CodeTypeVersnellingsbak

[Victor Raadsheer]

Beste RDW,

Uit de TGK Versnelling Uitvoering tabel wil ik de CodeTypeVersnellingsbak gebruiken om vast te stellen wat de transmissie/versnelling is van een auto. Echter staat er nergens beschreven wat de codes in de CodeTypeVersnellingsbak veld betekenen. 

Ik heb de volgende documentatie geraadpleegd, maar geen beschrijving gevonden.

Begrippenlijst TGK-datasets | Open Data | RDW

Gegevensset TGP

Wat houden de codes in?

Met vriendelijke groet,

Victor Raadsheer

[Pascal G]

Hey Victor,

Er bestaan drie codes:

A, M en C

Ik hou de volgende mapping aan:

transmission_type_code,label_nl,label_en

A,Automatic transmission,Automaat

M,Manual transmission,Handbak

C,Automatic transmission (CVT), CVT automaat

NB: CVT is ook een automaat maar werkt niet met versnellingen maar een riem of planetair tandwielstelsel

Met vriendelijke groet,

Pascal

[Victor Raadsheer]

Ha Pascal,

Hartelijk dank voor je reactie.

Ik vroeg me af waar jij deze labels op hebt gebaseerd? Deze koppeling vind ik namelijk niet zo snel terug in een van de tabellen van het RDW. 
Daarnaast kan ik uit de gegevens van het RDW een aantal andere codes vinden naast A, M en C. Er bestaat namelijk ook F, G, en O waarbij het mij niet duidelijk is wat deze in houden.

Met vriendelijke groet,

Victor

Op woensdag 23 april 2025 om 17:21:31 UTC+2 schreef Pascal G:

[Pascal G]

Hey Victor, 

Die labels heb ik zelf bedacht. Er achter komen wat die labels betekende was een stukje kijken wat voor een typen auto die A, M en C codes hadden. Zo heeft mijn eigen auto (Kuga) een CVT en zo kon ik die al koppelen. A en M waren vanzelfsprekend ook makkelijk. Waar heb je F, G en O gevonden? Dan kijk ik even mee. 

Met vriendelijke groet,

Pascal 

[Raymond Vormer]

F = fixed gear (vaste overbrenging, geen versnellingen)
G = gerobotiseerde versnellingsbak
Van O kan ik zo de betekenis niet terugvinden.

Op donderdag 24 april 2025 om 12:02:34 UTC+2 schreef pascalg...@gmail.com:

[Jasper Verweij]

Ik gebruik de volgende mapping.

"M"= "Handgeschakeld

"A" = "Automaat"

"C" = "CVT"

"D" = "Dubbele koppeling"

"G" = "Gerobotiseerd"

"H" = "Hydrostatisch"

"F" = "Fixed ratio"

"S = "Semi-automatisch"

"W"= "Naafversnelling (Wheel hub)"

O staat voor "Other"

Mijn bron hiervoor is IVI messagebook. Dit betreft documentatie van digitale aanlevering van CvO gegevens aan autoriteiten zoals RDW: https://www.ereg-association.eu/media/3115/version-111-ivi-messagebook.pdf

Op donderdag 24 april 2025 om 12:34:04 UTC+2 schreef carimpo...@gmail.com:

[Pascal G]

Ik ben nu al een tijdje aan het loeren in de data en ook op basis van typegoedkeuringen en voertuigcategorieën aan het zoeken. De uitleg van carport over F en G klinken logisch. O en W kan ik de betekenis maar lastig van vinden. Van de voertuigen waar ik een query op draai, vallen de voertuigcategorieën van de voertuigen met transmissie code F en G onder elektrische voertuigen. Met type W kwam ik ook op het spoor van een koppelomvormer (Wandlerautomatik), wat kan duiden over een simpele riem/tandwieloverbrenging met verschillende ratio's van tandwielen/poelies. Echter zijn redelijk veel voertuigen met type W voertuigen met een hubmotor (naaf motor) dus die kans lijkt me klein. W kan dus ook voor wiel/wheel staan?

Bij typegoedkeuringen met type H kom ik op veegwagens uit, die vaak diesel-hydraulisch aangedreven zijn (diesel motor die een olie pomp aandrijft), wat de H kan verklaren

Samenvattend kom ik op het volgende uit:

A: Automaat
C: CVT
F: Vaste overbrenging
G: Gerobotiseerde versnellingsbak
H: Hydraulisch?
M: Handbak
O: Overige?
W: ???

Kortom, een hoop assumpties waar de RDW hopelijk opheldering over kan brengen?

[Pascal G]

Er loop het een en ander door elkaar omdat het lang duurt voordat berichten goedgekeurd worden. Bedankt voor de gedetailleerde aanvulling!