Libro De Automatismos Industriales Editex 29
Rivka Licklider
Libro de Automatismos Industriales Editex 29: Todo lo que Necesitas Saber
Si estás interesado en aprender sobre automatismos industriales, una de las mejores opciones que tienes es el libro de automatismos industriales editex 29. Este libro es un manual práctico y actualizado que te enseña todo lo que necesitas saber sobre esta materia. En este artículo, te vamos a contar qué es el libro de automatismos industriales editex 29, qué ofrece, cómo conseguirlo y por qué es una buena elección para tu formación.
Qué es el libro de automatismos industriales editex 29
El libro de automatismos industriales editex 29 es un libro que forma parte de la colección de ciclos formativos profesionales de grado medio de electricidad y electrónica de la editorial Editex. Este libro está escrito por Juan Carlos Martín Castillo y María Pilar García García, dos expertos en el campo de los automatismos industriales. El libro tiene 360 páginas y está dividido en 11 capítulos y varios anexos. El libro está pensado para los alumnos que cursan el módulo profesional de automatismos industriales en los ciclos formativos de grado medio de instalaciones eléctricas y automáticas y de mantenimiento electromecánico. Sin embargo, también puede ser útil para cualquier persona que quiera aprender sobre automatismos industriales por su cuenta.
Qué ofrece el libro de automatismos industriales editex 29
El libro de automatismos industriales editex 29 ofrece una visión completa y práctica de los automatismos industriales, desde los conceptos básicos hasta las aplicaciones más avanzadas. El libro abarca los siguientes temas:
- Envolventes y cuadros eléctricos: En este capítulo se explica qué son los envolventes y los cuadros eléctricos, qué tipos hay, cómo se clasifican, cómo se diseñan y cómo se montan.
- Mecanizado de cuadros eléctricos: En este capítulo se explica cómo se realiza el mecanizado de los cuadros eléctricos, qué herramientas se utilizan, qué normas se deben seguir y qué precauciones se deben tomar.
- Protección de las instalaciones: En este capítulo se explica cómo se protegen las instalaciones eléctricas frente a las sobrecargas, los cortocircuitos, las sobretensiones y las descargas atmosféricas. Se describen los diferentes dispositivos de protección, como fusibles, interruptores automáticos, diferenciales, pararrayos, etc.
- Motores eléctricos: En este capítulo se explica qué son los motores eléctricos, qué tipos hay, cómo funcionan, cómo se conectan y cómo se controlan. Se detallan los motores más utilizados en los automatismos industriales, como los motores de corriente continua, los motores asíncronos trifásicos y los motores paso a paso.
- Automatismos industriales cableados: En este capítulo se explica qué son los automatismos industriales cableados, cómo se diseñan, cómo se representan y cómo se montan. Se utilizan los elementos más comunes en los automatismos industriales cableados, como contactores, relés, temporizadores, contadores, sensores, etc.
- Esquemas y circuitos básicos: En este capítulo se explica cómo se representan los esquemas y circuitos eléctricos mediante símbolos normalizados. Se analizan algunos circuitos básicos como el circuito serie-paralelo, el circuito inversor de giro, el circuito estrella-triángulo, etc.
- Arranque y variación de velocidad en motores: En este capítulo se explica cómo se realiza el arranque y la variación de velocidad en los motores eléctricos mediante diferentes métodos como el arranque directo
Arranque directo de motores
Uno de los temas que se aborda en el libro de automatismos industriales editex 29 es el arranque directo de motores. Este es el método más sencillo y económico de arrancar un motor de inducción trifásico, pero también el que produce mayor impacto en la red eléctrica. En este método, el motor se conecta directamente a la tensión de alimentación mediante un contactor o un interruptor. El motor desarrolla durante el arranque el máximo par posible y la corriente queda limitada solo por la impedancia del motor. Esta corriente puede ser de 4,5 a 7 veces la corriente nominal del motor, lo que puede provocar caídas de tensión, interferencias y sobrecalentamiento. Por esta razón, el arranque directo solo se recomienda para motores pequeños (hasta 5 kW) o para cargas que no requieren mucho par de arranque.
Ventajas y desventajas del arranque directo
El arranque directo tiene algunas ventajas y desventajas que se deben tener en cuenta a la hora de elegir este método. Algunas de las ventajas son:
- Simplicidad: El arranque directo es el método más simple y fácil de implementar, ya que solo requiere un contactor o un interruptor para conectar el motor a la red.
- Economía: El arranque directo es el método más económico, ya que no necesita dispositivos adicionales como resistencias, autotransformadores, variadores de frecuencia, etc.
- Par elevado: El arranque directo produce el máximo par posible en el motor, lo que permite arrancar cargas pesadas o con mucha inercia.
Algunas de las desventajas son:
- Corriente elevada: El arranque directo produce una corriente muy elevada en el motor y en la red, lo que puede causar problemas como caídas de tensión, interferencias, sobrecalentamiento, etc.
- Estrés mecánico: El arranque directo produce un estrés mecánico en el motor y en la carga, debido al par elevado y al cambio brusco de velocidad.
- Límite de potencia: El arranque directo solo se puede aplicar a motores pequeños (hasta 5 kW) o a cargas que no requieren mucho par de arranque, ya que si se supera este límite se pueden producir daños en el motor o en la red.
Cómo realizar un arranque directo
Para realizar un arranque directo de un motor trifásico se necesita un contactor o un interruptor que pueda soportar la corriente de arranque del motor. El contactor o el interruptor se conecta entre la red y el estator del motor. El rotor del motor se conecta a tierra mediante un anillo colector. El circuito se completa con un pulsador de marcha y otro de paro, que permiten accionar el contactor o el interruptor. El esquema del circuito es el siguiente:
+-------------------+ +-------------------+Para poner en marcha el motor, se debe presionar el pulsador de marcha, lo que cierra el contactor y conecta el motor a la red. Para detener el motor, se debe presionar el pulsador de paro, lo que abre el contactor y desconecta el motor de la red.
Alternativas al arranque directo
El arranque directo es el método más sencillo y económico de arrancar un motor de inducción trifásico, pero también el que produce mayor impacto en la red eléctrica. Por esta razón, existen otras alternativas al arranque directo que permiten reducir la corriente y el par de arranque del motor, así como el estrés mecánico en el motor y en la carga. Algunas de estas alternativas son:
- Arranque estrella-triángulo: Este método consiste en conectar el estator del motor en estrella durante el arranque y luego cambiarlo a triángulo cuando el motor alcanza una cierta velocidad. De esta forma, se reduce la tensión y la corriente en el estator en un factor de 1/3, lo que implica una reducción del par en un factor de 1/3. Este método se utiliza para motores de potencia media (hasta 15 kW) y cargas con poco par de arranque.
- Arranque por autotransformador: Este método consiste en conectar el estator del motor a través de un autotransformador que reduce la tensión y la corriente en un factor determinado por el número de espiras del autotransformador. De esta forma, se reduce el par proporcionalmente al cuadrado del factor de reducción. Este método se utiliza para motores de potencia alta (hasta 100 kW) y cargas con mucho par de arranque.
- Arranque por resistencias: Este método consiste en conectar unas resistencias en serie con el estator o el rotor del motor durante el arranque y luego eliminarlas cuando el motor alcanza una cierta velocidad. De esta forma, se reduce la tensión y la corriente en el estator o el rotor en un factor determinado por el valor de las resistencias. De esta forma, se reduce el par proporcionalmente al factor de reducción. Este método se utiliza para motores con rotor bobinado o anillos rozantes.
- Arranque por variador de frecuencia: Este método consiste en conectar el estator del motor a un variador de frecuencia que controla la tensión y la frecuencia del motor durante el arranque y luego las ajusta a los valores nominales cuando el motor alcanza la velocidad deseada. De esta forma, se reduce la corriente y el par de arranque del motor al mínimo necesario para vencer la carga. Este método se utiliza para motores de cualquier potencia y cargas con cualquier par de arranque.
Cómo elegir el método de arranque más adecuado
Para elegir el método de arranque más adecuado para un motor trifásico se deben tener en cuenta varios factores, como la potencia del motor, el tipo de carga, las características de la red eléctrica, los costes económicos y los requisitos técnicos. Algunos criterios generales que se pueden seguir son:
- Si el motor es pequeño (hasta 5 kW) y la carga no requiere mucho par de arranque, se puede utilizar el arranque directo.
- Si el motor es mediano (hasta 15 kW) y la carga requiere poco par de arranque, se puede utilizar el arranque estrella-triángulo.
- Si el motor es grande (hasta 100 kW) y la carga requiere mucho par de arranque, se puede utilizar el arranque por autotransformador.
- Si el motor tiene rotor bobinado o anillos rozantes, se puede utilizar el arranque por resistencias.
- Si se quiere tener un control preciso y eficiente del arranque del motor, se puede utilizar el arranque por variador de frecuencia.
En cualquier caso, se recomienda consultar las especificaciones del fabricante del motor y del dispositivo de arranque para elegir la mejor opción según cada caso particular.
Conclusion
El libro de automatismos industriales editex 29 es un manual práctico y actualizado que te enseña todo lo que necesitas saber sobre esta materia. En este libro, puedes aprender sobre los envolventes y cuadros eléctricos, la protección de las instalaciones, los motores eléctricos, los automatismos industriales cableados, los esquemas y circuitos básicos, el arranque y la variación de velocidad en motores y las alternativas al arranque directo. El libro está pensado para los alumnos que cursan el módulo profesional de automatismos industriales en los ciclos formativos de grado medio de instalaciones eléctricas y automáticas y de mantenimiento electromecánico. Sin embargo, también puede ser útil para cualquier persona que quiera aprender sobre automatismos industriales por su cuenta.
Gracias por leer este artículo. Espero que te haya resultado informativo y útil. Si tienes alguna pregunta o comentario, por favor déjalos abajo. Me encantaría escucharte.
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