Importação de Baterias LiFePO4

[Celso Silva]

Pessoal, tenho amigos que trabalham com importação de produtos, entre os países até mesmo a China.

Se tivessemos um número de pedidos para ratear as custas do frete seria muito interessante.

Os custos de um Container de 20 (6,1 metros de comprimento)  de Shanghai para Santos custa $2.000,00

Se tivessemos volume suficiente poderia ser bem interessante.

Vamos pensar a respeito ?

Forte abs

Celso

[Thiago]

Eu topo, inclusive estava fazendo cotações com fornecedores chineses. Um deles me deu o preço de 115 dólares a bateria de 100Ah, quantidade pra um carro só. Acho que encher um container é demais, mas aumentando bastante o volume talvez dê pra conseguir um preço de 100 dólares ($1 por Ah). Também me deu uma cotação de frete marítimo de 146 dólares pro Rio (100kg), mas depois entra mais um monte de taxa portuária, além dos impostos.

[Anderson Carvalho]

Quantos volts esta bateria de 100ah Thiago? Pode falar mais sobre este caminho? 

Este preço está bem melhor do que outros que tenho pesquisado, como empresas de veículos elétricos dos EUA.

Também sou parceiro para fecharmos o containter (na real só precisamos de 10 pedidos para valer a pena)!

Abraço,

Anderson

2013/5/6 Thiago <thia...@gmail.com>

--
Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos Elétricos" dos Grupos do Google.
Para cancelar a inscrição neste grupo e parar de receber seus e-mails, envie um e-mail para veiculos-eletri...@googlegroups.com.
Para postar neste grupo, envie um e-mail para veiculos-...@googlegroups.com.
Visite este grupo em http://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
Para obter mais opções, acesse https://groups.google.com/groups/opt_out.
 
 

[Thiago]

Tensão normal da bateria LiFePO4, 3,2V.

As lojas americanas tem preço até parecido com esses, mas também importam tudo da china. Esse tipo de bateria não tem fábrica nos EUA.

http://www.electriccarpartscompany.com/100Ah-32V-br-Sinopoly-br-LiFePo4-Lithium-Prismatic-Battery-br-559-24-846-in-142-x-61-x-215-mm-br-69-Lbs-313-Kg_p_146.html

[Flavio Alexandre]

Tá um pouquinho mais barato aqui:

http://www.alliancerenewableenergy.com/100-Ah-TS-LFP100AHA.htm

[ ]s,

2013/5/6 Thiago <thia...@gmail.com>

--

Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos Elétricos" dos Grupos do Google.
Para cancelar a inscrição neste grupo e parar de receber seus e-mails, envie um e-mail para veiculos-eletri...@googlegroups.com.
Para postar neste grupo, envie um e-mail para veiculos-...@googlegroups.com.
Visite este grupo em http://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
Para obter mais opções, acesse https://groups.google.com/groups/opt_out.
 
 

--
Flávio Alexandre

[Kepler Tiburcio]

Também estou inclinado a participar desta vaquinha.

Mas preciso ir com calma, pois ainda tenho que encher o meu cofrinho.

   

      eVectra blogspot.com

 

[Thiago]

Acho que esse site está desatualizado, as marcas Sky Energy e Thundersky não são mais comercializadas. Acho que viraram CALB e Winston.

[Flavio Alexandre]

No site tem Calb também.

2013/5/6 Thiago <thia...@gmail.com>

--

Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos Elétricos" dos Grupos do Google.
Para cancelar a inscrição neste grupo e parar de receber seus e-mails, envie um e-mail para veiculos-eletri...@googlegroups.com.
Para postar neste grupo, envie um e-mail para veiculos-...@googlegroups.com.
Visite este grupo em http://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
Para obter mais opções, acesse https://groups.google.com/groups/opt_out.
 
 

--
Flávio Alexandre

[Luciano]

dependendo do preço.. pode ser uma boa

mantenha-nos informados

qual seria o valor final aproximado aqui no Brasil, para montar um banco de 72v por 100ah ou 100v 100ah?

[Teixeira]

Bom dia,

 

preciso de 8 dessas de 3,2v para formar os 24 volts de que preciso para a minha conversão de moto elétrica.

 

Estou nesse rateio.

 

Alexandre Teixeira - Gde S.P.

 

[André Pereira da Silva]

Pessoal, vamos com calma. 

Foi feito um orçamento de fora para dentro do Brasil, é necessário verificar se tem anuência, se tem restrições e quais, se pode ser importado por pessoas físicas e se sim com que modalidade. 

A melhor coisa é consultar um despachante aduaneiro para verificar se vale a pena. 

Experiência própria, nem tudo são flores quando os preços lá fora são bons. Nosso País gosta de dinheiro e vão arrancar o máximo que puderem da gente em uma empreitada dessas, por isso cautela. 

É bom fazer um estudo primeiro para que saibamos a real situação de importar esse material. Com todas as informações bem definidas é partir para o rateio e ser feliz. Que acham ? 

 

--

Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos Elétricos" dos Grupos do Google.
Para cancelar a inscrição neste grupo e parar de receber seus e-mails, envie um e-mail para veiculos-eletri...@googlegroups.com.
Para postar neste grupo, envie um e-mail para veiculos-...@googlegroups.com.
Visite este grupo em http://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
Para obter mais opções, acesse https://groups.google.com/groups/opt_out.
 
 

--
André Pereira da Silva
técnico industrial - 21 91267264
www.cleaps-tech.com.br
www.cleapseletroeletronica.com
Pavuna - Rio de Janeiro

[Johann Melchior]

BOM DIA ! 

Dando minha cooperação no grupo, já tenho experiencia na IMPORTAÇÃO dessas safadinhas....

Pra importar via pessoa fisica, nao rola pois pra criar bateria uteis sao necessarias muitas CELULAS. 

ESTOU A QUASE 1 ANO COM UM PROCESSO DE IMPORTAÇÃO ROLANDO POIS OCORRERAM UMA SERIE DE ERROS BUROCRATICOS E POR PARTE DOS EXPORTADORES CHINESES. 

1- ANTES DO ACIDENTE COM EXPLOSÃO DE LITIO COM O AVIAO DA BOEING ANO PASSADO, PODIA DE TRASNPORTAR LITIO POR VIA AEREA POR EMPRESAS COM DHL, FEDEX E OUTROS EXPRESS. 

2- APÓS O ACIDENTE, TODAS AS COMPANIAS AEREAS AMERICANAS FORAM PROIBIDAS DE TRANSPORTAR QUANTIDADES MAIORES DO QUE 300 CM3 DE BATERIAS DE LITIO JUNTAS. O QUE IMPEDE A IMPORTAÇÃO DE BATERIAS GRANDES. 

3- ANO PASSADO PEDI QUE FOSSE FEITO O TRANSPORTE VIA CORREIO MARITIMO PARA O BRA$IL, DIVIDIDO EM 3 CAIXAS SEPAEADAS. DEMOROU 3 MESES PRA QUE CHEGASSE NO BRASIL E A ALFANDEGA DECLARASSE COMO ENCOMENDA COMERCIAL 2 CAIXAS(QUANTIDADE GRANDE DE CELULAS 40 UNIDADES 20 POR CAIXA).

4- A TERCEIRA CAIXA DE COMPONENTES(2 BMS , 1 CARREGADOR 72V, 8 CEULAS DE LITIO, TODAS AS PLAQUETAS DE INTERCONEXAO DE CELULAS E OS COMPONENTES DE MONTAGEM DAS BATERIAS), PASSOU, E FOI TAXADA EM 60% E ENTREGARAM EM MINHA RESIDENCIA COMO COMBINADO. 

5- APÓS UMA LONGA ESPERA COM O FORNECEDOR CHINES POR UM DOCUMENTO DE MUDANÇA DE DESTINATARIO, AS 

OUTRAS 40 CELULAS FORAM DEVOLVIDAS. 

6- APÓS MAIS 30 DIAS CONSEGUI UM BOM FRETE EMS PARA AS OUTRAS 40 CELULAS.

7- ATE AGORA, ESTOU AGUARDANDO OS CORREIOS, EMITIREM UMA DSI (CAIU EM DSI POIS O VALOR ULTRAPASSOU OS 500 usd. (OS SAFADOS CONSIDERARAM O VALOR DAS DUAS CAIXAS JUNTAS AO INVES DE SEPARADAS) JA PAGUEI O IMPOSTO QUASE 2000 REAIS, E ATE AGORA NADA DE SAIR DE LÁ.

http://websro.correios.com.br/sro_bin/txect01$.QueryList?P_LINGUA=001&P_TIPO=001&P_COD_UNI=EX008551548SG

8- ATE AGORA ESTOU MUITO FELIZ COM OS TESTES QUE FIZ COM ESSAS BATERIAS. ESTE FIM DE SEMANA, FUNCIONEI UM MOTOR 8 CILINDROS NAUTICO COM ESTE CONJUNTO DE 14.5 VOLTS DAS FOTOS ABAIXO.

CADA CELULA TEM 3.2V POR 15AH CADA. CAPACIDADE DE DESCARGA NOMINAL DE 2C(30AH) COM PICOS DE 10C(150AH) 

9- NAO HÁ RESTRIÇÕES DE ENTRADA DE LITIO NO BRASIL. EXISTEM APENAS RESTRIÇÕES DE TRANSPORTE, QUANDO O ENCAMINHADOR PASSA DENTRO DOS EUA.

QUALQUER DUVIDA POSSO AJUDAR VOCES.

JOH 

[Luciano]

Essas suas celulas tem uma aparencia boa.. parecem supercapacitores

eu tenho algumas células de LIFe de 2ah cada 3.6v.. de pico consegue dar 100A

elas sao usadas tambem nos packs de furadeiras Dewalt

é uma pena que no Brasil os impostos sejam tão altos..

[Fabiano Kureck]

Deixa eu dar uma sugestão ou mesmo pergunta que pode ou não ser boba.

Porque não usar baterias de aeromodelo?

Existem de LiFe – Litium Ferro. Tensão nominal de 3,3v por célula e quando carregadas totalmente 3,6v. Podem ser descarregadas até 0v sem sofrerem problema algum. Além disso tem taxa de descarga apropriada. Podem ser compradas no site WWW.hobbyking.com por um preço razoável e despachadas por avião sem problema algum.

Ainda corre o risco de não ser taxado... e se for sem burocracia de importação, já que é importação de pessoa física.

Lembrando que esta bateria tolera carga rápida, não explode e os resíduos dela não são tóxicos.

 

Tem também de Litium Cobalto, com taxas de descarga contínua de 30C! São mais leves mas não podem ser descarregadas totalmente e se perfuradas ou postas em curto explodem/pegam fogo e a fumaça é tóxica...

 

Estive em um festival de modelismo este fim de semana e lá tinha uma bateria de 6 células de 3,7V cada (22,2V tensão nominal, 25,2V totalmente carregado) com 5 A de capacidade e estava R$387, no Brasil, sem frete, na minha frente. Duas dessas alimentam um motor de bicicleta fácil, com menos de 1Kg de peso....

--

[Johann Melchior]

e uma boa tambem as baterias de modelos. 

nunca testei para aplicações veiculares especificas

Joh

[Anderson Carvalho]

Eu já considerei estas baterias da hobby, tem uma com case sólido que é bem em conta e com C-rate muito bom, porém, se for comparar com as baterias mais específicas para VE's estas se tornam caras, justamente porque elas tem em geral um c-rate muito maior.

Vou encomendar algumas daquelas com capacitor embutido que enviei no post anterior e aviso a galera sobre os testes!

Abraço,

Anderson

2013/5/7 Johann Melchior <johannm...@gmail.com>

[Thiago Lopes]

Boa tarde, ando estudando com calma as possibilidades de converter meu fusca para elétrico e um dia pensei em fazer um pack com essas baterias, alguém acha viável??

Link:

http://dx.com/p/18650-rechargeable-lithium-lifepo4-battery-1350mah-5105

18650 Rechargeable Lithium LiFePO4 Battery (1350mAh)

Preço: 4,70 dollares frete grátis para o Brasil. 

Detalhes:

- Rechargeable LiFePO4 18650 3.0V~3.6V 1350mAh Battery 

- Life cycle: 2000 times (Traditional Li-ion: 500 times) 
- Never explode or catch fire 
- 100% Compatible with Disposable 18650 Batteries
- Working Voltage:3.2V and Peak Voltage: 3.6V
- Charging cut-off voltage: 3.6V
- Discharge cut-off voltage: 2.2V
- Please never overdischarge battery below 2.2V/cell
- Charging this battery with a LiFePO4 RCR123A smart charger is recommended

- Do not charge these with regular lithium chargers that goes up to 4.2V charging voltage!
- Actual capacity: 1350 mAh

[Fabiano Kureck]

Cuidado com baterias chinesas. Geralmente esses 1350mAh não são isso tudo que ele diz.
Outra coisa que a taxa de descarga (C rate) não está especificada. Isso significa que a bateria não suporta entregar altas correntes e portanto provavelmente não seja projetada para tração elétrica.

É o mesmo que tentar usar uma bateria de litium de notebook ou celular para tração. Não dá certo.

[Thiago]

É simples saber se vale a pena. Compara com os 100 dólares da bateria de 100Ah (ou $1 por Ah).

Para formar com 100Ah com isso vai precisar de ~74 (100/1,35) em paralelo. 74 vezes o preço unitário dá 348 dólares (74 x 4,70), 3 vezes e meia mais caro.

Mesmo dobrando o preço com imposto a bateria maior de 100Ah fica mais barata, e ainda vai dar muito menos trabalho pra montar.