自2013年《
加速主义宣言》《黑暗启蒙》等文章发表以来,“
加速主义”理论逐渐成为国内外学界新的关注点,并且因其剑走偏锋的独特策略而引起了广泛争议。在国内,得益于国外马克思主义研究的良好发展势头,特别是与
加速主义有着理论亲缘性的激进哲学家的知名度的上升,
加速主义也迅速成为前沿热点问题。然而,国内学者关于
加速主义的研究及相关表述整体上过于偏颇,在积极拥抱、肯定赞同之外很难找到质疑、批判的声音。
加速主义转变为一种政治倾向并发展成为一套政治理论是在20世纪末,在2010年前后,
加速主义理论引起了学界的广泛关注,成为具有一定影响力的思潮。在这一过程中,
加速主义分化为左翼与右翼两个派别,前者主张通过加速技术发展来冲破、拖垮并埋葬资本主义制度,具有一定的解放与革命向度;后者则将技术与资本的联合看作自然的、至上的存在,号召进一步解除对于技术和资本发展的种种限制,以推动社会走向无限加速。
加速主义没有严格的定义,也经常被使用于不同的语境里,但是大体上基于以下逻辑:“如果体制问题已无可救药,那么比起反对它或者修补它的漏洞,助推它的自身进程才是加速其灭亡的选择。”或者:“事情在变好之前,要先变得足够坏。”“美国优先”策略就是摧毁美国形象的罪魁祸首,堪称美国现实版“加速主义”。政府加速主义,让COVID-19在美国肆虐,死了那么多人,还在沾沾自喜呢。美国民众生活成本大幅上升,失业率暴增,病毒死亡的阴影笼罩在每个美国人头上。