Re: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
Emmanuel
frequentemente usadas em projetos de bicicletas elétricas. Falta
talvez encontrar essas baterias para venda. Nao se é tao fácil, talvez
mais um ítem que infelizmente teria que ser importado...
JJonabe
pequeno, ou seja elas não foram feitas para trabalharem direto por
longos periodos, então teria que se fazer adaptações.
Em 28 de setembro de 2010 08:05, Israel Schattschneider
<israel.scha...@gmail.com> escreveu:
> Mas, aproveitando o assunto, seria possível utilizar uma parafusadeira (ou
> algumas em série) para fazer um veículo elétrico? Ou pelo menos ser um
> "complemento/auxilio" durantes as pedaladas em uma bicicleta? Ou ela possui
> características que inviabilizam isto?
> Abs,
> Israel
>
> Em 27 de setembro de 2010 21:16, Felipe Lopasso Rodrigues
> <felip...@gmail.com> escreveu:
>>
>> Acredito ser possível comprar baterias nas assistências da DeWalt (já
>> comprei motor e caixa de transmissão de parafusadeira assim). Entretanto,
>> acho que o preço deve ser bem salgado.
>>
>> Felipe Lopasso Rodrigues
>> felip...@gmail.com
>> (+55) 16 9749 9634
>>
>> --
>> Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos
>> Elétricos" dos Grupos do Google.
>> Para postar neste grupo, envie um e-mail para
>> veiculos-...@googlegroups.com.
>> Para cancelar a inscrição nesse grupo, envie um e-mail para
>> veiculos-eletri...@googlegroups.com.
>> Para obter mais opções, visite esse grupo em
>> http://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
>
> --
> Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos
> Elétricos" dos Grupos do Google.
> Para postar neste grupo, envie um e-mail para
> veiculos-...@googlegroups.com.
> Para cancelar a inscrição nesse grupo, envie um e-mail para
> veiculos-eletri...@googlegroups.com.
> Para obter mais opções, visite esse grupo em
> http://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
>
fabianoaspro
Por exemplo: Seria barato fazer uma bike elétrica com uma furadeira/parafusadeira a bateria (não uma simples parafusadeira) que só fosse usada em uma subida de morro como ajuda. Coisa de 3 ou 5 minutos!
De: veiculos-...@googlegroups.com [mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Israel Schattschneider
Enviada em: terça-feira, 28 de setembro de 2010 08:06
Para: veiculos-...@googlegroups.com
Assunto: Re: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
fabianoaspro
Se vc comprar uma furadeira a bateria já use a bateria dela! Simples assim! Vai ser mais leve mais barato que uma bateria de carro e funcionará!
Para: veiculos-...@googlegroups.com
Assunto: Re: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
qbrado
Eu vou utilizar as baterias deWalt em minha bike elétrica.
Comprei 5 packs, que contém 10 células cada. Ou seja, terei 36V.
Estou confeccionando o carregador para elas agora. Na verdade elas
nada mais são que as baterias A123 de 2300mAh.
Eu não recomendaria o uso da parafusadeira, por alguns motivos:
1) Ela não é feita para isso, apenas para trabalhos chamados
pulsantes. Assim você teria a vida útil muito limitada a um preço não
tão atrativo assim.
2) A força que existe nessas parafusadeiras seria útil somente na
reta. Elas não possuem torque para subidas.
3) Capacidade limitada de carga. Se for uma bateria de 36V (que seria
plausível em termos de tensão), ela terá 2,3Ah de capacidade. Ou seja,
você conseguiria andar em torno de 4km na reta, ajudando a pedalar, ja
que depois de uns 2 minutos rodando, ela vai estar muito quente e
começar a perder energia em forma de calor. Provavelmente ela
trabalhará em sua carga máxima o tempo todo.
Uma parafusadeira dessas é em torno de 180 dolares nos EUA, o que
sairia em torno de 500 reais aqui no Brasil, fora que vc tem q fazer
toda a adaptação, ter um acelerador, etc.
Não acho que seja viável mais.
Quanto a ter 3 packs e recarregar, isso sim é possível, mas neste
caso, pq não usar um motor CC que já teria torque suficiente para
girar uma bike?
Isso é so meu pensamento, não sei se esta correto.
Abraços
Tiago
On 28 set, 14:40, "fabianoaspro" <fabianoas...@gmail.com> wrote:
> Eu acho que não vale a pena usar de carro ou moto pois elas não foram
> projetadas pra isto!
> Se vc comprar uma furadeira a bateria já use a bateria dela! Simples assim!
> Vai ser mais leve mais barato que uma bateria de carro e funcionará!
>
> E tem outro detalhe: Você pode comprar mais 1 ou 2 'packs' prontos dessa
> furadeira. Então poderia usar o mesmo carregador para carregar as 3 uma de
> cada vez e a adaptação é fácil de fazer para usar as 3 ao mesmo tempo.
>
> Como as dimensões são reduzidas poderia colocar a(s) baterias bem baixo no
> quadro reduzindo o centro de gravidade e melhorando a dirigibilidade.
>
> Tem uns vídeos no youtube que eu vi de um cara que adaptou uma
> parafusadeira/furadeira em bicicletas de crianda e ficou bem legal! Não sei
> de autonomia e velocidade mas ficou legal!
>
> _____
>
> [mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Israel
> Schattschneider
> Enviada em: terça-feira, 28 de setembro de 2010 13:04
> Para: veiculos-...@googlegroups.com
> Assunto: Re: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
>
> Certo Fabiano,
>
> Era bem nisso que eu pensava, em usá-la como complemento, e não comoánica
> fonte.. e quanto à bateria, bom, não poderia ser substituída por uma de
> carro ou moto?
>
> Abs,
> Israel
>
>
> Eu já pensei nisto. Eu vejo até como viável mas como complemento para uma
> bicicleta e não como única forma de transporte!
> Por exemplo: Seria barato fazer uma bike elétrica com uma
> furadeira/parafusadeira a bateria (não uma simples parafusadeira) que só
> fosse usada em uma subida de morro como ajuda. Coisa de 3 ou 5 minutos!
> Como o tempo é baixo a quantidade de bateria é pequena e seu
> valor/volume/peso também é baixo!
>
> _____
>
> [mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Israel
> Schattschneider
> Enviada em: terça-feira, 28 de setembro de 2010 08:06
> Para: veiculos-...@googlegroups.com
> Assunto: Re: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
>
> Mas, aproveitando o assunto, seria possível utilizar uma parafusadeira (ou
> algumas em série) para fazer um veículo elétrico? Ou pelo menos ser um
> "complemento/auxilio" durantes as pedaladas em uma bicicleta? Ou ela possui
> características que inviabilizam isto?
>
> Abs,
> Israel
>
> Em 27 de setembro de 2010 21:16, Felipe Lopasso Rodrigues
> Acredito ser possível comprar baterias nas assistências da DeWalt (já
> comprei motor e caixa de transmissão de parafusadeira assim). Entretanto,
> acho que o preço deve ser bem salgado.
>
> Felipe Lopasso Rodrigues
>
> --
> Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos
> Elétricos" dos Grupos do Google.
> Para postar neste grupo, envie um e-mail para
> veiculos-...@googlegroups.com.
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> Para obter mais opções, visite esse grupo emhttp://groups.google.com/group/veiculos-eletricos?hl=pt-BR.
> --
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> Elétricos" dos Grupos do Google.
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> Elétricos" dos Grupos do Google.
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fabianoaspro
deveria ser comprado este - porque já foi testado e aprovado por engenheiros
e etc...
É que muita gente quer fazer seu próprio VE por diversão, conhecimento.. Mas
do ponto de vista prático, para usar de verdade não é bom - claro a menos
que vc use muito dinheiro e pesquisa mais daí vai pagar mais caro que
comprar pronto mesmo que em um primeiro momento o produto pronto PAREÇA ser
mais caro!
Eu já fui criticado por dizer que o melhor é comprar pronto do que fazer,
porque tenho que apoiar a tecnologia nacional, síndrome de colonizado etc,
etc... Mas isso eu digo pois aprendi na prática: Em 2003 eu fiz um MP3
player com um micro usado para o meu carro, nessa época nem existia player
de MP3 para carro e ninguém nem sabia o que era MP3... Eu já tinha o micro e
mesmo assim gastei uns R$600 pra montar tudo! E ficou ruim - demorava pra
ligar, se deixasse ligado comia a bateria do carro em 30 minutos, era ruim
de usar, se deixasse ligado matava as estações de rádio mais fracas, ocupava
um bom espaço do porta malas, se andasse rápido no calçamento caia as placas
do micro...
Eu tb tenho um carro que foi modificado para arrancada e outro de passeio
que corria em arrancada - TODAS as modificações que foram feitas que não
eram as de fábrica deram algum tipo de problema: Carburação, suportes do
motor, bomba elétrica, calços de mola do comando de válvulas... Nesse caso
confiabilidade e durabilidade não tem jeito - é original! Porque vários
engenheiros testaram e aprovaram!
Por isso eu digo: Se for montar uma bike elétrica a maneira mais barata é
comprar uma pronta! De preferência comprada completa, só carregar a bateria
e sair andando! Mesmo que isto custe R$2600 que é o preço de uma bike
inteira da Brazil eletrik. Neste caso uma modificação 'caseira' boa seria o
uso destas baterias A123 ao invés das de chumbo!
Inclusive no site hobbyking.com tem estas baterias a preços não tão
salgados!
Abraços!!
-----Mensagem original-----
De: veiculos-...@googlegroups.com
[mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de qbrado
Enviada em: quarta-feira, 29 de setembro de 2010 07:44
Para: Veículos Elétricos
Assunto: Re: RES: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
Danilo .
pergunto isso pois as bikes são equipadas com motor. Estou pensando em rodar uns 50km/dia com elas, em estradas.
[]s
Danilo
fabianoaspro
De: veiculos-...@googlegroups.com [mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Danilo .
Enviada em: quarta-feira, 29 de setembro de 2010 11:09
Para: veiculos-...@googlegroups.com
Emmanuel
http://www.abve.org.br/destaques/2009/destaque09032.asp
licença para dirigir ciclomotores
a necessidade do licenciamento depende das leis municipais
Na contramão dos países europeus, o Brasil não definiu uma categoria
de bicicleta com assistência elétrica assimilada as bicicletas. Por
qual razão? Minha interpretação é a seguinte: aconteceram acidentes
com bicicletas elétricas com motores de "alta" potência. O orgão em
vez de pensar, proibiu !! Simples assim. Para mim, isso carateriza uma
guerra clara contra o desenvolvimento sustentável. Provavelmente os
membros do CONTRAN não sabem nada a respeito de desenvolvimento
sustentável ou sofrem pressões de empresas ligadas ao setores de
petróleo etc..., como no documentário "Quem matou o carro elétrico".
Se aconteceu nos Estados Unidos, provavelmente está acontecendo aqui
também!
Vou citar o exemplo da legislação francesa que conheço (mas acredito
que vários países adotaram leis similares). Lá são assimiladas
bicicletas, as bicicletas que se enquadra nas seguintes regras:
- potência máxima do motor: 250 W
- velocidade máxima do motor: 25 km/h
- acionamento do motor somente enquanto pedalando.
Eu tenho uma bicicleta desse tipo. Eu preciso pedalar para avançar,
talvez desse jeito minha bicicleta não se enquadra na resolução do
CONTRAN?
fabianoaspro
Cara vc acha mesmo que a Petrobrás, Exxon, e etc estão preocupadas com o
quanto elas vão perder com o pessoal deslocando-se por pequenos trechos de
bicicleta? E que daí essas empresas 'deram um mensalão' para os governantes
não fazerem uma lei assim? Olha, eu acho que não...
E a lei existe e é muito menos taxativa que as outras: Limita em 4000W o
motor! E só pede retrovisores e talvez capacete pra andar... Não sei se tem
a ver com a indústria do petróleo heheheheheheh
É a mesma história do porque o carro elétrico é tão caro: Não é porque os
"Barões do petróleo" e toda sua indústria fazem sabotagens ocultas e por
isto a coisa avança lentamente e é caro. Não é por isso! É porque a
tecnologia é cara e o 'filão' é novo! Com certeza essa indústria também fará
parte do negócio no futuro, e pretróleo não é só gasolina e diesel e o
mercado para os outros usos não tende a parar tão cedo...
-----Mensagem original-----
De: veiculos-...@googlegroups.com
[mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Emmanuel
Enviada em: quarta-feira, 29 de setembro de 2010 11:47
Para: Veículos Elétricos
Assunto: Re: RES: Bicicleta elétrica usando baterias de parafusadeira...
link:
http://www.abve.org.br/destaques/2009/destaque09032.asp
--
Leandro Sabongi
fabianoaspro
De: veiculos-...@googlegroups.com [mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Leandro Sabongi
Enviada em: quarta-feira, 29 de setembro de 2010 12:15
Para: veiculos-...@googlegroups.com
fabianoaspro
Enviada em: quarta-feira, 29 de setembro de 2010 12:15
Para: veiculos-...@googlegroups.com
qbrado
Respondendo ao Felipe, eu comprei os packs de bateria através do E-bay
sim, mas eu estava no Canadá na época (três meses atrás).
Elas não custaram uma bagatela não, foram 120 doletas cada pack com 10
células, sendo 2300mAh cada célula.
Se quiser ver o esquema em que estou me baseando para construir o
carregador, entre na seção "Faça Você mesmo" do fórum
MeuEletrico.com:
http://www.meueletrico.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=10
Quanto às baterias A123, sim, elas estão sendo fabricadas mas com
venda restrita a empresas parceiras e grandes empresas como a DeWalt.
Danilo, quanto à habilitação, você pode pilotar sim, desde que siga
todas as regras de segurança de um motoqueiro comum, como uso de
capacete, calçado fechado e retrovisores.
Abraços,
Tiago
JJonabe
para comprar 48 pilhas AA de 2500mAh de 1.2v e montar umpack
parrudinho. Estou certo?
Alexandre Souza
>para comprar 48 pilhas AA de 2500mAh de 1.2v e montar umpack
>parrudinho. Estou certo?
O que � um caminho curioso e interessante. Lembrem-se que a Tesla montou
o pack do seu carro **exatamente** deste jeito, a diferen�a � que usou
celulas de notebook, aquelas pouco mais gordinhas e pouco mais compridas que
uma pilha AA.
Emmanuel
Será que daria para comprar pelo importa fácil para fazer um a
importação em toda legalidade? Qual seria o mais fácil para importar
legalmente bateriais? Será que uma emresa tipo UPS resolve esses
problemas de importação?
Minha bateria vem da França e um dia vou precisar importar uma outra
bateria. Ainda não sei como fazer isso!! Não tem muita coisa na
internet mas vou aprender!
Alexandre Souza
>importa��o em toda legalidade? Qual seria o mais f�cil para importar
>legalmente bateriais? Ser� que uma emresa tipo UPS resolve esses
>problemas de importa��o?
Esquece isso tudo Emmanuel. Compra na empresa la de fora, pede para
mandarem via correio normal e tor�a pra nao ser taxado. Se for, vai no
correio, paga a taxa e acabou, nao h� nada de ilegal em comprar dessa forma
Ups cobra os olhos da cara, nao vale a pena. UPS e DHL sao duas pestes
que eu prefiro nao usar de novo (e em parte, TNT). TODO courier desses no
Brasil presta um servi�o absurdamente caro e nao muito preciso. FedEx por
exemplo, quando eu precisava imediatamente de tres processadores AVR para um
prototipo me cobrou "overnight express shipping", ou seja, chegaria no dia
seguinte. As pe�as chegaram as minhas maos sujas uma semana depois. Pagando
110 dolares de transporte, fora o imposto.
Gametha
Será que daria para comprar pelo importa fácil para fazer um a
importação em toda legalidade? Qual seria o mais fácil para importar
Esquece isso tudo Emmanuel. Compra na empresa la de fora, pede para mandarem via correio normal e torça pra nao ser taxado. Se for, vai no correio, paga a taxa e acabou, nao há nada de ilegal em comprar dessa formalegalmente bateriais? Será que uma emresa tipo UPS resolve esses
problemas de importação?
Ups cobra os olhos da cara, nao vale a pena. UPS e DHL sao duas pestes que eu prefiro nao usar de novo (e em parte, TNT). TODO courier desses no Brasil presta um serviço absurdamente caro e nao muito preciso. FedEx por exemplo, quando eu precisava imediatamente de tres processadores AVR para um prototipo me cobrou "overnight express shipping", ou seja, chegaria no dia seguinte. As peças chegaram as minhas maos sujas uma semana depois. Pagando 110 dolares de transporte, fora o imposto.
Alexandre Souza
>fiscal apreende e bye bye.
Dificil...e os fiscais de vitoria sao bastante flexiveis :)
qbrado
Não é bem assim.
A diferença das A123 para uma pilha comum é a capacidade de descarga e
carregamento.
Uma A123 pode ser carregada até 10C tranquilamente, sem avariar sua
vida útil.
Além disso, ela é levemente mais leve que um pack NiMh ou outras do
tipo.
Portanto eu poderia rodar um motor 500W assim como um motor de 2000W,
ela daria conta do recado do mesmo jeito, por ser feita de
nanotecnologia e toda a história das A123.
Agora, se realmente vale a pena usar somente ela, depende do seu
objetivo certo?
Pra que comprar uma bateria que digamos ser o dobro do preço de uma
comum? Se a pessoa quer usar em um projeto específico para isso.
No meu caso, quero andar 40km por dia em belo horizonte, mas passando
por locais praticamente somente com subidas. Isso é um fator alto no
gasto das baterias. Como ainda não testei completamente, quero ver se
10Ah de capacidade da conta do recado. Se não, poderei carregá-las
nesse meio tempo, essa é minha estratégia.
Ela não vai demorar 8 horas pra ser carregada, por exemplo.
Fora que poderei alternar motores, colocar dois motores (para suprir
subidas) e etc, que tenho certeza que vai subir tranquilamente.
Mas em termos de preço, esta completamente correto, È CARO!!!
On 30 set, 13:51, JJonabe <jjacobgru...@gmail.com> wrote:
> Puxa, 120 doletas por pack não seria meio caro? Com essa quantia daria
> para comprar 48 pilhas AA de 2500mAh de 1.2v e montar umpack
> parrudinho. Estou certo?
>
>
>
>
> > Olá a todos,
>
> > Respondendo ao Felipe, eu comprei os packs de bateria através do E-bay
> > sim, mas eu estava no Canadá na época (três meses atrás).
>
> > Elas não custaram uma bagatela não, foram 120 doletas cada pack com 10
> > células, sendo 2300mAh cada célula.
>
> > Se quiser ver o esquema em que estou me baseando para construir o
> > carregador, entre na seção "Faça Você mesmo" do fórum
> > MeuEletrico.com:
>
> >http://www.meueletrico.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=10
>
> > Quanto às baterias A123, sim, elas estão sendo fabricadas mas com
> > venda restrita a empresas parceiras e grandes empresas como a DeWalt.
>
> > Danilo, quanto à habilitação, você pode pilotar sim, desde que siga
> > todas as regras de segurança de um motoqueiro comum, como uso de
> > capacete, calçado fechado e retrovisores.
>
> > Abraços,
>
> > Tiago
>
> > --
> > Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Veículos Elétricos" dos Grupos do Google.
> > Para postar neste grupo, envie um e-mail para veiculos-...@googlegroups.com.
> > Para cancelar a inscrição nesse grupo, envie um e-mail para veiculos-eletri...@googlegroups.com.
>
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Emmanuel
demora mais mas ajuda a não sumir!! Já me mandaram um livro de
fotografia da França. Ele sumiu misteriosamente...
On 30 set, 18:13, "Alexandre Souza" <alexandre.tabaj...@gmail.com>
wrote:
Alexandre Souza
>demora mais mas ajuda a n�o sumir!! J� me mandaram um livro de
>fotografia da Fran�a. Ele sumiu misteriosamente...
Nao demora, pelo contrario. S� fica um pouquinho mais caro
To trazendo um pacote dos USA com um kit de upgrade pro meu analisador
logico. 80 d�la de transporte sem rastreio, 120 com o numero de rastreio :o(