Alex Cavalcanti
Direto de Vitória
Tudo começou há mais de 25 anos, quando Dariva teve a idéia de usar o ar comprimido para mover os pistões de um motor. "O motor a combustão funciona por causa do aumento de pressão. Então eu pensei que se usasse outro produto para provocar essa mudança de pressão, seria possivel fazer o mecanismo funcionar, sem jogar mais poluição no ar e sem depender do petróleo", conta o inventor.
Da idéia inicial até o primeiro protótipo, foram cinco anos. A primeira patente foi obtida em 1994. Mas para chegar no nível atual de eficiência, foi necessário investir tempo e quase todo o dinheiro que ganha trabalhando na oficina mecânica da família, localizada em Vila Velha, região metropolitana de Vitória.
Para aprimorar seu projeto, Dariva, que não tem formação acadêmica, estudou o comportamento dos gases. O motor funciona com ar atmosférico comprimido. Um cilindro, semelhante aos utilizados por mergulhadores, é o "tanque de combustível". Na verdade, segundo o inventor, o ar comprimido no cilindro serve para dar a partida no motor, que tem a capacidade de devolver ao cilindro 75% do ar consumido.
"Até aqui, chegamos a uma eficiência de 70, 75%. Isso significa que o motor repõe o ar comprimido enquanto funciona, aumentando a autonomia. No futuro, com a utilização de materiais e tecnologias mais avançadas, acredito que vamos poder aumentar isso", explica Dariva.
Montagem
Todo as etapas do projeto, da concepção à fundição e usinagem das
peças, foram executadas pelo mecânico, com a ajuda de alguns amigos.
"Sem eles, eu não chegaria até aqui. Teve muita gente trabalhando de
graça, de noite, para me ajudar nisso".
O princípio de funcionamento é aparentemente simples: depois de acionado, o motor recolhe o ar do meio ambiente e o comprime em uma câmara, onde a temperatura chega a aproximadamente 400ºC. Neste momento, o ar se expande, liberando a energia necessária para mover os pistões e fazer o motor funcionar.
Nesse processo, o ar se resfria rapidamente e é expelido a uma temperatura de 10 graus negativos. "Como o ar expelido é mais frio que o ambiente, ele pode ser utilizado como refrigeração do carro e até no ar condicionado. Isso ajuda a proteger a camada de ozônio. Além disso, o motor capta ar quente e poluído e devolve ar frio e filtrado para a atmosfera", afirma o inventor.
Como não utiliza a queima de combustíveis para gerar energia, o motor a ar comprimido é totalmente não poluente. O óleo lubrificante também tem um rendimento superior, podendo durar até quatro anos, porque não se contamina com resíduos da combustão.
Potência
Dariva já tem dois protótipos prontos, funcionando, que foram
apresentados na Feira Internacional de Econegócios e Tecnologias
Limpas, realizada no último fim de semana no município de Serra, região
metropolitana de Vitória. O primeiro é um motor de 2 cilindros, com
potência de 30 HP a 3 mil RPM. O segundo, um motor de 10 cilindros -
sendo 8 ativos e 2 para reabastecimento - com potência de 70 Hp a 4 mil
RPM.
Ele afirma que um veículo com este motor, utilizando um cilindro de 24 metros cúbicos, igual aos usados por veículos movidos a gás natural (GNV), poderá rodar 350 Km sem reabastecer. "Como ainda não alcançamos 100% de eficiência, depois de um tempo o motor perde pressão e é preciso recalibrar o cilindro", explica.
Agora, o inventor capixaba sonha com a produção em série desses motores. Para isso, ele criou um empresa, dedicada à captação de recursos para o desenvolvimento de tecnologias ecológicas. "Com a ajuda de investidores, será possível tornar esse sonho realidade", afirma Dariva.
Redação Terra
Foto: Alex Cavalcanti/Especial para o Terra |
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Vitória, 01/09/2007
- O ar comprimido no cilindro serve para dar a partida no motor, que
tem a capacidade de devolver ao cilindro 75% do ar consumido |
Foto: Alex Cavalcanti/Especial para o Terra |
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Vitória, 01/09/2007 - Da idéia inicial até o primeiro protótipo, foram cinco anos. A primeira patente foi obtida em 1994 |
Foto: Alex Cavalcanti/Especial para o Terra |
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Vitória, 01/09/2007 - O "Professor Pardal" Antônio Dariva, criador do motor que não necessita de combustíveis e é capaz de se auto-abastecer |
Foto: Alex Cavalcanti/Especial para o Terra |
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Espírito Santo, 01/09/2007 - O equipamento é apontado pelo seu criador como o novo paradigma em motores |
Foto: Alex Cavalcanti/Especial para o Terra |
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Espírito Santo, 01/09/2007 - O mecânicou realizou todas as etapas do projeto do motor, contando somente com a ajuda de alguns amigos |
Foto: Alex Cavalcanti/Especial para o Terra |
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Espírito Santo, 01/09/2007 - Protótipos foram apresentados na Feira Internacional de Econegócios e Tecnologias Limpas |
Date: Fri, 5 Oct 2007 14:05:19 -0300
From: otavio....@gmail.com
To: Veiculos-...@googlegroups.com
Subject: Mecânico do ES inventa motor a ar 100% ecológico
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valeu nivaldo acho que deveriamos contactá-lo e o convidar a fazer parte do grupo e assim voltar-mos a discutir a ideia de se fundar uma coperativa ou uma S/A afim de trabalhar-mos juntos num projeto de carro eletrico e a ar comprimido
From: "nivaldo arnold" <paulo...@gmail.com>
Reply-To: Veiculos-...@googlegroups.com
To: Veiculos-...@googlegroups.com
Subject: Re: Mecânico do ES inventa motor a ar 100% ecológico
Date: Sat, 6 Oct 2007 10:38:13 -0300
Com certeza um híbrido elétrico-ar comprimido seria muito
interessante.
Quanto a fundar uma cooperativa, quando soube lá por 2002 do carro
francês a ar comprimido, eu queria porque queria montar uma
cooperativa para trazer uma fábrica aqui para Porto Alegre, mas não
encontrei pessoas interessadas, na época me lembro que precisava
juntar 20.000 pessoas dispostas a investir R$ 1000,00. O que não era
nada fácil, e a idéia morreu na casca.
Quem esse grupo poderia ser um ponto de partida para algo assim? Que
tal montar uma cooperativa para viabilizar o projeto do Clayton? A
propósito, achei o pps :^). Ou ainda o projeto do Sr. Antônio, ou
ainda um projeto comum do grupo?
[]´s
Olavo
On 7 out, 22:46, "Vander Alves" <vander...@hotmail.com> wrote:
> valeu nivaldo acho que deveriamos contactá-lo e o convidar a fazer parte do grupo e assim voltar-mos a discutir a ideia de se fundar uma coperativa ou uma S/A afim de trabalhar-mos juntos num projeto de carro eletrico e a ar comprimido
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> From: "nivaldo arnold" <paulo...@gmail.com>
> Reply-To: Veiculos-...@googlegroups.com
> To: Veiculos-...@googlegroups.com
> Subject: Re: Mecânico do ES inventa motor a ar 100% ecológico
> Date: Sat, 6 Oct 2007 10:38:13 -0300
> Pelo que relata a reportagem, este motor é superior ao motor a ar comprimido francês.
> Realmente incrível realização de um brasileiro que a exemplo dos gênios autodidatas como Ferdinad Porsche e Karl Benz
> fez valer a sua genialidade indiferente ao pessimismo que sempre é maioria nestas questões.
> Agora gostaria de saber "cadê meu dinheiro!" aquele que eu e todos nós "doamos" para nosso "governo" trabalhando 5 meses por ano para ele e que eu gostaria de ver investido em projetos maravilhosos como este do
>
> Sr.Antonio Pedro Dariva, fico imaginado onde um homem como ele chegaria se tivesse mais recursos e o quanto de benefícios que traria para a sociedade brasileira como um todo.
> Talvez fosse o caso de pessoas aqui da lista que tem condições de criarem um projeto real, como bem observei naquela ocasião que foi aventada a hipótese se montar um projeto de carro elétrico, de pensar em criar um projeto neste sentido permitindo que esta realização do sr. Antonio gere muitos frutos.
> Parabéns sr. Antonio Pedro Dariva pelo seu exemplo e faço votos sinceros que o senhor consiga desenvolver este projeto sensacional cada vez mais.
>
>
>
Intererrante...
Mas como é o projeto?
O ar comprimido aciona um gerador elétrico ou um motor elétrico faz um compressor encher o cilindro de ar?
Em ambos os casos a energia é limpa, mas acho que o motor elétrico torna o carro mais potente.
[]
Leomir