Monteer je de banden op de velgen welke nu
onder je Audi A3 zitten, haal dan als eerste de velgen van de auto.
Eerst laat je de banden leeglopen en haal deze daarna met hulp van een
zogenaamde bandenlepel van de autovelgen. Smeer nu de velgen en de te
bevestigen banden in met daarvoor bestemde bandenwax. Plaats een velg op
de een daarvoor geschikt bandenapparaat en duw met je knieën de band
over de velgrand. Duw de band zo ver als mogelijk naar beneden. Met
behulp van de bandenlepel wip je vervolgens de bovenste rand om de velg.
Duw steeds met je knieën de band zo veel mogelijk aan. Pas er op dat je
de lak niet beschadigt met de bandenlepel. Werk vanaf het ventiel de
hele velg rond, zit de band juist dan kan je verder met de andere banden
en velgen. Pomp vervolgens de banden op (let daarbij op de correcte
spanning) en plaats de velgen weer op de auto.
De
schijfrem van de Audi A3 werkt op de volgende manier: zodra je de rem
intrapt duw je remblokken aan, welke van twee kanten druk uitvoeren, op
de remschijf. Door de hieruit ontstane druk op de remschijf en frictie
van het remblok verliest het wiel draaivermogen en zal uiteindelijk
stilstaan. De remblokken worden aangeduwt door de toevoer van
remvloeistof in de leidingen naar het blok. De druk zorgt dat de
remblokken dichtslaan, als je niet meer remt neemt de druk af en slaan
de blokken open. Door het stoppen van de wrijving wordt het wiel niet
meer belemmert in het draaien. Het wiel is weer vrij om te draaien en de
auto kan weer rijden. Van belang in de werking van de schijfrem zijn de
schijf, de remblokken, de remvloeistof, de remleidingen en het
rempedaal. Zodra er problemen zijn bij een van deze onderdelen zullen de
schrijfremmen minder goed remmen. Versleten remblokken kunnen in de
remschijf gaan schuren en inslijten, op deze momenten neemt het remmend
vermogen te sterk toe. De schijf kan dan ook te heet worden en ernstig
beschadigt raken. Voor een optimale werking dienen alle elementen in
goede staat te zijn. Controleer de remschijf daarom geregeld op de
aanwezigheid van diepe krassen welke een teken kunnen zijn van een
ontbrekend of versleten remblok. Als er iets piept tijdens het remmen is
dit vaak een teken dat je remblok versleten is en deze vervangen moet
worden. Voor een goede werking van de schijfremmen is het van beland de
remvloeistof op pijl te houden. Problemen met de vloeistof laat zich
vaak zien in een andere werking van het rempedaal (deze verliest druk).
Merk je hier een verandering dan is het verstandig meteen de vloeistof
te checken.
Bekende websites
Onze hoofdsite - https://cutt.ly/LrKL4fs
Google Site - https://tinyurl.com/wec7fff
Google Drive - https://tinyurl.com/w42ppuo
Google Drive - https://tinyurl.com/vr6vkp2
De
koppeling vernieuwen is een ingewikkeld karwei. Al helemaal als je geen
kennis hebt (ervaring) met sleutelen aan auto's is het aan te raden dit
te laten doen bij een dealer. Natuurlijk kun je het ook zelf doen, maar
je loopt het gevaar dat je fouten maakt welke funest zijn voor de Audi
A3. Wil je toch zelf aan de slag, dan is het verstandig eerst een paar
video’s op de fabrikant hun site te bekijken over de demontage en
montage van de koppeling van de Audi A3. Het grondig lezen van de
handleiding is hierin erg behulpzaam. Van belang is om te letten op de
ruimte die die de plaat kan hebben, deze dien je als er speling aanwezig
is weg te nemen met behulp van speciale pinnen om te voorkomen dat de
plaat niet recht zakt. Om de plek goed te kunnen bereiken waarvandaan je
het koppelingselement kunt verwijderen heb je in de meeste gevallen een
brug nodig. Je kunt ook een schacht gebruiken. Het is niet verstandig
om het te proberen met enkel krikken. Mede hierdoor is het inschakelen
van een monteur eigenlijk altijd het meest verstandig. Bij de monteur
hebben ze alle apparatuur en weet het personeel hoe te sleutelen aan
auto's. Je Audi A3 wil je natuurlijk in optimale staat houden en
vervanging van de koppeling zal in sommige gevallen nodig zijn. Zodra je
naar een dealer gaat vraag dan altijd een prijsopgave aan zodat je die
kan vergelijken bij verschillende bedrijven. Ook is het slim heldere
afspraken te maken over wat de monteur mag doen aan de auto, sommige
garages repareren ongevraagd meerdere onderdelen wat een onaangename
verrassing kan zijn bij het ontvangen van de factuur. Wil je zeker zijn
dat de monteur betrouwbaar en goed is, kijk dan naar keurmerken,
aansluitingen bij eventuele brancheverenigingen of ga naar een officiële
Audi dealer voor het verwisselen van de koppeling van jouw Audi A3.
[image]
Het
kan voorkomen dat je de olie moet verwisselen. Meestal gebeurt dit in
een monteur maar je kunt dit ook zelf doen. Als je de olie wilt
vernieuwen moet je onder de auto kunnen komen. Een brug of schacht is
uiteraard het gemakkelijkst maar als je de auto omhoog kan zetten kan je
waarschijnlijk ook wel bij het oliereservoir. Zodra je het reservoir
gevonden hebt draai je, nadat je een bak onder het aftappunt hebt gezet,
de aftapschroef los met een passende sleutel. De olie loopt nu in de
opvangbak. Na even wachten zal je reservoir leeg zijn. Je plaatst nu de
aftapschroef terug en zorgt dat hij zo vast zit dat hij niet los kan
trillen. Draai echter ook niet te stevig vast dit kan je de schroefdraad
beschadigen. De schroef dient hand vast te zitten, dit houd in dat je
de schroef met de hand dichtdraait waarna je nog een halve slag
doordraait met een hulpstuk. Zodra je klaar bent haal je de bak met olie
onder de auto vandaan en haal je de auto weer omlaag. In het geval dat
je gebruik maakt van een schacht kun je de auto laten staan. Vul nu
vanuit de motorkap het reservoir met spiksplinter nieuwe olie. Doe is
wanneer de auto een koude motor heeft.
[image]
Vaak gezocht
- tweedehands Audi A3 velgen
- nieuwe velgen Audi A3
- Audi A3 velgen 19 inch
- Audi A3 velgen kopen
- Audi A3 velgen 18 inch
- Audi A3 velgen
- Audi A3 velgen 16 inch
- velgen Audi A3
- Audi A3 lichtmetalen velgen
- originele Audi A3 velgen
- Audi A3 velgen 20 inch
- gebruikte Audi A3 velgen
Het waxen van jouw Audi A3 is de perfecte keuze om de lak te beschermen en jouw Audi A3 er helemaal top uit te laten zien. Belangrijk bij het waxen is dat je hiermee begint zodra de Audi A3 helemaal schoon is. Vuil kan juist voor krassen zorgen en wax op zand, stof of ander vuil smeren zal geen gewenst resultaat geven. Reinig je auto eerst grondig. Zodra de Audi A3 helemaal schoon is en al begint met glimmen is het tijd deze te laten drogen of af te nemen met een doek. Is je auto schoon en droog dan kun je beginnen met het waxen. Waxen kun je zowel met de hand als machinaal doen. Ga je handmatig te werk neem dan een schone doek, een vaatdoek is hier zeer goed voor en breng vervolgens de wax aan op de doek.