Turni di linea 2012

[Carlo Ciribì]

Ciao a tutti,

vi trasmetto, in allegato, il calendario dei turni di linea 2012.

Vi prego di segnarvi fin da subito le date in cui siete stati designati perchè, come potete vedere, il vostro impegno si limita solamente a 2-3  giornate lungo tutta la stagione.

Vi ricordo che è compito vostro ricordarvi e farvi eventualmente sostituire.

Come per l'anno scorso chi non si presenterà subirà AUTOMATICAMENTE la sanzione prevista da regolamento (75 €).

Di seguito vi riporto quanto previsto da regolamento relativamente al Responsabile di Linea

Prego il Segretario Andrea di stampare e appendere in segreteria il calendario allegato

Buona termiche a tutti!!

Carlo

RESPONSABILE DI LINEA

L’attività in campo durante i fine settimana e le festività è caratterizzata dalla presenza del Direttore di Linea, servizio svolto dai soci piloti stessi che non abbiano altre mansioni o ruoli stabili. Sono pertanto esentati dallo svolgere il servizio di Direttore di Linea: i membri del Direttivo, i Rappresentanti di Specialità, i Trainatori, gli Addetti Antincendio, gli Istruttori che svolgono attività e gli appartenenti al Gruppo Manutenzioni.

          E’ comunque facoltà del socio chiedere, all’atto dell’iscrizione e per qualsiasi motivo, l’esenzione da questo servizio. L’esenzione comporterà una maggiorazione della quota di iscrizione annua pari ad €. 200,00.

          I turni di Direzione di Linea sono riportati nell’apposita lista esposta stabilmente in Segreteria  ed editata nel sito del Club. Durante il periodo invernale il Consiglio potrà sospendere il servizio definendo l’epoca di ripresa, i turni riprenderanno seguendo l’ordine definito al momento della sospensione.  

        Il Direttore di Linea ha tutta l’autorità per organizzare e dirigere la linea di volo, potendo assumere tutte le decisioni che riterrà utili o necessarie a garantire l’attività, in accordo con il presente Regolamento. Egli, nello svolgimento delle proprie mansioni, ha grado d’autorità secondo solo a quello del Presidente e Vicepresidente del Club.

 

Il Direttore di Linea, salvo specifica disdetta della Segreteria, dovrà,  in ogni caso, essere presente in campo dalle ore 9.00 sino al termine dell’attività di giornata. Potrà, sotto propria completa responsabilità e rispondendone per eventuali disservizi, farsi sostituire per brevi periodi da un altro Pilota che egli stesso ritenesse all’altezza del compito. Le mansioni del Direttore di Linea sono qui di seguito riportate:

 

•   Pianificare l’attività in base alle prenotazioni pervenute in Segreteria ed in Linea durante la giornata;

•   Preparare la linea di Volo con radio, stralcio voli e quant’altro necessario;

•   Verificare con la Segreteria e l’eventuale Officina la disponibilità degli alianti;

•  Dirigere ed aiutare i primi Piloti nelle operazioni d’estrazione degli alianti dagli hangar, coordinando a fine attività il rientro dei mezzi ai ricoveri;

•   Organizzare a proprio insindacabile giudizio l’utilizzo degli alianti, secondo le prenotazioni ed i tempi d’utilizzo previsti;

•   Verificare la posizione dei Piloti ed autorizzarne il volo in base ai dati forniti dalla Segreteria ed alle evidenze annotate nell’apposita scheda;

•  Annotare su apposita scheda le eventuali anomalie riscontrate dai Piloti sui mezzi durante i voli, consegnandola a fine attività alla Segreteria e all’eventuale Officina e segnalandole comunque al Gruppo Manutenzione;

•   Le sanzioni applicabili al Pilota di turno sono: assenza nella giornata assegnata €.75.00, abbandono del servizio €.50.00, ritardo nel prendere servizio €.35.00. 

[Pier Fassina]

fatto già cambio con tomè io vado il giorno 3 marzo e lui il 14 aprile..   velocisssimo sono   Fax          -------Messaggio originale-------   Da: Carlo Ciribì Data: 24/02/2012 18:19:57 A: segreteria;  Volo a Vela Oggetto: Turni di linea 2012

Ciao a tutti, vi trasmetto, in allegato, il calendario dei turni di linea 2012. Vi prego di segnarvi fin da subito le date in cui siete stati designati perchè, come potete vedere, il vostro impegno si limita solamente a 2-3  giornate lungo tutta la stagione. Vi ricordo che è compito vostro ricordarvi e farvi eventualmente sostituire. Come per l'anno scorso chi non si presenterà subirà AUTOMATICAMENTE la sanzione prevista da regolamento (75 €). Di seguito vi riporto quanto previsto da regolamento relativamente al Responsabile di Linea Prego il Segretario Andrea di stampare e appendere in segreteria il calendario allegato Buona termiche a tutti!! Carlo

RESPONSABILE DI LINEA L’attività in campo durante i fine settimana e le festività è caratterizzata dalla presenza del Direttore di Linea, servizio svolto dai soci piloti stessi che non abbiano altre mansioni o ruoli stabili. Sono pertanto esentati dallo svolgere il servizio di Direttore di Linea: i membri del Direttivo, i Rappresentanti di Specialità, i Trainatori, gli Addetti Antincendio, gli Istruttori che svolgono attività e gli appartenenti al Gruppo Manutenzioni.           E’ comunque facoltà del socio chiedere, all’atto dell’iscrizione e per qualsiasi motivo, l’esenzione da questo servizio. L’esenzione comporterà una maggiorazione della quota di iscrizione annua pari ad €. 200,00.           I turni di Direzione di Linea sono riportati nell’apposita lista esposta stabilmente in Segreteria  ed editata nel sito del Club. Durante il periodo invernale il Consiglio potrà sospendere il servizio definendo l’epoca di ripresa, i turni riprenderanno seguendo l’ordine definito al momento della sospensione.           Il Direttore di Linea ha tutta l’autorità per organizzare e dirigere la linea di volo, potendo assumere tutte le decisioni che riterrà utili o necessarie a garantire l’attività, in accordo con il presente Regolamento. Egli, nello svolgimento delle proprie mansioni, ha grado d’autorità secondo solo a quello del Presidente e Vicepresidente del Club.   Il Direttore di Linea, salvo specifica disdetta della Segreteria, dovrà,  in ogni caso, essere presente in campo dalle ore 9.00 sino al termine dell’attività di giornata. Potrà, sotto propria completa responsabilità e rispondendone per eventuali disservizi, farsi sostituire per brevi periodi da un altro Pilota che egli stesso ritenesse all’altezza del compito. Le mansioni del Direttore di Linea sono qui di seguito riportate:   Pianificare l’attività in base alle prenotazioni pervenute in Segreteria ed in Linea durante la giornata; Preparare la linea di Volo con radio, stralcio voli e quant’altro necessario; Verificare con la Segreteria e l’eventuale Officina la disponibilità degli alianti; Dirigere ed aiutare i primi Piloti nelle operazioni d’estrazione degli alianti dagli hangar, coordinando a fine attività il rientro dei mezzi ai ricoveri; Organizzare a proprio insindacabile giudizio l’utilizzo degli alianti, secondo le prenotazioni ed i tempi d’utilizzo previsti; Verificare la posizione dei Piloti ed autorizzarne il volo in base ai dati forniti dalla Segreteria ed alle evidenze annotate nell’apposita scheda;

•  <!--[endif]-->Annotare su apposita scheda le eventuali anomalie riscontrate dai Piloti sui mezzi durante i voli, consegnandola a fine attività alla Segreteria e all’eventuale Officina e segnalandole comunque al Gruppo Manutenzione;

Le sanzioni applicabili al Pilota di turno sono: assenza nella giornata assegnata €.75.00, abbandono del servizio €.50.00, ritardo nel prendere servizio €.35.00.

[Carlo Ciribì]

Molto bene

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