自動風門阻(挑戰大學生理論)
戰神之子eGT
==> open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 在 motorcycle 版提到:
: 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
首先呢...
火氣... 火氣... 不要大...
: 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
: 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
1. 那就用手動的啊....
2. 若是自動阻風壞了....
會一直處於油氣過濃的狀況....
3. 若是不裝,就是沒裝上的話....
與 2. 的情形相同....
大概就是這樣吧....
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Marky
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陪我去看海.....
: 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
大家早就知道了.....懶得和你玩文字遊戲罷了....
沒有的話只是冷車的時候難發動而已啊......
你連這個都不懂...不會吧.....
--
Chapters of Motor-Vehicle Study
國 立 成 功 大 學 機 動 車 研 究 社
[33;1mAPEX150+ SP [0m雙人登山休閒旅遊專用車..
★速度誠可貴 ， 機車價更高 ， 若為生命故 ， 兩者皆可拋
------------ 成大機研社 社訓
賤車
: 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
都一樣啦
這種翻譯的名詞 管它直譯還是倒裝譯 聽得懂意思就好
: 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
沒有自動組風門 車子照跑
只是不容易熱車 要用摧油門的方式
刺客
【 在 singe...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (陪我去看海.....) 的大作中提到: 】
: 大家早就知道了.....懶得和你玩文字遊戲罷了....
: 沒有的話只是冷車的時候難發動而已啊......
: 你連這個都不懂...不會吧.....
沒那東西對我而言根本沒差....
難發....是會沒錯!
但是我不會.....我還是和平常一樣好發喔!
你們以前不是說冷車slow高是因為自動阻風門的關係嗎??
但是我不裝..冷車slow一樣會較高喔!
--
[m [1;33m※ 來源:‧臺北技術學院紅樓資訊站 redbbs.cc.tit.edu.tw‧[FROM: 140.124.2.219] [m
刺客
【 在 KINGFIS...@flight.bio.ncku.edu.tw (魚狗) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客)》之銘言：
: 這名詞是你想出來的吧?還來吐巢?
我有這麼棒就好了!
: 自己試試看,情況也不說清楚
: 例如:是用手動,或是把有此機構的化油器上的阻風門拆掉(拆掉後如何處理)
我當然知到會怎樣.....你不知到就別機巴!
--
[m [1;35m※ 來源:‧臺北技術學院紅樓資訊站 redbbs.cc.tit.edu.tw‧[FROM: 140.124.2.224] [m
SETH#2
刺客 <open...@redbbs.cc.tit.edu.tw> 次寫入到主題
<3IPDSQ$8...@redbbs.cc.tit.edu.tw>...
> 【 在 Jog...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (抓抓鼠) 的大作中提到: 】
> : 多看點書吧.....
>
> 別灌水啦!
>
> 你強嗎???不會吧!
>
> 以前我看過你post問如何改jogㄟ!..高手..cc
>
> 你才該多看點書ㄌㄟ!我當然知到答案...只是想問問大家..
>
> 看看你們程度如何!?
>
不知道兄臺是怎麼想的，證明自己在板上最強真的那麼重要嗎，耍嘴皮子贏了又如何
。沒有贏過杜漢誰能說自己最快，自己做出來的車子沒有贏過工廠賽車，誰又能說自
己技術第一，那些天才在最好的環境之下努力了二三十年所以有今天一點也不奇怪，
只是我覺得感覺自己在彼此的互動交流之中使自己更快，更有知識和技術才是這個板
子存在的最大目的不是嗎。啊，我又在耍嘴皮子了，抱歉。不爽的話歡迎吐臭:)
大埔觀察員
: : ※ 引述《open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客)》之銘言：
: : 這名詞是你想出來的吧?還來吐巢?
: 我有這麼棒就好了!
: : 自己試試看,情況也不說清楚
: : 例如:是用手動,或是把有此機構的化油器上的阻風門拆掉(拆掉後如何處理)
: 我當然知到會怎樣.....你不知到就別機巴!
魚狗魚狗...要修身養性...
--
我是 [31;1m大埔 [m [32;1m次速男 [m,
[32;1m最速男 [m還有一票...^_^
Team
[33;1mLightLink [ms
玩車一場夢
==> david...@csie.nctu.edu.tw (嫖彥) 在 motorcycle 版提到:
: : 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
: 自動阻風門(Auto Choke)
: 引擎在冷啟動(10度C以下)時需要較濃的混合氣,一般為9-10:1,
: 啟動引擎發動暖機後便不須要如此濃的混合氣。
: Auto chock 則是提供這種變換的一個機構.
: 那為何冷引擎需要較濃的混合氣？
: 原因是冷引擎霧化不良且油氣容易凝聚在管壁上，兼其壁管多附有水氣，
: 如果不提供一較濃的混合氣則真正在火星塞四周圍的混合氣會有偏稀
: 的現象，點燃的機率自然降低。
: Auto Chock 的做動方式有很多種
: 1.電熱式 (一般速課達多用此式
: 2.排氣熱式(多用在比較老舊的汽車上
: 3.水溫熱偶式(滿街跑的嘉年華
: 4.缸體加溫式(SUZUKI 天箭系列)
: 一般機車上最常用的Auto chock是電熱式，它的做動原理是,在冷車時
: 自動組風閥門因冷縮將阻風油路打開化油器提供更多的汽油,以達到濃
: 混合氣的目的.當引擎發動後,由發動機提供交流電(沒有經過整流器)
: 經過熱偶線圈使自動阻風門內的蠟係物質膨脹推動閥門將阻風門油路關閉，
: 使化油器正常供油。
: 所以說自動阻風門的故障,有可能是
: 1.發電機故障.
: 2.熱偶線圈斷路或短路.
: 3.阻風門內的蠟系物質洩露.
: 至於說沒有自動組風門會怎樣？（題目是問沒有自動阻風門的設計吧？）
: ^^^^
: Answer 1.用手動阻風門。 哈哈哈
: Answer 2.真的沒有阻風門的設計，基本上是不可能。
: 但題目敢這樣出，那我就只好厚著臉皮答一答了。
: 一）假設引擎的使用地區在寒帶或希望引擎啟動性能優越.則化油器
: 必須要提供一較濃的混合氣以達到此種目的，但當引擎在正常
: 工作溫度下，混合氣勢必過濃，則汽油消耗量必定偏高，引擎輸出功
: 必然會降低，排污量增大（CO HC ↑ CO2 O2 NOx ↓ps:CO2為燃
: 燒效率的指標12%以上為佳），機油會被過濃的混合氣沖稀造成潤滑不
: 良機件易磨損（曲軸箱內有機油的引擎，如四行程引擎或二行程的柴
: 油引擎），氣閥背易嚴重積碳造成引擎反應遲鈍，閥座易積碳造成
: 密封不良嚴重時會有川流現象造成閥座和閥面燒毀（有閥設計的引擎）。
: 排氣管會因嚴重的積碳導致廢氣排放不良且會影響排氣回壓，造成性能曲線
: 偏移。
: 二）假設引擎的使用地區在熱帶或希望引擎性能優越
: 此時化油器當然必須提供在當量混合比附近14.7：1 kg/kg
: 但一旦氣溫太低則引擎必定會發生啟動困難的現象。
: 結論：以化油器為燃料空氣混合裝置的引擎，必定有阻風門的設計。
: 補充：燃油噴射的引擎在冷啟動時會有冷啟動補償增量裝置。
: ps1:我這樣子回答不知到open兄滿不滿意。希望你回答我給你的問題
: （火星塞間隙對於引擎性能的影響），
: ps2:以上這篇算是我花最多心思時間回答的問題，希望對各位看官有所助益。
答的真漂亮,厲害厲害....
抓抓鼠
: 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
: 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
多看點書吧.....
--
我有兩台車,長短不一樣
長的殺大埔,短的家裡涼
光聯重車隊----最無殺氣車手
成大機研社 抓抓鼠
刺客
別灌水啦!
你強嗎???不會吧!
以前我看過你post問如何改jogㄟ!..高手..cc
你才該多看點書ㄌㄟ!我當然知到答案...只是想問問大家..
看看你們程度如何!?
--
刺客
【 在 seth. 的大作中提到: 】
: 刺客 <open...@redbbs.cc.tit.edu.tw> 次寫入到主題
: <3IPDSQ$8...@redbbs.cc.tit.edu.tw>...
: 不知道兄臺是怎麼想的，證明自己在板上最強真的那麼重要嗎，耍嘴皮子贏了又如何
: 。沒有贏過杜漢誰能說自己最快，自己做出來的車子沒有贏過工廠賽車，誰又能說自
: 己技術第一，那些天才在最好的環境之下努力了二三十年所以有今天一點也不奇怪，
: 只是我覺得感覺自己在彼此的互動交流之中使自己更快，更有知識和技術才是這個板
: 子存在的最大目的不是嗎。啊，我又在耍嘴皮子了，抱歉。不爽的話歡迎吐臭:)
你的說法我贊成.....不過我堅持自己的理念...
別人說的我不會.....回家拆開試看看
我最看不慣的就是一些只說說說說..確從沒身體力行的人!
順便說說沒裝自動阻風門會如何吧!
為什麼我說我沒裝沒差...
主要在於電發..腳發
我的是改裝車..為了減輕..所以沒電發!
你門知不知道...
當電發按下去時....
自動阻風門那有根像針的東西會縮起來!
對吃油量有差...而若用腳發..那根本沒反應...
所以我說沒裝沒關係..只要把那堵住..別漏汽就好了!
但電發會較難發!若用腳發就沒差了!
自由自在向前走
: : 己技術第一，那些天才在最好的環境之下努力了二三十年所以有今天一點也不奇怪，
: : 只是我覺得感覺自己在彼此的互動交流之中使自己更快，更有知識和技術才是這個板
: : 子存在的最大目的不是嗎。啊，我又在耍嘴皮子了，抱歉。不爽的話歡迎吐臭:)
: 你的說法我贊成.....不過我堅持自己的理念...
: 別人說的我不會.....回家拆開試看看
: 我最看不慣的就是一些只說說說說..確從沒身體力行的人!
: 順便說說沒裝自動阻風門會如何吧!
: 為什麼我說我沒裝沒差...
: 主要在於電發..腳發
: 我的是改裝車..為了減輕..所以沒電發!
: 你門知不知道...
: 當電發按下去時....
: 自動阻風門那有根像針的東西會縮起來!
: 對吃油量有差...而若用腳發..那根本沒反應...
: 所以我說沒裝沒關係..只要把那堵住..別漏汽就好了!
: 但電發會較難發!若用腳發就沒差了!
作，當然有的車子自動阻風門是吃電瓶的電；當阻風門的石蠟體沒有通電就不會膨脹，
所以是縮起來的，大部分的車子都會將阻封門本體直接由發電機供電，這樣可以保護阻
封門（為什麼呢？）至於你說到一用電發，這根針就會縮起來，我認為並不完全正確，
若石蠟體還沒冷卻，針就會停留在原地，建議你可以參考一些車子的線路圖你可以更明白
，你可以不用自動阻風門就可以讓冷卻的引擎順利發動，其實方法很多，向將混合比
調濃，或是將空氣濾清器阻塞，這些方法都是希望能造就一個較濃的混合比，跟阻風門
的原理都是一樣的。你可以參考看看！！
have a nice day!!
custom
--
[1m custom custo...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw
成大資研站 140.116.82.7 [m
魚狗
※ 引述《open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客)》之銘言：
: 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
: 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
這名詞是你想出來的吧?還來吐巢?
: 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
自己試試看,情況也不說清楚
例如:是用手動,或是把有此機構的化油器上的阻風門拆掉(拆掉後如何處理)
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～～ [1;32mNS150R--魚狗的翅膀 [0;37;40m～～
[1;34mＬ [0;37;40mightlink [1;34mＲ [0;37;40macing [1;34mＴ [0;37;40mechnology
[1;34m----＊ [1;33m成大機研 [0;37;40m [1;34m＊---- [0;37;40m
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※來源:笑情山鄉 ◆我的主人 KINGFISHER 來自:140.116.18.252
[33m㊣ [35mOrigin: [1;31m笑 [1;33m情 [32m山 [0;34m鄉 [m [1;37m(flight.bio.ncku.edu.tw) [m
刺客
【 在 david...@csie.nctu.edu.tw (嫖彥) 的大作中提到: 】
: 自動阻風門(Auto Choke)
: 引擎在冷啟動(10度C以下)時需要較濃的混合氣,一般為9-10:1,
: 啟動引擎發動暖機後便不須要如此濃的混合氣,
: Auto chock 是提供這種變換的一個機構.
: Auto Chock 的做動方式有很多種
: 1.電熱式 (一般速課達多用此式
: 2.排氣熱式(多用在比較老舊的汽車上
: 3.水溫熱偶式(滿街跑的嘉年華
: 4.缸體加溫式(SUZUKI 天箭系列)
: 化油器提供更多的汽油,達到目的.
: 當引擎發動後,由發動機提供交流電(沒有經過整流器)經過熱偶線圈
: 將自動阻風門內的蠟係物質膨脹,而使閥門將阻風門油路關閉.
: 所以說自動阻風門的故障,有可能是
: 1.發電機故障.
: 2.熱偶線圈斷路或短路.
: 3.阻風門內的蠟系物質洩露.
: 這樣的回答您滿意嗎?
我的車不用自動阻風門你信不信....而且裝了也沒用!
自由自在向前走
==> open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 在 motorcycle 版提到:
: 【 在 david...@csie.nctu.edu.tw (嫖彥) 的大作中提到: 】
: : 自動阻風門(Auto Choke)
: : 引擎在冷啟動(10度C以下)時需要較濃的混合氣,一般為9-10:1,
: : 啟動引擎發動暖機後便不須要如此濃的混合氣,
: : Auto chock 是提供這種變換的一個機構.
: : Auto Chock 的做動方式有很多種
: : 1.電熱式 (一般速課達多用此式
: : 2.排氣熱式(多用在比較老舊的汽車上
: : 3.水溫熱偶式(滿街跑的嘉年華
: : 4.缸體加溫式(SUZUKI 天箭系列)
: : 一般機車上做動原理是,在冷車時自動組風閥門因冷縮將阻風油路打開
: : 化油器提供更多的汽油,達到目的.
: : 當引擎發動後,由發動機提供交流電(沒有經過整流器)經過熱偶線圈
: : 將自動阻風門內的蠟係物質膨脹,而使閥門將阻風門油路關閉.
: : 所以說自動阻風門的故障,有可能是
: : 1.發電機故障.
: : 2.熱偶線圈斷路或短路.
: : 3.阻風門內的蠟系物質洩露.
: : 這樣的回答您滿意嗎?
: 我的車不用自動阻風門你信不信....而且裝了也沒用!
若把混合比調的很濃，當然可以省了自動阻風門這個結構。
只是這樣在冷車過後，會不會有混合比過濃的現象呢？
怪獸.哥吉拉
==> 在 open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 的文章中提到:
: 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
: 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
: 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
冷車比較難發動罷了!
以我的迎光來說, 若阻風門不作用, 起動馬達打到沒電, 腳踩
到脫臼我都保證你發不動! 油門轉到底也無效....(我的車很機車)
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～ 偶素 網路勁旅最龜男＋被小妮子禁止公路孤輪 的 怪獸.哥吉拉 ～
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[36m ◢◤█ ◢◤ ◢◤ ◢◤ [37m /_Arai_\
[37m ◢◤ █ ◢◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ [37m ||__@+__||
[36m ◢◤ █◢◤ ◢◤ ◢◤ ◥◣ [37m \__==__/
[34m ◢◤ ▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢◤ ◥▓▓◤ [37mＳＥ（怪獸版）
怪獸.哥吉拉
: : 當引擎發動後,由發動機提供交流電(沒有經過整流器)經過熱偶線圈
: : 將自動阻風門內的蠟係物質膨脹,而使閥門將阻風門油路關閉.
: : 所以說自動阻風門的故障,有可能是
: : 1.發電機故障.
: : 2.熱偶線圈斷路或短路.
: : 3.阻風門內的蠟系物質洩露.
: : 這樣的回答您滿意嗎?
: 我的車不用自動阻風門你信不信....而且裝了也沒用!
自動阻風門應該是屬於次要的東東.....題供一般市售車發動時的
便立性而已! 改裝車令當別論!
服4244自
※ 引述《Mark...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (戰神之子eGT)》之銘言：
: ==> open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 在 motorcycle 版提到:
: : 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
: 首先呢...
: 火氣... 火氣... 不要大...
: : 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
: : 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
: 1. 那就用手動的啊....
我到現在為止 似乎還沒有看過 既有自動阻風門 又有手動的.....
: 2. 若是自動阻風壞了....
: 會一直處於油氣過濃的狀況....
嗯...
: 3. 若是不裝,就是沒裝上的話....
: 與 2. 的情形相同....
: 大概就是這樣吧....
沒壞過 所以不知道....
--
心情指數 : 無限低潮中～～～
唉..... 車子快爛了.怎麼辦...?
唉..... 保甄快到了.怎麼辦...?
唉..... 奇檬子沒了.怎麼辦...?
.............不想說話了......
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※ Origin: 台中市教育局大台中站(bbs2.tceb.edu.tw) ◆ From: 192.192.98.244
魚狗
※ 引述《open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客)》之銘言：
: 【 在 Jog...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (抓抓鼠) 的大作中提到: 】
: : 多看點書吧.....
: 別灌水啦!
: 你強嗎???不會吧!
: 以前我看過你post問如何改jogㄟ!..高手..cc
: 你才該多看點書ㄌㄟ!我當然知到答案...只是想問問大家..
: 看看你們程度如何!?
別人是會進步的,自己辦不到的事,不要以為別人都辦不到
--
～～ [1;32mNS150R--魚狗的翅膀 [0;37;40m～～
[1;34mＬ [0;37;40mightlink [1;34mＲ [0;37;40macing [1;34mＴ [0;37;40mechnology
[1;34m----＊ [1;33m成大機研 [0;37;40m [1;34m＊---- [0;37;40m
--
※來源:笑情山鄉 ◆我的主人 KINGFISHER 來自:140.116.25.13
快樂男孩
==> open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 提到:
> 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
> 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
>^^^^^^^^^^^^^
在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
作人謙虛點!!!
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[1;33;5m ＧＯＯＤ ＭＯＲＮＩＮＧ [0m
[33;5m我 [0m [34;5m落 [0m
[35m悄悄的來,帶著滿心歡喜 [0m [34;5m陽 [0m
[33;5m我 [0m [34;5m華 [0m
[37m輕輕的走,帶不走一絲的眷戀 [0m [34;5m繁 [0m
[1;31m就如深秋的落楓般-------了無音訊.. [0m
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㊣ [來源:中興法商北極星] [From: 192.192.35.182 ] [Login: **] [Post: 302]
小掐
※ 引述《flak...@csie.nctu.edu.tw (怪獸.哥吉拉)》之銘言：
: ==> 在 open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 的文章中提到:
: : 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
: : 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
: : 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
: 冷車比較難發動罷了!
: 以我的迎光來說, 若阻風門不作用, 起動馬達打到沒電, 腳踩
: 到脫臼我都保證你發不動! 油門轉到底也無效....(我的車很機車)
我的野狼的阻風門早就卡死了，
可是因為車子很老了，引擎好像還蠻順的，
幾乎只要打一下就可以發動了耶！
--
※ Origin: 精靈之城 ◆ From: ccn9kfa
熱愛大埔 ~~
: : 多看點書吧.....
: 別灌水啦!
: 你強嗎???不會吧!
: 以前我看過你post問如何改jogㄟ!..高手..cc
: 你才該多看點書ㄌㄟ!我當然知到答案...只是想問問大家..
: 看看你們程度如何!?
唉...又想要挑起戰火了...
建議各板主開使刪除文張..
玩車一場夢
==> open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 在 motorcycle 版提到:
: 【 在 Jog...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (抓抓鼠) 的大作中提到: 】
: : 多看點書吧.....
: 別灌水啦!
: 你強嗎???不會吧!
: 以前我看過你post問如何改jogㄟ!..高手..cc
: 你才該多看點書ㄌㄟ!我當然知到答案...只是想問問大家..
: 看看你們程度如何!?
問別人有錯嗎?
那你是如何充實自己的呢?
你很厲害的話就寫本書讓我們讀吧.
最速男
: : 冷車比較難發動罷了!
: : 以我的迎光來說, 若阻風門不作用, 起動馬達打到沒電, 腳踩
: : 到脫臼我都保證你發不動! 油門轉到底也無效....(我的車很機車)
: 我的就是用腳縩!也沒裝阻風門喔!
你碰過的車太少了....
carb車冷車啟動的關鍵就是過濃油氣
是有的車可以直接不阻風啟動
但幾乎可以斷言
這種車正常在跑一定是油氣偏濃的
車熱了後,低轉速會爆爛....(是低轉速,不是低速...聽清楚)
為何很多車冷車啟動不能摧油?
因為直拉式carb節氣閥很可能會沖淡過濃油汽
有的時候油汽太濃(加速pump會噴油)
反要節氣閥全開沖淡點過過濃油氣才發得動
--
_ __o
_ -_ - /__\,> 最速男 ACE
- - _ - (*)/ (*) Ride the winds of change!
Mr. Boombastic
==> 在 open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 的文章中提到:
> 【 在 flak...@csie.nctu.edu.tw (怪獸.哥吉拉) 的大作中提到: 】
> : 冷車比較難發動罷了!
> : 以我的迎光來說, 若阻風門不作用, 起動馬達打到沒電, 腳踩
> : 到脫臼我都保證你發不動! 油門轉到底也無效....(我的車很機車)
> 腳踩沒差喔!
> 我的就是用腳縩!也沒裝阻風門喔!
電發也沒差喔
我的就是用電發 也沒關阻風門
--
__________我是 [1m [36m㊣ [m阿雄___:Q
元智工學院 風火輪 bbs.yzit.edu.tw 140.138.36.40
--
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>
正子(反電子)
把空氣濾清氣的進氣口堵住一些再發動 ,
利用引擎的真空吸力從主油jet + 低速油路多吸一些油出來
我同學那臺 15 年的野狼的阻風門就是用這原理 它的化油器進氣口上有一個閥 可以
用手撥上去就可以把進氣口塞住就可以吸多一點油進去
那好像是叫 空氣限止阻風門
如果你的自動阻風門拆了那 冷車發動時 倒是可以用手堵一下進氣口發動
--
※ Origin: 精靈之城 ◆ From: 140.122.152.216
怪獸.哥吉拉
==> 在 open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 的文章中提到:
: 【 在 flak...@csie.nctu.edu.tw (怪獸.哥吉拉) 的大作中提到: 】
: : 冷車比較難發動罷了!
: : 以我的迎光來說, 若阻風門不作用, 起動馬達打到沒電, 腳踩
: : 到脫臼我都保證你發不動! 油門轉到底也無效....(我的車很機車)
: 腳踩沒差喔!
: 我的就是用腳縩!也沒裝阻風門喔!
我見過的改裝車好像都有這種特性.....
以改裝車來說, 進氣效率及引擎性能的題升, 應該就比較能克服
冷車難發動的問題, 有空你可以找一台原廠的 DIO 試試, 說不
定把自動組風門的線拔除, 冷車可能就得花花點工夫!
泥德爾
==> 在 open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 的文章中提到:
: 【 在 flak...@csie.nctu.edu.tw (怪獸.哥吉拉) 的大作中提到: 】
: : 冷車比較難發動罷了!
: : 以我的迎光來說, 若阻風門不作用, 起動馬達打到沒電, 腳踩
: : 到脫臼我都保證你發不動! 油門轉到底也無效....(我的車很機車)
: 腳踩沒差喔!
: 我的就是用腳縩!也沒裝阻風門喔!
天氣暖和吧...
等到寒流來襲時試看看...
--
所謂正常, 就是包含一部份的病態.
--
※ Origin: 清華電機 ◆ From: lscc3.life.nthu.edu.tw
刺客
【 在 ACE...@csie.nctu.edu.tw (最速男) 的大作中提到: 】
: 你碰過的車太少了....
: carb車冷車啟動的關鍵就是過濃油氣
: 是有的車可以直接不阻風啟動
: 但幾乎可以斷言
: 這種車正常在跑一定是油氣偏濃的
: 車熱了後,低轉速會爆爛....(是低轉速,不是低速...聽清楚)
: 為何很多車冷車啟動不能摧油?
: 因為直拉式carb節氣閥很可能會沖淡過濃油汽
: 有的時候油汽太濃(加速pump會噴油)
: 反要節氣閥全開沖淡點過過濃油氣才發得動
你說的沒錯...
不過我是指改裝車而言!
--
[m [1;31m※ 來源:‧臺北技術學院紅樓資訊站 redbbs.cc.tit.edu.tw‧[FROM: 140.124.2.214] [m
刺客
嫖彥
==> 在 davidcc@phoenix (嫖彥) 的文章中提到:
: ==> 在 open...@redbbs.cc.tit.edu.tw (刺客) 的文章中提到:
: : 你們上次吐我..我認錯..但今天我要挑戰你們一下囉!
: : 先小兔一下..正確名稱是自動阻風門..不是自動風門阻!ok??
: : 在發一個問題...沒有自動阻風門會如何??
: 自動阻風門(Auto Choke)
: 引擎在冷啟動(10度C以下)時需要較濃的混合氣,一般為9-10:1,
: 啟動引擎發動暖機後便不須要如此濃的混合氣。
: Auto chock 則是提供這種變換的一個機構.
: 那為何冷引擎需要較濃的混合氣？
: 原因是冷引擎霧化不良且油氣容易凝聚在管壁上，兼其壁管多附有水氣，
: 如果不提供一較濃的混合氣則真正在火星塞四周圍的混合氣會有偏稀
: 的現象，點燃的機率自然降低。
: 1.電熱式 (一般速課達多用此式
: 2.排氣熱式(多用在比較老舊的汽車上
: 3.水溫熱偶式(滿街跑的嘉年華
: 4.缸體加溫式(SUZUKI 天箭系列)
open 兄（學弟） 等了三天你還沒回答我給你的問題
火星塞間隙對於引擎性能的影響
我已經花了很多時間，寫了這篇回復你，希望你趕快寫一篇比較有深度
的回答出來。
--
我是嫖彥 嫖彥是我
ㄍㄟ ㄎㄞ ㄍㄟ 會 ㄒ一ㄩ
刺客
【 在 david...@csie.nctu.edu.tw (嫖彥) 的大作中提到: 】
: open 兄（學弟） 等了三天你還沒回答我給你的問題
: 火星塞間隙對於引擎性能的影響
: 我已經花了很多時間，寫了這篇回復你，希望你趕快寫一篇比較有深度
: 的回答出來。
火星塞與哪的間距???
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[m [1;33m※ 來源:‧臺北技術學院紅樓資訊站 redbbs.cc.tit.edu.tw‧[FROM: 140.124.2.214] [m
超級改裝爬山虎
: : 你碰過的車太少了....
: : carb車冷車啟動的關鍵就是過濃油氣
: : 是有的車可以直接不阻風啟動
: : 但幾乎可以斷言
: : 這種車正常在跑一定是油氣偏濃的
: : 車熱了後,低轉速會爆爛....(是低轉速,不是低速...聽清楚)
: : 為何很多車冷車啟動不能摧油?
: : 因為直拉式carb節氣閥很可能會沖淡過濃油汽
: : 有的時候油汽太濃(加速pump會噴油)
: : 反要節氣閥全開沖淡點過過濃油氣才發得動
: 你說的沒錯...
: 不過我是指改裝車而言!
不過只要還是用化油器就要掌握好油氣比例車才跑得好...
不過化油器很難讓全速域全負荷都完美
除非用PGM carb 或改噴射....呵呵呵...
--
無聊男 ACE
_ __o 等級:狂電900RR Level 49 武裝:NSR-150
_ -_ /__\,> 出力:poor 敏捷:enough
- - _ - (*)/ (*)
男人啊....真是無聊.......
超級改裝爬山虎
: : open 兄（學弟） 等了三天你還沒回答我給你的問題
: : 火星塞間隙對於引擎性能的影響
: : 我已經花了很多時間，寫了這篇回復你，希望你趕快寫一篇比較有深度
: : 的回答出來。
: 火星塞與哪的間距???
電極-搭鐵
超級改裝爬山虎
: : （火星塞間隙對於引擎性能的影響），
: : ps2:以上這篇算是我花最多心思時間回答的問題，希望對各位看官有所助益。
: open 兄（學弟） 等了三天你還沒回答我給你的問題
: 火星塞間隙對於引擎性能的影響
: 我已經花了很多時間，寫了這篇回復你，希望你趕快寫一篇比較有深度
: 的回答出來。
吃機油王 ACE 在此先回 davidcc兄一些自己的實驗心得
火心塞間隙我玩最多的是在 PSA XU5 1600cc engine上
由於活塞環有一缸掛得很慘 一缸普通慘 一缸一點點上機油 一缸好的
所以常常在調四缸的spark間隙
上機油最慘的一缸最有意思,間隙若用原來的,將會因機油過多而被油滴
接地不跳火,所以要加大,加長火花,才能把混合氣+機油都燒掉
可是大到一定程度後,又因間隙過大,轉速稍高會跳火跳不過去
一般調整時通常是調到能跳火正常的極大值,因為跑一跑會有機油的積碳
間隙會越來越小
還有一個很有趣的現像,用在DT上時,因電極損耗,間隙變大,高轉速(over 7000rpm)
會偶爾一下不跳火,敲小後就ok了,可是打一打火很快又變大了,還是非換新不可
顯然是小間隙適合高轉速快速跳火,大間隙火花長低轉速燒得完全,扭力確實
以上心得完全沒有學理基礎,也沒啥深度,open顯然有更精彩的post,拭目以待...
ps:spark還有熱值的玩法,更有意思,還有高壓線圈的一些心得
以後再談...
刺客
【 在 david...@csie.nctu.edu.tw (嫖彥) 的大作中提到: 】
: open 兄（學弟） 等了三天你還沒回答我給你的問題
: 火星塞間隙對於引擎性能的影響
: 我已經花了很多時間，寫了這篇回復你，希望你趕快寫一篇比較有深度
: 的回答出來。
你問我的post在哪???
我沒看見...編號多少??
玩車一場夢
==> ACE@bar (超級改裝爬山虎) 在 motorcycle 版提到:
: 吃機油王 ACE 在此先回 davidcc兄一些自己的實驗心得
: 火心塞間隙我玩最多的是在 PSA XU5 1600cc engine上
: 由於活塞環有一缸掛得很慘 一缸普通慘 一缸一點點上機油 一缸好的
: 所以常常在調四缸的spark間隙
: 上機油最慘的一缸最有意思,間隙若用原來的,將會因機油過多而被油滴
: 接地不跳火,所以要加大,加長火花,才能把混合氣+機油都燒掉
: 可是大到一定程度後,又因間隙過大,轉速稍高會跳火跳不過去
: 一般調整時通常是調到能跳火正常的極大值,因為跑一跑會有機油的積碳
: 間隙會越來越小
: 還有一個很有趣的現像,用在DT上時,因電極損耗,間隙變大,高轉速(over 7000rpm)
: 會偶爾一下不跳火,敲小後就ok了,可是打一打火很快又變大了,還是非換新不可
: 顯然是小間隙適合高轉速快速跳火,大間隙火花長低轉速燒得完全,扭力確實
: 以上心得完全沒有學理基礎,也沒啥深度,open顯然有更精彩的post,拭目以待...
: ps:spark還有熱值的玩法,更有意思,還有高壓線圈的一些心得
: 以後再談...
果然要學修車最好的方法就是弄一部大爛車回來.
騎著好車過安逸的日子對修車的技術有大害 :D
沒有買過SUZIKI車的人要進步就蠻難的.
天地一游者
※ 引述《DTma...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (玩車一場夢)》之銘言：
> ACE在搞點火正時,火星塞間隙,火星塞選用上真的非常厲害.
> 果然要學修車最好的方法就是弄一部大爛車回來.
> 騎著好車過安逸的日子對修車的技術有大害 :D
> 沒有買過SUZIKI車的人要進步就蠻難的.
順便一問:為何是SUZUKI 的車???
--
清 浩 [35;1m 一 [33;1m 游 [m 武
朗我 瀚 人 魂常 [31;1m 者 [m
的向 大如 孤瀟 不捫 境一
夜 [36m天 [m [32m 地 [m風 影灑 拘心 界生
空仰 掠 願獨 自 追
望 過 行 許 尋
--
※ Origin: 楓橋驛站(bbs.cs.nthu.edu.tw) ◆ From: 140.138.156.242
SETH#2
天地一游者 <slan...@bbs.cs.nthu.edu.tw> 次寫入到主題
<3IRGG1$c...@bbs.cs.nthu.edu.tw>...
> ※ 引述《DTma...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (玩車一場夢)》之銘言：
> > ACE在搞點火正時,火星塞間隙,火星塞選用上真的非常厲害.
> > 果然要學修車最好的方法就是弄一部大爛車回來.
> > 騎著好車過安逸的日子對修車的技術有大害 :D
> > 沒有買過SUZIKI車的人要進步就蠻難的.
> 嘿!那我的RG 50看看誰有興趣修說:)
> 順便一問:為何是SUZUKI 的車???
SUZUKI的車車很強，騎了就想飆，飆了就要保養要修，零件找不到怎麼辦，東西沒人
會修怎麼辦，想辦法。山葉改組後大有取代SUZUKI地位的趨勢。
勤練彎道!
==> 在 DTma...@csie.nctu.edu.tw (阿杰) 的文章中提到:
: ==> 在 custo...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (自由自在向前走) 的文章中提到:
: : 那要變成機車師父是不是一定要騎迎光才行？？
: : custom
: 嗯....能夠通過迎光的考驗沒有把車丟掉,還把車努力修好的人,
: 以後必有可為~~ 呵呵~~~
DTman
我正在努力通過考驗啦.
想請問你怎麼調氣門間隙,我那台兩光唐缸後
低轉的反應不佳,由其是剛起步那一下排氣好像不太順.
化油器也清了,我懷宜是間隙不對,不知到能不能由車子
的反應來調整間隙的大小,慢慢把它調到適當的大小.
我以前弄名流時遇到這種情況都是動排氣門.
--
※ Origin: 清華電機 ◆ From: 140.129.36.122
泥德爾
: : open 兄（學弟） 等了三天你還沒回答我給你的問題
: : 火星塞間隙對於引擎性能的影響
: : 我已經花了很多時間，寫了這篇回復你，希望你趕快寫一篇比較有深度
: : 的回答出來。
哇哈...
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所謂正常, 就是包含一部份的病態.
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※ Origin: 清華電機 ◆ From: u831706.YI.AB.nthu.edu.tw
阿杰
==> 在 se...@mail.ht.net.tw ("SETH#2") 的文章中提到:
: 天地一游者 <slan...@bbs.cs.nthu.edu.tw> 次寫入到主題: > 嘿!那我的RG 50看看誰有興趣修說:)
: > 順便一問:為何是SUZUKI 的車???
: SUZUKI的車車很強，騎了就想飆，飆了就要保養要修，零件找不到怎麼辦，東西沒人
: 會修怎麼辦，想辦法。山葉改組後大有取代SUZUKI地位的趨勢。
零件也蠻混亂的,聽老師說光"天箭"就有三種煞車皮.修起來很累.
可是SUZUKI的一些設計又讓人愛不釋手,讚賞不已......
鈴木的螺絲品質也是最好的.很多地方用料還不錯.
感覺SUZUKI跟ALFA ROMEO有點像,設計很有個性,
有的人愛死這牌子有的避之唯恐不及,呵呵.....
想起RG50的多連桿懸吊,戰馬的電晶體點火,戰馬恐怖強的後煞,
RG125可調預載前叉,以及對向卡鉗,ADDRESS優秀的傳動..
RGV的怪騎姿,GSX-R的高轉速域.....SUZUKI還是蠻可愛的啦.
怪獸.哥吉拉
==> 在 DTman@phoenix (阿杰) 的文章中提到:
: ==> 在 custo...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (自由自在向前走) 的文章中提到:
: : 那要變成機車師父是不是一定要騎迎光才行？？
: : custom
: 嗯....能夠通過迎光的考驗沒有把車丟掉,還把車努力修好的人,
: 以後必有可為~~ 呵呵~~~
我那拆缸手冊好像誘導了不少網友去搞這部車......嘿嘿嘿...
搞定的勇氣可佳, 搞不定的請再努力! :)
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～ 偶素 網路勁旅最龜男＋被小妮子禁止公路孤輪 的 怪獸.哥吉拉 ～
[31m ◢█ ◢◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◥▓▓▓▓▓◤ [37m ______
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[36m ◢◤ █◢◤ ◢◤ ◢◤ ◥◣ [37m \__==__/
[34m ◢◤ ▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢◤ ◥▓▓◤ [37m 努力改17"中...
刺客
【 在 ACE...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (超級改裝爬山虎) 的大作中提到: 】
: 吃機油王 ACE 在此先回 davidcc兄一些自己的實驗心得
: 火心塞間隙我玩最多的是在 PSA XU5 1600cc engine上
: 由於活塞環有一缸掛得很慘 一缸普通慘 一缸一點點上機油 一缸好的
: 所以常常在調四缸的spark間隙
: 上機油最慘的一缸最有意思,間隙若用原來的,將會因機油過多而被油滴
: 接地不跳火,所以要加大,加長火花,才能把混合氣+機油都燒掉
: 可是大到一定程度後,又因間隙過大,轉速稍高會跳火跳不過去
: 一般調整時通常是調到能跳火正常的極大值,因為跑一跑會有機油的積碳
: 間隙會越來越小
: 還有一個很有趣的現像,用在DT上時,因電極損耗,間隙變大,高轉速(over 7000rpm)
: 會偶爾一下不跳火,敲小後就ok了,可是打一打火很快又變大了,還是非換新不可
: 顯然是小間隙適合高轉速快速跳火,大間隙火花長低轉速燒得完全,扭力確實
: 以上心得完全沒有學理基礎,也沒啥深度,open顯然有更精彩的post,拭目以待...
: ps:spark還有熱值的玩法,更有意思,還有高壓線圈的一些心得
: 以後再談...
間係過大過小都不能發...在能發的情況下討論...
過小燃燒會不完全!過大...車會沒力!
EASY!
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[m [1;34m※ 來源:‧臺北技術學院紅樓資訊站 redbbs.cc.tit.edu.tw‧[FROM: 140.124.2.212] [m
怪獸.哥吉拉
==> 在 albar...@cc1.cyjcba.edu.tw (＊ 伯 爵 ＊) 的文章中提到:
: 【 在 DTma...@csie.nctu.edu.tw (阿杰) 的大作中提到: 】
: : 嗯....能夠通過迎光的考驗沒有把車丟掉,還把車努力修好的人,
: : 以後必有可為~~ 呵呵~~~
: 哈!!!哈!!! 這點我相信...迎光的那個化油器
: 真是龜毛中的龜毛.......
迎光的還好啦! FZR 的就真的有一點.....
不過說穿了好像是把迎光的那一型搞兩個併在一起而已...
阿杰
: : ACE在搞點火正時,火星塞間隙,火星塞選用上真的非常厲害.
: : 果然要學修車最好的方法就是弄一部大爛車回來.
: : 騎著好車過安逸的日子對修車的技術有大害 :D
: : 沒有買過SUZUKI車的人要進步就蠻難的.
柚花開，聞香，春到。
==> david...@csie.nctu.edu.tw (嫖彥) 在 motorcycle 版提到:
快收入精華區吧！版主！！！！！！！！！！
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