从事业务指导，而实际的权力掌握在地方部门，尤其是城市之中。“这个事情深挖的话，就是监管分权体系的一团乱麻。”他说。 　　在交通部牵头十余个部门“入驻式检查”后，9月10日，交通运输部、公安部联合发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求加强网约车和顺风车司机的背景核查，12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。 　　规模化是滴滴的护城河，也是它合规的痛点。不同于神州、首汽这类人车大体合规的B2C网约车模式，滴滴、易到这类接入大量私家车平台的C2C网约车模式很难做到全部合规。有互联网分析人士用天猫和淘宝比喻两种模式。 　　网约车领域目前的主要规范是，2016年7月28日交通运输部出台的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》，以及2016年底北上广深等城市先后公布的《网约车地方细则征求意见稿》。 　　表2：交通运输部及各地政府网约车行业最新政策解读 　　其中，《意见》和《办法》要求网约车辆应登记为出租客运，历史里程达60万公里或满8年强制报废，且平台经营者必须办理三证，即《出租汽车经营资格证》《车辆运营证》和《驾驶员客运资格证》，基本按照出租车公司标准进行规定。《征求意见稿》则更加细致和严格，京、津、沪司机必须要满足本地户籍，并在车辆的排量、轴距等方面加以限制。 　　对于北京、上海对户籍的要求，神州优车副总裁臧中堂认为“有些过于苛刻”，他呼吁能降低这方面的要求。一位神州司机曾对《财经》记者说，“北京大爷不愿意干”，内部一般北京人的KPI完成度最低。 　　但一位首汽约车高层人士对《财经》记者表示，网约车是劳动密集型行业，做户籍管理是因为要把网约车放到整个城市交通和人口管控的大背景去看。未来国际一线城市一定是发展公共交通为主，限制私家车、网约车等。 　　据天风证券的报告统计，在上海已激活的41万余名司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍，而北京只有10.7%的司机符合京籍规定。同时一线城市对牌照发放的限制以及限行，将导致非本地车牌很难在当地参与运营。网约车新政下发后，符合或有能力达到新政要求的司机仅占10.4%左右。 　　“以前消费者站在企业这边，然后说政府管得太严了，但现在出事以后，消费者站到政府这边了，认为应该管企业。”一位网约车资深从业者说。 　　“监管态度作为支撑起估值体系的最主要权重因素，未来或将对公司整体价值产生不利影响。”天风证券在上述报告中写道，其传导逻辑为：监管加码或将导致供给收缩、客户体验下降，公司本身盈利模式存在不确定性，而滴滴高频次消费场景、捆绑地理位置信息和支付工具，即入口端所吸引的互联网巨头的“出价”是支撑起估值体系的重要部分，若本次事件成为用户日活、流量下行的重要标志，也将对估值产生不利影响。 　　上述首汽约车高层人士对《财经》记者表示，出行作为民生行业，受到规范监管是必要的，也会是未来趋势，“我们一直在坚持合规经营。” 　　据《财经》记者了解，主管部门已于9月11日进入首汽约车，此后会陆续进入神州、易到、曹操、美团打车等。 　　“为什么是全行业整顿呢？政府不是针对某一个企业，因为滴滴最大，所以它产生风险的概率最大，这样希望优先把最大的问题最大化地摁住，控制住风险。”上述网约车资深人士表示，“目的不是打死它，而是要把风险堵住。” 　　自2014年以来，中国的网约车监管政策经历了不合规不合法到正式合法，再到政策趋严但监管松散的一个历史进程，如今监管又再被提上日程。李轩认为，两次遇害事件倒逼行业在进行深度改革。但改革的平衡亦需要把握。 　　值得注意的是，此次合规的标准主要是依据交通运输部颁布的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（交通运输部令2016年第63号），后者主要明确了网约车驾驶员的从业资格。但据知情人士称，监管部门在实际执行上仍会要求按照各个城市出台的政策，“部令只是一个原则，说的是合规的大方向，但最终落地执行是按照地方的来”，这样的话滴滴快车业务线将在年底面临大规模削减的可能。 　　知名媒体人秦朔在《滴滴危机启示录》一文中写道，“在企业出现问题的时候，我们希望政府加强监管，担起责任，特别是在底线要求上不能含糊，但这并不等于回到传统牌照管制的那一套。” 　　他说，传统出租车的供给远远不能满足市场的要求，如果将网约车、顺风车司机和车辆完全纳入传统出租车管理标准，这个新市场只能瓦解掉。“‘绝大多数驾驶员和车辆不合规’，说明现有的某些规定本身也需要修正，以适应市场发展的需要。” 　　李轩称，国外对网约车的监管态度不一，美国的立法制度，是可以由消费者、司机倒逼各大洲市进行立法，我国主要是地方交管部门听取意见，汇总颁布相关制度。两者区别很大。 　　“苛刻的新政我觉得是好事，但容易矫枉过正，中国很多行业都是一抓就死，一放就乱。”他认为，“现在是行业乱象，需要整治，但如果都是京籍京牌，沪籍沪牌，那基本又是在扼杀这个行业。” 　　42小时过去，深夜消失的滴滴将重回这座城市生活。滴滴发布公告称，恢复深夜出行服务的试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间（23∶00-5∶00）需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。此外，滴滴还称将尽快启动网约车全面合规工作，积极引导专快车司机报名参加考试及车辆办证。 　　42小时里的故事终会作散，但滴滴面对的问题仍没有结束。垄断者依然垄断，监管地带依然模糊，股东压力、公众压力仍然存在。当9月15日凌晨5点的钟声敲过，曾在深夜消失的滴滴恢复服务。一切都在变，但一切似乎又都没有根本改变。　 回到目录

最后一战黄了?俄土将在叙建非军事区隔离内战双方

海外网9月18日电 俄罗斯总统普京表示，其与土总统埃尔多安就叙伊德利卜省局势达成严肃一致的决定，俄土决定在叙利亚伊德利卜省建立的非军事区隔离叙利亚内战交战双方。 　　据《今日俄罗斯》（RT）消息，当地时间17日，俄罗斯总统普京在索契与到访的土耳其总统埃尔多安就叙利亚伊德利卜省局势展开讨论。会谈结束后普京在表示，俄土一直关注伊德利卜省的情况，考虑到当地存在庞大的激进组织及其大量武器装备，俄土决定于10月15日前在当地建成长15公里至20公里的非军事区。 　　普京表示，该非军事区沿叙利亚伊德利卜省武装反对派和政府军的接触线设立。普京表示，作为解决僵局的一部分，所有重型武器，包括坦克和大炮，都将在10月10日之前从该区域撤出。土耳其武装力量和俄军警人员将负责伊德利卜省非军事区的管控。 　　普京还称，该协议已得到叙利亚政府的“普遍支持”。 　　据了解，伊德利卜省位于叙利亚西北部，与土耳其接壤，是反政府武装的最后一个主要据点。在俄罗斯空袭的帮助下，这个被反对派武装控制的地区已被叙政府军包围。对于叙利亚总统巴沙尔·阿萨德来说，伊德利卜的解放实际上意味着结束长达七年的毁灭性内战。 　　然而，北约国家早前曾敦促和警告俄罗斯和叙利亚不要在最后一个反对派据点发动进攻。美国总统特朗普曾呼吁莫斯科和大马士革不要“鲁莽地袭击”伊德利卜省，并警告称最后一战可能导致“严重的人道主义错误”。美国驻联合国特使黑莉表达了类似的担忧，并警告称华盛顿将考虑“任何对伊德利卜的任何攻击都是对冲突的鲁莽升级”，此举将产生“可怕”的后果。 　　随着伊德利卜危机上升，与此地接壤的土耳其亦渐感不安。该国与其北约盟国盟友美国的关系近期受到一系列外交争议的影响。与此同时，土耳其与其称为“温和反对派”的当地武装分子之间保持盟友关系，亦不希望失去作为其针对竞争对手阿萨德立足点的伊德利卜。此外，土耳其还担心最后一一可能造成的人道主义影响。埃尔多安呼吁在伊德利卜省实现停火，他警告说，如果发生大规模的政府军攻势，平民死亡人数将会很高，大量难民将涌入土耳其。 　　普京此前曾强调，伊德利卜的“恐怖炸药包”对整个地区构成严重威胁，因为武装分子袭击俄罗斯和叙利亚军队和平民。根据俄军方的说法，该省大约70%的人口被恐怖主义团体控制，其中最大团体与基地组织有关。莫斯科警告说，恐怖分子拥有重型武器，集结成千上万的亡命徒，随时准备发动袭击。普京还警告称，恐怖分子正试图破坏停火，并进行包括使用化学武器的在内的各种挑衅。 　　而本月早些时候，美国官员声称，已经有“大量证据”显示，叙政府军准备在伊德利卜省“使用化学武器”。俄方认为，美国很有可能再次以“化学武器”为由对叙政府目标再次发起打击行动。甚至有美国官员向媒体透露，美方已标记出空袭叙利亚的地点，只要特朗普下令，这些地方就会被打击。 回到目录

油价逼近四年来高点 谁是背后“推手”？

上周国际油价震荡上行，9月14日收盘，美国WTI原油10月期货市场价格报68.99美元/桶，上涨0.4美元，一周来纽约原油期货价格同比上涨1.6%。此外，布伦特油价上周盘中价格也一度突破80美元，距离4年来的高点只有一步之遥。 　　油价为何涨势连连？美国能源署预计美国原油产量将持续增加，未来国际油价走势如何？能源格局将发生哪些新变化？9月17日晚， 对外经济贸易大学国际经贸学院教授董秀成和央视财经评论员刘戈做客《央视财经评论》演播室，深度解析。 　　国际油价连涨 原因为何？ 　　董秀成：中东地缘政治因素是油价上涨主因 　　对外经济贸易大学国际经贸学院教授 董秀成：从供需基本面和经济形势来看，不支撑这种油价振荡上行的局面，当下最根本原因还是地缘政治，另外再加上即将来临的11月份美国对伊朗的制裁，包括委内瑞拉的产量在下降，这些因素导致油价震荡上行。 　　刘戈：美国制裁伊朗是油价上涨主要原因 　　央视财经评论员 刘戈：美国制裁伊朗是这一轮油价上涨主要的原因， 因为5月份的时候国际油价已经出现了高点，从美国宣布退出伊核条约，油价就开始出现上涨。现在开始涨是因为8月7日美国启动第一轮对伊朗的制裁，一些国家也在减少对伊朗原油的进口，开始张罗着寻找新的买油地方，近期伊朗石油出口的速度下降较快。 　　多方博弈 油价未来怎么走？ 　　董秀成：相关国家根据自身利益决定是否增产 　　对外经济贸易大学国际经贸学院教授 董秀成：OPEC产油国和非OPEC产油国有各自的利益，美国从自身利益来说，制裁伊朗并希望主要产油国协作来弥补伊朗造成的原油产量空缺。而沙特是OPEC最大的产油国，俄罗斯属于非OPEC最大产油国，他们的想法可能不一样，沙特有可能随着美国的意图采取增产的措施，但俄罗斯会根据自身的利益去权衡是否增产。 　　刘戈：11月油价会趋稳 　　央视财经评论员 刘戈：虽然石油公司希望保持相对的高油价，但题材有限，现在美国退出伊核条约，导致伊朗石油减少出口这个题材被炒作的话也就是用到11月初。也就是说11月初是一个节点，到时如果还和伊朗做石油生意的相关公司可能要受到美国的制裁。按照这种分析，炒作的题材没了，国际油价上涨的态势可能就会告一段落。 　　美国产量激增 能源格局怎么变？ 　　董秀成：近期油价会在现有基础上波动震荡 　　对外经济贸易大学国际经贸学院教授 董秀成：从近期来看油价还是波动振荡的状态，价格不会太高，而且也是在现有基础上振荡。从未来长期来看，我觉得石油供应能力大于消费需求的局面在未来相当长时期难以扭转 ，所以油价有很大的上行空间这种概率是很小的。 　　刘戈：石油供应将进入新的均衡 　　央视财经评论员 刘戈：油价上一轮大幅度上涨伴随着新兴市场国家经济突飞猛进，如今我们也在转型升级，对于石油新的消费需求在逐步放缓，而且还有其他新的非化石能源加入，在这种情况下，可能长时间里石油市场会保持相对均衡的状态。 　　董秀成：非化石能源发展 加速油气产业转型 　　对外经济贸易大学国际经贸学院教授 董秀成：整个气候的变化使全球都在进行能源转型，由传统的化石能源逐渐的转向非化石能源，这是一个大的趋势，而且非化石能源的发展速度还是比较快的，也会影响到整个能源行业甚至影响到油气行业，从而加速油气行业的转型升级。 　　刘戈：石油供需会长时间保持稳定 油价上涨的概率逐年变小 　　央视财经评论员 刘戈：对能源新的开发，包括对煤炭使用，以前用传统的方式烧煤，带来一定污染，现在这些方面技术也有突破，如果在中国得到广泛使用，将对世界能源市场会产生很大影响。 回到目录

老板10年前投3000万要两层楼 没想到回报如此沉重

两个老板，一个是贸易公司老大，一个做房地产生意。原本资金上你来我往蛮热闹，没想到因为一笔普通的借款，历经两次鉴定、三场官司，最后还落得一人落狱。 　　这一场暗战延续十年。 　　这是一起由公安、杭州市检察院等多方联合“扳回来”的案件，涉案金额近亿元，从中揭开的一起恶劣虚假诉讼让人不寒而栗。 　　 贸易公司投资3000万元 　　房产公司以楼盘两层楼作为回报 　　事情要从2008年说起。 　　苏伊河（化名）是杭州某贸易公司总经理，和某置业公司老总劳灿明一直有资金往来。 　　2008年7月18日，贸易公司与置业公司签订了一份《投资合作协议》，双方约定：贸易公司向置业公司的房地产项目投资3000万元，作为投资回报，该楼盘第25、26楼层（面积约为2300平方米）的产权归贸易公司取得。 　　数年后，房产项目竣工验收合格，但是置业公司迟迟未按协议约定把两层楼的房屋所有权转移给贸易公司。 　　2013年5月14日，贸易公司向杭州滨江区人民法院起诉，要求置业公司履行协议约定。 　　庭上出现戏剧化的一幕，置业公司向法庭提交了一份新的协议书。 　　新的协议约定，置业公司返还给贸易公司1500万元，然后2008年的那份投资协议就算自动解除了。而且附有1500万元的置业公司打款给贸易公司的银行汇票。 　　这份新协议的落款时间是2011年3月16日，也就是在当年的那份投资协议两年之后。 　　一审二审再审 　　统统败诉 　　苏伊河对这份协议是不认的。 　　他对事情的解释是2011年3月15日，因贸易公司资金周转需要，苏伊河打电话给劳灿明，提出想借1500万元。劳灿明爽快答应。第二天，苏伊河带着公章去置业公司办借款手续。所以，有了后来那张银行汇票。那是借款，而不是解除投资的回款。 　　苏伊河说他从来没见过那份协议，他对《协议书》上公章的真实性提出异议并申请鉴定。 　　经过法院两次委托鉴定，《协议书》上贸易公司的印章真实无误。 　　而且令他沮丧的是，盖章的位置正好在落款附近，没有压住任何文字，所以也无法鉴定到底是先有印章还是先有协议文字。而关于协议文字和印章的形成时间先后，按照目前的鉴定水平是无法鉴定的。 　　因为无从证明，所以滨江法院对贸易公司提出的印章是置业公司偷盖的主张不予认可，《协议书》被确认为真实有效。 　　这样一来，2008年，贸易公司的那笔投资就算已经解除了。投资协议既已解除，那么置业公司自然也没必要交房给贸易公司了。 　　贸易公司上诉，被驳回。之后，苏伊河向浙江省高级人民法院申请再审，2016年1月6日，省高院裁定驳回再审申请。 　　检察官觉得“不合常理” 　　由此揭开一起恶劣的虚假诉讼案 　　走投无路的苏伊河向滨江区人民检察院举报置业公司涉嫌虚假诉讼。滨江检察院将案件线索移送杭州市公安局滨江分局侦查，同时将案件报送杭州市人民检察院，对民事生效判决进行同步审查。 　　由于该案涉案金额巨大，杭州市检察院成立了专案组，仔细研究案情，并多次赴公安机关了解情况，分析疑点。承办检察官王籽佳说，仔细研究案情后，她第一个感觉就是“不合常理”，“投资成本为3000万，而根据《协议书》约定，解除投资协议仅需1500万，贸易公司不仅白白损失1500万元本金，而且伴随的房价在近年内的高涨，连可观的投资回报也放弃了，这明显不符合常理。” 　　而公安这边也加紧调查，置业公司的出纳和会计都被叫来了。 　　事情终于露出端倪。 　　原来，2011年3月15日那天，挂断苏伊河的电话，劳灿明叫来出纳和会计，一方面他交代苏伊河来公司办借款手续一事，另一方面，他叮嘱两人想办法偷盖两个贸易公司的印章。 　　第二天，趁出纳和苏伊河聊天之际，会计偷偷在两张空白的A4纸上盖下了两个贸易公司的印章。 　　事后，劳灿明与公司法律顾问俞荣华共同谋划，利用偷盖的印章伪造出了一份虚假的解除合作的《协议书》。 　　2017年6月15日，杭州市检察院向杭州市中院发出再审检察建议，市中院于2017年11月6日裁定再审。 　　再审期间，双方当事人达成9000万元的和解协议，贸易公司撤回起诉，市中院于近期裁定撤销原判决。 　　因为置业公司方面说，原本答应给贸易公司的两层楼的所有权已经落到各股东身上，所以愿意以钱款来结算。9000万的和解“价码”是贸易公司在这房价高歌猛进的十年里的投资回报。 　　但是，偷盖公章，制作假协议的代价呢？ 　　2018年4月2日，滨江区人民法院以妨害作证罪判处劳灿明有期徒刑三年三个月，置业公司的法律顾问俞荣华因为帮助制订假协议，被以“伪造证据罪”判处有期徒刑一年六个月。钱江晚报记者查询到，在俞荣华被判刑后，浙江省司法厅也于日前作出行政处罚决定，吊销其律师执业证书。 　　●新闻+ 　　《刑法》第三百零七条规定：“以捏造的事实提起民事诉讼，妨害司法秩序或者严重侵害他人合法权益的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。” 回到目录

中国身边这小国“变天” 印度高度警惕

“警惕中国，印度将很快拥抱不丹新政府”，据印度《德干纪事报》17日报道，不丹9月15日举行2018年大选第一轮投票，被认为是亲印度的胜选热门——执政党人民民主党（PDT）意外落败，繁荣进步党（DPT）和协同党（DNT）进入10月18日的下轮投票。报道称，印度总理莫迪可能在10月底或11月，即不丹新任首相上台后立即启程对不丹进行访问，避免印不关系因新领导人上台而失控。 　　不丹宪法规定，第一轮选举中得票最多的两个政党参加第二轮角逐。现年52岁的人民民主党候选人、现任首相托杰在社交媒体上公开承认败选。《德干纪事报》称，在去年72天的中印“洞朗对峙”中，托杰政府对印度很支持。由《印度快报》前总编辑古普塔创立的印度线上媒体PRINT分析称，地缘政治因素或许是执政党落败的主因。文章援引一位不愿透露姓名的不丹专家的话说，在首轮投票中“印度、中国”等关键词几乎没有被提及，说明不丹无意站在印度挑起的地缘博弈漩涡中。 　　印度对不丹政坛的控制力强大。《德干纪事报》称，托杰2013年能够上台得益于印度，而繁荣进步党让印度担忧。2012年，不丹时任首相、繁荣进步党成员廷莱在巴黎出席联合国活动时秘密会见中国官员，引发印度不安，印度怀疑中不两国“讨论了解决边界争端的方式和建交事宜”。2013年，印度突然中断对不丹进口煤油与天然气的补贴，客观上助推了当时在野的人民民主党上台。《印度时报》17日称，今年7月中旬，中国外交部副部长孔铉佑一行访问不丹，引起印度关注。 　　一直以来，印度以1949年《印不永久和平与友好条约》为由对不丹进行控制，该条约第二条赋予印度对不丹外交事务的“指导权”。2007年修约后被改为“任何一国政府不得允许利用其领土从事对另一国的国家安全和利益有害的活动”。《印度教徒报》此前曾报道，不丹79%的进口商品来自印度，95%的出口商品发往印度，印度还通过在不丹设立军事训练团为不丹培训军队。 　　据《印度快报》17日报道，印度陆军司令拉瓦特16日称，“因为地缘关系，尼泊尔和不丹这样的国家不可能脱离印度。同理，地缘上也不支持他们与中国发展关系”。不过，当地分析人士对《环球时报》记者表示，印度虽然能够通过地缘政治等手段对不丹施加影响，但边际效应将随着中国不断崛起而递减。此外，不丹经贸界其实一直希望发展与中国的关系，因为中国蓬勃而富有活力的经贸市场对任何一个南亚国家来说都具有难以抗拒的吸引力。 回到目录

赵薇晒与陈坤亲密合照：和你长大是最开心的事

赵薇通过微博晒和陈坤搞怪合影，并喊话陈坤，“和你一起长大是最开心的事情！”陈坤随后也转发称：“情义无敌！” 赵薇陈坤 赵薇与陈坤自大学相识以来,就一直是非常好的朋友。9月17日，赵薇通过微博晒和陈坤搞怪合影，并喊话陈坤，“和你一起长大是最开心的事情！”照片中，赵薇一脸素颜，陈坤躲在她身后搞怪，尽显友谊情深。 9月17日晚，赵薇更新微博晒和陈坤合影，并写道：“侍神令！我来看你啦！@陈坤 和你一起长大是最开心的事情！从大学到现在你一点都没变，还是像个小孩子，加油！Love！”照片中，赵薇扎着马尾，一脸素颜，手拿相机对镜嘟嘴卖萌，陈坤躲在赵薇身后搞怪扮丑，抢镜成功，画面十分的搞笑，两人深深的友谊之情流出屏幕。陈坤随后也转发称：“情义无敌。” 据悉，陈坤正在拍摄新电影《侍神令》，此微博曝光后，网友纷纷围观并留言称：“久违的合照，好激动！”“女神男神！开心的老泪汪汪的。”“同框了，泪目，果然有些情义只有彼此知道。” 回到目录

汪小菲晒女儿背影照感慨：小玥儿变成大姑娘了

“炫女狂魔”汪小菲通过微博晒女儿玥儿背影照，并感慨道：“突然一下，我的小玥儿变成大姑娘了，爸爸还没抱够呢！” 9月17日晚，“炫女狂魔”汪小菲通过微博晒女儿玥儿背影照，并感慨道：“突然一下，我的小玥儿变成大姑娘了，爸爸还没抱够呢！”还做出大哭的表情。照片中，小玥儿扎着小辫，身穿蓝色网纱裙，背影阿罗多姿，更是长高不少，出落得十分高挑有气质。 此微博曝光后，网友纷纷围观并留言称：“：老岳父式担心提前了！”“多大都是爸爸的掌上明珠小棉袄。”“小菲哥，容我提醒一下，儿子也是亲生的。” 汪小菲和大S于2011年结婚，2014年4月24日大S顺利剖腹产下女儿小玥儿，如今玥儿已经4周岁了。 回到目录

《还珠格格》将再翻拍 要用“年轻人喜欢的方式”

据台湾媒体报道，清宫剧经典《还珠格格》1998年播出后，红了20年历久不衰，大陆甚至每年寒暑假都会重播。作者兼出品人琼瑶，近日在某影业2018年发布会上，公开证实，将重新编制这部经典，还要同步开发动漫和游戏相关周边。 　　琼瑶在发布会上，用VCR的方式，穿着大红上衣，透过大荧幕亲自证实，将重新拍摄《还珠》，翻拍重点放在要用“年轻人喜欢的方式”重新出发，用全新的方式讲述经典故事。网友反应喜忧参半，有人期待新版本，另有不少人吐槽连连，大叹：“放过童年回忆吧！”“可以不要再消费经典了吗？” 回到目录

于正否认谈演技是回应宁静调侃：请不必牵强附会

9月18日，于正发文谈演技，有网友质疑其在回应宁静调侃，于正回复：“我这一条是针对演技的，跟她无关，请不必牵强附会！”ETtoday/文 9月18日，于正在自己微博发文，谈演技的好坏的评判。他在正文中写道：“什么是演技？在我看来就是有控制的真听真想真感受，相信存在即合理，用充分的内心依据来支持外表的下意识动作。而表演层次的细腻来自于阅读、品味、思考、经验等等。”“在见仁见智的情况下很难做出绝对的公平。你只能说你喜欢谁的表演，不喜欢谁的表演，不能说谁好谁不好。当然，太差的作状式表演和习惯性偶像剧表演不在此探讨范围内。”有网友在下方留言：“宁静老师说话总是直来直去，太容易得罪人了。”于正回复：“我这一条是针对演技的，跟她无关，我姐也只是想夸夸我，没有针对其他演员的意思，请不必牵强附会！” 　　据悉，9月17日，宁静在与于正、聂远和吴谨言一起出席的活动中，谈到了与于正合作的感受：“于老师的戏很捧人，想捧谁就捧谁，哪怕演技差一点，也可以（因为角色）一夜之间就火了……”此话一出，台下哗然，随后宁静补充道：“他们俩（聂远和吴谨言）表现很好，合作了不止一部戏很有默契度。 回到目录

具荷拉男友仍否认殴打女方：子宫出血验伤单是假

具荷拉男友不承认具荷拉子宫出血的验伤单，且他依旧主张“没有动手打女人”，也决定不与具荷拉和解，随后便入内接受调查。 据台湾媒体报道，韩国女星具荷拉与美发师A男互殴疑云延烧多日，双方各持己见，但她17日曝光全身都是瘀青的照片，以及“子宫出血”的验伤照，风向立刻转变支持女方。对此，A男17日晚间终于现身，他戴着黑色鸭舌帽，脸上伤口用大大小小的OK绷贴着，他强调“具荷拉的受访内容不是事实”。 　　A男日前自称遭具荷拉暴打，凌晨打电话报警，情侣吵架事件因此爆开，17日晚间他现身江南警察局，首次在律师的陪同下现身于大众面前，“《Dispatch》报导内容不是事实，我是为矫正具荷拉妇产科的诊断书（子宫出血诊断）而来。”不承认具荷拉子宫出血的验伤单，且他依旧主张“没有动手打女人”，也决定不与具荷拉和解，随后便入内接受调查。 　　A男17日接受调查，具荷拉也将在18日下午赴警局调查，两人互殴疑云一时之间恐无法落幕。 　　具荷拉17日打破沉默，附上全身被揍到瘀青以及清楚写着“子宫内有出血”的验伤单，戳破男生强调“没打人”的谎言。报导刊出后，美发师男友下午迅速接受访问反击，且吊着点滴表示：“我不会和解！”剧情堪比韩剧精彩 回到目录

前皇马名宿正式签约恒大足校 将出任竞训总监

里卡多?加列戈?雷东多 近日，记者从恒大足球学校获悉，前皇马知名球员里卡多?加列戈?雷东多已和恒大足校正式签约，出任皇马外教团队竞训总监。这位与中国足球颇有渊源的“旧人”，与中国足球事业再续前缘，“我要帮助恒大足校成为最负盛名的足球学校。”里卡多说。 　　球员时代的里卡多，就是皇马青训体系的出品，一度被称为是“足球界的明珠”。司职后腰的他球风优雅、长传精准、攻防转换节奏速度很快。球员时代，里卡多曾效力过四家俱乐部，其最为辉煌的岁月是在皇马度过。1980年至1989年，他为皇马效力了9个赛季，共出场372次，打入23球。凭借着出色的身体素质和高超的球技，他牢牢地占据着皇马的中场铁闸位置，并为俱乐部带来了4个联赛冠军（1985-1989赛季四连冠）、两个欧洲联盟杯冠军、两个国王杯冠军、1个联赛杯冠军以及1个西班牙超级杯冠军。在西班牙国家队，里卡多也是不可或缺的主力，他代表西班牙出场42次并打入两球，出征过两届世界杯和两届欧洲杯。 　　退役后的里卡多没有离开他心爱的足球事业，他先是在巴列卡诺担任两个赛季的技术顾问，2006年回到皇马，担任皇马青训副总监，期间发掘并培养了莫拉塔、卡瓦哈尔、纳乔、卢卡斯、卡西利亚、赫塞等球员。神锋莫拉塔的大名已无需赘述，他目前效力于英超豪门切尔西，卡瓦哈尔牢牢占据着皇马右后卫的位置，纳乔今夏和卡瓦哈尔一道出征了俄罗斯世界杯，还在对葡萄牙的比赛中打入一粒世界波。 　　里卡多和中国足球结缘于2011年，2011-2013年间，他在中国国国家队担任主教练卡马乔的助手，主要负责考察球员、观察对手等技术工作。此次来到恒大足校任职，里卡多以另外一种身份与中国足球再续前缘。 　　从2018-2019新学年开始，恒大足球学校作出了“新足校、新战略、新模式、新蓝图”的战略思路调整，以实现青少年足球人才更快速的成长，因而对于球员的竞训也提出了更高的要求。新学年，恒大足校进一步对教练团队进行升级，以提高学校的竞训水平，里卡多无疑是竞训总监的最佳人选。 　　里卡多曾长期担任皇马青训副总监，充分了解皇马的青训体系，在竞训计划的制定、训练效果的监控与管理方面，他有着丰富的经验。里卡多本人也十分希望，能把自己在西甲以及皇马的足球经验运用到恒大足校的青训中来，让更多的球员从中获益，“我将努力寻求最优的方案，给足校的教练以及孩子们最科学的指导。”里卡多说。 　　里卡多专访 　　“给孩子们最好的训练方案” 　　问：在来恒大足校上任之前，您对恒大足校的印象是如何的？ 　　里卡多：在2012年恒大足校刚创办的时候，我就已经有所耳闻。在我看来，恒大足校对于中国足球发展具有深远的意义，感染力与影响力也非常强。 　　问：您曾经在中国国家队担任过卡马乔的助手，这段经历对您现在担任竞训总监会带来什么帮助吗？ 　　里卡多：在国家队，我主要负责考察球员的工作，这让我清晰地了解到中国职业球员的技术水平。在日后的工作里，作为竞训总监，我也将会仔细分析每个球员的特质以及相应的训练需求，向每个球员提供更到位的帮助和指导。 　　问：在新学年，恒大足校作出了“新足校、新战略、新模式、新蓝图”的战略思路调整，结合恒大足校的新战略，您对未来青训方向有什么针对性的计划与想法？ 　　里卡多：在西班牙的时候，我与王亚军常务副校长对于“四新足校”战略就展开过深入的讨论。将足校新理念与皇马的青训理念进行有效的融合，是我接下来最重要的工作之一。我也将试图寻找一个最好的方案，给予足校的教练以及孩子们最科学的训练和指导。 　　问：来到新的环境工作，您在生活习惯上会有什么改变和调整吗？ 　　里卡多：以前我也随中国国家队多次来清远进行集训，因而对这里的风土人文十分熟悉。这里的生活与北京迥然不同，节奏相对缓慢悠闲。放眼望去，青山绿水环绕着整个足校，是一个非常适合足球训练的地方。 　　问：您对于恒大足校的青年球员们有什么建议？ 　　里卡多：我希望孩子们能够充分享受足球纯粹的快乐，这不仅是皇马青训的理念，也是这项风靡全球的运动应该带来的效应。恒大足球学校的孩子非常幸运，能在这么一个优美的环境中享受足球，这段岁月将会成为他们日后一段美好的回忆，将使他们受益终生。 回到目录

世预赛-男篮蓝队88-79逆转约旦 胡明轩12分9助

北京时间9月17日，中国男篮蓝队坐镇北京五棵松，迎战男篮世预赛的对手、拥有老将阿巴斯的约旦队。前三节一直落后的中国男篮蓝队末节掀起一波逆转高潮，最终以88-79逆转战胜约旦。 　　数据方面，中国男篮韩德君16分4篮板，胡明轩12分9助攻，胡金秋14分5篮板，吴前17分7篮板4助攻，周鹏14分，可兰白克3分，任骏飞10分，于德豪2分5篮板4助攻。 　　比赛开始，阿巴斯宝刀未老狂揽7分，约旦反客为主打出一波10-2的进攻高潮领先蓝队。吴前赛初手感略凉，蓝队进攻端一度遭到遏制，球队外线也集体哑火，首节打了一半约旦领先蓝队8分。后半段杜锋调兵遣将，但吴前仍旧手感全无，反观约旦这边继续火力全开，阿巴斯携手塔克再掀一波5-0后，双方差距已经被拉开到11分。周湛东换下吴前，不过蓝队进攻端仍旧没有起色，约旦两罚中1后将分差拉开到14分。任骏飞关键发力连得5分帮助球队止血，蓝队节末回敬一波7-0，首节结束中国蓝队14-21落后约旦。 　　次节，蓝队加强篮板球的争夺，球队打了3分钟将分差缩小到5分。约旦暂停，暂停回来阿巴斯快下上篮命中，分差重新被扩大到8分。后半段蓝队加强攻势，刚刚空篮不中的于德豪助攻胡金秋篮下勾手命中，蓝队24-29落后约旦。节末约旦重新换上主力悍将，球队再掀一波5-0后将差距拉开到10分。周鹏、吴前先后突破造成杀伤，蓝队凭借罚球再度缩小比分，半场结束蓝队28-34落后约旦。 　　下半场，韩德君连得4分，蓝队一度将分差缩小到2分，约旦随后利用蓝队的失误接连打出反击将比分重新拉开。杜锋随即暂停，暂停回来周鹏、吴前先后命中三分，逐渐起势的蓝队多点开花轰出一波11-4后将比分追至43-44。塔克暴扣命中帮助己队暂时稳住局面，于德豪随后飚中追身中距离，三节还剩4分28秒蓝队落后1分。塔克今天状态爆棚，面对蓝队的紧追不舍几度出手助己队将比分拉开。节末逐渐找回手感的吴前再次雄起飙进一记三分，胡明轩跟着两罚全中，蓝队三节结束55-57落后约旦。 　　末节，胡明轩里突外投砍下5分，大韩也被彻底激活，蓝队轰出一波14-1的进攻高潮后将比分反超至69-58。率队奋力急追的阿巴斯吃到第5犯离场，四节打了一半蓝队领先约旦8分。后半段蓝队打得略微保守，约旦利用罚球将差距缩小到5分。胡金秋关键抛投命中，吴前助攻周鹏上篮命中，四节还剩3分多钟再次领先对手9分。随着另一名主力大将达瓦里被罚离场，约旦再无反击之力，比赛胜负也失去悬念，最终中国男篮以88-79战胜约旦。 回到目录

京媒:恒大打国安放下架子了 在以往很难想象

京媒节目聚焦国安 9月16日晚上，北京体育台《足球100分》节目中，前国安球员南方、北京体育广播名嘴王异担任嘉宾，和主持人魏翊东一起聊起中超22轮国安客场不敌恒大的比赛。嘉宾们对于恒大的防守给予高度肯定，认为恒大的本土顶级的中后场球员给国安进攻制造了困难。魏翊东还表示，这场比赛恒大已经放下架子了，稳扎稳打收回来打国安的反击，这个在以往是很难想象的。 　　首先谈到国安输给恒大后的争冠形势，南方认为变得稍显被动了，“因为国安分数落后了，身份也有了互调，从领先者变成了追赶者，但是还要先做好自己吧。”王异接着表示：“在多赛一场的情况下落后1分，在客观上是被动的，但是联赛还有8轮，对于北京国安来说，在主观思想上不能认为自己被动了，要从整个联赛走势中分析出对自己有利的一面，把每个细节掌控好，转换成自己的行动，不能因为这一场比赛就觉得自己被动，造成思想上的波动，不要影响冲冠的积极性吧。” 　　谈到这场比赛的影响力，魏翊东直言，在去过连续七八年的时间里，没有哪一场比赛像这场比赛这样引起举国上下的关注，达到这样的热度。回顾这场比赛技术统计后，南方认为是一场势均力敌的比赛，“只不过对手对于我们的后防线针对性更强，国安应对慢了，造成了最后的丢球。”谈到双方的首发阵型，王异表示：“可能主教练施密特还是想用一个自己最熟悉的阵型，三中卫体系属于一个被动调整时候的解决方式，人员比较稳定的时候他会选择四后卫体系。另外间歇期，国安有5名国脚去国家队比赛，这也让这个间歇期，主教练希望有进一步阵型的磨合，但是没有办法，这么重要的比赛还是想要以我为主，这也是他首发的想法。” 　　随后嘉宾们说到国安的后防线问题，王异认为：“咱们后防线防守中相互的呼应不够，另外这条后防线整体性不够，后卫线上的几个球员都是比较腼腆的，不是像那种特别霸气，把整条防线喊起来，让大家兴奋度非常高，能够让对方球员感到压力的。另外我们的纵深相对平了些，立体不是很好，相互之间呼应、纵深感差一些。”谈到恒大的防守，魏翊东表示：“卡纳瓦罗不愧是拿过金球奖的后卫，而且是意大利后卫，空间压缩上确实给国安造成非常大的困难。” 　　谈到国安的进攻，南方表示：“这场的进攻确实不是最漂亮的，甚至失误也比较多，咱们所面临的对手是广州恒大，对手给咱们施加的压力非常大，他的后防线有些年龄稍大的球员了，但是他们这些人的个人经验太丰富了，往往能够通过个人经验化解危险，这点是恒大在中超这么多年拿冠军的因素。能够根据场上不同的时间节点去变化进攻和防守的策略。”魏翊东随后表示：“恒大之所以能赢下来，除了最后的进球，还有就是在防守端，他们本土顶级的中后场球员给国安进攻制造了困难。” 　　魏翊东总结说：“中超能够做出这样的防守的估计就是恒大这一家了，回顾和恒大的两场比赛，其实恒大已经放下架子了，他稳扎稳打，收回来打国安的反击。这个在以往是很难想象。”南方随后表示：“这场比赛虽然我们输了，但是还应该看到可喜的一面，以往在天河国安在场面是全面落后恒大的，这场比赛我们能磕了，有资本与对手进行了对攻和较量，这点是最关键的，机会也有，以往咱们机会不多。”魏翊东表示：“输球是现实，我们必须面对，但是我们也要看到希望，看到我们自己巨大飞跃和进步，至少跟过去两年相比是这样的。” 回到目录

恒大客战上港海报:猎鹰行动!追日神箭落苍鹰

恒大客战上港海报 9月17日晚，中超广州恒大淘宝足球俱乐部通过官方微博发布了2018中超联赛第13轮补赛客场对阵上海上港队的比赛海报，海报名为“猎鹰行动”。海报的主角为恒大外援塔利斯卡，恒大上下也希望通过这场比赛能够击败上港重回联赛积分榜首。 　　恒大在官方微博中写道：“破海宝塔起风浪，追日神箭落苍鹰！”目前上港46分暂列中超积分榜首，恒大落后1分排名第二，本场比赛的结果或将影响着本赛季中超冠军的归属。 　　此前中超第13轮比赛上港与恒大的比赛因第10号台风“安比”的影响延期举行，9月18日，上港恒大将完成这次补赛。 回到目录

粤媒:广州塔明年很大机会留恒大 他水平让人惊叹

北京时间9月17日19：30分，广东电视台体育频道《足球星视界》节目关注中超争冠。中国足坛名宿陈熙荣表示在谈到广州恒大与上海上港的中超补赛时表示这场球，恒大要过一关，不容易。我觉得塔利斯卡这个引援特别的好。从临场当中所表现出来的全面性，我感觉比当年的孔卡还要全面。足球评论员陈宁表示这场比赛5.5对4.5吧。恒大是4.5，处于下风，因为一个体能、一个是客场。我希望在后防不犯错的情况下，我想广州恒大在客场1球小胜吧。当然，平局我觉得可以接受。主持人周维嘉表示北京国安其实踢得真不错。这个赛季也有明显的进步，而这个进步是体现在多个方面的。 　　在前瞻广州恒大客场与上海上港的中超补赛时，陈熙荣表示：“要判断的话，我维持恒大对国安的判断，就是五五的球。当然，从经验的角度来讲，恒大还好一些，但是我有点担心他们的体能状况。所以比赛密度过大的情况底下，能不能应付很强的对抗。我们拭目以待。这场球，恒大要过一关，不容易。” 　　周维嘉表示：“当然呢，我们要追求最好结果。赢球可能是决定性的。有没有这个可能？”陈宁表示：“有。这场比赛5.5对4.5吧。恒大是4.5。（恒大处于）下风。因为一个体能、一个是客场。当然，我觉得塔利斯卡可能是一个成为关键的球员。我觉得后防线一定不要犯错。刚才的组合我觉得比较靠谱。那么我希望在后防不犯错的情况下，我想广州恒大在客场1球小胜吧。当然，平局我觉得可以接受。” 　　周维嘉坦言：“那这个赛季来看，其实广州恒大遇上强敌的时候，我们要讲到一点，就是注意力的集中。往往越是遇上强的对手，队员的注意力就越集中。所以在这个比赛当中。可能对于队员的战意、注意力这一点我们不用去怀疑，不用去担心，但问题就在于可能刚才两位也提到了。体能方面的问题，还有就是对方是在榜首的位置。要去追赶，可能这种压力会对队员存在。” 　　陈熙荣直言：“其实在这场比赛之前，我觉得最常出的现象，就是不要想结果想的太多。这反而引起紧张。在这种过程当中，我倒觉得恒大也是身经百战。我说过了，他们经验在各个队伍当中还是比较好的。但是最担心的就是体能状态。” 　　主持人周维嘉认为北京国安和广州恒大势均力敌，他表示：“回味过程，太不容易。有点球的出现了。还有很多的机会没有把握住。这场比赛，其实赛后大家都一致的认为，北京国安其实踢得真不错。这个赛季（北京国安）也有明显的进步，当然这个进步是体现在多个方面的。这场比赛，（广州恒大和北京国安）U23的对比，各有千秋，北京国安在门将位置能找到一个不错的先发。解决了大问题。这也难怪。在这个赛季，U23能占到一些优势。所以这场比赛，我们讲，双方真的是势均力敌的。北京国安最后的输球，而结果已经出来了，但是过程来看，绝对是表现不错的。” 　　该节目称：“0-1不敌恒大，让中赫国安交出了联赛领头羊的位置。从外界口中的夺冠大热，重返挑战者行列，对于御林军来说未尝不是一件好事。联赛还有八场要踢。国安也还留在第一集团。调整心态。聚焦于下一场，是全队上下应有的态度。” 　　在谈到广州恒大的取胜之道时，陈熙荣表示：“两点。第一点就是在困难的时候，处乱不惊。另外一个机会的把握。刚才反复放过塔利斯卡进球。重新回到联赛之后，我觉得塔利斯卡这个引援特别的好。从临场当中所表现出来的全面性，我感觉比当年的孔卡还要全面。就是说能支配球。我每一下看他出球的时候，让我感觉用惊艳来形容。就说他每一次处理球，显得特别的合理。好多人就觉得这个队员的技术很好，但是大家一定要清楚，技术好的队员要发挥的淋漓尽致，他还要针对临场客观的环境。这里面牵扯到思维。经常说一个队伍的配合水平，很关键整体配合的水平，所以在刚才画面上看，这个高拉特所谓的擦出了火花。没有基础理念的话，出不来。不要光看技术。” 　　陈宁表示：“那个维嘉刚才说，卡纳瓦罗说话一套一套。咱们不要忘记他翻译是李白啊。著名的诗人。所以特别的有文化。刚才陈指导说实力，我也接着实力来说。两个队实力还是比较接近的。但是有一些细节。比方说陈指导刚才说到的塔利斯卡，是吧？对方就没有这个人。实力大家相差不是太远。但是能够在关键的时候一锤定音，就是塔利斯卡。塔利斯卡刚到广州，我就说，非常期待签约。现在透露一个消息，塔利斯卡明年很大机会留在广州。那么我觉得他的进球，最后进球就是欧洲顶级前锋的进球。这种水平真的是让人惊叹。你看高拉特那个二传，真的是非常致命。几个巴西外援好像闭着眼睛都能知道自己的队友在那里，我觉得这一点特别可怕。” 回到目录

印媒：中国交付巴铁新装备 跟踪数百公里外印度导弹

印度《德干先驱报》网站16日报道称，中国科学院今年3月向巴基斯坦提供了一套先进的“导弹跟踪系统”，该系统由中科院光电技术研究所研制，是一套大型的光学跟踪与测量系统。报道称，这套系统既有助于巴基斯坦更好地跟踪敌方的弹道导弹，同时还能对己方导弹进行跟踪。不过，《环球时报》记者向中方相关机构核实之后，发现印度媒体的炒作歪曲了事实。 　　据悉，这套系统由四架光学追踪望远镜组成，能执行自动追踪、目标监控以及成像记录等功能。印媒介绍称，该系统的每一架望远镜都能监测到数百公里外的弹道导弹，这些被部署在不同地点的望远镜对于巴方提高自身导弹精确性和发动机性能十分关键。报道还称，这套系统还可能带有一系列先进光学跟踪系统以收集导弹弹道及性能数据。此外，红外探测器及先进计算机系统在该套设备上也有装配。报道称，这套系统据信有助于加快巴基斯坦在分导式多弹头方面的研发进度。 　　《环球时报》记者查阅公开资料后发现，在中国科学院大学新闻网上有一篇相关报道。这篇发表于今年3月14日，题为“巴基斯坦首套引进大型光学跟踪测量系统由光电所研制成功”的报道称，由光电所的光电跟踪测量技术团队为巴基斯坦研制的一套（共4台）光学跟踪测量系统于近日成功交付，该光学跟踪测量系统具有自动跟踪、目标监视和任务图像记录等功能，系统于近期通过巴方的正式试验任务，在功能、成像质量以及作用距离和跟踪精度上均达到或超过技术协议要求。 　　《环球时报》记者17日下午联系中国科学院光电技术研究所进行求证，该所工作人员对记者表示，外媒的报道歪曲事实，该套系统用于跟踪导弹是“根本做不到的”。 回到目录

沈阳军工企业员工被台间谍色诱 透露战机产量等机密

就在刚刚过去的周末， 　　一个“台湾间谍策反大陆学生”的间谍案， 　　被《新闻联播》和《焦点访谈》 　　先后报道…… 　　然而，就在刚刚， 　　沈阳市国家安全局发布 　　两起“台湾间谍案” 　　一起是利诱！ 　　第一件，色诱！ 　　2015年9月的一个晚上，在沈阳一个普通的出租屋里，正在上网的胡某收到了一个美女头像的qq好友申请。 　　身在异乡的胡某，还没有女友，看到美女头像，好奇地点了通过申请。 对方自称姓李，生于1991年，新加坡华人。对方自称姓李，生于1991年，新加坡华人。 现在在国外某咨询公司工作，主要涉及朝鲜半岛、亚太地区等全国热点问题。在一次聊天中，两人还互发了照片。 　　也许是内向，孤僻的胡某以为找到了同龄的知音。也许是他想博得这个来自异国白富美的认可。胡某向毫无所知的对方敞开了心扉。将自己在沈阳一家大型军工企业工作的信息告诉了李某。 　　没过多久，李某在聊天中声称接到了一个与飞机相关的咨询项目。希望胡某能给予她专业知识上的帮助。在李某对他的嘘寒问暖和近乎崇拜的称赞中，胡某也对她渐渐地产生了依赖。 　　对她的要求几乎有求必应，向李某透露了自己所在军工企业各类型号战机的生产流程、工作进度、产量情况、内部代号等秘密信息。 　　李某作为一个女人，却对飞机尤其是战机方面的情况非常感兴趣。这也曾引起过胡某对她真实身份的怀疑。 　　然而不久之后的一件事，让他彻底失去理智。 　　2016年4月的一天，恰逢胡某的生日，一张来自新加坡的贺卡彻底俘获了胡某孤独的内心。这张贺卡正是他心中的女神从万里之遥寄来的。 　　胡某惊喜万分。 　　就在当晚，他在网聊中明确向李某表示： 　　“世界上只有两个女人对我好，一个是我妈，一个是你！” 　　二人也因此确立了恋人关系。殊不知这张贺卡是台湾间谍为他量身定制的桃色圈套。 　　2016年6月，李某声称有一个飞机方面的大项目，需要了解我国军机情况。让胡某提供工作方面的资料，并承诺聘请胡某为公司顾问。按月支付咨询费。 　　在美色和金钱的双重诱惑下，胡某明知道自己的行为属于出卖国家秘密。但仍执迷不悟，趁加班和周末单位无人之机。用手机偷拍单位内部涉密网络的文件资料，和办公电脑存储的各型号战机的改进方案。 　　到出租房后，再用个人电脑通过邮箱向台湾间谍人员传送。从2016年6月到2017年4月，胡某共十次向台湾间谍人员发送情报照片1千多张。其中机密级国家秘密两项，秘密级国家秘密五项。 　　而他获得报酬仅仅有8600元。 　　被国家安全机关抓捕审查后，胡某仍沉迷于同李某谈婚论嫁的虚幻妄想中。坚称为了讨好李某，她要什么都可以给她。 　　为了能与心中的女神长相厮守。胡某用出卖国家机密获得的8600元赃款和办理多张信用卡的透支款炒上了期货。 胡某的行为触犯了哪些法律？胡某的行为触犯了哪些法律？ 　　重点军工企业的员工， 　　本来成为国家的栋梁之才， 　　然而情欲和贪念让他走上了一条 　　窃密、卖密的不归路。 第二件，利诱！ 　　从2012年10月开始，在沈阳市某高校的图书馆里，经常有一名学生借阅《飞机设计》《航空发动机》《航空工程》等航空航天类杂志，将其中的部分文章用手机或数码相机拍照，这些拍摄的照片被传送给台湾间谍情报机关。 　　但谁也没想到这名间谍竟然是一名品学兼优的研究生。 　　这名学生就是就读于沈阳某高校的研究生陈某，男，1989年出生。 　　2012年9月，经成都某军工企业工作的老同学张某介绍，在网络上认识了张的朋友“S”。 　　“S”自称系台湾某公司人员，因公司拓展航空航天领域业务需要，想找一些飞机方面的资料，请陈某帮忙，并承诺报酬丰厚。考虑到和张某上学时关系很好，又有钱赚，陈某就答应了。 　　刚开始，只是陈某一人从事间谍活动，后来他还把自己一些在北京、南京等院校相同专业的同学介绍给台湾间谍。 　　在对方的指挥下，陈某和他的同学定期去校图书馆借阅最新的航空航天杂志资料，拍照后进行发送。台谍看到陈某绩效较好，不但先后向其汇寄间谍经费共计人民币13000多元，还邀请其赴台湾旅游，并接受“公司”培训，所有费用都由台湾“公司”报销。 　　在陈某毕业前，台谍人员还指挥其毕业后积极向沈飞、成飞等我重要军工企业应聘，如不及时加以制止，后果将不堪设想。 　　沈阳市国家安全局对陈某进行了审查，经过审讯，陈某承认了向台湾间谍情报机关提供信息的犯罪事实，国家安全机关侦察人员在陈某的住处缴获了手机、数码相机、笔记本电脑及银行卡等作案工具。 　　经国家安全机关审理查明，陈某共为对方搜集航空航天类杂志资料40余本，涉及文章500多篇。期间，陈某还按照对方要求，搜集报送了2013中国航空推进技术高峰论坛会议简介、日程安排、报名表、会议资料、会议照片、研讨报告等资料数十份。 　　间谍组织会如何利用普通人犯罪？ 　　许多间谍活动除了亲自参与， 　　他们开始逐步把 　　普通人变成为他们服务的工具 　　▼ 　　手段一：找你拍照 　　看起来最无害，又最具迷惑性的，当然是拍照了。如果有人以杂志、报纸约稿的名义，找你拍摄敏感的照片，并许诺以重金，那就要小心了。 　　手段二：请教问题 　　也有一些间谍打着请教问题的名义，套取军事情报。 　　手段三：帮忙找工作 　　“兼职赚外快，待遇优”，经常上网的你对于这种说法肯定不陌生。有许多工作背后，其实也藏着间谍的身影。 　　手段四：打情感牌 　　美女头像加你微信、QQ每天对你表达爱意、嘘寒问暖，实际背后是个“抠脚大汉”！ 　　如果你被间谍逼迫怎么办？ 　　一定要记住这个电话号码 　　间谍举报热线： 　　12339 　　如果你也是第一次听说， 　　这个号码，请告诉你的身边人！ 　　你的家人和朋友！ 　　这个号码 　　从今以后将让间谍特工们脊背发凉！ 回到目录

辽宁舰10年内卖巴铁？中国海军未来或仅装备弹射航母

辽宁舰让中国海军插上了翅膀 有报道称，辽宁舰入列中国海军已经6年了，此前已经在海水里浸泡了27年，如今舰体的剩余寿命已经不多了，也就剩10~15年左右。对此有外媒认为，中国正在加紧建造002型常规动力航母和003型核动力航母，并有了建造更多航母的倾向。而有网友就反驳说，衡量一艘航母的寿命最关键的不是舰体，恰恰是舰体内部的舰载设备，尤其是动力系统，辽宁舰的设备都是新的，该舰再战50年都不是什么问题。对此，很多人有不同看法，现分析如下： 前文说过，辽宁舰在中国海军航母发展过程中的分量，那是相当的重要。不但中国的航母设计人员、建造人员和操作人员，都在这个大课堂里学到了真正的航母知识，并从对航母的感性认识上升到理性认识，这是一个巨大的飞跃。在此基础上，中国设计建造了001A型国产航母，由此实现了设计建造一艘完整的现代化航母的过程。但中国的海军雄心是步步高的，001A只建造一艘，就迅速转入了002型常规动力和003型核动力弹射型航母的设计建造，说明中国的航母目标瞄准的是美国“福特”级。 　　很多人都知道，辽宁舰基本就属于航母训练舰，其主要作用就是教会中国怎样重新设计、改造、舾装、海试和操作一艘航母，最后再填补一个空白——学会如何在航母上起降现代战机，从而培养出一支合格的现代化航母队伍。而001A山东舰则在辽宁舰的基础上，更进一步，主要是让中国完全学会如何完整设计、建造和运作一艘航母。可以说，通过辽宁舰和山东舰，中国实现了上述目标，如今在完成上述两舰之后，又开始了向更高目标迈进的新征程。 　　但辽宁舰和山东舰均属于滑跃式起飞航母，这和中国的目标——发展并追赶“福特”级类似的航母，存在不少差别。比如，歼-15属于滑跃式起飞舰载机，如果要适应002型常规动力和003型核动力弹射型航母的需要，就需要开展进一步完全不同的训练，而这个功能目前的辽宁舰和山东舰是无法提供的。也许有人会说，可以对两舰进行改装，取消滑跃甲板改为平直弹射起飞。但有这个必要吗？因为2艘002型和不少于2艘003型均将于3~7年内问世，它们在技术上将更完备，更适应中国海军的远洋化发展。 　　分析认为，辽宁舰的发展可是说是中国海军的航母试验之作，其每一步都有很强的时间节奏，如果002型和003型航母均在2025年前服役的话，那么中国海军的固定翼舰载机部队将主要进行电磁弹射起飞的训练，而这是辽宁舰和山东舰所不能提供的。也许山东舰未来可以考虑改造平直甲板并安装弹射器，而辽宁舰则没此必要了（机器虽新但舰龄和壳体以及布局不适应了）。预计，辽宁舰在中国海军的服役时间大概为18年左右，到时再经过一较大规模的升级之后，将会出售给巴铁用于与印度的海上抗衡，这也是该舰最好的归宿了 回到目录

美媒：中国或成下一个航母超级大国 将成美军大麻烦

据美国《国家利益》网站9月17日报道称，中国可能会成为下一个航空母舰超级大国。毫无疑问，解放军海军能够获得更好的训练和更多的航空母舰，这对于美国海军而言可能意味着大麻烦。 　　美媒表示，中国海军近期在发展航母作战能力方面获得了巨大的进展。中国的首艘国产航母已经完成第二次海试，第三次海试随时可能进行。在另一方面，中国海军正在辽宁号航母上取得了训练舰载机部队和航母操作人员的巨大进展。据中国日报最新报道称，中国海军舰载机部队的飞行员在接受采访时说：“我们日夜保持训练，无论是晴朗的天空还是恶劣的天气。我们很清楚自己和潜在的对手在经验和能力上的差异……我们别无选择，只能努力训练，充分利用每一分钟。” 　　美媒表示，美国海军在过去的几十年中已经掌握了航母舰载机部队的作战技巧，但中国海军在航母使用方面还是一个新兵。中国海军已经从头开始开发了一整套舰载机作战体系，这是一件非常困难的事，因为即使最普通的操作也可能出现极大的危险。如今中国舰载机部队已经掌握了夜间在航母上起降的能力，这对于美国海军飞行员来说也是一项挑战。中国海军飞行员一直在练习和完善舰队防空任务和打击任务的战术以对抗陆基和海上目标，“在过去的五年里，我们已经到达了东海和南海，以及西太平洋。我们在那里进行了许多战术演习并验证了我们的能力，”另一位歼15舰载机飞行员说，“未来我们将走得更远，承担更多任务。” 　　美媒表示，中国似乎正计划迅速扩大其航母舰队的规模，而中国第一艘国产航母随时可能开始自己的第三次海试，而海军航空的军官也表示必须加快对舰载战斗机飞行员的训练，为航母计划铺平道路。 回到目录

法国向中国推销两栖战舰为何失败？已不及我军071舰

法国在军工技术领域拥有相当高的水平，往往能拿出性能相当不错的产品，既便价格昂贵一点，依然有不少客户，从而在国际市场上占据不小的地位。与其他国家不一样的是，法国将军火出口视为一项重要的国策，为了能够把军火卖出去，法国往往是没有什么顾忌，总理亲自推销也不算什么，几乎只要是有钱赚就可以了。 　　为了靠军火出口赚钱，法国曾经向俄罗斯出口过西北风级两栖攻击舰，一件非常少见的行动，甚至可以说，让人吃惊的事情。冷战结束之后，西方与俄罗斯的关系确实有了很大的改善，但是在军贸领域，西方向俄罗斯的出口并不多，主要集中在零部件上，几乎没有什么主战装备，一方面是，西方国家有顾虑，另一方面，俄罗斯也轻易不愿外购。 　　法国不仅把两栖攻击舰卖给俄罗斯，还曾经冒着被美国制裁的风险，试图向我国推销西北风级，可惜法方的提意没能打动我们。 　　中国海军为何没相中法国西北风级？从表面上看，主要就是赶不上071舰，造成推销失败。几乎在法国推销的同时，我军的071型也问世了，如果对比两者的性能，那么071个头要更大一些，满载可达25000吨，主要性能也更好一点，航速要更高一点，西北风级仅占了一个全直通甲板的优势，可以搭载更多的直升机，也可以同时起降多架，可惜没有垂直起降战机的前提下，这一点发挥不大的优势，我军的需求也没有达到登陆优先的水平，071更能满足我军对于输送兵力，以及搭载气垫登陆艇等要求。 　　其实，真正的关键在于，我们没有依赖于别人的传统，自然对于军工进口非常的慎重，这似乎有点多此一举，其实非常重要，国际军贸不是一件简单的商品交往，往往涉及到许多东西，必须小心谨慎，否则的话，可能会吃亏的。 　　这不是危言耸听，而是有实例。俄罗斯在经济并不宽松的条件下，投入巨资订购的西北风级两栖攻击舰，可惜决心不小，结果在军舰已经完成，俄方人员已上舰接收时，西方突然实施对俄军火禁运，于是俄方接舰人员被赶走，煮熟的鸭子飞掉了，最终便宜了埃及人。 　　俄罗斯吃过的亏，我们不想再吃了，我们没有买西北风级谈不上什么遗憾，我们可以依靠自己的力量解决问题，如今正在自行建造更大的两栖攻击舰，自已填补自已的空白，不必求人！ 回到目录

楼市拐点将至？专家称70城房价数据或存在结构性失真

楼市AB面 　　数据显示，8月份70个大中城市新建住宅价格中，仅厦门环比微跌0.1%，南京、北京持平，其他67个城市全部上涨，房价呈现出稳中有涨态势。不过，业内专家认为，由于统计口径等因素，统计数据或存在结构性“失真”，市场其实已经在“转凉”。记者调查也显示，目前多个一线及热点城市的新房市场已出现降价促销，包括恒大、碧桂园、万科等大型地产商都在加紧出货；最能反映真实市场的二手房，以厦门、杭州、上海、北京、深圳为代表，也出现价格下跌或成交低迷。同时，房企对后市也表现出谨慎偏悲观的预期。在北京地区，“限竞房”成交低迷，从网签数据观察，北京限竞房的网签率仅为11%左右。即使算上所有项目的真实销售（已签定书面购房合同，但尚未履行网签程序），这17个限竞房项目的平均去化率也不足4成。（张星） 　　导读 　　颜建国指出，7月31日中央政治局会议提出“坚决遏制房价上涨”的表述不同于以往，目标是合理引导价格预期，打破市场对房价长期上涨的预期，短期内市场观望情绪会加重，最近这一两个月已经有所显现。 　　在持续不断的调控高压下，8月份国家统计局监测的70城房价，仍然录得了令人意外的普涨。 　　数据显示，上月70个大中城市新建住宅价格中，仅厦门环比微跌0.1%，南京、北京持平，其他67个城市全部上涨，刷新历史记录。 　　业内人士指出，快速去库存、棚改货币化安置、限价有所放松是8月房价出现普涨的原因，统计数据存在结构性“失真”。 　　事实上，随着7月底中央定调“坚决遏制房价上涨”，住建部展开“严打”、“约谈”，深圳出台最严“8·31”新政，秋意渐浓的9月，楼市的寒意也已袭来。 　　21世纪经济报道的调查显示，目前多个一线及热点城市的新房市场已出现降价促销，包括恒大、碧桂园、万科等大型地产商都在加紧出货；最能反映真实市场的二手房，以厦门、杭州、上海、北京、深圳为代表，也出现价格下跌或成交低迷。 　　开发商对后市预期普遍不乐观。亿翰智库指出，房企对未来预期相对悲观，虽为下半年储备了充足的货量，并将高比例推货，但去化率的设定却相对偏低。 　　多数房企对于投资的态度更趋谨慎，不盲目获取高价地块，并且为了控制拿地成本，越来越多的房企倾向于通过收并购方式收纳土地；当前土地流拍增多，供需失衡下，地价下行的迹象已现。 　　结构性上涨 　　针对8月份普涨的70城房价，上海易居房地产研究院副院长杨红旭指出，统计数据存在结构性失真。 　　从城市看，房价上涨集中二三线热点城市。31个二线城市新房价格环比上涨1.3%，35个三线城市新房价格环比上涨2.0%；4个一线城市新房价格环比上涨仅0.3%。 　　中原地产认为，二三线城市已然处于去库存过程中。库存快速去化后，二三线城市普涨加速，特别是中西部区域，量价明显上涨。 　　杨红旭进一步指出，部分热点城市今年限价趋松，限价标准也有松动，部分高价盘得到放行，于是这些城市的房价环比上涨或大涨，这只是结构性因素。 　　此外，国家统计局数据显示二手房价上涨，与链家等市场机构数据形成一定反差，杨红旭认为，机构的二手房价格更接近最新市场真相。 　　美联物业全国研究中心何倩茹认为，国家统计局数据是备案数据，一般会比市场的实际成交滞后。 　　易居智库研究中心总监严跃进认为，国家统计局数据有信号意义，即前8月市场的降温态势减弱，但在实际的市场中，部分城市也有降价，因购房首付比例、利率较高，会抑制市场需求；部分房企资金回笼压力大，也会出现降价等行为。 　　中原地产首席分析师张大伟表示，现在楼市的确有回落迹象，但只是个案。“现在地价正在回归。正常情况下地价跌了，房价也有下跌的可能性。” 　　房价下跌已现 　　当前，市场已传递出了降温的信号。 　　记者调查显示，一二线城市不少楼盘出现了三年来久违的降价促销。其中广州楼市近期降价明显，尤其是推货量较大的南沙、萝岗、番禺等区域。 　　广州南沙保利城销售人员称，楼盘现在打折促销，以74平方米户型为例，原价每平约21000元，现商业贷款可享受额外9.6折，折后每平大约两万；如果户型是126平，折扣优惠会更大，每平1万8千多。 　　广州番禺时代柏林销售人员表示，均价3.8-4万每平方米，现推出一次性付清9.3折优惠。以111平方米的房源为例，总价400万左右，可以优惠28万。如果是分期付，首付越高，则越优惠。 　　上半年楼市表现较热的杭州，近期也有了凉意。如滨江御江南排屋的预售证均价为48680元/平方米，但在上一次开盘中排屋的备案均价为51286元/平方米，对比价格下降了2606元/平方米。 　　而在房价最坚挺的深圳，自“8·31”新政实施以来，成交和价格都在调整中。9月17日，“网红”盘华润城三期再次推出新房源，价格与上次持平，市场的热度和吸引力却在下降。深圳多位业内人士表示，华润城三期处于当前楼市的拐点，去化率可能难超上一次推盘。 　　不过，何倩茹指出，“目前市场上价格下跌的是部分项目，如我们监测的北京、广州一些项目降价促销，但大范围的降价情况还没有发现”。 　　而在更能反映市场真实情况的二手房方面，多数一、二线城市的成交也出现了不同程度的下调。 　　一线城市中出现明显下跌的是广州。乐有家市场研究中心数据显示，8月广州全市二手住宅过户6603套，环比上涨2.5%；成交均价为24280 元/平方米，环比下跌6.2%。 　　上海出现了量价双跌。据上海中原研究院数据，上海8月二手住宅成交量12985套，环比下滑3.32%，成交均价38052元/平方米，环比下跌2.13%。 　　就连二手房一直坚挺的深圳也出现价格下跌。据深圳规土委数据显示，8月深圳二手住宅过户7208套，环比上涨3.10%，成交均价55011元/平方米，环比下跌1.95%。 　　二手房成交量下降最多的则是北京。根据贝壳研究院Real Data数据统计，8月北京二手房市场迎来更深度的回落，实时成交量环比减少20.9%；不过价格仍未明显回调， 8月北京二手房成交均价为63227元/平方米，环比上涨0.8%。 　　热点二线城市中，大多数二手房成交价下跌。据贝壳研究院数据，厦门、青岛、杭州、成都分别下跌8.2%、4.5%、0.93%、0.74%。也有少数热点二线城市上涨，如南京微涨0.42%。 　　广州一位大型开发商人士认为，楼市的调整才刚刚开始，今年四季度和明年的市场极其不乐观；现在只是一二线市场开始下行，接着三四线城市也会降价。预计这轮调整的力度堪比2008年，大家现在都在想怎么“过冬”。 　　开发商预期悲观 　　近期，全国各地土地流拍事件频现，流拍节奏加快，一二线城市“地冷价跌”现象明显。 　　据东吴证券(6.330, 0.10, 1.61%)研究所数据，截至2018年8月底，全国已发生土地流拍807宗，累计流拍建筑面积达7954万平方米，是去年同期数额的7.3倍。2018年土地流拍的建筑面积和流拍率，都达到了历史高位。 　　这些现象背后，是开发商的投资思路已改变，7月份以来普遍对后市谨慎偏悲观，拿地积极性下降。 　　张大伟认为，房企资金压力逐渐出现，叠加历史上最密集的调控政策潮，大部分房企抢地积极性降低，土地流标下半年可能继续增加。 　　此外，保利地产(12.140, 0.17, 1.42%)研究院表示，今年以来房企偿债压力增大而融资不畅，“现金流”管控重要性凸显。企业应放缓拿地、加紧回笼资金、现金为王，以应对行业调整的风险。 　　大多数房企都在主动降负债，管控风险。亿翰智库研究总监于小雨认为，目前规模型房企净负债率保持降低水平，如万科始终维持在35%以下；碧桂园、恒大出现不同程度的下降。 　　据中期财报，恒大降负债明显，截至今年6月30日，恒大资产负债率为81.7%，与去年年底相比减少了4.6个百分点，净负债率为127.3%，与去年年底相比减少了56.4个百分点。 　　更重要的是，对开发商而言，最大的风险来自于调控政策的不确定性，一些调控政策如房地产税等可能超预期出台。 　　“目前政策处于高度多变期，随时可能出来下一步新的政策，我们对市场保持高度审慎谨慎。”作为最稳健的龙头房企，中国海外董事会主席颜建国表示。 　　颜建国指出，7月31日中央政治局会议提出“坚决遏制房价上涨”的表述不同于以往，目标是合理引导价格预期，打破市场对房价长期上涨的预期，短期内市场观望情绪会加重，最近这一两个月已经有所显现。 　　“现在不少城市房地产调控继续加码，没有放松，下半年会延续这种从紧态势；根据市场情况，我们的投资节奏有所放缓，这是因势而变，主动地调整；宁可错失一些机会，也不想投错几块地。”颜建国说。 回到目录

吉利高歌猛进正反面：零部件供应商指责其压价拖款

吉利和供应商“剑拔弩张”的案例是一面镜子，国内零部件供应商的“无奈”和“纠结”应该让国内车企意识到问题的严重性，特别是在整体车市降速的大背景下，问题处理不好会激发更深层次的矛盾。 　　中国汽车市场降速大背景下，各方面的矛盾开始显现。 　　在推进中国汽车由大到强的道路上，吉利已经成为中国民族汽车品牌的一面旗帜，更是中国改革开放四十年以来，冲出重围的民营企业的代表。 　　但是，在吉利高歌猛进、极速发展的背后也存在需要反思的问题，其中，身为整车企业的吉利与其零部件供应商之间的合作值得关注。 　　事件要追溯到今年8月吉利发布上半年财报，报告显示今年上半年吉利汽车营业收入达到537.1亿元，同比增长36%，归属母公司净利润66.7亿元，同比增长54%。 　　这一消息在国内垂直汽车网站盖世汽车网发表之后，本应是一片点赞，但让业内大跌眼镜的是，这篇瞬间“10万+”的报道的留言区，零部件供应商对于吉利的抱怨成了主流，纷纷指责吉利对供应商压低价格、拖延货款的行为。 　　部分供应商们认为，吉利所得利润部分是从供应商的货款中得来的，并且还在不断压低供应商的价格，导致大型优质的供应商不敢与其合作，长此以往会导致供应商降低零部件质量，劣币驱逐良币，进而影响吉利整车质量。 　　当然，也有另一种声音认为，随着产品结构不断上探，工艺要求越来越高，车企成本控制也要求越来越高，一些技术、质量、规模不占优势的企业只有不断被淘汰，整个行业秩序才能得到改善，好的零部件企业通过不断吸收这些淘汰企业的份额，加强和主机厂的交流，并提升地位。 　　随着事件愈演愈烈，吉利方面也意识到问题严重性。9月16日，一位不愿具名的吉利零部件供应商高层在接受21世纪经济报道采访时透露：“事件发生后，吉利要求供应商们删除在各大网站的评论，如果不删除，会影响未来与吉利的合作，并且不许供应商对外发表任何类似言论。” 　　9月17日，针对供应商问题，21世纪经济报道记者向吉利相关人士求证并得到如下回应：大家都是在按照合同做事，零部件企业也要分解主机厂的成本压力，在成本压力下寻求技术进步有利于整体行业竞争力的提升。未来吉利整体方向不会调整，继续优胜劣汰，继续靠规模和增量来控制成本。不过，也会针对个案进行微调。 　　所谓“个案”，指的是在沟通上存在误解的供应商。“因为沟通不畅导致双方对对方的战略意图没有真正理解或者是误解的情况，我们会进行调整。”上述吉利人士强调。 　　如今的中国汽车市场已经是全球销量规模最大的单一市场，但中国距离汽车强国还有很大的距离，主要原因在于零部件这个“坎”还没有迈过去，因此业内普遍认为只有自主零部件强，中国的汽车工业才能强。 　　“高歌猛进”的正反面 　　近两年，吉利以超常规的速度发展，不仅成功挑战了外资品牌与合资品牌一统中国汽车市场的局面，而且用实力证明了中国自主品牌同样可以获得出色的发展业绩。当然，这背后与吉利汽车董事长李书福的战略布局密不可分。 　　从今年上半年的数据来看，吉利汽车销量达到76.7万辆，同比增长44%，完成全年158万辆销量目标的48.5%。领克品牌中，领克01上市至今累计销量达到5.2万辆。吉利方面称业绩增长主要原因在于其产品组合，即高利润车型占比较高及经济规模的提升。 　　但事情往往具有“两面性”，在销量保持高速增长的同时，吉利汽车帝国也在快速扩张，并购与整合动作屡见不鲜。然而，规模的扩张需要大量的现金流，于是以自身“体量”作为谈判筹码，压低供应商报价，并拖欠供应商货款成为吉利维持现金流稳定的手段之一。 　　上述吉利零部件供应商告诉记者：“汽车是非常重视现金流的一个产业。目前吉利采取‘开二家’方式对待供应商，也就是一家供应商在拿到吉利项目之后，通过研发、制造为吉利供货，但一年之内，吉利会物色另一家供应商，而这家供应商不需要研发只负责制造，这样第二家的报价会更低，如果第一家供应商要想继续与吉利合作，那么第一家供应商必须要降低价格，而吉利要求的降价幅度超过15%甚至20%以上。” 　　除此之外，吉利还会采取另一种方式，在供应商供货之前，双方会签订货款协议，其中会有主机厂付款时间。在供应商供货的过程中，吉利会拖欠付款时间长达数月甚至一年，其间会要求供应商降价，如果不降会继续拖欠。供应商们因为不愿意失去吉利这样的大客户，只能选择不断地与其谈判，但不会依据合同去起诉。 　　在业内人士看来，供应商起诉吉利的后果不仅会失去吉利这样的大客户，还会浪费大量的时间和金钱，更加不利于供应商的发展，因此通过法律途径去解决并没有成为供应商们的首选。 　　更为关键的是，供应商前期为了吉利的项目投入了产能设备和研发，相对弱小的供应商只能等待吉利把款项结清。 　　供应商的“无奈” 　　依照目前国内零部件企业发展，整体上趋于稳定。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2017年，我国汽车零部件制造企业实现销售收入37392亿元，同比增长8.20%。 　　根据相关统计，国内目前零部件企业总数超过10000家（规模企业不到6000家），私营企业和外资企业占有较大比重，分别为49.25%和22.20%。而股份制企业、国有企业占比相对较少。 　　值得注意的是，外资企业凭借其在技术、资本方面的优势其市场份额高达70%以上。在竞争激烈的汽车产业中，一些国内零部件企业一旦成为吉利这样规模较大体量的供应商，会尽可能来满足主机厂的各种要求。 　　然而，选择主机厂也是门功课。“其实汽车行业拖欠货款并非个案，只是目前国内大部分主机厂的问题没有吉利严重，而且部分业绩比较好的合资企业的回款还是很及时的。当然，也不排除主机厂拖欠货款有客观原因，比如供应商产品质量问题，但吉利的做法显然不是这种原因。”上述人士提到。 　　对于供应商而言，正在供货或已交付的产品降价20%以上显然是不现实的，因为供应商也有研发、运营、人力、材料等成本。 　　“目前公司每月都会针对吉利欠款问题召开例会，寻找应对措施，高管也会不断与吉利协商。参照其他主机厂的做法，会在供货一年之后与零部件供应商协商，降价5%到8%左右，并且在签署的合同也会提到。”上述吉利供应商表示。 　　双赢的关系 　　从另一个角度上来看，吉利的做法会潜移默化地扶持大量的低成本零部件供应商，这类供应商的研发水平和制造工艺水平有待商榷，而且这种扶持却并不具备可持续性。 　　一位长期研究零部件企业的业内专家认为，大型零部件供应商会有很多技术要求，并且会和整车企业一同做研发。吉利这种做法不利于国内零部件企业的发展，并且会导致零部件企业在吉利项目上提高报价，以此来应对吉利“恶意”压低零部件价格。 　　吉利和供应商“剑拔弩张”的案例是一面镜子，国内零部件供应商的“无奈”和“纠结”应该让国内车企意识到问题的严重性，特别是在整体车市降速的大背景下，问题处理不好会激发更深层次的矛盾。 　　当然，从整车企业的角度来看，中国自主品牌溢价能力还低，过去几年吉利靠产品技术和品质越级对标，严格地控制成本才能给消费者带来高价值感，而且和投入相比，吉利的利润并不高。未来吉利品牌价值如何提升，保证企业可持续发展需要去考虑。供应商也要用越级对标的理念跟上吉利的发展。 　　但是，从零部件供应商的角度来看，首先要遵守“契约精神”，在合理的范围内降低成本，不能一味地要求降成本，而应该帮助供应商解决问题，让他们逐渐强大起来，从而形成真正意义上的共赢。而中国汽车由大变强，不仅仅需要吉利这样强大的民族汽车品牌，同样需要本土零部件企业竞争力大幅度提升。 　　其实，中国动力电动的急先锋——宁德时代与宝马的合作是一个典型案例。目前宁德时代已经成为汽车电芯领域世界级的高科技企业，还在德国投资建厂，并向全球市场供应产品，而这的确需要感谢他的合作伙伴——华晨宝马。 　　整车企业与供应商之间，到底应该建立怎样合理、可持续的关系？9月15日，一位长期与某合资汽车品牌合作的本土零部件供应商告诉记者，“好的整车企业会派出专业的团队，帮助供应商不断提高，比如精益生产，我们在与整车企业合作的过程中，生产力至少提高了40%—60%。而且，他们不认为跟供应商只是简单的客户和供应商的关系，而是以建立长期战略伙伴关系为目标。” 　　当然，整车厂永远会有降成本的要求，但应该理性。“在签订订单的时候，双方应该达成一致，每年降低多少成本。这意味着供应商必须要提高生产效率。如果生产效率不提高，利润就要下滑，竞争能力就要下降，就有失去订单的可能。”上述供应商最后表示。 回到目录

保利万科纷纷抛弃"地产"头衔 这些大佬在怕什么？

这个周末很热闹。 　　我国统计局发布了《2018年8月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况》，房价依然坚挺。70个大中城市中66城房价环比上涨。 　　有意思的是，楼市依然坚挺，万科和保利却已忙着改名，删掉“房地产”。 　　为何房地产大佬们已开始坐立不安了？ 　　01 　　先来看8月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。 　　据我国统计局公布的数据来看，15个热点城市新建商品住宅销售价格环比下降的城市仅1个；2个持平；12个上涨。同比下降的城市仅2个，最大降幅为1.6%；13个上涨，最高涨幅为10.2%。 　　图片来源：国家统计局 　　尽管各大城市的房价仍然在小幅上涨，但相比去年同期房价涨幅回落的现象也很常见。 　　比如，31个二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨1.3%，同比上涨8.6%；但1—8月平均同比上涨6.2%，涨幅比去年同期回落5.3个百分点。 　　又如，35个三线城市新建商品住宅销售价格环比上涨2.0%，同比上涨8.3%； 1-8月平均同比上涨7.0%，涨幅比去年同期回落1.2个百分点。 　　也就是说，整体上房价依然坚挺，但涨幅没有去年大了。 　　不过，房企大佬们却已经开始焦虑，如何为下个十年做准备了。 　　02 　　前几日，万科集团董事长郁亮在媒体沟通会上直言：“今天我们特别焦虑”。 　　焦虑的房企大佬不止万科，但他们却都选择了先改名，从公司名字上去掉“房地产”。 　　最近，有消息称“深圳市万科房地产有限公司”将更名为“深圳市万科发展有限公司”，随后这个消息等到了万科官方回应：确实要改名，已经在办手续了。 　　此前广州万科已经将“广州市万科房地产有限公司”变更为“广州万科企业有限公司”；上海万科也已经将“上海万科房地产有限公司”更名为“上海万科企业有限公司”。 　　还不止于此，据媒体报道，万科在厦门、合肥、成都、海南等至少9家城市分公司已经陆续完成了更名。 　　如果说万科的改名是渐进式的，那么保利就是直接放大招。 　　9月12日，保利召开了临时董事会。 　　9月13日，保利地产(12.140, 0.17, 1.42%)正式宣布将公司名字由“保利房地产（集团）股份有限公司”更名为：保利发展控股集团股份有限公司。 　　03 　　看到保利如此急切的改名，如果有人以为是他们房子卖得不好，就大错特错了。 　　据公开披露的保利销售数据，2018年1-8月，保利实现签约面积1787.46万平方米，同比增长32.84%，实现签约金额2667.69亿元，同比增长43.3%。 　　这个销售成绩应该说相当不错，稳稳地排在房企第一梯队。 　　不仅销售成绩不错，保利拿地也是相当不错。 　　今年1-8月，保利拿地1911.5万平米，在10大房企中排名第8；而拿的地还相当值钱，新增土地价值高居第4位，高达1245.8亿元。 　　万科董事会主席郁亮说，万科最大的焦虑在于如何找到新的发展渠道、新的路径等。 　　其实对保利来说也是如此。 　　尽管此次保利更名，否认了是去地产化，而是要多元化发展。还声称形成了“一主两翼”的发展格局。 　　两翼中，消费领域包括保利建筑、物业、代理、商业、公寓、会展、文旅、康养、教育九个板块，而未来重点要发展的是后五个板块，保利建筑并不在重点发展的板块之中。 　　而另一翼为金融，包括保利金服、保利科创两大板块。 　　目前来看，保利的“两翼”一点都不丰满。 　　据东兴证券公布的数据，2017年，保利所谓的两翼业务创造营业收入87亿元，同比增长14.23%，但仅占保利总体营业收入的5.96%。 　　也就是说保利收入绝大部分依然来自房地产，但在未来的规划宏图中，“房地产”二字却不再是重点。 　　04 　　房企大佬更名，已不是个别现象。 　　今年7月，“龙湖地产有限公司”更名为“龙湖集团控股有限公司”。 　　合景泰富地产、时代地产等也已更名，共同点，都是去掉了原公司名字中的“房地产”字样。 　　万达更是在去杠杆的大背景下，直接选择了轻资产战略，迅速出售了万达文旅城、万达酒店等。 　　大连万达商业地产股份有限公司也曾发布公告称，更名为：大连万达商业管理集团股份有限公司。 　　还干脆跟房地产来了个一刀两断，声称万达商管今后不再进行房地产开发，做商业管理运营企业。 　　这些房企大佬们，在我国房地产行业的黄金20年中，无疑都赚得盆满钵满，如今体量惊人，却纷纷改名，挥挥衣袖打算以后要去其他领域发财了。 　　而加杠杆投资房子的散户们，还在担心错失房价上涨带来的收益，为是否要再投钱买套房而左右为难，显然已没有必要。 　　如果未来十年楼市依然如此火热，郁亮们恐怕一点也不会焦虑。 回到目录

奇瑞迷局：卖卖卖节奏停不下来 欲剥离资产熬过寒冬?

“总有一批企业错过了好时光。” 　　来源： 汽车公社 记者|王小西 　　奇瑞混改闹腾了几个月，掀开谜底的时刻终于来了。 　　9月17日，长江产权交易所发布了两则预公告，“奇瑞汽车股份有限公司增资扩股预公告”和“奇瑞控股集团有限公司增资扩股预公告”。传言中的奇瑞“卖股份”成为了板上钉钉。 　　同日，奇瑞股份董事长和奇瑞控股的董事长尹同跃，也给全体奇瑞人发了一份公开信。随着官微“奇瑞人”的发送和媒体播报，外界也都知道了内容，不再赘述。在公开信中，尹同跃特别强调的是“增资扩股”。 　　而这次与之前的传闻最不一样的地方在于，奇瑞股份和奇瑞控股同时出让股份。根据预公告，奇瑞股份出让18.5185%股份，而奇瑞控股出让了31.4419%股份。 　　此外，尹同跃强调了“奇瑞2025战略”，“希望通过这一轮增资扩股越改越好，越变越强；同时把芜湖打造成为具有竞争力的、现代化智能化的‘汽车城’。”不过，“汽车城”的提法，让人对于奇瑞总部十几年走不出芜湖的地方格局，顿生慨叹。 　　增资扩股还是股权转让？ 　　对于此次增资扩股，公社9月14日的文章《增资扩股临近挂牌，奇瑞依旧扑朔迷离》也曾交待过，相关媒体披露，“奇瑞方面称，上述增资及股权转让事项已经奇瑞股份、奇瑞控股于2018年9月12日召开的董事会会议及股东（大）会审议通过，且已取得芜湖市人民政府批复。” 　　当时，根据记者的了解和奇瑞知情人士透露，奇瑞方面内部近几个月来很平静，董事会（股东大会）的召开，职工们并不知情。而奇瑞控股方面有关负责人则表示事情还不确定。所以，这次能够通过批复，实施预挂牌程序，也意味着奇瑞“缺钱”的局面让芜湖市政府也下了决心，共同走上了“增资扩股”的标准流程。 　　一位咨询公司的老总闻讯，对记者表示，“去年底我们给某汽车集团做预测，这一波钱荒、资金链紧张将会倒掉一批企业。只是没想到钱袋子瘪得那么快。看来缺钱真的缺得不行。” 　　记者曾经在6月5日的文章《独家调查丨神秘的奇瑞汽车8小时职代会》中交待过，5月29日的奇瑞股份第二届第九次职工代表大会关于“增资扩股”表决的详细情况。不过，跟之前的情况不同的是，这次预公告对于媒体爆料的“奇瑞计划出让其归属的51%的股权，目前有6家意向入股方已经进入到了谈判阶段。”而言，出让的股份比例和重点出现了变数。 　　奇瑞股份方面，出让的股份仅为18.5185%。此外，这次募集的不少于79.1123亿元的资金，则用于“偿还对金融机构的借款以及奇瑞股份现有业务、新业务的发展及日常经营”。至于入股方是谁，以及是否将来会继续转让部分股份，我们现在还不得而知。 　　从奇瑞股份随着预公告公布的2018年上半年财报数据来看，其上半年净利润为亏损7.14亿元。其资产总额为765.0441亿元，而负债总额为565.476亿元，资产负债率为73.9%。而且，上半年奇瑞股份营业收入只有112.94亿元，相比同是自主品牌的长安汽车的356亿元和长城413.7亿元的营收，差距很大。 　　此外，跟据乘联会的数据，奇瑞品牌上半年的销量（剔除奇瑞新能源、开瑞的销量）为183517辆，根据营收来计算，奇瑞的平均单车价格为61500元左右，距离此前奇瑞官方所讲的平均单车价格超过8万元，差距也有近两万元。奇瑞近年品牌向上的路走得艰难，在其他自主品牌相继突破15~20万元区间时，奇瑞的困局从这个方面也能看出部分端倪。 　　这次比较意外的是，奇瑞控股新增的投资方持股比例达到了31.4419%。“本次增资扩股完成后，增资企业注册资本为人民币624，055.8251万元。其中，芜湖建投持股比例27.4975%、瑞创投资持股比例25.3823%、华泰资管持股比例15.6782%、新增投资方持股比例31.4419%。” 　　加上奇瑞控股方面募集的不少于83.3亿元资金，奇瑞控股与奇股份合计融资预计将不低于162.4353亿元。这离此前职代会全票通过的不低于200亿元的增资扩股决议，“虽不中，亦不远矣。”此外，我们也无法排除奇瑞将来是否会再次融资的可能。 　　值得注意的是，从奇瑞控股的2017年年报数据来看，其净资产从2016年449.69亿元暴增到2017年的744.73亿元，而利润从1.52亿元暴增到5.7亿元，不过其资产负债率也达到了80.8%。如此暴增的业绩，本来不应该是此次增资扩股的主要对象，之前也没有任何信息透露这方面的动向，这点让人疑惑。 　　时间到了今年上半年，其营业收入为64.11亿元，净利润为1.5亿元，相比去年全年的5.7亿元净利润，出现了明显的减速。从财务方面来说，也许是这次奇瑞控股需要增资扩股的原因所在吧。此外，新技术潮流都需要“烧钱”，面对未来新能源方面和自动驾驶方面的竞争，谁都不敢停下这方面的“烧钱”吧。 　　怎样熬过“凛冬” 　　按照公开信所说，奇瑞增资扩股的初衷是：“我们在新产品、新技术、新能源、智能互联+无人驾驶、品牌建设、高端国际市场等方面进行了一系列布局，规划落地需要巨大的资金投入，需要引入战略资本；同时，响应中央‘去杠杆’号召，奇瑞希望通过增资扩股降低企业成本，让国有资产保值增值，推动企业做大做强……” 　　毕竟，缺钱是没法办事的。只是，理想很丰满，现实很骨感。 　　近年奇瑞已经剥离了很多资产。核心的变速箱业务方面，2016年4月25日，万里扬发布收购报告，公司以发行股份方式向芜湖奇瑞变速箱有限公司合计支付16亿元，以现金方式支付约10亿元，作价26亿元收购了奇瑞股份持有的奇瑞变速箱100%股权。目前，奇瑞只有万里扬上市公司的12.24%股份。 　　此后，众所周知的是，2017年底奇瑞“卖掉”了观致汽车的25%股份，接着以24.94亿元转让了凯翼汽车51%的股份。重大资产的转让变卖，让奇瑞“卖卖卖”的节奏有点停不下来。 　　今年奇瑞依旧延续了去年的颓势，加之2018年的行业洗牌，SUV市场红利的断崖式降速，“凛冬已至”的局面已经形成，给予奇瑞调整的时间窗口正在消失。在奇瑞的产品阵列中，能够出彩的，除了艾瑞泽5独撑大局外，SUV方面目前没有能与长城、吉利、长安、广汽一决高下、能够月销破万的产品。 　　作为今年奇瑞最重要的旗舰产品，瑞虎8承载了奇瑞SUV的希望。根据乘联会8月数据，瑞虎8的当月销量为7187辆，上市累计销量18458辆。但何时瑞虎8能有效突破万辆大关？目前还不得而知。 　　对于2018年所面临的市场局势，著名财经女侠叶檀在新书《大破局》中表示，未来五到十年有一半的制造企业将倒闭。这个判断的前提是，制造业的利润率有5%-6%就了不起了。而百度净利润35%，阿里36%，腾讯28%。大飞机、智能机器人、新能源，才是中国制造业的未来。汽车行业普遍5%-8%的盈利水平，在新的趋势下，确实面临艰巨挑战。 　　对于奇瑞汽车来说，微利甚至亏损和高负债的局面不是一时半会儿能够解决的。能够迎合未来趋势的，就属奇瑞新能源了。而它的发展目前算是红红火火。不过，从产品来看，奇瑞新能源还是以eQ小蚂蚁为主打，其他的产品目前还无法有效形成规模。之前奇瑞推出的艾瑞泽5e今年累计销量只有1284辆，而曾经主攻北上广的艾瑞泽7 PHEV已经消失不见，在新能源即将迎来大爆发的A级市场，奇瑞新能源准备得如何？ 　　说到这次的预公告和内部公开信，奇瑞人倒是已经非常平静“见怪不怪”了。当时参加职代会的职工代表就表示，“自从上次开会之后就没再通知我们开会人员任何事情。因为公司对员工这边还是挺保密的，再说增资扩股对员工也没啥影响，该上班上班。” 　　感慨着“凛冬已至”，那位咨询公司的老总挥手再见时说道：“总有一批企业错过了好时光。” 回到目录

霸王集团风波不断：再陷亏损泥潭 难演天王归来

老板“婚变”引发的争产持续半年，霸王集团再次陷入亏损泥潭。 　　2018年中报显示，公司录得营业收入1.26亿元，净亏1140万元，同比减少1108.84%。 　　2018年，霸王集团提出“天王归来，业绩为王”的经营主题，期待销售回升并持续盈利，让外部“感受到霸王品牌复苏的信心和决心”。 　　霸王集团品牌复苏之路注定坎坷。2010年的“二恶烷”事件后，公司陆续进入凉茶、洗涤、婴幼儿护理等领域，甚至尝试直销模式，累计亏损超15亿，2016年才得以扭亏。 　　然2017年底，创始人陈启源夫妻突然反目，公司险清盘退市。 　　霸王集团因成龙代言红极一时，后来陆续签下王菲、景甜、甄子丹，代言费花了不少，终难回巅峰。最近公司签下歌手毛不易作为公司新任代言人，希望“能引导消费者年轻时就要开始关注防脱发的重要性”。 　　子品牌收入大幅下降 　　2018年中报显示，霸王集团（01338.HK）录得营业收入1.26亿元，较上年增加17.6%，净亏1140万元，是公司自2016年扭亏后为盈后，再度出现亏损。 　　从收入结构来看，公司核心品牌“霸王”实现营业收入1.12亿元，同比增长28.2%，占比公司总营收的89%，旗下子品牌追风、丽涛收入再度大幅下降，本草堂已面临淘汰。 　　其中，追风品牌实现收入450万元，同比下降44.4%；丽涛品牌实现收入480万元，同比下降34.2%；本草堂品牌实现收入400万元，同比增加53.8%。 　　本草堂的分销网络包括93个分销商及1个重点零售商，覆盖全国27个省和4个直辖市，共960家专卖店专柜，上半年每家店平均销售额刚过4000元。 　　霸王集团中报透露，正在通过线上销售、团购和员工认购等方式清理本草堂库存，淘汰本草堂系列产品。 　　AC尼尔森数据，巅峰时期，霸王集团产品在内地洗化市场占有率7.6%，在中草药护发市场占有率超46%。随着“二恶烷”事件以及外资品牌的进入，如今霸王防脱发系列产品的市场占有率已不足三分之一。 　　2009年7月，霸王集团登陆港交所，成为中草药防脱洗护用品第一股，上市当天半日成交28.79亿港元，巅峰时市值200亿港元。 　　2010年，霸王集团遭遇“二恶烷”事件，开始长达5年亏损，公司累计亏损15亿元。 　　几乎在同时，霸王集团先后涉足凉茶、洗涤、婴幼儿护理，甚至直销领域，最终也没能咸鱼翻身。 　　2018年，霸王集团祭出电商大旗，确立实现2亿元销售目标，截至中报时止，电商业务完成销售5830万元，同比增长106%，成为中报里的唯一看点。 　　三起风波打趴“霸王” 　　霸王集团市值从巅峰时的200亿港元跌落至如今6.6亿港元，从辉煌到衰落，被挤出一线日化企业的行列，二恶烷、董事局主席“秃顶”和创始人夫妻反目内斗，这三起重大事件对其影响巨大。 　　2010年，香港某媒体曝出霸王集团产品含有可致癌因素“二恶烷”，当天报道出街，霸王集团市值蒸发24亿元。 　　从此开始，霸王集团营业收入一路向下，2012年至2015年，霸王集团营收规模从5.56亿元降到2.32亿元，其中，护发产品营业收入从4.47亿元降到2亿元。 　　霸王集团的亏损不断扩大，2010年净利润亏损1.18亿元，2011年亏损扩大到5.58亿元，直到2016年才扭亏。 　　这5年中，正值中国洗护市场规模扩大的重要时期，霸王集团潜心对媒体发起诉讼，在风云波诡的市场竞争中逐渐丧失了机会。 　　2017年10月，霸王集团董事局主席陈启源“秃顶”事件置于社交媒体风暴中心，他不得不亲自录视频自证所谓的“秃顶”，是家族遗传，是“老板头、富贵头”。 　　“秃顶”事件刚刚平息，12月底，霸王集团创始人之一万玉华以离婚为由，向法院提出将霸王集团的控股公司Fortune Station Limited（下称：FS公司）清盘，并把控股公司资产变卖，分发给股东。 　　FS公司股东为万玉华及她的家族成员，公司创始人要求解散一家上市公司控股股东极为罕见，一旦成功意味着FS公司要将资产变卖，霸王集团马上退市。 　　闹哄哄的争产事件最终在2018年6月达成和解，7月16日，万玉华将她在FS公司持有的24.71%股权转让给陈启源。 免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎 回到目录

雷曼十年祭：归去来兮皆“兄弟”？

雷曼十年祭：归去来兮皆“兄弟”？ 　　又逢“9·15”，曾叱咤风云的雷曼兄弟不经意间已“凉”了许久。从这家百年老店当年申请破产保护时算起的国际金融危机，正云淡风轻地从我们的视野中散去，亲历者也渐渐退出了金融舞台。 　　当然，十周年是个大日子，出来凭吊雷曼兄弟的人自然也多。美联储前主席本·伯南克就是其一。他如今是布鲁金斯学会的研究员，还充当两家投资集团的顾问。伯南克在雷曼兄弟倒闭十周年之际发表文章，专门分析了这次金融危机的演进方式。在他看来，融资和证券化市场中的恐慌是危机如此严重最终一溃千里的主要原因。伯南克称，当时美联储聚焦于扑灭华尔街的恐慌情绪、投入巨资为银行纾困并没有错。这一看法与伯南克在其自传《行动的勇气》中阐述的观点是一致的。伯南克在书中指出，雷曼兄弟的崩溃是市场运行而非政策选择的结果，而救助美国国际集团(53.65, 0.35, 0.66%)等“大到不能倒”的金融巨头实属无奈，美联储随后执行的超常规货币政策也是顺势而为。 　　当年与伯南克一起见证这场危机的决策者还有保尔森、盖特纳、戈登·布朗等人。据英国《卫报》报道，危机时期担任美国财长的保尔森，现在是芝加哥大学保尔森基金会主席，对目前美国政府放宽金融监管的做法颇有微词。在今年7月与老战友伯南克和盖特纳共同出席的一次活动中，保尔森警告说，削弱以《多德-弗兰克法案》为代表的金融监管政策是危险之举。“聚焦于教训对人们来说是非常重要的”，保尔森说，“我们并不确信人们记住了每一件他们应该记住的事”。英国前首相戈登·布朗也提醒政策制定者对金融业保持警惕，因为“这个缺乏领导力的世界正在梦游中步入下一场危机”。 　　前雷曼兄弟首席执行官富尔德曾风光无限，掌控这家华尔街巨头长达14年之久，最后却因公司破产而颜面扫地，不得不一次次前往国会山接受两党议员们的质询。但他始终认为，在雷曼兄弟破产问题上，美国政府、监管机构和无休止的谣言要负很大责任，美国政府更是加剧金融危机的元凶。现年72岁的富尔德掌控着一家名为Matrix私人资本的公司，为高净值客户提供投资建议。在为数不多的几次公开场合中，人们可以看到他那日渐老去的身影，但此君同过去一样还是斗志满满。2015年，他曾这么说，无论结局怎样，享受过程就好，不留些许遗憾。 　　当然，在Ebay(34.1901, -0.01, -0.03%)上，有卖家用另一种方式唤起了人们对雷曼兄弟的记忆。雷曼兄弟公司流落民间的各类文具和周边产品，被一一挂上价签，在网站上高价兜售。其中，在2000年制作的一款庆祝雷曼兄弟成立150周年的便笺纸标价500美元，略微便宜一些的包括活页夹、镇纸和棒球帽等。 　　从宏观的角度看，当时雷曼兄弟的业务波及40余个国家及地区的7000多个实体，它倒台后这些实体都必须经历复杂且代价不菲的估值与清算程序，这也是其最终引爆国际金融危机的主因之一。从好的方面讲，雷曼兄弟到了，金融危机来了，最后才唤醒了金融市场的“看门人”，着手对那些“大到不能倒”的金融机构进行严格监管，“压力测试”、“生前遗嘱”等举措纷纷推出，重点防范系统性风险。 　　具有讽刺意味的是，根据最新数据，美国五大银行目前控制着银行资产的47%而2007年为44%。目前还不清楚，是否有任何监管机构解决了“大到不能倒”这个难题。 　　同样让人感到意外的，还有全球债务水平在这10年间不降反升。美国抵押贷款市场确实经历了去杠杆化，银行和对冲基金行业也是如此，但全球债务总额出现飙升：去年，美国全球债务达到国内生产总值（GDP）的217%，较2007年水平高出近40个百分点。 　　此外，当前全球经济虽然步入复苏轨道，国际金融秩序得到重构，但留下了一堆疑问。 　　英国《金融时报》的评论说，世人刚刚感觉到金融危机的一些更深层次的后果，包括对自由民主制度、自由市场和全球化的质疑，金融危机并非引发这股浪潮的唯一原因，但确实起到了催化作用。评论说，人气渐长的民族主义、民粹主义和保护主义不仅有可能破坏金融危机预防方面的进展，还对西方政治和经济制度构成了威胁，这是2008年9月时几乎无人预见到的。 　　以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利在其新作《今日简史》中也指出，2008年国际金融危机以来，全球对自由主义这套故事越来越感到理想幻灭，民粹主义、极端主义和单边主义大行其道。更为严重的问题是，人类今天面临着三个共同问题——核战争、气候变化和科技颠覆，而过去被封为圭臬的自由主义对此并没有给出明确答案。 　　或许，答案就在不远的未来，正如尤瓦尔·赫拉利所言，“人类的智慧是非常强大的”。不过，他也说过，绝不能低估人类的愚蠢。 回到目录

闻泰科技114亿布局半导体：负债高企 资金链承压

闻泰科技9月17日发布重大资产购买暨关联交易报告书（草案），草案显示上市公司欲通过全资子公司上海中闻金泰对持有29.58%股权的合肥中闻金泰增资58.525亿元以获得其控制权，之后再由合肥中闻金泰及其他方构成联合体出资114.35亿元购买合肥广芯49.37亿元财产份额。最终目标旨在间接控制安世集团，及其旗下的全资子公司安世半导体，实现布局半导体的战略规划。 　　斥资114亿布局半导体 　　2018年4月12日，合肥中闻金泰牵头云南省城投、上海矽胤签署了《联合体协议》，拟通过联合体的形式受让合肥芯屏持有的合肥广芯49.37亿元财产份额，转让价款为114.35亿元。 　　标的公司合肥广芯目前无实际经营业务，其主要资产为持有合肥裕芯42.94%的股权。合肥裕芯间接持有裕成控股78.39%的股份，裕成控股持有安世集团100%的股份，安世集团持有安世半导体100%的股份，上市公司最终的目标为间接控制安世集团，以实现对安世半导体的控制。 　　目前，合肥中闻金泰已通过上市公司全资子公司上海中闻、云南省城投、鹏欣智澎、西藏风格及西藏富恒的出资款28.83亿及借款28.83亿支付了第一笔转让价款57.18亿元。 　　上市公司全资子公司上海中闻金泰拟对合肥中闻金泰增资58.525亿元（其中50亿元为现金出资，8.525亿元为债权出资）用于支付标的资产第二笔转让价款以及获得合肥中闻金泰的控制权。 　　然而，增资的50亿资金从何而来？ 　　目前从账面来看上市公司货币资金余额为10.75亿元，离50亿元增资款相差甚远。进一步来看，货币资金中受限的货币资金达5.17亿元，占货币资金总额的48%，而扣除该部分受限资金后，上市公司短期内可用的现金及现金等价物金额仅为5.58亿元，仅占50亿增资款的11%。 　　闻泰科技称就第二笔转让价款不足部分，上市公司将在保持上海中闻金泰对合肥中闻金泰控制权的前提下，通过引入投资人增资等方式进行筹集。 　　波动的业绩 　　新浪财经发现，在此次并购前上市公司的业绩并不是很理想，2018年上半年实现营业收入54.26亿元，同比下降31.21%，实现归母净利润1.77亿元，同比下降201.47%。 　　闻泰科技在18年上半年营收出现大幅度下滑，公司称2018年上半年公司受行业整体低迷的影响，业绩受到一定冲击，公司及时调整产品研发和上市节奏，引入新的重量级客户，加速剥离不良资产，已经最大限度降低对公司业绩的负面影响。 　　从横向来看，闻泰科技近几年来营收增速如同坐过山车般暴减随即又暴增，业绩波动十分不稳定。2016 年18倍的异常增长是由于闻泰通讯损益纳入合并范围所致。整体来看，闻泰科技的营业收入增长波动幅度较大。 　　同样还有一路下滑的毛利率，12年之前毛利率能维持在30%左右，之后便一路走低，至2018年上半年毛利率仅为8.15%，较12年下降30.26个百分点。 　　此次并购闻泰科技意图进军供应链上游，形成协同效应，提高公司核心竞争力以及盈利能力，而安世半导体是全球半导体标准产品行业领先企业，市场占有率在多个细分领域排名第一或第二。 　　但半导体行业具有较强的周期性波动态势，标的公司经营业绩会因为半导体市场的周期性波动而产生一定的影响，半导体行业通常受到终端产品产量变化的影响，终端产品的产量与经济景气程度高度相关，因此标的公司的业绩以及未来毛利率也存在较大的不确定性。 　　而次收购存在的不确定性因素诸多，闻泰科技能否筹得资金取得安世集团控制权，以及能否通过复杂的股权结构成为合肥广芯的有限合伙人后，获得目标公司的经营参与权，都还是未知数。并且此次收购中共同联合体涉及交易参与方众多，交易金额重大，一旦其中一方失去履约能力，那么这一系列的股权腾挪形成的控制局面将瞬间瓦解。 　　资产负债率高企 资金链承压 　　由于本次交易金额重大，上市公司全资子公司上海中闻金泰拟对合肥中闻金泰增资58.525亿元，其中50亿元为现金出资。而截至2018年6月30日，上市公司的资产负债率为75.52%，资产负债率已经处于高位。 　　草案称本次交易中上市公司拟通过取得约50亿元人民币长期借款的方式，假设以上市公司2018年6月末的资产负债率作为测算基准，预计本次收购完成后上市公司的资产负债率约为81.89%。本次交易完成后上市公司资产负债率将进一步高企，债务压力不断扩大。 　　新浪财经进一步发现，目前上市公司大部分资产处于受限状态，受限资产金额为23.79亿元，占资产总额的16.74%。其中受限的原因主要为抵押贷款、质押贷款、融资租赁、冻结监管等。可以看出，收购前为了筹借资金上市公司已经抵押质押了很大一部分资产。 　　不仅如此，上市公司对外担保情况目前已处于严重的状态，根据wind数据显示，目前公司对外担保额度为228亿元，占总资产比重为160.43%，占净资产比重为655.38%，担保金额远超公司净资产，为其6倍有余。 　　在现金流方面，闻泰科技经营活动产生的现金流十分不稳定，15年至18年上半年经营活动产生的现金流量净额/带息债务的比率分别为-0.19、0.11、0.48、-0.1，可见公司经营活动产生的现金流量难以覆盖目前的带息债务。 　　此次收购面临着资金筹措的难题，对此上市公司称本次部分资金来源为银行贷款，根据并购贷款要求，可能需要在本次交易完成后将取得的标的资产进行质押。也就是说此次收购很可能会以杠杆收购的方式完成。 　　值得注意的是，若本次收购中上市公司取得50亿长期借款，假设上市公司的利息率在五年期银行基准利率4.90%的基础上上浮50%，即达到7.35%，预计上市公司每年将产生利息费用3.68亿元人民币，然而目前上市公司2016年至2018年上半年的净利润分别为1.92亿元、3.35亿元、-1.76亿元。 回到目录

金龙汽车骗补门后净利翻番 意外获巨额补贴占市值1半

金龙汽车“骗补门”后净利翻番 　　■本报记者 龚梦泽 　　受补贴退坡影响，亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。《证券日报》记者查阅数据显示，今年6月份，我国销售6米以上新能源客车4463辆，同比下降50.84%，环比5月净减7600辆，降幅为63.19%。 　　然而，日前厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“金龙汽车”）发布2018年半年度报称，公司上半年销售新能源客车5860辆，同比增549.67%，上半年净利7919万元，同比增长106.41%。 　　事实上，金龙汽车之所以能够成为销售榜单中唯一实现大幅增长的客车企业，主要源于公司去年同期惨淡的市场表现。 　　记者了解到，其子公司苏州金龙作为此前被处以最大罚单的骗补客车企业，2017年上半年仅销售3辆新能源客车，厦门金龙及厦门金旅受其影响，上半年销售分别仅为478辆和491辆。 　　近半市值补贴款助“回血” 　　资料显示，金龙汽车旗下苏州金龙2016年被重罚，不但被追回补贴资金，累计罚款7.79亿元，同时还被取消中央财政补助资格。受此影响，2016年金龙汽车营业收入和利润双双滑落，营业收入同比减少18.66%，归属于上市公司股东的净利润则从2015年的5.35亿元骤降至亏损7.19亿元，降幅高达234.26%。 　　然而，2017年4月1日，金龙汽车竟意外的收到了数额不菲的新能源车补贴款。当日公司发公告称，公司控股的3家子公司近日各收到一笔新能源汽车推广补贴，合计近43.97亿元。事实上，彼时金龙汽车市值也不过89亿元，近44亿元的补贴款几乎占到了公司市值的一半。 　　也正是凭借巨额补贴的强刺激，2017年尽管金龙汽车营业收入仍难扭颓势下滑18.75%至177.36亿元，但其归属于上市公司股东的净利润却大幅增长166.64%至盈利4.79亿元。 　　然而，此次金龙汽车对这3笔补贴收到时间的披露却令投资者心生疑窦。记者注意到，有金龙汽车投资者在股吧就提出质疑称：2016年12月份金龙汽车就已经收到了2笔合计27.93亿的补贴款，为何没有及时披露，而是选择在3个多月后公司发出预亏公告时才披露？ 　　此外，同为2015年新能源汽车推广补贴，为何苏州金龙的16亿元补贴款又晚于27.93亿元补贴款近4个月？ 　　有汽车证券分析师表示，有些公司倾向于在熊市或存在明显利空时有意释放差的业绩用意做低利润。等到市场好转再集中释放出来，制造业绩大增的效果，进而抬高股价。 　　补贴退坡引发产销双降 　　事实上，尽管2017年实现了扭亏，但公司实际经营状况并不尽如人意。金龙汽车在年报中亦坦承，2017年营收远低于去年制定的年度收入增长5%的经营计划；三项期间费用率为13.16%，同比增长1.2个百分点，销售受阻的同时成本控制也未能达到预定目标。 　　据公司产销快报显示，苏州金龙作为被处以最大罚单的骗补企业，2017年上半年仅销售3辆新能源客车，厦门金龙及厦门金旅受其影响，上半年销售478辆和491辆。差强人意的经营业绩也使得公司董事会进行了换血，自2018年以来，14名董监高中，包括董事长、总裁、副总裁等在内的5人相继离任。 　　然而，正源于2017年同期的惨淡表现，金龙汽车2018年上半年销量和业绩同比增幅远高于行业。7月30日，金龙汽车披露年报显示，金龙汽车上半年销售新能源客车5860辆，同比增549.67%，上半年净利7919万元，同比增长106.41%。 　　逐渐恢复元气的金龙汽车，上月21日发布公告称，控股子公司厦门金龙联合汽车、厦门金龙旅行车又分别收到厦门市财政局转支付的2016年和2017年新能源汽车推广应用补助第一批清算资金0.80亿元、1.98亿元。金龙联合汽车工业（苏州）也收到苏州市财政局转支付的2016年新能源汽车推广应用中央财政补助第三批清算资金0.27亿元以及2017年第一批清算资金11万元，上述推广补贴款项合计为3.05亿元。 　　值得一提的是，对于最新的补贴款发放具体时间，金龙汽车在通告中仍不予提及。公司仅解释称：根据国家工业和信息化部审核情况的公示，公司控股的3家子公司应收账款中对应的2016年-2017年公司所售且截至2017年12月31日累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车推广补贴款为12.12亿元。本次收到的3.05亿元推广补贴款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款，对公司现金流产生积极的影响。 　　此外，记者注意到，受补贴退坡影响，亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。据中国客车统计信息网数据显示，今年6月份，我国销售6米以上新能源客车4463辆，同比下降50.84%，环比5月净减7600辆，降幅为63.19%。就具体企业来看，6月份榜单前十强中，除了南京金龙、厦门金旅、厦门金龙实现增长之外，其他企业均出现不同程度的下降。 　　对此，有业内人士表示担忧。“企业方面，各家客车企业垫付补贴资金，不但导致大量利息，同时减少了企业现金流的周转；行业方面，由于新能源客车的主要推广领域为公共交通领域，而这个市场容量有限，且从2014年推广以来已渐近饱和。”这些都将导致产品价格下降和企业利润降低。 回到目录

华为离职员工：在华为惯用的语言已不足以在社会竞争

三年前，末末离开华为，以反思的心态回顾华为多年的职场经历，写了《别了，华为八年理工女硕离职感言》一文，备受关注。此后应出版社之邀写就《神坛在左，华为往右》一书。 　　作者在华为一直在研发体系，其间待过上海、深圳、西安三个地域。写作期间，先后面见了五十位左右的华为人、前华为人，受访者以口述的形式讲述了围城内外、转身前后的故事。 　　口述的主人公们有着如下标签：出身一清二白，接受了高等教育，怀抱梦想在职场上奋斗，如今上有老下有小，遭遇职场瓶颈，在理想和现实间碰撞的年轻人。出生于1976~1985年之间，学历以硕士为主，80%来自小城或者农村，收入高于社会平均水平。 　　如今，华为的工号已经排到了近40万，实际在职员工17万人。相对40万人，几十个样本算是个案，但真实的故事就发生在这些个案中。作者称，这些口述只讲真实故事，无预设立场，至于正面负面，每个人心中有自己的秤。 　　澎湃新闻请讲栏目经海天出版社及作者末末授权，摘录了书中部分华为离职员工口述，以飨读者。 　　原标题：华为离职员工口述①汤姆波：被离职的螺丝钉 　　汤姆波/口述 末末/采访整理 　　我是研究生毕业进的华为，写代码出身，工龄十二年，合同到期不续签。 　　我从小不善言谈，作文写得也不好。当时能进华为我觉得挺幸运的，工资给得不错，人际关系简单，主要是，也不需要接触社会。这里什么都有，商店、食堂、健身房、机票系统、酒店系统，部门还时不时组织个运动啥的…… 我只要一门心思工作就好了。 　　我和老婆都来自农村，她的家人、我的家人，都以我在华为工作而骄傲。每次回家，村里的人看我的目光，怎么说呢，跟我小时候考了高分，父母看我的目光一样，充满了希望。那个时候我挺心虚的，老怕自己下一次考不了高分让他们失望。现在一样心虚。我这朵贫瘠土地里开出的花，在他们心中光彩夺目，可是往大城市一放，我只是每时每刻都会被人群淹没的那一粒微尘。 　　从小，我就相信知识改变命运，这也是家庭唯一的希望。可是这个“知识”，在我们那物质贫乏、思想更贫乏的山村，就只意味着考试成绩。我始终相信，课本上的东西就是知识，全部的知识。在我读大学以前，没有见过课本以外的书。 　　因为物质的匮乏，因为背负的希望，我整个求学过程不安又焦虑， 一直选择保险的、好走的、代价小的路。比如做试卷，保证简单的题不失分，特别难的留在最后碰运气；平时的训练中，也是优先把简单的知识点掌握到烂熟，再去搞复杂的；高考填志愿，我会留很大的余量，不会想着够一够更好的学校，避免失利；选专业就挑最好就业的；找工作的时候，也正好碰上华为大收割，有保障，就来了。归根结底，还是因为没有退路。 　　进了华为，就像进入一个社会属性单一的世界，这一点很符合我的个性。本来，在大学，有一些价值观的转变初现端倪，比如学习成绩在大学已经不是对一个人判断的唯一标准。那些有才艺能在舞台上说唱逗乐的，那些在运动场上飞扬跋扈的，那些口才一流或者大学期间就会做生意赚钱的，都有令人倾心之处。还有相貌，虽然在传统价值观里一直不提倡以貌取人，但是实际在感官上冲击特别大，光都往那打。学习成绩只是评价一个人的一部分。但是在华为，只要把工作做好就行了，大家普遍不注重穿衣打扮，更没有时间探索精神世界。这种价值观于我是顺水行舟的，我喜欢这种简单，喜欢加班，绩效好了，能多拿不少钱。 　　讲了这么多题外话，不是为了博得同情，我是想说一个问题，我一直活在生活之外。读书的时候只读书，工作的时候只工作。整个人就没有“长开”，你知道吗？我相信我大脑的很多细胞是没有发育的——那些通往其他社会属性的细胞。 　　这也就导致了后面的问题。大家都是985、211 高校毕业的，谁的智商又能比谁低到哪去，在这里就拼两点，一个是情商，一个是勤奋。我两样都有问题。 　　先从勤奋说起吧。不是加班就叫勤奋，勤奋也是有方法的。我一直选择好走的路，工作以后还是，那就是做简单的事、容易的事，真的是把人性的本能“一切简单化”发挥到了极致。一个版本的维护，琐碎杂乱，我不嫌；一个升级的版本，只是老的代码做一些调整适配，后期测试工作量巨大，我也乐于接受；抽到资源组做告警梳理……我就一直在这些没有本质提升的执行任务里一年一年加班。主管摸清了我的脾性，很少把复杂的东西给我，我在操作执行的路上越走越远。这应该是自己进入了舒适区。我开始有些浮躁，看不清路，个人也没有明确的目标，工作很难沉下来，对于需要潜心钻研的技术缺乏必要的耐心。这样下来的结果是看起来各项工作完成得很快，但基本是就问题解决问题， 缺少主动思考、改进，输出也就缺少可圈可点之处。技术任职答辩没有能体现个人价值的关键技术，往上升就成了困难。 　　直到有一天发现，和我一起工作的都是“90后”了，我才意识到，什么是所谓的核心竞争力、主航道、可替代性。 　　再说情商。因为一贯的自卑，我打心里觉得自己没有周围的人优秀，在有机会争取升级的时候，我总是往后缩。还傻傻地抱着一种念头：如果我真的足够好，主管会看见的，他会为我争取；自己为自己争取晋升是可耻的。可是如今，我比同龄人的平均职级低了，是被视为不思进取的，会影响部门积极向上的氛围。而我也看到了晋升的好处，哪怕是揠苗助长式的，责任大、压力大、眼界高，自己的能力才能更快提升，还不只是钱和声誉的问题。 　　王小波说：“人的一切痛苦，本质上都是对自己无能的愤怒。”这是我自身的无能。 　　当然，我也比较迟钝，自认为这样兢兢业业也没什么问题。特别是2014 年以来，公司发展突飞猛进，大家又是加薪又是发大额的奖金， 人人都欢欣鼓舞，我也乐在其中。5% 的末位淘汰其实一直都有的，只是主动离职的人在健康范围内，自然流动差不多就把指标占了。华为主动离职也有“N+1”的补偿，所以背个指标也无所谓。只是没想到，这两年，行业整体衰落的时候华为却高歌猛进，主动离职率低了，这5% 就真用上了。 　　公司没有来自官方的裁员一说，但是有一些政策的变动增强了人员的流动性。大概三种途径吧。 　　第一种，最先发酵起来的，2016 年10 月份，2000 位研发高级专家和干部出征海外。官方的说辞是，华为的人才发展路线是“之”字形， 大家要在不同的岗位锻炼，要求部门输送优秀研发人员去一线，走进客户，抓住新的机会窗。还有个职级要求，17 级以上。研究生毕业进华为是13 级，正常晋升速度两三年一级，到17 级大概十年，也就35 岁左右了。这个以前一直有，我也参加过几次来自一线行销总裁的宣讲，给大家讲海外机会和福利，鼓励大家出去干一番事业。宣讲完可现场面试，合格的就会到深圳培训，等待外派，以前是有不少人去的。估计还未达到预期数量吧，这回直接把指标分到部门。要求是要优秀员工，实际操作的时候就不好说了。培养一个得力的人多难，哪个主管会拱手相让呢。 　　第二种，45岁退休政策有所调整，以前是针对有杰出贡献、身体有恙不能在公司继续奋斗的老员工的福利。想退休要申请，大部分员工都是不好意思申请的，毕竟对公司有特别贡献的人不多，大家觉着不干活还保留股票拿分红都不好意思，当然，以前公司45岁以上的人也很少。我们看到身边的老员工申请到退休都是一脸的羡慕啊。现在到了45岁想继续工作要申请。HR会提前识别出个人价值，有价值的续约， 其他的沟通退休。宁愿支付每年可观的股票分红，也不愿意让组织僵化。限制是，保留股票退休后不能再在竞业岗位工作。 　　第三种，部门人才流动僵化，末位淘汰凸显。有时候淘汰的并不是绩效最不好的，主要是在那个当口儿上，正好你的合同快到期了，不续约。如今，合同到期是要答辩的，答辩通过会公示，再续约。 　　我所在的大部门有三五百号人吧，有五个被点名去一线，其中的两个迅速动用人脉，通过公司内部招聘平台去了其他部门。两个服从组织出去了。还有一个自己离开了公司。这个年龄段的人，上有老下有小， 刚刚解决生存问题奔了小康，家里的沙发都还没坐过几回呢，所以对出去比较抗拒。更重要的一点是，在机关待了十年左右的研发人员，在一线如何生存，研发人员心存疑虑。有人编了个顺口溜：“语言关，业务关，文化关，关关是坎，处处是坑。不是研发兄弟太单纯，只怪一线套路深。”一线人员也恐慌，一下子来这么多所谓的专家，那么他们的岗位不就要被挤压吗？到底是“炮弹”还是“炮灰”，争执不下，那段时间内部解读就是变相裁员，送出去的人绩效不好自动走人。但是我个人不这么认为，这个过程是很耗成本的，公司没必要如此大费周章啊。任总亲自参加出征大会，授予将军令，发表了《春江水暖鸭先知，不破楼兰誓不还》的讲话：“炮火震动着我们的心，胜利鼓舞着我们，让我们的青春无愧无悔吧。春江水暖鸭先知，不破楼兰誓不还。”我们在内网看直播也是热血沸腾啊！这些声音还铿锵有力地回荡在每个人的心里。像这样的高级干部专家奔赴一线的誓师大会，2000年就搞过一次，标语是“青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还”。也许是很多政策执行到基层变了味吧，反正有些员工在短时间内被破格晋级，然后送出去。这事，最后落实到每个人，就成了小家还是大业的取舍。 　　还有三个45岁的老同事光荣退休了。不比以前，能退休是荣耀，现在不退休是荣耀，所以也没有那种欢庆的气氛。好在他们这辈人都在公司待了近二十年，基本财务自由，倒是没有经济负担。我知道其中的一位孩子也上大学了，他跟夫人成天游山玩水，精神面貌特别好。另外两位又在其他行业找了工作，继续发光发热。 　　像我这样不续签的还真是比较少，可能我们部门流动性太小的缘故吧。如果多给些时间，我还是有机会通过内部招聘去其他部门。华为公司就像一个小社会，部门间的发展也很不平衡，一直有部门扩张，内部招聘时常有。 　　2017年年初，这些事情发生得有点集中，人人都说主管手里有份耗尽脑细胞的短名单，就像阎王的生死簿一样，生杀予夺全在上面。 　　终于轮到我了。其他同事说，每天都在等着另一只靴子砸下来。得知不续签的消息以后，我已经无心加班，但是也不想回家，我不敢面对妻子、孩子和老人，我一直是他们的骄傲。倒不是因为经济压力，是觉得被迫离开这事听着没面子。我也怕他们不适应我不加班的日子。这么多年来，我加班，他们踏实。 　　离开华为后，我休息了三个月。每天早出晚归佯装上班，找个咖啡馆或者图书馆一边在网上找工作，一边学习，以前在华为惯用的语言已不足以在社会上竞争。找到现在的工作后，我带着家人出去旅游了一趟（以前都是他们自己去，我很少休假），我跟老婆说，我就像煎鱼的时候翻了个面，正过来了。 　　说实话，走出去吧，发现自己的经济状况尚可，做事情也形成了自己的套路（这点是在华为不知不觉练出来的），效率还是比较高的。现在入职新公司几个月了，有挑战有认可，我个人的自信心一点点起来了，也在有意识地做些不一样的事，感觉那些没发育的细胞正在扩展。 　　我想对像我一样的华为人说几句话： 　　1。出来找工作不难，难的是摆正心态。 　　2。老板说过的话，大多是为企业发展服务的，但是有一句绝对是对员工掏心掏肺的——“多读书”。 　　3。这个世界上有很多种生活方式，不要钻在自己的牛角尖里。 　　4。华为是家有危机感的公司，这是好事，虽然搞得大家心生惶恐，但是它可以活得久一点。现在有一些公司，嘻嘻哈哈，说发不出工资就发不出工资，这才叫不负责任啊。 回到目录

中国手机再战印度：是狭路相逢还是同舟共济？

经历国内市场的激烈厮杀后，中国手机厂商在印度再度交手，是狭路相逢还是同舟共济？ 　　文 | 《中国企业家》记者 梁睿瑶 　　编辑 | 尹一杰 　　8月初，一加科技创始人、CEO刘作虎飞往印度海得拉巴。一落地，他环顾机场，发了条微博：“印度机场随时可见一加用户，原来高端40%份额都在这里啊。” 　　2018年第二季度，在整个印度市场，中国智能手机在市场份额前五名中夺得四个席位，几乎占据印度智能手机市场的2/3。 　　市场调研公司Counterpoint数据显示，小米、vivo、OPPO和华为荣耀分别占据了28%、12%、10%和3%的市场份额，势头正劲的小米与排名第一的三星仅差一个百分点，华为荣耀经过一段迷茫摸索之后，于今年第一季度终于冲至前五的阵营。 　　在中国手机厂商眼里，印度市场宛如十多年前的中国，拥有巨大的人口红利，电商发展起步，并处于功能机向智能机的转型期，印度成为第二“本土市场”。 　　一加手机印度地区销售负责人张吉明向《中国企业家》透露，印度市场收入已占一加全球收入的1/3。此外，小米在2017年第四季度首次超越三星后，持续增长，一次次冲击三星的霸主地位，OPPO、vivo十年如一日地发力线下，铺设零售店，华为荣耀则瞄准了“三年前五，五年前三”的目标。 　　经历国内市场的激烈厮杀后，中国手机厂商在印度再度交手，外有三星、苹果收复失土，内有共同的成本、技术优势，是狭路相逢还是同舟共济？ 　　左手线上，右手线下 　　在印度的起落，华为也许体会更深刻。 　　凭借对研发和生产的不断投入，以及具有侵略性和创意的市场营销，华为在欧洲、中东、拉丁美洲等地的中高端机市场表现不俗。根据Counterpoint Research统计，2017年6月，华为的全球手机销量首次超过苹果，仅次于三星，但是，因为华为在北美、印度等市场的相对弱势，业内分析师并不看好其能长期保持第二席位。 　　在印度这个看重性价比的市场，华为比小米、OPPO、vivo等中国厂商更早入场，但随着这些品牌迅速蚕食市场，跻身印度前五大智能手机品牌，华为却始终失意。 　　“其实是一个时机问题。”华为荣耀CMO王斌告诉《中国企业家》记者，印度市场分线上和线下，过去荣耀以线下市场为主，但在印度知名度不高，做市场推广时，需要依靠大量广告投放、导购员和渠道空间。在这三个方面，荣耀的线下渠道经验不足以对抗OPPO、vivo，与其打惯了的业务模式也不匹配，但是根据Quartz的数据，印度智能手机67%的销售总额来自线下渠道。 　　直到近年，印度电商行业高速发展。2017年，redeer Consulting数据显示，印度电子零售商业的月活跃人数从2016年的1500万增至2000万，增幅达33%；Morgan Stanley预计，到2020年，印度电商产业规模将达到1190亿美元。 　　印度电商的爆发式增长在华为的意料之外，也让其看到反击的希望。1月22日，荣耀9青春版在印度最大电商网站Flipkart上独家发售，两轮补货后，在最后两天的闪购活动中闪电售罄。5月29日，荣耀再次在Flipkart发起抢购，机型是售价8999卢比（约860元人民币）的荣耀7A，这次抢购在两分钟内告终。 　　凭借互联网品牌荣耀，华为终于成为印度市场前五的玩家。 　　另一名互联网玩家小米几乎将三星冲击下王座。在印度，小米从进入之初就开始了线上市场和粉丝运营，主打年轻化和高科技。8月13日，小米发布了上市后的第一份财报，根据财报引用的IDC数据，2018年第二季度，小米在印度市场份额为29.7%，超越三星的23.9%成为第一；发货量为1000万台，大幅超过三星800万台的发货量。 　　眼看小米在印度线上市场攻城略地，今年5月，主攻线下的OPPO也在印度推出线上品牌Realme，Realme 1依靠性价比收获了不错的销量，9月4日开售的Realme 2在5分钟内突破了20万销量。 印度街头，小店门前有很多门头广告。来源：被访者供图印度街头，小店门前有很多门头广告。来源：被访者供图 但不管在印度还是中国，线下市场都不容忽视。印度《经济时报》网站报道称，小米印度公司负责人表示，希望明年小米手机的线上和线下销量各占一半。 　　小米开始像OPPO、vivo那样布局实体店零售，小米高级副总裁王翔向《中国企业家》透露，目前印度已经开设超过45家小米之家，除此之外，小米还在二三线城市寻求与当地渠道商合作。 　　与小米行动一致的，还有印度高端机市场的黑马一加手机。一加于2014年12月进入印度，最初与电商平台亚马逊合作，只做线上。 　　为了减少库存压力，一加在亚马逊上通过邀请码形式去管理供应链，只有通过官网或者好友互动收到邀请码的用户，才能购买。“流量很大，但转化率偏低，很多人感兴趣，但是更想看过了手机再买。”张吉明告诉《中国企业家》，在粉丝要求下，一加在“印度硅谷”班加罗尔开了线下门店，“想着只要不赔就行”。 印度机场里的一加手机广告牌。来源：被访者供图印度机场里的一加手机广告牌。来源：被访者供图 结果，班加罗尔门店的人气超出意外，开业时，超过2000人来排队，店里本来准备了4台收银机，由于顾客太多，不得不临时增加到8台。 　　7月28日，一加的三家线下授权专卖店先后在孟买、班加罗尔和加尔各答成立。“2018年底前，我们计划在印度前10大城市开设授权专卖店和线下体验店。”刘作虎对《中国企业家》说。 　　本土化之战 　　线下门店的陆续铺设，对中国手机的供货能力是一场考验。 　　9月6日，小米的印度营销负责人夏尔马（Anuj Sharma）在接受印度《经济时报》采访时称，小米将扩大本地生产量，以确保实体店的充足货源。 　　目前，小米在印度有6家生产厂商，95%的产品可在印度生产。小米主要的零部件供应商之一合力泰（Holitech）也宣布，未来三年将投资2亿美元在印度建厂，预计2019年第一季度就能在印度生产零部件。小米高级副总裁王翔表示，本地生产能够帮助小米节省约12%的进口关税。 　　中国企业在印度建厂早已不是新鲜事，华为、OPPO、vivo和联想等手机厂商都已通过合作或者自建的形式，在印度开设了工厂。 制图：中国企业家制图：中国企业家 占据印度手机市场半壁江山还多的中国品牌，已经大大挤压了印度本地手机厂商的生存空间，在印度建厂，除了关税等成本的长远考虑，更多也是一种政府公关。 　　2017年7月1日，印度启动70年来最大规模税改，正式开征增值税性质的货物劳务税（GST），消除了地区间的税率差异，在全国范围内实行统一的GST税率，促使印度成为一个真正的单一市场，提高国际竞争力，同时，印度宣布对智能手机等电子产品征收10%的税。无疑，印度正试图在中国生产成本不断升高之时，接过“世界工厂”的头衔。 　　中国国内手机市场已经疲软，印度正在缓慢地处于功能机到智能机的转换期，市场潜力巨大，更何况，印度拥有更廉价的人力成本，中国手机厂商的建厂计划也在情理之中。 　　印度政府的这招“市场换技术”，被业内解读为扶持印度本土手机品牌崛起，与中国手机厂商形成新竞争。然而，一名常驻印度的中国品牌市场负责人告诉《中国企业家》，中国手机厂商的供应链优势在于整合，因为供应链各个环节太琐碎，虽然印度目前已经能够实现组装，但要与中国厂商竞争还需要很长时间，同时中国品牌本身体量大，具有成本优势。 　　这种灵活的“本地化”姿态不仅体现在建厂上。OPPO在刚刚进入印度时，直接使用中国产品，结果反响一般。后来，OPPO从自拍入手，发现中印用户的差异需求：印度用户不喜欢过于美白，要求在保持原有肤色的情况下美颜；印度男性希望在自拍美颜时保持胡须毛发的清晰度，而印度女性和小孩希望，能够不弱化额间的吉祥痣。于是，OPPO根据印度用户习惯做了调整，一步步赢取市场。 　　小米在印度更是诞生了“米粉文化”。根据官方提供数据，小米在印度拥有超过20家米粉俱乐部，这些俱乐部都是米粉自发成立，并频繁组织活动。目前，“Mi India”在Facebook上的粉丝数超过311万。 　　王翔告诉《中国企业家》，由于印度经常停电，小米为此研发了续航能力极强的机型，配置4000毫安/时的大电池；同时，印度气候高温潮湿，气压不稳，断电后恢复充电，极易损坏手机充电器，小米也根据这一特点改进了产品。 　　小米在印度的成功也成就了马努·杰恩（Manu Jain），他是小米印度的第一号员工。2014年，被任命为小米印度总经理的马努，在其他手机厂商大笔投入营销资金抢夺线下市场时，果断选择线上市场和粉丝营销，为小米赢取市场份额抢占了先机。 　　马努在社交媒体上与粉丝互动，与国际各界知名人士合影，不断壮大“米粉”队伍。小米在印度成功占据一席之地后，马努也成为小米集团全球副总裁，并拥有公司董事会席位。这名出身于印度理工学院和印度管理学院的本土人才，在印度几乎家喻户晓。 　　小米印度公司的团队几乎全是本地人，但与中国公司时刻保持联系。王翔向《中国企业家》透露，他每个季度去一次印度，手机的产品规划团队在中国，双方互动频繁，几乎每一两个小时，群里就会有讨论。 　　员工本地化，也是每个中国手机公司的常态。华为荣耀在印度的中国员工不超过30人，很多人也不是常驻；一加手机在印度也有超过90%的本地员工，张吉明告诉《中国企业家》，一加在关键岗位派驻的常驻中国员工，不超过10人。 　　“最终都是要本土化的。”张吉明表示，像他这样的常驻员工，已经习惯了本地人的工作节奏，也适应了印度政策的变化频率。 　　江湖纷争 　　作为金砖国家的印度，拥有变化复杂的市场，年轻的高科技人才在社交媒体呼吁最新旗舰手机进入印度，同时，低端智能手机的市场也容量惊人。 　　IDC公布的《印度手机市场2017年数据报告》显示，2017年，印度功能手机销量增长17%，第四季度的销量更是环比增长67%，同比增长33%。功能手机依然大行其道，印度的智能手机普及任重道远。 　　在印度的手机厂商之间流传一个笑话：你想在印度卖多少手机都可以——只要你够便宜。市场调研公司Counterpoint数据显示，2018年第二季度，在印度最畅销的机型依次是红米5A、红米Note 5 Pro、三星Galaxy J6、红米Note 5和vivo Y71，市场份额分别是9%、6%、5%、5%和4%。红米5A在印度售价不超过1000元人民币，后面四款手机售价在1500元人民币左右。 　　同期，市场增速超过小米和荣耀的一加手机，其一加6机型成为高端机中最畅销款，售价为3199元人民币。 　　一加手机产品经理孙路向《中国企业家》介绍，印度软件业发达，IT从业者、工程师等形成一定规模的极客群体，他们非常看重手机配置。一加手机此前专注于欧洲市场，印度用户通过代购购买手机，在一加的社交媒体账号下非常活跃。 　　在手机业内，有一个通用的顾客忠诚度分析指标NPS，即净推荐值，NPS在50%以上被认为是不错的产品。孙路透露，2017年11月发售的一加5T手机在印度得到了70%的净推荐值，意味着在该市场有忠实的用户群。 　　一加手机在印度年轻人中受追捧，也让主打性价比的中国手机品牌感到压力。虽然，印度高端机市场增长非常缓慢，至今不到10%，但只要卖得便宜，便不愁市场份额。然而，中国品牌真正担忧的是，从此与廉价机形象捆绑在一起。 　　“当你整个品牌、业务的逻辑都是以最便宜的低端机来支撑，将来做中高端的消费体验时，面临的难度更大。”王斌告诉《中国企业家》，专注做低端机的利益，就相当于温水煮青蛙，将来市场升级，跳出来就难了。 　　手机厂商开始弥补短板，但印度用户的价格敏感度高，100元、200元的价格差会对产品销量造成很大影响，于是，中国品牌通过设立子品牌来完善自身布局。 　　针对海外市场，小米推出了高端机品牌Pocophone。8月22日，当所有人关注小米首份财报时，Pocophone F1在印度正式发布，定价超过3000元人民币，处于印度的高端机价位。5天后，Pocophone F1在印度尼西亚开售。 　　另一家中国手机厂商OPPO的行动更早。 　　5月1日，OPPO在印度市场推出全新子品牌Realme，定位极具性价比的“千元机”；7月30日，原OPPO副总裁、OPPO海外营销负责人李炳忠出任Realme的CEO，并在海外市场独立运作该品牌。 　　在各个价位的全面布局，模糊了不同厂商的市场边界，燃起了硝烟味。 　　在印度生活一年多的曲继宗，是一家电品牌前印度市场负责人，他几乎跑遍了印度每个城市。印度街头的街边小店总是挂满各种品牌招牌，这些是印度特有的门头广告，在曲继宗看来，门头广告里暗藏着江湖纷争。 　　在印度，下血本铺设线下零售的OPPO和vivo，其门头广告随处可见。2018年年初，OPPO豪掷11亿从vivo手里夺走印度板球国家队的赞助权，将这个价格推高到往年的5倍还多。 　　2017年后，小米开始发力线下零售，给这些小店开出了更好的价格和待遇，店主们纷纷倒戈，挂出小米的门头，但是，他们很多人与OPPO和vivo的广告合约并未结束。曲继宗告诉《中国企业家》，印度人并不喜欢遵守合约，即使违约，商家也无处申诉，Ov两家只得吃了哑巴亏。 　　在曲继宗眼里，一加在年轻的商务人士中口碑不错，在印度的市场占比情况也比在国内好，但定位中高端的机型要增加市场份额，其实很有压力；主打性价比的小米、Ov，在市场上还是以低端机居多，可替代性强，毕竟三星在不同价位都有布局和优势。 　　“我们希望中国厂商在印度的发展，是良性竞争，互相促进，而不是同质化，比谁的价格更低。”王斌向《中国企业家》表示，非理性的投资或者偏离商业本质的举动，都会对市场造成大的动荡，不利于健康和稳定的发展。 　　然而，面对印度这个巨大的市场，如何确保竞争是良性和有序的，而不是破坏性和恶性的，对所有人来说都是考验。 回到目录

走进“共享单车小镇”：订单萎缩 电动车变主流

受影响的不止是居民，更延伸到上游生产环节。有“中国自行车第一镇”之称的天津市武清区王庆坨镇，也早早感受到了这一变化。近日，记者前往王庆坨镇实地探访。 　　共享单车不好找了、好不容易找到了还常常是坏的——最近，不少居民有这样的感受。在经历过一轮轮资本追捧后，共享单车进入“退潮”期。 　　订单萎缩，单车制造生机不再 　　走进王庆坨镇，只见“中国自行车生产基地”的巨大标语赫然在目。镇上最繁华的街道两侧，几乎都是各种各样自行车、电动车店。为了吸引客源，每家店门口都码放着整整齐齐的最新款式的车辆，供客人选购。如果不是亲眼目睹，一般人可能想象不到自行车的品种有那么多。 　　自行车产业，是王庆坨镇的传统优势产业。当地政府发布的数据显示，在2016年，自行车产业占据王庆坨全镇GDP的75%，自行车、电动车年产量约1300万辆，占全国年产量的1/7。 　　前两年，共享单车这一新模式的火爆，让当地本已有些不景气的自行车产业重新热了起来。“共享单车火的时候，工厂的单车订单像雪花一样。”镇上一家自行车厂老板王先生说。他介绍，当时镇上约有500家自行车商铺，每天都有数千辆共享单车运往全国各地。 　　这种红火的情况从2017年底开始悄然改变。 　　首要的原因是订单忽然少了。 　　当地人介绍，一开始是看新闻说各地共享单车大量积压，就觉得形势不太好。然后，多家共享单车运营企业倒闭或者被收购，订单一下子萎缩了。 　　“原来这一条街上就有百来家店，个个都在门口贴共享单车的标语，现在你去看看，哪儿还有了。”王先生说。 　　记者走遍整条街，只看到一家店在门口贴了“共享单车”的字样，再走近仔细一看，发现店门的玻璃上贴着“厂房出租”的通知单，店内已空无一人。 　　边上人介绍说，在王庆坨镇，许多工厂因为共享单车企业倒闭而不得不缩减生产规模，特别是那些本身规模小、加工能力差的小厂，只好纷纷出租厂房店铺。 　　另一个原因则是环保要求提高了。 　　这条街上的上海凤凰自行车分店老板告诉记者：“现如今大家对共享单车的单子已经不予考虑了，但影响生产加工的不止共享单车模式，还有环保指标不过关。现在是有一点污染都不行，环保不过关的厂子已经被整改了。” 　　据介绍，自行车制造环节的喷漆、烤漆过程中会释放漆雾和有机废气，对环境的污染十分严重。同时，不达标的污水排放到农田里，也会使土壤固水能力变差，土地沙化严重。去年5月，当地包括富士达、爱玛等大型自行车生产工厂的部分车间因为环保不达标而停止生产。当地政府对环保高度重视，镇政府责成各职能部门对“散乱污”企业巡查，目前一些因此停工的厂房正在整改中。 　　据王庆坨镇自行车行业管理中心张桂生主任估计，今年因缺少订单或受环保督查整改暂时停工的至少有几十家。 　　回收成产业，电动车山地车变主流 　　共享单车生意不好做了，小镇的自行车产能往何处去？ 　　王庆坨镇大街旁的一辆卡车上，装满了废弃的自行车和电动车，一位穿着朴素的中年妇女正整理着这些车辆。中年妇女介绍道，这些车都是从一些厂子里收来的卖不出去的，也有些是路边放了好久一看就没人要的废车，现在好多老板都低价回收这些，再转卖出去。“我是帮着送货的，具体中间差价多少我也不知道，大家挣一点饭钱罢了。”大妈略显窘迫地笑着，她说跟她这样出来帮着收车的工人还有很多。 　　走进王庆坨镇的生产厂区，一家规模不小的厂房里只有零星几位工人在忙碌，其中一位正将卡车上的自行车放下，拆卸其整车的零件。工厂前办公室里的负责人张先生说，他就是专门做回收的生意的，很多共享单车都卖不出去，成本价至少在1000多元左右的车，他以200多元的价格作为二手车再卖出去，不带锁的就100多元。“共享单车的成本本身就比普通自行车高，一个锁就好几百，可现在企业逃单的多了去了，像我这样做回收二手自行车转卖的有很多。”张先生介绍。 　　天津市捷安特自行车厂分店的老板赵先生说，现在山地车、电动车卖得最好。“我这厂子里，你要说自行车也就山地车还卖得好点。有些原来被共享单车‘坑’了的厂子就直接改做电动车了，算是回到几年前的老路了。” 　　记者在小镇上发现，随着共享单车生产量的下降，其替代品电动车、山地车、童车的销量则有所回升。街边的车店大部分都摆放着整整齐齐的电动车，厂房橱窗里也全是山地车、死飞车的踪影。多位经营者表示，做山地车等品种，不像前两年共享单车那么火爆，但胜在市场比较稳定，不会大起大落。 　　共享单车需求仍存在，冷一冷有好处 　　在小镇上，现在即使有共享单位的订单，不少加工企业也不敢接，担心收不到货款。但是，他们多数人仍期盼着这一共享模式能持续下去。 　　共享单车走向何处？会不会就此沉寂？ 　　据了解，2017年下半年起，随着市场的饱和，许多曾想以差异化经营来完成对摩拜和ofo突围的“跟风者”企业在这场拥挤的浪潮中纷纷掉队。悟空单车创始人雷厚义赔进去数百万元；卡拉单车创始人林斌以借朋友29万元偿还用户押金收场；町町单车更是资金链断裂……这些一度出现在大众视野里的共享单车企业悄无声息地消失，今年4月，摩拜也被美团收购，ofo的去留成为大众的焦点。 　　专家指出，共享单车的风口过去，其背后折射出的实际上是共享经济经营模式存在的深层次矛盾。共享经济真正的核心是“搭建平台”，平台扮演规则制定者和执行者的角色。但是共享单车模式更类似于互联网背景下的租赁经济，共享单车公司作为直接的服务提供者参与到与用户的交易当中。共享单车公司在这个过程中，需要大量的资金维护单车硬件成本，只有巨额的融资才能撑起巨大的花费，撬动市场份额，这也致使许多共享单车公司不顾大城市的单车投放已经饱和而不断投入新的单车。鉴于共享单车的投放已经饱和，北京、上海、广州、深圳等十多个城市相继宣布禁投令。而共享单车公司赢利困境也使其渐渐难以吸引资本持续投入。这就出现城市里共享单车少了、维护也跟不上了的情形，并传导到生产这一上游环节。 　　如何看待“共享单车退潮”？国家发改委高技术司巡视员伍浩认为，共享单车解决了城市交通出行中的 “最后一公里”问题，使用很方便，有市场需求才有了它的快速发展。同时，共享单车的发展也出现一些无序增长、恶性竞争、管理滞后等问题。“任何行业都有起伏波动，特别是新兴产业、新生事物都存在不确定性，要以审慎包容的态度对待。新业态发展很重要的一点是，不能跟风炒作。企业还是要静心专注，扎实创新。”他介绍，有关部门近期制定出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，将对相关行业的发展起到引导作用。多位专家指出，共享单车暂时冷一冷未必是坏事，经历大浪淘沙，一些真正有竞争力的企业可能会有新的创新之举，解决原有不足，并推动形成相对有序竞争的态势，而这对上下游都是有好处的。 回到目录

京东金融更名“京东数科”官方:更体现公司定位

9月17日晚间消息，“京东金融”官方微博、头条、抖音于17日晚间更改名称为“京东数科”。就此，京东金融回应称：“我们认为数字科技更能体现公司的定位，所以在新媒体端，尝试用‘京东数科’这个名字跟行业和用户进行交流。” 　　另有接近京东金融内部人士对新浪科技表示，“京东数科”已经确定为公司未来的正式名称，目前仍在进行工商流程。 　　据该知情人士称，京东金融实际上已经完成了架构调整，在保留金融业务的基础上，公司将定位于数字科技，向数据服务、金融云、智慧城市等领域转型。 　　此次更名也意味着自今年年初，京东金融将业务模式调整成为B2B2C所开启的去资产化、去金融化转型已阶段性完成。 　　京东金融定位科技公司的去资产化战略，最初来自于京东金融CEO陈生强今年2月4日在2018京东金融内部员工大会上的演讲。当时，陈生强表示，经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，面对金融机构寻找新的经济增长点的需求，京东金融需要洞悉趋势，顺势而为，发挥B2B2C模式的独特优势。 　　他认为，B2B2C的模式，是一个全新时代下的全新的商业模式，是用科技解决金融的问题，再把金融的业务还给金融机构，实现“金融回归金融，科技回归科技”。这种商业模式有很大的机会能创造出千亿美元市值的公司。 　　相关言论一度被解读成为抛弃白条、供应链金融等业务的信号。不过，陈生强很快在2018年博鳌亚洲论坛上澄清，去资产化并非要抛弃金融业务，而是收入结构将在未来发生变化。 　　陈生强说：“来京东金融的收入，将来源于服务金融机构产生的服务性收入，而不是拥有资产所获得的收益。” 　　此后，京东金融用改组为对去资产化转型提供了更明确的解读。 　　今年5月，京东金融改组成为个人和企业两大服务群组。其中，个人服务群组由消费金融部，财富管理部，证券业务部，众筹业务部，农村金融部农村渠道部，保险事业部与支付业务部等C端业务部门组成。而企业服务群组则由供应链金融部，金融科技业务部，农村金融部农村信贷部，保险业务部与支付业务部等B端业务部门组成。 　　在内部信中，京东金融提及：在京东金融成立之初，其模式为B2C，直接为用户提供金融服务。当京东金融积累了风险定价、客户运营等能力之后，开始转变为B2B2C的模式，利用以往对消费者和供应商的经验积累，为金融机构提供数据和科技服务。 　　也就是说，京东金融的金融资产未来将转移至金融机构，公司本身更多将在风控模型、数据服务方面扮演技术提供者的角色。 回到目录

华为痛失韩国5G大订单：原因成谜

近日，韩国最大运营商SK Telecom公布了其5G设备供应商中标名单——三星电子、爱立信与诺基亚，全球最大电信设备商华为未在其列。 　　SK Telecom表示，在确定中标公司之前进行了长时间多方面的审查，在考量了技术、生态系统与财务后选择了上述三家公司。 　　鉴于最近美国、加拿大、印度等多国拒绝采用华为设备，许多人猜测SK Telecom没有选择华为也是基于同样的原因。 　　不过韩国政府表示没有计划阻止华为竞标，而韩国第三大运营商LG Uplus则表示其计划使用中国公司的设备，但尚未公布其首选竞标者。第二大移动运营商KT尚未发布公告。 　　这三家电信公司计划在一个月内结束谈判，并开始在全国范围内安装5G网络，从首尔和大都市区开始，然后扩大到全国各地。 回到目录

乐视网：公司被列入失信被执行人名单

9月18日晚间消息，乐视网发布公告称，公司被列入失信被执行人。 　　公告显示，乐视网信息技术（北京）股份有限公司（以下简称“乐视网”或“公司”）经查询中国执行信息公开网公示信息，获悉公司被北京市第三中级人民法院、北京市 朝阳区法院列入失信被执行人名单。 　　公告具体内容如下： 　　乐视网信息技术（北京）股份有限公司 　　关于公司被列入失信被执行人的公告 　　本公司及其董事会全体成员保证信息披露内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 　　特别提示： 　　目前上市公司资金极度紧张，截止目前非上市体系债务处理小组并未通过现金方式偿还对上市公司的现有债务，上市公司短期无法获得现金支持，因资金缺乏导致的上市公司经营困境并不能有效解除。 　　公司存在因资金匮乏而无法及时按协议约定支付费用，进而造成违约的风险。 　　公司目前面临的资金困境和历史债务压力已对上市公司业务、资本市场信誉、品牌建立和恢复形成巨大障碍，公司现任管理层将继续督促非上市关联公司推进债务解决。截止目前，仍未形成有效解决。 　　一、被列入失信被执行人情况 　　乐视网信息技术（北京）股份有限公司（以下简称“乐视网”或“公司”）经查询中国执行信息公开网公示信息，获悉公司被北京市第三中级人民法院、北京市朝阳区法院列入失信被执行人名单。 　　根据中国执行信息公开网显示，公司因（2018）京0105执13288号、（2018）京0105执13290号、（2018）京0105执13714号、（2018）京0105执13712号、（2018）京0105执13713号、（2018）京01执445号案件被列为失信被执行人。 　　上述（2018）京0105执13288号、（2018）京0105执13290号、（2018）京0105执13714号、（2018）京0105执13712号、（2018）京0105执13713号案件情况均为公司未按期向原告支付市场推广费，上述案件推广费共计400万元人民币。 　　上述（2018）京01执445号案件情况为公司未按合同约定向原告支付软件开发服务费本金 1,370,043.5 元及违约金2,000,000 元（本案仲裁费53,052.28 元由被执行人承担）。 　　二、其他情况 　　公司董事会将持续关注相关事项的进展，将严格按照《深圳证券交易所创业板股票上市规则》、《深圳证券交易所创业板上市公司规范运作指引》等有关法律法规及其规章制度进行披露，敬请广大投资者注意投资风险。 　　特此公告。 　　乐视网信息技术（北京）股份有限公司 　　董事会 　　二〇一八年九月十八日 回到目录

腾讯在职员工：腾讯正在酝酿组织架构调整

腾讯正酝酿史上第三次组织架构变革——目前隶属于社交网络事业群（SNG）的腾讯云或独立成一个新的BG，也可能与技术工程事业群（TEG）部分职能、腾讯“互联网+”等有关业务合并，针对To B业务设立一个全新的组织架构。这次变革，腾讯需要与自己展开生死搏斗方能重生。 　　夏秋之交，风云变幻。 　　几日内，中国互联网大军已经经历了几起微妙而重大的人事变革：9月10日教师节这天，马云宣布交出阿里巴巴集团董事局主席的权杖，将于一年后正式“让贤”；三日后，小米创始人雷军宣布完成其亲自操刀的小米组织架构大“手术”：新设组织部、参谋部，调整任命了一大批“80后”高管。 　　9月16日这天，杭州、北京天气大好。腾讯总部所在的深圳，却遭遇了35年来杀伤力最强的一场台风。 　　微信朋友圈疯传，狂风大作下，腾讯新大楼玻璃幕墙破损掉落，留下坑坑洼洼的风洞。腾讯公关团队立刻跳起辟谣：“破损”的墙面乃节能遮阳板设计而造成的视觉误差，实际上，一切安然无事。 　　即便台风肆虐，一场早该降临腾讯的“狂风骤雨”却始终没有发生。 　　三个月以来，李天一一直在等待一个结果。今年5月，李天一通过腾讯内部推荐通道申请加入腾讯云，经过四轮面试，到了最后发offer的关头，流程突然被卡住了。到了8月，李天一被告知，腾讯云部门没了待招的人员编制，要等编制下来才能走后续流程。 　　“找了个猎头来问，对方说不用等了。4月开始，腾讯云社招的headcount（人事编制）就已冻结，今年的应届生都被转去了微视”。李天一说。 　　腾讯云冻结headcount的消息已在腾讯内部流传了一段时间，其背后的原因直指组织与人事。 　　据多位腾讯在职员工与合作伙伴向全天候科技透露，腾讯正在酝酿的一场组织架构的调整，目前隶属于社交网络事业群（SNG）的腾讯云或将独立成为一个新的BG，也有可能与技术工程事业群（TEG）部分职能、腾讯“互联网+”等有关业务合并，大概率是针对To B业务设立一个新的组织架构。 　　一位腾讯总部人士说：“腾讯的这场变革势在必行，Pony（马化腾）去年年底就在内部说过，腾讯要设立一个适应To B业务发展的组织架构，只是至今未下发正式文件。” 　　2017年12月，腾讯2017年度员工大会上，马化腾说：“在管理方面，我们面临最大的问题是内部的组织架构，现在的腾讯需要更多To B的能力，要在组织架构上进行从内到外系统性地梳理。” 　　腾讯总裁刘炽平补充道：“很多人说我们只有To C的基因，没有To B的基因，我是不相信这个说法的，你看进化中的成功物种，不是一开始就有那种基因，都是演化出来的。” 　　只是，时隔已近一年，外界并未看到明确的推进迹象。反而，自今年1月以来，腾讯股价由最高点的475港元下跌至最低点305港元，市值蒸发超过1500亿美元。有投资人感慨道：一家净利润季度同比增长20%、赚近200亿的公司，看朋友圈评论像是快倒闭了一样。 　　9月17日，台风过后的周一，腾讯股价再跌3.27%，停摆在319.2港元。截至9月18日中午，腾讯市值跌破3万亿港元。尽管9月7日起，腾讯累计耗资1.87亿港元连续6日回购股票，但似乎于跌势无补。 　　1 　　箭在弦上 　　2012年前后，腾讯经历了一场重要的组织架构“手术”：公司由原有的业务系统制（Business Units，BUs）升级为事业群制（Business Groups，BGs）。 　　这次变革，主要是为了应对移动互联网的大潮：腾讯将同一产品的手机端和PC端整合，把原来的无线业务BU拆了，和PC上的对等业务合并在了一个部门。据腾讯创始人之一、前CTO张志东回忆，“移动时代的到来，让我们走到了‘革命’还是‘被革命’的关口。” 　　自1998年创立以来，腾讯公司几乎每七年历经一个关卡：2005年为了应对一个业务到多个业务，采取了横向的事业部制；2012年则是走向移动化。 　　如今，即将20岁的腾讯行至转折点。AI、大数据、云是关键词。 　　多位腾讯人士对全天候科技表示，To B（企业端）、To G（政府民生端）业务的整合、数据的共享和打通是近来腾讯内部最关心的话题。但腾讯To B、To G业务的最大阻力不是来自竞争对手，而是内部机制。 腾讯现有事业群架构（来源：腾讯官网）腾讯现有事业群架构（来源：腾讯官网）　　 目前，腾讯共设有7大事业群，分别是CDG（企业发展事业群）、IEG（互动娱乐事业群）、MIG（移动互联网事业群）、OMG（网络媒体事业群）、SNG（社交网络事业群）、TEG（技术工程事业群）以及WXG（微信事业群）。 　　这一组织方式是应腾讯赖以成功的产品文化而诞生的。它的设计者之一张志东称，这种生产方式具有边界简明的优点，以部门/产品组为单位，一个产品部门就能自主立项，快速试验，当遇到大的技术难题时，再从公司层面抽调有经验的同事增援。在一定的产品领域和试错时间内，允许不同的产品团队有不同取向的探索。 　　作为腾讯To B业务的重要出口，腾讯云隶属于“以打造娱乐化社交、场景化通讯和云化企业服务”的SNG。其它的AI、互联网+民生、办公、小程序、公众号等To B业务则散落在不同的BG和业务部门。 　　在ABC（AI、Bigdata、Cloud）时代，这带来很重的“数据墙”和“组织墙”的问题，突出表现是多头销售、各自为阵。 　　例如，腾讯云与腾讯支付基础平台与金融应用线（FiT）均设有金融云产品部门，分别对接不同的银行客户。过去几年，腾讯金融云方面的客户发展了超过6000家，分别来自不同的团队，存在不少业务部门“打架”的情况。 “腾讯云现在的架构是参考腾讯本身的业务，（针对）每一个行业有一个云业务负责人，然后让职能部门支持云业务，但是当一个云的客户接进来之后，它的需求是多样的，就需要定制，这个时候方案一定会涉及到其它的BG。腾讯云在架构上没有权限，也没有技术高管，它没法调用TEG的力量、MIG的力量，甚至优图的能力。”腾讯云离职员工张钊说。 　　2017年4月和5月，腾讯MIG和腾讯云先后推出了两个不同的语音开放平台——腾讯叮当和腾讯云小微，对标亚马逊Alexa。二者都自称“智能服务开放平台”，都提供硬件接入服务，都可以为第三方提供语音技术能力与接入腾讯内容资源。 　　腾讯云小微被认为是腾讯内部AI能力的集中展示，但是连腾讯自己出的叮当音箱也不愿意使用云小微。 　　“公司的使命是连接一切，但是内部连接之差，对比起来反差强烈。”一位腾讯内部员工指出。 　　据悉，腾讯部门内部竞争更加激励，腾讯内部有两个“吃鸡”的团队，让两个工作室做两款不一样的手游，一边加班到12点，另一边就加班到凌晨2点，做游戏变成了打仗。“公司在产品层面可以‘赛马’，但是AI、数据等基础研究层面，过于分散并不是理想状态。”上述员工认为。 　　过去一段时间，腾讯组织架构的阻滞在腾讯内部引起广泛讨论。 　　有员工在内网发文指出：毋庸置疑，赛马机制在公司过去发展中发挥着重要作用，直到现在仍不过时，但任何规律都是有条件的。过去To C市场的竞争更像是丛林游击战，大家可以尽量分散，最重要的是“神枪手”产品经理，但To B、To G市场的竞争更像是大规模的阵地战，是个系统工程，哪个部位都需要集团作战，考验的是斗志、纪律和领导者调兵遣将的战略眼光。 　　也有员工直言，现在游击战打完了，该打阵地战了，To B业务的壁垒和护城河远高于To C业务，只有To B、To G业务才能让腾讯守住胜利果实，经久不衰。 　　2 　　引而不发 　　放眼巨头的江湖，移动互联网格局几已定型，战略的重整、组织结构的裂变成为新时代的破题之义。 　　2017年8月29日，华为宣布调整内部架构，将Cloud BU迁移至华为集团之下，成为与运营商业务BG、企业业务BG、消费者业务BG并列的一级组织部门。而早在2009年，阿里巴巴已独立阿里云团队，角逐云服务市场。 　　腾讯的这一结构性矛盾存在已久，却迟迟引而不发。 　　今年9月，张志东在一场腾讯学院的内部分享中，再次提及变革话题。他说：“大型企业的组织变革和中台建设，绝对是一个难题，需要很大的魄力和智慧，找到适合的演进节奏和建设次序，估计也必然会遇到不少的阵痛，如部门短期利益冲突、部门团队的安全感、经验不足的损伤等。我想，这里最关键还是两点，一方面是取决于高层管理团队的自上而下的决心和意志。另一方面，就是公司的各产品和技术团队的文化和胸怀。” 　　在腾讯历史上，这并非无经验可寻。 　　2011-2012年，腾讯转向移动化的组织变革中，原来的无线事业部被拆分，改以业务为单位，把手机、PC聚在一起，PC大团队转身投入到手机上来。组织的既得利益和惯性遭到了挑战。无线事业部是2004年腾讯上市时做出过巨大贡献的团队。在游戏还没有带来很大收入之前，手机QQ是腾讯最重要的创收部门。 　　在云时代的变革中，腾讯再度面临相似困境。 　　过去，在以社交和娱乐为业务重心的腾讯业务体系中，腾讯云并不是明星。但在腾讯内部，腾讯云被视为腾讯大生态和“连接器”的一个重要落点，承担着腾讯开放战略的实行。 　　为什么腾讯云隶属于SNG？来自腾讯的官方说法是，腾讯云的技术框架来源于QQ。事实上，腾讯云的数据底层也与TEG（技术工程事业群）息息相关，例如腾讯云分析（MTA）、腾讯云推送（信鸽）等大数据运营服务均是TEG的数据平台部提供的。 　　腾讯云的发展可以追溯到QQ时代。社交内容的大量涌现对当时整个中国互联网提出了全新的挑战，腾讯集团副总裁、腾讯云负责人邱跃鹏曾表示：“当时公司希望用传统的Web型业务架构解决问题，并最终借此在海量存储方面积累了丰富的经验。” 　　据界面新闻报道，2014年底，邱跃鹏开始全面接管云业务，带领团队逐步优化产品体验，攻占行业细分市场，探索To B这个对腾讯来说稍显陌生的商业模式。 　　早期的腾讯云主要服务于游戏行业的客户。作为前沿技术的输出窗口，腾讯云输出着来自包括微信事业群、技术工程事业群、社交网络事业群等内部各个BG的技术成果。 　　腾讯SNG，负责以QQ和QQ空间为基础打造大社交平台。“在感情上，这里有一大把10年甚至15年的老员工，他们的战功是在QQ与MSN之战中就已立下的。动谁都不合适。”张钊说。但企业转型必然带来人事的阵痛。 　　2014年，腾讯云平台创立时，在腾讯内部并不是优先级业务。在接受采访时，腾讯云副总裁曾佳欣曾这样描述腾讯对云服务的重视：老板给你站台，钱也给你，人也给你，要什么资源你说，都给你，然后你给我打赢这场仗。 　　但是相比陆奇之于百度、王坚之于阿里云，腾讯云、包括整个腾讯技术层面一直缺少一个具有内部号召力与行业影响力的精神领袖。 　　2010年，曾就职于美国谷歌和微软两大互联网公司的陈磊加入腾讯，先后负责腾讯广点通和腾讯开放平台，并一手创办腾讯云平台。2014年11月，陈磊离开腾讯云，加入迅雷。 　　2018年6月，在与全天候科技的一场对话中表示，陈磊谨慎表示：当时腾讯云的组织架构并未对业务造成阻力。 　　“陈磊对于腾讯云是有感情的，他设计了一套云业务战略，主张先做基础设施，做大规模、占领市场，但是SNG的负责人汤道生却主张利润优先。”张钊告诉全天候科技，“陈磊着手腾讯云时，马化腾是真的不信的，他的一些提法到了高层更推不下去。直到2016年，腾讯才开始重视云计算，与阿里抢占云市场，今天的腾讯云又回到了陈磊设计的老路”。 　　目前，腾讯云在游戏和视频领域已达到行业第一，正在大力拓展金融、医疗、电商、旅游、移动应用、政务、在线教育等领域。传统行业和政务机构还有一大波等着上云的大机构。目前，公有云的用户主要来自互联网行业，但占中国经济比重最大的制造业仅占12%，金融仅占8.5%，医疗健康行业3.6%。 　　有腾讯云的合作商家告诉全天候科技：“游戏云、视频云做得好，第一是接口简单，第二，客户更关心腾讯带来的流量优势，而不是技术构架。” 　　腾讯云几任空降下来的市场体系的总经理，都在努力扭转这件事：去做销售，而不是卖流量、卖市场。但实际效果捉襟见肘。 　　“腾讯这两年越来越暴露出一个隐患——无法在战略转型的关键岗位上获得优秀领导人才的补给，To B业务整合难点就在于此。”一位接近腾讯人士这样总结。 　　自2014年张志东离开腾讯，四年来，腾讯一直没有CTO。微信公众号“卢泓言”8月18日撰文《张志东归位鹅厂如何》，指出腾讯需要有一个CTO来担负起打通数据，建立大后台的历史责任，而不是一味的内部赛马，相互封闭。 　　张志东（tonyzhang）在文后留言说，“个人是不会回归永无止境的企业发展了。鹅厂并不缺技术将才，也有较为开放和自我反思的文化，当前在组织架构在适配云时代上遇到大坎，组织变革是滞后了，这对20岁的鹅厂来说或许也是一个契机，相信鹅厂的管理团队能自我变革，会有新一代的领军将才冒出来。” 　　3 　　总部掌控力 　　2010年，BAT三位大佬在深圳的一场正面论战至今令人印象深刻。 　　在当年的深圳IT峰会上，李彦宏说：“云计算这个东西，它是新瓶装旧酒，没有新东西”； 　　马化腾认为：“像使用水和电一样使用云计算资源，要几百年后、一千年后才有可能到达阿凡达那种现象，现在还是太早了”。 　　只有马云最激动，他说“最怕就是老酒装新瓶，你看不清他在玩什么，突然爆发出来最可怕。”彼时，阿里云计算项目已经开工半年多。 　　2013年，百度与阿里、腾讯的竞赛中，逐渐落于下风。对此，李彦宏的反思是，阿里与腾讯都是从用户收费、C端收入，百度的收入在B端。这一年，百度发布了“轻应用”，尝试向C端业务转型，并在2014年全面收购糯米网。 　　腾讯在云业务上的发展未获先机，表现出来的战略落后，换句话说即总部掌控力不强。 　　吴晓波在《腾讯传》中指出，腾讯组织架构是“大权独揽、小权分散”，不依赖个人精英，而是依靠体制化动力的成熟体系。 　　在腾讯组织架构中并没有一个类似于“总参谋部”这样的机构来进行流量的统筹配置，这一职权其实被掌握在了“总办”手上。各事业群的负责人在业务拓展上被授予了最大的权限，但其命脉始终由最高决策层控制。 　　腾讯创始人团队的结构，使得大家能有很高的相互信任度。张志东称：“Pony的管理风格比较开放，只要时间允许，他愿意听到大家不一致的意见，愿意花时间和大家讨论，一次吵架吵不完，还可以吵第二次、第三次。” 　　以内部竞争和产品文化著称的腾讯，提供了一种较为开放的企业治理环境。作为中国两家最具代表性的互联网企业，阿里的行事风格全然不同。作为中国为数不多的商业奇才，“风清扬”马云战略决策高举高打，企业治理也不拘一格。 　　2009年中，阿里金融部门成立，由胡晓明负责。同年9月，王坚（花名“博士“）带领的阿里云成立，他坚持自研一套云计算操作系统，也就是后来的飞天。 　　据《中国企业家》报道，在胡晓明的描述中，王坚是个唐吉诃德式的人物。“当时业内有开源代码，但阿里云选择重建。”站在今天，胡晓明认为这个决定让阿里受益无穷。 　　为表示对腾讯云的支持，马云当年提出阿里金融全线业务迁往阿里云平台。阿里云初期业务发展艰难，在质疑声中，马云却说：“我每年给阿里云投资10个亿，投个10年，做不出来再说。” 　　成立8年的小米开始由创业企业向成长型企业迈进，未来目标是要成为营收万亿、员工十万人的公司。 　　雷军近期宣布了小米上市后首次，也是小米成立以来最大的组织架构变革。 　　之后在与媒体对话时，雷军表示，早期的小米，打法有点像游击队，或者特战队，但今天小米营收过千亿，员工近两万，再靠打游击，肯定不行了。要能打运动战、能打相持战，更要能打大兵团作战，就必须要从“游击队”变成“正规军”、“集团军”。 　　而要实现这样的转变，雷军认为，不仅要“大脑”强，还要保持持续的肌肉力量，必须把一线业务阵地交给年轻人。 　　为增强“大脑”，雷军为小米新设了集团参谋部和集团组织部，增强总部管理职能，提高管理效率。这是“特别强力的部门”，雷军说，“过去我就是一个光杆司令扛总部职能，现在我希望有更多更强的团队来帮我分担”。 　　腾讯的开放战略始于“3Q大战”，2013年，马化腾首次提出“连接一切”的使命，2018年又再定位“数字化助手”。 　　腾讯的上述战略屡受争议，被认为直接催生了业务“投行化”，压迫了产品创新能力。马化腾称，“因为腾讯定位不做零售，甚至都不做商业，更多的方案是助力、赋能，提供一层很薄的能力，与线下零售企业没有利益冲突。” 　　“去中心化”是网状的思维，这导致了腾讯对于算法和数据的掌控力微弱。而阿里在现有的流量盘子里，所能实现的转化能力和变现能力并不低于腾讯。 　　《全面反思腾讯的战略》一文提到，腾讯的客户数据分散在各个部门，成为部门的“私有财产”，至今没有内部打通，也没有一个畅通的分享的机制。 　　一个例子是，微信的广告业务不是由微信这个部门负责的，而是由另一个部门的广点通团队负责的。我们每天在朋友圈看到什么广告，是由广点通团队开发的分发算法决定，这个算法如果能够用上微信用户的各种行为数据，当然会精准得多。例如，对一个每天发大红包的土豪，多给他推些奔驰宝马或奢侈品的广告，效果当然会很好。但非常遗憾的是，并没有。 　　反观阿里，2015年时就实施了一个非常重大的战略——中台战略。这个战略的核心就是整合阿里内部的所有数据，对内提供数据基础建设和统一的数据服务，对外提供服务商家的数据产品。几年看下来，效果显著。 　　4 　　阵地战时代 　　正如亚马逊云计算与开放平台、Google与Facebook的广告以及阿里云，全球范围内一流的互联网科技公司中有一个共同逻辑：To C业务做基础，凭借C端积累的数据、技术、资源等，逐步蚕食B端市场，做大B端收入。 　　一直以来，无论游戏还是社交，腾讯都被认为是一个偏C端的公司。腾讯的核心资产基于QQ、微信建立起的用户账号体系，其主要盈利模式也是通过广告、游戏等方式，将这些用户资源变现。 　　而近两年，马化腾亲自力推的产品，或在公开场合出席的活动，几乎都与To B业务相关。其中最重要的，一是支付、二是云业务，二者都是To B业务的底层，在腾讯财报中以神秘的“其他业务”存在。 　　9月17日，在“2018世界人工智能大会”上，马化腾再次强调：“腾讯多年来一直专注做连接。连接人与人的极限就是几十亿个节点，但是，如果连接人和物，人与服务，那么这个规模将会增长到几百亿，甚至几千亿的量级。” 　　全天候科技了解到，腾讯的这场组织架构的调整中，腾讯云是核心，但腾讯将要进行的“手术”还不止于此，一场更大的变革将在内部展开。大概率是整合腾讯的To B业务，建立一个全新的架构。而这一组织架构的领导人层面，腾讯集团高级执行副总裁、SNG总裁汤道生是可能性最大的人选。 　　事实上，过去几年，在轰轰烈烈的To B市场争夺战中，腾讯倾注不少：除腾讯云外，腾讯还有企业微信、腾讯文档、公众号、小程序、泛娱乐IP等服务B端的产品，甚至包括整个AI体系。连腾讯内部的服务部门，都在努力开放自己的能力，服务B端企业。 　　以AI为例，目前腾讯内部有三大人工智能团队：优图实验室、AI Lab和微信AI团队，SNG（社交网络事业群）、TEG（技术工程事业群）以及WXG（微信事业群）。因此，需要把整个腾讯的AI能力“拎”出来，难度不小。 　　过去，腾讯B端业务的发展，遵循了“去中心化”的思路，腾讯把平台能力开放给广大品牌商、零售商以及商业地产等合作伙伴，将微信的社交用户和关系链、营销能力、支付能力、云服务赋能予线下各行业，以此推动各行业的发展。 　　当外界的目光聚焦在腾讯To C业务发展疲惫上时，腾讯的B端业务却在悄然成长。 　　目前，腾讯的主营业务分为四个大块：网络游戏、社交网络收入、网络广告、支付相关及云业务。8月15日，腾讯发布2018年第二季度财报，公司第二季度营收736.8亿元人民币，同比增长30%。 　　其中，腾讯“其他业务”（支付及云服务）收入同比增长81%至174.96亿元，首次超过了社交网络，排在收入占比的第二位，仅次于网络游戏。在腾讯公布的历史数据中，腾讯云业务保持着100%左右的增长速度。 　　有观点认为，到2020年，来自支付和云服务相关领域的收入占比有可能首次超过游戏，届时腾讯才能最终摘掉“游戏公司”的帽子，成为一家综合性的互联网服务公司。 　　回顾腾讯上一轮组织架构变革，实际上2010年已意识到问题。2011年初，微信上线，抢占了移动互联网时代一个重要的时间窗口。但改革真正成行，需要克服万难。直到2012年5月，腾讯才正式宣布组织架构的调整，而2014年3月才正式成立微信事业群（WXG）。 　　这一次的组织变革即便不是全盘“手术”，但对腾讯至关重要。腾讯需要与自己展开一场战斗，甚至杀死那个原来的自己，方能重生。 　　不知道这场暴风雨还要多久才能降临？ 　　（应受访者要求，文中李天一、张钊为化名） 回到目录

关于收不到杂志 一.关于偶尔收不到某一期杂志 1.系统出错，没有送达！（系统同志长年无休任劳任怨,偶尔发点小脾气，望大家谅解一下） 2.看官的邮箱服务器屏弊了某些敏感字，导致邮件无法送达。 （终极解决方法：跟你们的电脑部GG多聊聊天拉好关系，帮你开通， 此方法名花有主的MM慎用，不然后果小生概不负责^_^!） 3.看官的邮箱服务器阻止接受附件的某些格式造成！(比如exe文件) (终极解决方法：参照第二条) 4.有些免费邮箱被误认为垃圾邮件被阻止或转入垃圾邮件箱内！ （解决方法：用outlook等第三方接收软件的看官，请上网到垃圾邮件箱里找一找, 顺手把我们的邮箱地址加入“安全发件人名单”中） 二.关于长期无法接收杂志 1.如果你使用的是公司邮箱，请更换其它免费邮箱！然后把订阅的免费邮箱设置自动转发到您的公司邮箱或直接使用免费邮箱。 推荐网易系列邮箱/gmail/qq/139邮箱设置自动转发。 网易系列邮箱自动转发设置方法。 2.如果你使用的是是网上的免费邮箱，请把我们的邮箱号加入“安全发件人名单”中！ 如还是不能正常接收，请换一个免费邮箱再次订阅！ 另外请大家的邮箱不要设置收到来信自动回复的功能！ 这样会让我的邮箱收到大量的垃圾邮件，我只好把这类的邮箱设在黑名单中， 等你真要联系我时，我也看不到你的邮件！ 回到目录 声 明 本邮件列表的内容均来自网络或者朋友的邮件。此邮件列表是本人兴趣发送，是一个公益、非盈利性的个人性质的邮件列表，列表中的所有文章版权归原作者所有! 订阅方法: 微信关注公众号订阅（每天邮箱接收邮件杂志） 回到目录 要退订本杂志请发信至youwentianxia...@googlegroups.com或者youwentianxia...@googlegroups.com，主题和正文写上unsubscribe