[新聞] 捷運藍棕線不建了 將以輕軌取代
小廣
記者秦鴻志／高雄報導
高雄捷運紅、橘線完工後，不再興建其他路線，都會核心區路網將以平面輕
軌系統取代，市府捷運工程局規劃，除了興建輕軌臨港線，還要再興建輕軌
藍、棕、黃、綠等4線。
高雄捷運第一期發展計畫規劃4條路線，呈十字型的紅、橘線被列為第一階
段，民國90年10月24日動工，預定明年局部通車，民國96年底全面通車。原
被被列為第2階段藍、棕線長36.8公里，大部分是地下路段，與紅、橘線多
處相會，經市府捷運工程局檢討後，認為沒有興建必要，都會核心區路網改
以輕軌系統取代。
市府提出的臨港輕軌建設計畫，獲得行政院核定，市議會並審議通過輕軌遴
聘輕軌技術顧問及招商經費1億5000萬元。市府希望在2009年舉辦世界運動
會前完成。其他4條路線將報請行政院核定。
臨港線由高雄車站往東，沿既有臨港鐵路廊帶南行（凱旋一至四路），經中
山三路後，進入一般道路，沿凱旋四路右轉成功二路向北直行，左轉銜接五
福三路、河東路橫越建國三路後，往高雄火車站方向匯入縱貫鐵路，全長約
15.2公里，設置26座車站，一座機廠，總建設經費約133.34億元。
市府規劃的輕軌藍線起於台鐵內惟站（翠華路、逢甲路南側），經大順路、
民族路、民生路、光華路、一心路，到五甲瑞隆路與南京路口，設17個車站
，長13.3公里。民國98年施工、101年營運。
棕線起於成功路、新光路口南側，經成功路、三多路、鳳山自由路、澄清路
、大埤路，到高雄縣勞工育樂中心，設13個車站，長9.9公里。民國100年施
工、102年營運。
黃線起於中山路與成功路口西側，經成功路、光華路、民族路、建工路，到
建工路與高速公路西側，設11個車站，長9公里。民國102年施工、104年營
運。
綠線為南北走向，為都會區外環路線，起於中山四路與五甲三路口，沿省道
183線布設，經高雄縣鳥松鄉、仁武鄉，到高雄市楠梓、右昌，到德中路與
德正路口，設置20個車站，全23.9公里。民國107年施工、110年營運。
【2005/05/02 聯合報】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/SOUTH/2651565.shtml
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magician
請問一下...
什麼叫"輕軌"呀?
※ 引述《Hiros...@KH.twbbs.org (小廣)》之銘言：
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小廣
> 請問一下...
> 什麼叫"輕軌"呀?
http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/lightrail/index.php
艾爾茗
載的人比較少／走的比較慢，
但是站點也會比較多一點。
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又收假了呀...
> ※ 引述《reye...@bbs.wretch.cc (magician)》之銘言：
> > 請問一下...
> > 什麼叫"輕軌"呀?
> 說簡單點就是比較便宜的捷運。
> 載的人比較少／走的比較慢，
> 但是站點也會比較多一點。
而且全都是平交道喔，因為和車子、行人搶道
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Ξ Origin: 中興大學天樞資訊網 <bbs.nchu.edu.tw>
Ξ From : 218-171-172-222.dynamic.hinet.net
奪命期中考月
簡單的說輕軌就是另一種公車就對了(高雄的公車使用率真的太低了)
一個有專用路的公車
類似火車
但是沒有火車這麼長
過一個路口只需數秒...不像火車過個平交道需要數分鐘
沿途都是遵守交通號誌
到了郊區的話可能會跟道路分隔開來
這樣速度可以飆比較快....
【 在 mmkid...@bbs.nchu.edu.tw (又收假了呀...) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《irvi...@StO.twbbs.org (艾爾茗)》之銘言：
: > ※ 引述《reye...@bbs.wretch.cc (magician)》之銘言：
: > 說簡單點就是比較便宜的捷運。
: > 載的人比較少／走的比較慢，
: > 但是站點也會比較多一點。
: 而且常 鋪在地面上喔，因為經費少
: 而且全都是平交道喔，因為和車子、行人搶道
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[m [1;33m※ 來源：高大原野星辰 bbs.nuk.edu.tw．From：59-104-163-105.adsl.dynamic.se [m
艾爾茗
> 看政府的網站上面寫的話
> 簡單的說輕軌就是另一種公車就對了(高雄的公車使用率真的太低了)
不是公車，高雄目前要興建的臨港線輕軌也是軌道運輸，用電車廂走鐵道的。
一年前西門子有在城市光廊中央公園展示過一段輕軌系統，
車廂與載客量比捷運少，但是用的是跟捷運一樣的專用軌道，不會跟路上的車輛爭道。
不過應該會有平交道，因為目前看來不會高架化。
> 一個有專用路的公車
> 類似火車
> 但是沒有火車這麼長
> 過一個路口只需數秒...不像火車過個平交道需要數分鐘
> 沿途都是遵守交通號誌
> 到了郊區的話可能會跟道路分隔開來
目前的輕軌路線規劃大部分都不跟現有道路在一起，
走的是台鐵的現在的鐵路路線。
> 這樣速度可以飆比較快....
magician
> > 什麼叫"輕軌"呀?
> 說簡單點就是比較便宜的捷運。
> 載的人比較少／走的比較慢，
> 但是站點也會比較多一點。
但比較起來...
我感覺啦 好像騎機車還比較方便喔
高雄的路其實也沒多寬暢 感覺會又帶來不少交通上的麻煩
感覺規畫好像不太好...要的話捷運應該也要繼續建 但跑主要大路線就好
然後最好就是在配合輕軌的使用
不過還是不建議直接蓋在路面上 現在最基本的兩線道+機車道就不夠用了
如果再蓋個輕軌在路面上......orz
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[1;30m之器不得已 [37mBBS telnet://bbs.wretch.cc 開個人板 超快 不用連署 [30m不可得志於天下
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> 但比較起來...
> 我感覺啦 好像騎機車還比較方便喔
> 高雄的路其實也沒多寬暢 感覺會又帶來不少交通上的麻煩
> 感覺規畫好像不太好...要的話捷運應該也要繼續建 但跑主要大路線就好
> 然後最好就是在配合輕軌的使用
> 不過還是不建議直接蓋在路面上 現在最基本的兩線道+機車道就不夠用了
> 如果再蓋個輕軌在路面上......orz
其實...
政府會大力推行大眾交通工具...
也是希望汽機車能夠少一點吧...?
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[1;37m chuker [0;33m:汽機車少一點對空氣品質多少也有改善 [35m[05/05/03] [m
哈瑪星的足跡
> 類似火車
> 但是沒有火車這麼長
> 過一個路口只需數秒...不像火車過個平交道需要數分鐘
> 沿途都是遵守交通號誌
> 到了郊區的話可能會跟道路分隔開來
> : 而且全都是平交道喔，因為和車子、行人搶道
去高雄市政府的論壇上看八
已經很多人在那發表言論了
臨港線還算是走在高雄市區的一條火車
以後蓋的藍棕綠黃四線全都是規劃成就像是公車一樣要跟汽車道爭路權
高雄市民怎麼被騙了都不知道
可悲
http://ms3.kcg.gov.tw/forum/
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magician
> ※ 引述《reyes (magician)》之銘言：
> > 但比較起來...
> > 我感覺啦 好像騎機車還比較方便喔
> > 高雄的路其實也沒多寬暢 感覺會又帶來不少交通上的麻煩
> > 感覺規畫好像不太好...要的話捷運應該也要繼續建 但跑主要大路線就好
> > 然後最好就是在配合輕軌的使用
> > 不過還是不建議直接蓋在路面上 現在最基本的兩線道+機車道就不夠用了
> > 如果再蓋個輕軌在路面上......orz
> 其實...
> 政府會大力推行大眾交通工具...
> 也是希望汽機車能夠少一點吧...?
具所知...台北有捷運後車輛並也沒有減少很多
但捷運至少可帶來快速.方便的訴求
不過...輕軌...好像並沒多快 而且再加上與車爭道
這樣反而增加交通不便 而且除非真的很便宜啦 沒有的話騎機車應該會比輕軌方便
想要民眾減少使用汽機車 但也要真的符合民眾的理想
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是沒錢蓋捷運了嗎? 還是之前地層測試不確實 沒辦法蓋捷運
這就改反問當時高雄市政府是怎麼規劃的了
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[1;30;40m夫兵者不祥之器物或惡之故有道者不處君子居則貴左用兵則貴右兵者不祥之器非君子 [m
[1;30m之器不得已 [37mBBS telnet://bbs.wretch.cc 開個人板 超快 不用連署 [30m不可得志於天下
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★風原星子★
: ※ 引述《reyes (magician)》之銘言：
: > 但比較起來...
: > 我感覺啦 好像騎機車還比較方便喔
: > 高雄的路其實也沒多寬暢 感覺會又帶來不少交通上的麻煩
: > 感覺規畫好像不太好...要的話捷運應該也要繼續建 但跑主要大路線就好
: > 然後最好就是在配合輕軌的使用
: > 不過還是不建議直接蓋在路面上 現在最基本的兩線道+機車道就不夠用了
: > 如果再蓋個輕軌在路面上......orz
: 其實...
: 政府會大力推行大眾交通工具...
: 也是希望汽機車能夠少一點吧...?
有些擔憂這樣的輕軌或捷運將來會如何收費呢??
再則因為高雄市景點也都並非一條路可以走透透，輕軌真的可以比公車優勢嗎??
[m [1;31m※ 來源:‧亞太之星 bbs.nkfust.edu.tw‧[FROM: swtp132-75.adsl.seed] [m