中國開車比在美國開車的成本高太多了
Henry Hui
北京物價越來越貴，而北京油價甚至比美國還貴。如再加上高速公路的收費，在中國開車比在美國開車的成本高太多了。
5月8日中國國家發改委公佈油價調整機制，相關負責人在回答提問時表示，中國的油價和中東產油國及美國等部份城市相比較，中國的油價是高一
些。事實上，中國油價已比美國貴2元人民幣（下同）。
從美國能源管理局網站上，根據北京晚報的報導，美國目前的汽油價格1公升約200美分左右，如果按照美元和人民幣1比6.83來計算的話，大
概美國汽油價格每公升相當於3.6元，且是含稅的價錢。現在北京的97無鉛汽油最高價格是5.9元。也就是說每公升比美國高出2元，中國的汽油比美國貴
30％以上。
收費超英趕美高速公路變搖錢樹
中國超英趕美的願望終於美夢成真，至少在高速公路收費上，已經凌駕歐美國家。
在中國95％的高速公路都是要收費的，而且高速公路收費站幾乎是三步一崗，五步一哨的緊密相連。中國的貨車司機們最能體會在高速公路開車不堪
負荷的無奈。
從四川瀘州貨車司機羅誠的帳本就可以看出來。羅誠開一輛重達25噸的貨車，從瀘州到廣州全長共約1,610公里，他一路上共交5,000多元
人民幣（下同）。這趟送貨的高速公路之行，不算油費，就花了約新台幣25,000多元。
中國的高速公路的收費站多過於服務站，各省各城市為了要爭取財源，紛紛在高速公路設收費站，美國媒體曾對中國的高速公路收費的情形，以「狂
熱」兩個字來形容。許多司機為了減輕沉重的過路費，想盡辦法找替代道路來閃過收費站的壓榨。
兩年多前，世界銀行曾發布一份研究報告提到，中國的高速公路通行費比開發國家還要高。美國許多高速公路是真的Free，日本的高速公路收費常
常有打折。中國貨車開在高速公路上大約每公里就要花0.12到0.21美元，如果以中國貨車司機的收入來比較的話，這個費率應該是全世界最高的國家之
一。世界銀行在報告中建議，中國政府不應繼續提高已經較貴的通行費率。
但現況是中國的高速公路收費依舊，去年北京政府表示，收費到期的高速公路將會停止收費，對北京居民來說是個好消息。不過，北京開車族現在還是
要乖乖地繳錢，以北京最繁忙的北京首都機場高速公路來說，從1993年開始收費，到現在累積收費金額已經將近50億。當初投資興建的費用只有11億
元。
這兩三年，對於高速公路收費站的多如牛毛和收費金額造成一筆大開銷，引起社會很大的反彈。有律師甚至向法院控告北京首都機場高速公路收費不合
理，但是最後敗訴，法院給的理由是不合理，但並未違規違法。
中國大陸居民抱怨只要油價能夠和美國一樣，收費高速公路也像美國一樣便宜甚至免費，這樣或許物價就能大幅下降。看來，高油價和高速公路的高運
輸成本的痛苦指數，已經讓中國開車族一踩油門上路就叫苦連天了。