Kits para veículos elétricos artesanais
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Cláudio Câmpara
May 4, 2014, 12:00:42 AM5/4/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Meu nome é Claudio. Eu sou apenas um espectador do grupo.
Nunca publiquei nada aqui, mas eu gostaria de tirar algumas dúvidas que eu tenho com relação a veículos elétricos.
Eu, há uns 2 anos, tenho planos para importar e fabricar veículos elétricos no Brasil.
Eu fiz um projeto para apresentar a alguns investidores com mais de 90 páginas.
Primeiramente eu queria importar o EV03 fabricado pela T-King.
Ele foi originalmente projetado para ser elétrico. Veja a foto.
O Projeto deste carro é da Anhui Anchi, subsidiária da JAC Motors na China.
O projeto é muito bom. O carro é lindo, dois lugares, com um pequeno banco atrás igual ao da pickup Strada, a porta traseira é em duas partes, tipo a Tucson, o painel é bonito, motores de 7.5, 10 e 20 kw, este último refrigerado a água, com autonomia de 180 km a 240 km, dependendo da bateria, andava de 85 a 120 km/h, o preço é a partir de 6.500 dolares (lá na china). E ainda tem airbag. Veja as fotos.
A Anhui Anchi, como muitas empresas chinesas, vendia o carro para outras empresas, entre elas a Jinhua Shuangtai Vehicle Co.,Ltd, na cidade de Jinhua, na província de Zhejiang.
Já estávamos praticamente fechando o negócio com esta empresa. Importaríamos o veículos em CKD e montaríamos uma empresa com capacidade de montar 100 veículos ao ano. Já tínhamos o terreno e o galpão da fábrica custeados por uma prefeitura em Minas. Registramos a empresa, registramos a marca como BRAVE - BRASIL VEÍCULOS ESPECIAIS LTDA, registramos o nome do modelo como "Bravinho", tinha um investidor já garantido, até que a Anhui Anchi parou a produção deste modelo, dedicando mais a produção de pickups. Sem o produto para vender, a empresa Jinhua Shuangtai Vehicle fechou as portas logo em seguida. Meus planos foram por agua abaixo. Perdi meus investidores e o modelo.
Tentamos outros modelos que atendem a legislação do airbag como o modelo abaixo, mas o desempenho é muito inferior aos outros. A velocidade máxima deste é 45 km/h, com motor de no máximo 7 kw. O preço é salgado, a partir de 6900 dolares com motor de 4 kw.
Mas eu ainda não desisti desse projeto.
Passado algum tempo, eu ví muitos carros vendidos em Kit´s.
No Brasil não existe esse mercado, pelo menos nunca ouvi falar.
Mas eu gostaria de importar o carro em SDK - Parcialmente desmontado (que paga muito menos imposto), vender para um consumidor e ele mesmo fazer a montagem dos motores e baterias.
O carro pode ser registrado como veículo artesanal.
Eu gostaria de saber se isso é possível.
Alguns pontos que eu preciso saber com alguém mais gabaritado:
Como criar um Kit para veículo artesanal? Tem algum problema ou requisitos? Qual os prós e contras?
A Resolução CONTRAN nº 311, que estabelece normas para o Airbag cita que serão dispensados os veículos fora-de-estrada ou especiais conforme Norma NBR 13776 da ABNT? Este seria o caso de veículos especiais? Não consigo esta norma.
Os veículos artesanais tem esta obrigatoriedade do Airbag?
O Certificado de Segurança Veicular – CSV expedido por instituição técnica de engenharia credenciada pelo INMETRO e homologada junto ao DENATRAN serve para qualquer veículo vendido pela empresa ou em cada venda deverá ter a assinatura do engenheiro?
Desde já, agradeço quem puder me ajudar.
Um abraço
Cláudio Câmpara
Nunca publiquei nada aqui, mas eu gostaria de tirar algumas dúvidas que eu tenho com relação a veículos elétricos.
Eu, há uns 2 anos, tenho planos para importar e fabricar veículos elétricos no Brasil.
Eu fiz um projeto para apresentar a alguns investidores com mais de 90 páginas.
Primeiramente eu queria importar o EV03 fabricado pela T-King.
Ele foi originalmente projetado para ser elétrico. Veja a foto.
O carro é bonito, pequeno, para 2 lugares, barato (em torno de 7000 dolares na china), só que não pode ter airbag.
Conforme
a legislação, a partir de 2013 os carros que nunca tiveram marca,
teriam que ter airbags. A partir de 2014, qualquer carro.
O Projeto deste carro é da Anhui Anchi, subsidiária da JAC Motors na China.
O projeto é muito bom. O carro é lindo, dois lugares, com um pequeno banco atrás igual ao da pickup Strada, a porta traseira é em duas partes, tipo a Tucson, o painel é bonito, motores de 7.5, 10 e 20 kw, este último refrigerado a água, com autonomia de 180 km a 240 km, dependendo da bateria, andava de 85 a 120 km/h, o preço é a partir de 6.500 dolares (lá na china). E ainda tem airbag. Veja as fotos.
A Anhui Anchi, como muitas empresas chinesas, vendia o carro para outras empresas, entre elas a Jinhua Shuangtai Vehicle Co.,Ltd, na cidade de Jinhua, na província de Zhejiang.
Já estávamos praticamente fechando o negócio com esta empresa. Importaríamos o veículos em CKD e montaríamos uma empresa com capacidade de montar 100 veículos ao ano. Já tínhamos o terreno e o galpão da fábrica custeados por uma prefeitura em Minas. Registramos a empresa, registramos a marca como BRAVE - BRASIL VEÍCULOS ESPECIAIS LTDA, registramos o nome do modelo como "Bravinho", tinha um investidor já garantido, até que a Anhui Anchi parou a produção deste modelo, dedicando mais a produção de pickups. Sem o produto para vender, a empresa Jinhua Shuangtai Vehicle fechou as portas logo em seguida. Meus planos foram por agua abaixo. Perdi meus investidores e o modelo.
Tentamos outros modelos que atendem a legislação do airbag como o modelo abaixo, mas o desempenho é muito inferior aos outros. A velocidade máxima deste é 45 km/h, com motor de no máximo 7 kw. O preço é salgado, a partir de 6900 dolares com motor de 4 kw.
Mas eu ainda não desisti desse projeto.
Passado algum tempo, eu ví muitos carros vendidos em Kit´s.
No Brasil não existe esse mercado, pelo menos nunca ouvi falar.
Mas eu gostaria de importar o carro em SDK - Parcialmente desmontado (que paga muito menos imposto), vender para um consumidor e ele mesmo fazer a montagem dos motores e baterias.
O carro pode ser registrado como veículo artesanal.
Eu gostaria de saber se isso é possível.
Alguns pontos que eu preciso saber com alguém mais gabaritado:
Como criar um Kit para veículo artesanal? Tem algum problema ou requisitos? Qual os prós e contras?
A Resolução CONTRAN nº 311, que estabelece normas para o Airbag cita que serão dispensados os veículos fora-de-estrada ou especiais conforme Norma NBR 13776 da ABNT? Este seria o caso de veículos especiais? Não consigo esta norma.
Os veículos artesanais tem esta obrigatoriedade do Airbag?
O Certificado de Segurança Veicular – CSV expedido por instituição técnica de engenharia credenciada pelo INMETRO e homologada junto ao DENATRAN serve para qualquer veículo vendido pela empresa ou em cada venda deverá ter a assinatura do engenheiro?
Desde já, agradeço quem puder me ajudar.
Um abraço
Cláudio Câmpara
Humphry Lima
May 4, 2014, 4:31:15 AM5/4/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Cláudio,
O assunto é muito complexo para responder em um post.
Além do airbag, também temos a obrigatoriedade do ABS e dos ensaios de segurança que Muito dos chineses não possuem.
Os SDK não se enquadram com artesanais e não há ainda uma definição normativa se eles tem de atender as res 311 e 312.
Atente para a Portaria 190/2009 do DENATRAN. Nela estão estabelecidos todos os requisitos para a concessão do CAT, que é a homologação do veículo para registro e licenciamento.
Desejo-lhe sorte.
Humphry
O assunto é muito complexo para responder em um post.
Além do airbag, também temos a obrigatoriedade do ABS e dos ensaios de segurança que Muito dos chineses não possuem.
Os SDK não se enquadram com artesanais e não há ainda uma definição normativa se eles tem de atender as res 311 e 312.
Atente para a Portaria 190/2009 do DENATRAN. Nela estão estabelecidos todos os requisitos para a concessão do CAT, que é a homologação do veículo para registro e licenciamento.
Desejo-lhe sorte.
Humphry
Antônio Martins Ferreira Júnior
May 4, 2014, 4:52:53 AM5/4/14
to veiculos-...@googlegroups.com
A Norma ABNT 13776
Só encontrei no site do Catalogo da Propria ABNT por R$ 35,00
Att,
Antonio Júnior
ag_favaro
May 4, 2014, 7:55:33 PM5/4/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Não sabia que a ABNT cobrava para divulgar uma norma. Para enviar um catalogo impresso até aceitaria, mas em tempos de internet considero mais uma roubalheira institucionalizada.
Penso que deve usar apenas três rodas, saindo fora da especificação de automóvel e entrando na de similar a motocicleta. Duas rodas é pouco por causa do peso das baterias, mas em delta acho que dá para fazer uma boa plataforma. Este conceito também permite colocar à venda um chassi "depenado", reduzindo o custo fiscal pela redução do valor de venda. Depois incentiva-se um mercado paralelo de carrocerias e acessórios, para que cada um termine a montagem a seu gosto.
Antonio Carvalho Jr
May 5, 2014, 7:08:06 PM5/5/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Eu amona ideia de um triciclo invertido (duas rodas na frente e uma atrás). O problema é que para pilotá-los, exige-se habilitação do tipo A, para motos. Muitos não tem e nao tem tempo (ou paciência) para tirar essa habilitação...
Clayton
May 5, 2014, 8:58:38 PM5/5/14
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E eu tenho o projeto, fácil de fabricar, veloz e seguro.
De: Antonio Carvalho Jr
Enviada em: 05/05/2014 20:08
Para: veiculos-...@googlegroups.com
Assunto: Re: Kits para veículos elétricos artesanais
Eu amona ideia de um triciclo invertido (duas rodas na frente e uma atrás). O problema é que para pilotá-los, exige-se habilitação do tipo A, para motos. Muitos não tem e nao tem tempo (ou paciência) para tirar essa habilitação...
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Claudio Câmpara
May 5, 2014, 10:25:35 PM5/5/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Ola Humphry!
Você falou que os veículos em SKD não se enquadram como artesanais.
Por isso que criei essa discussão, mas entendo o seguinte:
Eu não sou advogado, mas eu ví que nas normas dos veículos artesanais não existe a obrigatoriedade dos veículos serem totalmente fabricado artesanalmente, como se fosse esculpido a mão.
Se eu importar um carro desmontado, com NCM 87.07, eu não vou importar um carro em sí. Vou importar uma carroceria de carro, igual eu importo um tênis dos EUA em uma loja de tênis. Essa carroceria, eu posso vendê-la para qualquer pessoas físicas e jurídicas em qualquer parte do Brasil como uma carroceria de carro.
Quando um comprador adquire uma carroceria com nota fiscal, ela compra o motor e as baterias e monta seu carro.
O problema é na hora de pedir o Certificado de Segurança Veicular – CSV expedido por instituição técnica de engenharia credenciada pelo INMETRO e homologada junto ao DENATRAN.
Eu não sei se os veículos elétricos artesanais, como modelo mais lento, menor e mais barato passam na vistoria dos órgãos homologadores.
Espero que me ajudem,
Claudio Câmpara
Você falou que os veículos em SKD não se enquadram como artesanais.
Por isso que criei essa discussão, mas entendo o seguinte:
Eu não sou advogado, mas eu ví que nas normas dos veículos artesanais não existe a obrigatoriedade dos veículos serem totalmente fabricado artesanalmente, como se fosse esculpido a mão.
Se eu importar um carro desmontado, com NCM 87.07, eu não vou importar um carro em sí. Vou importar uma carroceria de carro, igual eu importo um tênis dos EUA em uma loja de tênis. Essa carroceria, eu posso vendê-la para qualquer pessoas físicas e jurídicas em qualquer parte do Brasil como uma carroceria de carro.
Quando um comprador adquire uma carroceria com nota fiscal, ela compra o motor e as baterias e monta seu carro.
O problema é na hora de pedir o Certificado de Segurança Veicular – CSV expedido por instituição técnica de engenharia credenciada pelo INMETRO e homologada junto ao DENATRAN.
Eu não sei se os veículos elétricos artesanais, como modelo mais lento, menor e mais barato passam na vistoria dos órgãos homologadores.
Espero que me ajudem,
Claudio Câmpara
> Date: Sun, 4 May 2014 01:31:15 -0700
> From: humph...@gmail.com
> To: veiculos-...@googlegroups.com
> Subject: Kits para veículos elétricos artesanais
> From: humph...@gmail.com
> To: veiculos-...@googlegroups.com
> Subject: Kits para veículos elétricos artesanais
Adriano dias carvalho
Aug 5, 2014, 4:34:07 PM8/5/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Boa tarde Claudio
Você teria que compra um montar e depois ver se poderia adaptar um air bag. A solução mais fácil.
Poderia fazer parceria com um fabricante para ele desenvolver um produto pra vc.
Abraço
Adriano Dias Carvalho
Em domingo, 4 de maio de 2014 01h00min42s UTC-3, Cláudio Câmpara escreveu:
Humphry Lima
Aug 7, 2014, 3:37:23 PM8/7/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Oi Claudio.
Desculpa eu só ter visto sua mensagem agora. Não sou muito bom no uso dos grupos.
A questão dos veículos artesanais são tratadas diretamente nos DETRANS dos estados e eles podem entender que um kit importado pode ser similar a um veículo de série e não aceitar encaminhar a documentação como artesanal. (um exemplo são alguns AC cobra e alguns Mine cooper feitos de fibra, que em muitos estados não conseguem homologação, pois não há ainda uma regulamentação para réplicas)
Na produção artesanal você pode utilizar de diversas peças de outros carros de série, desde que o veículo fabricado em casa não seja igual ao produzido na fabrica.
Até antes de 1997 era possível você comprar o monobloco completo e montar um carro em casa.
veja este video: ( https://www.youtube.com/watch?v=hVBVnnF_3-o ) hoje, entretanto, até a venda de monoblocos completa é vedada. Apenas motocicletas podem ter chassis substiuidos.
O CSV emitido pelas ITL/INMETRO não são tão difíceis assim de conseguir, veja quais são as instituições no seu Estado e converse diretamente com eles.
Se tiver dúvidas estarei a sua disposição.
Um abraço
Humphry
Em segunda-feira, 5 de maio de 2014 23h25min35s UTC-3, Cláudio Câmpara escreveu:
Ola Humphry!
Você falou que os veículos em SKD não se enquadram como artesanais.
Por isso que criei essa discussão, mas entendo o seguinte:
Eu não sou advogado, mas eu ví que nas normas dos veículos artesanais não existe a obrigatoriedade dos veículos serem totalmente fabricado artesanalmente, como se fosse esculpido a mão.
Se eu importar um carro desmontado, com NCM 87.07, eu não vou importar um carro em sí. Vou importar uma carroceria de carro, igual eu importo um tênis dos EUA em uma loja de tênis. Essa carroceria, eu posso vendê-la para qualquer pessoas físicas e jurídicas em qualquer parte do Brasil como uma carroceria de carro.
Quando um comprador adquire uma carroceria com nota fiscal, ela compra o motor e as baterias e monta seu carro.
O problema é na hora de pedir o Certificado de Segurança Veicular – CSV expedido por instituição técnica de engenharia credenciada pelo INMETRO e homologada junto ao DENATRAN.
Eu não sei se os veículos elétricos artesanais, como modelo mais lento, menor e mais barato passam na vistoria dos órgãos homologadores.
Espero que me ajudem,
Claudio Câmpara
> Date: Sun, 4 May 2014 01:31:15 -0700
> From: humph...@gmail.com
> To: veiculos-...@googlegroups.com
> Subject: Kits para veículos elétricos artesanais
>
> Cláudio,
>
> O assunto é muito complexo para responder em um post.
> Além do airbag, também temos a obrigatoriedade do ABS e dos ensaios de segurança que Muito dos chineses não possuem.
> Os SDK não se enquadram com artesanais e não há ainda uma definição normativa se eles tem de atender as res 311 e 312.
>
> Atente para a Portaria 190/2009 do DENATRAN. Nela estão estabelecidos todos os requisitos para a concessão do CAT, que é a homologação do veículo para registro e licenciamento.
>
> Desejo-lhe sorte.
>
> Humphry
>
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Claudio Câmpara
Aug 8, 2014, 12:15:37 PM8/8/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Hoje as coisas são muito mais burocráticas!!!
O pessoal de homologação de Belo Horizonte não têm a mínima ideia do que é isso! É complicado!!!
Date: Thu, 7 Aug 2014 12:37:23 -0700
From: humph...@gmail.com
To: veiculos-...@googlegroups.com
Subject: Re: Kits para veículos elétricos artesanais
O pessoal de homologação de Belo Horizonte não têm a mínima ideia do que é isso! É complicado!!!
Date: Thu, 7 Aug 2014 12:37:23 -0700
From: humph...@gmail.com
To: veiculos-...@googlegroups.com
Subject: Re: Kits para veículos elétricos artesanais
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ric soares
Dec 13, 2014, 8:34:21 PM12/13/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Fiquei feliz de saber que alguem pensou em vnder carros eletricos no brasil. Eu tbm pensei nesta idéia de importar um carro eletrico chines pelo ótimo preço, na verdade ainda penso. Nao tenho habilidade para efetuar esta importação sozinho e a documentação pós importaçao. Aí descobri que uma empresa de recife está importando estes veículos. É a Ricom. Eles informaram que veículos até 60km/ h nao precisam de air bag e abs. Inclusive eles vendem os carros já documentados pelo detran. Nao desista de sua ideia pois é bastante promissora. A chance de vc encontrar opinioes que te desanimem é muito grande, as pessoas se incomodam com ousadias, inclusive as que vc esperaria apoio. (Entendeu?). Um abraço e qualquer novidade neste projeto gostaria de saber por e-mail. Valeu.
ric soares
Dec 13, 2014, 8:34:22 PM12/13/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Ivaldo Amorim
Dec 14, 2014, 10:27:19 PM12/14/14
to Veículos Elétricos - Brasil
Olá pessoal, bom dia!
Desejo que esteja tudo em paz com vocês e família.
A RICAOM também possui aqui uma pequena linha de montagem de Motos e Bicicletas Elétricas:
Hoje a Ricaom é responsável pela montagem de seus próprios produtos e tem orgulho de ter sua linha de montagem, em Pernambuco, utilizando mão de obra local para a produção de suas motos e bicicletas elétricas.
Mais informações técnicas dos Carros (tem uma versão com Ar e Vidros Elétricos inclusive), Motos e Bicicletas em:
Como moro há uns 6 minutos da RICAOM se precisarem de alguma ajuda é só avisarem!!!
Cláudio e pessoal dos Artesanais, reitero as palavras do Ric Soares desejando-lhes muito sucesso! Um bom exemplo a seguir (embora não elétrico) é a Troller (aqui no Nordeste) que iniciou com Buggys e hoje é uma das empresas da Ford. Um outro bom exemplo (também aqui no Nordeste e este sim são Elétricos) é de uma fábrica de Veículos Elétricos (a maioria utilitários) que infelizmente esqueci o nome (se eu lembrar compartilho)...
Ainda no Ceará:
Fábrica do nobre Elifas Gurgel:
Lítio no subsolo:
Olá Humphry e pessoal que já legalizou seu VE junto ao Detran, vocês irão contribuir e muito se compartilharem o passo a passo necessário (pré-requisitos, custos e documentos) para Construção Artesanal e Legalização dos mesmos ou de Convertidos para VE!!! ;-)
Muita energia e um grande abraço a todos!
I.A.
Ivaldo Amorim
PMI - Project Management Institute Member ID 1822708/ AMCHAM - American Chamber Membership number 1249398
Cels.: (Tim) 81.9801.47.08 e (Oi) 81.8682.02.01.
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Cels.: (Tim) 81.9801.47.08 e (Oi) 81.8682.02.01.
“Não se consegue resolver um problema no mesmo nível em que foi criado. É necessário subir a um nível mais alto.” Albert Einstein
"A melhor maneira de prever o futuro é criá-lo." Peter Drucker
"...Todos aqueles que procuram aprender sempre permanecem jovens. A coisa mais importante na vida é manter a mente jovem." Henry Ford.
"Que os vossos esforços desafiem as impossibilidades, lembrai-vos de que as grandes coisas do homem foram conquistadas do que parecia impossível." Charlie Chaplin
"O melhor indicador do caráter de uma pessoa é como ela trata as pessoas que não podem lhe trazer benefício algum." Pauline Phillips
"Que os vossos esforços desafiem as impossibilidades, lembrai-vos de que as grandes coisas do homem foram conquistadas do que parecia impossível." Charlie Chaplin
"O melhor indicador do caráter de uma pessoa é como ela trata as pessoas que não podem lhe trazer benefício algum." Pauline Phillips
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Em 13 de dezembro de 2014 22:34, ric soares <ricso...@gmail.com> escreveu:
Fiquei feliz de saber que alguem pensou em vnder carros eletricos no brasil. Eu tbm pensei nesta idéia de importar um carro eletrico chines pelo ótimo preço, na verdade ainda penso. Nao tenho habilidade para efetuar esta importação sozinho e a documentação pós importaçao. Aí descobri que uma empresa de recife está importando estes veículos. É a Ricom. Eles informaram que veículos até 60km/ h nao precisam de air bag e abs. Inclusive eles vendem os carros já documentados pelo detran. Nao desista de sua ideia pois é bastante promissora. A chance de vc encontrar opinioes que te desanimem é muito grande, as pessoas se incomodam com ousadias, inclusive as que vc esperaria apoio. (Entendeu?). Um abraço e qualquer novidade neste projeto gostaria de saber por e-mail. Valeu.
Péricles
Dec 15, 2014, 3:52:35 AM12/15/14
to veiculos-...@googlegroups.com
Deveria ter veloc. max e autonomia das motos nas especificações dos modelos... Só tem para os carros.
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