Projeto: Veículo elétrico de duas rodas (Parte 1)

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Jorge Bacellar

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Oct 13, 2017, 5:30:02 PM10/13/17
to Veículos Elétricos

Olá, amigos.

Como disse na minha apresentação, estou empenhado na construção do meu primeiro veículo elétrico. Após alguns direcionamentos, acho que já é hora de compartilhar alguma coisa por aqui.

A forma do quadro já foi definida (imagens da referência em anexo), agora é vez do mais importante: o propulsor e seus periféricos.

Mesmo após pesquisar sobre o assunto, estou num impasse e a opinião do grupo seria muitíssimo bem-vinda. Meu objetivo é fazer deslocamentos de até 20km por dia à uma velocidade de pico em torno dos 60km/h.


Caminho 1: A referência que mais me anima, a scooter com peças de modelismo do Clayton Pozzer (A quem agradeço pela atenção e dicas até o momento). Tenho dúvidas em relação à robustez/manutenção das peças e, principalmente, a caixa preta que é importar (taxas, impostos, demora e travamento na receita). Ainda não consegui estimar um custo, pois não sei ao certo quais componentes preciso. Se alguém puder me auxiliar, agradeço de antemão.


Caminho 2: Usar o máximo possível de componentes nacionais e, na falta deles, importados que encontram-se no Brasil. Mesmo que o preço seja superior aos praticados lá fora, já saber o quanto gastarei e quando chegará em minhas mãos é um ponto positivo. Aqui, considero transformar um alternador de carro em motor, como muita gente está fazendo pelo mundo. Minha referência para esse caminho é esse francês: https://www.youtube.com/user/tchangly21/videos. O custo estimado está em aproximadamente R$2.500,00. Fora a mão-de-obra especializada.


Caminho 3: Comprar um kit de bicicleta elétrica de 1000w de potência (http://www.bicimoto.com.br/kit-bicicleta-eletrica-1000w-500w-48v-36v). Sem as baterias, sai por R$1.600,00. O bom é que tenho a certeza que os componentes são 100% compatíveis e não há perdas de transmissão por corrente ou correia, pois o motor fica alojado no cubo traseiro. Com as baterias, o custo estimado é de R$2.200,00. Alguém já teve experiência com esse fornecedor? O motor de 1Kw é forte como dizem?


Vale salientar que esses valores não incluem o quadro, que será confeccionado artesanalmente, por não encontrar nada parecido por essas terras. Garfo, selim, pedivela, rodas e sistema de freio também estão fora das estimativas.

Segue o vídeo da bicicleta de referência: https://www.youtube.com/watch?v=9Ycd5uKdMxw


No momento é isso, conto com a opinião de quem puder colaborar para escolher o caminho com o melhor custo/benefício.

Qualquer dúvida, estou por aqui.


Abraço, 

Jorge.

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Marcos Felipe Diniz

unread,
Feb 23, 2018, 9:31:29 AM2/23/18
to veiculos-...@googlegroups.com
Jorge, bom dia!

E ai? como anda seu projeto? Estive passeando pelo Mercado Livre e me deparei com um motor de 2.500w que achei interessante (inobstante o fato de ser 220V CA). Gostaria da sugestão dos demais amigos quanto a utilização deste motor em projetos como este seu, Jorge, pois também anseio em sair do "plano fidelidade" do posto de gasolina... rs

Veja o produto:

Grande abraço!
Marcos Felipe Diniz

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Laércio Henrique

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Oct 16, 2018, 2:52:28 PM10/16/18
to Veículos Elétricos
Depois de montar uma bike com motor hub de 1,2 kW e 45 N.M (segundo o vendedor) em aro 26 (que certamente reduz bastante esse torque), não optaria por motores tipo hub com essa potência para encarar subidas fortes. O desempenho em ladeira com inclinação de 10º foi péssimo, sozinho o motor não consegue, é necessário adicionar bastante força no pedal. No plano foi possível atingir 45 km/h com facilidade, não acho que passe muito disso considerando apenas o uso do motor.
Esse projeto com alternador ou com motor semelhante a ele aproveita melhor o torque para encarar caminhos muito inclinados. Colocando um sistema de marchas além de torque dá pra ganhar boa velocidade também.
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