邮闻天下0219新闻
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本文图均为 中国房地产报微信公众号 “石家庄西山片区别墅有多少个楼盘，谁也数不清。山前山后，山上山下到处都有，有大有小，已建或在建的，都是连片开发的，少则几十亩，多则上千亩，周边大小别墅区也有几十个楼盘。西美金山湖小镇别墅项目只是其中之一。”1月9日，石家庄市山前大道附近的居民向中国房地产报记者反映。 硝烟未散尽，烽火今又起。对秦岭别墅违建整治，在一定意义上给所有的开发商敲响了警钟，腐败之下的无序开发，正是秦岭违建别墅的原罪。内幕也随之浮出水面，不外乎“官商勾结”；开发商利用金钱开路，打点关系；主要领导拿钱办事，违规审批，公权滥用，贪污受贿。“利益”的交织，同盟之下，泛滥成灾。 “秦岭别墅”一波刚平，石家庄市别墅“疯长”再起。位于石家庄市鹿泉区山前大道东侧，一个总占地面积120万平方米、总建筑面积23万平方米，容积率0.6，堪比秦岭别墅的住宅区西美金山湖小镇正在大规模兴建中。 大体量开发别墅区，一没有开工许可证而能堂而皇之地开工建设，二没有预售许可证却能公然销售。中国房地产报记者为此走进石家庄实地调查，揭开西美金山湖小镇“石家庄首座体量庞大的高端低密度住宅社区”背后的神秘面纱。 削山造地1800亩建别墅 不久前，记者来到西美金山湖小镇进行实地探访。该项目由石家庄市丽豪房地产开发有限公司（丽豪地产）开发建设，位于鹿泉区山前大道555号，是山前大道沿线几个别墅项目之一。该项目总占地面积为1800亩，总建筑面积为23万平方米，容积率0.6。项目分为7期开发，包括独栋别墅和联排别墅两种类型，其中规划建设独栋别墅24栋，联排别墅714栋，目前正在开发建设中。 另外，该项目配有35万平方米的商业配套、社区医院、幼儿园小学初中一站式教育体系，西美金山湖小镇内部配有一个中心六大配套，即小镇庆典中心、超市农产品直销市场、国际教育医疗、度假酒店、山体运动公园、婚礼基地、私人会所。由于审批手续不完善，开发商实力所困，其所谓配套项目仍是一片荒地，并未如期开工。 西美金山湖项目依山势呈阶梯式而建，几乎削掉半架山。由于所居山系在石家庄市区西部，被当地人统称为西山或西山片区，实际所居山脉为封龙山。 封龙山又名飞龙山，西倚太行，东临平原，主峰海拔812米，巍然崛起，雄伟壮观。位于元氏县与石家庄市区交界，南坡、东坡为元氏县所辖，北坡为鹿泉区所辖，素为历史文化名山，以奇山怪石著称。 正是因为这里自然生态及其文化资源优势，成为开发商叫卖的“噱头”，不惜毁山损林，来成就开发房地产大业。 “西美金山湖小镇是西美集团开发的，一期现房正在销售中，虽然我们没有预售证，但销售是没有任何问题的，预售证是对期房销售的，现在我们是现房销售，也就不需要预售证；目前我们的土地证、规划证都已办理了，下一步再办一个建设许可证就可以了，也不需要网签，可直接办产权证，上面对咱这边开着绿灯呢！”丽豪地产相关负责人介绍说。 对此，鹿泉区住建局一工作人员则表示，五证不全绝不允许开工建设，没有预售许可证绝不允许售房。石家庄市丽豪房地产开发有限公司在铜冶镇岭底村开发建设的“金山湖小镇”项目，部分有土地手续，无规划施工许可、预售许可手续，购买者要慎重，存在一定风险。 无证被处罚 2017年8月30日，鹿泉区综合执法局对石家庄市丽豪房地产开发有限公司开发建设的金山湖小镇执法检查时认定，该项目未取得建设工程规划许可证，在地界内擅自开工建设了109栋低层住宅楼，共计形成违法建筑面积106489.3平方米，对其给予罚款6236013.4元人民币。 因上述建设未取得建设工程规划许可证，违反《中华人民共和国城乡规划法》相关规定，作出石鹿综执罚字[2017]第2-003号行政处罚决定书，丽豪房地产向石家庄市鹿泉区人民政府申请行政复议，2017年10月30日鹿泉区人民政府以鹿政行复（2017）7号行政复议决定书予以维持处罚决定。 为此，石家庄市鹿泉区铜冶镇人民政府、石家庄市丽豪房地产开发有限公司、石家庄市鹿泉区城市管理综合执法局、石家庄市城乡规划局鹿泉分局、石家庄市鹿泉区行政审批局、石家庄市鹿泉区住房和城乡建设局、石家庄市鹿泉区财政局、石家庄市鹿泉区国土资源局签订房产担保协议书，将丽豪房地产156号楼三套784.82平方米的房屋作为担保，抵顶等值金额。鹿泉区综合执法局向鹿泉区法院申请强制执行期间，与丽豪房地产及有关单位对所剩罚款达成和解。 鹿泉区城市管理综合执法局相关负责人透露，双方对处罚虽达成和解，但丽豪房地产至今也没有履行处罚，其156号楼三套784.82平方米的房屋作为担保也并未解除。目前，丽豪房地产除了有部分土地证外，没有规划施工许可、预售许可手续，完全属于违法建设，严禁其销售所建房产，开发商无预售许可销售房屋，是不可信的，存在极大风险。 无独有偶，2017年1月，石家庄市鹿泉区国土资源局对丽豪地产作出了鹿国土资罚字[2017]01-01号行政处罚决定书。确认丽豪地产未经县级以上人民政府批准，于2016年3月20日，在石家庄市鹿泉区铜冶镇岭底村西，山前大道东200米处，违法占用岭底村集体土地约786.67平方米（合1.18亩）建住宅楼的行为，违反了《中华人民共和国土地管理法》第43、44条的规定，属于违法占地。决定责令退还非法占用的土地；没收在非法占用土地新建的建筑物和其他设施。该决定已生效，经催告丽豪房地产未自动履行。 石家庄市鹿泉区国土局刘（音）姓负责人表示，对鹿泉区国土资源局做出的对丽豪房地产的处罚情况并不了解，依照法律规定，其没有预售证是不允许销售的，但不动产登记与预售房许可证是不同的概念，预售房许可证是商品房买卖许可手续，作为不动产登记，不考虑有没有预售许可证。开发商只要具备“大证”（国土使用证），当事人提供购房发票、契税证明、个人资料等，则不受预售许可证限制，即可登记办理不动产权证。至于丽豪房地产合法土地使用权面积有多大？违法占用多少？并不十分清楚，可以由开发商提供审批手续。 层层分包转包 2013年4月26日，丽豪公司（甲方）、石家庄三建建业集团有限公司（乙方）、上海实恒建筑工程配套有限公司（丙方）签订《协议书》，约定将金山湖小镇工程一期总建筑面积约10万平方米，首开样板区工程建筑面积约2万平方米，包括1#、2#会所，3#、4#、5#、6#别墅，以上工程设计施工图纸范围内的全部单体土建、安装及室外总体工程的总承包施工。 2013年4月28日，实恒公司（甲方）与何火根（乙方）签订《金山湖项目水电安装工程合同》，约定将石家庄鹿泉岭底村金山湖小镇一期水电暖安装、外管网建设包工包料给乙方施工，标段（栋号）1#、2#会所3#、4#、5#、6#别墅，合同签订后，何火根组织人员进场施工，直至完工。 同时，实恒公司（甲方）与杨隆海（乙方）签订《金山湖小镇木施工班组承包合同》，约定工程内容为金山湖小镇样板区1#-8#房主体结构的所有木工分部工程劳务清包等。实恒公司又与何斌寿签订《承包合同》将其中金山湖小镇样板区1#~6#房的所有钢筋施工工程，合同签约后，杨隆海、何斌寿进场施工，直至所包工程完工。 丽豪公司是开发商，三建公司是总包方，实恒公司是分包方。根据法律相关规定，承包人未取得建筑施工企业资质或者超越资质等级的，没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义的，建设工程必须进行招标而未招标或者中标无效的均属违法。杨隆海、何火根、何斌寿系工程分包的实际施工人员，均未取得建筑施工企业资质，该分包行为于法相悖。 2016年4月，重庆品峰建筑劳务有限公司（简称品峰公司）承包了西美金山湖小镇项目的部分劳务工程。2016年4月5日，品峰公司与张文成签订《水电安装工程劳务分包协议书》，将该项目三标段的水电安装工程劳务分包给张文成。张文成分包了该部分工程后，其雇请了张远忠作为该工程的管理人员。2016年4月28日，张远忠与孙安全签订《西美金山湖项目水电安装工程分包工协议》，将其所有水电工程（不包含地暖、室外总平）的安装转包给了孙安全。孙安全转包了该工程后，其组织来一起务工的刘昌建等到该工程处开工建设，直至完工。 根据劳动和社会保障部、住建部《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》第十二条的规定，工程总承包企业不得将工程违反规定发包、分包给不具备用工主体资格的组织或个人。品峰公司违反规定将案涉工程转包给不具备用工主体资格的张文成，张文成接下转包他人，实属违法。 |
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参考消息网2月18日报道 华为可能因一系列西方国家安全顾虑而退出这些国家的业务。但奥地利电信公司（官方持有部分股份）希望继续与华为合作。这是奥地利电信公司总裁托马斯·阿尔诺尔德纳在《信使报》说的。 据奥地利《标准报》网站2月13日报道，阿尔诺尔德纳说：“人们不应该把地缘政治讨论与技术讨论混为一谈。”他说，大多数欧洲电信运营商都会与华为合作，例如奥地利电信公司。迄今为止该公司是和诺基亚公司扩建大部分奥地利移动通信网络和光纤网络的。阿尔诺尔德纳说：“我们没有计划改变与华为现有的合作，我们不排除华为。” 他说，中国公司是否参与建设新的移动通信标准5G网络，目前还没有定论——还没有决定选用哪家供应商。他援引的是奥地利交通、创新与科技部长诺贝特·霍费尔的说法。霍费尔曾表示，反对彻底排除华为参与5G网络建设。 奥地利交通、创新与科技部在一份声明中警告说，排除华为可能会阻碍创新。该部还怀疑美国施加巨大压力背后隐藏着经济政策利益。 据报道，交通、创新与科技部称，华为是网络设备领域的市场和创新领头羊。例如在奥地利，德国电信公司子公司T-Mobile在LTE无线频谱领域几乎全部使用华为产品，在5G领域本来也打算只把华为作为供应商。 报道指出，北约国家针对华为的间谍指控已经存在多年，但最近几个月压力大幅增加。除美国外，包括澳大利亚和日本在内的一些国家已将华为排除在订单之外。但迄今为止，它们拿不出有关间谍指控的具体证据。 奥地利《标准报》网站称，值得注意的是，现在哪些大炮被架起来。美国国务卿迈克·蓬佩奥警告说，出于安全政治原因，不要把5G移动网络的建设委托给中国网络设备供应商华为公司，因为该公司与北京关系密切，可以提供自己的设备或手机进行“间谍”活动。 文章指出，蓬佩奥没有为这些指控提供证据。因此美国人在欧洲也没有得到太多支持。此外，华为通常比竞争对手更便宜。 尽管如此，欧洲各国政府和移动通信运营商几个月来一直在考虑是否抵制华为。文章认为，这是非常伪善的：对于许多欧洲国家政府而言，美国当局原则上能够获取美国网络公司计算机里存储的数据这件事就完全不是问题。欧洲的很多数据都存储在微软、销售力量网络公司、亚马逊等美国企业的云服务器中。华盛顿在去年3月通过的所谓“云法案”允许美国这么做。美国国家安全局等情报机构据此能够读取无数使用云服务发送的奥地利电子邮件，也能读取德国汽车厂商的数据。 |
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外媒称，15日公布的数据显示，2018年欧盟对美国的贸易顺差创下纪录，这增加了美国总统唐纳德·特朗普在恼怒之下发起贸易战的风险。 据法新社2月15日报道，特朗普是欧洲高贸易顺差的愤怒批评者。他指责欧盟——尤其德国——对美国工人采取了不公平的做法。 报道称，去年，特朗普政府对来自欧洲和其他贸易伙伴的钢、铝征收了惩罚性关税，而欧盟对此采取了反制措施，包括对美国的摩托车和牛仔裤加征关税。 欧盟统计局数据显示，2018年，欧盟对美国的贸易顺差达到了1397亿欧元，比2017年多出201亿欧元。在这些新数据发布之际，有报道说，美国商务部发现，美国的汽车进口会威胁国家安全，这可能是华盛顿向欧盟发起汽车关税的第一步。 报道称，对于欧盟的汽车制造商来说，它被视为一个重大风险。 报道指出，特朗普有90天时间来决定是否采取措施。最新的顺差数据可能会影响他的决定。 15日，特朗普在华盛顿的一个新闻发布会上告诉记者：“我喜欢关税。”他表示，关税会给“我们的国库带来千百亿资金”。 欧盟统计局数据显示，尽管局势紧张，去年28个欧盟国家对美国的出口达到了4064亿欧元，同比增长了8%。 报道称，来自美国的进口也增加到2667亿欧元，但这一增长要低得多，所以欧盟的贸易顺差创下了新纪录。 欧盟委员会一位发言人说：“我不会解读任何数据……但贸易关系远不止贸易顺差或贸易逆差。” 另据美国《华尔街日报》网站2月15日报道，去年，欧盟对美国的贸易顺差创下纪录。这个情况可能影响进展缓慢的美欧贸易谈判。而这一消息到来之际，特朗普政府正准备考虑对欧盟汽车加征沉重的关税。 报道称，美国与欧盟的贸易谈判失败以及来自美国的新关税可能加重2019年欧洲的经济困境。 报道称，去年7月达成一项协议后，布鲁塞尔与华盛顿已经举行了4轮谈判，以减缓紧张局势，并进一步放宽对跨大西洋贸易的限制。去年7月，双方同意谈判，而不是施加新的关税。下一轮谈判预计会于3月初在华盛顿举行。 报道还称，然而，其中一项重要议题的进展一直难以捉摸。它是一项减少关税与非关税壁垒的产业贸易协议。就是否要将农业纳入尚未开始的谈判中，欧盟和美国已经存在争议。为改善服务部门、药品、化学品与医疗器械方面的贸易而进行的监管合作尚未实现。 对欧盟来说，以17日为最后期限的一份美国商务部报告是更迫切的问题。这份报告讨论了进口汽车与汽车部件是否构成国家安全威胁的问题。如果该报告发现情况确实如此，这将会给特朗普总统一个90天的期限，以便决定是否对来自欧洲与日本等盟友的汽车加征关税。 贝伦贝格银行的经济学家霍尔格·施米丁说：“看起来，美国可能很快会对欧盟施加更多压力。它可能会威胁征收25%的汽车进口关税。对特朗普来说，这可能成为他一贯强硬谈判战术的一部分。” |
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故宫昨天下午发布“紫禁城上元之夜”文化活动信息后，引发持续关注和抢票热潮，19日（正月十五）活动预约票火速“秒光”。记者今天（2月18日）0点发现，故宫门票预售系统已经无法打开，而今天，故宫按计划将开放20日（正月十六）元宵活动的门票预约。 故宫昨天发布消息称，将于2月19日（正月十五）、20日（正月十六）举办“紫禁城上元之夜”文化活动，这是故宫首次接受公众预约的夜间开放活动。活动将邀请劳动模范、北京榜样、快递小哥、环卫工人、解放军和武警官兵、消防指战员、公安干警等各界代表参加，还有部分名额共社会公众预约。 社会公众需在故宫票务官网（gugong.228.com.cn）预约免费参加，名额有限，约满为止。昨天下午，故宫开放19日活动预约，门票被火速预约完毕。按计划，故宫今天开放20日晚间活动的门票预约，但没有公布具体开放时间，记者在今天0点打开故宫门票预售系统时，发现网页已经无法打开。 据悉，此次活动地点主要在故宫博物院的午门展厅、太和门广场、故宫东城墙、神武门等区域。观众不仅能在夜间看到“紫禁城里过大年”展览，还能看到故宫首次在元宵节亮灯，观赏午门城楼及东、西雁翅楼、太和门广场在灯光映照下的景观，走过近千米长的布满红灯笼的故宫东城墙，穿过东华门古建馆展厅，看到临近城墙西侧的部分古建筑也被点亮，共同营造出喜庆祥和的节庆氛围。《千里江山图卷》等绘画作品，也将通过艺术灯光投影于故宫建筑屋顶上。 |
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上海的翟女士与亲朋好友一行人，2月11日至16日赴泰国普吉岛度假。自由行的机票、酒店在途牛旅游网上进行预订。2月13日，她们入住普吉岛的心爱度假村酒店，当天外出前，电话叫来了客房打扫，打扫完之后他们出门观看Simon Show，等回来后发现有工作人员曾在他们离开期间进来送水果。
随即，意想不到的事情发生了！他们在床上发现了不明来源的、掺杂有厕纸的一坨排泄粪便。并且，房间内的拖鞋和箱子内的物品也有被动过的痕迹。
于是，翟女士与酒店进行交涉，部门负责人说他们看完走廊监控给解释，表示根据刷门卡记录，只有翟女士自家人以及酒店工作人员进出过，而没有刷卡记录的时段的监控，他们则没有调取查看。 酒店还表示，这些粪便可能是翟女士的孩子不小心留下的。对此翟女士回应，首先儿童因为进食原因，粪便形态没有那么坚硬，其次，该房间是她父母居住的房间，她的父母从未负责给孩子换尿布等事宜，孩子不可能在老人的房间里排泄。 翟女士随后向泰国警方报警，警方前来了解情况，但根本没有进入房间查看，也只是看了刷门卡记录相关的监控，并没有发现异常。 翟女士向警察表示，她只是想知道粪便的由来，酒店是否还因此存在其他安全隐患，在做笔录的过程中，接待的警察也表示这家酒店在当地只能算两星，但在途牛旅游网上，这家标注的是四星级以上。警察建议翟女士继续和酒店协商解决，检查下行李如果有东西丢失可以再找警方。 另一方面，酒店的前台负责人处理问题态度则一直较差，表示只能给他们更换相隔较远的同级别的房间，其他的一概不知、不能予以处理，而且酒店更高级别的领导当天已下班，要第二天再能处理。然而次日，前台负责人又表示领导一周都外出开会，无法解决，至今酒店只是推卸责任，更没有作出任何解释。 翟女士同时第一时间联系了途牛旅游网的客服，表示希望酒店酒店方作出赔偿或补偿，途牛客服联系酒店后，说酒店不同意她的要求，并继续推卸责任说是孩子弄的。 随后两天，途牛客服表示售后正在联系解决，但事件始终没有新的进展。翟女士称相关客服在一个途牛客户群中发布广告信息，但面对她提出的问题却甚少回应，最终客服还将翟女士移出客户群，只在私下单独与其交流。 与此同时，酒店方则要求翟女士归还房卡，他们要将房间打扫给新的客人入住，并且威胁如果告诉其他客人，酒店可以报警并赶翟女士等人走。 翟女士气愤之余，再次催促途牛客服解决事件，途牛表示已经由相关经理来着手处理，直到2月16日翟女士不得不按期坐飞机返回上海，途牛方面给出的回复是，周六是泰国的休息日，要等到下周一（2月18日）再进行沟通。 |
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参考消息网2月17日报道 俄罗斯自由媒体网站2月14日发表文章称，日本首相安倍晋三将调整对俄谈判策略，在和平条约和领土问题相关协商中更加强硬。俄专家认为，日本试图要回两岛甚至四岛的战略不切实际，而俄方起初积极谈判也给了东京虚幻的期待。参考消息网编译文章如下： 近期，时事通讯社援引消息人士的话说，日本打算改变与俄罗斯就和平条约谈判的策略。 国际文传电讯社援引这篇报道称：“日本首相安倍晋三已着手改变与俄罗斯有关解决领土争议的谈判策略。因为在6月会晤中与俄总统普京达成广泛一致的希望现在看起来十分渺茫。” 安倍此前计划在6月底的二十国集团大阪峰会上与俄总统达成相互谅解。但东京明白，这个多年来悬而未决的问题几乎不可能在几个月内有显著进展。1月22日与普京举行的会晤已经证明了这一点。此外，不容忽视的是，越来越多的俄罗斯人反对移交争议岛屿。 “日本此前谈判战略不切实际” 俄罗斯人民友谊大学教授尤里·塔夫罗夫斯基在接受采访时对此事给予积极评价，因为之前日本想从俄罗斯获得两岛甚至四岛的战略根本不切实际。 他说：“日本的战略调整是俄罗斯改变战术引起的。一段时间以前，俄罗斯部分外交高层采取了非常危险的对日谈判方针。关于移交岛屿的对话让东京产生了不切实际的希望。” 塔夫罗夫斯基表示，随着对话轮廓日渐清晰，俄罗斯社会产生了强烈的负面反应。俄外交战略战术因此被迫倒退，在和日本人打交道时变得非常强硬。日本人正确判断到自己陷入了“强制被动”（Zugzwang，指在国际象棋等博弈中，一方弈者面临无论如何出招都会招致更大被动的局面——参考消息网注），在这种情况下，每前进一步都会带来新的问题。所以现在他们改变了战略。 他认为，俄罗斯也必须调整在这个问题上的战略，不能重回1956年以前的局面。当时，赫鲁晓夫错误地决定改变岛屿归属，让日本人第一次看到了希望。他的做法让规定千岛群岛属于苏联的雅尔塔协议和整个国际关系体系受到质疑。 他指出，如果真的移交两岛，甚至一岛，后雅尔塔国际关系体系就会面临问题。在当前俄罗斯力不从心、特别是经济疲软的情况下，这对俄罗斯尤为不利。 自由媒体网站问：日本会变得更加强硬吗？还是更加灵活？ 塔夫罗夫斯基答：我认为他们未必会变得更加灵活。他们在接受移交两岛而不是四岛的可能性时，就已经尽可能地灵活了。 我认为，日本的战略将是放弃或缩减谈判之初提出的一揽子经济倡议。或许还会更加卖力地执行西方对俄罗斯的制裁。到目前为止，他们还没有把全部力量使出来：尽管表面上没有拒绝参与，但一直在想方设法减轻制裁。 问：那他们的态度会强硬起来吗？ 答：是的，而且我们的态度也会强硬起来。真是谢天谢地，我们没有多余的岛屿。 问：谈判会持续多久？ 答：我认为，谈判早就可以停止了，因为它只会带来不切实际的希望。当这些希望落空后，就会产生怨恨和失望。 最好永远别再讨论改变俄罗斯领土构成的问题。不管是亚洲部分还是欧洲部分。几年前开始这些谈判和对话的账，我们现在都得偿还。日本人也是一样。不应该承诺你做不到的事情。 问：也就是说，最好保持原状，什么也不要动？ 答：是的。国际条约规定作为侵略国和战败国的日本被剥夺部分领土。而且，这些领土不光给了俄罗斯，也给了美国。美国人现在控制的马里亚纳群岛就是根据二战结果从日本那里获得的。 问：但日本人没有索取这些岛。 答：因为美国总统里没有类似赫鲁晓夫那样的人。如果有的话，他们就会这么做。 我认为，安倍知道这一切不现实，但他不会让步，还要试着在选民、党内同僚和领导层面前保住颜面。否则他们可能跟安倍算这笔外交失败的账，让他提前下台。 当然，普京和安倍仍将在6月的二十国集团峰会上见面，会晤甚至可能提前举行。但显然，日本人将更加现实地看待局势。 俄日两国立场仍无实质靠拢 圣彼得堡大学亚非国家社会发展理论教研室副教授玛丽亚·马拉舍夫斯卡娅认为，从历史经验来看，日本改变战略可能因为东京认为现行战略无效。 她说：“难以预料日方战略将如何改变。目前两国各执己见，没有看到实质性靠拢。日本人仍然以各种说法要求移交。 日本舆论没有对任何进展作好准备，而政客的态度直接取决于舆论。他们没有改变自己的立场（他们的政治生涯很大程度上取决于此）。这可能是一种循环，尽管我感觉在南千岛群岛问题上或许有某种武断的政治决定。如果领导人真的想这么做，现在已经有结果了。但现在仍然什么都没有发生，所以在可见的未来恐怕也不会有什么结果。” 自由媒体网站问：从舆论调查来看，俄罗斯人反对移交岛屿。据我所知，日本人的看法也没有变——他们仍然坚持认为这是他们的领土。是这样吗？ 马拉舍夫斯卡娅答：“北方领土司令部”等社会组织从上世纪60年代末就开始宣传这种思想。我们为什么要由他们摆布——这是一个大问题。 日本的立场得到很多因素的巩固。不光是社会舆论，还有日美关系、政府的原则性立场、与其他国家密切的经济关系——但不是和俄罗斯，尽管我们是邻国。俄罗斯也有自己的立场：这些领土在二战结束后被我们占领，在战争中拿走的东西是神圣的。这个立场很强硬，但怎么办呢，这就是我们的关系史。 问：安倍不止一次地表示，不想把这个问题留给下一代。但种种迹象表明，他已经认识到谈判被搁置。这与什么有关，谈判会持续多久呢？ 答：我认为，要想有所改变，必须发生一些大事，因为“不把对话留给下一代”这个想法从叶利钦时代就有了。将近30年过去了，想法依然如此，但问题没有解决，因为双方立场截然相反，没有接触点。必须找到其他合作方式。 问：比如？ 答：在局部的地方经济合作。现在，正如日本人所说，俄罗斯个别地区正与日本积极开展贸易和生产合作，比如鞑靼、圣彼得堡、莫斯科、新西伯利亚、远东等。 我们还有其他许多合作方式可以发展正常关系。电影、文学、戏剧和共同文化活动等文化关系正在蓬勃发展。个人之间也有相互兴趣和良好关系。有建设性的密切科研关系无须宣传，也没有负面因素。我们的经济关系有自己的特点、历史和原因，不会迅速改善或恶化。能源、金融、基建领域的大项目正在推进中，结果要在大约5年后才会显现。解决领土问题的条件可能还不成熟。 问：这个问题能拖到那时候吗？ 答：这也是学者和社会活动家讨论的最复杂的问题之一。我们当然想和日本签定和平条约，但是要知道，我们现在并不在战争中。日本对此的态度更强硬一些。 |
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所有航班均已取消。 海外网2月18日电 英国区域航空公司英伦航空（Flybmi）上周六（16日）突然宣布停止营运，数以百计受影响的旅客被迫滞留他国。该公司解释，由于燃油成本高涨，加上英国脱欧前景不明朗，导致经营困难，成为英国脱欧首家“阵亡”的航空公司。 据美联社（AP）消息，作为英伦航空的经营公司，英国区域航空有限公司表示，由于英国即将离开欧盟而导致更高的燃料成本和不确定性，该公司正在申请英国破产管理。该航空公司周六晚间在其网站上表示，“公司目前的交易和未来的发展前景也受到英国“脱欧”过程造成的不确定性的严重影响，导致我们无法获得欧洲有价值的飞行合同，以及对于继续在欧洲目的地之间飞行的能力亦缺乏信心。” 该公司同时表示，由于无法安排旅客转乘其他航空公司航班，建议旅客向发卡机构、旅行社、旅游保险公司等寻求退款。乘客亦被告知不要在周日前往机场，除非他们订了其他航空公司的机票。 英伦航空发声明宣布停止营运。（图：美联）英伦航空发声明宣布停止营运。（图：美联） 据报道，该公司在英国、德国、瑞典和比利时雇佣了376名员工，在通往25个欧洲城市的航线上运营17架喷气式飞，去年在29，000个航班上载客52.2万人次。北爱尔兰德里市在此次事件中首当其冲，当地只依赖英伦航空航班来往伦敦。德里城市机场的官员表示，他们正在紧急寻找新的航空公司，以保持空中出行畅通。 英国机师工会主席斯特拉顿（Brian Strutton）表示，英伦航空倒闭毫无预警，对所有雇员都是灾难性的消息。他表示，“我们目前的步骤将是支持英伦航空的飞行员，并与董事和经理讨论他们的工作能否延续。” 英国计划于3月29日离开欧盟，但英国议会将批准英国首相与欧盟之间的英国退欧协议存在严重分歧。这使得该公司计划脱欧后的业务变得更加困难。据了解，英伦航空事发前一天仍在寻找客户，并敦促人们在社交媒体上预定飞往德国的航班以享受冬季假期 |
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在很多公共场所里，其实我们都不难发现监控摄像头的影子，安装者大多是出于安全、防盗考虑。但摄像头的安装也是有考究的，它必须是以合理的角度，安装在被允许的位置。 2月13日下午五点 家住深圳福田的赫女士因身体不适 到香港大学深圳医院就诊 按医生指引 在急诊2号分流站进行心电图检测 体检过的朋友都知道 做心电图检测时 患者必须要把上衣全部掀起来的 像下面这样
正当赫女士把上衣掀起来时 眼前的一幕把她吓坏了 ！！！ 赫女士发现 就在床铺上方45度角的位置 有一个亮着蓝色灯的摄像头 正对着她的床头进行拍摄
什么？ 诊疗室里也有摄像头？ 这可把赫女士吓坏了 她立即要求护士用帘子遮住 赫女士称：护士当时只是象征性地拉了一下。再三提醒后，护士表示帘子难以遮挡住摄像头。 心电图检查结束后 气愤的赫女士便拍照取证 要求查看该监控摄像头的相关视频 并进行删除 但医护人员却表示 这个监控探头为内部监控 赫女士没有调看权限 便拒绝了她的要求 为什么要在这里装摄像头呢？ 医护人员表示：安装摄像头是为了防止暴力伤医事件的发生。 赫女士还是没有办法接受 她认为自己的隐私已经受到了侵犯 事后，赫女士选择报警 经过警方调解，院方和赫女士 约好在2月14日下午 院方将给赫女士调看监控并进行删除 但是，事情的发展 却“不按套路出牌”…… 当赫女士按照约定再次来到医院时，医护人员却表示他们拆除了相关监控摄像头，相关录像已经删除，不存在外泄可能。 赫女士表示：这个监控探头的外形，与家用互联网探头的外形相似，使用手机联网就可以进行查看，虽然医护人员声称账号密码都由相应的工作人员进行保管，但是涉事工作人员有随时查看的便利性，无法排除相关人员侵犯病患隐私。 院方：急诊科没有向医院备案 未发现资料有外流 香港大学深圳医院书面回复称： 接到患者投诉后，医院立即启动了对此事的调查。经初步调查发现，急诊科因为诊疗的需要，自行在急诊科分流区安装了该监控设备，用于记录急诊分流区医务人员分诊情况，弥补其他已有监控设备存在的拍摄死角。但急诊科没有向医院备案，不符合医院工作流程。医院已要求急诊科立即整改。目前，科室已完成整改。另外，医院未发现急诊科的监控视频资料有外流，亦未发现被不法使用。对于病人赫某某的诉求，医院方面希望其通过合法途径解决，医院将予以配合。医院对于此事给患者赫某某造成的不安深表歉意。 院方表示，考虑到监控摄像存储卡中 可能涉及其他病人隐私 急诊科护士将监控摄像存储卡 交与民警保存 民警当场向赫女士告知 其关于查看及恢复监控摄像存储卡中 被删除内容的诉求属于民事纠纷 建议其通过法律途径提起诉讼解决 做身体检查 是一件十分私密的事情 但是 没有向医院报备 也没有征得患者同意 诊疗室里装进摄像头 这样的做法也太不尊重病患了吧 不是医院不能装摄像头 而且摄像头的安装 应该合时、合情、合理、合法！ |
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“新晚报”微信公号2月17日消息，2月16日18时40分左右，在（哈尔滨市）道外区天恒大街黄家崴子道口附近，一辆疾驰的面包车将一对横过马路的年轻夫妻撞倒，事故导致一死一伤。
20时许，记者在现场看到，现场聚集着很多围观群众，太平交警大队事故科民警正在勘察现场，肇事车辆已经逃逸，一名女子受伤已被120送往医院，被撞男子躺在路面上已经死亡。
据目击者王先生介绍，事故发生时，一男一女两名行人在天恒大街由北向南横过马路，这时一辆灰色面包车在天恒大街由东向西方向逆行驶了过来，直接将两名行人撞倒，肇事后，面包车并没有停车，而是摇摇晃晃的加速逃离了现场。 记者在现场看到，肇事现场周围散落着许多车体碎片，死者头部大量出血。 据死者岳父讲，被撞的女儿、女婿今年都是27岁，刚刚结婚6个月，家住附近团结村，事故发生前，夫妻二人刚刚在自己家吃完饭，回家途中发生的意外。 目前，女儿有生命体征，正在医大一院救治。 19点左右，一名40岁左右女子来到现场，说车是自己开的，随后该女子被交警部门带走接受调查。 前往救援的120发生车祸 16日19时许，在道外区先锋路内陆港门前，120急救车去该车祸现场出任务救人，准备超越前方轿车时，不慎撞在路中间水泥墩上，车内两名男性头部、腿部受伤，一名女性受轻伤，被一名好心司机送往医院。 目前，事故现场已经处理完毕，死者已被殡仪馆车辆拉走，120救护车已被交警部门拖走滞留，具体事故原因以及责任认定有待交警部门做进一步调查处理。 |
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陈汉典发文回应网友“get不到陈汉典笑点”一事，称：“谢谢有get到微笑喜剧的人，依旧感谢感到尴尬的人。我努力并且前行着。”
陈汉典表演小品 2月18日凌晨，陈汉典发文回应网友“get不到陈汉典笑点”一事，称：“谢谢有get到微笑喜剧的人，依旧感谢感到尴尬的人。我努力并且前行着。” 近日，有网友反馈称陈汉典在《欢乐喜剧人》中表演的小品get不到笑点在哪里。2月18日凌晨，陈汉典在微博发长文回应此事，称：“短短的15分钟里，要讲述一个故事、建立人物背景真的很难。但我试了，而且没有放弃。喜剧对我来说就是在困境中面对问题解决问题，持续努力就不算失败。《欢乐喜剧人》我在这一期毕业了，但我还是会自称自己是“喜剧人”。谢谢有get到微笑喜剧的人，依旧感谢感到尴尬的人。我努力并且前行着。” |
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霆锋跑过去大喊周董在戏中的名字“万飞”，谁知被周董回“你是讲王菲还是万飞”，结果霆锋被玩要在桥上来来回回跑几次！
王菲还是万飞？ 据香港媒体报道，周杰伦近期担任谢霆锋美食节目《锋味》嘉宾，一同前往日本录影时制造了不少笑料。网友都表示两人同场，非常难得。两人之前合作拍摄电影，节目一开头在桥上“相认”时，霆锋跑过去大喊周董在戏中的名字“万飞”，谁知被周董回“你是讲王菲还是万飞”，结果霆锋被玩要在桥上来来回回跑几次！ 而周董大秀琴技，又用香蕉苹果弹钢琴，更分享了从小学弹琴的辛酸史，但不忘多谢妈妈的苦心令他成材，好友霆锋大表感动。周董称4岁开始学琴，每天要练两小时，可是童年好动，根本坐不定，故周妈妈会拿着藤条在身旁督促，当听到邻家的小朋友在玩的笑声，觉得自己很痛苦，会问自己：“为什么要学琴？”但现时知道妈妈只因望子成龙，所以他说：“现在真的感谢她。” |
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2月16日，现年56岁的功夫女王杨紫琼透露旅行时不慎弄伤了腿，而照片中，杨紫琼脚拇趾外翻的情况也引起了网友的关注。
杨紫琼在个人社交网站晒出一张照片，透露旅行时不慎弄伤了腿，而男友Todt则十分紧张地趴在病床上。
2月16日，现年56岁的功夫女王杨紫琼在个人社交网站晒出一张照片，透露旅行时不慎弄伤了腿，伤口要缝10针！而晒出的照片中，杨紫琼的脚掌也引起了网友的关注。 2月16日，杨紫琼在个人社交网站称自己在旅程中弄伤了腿，并晒出一张照片。照片中可以看到有医生及助手在帮杨紫琼的腿部伤口进行清创，她腿上的伤口有两处，而杨紫琼的男友——73岁的Todt则十分紧张地趴在病床上，神态十分担忧，不少网友看到后也纷纷表示“心疼”，而也有眼尖的网友发现杨紫琼的脚掌变形，脚拇趾外翻的情况严重。据悉，这是因为她从小练习武术与舞蹈落下的后遗症，在成名后经常穿高跟鞋参加活动使脚趾外翻情况更加恶化，可见明星不好当，武打女星更是辛苦。 |
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《叉烧包》原唱、有“喷火女郎”之称的邵氏女星张仲文传出于美国离世消息，享年82岁！据了解死因是多处器官衰竭，属于自然死亡。
据香港媒体报道，《叉烧包》原唱、有“喷火女郎”之称的邵氏女星张仲文传出于美国离世消息，享年82岁！据了解死因是多处器官衰竭，属于自然死亡。 张仲文生于1936年8月10日，是国语片年代著名的性感女星，因其野性及豪放形象被封为“喷火女郎”。1954年加入中影演员训练班，毕业后签约为该公司的第一批演员。1958年获亚洲影业公司青睐，演出《三姐妹》。并在其中边跳舞边献唱主题歌《叉烧包》。其后在《喷火女郎》中的冶艳形象深入人心。1963年正式加入邵氏电影公司，较知名作品有《少女潘金莲》，1966年她拍完《西游记》后下嫁一名德国人，逐渐远离影坛。 |
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2月17日晚，电影《流浪地球》官微正式宣布，该电影成为近五年中国电影北美票房冠军。
《流浪地球》登顶近五年中国电影北美票房冠军 2月17日晚，电影《流浪地球》官微正式宣布，该电影成为近五年中国电影北美票房冠军。 17日晚，《流浪地球》官方微博发文宣布，“上映11天获382万美元票房，登顶近五年中国电影北美票房榜，刷新近五年中国电影Top5排名。地球还在流浪，我们继续前行！ ” 在发出的海报中写道，截止北美时间2月16日，电影《流浪地球》已正式收获382万美元的票房，登顶近五年中国电影票房冠军 |
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北京时间2月18日，据NBA记者基斯-蓬佩奥报道，今年全明星周末期间，2009年NBA榜眼秀哈西姆-塔比特也出现在夏洛特，不过他是在接受一些NBA球队的试训，其中包括火箭队。
然而塔比特的NBA生涯并不顺利，他先后效力过灰熊、火箭、开拓者和雷霆，也在发展联盟待过。从2014年之后，塔比特就离开了NBA。 上赛季，塔比特在日本联赛打球。 据NBA记者基斯-蓬佩奥报道，今年全明星周末期间，2009年NBA榜眼秀哈西姆-塔比特也出现在夏洛特，不过他是在接受一些NBA球队的试训，其中包括火箭队、猛龙队和活塞队。 2011年2月，火箭和灰熊完成一笔交易，火箭用肖恩-巴蒂尔和史密斯换来塔比特和一个未来的首轮选秀权。但1年之后，塔比特就被交易到开拓者。 效力火箭队期间，塔比特一共只打了7场比赛。 |
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北京时间2月17日23：15（西班牙当地时间16：15），2018/19赛季西甲第24轮一场焦点战在梅斯塔尼亚球场展开争夺，西班牙人客场0比0战平瓦伦西亚，武磊首次首发出场72分钟，他表现活跃，有过一次头球。西班牙人客场连平，高出降级区6分。 西班牙人近4次联赛客战瓦伦西亚全遭败绩，近10次联赛客战瓦伦西亚1平9负。西班牙人上次客胜瓦伦西亚还是2007年。双方联赛历史交锋159场，西班牙人50胜31平78负落于下风，其中客场7胜17平55负。武磊首次在西甲首发出场，梅伦多、哈维-洛佩斯、格拉内罗和埃尔莫索轮换出场。西班牙人球员身穿为重伤队友皮亚蒂加油的T恤出场。 双方谨慎开场，尽管坐镇主场之利的瓦伦西亚占据主动，但西班牙人回收防守并未让主队创造出得分机会。加亚左路传中，帕雷霍前点外脚背弹射偏出近角。第17分钟，武磊上前逼抢令博尔哈前场断球，但西班牙人后继进攻乏力。2分钟后，达德尔斜传，罗萨莱斯禁区右侧创造，武磊包抄稍慢错过机会。武磊紧逼令沃斯在小禁区边缘头球解围，西班牙人首获角球。 罗卡禁区前失误丢球，加梅罗轻敲，切里舍夫左路禁区边缘抽射高出。瓦伦西亚第29分钟险些破门，费兰-托雷斯直传，加梅罗禁区右侧劲射憾中近角立柱弹回。格拉内罗、武磊和梅伦多连续传球，但博尔哈禁区边缘射门偏出。罗萨莱斯传中武磊，但加雷10码处成功贴防化解险情。随后达德尔传球，武磊25码处试图射门，但回防的切里舍夫抢先捅出皮球。 双方中场休息均未做出调整。加雷角球混战中头球攻门偏出。第50分钟，武磊突入禁区被加雷解围赢得角球，格拉内罗开至外围，罗萨莱斯远射偏转，武磊小禁区边缘混战中头球攻门稍稍高出。第58分钟，葡萄牙国脚格德斯替补出场。沃斯右路传中，帕雷霍10码处推射被迭戈-洛佩斯神勇扑出，沃斯禁区右侧摔倒，裁判判罚加梅罗越位在先，VAR回放维持原判。 普阿多替换达德尔出场。格德斯禁区右侧传中，加梅罗小禁区边缘倒钩打门偏出。隆卡利亚角球混战中头球攻门偏出。加亚禁区左侧射门偏出近角。第72分钟，武磊被塞梅多换下。瓦伦西亚最后20分钟发起围攻，但格德斯、帕雷霍和加梅罗的射门尽皆偏出。第95分钟，西班牙人队长哈维-洛佩斯累计两张黄牌被罚下。 瓦伦西亚(4-4-2)：13-内托；18-沃斯，24-加雷，4-隆卡利亚，14-加亚；20-费兰-托雷斯(76',22-米纳)，17-科奎林(68',6-孔多比亚)，10-帕雷霍，11-切里舍夫；9-加梅罗，23-索布里诺(58',7-格德斯) 西班牙人(4-3-3)：13-迭戈-洛佩斯；8-罗萨莱斯，15-戴维-洛佩斯，22-埃尔莫索，16-哈维-洛佩斯；23-格拉内罗，21-罗卡，10-达德尔(64',20-普阿多)；14-梅伦多，7-博尔哈(78',11-费雷拉)，24-武磊(72',2-塞梅多) |
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信息时报讯 （记者 白云） 昨日下午，广州恒大淘宝足球俱乐部下发《关于全面实施末位下放制和首位晋升制的通知》。其中最抢眼部分，无疑是该俱乐部明确下赛季中超将只使用两名外援出战，这被解读为恒大将加速向全华班过渡。 该通知称：为了加快培养优秀足球人才，实现2020年“全华班”的目标，俱乐部研究决定，实施一线队“末位下放制”和预备队“首位晋升制”。 这是恒大俱乐部继上赛季实施“末位零奖金制”以来出台的又一管理制度，体现了大力度全面培养本土优秀足球人才，助力中国足球振兴的责任意识。 这份“通知”公布了关于恒大淘宝足球俱乐部在2019赛季实施一线队“末位下放制”和预备队“首位晋升制”的具体要求和执行办法：一线队球员固定编制24人；每场比赛18人大名单必须轮换3人；一线队实行末位下放制，每月综合评定后两位的球员下放至预备队；预备队实行首位晋升制，每月综合评定前两位的球员晋升至一线队；2019赛季中超联赛每场比赛上场外援不超过2人。 2019年2月2日和7日，广州恒大淘宝足球俱乐部先后官宣引进韦世豪、高准翼、吴少聪、刘奕鸣、张修维、何超等6名年轻球员，进一步优化球队年龄结构，为球队注入新鲜活力，丰富球队人才储备，增强球队整体实力。 有专家解读认为，恒大俱乐部此番决定新赛季全面实施末位下放制和首位晋升制，加强一线队阵容轮换、加大年轻球员培养力度，具有多重意义：广州恒大新赛季将进一步加强球队阵容轮换，年轻球员无疑有了更多展示自己、脱颖而出的机会。限制外援则意味着恒大队在新赛季联赛中将出场比赛机会进一步向本土球员倾斜。同时，通过“末位下放”和“首位晋升”进一步强化队内竞争，加强一线队和预备队间的人员流动，优胜劣汰，鞭策球员进步，给年轻球员创造更多的晋升机会。 需要注意的是，在“争冠靠外援”的现实背景下，恒大下赛季只用2名外援去pk其他球队的“报4上3”，这很显然会导致恒大的竞争力下滑，尤其是争冠热门上港、国安、鲁能都引进了强力外援，大连一方也来势汹汹的情况下，恒大的争冠之路将遭遇前所未有的挑战。 但是，主动削减外援登场名额，获益最多的将是本土球员，除了保利尼奥和塔利斯卡确保主力位置之外，剩下的9名首发球员，以及3名替补登场的名额，全部归属于本土球员。痛定思痛后的恒大，终于选择了“牺牲成绩换血”这条路。2020年要实现全华班，如今时间所剩不多，只有小将们顺利接班，恒大才能朝着2020年完成全华班的目标前进。 |
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武磊西甲三场比赛不败 0-0踢平瓦伦西亚，西班牙人已经连续三场西甲比赛不败了，而这三场比赛恰恰都是武磊加盟后进行的。
武磊加盟之后，西班牙人保持不败 在武磊来到西班牙人之前，他们已经在联赛遭遇了三连败，但自从武磊加盟后，他们这三场比赛都未尝败绩。这不禁让人们把“玄学”这个词渐渐地和武磊联系了起来。 而“玄学”的开始，其实是在武磊加盟后的第一场比赛，当时西班牙人本来0-2落后于比利亚雷亚尔，但当武磊在场边换衣服准备上场时，仅半分钟后西班牙人就打入了一粒进球，随后武磊被替换上场，而又过了不到3分钟，西班牙人扳平了比分。 此外与巴列卡诺的比赛，武磊替补出场，制造了一粒点球，最后见证了球队的胜利。 |
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武磊完成首次首发出场 武磊终于完成了自己加盟西班牙人后的首次首发出场的比赛。第72分钟，他被塞梅多换下。 本场比赛，武磊共有1次射门，1次抢断，1次抢断成功，13脚传球，传球成功率高达92.31%。 此外， 值得一提的是，武磊在比赛跑动积极，总奔跑距离达到了8.5公里。 |
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今年春节期间，被称为中国硬科技科幻大片的《流浪地球》热映。电影中太阳即将毁灭，人类在地球表面建造出1万多个巨大“行星发动机”，推动地球寻找新的家园。如同电影里展现的一样，“发动机”是人类探索太空的关键技术之一。推动地球移动的发动机，对于目前人类科技而言只能是“科幻”；但在前不久圆满完成的“嫦娥四号”工程任务中，美丽的嫦娥“四姑娘”代表地球上居住的75亿人类，第一次登上月球背面，却是我们这个时代太空技术发展高度的标志性成果之一。然而，又有谁知道，“四姑娘”这次人类历史上首次月背之旅，多亏她穿上了一双神奇的太空“舞鞋”——“嫦娥四号”变推力发动机。而变推力发动机的研制单位，就是位于西安的中国航天科技集团六院。 打造量身定制的太空“舞鞋” 2018年12月8日，从长征三号乙运载火箭上脱离后，“嫦娥四号”便信心满满，开始了她的太空“曼舞”。她知道，此去征程路遥遥，长达42万公里。 飞过漫长的旅途，“四姑娘”用一脚精准的“刹车”，成功被月球捕获，正式登上表演的“舞台”。动力下降、减速调姿、悬停避障……“嫦娥四号”穿上一双量身定制的“舞鞋”——7500N变推力发动机，时而“轻手轻脚”，时而“开足马力”……“四姑娘”在太空中一系列变换“舞姿”的动作，潇洒自如。 然而，鲜有人知道，这双量身定做的“舞鞋”出自中国航天科技集团六院变推力发动机研制团队成员之手。有媒体这样形容7500N变推力发动机的表现，既“推得精、飞得稳”，又“变得妙、落得准”。 值得一提的是，这双“舞鞋”最早“穿”在嫦娥三号的“脚”上。“三姑娘”是我国第一个在月球表面实现软着陆的探测器。落月过程要求发动机具备深度节流能力，能够实现多种推力工况的快速变化。7500N变推力发动机的研制，正是为了圆“三姑娘”的“探月梦”。 和“嫦娥三号”相比，“四姑娘”要实现世界上首次在月球背面着陆，环境更复杂，对发动机的要求也更严苛。“嫦娥四号”的这双“舞鞋”，不仅要更“漂亮”，性能也要实现新提高。而令“四姑娘”感到非常幸运的是，这一次穿在她脚上的这双舞鞋，真正地达到了要求：发动机外观涂层更美观，使用寿命更长；衡量发动机性能的指标——比冲，从原来的308秒提高到310秒。 看似不起眼的涂层和2秒钟的差距，这背后体现了六院变推力研制团队精益求精的态度。在产品的质量复查单上，200多根导管、400多条焊缝管路、400多处螺钉连接都要做到精细化处理。为了让运动部件配合更加准确，研制团队将零件加工精度提高到0.005毫米。 变推力发动机主任设计师兰晓辉依然记得，在一次对即将交付产品的电性能测试中，有一个电磁阀开启时间超出了设计要求的几毫秒。尽管交付在即，为了达到“满分”标准，团队成员还是将产品重新拆卸、查找问题根源，最终成功解决问题。而他们所做的这一切，只为让“嫦娥四号”能在险象环生、环境复杂的太空上演最美的“舞姿”，以最稳健的方式实现月背落月的目标。 十余载艰难跋涉 攻克技术难关 其实，这双“舞鞋”的研制之路，早在2006年已经开启。当时，“嫦娥三号”动力系统“最后一棒”的重任，落到了中国航天科技集团六院变推力发动机研制团队的手中。面对一无经验、二无材料的窘境，他们决定依靠自主创新，研发国产变推力发动机，解决“嫦娥三号”的动力问题。更为棘手的是，这双“舞鞋”要求5年内完成交付。而常规情况下，从论证设计到产品交付，研制一种新发动机至少需要10年时间。时间紧、任务重，研发团队的压力可想而知。 接到7500N变推力发动机研制任务之前，兰晓辉多年从事运载火箭三级发动机二次启动研制工作。外人看来，高空发动机与变推力发动机有着多次启动、高工况工作的共同特点。但从专业角度来说，二者一个是固定推力、一个是变推力；结构设计方面，一个是固定部件、一个是活动部件，可谓天差地别。 变推力发动机可行性研制论证任务，对兰晓辉及其团队而言是一道从未有过的难题。他们既面临着国内从未有任何变推力发动机研制经验、国外资料严重封锁无可借鉴的多种困难。变推力发动机研制，由于先天不足，从一开始就面临着山重水复疑无路的重重困难。而一旦不能在任务进度节点上攻克难关，还面临着研制立项化为泡影的威胁。 在重重困难面前，兰晓辉带领研制团队艰难起步，以蚂蚁啃骨头的精神，挖掘现有的发动机基础理论和相关技术，确定发动机各项设计目标，对各个部组件进行多方案论证，理顺各个方案组合的可行性。发动机温度过高、性能低、推力室烧穿，都是家常便饭。为了解决接踵而来的难题，研制团队不断迸发出新的智慧，在产品改进的同时，开发了发动机性能仿真计算、热环境仿真试验等软件，加快了研制进度，不仅成功实现了研制立项，还节约了一笔不小的研制经费。 2008年4月，600秒长时间变推力发动机可靠性试车的成功，标志着该发动机关键技术得到全面突破，转入工程研制。然而，新的难题又纷至沓来。难度最大的是应探测器设计要求，在发动机周围采取隔热的方式进行热防护。这对发动机自身冷却提出了极为严苛的要求，不仅要求推力室壁耐高温能力强，还要尽量让燃烧室降低温度，提高燃烧效率，两者几乎是悖论。兰晓辉带领团队提出了创新的冷却方式，使该发动机在性能和冷却技术方面均达到国际先进水平，圆满解决了这一难题。 2011年底，当7500N变推力发动机连续8台可靠性试车全部获得成功，研制团队紧绷的神经，总算稍稍放松。 然而，到了“首秀”的那一天，兰晓辉又紧张地“捏着一把汗”。探测器要在飞行至月球100公里高度时进行“紧急刹车”。然而，遥测数据传回地面飞控中心有数秒钟的延迟，一旦有任何失误，探测器就会飞离轨道。好在发动机开机点火的信号准时传回地面，“三姑娘”脚踏“舞鞋”，“舞步”精准又柔美。 5年之后，美丽的“四姑娘”再次怀抱月球车，在天宇划出一道美妙的弧线。身姿婀娜曼妙，亮相仪态万方，让时刻关注“嫦娥四号”落月动态的六院研制团队喜极而泣。所有的艰难跋涉，在这一刻幻化成了幸福的泪水。 |
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关注军事的朋友都知道，近年来，我国军事发展的速度非常快，已经拥有了完整的军工业体系，在多年发展的过程中，取得了很多不错的成绩。凭借强大的军工业，我国生产出很多性能先进的武器装备，相较于西方国家来说，我国的武器不仅性能先进，而且售价也相当实惠，故而，有不少国家选择从我国购买武器。
当然，我国除了出售这些武器，还会将一些武器赠送给别国。众所周知，我国是联合国常任理事国之一，一直以来，我国都牢记自己的身份，积极承担起大国责任。在发展的过程中，我国经常会帮助那些需要帮助的国家，其中，就包括赠送这些国家一些武器装备，帮助这些国家提升自己的实力。 曾经，我国就多次援助菲律宾武器装备，在我国的友好帮助下，中菲两国之间的关系不断提升。据悉，在我国援助的第三批武器到达菲律宾的时候，还发生了一个小插曲。当时，我国一共援助了菲律宾4艘新型巡逻艇、40海米火箭推进式榴弹发射器以及部分枪械物资。面对这笔援助的物资，菲律宾自然相当开心。当时，一位菲军官试验了一把我国援助的狙击步枪CS/LR4型。 当时，这位菲军官在开枪后出现了“故障”，弹壳没有自动弹出。故而，这位军官认为这把枪的弹匣存在故障，不仅吐槽其存在问题，还表示不建议在战场上使用狙击步枪CS/LR4型。那么，果真是我国援助的狙击步枪存在“故障”吗？事实上，之所以出现这样的问题，根本不是我国枪械的问题，而是这位军官的使用方法不对。要知道，狙击步枪CS/LR4型是我国多家军工企业联合生产的一款，高精度非自动狙击步枪，可以说是我国最好的中口径狙击步枪之一。 作为一把非自动狙击步枪，狙击步枪CS/LR4型采用手动的方式，完成退出弹壳以及送弹上膛的动作，换句话说，每打一发子弹，都需要手动将其退出，这把枪是不会自动将弹壳退出的。在没有了解到这把枪的性能，菲军官就直接下定论，的确有些莽撞。而且，我国这把枪在实战中的表现相当不错，曾经，菲律宾也用其取得不错的成绩。 |
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轰-6某型挂载空射型鹰击-12反舰导弹 无论是在空中、陆地、海上，都有可能发生战争，其中随着对海权意识的不断增强，海战在现代化战争中的地位在不断攀升。为了这种地位的变化，例如航空母舰、导弹驱逐舰、潜艇、两栖攻击舰等大型舰艇诞生了，这大大提升了海军部队的远程打击能力，但与此同时却也给各国的海防做成了一定的挑战，于是反舰又成为各国研究的重点。 目前中国海军所使用的导弹，包括：空舰导弹、舰舰导弹、航空导弹等，在世界上都是名列前茅的，基本上与西方先进技术差不多。春节期间，中国海军一款空射型反舰导弹亮相，央视网在报道中，这将使我国远程反舰能力再获突破，这究竟是哪种反舰导弹呢？ 2月14日，央视网发消息称，春节期间，在关于海军航空兵某轰炸机团的报道中，出现了轰-6某型挂载鹰击-12反舰导弹的镜头。众所周知，鹰击-12是我国自主研制的新型超音速反舰导弹。人民网曾援引五角大楼发布的中国军力年度报告称，由于射程远并且以超音速飞行，这种导弹令美海军设施遭受的威胁增大。 原来，鹰击-12反舰导弹的射程为400公里，这要比美海军“鱼叉”反舰导弹的最大射程124公里还要远。美国人认为，中国的攻击机将能够发射这种导弹，而其400公里的射程超过了为美海军航母战斗群提供保护的“宙斯盾”作战系统和“标准-2”导弹的拦截范围，这将极大地销蚀美海军航母战斗群的优势，成为美航母的“噩梦”。 对于这一点，我国军事专家李莉却有不同的看法，在接受央视采访时李莉专家表示，鹰击-12反舰导弹的最大特点并非射程，而是在于它的速度，超音速可以使其达到“双3”或“双4”，也就是说射程300公里、速度3马赫，射程400公里、速度4马赫。这样一来，在反舰作战时，导弹在飞行的最后阶段若是降低高度，并且以如此速度实施隐蔽突防，对方将很难在有效时间内做出反应。 而且，关于外媒的吹捧，之前局座张召忠也曾分析称，鹰击-12反舰导弹还有很大的发展空间，但如果要打航母有些说不准。毕竟就算射程最远达到了400公里，但要想够着航母还有些吃力。但是，如果将这种导弹装到潜艇上去，这就相当危险了。 可以肯定的是，无论怎么样鹰击-12反舰导弹都具有一定的威慑力。而且，正如局座召忠所说，该导弹还有很大的发展空间。在此前庆祝改革开放40周年大型展览中，就曾展出了鹰击-12反舰导弹的舰载型和岸基型两个版本。如今，空射型鹰击-12又已亮相，这就说明我国海军的反舰能力有了“体系化”的提升。 |
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苏-35战机 要说世界上最好的战机出自哪，相信美国人最有发言权。但需要注意的是，作为上世纪美国最主要的对手，前苏联在战机研制方面就有着不少独到之处。甚至就连美国人自己也承认，其最先进的战机F-35身上，还有着“俄罗斯血统”。足见苏联在战机研制方面的能力。 同美国一样，俄罗斯也拥有着多家著名的战机制造公司，例如苏霍伊、米格等。但有意思的是，最近俄罗斯出售给中国的一款先进战机就在中国国内再次引起了关注，尽管各方都对这款战机赞不绝口，但在实战演习中，它却被我国的歼-16和歼-10C压着打，它就是有着“最强侧卫”之称的苏-35战机。 作为苏霍伊苏-27家族中最强大的改良机型，苏-35也是俄罗斯最强大的现役战机之一。被俄罗斯人称为是，除了隐身能力，俄罗斯唯一能与F-22相抗衡的现役战机，也正因为这样，俄罗斯人曾经表示，“根本就没有必要研制苏-57，苏-35完全能代替苏-57的左右，而且还更便宜。”毕竟在2017年的时候，苏-35还和F-22缠斗了大约40分钟，凸显了它的能力。 但就是这么一个可以和F-22缠斗40分钟的先进战机、最强侧卫，却在我国接收后，被我们发现了它最大的软肋。不仅因为一些辅助设备达不到要求而参加不了“金头盔”，还在与友邻部队歼-10C、歼-16的“对练”中，经常处于被欺负的地位，而这些问题就出在雷达上。 俄罗斯最看重的苏-35装备之一“雪豹-E”雷达（Irbis-E）意外成了它被欺负的“罪魁祸首”。作为俄罗斯最先进的被动电扫雷达，这种无源阵雷达在面对有源阵雷达时，基本上就只有被压制的份了。 同时受原理限制，“雪豹-E”的探测距离也同我国的机载雷达有着差距，在加上俄罗斯光学器件产业的相对落后，其在架构和工艺上也同样较为落后。可以说，如果歼-10C、歼-16的探测能力和电子战能力均设10分的话，那苏-35对应的分数就只有8.5分和8分了。 说起来，苏-35在其他方面确实有着可圈可点之处，不愧其最强侧卫之名。在苏-35已经可以挂载国产武器的情况下，有俄国人表示，苏-35很有可能在最终在中国人的手里变成“完美”的存在。 中电科立了大功，毕竟我们有着14所、38所、55所这些“神”一样的存在。目前世界上唯一的米波反隐身雷达就出自他们之手，同时还研制出了多型其他频段的反隐身雷达，可以说就是因为他们，中国在雷达研制领域已经跻身世界级。 有着像他们这样的科研工作者在，中国将在未来的发展道路上创造出一个又一个的奇迹。而根据国内社交平台上出现的一张苏-35战机的照片看，其腹部进气道挂架上2台神秘吊舱对称的方式挂载着，尽管我们并不知道它具体是什么，但可以预见的是，苏-35确实将在中国的手中变得更加完美。 |
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苏系飞机的知名度想必是所有人都知道的。人类自从上世纪进入喷气机时代之后，苏系和美系战斗机就一直是世界领域的两大经典，两者诞生的传奇作品可谓不胜枚举。而北欧国家瑞典虽然在其他方面知名度未必很高，但其以萨博公司为代表的军工能力之强也是世界公认的。 最近，两个国家的专家们却因为一番言论怼了起来。瑞典皇家空军司令马茨赫格森称，瑞典的鹰狮-E战斗机具有消灭所有苏系飞机的能力，而且不靠其他能力，就靠鹰狮战斗机的电子战。赫格森强调的是最新的鹰狮-E，因为鹰狮战斗机目前有数个版本，包括原版JAS39-A，配套JAS39-B双座教练机，兼容北约武器版本的JAS39-C，配套双座教练机型JAS39-D，以及最新型的JAS39-E和以及为基础的教练机JAS39-F。赫格森专门给JAS-39-E起了一个“黑带杀手”的绰号，似乎是知道普京是柔道黑带，然后故意的黑上一把。 对于这种挑衅意味十足的言论，俄罗斯空军战斗机专家自然毫不犹豫的反击了，俄专家表示赫格森的言论愚蠢而且自卑，完全是一种自我吹嘘。 转引用赫格森言论的美国媒体给出的评价是，瑞典鹰狮战斗机的电子战能力的却是自身宣传的重点，在其官网上也有大篇幅的相关。此外，网络中心战和有源相控阵雷达也是宣传重点。 鹰狮号称能利用自身的电子设备干扰苏系飞机，让对方无法在空战中发挥出全部实力。但是另外一方面，鹰狮机体本身不隐身，载弹能力一般。实际上只有10个外挂点，最大起飞重量16.5吨，比起重型的苏-35的12个外挂点，34.5吨的最大起飞重量并没有什么优势。速度上，鹰狮-E开足马力也只有2马赫多，俄罗斯米格-31的短冲刺速度可以轻松飙到2.83马赫，另外作战半径上，也不能说完全的赢过苏系飞机。 吹牛又不用上税，瑞典出于多重目的狠狠的夸一把自己的飞机也并不是稀奇罕见的行为。 早先，萨博公司还声称JAS-39是欧洲最好的战斗机，甚至有能力和F-35放手一搏。在如今美国拼命向欧洲推销F-35的大背景下，这样的言论有实际意义。因为此前，不少欧洲国家在跟美国还是挺欧洲的选择上已经陷入了两难，不少国家没有军事工业基础，不好判断形势，觉得跟着美国出错的概率更低，于是把钱送给了“外人”。但是但凡自己有点工业基础的欧洲国家都不愿意把自己的钱送给美国。比如一直标榜大国的法国德国就明确的表示自己不会考虑F-35，宁愿买阵风也不买F-35。 而且，两国还拼命的拉拢其他国家支持法国德国牵头的6代机事业，法国甚至为了比利时买F-35而大骂其叛徒。因此，瑞典某种程度的自我夸耀实际上也是向美国表明态度：我们鹰狮挺好用的，比隔壁对欧洲威胁最大、也是知名度很高的苏系飞机都好用得多，对方的任何飞机都威胁不到我，我们自己足够应付，所以我们不需要F-35。这既是堵了美国人的推销，也是一种变相的对自己的宣传。 此外，鹰狮的早期版本和苏-27的确有过接触。 在2015年的中泰空军技术交流演习当中，中国派出了老式的重型战斗机苏-27，泰国空军拿出的就是瑞典原产的鹰狮-C/D型。理论上，重型战斗机应为能装备直径更大的雷达，按理说应该有优势，但实际上苏-27在中近距离上几乎被鹰狮吊打。这是因为苏-27装备的N001雷达比鹰狮的PS-05A差了一代：前者是小规模的集成电路+卡塞格伦天线，后者则是大规模集成电路+平板缝隙天线。此外，苏-27因为没有带电子战吊舱，的确受到了鹰狮很大的干扰。不过，随后的中泰交流中，中国派出了歼-10A，而歼-10A的雷达与之不存在代差，随后便暴打了鹰狮一顿。 赫格森攻击了苏系飞机的电子战系统和雷达，实际上也是说中了苏系飞机的痛处。苏系飞机电子设备落后几乎人尽皆知，而当鹰狮-E这样的小国造都在改进发展AESA相控阵雷达时，俄罗斯战机的雷达换装依然长路漫漫，但是过于小看俄罗斯，也是自欺欺人的。 |
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近日，三全食品因罐汤水饺曝出非洲猪瘟病毒而被推上风口浪尖，然而，该事件一直在发酵中，作为事件的“主角”，三全食品目前的态度选择了“不沟通、不公告、不回应，没有联系。” 2月17日，《证券日报》记者致电三全食品公司董秘李鸿凯电话，但是电话一直处于关机状态。而公司证券事务代表徐晓的电话接通后，在记者表明身份后，其立即挂断电话，之后，此电话就一直再没有接通。 对于三全食品的上述态度，香颂资本执行董事沈萌接受《证券日报》记者采访时表示，三全食品目前涉及的是食品安全问题，其面对的不仅仅是投资者，而是全国的消费者，三全食品应该在第一时间对上述事件的进展对外发布公告，其“不回应、不沟通、不公告，且没有联系”的处理方式，说明公司治理方面存在一定的问题，其处理危机公关做得不够好。 沈萌表示，食品安全问题是全社会的问题，三全食品不应该只在互动平台上做出说明，公司应该积极地面对问题，做出调查处理，以减少对企业的负面影响。 三全食品不回应 2月14日晚间，有投资者在深交所互动平台上向三全食品提问：“有消息称三全灌汤水饺有三份样品被检测出非洲猪瘟病毒核酸阳性，该事件是否真实？” 2月15日，三全食品在互动平台上回应投资者的上述疑问称，该事件公司已关注，截至目前，公司没有收到相关权威部门的通知，公司将进一步核查此事件。 受此事影响，二级市场上，三全食品2月15日公司股价当日下跌3.58%，公司股价报收于7.55元/股。 值得一提的是，根据媒体报道，三全食品上述问题在2月9日就发生了。 据媒体报道，2月9日，湖南省湘西自治州重大动物疫病防制指挥部办公室接到省防治重大动物疫病指挥部办公室通知，要求泸溪县重大动物疫病防制指挥部办公室对来源于吉首市凌云冷冻食品批发部冻库的产品进行抽样，在泸溪县好又多和万家福两家超市共抽取4个批次12份样品，经州动物疫病预防控制中心检测，其中由河南三全食品有限公司生产批次为20190113H的“三全灌汤水饺”3份样品为非洲猪瘟病毒核酸阳性。 对此，湘西自治州重大动物疫病防制指挥部办公室向媒体核实了该消息，并要求州食品药品监督管理局对吉首市凌云冷冻食品批发部冻库进行紧急排查，封存该批次所有产品，对全州各县市经营三全食品公司产品的网店立即下架该批次产品，采样送检，并根据检测结果做进一步处理。 2月9日至2月15日，一周时间过去，面对投资者的问询，三全食品在互动平台上的回答是没有收到相关权威部门的通知。而从2月14日至2月17日，面对媒体的询问，三全食品选择了“缄默”。 “三全是食品加工企业，其产品中检测出非洲猪瘟，主要问题应该发生在原料供应商上，而三全食品对上述事件不回应，会让消费者觉得企业在掩盖问题。”沈萌表示，作为食品企业的三全食品出现了非洲猪瘟疫情，此次事件说明公司的源头质量把控做的不够好，也许企业是按照国家相关要求进行的检验检测，但是，去年多个身份出现非洲猪瘟疫情后，相关部门就限制疫区猪肉外流，而在这样的环境下，三全食品公司产品被检测出非洲猪瘟，说明企业警惕度不高。 多家企业被曝“非洲猪瘟” 对于三全食品对待上述事件的态度，在业内人士看来，从目前来看，三全食品的“冷漠”正将此事件向着更不利的市场方向发展。 而据《证券日报》记者了解，根据媒体报道，除了三全食品，目前又有多家食品企业被曝产品检测出非洲猪瘟病毒核酸阳性。 根据媒体报道，在三全水饺陷入非洲猪瘟问题的同时，又有网友在投资理财平台“雪球网”贴图爆料，除了三全，还有多个速冻品牌产品和肉制品品牌产品均被检出非洲猪瘟病毒核酸阳性。 该网友贴出的3张照片显示为“相关县（市、区）送检的生猪产品（制品）检测出非洲猪瘟病毒核酸阳性的情况表”，共计11个厂家、40批次产品的83个样品检出阳性，采样地点在甘肃的兰州市、武陵市、白银市、酒泉市、金昌市等。被通报的速冻品牌及企业包括三全、郑荣、科迪、上海国福龙凤等，其中标称河南科迪速冻食品有限公司生产的水饺、肉丸等产品，至少有67份样品检出非洲猪瘟病毒核酸阳性，为阳性检出样品最多的品牌。 被通报的肉制品企业，标称河南省长隆食品有限责任公司、济南康利斯食品有限公司、山东齐汇食品有限公司、山东临沂金锣文瑞食品有限公司、河南惠万家食品有限公司、合肥市凯乐斯食品有限公司生产的培根、香肠、火腿肠等个别批次产品样品，也被检出非洲猪瘟病毒核酸阳性。 而据《证券日报》记者联系上述部分企业，得到的回答是，由于目前没有收到相关部门的通知，所以企业也不好正式的回答，目前都在自测和检查过程中。 在沈萌看来，如果相关企业处理不好，此次非洲猪瘟事件对于猪肉产业来说不亚于三聚氰胺带来的负面影响。 “虽然非洲猪瘟有它的独特性，它不像三聚氰胺那样对消费者身体和健康产生那么多大的危害，但是，面对食品安全，中国的消费者在心理上产生的不信任会对行业产生巨大的影响。”沈萌如此表示。 |
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乐视风暴进一步蔓延，曾经的乐视系明星公司乐视影业首次被列入失信名单。 《证券日报》记者近日从中国执行信息公开网了解到，因违反财产报告制度，乐视影业（北京）有限公司被北京市第三中级人民法院列入失信被执行人名单，立案时间为今年1月24日。 有业内知情人士告诉《证券日报》记者：“乐视影业这次列入失信名单，确实是受乐视的波及，不过受到的影响应该是暂时的，乐视影业的至暗时刻已经过去，现在正在慢慢向好。” 记者根据去年9月份乐视影业股权被拍卖时公布的一份乐视影业股权评估报告书查询发现，乐视影业（北京）有限公司银行账户上的1151万元资金于2017年12月18日被冻结；乐视影业（北京）有限公司将持有乐视影业（天津）有限公司的100%股权质押给融创房地产集团有限公司，质押债券为3亿元人民币；乐视影业（北京）有限公司为霍尔果斯乐嗨文化传媒有限公司与北京市文化科技融资租赁股份有限公司融资租赁担保业务担保2.6亿元人民币；乐视影业（北京）有限公司为关联企业与华美银行担保授信业务担保金额375万美元。 乐视影业成立于2011年12月份，最早由贾跃亭控制的乐视控股和乐视网(2.760, 0.13, 4.94%)当时的副董事长刘弘共同发起成立，由光线影业创始人张昭出任CEO。而后众多明星纷纷入股，却在乐视危机后被套牢。 据《证券日报》记者不完全统计，2014年和2015年两年时间内，包括张艺谋、李蔚然、郭敬明、孙俪、邓超、孙红雷、李小璐、冯绍峰、黄晓明等在内的十几位明星先后以个人或工作室名义入股乐视影业，投资金额过亿元。 其中，2014年10月，张艺谋认缴新增注册资本208万，获得乐视影业1.8692%的股份；2015年6月，乐视影业原股东乐安影云将其持有乐视影业500万元出资额以每股1元的价格转让给郭敬明，转让款共计500万元；2015年9月，孙俪工作室以2000万元认缴新增注册资本239.9万元，邓超的慧形慧影工作室以3000万元认缴新增注册资本359万元；孙红雷以2000万元认缴新增注册资本239.9万元，李小璐以500万元认缴新增注册资本59.98万元，冯威（冯绍峰）以1000万元认缴新增注册资本119万元、黄晓明以500万元认缴新增注册资本59.98万元。 此外，明星云集的北京锦阳以1.15亿元认缴新增注册资本1379万元。企查查显示，北京锦阳资产管理中心（有限合伙）的股东就包括贾乃亮、刘涛、李晨、秦岚、马苏等众多明星。根据2015年10月份的工商登记资料计算，彼时乐视影业估值为69亿元左右。 2016年6月，乐视网公告称，拟以41.37元/股价格合计作价98亿元收购乐视影业100%股权，当时，乐视影业迎来估值巅峰。不过，随着2016年底乐视危机爆发，乐视影业估值开始下跌。 孙宏斌成为贾跃亭的白衣骑士之后，2017年5月，乐视控股与融创旗下的天津嘉睿签署股权转让协议，乐视控股将其持有乐视影业的5020万元出资额以4.2亿元价格转让给天津嘉睿，转让后乐视控股持股21.8122%，天津嘉睿持股15%。 然而，2018年9月份的一纸拍卖显示，乐视影业估值大幅缩水，乐视影业100%股权估值34.81亿元，较2016年的98亿元缩水了64%。天津嘉睿最终以5.31亿元价格拍下乐视控股持有的乐视影业全部21.8122%股权，按此价格，乐视影业估值仅24亿元，较2016年最高峰时缩水75.5%。 目前，天津嘉睿为乐视影业控股股东，持有42.81%股份，贾跃亭及乐视控股不再持有乐视影业股份。去年3月，乐视影业改名乐创文娱，希望“去乐视化”，并投资了《影》、《爵迹》等影片。今年春节档中，其投资的《熊出没·原始时代》取得了6.35亿的票房佳绩。 在业内人士看来，目前的乐视影业不仅有张昭团队，而且有融创的背景，相对来说有比较好的背景。这两年受乐视危机影响，在对外投资上也确实遇到一些问题，但近两年整个影视行业也都受到不少影响。对于乐视影业来说，需要找到可持续发展的模式，而不是靠单独某个影片出现爆红。 |
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近期，庞大集团陷部分4S店经营者携款跑路传闻，位于北京东四环的庞大旗下一家4S店员工向新京报记者称，自己的工资已被庞大拖欠4个月，7名员工已提起劳动仲裁试图讨回14万工资。立春已过，还有人未拿到去年的工资和年终奖。 庞大集团近年陷入融资困难、资金紧张的困境，2018年曾连卖十几家4S店，并欲引入战略投资人。2月2日与2月14日，庞大集团连发两份高管辞职公告。如今，庞大集团实控人庞庆华所持股份悉数被冻结，公司2018年预亏超过60亿，压力之下的庞大集团能否走出困局？ 旗下门店欠薪？ 被证监会调查事件影响公司经营 “我们店里21个员工都被拖欠工资了，从去年10月开始，工资就发得越来越晚，后来干脆不发了。”2019年1月9日，一名在庞大集团北京东四环某4S店工作的员工小李向新京报记者表示，从2018年9月开始，4S店里的员工就被断交了养老保险，员工一直在申请由庞大集团总公司向4S店拨款补交社保未遂，随后4S店在仍有纠纷的情况下提出让员工以个人名义补交社保，并为员工办理了离职。在小李看来，这就是“被迫离职”。 小李表示，当时临近年关，公司不少人由于领不到工资，无奈之下回到了河北老家，而留在北京的几名员工则一同申请了劳动仲裁。 小李的妻子也是庞大集团的员工，她所在的廊坊分公司采取的是“软处理”，给员工放长假，假期内停发工资，停交社保，但不做离职处理。 1月28日，小李等人申请的劳动仲裁开庭，希望能拿回自己的工资，“正常情况下我们工资每个月能拿六七千，现在每个月只发几百，甚至有时候月薪几十块，我们申请仲裁，希望能讨回工资”。据称，仲裁将于3月初宣判。 被欠薪的不止小李夫妻。早在去年8月，坊间就传出庞大集团的职工及职工家属在庞大集团的发家地——河北滦州向庞庆华讨要集资款的说法。 新京报记者走访了位于北京朝阳区的五方桥庞大汽车城。根据此前媒体报道，北京五方桥庞大汽车城是庞大集团在京投资建设的乘用车聚集地。 1月14日，庞大汽车城在冬日冷风中显得萧瑟，整个园区几乎没有客人，标有“北京庞大华翼店”、“广汽菲亚特”、“宝沃”等字样的展厅里空无一人，对面展厅正有工人忙着拆除一道玻璃门而不愿透露更多情况。 庞大集团这场没有消停之势的欠薪风波的起因，几乎可以追溯至2017年5月3日，当天，庞大集团公告称收到证监会的立案调查通知书，有媒体报道称，公司董事长庞庆华表示，调查主因是公司2015年与国信证券(9.450, 0.55, 6.18%)签署的“股权收益权互换协议”，相关部门认定公司存在信息披露不真实情形，随后庞大集团收到上交所问询函。 在2017年年报中，庞大集团坦言这是公司发展史上所处经营环境最艰难的一年，“被中国证监会调查事件给公司的经营带来了前所未有的负面影响，特别是融资困难、资金紧张制约了公司的正常经营”、“受中国证监会立案调查事件影响，报告期内融资成本上涨、财务费用增加，影响了公司2017年度业绩”。 一年后，到了2018年7月4日，庞大集团公告称收到了中国证监会《行政处罚决定书》，由于庞庆华、庞大集团未如实披露权益变动情况，庞大集团未按规定披露关联交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查，证监会对庞庆华给予警告，并处以90万元的罚款；对庞大集团给予警告，并处以60万元罚款。 在当年的半年报中，庞大集团提到，2018年上半年，被证监会调查事件给公司的经营带来的负面影响持续发酵，叠加2018年度的整体资金环境偏紧等因素，公司的融资困难、资金紧张问题进一步凸显，继而严重影响并制约了公司的正常经营，公司的营业收入和效益均同比下降。 在半年报中，庞大就提及开始通过减员增效、处置资产等方式降低费用、回笼资金、谋划引进战略投资者。 从扩张到收缩 负债高企，2018年预计亏损超60亿 尽管庞大集团将公司资金紧张的部分原因归结为被证监会调查，但庞大集团多年来资产负债率高企，一度被指盲目扩张。 2011年4月28日，庞大集团在上交所正式挂牌上市，成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。但就在上市的第一年，庞大集团净利润增幅就开始出现下滑。2011年年报显示，当年庞大集团营业总收入同比增长3.12%，但归属于上市公司股东的净利润同比减少47.43%，扣非净利润更是同比下降56.6%，经营性活动现金流为负2.57亿元，同比下降105.53%。在此后多年，庞大集团的扣非净利润持续为负。 但庞大集团依旧高速扩张。2011年年报显示，公司经营网点较上年末增加331家。2012年年报显示，当年庞大集团在全国28个省、市、自治区及蒙古国拥有1429家经营网点，较上年末增加172家。庞大集团称，2011年以来，为了占领市场，网点扩张较快，网点、人员数量增加，业务规模不断扩大，各项期间费用增长较多；但2012年受宏观经济、行业环境对汽车销售业务产生的不利影响，公司的整体销售收入增长不及预期。 这样的高速扩张还为庞大集团惹过麻烦。2012年11月26日，国土资源部对河北省唐山市庞大汽贸集团有限公司违法占地案进行了通报。唐山市国土资源局古冶分局先后两次作出行政处罚，责令退还耕地、没收违法建筑物，处罚款147.26万元，同时对6万平方米的违法建筑进行了没收。 这种扩张直到2014年逐渐缓慢下来。2014年年报显示，截至当年底，庞大集团在上述同样范围内拥有1226家经营网点，较2013年减少125家，在所有网点中，4S店780家、豪华车城市展厅28家，此外还有汽车市场195家。庞大集团称，公司2014年加大了闲置资产的处置力度，通过出租、出售、联营等多种方式提高公司资产收益。尽管如此，2014年庞大集团归母净利润仍然同比减少32.86%。 2015年至2017年，庞大集团的经营网点数量分别为1129家、1066家、1035家，数量持续下降。 但庞大集团的负债仍然高企。2011年，公司负债总额较2010年攀升了33.31%，当年负债率达到81.33%，在随后数年，庞大集团的资产负债率一直维持在80%以上，仅2017年稍微下降至78.93%，但也就是当年迎来了更为困顿的资金紧张情况。 2017年年报显示，庞大集团实现营收704.85亿元，同比增长6.78%，但归母净利润2.12亿元，同比下降44.45%。庞大集团2018年三季报则显示，公司前三季度营业收入369.86亿元，同比减少27.25%，归母净亏损2.34亿元，同比下滑170.7%。 1月30日晚间，庞大集团公告称，预计2018年年度经营业绩将出现亏损，归属于上市公司股东的净利润亏损60亿元至65亿元，扣非净亏损71亿元至76亿元。 困局待解 连续出售旗下资产，实控人股票全部被冻结 在出现资金压力后，庞大集团为回笼资金做了不少工作。 仅在2018年，庞大集团就分别在5月和8月两次大规模出售旗下4S店。2018年5月14日，庞大集团公告称，公司拟转让下属五家子公司（赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰及济南奔驰）的100%股权，本次交易完成后，广汇汽车(4.990, 0.27, 5.72%)即间接持有上述公司的100%股权，转让价款拟定为12.53亿元，交易预计给本公司带来的收益为6.16亿元。8月10日，庞大集团公告，公司拟向大连中升或该公司指定的关联公司，转让公司合计直接或间接持有的公司下属9家子公司100%股权，转让价款拟定为10.93亿元，本次交易预计给公司带来的收益约为4.6亿元。而根据庞大集团当时公告，在2018年上半年，这9家公司中有5家净利润都为亏损状态。 在先后出售资产的间隙，2018年7月2日，庞大集团称，出于公司转型升级的需要，公司亟须引进战略投资，通过本公司股东转让所持股份引入第三方优质战略投资者。公司部分一致行动人协议拟向受让方为58同城创始人姚劲波参与发起设立的公司转让公司总股本5%-6%的股份，若本次拟议交易最终完成，意向受让方将成为公司5%以上的股东。 庞大集团称，公司引入的意向受让方通过战略投资本公司可以进一步提升公司治理能力，同时为公司引入现代管理人才，规范财务管控和资金使用效率，加强及夯实信息系统建设和建立互联网推广能力。 这些试图将公司拉回正轨的办法与庞大集团一些资金链方面的坏消息轮番登上公司公告。 2018年10月12日，庞大集团公告称，海通恒信国际租赁有限公司因与公司发生纠纷，向上海金融法院申请财产保全，上海金融法院冻结了庞庆华持有的公司股份13.63亿股。截至公告披露日，公司与海通恒信融资业务逾期金额为1996.50万元，公司正在与海通恒信积极协商解决。 2019年1月31日，庞大集团公告称，因公司融资困难，出现流动资金严重不足，不能满足正常经营运转的需求，导致整车采购不足，销车数量的减少造成经营收入大幅下降，同时因融资困难使得报告期内融资成本上涨、财务费用增加，经营成本大幅上升。 截至1月28日，庞大集团的实控人庞庆华持有公司股份共计13.63亿股，占公司总股本的比例为20.42%。其中累计质押股份占其持股总数的比例为99.98%，占公司总股本的比例为20.41%；处于冻结状态的股份数占其持有公司股份的100%，占公司总股本的20.42%；轮候冻结的股份数累计超过其实际持有上市公司股份数。 |
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“源于合营企业的投资收益减少”贯穿了长安汽车2018年几乎每期报告，但公司始终不愿承认，自主品牌羸弱才是业绩不振的根本原因 净利润暴跌90%被曝光的同时，长安汽车过于依赖合资企业、政府补贴的弊病也暴露无疑。1月末，长安汽车公布的业绩显示，2018年归母净利润为5亿元-7.5亿元。对于业绩下滑的原因，长安汽车解释称“合营企业的投资收益减少”，2018年长安福特因车型老化销量下滑。 长安汽车并非未意识到自身问题。2月13日，公司总裁朱华荣发布内部信，称长安汽车要坚决改革，向智能出行科技公司转型。但问题在于，大部分新业务短短几年内难以盈利，目前长安汽车瓶颈期已现，新业务烧钱速度极快，新能源补贴在退坡，公司要如何才能保证业绩不会进一步下滑？朱华荣在内部信中并未做出说明。 过度依赖长安福特 市值蒸发近300亿元，股价从12.76元下滑至6.5元，2018年对于长安汽车而言，无疑是“水逆年”。 资本逃离长安汽车背后，是这家公司业务瓶颈期初现。1月30日，长安汽车发布的业绩预告显示，2018年归母净利仅5亿元至7.5亿元，同比下滑90%；此外，长安还预计2018年每股收益0.10元至0.16元，而2017年每股收益则为1.49元；销量方面，2018年售出汽车213.8万辆，没有完成年初制定的310万辆销售目标，相比2017年，同比下跌25%。 值得一提的是，长安汽车扣非净利已连续两年下降。2018年前三季度公司扣非净利润为-1575.35万元，前三季度公司得到政府补助为6.57亿元。但在2018年第四季度，政府多次提供补贴共计10亿元，有了政府补贴添彩后，公司净利润也仅5--7.5亿元，扣非净利的亏损额只可能进一步扩大。 对于这一成绩，长安汽车再次给出了一季报、半年报及三季报中的相同解释“源于合营企业的投资收益减少”。官方数据显示，长安福特和长安马自达的2018年全年销量分别为37.7万辆和16.6万辆，同比下滑幅度分别为14%和54%。长安福特是拉低长安汽车业绩的主要原因，其销量暴跌是因为车型老化。 这一解释显然不具有说服力，长安福特销量不佳的确拖累了业绩，但这并不能成为业绩不振的合理解释，过度依赖合资企业、自主品牌缺乏竞争力才是导致其业绩不振的根本原因。 2017年长安汽车归母净利润为71.37亿元，其中投资收益就高达68.55亿元，长安福特贡献最高为60.39亿元；2016年长安汽车归母净利润为102.85亿元，其中投资收益为95.64亿元，长安福特贡献收益90.29亿元。 汽车分析师钟师指出，长安汽车完全依赖于福特，长安自主品牌除少数SUV表现还可以外，基本上对于总体利润缺乏贡献。 转型自救 面对逐渐萎靡的业绩，长安汽车寄希望于积极转型来扭转局势。2018年，长安先后提出“第三次创业”和“北斗天枢计划”，分别针对新能源和智能化两个领域。长安计划到2020年，将不再生产非联网新车，新产品实现100%联网。 长安汽车还制定了激进的新能源汽车时间表，称到2025年将全面停止销售燃油车，实现全部产品电气化。为推进该目标实施，长安汽车2018年8月宣布，拟进行内部资产重组，将集团的新能源汽车业务相关的资产划转至子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司，优化资源配置。 今年2月13日，长安汽车总裁朱华荣发布内部信，称长安汽车要坚决改革，向智能出行科技公司转型。内部信还提到，集团将推动组织和激励机制变革。 但业内人士认为，若传统业务不足，转型也难以成功，因为新业务必然烧钱，且短时间内难以盈利。以通用汽车为例，该公司首席执行官Mary Barra此前表示，电动车业务预计要等到2020年以后才能扭亏为盈，公司的自动驾驶业务还在持续亏损，2016年至2018年亏逾15亿美元。 现实情况是，长安汽车自主品牌颓势已现。财报显示，除掉合营企业所获收益后，长安汽车2016年、2017年、2018年三季度净利润下滑迅猛，分别为7.13亿元、3.51亿元、-0.61亿元。 而长安福特销量也在2018年迅速下滑，新业务必然耗资不菲，在此背景下，公司如何才能保证不被拖入流动性危机？2018年业绩已经暴跌，长安汽车还有多少余粮投入于智能出行？2月14日，投资者网致电长安汽车董秘黎军，并就上述问题向其发去调研函，其表示已将问题反馈给品牌公关部负责人。但截至发稿，后者仍未给出任何回复。 不过即便传统业务不振，长安汽车依然充满底气，其理由之一便是源源不断的政府补贴。2018年12月21日，长安汽车收到重庆市政府重大新品研补助和产业扶持资金2亿元；一周后的12月27日再次收到政府新能源产品研发奖励6亿元。 补贴能够产生多少收入仍令人生疑。梳理发现，仅在2018年第四季度，政府就为长安汽车提供了10亿元补贴，但公司全年归母净利润仅5亿元--7.5亿元。事实上，过去几年，政府对长安汽车的补助一直在增长，公司净利润也在持续下滑。2015年，政府补贴在长安企业净利润的占比仅4%，2018年上半年这一占比飙升到69%。 截至2月15日，长安汽车报收8.06元/股，下跌3.36%，市值为359亿元。 |
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2019年2月12日，海马汽车发布1月份产销数据，交出了一份惨淡的成绩单。数据显示，海马汽车在新年首月仅卖出1327辆车，同比大跌87.45%。这对近几年来频走下坡路的海马汽车来说，可谓是开局不利。 伴随着持续下跌的销量，海马汽车的业绩也一蹶不振。自2017年首次亏损之后，据公司2018年业绩预告显示，公司净利润预计继续亏损12亿元-18亿元，亏损预计同比增长20.68%-81.02%。而公司业绩的大幅亏损也引来了深交所的关注。 对于公司目前面临的困境以及未来的发展，《证券日报》记者向海马汽车发去采访提纲。但截至发稿，公司方面没有回复。 1月仅卖出千余辆车 自2017年起，海马汽车的销量就开始走下坡路。公开数据显示，在2017年，海马汽车的销量跌至近五年内历史最低点。2018年，公司销量继续下跌，全年生产量为6.03万辆，同比下跌55.24%；全年销量仅为6.76万辆，同比腰斩51.88%，与年初制定的18万辆销量目标相比，完成率仅为37.5%。其中， M3、M6产品的销量仅有2.95万辆，同比跌幅分别为66.39%和96.92%。MPV产品仅售出8084辆，同比跌幅67.39%。被寄予厚望的SUV产品S7，全年也仅有1.88万辆的销量，同比跌幅达到17.77%。 而在新的一年，海马汽车的销量还在继续下跌。根据公司披露的1月份产销数据显示，2019年1月份，公司合计生产汽车731辆，较去年同期下滑了92.54%；仅销售1327辆，同比大跌87.45%。其中，轿车销售201辆，同比下滑93.16%；MPV销售61辆，同比下滑87.18%；SUV销售1065辆，同比下滑85.13%。 对于海马汽车销量跳水式下跌，有资深证券从业人员对《证券日报》记者表示：“主要原因还在于公司的产品力和研发力不足，跟不上市场发展的变化，只能被逐渐边缘化。” 值得一提的是，对于公司面临的困境，海马汽车也在积极转型新能源领域，期望自救。除了和小鹏汽车签署了协议，合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车，还牵手科力远，准备进军混动领域。然而和科力远之间的合作仅维持了一年，双方就于2018年12月底先后发布公告称，因项目推进过程中外部不可控因素变化，经双方协商，一致同意终止此前签订的战略合作协议。而作为仅剩的“救命稻草”，小鹏汽车在2019年是否能帮助海马汽车翻身，其结果还有待观察。 2018年预亏遭问询 伴随着惨淡的销量，海马汽车的业绩不可避免的也陷入亏损的泥潭。 2019年1月30日，海马汽车发布2018年业绩预告称，公司预计2018年实现净利润亏损12亿元至18亿元，亏损同比增长20.68%至81.02%。公司同时表示，鉴于公司2017年经审计的净利润为负值，预计2018年净利润亦为负值，根据有关规定，若最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值，公司股票在2018年报告披露后将被实施退市风险警示。 公司业绩的大幅亏损引来了深交所的关注。2019年1月31日，深交所下发关注函，要求公司就亏损情况进行解释。 2月13日，海马汽车发布的《关于深圳证券交易所关注函的回复公告》显示，2018年第四季度较前三个季度亏损大幅增加，主要原因包括三个方面：一是公司因经营性及其它等影响当期损益；其二，公司因部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益，对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益；其三，公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。此外，公司第四季度的汽车销量较第三季度环比下滑21.22%以及出口量的下滑，均造成公司第四季度盈利水平下降。 在造成预亏的原因中，因资产减值等影响归属于上市公司股东的净利润一项，第四季度的亏损数额有了巨大的增幅，从第三季度的0.29亿元暴增至9.01亿元。海马汽车针对资产减值给出了解释称：由于国六排放法规的实施节奏，公司不再开发M6、S5Y、F7、F5等产品的国六排放车型，并将上述产品及其匹配发动机所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产按预计可产生的未来现金流量现值及废品处置价值进行减值测试，并计提资产减值损失。同时，由于国家新能源补贴退坡，公司将对受政策影响盈利大幅下滑的@1、@3纯电动汽车产品予以停产，对上述产品所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产集体资产减值损失。上述两项的资产减值损失影响公司净利润的规模达到7.33亿元。 |
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退出董家渡地块项目后，中民投3000亿资产版图向何处去？ 刚刚处置了部分资产以缓解当前流动性危机的中民投究竟坐拥多大的资产版图？ 2月13日，绿地集团（600606.SH）以121亿元收购中国民生投资股份有限公司（下称中民投）及其子公司上海佳渡置业有限公司持有的中民外滩房地产开发有限公司（“标的公司”）50%股权及中民外滩全部债权（即董家渡项目）。在此前，中民投则经历了债券价格暴跌、私募债涉嫌违约、相关股权被冻结等危机。 中民投总裁吕本献在2月14日更是打破沉默，回应外界的相关质疑。他表示，截至去年三季度，中民投资产总规模3109亿元，净资产781亿元，负债率74.9%，部分为并购形成的被动负债。中民投正通过引入战略投资者、加快退出不符合战略转型方向的项目等举措应对当前面临的危机。 退出董家渡项目后，中民投3000亿资产版图将向何处去？或许可以从当前中民投资产版图的全景中略窥一二。 中民投目前形成的资产重点集中在三大板块：
一是新能源、社区生活服务、装配式建筑、通用航空、大健康等产业板块；二是租赁、保险、资管等类金融板块；三是地产板块。 中民投三大板块业务。 中民投各板块子公司林立，直属的一级子公司有22家，其中又包括16家重要一级子公司。就经营情况来看，截至2017年末，净利润为5亿元以上的有3家，天津中民筑友科技有限公司和中民嘉业投资有限公司业绩最佳，净利润分别为45.33亿元和40.73亿元，也可以说这两家公司是中民投较为优质的资产；有4家净利润为负数，其中专注于海外投资的中民投国际控股有限公司和中民投国际资本有限公司分别亏损2.17亿美元和3.96亿美元。 从中民投层面的数据来看，上海清算所披露的三季报显示，截至2018年9月30日，中民投总资产3108.64亿元，总负债达2327.92亿元，资产负债率达74.89%，公司货币资金为220.5亿元。同时，中民投2018年前三季度净利润仅为16.02亿元，同比下降59.78%。 在成立之初，中民投曾对外宣称，对部分过剩产业进行整合，是其主要业务之一，如光伏发电、钢铁物流、船舶等行业。未来的版图架构则包括九大板块，分别为中民新能源、中民钢铁联盟、中民矿产物流、中民嘉业、中民物业、中民国际通航、中民国际、中民投资本、中民欧洲资本。不过，就近几年的发展而言，中民投的主要板块还是有所调整，集中于投资、光伏、房地产等。 根据中民投在2018年11月26日发布的一则债券募集说明书显示，其将目前业务板块划分为资产管理与股权投资业务、综合物业销售及管理业务、保险业务、融资租赁业务、新能源业务和公务机托管业务等6大类。 中民投收入结构（单位：亿元、%）。 收入结构方面，前期（2015年）主要以资产管理与股权投资业务和公务机托管业务为主，两者的收入在总收入中占比超过85%，分别60.27%和25.17%。此后，保险业务、综合物业销售及管理业务收入、其他收入（包括大宗商品贸易、咨询服务、医疗、酒店等业务板块实现的收入）占比开始提升。2018年上半年，资本管理与股权投资业务收入占比为-2.92%。 资本管理与股权投资板块 具体而言，中民投的资本管理与股权投资业务主要由其下属子公司中民投资本、中民投资管、中民投国际资本、中民投亚洲和中民投国际控股负责。此外，中民嘉业作为中民投房地产业务板块的重要经营主体，也参与公司在房地产领域的股权投资业务。 成立以来，中民投资本管理与股权投资板块的业务规模迅速扩大，但投资收益受股票市场波动影响较大。近两年业绩数据显示，中民投资本、中民投资管、中民投国际资本、中民投亚洲和中民投国际控股等公司近两年的经营情况不甚乐观。 保险板块 2016年4月，中民国际新加坡收购白山保险集团有限公司（WhiteMountains Insurance Group， Ltd．）旗下思诺保险全部股权，中民投保险业务即通过思诺保险开展。思诺保险成立于1945年，是一家全球性再保险集团，其主要业务条线涵盖财产险（包括财产巨灾险）、意外和健康险、航空和太空险、贸易信贷险、海洋险、农业险及或有事项险等险种的再保险及保险服务，其中财产险、意外和健康险是核心业务板块，2016年来自上述两类险种的净保费收入占比分别为56%和29%。 2016年，中民投纳入合并报表范围的保险业务收入为42.98亿元，净利润为7.71亿元。2017年上半年，思诺保险收购了意外和健康险领域的International Medical Group（下称国际医疗集团”）和Armada Corp.Capital， LLC（下称Armada）的全部股权，合并成本分别为17.98亿元和13.97亿元，商誉分别为18.63亿元和8.47亿元。2016-2017年及2018年上半年，思诺保险分别实现总保费收入12.69亿美元、14.39亿美元和6.45亿美元，同期分别实现净利润0.51亿美元、-1.56亿美元和0.01亿美元。其中2017年思诺保险出现净亏损，主要受当年三季度巨灾多发影响，理赔支出同比大幅上升所致。 融资租赁板块 中民投融资租赁业务原由中民国际融资租赁股份有限公司（下称中民投国际租赁）负责。2017年1月，中民投投资设立中民投租赁，将其作为融资租赁板块的一级投资平台。目前，中民投租赁已先后发起设立了中民投健康产业融资租赁有限公司（中民投健康租赁）、中民投航空融资租赁有限公司（中民投航空租赁）和中民投国际物流融资租赁有限公司（中民投物流租赁）等三家专业性租赁公司。 2017 年中民投租赁各板块专业子公司经营概况（单位：亿元，%）。 其中，中民投物流租赁是融资租赁板块中运营最为成熟的子公司；中民投健康租赁形成了包括医疗机构、公共卫生及医药制造在内的三大业务板块，基本实现了对国内医疗行业全产业链的覆盖；中民投航空租赁则是中民投租赁控股旗下飞机租赁业务的运营主体，目前主要通过收购资产包和售后回租的方式介入飞机租赁业务。 截至2018年6月末，中民投租赁合并口径资产总计594.77亿元。根据公开数据，中民投物流租赁资产总计334.61亿元，中民投健康租赁资产总计124.71亿元，中民投航空租赁数据尚未披露。 新能源板块 在新能源业务上，中民投子公司中民新能承担了主要责任。现阶段中民新能主要从事光伏电站的投资运营，采用自主开发与合作开发相结合的操作模式。不过，中民投也并没有赶上好时候。 中民投原董事局主席董文标曾在中民投成立初期公开表示，光伏行业是中国三大过剩产业之一，中民投目前做地面站和分布式发电站，未来会逐步进入微智能电网和高效电池，通过这种方式逐步往上游走，整合上游。时任中民投总裁、现任中民投董事局主席李怀珍也在中民投成立初期表示，中民投将争取在五年内投资1500亿元，实现累计光伏装机容量20GW，实现光伏全产业龙头目标。 2015年，中民投计划在宁夏建立全球最大的单体光伏电站，中民投宁夏（盐池）新能源综合示范区计划建设2GW（1GW=1000MW，1MW=1000KW）光伏发电项目，占地累计约6万亩，投资金额约为150亿人民币。不过，宁夏全区当年的光伏电站指标仅为600MW。据宁夏日报报道，2016年6月底，全球最大单体光伏电站项目一期380兆瓦在宁并网发电。 2018年6月，国家发展改革委、财政部、国家能源局发布的史上最严苛光伏政策，给近年来高速发展的中国光伏产业踩下一脚“急刹车”。中民投发布的数据显示，截至2017年6月末，其已建和在建（包括自主开发和合作开发）光伏电站项目共计20个，总装机容量为111.2万KW，投资总额为83.22亿元。一年之后，截至2018年6月30日，已建光伏电站项目仅比前一年多2个，并且无在建项目，总装机容量为126.60万KW，投资总额为100.98亿元。 地产板块 对于地产板块，吕本献直言，中民投本没有布局地产的初衷，由于董家渡项目而进入地产行业。自2015年开始，部分民营地产企业出现临时性困难，作为肩负抱团发展、承担纾困责任的民营联合体，中民投出资救助，开展股权收购，并计划适时退出。这加大了我们的被动负债，使整体负债规模显著上升。 中民投房地产业务包括房地产开发与经营物业管理，原主要通过中民外滩（已处置）、中民嘉业和中民未来开展业务。其中，中民未来是中民投在社区消费升级及居家养老领域布局的重要平台。 据了解，中民投的房地产相关业务主要由中民嘉业经营，中民嘉业的投资方向涉及商业地产及医疗地产等板块，中民嘉业还拥有两家港股上市公司作为房地产业务经营实体，即上置集团（1207.HK）和亿达中国（3639.HK）。其中，上置集团的储备土地范围除了在上海、沈阳、大连等地区外，还包括英国伦敦、美国旧金山、澳大利亚悉尼等；亿达中国则是中国最大的商务园区开发商及领先的商务园区运营商。 从经营业绩来看，中民嘉业可以说是中民投旗下一块较为优质的资产。截至2018年6月末，中民嘉业注册资本为134.49亿元，中民投持股比例为62.60%。2015-2017年及2018年上半年，中民嘉业分别实现营业收入1.86亿元、68.52亿元、100.22亿元和31.76亿元。截至2018年6月末，中民嘉业资产总额908.05亿元，负债合计573.37亿元，所有者权益合计334.68亿元。此外，中民嘉业还从医院投资开始布局医疗健康产业。 公务机托管板块 中民投的公务机托管业务则主要由中民航旅全资子公司亚联公务机负责。亚联公务机为亚洲最大的公务机运营商之一，飞行小时数占全行业较显著份额。2016-2017年及2018年上半年，亚联公务机分别实现营业收入10.95亿元、10.80亿元和5.52亿元，净利润0.41亿元、0.17亿元和0.18亿元。 2014年成立至今，中民投业务扩张迅速，负债经营程度也快速上升，目前已积聚了较大规模的刚性债务。与此同时，中民投未来的并购、投资仍存在持续的融资需求。 上海新世纪资信评估投资服务有限公司在2018年11月出具的一份评级报告中指出，中民投公司本部主要通过金融机构借款和直接债务融资工具弥补资金需求，但短期刚性债务占比大，使其面临较大的流动性管理压力；且在市场流动性未明显宽松的背景下，阶段性融资成本的上升侵蚀了部分盈利。 吕本献在回应近期公司遭遇流动性挑战等外界疑问时表示，很多负债是因为并购产生，属于被动负债。随着相关资产的处置和退出，其负债也会剥离。更重要的是，中民投的净资产规模达800亿元，完全能覆盖债务和利息。 |
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因频繁打出大尺度广告被质疑的椰树集团，近期变得颇为高调。在回应了包装涉嫌违法的争议之后，2月17日，椰树集团又在官方微博最新发布了一条“国家领导人赞椰树牌天然椰子汁”的微博。就在被推上风口浪尖的同时，椰树集团还于15日召开了新春开门红大会，并做出了2019年的战略规划。不过，对于目前业绩原地踏步的椰树集团而言，业内人士认为，椰树集团应积极创新谋变，推动产品创新升级、拓展销售渠道。 并不违法 2月16日，针对椰树牌椰汁涉嫌发布违法广告的相关事宜，椰树集团在官方微博回应称，“我从小喝到大”广告词不违反广告法，并得到中国广告协会批准，工商部门也认可。椰树集团在官方微博中表示，“我从小喝到大”这句广告词不是指喝椰汁丰胸，而是宣传消费者对椰树牌椰汁信得过，以预防产品被省内外80多种伪劣椰汁冲击，有利于消费者辨别真伪。 风波源于2月12日的一条消息。彼时，一条“椰树牌椰汁被质疑虚假宣传”的消息登上热搜，称椰树牌椰汁于日前更换了2019年新包装，产品包装延续以往“大胸美女”风格，文案将产品定性为“丰胸神器”，被质疑虚假宣传。 对此，海口工商局在官方微信公众号发布消息称，近日，海南椰树集团2019年椰汁广告涉嫌内容低俗、虚假等问题引发社会广泛关注。海口市龙华区工商局已对海南椰树集团涉嫌发布违法广告的行为进行立案调查。同时，工商部门还对椰树集团悬挂在企业门口周边的、涉嫌违反广告法的广告横幅进行依法拆除。 之后在2月14日，椰树集团官方微博置顶了一条配以新广告的微博。北京商报记者注意到，该广告视频保留“白白嫩嫩，我从小喝到大”的广告词，但是与此前的广告相比，该则广告的主角换成了以小学生、中学生、大学生为形象的演员。 业绩原地踏步 在因广告宣传深陷漩涡的同时， 2月15日，椰树集团举办了新春开门红大会，椰树集团副董事长王雄姿表示，2018年，椰树集团年产量达56.93万吨，上缴税金6.31亿元，同比增长7.49%。2019年1月，椰树集团又实现开门红，销量增长12%。 业内人士表示，从椰树集团披露的数据来看，椰树集团的业绩一直原地踏步。数据显示，2014-2016年，椰树集团营收分别为44.5亿元、43.36亿元、40.21亿元。2017年，椰树集团营收回升至41.57亿元。此前，椰树集团曾立下“十二五” 期间完成60亿元产值、“十三五” 期间产值超过100亿元的业绩目标，但目前年营收始终在40亿元区间徘徊。对于椰树集团2018年营收情况，北京商报记者联系椰树集团相关负责人，但截至发稿，并未收到回复。 事实上，除了业绩原地踏步，椰树集团的产品也处于老化期。北京商报记者走访发现，目前在北京地区，椰树集团在产品及销售渠道上的选择性较少。椰树集团官网显示，椰树集团旗下产品分为椰子汁、水类、果汁等五大系列，共25款产品。但是，椰树集团在北京各大商超铺货售卖的产品主要以椰树牌椰汁为主，产品种类较少。 此外，在销售渠道上，目前椰树集团仍以传统经销渠道为主，在商超及线下门店进行铺货销售，并未在天猫、京东等平台设立官方自营店，主要依赖松散网店进行销售。 产品亟待创新 就在椰树集团原地踏步的同时，椰树牌椰汁所处的植物蛋白饮料行业正在持续发展。数据显示，预计到2020年，植物蛋白饮料行业的市场规模将提升至2583亿元，占饮料制造业市场总规模的24.2%。而近年来欢乐家、特种兵纷纷进入椰汁市场，2018年，王老吉也推出了椰汁产品。 中国食品产业分析师朱丹蓬表示，椰树集团年营收始终徘徊在40亿元左右，面对众多竞争对手入局，欲实现60亿元甚至百亿元目标，椰树集团仍需积极谋变，带动业绩进一步增长。 对此，椰树集团相关负责人在新春开门红大会上称，2019年，椰树集团将力争实现销量、产值、税金各增长3%；并表示椰树集团计划到盛产椰子的国家投资建厂，以求从根本上解决长期原料供应问题。椰树集团已成立椰树国际总公司，下设两个国际分公司，推动国外投资建厂工作，计划总投资13.9亿元。 但在朱丹蓬看来，在海外建厂解决原料供应问题的同时，椰树集团亟待解决产品老化难题，对旗下产品进行创新升级。战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊也认为，目前，蛋白饮料行业发展向好，椰树集团应该抓住机遇，在营销上把握尺度，并积极打开销售渠道，带动发展。 |
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[共享出行公司Uber2018年巨亏18亿美元。它的同行也几乎都陷入了亏损泥潭。在中国，滴滴2018年的亏损超过了100亿人民币，东南亚最大的移动出行公司Grab虽然并未对外披露数据，但同样处于亏损状态。] 作为今年即将上市的共享出行公司Uber在2018财年的表现并不尽如人意。 2018年也是UberCEODaraKhosrowshahi，上任后公布的第一份完整全年财报，尽管财报显示亏损正在进一步收窄并且收入继续增长，但增速与过去几年相比显著放缓。 根据Uber提前公布的年报，这家公司2018年全年收入113亿美元，同比增长43%；订单金额高达500亿美元，同比增长45%；亏损较2017年的22亿美元同比下降15%至18亿美元。 而这并不是Uber一家在亏。全球共享出行的企业几乎都陷入了亏损泥潭，在中国，滴滴在2018年的亏损超过了100亿人民币，而东南亚最大的移动出行公司Grab虽然并未对外披露数据，但同样处于亏损状态。 Uber与Lyft亏损中谋求上市 从季度表现来看，Uber在过去一年的增速放缓，并且亏损依然严重。 Uber2018年第四季度收入30亿美元，尽管同比增长25%，却低于第三季度38%的增速。2018年第四季度，Uber亏损高达7.68亿美元。值得注意的是，第四季度Uber订单金额达142亿美元，创下了史上季度新高，但每单的收入比例出现下滑，Uber表示这是因为公司在产品线方面的投入增加以及竞争加剧所导致。 Uber已经为今年上市做好准备。在上市招股说明书中，Uber把自己定位成一个交通运输和物流的全平台公司。公司的“登月计划”UberFreight以及Uber电动自行车，自动驾驶和飞行汽车的研发，为Uber未来在任何形式上的出行都做好了相应的布局。但是这些早期的投入与远期的回报也增加了Uber的开支。 Khosrowshahi自2017年接管Uber以来，最大的任务除了扭转公司巨大的亏损以及受损的企业形象之外，就是帮助公司上市。为了尽早扭亏，Khosrowshahi做出一系列的“撤退”举措，他上任后的第一项重大决定就是从俄罗斯市场退出；几个月后，Uber又卖掉了亏损的东南亚业务，将其出售给了东南亚的出行巨头Grab，换回在Grab的股份。值得注意的是，Uber和Grab背后的资本都是软银以及软银投资的滴滴。 为了应对来自多方的挑战，Khosrowshahi还下注更为广泛的出行方式，一口气收购了共享自行车公司Jump。Uber还将外送业务UberEats成倍扩张。UberCFO称，从订单规模来看，UberEats是中国市场以外的全球最大的策略送餐服务提供商。 如今，Uber已经把送餐服务作为其核心业务，和打车业务一样。虽然Uber尚未公布2018年第四季度送餐服务的数据，不过根据第三季度的财报情况来看，UberEats贡献了17%的收入。Uber计划将外送业务扩张到美国超过70%的城市。 Uber在美国最主要的竞争对手Lyft也将于今年上市，后者也同样处于亏损状态。不过两家竞争者的上市路径可能区别很大，大股东软银投资的Uber很可能将采用同股同权的上市方式，而Lyft则会同谷歌和Facebook一样，采用双重股权制度来保护创始团队的投票权和话语权。 滴滴烧钱不止 如同Uber一样，在中国，作为共享出行鼻祖的滴滴也在巨亏的煎熬中。 近期网上疯传的一组数据是，滴滴2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。 对于上述数据，滴滴方面并没有像往常那样积极出面辟谣，不过也没承认。 只是，刚被传出巨亏没两天，滴滴就主动宣布要裁员过冬。 2月15日的滴滴月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。 作为一路从补贴大战中熬出头最终“剩者为王”的出行巨头，滴滴一直被市场解读为一家以烧钱著称的公司。即使网约车市场竞争格局已经趋于稳定的情况下，滴滴似乎离盈利还是很远。 去年下半年因为顺风车安全事件被置于舆论的风口浪尖之后，程维在一封公开信中承认，6年来滴滴还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。滴滴出行业务对应GMV的平均抽成约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。2018年上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。 值得一提的是，2018年上半年超过40亿元的整体净亏损中，有因为美团插足打车滴滴不得不在相应城市提高补贴的成本，还有为了迎战美团滴滴布局外卖业务的投入。 但如果结合2018年全年亏损109亿元的数据，在美团停止打车投入，滴滴外卖也不再疯狂补贴之后的2018年下半年，滴滴亏损额超过60亿元，明显高于上半年。 2018年下半年加剧的亏损很大程度上与顺风车业务关停以及网约车业务整改有关。滴滴此前在声明中公布了顺风车的一组数据，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，这三年多来，滴滴的顺风车平均一天约90万单，体量惊人。 虽然滴滴强调顺风车定位是公益，但是顺风车业务的特质决定这项业务对于滴滴而言是可以赚钱的业务。这也意味着关停顺风车对于滴滴而言是一项不小的损失。 此外，为了引导网约车司机积极地合规化，滴滴在一定程度上加大了对合规司机的补贴力度。 另一方面，为了保证足够的合规化运力，滴滴这两年加大自营车的投入，除了购买汽车，还要招募专职司机运营。 除了主业上的持续投入，滴滴不断扩张的国际化版图也需要投入真金白银去砸开市场。 2018年，滴滴还收购了此前1亿美元投资的巴西打车服务商99。紧接着，滴滴又与软银宣布成立合资企业进入日本出租车市场。 在2018年之前，滴滴更偏爱通过股权投资进入其他海外市场的曲线出海方式，而不是像Uber一样的直接深入当地拓展市场。但一旦亲力亲为地去海外开疆辟土，如何适应当地政策并与当地对手直面竞争，这些曾经考验过Uber的问题就需要滴滴来一一面对了。 此外，太多新业务的投入也被视为滴滴亏损的重要原因。据悉，在过去六七年的时间里，滴滴内部有二三十个业务单元在运作。 不过对于这些新业务，程维已经有了决断。除了裁员，程维在前述月度大会上强调滴滴2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”。 而在东南亚，这个市场孕育着巨大的出行市场潜力。从印尼到缅甸，这一超过6亿人口的市场，移动出行市场规模预计到2025年将达到250亿美元。创立于新加坡的Grab是东南亚第一家年收入超过10亿美元的移动出行科技公司。去年的统计数据显示，Grab占据了东南亚95%的第三方出租车打车市场以及超过70%的私人打车市场。虽然这家公司目前为对外公布具体的营运数据，但据了解这家公司同样在亏损的状态。 |
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“之所以让你们离开，是为了让企业，活下去”。 终于，互联网公司等民营企业享受到了国企的“待遇”——下岗。 不同的是，企业家们不愿直面这个“扎眼”的词汇。于是乎，两个代名词见诸报端——优化、重组。 据新浪科技不完全统计，从2018年6月起，先后有超过30家大小互联网公司被传出“优（裁）化（员）”，涉及人数达1.5万人。以官宣的角度看又分为三类，且依次递进： 关注度低的企业，避而不答； 关注度高的企业，矢口否认； 无法回避的企业，称是人员优化或结构重组； …… 滴滴或许是个另类：2月15日，CEO程维宣布过冬，“对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工，进行减员”。 在这轮的裁员潮中，滴滴可能是唯一一个敢于直呼“减员”的企业。 相反，近期却出现了一些“高明”的变相裁员招数，例如便利蜂要求的数学考试、有赞的“996”工作制等…… 在“奇葩”的表象背后，内外反应出了两个问题： 外部来论，“疾风骤停，摔死的都是猪”：经济开始退潮，互联网行业整体面临着转型；窥探内部，“有人正瑟瑟发抖，断臂求生”：越来越多的部门合并调整，无人接收即out出局。 在寒冬的裁员潮之下， 哪怕情怀依旧，锤子等企业的“消亡”或许也在所难免； 哪怕生态巨头，BAT等企业的“缩招”也在意料之中……
2018年12月，知乎热榜再次被百度公司霸屏。 有人发帖，“如何看待百度因打车发票一事开除员工”。事情并不复杂：有员工几个月多报销了几百元，便被百度开除且没有补偿，此次共涉及55人。 随后，百度在内部邮件中通报称，此次事件涉及的金额并不巨大，但有规则就要遵守，公司的制度不能打折扣。 一起看似普通的内部处置决定，引发出外界更多质疑。 有人将其与“变相裁员”挂钩，“在大企业‘薅羊毛’的事件比比皆是，百度处理过激了，做得不地道”。 在评论区，关于百度的裁员风波被“点燃”。百度内部员工纷纷爆料，发了offer却终止对方入职、业务板块变化致全部门裁员等等，而节假日不再派发员工福利等细节，也让内部人心惶惶，“我们这个部门，有能力的已经跳了，还有些人等着被裁拿补偿呢”。
同月，陆续有知乎员工爆料自己被辞退，“上午还在改Bug，下午就被开了”等内容覆盖评论区。据传，知乎此次裁员涉及达300人。 与百度相同，知乎也迅速正面回应：是每年例行的人员和结构优化。 一名知乎员工向新浪科技透露，此前公司有3个工作群，人数均为500人，几天过后，已数十人悄悄退群，“现在加上新员工，也就一千三四百人，肯定没饱和”。 百度指数显示，自去年下半年以来，“裁员”一词搜索量剧增，在近期集中爆发。百度指数显示，自去年下半年以来，“裁员”一词搜索量剧增，在近期集中爆发。 最先洞察到“寒流来袭”的人，无疑是游走于各家公司的猎头。 猎头公司启明业内顾问康少锋告诉新浪科技，以他的判断看，这波裁员有三个明显特点：企业领域广泛，被挖者变保守，挖人价码骤降。 一切始于去年5月，率先打响互联网裁员战役的是两家企业：ofo和魅族。 “小黄车高层很乱，媒体的分析很多，但资金链问题是肯定存在的”，康少锋说，ofo先被传出裁员，猎头们闻讯而来，“像这种高强度的初创互联网公司的员工，习惯加班，工作强度也大，一直有市场”。 短短一个月后，终端厂商魅族又传出裁员。“听说人数有2500人”，康少锋称，此次人数规模较大，人才市场一时难以消化。紧接着，美图、拉勾网，甚至阿里、京东和华为等，均被爆出裁员。 更让人战栗的是，这股寒潮还波及到了金融业、传统制造业，甚至连文娱等影视行业也在劫难逃。 “这种现象不正常，裁员潮来了”，各公司的人员正加速流动，超出了康少锋年初设定的人才比例预估。 让他猝不及防的，还远不止于此。 “很多先前想跳槽的高管，突然又不想动了”，他认为，互联网公司的高薪多源于人才在行业间的高频流动，很多高管的履历十分丰富，“你在竞争对手的岗位上干得越多，价码越高”，但是，从去年8月份开始，很多人开始静观其变，“半年后再说”是常见的答复。 另一个“非常规”的现象是，很多正处于上升期的互联网公司，“挖人价码”变得一降再降。而对于大型公司，往往给出的答复是“是人才肯定要，也可以开后门，但一般的人都先放放”。 还有一种特殊的情况。知群CEO马力坦言，不排除有些公司运转情况较好，但存在人员冗余、效率低下等情况，“特别是一些大的公司，以前裁员容易造成军心不稳，感觉公司出了问题，但现在这个时间点裁员，在大背景下不会出大问题，稳定性也很高”。 放缓但未“断崖” 不久前，中信证券发布的相关报告透露，当前非制造业从业人员指数掉头向下跌至荣枯线以下，实际就业前景不甚乐观。 而猎聘大数据“2018年新增职位指数”显示，从2018年9月中旬以来，全行业新增职位指数的确呈现较明显的下降趋势。针对互联网行业，进入10月份以来，该行业亦出现了企业招聘需求放缓的趋势，但目前并未表现出断崖式下降。 有职业顾问认为，随着企业招聘需求放缓，各行业将出现人员筛选更加严格的情况，这对求职者提出了更高的要求。 但是，在寒冬之下往往又蕴藏着新的生机。正当程维宣布滴滴减员的同时，也有企业家对未来充满期待。 1月31日，九合创投王啸在年终寄语中说道：春节后，我认为会是吸纳人才的一个非常重要的时间窗口，人才成本也会相对更低一些。希望大家不要犹豫，把需要的人才吸引到你的团队里。 阿里巴巴王坚也曾说道：不是不招人，而是找对人。 “裁员不是企业唯一的出路，也不是最好的办法，是迫不得已的选择”，艾媒咨询集团CEO张毅坦言，要换种角度来看，双方不必过于悲观，企业应持续探索盈利之道，员工也要找到更适合自己的工作机会。 结语： 两个月前，一篇名为《大裁员时代，没有幸存者》的文章刷屏，作者以个人经历描述了一场自称“声势浩大”的裁员潮。煽动的言论受到网友追捧。 但一直以来，困境都与机遇并存。 19年前，美国互联网遭遇寒潮，留下来的那几家公司，如今都成了行业巨头； 11年前，全球金融危机爆发，互联网金融却异军突起，彻底颠覆了传统银行； …… 在媒体的最新一份调查中，分别有14.8%和28%的人愿意“在动荡期寻找职场跃迁的机会”、“在充电和学习上投入更多”。 正如联想创投集团总裁贺志强所言：在寒冬中先磨练内功、掌握技术，才能在穿越“寒冬”进入下一阶段时取得成功。 毕竟春天将至，资本犹在、企业仍存、机遇不减。 |
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监管像一把悬在头顶的达摩克利斯之剑，但创业者如章晋源仍保持乐观态度。“不管未来以发牌照还是加税的方式监管，相信优秀的团队都能找到足够的空间。”他说。 电子烟行业正成为2019年创投圈出现的第一大风口。 1月15日，锤子科技创始人兼快如科技投资人罗永浩在一场发布会上，“带货”前锤子科技核心成员兼产品总监朱萧木创办电子烟品牌“FLOW福禄”。1月20日，前同道大叔创始人蔡跃栋在朋友圈发布海报宣布，其二次创业的“YOOZ”品牌电子烟开启现货发售。 1月27日，由同道大叔董事长章晋源、微媒控股董事长李岩等头部新媒体创始人联合推出的电子烟品牌“灵犀LINX”正式开始预售，该品牌已经完成两轮融资。 创业者不断涌现的同时，投资人却对此态度各异。21世纪经济报道记者观察发现，IDG资本、源码资本、真格基金、英诺天使等机构，这两年早已参与到对电子烟品牌悦刻、魔笛、山岚等的投资。 而梅花天使创始合伙人吴世春则在朋友圈表态，电子烟是最近国内最火的硬件创业赛道，但这或将影响创税大户传统烟草的收入。自己看了好多项目，后来都没有投。金沙江创投董事总经理朱啸虎也在朋友圈调侃这股电子烟的创业热潮：区块链之后，创投界再次在风口前面临价值观的选择。 另外，天图资本、达晨财智等更多机构，仍处于观望状态。一家新兴创投机构的投资经理，在做行研时抽遍了市场上新兴的电子烟品牌，但机构最终仍没有出手投资。 电子烟创业现阶段兴起的缘由是什么？再次面临风口的投资人，该如何抉择？ 技术进步与示范效应 中国是全球最大的烟草生产和消费国，烟草消费量占世界烟草消费总量的约44%。国家烟草专卖局数据显示，从2015到2017年，中国烟草总公司实现税利总额已经连续三年超过一万亿元。但在这个万亿级的市场上，中国市场的电子烟渗透率不到1%，而美国市场的这一数据达到13%。 从生产端情况来看，自2003年中国药剂师韩力发明第一款电子烟“如烟”开始，电子烟在中国市场已存在十多年。由于国内消费市场较小，电子烟产品以出口为主。目前，全球90%的电子烟来自中国，深圳是电子烟生产厂家的主要聚集地。 2019年，电子烟成为创业风口，众多创业公司开始出现。据了解，电子烟可大致分为两大类，一类是以美国Juul 为代表的烟油式电子烟，一类是以IQOS为代表的加热不燃烧电子烟。由于国内目前对加热不燃烧电子烟的管控，创业公司以生产烟油式电子烟为主。 灵犀是其中一家，公司CEO章晋源对记者表示，团队筹备了大概几个月的时间，正式开始运作是在一个多月前。目前，公司已经获得中金汇财等的早期投资，新一轮的融资仍在进行中。 章晋源认为，现阶段电子烟市场的火爆主要原因有四点。首先，健康的生活方式成为一种趋势，电子烟是比传统烟草更健康的选择。章晋源本人是有十年烟龄的老烟民，他表示，传统烟草中含有的重金属和燃烧产生的焦油，都是致癌成分。电子烟作为雾化设备，没有燃烧的过程和杂质入肺，相对来说会更加健康。第二，随着全国禁烟政策的升级，没有烟灰、几乎不产生二手烟的电子烟，对用户来说更为便捷。 第三，电子烟行业经过多年的沉淀和发展，技术成熟度有所提高。在早期大烟杆时代，电子烟的烟油雾化时，温度具有不可控性，严重影响使用体验。如果温度过高，烟油可能焦糊，让人觉得不舒服。如果温度过低，可能烟雾太小，没有击喉感。 但现在的电子烟雾化能够稳定维持在200度左右，对烟草的模拟程度、对薄荷的还原程度均有所提高。同时，电子小烟产品的出现，满足用户便携使用的需求。 第四，日本、美国电子烟品牌的出现，对市场有一定的教育作用。其亮眼财报和估值的快速增长，给了中国创业者和投资人以信心。比如美国电子烟初创公司Juul Labs在2018年底，被美国烟草巨头、万宝路香烟制造商奥驰亚集团以128亿美元收购，公司估值达380亿美元。 竞争与争议 1月27日，灵犀产品开始预售。官方微博显示，产品上线45小时，销量已突破5000支。今年刚过完春节，章晋源便带领团队奔往深圳出差，紧盯电子烟生产的供应链环节。 他表示，灵犀的供应链合作方此前也为苹果做供应链服务，苹果级的工艺让产品很有质感。同时对成本的有效控制，保证了产品的价格并不会太高。灵犀的另一大优势在于，创始团队成员都是新媒体人出身，对用户的理解更深入，对品牌建设和营销也有一定认知。同时，大家在新媒体行业里的资源，可以更好的让产品在新媒体渠道里发展起来。 “同道大叔”创始人蔡跃栋在公司被收购两年后，也跨界开始了新的创业旅途。据了解，蔡跃栋与电子烟结缘是因为在美国考察时，发现很多人抽小型电子烟。回国后，他想投资电子烟方向，但看了十来个项目后没有发现特别满意的产品。而且很多创业团队可能某方面能力特别强，但综合实力不够全面。 于是，蔡跃栋决定二次创业，创办了YOOZ电子烟。“我最早是做互联网产品的，转而去做新媒体创业是跨界。现在从新媒体到电子烟，又是一次跨界。”他说。目前团队中聚集了来自互联网、新媒体、手机硬件、跨国企业等各种背景的成员。 经过半年准备，YOOZ电子烟1月20日正式上线。官方数据显示，产品现货销售首日卖出的电子烟营业额便达到了500万。而前期，蔡跃栋和朋友在YOOZ项目中联合投入数千万资金。现阶段，YOOZ正在进行新一轮的融资。 但电子烟创业火热的同时，也面临着一定的争议。去年，美国对Juul进行了严格的监管和限制。近期，香港特区政府食物及卫生局也提出草案，建议禁止进口、制造、售卖、分发和宣传电子烟等另类吸烟产品。 媒体报道称，当局认为，电子烟危害健康和制造二手烟，可能引致“门户效应”，即习惯吸电子烟的青少年和年轻人，最终可能转为吸食卷烟。目前亦未有足够证据证明电子烟可以帮助戒烟，反而有研究指出，电子烟烟民会同时使用其他烟草产品。 “我理解这其中的争议，做这件事之前我也有考虑，到底这件事未来价值观的平衡点在哪里。”蔡跃栋说，很多创业者都面临过这种艰难的选择，当你想带来改变的时候，周围可能会有一些负面的声音。YOOZ希望树立向上的价值观，通过科技为人们带来更好的生活，让电子烟成为戒烟人群的过渡产品。对于不抽烟的年轻群体，YOOZ持开放态度，但不会刻意引导未成年人。 资本方多持观望态度 “我在去年年中研究电子烟的时候，还没出现这么多品牌。今年1月以来，不少大佬都开始做电子烟，带动了市场的进一步发展。”一位早期创投机构投资人对21世纪经济报道说。 在他看来，资本方参与对电子烟的投资主要有三点原因。首先，电子烟属于轻度上瘾型消耗品，本来就属于受投资人青睐的消费品类。 第二，烟油式电子烟因上手快、口味多等因素，容易受到标榜个性的年轻人喜爱。这些年轻人往往以前从未抽过烟，但成年后有一定的抽烟社交需求，电子烟成为一种折中的选择。它既给年轻人创造一种抽烟的感觉，又对人体不会有太大的伤害，对新生代人群充满吸引力，意味着广阔的增量市场空间。第三，从财务角度来说，电子烟行业可谓暴利，平均毛利可达60-70%。 尽管电子烟领域看上去充满了投资机会，但上述投资人在接触过好几家做电子烟的初创团队后，由于项目估值过高或者团队成员能力不够优化等因素，最终都没有进行投资。他仍在接触不同的项目方，企图寻找新的投资机会。 “现在手机背景、新媒体背景的很多团队都在做电子烟，我倾向于选择本身是电子烟代工厂背景的团队。”他说。因为这样的团队一方面在供应链和设计端有保障，能够很快在原有基础上迭代，真正解决漏油等现实问题。另一方面，有些代工厂已经具备比较好的渠道能力，有把产品带向海外的经验。 目前业内对于国内政策都处于观望的态度，电子烟未来可能面临加税、发牌照等情况。在国内政策不确定的情况下，海外市场是更加成熟的市场，欧美、日本等对电子烟的接受程度都更高。创业者没有理由不走向海外，海外的品牌、渠道是十分重要的资源。 “我们也关注了电子烟的方向，但还没有去投资。还是担心政策方面，如果政策放开，这个市场还是不错的。”达晨财智合伙人任俊照对21世纪经济报道说。一位天图资本的合伙人也对记者表示，目前正在关注电子烟领域，但还没有那么强的投资意愿。 监管像一把悬在头顶的达摩克利斯之剑，但创业者如章晋源仍保持乐观态度。“就像外卖、网约车行业一样，很多事物的发展会先于政策。但在政策落地后，我们会去配合它。不管未来以发牌照还是加税的方式监管，相信优秀的团队都能找到足够的空间。”他说。 |
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从2013年乐视跨界切入电视行业，到2018年，几年里涌入电视行业的十多个互联网电视新品牌，如今大多偃旗息鼓，幸存者也声量大降。联想的17TV电视早已不做，看尚（CAN）的团队解散，其他互联网电视品牌陷入难以为继的泥沼。 曾经，互联网电视品牌闻腥而来“靠内容赚钱”的乐视模式也伴随着贾跃亭的跑路而成为一场笑话，被资本市场用脚投票，纷纷离场。 越便宜越无法扩大的内容市场 凭借着大手笔的广告营销和比拼低价，在诞生之初，互联网电视品牌的硬件销售高歌猛进。在资本的加持下，以锐不可当的形式对电视行业带来巨大的冲击。在这些互联网电视品牌的背后，活跃的大都是文化传媒公司，内容付费的大饼吸引着资本对互联网电视不断的投入。 然而，到了2019年的今天，互联网电视内容的付费市场依然没有活跃起来。作为当前国内互联网电视最大的品牌，小米2018年第三季度显示，互联网收入47亿元，而电视业务的贡献则仅为5.4%，不到3亿的收入。而其他互联网电视品牌，能够在内容市场分食的利润就更狭窄了。 归根结底，互联网电视比拼低价的硬件手段在获得付费用户上天然不足。虽然依靠价格战可以把硬件销售做的很好，能够获得广告商的青睐。但对于电视观众群体而言，对于广告的印象普遍不好。同时，依靠互联网电视广告获得成功的案例也是屈指可数，使得广告商在投放广告时会变得更迟疑，而2018年的P2P平台暴雷，也进一步的打压了用户对互联网电视广告本就不多的“好印象”。 广告业务是“看天吃饭”，而付费节目能够吸引多少价格敏感的用户购买同样是一个未知数。虽然，在供应链断裂之前，乐视网的付费收入56亿元，超过了广告收入，“内容赚钱”表现已经不错。但乐视在进入互联网电视前，就已经是互联网影视行业的翘楚。 事实上，想要靠低价的硬件设备打开内容付费市场不是没有可能，但并没有市场想象的乐观。其中互联网收入中，主要还是以互联网广告为主，而不是靠内容付费来打开市场。 推不动的内容付费市场 2018年10月取消票补的政策落地，更是叠加引爆观影需求的下降，导致票房收入、观影人次的大幅下滑。不光票房如此，电商的活动也变得越来越频繁。在“消费升级”的浪潮中，拼多多异军突起，将唯品会，当当等多家电商平台斩于马下，市值还一度超过京东。 虽然内容付费的市场前景很好，但想要激发起消费者对内容付费的热情还是太难。 在2018年，趣头条走向市场，而继趣头条之后，多款“阅读赚钱”的APP登录各大应用商城。在有偿拉拢用户的市场中，想要依赖内容赚钱，互联网电视企业实在高估了市场。 而互联网电视企业的用户本来就是对费用敏感的消费群体，这些客户群体对于内容付费的热情有多大，恐怕只能说是企业期望过高。 事实上，家电网查询爱奇艺2018年第三季度财报发现，在2018第三季度，爱奇艺会员服务收入为人民币29亿元，同期，在线广告服务收入为24亿元，虽然付费率也是有所上升。但在2018年，我国票房收益已经达到了600多亿的新高。相比于院线，互联网影视平台涵盖的内容更广，设备量也更多，用户数量更多，但收益却远低于票房收入。 抛开体验不说，盗版问题无疑是最大的原因，而归咎起来，还是付费市场并没有发展起来，大量用户没有付费习惯。 消费者不太愿意为内容买单，企业对于内容广告的投入也在收缩。此前，就有媒体报道，湖南卫视广告招商遭遇滑铁卢，2019年招商额仅为2018年四分之一。 互联网电视的便宜价格并没法推动内容业务和广告业务的丰收。对于价格敏感的用户在内容付费上比对价格不太敏感的群体意愿会低上很多。同时，喜欢这一类型的内容和愿意为之付费的内容同样是两回事，加之内容市场的良莠不齐，使得内容付费目前还是看上去很好而已。反而是在高端电视中，对费用不太敏感的群体中，会更加容易推广付费内容。事实上，在各大视频平台中，会员相比非会员更愿意购买付费内容。当然，内容付费最重要一点的还是要落到尊重用户上。 |
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2月17日，据台媒《电子时报》援引业内人士称，华为手机内部已经确定了2019年的目标，试图赶超三星，成为全球最大的智能手机制造厂商。 据报道，华为正增强智能手机芯片解决方案供应的自足性。华为与中国台湾的半导体供应链一直保持合作关系。2月份之前，海思半导体还要求其IC封装、测试和芯片探测合作伙伴提供额外的产能支持。 同时，华为要求与之合作的中国台湾供应链合作伙伴将其业务迁往大陆，并在今年底之前完成。目前，华为已要求台积电、日月光等供应商将部分生产线转移到大陆。 去年以来，华为的进攻姿态显露，无处不体现这一雄心勃勃的目标。 2018年7月份，华为首次超越了苹果公司成为全球智能手机第二大经销商，彼时，全球咨询公司IHS的分析师格里特·施奈曼便表示，华为旗下的旗舰产品的高端功能越来越多。华为在欧洲和亚洲也“获得了越来越多的品牌认可”，这使得该公司在很多价位的产品上可以挑战三星公司。 2018年底，华为又迎来了智能手机销售量破2亿的喜讯。2018年12月25日，华为发布公告称，华为旗下手机出货量已经突破2亿台。而2017年，华为手机的货量则为1.53亿台。 在去年华为终端全球合作伙伴及开发者大会上，华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示，预计2019年华为手机出货量要超过2.5亿台，而2020年将达到3亿台。 但纵观2018年智能手机整体出货数量，华为还未能超越苹果，仅位居第三位。 美国当地时间2019年1月30日，IDC发布了2018年全球智能手机出货量统计数据报告。数据显示，2018年，三星在出货量为2.923亿台，排名第一，销量同比下滑了8%；排名第二的苹果去年的出货量为2.088亿台，同比下滑了3.2%；华为以2.06亿台的整体出货量排名第三，比2017年多卖出5000多万台，同比增长了33.6%。 由此看来，在手机销量上华为若想拔得头筹，或许还需要做出一番努力。 |
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去年十月开始，埃菲尔铁塔已正式关闭翻修，主要为了除锈，翻修工期预计到 2024 年，花费折合为人民币23亿。 回想1889年，法国为纪念法国大革命胜利100周年而建造埃菲尔铁塔。在建设之初，它在法国国内遭到了很多著名人士的抵制，如此惹人厌的铁塔原本应按照建设之初的规定，在几年后（1909年）被拆除，然而，都9102年了，它还屹立在法国巴黎，并逆袭成为世界著名建筑。 是什么原因让它存留了下来呢？它的“美貌”？ NO，这绝不是决定性因素。 世界上最早的短波授时台 使它存留了下来的决定性因素究竟是什么呢？是埃菲尔铁塔在国防和科技发展上所作出的巨大贡献。请看下方对比图。 发现了什么？没错，埃菲尔铁塔就是极好的“天然”的天线塔。1902年，法国在巴黎埃菲尔铁塔顶层试验发播短波无线电时号，取得了成功。使埃菲尔铁塔成为了世界上最早的短波授时台，成为那个年代全球发播时间讯号的中心，成为一个崭新的无线电授时时代的象征。埃菲尔铁塔也因此逃过被拆除的命运。 短波授时是什么？ 短波授时是一种利用短波无线电信号进行时间频率校准和传递的方法。其授时方法是无线电台发播的时间信号经过电离层一次或多次反射，传递给用户，用户再用无线电接收机接收时号，然后进行本地校时。其中，短波指频率为3MHz~30MHz，波长为10~100米范围内的电磁波。 短波授时很重要？ 在短波授时之前，时间的产生就已经很准确了，而时间的产生在实验室，条件严格，不能随意移动，传统的授时办法是拿另一台仪器进行校时，然后再搬去另一个地方，运送的过程还是会让仪器产生不小的误差，人们找不到一种将标准时间传送到各地且误差很小的方法。这对一个国家的国防和科技发展来说，是一个巨大的阻碍。 如卫星发射，需要在不同的地区建立测控站来确定卫星的运行轨道，而这些测控站需要有统一的时间标准来协调调度，须知1秒的误差就可以让卫星偏离轨道8千米左右，所以传统的授时方法根本不行。直到短波授时的出现，开启了利用无线电传播时间信号，它将时间传递的精度提升到了千分之一秒，覆盖半径超过3000千米，使得卫星火箭上天、导弹武器发射有了精密的时频服务，空间大地测量、导航定位、交通、金融、广播电视、地震观测都有了划时代的大发展。 中国短波授时台（BPM） 为了给中国第一颗人造卫星提供精确的时间服务，我国于1966年3月启动了“326工程”，建设我们自己的短波授时台。当时，国外对我们进行技术封锁，国内正处于“文化大革命”动乱时期，建设的地址又处于大山脚下的西安蒲城。大到发射机、发射天线，小到二极管、电容器，所有设备都要靠科研工作者研发，建设过程十分艰辛。直到1981年 7月1日，国务院才正式同意BPM短波授时台正式承担发播我国短波时号的任务。从此，我国自主建设的无线电授时系统正式登场。 BPM短波授时台主要由室内的短波控制室和发射机房以及室外的天线阵组成。其播发的标准时间UTC（NTSC），即北京时间，由国家授时中心时频基准实验室产生并保持。以2.5、5、10、15（单位兆赫）这四个频率全天24小时交替连续播发标准时间和标准频率信号，覆盖半径超过3000千米，天气情况较好时，信号可以覆盖全球。授时精度为毫秒量级。 打卡短波授时台全攻略 目前，世界上的短波授时台有几十处，比较著名的有美国的WWVH、俄罗斯的RWM、日本的JJY等。也有很多无线电爱好者喜爱收听这些短波授时台的信号，然后把收听情况反馈给授时台，授时台会给他发无线电信号收信确认卡，证明他收听到了这个台的信号。如同集邮一样，这些爱好者都把收集不同国家、不同地区寄来的卡片作为自己不懈努力的追求目标。 如果你想收到中国的BPM无线电信号收信确认卡，可以选择BPM短波时号的接收频率（5MHZ、10MHz、15MHz、20MHz）中的一种，一般可在半点及整点到来前几分钟开始对准频段，记下之后听到的内容，通常可听到每秒一次嘟、嘟声，在半点时刻及整点时刻有女生报时。再将接收设备名称、型号；接收频段；接收时间段的起止时刻；接收到的内容；以及信号的其它情况写成收听报告，用电子邮件或平信发给国家授时中心。经验证后便可得到BPM收听确认卡。 |
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最近关于华为要做电视的新闻又起涟漪，并在近期频繁接触彩电界人士，为即将正式推出的电视寻求渠道建设、产品营销方面的建议。据一位接受过华为请教的业内人士透漏，华为的子品牌荣耀将于几年4、5月份率先推出电视，而华为品牌将于下半年推出电视。
类似小米电视由TCL集团代工，华为智能电视或由京东方代工，液晶面板也由京东方提供。相关人士还透露，华为并没有独立设立智能电视部门，而是由IoT部门负责。 在定位和渠道上，荣耀和华为电视会作出区分，荣耀更侧重线上渠道，华为定位更高端，从65英寸起步，将会结合5G技术，推动4K、8K高质量内容。 需要注意的是，彩电市场已经很成熟，换机周期较长，这对于华为来说是不小的压力。 据奥维云网数据显示，2018年中国彩电市场零售量规模为4774万台，同比微增0.5%。但1490亿元的零售额规模，却同比下降8.6%。尽管2018年的电视零售面积达到3370万平方米，同比上升6.8%。但3121元的零售均价却同比下降9%。2019年面板供需将持续宽松，价格下行概率较大。同时随着65英寸面板产能释放，电视更新换代需求将有增加。IOT、人工智能等技术的创新，也为电视产业创造了新的增长极。因此，2019年电视市场还将出现恢复性增长，预计零售量规模将达4851万台，同比上升1.6%，而零售额为1468亿元，同比下降1.5%。 华为涉足彩电并不是简单的撸起袖子就是干，毕竟面对一个相对陌生的领域，华为要做的准备还很多。虽然海思在盒子和电视芯片方面已经积攒了经验，但还是不够。供应链、渠道都要重新开发，对于华为来说难度不小。但是很多方面华为又恰恰是最合适的，最有机会的。 从近几年华为的业绩和市场表现可以看出，to C端业务越来越受到重视，华为近几年增速最快的也是消费者业务。在消费者业务方面，华为已经有手机、平板电脑、笔记本电脑，华为的智能灯、智能音箱也已经上市，但电视机目前还没有做。 而华为入局智能电视的定位显然非常重要。从目前来看，荣耀主攻线上渠道，华为面高端电视市场，多渠道进军电视市场。同时，华为做电视的决心非常坚定，有消息称华为电视团队已达到200-300人，并归属在IoT（物联网）部门下的智能家居业务中，因此华为电视也会像手机和笔记本等产品成为智能家居生态中的一部分。 回想起互联网电视兴起的那个时代，正好是智能化膨胀的时代，彩电赶上了智能化、互联网化，通信技术改变了人与人之间的连接，智能技术改变了人与物之间的连接。所以正好酝酿了互联网电视的这一波浪潮。 华为当今切入这个行业，也正好赶上了5G、IOT技术裂变的时期，新的连接正在孕育发生。而且华为在自己的核心优势芯片上，早有布局。 有行业人士认为，华为并不会以“低价”破眼球，而是会采用更稳健的的做法逐步占据市场。也有分析师表示，华为通过AI芯片、软件和内容做整合，将芯片研发能力、云服务能力为电视“赋能”，将是它最大优势，还是非常值得关注的。 总结：华为做电视的可能性越来越大，我们期待华为给智能电视圈卷起一点风浪，趁着8K和5G的兴起，在基础技术革新的基础上，创造一些不一样的内容。 |
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今年的央视春晚，深圳、吉林和井冈山，分别是三个分会场。 井冈山春晚走的是红色路线，黄晓明刘涛吉克隽逸个个人美、歌声美； 深圳那边走的科技路线，让机器人弹起了钢琴； 吉林则是主持人坐在汽车里主持，节目主要展现的，亦是工业。 春晚的元素，很值得玩味，一向是这个地方什么强，就展示什么。 但是，几十年了，吉林乃至东北的经济重心，为什么一提起来还是工业呢？ 老太太都会玩抖音的时代，东北的互联网一直不温不火，这是为什么呢？ 一切还要从“曾经”开始。 01 东北——曾经的全国经济最发达的地区 “我的家在东北松花江上，那里有森林煤矿，还有那满山遍野的大豆高粱。” 一首带有地域特色的东北调调歌曲，可以火遍全国，足以说明东北的往日影响力。 作为新中国最早工业化的地区，东北曾是国人的骄傲。 东北的两大产业，分别是农业、资源和重工业，前者拜老天爷所赐，后者靠计划经济。 但是随着时代的变迁，优势逐渐变成失势。 墙倒众人推，经济逐渐下滑的东北，终究还是留不住人才了。 更严重的是，东北人越来越不愿意生孩子了。 据恒大研究院报告显示，2017年，生育率最低的是东北三省，低于7‰。 有专家指出，在全面放开计划生育政策的新常态下，东北地区人口出生率仍然维持超低水平、人口及劳动力继续流失、人口少子老龄化程度加深等人口现状，在一定程度上影响着其劳动力供给、消费和投资等方面，并将严重阻碍东北地区经济的可持续发展。 都这样了，难怪投资不过山海关！ 而这些因素直接导致，互联网双创，跟东北没啥关系。 下图是IT桔子记录的2012-2017年的东北互联网创业公司数量分布图，东三省加起来，居然有的年份新企业都不到一百家。 但是，东北并非没有响应过双创的号召，在双创最火的2014年、2015年，它也曾和一线城市一样热情高涨过。 可真涨得不多，即使在创业顶峰的2015年，东三省所有的新成立公司总数，都不到200家。 广州日报曾报道，2015年，中国平均每天新登记注册的企业达到11600户，平均每分钟诞生8家公司。 和全国平均数一比，就知道东北有多慢、有多寡。 再看看融资情况，就更惨不忍睹。 2012年到2017年，东三省500家左右的创业公司，一共拿到约100轮次的融资，但多是天使轮和A轮，拿到B轮、C轮的也就6%，再往上的轮次就木有了...... 清科研究中心发布的《中国股权投资市场2015全年回顾与展望》显示，在天使投资市场已披露的投资案例中，东北当年共获得4起投资，投资金额约为700万元人民币。 好少啊好少！ 难道东北真的是“被天使遗忘的角落”！ 以上，是冰冷数据告诉我们的东北互联网现状。 但东北互联网的全貌究竟长啥样？还得东北人自己来回答。 02 东北人眼中的东北互联网 CSDN（ID：CSDNnews）分别采访了哈尔滨和沈阳的两位互联网牛人，他们会如何看待自己家乡的互联网现状呢？以下为采访实录。 受访者一：朱元禄 职位：航航科技数据挖掘工程师 坐标：哈尔滨 东北互联网业跟一线城市相比，最大的特点，就是民营化程度低，大多数成规模的互联网企业都有国企背景。 而且，东北的互联网企业，主要集中在对俄电商、农产品电商和与机器人相关的互联网产业。 因为东北农业基础和工业基础都比较好，所以与其相应的互联网服务企业也比较多。 再就是，东北少数几个城市，比如大连，其软件外包产业做的也不错。 但是，东北缺少有名的互联网企业，除了政府主导的企业之外，我不认为东北有什么知名的互联网企业。 不管是互联网企业、还是其他企业，东北遭遇瓶颈是整个东北民营企业的困境。 东北做为国家战略层面来说，一是粮仓，二是北接俄罗斯远东和东接朝鲜的战略地带，错失互联网20年是必然。 其实，不是东北不适合做互联网企业，而是它不适合做本地客户化的互联网企业，东北企业只要把客户的基群放在北、上、广、深和杭，大多数企业还是有竞争力的，毕竟人力成本有优势。 所以东北互联网企业要走出去，就一定有出路！ 受访者二：谭宇 职位：AAA教育学术总监 坐标：沈阳 东北个人有钱的人，还是不少的，这些人一般只是说我有一个梦想、要做什么，但是，他们本身对于互联网行业的理解程度，并不是很深。 所以导致很多项目，都是在盲从地做。 其次，北上广深创业，会有政府的支持、或者VC投资。 但是在东北，这种投资比较少。一般中小型企业的老板，都是个人出资。 不过，东北各方面的互联网企业都有，如果你想做任何一项，在东北都可以招到人，当然也可以找到相应的合作企业，只是这些企业的规模和质量，会稍微差点。 很多大厂，比如中兴在东北有分公司，而东软的总部就在沈阳，但是东北的技术还是相对落后，并不是说能力不行，而是由于企业所针对的用户等导致的。 因为落后，东北的程序员使用的开发工具和设计模型，和一线城市都会有一到两年的差距。 而东北互联网要想振兴，除了政策上的扶持，人们的思想也需要改变。 因为东北人的官本位思想比较严重，他们更偏向进入体制内工作，尤其是政府机关和国企，所以去年最高领导人来沈阳，也提到体制改革要从思想上去改。 总之，不是东北人不行，我有很多东北老乡，他们在北京和深圳，都是很有能力的程序员。 只是家乡缺乏创业的土壤，所以人都走了。 比如我所在的培训机构的学员毕业后，都是去北京等一线城市，因为工资高。 有的走了就一去不返了，有的赚几年钱，还能再回来反哺当地。 03 东北如何不再“被天使遗忘”？ 政策可以国家给，而且已经给了，但是人才还得自己招。 去年到现在，上海、武汉、西安、天津都出台了各种人才新政，用户口、用房子、用大把的奖金，为的就是“人才快到碗里来”！ 但是，却鲜少听见东北的城市推出这样的政策。 可能，东北的思想，真的需要更解放吧！ 不然互联网这么开放的东东，怎会飞入东北黑土地呢？ |
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