Faisca no liga/desliga
Tipoalgo
Saiu lá no grupo EletronicaBR do Yahoo ...
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Pergunta
- Se a memória não me falha, eu já li em algum lugar que se pode
anular a faisca de um interruptor, durante o liga/desliga, colocando
um capacitor entre os contatos do interruptor. Não me lembro mais é
das carateristicas desse capacitor.
Alguem pode me ajudar?
Obrigado, Rui
Resposta
Corrente elétrica tb tem inércia, uma vez que é constituída pelo movimento
ordenado de portadores de carga (ou quais têm massa!). Desligar abruptamente
um circuito é algo equivalente a fechar abruptamente uma torneira (ou
válvula). Na hidráulica manifesta-se o ´golpe de aríete´ que é o resultado
da energia cinética da água na tubulação; na eletrônica manifesta-se como
´faísca´ que uma continuidade da manutenção da corrente através do ar, com a
decorrente destruição da chave no decorrer do tempo (partículas de cobre
acompanham a faísca -- daí a cor da faísca).
Na hidráulica, para minimizar o efeito de golpe de aríete, coloca-se tubos
fechado no percurso (parecido com aqueles que se vê nos hidrantes); esses
tubos encerram boa quantidade de ar e no momento da interrupção do fluxo de
água a energia cinética faz a água entrar no tubo comprimindo o ar ai
existente (o tubo ´absorve´ a energia cinética da água a qual fica
armazenada no ar comprimido. Esta compressão, posteriormente, empurra
lentamente a água para seu nível adequado.
Na eletrônica, o capacitor de 0,1 a 0,5 µF (poliéster, 400 Vdc) colocado em
paralelo com o interruptor, tem a mesma função do tal tubo fechado na
hidráulica; aqui o capacitor armazena a energia cinética dos portadores de
carga, eliminado a faísca que saltaria pelo air gap. Este capacitor é
indispensável no caso do circuito a ser desligado conter impedâncias
indutivas (bobinas --- relés, primário de transformadores, etc.).
O capacitor permite um desligamento brusco, o que é muito importante, por
exemplo, nos dispositivos de geração de altas tensões.
Veja-se, por exemplo, a enorme importância dos capacitores que participavam
do platinados dos antigos distribuidores dos automóveis. É na verdade um dos
componentes de capital importância no funcionamento da bobina de ignição
(bobinas de Runkorff). Claro que aqueles capacitores que vendiam, naquele
invólucro de alumínio, era uma porcaria de 0.1 µF ... nos carros as peças
devem ser trocadas frequentemente! É a filosofia do mercado! Um bom
capacitor de poliéster, tântalo ou mica prateada resolve o problema da
ignição quase que permanentemente.
aquele abraço,
desculpe-me o "tamanho" .... :-))
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Luiz Ferraz Netto [Léo]
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Abraços
Tipoalgo
Olavo Ludwig
Já pensei em aproveitar essa energia armazenada nos capacitores e colocar de volta na rede :^)
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Olavo
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Enviadas: Terça-feira, 3 de Agosto de 2010 22:49:27
Assunto: Re: Faisca no liga/desliga
Tipoalgo
Bom saber que você "anda" por aqui no grupo.
Você tem experiência de sobra, faz acontecer e repassa conhecimento de
forma 0800.
Seja bem vindo!
Abraços
Tipoalgo
JJonabe
usavam platinado para que não houve-se faiscamento, mas em livros
sobre mecânica já li que esse capacitor monta um circuito oscilatorio
LC junto com o primario da bobina de ignição, assim quanto o platinado
abre os eletrons ficam indo e voltando entre o capacitor e o indutor
isso em alta frequência.
Qual a opinião de vcs?
Apolonio
da ignição, este cumpre dupla função, tanto minimizando o faiscamento
no platinado como participando do circuito LC.