הרצאת חמי שלם

unread,

Jan 8, 2011, 5:21:13 AM1/8/11

to upgra...@googlegroups.com

שלום

לקראת המפגש הקרוב, ביקש חמי שלם להציג שאלות וסוגיות פתוחות טרם הרצאתו.

אנא מכל אחד להעביר לחת"מ לפחות שתי שאלות בנושא ספרות והעידכונים שנערכו לאחרונה.

הלהלן תרומתי:

o איך ניתן להבין את אופן בחירת שדה משנה – Dest. Alt. כפי המוגדר ב- Operating Minima הינו

(עבור 737) "higher authorized landing minimum of the two…" וזה בניגוד לרשום טרם החלפת

o בטבלת מגבלות הרוח בפרק Operating Minima רשום בכותרת: "wind & x-wind limitations" משמעו כי קיימת מגבלת רוח אף ????? (מגבלת רוח זנב מוגדרת ב- AFM)

בני רגב

unread,

Jan 8, 2011, 5:56:28 AM1/8/11

to upgra...@googlegroups.com

הי

1. שגור לשדה סגור- אי ההתאמה בין הכתוב בסע"מ לבין הרשום בפועל בלידו: החלפה בין ה DEST ל VIA ALT

2. שאלה נוספת יותר מאוחר

להתראות,

תמיר

--
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "UPGRADE737" group.
To post to this group, send email to upgra...@googlegroups.com.
To unsubscribe from this group, send email to upgrade737+...@googlegroups.com.
For more options, visit this group at http://groups.google.com/group/upgrade737?hl=en.

image001.png

unread,

Jan 8, 2011, 6:21:13 AM1/8/11

to upgra...@googlegroups.com

הי שאלות שלם

1. ALTERNATE MINIMA - ע"פ האנקס יש להוסיף 800/1600 מטר למינימת הראות בדפית – ברוב השדות באירופה מינימת הראות ל CAT I מוגדרת כ 550RVR – אם כך, למה מוסיפים ? והאם התוצאה היא במונחי RVR או VISIBILITY ?

2. חריגה ממגבלות טיסה / תעסוקה בסע"ם כתוב :

איך אתה מגדיר – כוח עליון – למשל - האם תהליך DE ICE בחורף הוא כוח עליון ? האם התארכות תהליך DE ICE צפוי מ 15 דקות ל שעה הוא כוח עליון ?

From: upgra...@googlegroups.com [mailto:upgra...@googlegroups.com] On Behalf Of Beni Regev
Sent: Saturday, January 08, 2011 12:21 PM
To: upgra...@googlegroups.com
Subject: הרצאת חמי שלם

שלום

--

image001.png

Reply all

Reply to author

Forward