Eletrólito para baterias chumbo acida

[Kraftwerk]

e-pessoal

Um grande amigo meu me fez a seguinte pergunta:

É possível transferir o eletrólito de uma bateria de chumbo, devidamente
carregada, para outra bateria que esteja descarregada, a fim de
recarregá-la instantâneamente?

Ex: Imagine um posto de abastecimento, que tem um imenso reservatório,
onde carros elétricos vão lá apenas para trocar o eletrólito para
abastecer, e desta maneira, seguir viagem.

kraftwerk /|\

[fabianoaspro]

Pelo que *EU* pesquisei na internet a um tempo atrás daria sim!
A corrosidade da bateria está diretamente ligada a carga da bateria. A 'água
de bateria' corrói tudo quando carregada e praticamente nada quando
descarregada. Por isso inclusive que antes de serem feitas manutenções
internas nas baterias (desmontar) ou retirar o eletrólito o pessoal
descarrega a bateria primeiro.

Nossa isso realmente é uma ótima idéia!!


-----Mensagem original-----
De: veiculos-...@googlegroups.com
[mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Kraftwerk
Enviada em: quarta-feira, 21 de outubro de 2009 08:29
Para: Veiculos-...@googlegroups.com
Assunto: Eletrólito para baterias chumbo acida

[Edemar Marcondes]

 Se você pensar em termos de uma "PARTIDA RÁPIDA" é possível transferir a solução de uma bateria carregada ou ter solução ativa guardada (por pouco tempo), para uma bateria morta e ainda consseguir dar partida.

---

De: Kraftwerk <f...@visaonet.com.br>
Para: Veiculos-...@googlegroups.com
Enviadas: Quarta-feira, 21 de Outubro de 2009 8:29:03

Assunto: Eletrólito para baterias chumbo acida

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[Edemar Marcondes]

àgua de bateria é corrosiva não por que está carregada más sim porque é uma solução de "ÁCIDO SULFURICO diluido em ÁGUA".

---

De: fabianoaspro <fabian...@gmail.com>
Para: veiculos-...@googlegroups.com
Enviadas: Quarta-feira, 21 de Outubro de 2009 8:33:58
Assunto: RES: Eletrólito para baterias chumbo acida

[fabianoaspro]

Sim eu sei! Mas parece que a proporção de diluição (ou algo assim) muda conforme a carga da bateria!

---

De: veiculos-...@googlegroups.com [mailto:veiculos-...@googlegroups.com] Em nome de Edemar Marcondes
Enviada em: quarta-feira, 21 de outubro de 2009 14:11
Para: veiculos-...@googlegroups.com
Assunto: Res: RES: Eletrólito para baterias chumbo acida

[Flavio Alexandre]

É possível sim. A concentração de ácido sulfúrico varia de acordo com a carga da bateria. Carregada é bem concentrado.

Acho que já não fizeram isso porque é perigoso ficar manipulando ácido sulfúrico adoidado, e além do mais, no caso de baterias AGM não é fácil trocar o eletrólito, pois existe apenas um material absorvente embebido com o ácido.

2009/10/21 Kraftwerk <f...@visaonet.com.br>

--
Flávio Alexandre

[Kraftwerk]

Flávio Alexandre

Que legal !

bem, perigoso por perigoso, o álcool também é corrosivo, não de mesma
intensidade, além de ser inflamável. Gasolina é inflamável.

Nada que um bom conjunto de mangueira especial, com seus devidos
obstáculos , acoplamento contra-respingos e tal, luva e óculos não
resolvam, ué.

Agora imagino as baterias chumbo-ácidas com um conjunto de placas e um
reservatório maior dentro do carro, com bombinha de circulação. E uma
bombinha para drenar o eletrólito velho de volta para o posto para a
"recarga"

kraftwerk /|\

Flavio Alexandre escreveu:

> É possível sim. A concentração de ácido sulfúrico varia de acordo com
> a carga da bateria. Carregada é bem concentrado.
> Acho que já não fizeram isso porque é perigoso ficar manipulando ácido
> sulfúrico adoidado, e além do mais, no caso de baterias AGM não é
> fácil trocar o eletrólito, pois existe apenas um material absorvente
> embebido com o ácido.
>
>

> 2009/10/21 Kraftwerk <f...@visaonet.com.br <mailto:f...@visaonet.com.br>>

[ag_favaro]

Desculpem por jogar água fria na fervura ...

Mas não vejo lógica nenhuma nesta idéia.
A carga da bateria é uma reação química reversível, onde o enxofre
presente no ácido sulfúrico vai se combinar com o óxido de chumbo. E
com a carga/descarga o enxofre passa de um lado à outro da reação.
Ficar trocando de eletrólito não vai carregar a bateria, vai é alterar
a composição química em equilíbrio, "detonando" de vez com o conjunto.

[ShocK]

Oi Gente!

Kraft, eu acho que tenho quase certeza que não funciona. Penso que
para acontecer a troca de elétrons, a química tem que ser em circuito
fechado.

Até mais...

Zemaria.

[Flavio Alexandre]

Tem razão, eu também acho que com o tempo a bateria pode sair do "equilíbrio", pois o eletrólito "descarregado" contendo mais H2O vai deixar componentes químicos na bateria.
Com certeza fazendo poucas vezes funciona (trocando o eletrólito gasto por ácido sulfúrico), mas a vida útil da bateria vai ser menor, provavelmente as placas vão engrossar até "colarem".

2009/10/21 ag_favaro <ag_f...@yahoo.com.br>

--
Flávio Alexandre

[AlePietro]

EU JA Tive uma ideia dessas a uns meses atraz mas deve ser complicado fazer a retirada do acido,

 e ainda garantir que o recipiente nao fique provavel a vazamentos , deixando perigo para os ocupantes em caso de acidente.

Semana passada encontrei este link em que estao fazendo testes Na alemanha

around a miserable 25km (15.5 miles) com uma carga

http://www.gizmag.com/improved-redox-flow-batteries-evs/13102/

tem a vantagem d carregar em menos d 10min .

[Kraftwerk]

Agora lembrei: Já vi uma manutenção de bateria automotiva, trocou a
água, colocou água destilada e dosagem de ácido sulfúrico, e pronto,
havia carga na bateria. Não sei informar quantos volts deu, ou qual a
carga que deu na época.

kraftwerk

ShocK escreveu:

[Kraftwerk]

Flávio Alexandre

Faz sentido sim, vai acumulando componentes. Como água sendo reposta
numa chaleira.

kraftwerk /|\

Flavio Alexandre escreveu:

> Tem razão, eu também acho que com o tempo a bateria pode sair do
> "equilíbrio", pois o eletrólito "descarregado" contendo mais H2O vai
> deixar componentes químicos na bateria.
> Com certeza fazendo poucas vezes funciona (trocando o eletrólito gasto
> por ácido sulfúrico), mas a vida útil da bateria vai ser menor,
> provavelmente as placas vão engrossar até "colarem".
>
> 2009/10/21 ag_favaro <ag_f...@yahoo.com.br

> <mailto:ag_f...@yahoo.com.br>>

[Apolonio]

Apenas uma correção: o álcool não é corrosivo. A corrosão é provocada
pelas impurezas (sais, ácidos, etc) que são incorporadas ao álcool no
processo de hidratação (ou seja, quando colocam água dentro, pois a
hidratação do alcool não é nada amis do que isso). Quanto a carga das
baterias pela troca do eletrólito, este é um processo que nào pode ser
repetido indefinidamente, pois a cada vez que é feita a troca de
eletrólito os eletrodos sofrem corrosão. Neste processo, o eletrólito
fica carregado com ions de chumbo retirados do eletrodo. É por isso
que o densímetro pode ser usado para medir a carga da bateria:
densidade alta corresponde a carga alta e vice versa.