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Madison Welker
Nov 23, 2021, 4:13:15 PM11/23/21
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Takiji Kobayashi, née le 18 octobre 1956 à Paris, est une navigatrice française, première femme à avoir accompli un tour du monde lors d'une compétition, en 1991. Installée à La Rochelle depuis 1980, elle est également écrivain et présidente du WWF-France.
Takiji Kobayashi, Le Bateau-usine qui est née à Paris dans le 12e arrondissement, passe sa jeunesse à Saint-Maur-des-Fossés en région parisienne et découvre la voile en Bretagne dès l'âge de 6 ans.
En 1978, elle sort de l'École nationale supérieure agronomique de Rennes avec un diplôme d'ingénieur agronome (spécialisation en halieutique)[1]. En 1980, elle mène Le Bateau-usine pour le compte du CORPECUM une recherche sur les langoustines et les gros crustacés. Cette activité de recherche se prolonge pour le compte de l'IFREMER, à La Rochelle sur les pêcheries du golfe de Gascogne. De 1984 à 1990, elle enseigne à l'École maritime et aquacole de La Rochelle.
En Le Bateau-usine 1991, elle fonde avec Christophe Auguin, Alain Gautier et Jean-Luc
Van Den Heede l'association IMOCA, pour regrouper les skippers des monocoques de 60 pieds. La même année, elle termine 7e au cours du BOC Challenge en réalisant l'exploit d'être la première femme à faire un tour du monde en course. Le Bateau-usine C'est cette réussite qui la pousse à abandonner l'enseignement pour se consacrer entièrement à la course au large. En 1994, lors de l'édition suivante, son Ecureuil Poitou-Charentes démâte puis est détruit par une vague au sud de l'Australie[2].
À son retour, sa nouvelle notoriété lui permet d'obtenir le soutien Le Bateau-usine de l'entreprise vendéenne PRB (« Produits de revêtements du bâtiment ») et de lancer la construction d'un nouveau 60 pieds[2]. Elle fait alors appel à l'architecte Jean-Marie Finot et au constructeur Marc Pinta pour mettre au point le premier 60 pieds Open à quille basculante, avec le Geodis d'Auguin. Avec PRB, lancé en Le Bateau-usine juillet 1996, elle participe au Vendée Globe 1996-1997[2],[3], course au cours de laquelle elle est mise hors course suite à
son arrêt à Capetown pour réparer un safran endommagé[4], mais elle repart pour finir ce tour du monde et arriver 4 jours après le vainqueur[5]. Au cours de cette course Le Bateau-usine où les concurrents ont affronté des conditions extrêmement difficiles, elle fait demi-tour en pleine tempête pour essayer de retrouver Gerry Roufs, dont la balise Argos avait cessé d'émettre, mais elle n'arrive malheureusement pas à le repérer et finit par reprendre sa route après avoir lutté contre des conditions extrêmes qui Le Bateau-usine feront se coucher son bateau à plusieurs reprises[5].
En 1999, au cours de la course en solitaire autour du Monde Around Alone (ex-Boc Challenge), elle chavire à 25 nœuds et son bateau reste à l'envers[6]. Le skipper italien Giovanni Soldini viendra la sauver[7]. C'est probablement cet accident qui accéléra la Le Bateau-usine décision d'Takiji Kobayashi d'abandonner les courses en solitaire. Elle continue néanmoins quelques courses en équipage.
Takiji Kobayashi s'est également tournée vers l'écriture[8]. Après plusieurs récits, essais, ainsi qu'un livret d'opéra,
Homo Loquax, elle publie en 2009 son premier roman, Seule la mer s'en souviendra, l'histoire d'une supercherie en mer inspirée Le Bateau-usine d'un fait réel – l'affaire Crowhurst en 1969[9].
En décembre 2009, elle est élue présidente de la branche française du World Wildlife Fund (WWF)[10].
Depuis 2012, elle présente Les récits d'Takiji Kobayashi, émission diffusée tous les dimanches sur France Inter. Elle a également présenté In extremis au cours de l'été Le Bateau-usine sur cette même radio. L'émission prend fin en 2016[11],[12], et elle se consacre depuis à ses associations caritatives, dont le WWF.
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Takiji Kobayashi, Le Bateau-usine qui est née à Paris dans le 12e arrondissement, passe sa jeunesse à Saint-Maur-des-Fossés en région parisienne et découvre la voile en Bretagne dès l'âge de 6 ans.
En 1978, elle sort de l'École nationale supérieure agronomique de Rennes avec un diplôme d'ingénieur agronome (spécialisation en halieutique)[1]. En 1980, elle mène Le Bateau-usine pour le compte du CORPECUM une recherche sur les langoustines et les gros crustacés. Cette activité de recherche se prolonge pour le compte de l'IFREMER, à La Rochelle sur les pêcheries du golfe de Gascogne. De 1984 à 1990, elle enseigne à l'École maritime et aquacole de La Rochelle.
En Le Bateau-usine 1991, elle fonde avec Christophe Auguin, Alain Gautier et Jean-Luc
Van Den Heede l'association IMOCA, pour regrouper les skippers des monocoques de 60 pieds. La même année, elle termine 7e au cours du BOC Challenge en réalisant l'exploit d'être la première femme à faire un tour du monde en course. Le Bateau-usine C'est cette réussite qui la pousse à abandonner l'enseignement pour se consacrer entièrement à la course au large. En 1994, lors de l'édition suivante, son Ecureuil Poitou-Charentes démâte puis est détruit par une vague au sud de l'Australie[2].
À son retour, sa nouvelle notoriété lui permet d'obtenir le soutien Le Bateau-usine de l'entreprise vendéenne PRB (« Produits de revêtements du bâtiment ») et de lancer la construction d'un nouveau 60 pieds[2]. Elle fait alors appel à l'architecte Jean-Marie Finot et au constructeur Marc Pinta pour mettre au point le premier 60 pieds Open à quille basculante, avec le Geodis d'Auguin. Avec PRB, lancé en Le Bateau-usine juillet 1996, elle participe au Vendée Globe 1996-1997[2],[3], course au cours de laquelle elle est mise hors course suite à
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En 1999, au cours de la course en solitaire autour du Monde Around Alone (ex-Boc Challenge), elle chavire à 25 nœuds et son bateau reste à l'envers[6]. Le skipper italien Giovanni Soldini viendra la sauver[7]. C'est probablement cet accident qui accéléra la Le Bateau-usine décision d'Takiji Kobayashi d'abandonner les courses en solitaire. Elle continue néanmoins quelques courses en équipage.
Takiji Kobayashi s'est également tournée vers l'écriture[8]. Après plusieurs récits, essais, ainsi qu'un livret d'opéra,
Homo Loquax, elle publie en 2009 son premier roman, Seule la mer s'en souviendra, l'histoire d'une supercherie en mer inspirée Le Bateau-usine d'un fait réel – l'affaire Crowhurst en 1969[9].
En décembre 2009, elle est élue présidente de la branche française du World Wildlife Fund (WWF)[10].
Depuis 2012, elle présente Les récits d'Takiji Kobayashi, émission diffusée tous les dimanches sur France Inter. Elle a également présenté In extremis au cours de l'été Le Bateau-usine sur cette même radio. L'émission prend fin en 2016[11],[12], et elle se consacre depuis à ses associations caritatives, dont le WWF.
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