Uitleg code_toelichting_tellerstandoordeel

[jjede...@gmail.com]

Beste RDW,

In het bericht van 20 april is aangekondigd dat er nieuwe gegevens aan de Open Data set worden toegevoegd. Erg fijn!

In deze aankondiging werd alleen "Tenaamstellen mogelijk J/N" genoemd, terwijl er in totaal 4 nieuwe velden zijn toegevoegd. De handleiding zou in de loop van volgende week geplaatst worden. Dat is dus deze week. Aangezien het nu vrijdag is verwacht ik dat de handleiding uiterlijk vandaag online komt?

1. Kunnen jullie toelichten waar de waardes van code_toelichting_tellerstandoordeel voor staan? 

Klopt dit lijstje?

00 = Logisch

01 = Geen oordeel

02 = Geen oordeel

03 = Logisch

04 = Onlogisch

05 = Geen oordeel

06 = Geen oordeel

07 = Geen oordeel

NG = Niet geregistreerd

2. Wat is het verschil tussen 00 en 03 Logisch?
3. Wat is het verschil tussen 01, 02, 04 Onlogisch?

4. Wat is het verschil tussen 05, 06, 07 Geen oordeel?

5. Kunnen we dezelfde uitleg hanteren als bij OVI?

00 = De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.

01 = Dit voertuig heeft een teller die niet tot 999.999 telt of de teller heeft de maximale tellerstand bereikt en is daarna weer teruggesprongen naar nul. Hierdoor komt de tellerstand op de teller mogelijk niet overeen met het aantal kilometers/mijlen dat het voertuig daadwerkelijk gereden heeft. Om die reden geeft de RDW geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig.

02 = In dit voertuig is de teller vervangen of gerepareerd. In dit geval is het niet duidelijk hoeveel het voertuig precies heeft gereden. Om die reden geeft de RDW 'geen oordeel' over de reeks tellerstanden van dit voertuig.

03 = De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is.

04 = In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014.

05 = De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen.

06 = Voor dit voertuig zijn minder dan twee standen geregistreerd. De RDW kan alleen een oordeel geven over een reeks van tellerstanden. Om die reden geeft de RDW 'geen oordeel' over de tellerstand.

07 = De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig.

NG =  Niet geregistreerd

6. Waarom is de uitleg van 00 en 03 hetzelfde terwijl de code anders is?

[Joris]

Beste,

Zie https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Open-Data-RDW-Tellerstandoordeel-Trend-Toelichting/jqs4-4kvw

Groet Joris

[Jasper Verweij]

Goed gevonden Joris. Dank je wel!

Ik heb deze gegevens verder verwerkt in een Tellerstandmonitor: https://kenteken.tv/rdw-tellerstandmonitor.php

Op zaterdag 15 mei 2021 om 11:02:36 UTC+2 schreef Joris:

[Maxim Ivashkov]

Leuke website.  (tellerstand...)

ik ben opzoek naar de verwijderde kentekens tot 2020, 

kan iemand mij helpen?

Op zondag 16 mei 2021 om 17:36:41 UTC+2 schreef sapp...@gmail.com:

[Jasper Verweij]

Er zijn drie mogelijkheden van partijen die kentekens van geexporteerde, gedemonteerde of gestolen kenteken van 2020 en daarvoor zouden kunnen hebben:

1. RDW zelf

2. RDW informatieproviders zoals RDC, VWE of A2SP

3. toevallige persoon/organisatie die dagelijks of meerdere keren jaar/maand complete dump van RDW opendata gekentekende voertuigen heeft gemaakt en opgeslagen heeft.

Grootste kans geef ik je (tegen betaling bij bulk bestanden) bij optie 2.

Wat zou je met deze gegevens willen doen?

Op dinsdag 24 januari 2023 om 17:24:55 UTC+1 schreef maxim.i...@plansis.nl:

[Maxim Ivashkov]

bedankt voor de toelichting, 

ik denk ook via RDW direct proberen, er zijn goede connecties daar. punt 3 was bruikbaar, heb was data gevonden helaas na 2020. 

VWE en A2SP zijn wal langere shots, ik zie niks direct op hun website, wel veel te commercieel. 

Ik doe data analyse voor mijn klanten oa ANWB, ADAC, ACTA . Ik ben zelf professioneel forecaster/business intelligence pro

met de historie van registratie kunnen wij vooral tijdreeks maken en trends meten. Wij meten de auto transitie van alle kanten, oa 1M diesel auto's is verdwenen uit de registratie in maar 2-3 jaar. Dit geeft gigantische consequeties voor vele business operaties. Nu zitten ze te denken waarom kloppen hun forecasten niet :)

Er zijn veel toepassingen. Wellicht handig voor je dashboard kan zijn om CO2 uitstoot trend te presenteren. Laat even weten via PM, ik kan je helpen met de data. 

Dan spreken wij verder 

ma...@plansis.nl

Op dinsdag 24 januari 2023 om 21:56:34 UTC+1 schreef sapp...@gmail.com: