【問題】國際檔和循環檔的優缺點?
SV-125R
為什麼仿賽車多用國際檔,而商務車多用循環檔呢?
她們各有什麼優缺點嗎?
謝謝!
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37malcool [36mFrom [33mpc164.tcu.edu.tw ...
一個玩車人的天地/FZ車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/ [m
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阪田小兔
: 國際檔和循環檔的特性各是怎麼樣呀?
國際檔：
↑
↑
↑
↑
●
↓
循環檔：
●
↙ ↖
↘ ↗
→
: 為什麼仿賽車多用國際檔,而商務車多用循環檔呢?
: 她們各有什麼優缺點嗎?
: 謝謝!
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阪田小兔的三衝程FZⅠ
☆FZR的三碟……
☆FZⅡ的油箱……
☆還趴在地上……爬不起來……
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33mdial225-wk.hitron.net ...
.........
: ※ 引述《alcool (SV-125R)》之銘言：
: : 國際檔和循環檔的特性各是怎麼樣呀?
: 國際檔：
: ↑
: ↑
: ↑
: ↑
: ●
: ↓
: 循環檔：
: ●
: ↙ ↖
: ↘ ↗
: →
: : 為什麼仿賽車多用國際檔,而商務車多用循環檔呢?
: : 她們各有什麼優缺點嗎?
: : 謝謝!
國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
(這是個人感覺.. )
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mjoserlin [36mFrom [33m140.138.240.125 ...
去Subway吃個三明治好嗎?
: ※ 引述《galahad (阪田小兔 )》之銘言：
: : 國際檔：
: : ↑
: : ↑
: : ↑
: : ↑
: : ●
: : ↓
: : 循環檔：
: : ●
: : ↙ ↖
: : ↘ ↗
: : →
: 嗯..應該可以這麼說吧...
: 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
: (這是個人感覺.. )
國際檔比較酷
循環檔比較俗, (古董車除外)
學車先學國際檔比較好
--
..........我管你媽媽嫁給誰...........
--
※ Origin: 貓空行館 ◆ From: 202.157.242.162
MyOneAndOnlyLove
: ※ 引述《joserl...@scumotor.twbbs.org (.........)》之銘言：
: : ※ 引述《galahad (阪田小兔 )》之銘言：
: : 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
: : (這是個人感覺.. )
: 國際檔比較酷
: 循環檔比較俗, (古董車除外)
: 學車先學國際檔比較好
哪有這種理論....
野狼傳奇妳敢說不酷嗎?
又...檔車改的亂七八糟也很俗
總之 試試看被八掉的滋味 妳就知道俗與酷的差異了
--
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████ [32m※ 心靈捕手 [m [35m/will.m1.ntu.edu.tw [m [33m/140.112.241.115 [m
◥██◤ ◆ By: billy823
◥◤ [5mNDG [m 分部一號 [47;30m在分類五專班板內 [31m歡迎大家前來灌水 [m .
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[m [1;35m※ [1;33m發信站 [m[ [1;37;44m★魔法王國★ bbs.sysv.net [m] ‧ [1;32mFROM [m[ [1;37;44mh4.s129.ts30.hinet.net [m] [m
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前(錢)無亮
: ※ 引述《joserl...@scumotor.twbbs.org (.........)》之銘言：
: : 嗯..應該可以這麼說吧...
: : 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
: : (這是個人感覺.. )
: 國際檔比較酷
: 循環檔比較俗, (古董車除外)
: 學車先學國際檔比較好
我附帶一提....國際檔若沒學好的話..
嘿嘿 ...換檔容易換得不好...大大的一聲ㄍㄜˊ...空檔油門空轉...
這也是要看騎 乘者的技術啦...
[1;35;40m 其實騎久了就會習慣的 [0;37;40m
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◎ [1;31m龍 [32m貓 [33m資 [34m訊 [35m天 [36m地 [0m( [1mbbs.mgt.ncu.edu.tw [0m)
◎[ [1;33;46msomeboy [0m]From: 140.115.217.186
阪田小兔
: ※ 引述《galahad (阪田小兔 )》之銘言：
: : ↑
: : ↑
: : ↑
: : ↑
: : ●
: : ↓
: : 循環檔：
: : ●
: : ↙ ↖
: : ↘ ↗
: : →
: 嗯..應該可以這麼說吧...
: 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
: (這是個人感覺.. )
也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
--
阪田小兔的三衝程FZⅠ
☆FZR的三碟……
☆FZⅡ的油箱……
☆還趴在地上……爬不起來……
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33mdial388-wk.hitron.net ...
ZX-12
: 【 在 likem...@bbs.cs.nccu.edu.tw (去Subway吃個三明治好嗎?) 的大作中提到: 】
: : 國際檔比較酷
: : 循環檔比較俗, (古董車除外)
: : 學車先學國際檔比較好
: 哪有這種理論....
: 野狼傳奇妳敢說不酷嗎?
: 又...檔車改的亂七八糟也很俗
: 總之 試試看被八掉的滋味 妳就知道俗與酷的差異了
他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mWZ [36mFrom [33mks33-67.dialup.seed.net.�...
小細節成就高品味
==> galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 ) 的文章中提到:
>※ 引述《alcool (SV-125R)》之銘言：
>: 國際檔和循環檔的特性各是怎麼樣呀?
>國際檔：
>↑
>↑
>↑
>↑
>●
>↓
>循環檔：
> ●
> ↙ ↖
> ↘ ↗
> →
>: 為什麼仿賽車多用國際檔,而商務車多用循環檔呢?
>: 她們各有什麼優缺點嗎?
>: 謝謝!
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完美,來自於細節!
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 139.175.146.246 [已通過認證]
憂鬱的魚
: ※ 引述《joserl...@scumotor.twbbs.org (.........)》之銘言：
: : 嗯..應該可以這麼說吧...
: : 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
: : (這是個人感覺.. )
: 國際檔比較酷
: 循環檔比較俗, (古董車除外)
: 學車先學國際檔比較好
這種酷.俗得說法怪怪的....
不過說真的.騎久了我是覺得循環檔很方便啦
叩!...一下就能套回空檔...不用再踩五下啦...
偶素騎fz2啦
--
喜歡...... , 就是淡淡的愛
愛...... , 就是深深的喜歡
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[1;33m㊣ [mOrigin:《 [30;47m成大計中 BBS 站 [m 》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[h4.s198.ts32.hinet.net]
阪田小兔
: ※ 引述《likem...@bbs.cs.nccu.edu.tw (去Subway吃個三明治好嗎?)》之銘言：
: : 國際檔比較酷
: : 循環檔比較俗, (古董車除外)
: : 學車先學國際檔比較好
: 這種酷.俗得說法怪怪的....
不過說真的…
各人喜好不同吧~~^^
有些人覺得國際檔好騎…
也有人覺得循環檔好騎…
非關酷＆俗吧！！！
--
我 說 小 兔 丫 …
ix ir sa ncra ,a ...
你 的小 黑 什 麼 時候 會 爬 起 來 丫 ？ ？ ？
pns d sa qfa pjj lw h pfd ad ecl yl ln ,a s, s, s,
小 兔 ： 總 有一天 會 站 起 來 的！
sa ncra .. sh x e gnn ad lzo yl ln d v.
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33m203.79.137.110 ...
去Subway吃個三明治好嗎?
: ※ 引述《Bill...@magic.twbbs.org (MyOneAndOnlyLove)》之銘言：
: : 【 在 likem...@bbs.cs.nccu.edu.tw (去Subway吃個三明治好嗎?) 的大作中提到: 】
: : 哪有這種理論....
: : 野狼傳奇妳敢說不酷嗎?
: : 又...檔車改的亂七八糟也很俗
: : 總之 試試看被八掉的滋味 妳就知道俗與酷的差異了
: 他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
: 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
像我就沒騎過循環檔
一開始就騎國際檔騎到現在
問我會不會騎循環檔
當然沒問題囉...
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..........我管你媽媽嫁給誰...........
--
※ Origin: 貓空行館 ◆ From: 202.157.242.134
去Subway吃個三明治好嗎?
: ※ 引述《Broke...@bbs.ncku.edu.tw (憂鬱的魚)》之銘言：
: : 這種酷.俗得說法怪怪的....
: 不過說真的…
: 各人喜好不同吧~~^^
: 有些人覺得國際檔好騎…
: 也有人覺得循環檔好騎…
: 非關酷＆俗吧！！！
但國內車廠不爭氣... 國際檔的車太少
所以買檔車 還是只能選一些循環檔商用車
再拿來改
如果有一天再出幾台像樣的仿賽或街跑(這年頭這些車都是國際檔)
循環檔的車大概很少人買了吧...
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..........我管你媽媽嫁給誰...........
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※ Origin: 貓空行館 ◆ From: 202.157.242.67
.......浪人
: : 也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
: 還好啦....有些車會加裝一顆橘燈
: 提醒你已經打到最高檔嚕
: 我以前騎k牌瓦斯車有...
我剛開始學檔車就是學國際檔六檔 所以也比較習慣國際檔的打法
上星期我把我的老三騎回家裡 現在就和一個同學借他的豪爽150騎
結果常忘記五檔上去是空檔而非六檔 變成在路上耍白濫 粉丟臉
而且空檔燈在白天看不清楚 常常要彎下去看 不然熄火更難看
騎了三天的感想是 豪爽不虧是好爽 不但高轉振的粉爽
剛騎的前兩天 腳踝也被打檔桿旁燙的粉爽快....
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If you smalllll....what the Rock ..is cooking..
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[1;32;44m˙ [;34;47m▆▄▂ [37;44m█▆▅▃▂▁_ [1;33m盈月 [37m與 [36m繁星 [1;32m歡迎蒞臨參觀 [1;37mms.twbbs.org [35mIP： [33m211.72.252.89 [m
※ Origin: 盈月與繁星 (MoonStar.twbbs.org) ◆ From: 140.123.223.178
阪田小兔
: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
: : 不過說真的…
: : 各人喜好不同吧~~^^
: : 有些人覺得國際檔好騎…
: : 也有人覺得循環檔好騎…
: : 非關酷＆俗吧！！！
: 是吧...
: 但國內車廠不爭氣... 國際檔的車太少
: 所以買檔車 還是只能選一些循環檔商用車
是不是商用車的設計是為了兼顧方便性所以才採用循環檔？
那麼國際檔先問世還是循環檔先出現呢？
我想這可能要問問重車時代的老伯吧~~~^^
: 再拿來改
: 如果有一天再出幾台像樣的仿賽或街跑(這年頭這些車都是國際檔)
: 循環檔的車大概很少人買了吧...
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我 說 小 兔 丫 …
ix ir sa ncra ,a ...
你 的小 黑 什 麼 時候 會 爬 起 來 丫 ？ ？ ？
pns d sa qfa pjj lw h pfd ad ecl yl ln ,a s, s, s,
小 兔 ： 總 有一天 會 站 起 來 的！
sa ncra .. sh x e gnn ad lzo yl ln d v.
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33mdial394-wk.hitron.net ...
憂鬱的魚
: : 嗯..應該可以這麼說吧...
: : 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
: : (這是個人感覺.. )
: 也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
還好啦....有些車會加裝一顆橘燈
提醒你已經打到最高檔嚕
我以前騎k牌瓦斯車有...
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喜歡...... , 就是淡淡的愛
愛...... , 就是深深的喜歡
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[1;33m㊣ [mOrigin:《 [30;47m成大計中 BBS 站 [m 》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[h148.s198.ts32.hinet.net]
去陽明山看夜景
: : 國際檔和循環檔的特性各是怎麼樣呀?
: 國際檔：
: ↑
: ↑
: ↑
: ↑
: ●
: ↓
: 循環檔：
: ●
: ↙ ↖
: ↘ ↗
: →
: : 為什麼仿賽車多用國際檔,而商務車多用循環檔呢?
: : 她們各有什麼優缺點嗎?
: : 謝謝!
這就是它們給用在不同車上的原因.
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[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
[1;32mWelcome to SimFarm BBS [1;36m-- [m [1;31mFrom : [ [mpc055.m4.ntu.edu.tw [1;31m] [m
去陽明山看夜景
: ※ 引述《Bill...@magic.twbbs.org (MyOneAndOnlyLove)》之銘言：
: : 【 在 likem...@bbs.cs.nccu.edu.tw (去Subway吃個三明治好嗎?) 的大作中提到: 】
: : 哪有這種理論....
: : 野狼傳奇妳敢說不酷嗎?
: : 又...檔車改的亂七八糟也很俗
: : 總之 試試看被八掉的滋味 妳就知道俗與酷的差異了
: 他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
: 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
所以打檔街車才採用循環檔.
剛騎檔車的新手
>※ 引述《alcool (SV-125R)》之銘言：
>: 國際檔和循環檔的特性各是怎麼樣呀?
>國際檔：
>↑
>↑
>↑
>↑
>●
>↓
>循環檔：
> ●
> ↙ ↖
> ↘ ↗
> →
>: 為什麼仿賽車多用國際檔,而商務車多用循環檔呢?
>: 她們各有什麼優缺點嗎?
>: 謝謝!
循環檔 除了方便外 且不會破壞鞋面 如果穿個皮鞋 勾個幾下後還能看嗎
且古早人上班都穿皮鞋
國際檔 不容易勾入空檔 除非一檔勾太小力 可必免發生高檔容易打到空檔
或打入一檔 且檔位較容易控制
--
[0m [1;31m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: h165.s158.ts31.hinet.net [0m
ZX-12
: ※ 引述《WZ....@scumotor.twbbs.org (ZX-12)》之銘言：
: : 他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
: : 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
: 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
: 所以打檔街車才採用循環檔.
就是國際檔較難,先學之後再騎循環檔就easy了,不對嗎?打檔街車用循環檔是較舊式的
設計,君不見現今的打檔車(包括重車)皆採用國際檔,而不採用循環檔,這是世界的趨勢!
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mWZ [36mFrom [33mks42-215.dialup.seed.net�...
是敵？是友？
> : 嗯..應該可以這麼說吧...
> : 國際檔比較安全... 循環檔比較容易上手...
> : (這是個人感覺.. )
> 如果騎循環檔騎得太爽…
> 也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
對阿...不過中間卡一個空檔..
應該會有點警告啦...
如果你再白目踩到一檔...
就會有飛人出現啦~~~
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: dial8-152.Eden.nthu.edu.tw
阪田小兔
: : 其實我一直有個想法…
: : 是不是商用車的設計是為了兼顧方便性所以才採用循環檔？
: : 那麼國際檔先問世還是循環檔先出現呢？
: : 我想這可能要問問重車時代的老伯吧~~~^^
: 這兩者根本沒有優劣之分,要作成國際檔或循環檔也沒什麼特別的難度
: 就是換檔部分的機件有點不同而已...
: 先出現的是循環檔,好處是他完全不用"勾"的動作就可以騎,所以穿啥鞋子都能騎
: 而且最高檔可以直接往前採到空檔的設計也比較適合走走停停的市區...
: 國際檔被大部分跑車採用的原因是不會在行進中,尤其是高速時直接排入空檔造成危險
: 所以,什麼車就用什麼排檔法,沒什麼好或不好的..^_^
^^^^^^^^^^^^^^^^
好像也沒人提到國際檔好還是循環檔好丫~~^^
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我 說 小 兔 丫 …
ix ir sa ncra ,a ...
你 的小 黑 什 麼 時候 會 爬 起 來 丫 ？ ？ ？
pns d sa qfa pjj lw h pfd ad ecl yl ln ,a s, s, s,
小 兔 ： 總 有一天 會 站 起 來 的！
sa ncra .. sh x e gnn ad lzo yl ln d v.
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33mdial234-wk.hitron.net ...
～～順其自然～～
: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
: > 如果騎循環檔騎得太爽…
: > 也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
: 對阿...不過中間卡一個空檔..
: 應該會有點警告啦...
: 如果你再白目踩到一檔...
: 就會有飛人出現啦~~~
應該不會有人這麼白爛
拿自己的生命開玩笑
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[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
[1;32mWelcome to SimFarm BBS [1;36m-- [m [1;31mFrom : [ [m192.192.227.23 [1;31m] [m
阪田小兔
: ※ 引述《WZ....@scumotor.twbbs.org (ZX-12)》之銘言：
: : 他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
: : 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
: 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
這也能當做理由嗎？^^
↓↓
: 所以打檔街車才採用循環檔.
--
阪田小兔的三衝程FZⅠ
☆FZR的三碟……
☆FZⅡ的油箱……
☆還趴在地上……爬不起來……
--
阪田小兔
: ※ 引述《pang...@bbs.cs.nthu.edu.tw (是敵？是友？)》之銘言：
: : 對阿...不過中間卡一個空檔..
: : 應該會有點警告啦...
: : 如果你再白目踩到一檔...
: : 就會有飛人出現啦~~~
: 應該不會有人這麼白爛
: 拿自己的生命開玩笑
--
我 說 小 兔 丫 …
ix ir sa ncra ,a ...
你 的小 黑 什 麼 時候 會 爬 起 來 丫 ？ ？ ？
pns d sa qfa pjj lw h pfd ad ecl yl ln ,a s, s, s,
小 兔 ： 總 有一天 會 站 起 來 的！
sa ncra .. sh x e gnn ad lzo yl ln d v.
--
癢癢貓......
: 其實我一直有個想法…
: 是不是商用車的設計是為了兼顧方便性所以才採用循環檔？
: 那麼國際檔先問世還是循環檔先出現呢？
: 我想這可能要問問重車時代的老伯吧~~~^^
這兩者根本沒有優劣之分,要作成國際檔或循環檔也沒什麼特別的難度
就是換檔部分的機件有點不同而已...
先出現的是循環檔,好處是他完全不用"勾"的動作就可以騎,所以穿啥鞋子都能騎
而且最高檔可以直接往前採到空檔的設計也比較適合走走停停的市區...
國際檔被大部分跑車採用的原因是不會在行進中,尤其是高速時直接排入空檔造成危險
所以,什麼車就用什麼排檔法,沒什麼好或不好的..^_^
--
生命起源於海洋
最後又回歸於海洋
--
[m [1m [33mo [31mR [35mi [36mg [37mi [34mN [31m: [m [5m [1m [36m成 [37m大 [32m資 [33m工 [36mB [31mB [37mS [35m站 [m [1m [37m(140.116.247.7) [m
[31m [1m＠ [m [37mvlsi1.csie.ncku.edu.tw [35m [1mFrOm [37m: [m 140.116.89.109
癢癢貓......
: ^^^^^^^^^^^^^^^^
: 好像也沒人提到國際檔好還是循環檔好丫~~^^
有啊,先前的文章不是有人對台灣的車子大多是循環檔很不滿?:)
還因此來評論台灣的造車技術,顯然不太妥當...
去Subway吃個三明治好嗎?
: ==> galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 ) 在 motorcycle 版提到:
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 好像也沒人提到國際檔好還是循環檔好丫~~^^
: 有啊,先前的文章不是有人對台灣的車子大多是循環檔很不滿?:)
: 還因此來評論台灣的造車技術,顯然不太妥當...
是市場關係吧
打檔車在台灣本來就沒賺頭
研發新的街車 跑車
還不如推一台速克達上市
所以台灣只有循環檔可騎
偏偏商用車質感本來就比較差
--
..........我管你媽媽嫁給誰...........
--
※ Origin: 貓空行館 ◆ From: 163.25.171.58
去Subway吃個三明治好嗎?
: ※ 引述《WZ....@scumotor.twbbs.org (ZX-12)》之銘言：
: : 他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
: : 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
: 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
才怪
街跑都是國際檔
現在放眼可見的重車
也都是國際檔
所以
區分很明顯
ReeBo...@cmvs.twbbs.org.tw
: ※ 引述《Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景)》之銘言：
: : ※ 引述《WZ....@scumotor.twbbs.org (ZX-12)》之銘言：
: : 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
: : 所以打檔街車才採用循環檔.
: 就是國際檔較難,先學之後再騎循環檔就easy了,不對嗎?打檔街車用循環檔是較舊式的
: 設計,君不見現今的打檔車(包括重車)皆採用國際檔,而不採用循環檔,這是世界的趨勢!
都這無所謂吧...
會控制離合器...管他什麼檔都碼能騎.....
--
我的愛車是火紅FZ-1...呵呵..
雖然她9歲了....可是還粉猛喔...
--
[m [1;32m※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※ [m
[m [m [1;37m[FROM: 140.117.55.187] [m
ReeBo...@cmvs.twbbs.org.tw
: ※ 引述《WZ....@scumotor.twbbs.org (ZX-12)》之銘言：
: : ※ 引述《Bill...@magic.twbbs.org (MyOneAndOnlyLove)》之銘言：
: : 他講的沒錯啊!先學國際檔之後,學循環檔就快了!講話那麼主觀幹麼,他又沒說傳奇狼不好
: : 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
: 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
: 所以打檔街車才採用循環檔.
並不是所有循環檔的車都是金旺或美的80...
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我的愛車是火紅FZ-1...呵呵..
雖然她9歲了....可是還粉猛喔...
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[m [1;32m※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※ [m
[m [m [1;33m[FROM: 140.117.55.187] [m
trans
: : 應該不會有人這麼白爛
: : 拿自己的生命開玩笑
: 可是循環檔怕就怕在會有這種情況發生丫~~^^
就是怕踩到空檔的時候不知道，離合器一放，咦？催無？？
半檔？？沒關係，再踩一下.....
我叔叔的朋友就發生過這種事.....
下場怎樣我不知道，想必不是很爽就是了....
--
我讓她帶著我奔馳..... 但我不駕馭她，
我感受她......
TRANS__
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※ Origin: 交大機械工廠 ◆ From: memslab6.me.nctu.edu.tw
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去陽明山看夜景
: ※ 引述《Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景)》之銘言：
: : 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
: : 所以打檔街車才採用循環檔.
: 就是國際檔較難,先學之後再騎循環檔就easy了,不對嗎?打檔街車用循環檔是較舊式的
: 設計,君不見現今的打檔車(包括重車)皆採用國際檔,而不採用循環檔,這是世界的趨勢!
哪有人學習是從較難的開始的啊?
正常來講,是先學走,再學跑.建議別人先學跑,再學走,豈不是
有點不明智呢?
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[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
去陽明山看夜景
: > 如果騎循環檔騎得太爽…
: > 也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
: 對阿...不過中間卡一個空檔..
: 應該會有點警告啦...
: 如果你再白目踩到一檔...
: 就會有飛人出現啦~~~
我騎傳奇狼就試過在高速時換到空檔.但從未出事.
因為空檔時引擎已和機車的車輪分開了.只會使引擎狂轉,
對機車的前進是沒有任何影響的.
但如果是高速中換成最低的一檔,就會有可能出現危險了.
因為此時引擎依然和車輪相連,等於是急速殺車,那當然危險啦.
然而,循環檔的機車跟本就不可能從高檔立刻跳到最低檔(起碼中間還隔有
空檔),因此,循環檔是比較安全的.
高速中換成空檔只是傷引擎而已,於人並無大礙.
至於膽小之人,因受引擎瘋狂呼嘯的聲音所嚇而出意外,
那已不是機械層面的問題,是心理層面的問題.
去陽明山看夜景
: 這也能當做理由嗎？^^
: ↓↓
: : 所以打檔街車才採用循環檔.
那當然啦!你還不明白呀?
打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
剛騎檔車的新手
>※ 引述《pang...@bbs.cs.nthu.edu.tw (是敵？是友？)》之銘言：
>: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
>: > 如果騎循環檔騎得太爽…
>: > 也許有可能一不小心從五檔打到一檔→這在高速是粉危險的…
>: 對阿...不過中間卡一個空檔..
>: 應該會有點警告啦...
>: 如果你再白目踩到一檔...
>: 就會有飛人出現啦~~~
> 拿自己的生命開玩笑
我就發生過 把循環檔當國際檔打 勾ㄚ勾 ㄟ 第幾檔啦
放一下離合看看 ㄚ 後輪整個鎖死 差點耕田去 還好只是20
騎了一天才有點順手 不過還是不敢去跑山路 免的又當國際檔打
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[0m [1;34m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: h86.s154.ts31.hinet.net [0m
剛騎檔車的新手
>: : 巴什麼巴,一堆車比你快,比不完的啦!
>: 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
>: 所以打檔街車才採用循環檔.
>就是國際檔較難,先學之後再騎循環檔就easy了,不對嗎?打檔街車用循環檔是較舊式的
>設計,君不見現今的打檔車(包括重車)皆採用國際檔,而不採用循環檔,這是世界的趨勢!
而你所謂的重車也是有用循環檔的 只不過因動力越大車速快的車
為避免高速發生高檔打入低檔的意外 所以多用國際檔
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[0m [1;35m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: h86.s154.ts31.hinet.net [0m
阪田小兔
: 還因此來評論台灣的造車技術,顯然不太妥當...
是沒錯啦…因國際檔＆循環檔來評論台灣的造車技術是不太妥當…
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我 說 小 兔 丫 …
ix ir sa ncra ,a ...
你 的小 黑 什 麼 時候 會 爬 起 來 丫 ？ ？ ？
pns d sa qfa pjj lw h pfd ad ecl yl ln ,a s, s, s,
小 兔 ： 總 有一天 會 站 起 來 的！
sa ncra .. sh x e gnn ad lzo yl ln d v.
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33mdial434-wk.hitron.net ...
剛騎檔車的新手
>: : 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
>: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>: 這也能當做理由嗎？^^
>: ↓↓
>: : 所以打檔街車才採用循環檔.
> 那當然啦!你還不明白呀?
> 打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
> 正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
> 另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
> 根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
> 它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
> 而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
> 再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
都是一檔一檔升 一檔一檔的降 ㄚ 這不分循環檔和國際檔吧 :)
只不過停車時循環檔可直接打到空檔 就可放離合
而國際檔必須降檔後一勾 才到空檔 才能放離合
該用何檔 是在考量該車的設定而設定的 但只要用的順 也是很利害的
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[0m [1;36m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: h86.s154.ts31.hinet.net [0m
阪田小兔
: ※ 引述《Jog...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (癢癢貓......)》之銘言：
: : 有啊,先前的文章不是有人對台灣的車子大多是循環檔很不滿?:)
: : 還因此來評論台灣的造車技術,顯然不太妥當...
: 是市場關係吧
: 打檔車在台灣本來就沒賺頭
對丫~~
如果台灣不只是一個【灣】的話…
環境夠大的話…
想必檔車一定吃香…
到時速克達的市場可就沒現在這麼好囉~~
像機車工業發達的泰國…
雖然生活環境較台灣落後…
但滿街所看到的都是檔車丫~~^^
因為人家地大！→應該是原因之一吧~~^^
: 研發新的街車 跑車
: 還不如推一台速克達上市
: 所以台灣只有循環檔可騎
: 偏偏商用車質感本來就比較差
--
阪田小兔
: ※ 引述 Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景) 的銘言:
: : 誰說的?循環檔根本就不用怎麼學.而國際檔的難度才比較大.
: : 所以打檔街車才採用循環檔.
: 並不是所有循環檔的車都是金旺或美的80...
阪田小兔
: : 設計,君不見現今的打檔車(包括重車)皆採用國際檔,而不採用循環檔,這是世界的趨勢!
: 哪有人學習是從較難的開始的啊?
說真的…國際檔＆循環檔真的有難易的分別嗎？？？
我的第一部車車是國際檔的…
但當我第一次騎循環檔的時候，
雖不至於不會騎，
可是卻覺得亂怪一把的…
一直覺得粉難騎…
是【習慣】使然吧！
: 正常來講,是先學走,再學跑.建議別人先學跑,再學走,豈不是
: 有點不明智呢?
--
阪田小兔的三衝程FZⅠ
☆FZR的三碟……
☆FZⅡ的油箱……
☆還趴在地上……爬不起來……
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阪田小兔
: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 這也能當做理由嗎？^^
: : ↓↓
: 那當然啦!你還不明白呀?
^^^^^^^^^^
也許正如你所言：
打檔街車是設計給【普通人騎的】，越容易掌握就越好…
那麼fz150是屬於打檔跑車囉~~
或者也可以叫他仿賽囉~~
因為它是國際檔…
: 打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
: 正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
: 另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
: 根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
如果fz150屬街車的話…
那麼他的檔位設定就有問題囉？
是這樣的嗎？
: 它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
如此區別的話…
街車的介定似乎有點混淆說~~^^
: 而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
: 再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
去陽明山看夜景
: ==> Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景) 在 motorcycle 版提到:
: : 理論上好像真的如此,但那個高速指的是怎樣的高速呢?
: : 我騎傳奇狼就試過在高速時換到空檔.但從未出事.
: : 因為空檔時引擎已和機車的車輪分開了.只會使引擎狂轉,
: : 對機車的前進是沒有任何影響的.
: 在過彎的過程中,尤其是彎中和出彎,要是突然由最高檔打進空檔可能會撞牆..
解釋一下你的說法吧!我看不出有甚麼原因會引致撞墻.
若是高檔換成最低檔,大家都明白是有問題的.空檔怎會有危險呢?
最大的影響就是車速稍快一點而已---但那種情況在你抓離合器時就已開始了.
去陽明山看夜景
: > 那當然啦!你還不明白呀?
: > 打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
: > 正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
: > 另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
: > 根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
: > 它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
: > 而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
: > 再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
: 你騎車會直接由一檔打到五檔嘛 不管一般騎車或比賽
: 都是一檔一檔升 一檔一檔的降 ㄚ 這不分循環檔和國際檔吧 :)
: 只不過停車時循環檔可直接打到空檔 就可放離合
: 而國際檔必須降檔後一勾 才到空檔 才能放離合
: 該用何檔 是在考量該車的設定而設定的 但只要用的順 也是很利害的
一檔地拉高檔位嗎?除非車手想吃塵.
而一般的打檔街車,連二檔起步都難以做到.
國際檔當然就毫無用武之地了.
去陽明山看夜景
: : 那當然啦!你還不明白呀?
: ^^^^^^^^^^
: 也許正如你所言：
: 打檔街車是設計給【普通人騎的】，越容易掌握就越好…
: 那麼fz150是屬於打檔跑車囉~~
: 或者也可以叫他仿賽囉~~
: 因為它是國際檔…
: : 打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
: : 正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
: : 另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
: : 根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
: 如果fz150屬街車的話…
: 那麼他的檔位設定就有問題囉？
: 是這樣的嗎？
: : 它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
: 如此區別的話…
: 街車的介定似乎有點混淆說~~^^
: : 而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
: : 再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
像fzr,nsr等,本來就是設計給騎手過賽車癮的,循用賽車所用的
國際檔就很正常了---它的設計顯然並不以舒適和容易控制為最大考量.
正在等妳
: ※ 引述《Jog...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (癢癢貓......)》之銘言：
: : ==> galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 ) 在 motorcycle 版提到:
: : : ^^^^^^^^^^^^^^^^
: : : 好像也沒人提到國際檔好還是循環檔好丫~~^^
: : 有啊,先前的文章不是有人對台灣的車子大多是循環檔很不滿?:)
: : 還因此來評論台灣的造車技術,顯然不太妥當...
: 是市場關係吧
: 打檔車在台灣本來就沒賺頭
: 還不如推一台速克達上市
: 所以台灣只有循環檔可騎
: 偏偏商用車質感本來就比較差
有人說不會騎，有人說市區走走停停不方便
那我說如果有一台機車，是fzr的外型，但是速克達的引擎，不用打檔如何
他們說不錯，有的話會考慮
--
[mΞ Origin: 逢甲蒼穹資訊網 <bbs.fcu.edu.tw> [FROM: m7-309a.dorm.fc]
正在等妳
: ※ 引述《jojo...@bbs.ee.ncu.edu.tw (剛騎檔車的新手)》之銘言：
: : > 那當然啦!你還不明白呀?
: : > 打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
: : > 正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
: : > 另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
: : > 根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
: : > 它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
: : > 而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
: : > 再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
: : 你騎車會直接由一檔打到五檔嘛 不管一般騎車或比賽
: : 都是一檔一檔升 一檔一檔的降 ㄚ 這不分循環檔和國際檔吧 :)
: : 只不過停車時循環檔可直接打到空檔 就可放離合
: : 而國際檔必須降檔後一勾 才到空檔 才能放離合
: : 該用何檔 是在考量該車的設定而設定的 但只要用的順 也是很利害的
: 你沒聽過像nsr這些仿賽車可以三檔起步嗎?真正的賽車難道有可能一檔
: 一檔地拉高檔位嗎?除非車手想吃塵.
: 而一般的打檔街車,連二檔起步都難以做到.
: 國際檔當然就毫無用武之地了.
有些車手換檔好像是不拉離合器的，我有仔細看他們的動作
泥德爾
> : 一檔地拉高檔位嗎?除非車手想吃塵.
這位仁兄 你不懂賽車就別再堅持己見啦!! ^^
> : 而一般的打檔街車,連二檔起步都難以做到.
> 國產的nsr、fz、fzr都可以吧，我有試過，但慢很多是真的
> : 國際檔當然就毫無用武之地了.
> 有些車手換檔好像是不拉離合器的，我有仔細看他們的動作
如果是指gp賽的車手
他們的車上都有電子裝置可在換檔瞬間切斷點火
因此可不拉離合器 並可減少換檔時無輸出的時間
一般人也可做到 就是在回油的瞬間換檔即可
不過這樣是會增加無輸出的時間的 不過在想偷懶時很好用 ^^
--
所謂正常, 就是包含一部份的病態.
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※ Origin: 清華電機 ◆ From: u831610.SHIN12.ab.nthu.edu.tw
ZX-9R
: ※ 引述《WZ....@scumotor.twbbs.org (ZX-12)》之銘言：
: : 就是國際檔較難,先學之後再騎循環檔就easy了,不對嗎?打檔街車用循環檔是較舊式的
: : 設計,君不見現今的打檔車(包括重車)皆採用國際檔,而不採用循環檔,這是世界的趨勢!
: 哪有人學習是從較難的開始的啊?
: 有點不明智呢?
你要先學哪一種是每個人的自由?你覺得哪一種先學比較好就先學!只是國際檔學會之後
你再騎循環檔的車舊駕輕就熟了,我的意思就是這樣
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mNC27 [36mFrom [33mks39-75.dialup.seed.net.�...
ZX-9R
: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 這也能當做理由嗎？^^
: : ↓↓
: 打檔街車是設計給普通人騎的.越容易掌握(越方便)就越好.
: 正如速克達為甚麼那麼受歡迎呢?就是它設計得容易控制.
: 另外打檔街車用循環檔的原因是因為它的動力有限,用國際檔
: 根本就不適合.因為從空檔或低檔一下子轉入高檔的話,
: 它根本就沒有足夠的動力拉動機車.
: 而賽車選用國際檔的原因是它可有足夠的動力,
: 再比賽中才可以從低檔快速換到高檔,賽車的加速度更快.
胡說,日本車一堆小排氣量用國際檔,跟動力無直接的關係,勁150動力大嗎?
Drag fire動力大嗎?為什麼他們用國際檔,一定跟動力有關嗎?
ZX-9R
: ※ 引述《pang...@bbs.cs.nthu.edu.tw (是敵？是友？)》之銘言：
: : 對阿...不過中間卡一個空檔..
: : 應該會有點警告啦...
: : 如果你再白目踩到一檔...
: : 就會有飛人出現啦~~~
: 理論上好像真的如此,但那個高速指的是怎樣的高速呢?
: 我騎傳奇狼就試過在高速時換到空檔.但從未出事.
: 因為空檔時引擎已和機車的車輪分開了.只會使引擎狂轉,
: 對機車的前進是沒有任何影響的.
: 但如果是高速中換成最低的一檔,就會有可能出現危險了.
: 因為此時引擎依然和車輪相連,等於是急速殺車,那當然危險啦.
: 然而,循環檔的機車跟本就不可能從高檔立刻跳到最低檔(起碼中間還隔有
: 空檔),因此,循環檔是比較安全的.
: 高速中換成空檔只是傷引擎而已,於人並無大礙.
: 至於膽小之人,因受引擎瘋狂呼嘯的聲音所嚇而出意外,
: 那已不是機械層面的問題,是心理層面的問題.
高速過彎的時候正需出彎加速的動力或需要閃避障礙物時突然變至空檔,不危險才怪!
tgv
以前雜誌有回答過了....
循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
試想時速120入一檔會怎樣呢?
※ 引述《nido...@bbs.ee.nthu.edu.tw (泥德爾)》之銘言：
: ==> 在 quatt...@bbs.fcu.edu.tw (正在等妳) 的文章中提到:
: 這位仁兄 你不懂賽車就別再堅持己見啦!! ^^
: > 國產的nsr、fz、fzr都可以吧，我有試過，但慢很多是真的
: > 有些車手換檔好像是不拉離合器的，我有仔細看他們的動作
: 如果是指gp賽的車手
: 他們的車上都有電子裝置可在換檔瞬間切斷點火
: 因此可不拉離合器 並可減少換檔時無輸出的時間
: 一般人也可做到 就是在回油的瞬間換檔即可
: 不過這樣是會增加無輸出的時間的 不過在想偷懶時很好用 ^^
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[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
[1;32mWelcome to SimFarm BBS [1;36m-- [m [1;31mFrom : [ [mh30.s55.ts31.hinet.net [1;31m] [m
呼啦呼啦
: 國產的nsr、fz、fzr都可以吧，我有試過，但慢很多是真的
: 有些車手換檔好像是不拉離合器的，我有仔細看他們的動作
不只是不拉離合器 連回油都免了
反正只比一場 車車操壞了大不了再做一台
--
速度誠可貴
機車價更高
若為生命故
兩者皆可拋
[1;36m請注意行車安全！
[33m騎乘機車請戴安全帽！ [=m請注意行車安全！ [=S
[=M騎乘機車請戴安全帽！ [=S
[m [1;35m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: tc-74-64-145.di] [m
takashi=頭腳吸
: 不只是不拉離合器 連回油都免了
: 反正只比一場 車車操壞了大不了再做一台
反正他們只負責騎車
車子的狀況他們並不用去管......
--
那位頭腳吸.......
不要再玩那種變態的遊戲
[m [1;33m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: h236.s33.ts32.h] [m
trans
: 以前雜誌有回答過了....
: 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: 試想時速120入一檔會怎樣呢?
還有一點，循環檔退檔時必須用腳跟踩
腿部和膝蓋的位移量比較大，
會影響騎姿，沒辦法夾油箱，
對車體的控制力變差
所以賽車沒有人用循環檔的
國際檔只需要動腳尖，所以沒這問題....
到頭來，循環檔除了進空檔方便跟不傷鞋面之外
好像一無是處呴.....
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我讓她帶著我奔馳..... 但我不駕馭她，
我感受她......
TRANS__
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※ Origin: 交大機械工廠 ◆ From: memslab5.me.nctu.edu.tw
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阪田小兔
: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^
: : 也許正如你所言：
: : 打檔街車是設計給【普通人騎的】，越容易掌握就越好…
: : 那麼fz150是屬於打檔跑車囉~~
: : 或者也可以叫他仿賽囉~~
: : 因為它是國際檔…
: : 那麼他的檔位設定就有問題囉？
: : 是這樣的嗎？
: : 如此區別的話…
: : 街車的介定似乎有點混淆說~~^^
: 我指的打檔街車是指野狼和husky等速度沒那麼快的打檔車.
那一開始你的定義似乎含糊了點…
: 像fzr,nsr等,本來就是設計給騎手過賽車癮的,循用賽車所用的
看清楚丫~~^^
我寫的是fz丫~~
: 國際檔就很正常了---它的設計顯然並不以舒適和容易控制為最大考量.
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阪田小兔的 [1;33;31m三衝程 [mFZⅠ
☆FZR的三碟……
☆FZⅡ的油箱……
☆還趴在地上……爬不起來……
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mgalahad [36mFrom [33mdial367-wk.hitron.net ...
阪田小兔
: 以前雜誌有回答過了....
: 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: 試想時速120入一檔會怎樣呢?
: ※ 引述《nido...@bbs.ee.nthu.edu.tw (泥德爾)》之銘言：
: : 這位仁兄 你不懂賽車就別再堅持己見啦!! ^^
: : 如果是指gp賽的車手
: : 他們的車上都有電子裝置可在換檔瞬間切斷點火
: : 因此可不拉離合器 並可減少換檔時無輸出的時間
: : 一般人也可做到 就是在回油的瞬間換檔即可
: : 不過這樣是會增加無輸出的時間的 不過在想偷懶時很好用 ^^
--
哇洗散甲狼
: ※ 引述《galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 )》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^
: : 也許正如你所言：
: : 打檔街車是設計給【普通人騎的】，越容易掌握就越好…
: : 那麼fz150是屬於打檔跑車囉~~
: : 或者也可以叫他仿賽囉~~
: : 因為它是國際檔…
: : 如果fz150屬街車的話…
: : 那麼他的檔位設定就有問題囉？
: : 是這樣的嗎？
: : 如此區別的話…
: : 街車的介定似乎有點混淆說~~^^
: 我指的打檔街車是指野狼和husky等速度沒那麼快的打檔車.
本質還是商用車,只是型漂亮許多
HUSKY是嘻皮車,引擎跟野狼一樣
速度沒那麼快?
對我來說100就很危險了...
: 像fzr,nsr等,本來就是設計給騎手過賽車癮的,循用賽車所用的
: 國際檔就很正常了---它的設計顯然並不以舒適和容易控制為最大考量.
FZ呢?人家可是在說FZ咧
FZ不能算是街車喔?
西風 & CB & XJR也不算街車嗎???
這些車用循環檔就算不正常囉???
他們的設計不算以舒適為考量嗎???
現在你所謂的打檔街車之所以要用循環檔
是因為廠商就只為他裝上這顆引擎
你沒得選,而且廠商又不設計新引擎給他裝(台灣嘛...十年能做出一顆新引擎就偷笑了)
所以就得用循環檔了
這樣說你能瞭解嗎?
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mskyblast [36mFrom [33mppp3013.cc.ntut.edu.tw ...
哇洗散甲狼
: ==> 於 去陽明山看夜景 (Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw) 文中述及:
: : 你沒聽過像nsr這些仿賽車可以三檔起步嗎?真正的賽車難道有可能一檔
: : 一檔地拉高檔位嗎?除非車手想吃塵.
: : 而一般的打檔街車,連二檔起步都難以做到.
會都難以做到嗎???
我用原廠未改的FZ2就可以做到不管哪一檔都可以起步了
連用二檔都沒辦法起步???
抱歉,只能說你的技術不好...
: 國產的nsr、fz、fzr都可以吧，我有試過，但慢很多是真的
: 有些車手換檔好像是不拉離合器的，我有仔細看他們的動作
哇洗散甲狼
: ※ 引述《Jog...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (癢癢貓......)》之銘言：
: : 在過彎的過程中,尤其是彎中和出彎,要是突然由最高檔打進空檔可能會撞牆..
: 解釋一下你的說法吧!我看不出有甚麼原因會引致撞墻.
: 若是高檔換成最低檔,大家都明白是有問題的.空檔怎會有危險呢?
: 最大的影響就是車速稍快一點而已---但那種情況在你抓離合器時就已開始了.
彎中要保持檔位和轉速的原因
是要保持輪胎的牽引力和抓地力
能使車子有好的循跡性
並且讓車手能更快的做出任何反應(加減速以改變路徑等...)
彎中抓離合器是很危險的
打空檔更是危險
若再入檔時轉速不能配合就會發生後輪鎖死的情況
不要鐵齒說你的技術很好每次都不會失誤
希望大家能有正確的安全觀念
哇洗散甲狼
: ※ 引述《tgv...@zoo.ee.ntu.edu.tw (tgv)》之銘言：
: : 以前雜誌有回答過了....
: : 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: : 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: : 試想時速120入一檔會怎樣呢?
: 豈可以【爽】字形容呢？？？
而且是"爽上了天"喔~~~
哇洗散甲狼
: 以前雜誌有回答過了....
: 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: 試想時速120入一檔會怎樣呢?
就算入檔了我想會壞下列東西
變速和傳動齒輪,離合器和飛輪,曲軸和連桿
反正引擎該壞的會都壞啦......南無南無
然後也會有後輪鎖死的情況
如果能瞬間拉離合器或許可以救回來
不過大都.....
運氣運氣啦
: ※ 引述《nido...@bbs.ee.nthu.edu.tw (泥德爾)》之銘言：
: : 這位仁兄 你不懂賽車就別再堅持己見啦!! ^^
: : 如果是指gp賽的車手
: : 他們的車上都有電子裝置可在換檔瞬間切斷點火
: : 因此可不拉離合器 並可減少換檔時無輸出的時間
: : 一般人也可做到 就是在回油的瞬間換檔即可
: : 不過這樣是會增加無輸出的時間的 不過在想偷懶時很好用 ^^
--
RD25...@cmvs.twbbs.org.tw
※ 引述 skybla...@scumotor.twbbs.org (哇洗散甲狼) 的銘言:
: ※ 引述《tgv...@zoo.ee.ntu.edu.tw (tgv)》之銘言：
: : 以前雜誌有回答過了....
: : 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: : 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: : 試想時速120入一檔會怎樣呢?
: 很難很難入檔
: 就算入檔了我想會壞下列東西
: 變速和傳動齒輪,離合器和飛輪,曲軸和連桿
: 反正引擎該壞的會都壞啦......南無南無
: 然後也會有後輪鎖死的情況
: 如果能瞬間拉離合器或許可以救回來
: 不過大都.....
: 運氣運氣啦
: : ※ 引述《nido...@bbs.ee.nthu.edu.tw (泥德爾)》之銘言：
--
[m [1;33m※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※ [m
[m [m [1;36m[FROM: Tornado.mech.yzu.edu.tw] [m
自然風采...............
仿賽車本來就應該用跟工廠賽車一樣的國際檔原因有人也說過......因為安全
至於大家說的街車應該要算是賽車仿賽車以外的車吧為什麼用循環檔？？因為方便
用盾環檔的車不適合用來（岬車）沒錯丫所以方便就好.........有一次我就是因為
沒騎過野狼就跟人借來騎看看結果油門吹的太爽了又沒問看看有幾檔就一直加
然後就繞了一圈回到空檔然後一檔.....那時真的好危險喔還好沒有死.............
賽車會用國際檔一定有原因的但是不會是像某人說的一檔跳三或五檔因為每一檔一
定有他的用處要不然的話那其它不用的檔就不裝就好了嘛～所以一定是一檔慢慢跳
到六檔的吧
相信大家都看過房車賽吧目前的趨勢應該是手自排吧尤其是F1的比賽那就不用說了
我現在做個比較好了
我拿車子來做比較某些比賽用的房車是用手自排（好比機車的國際檔...當然是賽車囉）
然後是一般的卡車用手排（好比是街車......此街車指的是一般伯伯丫姨騎的美的金旺
等等）
應該很清楚了吧我問看看如果你是車廠你會吧卡車改成手自排嗎？....沒道理嘛
所以賽車會用國際檔一定有它的原因丫在怎麼說賽車是不會用循環檔的
但是不表示循環檔沒用因為叔叔丫姨還是需要用到丫......所以這兩檔沒有好或不好吧
只是看用在那方面而已
--
◎ [1;31m龍 [32m貓 [33m資 [34m訊 [35m天 [36m地 [0m( [1mbbs.mgt.ncu.edu.tw [0m)
◎[ [1;33;46moar [0m]From: h5.s99.ts32.hinet.net
臺北笑笑生V.21pro版
: ※ 引述《tgv...@zoo.ee.ntu.edu.tw (tgv)》之銘言：
: : 以前雜誌有回答過了....
: : 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: : 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: : 試想時速120入一檔會怎樣呢?
循環檔也可以用勾的方法來退檔,像husky就是啦
: 腿部和膝蓋的位移量比較大，
: 會影響騎姿，沒辦法夾油箱，
: 對車體的控制力變差
: 所以賽車沒有人用循環檔的
: 國際檔只需要動腳尖，所以沒這問題....
: 到頭來，循環檔除了進空檔方便跟不傷鞋面之外
: 好像一無是處呴.....
--
漏室銘 學不在深, 繳費就行;分不在高, 作弊則靈;斯是教室, 唯吾閒情.
小說翻得快, 黃書讀得勤,可以寫情書兼釣魚.無書讀之亂耳, 無作業之勞形,
雖非跳舞場, 堪比遊樂廳.心聲云: 混張文憑......:)
[1m北方有笑子 絕世而僅有 一笑傾人城 再笑傾人國 寧不之傾城與傾國 笑子難再得 [0m
[m [1;31m※ 來源:‧台北科技大學紅樓資訊站 redbbs.cc.ntut.edu.tw‧[FROM: mes.twbbs.org.tw] [m
...
: ※ 引述《tgv...@zoo.ee.ntu.edu.tw (tgv)》之銘言：
: : 以前雜誌有回答過了....
: : 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
: : 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
: : 試想時速120入一檔會怎樣呢?
你可能來不及說爽就.... 再見了..
: : ※ 引述《nido...@bbs.ee.nthu.edu.tw (泥德爾)》之銘言：
--
[m [1;33m※ 來源:‧台北科技大學紅樓資訊站 redbbs.cc.ntut.edu.tw‧[FROM: 140.131.77.117] [m
HAVEn¤j¼g¤£µM¦¬¤£¨ì¦^«
: 關於大家提出的問題我看了覺得很不錯像之前有一篇說到是世界趨勢我覺得說的沒錯
: 仿賽車本來就應該用跟工廠賽車一樣的國際檔原因有人也說過......因為安全
: 至於大家說的街車應該要算是賽車仿賽車以外的車吧為什麼用循環檔？？因為方便
: 用盾環檔的車不適合用來（岬車）沒錯丫所以方便就好.........有一次我就是因為
: 沒騎過野狼就跟人借來騎看看結果油門吹的太爽了又沒問看看有幾檔就一直加
: 然後就繞了一圈回到空檔然後一檔.....那時真的好危險喔還好沒有死.............
: 賽車會用國際檔一定有原因的但是不會是像某人說的一檔跳三或五檔因為每一檔一
: 定有他的用處要不然的話那其它不用的檔就不裝就好了嘛～所以一定是一檔慢慢跳
: 到六檔的吧
不是這樣的...
車子的引擎輸出曲線和檔位齒輪比與車速路況等等的關係...
會影響騎士的感覺....不爽就換檔.
因此...有時會連換兩檔...
你如果有騎檔車爬山下山你就知道了...
: 相信大家都看過房車賽吧目前的趨勢應該是手自排吧尤其是F1的比賽那就不用說了
: 我現在做個比較好了
: 我拿車子來做比較某些比賽用的房車是用手自排（好比機車的國際檔...當然是賽車囉）
: 然後是一般的卡車用手排（好比是街車......此街車指的是一般伯伯丫姨騎的美的金旺
: 等等）
: 應該很清楚了吧我問看看如果你是車廠你會吧卡車改成手自排嗎？....沒道理嘛
: 所以賽車會用國際檔一定有它的原因丫在怎麼說賽車是不會用循環檔的
: 但是不表示循環檔沒用因為叔叔丫姨還是需要用到丫......所以這兩檔沒有好或不好吧
: 只是看用在那方面而已
--
[1m※Origin: [1;33;44m§國立成功大學電機系BBS§ [m <bbs.ee.ncku.edu.tw> From:[ [1mh188.s57.ts31.h [m]
游魂~~飄~~~~~~~~V12的悸動
: 【 在 galah...@scumotor.twbbs.org (阪田小兔 ) 的大作中提到: 】
: : ※ 引述《tgv...@zoo.ee.ntu.edu.tw (tgv)》之銘言：
: : 豈可以【爽】字形容呢？？？
: 你可能來不及說爽就.... 再見了..
沒機會試過 哈
我怕被砍
不過也許齒輪不壞
鍊條會斷吧
鍊條不斷 ]
那後輪可能會
像煞車一樣鎖死
--
游魂~~~~飄...
@~~~
~~~~@
[m [1;36m※ 來源:‧美少女夢工場 bbs.svdcc.fju.edu.tw‧[FROM: comic.sedorm.fju.edu] [m
積碳中
: ※ 引述《anvsi...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...)》之銘言：
: : 對呀,犁田也可以用慣性喔.
: 這句沒有任何意義,不值得詳答.
意義在於諷刺你.
: : 但你要明白,可以不代表就是安全好用.
: 不安全好用也不代表很危險---有程度的分別.
以過去發生的種種,夠危險了.
: : 您真太有種了,向前翻翻文章,了解一下Jog吧....
: : 你大概沒騎過檔車吧?
: 那你也要向前翻翻我的文章了.
翻了,不錯笑,什麼'國際檔難學','街車都用循環檔'云云...
告訴你好了,我第一輛車就是國際檔,去牽車的時候連離合器都沒拉過
店門口繞一繞,就從木柵騎到新莊去了.
: : 才會說出拉離合器滑行的話,
: : 反正你不用引擎動力,熄火不是更直接.
: 你錯了,不是不用,是暫時不用---有程度上的分別.
: 完全不用,當然也可以---和騎著一台比較重的腳踏車下坡,
: 沒有太大分別.但拉著離合器的好處在於,坡度不夠時,
: 隨時可以加速.
試問如何克服頓挫?以你不會控制油門和換檔的前提下我看是危險極了.
: 然而問題的關鍵在於,拉著離合器過灣是不是很危險,
危險的原因之前說過N遍了,你怎不回答啊?看不懂嗎?
: 希望你想一下腳踏車過灣時不繼續踏會不會很危險.
你有沒有想過為什麼腳踏車過彎時'不能'繼續踏?
: 你就可能會明白.記著,不要以氣論事.
以你的所知想教訓別人是沒什麼說服力的.
--
弋.ANV006
燃燒積碳,燃燒積碳....
--
[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
[1;32mWelcome to SimFarm BBS [1;36m-- [m [1;31mFrom : [ [m140.116.42.123 [1;31m] [m
去陽明山看夜景
: ==> Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景) 在 motorcycle 版提到:
: : 你聽誰講過後輪動力只是用來減速的?我有講過嗎?
: '油門減速'這四個自不知道是誰說的?莫非只是ID依樣...
你的辯論不夠嚴謹,我是說過"油門減速"這名詞,但我從來沒說
那是後輪動力的唯一功用.
譬如,我若說筷子可以夾香腸,你就可以反駁說,我的意思是:"筷子只可以夾香腸."嗎?
那已歪曲了別人的意思了.
: : 我上面己經講過,只要沒再催油門,拉了離合器的輪子必然轉得更快.
: : 這是可以感覺到的分別.但你根本不了解我們辯論的重點:拉離合器過灣會
: 我的感覺是車身浮動,至於後輪轉的更快?大概只有下坡會這樣.
你下次再留意一下速度就知道了---尤其在高速中拉離合器滑行時更明顯.
: : 不會撞墻. 那個問題其實是很無聊的,因為我就很常拉著離合器過灣.
: 這是個危險的錯誤動作.對車身穩定造成的影響也有很多人說過了.
: : 有時是不知換幾檔比較適合,怕突然增加動力會撞上旁邊的車,
: 不會控制油門和換檔還騎機車?
: : 便任它滑行.只能說,機車的靈敏度增加了,因此,,騎士的反應
: : 就必需作調整.所謂的危險即在於此.至於撞墻的人,
: : 可能是不能適應突而其來的 機車靈敏度 的提高,手忙腳亂所至.
: 有正確安全的方式不學,自然手忙腳亂.
這句並無意義,因為你用命題作為論據,所得的結論自然法說服別人.
: : 除了爬坡和遇上風阻之外,我想不出還有哪種情況催油不加速.
: 轉向的摩擦力也會對後輪運轉產生阻力.
輪胎和地面的接觸面並沒有明顯增加,磨擦加如何增加?
: : 還是他指的是,保持原來的已催了的油門狀況?
: 你說呢?
: ^^^^^^^^^^^^^^^^
照字面看,催油門就是將油門拉大,若不是這個意思,
那就是詞不達意了.
--
[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
50度仰角的藍
>: 但同時也少了引擎傳動時產生的磨擦力,
>: 機車非但不會減速,甚至有微微加速的情況.
>: 騎過檔車的人想必都有過這體會.
>我只有過檔車,不過只騎了近四萬公里就是了,跟一些前輩比起來只是零頭罷了.
>不過很抱歉我體會到的東西和你不大相同.
看來我們的檔車都很爛..
拉起離合器竟然不會微微加速 還會掉速.. 真是爛車..
Yourman的車倒是不錯..離合器拉起來可以微微加速..
那引擎送我吧.. 反正你不需要..
--
男人沒有女人 於是玩起車來
男人有了女人 偷偷地玩著車
男人又沒女人 還是有車
男人沒車 哪行啊
Lancelot with YAMAHA FZ 150N
PS:可我沒說沒女人也行啊..
--
[0m [1;34m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: 140.115.82.217 [0m
50度仰角的藍
> 然而問題的關鍵在於,拉著離合器過灣是不是很危險,
> 希望你想一下腳踏車過灣時不繼續踏會不會很危險.
> 你就可能會明白.記著,不要以氣論事.
你用腳踏車的速度在騎你的摩托車呀？
那也沒什麼好討論的了..
你很安全的！
--
男人沒有女人 於是玩起車來
男人有了女人 偷偷地玩著車
男人又沒女人 還是有車
男人沒車 哪行啊
Lancelot with YAMAHA FZ 150N
PS:可我沒說沒女人也行啊..
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[0m [1;35m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: 140.115.82.217 [0m
去陽明山看夜景
: ==> Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景) 在 motorcycle 版提到:
: : 過灣那麼短的路程,當然可以用慣性啦!
: : 但你要明白,可以用不代表一定要用.
: : 下坡換空檔滑行本來就是可以的,你大概還沒騎過檔車吧?
: : 才會說出熄火滑行的話.檔車要滑行根本用不著熄火,
: : 拉離合器就行了.
: 呵呵,你騎一給我看看,我很想看呢...隨便你要打空檔或是拉離合器都行
: 如果你能以一般的速度在大埔這樣過十個彎以上,我相信大家都很有興趣去看你表演
: (只要你拉了離合器,那引擎熄不熄火根本無關,熄火只是想讓你多省點油...)
你的話說得不太清楚,甚麼叫一般速度?
況且,有誰說過拉離合器滑行一定要任機車滑行啊?
我們的重點一值是在討論會不會很危險.
既然騎士可殺車控制速度,怎會很危險呢?
積碳中
: 你的辯論不夠嚴謹,我是說過"油門減速"這名詞,但我從來沒說
: 那是後輪動力的唯一功用.
: 譬如,我若說筷子可以夾香腸,你就可以反駁說,我的意思是:"筷子只可以夾香腸."嗎?
: 那已歪曲了別人的意思了.
哇哩勒,開始玩文字遊戲了?(你要不要上哲學板翻翻我的文章...)
: : 我的感覺是車身浮動,至於後輪轉的更快?大概只有下坡會這樣.
: 你下次再留意一下速度就知道了---尤其在高速中拉離合器滑行時更明顯.
試問再平地轉彎時沒有動力下速度如何增加?你的動能從何而來?
: : 這是個危險的錯誤動作.對車身穩定造成的影響也有很多人說過了.
: : 不會控制油門和換檔還騎機車?
: : 有正確安全的方式不學,自然手忙腳亂.
: 這句並無意義,因為你用命題作為論據,所得的結論自然法說服別人.
你的前提根本有問題所得的結論就能說服別人?(對不起,小弟只修過一年的理則學)
: : 轉向的摩擦力也會對後輪運轉產生阻力.
: 輪胎和地面的接觸面並沒有明顯增加,磨擦加如何增加?
1.影響摩擦力的變數只有接觸面積嗎?
2.面積的確有增加.
: : 你說呢?
: 照字面看,催油門就是將油門拉大,若不是這個意思,
照字面看?聽過語境嗎?或說context也行.
: 那就是詞不達意了.
當有某人說話大家都了解他的意思,只有一個人搞不清楚狀況,那我想這不是說話的人
詞不達意.
--
弋.ANV006
燃燒積碳,燃燒積碳....
--
[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
[1;32mWelcome to SimFarm BBS [1;36m-- [m [1;31mFrom : [ [m140.116.42.123 [1;31m] [m
去陽明山看夜景
: ==> Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景) 在 motorcycle 版提到:
: : 而用空檔下坡由於機車少了引擎的磨擦力,
: : 靈敏度增加了,對於反應遲鈍的人來講,當然是
: : 增加了一點點的危險的,但還不至於會摔車那麼嚴重.
: : 只要是檔車的人,都必定會有空檔滑行的經驗.
: : 下坡和平地有甚麼分別呀?只是速度上的分別而已,
: : 而速度是可用殺車掣來控制的.
: : 我勸妳還是先學騎了檔車再加入討論.
: 你以為過彎時的向心力是哪裡來的?
: 如果失去後輪的驅動力,大概只有沿切線方向飛出去的份吧...
你搞錯一半了,為甚麼過灣時身體要稍微彎向路彎的內側呀?
那就是制造向心力呀!
--
[1;31mO [1;32mr [1;33mi [1;34mg [1;35mi [1;36mn [1;31m: [1;36m<不良牛牧場> [1;33mzoo.ee.ntu.edu.tw [1;32m(140.112.18.36) [m
去陽明山看夜景
: 對呀,犁田也可以用慣性喔.
這句沒有任何意義,不值得詳答.
: : 但你要明白,可以用不代表一定要用.
: 但你要明白,可以不代表就是安全好用.
不安全好用也不代表很危險---有程度的分別.
: : 下坡換空檔滑行本來就是可以的,你大概還沒騎過檔車吧?
: 您真太有種了,向前翻翻文章,了解一下Jog吧....
: 你大概沒騎過檔車吧?
那你也要向前翻翻我的文章了.
: : 才會說出熄火滑行的話.檔車要滑行根本用不著熄火,
: 才會說出拉離合器滑行的話,
: : 拉離合器就行了.
: 反正你不用引擎動力,熄火不是更直接.
你錯了,不是不用,是暫時不用---有程度上的分別.
完全不用,當然也可以---和騎著一台比較重的腳踏車下坡,
沒有太大分別.但拉著離合器的好處在於,坡度不夠時,
隨時可以加速.
希望你想一下腳踏車過灣時不繼續踏會不會很危險.
你就可能會明白.記著,不要以氣論事.
去陽明山看夜景
: ※ 引述《Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景)》之銘言：
: : 如果是檔車用低檔下滑的話,引擎的轉速可能會跟不上輪子的轉速,
: : 而使機件受損.速克達應該不會有類似的情況,最起碼沒那麼嚴重.
: : 因為速克速就算在高速中把油門放開,似乎也沒問題.
: : 不知道我說的對嗎?
: : 但是,一般來講,下滑的速度不快的話,應該不會有太大問題吧.
: 這位仁兄啊,台大也有機研社你知道嗎?
: 你們學校機研社實力很強的! 先去機研社學學再來吧!
: 錯誤連篇你不覺得丟臉嗎? :P
比你空口說無意義的話就有臉多了.
去陽明山看夜景
: : 而是用了有沒有很大的危險(即類似撞墻說).危險是騎機車的任何時刻
: : ^^^^^^
: : 都有的,有危險不代表一定發生意外.
: : 而用空檔下坡由於機車少了引擎的磨擦力,
: : 靈敏度增加了,對於反應遲鈍的人來講,當然是
: : 增加了一點點的危險的,但還不至於會摔車那麼嚴重.
: : 只要是檔車的人,都必定會有空檔滑行的經驗.
: : 下坡和平地有甚麼分別呀?只是速度上的分別而已,
: : 而速度是可用殺車掣來控制的.
: : 我勸妳還是先學騎了檔車再加入討論.
: 不要一直覺得自己會騎檔車很了不起好不好 :P
: 你這樣害我看了一直想笑 :Q
: 算了算了,你就繼續滑你的吧,反正說了你也不想聽啊.
: 下次板聚記得出來讓大伙見識見識你那拉離合器過彎的絕技,
: 讓我們這些你說 "騎得比較慢,在彎中加速只是為了斜掛" 的人學學 :D
: 你說如何呢?
哈哈哈,我們的口水吐到這裡為止吧!
可能你們指的危險是快速過灣時拉離合器吧?
那多少是有點影響的.下次給你看就是了,別叫我快速過灣就了---我還沒娶老婆,
不想那麼早和大家說掰掰.
I am dangerous...
: ※ 引述《blue...@scumotor.twbbs.org (布魯克)》之銘言：
: : 這位仁兄啊,台大也有機研社你知道嗎?
: : 你們學校機研社實力很強的! 先去機研社學學再來吧!
: : 錯誤連篇你不覺得丟臉嗎? :P
: 比你空口說無意義的話就有臉多了.
全世界就只有你的觀念是正確的
要不要出書呀?
我們都算是檔車白痴囉?
賽車手也都是白痴囉?
他們都不知道這樣可以增加靈活性和過彎速度
唉......
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mskyblast [36mFrom [33maccess229.ttu.edu.tw ...
I am dangerous...
: ※ 引述《Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景)》之銘言：
: : 比你空口說無意義的話就有臉多了.
: 啊...你不只要學騎車,連國文也要多加強喔! 呵呵 ...:)
呵,每過一陣子就會冒出個這種人
也不先學點東西就在這裡教人
更遭糕的是還一付自以為是的態度
完全沒把別人的話聽進去
布魯克
: ※ 引述《blue...@scumotor.twbbs.org (布魯克)》之銘言：
: : 這位仁兄啊,台大也有機研社你知道嗎?
: : 你們學校機研社實力很強的! 先去機研社學學再來吧!
: : 錯誤連篇你不覺得丟臉嗎? :P
啊...你不只要學騎車,連國文也要多加強喔! 呵呵 ...:)
--
[1;37;40m
煩惱和我的距離 與引擎轉速成正比
Bluek with FZ 150H
[m
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mbluek [36mFrom [33mbluek.net.tw ...
ZX-12
: : 過灣時加不加速是視乎當時機車的速度而定的.
: : 像我,平常都騎八十公左右的,一遇灣就非得減速不可.
: : 只是在轉灣的過程中,若抓緊離合器,就少了一個輔助減速的工具
: : ---油門減速.
: : 至於過灣加速,那是騎得慢的人要在過灣時享受側掛樂趣的做法.
: : 沒有過灣時一定要加速這道理的,基本上,在過灣時,均速是比較安全的.
: : 加速減速都是因應當時的狀況所作的調整,一般來講,都以減速居多.
: 誰說加油門就會加速?
: 彎中不加油門,速度會快速下降!
: 要保持均速就必需加上適當的油門.
: 過彎抓緊離合器的人,我敢說他一定騎得又慢又危險.
說的好,彎中不帶點油門並抓離合器,車子後輪帶動力失去,操控會變差
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mWZ [36mFrom [33mks47-63.dialup.seed.net. ...
trans
: 【 在 tran...@ms1.me.nctu.edu.tw (trans) 的大作中提到: 】
: : 還有一點，循環檔退檔時必須用腳跟踩
: 循環檔也可以用勾的方法來退檔,像husky就是啦
: : 腿部和膝蓋的位移量比較大，
: : 會影響騎姿，沒辦法夾油箱，
: : 對車體的控制力變差
: : 所以賽車沒有人用循環檔的
: : 國際檔只需要動腳尖，所以沒這問題....
: : 到頭來，循環檔除了進空檔方便跟不傷鞋面之外
: : 好像一無是處呴.....
這樣一來連 不傷鞋面 的優點都沒了
那就真的是一無是處囉......
husky是因為騎姿的關係, 腳跟不好用
只好折衷做出 勾式循環檔 這種咚咚.....
--
我讓她帶著我奔馳..... 但我不駕馭她，
我感受她......
TRANS__
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※ Origin: 交大機械工廠 ◆ From: memslab1.me.nctu.edu.tw
--
加肥貓
> ※ 引述《tgv...@zoo.ee.ntu.edu.tw (tgv)》之銘言：
> : 以前雜誌有回答過了....
> : 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
> : 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
> : 試想時速120入一檔會怎樣呢?
會先入空檔，除非太白爛了否則不可能會再打進一檔
> 還有一點，循環檔退檔時必須用腳跟踩
> 腿部和膝蓋的位移量比較大，
> 會影響騎姿，沒辦法夾油箱，
> 對車體的控制力變差
> 所以賽車沒有人用循環檔的
> 國際檔只需要動腳尖，所以沒這問題....
> 到頭來，循環檔除了進空檔方便跟不傷鞋面之外
> 好像一無是處呴.....
誰說循環檔就不傷鞋面了？
騎 Husky 要做退檔動作，不用勾的太誇張了要連採五下檔桿噎
這樣的話會經過低檔位，太危險了
拿 Husky 殺彎真的很辛苦
--
戰鬥代號： Apache
現任座騎： Yamaha_Majesty_125 （1998～ ）
Ford_Tierra_Life_1.6（1999～ ）
馳騁的快感是人生一大享受，有相知伴侶同行則多加一份幸福
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: ms25.hinet.net
加肥貓
> > 然而問題的關鍵在於,拉著離合器過灣是不是很危險,
> > 希望你想一下腳踏車過灣時不繼續踏會不會很危險.
> > 你就可能會明白.記著,不要以氣論事.
> 你用腳踏車的速度在騎你的摩托車呀？
> 那也沒什麼好討論的了..
> 你很安全的！
喔，印象中我騎腳踏車最快記錄應該只有 105 km/h 而已
：）
腳踏車過彎不繼續踏的原因是大多數會造成車身不穩定
而且腳踏車過彎的時候彎內側的踏板必須至於高處以避免當成支點
腳踏車高速過彎雷蟬是很恐怖的說
比賽中只要車身稍微回正一些，就會恢復踏的動作
要是沒有這樣的顧忌，可能腳踏車的進出彎時間還能減少一些
要多看、了解原理，說出來的東西才不會被記錄為笑話篇、、、
原本對這標題沒啥興趣的，發現篇數很多進來看看笑話真好
Blue Dream
而諸位所說ㄉ加油門應為"含著"油門.
而造成ㄌ一些小誤會吧??
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[1;44m> [0m [1;33;47mx-webber [0m [1;37;45m <<上站通知>> -- 我來啦! [0m
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㊣ [來源:台北大學北極星 192.192.35.34 ]◆ From: 203.64.225.199
三十公斤重裝上稜線
(加肥貓) wrote:
> 誰說循環檔就不傷鞋面了？
> 騎 Husky 要做退檔動作，不用勾的太誇張了要連採五下檔桿噎
> 這樣的話會經過低檔位，太危險了
> 拿 Husky 殺彎真的很辛苦
題外話...
剛騎Husky時面對那個高把手曾經想說用這台車殺彎一定會死
得很難看, 但在某次心血來潮之際在山路試了幾個彎道, 發現
如果將人的重心向後其實過起彎來也不是那麼難, 車子還是可
以平穩的壓下去, 只不過姿勢應該是蠻難看的, 像痞子一樣...:p
去陽明山看夜景
: ※ 引述《bluek (布魯克)》之銘言：
: : 誰說加油門就會加速?
: : 彎中不加油門,速度會快速下降!
: : 要保持均速就必需加上適當的油門.
: : 過彎抓緊離合器的人,我敢說他一定騎得又慢又危險.
: 說的好,彎中不帶點油門並抓離合器,車子後輪帶動力失去,操控會變差
這句話我是讚成的,而我的論點是會不會差到撞墻這麼嚴重?
去陽明山看夜景
: 就是一般人騎速度啊,怕你表演時危險所以把範圍定的寬鬆一點
: 你覺得不夠嚴謹那我定個範圍好了,30-80km你還滿意吧?^_^
: : 況且,有誰說過拉離合器滑行一定要任機車滑行啊?
: 不管滑不滑行,只要你過彎時"確實"是拉著離合器就行了...
: 你定個時間吧,因為要先找有車的網友以便在出事時把你載下山...
: : 我們的重點一值是在討論會不會很危險.
: : 既然騎士可殺車控制速度,怎會很危險呢?
: 如果你是指用煞車控制車速在十公里以下,那我也無話可說...
: 不過要記得,煞車會過熱的... 在南橫如果要你拉著離合器(你堅持和熄火滑行不同?)
: 騎下山,大概從隧道還沒到啞口就沒煞車了吧....因為拉了離合器,連你的"油門減速"
: 都不能用囉.....^_^;
我並不想和你們進行毫無意義的口水戰.羅斯福路往台大醫院的方向有一個
灣.你們若還自以為是的話,可以約個時間出來,我拉著離合器過給你們看,
那就勝於無謂的爭辯了.
我會以不低於傳奇狼的40公里的速度過那個灣給你們看
---時速約等於速克達的50至60公里左右.我挑那個灣是因為它可以不用等待,
便可直接過灣.而事實上,那個灣是騎太快就很容易出意外的灣,
想必令你們滿意了吧.
我們可以約在台大門前等的.別帶著怒氣來就是了,
我希望你們不要純用想象去論理.
test
: 我會以不低於傳奇狼的40公里的速度過那個灣給你們看
: ---時速約等於速克達的50至60公里左右.我挑那個灣是因為它可以不用等待,
: 便可直接過灣.而事實上,那個灣是騎太快就很容易出意外的灣,
: 想必令你們滿意了吧.
: 我們可以約在台大門前等的.別帶著怒氣來就是了,
: 我希望你們不要純用想象去論理.
你真是個無可救藥的白爛耶...唉...Zenki都比你聰明多了...
試那個所謂"很容易出意外的灣"幹麻? 快笑死我了
原來你只敢從台大門口騎到那個彎呀? 幹麻,怕迷路喔!
你騎車多久了? 我猜你應該是個剛牽到車,經驗不足興奮有餘的小子吧!
多學多聽少在那放亂屁! 知道沒?
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mmickl [36mFrom [33mHSNTNU-NTNUCC.ntnu.edu.t�...
爆...
: ※ 引述《Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景)》之銘言：
: : 我會以不低於傳奇狼的40公里的速度過那個灣給你們看
: : ---時速約等於速克達的50至60公里左右.我挑那個灣是因為它可以不用等待,
: : 便可直接過灣.而事實上,那個灣是騎太快就很容易出意外的灣,
: : 想必令你們滿意了吧.
: : 我們可以約在台大門前等的.別帶著怒氣來就是了,
: : 我希望你們不要純用想象去論理.
: 你真是個無可救藥的白爛耶...唉...Zenki都比你聰明多了...
: 試那個所謂"很容易出意外的灣"幹麻? 快笑死我了
: 原來你只敢從台大門口騎到那個彎呀? 幹麻,怕迷路喔!
: 你騎車多久了? 我猜你應該是個剛牽到車,經驗不足興奮有餘的小子吧!
: 多學多聽少在那放亂屁! 知道沒?
就跟他說的 一樣火氣不要那麼大~
這世上無奇不有
就讓我們來開開眼界吧
請Yourman訂個時間吧:)
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mSTONECOLD [36mFrom [33mdialup13.cis.scu.edu.tw ...
sutl
> 以前雜誌有回答過了....
> 循環檔最大的缺點就是可以由最高速檔位進入低檔位 而不自知...
> 也就是說使用者會在不知道檔位的情形下換錯檔
> 試想時速120入一檔會怎樣呢?
或許是因為恍惚中,竟這樣騎了幾秒鐘
待回過神換回五檔時,周遭的車都已不知去向
只留下後照鏡中的一團白霧
> ※ 引述《nido...@bbs.ee.nthu.edu.tw (泥德爾)》之銘言：
> : 這位仁兄 你不懂賽車就別再堅持己見啦!! ^^
> : 如果是指gp賽的車手
> : 他們的車上都有電子裝置可在換檔瞬間切斷點火
> : 因此可不拉離合器 並可減少換檔時無輸出的時間
> : 一般人也可做到 就是在回油的瞬間換檔即可
> : 不過這樣是會增加無輸出的時間的 不過在想偷懶時很好用 ^^
--
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黃大丙
> ※ 引述《anvsi...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...)》之銘言：
> : 過彎中後輪動力不只是拿來減速用的,
> 你聽誰講過後輪動力只是用來減速的?我有講過嗎?
> : 若速度相等下,您認為拉不拉離合器是一樣的嗎?
> 我上面己經講過,只要沒再催油門,拉了離合器的輪子必然轉得更快.
> 這是可以感覺到的分別.但你根本不了解我們辯論的重點:拉離合器過灣會
> 不會撞墻. 那個問題其實是很無聊的,因為我就很常拉著離合器過灣.
> 有時是不知換幾檔比較適合,怕突然增加動力會撞上旁邊的車,
> 便任它滑行.只能說,機車的靈敏度增加了,因此,,騎士的反應
> 就必需作調整.所謂的危險即在於此.至於撞墻的人,
> 可能是不能適應突而其來的 機車靈敏度 的提高,手忙腳亂所至.
> 除了爬坡和遇上風阻之外,我想不出還有哪種情況催油不加速.
> 還是他指的是,保持原來的已催了的油門狀況?
> : 請問如何保持均速?
別再說了...
拉離合器過彎根本是完全不對的.....
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加肥貓
> 我並不想和你們進行毫無意義的口水戰.羅斯福路往台大醫院的方向有一個
> 灣.你們若還自以為是的話,可以約個時間出來,我拉著離合器過給你們看,
> 那就勝於無謂的爭辯了.
> 我會以不低於傳奇狼的40公里的速度過那個灣給你們看
> ---時速約等於速克達的50至60公里左右.我挑那個灣是因為它可以不用等待,
> 便可直接過灣.而事實上,那個灣是騎太快就很容易出意外的灣,
> 想必令你們滿意了吧.
> 我們可以約在台大門前等的.別帶著怒氣來就是了,
> 我希望你們不要純用想象去論理.
單一彎太過於無趣，且有可能為特例
新舊台五線在六堵交接的地方有連續高速彎道
在新台五線由汐止出發，我用 Majesty-125 以表速 60 帶速度跑
看看你抓離合器過彎有多強
該連續彎道我可以用表 100 過，讓你用 60km/h 跑應該不會太危險
且也比你說得那個彎來的安全的多，重點是有護欄可以緩衝：）
真的要測的話，找網友於各彎道點舉旗警示路況並看你的離合器是否有拉著
我對檔車拉離合器過彎的安全性很有興趣
紫色老巡弋
: 我並不想和你們進行毫無意義的口水戰.羅斯福路往台大醫院的方向有一個
: 灣.你們若還自以為是的話,可以約個時間出來,我拉著離合器過給你們看,
: 那就勝於無謂的爭辯了.
: 我會以不低於傳奇狼的40公里的速度過那個灣給你們看
: ---時速約等於速克達的50至60公里左右.我挑那個灣是因為它可以不用等待,
: 便可直接過灣.而事實上,那個灣是騎太快就很容易出意外的灣,
: 想必令你們滿意了吧.
: 我們可以約在台大門前等的.別帶著怒氣來就是了,
: 我希望你們不要純用想象去論理.
不知道你說的是哪一個？
是中山南路與凱達格蘭大道交接之機車道通過國民黨黨部門口，
在台大舊醫學院到底然後一個90度左彎併入仁愛路慢車道是嗎？
那你說個時間好了，我一定到場！
我天天走羅斯福路接中山南北路上下課.....
等你喔！
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37mEarvin [36mFrom [33mIP116.dialup.ntu.edu.tw ...
沙加
: ※ 引述《birdf...@scumotor.twbbs.org (ooo)》之銘言：
: 你搞錯了,我們的問題也並不是要不要用,
: 而是用了有沒有很大的危險(即類似撞墻說).危險是騎機車的任何時刻
: ^^^^^^
: 都有的,有危險不代表一定發生意外.
: 而用空檔下坡由於機車少了引擎的磨擦力,
: 靈敏度增加了,對於反應遲鈍的人來講,當然是
: 增加了一點點的危險的,但還不至於會摔車那麼嚴重.
: 只要是檔車的人,都必定會有空檔滑行的經驗.
: 下坡和平地有甚麼分別呀?只是速度上的分別而已,
: 而速度是可用殺車掣來控制的.
: 我勸妳還是先學騎了檔車再加入討論.
第一次看到有人說布魯客不會騎檔車的...O_o
不過BL也不是一時造成的啦 不能怪你
不是我故意要針對你 上次要賣你機油你遲到放鳥就先別提
而且我幫你拿機油卻好像是義務的 還得幫你送貨最後被放鳥??
我後來不想賣你就是這原因 我不是商人所以沒義務送貨
Anyway...回到正題
你明明騎車觀念就是錯誤的 還需要爭辯??
根本無理而且是詭辯 這樣叫有道理??
我看你先去上上安駕再來跟我們討論
板上還是有新手的 不能由你這樣亂講
雖說個人技術不好雷殘不能怪你
但你教導錯誤的知識也有點責任吧
一句老話 不懂別裝懂 OK??
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org [37msaga [36mFrom [33m210.240.249.31 ...
[亞力考試受難]Wood
> ==> Yourm...@zoo.ee.ntu.edu.tw (去陽明山看夜景) 在 motorcycle 版提到:
> : 而用空檔下坡由於機車少了引擎的磨擦力,
> : 靈敏度增加了,對於反應遲鈍的人來講,當然是
> : 增加了一點點的危險的,但還不至於會摔車那麼嚴重.
> : 只要是檔車的人,都必定會有空檔滑行的經驗.
> : 下坡和平地有甚麼分別呀?只是速度上的分別而已,
> : 而速度是可用殺車掣來控制的.
> : 我勸妳還是先學騎了檔車再加入討論.
> 如果失去後輪的驅動力,大概只有沿切線方向飛出去的份吧...
不不不....應該是會類似失速吧
過灣當扭力不夠時就往中間倒下去了
那如果連扭力都沒了........
--
[1;33m※ Origin: [36m奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m140.113.123.210 [m
沙加
: ※ 引述《anvsi...@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (積碳中...)》之銘言：
: : 對呀,犁田也可以用慣性喔.
: 這句沒有任何意義,不值得詳答.
: : 但你要明白,可以不代表就是安全好用.
: 不安全好用也不代表很危險---有程度的分別.
: : 您真太有種了,向前翻翻文章,了解一下Jog吧....
: : 你大概沒騎過檔車吧?
: 那你也要向前翻翻我的文章了.
: : 才會說出拉離合器滑行的話,
: : 反正你不用引擎動力,熄火不是更直接.
: 你錯了,不是不用,是暫時不用---有程度上的分別.
: 完全不用,當然也可以---和騎著一台比較重的腳踏車下坡,
: 沒有太大分別.但拉著離合器的好處在於,坡度不夠時,
^^^^^^^^^^
: 隨時可以加速.
^^^^
!? 我算是檔車新手 但我至少知道這兩樣是相反的
拉離合器加速??
卡早睡卡有眠啦 搞不好還可以夢裡纏綿...:p
: 然而問題的關鍵在於,拉著離合器過灣是不是很危險,
: 希望你想一下腳踏車過灣時不繼續踏會不會很危險.
: 你就可能會明白.記著,不要以氣論事.
沙加
: ※ 引述《s868...@scumotor.twbbs.org (鳳)》之銘言：
: : 為什麼??說清楚點咩~~~
: : 您的意思是說那樣會像原地怠速而讓引擎溫度過高嗎??
: : 每次騎百啦卡(縣101)過于右任墓之後...我也是這樣一路滑到三芝呀!
: : 滑了好幾次了也沒換車呀..
: 如果是檔車用低檔下滑的話,引擎的轉速可能會跟不上輪子的轉速,
: 而使機件受損.速克達應該不會有類似的情況,最起碼沒那麼嚴重.
: 因為速克速就算在高速中把油門放開,似乎也沒問題.
: 不知道我說的對嗎?
: 但是,一般來講,下滑的速度不快的話,應該不會有太大問題吧.
你再錯一次 唉......
長下坡的情形 放空檔對什麼機動車輛都有傷害的
速可達如果常這樣會造成怠速上升....
接下來我就不知道了 讓知道的人來回答
我不想誤導別人 :)