哪種巴士坐起來感覺較好?(fuso,volvo,Scania)
戀上小王子
> 日系車種
> FUSO(三菱)
> HINO
> ISUZU
> 歐系車種
> SCANIA
> VOLVO
> MAN
> VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
> 難道日系車種就沒有?
> 另外何謂"氣墊"巴士?
> 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
> 怎麼轎車都沒看過= =
> 有點蠢的問題
> 希望能獲得解惑
還有最重要的是
哪款巴士坐起來感覺比較好?
比較不會"晃"
--
[1;32m※ Origin: [33m碧海藍天 [37m<bbs.ntit.edu.tw> [m
[1;31m◆ From: [36msw73-23-151.adsl.seed.net.tw [m
戀上小王子
FUSO(三菱)
HINO
ISUZU
歐系車種
SCANIA
VOLVO
MAN
VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
難道日系車種就沒有?
另外何謂"氣墊"巴士?
還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
怎麼轎車都沒看過= =
有點蠢的問題
希望能獲得解惑
Μ ροωεγ
: 日系車種
: FUSO(三菱)
: HINO
: ISUZU
: 歐系車種
: SCANIA
: VOLVO
: MAN
: VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
: 難道日系車種就沒有?
: 另外何謂"氣墊"巴士?
: 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
: 怎麼轎車都沒看過= =
: 有點蠢的問題
: 希望能獲得解惑
我只知道Scania好像是Saab的~
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1[36mThe way I am!! [m
1[30mRalli [m 1[31m/// [m 1[33m/// [m 1[30mart [m
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[1;32;44m˙ [;34;47m▆▄▂ [37;44m█▆▅▃▂▁_ [1;33m盈月 [37m與 [36m繁星 [1;32m歡迎蒞臨參觀 [1;37mms.twbbs.org [35mIP： [33m211.20.183.53 [m
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※ Origin: 盈月與繁星 (MoonStar.twbbs.org) ◆ From: 61.230.26.26
超白光！完工^^
: ISUZU
: 歐系車種
: SCANIA
SAAB...
: VOLVO
: MAN
: VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
: 難道日系車種就沒有?
: 另外何謂"氣墊"巴士?
: 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
: 怎麼轎車都沒看過= =
: 有點蠢的問題
: 希望能獲得解惑
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mvw0528 [36mFrom [33m 140.116.141.102 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/ [m
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Milk & Toast & Honey
: 還有最重要的是
: 哪款巴士坐起來感覺比較好?
: 比較不會"晃"
MCI
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※ Origin: 貓空行館 ◆ From: 61.66.97.24
倫敦人在台北
HINO是TOYOTA集團的重車部門
SCANIA以前跟 Saab 是同一集團, 不過前幾年好像分家了 (印像中, 有錯請補充)
MAN 是德國的專業重車廠
==> 在 fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子) 的文章中提到:
> 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
> 怎麼轎車都沒看過= =
> 有點蠢的問題
> 希望能獲得解惑
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Land of hope and glory, mother of the free
How shall we extol thee, who are born of thee?
Wider still and wider, shall thy bounds be set
God, who made thee mighty, make thee mightier yet...
God, who made thee mighty, make thee mightier yet...
--
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>
倫敦人在台北
NISSAN 的重車部門是 Nissan Diesel (UD) 啦
Hino 是 Toyota 集團的
==> 在 vw052...@scumotor.com.tw (超白光！完工^^) 的文章中提到:
> ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
> : 日系車種
> : FUSO(三菱)
> : HINO
> NISSAN...
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我和我追逐的夢
> : FUSO(三菱)
> : HINO <<toyota的大型車事業部門.含大客車,大貨車,聯結車等.
稱"日野"
> : ISUZU
> : 歐系車種
> : SCANIA
> 瑞典SAAB集團... 前進八檔,後退二檔(上下檔),四段排氣煞車,開起來要有些經驗....
scania俗稱"車王",車子品質真是沒話說,操十年後還像在開新車一樣.
可惜台灣的維修體系不是很健全,修理貴...
> : VOLVO
> : MAN
> : VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
> : 難道日系車種就沒有?
> : 另外何謂"氣墊"巴士?
> : 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
MAN德國某廠.詳細名稱不知..
氣墊是指引擎帶動一個小型的空壓機對裝置在四輪的氣囊打入空氣加壓.
這樣避震效果比較好.因傳統鋼片式很硬,不舒服,油壓避震器無法負重...
要解決這兩者的問題,就產生了空氣加壓輔助減震系統...俗稱氣墊...
這樣的裝置會用掉一些馬力,且成本較高,所以日系車較少見.歐系車較常見.
這只是產品定位問題.和技術無關...歐系大客車底盤通常較日系貴一百萬以上
是很平常的.價貴配備不能少於人.所以歐系車絕大多數都有氣墊...
日系車底盤有分級,較高級的才有氣墊...
若沒記錯,台灣看到的日系大客車底盤都是美國進口的.不是日本進口的(還沒開放).
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[m☆ [Origin:椰林風情] [From: 218-166-146-34.hinet-ip.hin] [Login: **] [Post: **]
倫敦人在台北
MAN ( Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg )
1908年由 Maschinenfabrik Augsburg 與 Maschinenfabrik Nuernberg 合併而成
==> 在 igr...@bbs.ntu.edu.tw (我和我追逐的夢) 的文章中提到:
> 稱"日野"
> > 瑞典SAAB集團... 前進八檔,後退二檔(上下檔),四段排氣煞車,開起來要有些經驗....
> scania俗稱"車王",車子品質真是沒話說,操十年後還像在開新車一樣.
> 可惜台灣的維修體系不是很健全,修理貴...
> MAN德國某廠.詳細名稱不知..
> 氣墊是指引擎帶動一個小型的空壓機對裝置在四輪的氣囊打入空氣加壓.
> 這樣避震效果比較好.因傳統鋼片式很硬,不舒服,油壓避震器無法負重...
> 要解決這兩者的問題,就產生了空氣加壓輔助減震系統...俗稱氣墊...
> 這樣的裝置會用掉一些馬力,且成本較高,所以日系車較少見.歐系車較常見.
> 這只是產品定位問題.和技術無關...歐系大客車底盤通常較日系貴一百萬以上
> 是很平常的.價貴配備不能少於人.所以歐系車絕大多數都有氣墊...
> 日系車底盤有分級,較高級的才有氣墊...
> 若沒記錯,台灣看到的日系大客車底盤都是美國進口的.不是日本進口的(還沒開放).
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有~點~想(小巫)
不過沒什麼 保時捷還做過虎王
光是如此要是我有錢我就去買台保時捷 而不是法拉利 ~
==> 在 tpeboy@cis_nctu (倫敦人在台北) 的文章中提到:
> MAN ( Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg )
> 1908年由 Maschinenfabrik Augsburg 與 Maschinenfabrik Nuernberg 合併而成
> ==> 在 igr...@bbs.ntu.edu.tw (我和我追逐的夢) 的文章中提到:
> > 稱"日野"
> > scania俗稱"車王",車子品質真是沒話說,操十年後還像在開新車一樣.
> > 可惜台灣的維修體系不是很健全,修理貴...
> > MAN德國某廠.詳細名稱不知..
> > 氣墊是指引擎帶動一個小型的空壓機對裝置在四輪的氣囊打入空氣加壓.
> > 這樣避震效果比較好.因傳統鋼片式很硬,不舒服,油壓避震器無法負重...
> > 要解決這兩者的問題,就產生了空氣加壓輔助減震系統...俗稱氣墊...
> > 這樣的裝置會用掉一些馬力,且成本較高,所以日系車較少見.歐系車較常見.
> > 這只是產品定位問題.和技術無關...歐系大客車底盤通常較日系貴一百萬以上
> > 是很平常的.價貴配備不能少於人.所以歐系車絕大多數都有氣墊...
> > 日系車底盤有分級,較高級的才有氣墊...
> > 若沒記錯,台灣看到的日系大客車底盤都是美國進口的.不是日本進口的(還沒開放).
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小哈哈
在台灣這些巴士都是進口底盤，然後由台灣的車體廠打造車身。
巴士坐起來舒不舒適，會不會晃，除了根底盤的設定有關外，
跟車體場打造車體的技術也有關連。
不過整體上來講，歐係的巴士乘坐起來總是較為舒適，不會軟趴趴的。
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[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32mswtc180-220.adsl.seed.net.tw [m
唵阿味羅吽佉左洛
: ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
: : 還有最重要的是
: : 哪款巴士坐起來感覺比較好?
: : 比較不會"晃"
: MCI
我也要推MCI八輪巴士。
--
[44m [37;40m [0m
[44m [47;1;33m juju [0m [47m [44m [37;40m [0m
[44m [47;1;33m juju [0m [47m [40m [44m [37;40m [0m
[44m [47;1;33m juju [0m [47m [40m [44m [37;40m [0m
[44m [40m juju [0m [44m [37;40m [0m
[44m [37;40m [0m
[m [1;35m※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: simon.pu.edu.tw] [m
鮑魚
> > 日系車種
> > FUSO(三菱)
> > HINO
> > ISUZU
> > 歐系車種
> > SCANIA
> > VOLVO
> > MAN
> > VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
> > 難道日系車種就沒有?
> > 另外何謂"氣墊"巴士?
> > 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
> > 有點蠢的問題
> > 希望能獲得解惑
> 還有最重要的是
> 哪款巴士坐起來感覺比較好?
> 比較不會"晃"
歐美洲車種除了SCANIA、VOLVO、M.A.N
還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
另外韓系車還有韓國的現代、大宇
以我曾經開過大車的經驗，我初期曾開過三菱、ISUZU、HINO的日係拖車及巴士
後來才改開歐係的SCANIA、VOLVO、M.A.N的拖車及巴士，
美國車在台灣只有國光號才有，所以沒機會開到
在市區內日係及歐係開起來的感覺大同小異
但是一上高速公路就有天壤之別的差異，無論是趕車、加速超車、爬坡、
高速行駛的穩定性，歐係車真的是比日係車好的太多
乘客的乘坐評價也是對歐係的車較高（就我所聽到的）
韓國及日本車開起來比歐洲車會"晃"（就我的感覺）
在台灣有VOLVO巴士最多的的客運為『日統客運』，幾乎全部的車都是VOLVO，
只有少部分車輛為M.A.N，有機會可以去坐坐看，
或是去坐『阿囉哈客運』，也幾乎全部都是SCANIA的車
給版友參考參考！
歹路不要走
> 有點蠢的問題
> 希望能獲得解惑
台灣早期的巴士以日系為主
當然也有部分的VOLVO & SCANIA........等
及台汽的美國進口國光號
大多歐張的遊覽車，都會在醒目的地方著名廠牌，表示自己的歐洲價值!
到這幾年來，台灣卻掀起來一陣瑞典風
遊覽車中約有2/3都是掛著VOLVO，車身也還清楚寫出"瑞典國寶VOLVO氣墊巴士"
甚至還會著名型號，如現在粉多的VOLVO B12 415HP or 385HP
反倒是SCANIA必較勢弱，並沒有如VOLVO營造出這麼高的品牌形象
雖然SCANIA品質並不會遜色於VOLVO，但或許一搬人較為陌生吧!
但還是有些公司，如阿羅哈客運都是用SCANIA 113的車子(型號不是很確定)
不過最近，我卻偶然在路上發現MAN的遊覽車
也開始如VOLVO B12一般的塗裝
除了一再寫出MAN的廠牌外，側面也加上"德國原裝氣墊巴士"
甚至也寫上了MAN 450HP
看來，歐洲其他車廠不讓瑞典專美於前
但最前面說的日系，也繼續在台灣市場
雖然名聲不如歐系響亮，但較經濟的價格，也吸引部分業者的愛好
甚至，日前我看過一台HINO的遊覽車，也如歐洲車般
一在著名自己的HINO血統，並也寫上"HINO原裝氣墊巴士"
恩~ 這個遊覽車市場，愈來愈有趣了
--
有輪胎的車，我就有興趣..... 哈哈!!!
只是大客車OR大貨車...... 資料取得比較困難啦!! 呵呵~
不過我也想研究一下... 以上是我最近的發現...
沒啥重點，只是看有人有興趣要談談嗎啦 呵呵~~~
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[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
[1;32m│ [31m bbs.kkcity.com.tw [32m│ [34m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [36;40m╴ ▌ ▌ ▏ [1;34m [33mＫＫ免費撥接 [m
[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:61.216.122.121 [1;34m》 [32m──┘ [37m http://www.kkcity.com.tw/freeisp/ [m
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《PW5T...@bbs.cis.nctu.edu.tw (鮑魚)》之銘言：
: > 歐美洲車種除了SCANIA、VOLVO、M.A.N
: > 還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
: > 在台灣有VOLVO巴士最多的的客運為『日統客運』，幾乎全部的車都是VOLVO，
: 感覺日統的車..... 車型都... 挺難看的!!!
車頭感覺像小丑的笑臉...
: > 只有少部分車輛為M.A.N，有機會可以去坐坐看，
: > 或是去坐『阿囉哈客運』，也幾乎全部都是SCANIA的車
: > 給版友參考參考！
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mGumo [36mFrom [33m61-223-178-195.HINET-IP.�...
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《juju...@bbs.pu.edu.tw (唵阿味羅吽佉左洛)》之銘言：
: : 【 在 abpe...@bbs.cs.nccu.edu.tw (Milk & Toast & Honey) 的大作中提到: 】
: : 我也要推MCI八輪巴士。
: 請恕小弟說一句話,
: 就是其實有時候車會不會晃,
: 或許跟司機有一些關聯吧!
: 因為依我坐客運來比較的話,
: 有時侯坐到同一台車,
: 但司機不同,有時候就會有一些些的差異了
和欣...統聯...
很會晃...還是八腳MCI穩...
再過幾年將在台灣消失...
ST2000
: 【 在 abpe...@bbs.cs.nccu.edu.tw (Milk & Toast & Honey) 的大作中提到: 】
: 我也要推MCI八輪巴士。
請恕小弟說一句話,
就是其實有時候車會不會晃,
或許跟司機有一些關聯吧!
因為依我坐客運來比較的話,
有時侯坐到同一台車,
但司機不同,有時候就會有一些些的差異了
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[1;33m【車種】 [37m新奔騰Ｇ３豪華版（ＡＣＣ） [m [1;33m【顏色】 [37m全車亮銀 [m
[1;33m【生日】 [37m２００２.０６.２６ [m [1;33m【經驗值】 [37m３ｘｘｘｋｍ（ [5;31m↑ [m [1;37m） [m
[1;33m【前輪】 [37m原廠建大胎（Ｋ４１１Ａ） [m [1;33m【後輪】 [37m原廠建大胎（Ｋ４１１Ａ） [m
[1;33m【汽油】 [37mＣＰＣ中油９５無鉛（ [1;31m專用限定 [m [1;37m） [m [1;33m【機油】 [37m豪邁奔騰G3全合成機油（10W/40） [m
[1;33m【改裝度】 [37m０％ [m [1;33m【最高時速】 [37m待測中﹒﹒﹒ [m
[1;33m【人身部品】 [37mＭ２Ｒ－３３３ [m
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mhonst37 [36mFrom [33m218-167-166-29.HINET-IP.�...
唵阿味羅吽佉左洛
: ※ 引述《honst37 (ST2000)》之銘言：
: : ※ 引述《juju...@bbs.pu.edu.tw (唵阿味羅吽佉左洛)》之銘言：
: : 請恕小弟說一句話,
: : 就是其實有時候車會不會晃,
: : 或許跟司機有一些關聯吧!
: : 因為依我坐客運來比較的話,
: : 有時侯坐到同一台車,
: : 但司機不同,有時候就會有一些些的差異了
: 很會晃...還是八腳MCI穩...
: 再過幾年將在台灣消失...
唉唉...真可惜...
每次要搭國光號，我都很期待可以搭到舊型的八輪MCI哩...
小哈哈
> ※ 引述《PW5T...@bbs.cis.nctu.edu.tw (鮑魚)》之銘言：
> > 歐美洲車種除了SCANIA、VOLVO、M.A.N
> > 還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
> 還有.... new... 啥的.... 我忘記了!!!
NEOPLAN
> > 在台灣有VOLVO巴士最多的的客運為『日統客運』，幾乎全部的車都是VOLVO，
> 感覺日統的車..... 車型都... 挺難看的!!!
> > 只有少部分車輛為M.A.N，有機會可以去坐坐看，
> > 或是去坐『阿囉哈客運』，也幾乎全部都是SCANIA的車
> > 給版友參考參考！
--
倫敦人在台北
==> 在 PW5TF@cis_nctu (鮑魚) 的文章中提到:
> 歐美洲車種除了SCANIA、VOLVO、M.A.N
> 還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
> 以我曾經開過大車的經驗，我初期曾開過三菱、ISUZU、HINO的日係拖車及巴士
> 後來才改開歐係的SCANIA、VOLVO、M.A.N的拖車及巴士，
> 美國車在台灣只有國光號才有，所以沒機會開到
> 在市區內日係及歐係開起來的感覺大同小異
> 但是一上高速公路就有天壤之別的差異，無論是趕車、加速超車、爬坡、
哈哈哈 當年尊龍剛開台北新竹線時, 每天末班車都沒啥人坐
所以就常會跟司機一路打屁回台北, 然後只要每次到了林口坡或湖口坡時
尊龍的司機就會很自豪的說他們的車(Scania的樣子)多棒多棒
並且順便嘲笑在外線道慢慢龜爬的台汽中興號
> 高速行駛的穩定性，歐係車真的是比日係車好的太多
> 乘客的乘坐評價也是對歐係的車較高（就我所聽到的）
> 韓國及日本車開起來比歐洲車會"晃"（就我的感覺）
> 在台灣有VOLVO巴士最多的的客運為『日統客運』，幾乎全部的車都是VOLVO，
> 只有少部分車輛為M.A.N，有機會可以去坐坐看，
> 或是去坐『阿囉哈客運』，也幾乎全部都是SCANIA的車
> 給版友參考參考！
--
Land of hope and glory, mother of the free
How shall we extol thee, who are born of thee?
Wider still and wider, shall thy bounds be set
God, who made thee mighty, make thee mightier yet...
God, who made thee mighty, make thee mightier yet...
苦功
> > 哪款巴士坐起來感覺比較好?
> > 比較不會"晃"
> 歐美洲車種除了SCANIA、VOLVO、M.A.N
> 還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
> 另外韓系車還有韓國的現代、大宇
> 以我曾經開過大車的經驗，我初期曾開過三菱、ISUZU、HINO的日係拖車及巴士
> 後來才改開歐係的SCANIA、VOLVO、M.A.N的拖車及巴士，
> 美國車在台灣只有國光號才有，所以沒機會開到
> 在市區內日係及歐係開起來的感覺大同小異
> 但是一上高速公路就有天壤之別的差異，無論是趕車、加速超車、爬坡、
> 乘客的乘坐評價也是對歐係的車較高（就我所聽到的）
有幾次經驗是坐在後面倒數第三排，拿國光大宇和日統的比
國光我是坐在廁所前那個位置
我只記得坐日統那次，是我坐遊覽車以來，完全沒辦法睡著的一次
真的是盯著電視看，等著看何時會下高速公路
--
[m☆ [Origin:椰林風情] [From: 218-163-206-132.hinet-ip.hi] [Login: **] [Post: **]
福特人
> ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
> 也開始如VOLVO B12一般的塗裝
> 除了一再寫出MAN的廠牌外，側面也加上"德國原裝氣墊巴士"
> 甚至也寫上了MAN 450HP
> 看來，歐洲其他車廠不讓瑞典專美於前
> 但最前面說的日系，也繼續在台灣市場
> 雖然名聲不如歐系響亮，但較經濟的價格，也吸引部分業者的愛好
> 甚至，日前我看過一台HINO的遊覽車，也如歐洲車般
> 一在著名自己的HINO血統，並也寫上"HINO原裝氣墊巴士"
> 恩~ 這個遊覽車市場，愈來愈有趣了
告訴您ㄧ個消息, FUSO TAIWAN(順益集團) 已在桃園新屋鄉設廠,
準備將FUSO巴士(350HP)國產化,這是國內首條巴士生產線,
從底盤車到車體打造到內裝.塗裝完全LINE化,出廠後就是完成車,
大大降低成本,雖然日系巴士有許多不足之處(上坡沒力等等),
但大型車輛國產化也將汽車工業帶向另ㄧ個里程...
小弟我就是參與這項計畫的成員,新車發表將在10月ㄡ!
--
[0m [1;31m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.ee.ncu.edu.tw From: 218-168-10-239.HINET-IP.hinet [0m
苦功
> ※ 引述《honst37 (ST2000)》之銘言：
> : 請恕小弟說一句話,
> : 就是其實有時候車會不會晃,
> : 或許跟司機有一些關聯吧!
> : 因為依我坐客運來比較的話,
> : 有時侯坐到同一台車,
> : 但司機不同,有時候就會有一些些的差異了
> 和欣...統聯...
> 很會晃...還是八腳MCI穩...
> 再過幾年將在台灣消失...
但是車內的味道真是令人難以忍受，就算廁所是乾淨的，舊臭味混合清洗劑
的味道，已深植在車廂中。有一次我就寧可再多等一班，不坐舊型車。
我對大宇的耐久度沒信心
冷 泉 港
> ==> 在 PW5TF@cis_nctu (鮑魚) 的文章中提到:
> > 還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
> > 另外韓系車還有韓國的現代、大宇
> > 以我曾經開過大車的經驗，我初期曾開過三菱、ISUZU、HINO的日係拖車及巴士
> > 後來才改開歐係的SCANIA、VOLVO、M.A.N的拖車及巴士，
> > 美國車在台灣只有國光號才有，所以沒機會開到
> > 在市區內日係及歐係開起來的感覺大同小異
> > 但是一上高速公路就有天壤之別的差異，無論是趕車、加速超車、爬坡、
> 哈哈哈 當年尊龍剛開台北新竹線時, 每天末班車都沒啥人坐
> 所以就常會跟司機一路打屁回台北, 然後只要每次到了林口坡或湖口坡時
> 尊龍的司機就會很自豪的說他們的車(Scania的樣子)多棒多棒
> 並且順便嘲笑在外線道慢慢龜爬的台汽中興號
> > 高速行駛的穩定性，歐係車真的是比日係車好的太多
> > 乘客的乘坐評價也是對歐係的車較高（就我所聽到的）
> > 韓國及日本車開起來比歐洲車會"晃"（就我的感覺）
講到林口坡，就想到長庚旗下的汎航客運，不知道他們是沒有那些有的沒的
配備，所以車身比較輕，還是車子真的有比較好(不過感覺不太出來)，每次
坐他們的車上林口坡的時候都不會有吃力重拖的感覺。下坡的時候更是猛
不可當，曾經從林口長庚出發到下重慶北路交流道只花了八分鐘，對這種
大車來說算是挺快的啦...
--
[m☆ [Origin:椰林風情] [From: 224.0.30.61.isp.tfn.net.tw] [Login: **] [Post: **]
就是巧合嗎?
> 巴士坐起來舒不舒適，會不會晃，除了根底盤的設定有關外，
> 跟車體場打造車體的技術也有關連。
> 不過整體上來講，歐係的巴士乘坐起來總是較為舒適，不會軟趴趴的。
國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
進了。它的柴油引擎聲浪，並非日系車所能及！
--
※ Origin: 精靈之城<bbs.ntnu.edu.tw> ◆ From: popeye.dorm1.ntnu.edu.tw
那支賤函濫渼惡
: 【 在 Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~) 的大作中提到: 】
: : 和欣...統聯...
: : 很會晃...還是八腳MCI穩...
: : 再過幾年將在台灣消失...
: 唉唉...真可惜...
: 每次要搭國光號，我都很期待可以搭到舊型的八輪MCI哩...
終於遇到同好了
每次搭國光號
我也是都期待著MCI的車出現
但如果不幸是大宇新車來的話
不免都感覺失落
其實車子的好外行人也感覺的出來
因為光光聽同學女友說出他的感覺
他就說
舊的國光號坐起來比新的還要舒服
外型跟坐起來感覺都跟美國飛狗客運一樣
(其實他不知道飛狗就是用MCI車)
看來大家還是有感覺的
--
[1;33;41m觀自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五蘊皆空度一切苦厄舍利子色不異空空不異色色即是 [m
[1;33;41m空空即是色受想行識亦復如是舍利子是諸法空相不生不滅不垢不淨不增不減是故空中無色 [m
[1;33;41m無受想行識無眼耳鼻舌身意無色聲香味觸法無眼界乃至無意識界無無明亦無無明盡乃至無 [m
[1;33;41m老死亦無老死盡無苦集滅道無智亦無得以無所得故菩提薩埵依般若波羅蜜多故心無罣礙無 [m
[1;33;41m罣礙故無有恐怖遠離顛倒夢想究竟涅槃三世諸佛依般若波羅蜜多故得阿耨多羅三藐三菩提 [m
[1;33;41m故知般若波羅蜜多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等咒能除一切苦真實不虛故說般若波 [m
[1;33;41m羅蜜多咒即說咒曰 揭諦 揭諦 波羅揭諦 波羅僧揭諦 菩提薩婆訶 [32m《般若波羅蜜多心經》 [m
[1;34[4~m本 簽 名 檔 無 版 權 歡 迎 大 家 多 多 使 用 ! ! [0m
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[1m╭──── [31mO [32mr [33mi [34mg [35mi [36mn [m: [1;36m<不良牛牧場> [33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200) [37m─────╮ [m
[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [ [37m140.134.4.20 [31m] [37;40m │ [m
[1m╰ [;32;40m◣◣ [1m◢ ◢◢ [34m《 [37m不良牛免費撥接→電話: [36m40586000 [37m→帳號: [36mzoo [37m→密碼: [36mzoo [34m》 [;32;40m ◣◣ [1m◢ [37m─╯ [m
全都是幻覺...
> ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
> : 日系車種
> : FUSO(三菱)
> : HINO
> : ISUZU
> : 歐系車種
> : SCANIA
> : VOLVO
> : MAN
> : VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
> : 難道日系車種就沒有?
> : 另外何謂"氣墊"巴士?
> : 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
> : 怎麼轎車都沒看過= =
> : 有點蠢的問題
> : 希望能獲得解惑
被VOLVO買走囉
VOLVO在出售小客車部門給FORD的同年
買下了SCANIA [1;35m◆ From: [1;32m218-166-32-163.hinet-ip.hinet.net [m
~~*惡馬惡人騎*~~
: ==> 在 PW5TF@cis_nctu (鮑魚) 的文章中提到:
: > 歐美洲車種除了SCANIA、VOLVO、M.A.N
: > 還有法國的雷諾、義大利的IVECO、荷蘭的DAF、德國的BENZ、美國的灰狗、灰鷹
: > 另外韓系車還有韓國的現代、大宇
: > 以我曾經開過大車的經驗，我初期曾開過三菱、ISUZU、HINO的日係拖車及巴士
: > 後來才改開歐係的SCANIA、VOLVO、M.A.N的拖車及巴士，
: > 美國車在台灣只有國光號才有，所以沒機會開到
: > 在市區內日係及歐係開起來的感覺大同小異
: > 但是一上高速公路就有天壤之別的差異，無論是趕車、加速超車、爬坡、
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 哈哈哈 當年尊龍剛開台北新竹線時, 每天末班車都沒啥人坐
: 所以就常會跟司機一路打屁回台北, 然後只要每次到了林口坡或湖口坡時
: 尊龍的司機就會很自豪的說他們的車(Scania的樣子)多棒多棒
: 並且順便嘲笑在外線道慢慢龜爬的台汽中興號
台汽中興號大部分是日系hino的...
那位老兄說的是mci國光號...
與某國軍裝甲車引擎通用...
: > 高速行駛的穩定性，歐係車真的是比日係車好的太多
: > 乘客的乘坐評價也是對歐係的車較高（就我所聽到的）
: > 韓國及日本車開起來比歐洲車會"晃"（就我的感覺）
: > 在台灣有VOLVO巴士最多的的客運為『日統客運』，幾乎全部的車都是VOLVO，
: > 只有少部分車輛為M.A.N，有機會可以去坐坐看，
: > 或是去坐『阿囉哈客運』，也幾乎全部都是SCANIA的車
: > 給版友參考參考！
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mGumo [36mFrom [33m61-223-178-195.HINET-IP. ...
~~*惡馬惡人騎*~~
: ==> Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~) 提到:
: > 和欣...統聯...
: > 很會晃...還是八腳MCI穩...
: > 再過幾年將在台灣消失...
: 不過舊型MCI在多年來的服役之下，雖然乘坐品質仍優
: 但是車內的味道真是令人難以忍受，就算廁所是乾淨的，舊臭味混合清洗劑
: 的味道，已深植在車廂中。有一次我就寧可再多等一班，不坐舊型車。
那味道該不會是類似消毒劑的吧...
如果是的話...每天凌晨3.4點左右...
就會有人去噴那種東西...
: 我對大宇的耐久度沒信心
雨中的旋律...b
: ※ 引述《unclef...@bbs.kimo.com.tw (小哈哈)》之銘言：
: > 在台灣這些巴士都是進口底盤，然後由台灣的車體廠打造車身。
: > 巴士坐起來舒不舒適，會不會晃，除了根底盤的設定有關外，
: > 跟車體場打造車體的技術也有關連。
: > 不過整體上來講，歐係的巴士乘坐起來總是較為舒適，不會軟趴趴的。
: 國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
: 搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
有一說..96a3為900多萬元...也有人說價格有灌水...
台汽民營化後...國光應該不可能買mci的車...
八腳輪也比較耗油...後勤保養方面...花的錢比日系韓系車多...
掯...假國光號大宇鳥車...一部才475萬元...不配叫國光號...
況且當初台汽是以中興號標準購買此批車的...是打算國道上使用...
: 進了。它的柴油引擎聲浪，並非日系車所能及！
--
[0m . [33;1m* [5m★ [0;33;1m *. [5m★ [0;33;1m*.* [5m★ [0;33;1m.*.
[0m [33;1m *.*.* [5m★ [0;33;1m *.*★*.*
[0m [33;1m● ●/
[0m [33;1m /▲\/■
[0m [33;1m || || [37m好美ㄉ星空ㄛ~~走~~我ㄉ小白兔~帶妳看 [33;5m星星 [0;1m企
[0m
--
※ 作者來自: 61-223-178-195.HINET-IP.hinet.net
--
[1;32mOrigin: [m [1;36m輔英科技大學 輔英天使BBS站 [m [1;37mbbs.fy.edu.tw [m(140.127.86.240) [m
薪水小偷
> ※ 引述《unclef...@bbs.kimo.com.tw (小哈哈)》之銘言：
> > 在台灣這些巴士都是進口底盤，然後由台灣的車體廠打造車身。
> > 巴士坐起來舒不舒適，會不會晃，除了根底盤的設定有關外，
> > 跟車體場打造車體的技術也有關連。
> > 不過整體上來講，歐係的巴士乘坐起來總是較為舒適，不會軟趴趴的。
> 國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
> 搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
當初台汽選mci...
著眼點應該不是因為關稅吧???
印像中...
同樣是八輪車...
mci的報價1400萬...其它民間客運的是7~800萬...
(滿多年前報上有登)
但是mci的引擎好像跟一些戰車通用...
另外...單價高...可以上下其手的空間也越大...
(還記得匈牙利公車嗎???一部才90多萬...難怪被刁那麼久)
--
陸軍反共救國軍步x營步x連砲三班下士班長兼參二三訓鍊士
參一需要懂一點...參二參三作到瘋...武化通觀經工蛋...樣樣都通樣樣鬆...
57,74,60砲...16,k2,50槍...3吋5吋57戰...45,66,249...
關防隨身帶著走..沒事紅帶背上肩...假少事多離家遠...
唉...我是可憐1713小士官...
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: h229.n219-68-31.adsl.giga.net.tw
運呼
: 日系車種
: FUSO(三菱)
: HINO
: ISUZU
: 歐系車種
: SCANIA
: VOLVO
: MAN
: VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
: 難道日系車種就沒有?
: 另外何謂"氣墊"巴士?
: 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
: 怎麼轎車都沒看過= =
: 有點蠢的問題
: 希望能獲得解惑
BENZ跟灰狗比較有特色 都是乘坐感很棒的遊覽車
hino跟fuso在台灣常坐到
fuso的乘坐感比較軟 hino就很硬
不過還是美國滿街跑的上面有畫隻狗的坐起來最爽 不但排氣量大 引擎超順
隔音好 懸掛又軟的很舒適 歐洲的benz遊覽車也坐過 主要好在不論是公路還
是市區底盤都非常穩定 也不會有太大的跳動 不過引擎就沒有美國車那種大排氣量的感覺
兩台做過的剛好都是新車 運氣好吧
--
[1;36m※ 修改:‧laurel 於 Apr 13 10:32:20 修改本文‧[FROM: 211.75.194.207] [m
[m [1;32m※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: 211.75.194.207] [m
lj...@kkcity.com.tw
> 日系車種
> FUSO(三菱)
> HINO
> ISUZU
> 歐系車種
> SCANIA
> VOLVO
> MAN
> VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
> 難道日系車種就沒有?
> 另外何謂"氣墊"巴士?
氣囊當成主懸,在搭配油壓桿輔助,讓車輛懸吊不會硬幫幫的!!而這種所謂的氣
墊巴士不只歐系才有,日系車也用很多,如三重客運跑新竹台北的HINO LRM就是
這種設計,在市區公車中也 躲有這一類的高檔貨,如中興.指南的91年FUSO P-MP-518NL
(就是跑指南801路那種車身較大較舊的自排車),及中興 94年 也是HINO LRM系
列(跑214路那型較舊的車)
> 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
> 怎麼轎車都沒看過= =
> 有點蠢的問題
> 希望能獲得解惑
--
愛上DR2700的理由........
因為她有著美麗的波浪紋線條 因為她奔馳在豔陽下襯托出那一身不鏽鋼車體
因為她開創北-高四小時又四十分的記錄 因為她能換起我兒時記憶
因為她憑車票可以換鐵盒便當 因為她降級普快還能以90km/h奔馳在花東縱谷
因為她有一顆強力的康明斯心臟 因為她的窗隨時為我開,享受那吹風的快感
因為她創造了DMU室內拱門 因為她......她真的很棒!!
--
[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
[1;32m│ [31m bbs.kkcity.com.tw [32m│ [34m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [36;40m╴ ▌ ▌ ▏ [1;34m [33mＫＫ免費撥接 [m
[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:218.166.145.47 [1;34m》 [32m──┘ [37m http://www.kkcity.com.tw/freeisp/ [m
Cute V
> ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
> > 日系車種
> > FUSO(三菱)
> > HINO
> > ISUZU
> > 歐系車種
> > SCANIA
> > VOLVO
> > MAN
> > VOLVO都的車體都會寫"歐系氣墊巴士"
> > 難道日系車種就沒有?
> > 另外何謂"氣墊"巴士?
> 說氣墊巴士不如說氣簧巴士,說穿了只是後懸吊將傳統的葉簧板,改成一大包的
> 氣囊當成主懸,在搭配油壓桿輔助,讓車輛懸吊不會硬幫幫的!!而這種所謂的氣
> 墊巴士不只歐系才有,日系車也用很多,如三重客運跑新竹台北的HINO LRM就是
> 這種設計,在市區公車中也 躲有這一類的高檔貨,如中興.指南的91年FUSO P-MP-518NL
> (就是跑指南801路那種車身較大較舊的自排車),及中興 94年 也是HINO LRM系
> 列(跑214路那型較舊的車)
有一次很擠 是FUSO P-MP-518NL的
我站在司機後面
在上台北橋前那段路
因為施工就產生很多坑洞
經過的時候避震器就抖阿抖的
還有不知道是那個零件鬆掉的聲音
不過還保有一定的舒適性
另外 在數年前搭到統聯的八腳車(藍白色 很舊)
坐在中後排
也感覺到後面過坑洞時會抖(高速上下小幅抖動)
且蠻嚴重的
> > 還有HINO,SCANIA,MAN又是哪一牌車?
> > 怎麼轎車都沒看過= =
> > 有點蠢的問題
> > 希望能獲得解惑
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m61-228-220-38.hinet-ip.hinet.net [m
dfis...@bbs.cs.nthu.edu.tw
> ※ 引述《unclef...@bbs.kimo.com.tw (小哈哈)》之銘言：
> > 在台灣這些巴士都是進口底盤，然後由台灣的車體廠打造車身。
> > 巴士坐起來舒不舒適，會不會晃，除了根底盤的設定有關外，
> > 跟車體場打造車體的技術也有關連。
> > 不過整體上來講，歐係的巴士乘坐起來總是較為舒適，不會軟趴趴的。
> 國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
> 搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
> 進了。它的柴油引擎聲浪，並非日系車所能及！
我覺得MCI坐起來感覺很有力道..引擎聲音像是噴射機
享受.......
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: 218-165-51-116.HINET-IP.hinet.net
lj...@kkcity.com.tw
> ※ 引述《laure...@bbs.pu.edu.tw (運呼)》之銘言：
> > BENZ跟灰狗比較有特色 都是乘坐感很棒的遊覽車
> benz.... 台灣不常見ㄟ
> 但benz的重車拖頭評價不高ㄟ~
蠻懷念benz的巴士,記得小時候的遊覽車流行著一股benz O303風格,好像遊覽車不打
造成這型是犯法的,有些業者買進日系底盤後也會把外殼打成此型,只是車頭不掛上
benz的三插標誌 ; 再來是前台汽的benz OF1417�土黃色中興號,這型benz車很漂亮
,我最喜歡其藍色絨布座椅,現在的benz巴士可說能見度已不如其他歐系車,小時候對
benz的映像就是高貴,而能座 到benz的巴士也可將就一下當有錢人的感覺,只是現在
除了國光客運的benz OH1625 中興號外,已經很難看的到benz的巴士!!
> > hino跟fuso在台灣常坐到
> > fuso的乘坐感比較軟 hino就很硬
> > 不過還是美國滿街跑的上面有畫隻狗的坐起來最爽 不但排氣量大 引擎超順
> > 隔音好 懸掛又軟的很舒適 歐洲的benz遊覽車也坐過 主要好在不論是公路還
> > 是市區底盤都非常穩定 也不會有太大的跳動 不過引擎就沒有美國車那種大排氣量的感覺
> > 兩台做過的剛好都是新車 運氣好吧
--
愛上DR2700的理由........
因為她有著美麗的波浪紋線條 因為她奔馳在豔陽下襯托出那一身不鏽鋼車體
因為她開創北-高四小時又四十分的記錄 因為她能換起我兒時記憶
因為她憑車票可以換鐵盒便當 因為她降級普快還能以90km/h奔馳在花東縱谷
因為她有一顆強力的康明斯心臟 因為她的窗隨時為我開,享受那吹風的快感
因為她創造了DMU室內拱門 因為她......她真的很棒!!
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[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
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[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:218.166.149.45 [1;34m》 [32m──┘ [37m http://www.kkcity.com.tw/freeisp/ [m
㊣西瓜流土匪㊣
> 我只知道二戰時德國的四號戰車--豹式就是MAN做的
> 不過沒什麼 保時捷還做過虎王
^^^^^^是費迪南.保時捷博士設計
保時捷是在二戰後才成立
費迪南.保時捷被英國佬抓去關
放回來身體狀況很差,後來就死了
> 光是如此要是我有錢我就去買台保時捷 而不是法拉利 ~
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32mswtc182-37.adsl.seed.net.tw [m
㊣西瓜流土匪㊣
> 說氣墊巴士不如說氣簧巴士,說穿了只是後懸吊將傳統的葉簧板,改成一大包的
> 氣囊當成主懸,在搭配油壓桿輔助,讓車輛懸吊不會硬幫幫的!!而這種所謂的氣
> 墊巴士不只歐系才有,日系車也用很多
台鐵的火車中,以通勤電車及自強號均採氣簧
莒光及復興號就不一定了
㊣西瓜流土匪㊣
你一定很年輕,不到20歲吧
台汽的的舊中興號就是 benz 的,車身是唐榮做的
不過到後期就車況很爛
還有以前滿街的 0303遊覽車,也是 benz
台中仁友的公車中,有的就是從跑遊覽退下來的 0303
大家all pass喔
: ※ 引述《MSpresident (歹路不要走)》之銘言：
: > benz.... 台灣不常見ㄟ
: > 但benz的重車拖頭評價不高ㄟ~
: 蠻懷念benz的巴士,記得小時候的遊覽車流行著一股benz O303風格,好像遊覽車不打
: 造成這型是犯法的,有些業者買進日系底盤後也會把外殼打成此型,只是車頭不掛上
: benz的三插標誌 ; 再來是前台汽的benz OF1417�土黃色中興號,這型benz車很漂亮
: ,我最喜歡其藍色絨布座椅,現在的benz巴士可說能見度已不如其他歐系車,小時候對
: benz的映像就是高貴,而能座 到benz的巴士也可將就一下當有錢人的感覺,只是現在
: 除了國光客運的benz OH1625 中興號外,已經很難看的到benz的巴士!!
台灣當初和美國買輝狗的車子(國光號)
就是看上那科引擎
買進來的一堆車 名義上是客運車
實際上 除了一些真的拿去跑客運
有的引擎都拆下來換裝給坦克用
裝了輝狗引擎的坦克 好像不錯猛的
--
愛聽重金屬搖滾
愛打排球
的蟲~
--
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[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [ [37m20-230-60-61-TDTV-2W.tinp [31m] [37;40m │ [m
鮑魚
> ※ 引述《tpebo...@bbs.cis.nctu.edu.tw (倫敦人在台北)》之銘言：
> : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> : 哈哈哈 當年尊龍剛開台北新竹線時, 每天末班車都沒啥人坐
> : 所以就常會跟司機一路打屁回台北, 然後只要每次到了林口坡或湖口坡時
> : 尊龍的司機就會很自豪的說他們的車(Scania的樣子)多棒多棒
> : 並且順便嘲笑在外線道慢慢龜爬的台汽中興號
> 台汽中興號大部分是日系hino的...
> 那位老兄說的是mci國光號...
> 與某國軍裝甲車引擎通用...
前台汽的MCI國光號的引擎是跟陸軍M109、M110自走砲車的引擎一樣
而HINO中興號的引擎是美國康敏斯的引擎，跟M113裝甲車的引擎一樣
雖然是日製的底盤但是引擎是美製的
現在韓國大宇的國光號也是美國康敏斯的的引擎，跟M113裝甲車的一樣
雖然是韓製的底盤但是引擎是美製的
如果資料有誤，還請各位版友指證，謝謝！
大家all pass喔
: ※ 引述《MSpre...@kkcity.com.tw (歹路不要走)》之銘言：
: > benz.... 台灣不常見ㄟ
: 你一定很年輕,不到20歲吧
: 台汽的的舊中興號就是 benz 的,車身是唐榮做的
: 不過到後期就車況很爛
: 還有以前滿街的 0303遊覽車,也是 benz
: 台中仁友的公車中,有的就是從跑遊覽退下來的 0303
可是我還記的
以前搭公路局的車子(台中到草屯或是南投)
常常看到棕色的中興號 下車玲就在座位窗戶的下面
不知道是不是你說的那種?
還有一種是銀色的 沒有冷氣 只有電扇
真懷念以前公車上有車掌小姐
上車買票
轉彎或是停車 啟動
都會吹哨子 還有把手伸出窗外
360 Modena
坐桃園客運時 ISUZO的車 得退回2檔慢慢推進
但是泛航的車 以3檔 仍能臉不紅氣不喘的從旁邊超越
SCANIA的車 果然沒話說!!!!
--
[1m╭──── [31mO [32mr [33mi [34mg [35mi [36mn [m: [1;36m<不良牛牧場> [33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200) [37m─────╮ [m
㊣西瓜流土匪㊣
> ※ 引述《tsaiki...@bbs.kimo.com.tw (㊣西瓜流土匪㊣)》之銘言：
> 以前搭公路局的車子(台中到草屯或是南投)
> 常常看到棕色的中興號 下車玲就在座位窗戶的下面
> 不知道是不是你說的那種?
是的,那就是benz的中興號,原裝車很少,
多半是買底盤,再請省屬唐榮鐵工廠依照原裝車造車體
棕色的中興號不完全是benz的,也有hino的
引擎要在駕駛旁便那種,才是benz的
> 還有一種是銀色的 沒有冷氣 只有電扇
好像也是,台汽的benz買過不只一次
50或60年代也買過一批,台汽在台中干城的廣告
似乎有介紹
棕色的中興號跑機場的是 volvo的,椅子比較少
用來放行李
--
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阿勳
> 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.cs.nthu!maple
> > ※ 引述《unclef...@bbs.kimo.com.tw (小哈哈)》之銘言：
> > > 在台灣這些巴士都是進口底盤，然後由台灣的車體廠打造車身。
> > > 巴士坐起來舒不舒適，會不會晃，除了根底盤的設定有關外，
> > > 跟車體場打造車體的技術也有關連。
> > > 不過整體上來講，歐係的巴士乘坐起來總是較為舒適，不會軟趴趴的。
> > 國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
> > 搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
> > 進了。它的柴油引擎聲浪，並非日系車所能及！
> 我覺得MCI坐起來感覺很有力道..引擎聲音像是噴射機
> 享受.......
之前還沒畢業...沒車開...回南部我還是都故意坐國光號
儘管當時的民營客運票價已經殺聲震天
會這樣選擇就是因為想聽國光號美麗的聲浪從台北到台南
還有純美製的車身相當安全也紮實...
在美國可是經過翻滾測試的喔
不過現在有車了...就算要坐巴士回家
看到國光車頭的mark改成大宇...就不想坐了
退而求其次...現在都坐統聯的
--
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[1;35m◆ From: 203.73.20.222
大家all pass喔
: > 以前搭公路局的車子(台中到草屯或是南投)
: > 常常看到棕色的中興號 下車玲就在座位窗戶的下面
: > 不知道是不是你說的那種?
: 是的,那就是benz的中興號,原裝車很少,
: 多半是買底盤,再請省屬唐榮鐵工廠依照原裝車造車體
: 棕色的中興號不完全是benz的,也有hino的
: 引擎要在駕駛旁便那種,才是benz的
是不是(藍色的) 然後投幣機器放在上面(沒車掌小姐時)
哈哈 以前擠公車 沒地方坐時 就坐在那塊禿起物上面
: > 還有一種是銀色的 沒有冷氣 只有電扇
: 好像也是,台汽的benz買過不只一次
: 50或60年代也買過一批,台汽在台中干城的廣告
可是我是1984←我出生那一年 以後才看到的ㄟ
那車用的還真久
: 似乎有介紹
: 棕色的中興號跑機場的是 volvo的,椅子比較少
: 用來放行李
--
愛聽重金屬搖滾
愛打排球
的蟲~
--
[1m╭──── [31mO [32mr [33mi [34mg [35mi [36mn [m: [1;36m<不良牛牧場> [33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200) [37m─────╮ [m
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藍色海灣~
: ※ 引述《tsaiki...@bbs.kimo.com.tw (㊣西瓜流土匪㊣)》之銘言：
: : ※ 引述《MSpre...@kkcity.com.tw (歹路不要走)》之銘言：
: : 你一定很年輕,不到20歲吧
: : 台汽的的舊中興號就是 benz 的,車身是唐榮做的
: : 不過到後期就車況很爛
: : 還有以前滿街的 0303遊覽車,也是 benz
: : 台中仁友的公車中,有的就是從跑遊覽退下來的 0303
: 我不到二十歲
: 可是我還記的
: 以前搭公路局的車子(台中到草屯或是南投)
: 常常看到棕色的中興號 下車玲就在座位窗戶的下面
: 不知道是不是你說的那種?
: 還有一種是銀色的 沒有冷氣 只有電扇
: 真懷念以前公車上有車掌小姐
: 上車買票
: 轉彎或是停車 啟動
: 都會吹哨子 還有把手伸出窗外
車子行經路上的坑洞時..車體都好像快散了..
不過已經停駛非常多年了
--
[1;32m 忍一時風平浪靜~~~
退一步海闊天空~~~ [1;32m
[1;37;41m夢幻引擎工作室~. [1;37;41m
[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m219.68.73.96 [m
藍色海灣~
: ※ 引述《MSpre...@kkcity.com.tw (歹路不要走)》之銘言：
: > ※ 引述《laure...@bbs.pu.edu.tw (運呼)》之銘言：
: > benz.... 台灣不常見ㄟ
: 你一定很年輕,不到20歲吧
: 台汽的的舊中興號就是 benz 的,車身是唐榮做的
: 不過到後期就車況很爛
: 還有以前滿街的 0303遊覽車,也是 benz
: 台中仁友的公車中,有的就是從跑遊覽退下來的 0303
藍色海灣~
: 【 在 assass...@bbs.badcow.com.tw (大家all pass喔) 的大作中提到: 】: : 我不到二十歲
: : 可是我還記的
: : 以前搭公路局的車子(台中到草屯或是南投)
: : 常常看到棕色的中興號 下車玲就在座位窗戶的下面
: : 不知道是不是你說的那種?
: : 還有一種是銀色的 沒有冷氣 只有電扇
: : 真懷念以前公車上有車掌小姐
: : 上車買票
: : 轉彎或是停車 啟動
: : 都會吹哨子 還有把手伸出窗外
: 這是干城車站的車...我高一的時候還有這種車..
: 車子行經路上的坑洞時..車體都好像快散了..
: 不過已經停駛非常多年了
不過高一時已經沒有車掌小姐了..
國小的時候還有車掌小姐..每次要發車要倒車時..
車掌小姐就會在車子後吹哨子給司機聽..
lj...@kkcity.com.tw
> : 蠻懷念benz的巴士,記得小時候的遊覽車流行著一股benz O303風格,好像遊覽車不打
> : 造成這型是犯法的,有些業者買進日系底盤後也會把外殼打成此型,只是車頭不掛上
> : benz的三插標誌 ; 再來是前台汽的benz OF1417�土黃色中興號,這型benz車很漂亮
> : ,我最喜歡其藍色絨布座椅,現在的benz巴士可說能見度已不如其他歐系車,小時候對
> : benz的映像就是高貴,而能座 到benz的巴士也可將就一下當有錢人的感覺,只是現在
> : 除了國光客運的benz OH1625 中興號外,已經很難看的到benz的巴士!!
> 之前聽叫關說
教官
> 台灣當初和美國買輝狗的車子(國光號)
^^^^
MCI
> 就是看上那科引擎
^^
> 買進來的一堆車 名義上是客運車
> 實際上 除了一些真的拿去跑客運
> 有的引擎都拆下來換裝給坦克用
> 裝了輝狗引擎的坦克 好像不錯猛的
我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
韓國大宇 BH120,有著類似國光號的烤漆卻只有台北市公車處的品質(公車處也有同款
的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
�
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愛上DR2700的理由........
因為她有著美麗的波浪紋線條 因為她奔馳在豔陽下襯托出那一身不鏽鋼車體
因為她開創北-高四小時又四十分的記錄 因為她能換起我兒時記憶
因為她憑車票可以換鐵盒便當 因為她降級普快還能以90km/h奔馳在花東縱谷
因為她有一顆強力的康明斯心臟 因為她的窗隨時為我開,享受那吹風的快感
因為她創造了DMU室內拱門 因為她......她真的很棒!!
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[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
[1;32m│ [31m bbs.kkcity.com.tw [32m│ [34m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [36;40m╴ ▌ ▌ ▏ [1;34m [33mＫＫ免費撥接 [m
[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:218.166.149.45 [1;34m》 [32m──┘ [37m 電話:40586000 帳號:kkcity 密碼:kkcity [m
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《assass...@bbs.badcow.com.tw (大家all pass喔)》之銘言：
: > 之前聽叫關說
: ^^^^
: 教官
: > 台灣當初和美國買輝狗的車子(國光號)
: ^^^^
: MCI
: > 就是看上那科引擎
: ^^
: > 買進來的一堆車 名義上是客運車
: > 實際上 除了一些真的拿去跑客運
: > 有的引擎都拆下來換裝給坦克用
: > 裝了輝狗引擎的坦克 好像不錯猛的
: 哇!!錯字及有問題的名詞還不少,開個玩笑請別介意!!
: 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
: 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
台汽時代就採購了...台汽將他定位為*國道使用的中興號*...
民營化後躍身一變為國光號...它不是整車進口....
在唐榮組裝的...報價一部475萬元...真是便宜...
它的引擎使用美國康明斯...非大宇原廠的...
: 韓國大宇 BH120,有著類似國光號的烤漆卻只有台北市公車處的品質(公車處也有同款
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
: 至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
: 引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
嗯...應該是...萬一跟老共幹起來...
可以拆下來當被料...聽說當初買低時候...
隨車在附加一顆...且引擎是有滑軌設計...
拆換非常容易...也很快速....
: 級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
: �
大家all pass喔
: ※ 引述《lj...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
: : ^^^^
: : 教官
: : ^^^^
: : MCI
: : ^^
: : 哇!!錯字及有問題的名詞還不少,開個玩笑請別介意!!
: : 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
: : 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 台汽時代就採購了...台汽將他定位為*國道使用的中興號*...
: 民營化後躍身一變為國光號...它不是整車進口....
: 在唐榮組裝的...報價一部475萬元...真是便宜...
: 它的引擎使用美國康明斯...非大宇原廠的...
: : 韓國大宇 BH120,有著類似國光號的烤漆卻只有台北市公車處的品質(公車處也有同款
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
: : 至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
: : 引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
: 嗯...應該是...萬一跟老共幹起來...
: 可以拆下來當被料...聽說當初買低時候...
: 隨車在附加一顆...且引擎是有滑軌設計...
: 拆換非常容易...也很快速....
: : 級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
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: ※ 引述《assass...@bbs.badcow.com.tw (大家all pass喔)》之銘言：
: > 之前聽叫關說
: ^^^^
: 教官
: > 台灣當初和美國買輝狗的車子(國光號)
: ^^^^
: MCI
: > 就是看上那科引擎
: ^^
: > 買進來的一堆車 名義上是客運車
: > 實際上 除了一些真的拿去跑客運
: > 有的引擎都拆下來換裝給坦克用
: > 裝了輝狗引擎的坦克 好像不錯猛的
: 哇!!錯字及有問題的名詞還不少,開個玩笑請別介意!!
: 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
: 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
: 的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
: 至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
: 引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
: 級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
剛開始美國不准賣我們攻擊性武器
就包含了引擎
所以就換個名義 去買來當引擎用
順便問一下
為啥國光號那種車 要三個輪軸阿
而且單邊的輪胎數是 1 2 1
不是 1 2 2 或是 1 1 2
之前還看過有一台 他把最後一對輪子升起來(只剩下三對輪子跑)
為啥要那樣?
還有 他們的引擎 是柴油? 汽油? 有渦輪嬤?
實在是很喜歡他的聲音
~~*惡馬惡人騎*~~
: > benz.... 台灣不常見ㄟ
: 你一定很年輕,不到20歲吧
: 台汽的的舊中興號就是 benz 的,車身是唐榮做的
: 不過到後期就車況很爛
: 還有以前滿街的 0303遊覽車,也是 benz
: 台中仁友的公車中,有的就是從跑遊覽退下來的 0303
殼是仿0303...
仁友是五十鈴的愛用者...
http://58711.idv.st
> > : 蠻懷念benz的巴士,記得小時候的遊覽車流行著一股benz O303風格,好像遊覽車不打
> > : 造成這型是犯法的,有些業者買進日系底盤後也會把外殼打成此型,只是車頭不掛上
> > : benz的三插標誌 ; 再來是前台汽的benz OF1417�土黃色中興號,這型benz車很漂亮
> > : ,我最喜歡其藍色絨布座椅,現在的benz巴士可說能見度已不如其他歐系車,小時候對
> > : benz的映像就是高貴,而能座 到benz的巴士也可將就一下當有錢人的感覺,只是現在
> > : 除了國光客運的benz OH1625 中興號外,已經很難看的到benz的巴士!!
> ^^^^
> 教官
> > 台灣當初和美國買輝狗的車子(國光號)
> ^^^^
> MCI
> > 就是看上那科引擎
> ^^
> > 買進來的一堆車 名義上是客運車
> > 實際上 除了一些真的拿去跑客運
> > 有的引擎都拆下來換裝給坦克用
> > 裝了輝狗引擎的坦克 好像不錯猛的
> 哇!!錯字及有問題的名詞還不少,開個玩笑請別介意!!
> 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
> 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
> 韓國大宇 BH120,有著類似國光號的烤漆卻只有台北市公車處的品質(公車處也有同款
> 的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
> 至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
> 引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
> 級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
跑的遊覽車 車門旁的確會寫著 歐洲原裝進口高級氣墊巴士 但是 都是騙人的
真正進口的 只有一個車身底板 六條輪胎 一個方向盤跟引擎而已 而車殼跟內部裝潢
全部都是在台灣加工的 根本稱不上是原裝 當時只有國光號 是從美國進口 以航運
(也就是坐船來的)我爸有參與慶祝儀式 把車從船上開下來 當時 很多很多老一輩的
人都知道 還有 當時 忘記是啥戰役 因為坦克的毀損率太高 來不及引進新的引擎
所以借用國光號的引擎來使用 後來有沒有還就不清楚了 還有 如果你們有在看美國
電影或 電視新聞的飛車追逐戰 不難看見 裡面的灰狗巴士 跟國光號 還真的像是
同一部唷 呵呵..只是坐了一次的尊龍 覺得真的很舒適 但是 總覺得沒啥安全感
坐著老爸開的國光號 才真的有了那種被保護的感覺 因為 國光號的鋼板真的很厚
不像其他的遊覽車 只有兩片鋼板夾起來而已 如果大家真的有興趣 我可以幫大家拿到
台汽客運所有的車籍資料 供大家做參考 只是希望大家不要在陸上看到國光號的車 �就說難看 我覺得 國光號 才是一部內外兼具的好車(非大宇汽車)
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 218.164.78.106 [已通過認證]
薪水小偷
> : 多半是買底盤,再請省屬唐榮鐵工廠依照原裝車造車體
> : 棕色的中興號不完全是benz的,也有hino的
> : 引擎要在駕駛旁便那種,才是benz的
> 就是一上車 看到駕駛座右邊有一大塊相本壘版形狀的禿起
> 是不是(藍色的) 然後投幣機器放在上面(沒車掌小姐時)
> 哈哈 以前擠公車 沒地方坐時 就坐在那塊禿起物上面
> : 50或60年代也買過一批,台汽在台中干城的廣告
> 可是我是1984←我出生那一年 以後才看到的ㄟ
> 那車用的還真久
跟中興號只差在沒冷氣...
後來今金馬號退出高速公路後....
就跑去省道當直達車用了...
又後來...
那批棕色賓士中興號也退下來把這批金馬號給淘汰後...
也有去坐過...
感覺除了車窗椅子搖來晃去很吵外...
哭雄稍為偏硬...但感覺很紮實...
引擎更是老當益壯...
或許跟當時除公路局外...禁只超過一百匹馬力的大車進口有關吧??
> : 似乎有介紹
> : 棕色的中興號跑機場的是 volvo的,椅子比較少
> : 用來放行李
--
陸軍反共救國軍步x營步x連砲三班下士班長兼參二三訓鍊士
參一需要懂一點...參二參三作到瘋...武化通觀經工蛋...樣樣都通樣樣鬆...
57,74,60砲...16,k2,50槍...3吋5吋57戰...45,66,249...
關防隨身帶著走..沒事紅帶背上肩...假少事多離家遠...
唉...我是可憐1713小士官...
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: h229.n219-68-31.adsl.giga.net.tw
薪水小偷
> 為啥國光號那種車 要三個輪軸阿
> 而且單邊的輪胎數是 1 2 1
> 不是 1 2 2 或是 1 1 2
一些scania的遊覽車和老鷹罵古的國光號就是112的ㄚ...
小時候是猜...後面加的那對輪子是為了載側所用的...
ㄏ...對了...
小時候有廁所的巴士...
非國光號莫屬~~~
> 之前還看過有一台 他把最後一對輪子升起來(只剩下三對輪子跑)
> 為啥要那樣?
> 還有 他們的引擎 是柴油? 汽油? 有渦輪嬤?
> 實在是很喜歡他的聲音
--
薪水小偷
> 根據我爸在台汽(現稱國光客運)近20年的資歷 當時聽我爸說(大約在2年前).目前路上
> 跑的遊覽車 車門旁的確會寫著 歐洲原裝進口高級氣墊巴士 但是 都是騙人的
> 真正進口的 只有一個車身底板 六條輪胎 一個方向盤跟引擎而已 而車殼跟內部裝潢
> 全部都是在台灣加工的 根本稱不上是原裝 當時只有國光號 是從美國進口 以航運
> (也就是坐船來的)我爸有參與慶祝儀式 把車從船上開下來 當時 很多很多老一輩的
> 人都知道 還有 當時 忘記是啥戰役 因為坦克的毀損率太高 來不及引進新的引擎
> 所以借用國光號的引擎來使用 後來有沒有還就不清楚了 還有 如果你們有在看美國
> 電影或 電視新聞的飛車追逐戰 不難看見 裡面的灰狗巴士 跟國光號 還真的像是
> 同一部唷 呵呵..只是坐了一次的尊龍 覺得真的很舒適 但是 總覺得沒啥安全感
> 坐著老爸開的國光號 才真的有了那種被保護的感覺 因為 國光號的鋼板真的很厚
> 不像其他的遊覽車 只有兩片鋼板夾起來而已 如果大家真的有興趣 我可以幫大家拿到
> 台汽客運所有的車籍資料 供大家做參考 只是希望大家不要在陸上看到國光號的車 �
還有白漆..車頭有十字形水箱罩的那批車又是甚廠牌???
(可能要回溯到公路局時代~~~)
(我也算是台汽世家...老爸當初是台汽的工友...管台北招待所的...
小時候去玩時都會看到大廳牆上一堆老車照片....)
> 就說難看 我覺得 國光號 才是一部內外兼具的好車(非大宇汽車)
~~*惡馬惡人騎*~~
: : 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
: : 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
: : 韓國大宇 BH120,有著類似國光號的烤漆卻只有台北市公車處的品質(公車處也有同款
: : 的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
: : 至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
: : 引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
: : 級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
: 剛開始美國不准賣我們攻擊性武器
: 就包含了引擎
: 所以就換個名義 去買來當引擎用
: 順便問一下
別把教官的話當神...
頂多是在打仗時拆下來當被用的...
: 為啥國光號那種車 要三個輪軸阿
: 而且單邊的輪胎數是 1 2 1
^^^^^^
是這個...
: 不是 1 2 2 或是 1 1 2
^^^^^^^^
這個是飛鷹號國光...原廠已經倒了...
台汽結束營業它也跟著結束...
: 之前還看過有一台 他把最後一對輪子升起來(只剩下三對輪子跑)
: 為啥要那樣?
可能要省油吧...和減低輪胎磨損...
八腳車確實比一般的耗油一些...
: 還有 他們的引擎 是柴油? 汽油? 有渦輪嬤?
: 實在是很喜歡他的聲音
--
~~*惡馬惡人騎*~~
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 台汽時代就採購了...台汽將他定位為*國道使用的中興號*...
: : 民營化後躍身一變為國光號...它不是整車進口....
: : 在唐榮組裝的...報價一部475萬元...真是便宜...
: : 它的引擎使用美國康明斯...非大宇原廠的...
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 嗯...應該是...萬一跟老共幹起來...
: : 可以拆下來當被料...聽說當初買低時候...
: : 隨車在附加一顆...且引擎是有滑軌設計...
: ^^^^^^^^^^^^^^^^教官說 重點就是這一個 所以買越多 得到越多
其實會附加一顆...也是因為...
車身太堅固耐用...引擎操壞...
車身卻還是很強壯...96a3有些已經換新引擎...
: : 拆換非常容易...也很快速....
㊣西瓜流土匪㊣
> 其實會附加一顆...也是因為...
> 車身太堅固耐用...引擎操壞...
不鏽鋼車身比玻璃纖維車身堅固,但比較重,也比較
貴,又耗油,但安全多了
現在的遊覽車有電子花車化的趨勢,特別是非原裝的
一些車,我實在對其電路系統,還有那易燃的車身沒有信心
> 車身卻還是很強壯...96a3有些已經換新引擎...
民用車大概是去搪缸,或著只換汽缸環,所以那些飛Ｘ,尊Ｘ,
如Ｘ的車有不少是烏賊車
還有,台灣好像引擎隨車制,應該不能換引擎,還是公家車
可以換???
--
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㊣西瓜流土匪㊣
淡水91→EMT協勤中
: 告訴您ㄧ個消息, FUSO TAIWAN(順益集團) 已在桃園新屋鄉設廠,
: 準備將FUSO巴士(350HP)國產化,這是國內首條巴士生產線,
: 從底盤車到車體打造到內裝.塗裝完全LINE化,出廠後就是完成車,
: 大大降低成本,雖然日系巴士有許多不足之處(上坡沒力等等),
: 但大型車輛國產化也將汽車工業帶向另ㄧ個里程...
: 小弟我就是參與這項計畫的成員,新車發表將在10月ㄡ!
不曉得一般公車等級配備（民間私人交通車用），要價多少大洋？！
200萬夠不夠？！
--
※ [36;1m風信遊子 [35m(bbs.cm.nctu.edu.tw) [37m ★ [33mPost From: [34m 61-230-75-67.HINET-IP.hinet.net [m★
鮑魚
> : 剛開始美國不准賣我們攻擊性武器
> : 就包含了引擎
> : 所以就換個名義 去買來當引擎用
> : 順便問一下
> 別把教官的話當神...
> 頂多是在打仗時拆下來當被用的...
> : 為啥國光號那種車 要三個輪軸阿
> : 而且單邊的輪胎數是 1 2 1
> ^^^^^^
> 是這個...
> : 不是 1 2 2 或是 1 1 2
> ^^^^^^^^
> 這個是飛鷹號國光...原廠已經倒了...
> 台汽結束營業它也跟著結束...
> : 之前還看過有一台 他把最後一對輪子升起來(只剩下三對輪子跑)
> : 為啥要那樣?
> 可能要省油吧...和減低輪胎磨損...
> 八腳車確實比一般的耗油一些...
> : 還有 他們的引擎 是柴油? 汽油? 有渦輪嬤?
> : 實在是很喜歡他的聲音
大車的傳動軸都是後輪，沒有前輪傳動的大客車、大卡車或拖車
以2軸車來說，後輪的單邊都是2胎
以3軸車來說，多半都是第2軸是傳動軸，
從外觀也可辨識出傳動軸是哪一軸
1 2 1就是第2軸是傳動軸
1 1 2就是第3軸是傳動軸（目前已經很少見）
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~)》之銘言：
: > 其實會附加一顆...也是因為...
: > 車身太堅固耐用...引擎操壞...
: 不鏽鋼車身比玻璃纖維車身堅固,但比較重,也比較
: 貴,又耗油,但安全多了
: 現在的遊覽車有電子花車化的趨勢,特別是非原裝的
: 一些車,我實在對其電路系統,還有那易燃的車身沒有信心
: > 車身卻還是很強壯...96a3有些已經換新引擎...
: 民用車大概是去搪缸,或著只換汽缸環,所以那些飛Ｘ,尊Ｘ,
: 如Ｘ的車有不少是烏賊車
: 還有,台灣好像引擎隨車制,應該不能換引擎,還是公家車
: 可以換???
但我再某個討論巴士的網站中...
有巴士迷把相片貼出來...
確實是引擎新的..
薰衣草...
: ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
: : 還有最重要的是
: : 哪款巴士坐起來感覺比較好?
: : 比較不會"晃"
: MCI
這個讚~~~
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: port1.vghtpe.gov.tw
我的寶貝在哪裡...
> ※ 引述《Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~)》之銘言：
> > 其實會附加一顆...也是因為...
> > 車身太堅固耐用...引擎操壞...
> 不鏽鋼車身比玻璃纖維車身堅固,但比較重,也比較
> 貴,又耗油,但安全多了
> 現在的遊覽車有電子花車化的趨勢,特別是非原裝的
> 一些車,我實在對其電路系統,還有那易燃的車身沒有信心
> > 車身卻還是很強壯...96a3有些已經換新引擎...
> 民用車大概是去搪缸,或著只換汽缸環,所以那些飛Ｘ,尊Ｘ,
> 如Ｘ的車有不少是烏賊車
> 還有,台灣好像引擎隨車制,應該不能換引擎,還是公家車
> 可以換???
請問一下你知不知道跑台北台南的和欣又是用什麼牌子的車ㄋ
他的網站上有宣稱他們什麼電子控油決不冒黑煙
有時候我做他的感覺還算不錯
可能...我沒有真的去體會他的底盤吧
不過引擎運轉的聲音我覺得有的還蠻順暢的...
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: u900710.HUA.ab.nthu.edu.tw
薰衣草...
: ==> Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~) 提到:
: > 和欣...統聯...
: > 很會晃...還是八腳MCI穩...
: > 再過幾年將在台灣消失...
: 不過舊型MCI在多年來的服役之下，雖然乘坐品質仍優
: 但是車內的味道真是令人難以忍受，就算廁所是乾淨的，舊臭味混合清洗劑
: 的味道，已深植在車廂中。有一次我就寧可再多等一班，不坐舊型車。
: 我對大宇的耐久度沒信心
這還真是很多人的心聲阿.....
已經很難得坐長程巴士了.....
舊型的MCI很穩..不過味道不好..噪音也大(有共鳴聲).....
新的又超不穩......
真是兩難~~~
薰衣草...
: ※ 引述《turbom...@bbs.ntnu.edu.tw (就是巧合嗎?)》之銘言：
: > 國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
: > 搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
: > 進了。它的柴油引擎聲浪，並非日系車所能及！
: 著眼點應該不是因為關稅吧???
: 印像中...
: 同樣是八輪車...
: mci的報價1400萬...其它民間客運的是7~800萬...
: (滿多年前報上有登)
: 但是mci的引擎好像跟一些戰車通用...
: 另外...單價高...可以上下其手的空間也越大...
: (還記得匈牙利公車嗎???一部才90多萬...難怪被刁那麼久)
~~~~~~~~~~~~
這麼便宜~~~
薰衣草...
: benz.... 台灣不常見ㄟ
: 但benz的重車拖頭評價不高ㄟ~
之前最古老的中興號車頭就有一個大大的賓士標誌......
不過坐的感覺我忘了.太久了.....
只記得冷氣出風口會掉沙子....
: > hino跟fuso在台灣常坐到
: > fuso的乘坐感比較軟 hino就很硬
: > 不過還是美國滿街跑的上面有畫隻狗的坐起來最爽 不但排氣量大 引擎超順
: > 隔音好 懸掛又軟的很舒適 歐洲的benz遊覽車也坐過 主要好在不論是公路還
: > 是市區底盤都非常穩定 也不會有太大的跳動 不過引擎就沒有美國車那種大排氣量的感覺
: > 兩台做過的剛好都是新車 運氣好吧
人,要多唸書
: > ^^^^
: > 教官
: > ^^^^
: > MCI
: > ^^
: > 哇!!錯字及有問題的名詞還不少,開個玩笑請別介意!!
: > 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
: > 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
: > 韓國大宇 BH120,有著類似國光號的烤漆卻只有台北市公車處的品質(公車處也有同款
: > 的BH120),不過依然與MCI各型一樣是整車進口的!!
: > 至於國光號引擎雖然與國軍很多戰甲車同款,但我想您的教官真的是想太多了,要得到
: > 引擎大可就單對引擎進口,那有人為了引擎把整車進口的MCI拿來殺肉,且以M41戰車升
: > 級M41D為例,新 引擎來源並不難,難是在射控系統取得不易
: 跑的遊覽車 車門旁的確會寫著 歐洲原裝進口高級氣墊巴士 但是 都是騙人的
: 真正進口的 只有一個車身底板 六條輪胎 一個方向盤跟引擎而已 而車殼跟內部裝潢
: 全部都是在台灣加工的 根本稱不上是原裝 當時只有國光號 是從美國進口 以航運
: (也就是坐船來的)我爸有參與慶祝儀式 把車從船上開下來 當時 很多很多老一輩的
: 人都知道 還有 當時 忘記是啥戰役 因為坦克的毀損率太高 來不及引進新的引擎
: 所以借用國光號的引擎來使用 後來有沒有還就不清楚了 還有 如果你們有在看美國
: 電影或 電視新聞的飛車追逐戰 不難看見 裡面的灰狗巴士 跟國光號 還真的像是
: 同一部唷 呵呵..只是坐了一次的尊龍 覺得真的很舒適 但是 總覺得沒啥安全感
: 坐著老爸開的國光號 才真的有了那種被保護的感覺 因為 國光號的鋼板真的很厚
: 不像其他的遊覽車 只有兩片鋼板夾起來而已 如果大家真的有興趣 我可以幫大家拿到
我也很喜歡美製的mci
每次只要有機會回家 我一定會做台汽 因為他會有我最愛的mci
而且我每一次做到mci都會很興奮 不知道為什麼~
而且他的引擎聲 跟家裡面的美國別克聲音有點像(類似ohv的引擎聲 說不上來)
我很歡他高速的穩定性(不會像歐系或是日系的搖搖晃晃很不舒服
當然這跟司機也有關係 雖然我很喜歡美國大車 但這種巴士搖晃起來會很痛苦)
另外我最欣賞的還有他的車身結構 我想這也是他高達一千多萬的身價之一吧
能夠讓車子翻轉還不會變形 厚厚 美國大車 真不是蓋的
有錢也想收藏一輛...
最讓我印象深刻的就是 有一次做到手排的mci(圓頭燈的那一種 年紀應該是最大的)
司機一路從一檔換到五檔 好順暢 好有力!!
感覺用愛力森字排變速箱的 很多力道都沒有了
手排的真的好有力
之前不是還有討論說如果高速公路不限速要開什麼車狂飆??
我會選手排的mci 哈哈~~
看看一輛四十幾頓重的車可以跑多快~~~
p.s 不知道大家有沒有注意到 新的國光號 和mci 差了快一半的體重....
--
[1;33m㊣ [mOrigin:《 [30;47m成大計中 BBS 站 [m 》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[isaxp1.es.ncku.edu.tw]
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《tsaiki...@bbs.kimo.com.tw (㊣西瓜流土匪㊣)》之銘言：
: > 不鏽鋼車身比玻璃纖維車身堅固,但比較重,也比較
: > 貴,又耗油,但安全多了
: > 現在的遊覽車有電子花車化的趨勢,特別是非原裝的
: > 一些車,我實在對其電路系統,還有那易燃的車身沒有信心
: > 民用車大概是去搪缸,或著只換汽缸環,所以那些飛Ｘ,尊Ｘ,
: > 如Ｘ的車有不少是烏賊車
: > 還有,台灣好像引擎隨車制,應該不能換引擎,還是公家車
: > 可以換???
: 請問一下你知不知道跑台北台南的和欣又是用什麼牌子的車ㄋ
FUSO...很會晃...
還好我不會暈車...
: 他的網站上有宣稱他們什麼電子控油決不冒黑煙
: 有時候我做他的感覺還算不錯
: 可能...我沒有真的去體會他的底盤吧
: 不過引擎運轉的聲音我覺得有的還蠻順暢的...
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LiLo
: ※ 引述《pupup...@bbs.ntu.edu.tw (苦功)》之銘言：
: : 不過舊型MCI在多年來的服役之下，雖然乘坐品質仍優
: : 但是車內的味道真是令人難以忍受，就算廁所是乾淨的，舊臭味混合清洗劑
: : 的味道，已深植在車廂中。有一次我就寧可再多等一班，不坐舊型車。
: : 我對大宇的耐久度沒信心
: 這還真是很多人的心聲阿.....
: 已經很難得坐長程巴士了.....
: 舊型的MCI很穩..不過味道不好..噪音也大(有共鳴聲).....
: 新的又超不穩......
: 真是兩難~~~
每次台中市區跟著他後面跑的時候，總是覺得他起步的時候，
不僅吵，且黑煙給他有點大....
不過車內的話，倒是還好.....
至於那個DAEWOO的國光號，我對他的映像還不錯...
第一次撘到DAEWOO的大客車，是搭大有巴士台北-台中的加班車...
不知去那邊弄來一台福和客運...就是那種感覺車子扁扁的，比較寬的那一種..
4排座椅，沒有廁所......
那個跑起北二高，哈哈哈超級有力的，整台感覺也很舒服，
過了新竹，一路上幾乎沒有中興號追的上的....
就連當時的藍色統聯，上面有畫皇冠的那一種也追不太上.....
過收費站的加速更是神勇..........
所以，韓國的DAEWOO基本上算是還不錯的吧～
台北市公車的DAEWOO的品質似乎也要比那個IKARUS好多了....
新的好像是INTERNATION???的那一批感覺有點像是改裝車說.....
居然有兩個時速表，方向盤有點小...車台似乎也有點高........
台北市公車處近幾年的公車，似乎好像只有DAEWOO好一點...
還有那個BLUEBIRD..(青鳥嗎??)...車內噪音超級大的，震動也大...
順便一題，有一次搭過飛狗的HYUNDAI??....那個爬坡超那個的.....
坐在最後一排，感覺車子整台快要散了，不知是保養不好還是
韓國車的差異性很大？
--
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mlilo [36mFrom [33mu0-195.u203-203.giga.net ...
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《mo...@bbs.ee.ntu.edu.tw (薰衣草...)》之銘言：
: : 這還真是很多人的心聲阿.....
: : 已經很難得坐長程巴士了.....
: : 舊型的MCI很穩..不過味道不好..噪音也大(有共鳴聲).....
: : 新的又超不穩......
: : 真是兩難~~~
: 我是覺得那個MCI系列的國光號，他的排氣似乎不太環保的樣子～
: 每次台中市區跟著他後面跑的時候，總是覺得他起步的時候，
: 不僅吵，且黑煙給他有點大....
它是二衝程引擎...
: 不過車內的話，倒是還好.....
: 至於那個DAEWOO的國光號，我對他的映像還不錯...
: 第一次撘到DAEWOO的大客車，是搭大有巴士台北-台中的加班車...
: 不知去那邊弄來一台福和客運...就是那種感覺車子扁扁的，比較寬的那一種..
: 4排座椅，沒有廁所......
: 那個跑起北二高，哈哈哈超級有力的，整台感覺也很舒服，
: 過了新竹，一路上幾乎沒有中興號追的上的....
: 就連當時的藍色統聯，上面有畫皇冠的那一種也追不太上.....
: 過收費站的加速更是神勇..........
: 所以，韓國的DAEWOO基本上算是還不錯的吧～
國光大宇車只有底盤是大宇低...
引擎是選用美國康明斯低...
: 台北市公車的DAEWOO的品質似乎也要比那個IKARUS好多了....
: 新的好像是INTERNATION???的那一批感覺有點像是改裝車說.....
: 居然有兩個時速表，方向盤有點小...車台似乎也有點高........
: 台北市公車處近幾年的公車，似乎好像只有DAEWOO好一點...
: 還有那個BLUEBIRD..(青鳥嗎??)...車內噪音超級大的，震動也大...
: 順便一題，有一次搭過飛狗的HYUNDAI??....那個爬坡超那個的.....
: 坐在最後一排，感覺車子整台快要散了，不知是保養不好還是
: 韓國車的差異性很大？
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mGumo [36mFrom [33m61-223-178-195.HINET-IP. ...
Together forever
: 新的好像是INTERNATION???的那一批感覺有點像是改裝車說.....
: 居然有兩個時速表，方向盤有點小...車台似乎也有點高........
這是因為後來加裝行車紀錄器的關係吧...
--
[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m140.122.198.213 [m
㊣西瓜流土匪㊣
> ※ 引述《jabba...@bbs.ee.ncu.edu.tw (福特人)》之銘言：
> 不曉得一般公車等級配備（民間私人交通車用），要價多少大洋？！
> 200萬夠不夠？！
不太夠,300萬比較有希望,差不多是目前
同配備的台製車的六折
以目前的價錢來看新車,如果因大量生產
而降價,450*0.6,三百萬比較合理
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32mswtc177-18.adsl.seed.net.tw [m
㊣西瓜流土匪㊣
> 請問一下你知不知道跑台北台南的和欣又是用什麼牌子的車ㄋ
這就要自己勤快點,用力看駕駛座,特別是方向盤
> 他的網站上有宣稱他們什麼電子控油決不冒黑煙
買新車,好好保養不要亂操,和欣可能是買新車,新車
依配備及數量,價錢從450萬到600萬不等
> 有時候我做他的感覺還算不錯
> 可能...我沒有真的去體會他的底盤吧
> 不過引擎運轉的聲音我覺得有的還蠻順暢的...
冷月
引言恕刪...
小弟我是個很喜歡車的人...尤其是大客車...
有說不出來的質感...
高中時撘校車就搭過HINO和SCANIA的兩款車種
比較起來SCANIA的車在高速公路上可發揮他100%以上的性能
(畢竟車王的封號不是給假的...)
HINO的車呢在高速路段上性能略遜一籌...但好處是在山路上HINO可說是可把SCANIA電的死死的...
因為歐系車重日系車輕相對的排檔以及離合器相對來講也是一樣...
但改裝過渦輪的HINO可以說是跟怪物般沒啥兩樣...(因為搭過)
加速性大大提升...在高速公路上變的跟SCAMIA不相上下
但犧牲的是安全性...= =|||
就穩定、加速、安全及靈活性四個方面來看最折衷的首推台汽MIC啦...SCANIA穩定和安全雖夠但加速慢的跟烏龜一樣(車重)
HINO加速和靈活雖然十分優越但犧牲了最重要的安全(皮薄)
MIC算是台灣公路上的佼佼者阿...
讚讚讚...
以上言論如果有誤還請高手指正...謝謝
--
[1;33m※ Origin: [36m奇摩 大摩域 [37m<http://bbs.kimo.com.tw/> [m
[1;35m◆ From: 210.70.182.42
Cute V
> ※ 引述《lilo (LiLo)》之銘言：
> : 我是覺得那個MCI系列的國光號，他的排氣似乎不太環保的樣子～
> : 每次台中市區跟著他後面跑的時候，總是覺得他起步的時候，
> : 不僅吵，且黑煙給他有點大....
> 這也難怪...
> 它是二衝程引擎...
也是有點黑煙
不過排氣量差很多
> : 不過車內的話，倒是還好.....
> : 至於那個DAEWOO的國光號，我對他的映像還不錯...
> : 第一次撘到DAEWOO的大客車，是搭大有巴士台北-台中的加班車...
> : 不知去那邊弄來一台福和客運...就是那種感覺車子扁扁的，比較寬的那一種..
> : 4排座椅，沒有廁所......
> : 那個跑起北二高，哈哈哈超級有力的，整台感覺也很舒服，
> : 過了新竹，一路上幾乎沒有中興號追的上的....
> : 就連當時的藍色統聯，上面有畫皇冠的那一種也追不太上.....
> : 過收費站的加速更是神勇..........
> : 所以，韓國的DAEWOO基本上算是還不錯的吧～
liata-liata也是我拉！！
: 稱"日野"
: > 瑞典SAAB集團... 前進八檔,後退二檔(上下檔),四段排氣煞車,開起來要有些經驗....
: scania俗稱"車王",車子品質真是沒話說,操十年後還像在開新車一樣.
: 可惜台灣的維修體系不是很健全,修理貴...
: MAN德國某廠.詳細名稱不知..
: 氣墊是指引擎帶動一個小型的空壓機對裝置在四輪的氣囊打入空氣加壓.
: 這樣避震效果比較好.因傳統鋼片式很硬,不舒服,油壓避震器無法負重...
: 要解決這兩者的問題,就產生了空氣加壓輔助減震系統...俗稱氣墊...
: 這樣的裝置會用掉一些馬力,且成本較高,所以日系車較少見.歐系車較常見.
: 這只是產品定位問題.和技術無關...歐系大客車底盤通常較日系貴一百萬以上
: 是很平常的.價貴配備不能少於人.所以歐系車絕大多數都有氣墊...
: 日系車底盤有分級,較高級的才有氣墊...
: 若沒記錯,台灣看到的日系大客車底盤都是美國進口的.不是日本進口的(還沒開放).
上次去日本玩坐到一種遊覽車
停車上下客的時候,前輪好像會洩氣一樣
把車門的樓梯降低,方便乘客上下車
(我們一群台灣觀光客笑稱這是方便腿短的日本人的設計)
請問這個設計也是氣墊式避震設計的一部分嗎?
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: eagle.seed.net.tw
倫敦人在台北
氣壓式避震可以放氣來降低高度, 我在英國看到新式的公車皆有此設計
這是為了方便老年人或行動不便的, 如輪椅族
可以以自身的力量上下公車(像台北的那種低床公車)
==> 在 li...@bbs.ee.ntu.edu.tw (liata-liata也是我拉�的文章中提到:
> 上次去日本玩坐到一種遊覽車
> 停車上下客的時候,前輪好像會洩氣一樣
> 把車門的樓梯降低,方便乘客上下車
> (我們一群台灣觀光客笑稱這是方便腿短的日本人的設計)
> 請問這個設計也是氣墊式避震設計的一部分嗎?
--
Land of hope and glory, mother of the free
How shall we extol thee, who are born of thee?
Wider still and wider, shall thy bounds be set
God, who made thee mighty, make thee mightier yet...
God, who made thee mighty, make thee mightier yet...
lj...@kkcity.com.tw
> > 跑的遊覽車 車門旁的確會寫著 歐洲原裝進口高級氣墊巴士 但是 都是騙人的
> > 真正進口的 只有一個車身底板 六條輪胎 一個方向盤跟引擎而已 而車殼跟內部裝潢
> > 全部都是在台灣加工的 根本稱不上是原裝 當時只有國光號 是從美國進口 以航運
> > (也就是坐船來的)我爸有參與慶祝儀式 把車從船上開下來 當時 很多很多老一輩的
> > 人都知道 還有 當時 忘記是啥戰役 因為坦克的毀損率太高 來不及引進新的引擎
> > 所以借用國光號的引擎來使用 後來有沒有還就不清楚了 還有 如果你們有在看美國
> > 電影或 電視新聞的飛車追逐戰 不難看見 裡面的灰狗巴士 跟國光號 還真的像是
> > 同一部唷 呵呵..只是坐了一次的尊龍 覺得真的很舒適 但是 總覺得沒啥安全感
> > 坐著老爸開的國光號 才真的有了那種被保護的感覺 因為 國光號的鋼板真的很厚
> > 不像其他的遊覽車 只有兩片鋼板夾起來而已 如果大家真的有興趣 我可以幫大家拿到
> 還有白漆..車頭有十字形水箱罩的那批車又是甚廠牌???
> (可能要回溯到公路局時代~~~)
> (我也算是台汽世家...老爸當初是台汽的工友...管台北招待所的...
> 小時候去玩時都會看到大廳牆上一堆老車照片....)
太多了!!從平頭車開始有ISUZU . HINO . BENZ . 裕隆(NISSAN UD) ...........
不過較後期的普通車為 ISUZU DB60.61 這類,對6年級來說記憶比較深刻!!
有本書叫啥???公路巴士....??書名忘了,裡面有從公路局福特尖頭車開始,
到現在的HINO LCM8SA中興號.MCI MC8.9.96A3 ,還蠻多的!!不過一本平裝書
要1000元左右!!
> > 就說難看 我覺得 國光號 才是一部內外兼具的好車(非大宇汽車)
--
愛上DR2700的理由........
因為她有著美麗的波浪紋線條 因為她奔馳在豔陽下襯托出那一身不鏽鋼車體
因為她開創北-高四小時又四十分的記錄 因為她能換起我兒時記憶
因為她憑車票可以換鐵盒便當 因為她降級普快還能以90km/h奔馳在花東縱谷
因為她有一顆強力的康明斯心臟 因為她的窗隨時為我開,享受那吹風的快感
因為她創造了DMU室內拱門 因為她......她真的很棒!!
--
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[1;32m│ [31m bbs.kkcity.com.tw [32m│ [34m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [36;40m╴ ▌ ▌ ▏ [1;34m [33mＫＫ免費撥接 [m
[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:203.67.31.83 [1;34m》 [32m──┘ [37m 電話:40586000 帳號:kkcity 密碼:kkcity [m
lj...@kkcity.com.tw
> ※ 引述《assass...@bbs.badcow.com.tw (大家all pass喔)》之銘言：
> > 就是一上車 看到駕駛座右邊有一大塊相本壘版形狀的禿起
> > 是不是(藍色的) 然後投幣機器放在上面(沒車掌小姐時)
> > 哈哈 以前擠公車 沒地方坐時 就坐在那塊禿起物上面
> > 可是我是1984←我出生那一年 以後才看到的ㄟ
> > 那車用的還真久
> 更早之前還有一批金馬號...
> 跟中興號只差在沒冷氣...
這批車為benz OF1417,當初買進這批BENZ底盤後,有一部份打造成末代
金馬號,其於打成第一代中興號
> 後來今金馬號退出高速公路後....
> 就跑去省道當直達車用了...
> 又後來...
> 那批棕色賓士中興號也退下來把這批金馬號給淘汰後...
> 也有去坐過...
> 感覺除了車窗椅子搖來晃去很吵外...
> 哭雄稍為偏硬...但感覺很紮實...
> 引擎更是老當益壯...
> 或許跟當時除公路局外...禁只超過一百匹馬力的大車進口有關吧??
不管是普通車.金馬號.中興號,這批BENZ OF1417可說是很耐操,從民國六零
年代末,一直用到八十年中期,讓我比較懷念的是OF1417棕色中興號,原本擔
任中山高運輸任務,一直到HINO LCM8SA藍色中興號取代他後,還默默的在各
線省道奔馳!
--
愛上DR2700的理由........
因為她有著美麗的波浪紋線條 因為她奔馳在豔陽下襯托出那一身不鏽鋼車體
因為她開創北-高四小時又四十分的記錄 因為她能換起我兒時記憶
因為她憑車票可以換鐵盒便當 因為她降級普快還能以90km/h奔馳在花東縱谷
因為她有一顆強力的康明斯心臟 因為她的窗隨時為我開,享受那吹風的快感
因為她創造了DMU室內拱門 因為她......她真的很棒!!
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[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
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[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:203.67.31.83 [1;34m》 [32m──┘ [37m http://www.kkcity.com.tw/freeisp/ [m
此處空白
: 台灣當初和美國買輝狗的車子(國光號)
: 就是看上那科引擎
: 買進來的一堆車 名義上是客運車
: 實際上 除了一些真的拿去跑客運
: 有的引擎都拆下來換裝給坦克用
: 裝了輝狗引擎的坦克 好像不錯猛的
引擎和 M-24 TANK 通用 此引擎為二行程柴油噴射
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: sw59-141-219.adsl.seed.net.tw
小N可以騎摟
: > 貴,又耗油,但安全多了
: > 現在的遊覽車有電子花車化的趨勢,特別是非原裝的
: > 一些車,我實在對其電路系統,還有那易燃的車身沒有信心
: > 民用車大概是去搪缸,或著只換汽缸環,所以那些飛Ｘ,尊Ｘ,
: > 如Ｘ的車有不少是烏賊車
: > 還有,台灣好像引擎隨車制,應該不能換引擎,還是公家車
: > 可以換???
: 請問一下你知不知道跑台北台南的和欣又是用什麼牌子的車ㄋ
: 有時候我做他的感覺還算不錯
: 可能...我沒有真的去體會他的底盤吧
: 不過引擎運轉的聲音我覺得有的還蠻順暢的...
那請問統聯是哪牌的車子呢???
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mKISS [36mFrom [33mpc91.cable66.tku.edu.tw ...
鮑魚
> ※ 引述《fengofw...@bbs.ntit.edu.tw (戀上小王子)》之銘言：
> 引言恕刪...
> 小弟我是個很喜歡車的人...尤其是大客車...
> 有說不出來的質感...
> 高中時撘校車就搭過HINO和SCANIA的兩款車種
> 比較起來SCANIA的車在高速公路上可發揮他100%以上的性能
> (畢竟車王的封號不是給假的...)
> HINO的車呢在高速路段上性能略遜一籌...但好處是在山路上HINO可說是可把SCANIA電的死死的...
> 因為歐系車重日系車輕相對的排檔以及離合器相對來講也是一樣...
> 但改裝過渦輪的HINO可以說是跟怪物般沒啥兩樣...(因為搭過)
> 加速性大大提升...在高速公路上變的跟SCAMIA不相上下
> 但犧牲的是安全性...= =|||
> 就穩定、加速、安全及靈活性四個方面來看最折衷的首推台汽MIC啦...SCANIA穩定和安全雖夠但加速慢的跟烏龜一樣(車重)
> HINO加速和靈活雖然十分優越但犧牲了最重要的安全(皮薄)
> MIC算是台灣公路上的佼佼者阿...
> 讚讚讚...
> 以上言論如果有誤還請高手指正...謝謝
其實MCI的國光號從以前到現在，在交通部的安全性都是第一名
原因就是他是整部從美國原裝進口，連外殼跟內裝都是
而其他家客運的大客車，外殼及內裝都是在台灣打造改裝，車身挑高、加長，
無形中犧牲安全性而讓外型更能吸引乘客搭乘，但失去原有的安全標準
鮑魚
> ※ 引述《jinwe...@bbs.nsysu.edu.tw (http://58711.idv.st)》之銘言：
> : 根據我爸在台汽(現稱國光客運)近20年的資歷 當時聽我爸說(大約在2年前).目前路上
> : 跑的遊覽車 車門旁的確會寫著 歐洲原裝進口高級氣墊巴士 但是 都是騙人的
> : 真正進口的 只有一個車身底板 六條輪胎 一個方向盤跟引擎而已 而車殼跟內部裝潢
> : 全部都是在台灣加工的 根本稱不上是原裝 當時只有國光號 是從美國進口 以航運
> : (也就是坐船來的)我爸有參與慶祝儀式 把車從船上開下來 當時 很多很多老一輩的
> : 人都知道 還有 當時 忘記是啥戰役 因為坦克的毀損率太高 來不及引進新的引擎
> : 所以借用國光號的引擎來使用 後來有沒有還就不清楚了 還有 如果你們有在看美國
> : 電影或 電視新聞的飛車追逐戰 不難看見 裡面的灰狗巴士 跟國光號 還真的像是
> : 同一部唷 呵呵..只是坐了一次的尊龍 覺得真的很舒適 但是 總覺得沒啥安全感
> : 坐著老爸開的國光號 才真的有了那種被保護的感覺 因為 國光號的鋼板真的很厚
> : 不像其他的遊覽車 只有兩片鋼板夾起來而已 如果大家真的有興趣 我可以幫大家拿到
> 我也很喜歡美製的mci
> 每次只要有機會回家 我一定會做台汽 因為他會有我最愛的mci
> 而且我每一次做到mci都會很興奮 不知道為什麼~
> 而且他的引擎聲 跟家裡面的美國別克聲音有點像(類似ohv的引擎聲 說不上來)
> 我很歡他高速的穩定性(不會像歐系或是日系的搖搖晃晃很不舒服
> 當然這跟司機也有關係 雖然我很喜歡美國大車 但這種巴士搖晃起來會很痛苦)
> 另外我最欣賞的還有他的車身結構 我想這也是他高達一千多萬的身價之一吧
> 能夠讓車子翻轉還不會變形 厚厚 美國大車 真不是蓋的
> 有錢也想收藏一輛...
> 最讓我印象深刻的就是 有一次做到手排的mci(圓頭燈的那一種 年紀應該是最大的)
> 司機一路從一檔換到五檔 好順暢 好有力!!
> 感覺用愛力森字排變速箱的 很多力道都沒有了
> 手排的真的好有力
> 之前不是還有討論說如果高速公路不限速要開什麼車狂飆??
> 我會選手排的mci 哈哈~~
> 看看一輛四十幾頓重的車可以跑多快~~~
> p.s 不知道大家有沒有注意到 新的國光號 和mci 差了快一半的體重....
三軸的MCI國光號是42噸
2軸的HINO中興號是21噸
2軸的大宇國光號是21噸
鮑魚
> ※ 引述《Biaw...@bbs.cs.nthu.edu.tw (我的寶貝在哪裡...)》之銘言：
> : 請問一下你知不知道跑台北台南的和欣又是用什麼牌子的車ㄋ
> : 他的網站上有宣稱他們什麼電子控油決不冒黑煙
> : 有時候我做他的感覺還算不錯
> : 可能...我沒有真的去體會他的底盤吧
> : 不過引擎運轉的聲音我覺得有的還蠻順暢的...
> 那請問統聯是哪牌的車子呢???
目前統聯的車子以HINO最多，這一、二年都是引進SCANIA的車
剛開始統聯的車什麼牌的都有，有2軸的有3軸的，良莠不齊
坐車得看運氣，有時會坐到德國M.A.N的3軸車，但回程時會坐到ISUZU的2軸車
後來維修不堪負荷，後來才統一引進HINO的2軸車
但車子在高速公路上跑起來跟其他家客運根本不能比，所以現在都改買SCANIA的車
目前統聯現在都標榜在高速公路上限速100公里，但是有時時速都超過120公里
還能不用換檔再加速超車，尤其是新進SCANIA的車
因為我也常開著VOLVO的大客車在高速公路上這樣做，尤其是開夜車
ㄚ峻
> 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.cs.nthu!netnews.csie.nctu!ctu-peer!
> 【 在 Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~) 的大作中提到: 】
> : ※ 引述《honst37 (ST2000)》之銘言：
> : : ※ 引述《juju...@bbs.pu.edu.tw (唵阿味羅吽佉左洛)》之銘言：
> : : 請恕小弟說一句話,
> : : 就是其實有時候車會不會晃,
> : : 或許跟司機有一些關聯吧!
> : : 因為依我坐客運來比較的話,
> : : 有時侯坐到同一台車,
> : : 但司機不同,有時候就會有一些些的差異了
> : 和欣...統聯...
> : 很會晃...還是八腳MCI穩...
> : 再過幾年將在台灣消失...
> 唉唉...真可惜...
> 每次要搭國光號，我都很期待可以搭到舊型的八輪MCI哩...
是媽我是覺得scania的車較好也 mci在我心目中不是好車
--
[1;33m※ Origin: [36m奇摩 大摩域 [37m<http://bbs.kimo.com.tw/> [m
[1;35m◆ From: 61.219.36.136
人,要多唸書
: ※ 引述《igr...@bbs.ntu.edu.tw (我和我追逐的夢)》之銘言：
: : 稱"日野"
: : scania俗稱"車王",車子品質真是沒話說,操十年後還像在開新車一樣.
: : 可惜台灣的維修體系不是很健全,修理貴...
: : MAN德國某廠.詳細名稱不知..
: : 氣墊是指引擎帶動一個小型的空壓機對裝置在四輪的氣囊打入空氣加壓.
: : 這樣避震效果比較好.因傳統鋼片式很硬,不舒服,油壓避震器無法負重...
: : 要解決這兩者的問題,就產生了空氣加壓輔助減震系統...俗稱氣墊...
: : 這樣的裝置會用掉一些馬力,且成本較高,所以日系車較少見.歐系車較常見.
: : 這只是產品定位問題.和技術無關...歐系大客車底盤通常較日系貴一百萬以上
: : 是很平常的.價貴配備不能少於人.所以歐系車絕大多數都有氣墊...
: : 日系車底盤有分級,較高級的才有氣墊...
: : 若沒記錯,台灣看到的日系大客車底盤都是美國進口的.不是日本進口的(還沒開放).
: 停車上下客的時候,前輪好像會洩氣一樣
: 把車門的樓梯降低,方便乘客上下車
: (我們一群台灣觀光客笑稱這是方便腿短的日本人的設計)
: 請問這個設計也是氣墊式避震設計的一部分嗎?
之前我去歐洲做到的德國iveco 遊覽車也是這樣
不過他是在他把引擎息掉之後才會降低高度
那台iveco 坐起來感覺也不錯
可惜台灣很少有iveco的車 這些車看起來都像毛毛蟲一樣
因為他們的後照鏡都做的很像毛毛蟲的鬍鬚
最炫的是我看到他的旁檔系統 是類似手自排系統的樣子
(往前生檔往後降檔 旁邊還有一個大大的冷光寫著檔位)
最差的 應該是我做到的那一台雷諾的遊覽車
空間超小的 比泰航777的經濟艙還要擠....
阿勳
> Origin: k4.kimo.com.tw
> > ※ 引述《tsaiki...@bbs.kimo.com.tw (㊣西瓜流土匪㊣)》之銘言：
> 這就要自己勤快點,用力看駕駛座,特別是方向盤
> > 他的網站上有宣稱他們什麼電子控油決不冒黑煙
> 買新車,好好保養不要亂操,和欣可能是買新車,新車
> 依配備及數量,價錢從450萬到600萬不等
> > 有時候我做他的感覺還算不錯
> > 可能...我沒有真的去體會他的底盤吧
> > 不過引擎運轉的聲音我覺得有的還蠻順暢的...
用的是三菱FUSO的底盤及引擎
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阿勳
> ※ 引述《honst...@scumotor.com.tw (ST2000)》之銘言：
> > 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.cs.nthu!news.cis.nctu!freebsd.ntu!n
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> > ※ 引述《juju...@bbs.pu.edu.tw (唵阿味羅吽佉左洛)》之銘言：
> > : 【 在 abpe...@bbs.cs.nccu.edu.tw (Milk & Toast & Honey) 的大作中提到: 】
> > : : MCI
> > : 我也要推MCI八輪巴士。
> > 就是其實有時候車會不會晃,
> > 或許跟司機有一些關聯吧!
> > 因為依我坐客運來比較的話,
> > 有時侯坐到同一台車,
> > 但司機不同,有時候就會有一些些的差異了
> 以目前 man 最貴 scania 最普及含車台大約300多萬 最適合一班客運車使用 經濟 回收 但看經營公司 ㄏ ㄏ
> 因為歐系 車 座起來 比較舒服 且 檔位速 比日式多 俗稱
> 鲁海檔 但耗油就不得而知 坐起來肯比日式 車舒服 和車台無關 若不鳥解 可至 彰化 溪洲鄉 有兩家 專門負責 尊龍
> 統聯 和欣 車台打造的公司詢問 謝 謝
>
說到MAN...對他印象超好的
1996年到歐洲去玩...運氣不錯坐到一部MAN的遊覽車新車
一星期中從荷蘭飆到比利時在飆到法國
第一次坐遊覽車玩這麼久但是卻不會累
高速有力...市區也舒服...
平平遊覽車...跟台灣當時的真是差了一段
不過現在也發現
台灣遊覽車車台的製造技術在這一兩年進步很多
至少感覺比以前紮實了一點
--
[1;33m※ Origin: [36m奇摩 大摩域 [37m<http://bbs.kimo.com.tw/> [m
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可愛的女友
> 【 在 abpe...@bbs.cs.nccu.edu.tw (Milk & Toast & Honey) 的大作中提到: 】
> : MCI
> 我也要推MCI八輪巴士。
尤其在司機飆車的時候
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: Wanglab4.ns.nthu.edu.tw
可愛的女友
> ※ 引述《lj...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
> : ^^^^
> : 教官
> : ^^^^
> : MCI
> : ^^
> : 哇!!錯字及有問題的名詞還不少,開個玩笑請別介意!!
> : 我想您說的國光號並非灰狗(灰狗是美國的客運商非製造商,只是恰好也用MCI車),而
> : 是MCI(如前台汽的MC8.MC9.96A3這三型三軸客車),而民營後的國光客運還進一款車,
> 台汽時代就採購了...台汽將他定位為*國道使用的中興號*...
> 民營化後躍身一變為國光號...它不是整車進口....
> 在唐榮組裝的...報價一部475萬元...真是便宜...
> 它的引擎使用美國康明斯...非大宇原廠的...
原來如此
有一次和司機聊天
我說你這部新車是韓國車
他還很慎重的和我提到
這裡面是美國做的
那請問一下
是不是大型車的mark
一定要用底盤的廠牌
鮑魚
> ※ 引述《Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~)》之銘言：
> > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> > 台汽時代就採購了...台汽將他定位為*國道使用的中興號*...
> > 民營化後躍身一變為國光號...它不是整車進口....
> > 在唐榮組裝的...報價一部475萬元...真是便宜...
> > 它的引擎使用美國康明斯...非大宇原廠的...
> 原來如此
> 有一次和司機聊天
> 我說你這部新車是韓國車
> 他還很慎重的和我提到
> 這裡面是美國做的
> 那請問一下
> 是不是大型車的mark
> 一定要用底盤的廠牌
是的！除了mark外，還有輪軸也是
但車身的提字就不一定，有的是日係底盤，但提字卻是『歐洲原廠氣墊巴士』
網路收尋中
: ※ 引述《Gumo...@scumotor.com.tw (~~*惡馬惡人騎*~~)》之銘言：
: > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: > 台汽時代就採購了...台汽將他定位為*國道使用的中興號*...
: > 民營化後躍身一變為國光號...它不是整車進口....
: > 在唐榮組裝的...報價一部475萬元...真是便宜...
: > 它的引擎使用美國康明斯...非大宇原廠的...
難道就是那個有deawoo標記的車?
不過真的很舒服
路在爛都不會抖
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[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [ [37m140.134.242.32 [31m] [37;40m │ [m
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BenX
: ※ 引述《igr...@bbs.ntu.edu.tw (我和我追逐的夢)》之銘言：
: : 稱"日野"
: : scania俗稱"車王",車子品質真是沒話說,操十年後還像在開新車一樣.
: : 可惜台灣的維修體系不是很健全,修理貴...
: : MAN德國某廠.詳細名稱不知..
: : 氣墊是指引擎帶動一個小型的空壓機對裝置在四輪的氣囊打入空氣加壓.
: : 這樣避震效果比較好.因傳統鋼片式很硬,不舒服,油壓避震器無法負重...
: : 要解決這兩者的問題,就產生了空氣加壓輔助減震系統...俗稱氣墊...
: : 這樣的裝置會用掉一些馬力,且成本較高,所以日系車較少見.歐系車較常見.
: : 這只是產品定位問題.和技術無關...歐系大客車底盤通常較日系貴一百萬以上
: : 是很平常的.價貴配備不能少於人.所以歐系車絕大多數都有氣墊...
: : 日系車底盤有分級,較高級的才有氣墊...
: : 若沒記錯,台灣看到的日系大客車底盤都是美國進口的.不是日本進口的(還沒開放).
: 上次去日本玩坐到一種遊覽車
: 停車上下客的時候,前輪好像會洩氣一樣
: 把車門的樓梯降低,方便乘客上下車
: (我們一群台灣觀光客笑稱這是方便腿短的日本人的設計)
: 請問這個設計也是氣墊式避震設計的一部分嗎?
上次在美國看到prevost的巴士...
也是車停會降低前面高度方便上下客...
還可以再伸出腳踏板...
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[1m╭──── [31mO [32mr [33mi [34mg [35mi [36mn [m: [1;36m<不良牛牧場> [33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200) [37m─────╮ [m
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BenX
: ※ 引述《turbom...@bbs.ntnu.edu.tw (就是巧合嗎?)》之銘言：
: : 國光的MCI…等等的純種美製巴士，論耐用度、組裝品質相當有扎實感，
: : 搭乘時真是一種享受！不過現在關稅上不再有優惠，購車成本太高，好像沒再引
: 沒有優惠...購車成本要看稅率...
: 有一說..96a3為900多萬元...也有人說價格有灌水...
: 台汽民營化後...國光應該不可能買mci的車...
: 八腳輪也比較耗油...後勤保養方面...花的錢比日系韓系車多...
: 掯...假國光號大宇鳥車...一部才475萬元...不配叫國光號...
: 況且當初台汽是以中興號標準購買此批車的...是打算國道上使用...
: : 進了。它的柴油引擎聲浪，並非日系車所能及！
可以再請問一下嗎??
國光號好久以前有一種車型...
好像不是mci的...
然後是自排...
特別的是它的檔位是用按鍵按的...
有那位大大知道它的一些資料嗎...
thx~~
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《Gumo...@bbs.fy.edu.tw (雨中的旋律...b)》之銘言：
: : 沒有優惠...購車成本要看稅率...
: : 有一說..96a3為900多萬元...也有人說價格有灌水...
: : 台汽民營化後...國光應該不可能買mci的車...
: : 八腳輪也比較耗油...後勤保養方面...花的錢比日系韓系車多...
: : 掯...假國光號大宇鳥車...一部才475萬元...不配叫國光號...
: : 況且當初台汽是以中興號標準購買此批車的...是打算國道上使用...
: 國光號好久以前有一種車型...
: 好像不是mci的...
這我就不清楚了...
我猜啦...應該是飛鷹國光號...
它是自排的...
: 然後是自排...
: 特別的是它的檔位是用按鍵按的...
: 有那位大大知道它的一些資料嗎...
: thx~~
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[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mGumo [36mFrom [33m61-223-178-195.HINET-IP.�...
~~*惡馬惡人騎*~~
: ※ 引述《heng...@bbs.cs.nthu.edu.tw (可愛的女友)》之銘言：
: 難道就是那個有deawoo標記的車?
不是...MCI國光號給人的感覺...
跟大宇車是不能比擬...
我的意思是它不佩掛上國光號三個字...
台汽當時是以中興號標準來招標...
在當時國光號還沒到汰舊年齡...
國光號使用年限為20年...
: 不過真的很舒服
: 路在爛都不會抖