邮闻天下1030A刊

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本期杂志内容目录： “迟到”一年 第24个GDP万亿城市呼之欲出 中宣部、广电总局约谈4省市广播电视台：节目过度娱乐化 卫星直击洛杉矶港口拥堵 美国供应链出啥大问题了？ 半个月涨超两成 “火箭蛋”要卷土重来？ 小S独挑大梁录制新节目 直言感到压力很大 港媒曝陈小春应采儿花百万改名催运 总身家超五亿 马德兴：武磊踢完周末西甲 再与国家队会合 苹果营收整整少了60亿美元 供应链之王库克也无奈 当代置业债务违约断臂自救：整售物业、裁员降薪

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“迟到”一年 第24个GDP万亿城市呼之欲出

10月28日，东莞公布了今年前三季度的经济数据。 　　去年，东莞曾“爆冷”错失“万亿俱乐部”城市标签。作为仅剩的GDP在9000亿量级的城市，东莞能否在今年实现跨越自然备受关注—— 　　从前三季度数据看，东莞GDP达7694.62亿元，同比名义增幅为11.6%，总量上超过去年GDP已达万亿的西安与福州。目前来看，东莞大概率将在今年正式成为全国第24个GDP万亿城市。 　　尽管已“迟到”一年，但实现这一转身仍显来之不易。 　　各分项数据可透露一二：在已公布数据的万亿城市中，东莞不仅GDP增速相对靠后，且11.1%的规上工业增速、8.5%的固定投资增速，对于制造业大市东莞也难言“好看”。 一系列数据显示出，在去年遭遇“失速”后，东莞走出疫情影响、推动经济复苏的步伐仍显缓慢。换个角度看，从“失速”到“加速”，也是东莞在迈上万亿新台阶之前，反思自我的机会。 　　东莞需要回答的问题是，在新的发展阶段和经济体量下，面对新一轮城市竞争，是否已然准备就绪？ 　　转身 　　去年，曾经“东莞塞车，全球缺货”的美誉，在疫情影响下突变为东莞的掣肘。 　　在分析东莞去年经济情况时，一组数据被不少人提及：2020年东莞进出口总额1.3万亿元，下降3.8%；相应的，第二产业增加值为5193.09亿元，下降0.9%。两项与东莞“世界工厂”形象直接相关的数据下滑，令东莞GDP最终以9650.19亿元“遗憾”收官。 　　直到今年，影响余波犹存。今年上半年，东莞进出口两年平均增长率为3.7%，不敌同为外贸大市的深圳（9.0%）、苏州（7.8%）等城市。而到前三季度，东莞进出口两年平均增长进一步恢复到6.7%，与不少已公开数据的万亿俱乐部城市相比，同样慢了半拍。 　　较高的外贸依存度难免让东莞陷入“大船难掉头”的困局，但这就是全部吗？ 　　不久前，《中国海关》发布“2020年中国城市外贸竞争力报告”，与数据相一致的是，东莞在14年来首次跌出“中国外贸百强城市”前五强行列，居于全国城市第六位。 而在四个分项排名中，则进一步揭示了东莞外贸的细节：在水平和效益两项竞争力排名仍位于前五的同时，东莞的外贸结构、发展竞争力则在30名开外，显示出明显的不平衡。 　　根据报告解释，外贸结构竞争力指数衡量城市外贸圈产品出口高度化和市场、产品多元化程度，而发展竞争力则牵涉城市是否充分有效利用外资、带动产业升级、提高产业聚集力。 　　换句话说，产业问题才是东莞外贸迟迟难以恢复的更深层原因。 　　在东莞艰难转身的过程中，工业与外贸仿佛一对“难兄难弟”。以前三季度数据为例，东莞规模以上工业增加值两年平均增长仅3.8%，其中，规上工业五大支柱产业两年平均增长仅3.0%，而作为东莞“名片”的电子信息制造业，与去年同期相比增速更仅为4.0%。 　　企业规模总体较小、附加值不够高，使东莞制造业更难以抵御外界冲击。 　　一个突出的细节是，去年，东莞对外宣布，规上工业企业数量突破一万家，超过深圳登顶广东城市。但与之相对的是，2020年，东莞规上工业总产值为2.16万亿元，仅为深圳3.7万亿的58.3%。同时，有机构数据显示，到今年初，东莞在业企业1180470家，其中810399家企业是小微企业，占比68.65%。就行业来看，批发零售和制造业分别占比48.2%、20.58%。 　　新路 　　找韧性、找后劲，一直是东莞作为制造业大市的“心病”。 　　2017年，针对全市工业“繁星满天、月亮寥寥”的局面，东莞以市政府“1号文”的形式发布“倍增计划”。该计划意在通过提供政策、产业、土地、资本和人才五方面普惠性优惠政策，推动试点企业实现规模和效益“倍增”。 　　时任东莞市委副书记、市长梁维东直言，政府部门已意识到，单纯依靠生产要素做大东莞经济总量的做法，在现有要素被充分开发的背景下，已经不可行，而创新驱动对东莞经济结构的优化和促进作用却很明显。 　　推出“倍增计划”，也是东莞对于迈向“万亿俱乐部”的提前量布局。 　　从推进上看，“倍增计划”已然成为东莞工业近年发展的一个重要话题。刚公布的三季报就提到，全市412家倍增计划工业企业（含名誉企业）增加值626.72亿元，增长25.2%，增速快于全市规模以上工业9.3个百分点。 　　但“倍增计划”并未能在更大范围上解决东莞成长的“烦恼”。相反，面对疫情等外部因素的影响，问题愈显突出。《南方都市报》撰文提到，尽管有了华为这样的大型企业，但尤其是近两年受外围环境影响，东莞寻求改变的心更加迫切。 　　在今年的东莞“两会”上，市委副书记、市长肖亚非再次发出警醒，要是完全走拼空间、拼消耗、拼成本老路，是很难走下去的，“东莞的经济转型到了一个关键的时期”，要找一条新路，加强内循环，在他看来，对于东莞将是一个“很重大的考验”。 　　在资源愈加受限的情况下，东莞筹谋动及根本——从过去“就一根两根”支柱产业的状态，向打造“四梁八柱”的产业结构转型。 　　今年，东莞推出以生物医药、智能制造、新材料、数字经济、新能源、新一代电子信息和高端装备为核心的七大战略性新兴基地，以摆脱“一业独大”、提升对外界风险的抵御力。而基于松山湖的现有发展水平，东莞进一步推出松山湖科学城战略，该片区被纳入大湾区综合性国家科学中心先行启动区。 隐忧 　　2016年，一篇名为《别让华为跑了》的文章引爆网络，令华为与东莞的新一轮合作被更多人看到。文章没有提到，早在2005年开始，东莞就和华为开始合作，并将当时新设立不久的松山湖50万平方米产业用地提供给华为；在2019年华为完成松山湖全面布局后，为东莞带来难以计数的产业和发展红利。 　　这几乎是为华为和东莞量身打造的故事。任正非曾说，“工业现代化，要有土地来换取工业的成长。现在土地越来越少，越来越贵，产业成长的可能空间就会越来越小”，而当时的东莞恰有华为发展所需要的土地；而对于东莞，在深莞融合的缓慢推进下，华为的到来也带动了一阵风。 　　有报道显示，过去5年，越来越多的企业从深圳走向东莞。一个例子是，在长安镇的810家规上工业企业中，有60家从深圳转移，深圳订单占比超过50%的企业有49家。 　　而在华为的带动下，松山湖成为东莞重要的产业中心。华为机器、华为大学、华为终端、华为研发实验室、华为台湾科技园南部学校、华为人才房等项目，吸引了数以万计的研发人员汇聚于此，推动松山湖新一代信息技术产业成为千亿规模的支柱产业。 但面对一个更大的规划，“松山湖模式”能否复制更多？ 　　提笔作答前，东莞不得不面对的一个问题是，土地资源愈加受限。早在2018年，时任东莞国土资源局局长刘杰就指出，东莞土地开发强度已逼近50%的生态极限，将在全省率先开启减量土地规划。住建部最新发布的《2020年城市建设统计年鉴》，东莞建成区面积占市区面积比重已达48.5%，甚至超过深圳的48.1%。 　　为保障工业用地，东莞在2018年就划定30%的工业保护线，向深圳“看齐”；而在更早前，东莞还曾探索对工业用地进行产权分割，以提升城市在工业项目招引上的竞争力。 　　肖亚非曾提出，要“努力把东莞打造成大湾区中最适合先进制造业生长的城市”。而眼下的深圳，也释放出留住实体产业的积极信号——就在不久前，华为以低价将龙华区一宗工业用地收入囊中。 　　面对新的情况，东莞眼下的出路，或许仍如肖亚非所说，要“大胆积极与深圳对接交流”，同时，打造优良的综合环境、提升城市品质，并保持好生态优势、成本优势。 回到目录

中宣部、广电总局约谈4省市广播电视台：节目过度娱乐化

新华社北京10月29日电 10月29日，中央宣传部、国家广电总局就卫视节目存在的过度娱乐化问题，对上海、江苏、浙江、湖南广播电视台进行约谈，4省市党委宣传部参加。 　　约谈指出，近年来，4省市广播电视台积极推动媒体深度融合发展，在弘扬主流价值观、传播正能量方面作出了积极贡献。但各卫视频道也不同程度存在过度娱乐化、追星炒星等问题，必须坚决整改。 　　约谈强调，4省市广播电视台要深入开展文娱领域综合治理工作，坚持政治家办台，坚持社会效益优先，大力弘扬社会主义核心价值观，更加聚焦新时代火热生活，聚焦新时代奋斗者、劳动者，当好省级广电转型发展排头兵。 　　4省市广播电视台表示，要认真落实约谈要求，全面加强整改，加快转型发展，用更多高品质的电视节目丰富和引领人民群众的高质量精神文化生活 回到目录

卫星直击洛杉矶港口拥堵 美国供应链出啥大问题了？

随着感恩节、圣诞节等美国年末“节日季”日益临近，美国消费者现在却不需要看新闻就知道，美国供应链出了大问题。 　　《大西洋月刊》撰稿人德里克·汤普森描述了自己一次购物经历：为了买卫生纸、自助新冠检测包和常用药，他连跑了好几家超市，一些货架就像“飓风登陆前超市里罐头区的货架”，让人惊慌。 　　美国供应链为何出了这么大问题？ 　　堵点在哪？近来，不少专家和媒体把目光投向西海岸加利福尼亚州南部的洛杉矶港和长滩港。 　　这两个港口距离很近，每年超过40%通过海运抵达的集装箱都要从这两个港口进入美国。但通过新华社卫星新闻实验室的卫星图观测，港口外的万吨乃至10万吨级巨轮已经“排成长龙”，数以万计装满货物的集装箱就这样堵在了港口外，无法上岸。 洛杉矶港-长滩港卫星图片。可见同去年相比，今年港外停留船只明显增多。（卫星数据：长光卫星技术有限公司） 　　8月中旬，平均每艘船的等待时间是6天左右；而随着拥堵恶化，如今等待卸载时间平均长达10至12天。 　　为什么“堵”成这样？原因比较复杂，一一来看。 　　原因一，装卸集装箱的速度慢。美国媒体甩出的一组数据表明，在吊运集装箱的效率上，美国港口仍有很大提高空间。亚洲港口吊运一个集装箱平均需要27秒一个，而北美需要76秒一个；东北亚船只在锚地的卸货时间是两个小时，北美则是24个小时。 原因二，集装箱卸下来之后没地方储存。多年以前，长滩市出台规定禁止集装箱堆叠超过两层，理由是为了市容美观。然而如今大量集装箱涌入，却找不到停放场。许多集装箱只能“睡在”港区或者货场外、马路边的车上。 洛杉矶港运营总监吉恩·塞洛卡表示，目前仓储所需空间缺口比例至少占25%。 　　为了增加储存空间，长滩市紧急宣布临时放松集装箱停放规定，把货柜只能堆放两层高的规定放宽到4至5层高。洛杉矶官员也呼吁尽快派遣国民警卫队来帮忙搬运货物。 　　原因三，大量集装箱没人拉走。运输集装箱需要两个必备条件，司机和卡车底座。但目前的窘境是，司机和卡车底座都出现严重短缺。 　　在洛杉矶港和长滩港拉货的司机大约超过2.5万人，但是面对目前严重的货物积压依然不够用。美国货车运输协会日前称，美国卡车司机如今严重不足，缺额高达8万人。公路货车运输美国七成以上的货物，到2030年货车司机缺额可能高达16万人。 　　洛杉矶和长滩港地区日常大约有8万个卡车底座可供使用，可是今年3月至8月其流动性已经降低了23%以上。 经济专家指出，美国目前的供应链“堵点”虽然发生在洛杉矶和长滩港，但其实折射出的是美国自由主义市场经济长期以来的问题。为了尽可能增加利润，供应链上所有企业都在追求精细化管理，这导致其抵御风险和市场波动的能力下降，一旦遭遇突发情况就难以应对。 　　对于这场供应链“大崩溃”会持续多长时间，美国专家莫衷一是，有人估计要持续到2022年。 回到目录

半个月涨超两成 “火箭蛋”要卷土重来？

编者按： 　　这里是民生调查局，见人所未见，调查民生之变。关注你想关注的、你没关注的，调查你想看的、未看到的。 　　中新网客户端北京10月29日电 （记者 谢艺观）“一把青菜十几元”的事情还没结束，鸡蛋价格蹭蹭涨的事情就来了。 　　本是需求淡季，为何鸡蛋却也开启上涨模式？“火箭蛋”难道要卷土重来？ 　　鸡蛋价格半个月涨超两成 　　10月28日，在北京市西城区某菜市场，中新网记者注意到，鲜鸡蛋标价6.3元一斤，价签上还留有修改的痕迹。 “前两天鸡蛋价格涨得特别多，也就今天没有涨。”商贩表示，“最近鸡蛋进货价就高。” 　　在西城区另一超市，散装鸡蛋标价5.98元一斤。“一星期前，价格好像还是5.38元一斤，短时间内就涨了6毛钱。”一位居民称。 这波鸡蛋价格上涨是从什么时候开始的？ 　　“月初蛋价还延续9月份下跌行情，最低降至4.06元/斤，部分低价区甚至跌破4元大关。但自10月10日开始，蛋价就开启上涨模式。”卓创资讯分析师刘梅向记者表示，截至10月26日，全国主产区鸡蛋均价上涨至5.13元/斤，高于中秋节前的高点，仅半个月时间涨幅就达到26.35%。 　　另据农业农村部“全国农产品批发市场价格信息系统”监测，10月15日-22日，鸡蛋价格9.74元/公斤，环比上涨1.8%，同比上涨22.0%。这意味着鸡蛋价格相较去年同期贵了超两成。 　　为何鸡蛋价格快速上涨？ 　　“从供应端看，今年在产蛋鸡存栏量始终处于偏低水平，9月份更是降至年内新低。鸡蛋供应量有限，加上6月份鸡苗补栏情况欠佳，10月新开产蛋鸡数量减少，进一步加重货源偏紧的局面。”刘梅指出。 卓创资讯监测数据显示，9月份全国在产蛋鸡存栏量约为11.64亿只，环比降幅0.98%，同比跌幅8.59%，处于近五年来的最低水平。 　　“另外，由于10月份为传统的鸡蛋销售淡季，且9月份鸡蛋价格持续走低，为规避风险，各环节以维持低位库存为主。”刘梅表示，鸡蛋价格上涨后，受“买涨不买跌”情绪影响，下游采购积极性迅速提升，入市采购量增加，产区货源紧张，多地出现抢货现象，推动鸡蛋价格上涨。 　　需求端方面，在刘梅看来，受前期持续降雨及快速降温影响，北方蔬菜产量下降，造成蔬菜价格明显上涨，是拉动鸡蛋消费，刺激本月蛋价走高的重要因素。猪肉价格亦呈低价反弹之势，但目前价格仍不高，对鸡蛋价格的提振作用有限。 　　在上述超市，记者也注意到，蔬菜价格仍维持在高位，价签显示，“水菠菜11.98元一斤，油麦菜9.98元一斤，小葱、扁豆8.98元一斤。” 鸡蛋价格短期或仍存涨势 　　如今鸡蛋零售价每斤突破6元，后期鸡蛋价格是否继续升高？何时才能回落？ 　　“目前鸡蛋价格上涨至阶段性高位，下游经销商高价采购心态趋于谨慎，多地鸡蛋出现止涨走稳之势。”刘梅表示，但目前各环节库存仍然偏低，且相关替代品价格尚未出现下滑之势，鸡蛋需求仍然偏强，短期鸡蛋价格或不易下跌，不排除仍存涨势。 　　值得一提的是，2019年10月底，鸡蛋价格曾上涨至高位，但11月份迅速走低。今年情况是否依旧如此？ 　　“今年蛋鸡存栏量明显低于2019年同期水平，且饲料价格高位对鸡蛋价格形成底部支撑，后期随着蔬菜上市，蔬菜价格或将回落，鸡蛋价格亦有下调风险，但下降幅度或有限。” 　　你最近买鸡蛋了吗？价格怎么样？ 回到目录

小S独挑大梁录制新节目 直言感到压力很大

近日，据台湾媒体报道，小S首次独挑大梁主持两个新节目，《熙娣想聊》最快于12月播出，《女王的进击》则在12月底开始录制。 近日，据台湾媒体报道，小S已经落实新的谈话类节目《女王的进击》（暂定），该节目预计将会在12月份录制，播出的电台也已经确定，中间的一个月则是准备的时间。 　　小S首次独挑大梁主持两个新节目，10集的《熙娣想聊》最快于12月播出，《女王的进击》（暂定）则在12月底开始录制。这次时隔6年她重回台湾，录制两个新节目，而且并不是几个人搭档，是由小S独立主持，没有大S、蔡康永、亦或者吴宗宪在旁边陪伴，小S直言感到压力很大。 　　对于这档新节目，小S表示完全出乎自己的意料，原本打算录制完《熙娣想聊》就可以了，但没想到制作人又跟她提及到另外一个节目，内容主要以女性为出发点。她称虽然外界都很怀念《康熙来了》，但她觉得以女性角度聊各种话题自己也很感兴趣。 　　以前有蔡康永、大S、吴宗宪在旁边，小S主持起来很放松，但这次小S独自主持，她称自己压力非常大，但旁边的工作人员会一直给她鼓励，虽然担心不知道会成功还是失败，但还是先放手去做，成功就去享受，失败就去面对，自己没有那么在意收视率。 　　而对于早前的言语风波，小s表示：“我现在真正领悟到人生的一件事情，就是人生不会就是一直都是顺的，一定会有顺有不顺，高低起伏。” 回到目录

港媒曝陈小春应采儿花百万改名催运 总身家超五亿

近日，据香港媒体报道，称陈小春和应采儿夫妇花百万找来姓名学大师陈咢魁，为他们一家四口改名催运。 近日，据香港媒体报道，称陈小春和应采儿夫妇花百万找来姓名学大师陈咢魁，为他们一家四口改名催运，只不过名字并没有对大众公开。 　　报道称陈小春眼见罗仲谦与杨怡经著名风水姓名大师陈咢魁改名后有好运，便花费百万也来改名催运。陈小春改名为陈泰铨，而老婆应采儿则改为陈丁冉儿，有指二人已办妥身份证及法律文件等手续。改名后的小春近日因综艺节目《披荆斩棘的哥哥》而再度人气爆升，赚钱赚到手软，目前手持近两亿的物业，再加上另有各种投资和现金等等，已经成为身家五亿的富豪。 回到目录

马德兴：武磊踢完周末西甲 再与国家队会合

据知名足球记者马德兴透露，武磊将不会提前返回上海与国足会合，而是在踢完西甲第13轮主场对阵格拉纳达的比赛之后，再与国足在机场会合。 　　马德兴写道：由于西班牙人队在11月6日下午将进行第13轮主场对阵格拉纳达队的比赛，而国家队在11月6日或7日才从上海出发，因而也不会要求其提前赶赴西亚，而是大概率会让其安心参加这一轮的联赛，在打完比赛后再从巴塞罗那直接飞往赛地，与国家队会合。而且，如果行程安排得好的话，武磊或许会与国家队直接在机场会合，然后在赛前有四堂训练课的时间进行磨合。 　　这样一来，武磊不仅可以保证不会错过西甲最新一轮的联赛，同时还能赶上与国家队的合练，这样的安排显然是最为稳妥和合理的。 回到目录

苹果营收整整少了60亿美元 供应链之王库克也无奈

本周美股财报季最受关注的一份财报公布，苹果再次交出了一份炫目的财报，但两项核心业绩指标却双双低于市场预期。更为重要的是，苹果业绩明显笼罩在供应链危机的阴影下。究竟这场全球供应链危机会持续多久，即便是“供应链大师”库克也无法获知。 　　美股周四盘后，苹果公布了截至9月25日的第三季度（苹果的2021财年第四财季）业绩报告。财报显示，苹果当季实现营收834亿美元，同比增长29%，市场预期是851亿美元。当季利润206亿美元，同比增长62%，与市场预期一致。苹果这一财年盈利已经高达946亿美元，远远超过了2018年的此前纪录585亿美元。 　　从财报来看，新冠疫情并没有给苹果财报营收带来明显影响。与此前数个财季一样，当季苹果几乎所有产品线和销售地区都实现了营收增长。 　　当季Mac业务营收从90亿美元增至92亿美元，略高于市场预期的91亿美元。苹果在10月份发布了新MacBook Pro产品，这两款新品会体现在第四季度财报中。可穿戴、智能家居与配件业务营收从79亿美元增至88亿美元，但却明显低于市场预期的94亿美元。而iPad业务营收从68亿美元增至83亿美元，高于市场预期的72亿美元。服务业务营收从145亿美元增至183亿美元，高于市场预期的177亿美元。这两块业务也是当季苹果表现最好的业务线。当季大中华区营收145.6亿美元，同比增长83.3%。 　　疫情导致的供应链危机直接影响到了苹果的产能，也给苹果的营收增长带来了拖累，导致关键营收指标低于市场预期。库克在财报电话会议上表示，供应链问题导致苹果当季营收直接减少了60亿美元。 　　当季iPhone业务营收389亿美元，同比增长47%，市场预期是412亿美元。需要指出的是，今年iPhone是在9月24日上市的。因此这份第三季度财报只计入了iPhone 13系列的两天销量。因为这个原因，当季iPhone在苹果总营收占比只有47%，而在岁末销售旺季的第四季度，iPhone营收贡献甚至会超过六成。 　　由于当季苹果总营收和iPhone业务营收双双低于市场预期。这意味着苹果的营收增长没有达到外界目标。受此影响，业绩公布后，苹果股价盘后下滑超过4.5%。 　　在明显的供应链问题阴影下，市场此前也预计到了苹果第三季度财报可能会低于市场预期。苹果早在7月份财报电话会议上就发出预警，由于芯片等核心部件供应受到影响，第三季度会有部分产品业绩受到拖累。德意志银行分析师Sidney Ho表示，近期供应链问题可能会给苹果的短期业绩带来施压。他此前就预计苹果第三季度业绩可能会因此低于预期。 　　外界对苹果业绩真正关注点并不是第三季度财报，而是供应链问题要持续多久。具体来说是，苹果目前的供应链问题究竟会给岁末销售业绩带来多大的影响。苹果并没有提供第四季度的业绩预期。摩根大通分析师Samik Chatterjee预计，由于供应链问题影响产能不足，苹果第四季度营收可能会低于此前预期。彭博则预计苹果原本这个季度营收可以超过1200亿美元，同比增长7%。 　　即便苹果有着全球最强的供应链，但面临着新冠疫情导致的史无前例规模的全球供应链危机，苹果的产能也受到了明显影响，尤其是芯片供应紧张和制造链中断。苹果新发布的iPhone 13系列、Apple Watch、iPad Mini系列的交付日期已经排到了12月。除了这些刚刚发布的新品，甚至iMac等原有产品的交付也受到了拖延。 　　第四季度是每年购物旺季，也是苹果的营收爆发季节。过去几年，除了2018年，苹果每年第四季度的营收都会创下新高，去年第四季度更是首次突破了1110亿美元。但是如果苹果无法保证新产品的供应量，那么消费者也没法在购物季下单购买，给苹果带来营收贡献。 　　苹果供应链的问题究竟有多严重，又需要多久才能解决，谁也无法准确获知。因为这取决于芯片荒何时得到有效缓解，以及疫情何时在东亚以及东南亚地区（苹果供应链和制造链的核心地带）退去。近期苹果已经在不断加大中国大陆地区的供应商比例，或许是为了保证稳定的供应以及代工产能。 　　此前据彭博社报道，由于芯片持续吃紧，苹果可能会下调iPhone 13系列的预期产量高达1000万部，此前苹果计划在今年生产9000万部iPhone手机。需要解释的是，苹果缺少的芯片并不是A系列或者M系列这样的高端核心CPU（都是5纳米制程），而是显示屏以及无线元件等诸多部件所需要成熟制程芯片，芯片的预定与交付周期甚至接近了22个星期。 　　库克也在分析师电话会议上表示，虽然苹果在高端核心芯片并没有面临供应吃紧问题，但是在诸多其他成熟制程芯片供应方面，依然面临和其他公司争夺的境地。尽管苹果已经采取诸多措施来减轻供应链危机带来的影响，但全球芯片荒的问题究竟何时能缓解，他也无法给出准确预期。而英特尔CEO基辛格甚至预期芯片供应吃紧的问题会延续到2023年。 　　库克在出任苹果CEO之前，是以“供应链大师”的出色表现赢得了乔布斯的信任，进入核心管理层。但在他接班乔布斯十年之后，面临着这场百年一遇的全球疫情导致的供应链危机，即便是全球供应链话语权最强的苹果，也不可幸免地被卷入其中。 回到目录

当代置业债务违约断臂自救：整售物业、裁员降薪

当代置业高昂的资金成本和今年上半年激进的土地拓展背后，是愈加严格的资金管控大环境，这也为众多中小房企的资金处理敲响警钟。 　　当代置业的债务违约，将这场多米诺骨牌传导到了第4块，又一次验证了新政策环境之下，“高杠杆—高增长”模式再也无法继续。 　　相比之下，当代置业10月26日宣布2.5亿美元债实质性违约并不突然，其“流动性困境”已经持续了一段时间，无论是10月8日将旗下物业公司短暂停牌以待刊发与收并购有关的内幕消息，还是10月11日公告寻求前述美元债展期，都显示了这家公司在资金承压情况下的挣扎自救。 　　多方信源告诉21世纪经济报道记者，当代置业旗下物业公司——第一服务控股（02107.HK）或将售予融创方面，以此获得一笔10亿元左右的资金，合并公司董事会主席张雷和总裁张鹏提供的约8亿元人民币股东贷款，未来陆续缓和现金流。 　　但第一服务的交易归属问题，并未获得当代置业的证实。 　　与此同时，当代置业总裁办发出的内部信透露，未来希望通过资产重组和战略投资人的引进，实现公司的再生和持续发展。 　　21世纪经济报道记者从多位接近当代置业一线的知情人士处获悉，该公司中西部地区拉开了裁员的序幕，被裁人员既有中后台岗位也有销售，且叠加了降薪等常规举措。北京总部销售岗暂停发放佣金，其余岗位薪资目前正常，“但大家都对年终奖没抱什么指望了。” 　　实际上，当代置业的产品风评和员工评价都还不错，行业内产品风评是因为其绿色科技住宅产品相对有特色，员工评价则多源于员工福利“职员宝”。 　　“职员宝”是当代置业的员工理财产品，已经正常运转了多年，利率也比银行定存高很多，可选择6个月或12个月的跟投时长，往常年化利率基本为9%-12%，起投金额设置也比较低，3万元即可起投，若投资几十万以上，会配备15%的年化利率。 　　一位熟悉当代置业的知情人士透露，公司对资金的渴求也体现在“职员宝”利率的突然上涨，大概2个月之前，“职员宝”的利率提高到了15%，并且给各地区下了金额指标。 　　不过当代置业并没有打算放弃对员工的承诺，管理层应允在今年年底之前将“职员宝”的本金归还给员工。 　　复盘当代置业的流动性危机，可以发现，该公司高昂的资金成本和今年上半年激进的土地拓展是两条主线，背后则是愈加严格的资金管控大环境，这也为众多中小房企的资金处理敲响警钟。 　　如今，“安全发展”已经不再是一句口号，而需要房企将这一原则落实到运营链条的每一步。 　　“高杠杆梦”破碎 　　当代置业10月26日违约的美元债发行于2019年，也是该公司近期存续的5笔美元债中利率最高的一只，利率为12.85%，较稳健型房企的融资成本高出许多。 　　实际上，高息发债是当代置业一直以来就存在的问题，也是横亘公司发展道路上的一道沟渠。 　　早在2018年12月，当代置业发行的一笔1.5亿美元优先票据，利率高达15.5%，彼时创下了亚洲之最。 　　计算整体美元债成本，当代置业也居高不下。 　　Wind数据显示，自2019年1月以来，至少有84家房企发行过海外债，涉及415只美元债共计1386亿美元，平均票面利率为8.18%，但当代置业的发债利率几乎处于最高成本梯队，平均票面利率12.2%，同一梯队房企只有泰禾集团(1.980, 0.03, 1.54%)、阳光100、海伦堡、港龙中国等寥寥几家，还几乎都是“债务压顶”的成员。 　　截至10月28日，当代置业的存续美元债还有4只，债券余额合计为10.17亿美元（约合人民币65.05亿元），仅在4个月后的2022年2月25日，当代置业又要面临一笔2亿美元（约合人民币12.79亿元）的到期债务，明年到期的美元债总额为4.99亿美元（约合人民币32亿元）。 　　而当代置业的总体融资成本也偏高，其2018-2020年的平均融资成本分别为8.20%、9.90%和9.90%，今年上半年虽然降至9.73%，但在房企中依然处于高昂之列。 　　从筹资现金流来看，当代置业对非银行借贷和债券融资也较为依赖，其2016-2020年的非银借贷新增额分别为31.10亿元、57.80亿元、30.89亿元、65.55亿元和124.02亿元，而2015年非银借贷新增规模仅0.30亿元。 　　当代置业对规模是有追求的，曾经提出过2020年达到500亿元销售额的目标，但其2020年仅实现了422.1亿元的合约销售额，2021年的目标为470亿元。 　　这种“高杠杆”作风同样体现在当代置业今年上半年的拿地中。 　　据半年报数据，仅2021年上半年，当代置业就在西安、重庆、青岛、苏州、合肥、呼和浩特等地新获取了20个项目，新增建面356.4万平方米，而去年全年，这一数据为24个项目、462.6万平方米。 　　背负着高昂资金成本的当代置业，在上半年的“攻城略地”中，甚至在佛山以一块商住地刷新了当地的楼面价，并在下半年的7月13日，延续了收并购节奏，以3.8亿元收购了禹洲集团旗下的惠州水口镇项目。 　　与“高支出”形成鲜明对比的是，今年下半年以来楼市急速降温，当代置业的销售和回款都受影响，这也是当代置业公告中“预计之外”的因素。 　　国家统计局数据显示，自今年7月以来，单月商品房销售规模已连续三个月同比下滑，9月的降幅更是达到两位数。在下半年的市场“退潮”中，传统的“金九”已然不再。具体到当代置业，则是7、8、9月的销售数据的同比增幅在持续下滑。 　　资产亟待处置 　　外部环境是恶劣的，尤其受某TOP房企信用危机影响，整体市场对房企的风险厌恶空前增加。 　　10月12日，国际评级机构穆迪将当代置业的家族企业评级从B2下调至Caa2，将其发行债券的高级无抵押评级从B3下调至Caa3，并将上述评级列入可能进一步下调的观察。 　　10月26日，几乎在当代置业公告美元债违约的同一时间，穆迪再次将当代置业的评级从“Caa2”下调至“Ca”，并将当代置业已发行债券的高级无抵押评级从“Caa3”下调至“C”。展望从评级观察名单改为“负面”。穆迪预计，当代置业的还款风险将继续上升，因为此次未能安排还款可能引发交叉违约并加速公司偿还其他债务。 　　“当代置业不得不依靠资产出售或获得潜在投资者的投资来筹集资金以偿还债务”，穆迪在报告中如此指出。 　　实际上，当代置业的自救从实质性违约之前就已经启动，并且目前尚未停止。 　　本次于10月25日到期的美元债违约之前，当代置业就已经在10月11日公告寻求展期至2022年1月25日，同时，该公司还在寻求缩短债券选择性赎回的通知期，并赎回8750万美元的债券本金。 　　虽然债券展期最终并未奏效，但其他的行动也在同时进行。 　　10月11日，当代置业还宣布，集团董事会主席、执行董事兼控股股东张雷及集团总裁兼执行董事张鹏，有意向集团提供约8亿元的股东贷款，预期于未来两至三个月内完成，张雷表示将视乎集团财务状况适时考虑予以持续支持。另有市场消息称，张雷和张鹏已经在积极处置个人资产，以完成向公司提供贷款事宜。 　　资产处置方面，当代置业旗下物业公司第一服务控股于10月8日已经申请短暂停牌，以待根据香港公司收购及合并守则刊发构成公司内幕消息的公告。目前第一服务依然在停牌中，21世纪经济报道多方获悉，收购第一服务股权的公司或为融创方面，交易对价在10亿元左右，但未经当事方证实。 　　Wind数据显示，第一服务控股停牌期间每股均价为1.37港元，总市值为14亿港元，折合人民币约为11.52亿元。如果前述消息属实，10亿元的交易对价预计将覆盖第一服务控股几乎全部股权。 　　出售物业公司几乎是近期遇到资金困境房企的“标准动作”，蓝光发展将旗下上市物业公司蓝光嘉宝受让给碧桂园，富力地产将物业公司售予碧桂园，花样年同样出售旗下物业公司彩生活的部分资产，前述陷入危机的TOP房企亦打算出售物业公司，但其与合生创展的协商陷入僵局。 　　当代置业的自救同时体现在对员工理财产品的“负责到底”。 　　前述知情人士告诉21世纪经济报道：“当代在内部理财这方面一直挺好的，相当于给员工发福利。近期大家隐约听过内部资金有些问题但利率实在是太高了，很难忍住不下手。” 　　当代置业管理层在内部会议承诺年底归还本金，员工的信心或许并未消散。 回到目录

关于收不到杂志 一.关于偶尔收不到某一期杂志 1.系统出错，没有送达！（系统同志长年无休任劳任怨,偶尔发点小脾气，望大家谅解一下） 2.看官的邮箱服务器屏弊了某些敏感字，导致邮件无法送达。 （终极解决方法：跟你们的电脑部GG多聊聊天拉好关系，帮你开通， 此方法名花有主的MM慎用，不然后果小生概不负责^_^!） 3.看官的邮箱服务器阻止接受附件的某些格式造成！(比如exe文件) (终极解决方法：参照第二条) 4.有些免费邮箱被误认为垃圾邮件被阻止或转入垃圾邮件箱内！ （解决方法：用outlook等第三方接收软件的看官，请上网到垃圾邮件箱里找一找, 顺手把我们的邮箱地址加入“安全发件人名单”中） 二.关于长期无法接收杂志 1.如果你使用的是公司邮箱，请更换其它免费邮箱！然后把订阅的免费邮箱设置自动转发到您的公司邮箱或直接使用免费邮箱。 推荐网易系列邮箱/gmail/qq/139邮箱设置自动转发。 网易系列邮箱自动转发设置方法。 2.如果你使用的是是网上的免费邮箱，请把我们的邮箱号加入“安全发件人名单”中！ 如还是不能正常接收，请换一个免费邮箱再次订阅！ 另外请大家的邮箱不要设置收到来信自动回复的功能！ 这样会让我的邮箱收到大量的垃圾邮件，我只好把这类的邮箱设在黑名单中， 等你真要联系我时，我也看不到你的邮件！ 回到目录 声 明 本邮件列表的内容均来自网络或者朋友的邮件。此邮件列表是本人兴趣发送，是一个公益、非盈利性的个人性质的邮件列表，列表中的所有文章版权归原作者所有! 订阅方法: 1. 新建一封空白纯文本电子邮件 2. 收件人填写： din...@youwentianxia.cn 3. 主题填写： Subscribe 4.邮件内容填写：Subscribe 5.点击发送邮件 回到目录 要退订本杂志请发信至youwentianxia...@googlegroups.com或者youwentianxia...@googlegroups.com，主题和正文写上unsubscribe