何謂UBS連動剎車裝置(左剎車手把控制)??
愛情間的心靈悸動
> 那也就是說 這個 USB連動裝置 運用在機車上並不妥當嗎???
> 那為什麼光陽機車的這幾款車種都採用此系統做???
> Jackleon, 得知這次頂客南北大會串好像毀三台光陽頂客
> 車種...碰到緊急事故..這種 USB連動煞車裝置 難道沒有發
> 揮一點功效嗎??? 為什麼 一次出遊 毀車毀的這麼厲害???
> 可以講來聽聽嗎???? 因為 連三台車被毀 是真的有點
> 誇張哩....
> 所以想要知道 UBS連動煞車裝置 與 ABS 煞車裝置
> 究竟是哪一種會比較好???? 其優劣各是為何呢???
嗯~您是何人神聖也~怎消息這麼快~呵~就........
我是南部人不便發表聲明~讓北部車友回北部後~
會跟大家講原因啦~2台全毀不能騎~一台車殼損傷多處還能騎啦~
我們是得知被酒醉駕車的人~逆向行駛~從正面對撞過來啦~
人都沒事~請放心~對方也有意賠償~再來就是北部車友跟對方談賠償的事嚕~
至於詳情~就等北部車友回台北~再在俱樂部公開嚕~
有興趣的話~俺這有相簿~還有那兩台殘骸的照片~
http://photo.pchome.com.tw/s05/jackleonion/
好心疼呀~想當初~俺在阿里山翻車~右側邊全毀~幸好都沒傷到車架~
殼換一換而已~哀~大家騎車要小心點唷~~
還有還有....dink沒有UBS唷~只有250cc有~但摔的2台是150沒有UBS~
而且UBS版的也停產嚕~真的風評不佳~南部車友有UBS的都拆掉嚕~
我個人覺得~有沒有ABS跟UBS都沒差拉~但真要說安全~還是ABS好~
防止碟盤因緊急煞車~咬死~造成滑胎翻車~平路山路都好用~^^~
至於UBS1手擋2輪..平路好用減短煞車距離跟前後輪煞車受力平衡~
但山道~彎道~根本是自殺裝置~
--
[m [1;32m※ Origin: [33m吳鳳技術學院 卡布奇諾 [37m<bbs.wfc.edu.tw> [m
[1;31m◆ From: [36m218-165-34-65.HINET-IP.hinet.net [m
[m
SLOWDIVE
不對...光陽頂客Grand Dink 250 CC HID版本
還是裝有UBS連動煞車裝置的
http://www.kymco.com.tw/tw/news/new2.asp
可參考以上網址...既然不好為什麼還要使用上來???
據網頁上所知一些新款式的光陽新車還是有這個裝置的...
並沒有所謂停產此裝置喔
一煞檔兩輪 在急煞時真的很危險...不過 在道路灣口
急煞那更危險哩...特別是碟煞裝置 很犀利的...
ABS煞車系統在四輪上頭普及...但是在2輪上並不普及喔
改ABS煞車系統在2輪上有比較妥當????效果如何呢??
※ 引述《jackle...@bbs.wfc.edu.tw (愛情間的心靈悸動)》之銘言：
> 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!cia.hinet.net!news.csie.nc
> Origin: bbs.wfc.edu.tw
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: 不對...光陽頂客Grand Dink 250 CC HID版本
: http://www.kymco.com.tw/tw/news/new2.asp
: 可參考以上網址...既然不好為什麼還要使用上來???
: 據網頁上所知一些新款式的光陽新車還是有這個裝置的...
: 並沒有所謂停產此裝置喔
: 一煞檔兩輪 在急煞時真的很危險...不過 在道路灣口
: 急煞那更危險哩...特別是碟煞裝置 很犀利的...
你危急的時候還真的只煞一輪?
真要煞都是兩輪一起按了
我絕得這種東西沒有不好用
只有會不會用的問題
就像碟煞有人覺得很難用很危險是一樣的
: ABS煞車系統在四輪上頭普及...但是在2輪上並不普及喔
: 改ABS煞車系統在2輪上有比較妥當????效果如何呢??
普普
不過粉昡是真的
根據賽場的統計 會導致輪胎摩耗的大量增加
其他的倒是還好
--
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lompt
: 嗯~您是何人神聖也~怎消息這麼快~呵~就........
: 我是南部人不便發表聲明~讓北部車友回北部後~
: 會跟大家講原因啦~2台全毀不能騎~一台車殼損傷多處還能騎啦~
: 我們是得知被酒醉駕車的人~逆向行駛~從正面對撞過來啦~
: 人都沒事~請放心~對方也有意賠償~再來就是北部車友跟對方談賠償的事嚕~
: 至於詳情~就等北部車友回台北~再在俱樂部公開嚕~
: 有興趣的話~俺這有相簿~還有那兩台殘骸的照片~
大概兩萬到兩萬五上下可以搞定吧
因為這種程度的我也出過
~"~
愛情間的心靈悸動
> 不對...光陽頂客Grand Dink 250 CC HID版本
> 還是裝有UBS連動煞車裝置的
> http://www.kymco.com.tw/tw/news/new2.asp
> 可參考以上網址...既然不好為什麼還要使用上來???
UBS在設計者~專家眼中是好東西~但東西是人設計出來的~
理論值永遠跟實際質有落差的~要裝是原廠的設定~
好不好用在於使用者的使用習慣囉~如果常跑平路~ubs還算好用~
如果是常高速~長途~山道~彎道的~真的不能用力煞~
而且也會減低非常多殺彎樂趣的~裝上去有原廠考量啦~
150的沒有~250的則是基本配備~~~~~~~
可是~250的車友~幾個人都跑去改掉嚕~
> 據網頁上所知一些新款式的光陽新車還是有這個裝置的...
> 並沒有所謂停產此裝置喔
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
是這批新款才又上的吧~之前250只有kcss版才有ubs~
ic key版就沒有嚕~是台南車友說滴~~~
至於這款新的~ㄟ~~~~不清楚~不明白~^^~主打HID~
> 一煞檔兩輪 在急煞時真的很危險...不過 在道路灣口
> 急煞那更危險哩...特別是碟煞裝置 很犀利的...
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
何止危險~還會滑胎衝下山~或撞山咧~
> ABS煞車系統在四輪上頭普及...但是在2輪上並不普及喔
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
汽車用的是電子控制的~但是二輪的不同唷~
二輪的是機械式的~透過這個ABS的小瓶身~
讓碟煞油先進入瓶內~再傳到卡鉗~
當卡鉗咬死時~壓力過大~瓶內才會做動~
讓油產生快速收放~讓卡鉗能點放點放~
的去咬碟盤~既不會咬死~也不會讓溫度過熱~
ABS是專門設計給碟煞車用的~早行之有年嚕~
車用的是近年的產品~機車用的機械式ABS早期檔車盛行時代就有嚕~
> 改ABS煞車系統在2輪上有比較妥當????效果如何呢??
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
改上去平常他根本不做動~只有在高速緊急煞車時~
他感到油壓過高時~才會做動~所以沒差啦~
但真要談~他真的有減短煞車距離跟降低滑胎翻車的危險啦~
但他是輔助用的~並不是萬能的~自己的行車習慣才是重點~
像我有改280浮動大碟~還有ABS~感覺就很明顯~
ABS我是先裝~但是沒改碟盤~還是用原廠小碟~
從沒感覺過點放的感覺~但換大碟後~確實有感到~
緊急煞車時~有種沒咬死的感覺~因為咬死~車頭會開始抖~
用輪胎在滑在磨的感覺~但如果ABS機械式沒裝好反而危險唷~
因為他在點放是非常快的~人幾乎感覺不到卡鉗一咬一放的~
如果會慢慢一咬一放~煞車時會衝一下頓一下~這樣很危險唷~
那應該是在裝時油量沒調好~或故障吧~~~~~~~~~~~~
--
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愛情間的心靈悸動
> 【 在 jackle...@bbs.wfc.edu.tw (愛情間的心靈悸動) 的大作中提到: 】
> : 嗯~您是何人神聖也~怎消息這麼快~呵~就........
> : 我是南部人不便發表聲明~讓北部車友回北部後~
> : 會跟大家講原因啦~2台全毀不能騎~一台車殼損傷多處還能騎啦~
> : 我們是得知被酒醉駕車的人~逆向行駛~從正面對撞過來啦~
> : 人都沒事~請放心~對方也有意賠償~再來就是北部車友跟對方談賠償的事嚕~
> : 至於詳情~就等北部車友回台北~再在俱樂部公開嚕~
> : 有興趣的話~俺這有相簿~還有那兩台殘骸的照片~
> 看起來倒是還好
> 大概兩萬到兩萬五上下可以搞定吧
> 因為這種程度的我也出過
> ~"~
呵~要記得算改裝品跟內部電系改裝唷~
北部車友都往車上電路~跟電系開關~電系產品動很多改裝唷~
還有一些高檔改裝外部品~可能3萬還不夠唷~呵~
愛情間的心靈悸動
> 【 在 phsri...@yahoo.com.tw (SLOWDIVE) 的大作中提到: 】
> : 不對...光陽頂客Grand Dink 250 CC HID版本
> : 還是裝有UBS連動煞車裝置的
> : http://www.kymco.com.tw/tw/news/new2.asp
> : 可參考以上網址...既然不好為什麼還要使用上來???
> : 據網頁上所知一些新款式的光陽新車還是有這個裝置的...
> : 並沒有所謂停產此裝置喔
> : 一煞檔兩輪 在急煞時真的很危險...不過 在道路灣口
> : 急煞那更危險哩...特別是碟煞裝置 很犀利的...
> 倒是還好吧
> 你危急的時候還真的只煞一輪?
> 真要煞都是兩輪一起按了
> 我絕得這種東西沒有不好用
> 只有會不會用的問題
> 就像碟煞有人覺得很難用很危險是一樣的
這樣跟一手擋兩輪~煞死沒兩樣吧~大大是教我~
竟然都以後輪煞車~力道要大~前輪是輔助煞車~
其實真的發生非常緊急時~大家還是都一次兩手用力按啦~
這時ABS應該就派滴上用場嚕~呵呵~因為俺剛牽頂客~
不到半年~第一次差點摔車~就是被衝出來闖紅燈的車~
嚇到~在時速近百~緊急煞車~開始在地方畫黑線~
機機~開始抖車~開始滑胎~嚇到~趕緊雙腳一往地方站~
用力把車拉住像要翹孤輪一樣~~才停下來~幸好俺180公分夠高~
能用地把腳踏在地方~拉住車再往前衝~掯~對方還瞪俺咧~
我不會行容前輪鎖死那種車頭開始抖動滑胎要翻車的感覺~
反正很危險就對嚕~^^~不過俺還是喜歡碟煞車~
誰說碟煞難用~是個人習慣問題而已~前後輪出力力道不能一樣~
> : ABS煞車系統在四輪上頭普及...但是在2輪上並不普及喔
> : 改ABS煞車系統在2輪上有比較妥當????效果如何呢??
> 普普
> 不過粉昡是真的
> 根據賽場的統計 會導致輪胎摩耗的大量增加
> 其他的倒是還好
粉炫....會嗎~就一顆圓棒型的機械瓶而已~呵~
再加個浮動大碟~嘿嘿嘿....不然波浪大碟嘛不錯~哈哈哈~
SLOWDIVE
所謂的浮動大碟應該是只這個吧???
Dink250前輪浮動式碟式煞車盤詳細說明：
1.顏色：藍(A0)、鈦(B0)
2.適用機種：Dink150 Dink 250
3.採合金鑄鐵製作,煞車更靈敏.
4.前衛造型浮動式設計,高速行駛瞬間緊急煞車
不會卡死,有緩 衝ABS功能,使騎乘更安全.
5.碟煞盤直徑285mm.
這個浮動大碟應該是另行加裝購買的配備吧???
這意思是說 若是想要獲得頂客250cc之行車安全性
必需要拆掉這個 UBS連動煞車裝置???..另行再加裝
其所謂的浮動大碟???或自行額外再加 +
ABS系統煞車裝置...避免行車再急煞所產生的撇輪
打滑的情況產生???
那一種ABS系統煞車比較好阿???價位大約是多少???
還有這些裝置可以共用嗎???
UBS連動煞車裝置 是一煞檔兩輪...在急煞情況下...
若是一人騎承還好...前坐者還可以跑快點跳車...
萬一是兩人騎乘坐後頭的不就安全性堪慮???
因為再加上長背椅後頭要跳車恐怕是很困難的吧???
因為頂客後頭車身都是設計比較高一點的...
那有什麼好的解決方案嗎???? 為什麼大家都會想
要拆掉這個DINK 250CC ..UBS連動煞車裝置???
拆卸掉有什麼比較好的替代方案??
※ 引述《jackle...@bbs.wfc.edu.tw (愛情間的心靈悸動)》之銘言：
> 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!cia.hinet.net!news.csie.nc
> Origin: bbs.wfc.edu.tw
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[1;35m◆ From: 61.219.36.51
愛情間的心靈悸動
> Jackleon,
> 所謂的浮動大碟應該是只這個吧???
> Dink250前輪浮動式碟式煞車盤詳細說明：
> 1.顏色：藍(A0)、鈦(B0)
> 2.適用機種：Dink150 Dink 250
> 3.採合金鑄鐵製作,煞車更靈敏.
> 4.前衛造型浮動式設計,高速行駛瞬間緊急煞車
> 不會卡死,有緩 衝ABS功能,使騎乘更安全.
> 5.碟煞盤直徑285mm.
嚴格來說~我們都覺得原廠出的貴又醜~
只是多個保固而已~還有組原廠出的~
目前未亮相~但我們家族大家長~關係良好~拿到測試版的~
都沒有上漆過的~但是造型很讚唷~^^~我嘛挺喜歡的~
不過俺已經裝嚕~其他牌的嚕~貴貴滴~
> 這個浮動大碟應該是另行加裝購買的配備吧???
^^^^^^^^^^^^^^^^^
是需要另購呀~3-4千ㄟ唷~俺花嚕3500左右
原廠就小小一片而已~好像250mm左右~
我的是280mm的浮動大碟~浮動碟是~咬合碟跟固定在輪框碟是分開的~
兩塊碟~一大一小~是透過數顆~C型套環~勾住~~
這可以使~碟盤不易變型~而且散熱快~很多很多啦~我不是很懂~
大大是一直叫俺換~因為俺也是個~常改不了習慣用力煞車的人~
常差點車禍~他們都叫俺換大碟跟ABS~~到現在都較沒啥事發生嚕~
> 這意思是說 若是想要獲得頂客250cc之行車安全性
> 必需要拆掉這個 UBS連動煞車裝置???..另行再加裝
沒有說一定要拆~是看您個人使用的感覺跟習慣啦~
有些人就操作的很好呀~但是我們真的覺得要練山道技術~還是拆嚕吧~
> 其所謂的浮動大碟???或自行額外再加 +
> ABS系統煞車裝置...避免行車再急煞所產生的撇輪
> 打滑的情況產生???
可以這麼說~沒錯~~主要撇輪跟ABS比較有關~
就算是裝浮動碟~如果咬死~雖是浮動能減輕一些衝力~
但真的咬死了~還是會撇的啦~ABS也不是萬能呀~
我也曾ABS撇輪呀~只是沒那麼嚴重~是在極速緊煞時~嚇死嚕~
> 那一種ABS系統煞車比較好阿???價位大約是多少???
機械式的只有一種吧~你出去問也都一樣那種造型而已呀~
價格一千有找~或者到奇摩拍賣~有看到一顆450的~
> 還有這些裝置可以共用嗎???
> UBS連動煞車裝置 是一煞檔兩輪...在急煞情況下...
共用呀~兩樣根本沒任何關係呀~
UBS是拉左煞車時會連動煞右煞車而已~ABS是負責當右煞車煞車時~
卡鉗如果壓力過大才開始作動控制卡鉗的~兩樣獨立做業~
> 若是一人騎承還好...前坐者還可以跑快點跳車...
> 萬一是兩人騎乘坐後頭的不就安全性堪慮???
ㄜ....總歸一句~頂客是休旅車~不是賽車~別老往車禍想~
頂客的性能跟制動都是不錯的~請放心~自己要先習慣這台車~
不過DINK是`非常容易上手滴唷~但別當他是賽車就是嚕~
> 因為再加上長背椅後頭要跳車恐怕是很困難的吧???
> 因為頂客後頭車身都是設計比較高一點的...
為了就是多出一個空間讓你爽呀~哈哈~前座有個支靠點~
長途跑下來你就知道~~~~~~~~
> 那有什麼好的解決方案嗎???? 為什麼大家都會想
> 要拆掉這個DINK 250CC ..UBS連動煞車裝置???
> 拆卸掉有什麼比較好的替代方案??
我沒有說大家都都想拆啦~而是一些我們家族的大大~
跟我們都是常常到處玩~到處跑的~但是跑山道過彎~
多少需要一些控制煞車的技術~一手檔兩輪~非常危險~
而且又減少很多樂趣~他們才想都拆掉滴啦~
不然以理論來說~一手檔兩輪有他的安全性在~
不然怎還是好幾台新款車都還在用呢~~~~~~
總不能公司只為那些有在操車練車的人想~而沒為其他消費者想吧~
講這麼說~你應該沒看過ABS跟浮動大碟吧~
http://tw.photo.yahoo.com/jackleonion/
到我的改裝相簿看吧~
ABS幾乎都是一個樣~只差顏色而已啦~
浮動大碟~造型啦~顏色啦~等等等~因各牌設計而異~自己喜歡就好~
> ※ 引述《jackle...@bbs.wfc.edu.tw (愛情間的心靈悸動)》之銘言：
> > 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!cia.hinet.net!news.csie.nc
> > Origin: bbs.wfc.edu.tw
> > 嗯嗯~但是兩輪一起按是沒錯~但不能一樣力道啦~
> > 這樣跟一手擋兩輪~煞死沒兩樣吧~大大是教我~
> > 竟然都以後輪煞車~力道要大~前輪是輔助煞車~
> > 其實真的發生非常緊急時~大家還是都一次兩手用力按啦~
> > 這時ABS應該就派滴上用場嚕~呵呵~因為俺剛牽頂客~
> > 不到半年~第一次差點摔車~就是被衝出來闖紅燈的車~
> > 嚇到~在時速近百~緊急煞車~開始在地方畫黑線~
> > 機機~開始抖車~開始滑胎~嚇到~趕緊雙腳一往地方站~
> > 用力把車拉住像要翹孤輪一樣~~才停下來~幸好俺180公分夠高~
> > 能用地把腳踏在地方~拉住車再往前衝~掯~對方還瞪俺咧~
> > 我不會行容前輪鎖死那種車頭開始抖動滑胎要翻車的感覺~
> > 反正很危險就對嚕~^^~不過俺還是喜歡碟煞車~
> > 誰說碟煞難用~是個人習慣問題而已~前後輪出力力道不能一樣~
SLOWDIVE
看來看企偶只看的懂你這句話...那這150/250的車可以改叫做
"失聲車"阿...會讓美眉失企聲...為什麼叫做DINK???
開點玩笑: )
"""因為再加上長背椅後頭要跳車恐怕是很困難的吧???
因為頂客後頭車身都是設計比較高一點的...
為了就是多出一個空間讓你爽呀~哈哈~前座有個支靠點~
長途跑下來你就知道~~~~~~~~ """
※ 引述《jackle...@bbs.wfc.edu.tw (愛情間的心靈悸動)》之銘言：
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[1;35m◆ From: 61.219.36.68
愛情間的心靈悸動
哈哈哈~虧俺打這麼大一段~
就這段讓人容易引起暇想的一段~哈哈~
※ 引述《phsri...@yahoo.com.tw (SLOWDIVE)》之銘言：
> 看來看企偶只看的懂你這句話...那這150/250的車可以改叫做
> "失聲車"阿...會讓美眉失企聲...為什麼叫做DINK???
> 開點玩笑: )
> """因為再加上長背椅後頭要跳車恐怕是很困難的吧???
> 因為頂客後頭車身都是設計比較高一點的...
> 為了就是多出一個空間讓你爽呀~哈哈~前座有個支靠點~
> 長途跑下來你就知道~~~""
--
SLOWDIVE
這樣頂客DINK才會熱賣:）
很多人看到這段話通通都跑企買光陽頂客..
那原車廠光陽感謝你
醫院婦產科感謝你
政府也會感謝你
D:)
順帶...USB連動煞車裝置好像是一個電路盤
拆掉不就是要動到原有的電路?? 那不拆直
接再加個ABS煞車系統裝置於前輪上是否可行??
※ 引述《jackle...@bbs.wfc.edu.tw (愛情間的心靈悸動)》之銘言：
> 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!cia.hinet.net!news.csie.nc
> Origin: bbs.wfc.edu.tw
> 哈哈哈~虧俺打這麼大一段~
> 就這段讓人容易引起暇想的一段~哈哈~
> ※ 引述《phsri...@yahoo.com.tw (SLOWDIVE)》之銘言：
> > 看來看企偶只看的懂你這句話...那這150/250的車可以改叫做
> > "失聲車"阿...會讓美眉失企聲...為什麼叫做DINK???
> > 開點玩笑: )
> > """因為再加上長背椅後頭要跳車恐怕是很困難的吧???
> > 因為頂客後頭車身都是設計比較高一點的...
> > 為了就是多出一個空間讓你爽呀~哈哈~前座有個支靠點~
> > 長途跑下來你就知道~~~""
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愛情間的心靈悸動
> 這樣頂客DINK才會熱賣:）
> 很多人看到這段話通通都跑企買光陽頂客..
> 那原車廠光陽感謝你
> 醫院婦產科感謝你
> 政府也會感謝你
> D:)
> 順帶...USB連動煞車裝置好像是一個電路盤
> 拆掉不就是要動到原有的電路?? 那不拆直
> 接再加個ABS煞車系統裝置於前輪上是否可行??
我車是150的沒有UBS~不知道UBS構造~~
所以沒辦法告訴你~但要直接上ABS沒問題~
兩樣是一點關係都沒有~都是獨立的東西~
ABS只是一個小瓶身~裝在卡鉗上而已~
完全不會去動到UBS~也不會相互影響~
只有在當你煞車太緊~造成咬死時~
ABS感到油壓過大~才開始做動而已~
所以~放心吧~~不管拆不拆UBS都可以裝~
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useless
> 【 在 phsri...@yahoo.com.tw (SLOWDIVE) 的大作中提到: 】
> : 不對...光陽頂客Grand Dink 250 CC HID版本
> : 還是裝有UBS連動煞車裝置的
> : http://www.kymco.com.tw/tw/news/new2.asp
> : 可參考以上網址...既然不好為什麼還要使用上來???
> : 據網頁上所知一些新款式的光陽新車還是有這個裝置的...
> : 並沒有所謂停產此裝置喔
> : 一煞檔兩輪 在急煞時真的很危險...不過 在道路灣口
> : 急煞那更危險哩...特別是碟煞裝置 很犀利的...
> 倒是還好吧
> 你危急的時候還真的只煞一輪?
> 真要煞都是兩輪一起按了
> 我絕得這種東西沒有不好用
> 只有會不會用的問題
> 就像碟煞有人覺得很難用很危險是一樣的
> : 改ABS煞車系統在2輪上有比較妥當????效果如何呢??
> 普普
> 不過粉昡是真的
> 根據賽場的統計 會導致輪胎摩耗的大量增加
> 其他的倒是還好
我是有ubs的G3
請問一下
您的abs到哪裝的?
高雄台南有嗎?
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 140.117.95.227 [已通過認證]
愛情間的心靈悸動
> > 【 在 phsri...@yahoo.com.tw (SLOWDIVE) 的大作中提到: 】
> > 倒是還好吧
> > 你危急的時候還真的只煞一輪?
> > 真要煞都是兩輪一起按了
> > 我絕得這種東西沒有不好用
> > 只有會不會用的問題
> > 就像碟煞有人覺得很難用很危險是一樣的
> > 不過粉昡是真的
> > 根據賽場的統計 會導致輪胎摩耗的大量增加
> > 其他的倒是還好
> lompt您好:
> 我是有ubs的G3
> 請問一下
> 您的abs到哪裝的?
> 高雄台南有嗎?
請參考這個拍賣圖案跟價位~看你喜歡什麼顏色~
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b13792647
價位都千元有找~台南高雄~機車精品店應該都買滴到~
安裝容易~只是麻煩~要把碟煞油都漏掉~裝好後~
再灌油~慢慢試~試到煞車正常咬合就可以嚕~
剛開始會有點不習慣~久嚕就好嚕~呵呵~
有興趣看裝好的照片~到我的奇摩相簿~DINK精品改裝區~
http://tw.photo.yahoo.com/jackleonion/
裡面有裝好的照片~通常加安裝千把塊要吧~
但別貪便宜唷~因為有較便宜的~聽大大說~
瓶身材質跟表面塗料差十萬八千里唷~
我看過朋友裝過便宜的~漆根本是噴上去而已~
我的是有亮面的顏色很讚~便宜的沒有~
上面拍賣中的產品就是我裝的產品~~