Porque o estator do motor elétrico é laminado ?

[Alex_!]

Bom dia pessoal.
Alguem saberia me dizer porque o estator do motor elétrico é
laminado ?
Se possuirem alguma documentação sobre essa dúvida, talvez um link,
etc que explique em detalhes também ajudaria.
Desde já gradeço a quem puder ajudar.
Abraços
Alex

[Felipe Lopasso Rodrigues]

 De modo geral serve para diminuir as perdas no núcleo. O material ferromagnético - seja do estator, seja do rotor, seja de um transformador - está sujeito à variações de fluxo magnético, que podem induzir correntes neste material  (procure por correntes de foucault).

 Em alguns casos é desejada essa corrente - no rotor de um motor de indução, por exemplo. Em outros, esse efeito é indesejado por causa perdas, aquecendo o dispositivo e diminuindo dua eficiência - no caso, transformadores e estatores de motor.

 Lamina-se então estes núcleos, e aplica-se neles uma fina camada de esmalte isolante. Isto minimiza a área dos laços sujeitos a uma dada variação de fluxo magnético, o que por sua vez reduz a corrente induzida, e portanto, as perdas.

 Devo ter em casa algum material tratando o assunto um pouco mais claramente. Quando chegar lá eu procuro, e caso envio aqui caso encontre.

abraço,

Felipe Lopasso Rodrigues
felip...@gmail.com
(+55) 16 9749 9634

[Flavio Alexandre]

Alex,

Um campo magnético passando por um metal, induz o mesmo a criar uma corrente elétrica.
No caso do motor, essa corrente vai dar a volta nele e gerar um "curto" e se perdendo em calor.
Laminando o estator, isso cai bastante, se tornando uma perda descartável para as perdas totais do motor.

Abraço,

2010/10/20 Alex_! <alex...@gmail.com>

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Flávio Alexandre

[Ramede Justo]

>  Lamina-se então estes núcleos, e aplica-se neles uma fina camada de esmalte
> isolante. Isto minimiza a área dos laços sujeitos a uma dada variação de
> fluxo magnético, o que por sua vez reduz a corrente induzida, e portanto, as
> perdas.
>

> Felipe Lopasso Rodrigues

Aproveitando o gancho heheeh , Felipe ou alguém da lista, eu queria
saber o motivo que leva a soldarem de fora a fora as duas laterais o
trafo de microondas (esse de uso residencial) sei que é meio
off-topic mas a pergunta não quer calar heheh.

Ramede

[Alex_!]

Olá amigos, obrigado por me ajudarem.

Sim, encontrei algumas coisas na net e entendi a questão.

Mas me deu a impressão que isso só se aplica em motores AC.

Veio então uma dúvida: em se tratando de " motor eletrico DC
brushless " seria melhor usar o estator laminado ou um bloco de ferro
"inteiriço" ?

E mais seria possível uma pessoa fazer o seu pŕoprio estator , ou é
muito difícil e envolve muitas variáveis ?

Abraços a todos !

Alex





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On 20 out, 12:57, Felipe Lopasso Rodrigues <felipe....@gmail.com>
wrote:

> felipe....@gmail.com
> (+55) 16 9749 9634

[Felipe Lopasso Rodrigues]

 Ramede, dei uma procurada por imagens no google, mas não encontrei (ou não percebi) a soldagem a que você se referia. Você conseguiria encontrar uma imagem adequada ou explicar melhor? (Ou esperar uns bons dias até eu perder a preguiça e abrir um microondas, haihaiha...)

 Alex, isto se aplica a motores DC também, mas só no rotor. O campo no estator não varia (ele é criado pelos bobinas ou ímãs que estão fixos lá), e portanto - idealmente - não varia, não gerando as correntes parasitas.

 Já no rotor há campos variantes, tanto o criado pelo estator quanto o criado pelo enrolamento do próprio rotor, sendo útil a laminação do rotor. Dá pra ver um pouco melhor no link abaixo:

http://ciencia.hsw.uol.com.br/motor-eletrico3.htm

[Ramede Justo]

Felipe, nessa foto dá pra ver bem a solda
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-152868201-transformadores-de-alta-pmicroondas-_JM

Ramede

Em 22 de outubro de 2010 01:15, Felipe Lopasso Rodrigues
<felip...@gmail.com> escreveu:

[Flavio Alexandre]

Ramede,

A solda é pra segurar e não deixar o trafo desmontar ou vibrar. Também pode ser usado um parafuso longo em furos nas lâminas pra poder passar.
O contato elétrico não é problema. O importante é "seccionar magneticamente" pra evitar as perdas.

Abraço,

2010/10/22 Ramede Justo <ramed...@gmail.com>

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